JPH01321152A - Jig bogie with externally set clamp driving source - Google Patents

Jig bogie with externally set clamp driving source

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Publication number
JPH01321152A
JPH01321152A JP15439688A JP15439688A JPH01321152A JP H01321152 A JPH01321152 A JP H01321152A JP 15439688 A JP15439688 A JP 15439688A JP 15439688 A JP15439688 A JP 15439688A JP H01321152 A JPH01321152 A JP H01321152A
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JP
Japan
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clamp
workpiece
product
arm
trolley
Prior art date
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Pending
Application number
JP15439688A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tadashi Uesugi
上杉 忠司
Katsuaki Hori
堀 勝昭
Tsutomu Satoishi
力 里石
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Toyota Auto Body Co Ltd
Original Assignee
Toyota Auto Body Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Auto Body Co Ltd filed Critical Toyota Auto Body Co Ltd
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Publication of JPH01321152A publication Critical patent/JPH01321152A/en
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Abstract

PURPOSE:To eliminate the need for connecting/disconnecting an air feeding device or a power feeding device to a bogie on the outside of a track and ensure clamping by driving a clamp device installed on the bogie by means of a clamp opening/closing device provided on the outside of the track. CONSTITUTION:As an empty bogie 1 is sent to a product setting position on a tack 2, a workpiece W is lowered and placed on the product receiving block 32 of a clamp device 3. Then, by contracting the air cylinder 44 of a clamp opening/closing device 4, a second link 37 is rotated counterclockwise through an opening/closing arm 43 via a roller 38, rotating a product retainer arm 34 counterclockwise via a first link 35 to hold the flange of the workpiece W toward the product receiving block 32. Then, the air cylinder 44 is expanded to return the opening/closing arm 43. As the final process is over and the bogie 1 arrives at a product take-out position, the air cylinder 44 of the clamp opening/closing device 4 is operated to separate the product retainer arm 34. Thereby, the structure of the bogie can be simplified while surely holding the workpiece.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明は、軌道上を走行する台車に固定したクランプ
装置を前記軌道の外側に設置した駆動源によって作動さ
せるようにした治具台車に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to a jig truck in which a clamp device fixed to a truck running on a track is operated by a drive source installed outside the track.

[従来技術] 従来、軌道上を走行する台車に被加工物を載置して搬送
するために、前記台車上にクランプ装置を取り付けて、
これにより被加工物を位置決め保持する治具台車が使用
されている。そして、前記治具台車は、第8図に示すよ
うに、台車フレームa上面に複数のクランプ装置すが取
付けられ、これらのクランプ装置すを作動させるために
エアシリンダ等のアクチュエータCがそれぞれ取付けら
れている。またこれらのアクチュエータCを作動させる
ためのエアー配管dおよび制御バルブeが配設されると
ともに、前記アクチュエータCの作動状態を検出するた
めのセンサfからの信号を伝えるための配線g、あるい
は前記制御バルブeを作動させるための信号を送る配線
りなどが配設されている。さらに、前記エアー配管dに
エアーを供給するために軌道の外側に設けられたエアー
供給装置iに接続されるエアーカップリング装置jと、
前記配線g、hの電気的信号を伝達するために軌道の外
側に設けられた電源供給装置kに接続される電極板lと
が設けられている。前記エアー供給装置lおよび電源供
給装置には、エアーシリ  “ンダmの作動によって前
記エアカップリング装置jおよび電極板lとにそれぞれ
接離可能に構成されている。
[Prior Art] Conventionally, in order to place and transport a workpiece on a trolley running on a track, a clamp device is attached to the trolley,
Accordingly, a jig cart is used to position and hold the workpiece. As shown in FIG. 8, the jig cart has a plurality of clamp devices attached to the upper surface of the truck frame a, and actuators C such as air cylinders are respectively attached to actuate these clamp devices. ing. In addition, an air pipe d and a control valve e are provided for operating these actuators C, and a wiring g for transmitting a signal from a sensor f for detecting the operating state of the actuator C or the control valve e is provided. Wiring and the like for sending a signal to operate the valve e are provided. Furthermore, an air coupling device j connected to an air supply device i provided outside the track for supplying air to the air pipe d;
An electrode plate l is provided which is connected to a power supply device k provided outside the track in order to transmit the electrical signals of the wirings g and h. The air supply device 1 and the power supply device are configured to be able to come into contact with and separate from the air coupling device j and the electrode plate 1, respectively, by the operation of an air cylinder m.

