JPH01143160A - 車両用バッテリー装置 - Google Patents
車両用バッテリー装置Info
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- JPH01143160A JPH01143160A JP62299850A JP29985087A JPH01143160A JP H01143160 A JPH01143160 A JP H01143160A JP 62299850 A JP62299850 A JP 62299850A JP 29985087 A JP29985087 A JP 29985087A JP H01143160 A JPH01143160 A JP H01143160A
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 24
- 238000005192 partition Methods 0.000 abstract description 6
- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 2
- 238000005187 foaming Methods 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000010259 detection of temperature stimulus Effects 0.000 description 1
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
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- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
- H01M10/486—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for measuring temperature
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
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- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、自動二輪車等に搭載されるバッテリー装置に
関する。
関する。
（従来の技術）
従来、バッテリーの充電は、バッテリーの温度に関係な
く、常時所定の設定電圧をバッテリ一端子に印加するこ
とにより行なわれていた。しかし、バッテリーの充電能
力は温度か低ｒすると低下するため、寒冷時にはバッテ
リー電圧は規定値より低下する。このため、ハ・ンテリ
ー周辺の温度を検出してバッテリ一端子に印加する電圧
を制御する方式か考えられる。
く、常時所定の設定電圧をバッテリ一端子に印加するこ
とにより行なわれていた。しかし、バッテリーの充電能
力は温度か低ｒすると低下するため、寒冷時にはバッテ
リー電圧は規定値より低下する。このため、ハ・ンテリ
ー周辺の温度を検出してバッテリ一端子に印加する電圧
を制御する方式か考えられる。
（発明か解決しようとする問題点）
しかしながら、バッテリー周辺の温度はエンジン温度の
影響を受は易く、ハ・ンテリー自体の温度を正確に検出
することは困難であり、そのためバッテリ一端子に印加
する電圧を適切に制御することかできないという問題が
あった。
影響を受は易く、ハ・ンテリー自体の温度を正確に検出
することは困難であり、そのためバッテリ一端子に印加
する電圧を適切に制御することかできないという問題が
あった。
本発明は上記問題に鑑みてなされたちのて、その目的と
する処は、バッテリー温度を正確に検出することができ
るバッテリー装置を提供することにある。
する処は、バッテリー温度を正確に検出することができ
るバッテリー装置を提供することにある。
（問題点を解決するための手段）
上記目的を達成すべく本発明は、バッテリー本体と該バ
ッテリー本体を覆うバッテリーケースとの間隙に温度検
出素子を設けたことを特徴とする。
ッテリー本体を覆うバッテリーケースとの間隙に温度検
出素子を設けたことを特徴とする。
（作用）
而して、温度検出素子はバッテリー本体の近傍に位置す
ると共に、バッテリーケースにより外気から遮断される
ので、エンジンによって温められた空気に直接触れるこ
とはなくなり、従ってバッテリー本体の温度を正確に検
出することか回部となり、この結果この正確な検出温度
に基づいてバッテリ一端ｆに印加する電圧を適切に制御
することかてきるようになる。
ると共に、バッテリーケースにより外気から遮断される
ので、エンジンによって温められた空気に直接触れるこ
とはなくなり、従ってバッテリー本体の温度を正確に検
出することか回部となり、この結果この正確な検出温度
