JPH01187399A - 可動翼ポンプにおける翼可動機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は可動翼ポンプにおける翼可動機構に関する。

（従来の技術） 従来、翼可動機構として、第８図に示すように、駆動軸
への先端部に設けられた内部中空のボス部Ｂに羽根軸Ｃ
を貫挿して、該ボス部Ｂの外周で羽根りを回転自在に支
持し、羽根軸Ｃの偏心位置と前記駆動軸へに対して軸移
動自在に嵌挿した操作棒Ｅに取付けられているクロスヘ
ツドＦとを連結部材Ｇで互いに連結し、操作棒Ｅを往復
移動させることで連結部材Ｇを介して羽根りを回動させ
るように構成したものが知られている。

（発明が解決しようとする問題点） しかし、前記従来の翼可動機構では、操作棒Ｅの軸移動
で羽根軸Ｃおよび羽根りの回動に変換させるだめの連結
部材Ｇが１対のロッドＧＡ、ＧＢと、これらロフトＧＡ
　、　ＧＢの先端に形成された互いに異なる方向をもつ
雄ねじ部ｇａ、ｇｂに螺合する筒体ＧＤとからなるター
ンバックルによって構成され、その両端部力釈例えばボ
ールジヨイントのような自在接合手段Ｈ１，Ｈ２を介し
てクロスヘツドＦと羽根！１ｌｌＣの偏心位置に連結さ
れている。つまり、連結両端部に配設される１対の自在
接合手段Ｈ１，Ｈ２と、これら自在接合手段Ｈ１，Ｈ２
を連結する１対のロットＧＡ、ＧＢを必要とするため、
必然的に連結部材Ｇの長さ寸法が大きくなって、大きい
設置スペースを必要とし、翼可動機構が大形化するため
小形ポンプの小さい内部中空ボス部Ｂに組込むことがで
きない問題点を有している。

本発明は、このような事情に鑑みなされたもので、小形
化を達成し得て小形ポンプに対しても好適に使用するこ
とができる可動翼ポンプにおける翼可動機構を提供する
ことを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 前記目的を達成するために、本発明は、中空の駆動軸の
先端部に同時回転可能に一体結合された中空回転支持体
と、駆動軸内に軸移動可能に貫挿されるとともに先端部
を前記中空回転支持体の内部に突入させた操作棒と、該
操作棒の先端部に対して回転自在にかつ同時軸移動可能
に外嵌された筒状芯部材と、前記中空回転支持体に羽根
軸を貫挿して該中空回転支持体の外周に回転可能に支持
された羽根を有し、前記筒状芯部材と同時回転および同
時軸移動可能に外嵌されるとともに径外方向および前記
操作軸の後端側へ斜めに張出す連結片を形成した連結盤
と、基端部を前記羽根軸に固着され前記基端部から羽根
軸の径外方向に延出する自由端部を形成したアーム部材
と、該アーム部材の自由端部と前記連結盤の連結片とを
互いに連結して連結盤の軸移動をアーム部材の正逆回動
に変換伝達する連結ピンと、前記操作棒の後端部に係合
して該操作棒を軸移動させる操作機構を具備したもので
ある。

（作用） 本発明においては、操作棒を軸移動させることで、連結
盤が軸移動し、該連結盤の連結片が連結ピンを前記軸移
動方向に移動させこの移動がアーム部材の正逆回動に変
換され、該アーム部材の基端部を固着している羽根軸お
よび羽根を回動させる。

また、前記連結盤の中心部から径外方向および操作棒の
後端側へ斜めに張出すようにして連結片を形成し、該連
結片とアーム部材の自由端部を連結ピンによって互いに
連結しているので、大きい設置スペースを必要としない
。

（実施例） 第１図は本発明を適用した支軸斜流ポンプの羽根車を示
す断面図、第２図は第１図におけるＩＩ　−１１線に沿
う横断平面図であり、これらの図において中空の駆動軸
ｌはポンプ上方に配設されるモータ（図示せず）の出力
軸に接続され、かつ揚水管（図示せず）内を下方部まで
挿通して、羽根車２に接続されている。そして、その先
端部に同時回転可能に中空回転支持体３が一体結合され
ている。

前記中空回転支持体３は駆動軸ｌに対してキー４を介し
て同時回転可能に結合された駆動ボス３Ａとこの駆動ボ
ス３Ａの下側にボルト５により固着された羽根車ハブ３
Ｂによって構成されている。

操作棒６は駆動軸ｌと同心状かつ軸移動可能に該駆動軸
１内に貫挿され、先端部６Ａを前記中空回転支持体３の
内部に突入させるとともに、後端部６Ｂを周知の操作機
構７に接続し、該操作機構７の操作によって軸移動する
ようになっている。

