JPH01261200A - Drive control device in industrial vehicle - Google Patents

Drive control device in industrial vehicle

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JPH01261200A
JPH01261200A JP9058588A JP9058588A JPH01261200A JP H01261200 A JPH01261200 A JP H01261200A JP 9058588 A JP9058588 A JP 9058588A JP 9058588 A JP9058588 A JP 9058588A JP H01261200 A JPH01261200 A JP H01261200A
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driver
card
action
drive
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Kenji Suga
須賀 健治
Takashi Hayashi
隆司 林
Junichi Hida
淳一 飛田
Yoshikazu Kurata
好和 倉田
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Toyota Industries Corp
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Toyoda Automatic Loom Works Ltd
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Abstract

PURPOSE:To facilitate adjustment of action in a driving gear by constituting a device reading data of an external memory medium, storing in memory a data for determining the action of a driving means for every driver, and determining the action of the driving means, based on a control of an operating mans, being based on the data of the external memory medium. CONSTITUTION:An IC card 23, which is provided in every driver, is used serving as the external memory medium storing in memory a data for the driver to determine a driving means in its action, and the IC card 23 stores in memory the action determining data of running acceleration action, lift action of a lift cylinder 8, action of a tilt cylinder 14, etc. In every shift of the driver, by inserting the IC card 23, possessed by the driver, into a card data read-write device 22 of a control box 21 reading the data, a machine bed controlling control unit 2 determines running acceleration, lift speed of the lift cylinder 8 and a speed of the tilt cylinder 14 for that driver.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明はフォークリフト等の産業車両における駆動制
御装置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Field of Application] The present invention relates to a drive control device for an industrial vehicle such as a forklift.

〔従来の技II 従来、例えばバッテリ式フォークリフトにおいては、走
行加速度、リフト・ティルトの速度等の駆動動作が調整
可能となっている。これは、第4図に示すように、走行
速ai整のだめの加速度調整用ボリュームVR1,リフ
ト速度調整のためのリフト速度調整用ボリュームVR2
、ティルト速度調整のためのティルト速度調整用ボリュ
ームVR3が儀えられ、その各ボリュームVR1゜VH
2,VB2(7)lIlf値がA10]ンバ−91にて
デジタル値に変換され、さらに、その変換値が機台tJ
j H用コントロールユニット2に取込まれる。
[Conventional Technique II] Conventionally, for example, in a battery-powered forklift, driving operations such as traveling acceleration and lift/tilt speed can be adjusted. As shown in FIG. 4, these are the acceleration adjustment volume VR1 for adjusting the traveling speed ai, and the lift speed adjustment volume VR2 for adjusting the lift speed.
, a tilt speed adjustment volume VR3 for adjusting the tilt speed is provided, and each volume VR1°VH
2, VB2 (7) lIlf value is converted to a digital value in A10] member 91, and the converted value is further transferred to the machine tJ.
j Taken into H control unit 2.

そして、機台制御用コントロールユニット2は加速度調
整用ボリュームVRIによる設定値に基づいてモータ加
速度を決定しアクセルペダル2の操作(アクセルペダル
操作検出センサ4の検出動作)にてその加速度となるよ
うに走行モータ5を駆動あり罪する。
Then, the machine control control unit 2 determines the motor acceleration based on the set value by the acceleration adjustment volume VRI, and controls the acceleration so that the acceleration is achieved by operating the accelerator pedal 2 (detection operation of the accelerator pedal operation detection sensor 4). The traveling motor 5 is not driven.

又、機台制御用コントロールユニット2はリフト・速度
調整用ボリュームVR2による設定値に基づいて油圧ポ
ンプ6を駆動するポンプモータ7をtII 111 し
てリフトシリンダ8の伸長動作速度(Illち、フォー
ク上昇速度)を制御する。このリフト動作は、リフトレ
バー9の操作位置を検出するリフトレバー操作位置検出
センサ10による検出信号が機台制御用コントロールユ
ニット2とコントロールバルブ11に出力され、同コン
トロールユニット2が制御されるとともにコントロール
バルブ11が切替制御されることにより行なわれる。
In addition, the control unit 2 for controlling the machine controls the pump motor 7 that drives the hydraulic pump 6 based on the set value by the lift/speed adjustment volume VR2 at tII 111 to adjust the extension operation speed of the lift cylinder 8 (Ill, fork lift). speed). This lift operation is performed by outputting a detection signal from a lift lever operating position detection sensor 10 that detects the operating position of the lift lever 9 to the control unit 2 for controlling the machine and the control valve 11, which controls the control unit 2 and the control valve 11. This is done by controlling the valve 11 to switch.

