JPH01152980A - Power window device - Google Patents

Power window device

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Publication number
JPH01152980A
JPH01152980A JP62307758A JP30775887A JPH01152980A JP H01152980 A JPH01152980 A JP H01152980A JP 62307758 A JP62307758 A JP 62307758A JP 30775887 A JP30775887 A JP 30775887A JP H01152980 A JPH01152980 A JP H01152980A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
door glass
lowering
level value
raising
circuit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP62307758A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kyoji Kobayashi
小林 京二
Masaru Kato
勝 加藤
Yoshinori Nagamine
長嶺 義紀
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jidosha Denki Kogyo KK
Original Assignee
Jidosha Denki Kogyo KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jidosha Denki Kogyo KK filed Critical Jidosha Denki Kogyo KK
Priority to JP62307758A priority Critical patent/JPH01152980A/en
Publication of JPH01152980A publication Critical patent/JPH01152980A/en
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Abstract

PURPOSE:To reduce the number of lead wires, by outputting signals having such levels as correspond to respective operations of a switch for lifting/lowering operation of a door glass. CONSTITUTION:A level setting means 2 outputs a level being set corresponding to respective operations of a door glass lifting/lowering operation switch 1. A judging means 3 judges respective operations of the door glass lifting/lowering switch 1 based on the level and drives a door glass drive motor 6 correspondingly. Consequently, the number of lead wires connecting a lifting/lowering switch central operating section and respective door glass drive motors can be reduced.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention] 【発明の目的】[Purpose of the invention]

(産業上の利用分野) この発明は、゛車両の各ドアに昇降可能に設けたドアガ
ラスを、ドアガラス駆動用モータの回転によって昇降さ
せるパワーウィンド装置に関するものである。 (従来の技術) この種のパワーウィンド装置としては、従来より種々の
構成をもつものがあるが、その中には、例えば、運転席
ドア用ドアガラスを昇降させる運転席ドア用ドアガラス
昇降操作スイッチと、同乗席(すなわち、助手席および
後部席)ドア用ドアガラスを昇降させる同乗席ドア用ド
アガラス昇降操作スイッチと、を備えた昇降スイッチ集
中操作部を運転席ドアのアームレストに設け、ドアガラ
スを昇降させる′ドアガラス駆動用モータを各ドアに設
け、前記昇降スイッチ集中操作部の各ドアガラス昇降操
作スイッチと、各ドアガラス駆動用モータと、をそれぞ
れ専用のリード線で接続した構成のパワーウィンド装置
があった(昭和62年9月、8産自動車(株)発行「サ
ービス同報第588号J D−30頁〜D−34頁参照
)。 しかしながら、このような構成のパワーウィンド装置で
は、各ドアガラス昇降操作スイッチと各ドアガラス駆動
用モータとをそれぞれ専用のリード線で接続しであるた
め、1個のドアガラス駆動用モータに対して2木のリー
ド線を必要とし、配線の数が多くなる。また、各リード
線にはドアガラス駆動用モータの駆動電流を流すため、
各配線の距離が長くなると、その部分で電圧降下が生じ
、配線を太くする必要があった。 そこで、最近のパワーウィンド装置のなかには、昇降ス
イッチ集中操作部の各昇降操作スイッチの昇降操作を、
アドレス信号およびデータ信号としてデジタル化する送
信用工Cを昇降スイッチ集中操作部に設け、前記送信用
ICのアドレス信号およびデータ信号を受信すると共に
、それぞれのドアガラス駆動用モータを駆動する駆動信
号にアナログ変換する受信用ICを各ドアに設け、前記
送信用ICと受信用ICとを通信用リード線で接続した
構成のパワーウィンド装置が開発されている(昭和62
年6月1日産自動車(株)発行「サービス同報第578
号J D−32頁参照)。 このような構成のパワーウィンド装置では、アドレス信
号をデジタル化して流すアドレス通信用リード線と、デ
ータ信号をデジタル化して流すデータ通信用リード線と
に、昇降スイッチ集中操作部の全ての昇降操作の情報を
流すため、リード線の数を減らすことができるという利
点がある。 また1通信用リード線に流れる電流が微弱であるため、
各リード線の配線距離が長くなっても、その部分で電圧
降下が生じないという利点もある。 (発明が解決しようとする問題点) ところが、上記したパワーウィンド装置では、各昇降操
作スイッチの昇降操作を送信用ICがデジタル信号とし
てのアドレス信号およびデータ信号に変換し、受信用I
Cが前記デジタル信号をアナログ信号としての各ドアガ
ラス駆動用モータを駆動する駆動信号に変換するため、
送信用ICおよび受信用ICの構造が複雑になり、製造
コストがかかりすぎてパワーウィンド装置のコストを高
くし、広く一般に使用されている車種に適さないという
問題点があった。 (発明の目的) そこでこの発明は、製造コストを増大させることなく、
昇降スイ9チ集中操作部と各ドアガラス駆動用モータと
を接続するリード線の数を減らすことにより、従来のパ
ワーウィンド装置が有している問題点を解決することを
目的としている。
(Industrial Application Field) The present invention relates to a power window device that raises and lowers a door glass, which is movably provided on each door of a vehicle, by rotation of a door glass drive motor. (Prior Art) This type of power window device has conventionally had various configurations. A lift switch centralized operation unit is provided on the armrest of the driver's door, and includes a switch and a door glass lift/lower operation switch for the passenger door that raises and lowers the door glass for the door of the passenger seat (i.e., passenger seat and rear seat). Each door is provided with a door glass drive motor for raising and lowering the glass, and each door glass lift operation switch of the lift switch centralized operation unit is connected to each door glass drive motor by a dedicated lead wire. There was a power window device. In this case, each door glass lift operation switch and each door glass drive motor are connected with dedicated lead wires, so two lead wires are required for one door glass drive motor, and wiring is required. In addition, since the drive current of the door glass drive motor flows through each lead wire,
As the distance between each wire became longer, a voltage drop occurred at that point, making it necessary to make the wires thicker. Therefore, in some recent power window devices, the lifting and lowering operations of each lifting switch in the lifting switch centralized operation section are
A transmitting device C that digitizes address signals and data signals is provided in the lift switch central operation section, and receives the address signal and data signal of the transmitting IC, and converts analog drive signals to drive each door glass drive motor. A power window device has been developed in which a receiving IC for conversion is installed in each door, and the transmitting IC and receiving IC are connected by a communication lead wire (1982).
