JPH0125801Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、必要段嵌の変速を、幅方向に制約
のあるミツシヨンケース内で行なうことができる
変速装置に関するものである。

一般に、コンバインにおけるミツシヨンは、エ
ンジンの動力を入力する入力軸をミツシヨンケー
スの上部上流側に軸架し、この入力軸に入力され
た動力を変速装置等を介して適宜減変速し、下流
側の左右一対の車軸に動力伝達する構造となつて
いる。

ところで、この変速装置は、第１図に示すよう
に、ミツシヨンケース１内の入力軸２両端部に、
係合爪をそれぞれ有する正転用中間ギヤ１１と逆
転用ギヤａを遊嵌し、これら両ギヤ１１，ａ間
に、両端部に大・小ギヤｃ，ｄを、また、両端面
部には係合爪をそれぞれ有するスライドギヤ体ｂ
をスライドのみ自在にスプライン嵌合させ、この
スライドギヤ体ｂを右方位置から左方位置までス
ライド変位させることにより、それぞれに対応す
る下流側の従動ギヤ７，８，９，１２に伝達させ
て、逆転速、正転１速、中立、正転２速、正転３
速に変速する構成となつている。

したがつて、入力軸２上には、スライドギヤ体
ｂおよび正転用中間ギヤ１１の他に、スライドギ
ヤ体ｂを右方にスライド変位させるとこの大ギヤ
ｃが従動ギヤ８に干渉することから別に逆転用ギ
ヤａを配する等のため、ミツシヨンケース１幅も
勢い広いものとなる他、スライドギヤ体ｂもこの
両端部に大・小ギヤｃ，ｄを一体形成しているの
で、ホブ盤による歯切りができない等の不具合が
あつた。

そこで、この考案は、大・小ギヤｃ，ｄを有す
るスライドギヤ体ｂを、２個の大・小スライドギ
ヤに２分割形成するとともに、両大・小スライド
ギヤの分割部同志を係脱可能なはめ込み構造に形
成し、しかも、大スライドギヤを入力軸の所定箇
所にデテント可能なボールデテント構造に構成す
ることで、変速必要段数を確保すると同時に、ミ
ツシヨンケース幅の狭いものにも対応できる変速
装置を提供し、前記欠点に対処したものである。

以下、この考案の具体的な実施例をコンバイン
のミツシヨンに実施した場合について説明する
と、この変速装置Ａは、ミツシヨンケース１上部
上流側に軸架した入力軸２に、別体の大スライド
ギヤ３と小スライドギヤ４をこの軸芯方向にスラ
イドのみ自在にスプライン噛合するとともに、両
大・小スライドギヤ３，４それぞれの対向突出部
に形成した雄・雌はめ込み部５ａ，５ｂ同志を係
脱可能なはめ込み構造５に形成し、しかも、大ス
ライドギヤ３を入力軸２上の所定箇所に、はめ込
み構造５による係脱時にデテント可能なボールデ
テント構造６に構成しているものである。そし
て、係合はめ込み状態の大・小スライドギヤ３，
４を一体で、もしくは、離脱状態の小スライドギ
ヤ４のみで、入力軸２上を適宜スライド変位さ
せ、それぞれに対応する下流側の逆転従動ギヤ
７、大従動ギヤ８、中従動ギヤ９に選択的に噛合
させることにより、変速伝達させている。なお、
本実施例では、入力軸２の左端部に、下流側の伝
達軸１０に固定している小出力ギヤ１２と常時噛
合している正転用中間ギヤ１１を遊嵌していて、
大スライドギヤ３とこの中間ギヤ１１のそれぞれ
の対向面に突設している係脱可能な係合爪３ａ，
１１ａ同志を係合させることによつても変速伝達
可能に構成している。

はめ込み構造５は、雄・雌はめ込み部５ａ，５
ｂの係脱が弾性力を利用して係脱でき、しかも、
係合はめ込み荷重Ｈと、この離脱荷重Ｌとの荷重
関係が、はめ込み易く離脱しにくく設計され、さ
らに、後述するボールデテント構造６によるデテ
ント荷重Ｄと、離脱荷重Ｌとの荷重関係は、離脱
時にデテント状態が維持できるよう設計される。
すなわち、これらの荷重関係は、Ｈ＜Ｌ＜Ｄとな
るよう構成される。