[発明が解決しようとする問題点] 上記のような、従来の治具台車では、クランプ装置すを
作動させるためのアクチュエータCがそれぞれ台車に設
けられるとともに、このアクチュエータCを作動させる
ためのセンサf、エアー配管d、制御バルブeおよび電
気配線g、hがすべて台車に取付けられ、しかも、軌道
の外側に設けられたエアー供給装置i、電源供給装置k
に接続されるエアーカップリング装置jおよび電極板l
を設ける必要があるため、故障源が多くなり台車におけ
る信頼性がおちる。
[Problems to be Solved by the Invention] In the conventional jig cart as described above, an actuator C for actuating the clamp device is provided on each cart, and a sensor f for actuating the actuator C is provided. , air piping d, control valve e, and electrical wiring g and h are all attached to the bogie, and an air supply device i and a power supply device k are provided outside the track.
air coupling device j and electrode plate l connected to
Since it is necessary to provide the above, there are many sources of failure and the reliability of the trolley decreases.

また、これらアクチュエータC、センサf、制御バルブ
e、および配管d、配線g、h等は被加工物の下側に位
置することが多く、しかも台車は他の加工設備に囲まれ
ているため、故障発生時における保全作業性、安全性の
点で問題があった。
In addition, these actuator C, sensor f, control valve e, piping d, wiring g, h, etc. are often located below the workpiece, and the cart is surrounded by other processing equipment, so There were problems with maintenance workability and safety in the event of a failure.

さらに、前記アクチュエータC、センサf、制御パルプ
e等を台車毎に装着しなければならず、台車の製作にお
いて価格的に上昇するもととなっていた。
Furthermore, the actuator C, sensor f, control pulp e, etc. must be installed on each truck, which increases the cost of manufacturing the truck.

−iり そこで、この発明は、クランプ装置の作動を、軌道の外
側に設けたアクチュエータにより駆動させることにより
、台車にアクチュエータおよびセンサーを設置する必要
がなく、これに伴ってエアー配管、電気配線、および制
御バルブ等も台車に設置する必要がなくなり、故障の発
生の少ない、保全作業性、安全性の優れた治具台車を低
価格で製作できるようにしたものである。
Therefore, this invention eliminates the need to install actuators and sensors on the bogie by driving the operation of the clamp device by an actuator provided outside the track, and accordingly, air piping, electrical wiring, It is no longer necessary to install control valves, etc. on the trolley, making it possible to manufacture a jig trolley at a low cost that is less prone to breakdowns, has excellent maintenance workability, and is safe.

[問題点を解決するための手段] かかる目的を達成するための手段として、この発明は、
軌道上を走行する台車上面にクランプ装置を固定し、こ
のクランプ装置により被加工物を位置決めして保持する
ようにした治具台車において、前記クランプ装置を、被
加工物が載置される製品受はブロックと、この製品受は
ブロックとで被加工物の一部を挾持する製品押えアーム
と、このアームを駆動するトッグルリンク機構とで構成
し、一方、前記軌道の外側で前記クランプ装置に対応さ
せてエアシリンダ装置等のアクチュエータと、このアク
チュエータにより駆動されるクランプ開閉アームとから
なるクランプ開閉装置を設置し、前記アクチュエータの
作動によりクランプ開閉アームと前記トッグルリンク機
構のリンクの一端とが当接して、トッグルリンク機構を
作動させることにより前記製品押えアームを開閉するよ
うにしたことにある。
[Means for Solving the Problems] As a means for achieving the above object, this invention has the following features:
In a jig trolley in which a clamping device is fixed to the upper surface of a trolley running on a track, and a workpiece is positioned and held by this clamping device, the clamping device is attached to a product holder on which the workpiece is placed. This product holder consists of a block, a product holding arm that clamps a part of the workpiece between the block, and a toggle link mechanism that drives this arm, while the outside of the track corresponds to the clamping device. A clamp opening/closing device consisting of an actuator such as an air cylinder device and a clamp opening/closing arm driven by the actuator is installed, and when the actuator operates, the clamp opening/closing arm and one end of the link of the toggle link mechanism come into contact with each other. The product holding arm is opened and closed by operating a toggle link mechanism.