Service Bulletin No. 578 published by Nissan Motor Co., Ltd. on June 1, 2018
No. JD-page 32). In a power window device with such a configuration, the address communication lead wire that digitizes the address signal and sends it, and the data communication lead wire that digitizes the data signal and sends it, are used to control all the lifting operations of the lift switch centralized operation section. This has the advantage of reducing the number of lead wires for transmitting information. Also, since the current flowing through the 1 communication lead wire is weak,
Another advantage is that even if the wiring distance of each lead wire becomes long, a voltage drop does not occur at that portion. (Problem to be Solved by the Invention) However, in the power window device described above, the transmitting IC converts the lifting/lowering operation of each lifting operation switch into an address signal and a data signal as digital signals, and the receiving IC converts the lifting/lowering operation of each lifting operation switch into an address signal and a data signal as digital signals.
C converts the digital signal into a drive signal that drives each door glass drive motor as an analog signal,
The structure of the transmitting IC and the receiving IC becomes complicated, and the manufacturing cost becomes too high, increasing the cost of the power window device, and there is a problem that it is not suitable for widely used vehicle types. (Objective of the invention) Therefore, the present invention aims to
The purpose of this invention is to solve the problems that conventional power window devices have by reducing the number of lead wires connecting the lift switch 9 central operation unit and each door glass drive motor.

【発明の構成】[Structure of the invention]

(問題点を解決するための手段) この発明に係るパワーウィンド装置は、第1図の機能ブ
ロック図に示すように、ドアガラス昇降操作スイッチ1
の各操作に応答して当該各操作に対応したレベル値を設
定して出力するレベル値設定手段2と、前記レベル値設
定手段2から出力したそれぞれのレベル値で前記ドアガ
ラス昇降操作スイッチ1の各操作を判別する判別手段3
と、前記判別手段3からの判別信号に応じてドアガラス
4の昇降を制御する制御手段5と、前記制御手段5から
のドアガラス上昇駆動信号またはドアガラス下降駆動信
号に応答してドアガラス駆動用モータロを駆動する駆動
手段7と、を備えている構成とすることにより、上記し
た従来のパワーウィンド装置が有していた問題点を解決
したことを特徴としている。 (作用) この発明に係るパワーウィンド装置において、第1図に
示したように、レベル値設定手段2はドアガラス昇降操
作スイッチ1の各操作に対応して設定したレベル値を出
力するので、前記ドアガラス昇降操作スイッチ1の各操
作をそれぞれのレベル値に変換し、少なくともに1本の
リード線に流すことが可能になる。そして、判別手段3
は前記レベル値により当該ドアガラス昇降操作スイッチ
1の各操作を判別するので、前記ドアガラス昇降操作ス
イッチ1のそれぞれの操作に応じてドアガラス駆動用モ
ータ6を駆動させる。 したがって、レベル値設定手段2をドアガラス昇降操作
スイッチ1側に設け、判別手段3をドアガラス駆動用モ
ータ6側に設けることにより、その間を少なくとも1木
のリード線で接続するだけで、ドアガラス昇降操作スイ
ッチ1の昇降操作に応じたドアガラス4の昇降が可能に
なる。 なお、複数のドアガラス4をそれぞれ昇降させる場合に
も、少なくとも1木のリード線に、それぞれのドアガラ
ス昇降操作スイッチ1の各操作に対応したレベル値を流
すことが可能になる。 (実施例) 以下、この発明を図面に基づいて説明する。 〈実施例1〉 第2図は、この発明に係るパワーウィンド装置の一実施
例を示す図である。 この第2図は、パワーウィンド装置の回路構成を示す説
明図であって、第2図において、10は、図示しない運
転席ドアのアームレストに設けた昇降スイッチ集中操作
部である。 この昇降スイッチ集中操作部10には、各ドアに昇降可
能に設けたドアガラス(第1図に示すドアガラス4に対
応)の昇降操作をする操作パネル11と、前記操作パネ
ル11での各昇降操作に対応して設定したレベル値を出
力するレベル値設定回路12(第1図に示すレベル値設
定手段2に対応)とを備えている。 前記操作パネル11には、運転席側ドアガラスを昇降さ
せる運転席側ドアガラス昇降操作スイッチ15(第1図
に示すドアガラス昇降操作スイッチ1に対応)と、助手
席側ドアガラスを昇降させる助手席側ドアガラス昇降操
作スイッチ16(第1図に示すドアガラス昇降操作スイ
ッチ1に対応)と、右後部席ドアガラスを昇降させる右
後部席側トガラス昇降操作スイッチ17(第1図に示す
ドアガラス昇降操作スイッチ1に対応)と、左後部席側
ドアガラスを昇降させる左後部席側ドアガラス昇降操作
スイッチ18(第1図に示すドアガラス昇降操作スイッ
チ1に対応)と、を備えている。そして、前記各ドアガ
ラス昇降操作不イッチ15〜18には、それぞれ上昇側
接点15a〜18aと、下降側接点15b 〜18bと
、図示しないスイッチノブの操作に連動して両接点15
a 〜18a、15b 〜18bに選択当接する可動接
点15c〜18cと、を備えている。 前記レベル値設定回路12は、前記各ドアガラス昇降操
作スイッチ15〜18のそれぞれの操作に対応した出力