に基づいてバッテリ一端ｆに印加する電圧を適切に制御
することかてきるようになる。
（実施例）
以−ドに本９．明の実施例を添付図面に基づいて説ＩＪ
する。
する。
第１図は本発明に係わるバッテリー装置の平断面図てあ
り、第２図は同バッテリー装置の一部縦断面図である。
り、第２図は同バッテリー装置の一部縦断面図である。
図においてｌはバッテリー本体であり、該バッテリー本
体ｌは略直方体の形状を有しており、これはバッテリー
ケース２内に収納されて保護されている。そして、この
バッテリー本体ｌとバッテリーケース２との間隙には適
宜箇所に１例えば発泡ウレタンより成る複数の緩衝部材
３・・・か挟着されている。尚、バッテリー本体１の側
面１ａとバッテリーケース２とは互いに接するよう設計
されており、従ってこれらの間には緩衝部材３は設けら
れていない。しかし、バッテリー本体ｌの側面ｌａに対
応するバッテリーケース２の側壁２ａには直方体の中空
突起部２ｂか形成されており、該突起部２ｂの内側には
バッテリー本体ｌの側面ｌａと接するようバッテリーケ
ース２の側壁２ａの内面に仕切り板４が立設されている
。この仕切り板４と前記突起部２ｂの内面との間に内ポ
ケット５か画成されている。該内ポケット５の中には、
例えば熱電対より成る温度検出素子６か収納されている
。尚、前記内ポケット５の底部にはコード孔５ａか穿設
されており、温度検出素子６より導出するコート６ａは
該コード孔５ａ？：貫通して延びている。又、内ポケッ
ト５の上部には、温度検出素子６を容易に出し入れする
ことができるだけの大きさを有するポケットロアか形成
されており、仕切り板４の両脇にはスリット８ａ、８ｂ
か設けられている。従って、前記内ポケット５の内部は
、小さなコード孔５ａによる開口を除くと密閉空間を構
成している。
体ｌは略直方体の形状を有しており、これはバッテリー
ケース２内に収納されて保護されている。そして、この
バッテリー本体ｌとバッテリーケース２との間隙には適
宜箇所に１例えば発泡ウレタンより成る複数の緩衝部材
３・・・か挟着されている。尚、バッテリー本体１の側
面１ａとバッテリーケース２とは互いに接するよう設計
されており、従ってこれらの間には緩衝部材３は設けら
れていない。しかし、バッテリー本体ｌの側面ｌａに対
応するバッテリーケース２の側壁２ａには直方体の中空
突起部２ｂか形成されており、該突起部２ｂの内側には
バッテリー本体ｌの側面ｌａと接するようバッテリーケ
ース２の側壁２ａの内面に仕切り板４が立設されている
。この仕切り板４と前記突起部２ｂの内面との間に内ポ
ケット５か画成されている。該内ポケット５の中には、
例えば熱電対より成る温度検出素子６か収納されている
。尚、前記内ポケット５の底部にはコード孔５ａか穿設
されており、温度検出素子６より導出するコート６ａは
該コード孔５ａ？：貫通して延びている。又、内ポケッ
ト５の上部には、温度検出素子６を容易に出し入れする
ことができるだけの大きさを有するポケットロアか形成
されており、仕切り板４の両脇にはスリット８ａ、８ｂ
か設けられている。従って、前記内ポケット５の内部は
、小さなコード孔５ａによる開口を除くと密閉空間を構
成している。
次に上記構成のバッテリー装置の作用を説明する。
バッテリー本体ｌの温度か変化するに伴いバッテリー本
体ｌに触れる空気の温度も変化するのて、バッテリーケ
ース２内の空気の温度はバッテリー本体ｌの温度と略同
−となる。特に、内ボケ・シト５内は略密閉空間である
ので、その中の空気の温度はバッテリー本体１の温度と
等しくなる。又、バッテリーケース２とバッテリー本体
ｌとの間に設けられた温度検出素子６はポケットロアや
スリット８ａ、８ｂによってこの空気と直接触れている
のて、バッテリー本体ｌの温度を殆んど直接的に検出す
ることがてきる。更に、該温度検出素７−６は突起部２
ｂにより外気と遮断されているのて、エンジン等によっ
て加熱さねた空気に直接触れず、この加熱された空気の
影響による温度の誤検出もなくなり、正確にバッテリー
本体１の温度を検出することかてきる。尚、仕切り板４
が設けられているため、バッテリー本体ｌをバッテリー
ケース２から取り出す際に温度検出素ｒ６か内側に落下
することはない。
体ｌに触れる空気の温度も変化するのて、バッテリーケ
ース２内の空気の温度はバッテリー本体ｌの温度と略同
−となる。特に、内ボケ・シト５内は略密閉空間である
ので、その中の空気の温度はバッテリー本体１の温度と
等しくなる。又、バッテリーケース２とバッテリー本体
ｌとの間に設けられた温度検出素子６はポケットロアや
スリット８ａ、８ｂによってこの空気と直接触れている
のて、バッテリー本体ｌの温度を殆んど直接的に検出す
ることがてきる。更に、該温度検出素７−６は突起部２
ｂにより外気と遮断されているのて、エンジン等によっ
て加熱さねた空気に直接触れず、この加熱された空気の
影響による温度の誤検出もなくなり、正確にバッテリー