また、請求項(2)に記載した第2の発明として、軌道
上を走行する台車上面にクランプ装置を固定し、このク
ランプ装置により被加工物を位置決めして保持するよう
にした治具台車において、前記クランプ装置を、被加工
物が載置される製品受はブロックと、この製品受はブロ
ックとで被加工物の一部を挟持する製品押えアームと、
このアームを駆動するトッグルリンク機構と、このトッ
グルリンクm構のリンクの一端に一端を接続するととも
に他端を前記台車の縁部に臨ませて摺動自在に保持した
プッシュプルケーブルとで構成し、一方、前記軌道の外
側で前記クランプ装置のプッシュプルケーブルの他端に
対応させてエアシリンダ装置等のアクチュエータにより
駆動されるクランプ開閉装置を設置し、前記アクチュエ
ータの作動により、クランプ開閉装置と前記プッシュプ
ルケーブルの他端とが当接して、プッシュプルケーブル
を摺動させることにより前記製品押えアームを開閉する
ようにしたことにある。
Further, as a second invention described in claim (2), there is provided a jig cart in which a clamp device is fixed to the upper surface of the cart running on a track, and a workpiece is positioned and held by the clamp device. , the clamp device includes a product holder on which the workpiece is placed, a block, and a product holding arm that clamps a part of the workpiece between the product holder and the block;
It consists of a toggle link mechanism that drives this arm, and a push-pull cable that has one end connected to one end of the link of this toggle link m structure and the other end of which is slidably held with the other end facing the edge of the truck. On the other hand, a clamp opening/closing device driven by an actuator such as an air cylinder device is installed outside the track in correspondence with the other end of the push-pull cable of the clamping device, and when the actuator operates, the clamp opening/closing device and the The product holding arm is opened and closed by sliding the push-pull cable with the other end of the push-pull cable in contact with the other end of the push-pull cable.

[実施例] 以下、図面にしたがって、この発明の実施例について説
明する。
[Examples] Examples of the present invention will be described below with reference to the drawings.

まず、第1図ないし第3図は、この発明の第1の実施例
を示すもので、図面において、1は軌道2上を走行する
台車で、この台車1上面に被加工物Wを位置決め保持す
るためのクランプ装置3が複数個固着されている。この
クランプ装置3は台車1上面に固着した基板31によっ
てほぼ垂直に立設され、その上端面を被加工物Wの受は
面とした製品受はブロック32と、この製品受はブロッ
ク32に軸33により揺動自在に枢着され、その自由端
と前記製品受はブロック32の受は面との間に被加工物
Wのフランジを挾持するための製品押えアーム34と、
この製品押えアーム34の後端に一端を枢着した第1の
リンク35とこの第1のリンク35の他端に一端を枢着
するとともにほぼくの字状に屈曲した中間部を支軸36
により前記製品受はブック32に枢着した第2のリンク
37とからなるトッグルリンクa楕とで構成される。
First, FIGS. 1 to 3 show a first embodiment of the present invention. In the drawings, 1 is a truck running on a track 2, and a workpiece W is positioned and held on the upper surface of this truck 1. A plurality of clamp devices 3 are fixedly attached thereto. This clamping device 3 is installed almost vertically by a base plate 31 fixed to the top surface of the cart 1, and the product holder whose upper end surface is a surface for receiving the workpiece W is a block 32. a product holding arm 34 which is pivotally connected to the workpiece W by a free end thereof and the receiving surface of the block 32 for holding the flange of the workpiece W between its free end and the receiving surface of the block 32;
A first link 35 has one end pivotally connected to the rear end of the product holding arm 34, and a support shaft 36 has one end pivotally connected to the other end of the first link 35, and an intermediate portion bent in a substantially dogleg shape.
Accordingly, the product receiver is composed of a toggle link a and a second link 37 pivotally connected to the book 32.

前記第2のリンク37の他端にはローラ38を回転自在
に枢支するとともに、この他端と前記製品受はブック3
2との間にスプリング39を張架する。
A roller 38 is rotatably supported at the other end of the second link 37, and this other end and the product holder are connected to the book 3.
A spring 39 is stretched between the two.

