JPH01172905U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施例の、液圧サスペンシヨン
装置を示す全体図、第２図はエンジン停止時の作
動を説明するタイムチヤートである。 １……アクチユエータ、３……圧力制御弁、４
……出力回路、５……コントローラ、６……液圧
供給回路、７……ドレーン回路、４２……カツト
バルブ、５２……車高センサ群、６０……エンジ
ン。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体と車軸間に配設され、液圧により作動して
   車高を変化可能に形成された車高調整用のアクチ
   ユエータと、 該アクチユエータに出力回路を介して接続され
   、制御信号により作動して出力回路への出力液圧
   を制御する圧力制御弁と、 前記圧力制御弁とアクチユエータとの間の出力
   回路に配設され、開弁信号及び閉弁信号により開
   閉するカツトバルブと、 前記制御信号及び開閉信号を、車高センサを含
   む入力センサからの入力信号に基づき所定の車両
   姿勢を形成すべく出力するコントローラと、を備
   え、 前記コントローラが、エンジン駆動時に開弁信
   号を出力し、かつ、エンジン停止時に閉弁信号を
   出力し、さらに、エンジン停止後において、車高
   センサが車高が所定の車高よりも上昇したのを検
   出した時には開弁信号を出力し、その後車高が所
   定の車高に下降すると閉弁信号を出力することを
   特徴とした液圧サスペンシヨン装置。