本体１の温度を検出することかてきる。尚、仕切り板４
が設けられているため、バッテリー本体ｌをバッテリー
ケース２から取り出す際に温度検出素ｒ６か内側に落下
することはない。
次に、第３図に基づいて本発明の第２の実施例について
説明する。
説明する。
第３図は、バッテリー装置の縦断面図であり、図中、２
１はバッテリー本体てあり、該バッテリー本体２１はバ
ッテリーケース２２に収納されて保護されている。この
バッテリー本体２１とバッテリーケース２２との間隙に
は適宜箇所に複数の緩衝部材２３・・・が挟着されてい
る。又、前記バッテリーケース２２の上縁部にはフック
２９ａ。
１はバッテリー本体てあり、該バッテリー本体２１はバ
ッテリーケース２２に収納されて保護されている。この
バッテリー本体２１とバッテリーケース２２との間隙に
は適宜箇所に複数の緩衝部材２３・・・が挟着されてい
る。又、前記バッテリーケース２２の上縁部にはフック
２９ａ。
２９ｂが形成されており、これに弾性ベルト３０か伸張
状態で掛けられているので、バッテリー本体２１はバッ
テリーケース２２内に固持されることどなる。そして、
バッテリー本体２１の側面２１ａと該側面２１ａに対向
するバッテリーケース２２の側壁２２ａとの間隙に挟着
された緩衝部材２３ａの内部には空洞２３ｂか形成され
ており、該空洞２３ｂ内にセンサーカバー２６ｃにより
保護された温度検出素子２６か収納されている。又、バ
ッテリーケース２２の側壁２２ａには前記空洞２３ｂに
通じる位置にコート孔２５ａか穿設されており、温度検
出素子２６より導出するコート２６ａか該コード孔２５
ａを貫通して延びている。
状態で掛けられているので、バッテリー本体２１はバッ
テリーケース２２内に固持されることどなる。そして、
バッテリー本体２１の側面２１ａと該側面２１ａに対向
するバッテリーケース２２の側壁２２ａとの間隙に挟着
された緩衝部材２３ａの内部には空洞２３ｂか形成され
ており、該空洞２３ｂ内にセンサーカバー２６ｃにより
保護された温度検出素子２６か収納されている。又、バ
ッテリーケース２２の側壁２２ａには前記空洞２３ｂに
通じる位置にコート孔２５ａか穿設されており、温度検
出素子２６より導出するコート２６ａか該コード孔２５
ａを貫通して延びている。
而して、本実施例に係るバッテリー装置は前記第１の実
施例のものと同様の作用を有しているか、これはバッテ
リーケース２２に突起部を形成する必要かないという利
点を有しており、又センサーカバー°２６Ｃにより温度
検出素子２６か直接バッテリー本体２１に接触するのを
防いているという利点も有している。
施例のものと同様の作用を有しているか、これはバッテ
リーケース２２に突起部を形成する必要かないという利
点を有しており、又センサーカバー°２６Ｃにより温度
検出素子２６か直接バッテリー本体２１に接触するのを
防いているという利点も有している。
次に、第４及び第５図に基づいて本発明の第３の実施例
について説明する。
について説明する。
第４図はバッテリー装置の一部の縦断面図てあり、第５
図は温度検出素子４６と緩衝部材４３ａのみを第４図中
矢印Ｂ方向に見た図である。本実施例の第２実施例との
相異は、温度検出素子４６かセンサーカバーにより保護
されていないことと、該温度検出素Ｆ４６を内包した緩
衝部材４３ａ内の空？ｊ１４３ｂの形状か異なることの
２点である。従って１本実施例の他の詳細な説明は省略
する。
図は温度検出素子４６と緩衝部材４３ａのみを第４図中
矢印Ｂ方向に見た図である。本実施例の第２実施例との
相異は、温度検出素子４６かセンサーカバーにより保護
されていないことと、該温度検出素Ｆ４６を内包した緩
衝部材４３ａ内の空？ｊ１４３ｂの形状か異なることの
２点である。従って１本実施例の他の詳細な説明は省略
する。
先ず、第４図及び第５１２Ｉに基づいて、緩衝部材４３
ａ内の空洞４３ｂの形状を説明するに、該空洞４３ｂの
上部は略正四角錐台の形状を成しており、これは当該バ
ッテリー装置の外方に向かって広がっている。又、空洞
４３ｂの下部は略直方体の溝４３ｃを成しており、これ
はその下端部でバッテリーケース４２に穿設されたコー
ト孔４５ａに連通している。尚、前記正四角錐台の上底
４３χを成す正方形の一辺の長さχと下底４３３／を成
す正方形の一辺の長さｙとは、温度検出素ｆ４６の長さ
Ｚと次の大小関係にある。
ａ内の空洞４３ｂの形状を説明するに、該空洞４３ｂの
上部は略正四角錐台の形状を成しており、これは当該バ
ッテリー装置の外方に向かって広がっている。又、空洞
４３ｂの下部は略直方体の溝４３ｃを成しており、これ
はその下端部でバッテリーケース４２に穿設されたコー
ト孔４５ａに連通している。尚、前記正四角錐台の上底
４３χを成す正方形の一辺の長さχと下底４３３／を成
す正方形の一辺の長さｙとは、温度検出素ｆ４６の長さ
Ｚと次の大小関係にある。
χ＜ｚ＜ｙ。又、第５図に示すように、温度検出素子４
６は前記空洞４３ｂの」二底４３χに比して七分細長い
