JPH0125018Y2 - - Google Patents
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- JPH0125018Y2 JPH0125018Y2 JP10771383U JP10771383U JPH0125018Y2 JP H0125018 Y2 JPH0125018 Y2 JP H0125018Y2 JP 10771383 U JP10771383 U JP 10771383U JP 10771383 U JP10771383 U JP 10771383U JP H0125018 Y2 JPH0125018 Y2 JP H0125018Y2
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- JP
- Japan
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- vehicle
- speakers
- center
- plate
- enclosure
- Prior art date
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- Expired
Links
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Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
- Obtaining Desirable Characteristics In Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車両搭載用スピーカー、更に詳しくは
2本のバツクローデツドホーン形スピーカーを、
ポートが中央で隣接する様に横置きで一体に形成
したスピーカーであつて、特にハツチバツク型の
自動車等に搭載するのに便利な車両搭載用スピー
カーに関するものである。[Detailed explanation of the invention] This invention is a vehicle-mounted speaker, more specifically, two back-closed horn type speakers.
The present invention relates to a vehicle-mounted speaker that is integrally formed horizontally so that ports are adjacent to each other in the center, and which is particularly convenient for mounting on a hatchback-type automobile or the like.
従来より、車両搭載用スピーカーは数多く提供
されている。これらの車両搭載用スピーカーの多
くは、いわゆるセパレートタイプであり、ステレ
オ再生するためには2本のスピーカーが必要とさ
れていた。 Conventionally, a large number of vehicle-mounted speakers have been provided. Most of these vehicle-mounted speakers are of the so-called separate type, and two speakers are required for stereo reproduction.
通常のいわゆる4ドア型の自動車に於いては、
エンクロージヤーをトランクルーム側に設け、ウ
ーフアーのみを車両内に突出させて形成したもの
が数多く用いられていた。しかしながら、この様
な従来のスピーカーは、トランクルームがない、
いわゆるハツチバツク車には不適なものであつ
た。即ち、トランクルームがないために、エンク
ロージヤーの置き場所に困るだけでなく、仮にス
ピーカー自体を車両後部両側に置いたにしても、
そのスピーカー間は、デツドスペースとして荷物
の搭載には使用できず、また音質的にも満足でき
ないものであつた。 In a normal four-door car,
Many were used in which the enclosure was placed on the trunk side and only the woofer was formed to protrude into the vehicle. However, such conventional speakers do not have trunk room,
It was unsuitable for so-called hatchback vehicles. In other words, since there is no trunk room, not only is it difficult to find a place to put the enclosure, but even if the speakers themselves were placed on both sides of the rear of the vehicle,
The space between the speakers was a dead space that could not be used for loading luggage, and the sound quality was also unsatisfactory.
即ち、特にハツチバツク車を例に説明すると、
2本のスピーカー間の間隙がデツドスペースとし
て使用不能となるだけでなく、大型のスピーカー
の設置もできず、いきおい音質を充分楽しめるス
ピーカーを取り付けることができないこととなつ
ていた。また特にハツチバツク車には、若者が多
く乗り、その若者の有する音楽性を満たすだけの
スピーカーは皆無であつた。 In other words, if we take a hatchback vehicle as an example,
Not only did the gap between the two speakers become unusable as a dead space, but it also made it impossible to install large speakers, making it impossible to install speakers that would provide full enjoyment of lively sound quality. Furthermore, there were many young people driving hatchbacks, and there were no speakers that could satisfy the musical tastes of these young people.
そこで本考案は、車両に取り付け易く、特にハ
ツチバツク車に取り付けるのに最適なだけでな
く、音質的にも充分満足できるスピーカーを提供
することを目的としている。 Therefore, the object of the present invention is to provide a speaker that is not only easy to install in a vehicle, particularly suitable for installation in a hatchback vehicle, but also has a sufficiently satisfactory sound quality.
上記目的を達成するために、本考案は、ハツチ
バツク車のリアスペースに収納するものであつ
て、2本のバツクローデツドホーン形スピーカー
を、ポートが中央で隣接する様に横置きで一体に
形成すると共に、背部左右を、左右の奥行きが狭
くなる様に切欠いて傾斜面を形成すると共に、背
部中央を切欠いてロツク機構の逃げ部を形成した
ことを特徴とする。 In order to achieve the above object, the present invention is designed to be housed in the rear space of a hatchback vehicle, and has two closed-ended horn-shaped speakers that are installed horizontally and integrated into one body, with ports adjacent to each other in the center. In addition, the left and right sides of the back are cut out to form sloped surfaces so that the left and right depths become narrow, and the center of the back is cut out to form a relief part for the lock mechanism.
以下本考案の一実施例を、図示例と共に説明す
る。 An embodiment of the present invention will be described below along with illustrated examples.