さらに、機台t111111用コントロールユニット2
はティル[−速度調整用ボリュームVR3による設定値
に暴づいて油圧ポンプ12を駆動するポンプモータ13
をυNIOしてティルトシリンダ14の伸縮動作速度(
即ら、ティルト速度)を制御している。
Furthermore, control unit 2 for machine t111111
is the till [-pump motor 13 that drives the hydraulic pump 12 based on the set value by the speed adjustment volume VR3.
υNIO to calculate the telescopic operation speed of the tilt cylinder 14 (
That is, the tilt speed) is controlled.

このティルト動作は、ティルトレバー15の操作位置を
検出するティルトレバー操作位置検出センサ16による
検出(3@が機台制御用コントロールユニット2とコン
トロールバルブ17に出角され、同コントロールユニッ
ト2が制御されるとともにコントロールバルブ17が切
替制御されることにより行なわれる。
This tilt operation is detected by the tilt lever operation position detection sensor 16 that detects the operation position of the tilt lever 15 (3@ is output to the control unit 2 for controlling the machine and the control valve 17, and the control unit 2 is controlled. At the same time, the control valve 17 is controlled to switch.

[発明が解決しようとする課題] ところが、級適なる走行加速度、荷役速度(リフト動作
速度、ティルト動作速度)は運転者の運転経験又は技術
によって異なるとともに1台のフォークリフトを複数人
が使用するために、運転者が替わるたびに前記ボリュー
ムVR1,VR2゜VR3を操作してその運転者にとっ
て最適な走行加速度等の調整を行なう必要があり大変煩
わしかった。
[Problems to be Solved by the Invention] However, the appropriate running acceleration and cargo handling speed (lift operation speed, tilt operation speed) differ depending on the driving experience or skill of the driver, and because one forklift is used by multiple people. Moreover, each time the driver changes, it is necessary to operate the volumes VR1, VR2° and VR3 to adjust the running acceleration, etc., which is optimal for that driver, which is very troublesome.

この発明の目的は、上記問題点を解消し各運転者の技術
、経験に適する駆動装置の動作調整を閤単にできる産業
車両における駆動制御装置を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a drive control device for an industrial vehicle that solves the above-mentioned problems and can easily adjust the operation of the drive device to suit the skill and experience of each driver.

[11題を解決するための手段1 第1の発明は、操作手段の操作により駆動する駆動手段
を備え、その駆動手段の動作を調整できる産業車両にお
いて、 各運転者ごとに設けられ、その運転者の前記駆動手段の
動作を決定するためのデータを記憶した外部記憶媒体と
、前記外部記憶媒体に記憶したデータを読み出すデータ
読出手段と、前記データ読出手段により読み出されたデ
ータに基づいて操作手段の操作に基づく駆動手段の動作
を決定する制御手段とを備えてなる産業車両における駆
動t、制御装置をその要旨とする。
[Means for Solving Problem 11] The first invention is an industrial vehicle that is equipped with a drive means that is driven by the operation of an operating means and that can adjust the operation of the drive means. an external storage medium storing data for determining the operation of the driving means of the user; a data reading means for reading the data stored in the external storage medium; and an operation based on the data read by the data reading means. The gist of the present invention is a drive unit and a control device for an industrial vehicle, which includes a control unit that determines the operation of the drive unit based on the operation of the unit.

第2の発明は、操作手段の操作により駆動する駆動手段
を備えた産業車両において、 各運転者ごとに設けられ、その運転者を識別するための
運転者データを記憶した外部記憶媒体と、前記外部記憶
媒体に記憶したデータを読み出すデータ読出手段と、前
記データ読出手段により読み出された運転者データが予
め登録された運転者データでなかった場合に駆動手段の
動作を行なわせない制御手段とを備えてなる産業車両に
おける駆肋訓IIl装置をその要旨とするものである。
A second invention provides an industrial vehicle equipped with a driving means that is driven by the operation of an operating means, and an external storage medium that is provided for each driver and stores driver data for identifying the driver; a data reading means for reading data stored in an external storage medium; and a control means for not causing the driving means to operate if the driver data read by the data reading means is not pre-registered driver data. The gist of this invention is a driving force training IIl device for an industrial vehicle equipped with the following.

