JPH0138441B2 - - Google Patents

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JPH0138441B2
JPH0138441B2 JP19313182A JP19313182A JPH0138441B2 JP H0138441 B2 JPH0138441 B2 JP H0138441B2 JP 19313182 A JP19313182 A JP 19313182A JP 19313182 A JP19313182 A JP 19313182A JP H0138441 B2 JPH0138441 B2 JP H0138441B2
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JP
Japan
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valve
port
flow
lift arm
valve block
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Application number
JP19313182A
Other languages
Japanese (ja)
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JPS5982003A (en
Inventor
Masaru Machida
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Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
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Publication date
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  • Lifting Devices For Agricultural Implements (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、リフトアーム昇降用の制御弁を内装
したミツシヨンケースの横外側に付設される油圧
装置に関し、特に、付設作業装置の姿勢制御のた
めの一定油量を確保するためにフロープライオリ
テイバルブを利用する場合の改良に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a hydraulic system attached to the lateral outer side of a transmission case that is equipped with a control valve for raising and lowering a lift arm, and in particular, the present invention relates to a hydraulic system that controls a constant amount of oil for controlling the posture of an attached working device. This invention relates to improvements when using a flow priority valve to ensure flow priority.

従来、上記目的に利用されるフロープライオリ
テイバルブは、そのケーシングのミツシヨンケー
スの取付座面に、ミツシヨンケース側面に開口し
てあるポンプポート、タンクポート及びリフトア
ーム駆動回路への供給口の夫々に連通する入力ポ
ート、タンクポート及びリフトアーム用圧油取出
しポートを夫々形成するとともに、ケーシング外
面に制御流の取出しポート及び戻りポートを設
け、制御流の戻り油と余剰流とをケーシング内で
合流して、取付座面の前記リフトアーム用圧油取
出しポートに送り出す構成となつていた。
Conventionally, the flow priority valve used for the above purpose has a pump port, a tank port, and a supply port for the lift arm drive circuit that are opened on the side of the transmission case on the mounting surface of the transmission case of the casing. In addition to forming an input port, a tank port, and a lift arm pressure oil takeout port that communicate with each other, a control flow takeout port and a return port are provided on the outer surface of the casing, and the return oil of the control flow and surplus flow are carried out within the casing. It was configured to merge and send out to the lift arm pressure oil extraction port on the mounting seat surface.

このために、更に別の作業装置姿勢変更のため
の油圧アクチユエータを駆動する必要が生じた場
合には、前記フロープライオリテイバルブの横外
側面に別の制御弁ブロツクもしくは圧油取出しブ
ロツクを必要に応じて順次直列状に連結して圧油
を適宜取出す構成をとつており、連結ブロツクが
多くなるほど連結面での油洩れの発生トラブルが
多くなり、充分なシールを行うようにすると連結
構造が複雑になるとともに組付手数もかゝつてい
た。又、従来のものでは、フロープライオリテイ
バルブに直接電磁制御弁を取付けなれないもので
あつたために、電気式制御を行うためには電磁制
御弁を外部配管によつて接続しており、その組付
に相当手数を要していた。
For this reason, if it becomes necessary to drive a hydraulic actuator for changing the posture of the work equipment, another control valve block or pressure oil extraction block is required on the lateral outer surface of the flow priority valve. The structure is such that the blocks are connected in series in order to take out the pressure oil as appropriate.The more connected blocks there are, the more problems occur due to oil leakage at the connecting surfaces, and if sufficient sealing is performed, the connecting structure becomes complicated. Along with this, the time required for assembly also increased. In addition, in the conventional type, it was not possible to attach a solenoid control valve directly to the flow priority valve, so in order to perform electric control, the solenoid control valve was connected through external piping, and the assembly was difficult. It took a considerable amount of time to attach.

本発明は、このような実情に着目してなされた
ものであつて、フロープライオリテイバルブのケ
ーシングに改造を加えることで、取出し用ブロツ
クを用いることなく複数の制御弁、特に電磁制御
弁を油洩れの心配なく簡単に組付けることがで
き、各種の農作業に応じて作業装置の姿勢制御用
油圧回路を自由に構成しやすい油圧装置を提供す
ることを目的とする。
The present invention has been made in view of these circumstances, and by modifying the casing of the flow priority valve, it is possible to lubricate multiple control valves, especially electromagnetic control valves, without using a take-out block. To provide a hydraulic device that can be easily assembled without fear of leakage and allows easy configuration of a hydraulic circuit for controlling the posture of a working device according to various types of agricultural work.

