JPH0141570Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0141570Y2 JPH0141570Y2 JP1985094171U JP9417185U JPH0141570Y2 JP H0141570 Y2 JPH0141570 Y2 JP H0141570Y2 JP 1985094171 U JP1985094171 U JP 1985094171U JP 9417185 U JP9417185 U JP 9417185U JP H0141570 Y2 JPH0141570 Y2 JP H0141570Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lever
- bit
- brake
- type driver
- ratchet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本考案は、例えば狭隘個所に設けられた電気調
整用ビスの調整作業等のようにレバーの作用スト
ロークの短い個所での回転操作に好適なレバー式
ドライバに関するものである。
整用ビスの調整作業等のようにレバーの作用スト
ロークの短い個所での回転操作に好適なレバー式
ドライバに関するものである。
［従来の技術］
従来のレバー式ドライバは、第３図及び第４図
に示すようにレバー１の先端に、回転軸心が該レ
バー１に対して直交する向きで回転自在にビツト
２を支持させ、ビツト２の外周にはラチエツトホ
イール３を一体に取付け、レバー１には該ラチエ
ツトホイール３に噛み合う二股ラチエツト４を枢
支し、回転方向に応じて二股ラチエツト４の爪が
噛み合う向きをクリツクバネ５とバネ操作子６と
で変更できるようにした構造であつた。
に示すようにレバー１の先端に、回転軸心が該レ
バー１に対して直交する向きで回転自在にビツト
２を支持させ、ビツト２の外周にはラチエツトホ
イール３を一体に取付け、レバー１には該ラチエ
ツトホイール３に噛み合う二股ラチエツト４を枢
支し、回転方向に応じて二股ラチエツト４の爪が
噛み合う向きをクリツクバネ５とバネ操作子６と
で変更できるようにした構造であつた。
［考案が解決しようとする問題点］
しかしながら、このようなラチエツト式ドライ
バでは、回転トルクの伝達は確実である反面、構
造が複雑となる問題点がある。また、ビツト２の
形状を選択して使用する場合は、ビツト２自体に
ラチエツトホイール３を設けるか、又は特殊なホ
ルダを備える必要があり、従つて高価になる問題
点があつた。更に、ラチエツト式では狭隘個所
等、レバー１のストロークが短い場合は、ラチエ
ツト４の切換作業が多く、非能率的となる問題点
があつた。
バでは、回転トルクの伝達は確実である反面、構
造が複雑となる問題点がある。また、ビツト２の
形状を選択して使用する場合は、ビツト２自体に
ラチエツトホイール３を設けるか、又は特殊なホ
ルダを備える必要があり、従つて高価になる問題
点があつた。更に、ラチエツト式では狭隘個所
等、レバー１のストロークが短い場合は、ラチエ
ツト４の切換作業が多く、非能率的となる問題点
があつた。
本考案の目的は、構造が簡単で、安価で、且つ
作業性の良いレバー式ドライバを提供するにあ
る。
作業性の良いレバー式ドライバを提供するにあ
る。
［問題点を解決するための手段］
上記の目的を達成するための本考案の構成を、
実施例に対応する第１図及び第２図を参照して説
明すると、本考案はレバー１の先端に、回転軸心
Ｓが該レバー１に対して直交する向きで回転自在
なビツト２が支持され、前記レバー１には前記ビ
ツト２に摩擦力でブレーキをかけるブレーキ手段
１２が設けられていることを特徴とするものであ
る。
実施例に対応する第１図及び第２図を参照して説
明すると、本考案はレバー１の先端に、回転軸心
Ｓが該レバー１に対して直交する向きで回転自在
なビツト２が支持され、前記レバー１には前記ビ
ツト２に摩擦力でブレーキをかけるブレーキ手段
１２が設けられていることを特徴とするものであ
る。
［考案の作用］
このようなレバー式ドライバは、レバー１を逆
転させて回転ストロークを得るときには、ビツト
２をフリーにし、レバー１を正転させてビス等を
回転させるときにはブレーキ手段１２でビツト２
にブレーキをかけレバー１と一体化させ、レバー
１の回転と共にビツト２を回転させるようにす
る。
転させて回転ストロークを得るときには、ビツト
２をフリーにし、レバー１を正転させてビス等を
