JPH0140441Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案はコンバインの刈取搬送装置の駆動系統
における衝撃負荷や、過負荷時の安全クラツチ装
置に関するものである。

(ロ) 従来技術 コンバインの刈取搬送部には刈刃に石を噛み込
んだり、搬送チエーンに竹や木を挾み込んだりし
て、回転不能となり動力伝達が不能となることが
あるのである。

このような場合の為に従来は刈取搬送装置を駆
動している搬送ミツシヨンケース内に、それから
伝達される全ての部分をカバーする安全クラツチ
装置を設けていたのである。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 しかし、刈取搬送装置といつても刈刃装置、引
起し装置、穂先前部搬送装置、株元前部搬送装
置、株元縦搬送装置、穂先後部搬送装置等の集ま
りであり、これらの全てにかかる馬力を加えると
相当のものとなる為に安全クラツチ装置もそれに
対応したものとなり、少々の過負荷では安全クラ
ツチが働かなくて、部品の破損に至つたり、逆に
始動時に全体の馬力が大きすぎて、始動の為の馬
力が安全クラツチを超えてしまい無用の際に安全
クラツチが切れたりしていたのである。

本考案は刈取搬送装置を受継部と、前処理部の
２系統に分けてそれぞれに安全クラツチを設け、
これらの不具合を失くしたものである。

(ニ) 問題を解決するための手段 本考案の目的は以上の如くであり、次に該目的
を達成する為の構成を説明すると。

コンバインの搬送ミツシヨンケース１８の入力
軸２９にエンジン１７より動力伝達し、該入力軸
２９上に刈取搬送クラツチ３０を設けると共に、
入力軸２９を通過後に、株元前部搬送装置７Ｌ，
７Ｒと穂先前部搬送装置４Ｌ，４Ｒより構成され
る前処理部と、株元縦搬送装置１２と穂先後部搬
送装置５により構成される受継部の２系統に動力
を分岐し、前記前処理部に過負荷が掛かつた場合
に切断する前処理部安全クラツチ装置３４と、受
継部に過負荷が掛かつた場合に切断される受継部
安全クラツチ装置４５とを、それぞれの動力伝達
系統上に独立して配置したものである。

(ホ) 実施例 本考案の目的・構成は以上の如くであり、次に
添付の図面に示した実施例の構成を説明すると。

第１図はコンバインの前部側面図、第７図は株
元縦搬送装置１２の長短稈調節の為の移動前面か
ら見た図面、第８図は同じく平面から見た図面で
ある。

分草板１にて穀稈の株元部を引起し装置２へ導
びき、倒伏穀稈を引起し乍ら刈刃装置３にて刈取
る。

刈取後の穀稈株元部を掻き込み装置６で掻き込
み、左右の株元前部搬送装置７Ｌ，７Ｒにて、株
元縦搬送装置１２の下方まで搬送する。

左右の株元前部搬送装置７Ｌ，７Ｒを合流した
後に、株元縦搬送装置１２に受継ぎ急速に株元部
を持ち上げて、フイードチエーン１１へ受継ぐ。
一方、穂先部は引起し装置２より左右の穂先前部
搬送装置４Ｌ，４Ｒに受継ぎ、左右の穂先前部搬
送装置４Ｌ，４Ｒが合流した後、穂先後部搬送装
置５にて脱穀装置の扱胴入口板上に搬送するので
ある。

株元縦搬送装置１２は下方をピン２１にて枢支
され、ピン２１はアーム１９に枢支され、アーム
１９はチエーンケース２２の先端に設けられたピ
ン２１に枢支されている。

又、株元縦搬送装置１２の上部はスプロケツト
９９にて駆動され、該スプロケツト部のギアボツ
クス９３が前面視で左右方向斜上方に移動されフ
イードチエーン１１の先端に対して、株元縦搬送
装置１２の後端が左右に位置を変える。

この構造は第７図、第８図にその動きが示され
ている。

第７図は株元縦搬送装置１２の長短稈調節の為
の移動を前面から見た図面、第８図は同じく平面
から見た図面である。

株元縦搬送装置１２は動力伝達されてスプロケ
ツトが駆動され乍らかつ、長短稈調節の為に左右
にフイードチエーン１１の先端で移動しなければ
ならない。その為に搬送ミツシヨンケース１８の
左右方向の軸にねじり歯車６１を噛合させて動力
を筒軸９８に取出している。

そして、筒軸９８内にスプライン嵌合させて摺
動軸９７を設け、該摺動軸９７を摺動ガイド６３
内で、前面視にて右斜上方に摺動移動可能として
いる。

摺動軸９７は筒体９１内に保護されており、そ
の先端のユニバーサルジヨイント９２にてギアボ
ツクス９３内のベベルギア連と連結している。該
ベベルギア連にて縦搬送装置１２の駆動スプロケ
ツト９９を駆動している。

この構成から、第４図、第８図の油圧シリンダ
ー７１及びピストン杆７２により、筒体９１を伸
縮することにより長短稈調節の為の株元縦搬送装
置１２の右側斜上方への伸縮が行われるのであ
る。