電圧のレベル値を、例えば、IVきざみに設定したもの
である。このレベル設定回路12には、各接点15JL
〜18a、15b 〜18bに接続する抵抗R1〜R8
と、電源19の電圧を所定電圧に調整する定電圧回路2
0と、前記定電圧回路20に接続する抵抗RIOと、を
備えている。そして、前記抵抗R1〜R8は、抵抗RI
Oに対してそれぞれが直列に接続してあり、各ドアガラ
ス昇降操作スイッチ15〜18のいずれかの操作に対応
する抵抗と、前記抵抗RIGとにより、定電圧回路20
の所定電圧を設定したレベル値に分圧調整する。このと
きの出力電圧は、各操作毎に例えばlvきざみのレベル
値として接続点aに発生する。 30は前記レベル設定回路12から入力する各レベル値
により図示しないそれぞれのドアガラスを昇降させるコ
ントローラである。このコントローラ30には、前記レ
ベル値設定回路12からリード線Aを介して入力するそ
れぞれのレベル値により各ドアガラス昇降操作スイッチ
15〜18のそれぞれの操作を判別する判別回路31(
第1図に示す判別手段3に対応)と、各ドアに設けた運
転席側ドアガラス駆動用モータ32.助手席側ドアガラ
ス駆動用モータ33.右後部席側ドアガラス駆動用モー
タ34および左後部席ドアガラス駆動用モータ35(第
1図に示すドアガラス駆動用モータ6に対応)をそれぞ
れ駆動する駆動回路36(第1図に示す駆動手段7に対
応)とを備えると共に、前記判別回路31の各判別信号
に応じて前記駆動回路′36にドアガラス上昇信号およ
びドアガラス下降信号を出力する制御回路37(第1図
に示す制御回路5に対応)を備え、電源19の電圧を所
定電圧に調整して各回路31,36゜37に供給する定
電圧回路38を備えている。なお、前記制御回路37は
、AND回路、OR回路、NAND回路、NOR回路な
どを組合わせて構成した論理回路や、制御プログラム番
内蔵したマイクロコンピュータなどを使用する。 前記判別回路31には、前記ドアガラス昇降操作スイッ
チ15〜18の各操作に対応したレベル値をそれぞれ判
別し且つ“1′”または″0パの判別信号を出力するO
PアンプOFI〜OP8と、前記定電圧回路38の所定
電圧を分圧調整して各OFアンプOFI〜OP8にそれ
ぞれの基準電圧を供給する抵抗R20〜R35と、を備
えている。なお、前記opアンプOFI〜OP8は、レ
ベル値入力用端子を並列に接続しており、接続点すを中
心にして当該oPアンプOFI〜OP8にレベル値を印
加している。 前記駆動回路36には、前記運転席側ドアガラス駆動用
モータ32を上昇および下降方向に駆動する運転席側ド
アガラス駆動用回路40と、前記助手席側ドアガラス駆
動用モータ33を上昇および下降方向に駆動する助手席
側ドアガラス駆動用回路41と、前記右後部席側ドアガ
ラス駆動用モータ34を上昇および下降方向に駆動する
右後部席側ドアガラス駆動用回路42と、前記左後部席
側ドアガラス駆動用モータ35を上昇および下降方向に
駆動する左後部席側ドアガラス駆動用回路43と、を備
えている。 前記運転席側ドアガラス駆動用回路40には、前記制御
回路37の運転席側ドアガラス上昇信号に応じて作動す
る運転席ドアガラス上昇駆動用スイッチング部40aと
、この運転席側ドアガラス上昇駆動用′スイッチング部
40aの作動に応じて励磁される上昇用リレーRLIの
リレーコイルRLlaと、このリレーコイルRL1aの
励磁によりアース側接点RLI bから電源側接点RL
I cに吸引される可動接片RLI dと、を備えると
共に、前記制御回路37の運転席側ドアガラス下降信号
に応じて作動する運転席側ドアガラス下降駆動用スイッ
チング部40bと、この運転席側ドアガラス下降駆動用
スイッチング部40bの作動に応じて励磁される下降用
リレーRL2のリレーコイルRL2 aと、このリレー
コイルRL2 aの励磁によりアース側接点RL2bか
ら電源側接点RL2cに吸引される可動接片RL2dと
、を備えている。 前記助手席側ドアガラス駆動用回路41には、前記制御
回路37の助手席側ドアガラス上昇信号に応じて作動す
る助手席側ドアガラス上昇駆動用スイッチング部41a
と、この助手席側ドアガラス上昇駆動用スイッチング部
4iaの作動に応じて励磁される上昇用リレーRL3の
リレーコイルRL3aと、このリレーコイルRL3aの
励磁によりアース側接点RL3bから電源側接点RL3
cに吸引される可動接点RL3dと、を備えると共に、
前記制御回路37の助手席側ドアガラス下降信号に応じ
て作動する助手席側ドアガラス下降駆動用スイッチング
部41bと、この助手席側ドアガラス下降駆動用スイッ
チング部41bの作動に応じて励磁される下降用リレー
RL4のリレーコイルRL4aと、このリレーコイルR
L4aの励磁によりアース側接点RL4bから電源接点
RL4cに吸引される可動接片RL4dと、を備え、前
記リレーコイルRL3aおよびリレーコイルRL4aを
手動で励磁し且つ助手席ドアの室内側に設けた助手席用
マニュアル昇降操作スイッチ41cを備えている。 前記右後部席側ドアガラス駆動用回路42には、前記制
御回路37の右後部席側ドアガラス上昇信号に応じて作
動する右後部席側ドアガラス上昇駆動用スイッチング部
42aと、この右後部席側ドアガラス上昇駆動用スイッ
チング部42aの作動に応じて励磁される上昇用リレー
RL5のリレーコイルRL5 aと、このリレーコイル
RL5 aの励磁によりアース側接点RL5 bから電
源側接点RL5 cに吸引される可動接片RL5dと、
を備えると共に、前記制御回路37の右後部席ドアガラ
ス下降信号に応じて作動する右後部席側ドアガラス下降
駆動用スイッチング部42bと、この右後部席側ドアガ
ラス下降駆動用スイッチング部42bの作動に応じて励
磁される下降用リレーRL6のリレーコイルRL6aと
、このリレーコイルRL6aの励磁によりアース側接点
RL6bから電源側接点RL6cに吸引される可動接片
RL6dと、を備え、前記リレーコイルRL5 aおよ
びリレーコイルRL6aを手動で励磁し且つ右後部席ド
アの室内側に設けた右後部席用マニュアル昇降操作スイ
ッチ42cを備えている。 前記左後部席側ドアガラス駆動用回路43には、前記制
御回路37の左後部席側ドアガラス上昇信号に応じて作
動する左後部席側ドアガラス上昇駆動用スイッチング部
43aと、この左後部席側ドアガラス上昇駆動用スイッ
チング部43aの作動に応じて励磁される上昇用リレー
RL7のリレーコイルRL7aと、このリレーコイルR
Lzaの励磁によりアース側接点RL7 bから電源側
接点RL7cに吸引される可動接片RL7 dと、を備
えると共に、前記制御回路37の左後部席ドアガラス下
降信号に応じて作動する左後部席側ドアガラス下降駆動
用スイッチング部43bと、この左後部席側ドアガラス
下降駆動用スイッチング部43bの作動に応じて励磁さ
れる下降用リレーRL8のリレーコイルRL8aと、こ
のリレーコイルRL8aの励磁によりアース側接点RL
8bから電源側接点RL8cに吸引される可動接片RL
8dと、を備え、前記リレーコイルRLZaおよびリレ
ーコイルRL8aを手動で励磁し且つ左後部席ドアの室
内側に設けた左後部席用マニュアル昇降操作スイッチ4
3cを備えている。 なお、45はイグニッションスイッチである。 次に、上記した構成のパワーウィンド装置の作動につい
て説明する。 ます、昇降スイッチ集中操作部10の各ドアガラス昇降
操作スイッチ15〜18のいずれかを操作すると、その
操作に対応した抵抗R1〜R8のいずれかが導通し、接
続点aに前記操作に対応したレベル値が発生する。 この状態を、例えば運転席側ドアガラス昇降操作スイッ
チ15を上昇側に操作した場合を例に挙げて説明すると