一方、前記軌道2の外側方には、前記クランプ装置3に
対応させて複数個のクランプ開閉装′W、4を設置する
。このクランプ開閉装置4は、軌!!2の外側方に立設
した基板41の上端に、はぼくの字状に屈曲した中間部
を軸42により揺動可能に支持したクランプ開閉アーム
43と、ピストンロッド441先端をこのクランプ開閉
アーム43の一端に枢着するとともにシリンダ本体44
2を前記基板51に揺動自在に枢支したエアシリンダ装
置44とで構成されている。前記エアシリンダ装置44
のシリンダ本体442外側面にはピストンロッド441
の進退位置を検出して、前記クラン717fl閉アーム
43の作動状態を検知するための位置センサー45.4
6が取付けられている。前記クランプ開閉アーム43の
他端は、前記第2のリンク37のローラ38に当接可能
に配置される。
On the other hand, on the outer side of the track 2, a plurality of clamp opening/closing devices 'W, 4 are installed corresponding to the clamp devices 3. This clamp opening/closing device 4 is a rail! ! A clamp opening/closing arm 43 whose intermediate part bent in a box shape is swingably supported by a shaft 42 is attached to the upper end of a base plate 41 erected on the outside of 2, and the tip of a piston rod 441 is connected to the clamp opening/closing arm 43. The cylinder body 44 is pivotally connected to one end and
2 and an air cylinder device 44 pivotably supported on the base plate 51. The air cylinder device 44
A piston rod 441 is installed on the outer surface of the cylinder body 442.
a position sensor 45.4 for detecting the forward/backward position of the crank 717fl and the operating state of the closing arm 43 of the crank 717fl;
6 is installed. The other end of the clamp opening/closing arm 43 is arranged so as to be able to come into contact with the roller 38 of the second link 37.

つぎに、以上のように構成された、この発明の第1の実
施例の作用について説明する。
Next, the operation of the first embodiment of the invention configured as described above will be explained.

まず、この発明の治具台車による搬送ラインについて、
第4図にもとづき説明すると、図面において軌道2上を
右から左に台車が搬送されるように間欠送り装置(図示
せず)が設けられており、前記軌道2の右端は台車に被
加工物を載置するための製品セット位置として設定され
、左端は被加工物を台車から取り出すための製品取出し
位置として設定されて、これらの中間部に被加工物を加
工する複数の加工工程が設けられている。また、前記製
品取出し位置には前記軌道2と直交する方向に横送り装
置5が設けられて、製品取出し位置において被加工物が
取出されて空とならた台車を、軌道2からずらしてこの
軌道2と平行で反対方向に送られる回送ライン6土に乗
せ、前記製品セット位置にも軌道2と直交する方向に横
送り装置7が設けられて、前記回送ライン6によって送
られてきた空台車を軌道2上に乗せるように構成されて
いる。
First, regarding the conveyance line using the jig cart of this invention,
To explain based on FIG. 4, an intermittent feeding device (not shown) is provided so that the cart is transported from right to left on the track 2 in the drawing, and the right end of the track 2 is connected to the workpiece. The left end is set as the product setting position for placing the workpiece, and the left end is set as the product takeout position for taking out the workpiece from the trolley, and multiple processing steps for processing the workpiece are provided in the middle of these positions. ing. Further, at the product take-out position, a cross-feeding device 5 is provided in a direction perpendicular to the track 2, and the cart, which has been empty after the workpiece has been taken out at the product take-out position, is shifted from the track 2. A transport line 6 which is parallel to the transport line 2 and sent in the opposite direction is placed on the soil, and a transverse transport device 7 is also provided at the product setting position in a direction perpendicular to the track 2, and the empty carts sent by the transport line 6 are placed on the soil. It is configured to be placed on orbit 2.

そして、前記製品セット位置および製品取出し位置にお
ける台車1上面のクランプ装置3に対応して、軌道2の
外側方にクランプ開閉装置4が設置される。
A clamp opening/closing device 4 is installed on the outer side of the track 2 in correspondence with the clamp device 3 on the upper surface of the trolley 1 at the product setting position and the product take-out position.