操作棒６の先端部６八には、筒状芯部材８が操作棒６と
同時軸移動可能に外嵌されている。即ち筒状芯部材８は
、上端部に円周方向に等間隔を有して軸方向へ貫通形成
した複数（本実施例では４つ）の縦溝８＾を有し、かつ
軸方向略中夫のフランジ部８Ｂより下側に嵌合部８Ｄを
設けた上下開口の筒状体によってなる。

複数の羽根（本実施例では４つの羽根）９は、それぞれ
その羽根軸ｌＯを前記中空回転支持体３の羽根車ハブ３
Ｂに貫挿して、該羽根車ハブ３Ｂの外周に回転可能に支
持されている。即ち、羽根軸１０が羽根車ハブ３Ｂに嵌
合した軸受ブツシュ１１に回動自在に挿通され、その先
端円錐部１０Ａを前記筒状芯部材８の縦溝８＾にそれぞ
れ嵌入しである。

筒状芯部材８の下側嵌合部８Ｄには連結盤１２の中心孔
１２Ａが該筒状芯部材８と同時回転および同時軸移動可
能に外嵌されている。連結盤１２は第３図に示すように
、羽根９の数（４つ）に相当する複数（４つ）の集合体
によってなり、第１図のように中心ボス部１２Ｂの外周
を下側に向って漸次縮径するテーパ面１２ｂにしている
。そして、操作棒６の後方側（上方側）へ斜めに張出す
連結片１２０を形成し、該連結片１２０にはそれぞれ長
孔１２ｄを形成しである。

連結盤１２の中心ボス部１２Ｂは、該ボス部１２Ｂ外周
のテーパ面１２ｂに相当する内周テーパ面１３ａをもっ
たテーバリング１３に嵌合され、該テーバリング１３は
、前記中空回転支持体３における羽根車ハブ３Ｂの下側
に螺合された、中空回転支持体３の下端開口を液密に閉
成するキャップ１４の上端部内周に軸移動自在に嵌合さ
れるとともに、ワッシャ１５を介して操作棒６の先端部
にナツト１６を螺合することにより、上方へ締め上げら
れる。したがって、連結盤１２の中心ボス部１２Ｂは、
その上端面が筒状芯部材８における中央フランジ部８Ｂ
の下面に当接し、かつ外周のテーパ面１２ｂがテーバリ
ング１３の内周テーパ面１３ａに圧接して径内方向に付
勢されることにより、筒状芯部材８に対して同時回転お
よび同時軸移動可能に外嵌されることになる。

連結盤１２における各連結片１２０の長孔１２ｄには、
それぞれ連結ビン１７が挿通される。該連結ピン１７は
、中実の円柱部１７Ａと該円柱部１７Ａの先端に形成さ
れた小径の雄ねじ部１７Ｂとを有しており、円柱部１７
Ａの軸方向略中央部が長孔１２ｄに遊押通される。

各羽根９の羽根軸１０には、アーム部材１８の基端部が
固着される。即ち、ピン１９をアーム部材１８の基端部
と羽根軸１０とに貫挿させることによって固着され、羽
根軸１０の径外方向に延出するアーム部材１８の自由端
部に形成された段付き透孔１８Ａに前記連結ピン１７の
円柱部１７＾と雄ねじ部１７Ｂを挿入し、該雄ねじ部１
７Ｂをアーム部材１８の自由端部から突出させ、この突
出部にナツト２０を螺合することによって、アーム部材
１８の自由端部と前記連結盤１２の連結片１２Ｄとを互
いに連結している。したがって、連結ピン１７は、連結
盤１２の軸移動をアーム部材１８の正逆回動に変換伝達
する機能を有している。

尚、図中２１はシールカラー、２２はシール用０リング
、２３はカバー、２４はカバー押え用ボルト、２５はセ
ットスクリュを示す。

つぎに前記構成の作動について説明する。

操作機構７を操作して操作棒６を下向きに軸移動させる
ことによって、筒状芯部材８および連結盤１２が同方向
に移動する。この移動は連結盤１２の連結片１２０に形
成された長孔１２ｄを介して連結ビン１７に伝達され、
連結ピン１７を下方に付勢する。

連結ビン１７はアーム部材１８の自由端部に形成された
段付き透孔１８Ａに挿通され、アーム部材１８の基端部
が羽根軸１０に対してビン１９を介して固着されている
から、前記付勢力によって、アーム部材１８および羽根
軸１０を正方向に回動させ、羽根角を小さくさせる。つ
まり、ポンプの揚水量を小さく設定する。