回転させるときにはブレーキ手段１２でビツト２
にブレーキをかけレバー１と一体化させ、レバー
１の回転と共にビツト２を回転させるようにす
る。
［実施例］
以下本考案の実施例を第１図及び第２図を参照
して説明する。図示のように本実施例のレバー式
ドライバは、レバー１の先端に、回転軸心Ｓが該
レバー１に対して直交する向きで回転自在にビツ
ト２が支持されている。レバー１内には、ビツト
２の周囲に空室７が形成され、該空室７において
ビツト２の周囲にはゴム等よりなるリング状のブ
レーキシユー８が嵌合されている。レバー１内の
軸心には孔９が形成され、該孔９には操作軸１０
が摺動自在に挿入されている。操作軸１０はスプ
リング１１でブレーキシユー８から離れるように
付勢されている。これらブレーキシユー８、操作
軸１０、スプリング１１にてブレーキ手段１２が
構成されている。
して説明する。図示のように本実施例のレバー式
ドライバは、レバー１の先端に、回転軸心Ｓが該
レバー１に対して直交する向きで回転自在にビツ
ト２が支持されている。レバー１内には、ビツト
２の周囲に空室７が形成され、該空室７において
ビツト２の周囲にはゴム等よりなるリング状のブ
レーキシユー８が嵌合されている。レバー１内の
軸心には孔９が形成され、該孔９には操作軸１０
が摺動自在に挿入されている。操作軸１０はスプ
リング１１でブレーキシユー８から離れるように
付勢されている。これらブレーキシユー８、操作
軸１０、スプリング１１にてブレーキ手段１２が
構成されている。
このようなレバー式ドライバで、第２図に示す
ように、電気機器１３の調整ビス１４を回すとき
には、ビツト２の先端をビス１４の溝に嵌め込
み、レバー１を先ず逆転させて回転ストロークを
得る。このときは、操作軸１０を押さず、ビツト
２をフリーの状態にしておき、レバー１の回転時
にビツト２が回らないようにしておく。次に、操
作軸１０を指で押してブレーキシユー８をビツト
２に圧接させ、摩擦力でビツト２にブレーキをか
け、レバー１とビツト２を一体化させて該レバー
１を正転させると、ビツト２が一緒に回り、ビス
１４が回転される。この場合、ビツト２はラチエ
ツトホイールを備えてないので、レバー１はビツ
ト２に対して任意の角度で逆転させることができ
る。
ように、電気機器１３の調整ビス１４を回すとき
には、ビツト２の先端をビス１４の溝に嵌め込
み、レバー１を先ず逆転させて回転ストロークを
得る。このときは、操作軸１０を押さず、ビツト
２をフリーの状態にしておき、レバー１の回転時
にビツト２が回らないようにしておく。次に、操
作軸１０を指で押してブレーキシユー８をビツト
２に圧接させ、摩擦力でビツト２にブレーキをか
け、レバー１とビツト２を一体化させて該レバー
１を正転させると、ビツト２が一緒に回り、ビス
１４が回転される。この場合、ビツト２はラチエ
ツトホイールを備えてないので、レバー１はビツ
ト２に対して任意の角度で逆転させることができ
る。
なお、ブレーキシユー８は操作軸１０の先端に
取付けてもよい。或いは、操作軸１０を直接ビツ
ト２の外周に圧接させてブレーキをかけるように
してもよい。
取付けてもよい。或いは、操作軸１０を直接ビツ
ト２の外周に圧接させてブレーキをかけるように
してもよい。
［考案の効果］
以上説明したように本考案のレバー式ドライバ
では、ビツトをブレーキ手段でレバーと一体化さ
せるように構成したので、ラチエツト機構が不要
になる利点があり、また回転ストロークを得るた
めのレバーの逆転は歯のピツチの影響を受けなく
なり、任意の角度で行うことができ、小ストロー
クの作業性が良くなる利点がある。更に、本考案
によればラチエツト機構に代えてブレーキ手段を
用いているので、構造が簡単になり、安価に提供
することができる。
では、ビツトをブレーキ手段でレバーと一体化さ
せるように構成したので、ラチエツト機構が不要
になる利点があり、また回転ストロークを得るた
めのレバーの逆転は歯のピツチの影響を受けなく
なり、任意の角度で行うことができ、小ストロー
クの作業性が良くなる利点がある。更に、本考案
によればラチエツト機構に代えてブレーキ手段を
用いているので、構造が簡単になり、安価に提供
することができる。
第１図は本考案に係るレバー式ドライバの一実
施例の縦断面図、第２図は該レバー式ドライバの
使用状態の説明図、第３図は従来のレバー式ドラ
イバの一部破断側面図、第４図は第３図に示すレ
バー式ドライバの縦断平面図である。 １……レバー、２……ビツト、８……ブレーキ