、電源19→イグニツシヨンスイツチ45 (ON状態
)→昇降スイッチ集中操作部10におけるレベル設定回
路12の定電圧回路20→抵抗RIO→接続点a→抵抗
R1→操作パネル11における運転席側ドアガラス昇降
操作スイッチ15の上昇側接点15a→可動接点15c
→アースの回路が成立し、抵抗RIGおよび抵抗R1に
より分圧調整されたレベル値が接続点aに発生する。そ
して、前記レベル値は、リード線Aを介してコントロー
ラ30の判別回路31に入力される。 すなわち、運転席側ドアガラス昇降操作スイッチ15を
上昇側に操作した際のレベル値が、前記判別回路31の
接続点すに発生すると、そのレベル値が各OPアンプO
FI〜OP8にそれぞれ入力され、運転席側ドアガラス
昇降操作スイッチ15の上昇操作を判別するOFアンプ
OPIがそのレベル値により判別信号を0”のから°°
l゛′に変える。このとき、他のOFアンプOF2〜O
P8は“θ″の判別信号を維持するため、判別回路31
が運転席側ドアガラス昇降操作スイッチ15の上昇操作
を判別することになる。 そして、制御回路37は、前記判別回路31の判別結果
に基づいて、駆動回路36における運転席側ドアガラス
駆動用回路40の運転席側ドアガラス上昇駆動用スイッ
チング部40aを作動させる。 すなわち、電源19→イングニツシ膚ンスイツチ45(
ON状態〕→運転席側ドアガラス上昇駆動用回路40に
おける上昇用リレーRLIのリレーコイルRL1a→運
転席側ドアガラス上昇駆動用スイッチング部40a(O
N状態)→アースの回路が成立し、リレーコイルRLI
 aを励磁する。そして、前記リレーコイルRL1aの
励磁により、可動接片RL1dを吸引してアース側接点
RLI bから電源側接点RL1cに切換える。そのた
め、電源19→イグニツシヨンスイツチ45(ON状態
)→運転席側ドアガラス駆動用回路40における上昇用
リレーRLIの電源側接点RLI c→可動接片RL1
d→運転席側ドアガラス駆動用モータ32→運転席側ド
アガラス駆動用回路40における下降用リレーRL2の
可動接片RL2b→アースの回路が成立し、運転席側ド
アガラス駆動用モータ32が上昇方向に回転し、図示し
ないウィンドレギュレータを介してドアガラスを上昇さ
せる。 ここでは、運転席側ドアガラス昇降操作スイッチ15の
上昇操作だけを例に挙げて説明したが、各ドアガラス昇
降操作スイッチ15〜18の上昇および下降操作に対応
したレベル値を、各操作に応じてリード線Aにそれぞれ
流すことができ、各モータ32,33,34.35をそ
れぞれ駆動することが可能になる。 したがって、各ドアガラス昇降操作スイッチ15〜18
の各操作に応じて対応するレベル値を、1木のリード線
Aを介してコントローラ30に送ることができるため、
従来に比べてリード線の数を減らすことが可能になる。 また、送信用のレベル値設定回路12および受信用の判
別回路31の内部構造に、抵抗R1〜R8,RIOおよ
びOPアンプOFI〜OP8.抵抗R20〜R35を用
いるため、従来の通信用ICを用いるものに比べて構造
を単純化することができ、製造コストを低くすることが
可能になる。 〈実施例2〉 第3図は、この発明に係るパワーウィンド装置の他の実
施例を示す図であって、第2図のパワーウィンド装置と
同一機能部分には同一符号を付している。 この実施例2には、昇降スイッチ集中操作部10の各ド
アガラス昇降操作スイッチ15〜18に、可動接片15
c〜18cの中立(モータ停止)位置を検出する中立接
点15d〜18dをそれぞれ備え、レベル値設定回路1
2に、その各位置を検出し且つ各位置に対応して設定し
たレベル値を出力させる抵抗R50〜R61を選択する
選択回路50を備え、判別回路31に、前記レベル値設
定回路12から出力するレベル値を判別する。pアンプ
0P10〜0P21と、前記OPアンプ0P10〜0P
21に基準電圧を供給する抵抗R70〜Rり3とを備え
ている。なお、前記選択回路50は、AND回路、OR
回路、NAND回路、NOR回路などを組合わせた論理
回路や、制御プログラムを内蔵したマイクロコンピュー
タなどを使用する。 そして、この実施例2では、各ドアガラス昇降操作スイ
ッチ15〜18を複数操作した際、その操作に応じて選
択回路50が各抵抗R50〜R61のいずれかを選択し
、複数のレベル値をリード線Aを介して同時に流すこと
が可能になる。
(Means for Solving the Problems) The power window device according to the present invention includes a door glass lift operation switch 1, as shown in the functional block diagram of FIG.
level value setting means 2 for setting and outputting a level value corresponding to each operation in response to each operation; Discrimination means 3 for discriminating each operation
a control means 5 for controlling the raising and lowering of the door glass 4 in response to a discrimination signal from the discrimination means 3; and a control means 5 for driving the door glass in response to a door glass raising drive signal or a door glass lowering drive signal from the control means 5. The present invention is characterized in that the above-mentioned problems of the conventional power window device are solved by having a configuration including a driving means 7 for driving a motor. (Function) In the power window device according to the present invention, as shown in FIG. It becomes possible to convert each operation of the door glass raising/lowering operation switch 1 into a respective level value and send it to at least one lead wire. Then, determination means 3
