JPH01153372A - 切換え弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、車両等のエアブレーキ装置で用いられる切
換え弁、特に、入力側に可変形の絞り装置を設けた改良
技術に関する。

（従来の技術） この種の切換え弁は、たとえば、作動圧力源であるエア
タンクと作動器であるスプリングブレーキチャンバとの
間に配置され、作動器へエアを供給し、また、作動器か
らエアを排出する機能を有する。

こうした切換え弁は、たとえば、特開昭５６−１２０８
６３号の公報に示されるように、入力口、出力口および
排気口に連通ずる弁室を内部に形成した弁本体と、前記
入力口を前記弁室に連通ずる通路の弁室側開口部および
前記弁室を前記排気口に連通ずる通路の弁室側開口部に
互いに対向して形成した入力弁座および排気弁座と、前
記弁室内に配置され一面で前記入力弁座と他面で前記排
気弁座と係合可能な弁部材と、前記弁本体内に設けた孔
に摺動自在に嵌合され前記弁部材を操作する操作プラン
ジャとを備えている。

（発明が解決しようとする課題） ところで、既述した切換え弁において、弁室が排気口に
連通した排気状態から、弁室を排気口から遮断し入力口
に連通させる給気状態に切り換える際、作動圧力源であ
るエアタンク側からのエアが大量に無駄に消費されるお
それがある。

そのため、入力口から入力弁座に至る間、すなわち給気
側に絞りを設けるという対策がとられる。

しかし、今までは、その絞りとして固定形の絞りを用い
ていたため、給気時間が長くなり、弁の操作性、あるい
は、作動器の作動の応答性などの点に難点があった。た
とえば、弁室内の圧力が所定以上になると、弁は弁部材
を排気弁座に係合しシールする自己保持の機能を有する
が、絞りの作用で給気時間が長くなると、自己保持する
圧力になるまでの間、操作者は操作プランジャを押さえ
るようにしなければならない。

この発明は、以上の点を考慮してなされたものであり、
作動圧力源であるエアタンク内のエアの無駄をなくし、
しかも、給気時間を減少して、弁の操作性などの難点を
解消することができる改良技術を提供することを目的と
する。

（発明の概要） この発明では、給気側に、弁室の圧力が上昇すると通路
面積を減少させる絞り装置を設けるようにしている。す
なわち、給気側の絞りを可変形の絞りとし、弁の切換え
当初には、絞り作用を小さくして、自己保持可能な圧力
までの給気時間を短縮しているのである。

（実施例） 全体を符号１０で示す切換え弁は、ハウジングである弁
体１２の上部に取付は部分を有し、ナツト１４の締付け
によって取付は板１６に装着されている。

弁本体１２は上本体１２ａと下本体１２ｔ）とからなり
５両者はシールリング１２Ｃをはさんで互いに結合され
、内部に弁室２０を形成している。

また、弁本体１２は、エアタンクに接続される入力口１
８ｉ、作動器であるスプリングブレーキチャンバに接続
される出力口１８０、および外気に開放される排気口１
８ｅを有する。これらの各日はすべて弁室２０に連通す
る。入力口１８ｉは。

横に走る通孔２２および縦に走る案内孔２４の一部を通
って上方から弁室２０に通じる。また、出力口１８０は
、凹所２６を通して上方側部から弁室２０に連通してい
る。さらに、排気口１８ｅ＋は、凹所２８を通して下方
から弁室２０に連通している。

切換え弁１０の切換え操作は、操作プランジャ３０の押
し下げあるいは引き上げによって行なわれるが、その操
作プランジャ３０は、案内孔２４に摺動自在にはめ込み
挿入されている。操作プランジャ３０は、その上端部に
操作ノブ３２を有し、下端部は弁室２０内に入り込んで
いる。弁室２０内に位置する操作プランジャ下端部３０
　ａは小径であり、その部分に弁部材４０を支持してい
る。

弁部材４０それ自体は、金属製の支持部材４２と、支持
部材４２を被うゴム材質のシール部材４４とから構成さ
れている。支持部材４２は内周部分に所定厚さのフラン
ジ４２ａを有し、座金４６およびナツト４８によって操
作プランジャ下端部３０ａに取り付けられている。また
、シール部材４４は、組付は性を考え上下対称の形状で
あり、上下各々に、−周にわたるリング状の突起４４ａ
、４４ｂを有する。シール部材４４の上面の内周の突起
４４ａは弁室２０の上面の入力弁座５２に係合しシール
０■能であり、他方、シール部材４４の下面の外周の突
起４４ｂは弁室２０の底面の排気弁座５４に係合しシー
ル可能である。さらに、操作プランジャ３０の周りには
、自己保持の圧力値を規制する調圧ばね３４、案内孔３
４の部分をシールするシールリング３６が設けられてい
る。なお、皿型のナツト１４の内部に位置するシール部
材３８は、リテーナ３８ａとオイルシール３８ｂとによ
って構成され、案内孔３４の部分のグリースの逃げ出し
および汚れを防止する機能を有する。