一方、操作機構７を操作して、操作棒６を上向きに軸移
動させると、筒状芯部材８および連結盤１２が同方向に
移動する。したがって、操作棒６を下向きに軸移動させ
た場合の逆作動によフて羽根軸ｌＯが逆方向に回動し、
羽根角を大きく設定してポンプの揚水量を増大させる。

連結盤１２の中心部、即ち中心ボス部１２Ｂから径外方
向および操作棒６の後端側（上端側）へ斜めに張出すよ
うに、連結片１２０を延出して形成し、この連結片１２
０に形成した長孔１２ｄに連結ビン１７を挿通して、ア
ーム部材１８と連結盤１２を互いに連結した構成として
いるから、前述のように羽根軸１０を正逆方向へ円滑に
回動させることが可能であり、かつポンプの運転時、つ
まり駆動軸ｌおよび羽根車２の回転時に、流体抵抗等の
外因によって羽根角が不本意に変動しない。しかも、操
作棒６の軸移動を羽根軸ｌＯおよび羽根９の回動に変換
して伝達させる機構を小形化できる。

前記実施例では、連結ピン１７の中実の円柱部１７Ａを
連結盤１２の連結片１２０に形成した長孔１２ｄに挿通
した。構成で説明しているが、第６図および第７図に示
すように、連結盤１２の連結片１２０に角孔１２ｄｌを
形成し、この角孔１２ｄｌに対してガイドピン１２ｅ、
１２ｅを案内に摺動可能なスライダ１２Ｅを嵌合すると
ともに、該スライダ１２Ｈに連結ビン１７の中実の円柱
部１７＾を嵌挿した構成としてもよい。

（発明の効果） 以上説明したように、本発明によれば、中空の駆動軸の
先端部に同時回転可能に中空回転支持体を一体結合する
とともに、前記駆動軸内に軸径動可能に操作棒を貫挿し
、その先端部を前記中空回転支持体の内部に突入させ、
この突入された先端部に対して回転自在かつ同時軸移動
可能に筒状芯部材を外嵌し、前記中空回転支持体に羽根
軸を嵌挿して中空回転支持体の外周に羽根を回転可能に
支持し、かつ前記筒状芯部材と同時回転および同時軸移
動可能に連結盤を外嵌するとともに、この連結盤に形成
された操作軸の後方側へ斜めに張出す連結片に対して、
羽根軸に基端部が固着されたアーム部材の自由端部を連
結ピンによって互いに連結した構成としているので、従
来の翼可動機構と比較して、小形化を達成でき設置スペ
ースの縮少を図ることができる。したがって、従来不可
能とされていた小形ポンプに対して好適に使用すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を適用した支軸斜流ポンプの羽根車を示
す断面図、第２図は第１図におけるＴＩ　−ｒｌ線に沿
う横断平面図、第３図は連結盤の平面図、第４図は第３
図におけるＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図、第５図は連結盤
と羽根軸および羽根との連結状態を示す平面図、第６図
は連結盤と連結ピンの連結状態を一部断面にて示す側面
図、第７図は第６図の■−■線矢視図、第８図は従来例
の概略説明図である。 １・・・・・・駆動軸 ３・・・・・・中空回転支持体 ６・・・・・・操作棒 ７・・・・・・操作機構 ８・・・・・・筒状芯部材 ９・・・・・・羽根 ｌＯ・・・・・・羽根軸 １２・・・・・・連結盤 １２０・・・連結片 １７・・・…連結ピン １８・・・・・・アーム部材

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）中空の駆動軸の先端部に同時回転可能に一体結合
   された中空回転支持体と、駆動軸内に軸移動可能に貫挿
   されるとともに先端部を前記中空回転支持体の内部に突
   入させた操作棒と、該操作棒の先端部に対して回転自在
   にかつ同時軸移動可能に外嵌された筒状芯部材と、前記
   中空回転支持体に羽根軸を貫挿して該中空回転支持体の
   外周に回転可能に支持された羽根を有し、前記筒状芯部
   材と同時回転および同時軸移動可能に外嵌されるととも
   に径外方向および前記操作軸の後端側へ斜めに張出す連
   結片を形成した連結盤と、基端部を前記羽根軸に固着し
   この基端部から羽根軸の径外方向に延出する自由端部を
   形成したアーム部材と、該アーム部材の自由端部と前記
   連結盤の連結片とを互いに連結して連結盤の軸移動をア
   ーム部材の正逆回動に変換伝達する連結ピンと、前記操
   作棒の後端部に係合して該操作棒を軸移動させる操作機
   構を具備してなることを特徴とする可動翼ポンプにおけ
   る翼可動機構。