これによると、大スライドギヤ３がデテント状
態にあるとき、右端にわつて、副変速軸１３の逆
転出力ギヤ７と噛合させてある逆転速状態にある
小スライドギヤ４（第２図実線参照）を、レバー
操作によつて入力軸２に対して平行移動可能な変
速ホーク１４を介して、入力軸２上を左方にスラ
イド変位させて、この雄はめ込み部５ａを雌はめ
込み部５ｂにはめ込んで係合し連結させて一体と
して中立状態にし、さらに、左方にスライドさせ
ると、大スライドギヤ３のデテント状態が解除さ
れ、この連結一体状態で大・小スライドギヤ３，
４がスライド移動し、まず、小スライドギヤ４が
伝達軸１０の大従動ギヤ８に噛合して正転１速状
態となり、次に、今度は大スライドギヤ３が同じ
く中従動ギヤ９に噛合して正転２速状態となり、
次に、前述のように係合爪３ａ，１１ａ同志が係
合して中間ギヤ１１を介して小従動ギヤ１２に伝
達される正転３速状態（第２図鎖線参照）とな
る。そして、この正転３速状態となる左端位置か
ら連結一体状態の大・小スライドギヤ３，４を右
方にスライド変位させると、同じく、正転２速お
よび正転１速状態を経て、大スライドギヤ３が再
度デテントされ、中立状態に戻り、さらに、右方
にスライド変位させると、このデテント状態にあ
る大スライドギヤ３の雌はめ込み部３ａから、雄
はめ込み部４ａが離脱され、大スライドギヤ３を
このデテント位置に残して、小スライドギヤ４の
みを元の逆転速状態となる右端位置までスライド
移動できることになる。

ボールデテント構造６は、ボール６ａを入力軸
２直交方向にスプリング６ｂで押圧し、入力軸２
の所定箇所の周溝２ａにデテント可能に構成して
いるもので、本実施例では、ボール６ａの押圧位
置を、大スライドギヤ３とスプライン嵌合してい
る入力軸２の突条部に形成される周溝位置として
いる。前述のデテント荷重Ｄは、主にスプリング
６ｂ力および周溝形状によつて決定される。

なお、図中、１５は入力軸２の突出部に固定さ
れる入力プーリー、１６，１６は油圧多板式の副
変速クラツチである。

以上の説明から明らかなようにこの考案による
と、別体の大・小スライドギヤ３，４それぞれの
対向突出部同志を係脱可能なはめ込み構造５に形
成していることから、両者３と４を係合はめ込み
して連結し一体となし、従来のスライドギヤ体ｂ
と同様な使用が所定範囲でできる上、大スライド
ギヤ３を入力軸２上の所定箇所に、はめ込み構造
５による係脱時にデテント可能なボールデテント
構造６に構成していることから、デテントされた
大スライドギヤ３より離脱した小スライドギヤ４
のみを大スライドギヤ３から離反方向にスライド
変位させて、この離反位置で、下流側の逆転従動
ギヤ７に小スライドギヤ４を噛合させ、変速伝達
できるので、従来と同様な必要段数の変速が確保
できると同時に、従来のような入力軸端部に遊嵌
している逆転用ギヤが不用となり、さらに、中立
位置の変更により、従来より、幅の狭いミツシヨ
ンケースにも組付けできるので、ミツシヨンの小
型化および重量の軽減が図れ、コンパクト化でき
る。

また、従来のスライドギヤ体ｂの大・小ギヤ
ｃ，ｄを、２個の大・小スライドギヤ３，４に２
分割したことから、ホブ盤による歯切りが可能と
なり、容易かつ安価に製作できる他、大・小スラ
イドギヤ３，４を別々にメンテナンスできる等の
種々の実用上有益な諸効果が期待できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の変速装置を示す略図、第２図は
この考案に係る変速装置を示す断面図である。 符号、２……入力軸、３……大スライドギヤ、
４……小スライドギヤ、５……はめ込み構造、６
……ボールデテント構造、７，８，９……従動ギ
ヤ、（７……逆転従動ギヤ、８……大従動ギヤ、
９……中従動ギヤ）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ２個の大・小スライドギヤ３，４をスライド
   のみ自在に入力軸２にスプライン嵌合するとと
   もに、前記大・小スライドギヤ３，４それぞれ
   の対向突出部同志を係脱可能なはめ込み構造５
   に形成し、しかも、前記大スライドギヤ３を前
   記入力軸２上の使定箇所に、前記はめ込み構造
   ５による係脱時にデテント可能なボールデテン
   ト構造６に構成し、係合はめ込み状態もしくは
   離脱状態の前記大・小スライドギヤ３，４を別
   体で適宜スライド変位させ、それぞれに対応す
   る下流側の従動ギヤ７，８，９，１２に選択的
   に噛合させることにより変速伝達させるようし
   たことを特徴とする変速装置。 前記はめ込み構造５の係合はめ込み荷重Ｈ
   と、この離脱荷重Ｌと、前記ボールデテント構
   造６のデテント荷重Ｄとの荷重関係を、これら
   の順に次第に大きくしたことを特徴とする実用
   新案登録請求の範囲第１項記載の変速装置。