形状を有しているので、該温度検出素子４６を傾斜させ
ることにより該上底４３χにおける開口よりこれを容易
に出し入れすることができる。尚、該温度検出素子４６
より導出するコート４６ａは、前記溝４３ｃとコート孔
４５ａとを通過してバッテリー装置外部に延出している
。
６は前記空洞４３ｂの」二底４３χに比して七分細長い
形状を有しているので、該温度検出素子４６を傾斜させ
ることにより該上底４３χにおける開口よりこれを容易
に出し入れすることができる。尚、該温度検出素子４６
より導出するコート４６ａは、前記溝４３ｃとコート孔
４５ａとを通過してバッテリー装置外部に延出している
。
而して、本実施例によるバッテリー装置は、前出の２つ
の実施例のものと同様、正確にバッテリー本体４１の温
度を検出することかできるばかりてなく、バッテリーケ
ース４２に突起部を形成する必要はなく、又温度検出素
子４６はバッテリー本体４１と直接触れることはないの
で、センサーカバーか不要てあり、しかもバッテリー本
体４１をバッテリーケース４２より増り出す際に温度検
出素子４６か内方に落ちないという利点を有している。
の実施例のものと同様、正確にバッテリー本体４１の温
度を検出することかできるばかりてなく、バッテリーケ
ース４２に突起部を形成する必要はなく、又温度検出素
子４６はバッテリー本体４１と直接触れることはないの
で、センサーカバーか不要てあり、しかもバッテリー本
体４１をバッテリーケース４２より増り出す際に温度検
出素子４６か内方に落ちないという利点を有している。
尚１本発明のバッテリー装置における温度検出素子の取
付は構造は上述の３実施例におけるものに限られること
はなく、例えば粘着テープて温度検出素ｆをバッテリー
本体に固着するようにしてもよい。
付は構造は上述の３実施例におけるものに限られること
はなく、例えば粘着テープて温度検出素ｆをバッテリー
本体に固着するようにしてもよい。
（発ＩＩＩの効果）
以北の説【」て明らかな如く本発明によれば、バッテリ
ー装置において、温度検出素子をバッテリー本体とバッ
テリーケースとの間隙に設けたのて、該温度検出素子は
外気から遮断されエンジン等による熱の影響を受けるこ
とかなく、バッテリー本体の温度を正確に検出すること
かできることとなり、従って、正確に検出されたバッテ
リー温度に基づいてバッテリ一端子への印加電圧を適確
に制御することか可使となるという効果か得られる。
ー装置において、温度検出素子をバッテリー本体とバッ
テリーケースとの間隙に設けたのて、該温度検出素子は
外気から遮断されエンジン等による熱の影響を受けるこ
とかなく、バッテリー本体の温度を正確に検出すること
かできることとなり、従って、正確に検出されたバッテ
リー温度に基づいてバッテリ一端子への印加電圧を適確
に制御することか可使となるという効果か得られる。
第１図は発明の第１実施例のバッテリー装この−ｔ’ｔ
ｌｔｌｒ面図、第２１￥１は同バッテリー装との一部縦
断面図、第３図は本発明の第２実施例のバッテリー装こ
の縦断面図、第４図は本発明の第３実施例のバッテリー
装置の一部縦断面図、第５図は同ハッテリー装置の温度
検出素子とそれを内包する緩衝部材を示す図である。 １．２１．４１・・・バッテリー本体、２，２２゜４２
・・−バッテリーケース、３，２３ａ、４３ａ・・・緩
衝部材、５・・・内ポケット、６，２６．４６・・・温
度検出素子。 特 許 出 願 人 ヤマハ発動機株式会社代理人
弁理士 山 １亮− 第１図 第２図
ｌｔｌｒ面図、第２１￥１は同バッテリー装との一部縦
断面図、第３図は本発明の第２実施例のバッテリー装こ
の縦断面図、第４図は本発明の第３実施例のバッテリー
装置の一部縦断面図、第５図は同ハッテリー装置の温度
検出素子とそれを内包する緩衝部材を示す図である。 １．２１．４１・・・バッテリー本体、２，２２゜４２
・・−バッテリーケース、３，２３ａ、４３ａ・・・緩
衝部材、５・・・内ポケット、６，２６．４６・・・温
度検出素子。 特 許 出 願 人 ヤマハ発動機株式会社代理人
弁理士 山 １亮− 第１図 第２図
Claims (3)
- （１）バッテリー本体と該バッテリー本体を覆うバッテ
リーケースとの間隙に温度検出素子を設けたことを特徴
とするバッテリー装置。 - （２）前記温度検出素子は、前記バッテリーケースに設
けられた内ポケット内に収納されることを特徴とする特
許請求の範囲第１項記載のバッテリー装置。 - （３）前記温度検出素子は、前記バッテリー本体とバッ
テリーケースとの間に固定された緩衝部材内に設けられ
ることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のバッテ
