JPH01282017A - Side door for automobile - Google Patents
Side door for automobileInfo
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- JPH01282017A JPH01282017A JP11210688A JP11210688A JPH01282017A JP H01282017 A JPH01282017 A JP H01282017A JP 11210688 A JP11210688 A JP 11210688A JP 11210688 A JP11210688 A JP 11210688A JP H01282017 A JPH01282017 A JP H01282017A
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- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
ａ、 産業上の利用分野
本発明は、ドアミラーが取付けられる自動車用サイドド
アに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION a. Field of Industrial Application The present invention relates to an automobile side door to which a door mirror is attached.
ｂ、 従来の技術
従来より、第４図に示すようなフロントサイドドア５１
にはドアミラー５２が取付けられており、このドアミラ
ー５２は一般的にドア本体５３の前方上端コーナ部に設
けられたコーナブラケット５４に締付固定されることが
多い。このため、コーナブラケット５４は、−直線状に
形成されたドア本体５３の上縁部たるベルトライン部５
５よりも上方に配置されている。一方、最近のドアミラ
ー５２は色調を車体と同一にする場合が多く、これによ
ってドアミラー５２を車体の一部として考える傾向にな
ってきている。b. Conventional technology Conventionally, a front side door 51 as shown in FIG.
A door mirror 52 is attached to the door mirror 52, and the door mirror 52 is generally fastened and fixed to a corner bracket 54 provided at the front upper end corner of the door body 53. Therefore, the corner bracket 54 has a belt line portion 5 which is the upper edge of the door body 53 formed in a straight line.
It is located above 5. On the other hand, recent door mirrors 52 often have the same color tone as the vehicle body, and as a result, there is a tendency to consider the door mirrors 52 as a part of the vehicle body.
Ｃ０発明が解決しようとする課題
しかしながら、上述した従来の自動車用サイドドアにあ
っては、ドアミラー５２を取付けるコーナブラケット５
４がベルトライン部５５よりも上方に設けられているの
で、コーナブラケット５４によって車体側方の直接視界
が妨げられ、特に車高の高いキャブオーバ型の自動車で
は車体側方の視界を確保する上で好ましくなかった。一
方、ドア本体５３の内部には、降ろしたウィンドガラス
５６を完全に収納し、かつドアハンドル、ドアロック等
の各種機能部品を取付けることから、ヘルドライン部５
５を必要以上に下方に配置することができない。C0 Problems to be Solved by the Invention However, in the conventional automobile side door described above, the corner bracket 5 to which the door mirror 52 is attached is
4 is provided above the belt line portion 55, the corner bracket 54 obstructs direct visibility to the side of the vehicle body, and especially in cab-over type vehicles with a high vehicle height, it is difficult to ensure visibility to the side of the vehicle body. I didn't like it. On the other hand, inside the door body 53, the lowered window glass 56 is completely stored, and various functional parts such as a door handle and a door lock are attached.
5 cannot be placed lower than necessary.
また、ドアミラー５２は、フロントボディのボンネット
５７やフロントフェンダ５８等とは独立した形でデザイ
ンされ取付けられているので、色調を同一にしてもドア
ミラー５２と車体とが一体化しているとはいえなかった
。他方、最近の自動車においては、ドアミラー５２を取
付けても車体全体のデザインと調和した一体感のある外
観意匠のサイドドア５１が望まれている。Furthermore, since the door mirror 52 is designed and installed independently from the bonnet 57, front fender 58, etc. of the front body, it cannot be said that the door mirror 52 and the vehicle body are integrated even if the color tone is the same. Ta. On the other hand, in recent automobiles, it is desired that the side door 51 has an exterior design that is in harmony with the overall design of the vehicle body even when the door mirror 52 is attached.
本発明は、このような実状に鑑みてなされたものであっ
て、その目的は、上述の如き欠点を解消し得る自動車用
サイドドアを提供することにある。The present invention has been made in view of these circumstances, and its purpose is to provide a side door for an automobile that can eliminate the above-mentioned drawbacks.