底板1、左右側板2、前板3、背板4、上板5
から成るエンクロージヤー6は、横長状に形成さ
れており、その前板3左右には、振分け状に2つ
のウーフアー7が取り付けられている。またこの
エンクロージヤー6内部は、左右方向中央に設け
た仕切板8にて左右に分割され、かつこの仕切板
8の左右には、前後方向に若干の間隙9を有しな
がら設けられた迂回板10が複数枚配置され、全
体としてバツクローデツドホーン形スピーカー
が、2台横方向に連結された形状を呈している。 Bottom plate 1, left and right side plates 2, front plate 3, back plate 4, top plate 5
The enclosure 6 is formed in a horizontally elongated shape, and two woofers 7 are attached to the left and right sides of the front plate 3 in a distributed manner. The inside of this enclosure 6 is divided into left and right parts by a partition plate 8 provided at the center in the left and right direction, and detours are provided on the left and right sides of this partition plate 8 with a slight gap 9 in the front and back direction. A plurality of plates 10 are arranged, and the overall shape has a shape in which two back-loaded horn speakers are connected laterally.
尚一番ウーフアー7側の迂回板10、及びその
迂回板10からウーフアー7側のエンクロージヤ
ー6内部には、グラスウール等から成る吸音材1
1が貼られている。 Furthermore, inside the detour plate 10 closest to the woofer 7 and the enclosure 6 from the detour plate 10 to the woofer 7 side, there is a sound absorbing material 1 made of glass wool or the like.
1 is attached.
背板4は、その左右を左右の奥行きが狭くなる
様に切欠かれて傾斜面12が形成されている。ま
たこの背板4中央は、ハツチバツク形の自動車に
用いられるドアのロツク機構の逃げ部13として
切欠かれている。 The back plate 4 has sloped surfaces 12 formed by cutting out the left and right sides of the back plate 4 so that the left and right depths become narrow. The center of the back plate 4 is cut out as a relief part 13 for a door lock mechanism used in a hatchback type automobile.
尚仕切板8と仕切板左右の迂回板10との間に
それぞれ設けられている開口部は、ポート14で
ある。またこのポート14及びウーフアー7は、
その正面にネツト15がかぶせてある。 The openings provided between the partition plate 8 and the detour plates 10 on the left and right sides of the partition plate are ports 14, respectively. Also, this port 14 and woofer 7 are
Net 15 is placed on the front of it.
尚、実験に供したスピーカーの大きさについて
説明すると、ウーフアー7は16センチの大口径の
ものであり、かつエンクロージヤー6全体は、10
リツトル程度の容積を有するものである。また更
に両ポート14は、各々30〜40平方センチメート
ルの開口面積を有する様形成されている。またエ
ンクロージヤー6自体は、車両内の熱を考慮し
て、熱伝導率の低いベニヤ合板16にて全体を形
成し、かつこのベニヤ合板16の周面に耐熱性の
強いウレタンシート17を巻装し、更にその上を
発泡ビニールレザー18で被つて形成してある。 Regarding the size of the speakers used in the experiment, the woofer 7 has a large diameter of 16 cm, and the entire enclosure 6 has a diameter of 10 cm.
It has a volume of about a liter. Furthermore, both ports 14 are each formed to have an opening area of 30 to 40 square centimeters. In addition, in consideration of the heat inside the vehicle, the enclosure 6 itself is entirely made of plywood 16 with low thermal conductivity, and a urethane sheet 17 with strong heat resistance is wrapped around the circumferential surface of the plywood 16. It is further formed by covering it with foamed vinyl leather 18.
本考案は、2本のバツクローデツドホーン形ス
ピーカーをポート14が中央で隣接する様に、横
置きで一体に形成したので、エンクロージヤー6
容積を従来の車両搭載用スピーカーに比べて広く
取ることができ、特に低音域がきれいに再生でき
るものである。また更に、全体の体積的にも、例
えば2本のスピーカーを横置きに併設したものに
比べて、さほど大きくなるものではない。更には
体積の小さいエンクロージヤー6を用いたスピー
カーを2本横置きに併設した従来のスピーカーシ
ステムにあつても、それらスピーカー間がデツド
スペースになつていたことを考えあわせると、車
両の中に占める占有体積が著しく増加するという
ことはない。 In the present invention, two back-closed horn speakers are integrally formed horizontally so that the ports 14 are adjacent to each other in the center.
It has a larger volume than conventional vehicle-mounted speakers, and can particularly reproduce bass frequencies clearly. Furthermore, the overall volume is not so large compared to, for example, two speakers installed side by side. Furthermore, even with conventional speaker systems that use two horizontally mounted speakers using a small-volume enclosure 6, considering the fact that the space between the speakers is a dead space, it takes up less space in the vehicle. There is no significant increase in the occupied volume.