リー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62299850A JP2575758B2 (ja) | 1987-11-30 | 1987-11-30 | 車両用バッテリー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62299850A JP2575758B2 (ja) | 1987-11-30 | 1987-11-30 | 車両用バッテリー装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01143160A true JPH01143160A (ja) | 1989-06-05 |
| JP2575758B2 JP2575758B2 (ja) | 1997-01-29 |
Family
ID=17877698
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62299850A Expired - Fee Related JP2575758B2 (ja) | 1987-11-30 | 1987-11-30 | 車両用バッテリー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2575758B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6537694B1 (en) | 1998-10-15 | 2003-03-25 | Makita Corporation | Battery pack with improved heat radiation and sealing |
| WO2013143757A1 (de) * | 2012-03-30 | 2013-10-03 | Robert Bosch Gmbh | Temperaturfühler und verfahren zum erfassen einer temperatur einer batteriezelle |
| JP2013206619A (ja) * | 2012-03-27 | 2013-10-07 | Sumitomo Electric Ind Ltd | 蓄電装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101545117B1 (ko) | 2013-07-12 | 2015-08-20 | 케이티엠엔지니어링(주) | 자가 충전 모듈을 가지는 진동 센서에 의한 오작동 탐지 계측기 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59195448A (ja) * | 1983-04-18 | 1984-11-06 | Nhk Spring Co Ltd | 自動車のドアミラ− |
| JPS61277155A (ja) * | 1985-05-31 | 1986-12-08 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 密閉形蓄電池 |
-
1987
- 1987-11-30 JP JP62299850A patent/JP2575758B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59195448A (ja) * | 1983-04-18 | 1984-11-06 | Nhk Spring Co Ltd | 自動車のドアミラ− |
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| JP2013206619A (ja) * | 2012-03-27 | 2013-10-07 | Sumitomo Electric Ind Ltd | 蓄電装置 |
| WO2013143757A1 (de) * | 2012-03-30 | 2013-10-03 | Robert Bosch Gmbh | Temperaturfühler und verfahren zum erfassen einer temperatur einer batteriezelle |
| CN104205421A (zh) * | 2012-03-30 | 2014-12-10 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于检测电池单元的温度的温度检测器和方法 |
| US9853333B2 (en) | 2012-03-30 | 2017-12-26 | Robert Bosch Gmbh | Temperature sensor and method for detecting a temperature of a battery cell |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2575758B2 (ja) | 1997-01-29 |
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