この株元縦搬送装置１２の先端の動きは第８図
の如く平面図でみれば左右方向であり、前面視で
見れば筒体９１の移動は右斜上方へであるが、株
元縦搬送装置１２の動きは回動であるので略水平
に近い動きｌ−ｌ線となるように構成している。

第７図においてＬ−Ｌの線が水平線であり、株
元縦搬送装置１２の上端の移動跡を示すｌ−ｌ線
も略水平に近いものになつている。

ねじり歯車６１の封入されたギアボツクス９０
は搬送ミツシヨンケース１８の突出端部に固設さ
れた蓋体６２より延設されており、搬送ミツシヨ
ンケース１８が刈取部の回動の為に軸５５を中心
に回動する際にはギアボツクス９０も摺動ガイド
６３も、株元縦搬送装置１２と共に回動する。

第１図においてエンジン１７からの動力がエン
ジンプーリー２５よりカウンター軸装置へ伝えら
れる。

第６図はカウンター軸８９部分の前面断面図で
ある。シヤーシー８５上に左右の軸受体８６，８
７を介してカウンター軸８９を支架している。該
カウンター軸８９の一方にはエンジンプーリー２
５との間にＶベルトを巻回されるＶプーリー８８
が、他端には走行ミツシヨン装置１３の入力プー
リー１６との間にＶベルトを巻回されるＶプーリ
ー７９、該Ｖプーリー７９に脱穀駆動プーリー２
７へ動力を伝えるＶプーリー８０と一体化されて
いる。

又、カウンター軸８９上に変速割プーリー８１
が係合されており、変速アーム８３の回動により
カム面８２がベアリング８４を押したり押された
りして、変速割プーリー８１の間隔を変更し、搬
送ミツシヨンケース１８の変速割プーリー２３と
の間で無段変速し乍ら動力を伝えている。

第２図は搬送ミツシヨンケース１８部の前面断
面図、第３図は同じく搬送ミツシヨンケース１８
のうち第２図のＡ−Ａ断面矢視図、第４図は同じ
く第２図のＣ−Ｃ断面矢視図、第５図は同じく第
２図のＢ−Ｂ断面矢視図である。

カウンター軸８９上の変速割プーリー８１より
Ｖベルトにて入力軸２９上の変速割プーリー２３
に動力が伝えられる。

入力軸２９上の変速割プーリー２３は従動側の
割プーリーであり、変速アーム８３の回動により
変速割プーリー８１のプーリー径が変わるので、
変速割プーリー２３もバネ２８に抗して、そのプ
ーリー径を従動的に変更する。

又、搬送ミツシヨンケース１８は軸５５を中心
に刈取回動の為に回動するので、その際カウンタ
ー軸８９と入力軸２９の間の軸間距離が変わるの
で、これを吸収する役目もこの変速割プーリー装
置はもつている。

入力軸２９と軸３１との間に刈取搬送クラツチ
３０が設けられており、クラツチシフター６９を
刈取搬送クラツチアーム７０にて、断接操作が行
われる。

軸３１は進行方向右側へ延設されて、刈取駆動
チエーンケース２４内に突出している。軸３１の
端部に固設したスプロケツト３２と軸４１上のス
プロケツト３３の間にチエンが巻回されている。
軸３１上に前処理部安全クラツチ装置３４が設け
られている。

前処理部安全クラツチ装置３４の断接により刈
刃３、掻き込み装置６、左右の株元前部搬送装置
７Ｌ，７Ｒ、左右の穂先前部搬送装置４Ｌ，４Ｒ
への動力を断接する。

前処理部安全クラツチ装置３４はスプロケツト
３３に一体的に構成されており、クラツチ係合板
３４ａをバネ３５にて常時押している。このバネ
３５の押圧力を、バネ受け４０、ベアリング３
９、シール体３８を介してボルト３６で押すこと
により調節可能としている。ボルト３６の位置を
ロツクナツト３７で固定する。

軸４１の端部のＶプーリー２２より、第１図の
刈取ベベルギアボツクス９のＶプーリー８に動力
を伝達している。１０は株元前部搬送装置７Ｌ，
７Ｒの駆動チエーンケースである。

このように前処理部の動力のみを、穂先後部搬
送装置５や株元縦搬送装置１２の動力とは切離し
て動力断接可能な前処理部安全クラツチ装置３４
を設けているのである。

次に受継部を構成する株元縦搬送装置１２と、
穂先後部搬送装置５の駆動系統を説明すると。

軸３１上の小径歯車と軸４４上の大径歯車４３
にて減速し、更に軸４４の小径歯車５３に一体的
に受継部安全クラツチ装置４５が設けられてい
る。

バネ４６、バネ受け４７、ベアリング４８、シ
ール体４９を介して受継部安全クラツチ装置４５
のクラツチ断時の負荷をボルト５０にて調節可能
としている。５１はロツクナツトである。

このように受継部安全クラツチ装置４５と、前
処理部安全クラツチ装置３４を別々に設けたこと
により一つの安全クラツチの容量を小さくして、
確実に作動させることができるようになつたので
ある。