以下本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。
Embodiments of the present invention will be described below based on the drawings.

第1図及び第2図において、トラクタ本機1の
後端には、単動型の油圧シリンダ2で駆動されて
一対的に上下揺動する左右一対のリフトアーム
3,3が装備されるとともに、トツプリンク4と
左右ロアーリンク5,5とからなる3点リンク機
構6が取付けられ、左右リフトアーム3,3と左
右ロアーリンク5,5が夫々リフトロツド7,8
で連結されている。そして、各ロアーリンク5,
5の後端とトツプリンク4の後端に亘つてボツク
スタイプの整地スクレーパ9が連結されている。
そして、左側の前記リフトロツド7が複動型の油
圧シリンダとして構成されるとともに、左側のリ
フトロツド8はターンバツクル方式で伸縮調節可
能に構成され、且つ、前記トツプリンク4も複動
型の油圧シリンダとして構成されている。
1 and 2, the rear end of the main tractor 1 is equipped with a pair of left and right lift arms 3, 3 that are driven by a single-acting hydraulic cylinder 2 and swing up and down in a pair. , a three-point link mechanism 6 consisting of a top link 4 and left and right lower links 5, 5 is attached, and the left and right lift arms 3, 3 and left and right lower links 5, 5 are connected to lift rods 7, 8, respectively.
are connected with. And each lower link 5,
A box-type ground leveling scraper 9 is connected across the rear end of the top link 5 and the rear end of the top link 4.
The lift rod 7 on the left side is configured as a double-acting hydraulic cylinder, the lift rod 8 on the left side is configured to be extendable and retractable using a turnbuckle system, and the top link 4 is also configured as a double-acting hydraulic cylinder. has been done.

このようにし、前記リフトアームシリンダ2で
整地スクレーパ9を全体的に駆動昇降するととも
に、前記リフトロツドシリンダ7の伸縮でスクレ
ーパ9を左右にローリング作動させ、且つ、前記
トツプリンクシリンダ4の伸縮でスクレーパ9の
前後傾斜姿勢を変更するよう構成されている。
In this way, the lift arm cylinder 2 drives the entire ground leveling scraper 9 up and down, and the expansion and contraction of the lift rod cylinder 7 causes the scraper 9 to roll from side to side, and the expansion and contraction of the top link cylinder 4 causes the scraper 9 to move horizontally. The scraper 9 is configured to change its forward and backward inclined posture.

前記整地スクレーパ9は、横長の箱型フレーム
10の前部に、ロアーリンク5,5との連結用ブ
ラケツト11,11を有するステー12を横架固
定するとともに、このステー12からトツプリン
クシリンダ4との連結用マスト13を立設し、且
つ箱型フレーム10内に多数の切削歯14を並置
装置した角パイプ製フレーム15を横架し、更
に、箱型フレーム10の後端下縁に固定ブレード
16と後方上方に後退揺動可能な後進用ブレード
17を装備した構造となつており、且つ前記切削
歯取付フレーム15を油圧シリンダ18によつて
駆動回動することで切削歯14を箱型フレーム1
0の前端下部から出退操作できるようになつてい
る。
In the ground scraper 9, a stay 12 having brackets 11, 11 for connection with lower links 5, 5 is horizontally fixed to the front part of a horizontally long box-shaped frame 10, and a top link cylinder 4 and a top link cylinder 4 are connected to each other from this stay 12. A connecting mast 13 is erected, and a frame 15 made of a square pipe in which a large number of cutting teeth 14 are arranged side by side is hung horizontally within the box-shaped frame 10, and a fixed blade is attached to the lower edge of the rear end of the box-shaped frame 10. 16 and a reversing blade 17 that can swing rearward and upward, and by driving and rotating the cutting tooth mounting frame 15 by a hydraulic cylinder 18, the cutting teeth 14 are attached to the box-shaped frame. 1
0 can be operated in and out from the bottom of the front end.

次に前記油圧リンダ2,4,7,18の油圧制
御回路構成を第3図について説明する。
Next, the hydraulic pressure control circuit configuration of the hydraulic cylinders 2, 4, 7, and 18 will be explained with reference to FIG.