また更に本考案は、背部左右を、左右の奥行き
が狭くなる様に切欠いて傾斜面12を形成すると
共に、背部中央を切欠いて、そこにロツク機構等
の逃げ部13を形成したので、ハツチバツク車の
リアースペースに収納するのに特に適したもので
ある。即ち一般に、ハツチバツク車のリアースペ
ースは、その平面形状がわん曲状に形成されてい
るため、そのわん曲面に合致する様背部左右を切
欠いて傾斜面12を形成したので、バツクスペー
ス後部に合致することになり、リアスペースを特
に狭くするということはない。更に一般に、ハツ
チバツク車に於けるバツクドアは、その中央にロ
ツク機構が設けられているが、本考案では背部中
央を切欠いて逃げ部13を形成したため、ロツク
機構をいささかも改造する必要がない。 Furthermore, in the present invention, the left and right sides of the back are notched so that the left and right depths become narrower to form an inclined surface 12, and the center of the back is notched and a relief part 13 for a locking mechanism etc. is formed therein, so that the hatchback vehicle It is especially suitable for storage in the rear space of a car. That is, in general, the rear space of a hatchback vehicle has a curved planar shape, so the left and right sides of the back are cut out to form sloped surfaces 12 to match the curved surface, so that the rear space matches the rear of the back space. As a result, the rear space is not particularly narrow. Furthermore, the back door of a hatchback vehicle is generally provided with a lock mechanism at its center, but in the present invention, the center of the back is cut out to form a relief part 13, so there is no need to modify the lock mechanism at all.
また更に実施例にあつては、エンクロージヤー
のポート14面積が通常用いられるバツクローデ
ツドホーン形スピーカーのポート面積よりも小さ
くしてあるが、これは車両室内という限定した空
間に於いて用いるスピーカーにあつては、ポート
面積を通常のスピーカーの様に広く取ることは、
低音域の適度な再生という面で好ましいものでは
ない。この点については、出願人による長年の実
験によつて確かめられている。更に実施例にあつ
ては、ポート14部にネツト15をかぶせている
が、このネツト15により、音楽特性上、低音域
に特にすぐれたものとなる。 Furthermore, in the embodiment, the area of the port 14 of the enclosure is smaller than the port area of a normally used back-closed horn type speaker; In this case, making the port area as wide as a normal speaker is
This is not desirable in terms of adequate reproduction of bass frequencies. This point has been confirmed through many years of experiments by the applicant. Furthermore, in the embodiment, the port 14 is covered with a net 15, and this net 15 provides musical characteristics that are particularly excellent in the bass range.
以上述べた様に本考案は、車両、特にハツチバ
ツク車に搭載が容易なだけでなく、そのリアスペ
ースに占める占有体積も少なく、更には音質的に
も充分満足が得られるスピーカーである。 As described above, the present invention is a speaker that is not only easy to install in a vehicle, especially a hatchback vehicle, but also occupies less space in the rear space of the vehicle, and furthermore, provides satisfactory sound quality.
図面は本考案の一実施例を示すものであつて第
1図は正面図、第2図は側面図、第3図は第2図
の−線断面図である。
1……底板、2……側板、3……前板、4……
背板、5……上板、6……エンクロージヤー、7
……ウーフアー、8……仕切板、9……間隙、1
0……迂回板、11……吸音材、12……傾斜
面、13……逃げ部、14……ポート、15……
ネツト、16……ベニヤ合板、17……ウレタン
シート、18……ビニールレザー。
The drawings show an embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is a front view, FIG. 2 is a side view, and FIG. 3 is a sectional view taken along the line -- in FIG. 2. 1...Bottom plate, 2...Side plate, 3...Front plate, 4...
Back plate, 5...Top plate, 6...Enclosure, 7
...Woofer, 8...Partition plate, 9...Gap, 1
0... Detour plate, 11... Sound absorbing material, 12... Inclined surface, 13... Relief part, 14... Port, 15...
Net, 16... plywood, 17... urethane sheet, 18... vinyl leather.
Claims (1)
であつて、2本のバツクローデツドホーン形スピ
ーカーを、ポートが中央で隣接する様に横置きで
一体に形成すると共に、背部左右を、左右の奥行
きが狭くなる様に切欠いて傾斜面を形成すると共
に、背部中央を切欠いてロツク機構の逃げ部を形
成したことを特徴とする車両搭載用スピーカー。 This is a device that is stored in the rear space of a hatchback vehicle, and has two closed-ended horn-shaped speakers placed horizontally in one piece with ports adjacent to each other in the center. A vehicle-mounted speaker characterized in that a notch is cut out to form an inclined surface, and the center of the back is cut out to form a relief part for a locking mechanism.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP10771383U JPS6017086U (en) | 1983-07-13 | 1983-07-13 | Vehicle mounted speaker |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10771383U JPS6017086U (en) | 1983-07-13 | 1983-07-13 | Vehicle mounted speaker |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6017086U JPS6017086U (en) | 1985-02-05 |
JPH0125018Y2 true JPH0125018Y2 (en) | 1989-07-27 |
Family
ID=30251577
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10771383U Granted JPS6017086U (en) | 1983-07-13 | 1983-07-13 | Vehicle mounted speaker |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6017086U (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2516995Y2 (en) * | 1987-09-11 | 1996-11-13 | オンキヨー株式会社 | Car speaker box |
JP2506193B2 (en) * | 1989-05-24 | 1996-06-12 | 株式会社ケンウッド | Bass speaker system |
-
1983
- 1983-07-13 JP JP10771383U patent/JPS6017086U/en active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6017086U (en) | 1985-02-05 |
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