JPH01216005A - Turbine control device - Google Patents

Turbine control device

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JPH01216005A
JPH01216005A JP4313088A JP4313088A JPH01216005A JP H01216005 A JPH01216005 A JP H01216005A JP 4313088 A JP4313088 A JP 4313088A JP 4313088 A JP4313088 A JP 4313088A JP H01216005 A JPH01216005 A JP H01216005A
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intercept valve
signal
turbine
valve
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河合 巧
Toshiyoshi Ishikawa
石川 利喜
Tadahiko Iijima
忠彦 飯島
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英明 兼田
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Abstract

PURPOSE:To prevent sudden closing of an intercept valve during normal operation by providing a restricting means on changing rate of an intercept valve opening signal and a releasing means from restriction on the changing rate of the intercept valve opening signal to a means to control opening of the intercept valve. CONSTITUTION:A malfunction preventing circuit 50 is interposed in a controlled system which provides a final load signal that is output from a load distributing part 38 of a turbine controlling device to an intercept valve. The malfunction preventing circuit 50 is equipped with a restricting circuit 504 on changing rate, which restricts such a large signal that a dash pot of an intercept valve mechanism acts when the large signal is input during normal operation. And the malfunction preventing circuit 50 is also equipped with a releasing circuit from restriction on changing rate, which is composed of a one-shot circuit 503 which is connected to the restricting circuit 504, an OR circuit 502, a turbine acceleration detecting circuit 501, a subtracter 505, an absolute value circuit 506 and comparator 507. Thereby sudden closing of the intercept valve during normal operation is prevented, while sudden closing at the time of load shutdown is made possible.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はタービン制御装置に係り、特にインターセプト
弁の誤動作防止に配慮したタービン制御装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a turbine control device, and particularly to a turbine control device that takes into account prevention of malfunction of an intercept valve.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

蒸気タービンにより、発電機、ポンプ等を駆動する場合
のタービンの速度を制御する手段として機械油圧式ガバ
ナ(MIIG)や電気油圧式ガバナ(EHG)が知られ
ている。また、負荷遮断等の場合にタービン速度が過大
になるのを防ぐために、蒸気管にインターセプト弁を設
けるとともにこれを制御する手段を備えることが行われ
ている0MHGと併設されるインターセプト弁において
は、この弁に指示される閉速度(タービン同転速度上昇
率に対応する)がある定められた値(ダッシュポット動
作点)より大きい場合に弁を急閉させるダッシュポット
機構を備えている。
Mechanical-hydraulic governors (MIIG) and electro-hydraulic governors (EHG) are known as means for controlling the speed of a steam turbine when driving a generator, pump, etc. In addition, in order to prevent the turbine speed from becoming excessive in the case of load shedding, etc., an intercept valve is installed in the steam pipe and a means for controlling it is installed.In the intercept valve installed alongside the 0MHG, A dashpot mechanism is provided that abruptly closes the valve when the closing speed instructed to the valve (corresponding to the rate of increase in turbine rotational speed) is greater than a certain value (dashpot operating point).

第4図に、インターセプト弁を備えた蒸気タービン発電
機の系統図の概要の1例を示す、ボイラ1で生成された
蒸気は、主蒸気止め弁2.加減弁3を通って蒸気タービ
ンlOに供給される。タービン10は、通常、高圧ター
ビン11.中圧タービン12゜および低圧タービン13
からなっていて、蒸気は高圧タービン11で仕事をした
後、再熱器16で再熱・昇温され、再熱蒸気止め弁17
.急閉機構であるダッシュポットを備えたインタープト
弁18を通ってさらに中圧タービン12、低圧タービン
13で仕事をし、復水器19で水になる。蒸気の仕事は
タービン10で回転運動に変えられて発電機20を回し
1発a−機20で発生された電力は、送電線を通じて電
力供給系統に供給される。
FIG. 4 shows an example of a schematic diagram of a steam turbine generator equipped with an intercept valve. Steam generated in the boiler 1 is transferred to the main steam stop valve 2. It passes through the control valve 3 and is supplied to the steam turbine IO. Turbine 10 typically includes a high pressure turbine 11. Medium pressure turbine 12° and low pressure turbine 13
After the steam does work in the high-pressure turbine 11, it is reheated and heated in the reheater 16, and then passed through the reheat steam stop valve 17.
.. The water passes through an interrupt valve 18 equipped with a dashpot, which is a quick-closing mechanism, and then works in an intermediate pressure turbine 12 and a low pressure turbine 13, and becomes water in a condenser 19. The work of the steam is converted into rotational motion by the turbine 10, which turns the generator 20, and the electric power generated by the single engine A-machine 20 is supplied to the power supply system through the power transmission line.