図において20は、トラクタ搭載エンジンによ
つて駆動されるポンプ21からの圧油供給を受け
る第1のフロープライオリテイバルブであつて、
供給流量Qのうちの一定量Q1が制御流として図
外の油圧クラツチ式前後進切換え機構の油圧制御
回路に送り出され、残りの流量Q2が余剰量とし
て第2のフロープライオリテイバルブ22に供給
されている。この第2のフロープライオリテイバ
ルブ22の制御流q1はリフトロツドシリンダ7の
作動を司どる電磁制御弁23と、トツプリンクシ
リンダ4の作動を司どる電磁制御弁24に直列に
供給され、これら電磁制御弁23,24からの戻
り油が、第2フロープライオリテイバルブ22の
余剰流q2にチエツク弁25を介して合流され、こ
の合流圧油、つまり第1フロープライオリテイバ
ルブ20からの余剰量Q2の全量が切削歯出退用
の前記油圧シリンダ18の電磁制御弁26に供給
され、更にこの弁26を経て圧油がリフトアーム
シリンダ2のポジシヨン制御弁27に供給される
ようになつている。
In the figure, 20 is a first flow priority valve that receives pressurized oil from a pump 21 driven by an engine mounted on the tractor.
A certain amount Q1 of the supplied flow rate Q is sent as a control flow to the hydraulic control circuit of a hydraulic clutch type forward/reverse switching mechanism (not shown), and the remaining flow rate Q2 is sent as a surplus amount to the second flow priority valve 22. Supplied. The control flow q 1 of this second flow priority valve 22 is supplied in series to an electromagnetic control valve 23 that controls the operation of the lift rod cylinder 7 and an electromagnetic control valve 24 that controls the operation of the top link cylinder 4. The return oil from these electromagnetic control valves 23 and 24 is combined with the surplus flow q 2 of the second flow priority valve 22 via the check valve 25, and this combined pressure oil, that is, from the first flow priority valve 20 is The entire surplus amount Q2 is supplied to the electromagnetic control valve 26 of the hydraulic cylinder 18 for advancing and retracting the cutting teeth, and further, through this valve 26, pressure oil is supplied to the position control valve 27 of the lift arm cylinder 2. It's summery.

前記ポジシヨン制御弁27はスプール作動レバ
ー28を介してポジシヨンコントロールレバー2
9に連係された主スプール30とポペツトバルブ
31及びアンロードバルブ32からなつている。
そして、前記コントロールレバー29の揺動操作
に応じて主スプール30及びポペツトバルブ31
がシフトされてリフトアーム3が昇降され、この
リフトアーム3の変位がフイードバツクリンク3
3を介してスプール作動レバー28に伝えられる
ことによつて、コントロールレバー29の操作位
置に対応した所定位置までリフトアーム3が昇降
すると自動的に停止するように構成されている。
前記リフトロツドシリンダ7の電磁制御弁23
は、運転部での手元スイツチ操作で任意に作動さ
せてスプレーパ9を任意にローリンダ調節できる
のみならず、スクレーパ9に取付けた左右傾斜検
出センサ50の検出結果に基づいて自動作動され
て、スクレーパ9を常に左右水平姿勢に保つこと
ができるように構成されている。尚、この自動ロ
ーリング制御機構は公知と変わるところがないの
で、その詳細な説明は省略する。又、トツプリン
クシリンダ4の電磁制御弁24及び切削歯出退用
油圧シリンダ18の電磁制御弁26は夫々手元ス
イツチ操作によつて切換えられるものである。
The position control valve 27 is connected to the position control lever 2 via a spool operating lever 28.
It consists of a main spool 30, a poppet valve 31 and an unload valve 32, which are connected to the main spool 9.
Then, in response to the swinging operation of the control lever 29, the main spool 30 and the poppet valve 31 are
is shifted and the lift arm 3 is raised and lowered, and the displacement of this lift arm 3 is caused by the feedback link 3.
3 to the spool operating lever 28, the lift arm 3 is configured to automatically stop when it moves up and down to a predetermined position corresponding to the operating position of the control lever 29.
Electromagnetic control valve 23 of the lift rod cylinder 7
Not only can the roller cylinder of the sprayer 9 be adjusted arbitrarily by operating the hand switch in the driving section, but it can also be automatically operated based on the detection result of the left and right tilt detection sensor 50 attached to the scraper 9. It is constructed so that it can always be kept in a horizontal position on both sides. Incidentally, since this automatic rolling control mechanism is the same as the known one, a detailed explanation thereof will be omitted. Further, the electromagnetic control valve 24 of the top link cylinder 4 and the electromagnetic control valve 26 of the cutting tooth extension/retraction hydraulic cylinder 18 are each switched by operating a hand switch.