[作用1 第1の発明は、データ読出手段は外部記憶媒体からその
運転者の駆動手段の動作を決定するためのデータを読み
出し、fb!l t19手段はその読み出されたデータ
に基づいて操作手段の操作に基づ<S勅手段の動作を決
定する。その結果、運転者が呂わるごとに外部記憶媒体
に記憶したデータを読み出すだけで駆動手段の動作を調
整できることとなる。
[Operation 1 In the first invention, the data reading means reads data for determining the operation of the driving means of the driver from the external storage medium, and the data reading means reads the data for determining the operation of the driver's driving means, and the fb! Based on the read data, the t19 means determines the operation of the operating means based on the operation of the operating means. As a result, the operation of the drive means can be adjusted by simply reading out the data stored in the external storage medium each time the driver takes action.

又、第2の発明は、データ読出手段は外部記憶媒体から
運転者を識別するための運転者データを読み出し、制御
手段はそのデータ読出手段により読み出された運転者デ
ータが予め登録された運転者データでなかった場合に駆
動手段の動作を行なわせない。
Further, in the second invention, the data reading means reads driver data for identifying the driver from the external storage medium, and the control means controls the driving data in which the driver data read by the data reading means is registered in advance. If the data is not user data, the driving means is not operated.

[実施例1 以下、この発明をバッテリ式フォークリフトに具体化し
た一実施例を図面に従って説明する。尚、前述したバッ
テリ式フォークリフトと同じ構成を成すものについては
同一の符号を付すことによりその詳細な説明を省略する
[Embodiment 1] Hereinafter, an embodiment in which the present invention is embodied in a battery-powered forklift will be described with reference to the drawings. Note that components having the same configuration as the battery-powered forklift truck described above will be designated by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.

第1図に示すように、バッテリ式フォークリフトの運転
席には駆動!II御装置の主要部となるコントロールボ
ックス21が鼎えられ、同ボックス21にはデータ読出
手段としてのカードデータ書込読出装置22が備えられ
ている。又、運転者ごとに外部記憶媒体としてのICカ
ード23が用意され、カードデータ書込読出装置22は
このICカード23が差込まれるとそのICカード23
にデータを書込み記憶させることができるようになって
いる。コントロールボックス21にはキーボード24が
備えられ、運転者により操作可能な各種キーが用意され
ている。さらに、コントロールボックス21には表示装
!25が備えられ、同装置25に各種データが表示され
る。
As shown in Figure 1, the driver's seat of a battery-powered forklift is equipped with a drive! A control box 21, which is the main part of the II control device, is installed, and the box 21 is equipped with a card data writing/reading device 22 as data reading means. Further, an IC card 23 as an external storage medium is prepared for each driver, and the card data writing/reading device 22 reads the IC card 23 when the IC card 23 is inserted.
It is now possible to write and store data. The control box 21 is equipped with a keyboard 24, and various keys that can be operated by the driver are prepared. Furthermore, the control box 21 has a display! 25 is provided, and various data are displayed on the device 25.

又、コント[1−ルボックス21内には制御手段を構成
するコントロールユニット26が内蔵され、同コントロ
ールユニット26はインターフェイス27を介して前記
キーボード24からの信号を入力1゛るとともにそのキ
ー操作による入力データを表示14W25に表示させ、
さらに、カードデータ書込読出装置22にてキー人力デ
ータの前記ICカード23への書込み及びICカード2
3からのデータの読み出しを行なわせることができるよ
うになっている。
Also, a control unit 26 constituting a control means is built into the control box 21, and the control unit 26 inputs signals from the keyboard 24 via an interface 27, and also receives input by key operations. Display the data on display 14W25,
Furthermore, the card data writing/reading device 22 writes the key manual data to the IC card 23 and the IC card 2
Data can be read from 3.

コントロールユニット26と、制御手段を構成する前記
機台制ill用コントO−ルユニット2とは通信用イン
ターフェイス27.28を介して接続され、互いに通信
(データのやりとり)が行なわれる。11台1bll 
W用コントロールユニット2は、前述したように操作手
段としてのアクセルペダル3の操作をアクセルペダル操
作検出センサ4からの信号により検知して駆動手段とし
ての走行モータ5の動作を制御するとともに、リフト及
びティルトレバー操作位置検出センサ10.16からの
信号により操作手段としてのリフト及びティルトレバー
9.15の操作を検知して油圧モータ7゜13を制御し
駆動手段としてのリフト及びティルトシリンダ8.14
の動作を制御することができるようになっている。
The control unit 26 and the machine-based illumination control unit 2 constituting the control means are connected via communication interfaces 27 and 28, and communicate with each other (exchanging data). 11 units 1bl
As described above, the W control unit 2 detects the operation of the accelerator pedal 3 as an operation means using a signal from the accelerator pedal operation detection sensor 4, and controls the operation of the travel motor 5 as a drive means. The operation of the lift and tilt lever 9.15 as an operating means is detected by the signal from the tilt lever operation position detection sensor 10.16, and the hydraulic motor 7.13 is controlled, and the lift and tilt cylinder 8.14 is used as a driving means.
It is now possible to control the operation of