第7図に機械油圧式ガバナによりタービンを制御すると
きのインタセプト弁の動作特性を示す。
FIG. 7 shows the operating characteristics of the intercept valve when the turbine is controlled by a mechanical-hydraulic governor.

通常運転時の制御においては、タービン速度の設定値に
対する検出されたタービン速度の偏差の大きさに基づい
てスピードリレーが作動するが、前記設定値に比べ検出
されたタービン速度が上昇すると、スピードリレースト
ロークは減少し、検出されたタービン速度が低下すると
スピードリレーストロークは増加する。スピードリレー
ストロークが増加するに従い、まずインタセプト弁18
が全開となり、その後、加減弁3が開かれる。
During control during normal operation, the speed relay is activated based on the magnitude of the deviation of the detected turbine speed from the set value of the turbine speed, but when the detected turbine speed increases compared to the set value, the speed relay operates. The stroke decreases and the speed relay stroke increases as the sensed turbine speed decreases. As the speed relay stroke increases, the intercept valve 18 first
is fully opened, and then the control valve 3 is opened.

タービンの回転速度変化率が小さい場合は、答弁の開度
は、第6図の実線BおよびCに沿って変化するが、負荷
遮断時等のように、タービンの速度上昇率がダッシュポ
ット動作点の値より大きくなると、インターセプト弁は
、ダッシュポット特性により、加減弁が全閉する前に破
線Aに沿って急速に閉じられ、タービンの過速度発生が
防止される。このダッシュポット動作点となるタービン
の速度上昇率(速度変化率)は1MHGの場合。
When the rotational speed change rate of the turbine is small, the opening of the response valve changes along the solid lines B and C in Fig. 6, but when the turbine speed increases, as in the case of load shedding, the dashpot operating point When the value becomes larger than , the intercept valve is rapidly closed along the dashed line A before the regulating valve is fully closed due to the dashpot characteristic, and the generation of overspeed of the turbine is prevented. The speed increase rate (speed change rate) of the turbine, which is the dashpot operating point, is 1MHG.

回転数変化に対する油圧系および機構部の感度および応
答性を考慮して設定されている。
It is set in consideration of the sensitivity and responsiveness of the hydraulic system and mechanical parts to changes in rotational speed.