次に、前記制御弁群の具体的な取付け構造を説
明する。
Next, a specific mounting structure of the control valve group will be explained.

トラクタ本機1におけるミツシヨンケース40
の後部上面には前記リフトアームシリンダ2を内
装した上蓋ケース41が連結されていて、この上
蓋ケース41の内面に前記ポジシヨン制御弁27
が取付けられている。又、上蓋ケース41の左横
側面に、スペーサ42を介して前記第1フロープ
ライオリテイバルブ20が連結され、この横外面
S1に、前記第2フロープライオリテイバルブ2
2、主リリーフバルブ43、分流リリーフバルブ
44及び逆止弁25を組込んだ角形のバルブブロ
ツク45が連結されている。そして、第1フロー
プライオリテイバルブ20のケーシング横外側面
には余剰油取出しポートa、タンクポートb、及
びリフトアーム駆動用圧油の供給ポートcが開口
されるとバルブブロツク45の取付座面には前記
ポートa,b,cに対応する入力ポートa′、タン
クポートb′及び圧油取出しポートc′が開口されて
いる。
Mission case 40 in tractor main machine 1
An upper cover case 41 housing the lift arm cylinder 2 is connected to the rear upper surface of the holder, and the position control valve 27 is connected to the inner surface of the upper cover case 41.
is installed. Further, the first flow priority valve 20 is connected to the left side surface of the upper lid case 41 via a spacer 42, and this side outer surface
S1 , the second flow priority valve 2
2. A rectangular valve block 45 incorporating a main relief valve 43, a branch relief valve 44, and a check valve 25 is connected. When the surplus oil extraction port a, the tank port b, and the supply port c for pressure oil for driving the lift arm are opened on the lateral outer surface of the casing of the first flow priority valve 20, they are connected to the mounting seat surface of the valve block 45. An input port a', a tank port b', and a pressure oil outlet port c' corresponding to the ports a, b, and c are opened.

そして、前記バルブブロツク45の上面S2はバ
ルブ取付座面とするために全体が扁平に仕上げら
れていて、その右端寄り箇所に切削歯出退用の電
磁制御弁26が直結されるとともに、上面S2の中
央及び左端に亘つて内部油路つきのバルブプレー
ト46が載置されるとともに、その上面S3にリフ
トロツドシリンダ用の電磁制御弁23とトツプリ
ンクシリンダ用の電磁制御弁24が並置され、連
結ボルト47によつて制御弁23,24とバルブ
プレート46がバルブブロツク45に共締め固定
されている。
The upper surface S2 of the valve block 45 is finished flat as a whole in order to serve as a valve mounting seat surface, and an electromagnetic control valve 26 for advancing and retracting cutting teeth is directly connected to the right end of the upper surface S2. A valve plate 46 with an internal oil passage is placed across the center and left end of S2 , and an electromagnetic control valve 23 for the lift rod cylinder and an electromagnetic control valve 24 for the top link cylinder are arranged side by side on the upper surface S3 . The control valves 23 and 24 and the valve plate 46 are fastened together to the valve block 45 by connecting bolts 47.

又、バルブブロツク45の上面S2には第2フロ
ープライオリテイバルブ22の制御流q1を取出す
ポートdとその戻りポートc、合流油の第1取出
しポートfとその戻りポートg、並びに、第2取
出しポートhとその戻りポートiが夫々開口され
るとともに、前記各制御弁23,24,26の二
次側ポートに連通される3組のポートj,k,
l,m、及びn,oが開口されている。
Further, on the upper surface S2 of the valve block 45, a port d for taking out the control flow q1 of the second flow priority valve 22 and its return port c, a first takeout port f for the combined oil and its return port g, and a Two take-out ports h and their return ports i are opened, respectively, and three sets of ports j, k, and
l, m, and n, o are open.

更に、バルブブロツク45の後面S4には、前記
3組のポートj,k…に連通した3組の接続ポー
トj′,k′,l′,m′、及びn′,o′が夫々開口され、

れらが各シリンダ7,4,18に配管接続されて
いる。
Further, on the rear surface S4 of the valve block 45, three sets of connection ports j', k', l', m', and n', o' communicating with the three sets of ports j, k, etc. are opened, respectively. is,
These are pipe-connected to each cylinder 7, 4, 18.