次に、このように構成したバッテリ式フォークリフトに
おける駆1)J ill tall装置の作用を第2図
に基づいて説明する。
Next, the operation of the drive 1) Jill tall device in the battery-powered forklift constructed as described above will be explained based on FIG. 2.

まず、コントロールユニット26はステップ1でICカ
ード23をカードデータ書込読出¥1ift22に差込
んだ状態でキースイッチがオンされると初期化を行なう
(ステップ1)。そして、コントロールユニット6は当
該運転者の走行加速度。
First, the control unit 26 performs initialization when the key switch is turned on with the IC card 23 inserted into the card data write/read \1ift 22 (step 1). The control unit 6 then detects the driving acceleration of the driver.

リフト動作速度、ティルト動作速度等の各動作を決定す
るためのデータをICカード23に新規に又は修正書込
みするためのキー操作、又は既にICカード23に書込
まれた前記データに基づいてフォークリフトを運転する
ためのキー操作を待つ(ステップ2)。
A key operation for writing new or modified data to the IC card 23 to determine each operation such as lift operation speed and tilt operation speed, or a forklift operation based on the data already written to the IC card 23. Waits for key operation to drive (step 2).

そして、ICカード23にf−夕を霞込むためのキー操
作が運転者によってなされると、コントロールユニット
26はそのキー操作に応答してデータ書込み処理動作(
ステップ3〜5)を実行する。この処理動作はまずキー
ボード24を使用して前記各動作の決定のためのデータ
を入力し、ICカード23に書込んでいくとともに、そ
の入力するデータを表示装置25に表示する。従って、
この処理動作において新規なICカード23は新しいデ
ータが書込まれる。又、修正のためのICカード23は
磨替えられた修正データが岩込まれる。
Then, when the driver performs a key operation to fill the IC card 23 with data, the control unit 26 responds to the key operation and performs a data writing process (
Execute steps 3-5). In this processing operation, first, data for determining each of the operations is input using the keyboard 24, and is written to the IC card 23, and the input data is displayed on the display device 25. Therefore,
In this processing operation, new data is written to the new IC card 23. Further, the IC card 23 for correction is loaded with polished correction data.

そして、書込みが終了すると、コントロールユニット2
6はそのICカード23の各データを読み出しくステッ
プ6)、通信用インターフェイス28.29を介して機
台esw用コシコントロールユニット転送し動作を終了
する(ステップ7)。
When the writing is completed, the control unit 2
6 reads each data of the IC card 23 (step 6), transfers it to the machine ESW stiffness control unit via the communication interface 28, 29, and ends the operation (step 7).

従って、以後、機台m−用コントロールユニット2はこ
の転送されたデータに基づいて各駆動手段の動作をυN
mlする。
Therefore, from now on, the control unit 2 for machine m- controls the operation of each drive means υN based on this transferred data.
ml.

一方、ステップ2において、ICカード23に記憶され
たデータに基づいてフォークリフトを運転させるための
キー操作がなされると、コントロールユニット26は直
ちにICカード23に記憶された各データを読み出しく
ステップ6)、インターフェイス28.29を介して機
台制御用コントロールユニット2に転送し動作を終了す
る(テップ7)。
On the other hand, in step 2, when a key operation is performed to operate the forklift based on the data stored in the IC card 23, the control unit 26 immediately reads each data stored in the IC card 23 (step 6). , the data is transferred to the machine control control unit 2 via the interfaces 28 and 29, and the operation is completed (Step 7).

その結果、機台制御用コントロールユニット2はコント
ロールユニット26からのデータ(Icカード23のデ
ータ)に基づいて油圧モータ7゜13を制卸しリフト及
びティルトシリンダ8゜14の動作を決定し調整する。
As a result, the machine control control unit 2 controls the hydraulic motor 7.13 based on the data from the control unit 26 (data on the IC card 23), and determines and adjusts the operations of the lift and tilt cylinders 8.14.