ｄ、 課題を解決するための手段
上記従来技術の有する課題を解決するために、本発明に
おいては、アウタパネルおよびインナパネルから成るド
ア本体の前方上端コーナ部にコーナブラケットを設け、
このコーナブラケットにドアミラーを取付けるようにし
た自動車用サイドドアにおいて、前記ドア本体の上縁を
成すヘルドライン部の前後端の間に段差部を設け、この
段差部によって前記へルトライン部の前端部側を後端部
側よりも車体下方に形成し、前記コーナブラケットおよ
びドアミラーを前記ヘルドライン部の前端部に沿って配
置するとともに、前記ドアミラーのフロントボディ側の
基体部面をボンネット又はフロントフェンダのパネル面
に沿って連続一体的に形成している。d. Means for Solving the Problems In order to solve the problems of the prior art described above, in the present invention, a corner bracket is provided at the front upper end corner of the door body consisting of an outer panel and an inner panel,
In this automobile side door in which a door mirror is attached to the corner bracket, a stepped portion is provided between the front and rear ends of the heald line portion forming the upper edge of the door body, and the stepped portion extends the front end side of the heald line portion. The corner bracket and the door mirror are arranged along the front end of the heald line part, and the base part surface of the door mirror on the front body side is attached to the panel surface of the bonnet or front fender. It is formed continuously and integrally along the line.
以下、本発明を図示の実施例に基づいて詳細に説明する
。Hereinafter, the present invention will be explained in detail based on illustrated embodiments.
第１図および第２図は本発明の一実施例を示すもので、
図において１は多目的な用途に使用される万能型の自動
車であって、この自動車１の左右両側部にはサツシュ付
サイドドア２が配設されている。サイドドア２は、板金
製のアウタパネルおよびインナパネルから成るドア本体
３と、このドア本体３の上方に形成された窓枠部４とに
よって構成されており、窓枠部４の内側にはウィンドガ
ラス５が昇降自在に配設されている。1 and 2 show an embodiment of the present invention,
In the figure, reference numeral 1 denotes an all-purpose vehicle used for multiple purposes, and side doors 2 with sashes are provided on both left and right sides of the vehicle 1. The side door 2 is composed of a door body 3 consisting of an outer panel and an inner panel made of sheet metal, and a window frame portion 4 formed above the door body 3. A window glass is provided inside the window frame portion 4. 5 is arranged so that it can be raised and lowered freely.
上記ドア本体３の上縁はベルトライン部６を構成してお
り、ベルトライン部６の前後端の間には前部がりに傾斜
した段差部７が設けられている。The upper edge of the door body 3 constitutes a belt line portion 6, and between the front and rear ends of the belt line portion 6, a stepped portion 7 is provided which is inclined toward the front.
しかして、ベルトライン部６の前端部６ａ側は段差部７
によって後端部６ｂ側よりも車体下方に形成され、これ
に伴ってウィンドガラス５の前部がドア本体３の内部に
収納した状態でベルトライン部６の前端部６ａよりも上
方へ突出しないように配置形成されている。Therefore, the front end 6a side of the belt line portion 6 has a stepped portion 7.
This prevents the front part of the windshield 5 from protruding above the front end 6a of the belt line part 6 when it is stored inside the door body 3. It is arranged and formed.
一方、上記ドア本体３の前方上端コーナ部には、コーナ
ブラケット８およびドアミラー９がベルトライン部６の
前端部６ａに沿って設けられている。On the other hand, a corner bracket 8 and a door mirror 9 are provided at the front upper end corner portion of the door body 3 along the front end portion 6a of the belt line portion 6.
ドアミラー９は、図外のミラーを保持する基体部１０を
有し、この基体部１０をスクリュなどにてコーナブラケ
ット８に締付固定することにより取付けられている。ま
た、ドアミラー９の基体部１０は車体色と同一色に形成
され、かつ基体部１０のフロントボディ１１側の前面は
車体前方から後方にかけて徐々に車体外方へ向うような
流線形状に形成されている。しかして、ドアミラー９の
基体部ｌＯはエンジンルームを覆うボンネット１２のパ
ネル面に沿って連続一体的に接続されている。なお、１
３はフロントフェンダ、１４はフロントウィンドガラス
である。The door mirror 9 has a base portion 10 that holds a mirror (not shown), and is attached by tightening and fixing the base portion 10 to the corner bracket 8 with a screw or the like. The base portion 10 of the door mirror 9 is formed in the same color as the vehicle body color, and the front surface of the base portion 10 on the front body 11 side is formed in a streamlined shape that gradually moves outward from the front of the vehicle body to the rear. ing. Thus, the base portion lO of the door mirror 9 is continuously and integrally connected along the panel surface of the bonnet 12 that covers the engine room. In addition, 1
3 is a front fender, and 14 is a front windshield.