次に機械油圧式ガバナを電気油圧式ガバナに変更し、速
度検出部および演算部を電子化した電子式タービン制御
装置の動作を、第4図により説明する。タービン制御器
fi22は、タービン10の回転数、負荷などを制御す
る。タービン10の回転数は、タービン10の回転軸に
装着された歯車14を介して速度検出器15により検出
され、タービン10の負荷は1発電機20の出力側に結
合された電力変換器21により検出される。検出された
回転数および負荷の信号は、制御装置!22の入力部2
3に送られ、演算部25で処理される。演算部25では
、タービンlOの回転数、負荷などを制御するため、ダ
ッシュポットを備えたインターセプト弁18、加減弁3
など、複数の弁の開度を演算し、その開度になるように
答弁を駆動する弁駆動信号を出力する。前記弁駆動信号
は出力部24により、インターセプト弁駆動ユニット9
.加減弁駆動ユニット7など答弁の駆動ユニットに送ら
れ、弁を駆動する。弁の動きは、インターセプト弁開度
検出器8.加減弁開度検出器6など答弁の開度検出器に
より検出され、制御器M22の入力部23にフィードバ
ックされて、弁の開度が判定される。
Next, the operation of an electronic turbine control system in which the mechanical-hydraulic governor is replaced with an electro-hydraulic governor and the speed detection section and calculation section are electronic will be explained with reference to FIG. The turbine controller fi22 controls the rotation speed, load, etc. of the turbine 10. The rotational speed of the turbine 10 is detected by a speed detector 15 via a gear 14 mounted on the rotating shaft of the turbine 10, and the load of the turbine 10 is detected by a power converter 21 coupled to the output side of a generator 20. Detected. The detected rotation speed and load signals are sent to the control device! 22 input section 2
3 and processed by the calculation unit 25. In the calculation unit 25, an intercept valve 18 equipped with a dashpot and a control valve 3 are used to control the rotation speed, load, etc. of the turbine lO.
etc., calculates the opening degrees of a plurality of valves, and outputs a valve drive signal that drives the response valve so that the opening degree is achieved. The valve drive signal is sent to the intercept valve drive unit 9 by the output section 24.
.. The signal is sent to a control valve drive unit such as the control valve drive unit 7, and drives the valve. The movement of the valve is detected by an intercept valve opening detector 8. It is detected by a response valve opening detector such as the adjustment valve opening detector 6, and is fed back to the input section 23 of the controller M22 to determine the valve opening.

第5図は、制御装置22の構成の1部を示したものであ
る。速度検出器15により検出されたタービン回転数は
、実速度信号Nとして比較部32へ入力され、速度設定
器31で設定されて比較部32へ入力される設定速度信
号N0と比較される。比較部32は、その偏差量ΔN(
ΔN=N、−N)を演算し。
FIG. 5 shows a part of the configuration of the control device 22. As shown in FIG. The turbine rotational speed detected by the speed detector 15 is input to the comparator 32 as an actual speed signal N, and is compared with a set speed signal N0 set by the speed setter 31 and input to the comparator 32. The comparison unit 32 calculates the deviation amount ΔN(
ΔN=N, -N).

調定率演算部33に出力する。It is output to the adjustment rate calculation section 33.

ΔNは調定率演算部33で、あらかじめ設定された速度
調定率に相当したゲインをかけられて、加算部35に伝
えられる。加算部35では負荷設定器34で設定された
信号P0を加え、負荷信号Paをつくる。速度調定率8
は速度(発電機が電力系統と接続され同期運転を行って
いるときは、系統の周波数に相当する。)が設定値(定
格値)から何%ずれると全負荷変化させるかという値で
ある0例えば、5%の調定率とは、5%の速度偏差があ
れば、100%の負荷を変えることを意味する。即ち、
100%負荷運転中に系統周波数(速度)が5%上昇し
たと仮定すると1周波数を安定に保つためにO%迄負負
荷絞る。
ΔN is multiplied by a gain corresponding to a preset speed adjustment rate in the adjustment rate calculation unit 33 and is transmitted to the addition unit 35. The adder 35 adds the signal P0 set by the load setter 34 to create a load signal Pa. Speed adjustment rate 8
is the value that indicates the percentage deviation of the speed (when the generator is connected to the power grid and operates synchronously, it corresponds to the frequency of the grid) from the set value (rated value) before the full load is changed. For example, an adjustment rate of 5% means that if there is a speed deviation of 5%, the load will change by 100%. That is,
Assuming that the system frequency (speed) increases by 5% during 100% load operation, the negative load is reduced to 0% to keep the frequency stable.