このように本実施例のバッテリ式フォークリフトにおけ
る駆動制御装置においては、各運転者ごとに設けられ、
その運転者の駆動手段の動作を決定するためのデータを
記憶する外部記憶媒体としてICカード23を使用して
、走行加速動作やり71〜シリンダ8の上昇動作やティ
ルトシリンダ14の動作等の動作決定データをICカー
ド23に記憶させ、運転者が替わる毎にその運転者の持
つICカード23をカードデータ書込読出装置22に差
込むことにより同データを読み出しその運転者のための
走行加速度やリフトシリンダ8の上界速度やティルトシ
リンダ14の速度を機台制御用コントロールユニット2
は決定することができる。従って、従来の運転者が替わ
るたびにボリュームVR1,VR2、VR3を操作して
その運転者にとって最適な走行加速度等の調整を行なう
ことなく、ICカード23をカードデータ書込読出装置
22に差込むだけで極めて簡単に最適設定値にすること
ができる。
In this way, the drive control device for the battery-powered forklift of this embodiment is provided for each driver.
The IC card 23 is used as an external storage medium for storing data for determining the operation of the driver's driving means, and the driving acceleration operation 71 to the upward movement of the cylinder 8 and the operation of the tilt cylinder 14 are determined. The data is stored in the IC card 23, and each time the driver changes, the IC card 23 held by that driver is inserted into the card data writing/reading device 22, and the same data is read out and the driving acceleration and lift for that driver are read out. The control unit 2 for machine control controls the upper limit speed of the cylinder 8 and the speed of the tilt cylinder 14.
can be determined. Therefore, the IC card 23 can be inserted into the card data writing/reading device 22 without having to operate the volumes VR1, VR2, and VR3 to adjust the running acceleration, etc. that is optimal for the driver every time the driver changes. You can easily set the optimum settings by simply

尚、この発明の他の態様として、ICカード23に走行
加速度、リフト動作速度、ティルト動作速度のデータの
伯にも運転者を識別するための運転者データを記憶させ
、第3図に示すルーチンの実行にてこのICカード23
から読み出された運転者データが予め登録された運転者
データでなかった場合に駆動手段の動作を行なわせない
ようにしてもよい。
As another aspect of the present invention, driver data for identifying the driver is stored in the IC card 23 in addition to data such as traveling acceleration, lift operation speed, and tilt operation speed, and the routine shown in FIG. By executing this IC card 23
The driving means may not operate if the driver data read from the driver data is not pre-registered driver data.

即ち、コントロールユニット26はステップ8にて予め
登録されICI Cカード23か否かを判断して、登録
されているカードが挿入された場合には駆動停止信号を
基台制御用コントロールユニツ1−2に出力し、すべて
の駆動装置の駆動を行なわせない(ステップ9)。換言
するならば、ICカード23のデータを読み出したとき
予め登録された運転者であると判断した場合にのみ前記
走行加速度、リフト動作速度、ティルト動作を行なう。
That is, the control unit 26 determines whether or not the ICI C card 23 is registered in advance in step 8, and if a registered card is inserted, a drive stop signal is sent to the base control control unit 1-2. , and all drive devices are not driven (step 9). In other words, the traveling acceleration, lift operation speed, and tilt operation are performed only when the data of the IC card 23 is read and it is determined that the driver is a previously registered driver.

その結果、登録した運転者のみが走行、荷役動作を行な
うことができるものである。
As a result, only registered drivers can drive and handle cargo.

又、他の態様として、ICカード23へのデータの農込
みは駆動制御装置に設けたカードデータ書込読出装置1
22にて行なうことなく、駆動制御装置とは別のカード
データ農込装置にて行い、駆動側W装置ではデータの読
取りのみ行なうようにしてもよい。
Further, as another aspect, data is input into the IC card 23 using a card data writing/reading device 1 provided in the drive control device.
22, it may be carried out by a card data farming device separate from the drive control device, and the drive-side W device only reads the data.

さらに、外部記録媒体としてはICカードの他にも磁気
カード等を使用してもよい。
Furthermore, as the external recording medium, a magnetic card or the like may be used in addition to the IC card.