Since each operation of the door glass raising/lowering operation switch 1 is determined based on the level value, the door glass driving motor 6 is driven in accordance with each operation of the door glass raising/lowering operation switch 1. Therefore, by providing the level value setting means 2 on the side of the door glass raising/lowering operation switch 1 and the discriminating means 3 on the side of the door glass drive motor 6, the door glass can be adjusted by simply connecting them with at least one lead wire. The door glass 4 can be raised and lowered in accordance with the raising and lowering operation of the raising and lowering operation switch 1. Note that even when a plurality of door glasses 4 are raised and lowered, it is possible to send a level value corresponding to each operation of each door glass raising/lowering operation switch 1 to at least one lead wire. (Example) Hereinafter, the present invention will be explained based on the drawings. <Embodiment 1> FIG. 2 is a diagram showing an embodiment of a power window device according to the present invention. FIG. 2 is an explanatory diagram showing the circuit configuration of the power window device. In FIG. 2, reference numeral 10 denotes an elevator switch centralized operation unit provided on the armrest of the driver's door (not shown). This elevator switch centralized operation unit 10 includes an operation panel 11 for raising and lowering a door glass (corresponding to the door glass 4 shown in FIG. 1) provided on each door so that it can be raised and lowered; It is provided with a level value setting circuit 12 (corresponding to the level value setting means 2 shown in FIG. 1) which outputs a level value set in response to an operation. The operation panel 11 includes a driver's side door glass up/down operation switch 15 (corresponding to the door glass up/down operation switch 1 shown in FIG. 1) that raises and lowers the driver's side door glass, and an assistant that raises and lowers the passenger side door glass. A seat-side door glass lift operation switch 16 (corresponding to the door glass lift operation switch 1 shown in FIG. 1), and a right rear seat side door glass lift operation switch 17 (corresponding to the door glass lift operation switch 1 shown in FIG. 1) that raises and lowers the right rear seat door glass. A left rear seat side door glass lift operation switch 18 (corresponding to the door glass lift operation switch 1 shown in FIG. 1) is provided for raising and lowering the left rear seat side door glass (corresponding to the lift operation switch 1). Each of the door glass lift operation switches 15 to 18 has a rising side contact 15a to 18a, a falling side contact 15b to 18b, and both contacts 15 in conjunction with the operation of a switch knob (not shown).
Movable contacts 15c to 18c selectively abut on a to 18a and 15b to 18b. The level value setting circuit 12 sets the level value of the output voltage corresponding to each operation of the door glass raising/lowering operation switches 15 to 18, for example, in IV increments. This level setting circuit 12 includes each contact 15JL.
~18a, 15b ~Resistors R1~R8 connected to ~18b
and a constant voltage circuit 2 that adjusts the voltage of the power supply 19 to a predetermined voltage.
0, and a resistor RIO connected to the constant voltage circuit 20. The resistors R1 to R8 are the resistors RI
A constant voltage circuit 20 is formed by the resistor RIG and the resistor RIG, which are each connected in series with O and correspond to the operation of any one of the door glass lift operation switches 15 to 18.