このように構成した自動車用サイドドア２によれば、ベ
ルトライン部６の前端部６ａ側を後端部６ｂ側よりも車
体下方に形成してコーナブラケット８およびドアミラー
９を従来位置よりも前方下位に配置したため、車体の斜
め前方および側方の直接視界とミラー視界（間接後方視
界）が良好になる。According to the automobile side door 2 configured in this manner, the front end 6a side of the belt line portion 6 is formed lower than the rear end 6b side of the vehicle body, and the corner bracket 8 and the door mirror 9 are positioned forward and lower than the conventional position. This arrangement provides good direct visibility diagonally forward and to the sides of the vehicle, as well as mirror visibility (indirect rearward visibility).
またドアミラー９は、従来よりも車体下方に位置するた
め、ボンネット１２などのボディライン（キャラクタラ
イン）と連続一体化した外観形状に形成しやすくなり、
車体色と同色にすることによってボデーの一部としての
デザインが可能となる。In addition, since the door mirror 9 is located further down the vehicle body than before, it is easier to form an external shape that is continuous and integrated with the body line (character line) such as the bonnet 12.
By making it the same color as the car body, it becomes possible to design it as part of the body.
さらに、ドアミラー９の基体部１０の前面は流線形状に
形成されているため、走行中車体前方からの空気を車体
後方へ円滑に通過させることができるとともに、雨天走
行時にウィンドガラス５に雨滴が付着しにくくなる。Furthermore, since the front surface of the base portion 10 of the door mirror 9 is formed into a streamlined shape, air from the front of the vehicle can smoothly pass through to the rear of the vehicle while driving, and raindrops can be prevented from forming on the windshield 5 when driving in the rain. It becomes difficult to adhere.
以上、本発明の一実施例につき述べたが、本発明は既述
の実施例に限定されるものではなく、本発明の技術的思
想に基づいて各種の変形および変更が可能である。Although one embodiment of the present invention has been described above, the present invention is not limited to the embodiment described above, and various modifications and changes can be made based on the technical idea of the present invention.
例えば、既述の実施例におけるドアミラー９の基体部１
０の前面形状はボンネット１２のパネル面に沿って連続
一体的に形成したが、自動車１の型式によっては第３図
に示す如くフロントフェンダ１３のパネル面に沿って形
成することも可能である。For example, the base portion 1 of the door mirror 9 in the embodiment described above
The front surface of the vehicle 0 is formed continuously and integrally along the panel surface of the bonnet 12, but depending on the model of the automobile 1, it may also be formed along the panel surface of the front fender 13 as shown in FIG.
また、本発明は固定式のドアミラー９に限られず、第３
図に示す可倒式のドアミラー１５に適用できることは言
う迄もない。Further, the present invention is not limited to the fixed door mirror 9, and the third
Needless to say, the present invention can be applied to the foldable door mirror 15 shown in the figure.
ｅ、 発明の効果
上述の如く、本発明に係る自動車用サイドドアは、段差
部によってドア本体のベルトライン部の前端部側を後端
部側よりも車体下方に形成し、かつコーナプラケットお
よびドアミラーをベルトライン部の前端部に沿って配置
したので、コーナブラケ・ノドおよびドアミラーを従来
の取付位置よりも前方下位に配置することができ、車体
の斜め前方および側方の直接視界と間接後方視界が良好
になり、視認性の向上が図れる。また本発明のサイドド
アにあっては、ドアミラーをフロントボディと連続一体
化した外観形状に形成しやすくなるので、ドアミラーの
基体部をボンネットやフロントフェンダのパネル面に沿
って形成すると共に車体色と同色にすることにより、ホ
ディ全体と一体感のある外観意匠に設計することができ
、優れたデザインの自動車を提供できる。それに加えて
、ドアミラーの基体部面がフロントボディのパネル面と
連続した形状にて接続されているので車体の空力特性向
上を図ることができる。e. Effects of the Invention As described above, in the automobile side door according to the present invention, the front end side of the belt line portion of the door body is formed lower than the rear end side of the vehicle body by the stepped portion, and the corner placket and the door mirror is placed along the front edge of the belt line, allowing corner brackets, throats, and door mirrors to be placed lower forward and lower than conventional mounting positions, providing direct and indirect rear visibility diagonally forward and to the sides of the vehicle. This results in improved visibility. In addition, in the side door of the present invention, it is easy to form the door mirror in an external shape that is continuous and integrated with the front body, so the base part of the door mirror can be formed along the panel surface of the bonnet or front fender, and the body color can be adjusted. By using the same color, it is possible to design an exterior design that has a sense of unity with the entire body, and it is possible to provide an automobile with an excellent design. In addition, since the base surface of the door mirror is connected to the front body panel surface in a continuous manner, it is possible to improve the aerodynamic characteristics of the vehicle body.