シユー、１０……操作軸、１１……スプリング、
１２……ブレーキ手段。
施例の縦断面図、第２図は該レバー式ドライバの
使用状態の説明図、第３図は従来のレバー式ドラ
イバの一部破断側面図、第４図は第３図に示すレ
バー式ドライバの縦断平面図である。 １……レバー、２……ビツト、８……ブレーキ
シユー、１０……操作軸、１１……スプリング、
１２……ブレーキ手段。
Claims (1)
- レバーの先端に、回転軸心が該レバーに対し直
交する向きで回転自在にビツトが支持され、前記
レバーには前記ビツトに摩擦力でブレーキをかけ
るブレーキ手段が設けられていることを特徴とす
るレバー式ドライバ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985094171U JPH0141570Y2 (ja) | 1985-06-21 | 1985-06-21 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985094171U JPH0141570Y2 (ja) | 1985-06-21 | 1985-06-21 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS621869U JPS621869U (ja) | 1987-01-08 |
| JPH0141570Y2 true JPH0141570Y2 (ja) | 1989-12-07 |
Family
ID=30652495
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985094171U Expired JPH0141570Y2 (ja) | 1985-06-21 | 1985-06-21 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0141570Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59167669U (ja) * | 1983-04-22 | 1984-11-09 | 株式会社 新亀製作所 | レバ−式ラチエツト・ドライバ− |
-
1985
- 1985-06-21 JP JP1985094171U patent/JPH0141570Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS621869U (ja) | 1987-01-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3733936A (en) | Master ratchet with quick action dual drive | |
| US5142953A (en) | Ratchet screw driver | |
| US4254675A (en) | Reversible ratchet wrench | |
| JPH0141570Y2 (ja) | ||
| JPH0241730U (ja) | ||
| JPS6234856Y2 (ja) | ||
| JPS5831966U (ja) | ボルト締付機 | |
| JPS63143917U (ja) | ||
| JPS6231250Y2 (ja) | ||
| JPS5846950Y2 (ja) | ステアリングコラムの位置調整装置 | |
| JPH0452140Y2 (ja) | ||
| JP3052631U (ja) | ラチェット付レンチ | |
| JPH0515045Y2 (ja) | ||
| JPS6443093U (ja) | ||
| JP3022385U (ja) | ネジなどの締めつけレンチ | |
| JPH05463Y2 (ja) | ||
| KR890002501Y1 (ko) | 핸들이 달린 휘일 너트렌치 | |
| JPS6016656U (ja) | パ−キングブレ−キのケ−ブル長さ調整装置 | |
| KR20180105991A (ko) | 스크류 드라이버 | |
| JPS63201059U (ja) | ||
| JPS5932551U (ja) | 足踏式パ−キングブレ−キ操作装置 | |
| JPH01147158U (ja) | ||
| JPH0340905U (ja) | ||
| JPH0352034U (ja) | ||
| JPS622356U (ja) |