負荷信号PGは、負荷制御器36で設定された負荷制限
値PLと低値優先回路37で比較され、低い方の信号が
最終負荷信号Pとなる。負荷信号Pは、負荷分配部38
.42等で答弁の分担量に応じて配分されて、弁開度信
号となって答弁の開度(流量)を決定し、答弁の弁開度
を制御する。第6図ではこれ以降の部分はインターセプ
ト弁18に対するもののみ示し、他は省略しているが、
同じ構成である。負荷分配部38の出力(弁開度信号)
は比較部39でインターセプト弁開度検出器8から出力
される弁開度フィードバック信号Uと比較され、その偏
差信号は、調節制御部40により弁駆動信号Svに変え
られて弁駆動ユニット9によりインターセプト弁18の
開度を調整する。インターセプト弁18の開度は、開度
検出器8により検出され、位置変換部41を経て弁開度
フィードバック信号Uとしてフィードバックされ上述の
比較部39に与えられる。
The load signal PG is compared with the load limit value PL set by the load controller 36 in a low value priority circuit 37, and the lower signal becomes the final load signal P. The load signal P is transmitted to the load distribution section 38
.. 42 etc. according to the share of the answering valve, and becomes a valve opening degree signal to determine the opening degree (flow rate) of the answering valve and control the valve opening degree of the answering valve. In FIG. 6, only the portions subsequent to this point are shown for the intercept valve 18, and the others are omitted.
They have the same configuration. Output of load distribution section 38 (valve opening signal)
is compared with the valve opening feedback signal U output from the intercept valve opening detector 8 in the comparator 39, and the deviation signal is converted into a valve drive signal Sv by the adjustment control unit 40 and intercepted by the valve drive unit 9. Adjust the opening degree of the valve 18. The opening degree of the intercept valve 18 is detected by the opening degree detector 8, and is fed back as a valve opening degree feedback signal U through the position converting section 41, and is given to the above-mentioned comparison section 39.

なお低値優先回路37で負荷信号Paが優先されている
ときは調速運転と呼ばれ、負荷制限値PLが優先されて
いるときは負荷制限運転と呼ばれている。
Note that when the load signal Pa is prioritized in the low value priority circuit 37, it is called speed-governing operation, and when the load limit value PL is prioritized, it is called load limit operation.

電子式タービン制御装置における前記最終負荷信号Pが
、第6図に示したMHGにおけるスピードリレーストロ
ークに相当し、上記各種演算ののち、弁駆動信号Svと
してインターセプト弁18に与えられるが、この弁駆動
信号は、タービン回転数に対応しており、その弁閉方向
の変化率がダッシュポット動作点より大きい値であると
、ダッシュポットを備えたインターセプト弁は、そのダ
ッシュポット特性により、加減弁3が全開するまえに第
6図の破線Aに沿って急速に閉じる。弁駆動信号Svは
、前述のようにタービン回転数を示す実速度信号Nに基
づいて算出されており、弁駆動信号Svの弁閉方向の変
化率はタービン回転数の上昇率に対応しているから、タ
ービン回転数がダッシュポット動作点より大きい値で増
加するとき、インターセプト弁が急閉してタービンの過
速度を防止する。
The final load signal P in the electronic turbine control device corresponds to the speed relay stroke in the MHG shown in FIG. The signal corresponds to the turbine rotation speed, and if the rate of change in the valve closing direction is greater than the dashpot operating point, the intercept valve equipped with a dashpot will cause the regulator valve 3 to change due to its dashpot characteristics. Before fully opening, it quickly closes along the dashed line A in FIG. As described above, the valve drive signal Sv is calculated based on the actual speed signal N indicating the turbine rotation speed, and the rate of change of the valve drive signal Sv in the valve closing direction corresponds to the rate of increase in the turbine rotation speed. Therefore, when the turbine speed increases above the dashpot operating point, the intercept valve closes abruptly to prevent turbine overspeed.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention seeks to solve]