前記横送り装置7により軌道2上の製品セット位置に空
台車が送られてきたのち、上方から被加工物Wが吊り下
ろされて、クランプ装置3の製品受はブロック32の受
は面上に載置される。被加工物Wが載置されたのち、ク
ラン1開閉装置4のエアシリンダ装置44が作動し、第
2図に示す状態から第3図に示すようにピストンロッド
441が後退すると、クランプ開閉アーム43は図面に
おいて時計方向に回動し、このクランプ開閉アーム43
の上端が前記クランプ装置3の第2のリンク37の下端
のローラ38に当接して第2のリンク37を反時計方向
に回動させる。第2のリンク37の反時計方向の回動に
よって、第1のリンク35を介して、製品押えアーム3
4を反時計方向に回動させて、この製品押えアーム34
の先端と前記製品受はブロック32の受は面とで、被加
工物Wのフランジを挾持する。これにより、被加工物W
は台車1上に位置決めされるとともに、確実に保持され
る。製品押えアーム34により被加工物Wの7ランジを
挾持したことは、エアシリンダ装置44の位置センサ4
6により検知される。クランプ装置3により被加工物W
が保持されたことが確認されたのち、再びエアシリンダ
装置44が作動されてピストンロッド441を前進させ
ると、クランプ開閉アーム43は反時計方向に回動され
て、第2図に示す元の位置に戻る。このとき、クランプ
装置の第2のリンク37の下端のローラ38からクラン
プ開閉アーム43の先端が離間するのみで、第2のリン
ク37を作動させることはなく、しかも前記スプリング
39の張力によって、第2のリンク37は反時計方向に
回動するように;ン勢されているために、被加工物Wは
このクランプ装置3によって保持され続ける。
After the empty cart is sent to the product setting position on the track 2 by the cross-feeding device 7, the workpiece W is suspended from above, and the product receiver of the clamp device 3 is placed on the surface of the block 32. It will be placed. After the workpiece W is placed, the air cylinder device 44 of the clamp opening/closing device 4 is activated, and when the piston rod 441 retreats from the state shown in FIG. 2 as shown in FIG. 3, the clamp opening/closing arm 43 rotates clockwise in the drawing, and this clamp opening/closing arm 43
The upper end contacts the roller 38 at the lower end of the second link 37 of the clamping device 3, causing the second link 37 to rotate counterclockwise. By rotating the second link 37 in the counterclockwise direction, the product holding arm 3 is
4 in the counterclockwise direction, and press the product holding arm 34.
The tip of the product receiver and the receiver surface of the block 32 sandwich the flange of the workpiece W. As a result, the workpiece W
is positioned on the trolley 1 and held securely. The fact that the seven lunges of the workpiece W are clamped by the product holding arm 34 is due to the position sensor 4 of the air cylinder device 44.
Detected by 6. The workpiece W is clamped by the clamp device 3.
After it is confirmed that the air cylinder device 44 is held, the air cylinder device 44 is operated again to advance the piston rod 441, and the clamp opening/closing arm 43 is rotated counterclockwise to return to the original position shown in FIG. Return to At this time, the tip of the clamp opening/closing arm 43 only moves away from the roller 38 at the lower end of the second link 37 of the clamping device, but the second link 37 is not operated. Since the second link 37 is urged to rotate counterclockwise, the workpiece W continues to be held by the clamping device 3.

被加工物Wが確実に保持されたことを確認して、前記間
欠送り装置を作動させて、台車1を加工工程に送るl終
の加工工程を終えて、前記製品取出し位置に台車が来た
ときに、前記クランプ開閉装置4のエアシリンダ装置4
4を作動させて、台車1上のクランプ装置3の製品押え
アーム34を開放させ、被加工物Wを吊り上げて台車1
上から取り出す、空になった台車1は、横送り装置5に
より回送ライン6に送られ、この回送ライン6によって
軌道2の搬送方向と反対方向に、製品セット位置に設け
られた横送り装置7まで戻される。
After confirming that the workpiece W is securely held, the intermittent feed device is activated and the cart 1 is sent to the processing step. After the final processing step, the cart has arrived at the product take-out position. Sometimes, the air cylinder device 4 of the clamp opening/closing device 4
4 to open the product holding arm 34 of the clamping device 3 on the trolley 1, and lift the workpiece W onto the trolley 1.
The empty cart 1 to be taken out from above is sent to a forwarding line 6 by a cross-feeding device 5, and by this forwarding line 6, a cross-feeding device 7 provided at a product setting position is moved in a direction opposite to the conveyance direction of the track 2. will be returned to.

以上のようにして、台車1上に載置された被加工物Wは
軌道2上の加工工程において順次加工され、空になった
台車1は横送り装置5.7および回送ライン6によって
製品セット位置まで戻されて、次の被加工物Wが載置さ
れる。
As described above, the workpieces W placed on the cart 1 are sequentially processed in the processing steps on the track 2, and the empty cart 1 is set as a product by the traversing device 5.7 and the forwarding line 6. It is returned to the position and the next workpiece W is placed thereon.

次に、第5図ないし第7図に示した第2の実施例につい
て説明する。なお、前述の第1の実施例と同じ機能を有
する部品には同一の符号をつけて説明する。
Next, a second embodiment shown in FIGS. 5 to 7 will be described. Note that parts having the same functions as those in the first embodiment described above are given the same reference numerals and will be explained.