The predetermined voltage of is adjusted to the set level value. The output voltage at this time is generated at the connection point a as a level value in lv increments, for example, for each operation. 30 is a controller that raises and lowers each door glass (not shown) according to each level value inputted from the level setting circuit 12. This controller 30 includes a discrimination circuit 31 (
(corresponding to the discriminating means 3 shown in FIG. 1), and a motor 32 for driving the driver's side door glass provided in each door. Passenger side door glass drive motor 33. A drive circuit 36 (driving means shown in FIG. 1) that drives the right rear seat side door glass drive motor 34 and the left rear seat door glass drive motor 35 (corresponding to the door glass drive motor 6 shown in FIG. 1), respectively. 7), and a control circuit 37 (corresponding to control circuit 5 shown in FIG. ), and a constant voltage circuit 38 that adjusts the voltage of the power supply 19 to a predetermined voltage and supplies it to each circuit 31, 36, 37. The control circuit 37 uses a logic circuit configured by combining an AND circuit, an OR circuit, a NAND circuit, a NOR circuit, etc., or a microcomputer with a built-in control program number. The discrimination circuit 31 includes an O which discriminates the level value corresponding to each operation of the door glass raising/lowering operation switches 15 to 18 and outputs a discrimination signal of "1'" or "0P".
It includes P amplifiers OFI to OP8, and resistors R20 to R35 that divide and adjust the predetermined voltage of the constant voltage circuit 38 and supply respective reference voltages to the OF amplifiers OFI to OP8. Note that the op amplifiers OFI to OP8 have level value input terminals connected in parallel, and level values are applied to the op amplifiers OFI to OP8 with the connection point S as the center. The drive circuit 36 includes a driver's side door glass driving circuit 40 that drives the driver's side door glass driving motor 32 in the upward and downward directions, and a driver's side door glass driving circuit 40 that drives the passenger side door glass driving motor 33 in the upward and downward directions. a circuit 41 for driving the door glass on the passenger seat side that drives the door glass in the direction of the passenger seat; a circuit 42 for driving the door glass on the right rear seat side that drives the right rear seat door glass drive motor 34 in the upward and downward directions; It includes a left rear seat side door glass drive circuit 43 that drives the side door glass drive motor 35 in the upward and downward directions. The driver's side door glass driving circuit 40 includes a driver's door glass raising switching section 40a that operates in response to a driver's side door glass raising signal from the control circuit 37, and a driver's side door glass lifting driving circuit 40a. The relay coil RLla of the rising relay RLI is energized in accordance with the operation of the switching unit 40a, and the energization of this relay coil RL1a causes the power supply side contact RL to be connected from the ground side contact RLI b to the power supply side contact RL.
a movable contact piece RLI d that is attracted to the driver's seat Ic; The relay coil RL2a of the lowering relay RL2 is energized according to the operation of the side door glass lowering drive switching unit 40b, and the movable coil is attracted from the ground side contact RL2b to the power supply side contact RL2c by the excitation of this relay coil RL2a. A contact piece RL2d is provided. The passenger side door glass driving circuit 41 includes a passenger side door glass raising driving switching section 41a that operates in response to a passenger side door glass raising signal from the control circuit 37.
The relay coil RL3a of the lift relay RL3 is energized in response to the operation of the passenger door glass lift driving switching unit 4ia, and the relay coil RL3a is energized to cause the ground side contact RL3b to be moved from the power source side contact RL3.
and a movable contact RL3d that is attracted to c.
A switching section 41b for driving passenger door glass lowering operates in response to the passenger door glass lowering signal of the control circuit 37, and is excited in response to the operation of this switching section 41b for lowering driving passenger door glass. Relay coil RL4a of descending relay RL4 and this relay coil R
a movable contact piece RL4d that is attracted from the ground side contact RL4b to the power supply contact RL4c by the excitation of L4a, the relay coil RL3a and the relay coil RL4a are manually excited, and the passenger seat is provided on the indoor side of the passenger door. A manual lift operation switch 41c is provided. The right rear seat side door glass driving circuit 42 includes a right rear seat side door glass raising driving switching section 42a that operates in response to a right rear seat side door glass raising signal from the control circuit 37, and a right rear seat side door glass raising driving switching section 42a. The relay coil RL5a of the lift relay RL5 is energized in response to the operation of the side door glass lift drive switching unit 42a, and the energization of this relay coil RL5a attracts air from the ground side contact RL5b to the power supply side contact RL5c. a movable contact piece RL5d,
and a right rear seat side door glass lowering drive switching section 42b that operates in response to the right rear seat door glass lowering signal of the control circuit 37, and an operation of this right rear seat side door glass lowering driving switching section 42b. The relay coil RL6a of the descending relay RL6 is energized according to the relay coil RL6a, and the movable contact piece RL6d is attracted from the ground side contact RL6b to the power side contact RL6c by the excitation of the relay coil RL6a. A right rear seat manual lift operation switch 42c is provided for manually exciting the relay coil RL6a and provided on the indoor side of the right rear seat door. The left rear seat side door glass driving circuit 43 includes a left rear seat side door glass raising driving switching section 43a that operates in response to a left rear seat side door glass raising signal from the control circuit 37, and a left rear seat side door glass raising driving switching section 43a. The relay coil RL7a of the lifting relay RL7, which is excited in accordance with the operation of the side door glass lifting driving switching unit 43a, and this relay coil R
A movable contact piece RL7d that is attracted from the ground side contact RL7b to the power side contact RL7c by the excitation of Lza, and is operated in response to the left rear seat door glass lowering signal of the control circuit 37. The door glass lowering drive switching unit 43b, the relay coil RL8a of the lowering relay RL8 which is energized in accordance with the operation of the door glass lowering drive switching unit 43b on the left rear seat side, and the earth side due to the excitation of this relay coil RL8a. Contact RL
Movable contact piece RL drawn from 8b to power supply side contact RL8c
8d, and manually excites the relay coil RLZa and the relay coil RL8a, and is provided on the indoor side of the left rear seat door.