ダッシュポットつきインターセプト弁を備えたタービン
の速度制御手段が、機械油圧式ガバナがら電気油圧式ガ
バナに変更された場合、速度検出部および演算部が電子
化され、タービンの速度変化に対し、MHGの場合のス
ピードリレーに相当する制御信号の応答が早くなるとと
もに感度が鋭敏になり、MHGにおいてダッシュポット
動作点に相当する速度上昇率が検出されるタービン実速
度上昇率よりも低い実速度上昇率でダッシュポット動作
点に相当する変化率の弁駆動信号Svが、゛出力され、
インターセプト弁の不必要な急閉動作が行われる恐れが
ある。
When the speed control means of a turbine equipped with an intercept valve with a dashpot is changed from a mechanical-hydraulic governor to an electro-hydraulic governor, the speed detection section and calculation section are electronic, and the MHG In this case, the response of the control signal corresponding to the speed relay becomes faster and the sensitivity becomes sharper, and in the MHG, the speed increase rate corresponding to the dashpot operating point is detected at an actual speed increase rate lower than the turbine actual speed increase rate. A valve drive signal Sv having a rate of change corresponding to the dashpot operating point is outputted,
There is a possibility that an unnecessary sudden closing operation of the intercept valve may be performed.

本発明の課題は、インターセプト弁が、あらがじめ定め
られたタービン回転上昇率未満では急閉することのない
、電子式タービン制御装置を提供するにある。
An object of the present invention is to provide an electronic turbine control device in which an intercept valve does not close suddenly below a predetermined turbine rotation rate of increase.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

上記の課題は、インターセプト弁およびその急閉機構を
備えた蒸気タービンの、タービン制御装置において、前
記インターセプト弁の制御手段に、インターセプト弁開
度信号変化率制限手段と、インターセプト弁開度信号変
化率制限解除手段とを設けたタービン制御装置により達
成される。
The above problem is solved by a turbine control device for a steam turbine equipped with an intercept valve and its quick-closing mechanism. This is achieved by a turbine control device provided with a restriction release means.

〔作用〕[Effect]

インターセプト弁開度信号変化率制限手段により、通常
運転中のタービン回転速度の変化に伴うインターセプト
弁開度信号の変化率が、インターセプト弁の急閉をおこ
すことのない一定値以下となるように制限され、タービ
ン回転速度の変化が負荷遮断時のごとく、あらかじめ定
められた変化率を超える大きさの場合は、インターセプ
ト弁開度信号変化率制限解除手段が発動されて制限が解
除され、急変する弁開度信号に基づいて急変する弁駆動
信号がインターセプト弁に与えられて急閉機構が作動し
、インターセプト弁が急閉される。
The intercept valve opening signal rate of change limiting means limits the rate of change of the intercept valve opening signal due to changes in turbine rotational speed during normal operation to below a certain value that will not cause sudden closing of the intercept valve. If the change in turbine rotational speed exceeds a predetermined rate of change, such as when a load is cut off, the intercept valve opening signal change rate limit release means is activated and the limit is canceled, causing the valve to suddenly change. A valve drive signal that changes suddenly based on the opening signal is applied to the intercept valve, the quick closing mechanism is activated, and the intercept valve is suddenly closed.

〔実施例〕〔Example〕

本発明の1実施例を第1図第2A図、第2B図および第
3A〜3F図により説明する0本実施例は、最終負荷信
号をインターセプト弁に分配する負荷分配部の出力側に
直列にインターセプト弁誤動作防止回路50を接続した
ものである。第1図は、インターセプト弁誤動作防止回
路50の詳細を示す。
One embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1, 2A, 2B, and 3A-3F. In this embodiment, the final load signal is connected in series to the output side of a load distribution section that distributes the final load signal to the intercept valve. An intercept valve malfunction prevention circuit 50 is connected thereto. FIG. 1 shows details of the intercept valve malfunction prevention circuit 50.