まず、クランプ装置3は、台車1上面に立設した基板3
1上端に固着され、被加工物Wのコの字状断面の部材を
受ける受は面を形成した製品受はブロック32と、この
製品受はブロック32上端に固着した支持部材32aに
軸33により揺動自在に枢着され、その自由端と前記製
品受はブロック32の受は面との間で被加工物Wの部材
を挟持する製品押えアーム34と、この製品押えアーム
34の上端に一端を枢着した第1のリンク35とこの第
1のリンク35の他端に回動自在に枢着したローラ35
aと前記支持部材32aに垂直方向に形成され前記ロー
ラ35aを摺動自在に嵌合する溝孔32bとからなるト
ッグルリンク機構と、前記第1のリンク35の他端に一
端を接続し、他端を、第6図に示すように、前記台車1
の縁部に臨ませて、保持部材81により摺動自在に保持
したプッシュプルケーブル8とで構成される。さらに、
このプッシュプルケーブル8の先端は係合板82に接続
される。
First, the clamping device 3 is connected to a board 3 erected on the upper surface of the trolley 1.
A product receiver fixed to the upper end of the block 32 and having a surface formed thereon is a receiver for receiving the U-shaped cross-section member of the workpiece W, and this product receiver is fixed to the upper end of the block 32 by a shaft 33. The product holding arm 34 which clamps the member of the workpiece W between the free end and the receiving surface of the block 32 is pivoted so as to be able to swing freely, and the product holding arm 34 has one end attached to the upper end of the product holding arm 34. a first link 35 that is pivotally connected to the roller 35 that is rotatably pivotally connected to the other end of the first link 35;
a and a slot 32b formed vertically in the support member 32a and into which the roller 35a is slidably fitted; one end connected to the other end of the first link 35; As shown in FIG.
The push-pull cable 8 is slidably held by a holding member 81 facing the edge of the push-pull cable 8. moreover,
The tip of this push-pull cable 8 is connected to an engagement plate 82.

一方、前記軌道2の外側方に設置されるクランプ開閉装
置4は、基板41上端に保持された第1のエアシリンダ
装置44aと、この第1のエアシリンダ装置44aのピ
ストンロッド441aの先端に固着しな支承部材443
に揺動自在に枢支した第2のエアシリンダ装置44bと
、この第2のエアシリンダ装置44bにより作動される
クランプアーム47とで構成される。このクランプ開閉
装置4は、第6図および第7図に示すように、前記クラ
ンプ装置3のプッシュプルケーブル8先端の係合板82
と、前記第1のエアシリンダ装置44aのピストンロッ
ド441a先端とが対向するように設置される。
On the other hand, the clamp opening/closing device 4 installed on the outside of the track 2 is fixed to a first air cylinder device 44a held at the upper end of the base plate 41 and to the tip of the piston rod 441a of the first air cylinder device 44a. Shina support member 443
It is comprised of a second air cylinder device 44b that is pivotally supported to be swingable, and a clamp arm 47 that is operated by the second air cylinder device 44b. As shown in FIGS. 6 and 7, this clamp opening/closing device 4 includes an engagement plate 82 at the tip of the push-pull cable 8 of the clamp device 3.
and the tip of the piston rod 441a of the first air cylinder device 44a are installed so as to face each other.

そして、第1のエアシリンダ装置44aのピストンロッ
ド441aの先端で前記係合板82を押すことにより、
プッシュプルケーブル8を介してクランプ装置3の製品
押えアーム34を閉じることができる。また、第2のエ
アシリンダ装置44bを作動させて、クランプアーム4
7と第1のエアシリンダ装置44aのピストンロッド4
41a先端とで前記係合板82を挟持して、第1のエア
シリンダ装置44bのピストンロッド441aを後退さ
せることによりプッシュプルケーブル8を介してクラン
プ装置3の製品押えアーム34を開くことができる。
Then, by pushing the engagement plate 82 with the tip of the piston rod 441a of the first air cylinder device 44a,
The product holding arm 34 of the clamping device 3 can be closed via the push-pull cable 8 . In addition, the second air cylinder device 44b is operated, and the clamp arm 4
7 and the piston rod 4 of the first air cylinder device 44a
The product holding arm 34 of the clamping device 3 can be opened via the push-pull cable 8 by holding the engagement plate 82 between the tip of the clamping device 41a and retracting the piston rod 441a of the first air cylinder device 44b.

以上のように構成した第2の実施例においても、前述の
第1の実施例と全く同様の作用を行なうものである。
The second embodiment configured as described above also operates in exactly the same way as the first embodiment described above.