前処理部安全クラツチ装置３４の方が受継部安
全クラツチ装置４５よりも負荷が大であるので、
クラツチ断の為の操作力を大にすべく調節ベルト
にて調節している。

軸５５上のベベルギア５６と穂先後部搬送装置
５の駆動軸と５８上のベベルギア５７が駆動し、
駆動スプロケツト５９を駆動している。駆動スプ
ロケツト５９部分に穂先後部搬送装置５の後端が
支持されるのである。

軸５５は前述の搬送ミツシヨンケース１８の蓋
体６２内で他端を軸受支持されており、該部分の
歯車６０に縦搬送装置駆動用のねじり歯車６１が
常時噛合されているのである。

又、蓋体６２の他端に刈取回動軸となるパイプ
６６が溶接固定されていおり、該パイプ６６に枢
支筒６７が外嵌される。又、搬送ミツシヨンケー
ス１８の端部も刈取部回動軸となつており、枢支
筒６８が外嵌されている。枢支筒６７，６８はシ
ヤーシー８５から突設された支柱に支持されてい
る。

第４図、第３図、第５図に摺動ガイド６３の断
面が示されている。

摺動ガイド６３内に３本の孔が開けられてお
り、孔７６はねじり歯車６１の封入されたギアボ
ツクス９０に連通しており、内部に筒軸９８と、
該筒軸９８内をスプライン摺動し延長される摺動
軸９７が貫通されている。

次の孔７５内には第４図、第８図に示す油圧シ
リンダー７１と、ピストン杆７２が配置されてい
る。もう１つの小孔７４内には右斜上方への摺動
の為のスライドガイド杆が挿入されている。

摺動ガイド６３は搬送ミツシヨンケース１８に
固設された取付片６５にて斜めに傾斜して支持さ
れている。

第４図の断面図においては刈取駆動チエーンケ
ース２４の上部取付片２４ｃに、搬送ミツシヨン
ケース１８の蓋体６２が固定されている。

蓋体６２は一方では搬送ミツシヨンケース１８
の突部にも固定されているので、蓋体６２は搬送
ミツシヨンケース１８と刈取駆動チエーンケース
２４の両者を結合する役目をしている。

刈取駆動チエーンケース２４に株元縦搬送装置
１２のピン２１のピン座２１ａが、取付座２４ａ
部に固定されている。

又、下方には刈取フレーム７３の取付座２４ｂ
が設けられている。刈取フレーム７３の取付座は
他に１３ａがあり計２個が固設されている。

(ヘ) 考案の効果 本考案は以上の如く構成したので、次のような
効果を奏するものである。

第１に、負荷の違いによつて設定トルクを別々
に設定し、最適なクラツチ切りトルクに設定する
ことができ、部品を破壊する直前に切れるクラツ
チとすることができ、従来の如く安全クラツチが
１ケの場合に駆動系全体の慣性重量により起動時
に安全クラツチが切れることがあつたが、これら
の不具合いも安全クラツチを２個にすることによ
り解消することができるのである。

第２に、受継部安全クラツチ装置４５と前処理
部安全クラツチ装置３４に動力が伝達される以前
の軸である入力軸２９の上に、刈取搬送クラツチ
３０を設けたことにより、該刈取搬送クラツチ３
０の操作により、受継部と前処理部の同時停止は
従来通り出来るので、受継部と前処理部において
過剰負荷の状態が発生した場合には、オペレータ
ーが刈取搬送クラツチ３０を操作することによ
り、素早く動力切断することが出来るので、各搬
送装置が破壊するまでには至らないで済むのであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はコンバインの前部側面図、第２図は搬
送ミツシヨンケース部の前面断面図、第３図は同
じく第２図のＡ−Ａ断面矢視図、第４図は同じく
第２図のＣ−Ｃ断面矢視図、第５図は同じく第２
図のＢ−Ｂ断面矢視図、第６図はカウンター軸近
辺の前面断面図、第７図は株元縦搬送装置の長短
稈調節の為の移動を前面から見た図面、第８図は
同じく平面から見た図面である。 ４Ｌ，４Ｒ……穂先前部搬送装置、５……穂先
後部搬送装置、６……掻き込み装置、７Ｌ，７Ｒ
……株元前部搬送装置、１２……株元縦搬送装
置、３０……刈取搬送クラツチ、３４……前処理
部安全クラツチ装置、４５……受継部安全クラツ
チ装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. コンバインの搬送ミツシヨンケース１８の入力
   軸２９にエンジン１７より動力伝達し、該入力軸
   ２９上に刈取搬送クラツチ３０を設けると共に、
   入力軸２９を通過後に、株元前部搬送装置７Ｌ，
   ７Ｒと穂先前部搬送装置４Ｌ，４Ｒより構成され
   る前処理部と、株元縦搬送装置１２と穂先後部搬
   送装置５により構成される受継部の２系統に動力
   を分岐し、前記前処理部に過負荷が掛かつた場合
   に切断する前処理部安全クラツチ装置３４と、受
   継部に過負荷が掛かつた場合に切断される受継部
   安全クラツチ装置４５とを、それぞれの動力伝達
   系統上に独立して配置したことを特徴とするコン
   バインの安全装置。