尚、実施例ではバルブブロツク45の上面に合
流油の取出しポートとその戻りポートを2組f−
g,h−i設けたが、更に多数組設けて実施する
ことも可能である。そして、使用しないポート対
があれば連通用ブロツクを別途付設して連通させ
ておけばよい。又、前記合流油の取出し及び戻り
ポートf−g,h−iを制御流の取出し及び戻り
ポートd−eの開口された面とは異つた面に設け
て実施することもできる。又、第1フロープライ
オリテイバルブ20が用いられない場合は、前記
ポートa,b,cに相当するポートを有するスペ
ーサ42に前記バルブブロツク45が連結される
ことになる。
In the embodiment, two sets of combined oil take-out ports and return ports are provided on the top surface of the valve block 45.
g, h-i are provided, but it is also possible to provide a larger number of sets. If there is a port pair that is not used, a communication block may be separately provided to allow communication between the ports. Further, the combined oil outlet and return ports fg and hi may be provided on a different surface from the open side of the control flow outlet and return ports de. Further, when the first flow priority valve 20 is not used, the valve block 45 is connected to a spacer 42 having ports corresponding to the ports a, b, and c.

以上実施例で詳述したように、本発明は、リフ
トアーム3昇降駆動用の制御弁27を内装したミ
ツシヨンケース40の横外側にバルブブロツク4
5を取付け、このバルブブロツク45のミツシヨ
ンケース側への取付座面に、圧油の入力ポート
a′、タンクポートb′及びリフトアーム駆動用圧油
の取出しポートc′を夫々開口して、ミツシヨンケ
ース側の所定ポートa,b,cに連結連通させ、
前記バルブブロツク45内にはフロープライオリ
テイバルブ22、主リリーフバルブ43及び分流
リリーフバルブ44を組込み、前記フロープライ
オリテイバルブ22からの制御流q1を取出すポー
トdとその戻りポートeをバルブブロツク外面に
設けたバルブ取付用扁平面に開口し、この戻りポ
ートeから流入した戻り制御流q1を前記フロープ
ライオリテイバルブ22からの余剰流q2に一方的
に合流させる逆止弁25を内装し、この合流油を
取出して戻す取出しポートf,gをバルブブロツ
ク外面に形成したバルブ取付用扁平面に開口し、
且つ、その最液の合流油戻りポートiをリフトア
ーム駆動用圧油の前記取出しポートc′に内部連通
させてあることを特徴とするものであるから次の
ような効果を発揮する。
As described in detail in the embodiments above, the present invention provides a valve block 4 on the lateral outer side of the transmission case 40 in which the control valve 27 for driving the lift arm 3 up and down is installed.
5, and connect the pressure oil input port to the mounting surface of this valve block 45 on the transmission case side.
a', tank port b', and lift arm drive pressure oil extraction port c' are opened, respectively, and connected and communicated with predetermined ports a, b, and c on the transmission case side,
A flow priority valve 22, a main relief valve 43, and a branch relief valve 44 are incorporated into the valve block 45, and a port d for taking out the control flow q1 from the flow priority valve 22 and its return port e are connected to the outer surface of the valve block. A check valve 25 is installed internally, which opens in a flat surface for mounting a valve provided in the valve, and allows the return control flow q 1 flowing from the return port e to unilaterally join the surplus flow q 2 from the flow priority valve 22 . , take-out ports f and g for taking out and returning the combined oil are opened in a flat surface for mounting a valve formed on the outer surface of the valve block,
Further, since the most liquid confluence oil return port i is internally communicated with the lift arm drive pressure oil take-out port c', the following effects are achieved.

つまり、バルブブロツク45に制御流の取出し
及び戻りポートの対のみならず、戻り制御流と余
剰流との合流油を順次直列状に取出して戻す複数
組のポートf−g,h−iを設けたので、従来の
ようにフロープライオリテイバルブの横側に各種
バルブや油圧取出しブロツクを順次直列状に連結
してゆく従来構造のように、直結部位にバルブや
ブロツクの重量が作用して油洩れが発生するおそ
れがなく、必要な制御弁をバルブブロツクの適所
に独立的に選択組付けして所望の油圧回路を簡単
に構成することができるようになつた。
In other words, the valve block 45 is provided with not only a pair of control flow take-out and return ports, but also multiple sets of ports f-g, h-i that take out and return the combined oil of the return control flow and excess flow in series. Therefore, unlike the conventional structure in which various valves and hydraulic extraction blocks are sequentially connected in series on the side of the flow priority valve, the weight of the valves and blocks acts on the directly connected parts, causing oil leakage. It is now possible to easily construct a desired hydraulic circuit by selectively and independently assembling the necessary control valves at appropriate locations on the valve block.

