JPH01176756U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を採用した内燃機関の始動装置
の全体配管図、第２図は本考案に採用することの
できる操縦弁の別の実施例を示す縦断面図、第３
図は従来の始動装置に採用されていた操縦弁の縦
断面図、第４図は第３図の一部拡大図である。１
……始動弁、４……始動空気管、１１……塞止弁
、２５……操縦弁、２６……入口部、２９……出
口部、３０……ソレノイドバルブ、３６……パイ
ロツト弁、３８，３９……頭部、４０……操縦弁
本体、４１，７１……制御室、４２……第１孔、
４３……第２孔、４４……第１空気室、４６……
連通路、４８……メインバルブ、５４……作動ピ
ストン、５９……第２空気室、６０……通路、ｄ
１……第１孔の直径、ｄ２……第２孔の直径。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 始動弁に接続する始動空気管に塞止弁を設
   け、塞止弁に自動始動用の操縦弁を接続し、この
   操縦弁により塞止弁を開くことにより始動弁に始
   動空気を供給する内燃機関の始動装置において、
   操縦弁に始動空気の入口部と出口部とを設け、入
   口部と出口部の連通路を操縦弁本体に設け、この
   連通路を機関停止時に遮断するピストン状のメイ
   ンバルブを移動自在に配置し、入口部と連通する
   第１空気室をメインバルブの移動方向の一方側に
   設け、他方側に運転時においてメインバルブを第
   １空気室側へ押圧して連通路を開放する作動ピス
   トンを移動自在に配置し、作動ピストンのメイン
   バルブと反対側に第２空気室を設け、第２空気室
   を制御室と連通する通路を設け、制御室を第１空
   気室と連通する第１孔と、制御室を大気と連通す
   る第２孔とを設け、制御室内に金属製のパイロツ
   ト弁を移動自在に配置し、パイロツト弁の移動方
   向両頭部を先細りのテーパ形状に形成し、この両
   頭部が第１孔と第２孔を択一的に開閉するように
   パイロツト弁を制御するソレノイドバルブを設け
   て、機関停止時においてはパイロツト弁が第１孔
   を閉じ且つ第２孔を開くことにより第１空気室の
   空気圧でメインバルブを閉じ状態に保持し、運転
   時においてはパイロツト弁が第１孔を開き且つ第
   ２孔を閉じることにより、第２空気室の空気圧で
   作動ピストンを駆動して連通路を開放するように
   したことを特徴とする内燃機関の始動装置。 (2) 上記第１孔の直径を第２孔の直径よりも小
   さく設定した請求項１記載の内燃機関の始動装置
   。