JPH0163506U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0163506U JPH0163506U JP1987159812U JP15981287U JPH0163506U JP H0163506 U JPH0163506 U JP H0163506U JP 1987159812 U JP1987159812 U JP 1987159812U JP 15981287 U JP15981287 U JP 15981287U JP H0163506 U JPH0163506 U JP H0163506U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- extension member
- knuckle
- stabilizer
- vehicle body
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 claims description 5
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Description
第１図はこの考案の第１実施例を示す一部破断
正面図、第２図は第１図の側面図、第３図は延長
部材の下端の断面図、第４図はスタビライザの取
付け部の断面図、第５図は延長部材とアツパアー
ムとの結合部の断面図、第６図はロール時の車体
の変化を示す説明図であり、同図ａは車体の背面
図、ｂは外輪の側面図である。第７図は、転舵角
とキヤンバ角との関係を示した線図、第８図はこ
の考案の第２実施例を示す一部破断正面図、第９
図は第８図の延長部材の下端の断面図、第１０図
は第２実施例のスタビライザの取付け部の断面図
である。 １……車輪、３……ナツクル、３ａ……上部、
３ｂ……下部、４……延長部材、５……アツパア
ーム、６……ボールジヨイント、７……ロアアー
ム、８，１２，１３……ゴムブツシユ、９……車
体、１０……回動結合機構、１１……キングピン
軸、１４ｂ……シヨツクアブソーバ、１４ｃ……
コイルスプリング、２１……スタビライザ、２２
……コンロツド。
正面図、第２図は第１図の側面図、第３図は延長
部材の下端の断面図、第４図はスタビライザの取
付け部の断面図、第５図は延長部材とアツパアー
ムとの結合部の断面図、第６図はロール時の車体
の変化を示す説明図であり、同図ａは車体の背面
図、ｂは外輪の側面図である。第７図は、転舵角
とキヤンバ角との関係を示した線図、第８図はこ
の考案の第２実施例を示す一部破断正面図、第９
図は第８図の延長部材の下端の断面図、第１０図
は第２実施例のスタビライザの取付け部の断面図
である。 １……車輪、３……ナツクル、３ａ……上部、
３ｂ……下部、４……延長部材、５……アツパア
ーム、６……ボールジヨイント、７……ロアアー
ム、８，１２，１３……ゴムブツシユ、９……車
体、１０……回動結合機構、１１……キングピン
軸、１４ｂ……シヨツクアブソーバ、１４ｃ……
コイルスプリング、２１……スタビライザ、２２
……コンロツド。
Claims (1)
- 車輪を支持するナツクルの下部と車体側との間
をロアアームで揺動可能に結合し、上方へ延びる
延長部材を、ナツクルとロアアームとの前記結合
部を通る線を回転中心として回転自在に前記ナツ
クルの上部に連結し、前記延長部材の上部と車体
側との間をアツパアームで揺動可能に結合すると
ともに、スタビライザの端部を、前記延長部材の
、前記車輪の中心よりも後方側の位置に取付けた
ことを特徴とするダブルリンク式サスペンシヨン
装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15981287U JPH069847Y2 (ja) | 1987-10-19 | 1987-10-19 | ダブルリンク式サスペンション装置 |
| EP88117352A EP0312997B1 (en) | 1987-10-19 | 1988-10-18 | Double link type suspension system with stabilizer bar |
| US07/259,193 US4883287A (en) | 1987-10-19 | 1988-10-18 | Double link type suspension system with stabilizer bar |
| DE88117352T DE3886340T2 (de) | 1987-10-19 | 1988-10-18 | Doppelquerlenkeraufhängung mit Stabilisator. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15981287U JPH069847Y2 (ja) | 1987-10-19 | 1987-10-19 | ダブルリンク式サスペンション装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0163506U true JPH0163506U (ja) | 1989-04-24 |
| JPH069847Y2 JPH069847Y2 (ja) | 1994-03-16 |
Family
ID=31441342
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15981287U Expired - Lifetime JPH069847Y2 (ja) | 1987-10-19 | 1987-10-19 | ダブルリンク式サスペンション装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH069847Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-10-19 JP JP15981287U patent/JPH069847Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH069847Y2 (ja) | 1994-03-16 |