JPH01175906U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第５図は本考案の一実施例を示す
もので、第１図はスタビライザ装置全体を示す斜
視図、第２図は取付状態を示す要部の概略的斜視
図、第３図は要部である連結手段の断面図、第４
図はロツク機構のロツク解除状態を示す断面図、
第５図はばね特性を示す図、第６図および第７図
は要部である連結手段のそれぞれ異なる他の実施
例を示す断面図、第８図は連結部の変形例を示す
図、第９図ないし第１１図は従来例を示すもので
、第９図はスタビライザ装置全体を示す斜視図、
第１０図は取付状態を示す要部の概略的斜視図、
第１１図は要部である連結手段の断面図である。 １……スタビライザ装置、２……スタビライザ
本体、３……トーシヨン部、４……アーム部、４
ａ……アーム部の端部、６……第１の連結手段、
７……第２の連結手段、８……支持部（ロアリン
ク）、１５……シリンダ装置、１６……ロツク機
構、１７……切換え手段、２０……連結具本体、
２１……シリンダ室、２３……ピストン、２５…
…ピストンロツド、２６，２７……ばね、３６，
３７，５１，５２……ピストンロツク部材（ロツ
ク爪）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) トーシヨン部およびこのトーシヨン部の両
   端に連なるアーム部を有したスタビライザ本体と
   、このスタビライザ本体の前記アーム部の端部を
   車体側あるいはアクスル側の支持部に連結する第
   １、第２の連結手段とを備えた車両用スタビライ
   ザ装置であつて、 前記第１、第２の連結手段の少なくとも一方の
   連結手段を、 連結具本体およびこの連結具本体内に形成され
   たシリンダ室内に収容されたピストンおよびこの
   ピストンに連結されたピストンロツドを有し、前
   記連結具本体およびピストンロツドに形成された
   連結部の一方を前記アーム部の端部に連結し他方
   を前記支持部に連結させたシリンダ装置と、 このシリンダ装置に付設され前記シリンダ室内
   に突没可能なピストンロツク部材を有するロツク
   機構と、 このロツク機構の前記ピストンロツク部材をシ
   リンダ室内に突出させて前記ピストンの移動を阻
   止したりシリンダ室内から退避させてロツク動作
   を解除させたりする切換え手段と を具備してなることを特徴とする車両用スタビラ
   イザ装置。 (2) ピストンの両側にばねが装着されている第
   １項の車両用スタビライザ装置。