さらに、この第2の実施例によれば、プッシュプルケー
ブル8を介して、クランプ開閉装置4と係合するように
したので、クランプ開閉装置4を軌道2外側方の任意の
位置に設置することができる。
Furthermore, according to this second embodiment, since the clamp opening/closing device 4 is engaged with the push-pull cable 8, the clamp opening/closing device 4 can be installed at any position outside the track 2. I can do it.

また、複数のクランプ装置3にそれぞれ一端を接続した
プッシュプルケーブル8の他端を集中させて保持し、そ
れらの先端を一枚の係合板82に接続することにより、
一つのクランプ開閉装置4により複数のクランプ装置3
を同時に駆動させることができる。
In addition, by centrally holding the other ends of the push-pull cables 8, each of which has one end connected to a plurality of clamp devices 3, and connecting their tips to a single engagement plate 82,
Multiple clamp devices 3 by one clamp opening/closing device 4
can be driven simultaneously.

[発明の効果] 以上のように構成した、この発明によれば、台車上に設
置されたクランプ装置を駆動するためのクランプ開閉装
置を軌道外側方に設けたことにより、台車上にはアクチ
ュエータ、位置センサ、エアー配管、電気配線および制
御バルブなどを一切設ける必要がない。
[Effects of the Invention] According to the present invention configured as described above, the clamp opening/closing device for driving the clamp device installed on the bogie is provided on the outside of the track, so that the actuator, There is no need to install position sensors, air piping, electrical wiring, control valves, etc.

したがって、台車の製作において価格上昇となることが
なく、故障源となるものがないため、保全費用の面でも
非常に優れたものである。
Therefore, there is no price increase in manufacturing the trolley, and there is no source of failure, which is extremely advantageous in terms of maintenance costs.

さらに、従来のように、台車と軌道外とで、エア供給装
置や電源供給装置との接離を行なう必要がないため、ク
ランプ装置による被加工物の保持を確実に行なうことが
できる。
Further, since there is no need to connect and separate the air supply device and the power supply device between the trolley and the outside of the track, unlike in the past, the workpiece can be reliably held by the clamp device.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図ないし第4図は、この発明の第1の実施例を示す
もので、第1図はこの発明の治具台車の要部を示す斜視
図、第2図はクランプ装置を開いた状態を示す側面図、
第3図はクランプ装置を閉じた状態を示す側面図、第4
図はこの発明の治具台車による搬送ラインの概略平面図
、第5図ないし第7図は、この発明の第2の実施例を示
すもので、第5図はクランプ装置の側面図、第6図はク
ランプ装置のプッシュプルケーブルの先端部の側面図、
第7図はクランプ開閉装置の側面図、第8図は従来の治
具台車の要部を示す斜視図である。 1・・・・台車、2・・・・軌道、3・・・・クランプ
装置。 32・・・・製品受はブロック、32b・・・・溝孔、
34・・・・製品押えアーム、35・・・・第1のリン
ク、35a・・・・ローラ、37・・・・第2のリンク
、3つ・・・・スプリング、4・・・・クランプ開閉装
置、43・・・・クランプ開閉アーム、44.4a、4
4b・・・・エアシリンダ装置、8・・・・プッシュプ
ルケーブル、W・・・・被加工物。
1 to 4 show a first embodiment of the present invention. FIG. 1 is a perspective view showing the main parts of the jig cart of the invention, and FIG. 2 is a state in which the clamp device is opened. A side view showing the
Figure 3 is a side view showing the clamp device in a closed state;
The figure is a schematic plan view of a conveyance line using a jig cart according to the present invention. Figures 5 to 7 show a second embodiment of the present invention. Figure 5 is a side view of a clamping device, and Figure 6 The figure is a side view of the tip of the push-pull cable of the clamp device.
FIG. 7 is a side view of the clamp opening/closing device, and FIG. 8 is a perspective view showing the main parts of a conventional jig cart. 1... Bogie, 2... Track, 3... Clamp device. 32...Product holder is block, 32b...Slot hole,
34...Product holding arm, 35...1st link, 35a...roller, 37...2nd link, 3...spring, 4...clamp Opening/closing device, 43... Clamp opening/closing arm, 44.4a, 4
4b...Air cylinder device, 8...Push-pull cable, W...Workpiece.