第１図および第２図は本発明の一実施例を示すものであ
って、第１図は自動車の全体斜視図、第２回は斜め前方
より見たドアミラー付近のサイドドアの斜視図、第３図
は斜め前方より見たドアミラー付近のサイドドアの変形
例を示す斜視図、第４図は従来のサイドドアを備えた自
動車を示す全体斜視図である。
１・・・自動車、 ２・・・サイドドア、３
・・・ドア本体、 ６・・・ベルトライン部、
６ａ・・・ベルトライン部の前端部、
６ｂ・・・ヘルドライン部の後端部、
７・・・段差部、 ８・・・コーナブラケ・
ノド、９．１５・・・ドアミラー、 １０・・・基体部
、１１・・・フロントボディ、 １２・・・ボンネ・ノ
ド、１３・・・フロントフェンダ。
特許出願人 鈴木自動車工業株式会社（ほか２名）Figures 1 and 2 show one embodiment of the present invention, with Figure 1 being an overall perspective view of the automobile, Figure 2 being a perspective view of the side door near the door mirror as seen diagonally from the front; FIG. 3 is a perspective view showing a modified example of a side door in the vicinity of a door mirror as seen diagonally from the front, and FIG. 4 is an overall perspective view showing an automobile equipped with a conventional side door. 1...Car, 2...Side door, 3
...Door body, 6...Belt line part,
6a... Front end of belt line part, 6b... Rear end of heald line part, 7... Step part, 8... Corner bracket.
Throat, 9.15...Door mirror, 10...Base part, 11...Front body, 12...Bonne throat, 13...Front fender. Patent applicant: Suzuki Motor Co., Ltd. (and 2 others)
Claims (1)
方上端コーナ部にコーナブラケットを設け、このコーナ
ブラケットにドアミラーを取付けるようにした自動車用
サイドドアにおいて、前記ドア本体の上縁を成すベルト
ライン部の前後端の間に段差部を設け、この段差部によ
って前記ベルトライン部の前端部側を後端部側よりも車
体下方に形成し、前記コーナブラケットおよびドアミラ
ーを前記ベルトライン部の前端部に沿って配置するとと
もに、前記ドアミラーのフロントボディ側の基体部面を
ボンネット又はフロントフェンダのパネル面に沿って連
続一体的に形成したことを特徴とする自動車用サイドド
ア。In a side door for an automobile, a corner bracket is provided at the upper front corner of the door body consisting of an outer panel and an inner panel, and a door mirror is attached to the corner bracket. A step portion is provided in between, the step portion forms the front end side of the belt line portion lower than the rear end side of the vehicle body, and the corner bracket and the door mirror are arranged along the front end portion of the belt line portion. A side door for an automobile, characterized in that a base portion surface of the door mirror on the front body side is continuously and integrally formed along a panel surface of a bonnet or a front fender.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63112106A JP2865204B2 (en) | 1988-05-09 | 1988-05-09 | Door mirror mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63112106A JP2865204B2 (en) | 1988-05-09 | 1988-05-09 | Door mirror mounting structure |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25151997A Division JPH1086753A (en) | 1997-09-17 | 1997-09-17 | Mounting structure for door mirror |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01282017A true JPH01282017A (en) | 1989-11-13 |
| JP2865204B2 JP2865204B2 (en) | 1999-03-08 |
Family
ID=14578297
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63112106A Expired - Fee Related JP2865204B2 (en) | 1988-05-09 | 1988-05-09 | Door mirror mounting structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2865204B2 (en) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1988
- 1988-05-09 JP JP63112106A patent/JP2865204B2/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2865204B2 (en) | 1999-03-08 |
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