[発明の効果] 以上詳述したように、第1の発明によれば、各運転者の
技術、経験に適する駆動装置の動作調整を簡単に行なう
ことができ、又、第2の発明によれば予め登録したもの
のみが駆動手段を駆動させることができる優れた効果を
発揮する。
[Effects of the Invention] As detailed above, according to the first invention, it is possible to easily adjust the operation of the drive device to suit the skill and experience of each driver, and according to the second invention, For example, only those registered in advance can drive the driving means, which provides an excellent effect.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明を具体化した産業車両における駆動制
御装置を説明するための電気及び油圧回路図、第2図は
産業車両における駆動制御装置のフローチャート、第3
図は別個の産業車両における駆動制御I装置のフローチ
ャート、第4図は従来の産業車両における駆動制御装置
を説明するための回路図である。 2は制御手段を構成する基台制御用コントロールユニッ
ト、3は操作手段としての7クセルベダル、5は駆動手
段としての走行モータ、8は駆動手段としてのリフトシ
リンダ、9は操作手段としてのリフトレバー、14は駆
動手段としてのティルトシリンダ、15は操作手段とし
てのティルトレバー、22はデータ読出手段としてのカ
ードデータ書込読出装置、23は外部記憶媒体としての
ICカード、26は制御手段を構成するコントロールユ
ニット。
FIG. 1 is an electric and hydraulic circuit diagram for explaining a drive control device for an industrial vehicle embodying the present invention, FIG. 2 is a flowchart of the drive control device for an industrial vehicle, and FIG.
The figure is a flowchart of a drive control device for a separate industrial vehicle, and FIG. 4 is a circuit diagram for explaining the drive control device for a conventional industrial vehicle. Reference numeral 2 denotes a base control control unit constituting a control means, 3 a 7xel pedal as an operating means, 5 a travel motor as a driving means, 8 a lift cylinder as a driving means, 9 a lift lever as an operating means, 14 is a tilt cylinder as a driving means, 15 is a tilt lever as an operating means, 22 is a card data writing/reading device as a data reading means, 23 is an IC card as an external storage medium, and 26 is a control forming a control means. unit.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1、操作手段の操作により駆動する駆動手段を備え、そ
の駆動手段の動作を調整できる産業車両において、 各運転者ごとに設けられ、その運転者の前記駆動手段の
動作を決定するためのデータを記憶した外部記憶媒体と
、 前記外部記憶媒体に記憶したデータを読み出すデータ読
出手段と、 前記データ読出手段により読み出されたデータに基づい
て操作手段の操作に基づく駆動手段の動作を決定する制
御手段と を備えてなる産業車両における駆動制御装置。 2、操作手段の操作により駆動する駆動手段を備えた産
業車両において、 各運転者ごとに設けられ、その運転者を識別するための
運転者データを記憶した外部記憶媒体と、前記外部記憶
媒体に記憶したデータを読み出すデータ読出手段と、 前記データ読出手段により読み出された運転者データが
予め登録された運転者データでなかつた場合に駆動手段
の動作を行なわせない制御手段とを備えてなる産業車両
における駆動制御装置。
[Scope of Claims] 1. In an industrial vehicle that is equipped with a drive means that is driven by the operation of an operating means and that can adjust the operation of the drive means, an industrial vehicle that is provided for each driver and that controls the operation of the drive means by the driver. an external storage medium storing data for determination; a data reading means for reading the data stored in the external storage medium; and a driving means based on the operation of the operating means based on the data read by the data reading means. A drive control device for an industrial vehicle, comprising a control means for determining operation. 2. In an industrial vehicle equipped with a driving means that is driven by the operation of an operating means, an external storage medium provided for each driver and storing driver data for identifying the driver; The data reading means reads the stored data, and the control means does not cause the drive means to operate if the driver data read by the data reading means is not pre-registered driver data. Drive control device for industrial vehicles.
JP63090585A 1988-04-13 1988-04-13 Drive control device for industrial vehicle Expired - Lifetime JPH0745320B2 (en)

Priority Applications (1)

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JP63090585A JPH0745320B2 (en) 1988-04-13 1988-04-13 Drive control device for industrial vehicle

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0648303U (en) * 1992-11-25 1994-06-28 日本輸送機株式会社 Industrial vehicle driving condition setting device
JP2011241080A (en) * 2010-05-20 2011-12-01 Toyota Industries Corp Cargo-handling hydraulic circuit device for forklift
JP2021055693A (en) * 2019-09-27 2021-04-08 いすゞ自動車株式会社 Fluid pressure circuit device and vehicle
US11919761B2 (en) 2020-03-18 2024-03-05 Crown Equipment Corporation Based on detected start of picking operation, resetting stored data related to monitored drive parameter

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