又、各油取出し及び戻しポートを扁平なバルブ
取付面に開口して、電磁制御弁を直接取付けられ
るようにしたので、電気回路を利用した作業装置
姿勢調節用の各種の自動制御や手元スイツチ操作
を行う油圧回路を、外部配管少く簡単に構成する
ことが可能となつた。
In addition, each oil outlet and return port is opened on the flat valve mounting surface so that a solenoid control valve can be directly mounted, allowing various automatic controls for adjusting the posture of work equipment using electric circuits and hand switch operation. It has become possible to easily configure the hydraulic circuit that performs this with fewer external piping.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図面は本発明に係る農用トラクタの油圧装置の
実施の態様を例示し、第1図は整地スクレーパを
連結した状態の全体側面図、第2図は機体後部の
斜視図、第3図は油圧回路図、第4図は制御弁取
付部の分解斜視図である。 3……リフトアーム、22……フロープライオ
リテイバルブ、25……逆止弁、40……ミツシ
ヨンケース、43……主リリーフバルブ、44…
…分流リリーフバルブ、45……バルブブロツ
ク、a,b,c…g,h,i……ポート、q1……
制御流、q2……余剰流。
The drawings illustrate an embodiment of the hydraulic system for an agricultural tractor according to the present invention, in which Fig. 1 is an overall side view with a soil leveling scraper connected, Fig. 2 is a perspective view of the rear part of the machine, and Fig. 3 is a hydraulic circuit. FIG. 4 is an exploded perspective view of the control valve mounting portion. 3... Lift arm, 22... Flow priority valve, 25... Check valve, 40... Mission case, 43... Main relief valve, 44...
...Diversion relief valve, 45...Valve block, a, b, c...g, h, i...Port, q 1 ...
Control flow, q 2 ... Surplus flow.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 リフトアーム3昇降駆動用の制御弁27を内
装したミツシヨンケース40の横外側にバルブブ
ロツク45を取付け、このバルブブロツク45の
ミツシヨンケース側への取付座面に、圧油の入力
ポートa′、タンクポートb′及びリフトアーム駆動
用圧油の取出レポートc′を夫々開口して、ミツシ
ヨンケース側の所定ポートa,b,cに連結連通
させ、前記バルブブロツク45内にはフロープラ
イオリテイバルブ22、主リリーフバルブ43及
び分流リリーフバルブ44を組込み、前記フロー
プライオリテイバルブ22からの制御流q1を取出
すポートdとその戻りポートeをバルブブロツク
外面に設けたバルブ取付用扁平面に開口し、この
戻りポートeから流入した戻り制御流q1を前記フ
ロープライオリテイバルブ22からの余剰流q2
一方的に合流させる逆止弁25を内装し、この合
流油を取出して戻す取出しポートf,gをバルブ
ブロツク外面に形成したバルブ取付用扁平面に開
口し、且つその最終の合流油戻りポートiをリフ
トアーム駆動用圧油の前記取出しポートc′に内部
連通させてあることを特徴とする農用トラクタの
油圧装置。
1. A valve block 45 is installed on the lateral outer side of the mission case 40 that houses the control valve 27 for driving the lift arm 3 up and down, and a pressure oil input port a is installed on the mounting seat surface of the valve block 45 on the mission case side. ', tank port b' and lift arm drive pressure oil take-out report c' are opened and connected to predetermined ports a, b, and c on the mission case side, and a flow priority is installed in the valve block 45. The flow priority valve 22, the main relief valve 43, and the branch relief valve 44 are assembled, and a port d for taking out the control flow q1 from the flow priority valve 22 and its return port e are formed on a flat surface for mounting the valve provided on the outer surface of the valve block. A check valve 25 that opens and unilaterally merges the return control flow q 1 flowing from the return port e with the surplus flow q 2 from the flow priority valve 22 is installed, and this combined oil is taken out and returned. The ports f and g are opened in a flat surface for mounting the valve formed on the outer surface of the valve block, and the final combined oil return port i is internally communicated with the take-out port c' of the lift arm driving pressure oil. Hydraulic system for agricultural tractors.
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