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)軌道上を走行する台車上面にクランプ装置を固定
し、このクランプ装置により被加工物を位置決めして保
持するようにした治具台車において、前記クランプ装置
を、被加工物が載置される製品受けブロックと、この製
品受けブロックとで被加工物の一部を挾持する製品押え
アームと、このアームを駆動するトッグルリンク機構と
で構成し、一方、前記軌道の外側で前記クランプ装置に
対応させてエアシリンダ装置等のアクチュエータと、こ
のアクチュエータにより駆動されるクランプ開閉アーム
とからなるクランプ開閉装置を設置し、前記アクチュエ
ータの作動により、クランプ開閉アームと前記トッグル
リンク機構のリンクの一端とが当接してトッグルリンク
機構が作動することにより前記製品押えアームを開閉す
るようにしたことを特徴とするクランプ駆動源外部設置
式治具台車。
(1) A jig trolley in which a clamping device is fixed to the upper surface of a trolley running on a track, and a workpiece is positioned and held by this clamping device. a product holding block that clamps a part of the workpiece with the product holding block, and a toggle link mechanism that drives this arm; A clamp opening/closing device consisting of an actuator such as an air cylinder device and a clamp opening/closing arm driven by the actuator is installed correspondingly, and the operation of the actuator causes the clamp opening/closing arm to connect with one end of the link of the toggle link mechanism. A jig trolley externally installed with a clamp drive source, characterized in that the product holding arm is opened and closed by contacting the product holding arm and operating a toggle link mechanism.
(2)軌道上を走行する台車上面にクランプ装置を固定
し、このクランプ装置により被加工物を位置決めして保
持するようにした治具台車において、前記クランプ装置
を、被加工物が載置される製品受けブロックと、この製
品受けブロックとで被加工物の一部を挾持する製品押え
アームと、このアームを駆動するトッグルリンク機構と
、このトッグルリンク機構のリンクの一端に一端を接続
するとともに他端を前記台車の縁部に臨ませて摺動自在
に保持したプッシュプルケーブルとで構成し、一方、前
記軌道の外側で前記クランプ装置のプッシュプルケーブ
ルの他端に対応させてエアシリンダ装置等のアクチュエ
ータにより駆動されるクランプ開閉装置を設置し、前記
アクチュエータの作動により、クランプ開閉装置と前記
プッシュプルケーブルの他端とが当接してプッシュプル
ケーブルを摺動させることにより前記製品押えアームを
開閉するようにしたことを特徴とするクランプ駆動源外
部設置式治具台車。
(2) In a jig trolley in which a clamping device is fixed to the upper surface of a trolley running on a track, and a workpiece is positioned and held by this clamping device, the clamping device is fixed to the upper surface of a trolley on which the workpiece is placed. a product receiving block, a product holding arm that holds a part of the workpiece between the product receiving block, a toggle link mechanism that drives this arm, and one end connected to one end of the link of this toggle link mechanism. a push-pull cable held slidably with its other end facing the edge of the truck; A clamp opening/closing device driven by an actuator such as the above is installed, and when the actuator operates, the clamp opening/closing device and the other end of the push-pull cable come into contact and slide the push-pull cable, thereby holding the product holding arm. A clamp drive source externally installed jig trolley, characterized in that it can be opened and closed.
(3)前記クランプ装置において、製品押えアームの開
放・閉鎖状態を維持するターンオーバスプリングを、前
記製品受けブロックとトッグルリンク機構のリンクの一
端との間に張架してなる請求項1または2のクランプ駆
動源外部設置式治具台車。
(3) In the clamping device, a turnover spring for maintaining the open/closed state of the product holding arm is stretched between the product receiving block and one end of the link of the toggle link mechanism. Externally installed jig trolley with clamp drive source.
(4)前記台車上面の複数個のクランプ装置にそれぞれ
接続した複数本のプッシュプルケーブルの他端を集中し
て摺動自在に保持してなる請求項2のクランプ駆動源外
部設置式治具台車。
(4) The clamp drive source externally installed jig trolley according to claim 2, wherein the other ends of a plurality of push-pull cables respectively connected to the plurality of clamp devices on the upper surface of the trolley are held in a concentrated and slidable manner. .
JP15439688A 1988-06-22 1988-06-22 Jig bogie with externally set clamp driving source Pending JPH01321152A (en)

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS617877U (en) * 1984-06-19 1986-01-17 日本電気株式会社 Connector holding structure
JPS62246443A (en) * 1986-04-17 1987-10-27 Hiramatsu Kikai Seisakusho:Kk Workpiece gripping device

Patent Citations (2)

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