It is equipped with 3c. Note that 45 is an ignition switch. Next, the operation of the power window device configured as described above will be explained. First, when any one of the door glass lifting operation switches 15 to 18 of the elevator switch centralized operation unit 10 is operated, one of the resistors R1 to R8 corresponding to the operation becomes conductive, and the connection point a is connected to the resistor corresponding to the operation. A level value is generated. To explain this state using, for example, the case where the driver's side door glass elevating operation switch 15 is operated to the upward side, the power supply 19 → ignition switch 45 (ON state) → the level at the elevating switch centralized operation section 10 Constant voltage circuit 20 of setting circuit 12 → resistor RIO → connection point a → resistor R1 → rising side contact 15a of driver's side door glass lift operation switch 15 on operation panel 11 → movable contact 15c
→A ground circuit is established, and a level value adjusted by voltage division by resistors RIG and R1 is generated at connection point a. The level value is then input to the discrimination circuit 31 of the controller 30 via the lead wire A. That is, when the level value when the driver's side door glass elevating operation switch 15 is operated to the upward side occurs at the connection point of the discrimination circuit 31, that level value is applied to each OP amplifier O.
The OF amplifier OPI, which is input to each of FI to OP8 and which determines the raising operation of the driver's side door glass raising/lowering operation switch 15, outputs a determination signal from 0'' to 0° according to its level value.
Change it to l゛′. At this time, other OF amplifiers OF2~O
In order to maintain the discrimination signal of "θ", P8 is connected to the discrimination circuit 31.
determines whether the driver's side door glass raising/lowering operation switch 15 has been raised. Then, the control circuit 37 operates the driver's side door glass lifting switching section 40a of the driver's side door glass driving circuit 40 in the drive circuit 36 based on the determination result of the determining circuit 31. That is, the power supply 19 → the power switch 45 (
ON state] → Relay coil RL1a of the lifting relay RLI in the driver's side door glass lifting drive circuit 40 → Driver's side door glass lifting driving switching unit 40a (O
N state)→A ground circuit is established and the relay coil RLI
Excite a. Then, by excitation of the relay coil RL1a, the movable contact piece RL1d is attracted and switched from the ground side contact RLIb to the power source side contact RL1c. Therefore, power supply 19 → ignition switch 45 (ON state) → power supply side contact RLI c of lifting relay RLI in driver's side door glass drive circuit 40 → movable contact RL1
d → driver's side door glass drive motor 32 → movable contact piece RL2b of lowering relay RL2 in driver's side door glass drive circuit 40 → ground circuit is established, and driver's side door glass drive motor 32 rises. direction, and the door glass is raised via a window regulator (not shown). Here, only the raising operation of the driver's side door glass raising/lowering operation switch 15 has been explained as an example, but the level values corresponding to the raising and lowering operations of each of the door glass raising/lowering operation switches 15 to 18 are explained according to each operation. The electric currents can be passed through the lead wires A, respectively, and the motors 32, 33, 34, and 35 can be driven respectively. Therefore, each door glass lift operation switch 15 to 18
The corresponding level value can be sent to the controller 30 via the single lead wire A according to each operation.
It is possible to reduce the number of lead wires compared to the conventional method. Further, in the internal structure of the level value setting circuit 12 for transmission and the discrimination circuit 31 for reception, resistors R1 to R8, RIO and OP amplifiers OFI to OP8. Since the resistors R20 to R35 are used, the structure can be simplified compared to those using conventional communication ICs, and manufacturing costs can be reduced. <Embodiment 2> FIG. 3 is a diagram showing another embodiment of the power window device according to the present invention, in which the same functional parts as the power window device of FIG. 2 are given the same reference numerals. In this second embodiment, a movable contact piece 15 is attached to each door glass elevating operation switch 15 to 18 of the elevating switch centralized operation unit 10.
The level value setting circuit 1 includes neutral contacts 15d to 18d for detecting the neutral (motor stop) positions of c to 18c, respectively.
2 is provided with a selection circuit 50 that selects resistors R50 to R61 that detect each position and output a level value set corresponding to each position, and outputs from the level value setting circuit 12 to the discrimination circuit 31. Determine the level value. p amplifiers 0P10 to 0P21 and the OP amplifiers 0P10 to 0P
21 are provided with resistors R70 to R3 for supplying a reference voltage. Note that the selection circuit 50 includes an AND circuit and an OR circuit.
A logic circuit that combines circuits, NAND circuits, NOR circuits, etc., and a microcomputer with a built-in control program are used. In this second embodiment, when a plurality of door glass raising/lowering operation switches 15 to 18 are operated, the selection circuit 50 selects one of the resistors R50 to R61 according to the operation, and reads a plurality of level values. It becomes possible to flow simultaneously through line A.