この回路は、インターセプト弁開度信号変化率制限手段
として変化率制限回路504を設け、通常の弁開度信号
は制限せず、通常の運転中にインターセプト弁機構のダ
ッシュポットが動作するような大きな信号が入力された
場合には、その信号を制限する。
This circuit is provided with a change rate limiting circuit 504 as an intercept valve opening signal change rate limiting means, does not limit the normal valve opening signal, and is designed to handle large If a signal is input, limit the signal.

また、負荷遮断等が発生し、弁開度信号が急変した場合
には、その急変した信号をそのまま出力し、インターセ
プト弁のダッシュポット機構を動作させ、インターセプ
ト弁を急閉させる。
Furthermore, when a load cutoff or the like occurs and the valve opening signal suddenly changes, the suddenly changed signal is output as is, and the dashpot mechanism of the intercept valve is operated to quickly close the intercept valve.

本回路は、負荷分配部の出力に直列に接続されたインタ
ーセプト弁開度信号変化率制限手段である変化系制限回
路504、ならびに、インターセプト弁開度信号変化率
制限解除手段を構成する、変化率制限回路504に接続
されたワンショット回路503、ワンショット回路50
3に接続されたOR回路502、OR回路502に接続
されタービン加速度を検出・出力する加速度検出回路5
01、前記変化率制限回路504の入力側と出力側に接
続された減算器505、減算器505に接続された絶対
値回路506.および絶対値回路506に接続された比
較器507を備え。
This circuit includes a change system limiting circuit 504 which is an intercept valve opening signal change rate limiting means connected in series to the output of the load distribution section, and a change rate limiting circuit 504 which constitutes an intercept valve opening signal change rate limit release means. One-shot circuit 503 and one-shot circuit 50 connected to limiting circuit 504
3, an acceleration detection circuit 5 connected to the OR circuit 502 and configured to detect and output turbine acceleration;
01, a subtracter 505 connected to the input side and output side of the rate-of-change limiting circuit 504, and an absolute value circuit 506 connected to the subtracter 505. and a comparator 507 connected to the absolute value circuit 506.

比較器507の出力は前記OR回路502に入力されて
いる。
The output of the comparator 507 is input to the OR circuit 502.

本実施例は、上記インターセプト弁誤動作防止回路50
以外は第51!Iに示した従来例と同じであるので、他
の部分についての説明は省略する。
In this embodiment, the above intercept valve malfunction prevention circuit 50
Other than that, it's the 51st! Since this is the same as the conventional example shown in I, the explanation of other parts will be omitted.

変化率制限回路504は、入力された弁開度信号が、第
2A図破線lに示すように変化が小さい場合には入力信
号をそのまま出力しく第2B図IA)、入力された弁開
度信号が2点鎖線3のようにダッシュポットが動作する
ような変化をする場合には。
The change rate limiting circuit 504 outputs the input signal as it is when the change in the input valve opening degree signal is small as shown by the broken line l in FIG. 2A (FIG. 2B IA). When there is a change that causes the dashpot to operate as shown by the two-dot chain line 3.

ダッシュポットが動作しない変化率(第2B図1点鎖線
2A)に制限して出力する。
The output is limited to a rate of change at which the dashpot does not operate (1-dot chain line 2A in FIG. 2B).

通常運転時は、上記の動作でインターセプト弁の急閉を
防止できるが、常に変化率制限を設けておくと、負荷遮
断等でインターセプト弁を急閉させる必要があるとき、
急閉できない。
During normal operation, the above operation can prevent sudden closing of the intercept valve, but if you always set a rate of change limit, when it is necessary to close the intercept valve suddenly due to load shedding, etc.
Cannot close suddenly.

次に負荷遮−断時の動作につき第3A〜3F図を参照し
て説明する。負荷遮断が発生すると、タービン速度Nは
急増し、設定速度信号Noとの偏差量ΔNに速度調定率
に相当したゲインをかけて得られる制御信号は急減する
。この制御信号を演算して出力される弁開度信号も弁閉
方向に急変する。
Next, the operation at load cutoff will be explained with reference to FIGS. 3A to 3F. When load shedding occurs, the turbine speed N increases rapidly, and the control signal obtained by multiplying the deviation amount ΔN from the set speed signal No by a gain corresponding to the speed regulation rate suddenly decreases. The valve opening degree signal outputted by calculating this control signal also suddenly changes in the valve closing direction.