さて、この発明では、弁本体１２の内部に段付きピスト
ン６２を主体とした絞り装置６０を設けるようにしてい
る。段付きピストン６２は、小径な部分６２ａと大径な
部分６２ｂとを有する。これらの各部分６２ａ、６２ｂ
は、対応する小径孔１２１および大径孔１２２にはまり
合い移動可能である。そして、各部分６２ａ、６２ｂの
周りはシールリング６４ａ、６４ｂによってシールされ
、小径な部分６２ａの端部は給気側の通孔２２に臨んで
入力口１８ｉから送られるエア圧を受け、また、大径な
部分６２ｂの端部は通孔６６を通して弁室２０内の圧力
を受けるようになっている。なお、符号６７はシールリ
ング６４　ａおよび６４ｂによって規定される孔１２２
の内部を外気に連通ずる通孔であり、符号６８は通孔６
６の一端部をふさぐ栓、さらに、符号７０は段付きピス
トン６２を下方に付勢するばねである。

図に示す排気状態にあるとき、操作プランジャ３０は、
調圧ばね３４の力によって弁部材４０の上面の突起４４
ａを入力弁座５２に係合させている。そこで、弁室２０
の内部および作動器側は排気され外気圧である。このと
き、絞り装置６０は、ばね７０の作用力および小径な部
分６２ａに作用する給気側のエア圧によって段付きピス
トン６２を下方に一杯に移動した状態にある。そのため
、絞り装置６０の給気側の絞り効果は小さい。

そうした状態から、操作ノブ３２を下方に押し下げるこ
とによって、切換え弁１０を給気状態に切り換える場合
について考察する。切り換え操作の当初、絞り装置６０
の絞り効果が小さいことから、入力口１８ｉを通して供
給されるエアは迅速に弁室２０および作動器側に送られ
る。しかし−方、それによって、弁室２０内のエア圧が
所定値に達すると、段付きピストン６２は大小の各部分
に作用する差圧によって上方に動かされ、通孔２２の通
路面積を大きく絞ることになる。すなわち、可変形の絞
り作用を有する絞り装置６０は、給気時間を短縮しつつ
、エアの無駄な消費を防止することになる。この場合１
段付きピストン６２が作動する上記のエア圧については
、たとえば切換え弁１０の自己保持圧力よりも少し高く
設定し、少なくとも、エアタンク側のロープレッシャイ
ンジケータの動作が間に合うようにすべきである。

なお、図示した実施例では、直線上を動く段付きピスト
ン６２を主体とした絞り装置６０を用いているが、回転
あるいは揺動する部材を主体としたものを用いることも
できる。

（発明の効果） この発明によれば、給気側に可変形の絞り装置６０を設
けているため、給気時間を短縮し、弁の操作性などを改
善することができるという効果を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明の一実施例を示す断面図である。 １０・・・切換え弁、１２・・・弁本体、１８ｉ・・・
入力口、１８０・・・出力口、１８ｅ＋・・・排気口、
２０・・・弁室、２４・・・案内孔（孔）、３０・・・
操作プランジャ、４０・・・弁部材、５２・・・入力弁
座。 ５４・・・排気弁座、６０・・・絞り装置、６２・・・
段付きピストン。 出願人　日本エヤーブレーキ株式会社 代理人　弁理士　保　科　敏　夫

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、入力口、出力口および排気口に連通する弁室を内部
   に形成した弁本体と、前記入力口を前記弁室に連通する
   通路の弁室側開口部および前記弁室を前記排気口に連通
   する通路の弁室側開口部に互いに対向して形成した入力
   弁座および排気弁座と、前記弁室内に配置され一面で前
   記入力弁座と他面で前記排気弁座と係合可能な弁部材と
   、前記弁本体内に設けた孔に摺動自在に嵌合され前記弁
   部材を操作する操作プランジャとを備えた切換え弁にお
   いて、前記入力弁座と入力口との間に、前記弁室の圧力
   が上昇すると通路面積を減少させる絞り装置を設けた切
   換え弁。