【発明の効果】【Effect of the invention】

以上説明してきたように、この発明に係るパワーウィン
ド装置によれば、ドアガラス昇降操作スイッチの各操作
に応答して当該各操作に対応したレベル値を設定して出
力するレベル値設定手段と、前記レベル値設定手段から
出力したそれぞれのレベル値で前記ドアガラス昇降操作
スイッチの各操作を判別する判別手段と、前記判別手段
からの判別信号に応じてドアガラスの昇降を制御する制
御手段と、前記制御手段からのドアガラス上昇駆動信号
またはドアガラス下降駆動信号に応答してドアガラス駆
動用モータを駆動する駆動手段と、を備えている構成と
したことにより、レベル値設定手段をドアガラス昇降操
作スイッチ側に設けると共に、判別手段をドアガラス駆
動用モータ側に設け、その間を少なくとも1木のリード
線で接続するだけで、ドアガラス昇降操作スイッチの昇
降操作に応じたドアガラスの昇降が可能になるため、従
来に比べて用いるリード線の数を減少させることができ
る。 また、レベル値設定手段と判別手段との間において、そ
の間のドアガラス昇降操作スイッチの昇降操作に応じた
レベル値の送信および受信により、ドアガラスを昇降さ
せることができるため、前記レベル値′の送信および受
信は単純な構造のレベル値設定手段および判別手段を用
いたとしても可能であり、従来の通信用ICを用いるも
のに比べて、低コストのパワーウィンド装置を提供する
ことができるという優れた効果が得られる。
As described above, the power window device according to the present invention includes a level value setting means for setting and outputting a level value corresponding to each operation in response to each operation of the door glass raising/lowering operation switch; a discriminating means for discriminating each operation of the door glass raising/lowering operation switch based on each level value output from the level value setting means; a control means for controlling the raising and lowering of the door glass in accordance with a discrimination signal from the discriminating means; and a drive means for driving a door glass drive motor in response to a door glass raising drive signal or a door glass lowering drive signal from the control means. The door glass can be raised and lowered in response to the raising and lowering operations of the door glass raising and lowering operation switch by simply providing the determination means on the operation switch side and the door glass drive motor side, and connecting them with at least one wooden lead wire. Therefore, the number of lead wires used can be reduced compared to the conventional method. Further, the door glass can be raised or lowered by transmitting and receiving a level value between the level value setting means and the determining means in accordance with the raising and lowering operation of the door glass raising/lowering operation switch between the level value setting means and the determining means. Transmission and reception are possible even with the use of level value setting means and discrimination means with a simple structure, and this is an advantage in that it is possible to provide a power window device at a lower cost than that using a conventional communication IC. You can get the same effect.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明に係るパワーウィンド装置の一実施態
様による構成を示す機能ブロック図、第2図はこの発明
に係るパワーウィンド装置の一実施例による回路構成を
示す説明図、第3図はこの発明に係るパワーウィンド装
置の他の実施例による回路構成を示す説明図である。 1・・・ドアガラス昇降操作スイッチ、2・・・レベル
値設定手段、 3・・・1別手段、 4・・・ドアガラス、 5・・・制御手段、 6・・・ドアガラス駆動用モ、−タ、 7・・・駆動手段。
FIG. 1 is a functional block diagram showing the configuration of an embodiment of a power window device according to the present invention, FIG. 2 is an explanatory diagram showing a circuit configuration of an embodiment of the power window device according to the invention, and FIG. FIG. 3 is an explanatory diagram showing a circuit configuration according to another embodiment of the power window device according to the present invention. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Door glass raising/lowering operation switch, 2...Level value setting means, 3...1 separate means, 4...Door glass, 5...Control means, 6...Door glass drive motor , -ta, 7... Driving means.

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)ドアガラス昇降操作スイッチの各操作に応答して
当該各操作に対応したレベル値を設定して出力するレベ
ル値設定手段と、前記レベル値設定手段から出力したそ
れぞれのレベル値で前記ドアガラス昇降操作スイッチの
各操作を判別する判別手段と、前記判別手段からの判別
信号に応じてドアガラスの昇降を制御する制御手段と、
前記制御手段からのドアガラス上昇駆動信号またはドア
ガラス下降駆動信号に応答してドアガラス駆動用モータ
を駆動する駆動手段と、を備えていることを特徴とする
パワーウインド装置。
(1) A level value setting means for setting and outputting a level value corresponding to each operation in response to each operation of a door glass raising/lowering operation switch, and a level value setting means for setting and outputting a level value corresponding to each operation, and a door a discriminating means for discriminating each operation of the glass elevating operation switch; a control means for controlling the elevating and lowering of the door glass in accordance with a discriminating signal from the discriminating means;
A power window device comprising: drive means for driving a door glass drive motor in response to a door glass raising drive signal or a door glass lowering drive signal from the control means.
(2)レベル値設定手段は、複数のドアガラス昇降操作
スイッチの各操作に対応したレベル値をそれぞれの操作
に応答して設定して出力するものであることを特徴とす
る特許請求の範囲第(1)項記載のパワーウインド装置
(2) The level value setting means sets and outputs a level value corresponding to each operation of a plurality of door glass raising/lowering operation switches in response to each operation. The power window device described in (1).
(3)レベル値設定手段は、ドアガラス昇降操作スイッ
チの上昇・下降または上昇・下降・停止の各操作に対応
したレベル値を設定して出力するものであることを特徴
とする特許請求の範囲第(1)項または第(2)項記載
のパワーウインド装置。
(3) The level value setting means sets and outputs a level value corresponding to each operation of raising/lowering or raising/lowering/stopping the door glass raising/lowering operation switch. The power window device according to item (1) or item (2).
(4)判別手段は、複数のドアガラスの昇降操作スイッ
チの各操作に対応して設定されたレベル値により、前記
複数のドアガラス昇降操作スイッチのそれぞれの操作を
判別するものであることを特徴とする特許請求の範囲第
(2)項記載のパワーウインド装置。
(4) The discriminating means discriminates each operation of the plurality of door glass elevating operation switches based on a level value set corresponding to each operation of the plurality of door glass elevating operation switches. A power window device according to claim (2).
(5)制御手段は、複数のドアガラスの昇降を制御する
ものであることを特徴とする特許請求の範囲第(2)項
記載のパワーウインド装置。
(5) The power window device according to claim (2), wherein the control means controls the raising and lowering of a plurality of door glasses.
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US7145299B2 (en) 2003-09-08 2006-12-05 Honda Motor Co., Ltd. Power window control system

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