同時に加速度検出回路501が、設定値以上の加速度5
を検出して、検出信号6をOR回路502を介してワン
ショット回路503に出力する。検出信号6を受けたワ
ンショット回路503は、一定時間、制限解除信号7を
変化率制限回路504に出力し、′変化率制限回路50
4は制限解除信号を受けている間、弁閉方向に急変する
弁開度信号8Aをそのまま出力する。この結果、急減し
た弁駆動信号、すなわち、変化率がダッシュポット動作
点の値より大きい閉方向の弁駆動信号を受けたインター
セプト弁のダッシュポットが動作し、インターセプト弁
が急閉してタービンの過速度が防止される。
At the same time, the acceleration detection circuit 501 detects that the acceleration 5 is higher than the set value.
is detected and a detection signal 6 is output to the one-shot circuit 503 via the OR circuit 502. The one-shot circuit 503 that has received the detection signal 6 outputs the limit release signal 7 to the change rate limit circuit 504 for a certain period of time, and
4 outputs the valve opening signal 8A that suddenly changes in the valve closing direction as it is while receiving the restriction release signal. As a result, the dashpot of the intercept valve, which receives the rapidly decreased valve drive signal, that is, the valve drive signal in the closing direction whose rate of change is greater than the value of the dashpot operating point, operates, causing the intercept valve to close rapidly and overload the turbine. Speed is prevented.

さらに、変化率制限回路504へ入力される弁開度信号
と、変化率制限回路504の出力信号とが減算器505
に入力され、出力信号と入力される弁開度信号の差が演
算されて絶対値回路506を通して比較器507に入力
される。比較器507であらかじめ設定された値と比較
されて、入力された差の値が大きいと、OR回路502
を介してワンショット回路503に検出信号が出力され
る。ワンショット回路503に検出信号が出力されたあ
との動作は、前述の加速度検出器から検出信号が出力さ
れた場合と同様である。
Furthermore, the valve opening degree signal input to the rate of change limiting circuit 504 and the output signal of the rate of change limiting circuit 504 are combined into a subtracter 505.
The difference between the output signal and the input valve opening signal is calculated and input to the comparator 507 through the absolute value circuit 506. Comparator 507 compares it with a preset value, and if the input difference value is large, OR circuit 502
A detection signal is output to the one-shot circuit 503 via the one-shot circuit 503. The operation after the detection signal is output to the one-shot circuit 503 is similar to the case where the detection signal is output from the acceleration detector described above.

上述の実施例においては、加速度検出によるインターセ
プト弁開度信号変化率制限解除手段と、弁開度信号と変
化率制限回路出力の偏差に基づくインターセプト弁開度
信号変化率制限解除手段とを設けた例を示したが、必ず
しも双方を併せ設ける必要はない。
In the above-mentioned embodiment, an intercept valve opening signal change rate limit release means based on acceleration detection and an intercept valve opening signal change rate limit release means based on the deviation between the valve opening signal and the output of the change rate limiting circuit are provided. Although an example has been shown, it is not necessarily necessary to provide both.

上記実施例によれば、通常のタービン運転状態での同転
速度の変化に伴って演算し、出力されるインターセプト
弁開度信号は、変化率制限回路でインターセプト弁のダ
ッシュポットの動作点の値以下に制限されるから、通常
運転中にインターセプト弁が急閉するという誤動作を生
ずることがない、また、タービン回転数が、ある定めら
れた変化率の値(負荷遮断時の回転上昇率に相当する値
、ただし、タービン回転部分の慣性の大きさによっても
異なる。)をこえた変化率で上昇するときは、負荷遮断
が発生したと判断し、変化率制限回路の制限動作を解除
して、入力される変化率の大きいインターセプト弁開度
信号をそのまま出力し、インターセプト弁のダッシュポ
ットを動作させて、インターセプト弁を急閉させるから
、タービン過速度を生ずることがなく、運転の安全性が
保持される。上述のように1本実施例によれば、ダッシ
ュポット機構を備えたインターセプト弁と、EHGとを
組み合わせて安全に使用可能とする効果がある。
According to the above embodiment, the intercept valve opening degree signal that is calculated and outputted in accordance with the change in the rotational speed under normal turbine operating conditions is determined by the change rate limiting circuit at the operating point value of the dashpot of the intercept valve. Since the intercept valve is limited to (However, this value varies depending on the inertia of the rotating part of the turbine.), it is determined that load shedding has occurred, and the limiting operation of the rate of change limiting circuit is released. The input intercept valve opening signal, which has a large rate of change, is output as is, and the dashpot of the intercept valve is operated to quickly close the intercept valve, which prevents turbine overspeed and maintains operational safety. be done. As described above, according to this embodiment, an intercept valve equipped with a dashpot mechanism and an EHG can be combined and used safely.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

本発明によれば、急閉機構を有するインターセプト弁を
備えた蒸気タービンのタービン制御装置において、イン
ターセプト弁の開度を制御する手段に、インターセプト
弁開度信号変化率制限手段と、インターセプト弁開度信
号変化率制限解除手段とを備えたので、インターセプト
弁が通常運転中に急閉するのを防止するとともに、負荷
遮断時には急閉させることが可能となり、急閉機構つき
インターセプト弁にE HGを組合せた制御装置の安全
性を高める効果がある。
According to the present invention, in a turbine control device for a steam turbine equipped with an intercept valve having a quick-closing mechanism, the means for controlling the opening of the intercept valve includes intercept valve opening signal change rate limiting means; Since it is equipped with a signal change rate limit release means, it is possible to prevent the intercept valve from closing suddenly during normal operation, and also to close it suddenly when the load is cut off.E-HG can be combined with an intercept valve with a quick-closing mechanism. This has the effect of increasing the safety of the control device.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の実施例を示す系統図であり、第2A図
、第2B図および第3A〜3F図は本発明の実施例の動
作を示す概念図であり、第4図はインターセプト弁とそ
の急閉機構とを備えた蒸気タービンの系統図であり、第
5図は従来技術によるタービンの制御装置の系統図であ
り、第6図はインターセプト弁の動作を示すグラフであ
る。 504・・・インターセプト弁開度信号変化率制限手段
(変化率制限回路) 、 501.502.503.5
05.506、507・・・インターセプト弁開度信号
変化率制限解除手段(変化率制限解除回路)
FIG. 1 is a system diagram showing an embodiment of the present invention, FIGS. 2A, 2B, and 3A to 3F are conceptual diagrams showing the operation of the embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a diagram showing an intercept valve. 5 is a system diagram of a steam turbine equipped with a quick closing mechanism, FIG. 5 is a system diagram of a turbine control device according to the prior art, and FIG. 6 is a graph showing the operation of an intercept valve. 504...Intercept valve opening signal change rate limiting means (change rate limiting circuit), 501.502.503.5
05.506, 507...Intercept valve opening signal change rate limit release means (change rate limit release circuit)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1、インターセプト弁およびその急閉機構を備えた蒸気
タービンの、タービン制御装置において、前記インター
セプト弁の開度を制御する手段に、インターセプト弁開
度信号変化率制限手段と、インターセプト弁開度信号変
化率制限解除手段とを設けたことを特徴とするタービン
制御装置。
1. In a turbine control device for a steam turbine equipped with an intercept valve and its quick closing mechanism, the means for controlling the opening of the intercept valve includes intercept valve opening signal change rate limiting means and intercept valve opening signal change rate. 1. A turbine control device comprising rate limit release means.
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