JPH01136816A - Weather strip - Google Patents

Weather strip

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JPH01136816A
JPH01136816A JP62294033A JP29403387A JPH01136816A JP H01136816 A JPH01136816 A JP H01136816A JP 62294033 A JP62294033 A JP 62294033A JP 29403387 A JP29403387 A JP 29403387A JP H01136816 A JPH01136816 A JP H01136816A
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JP
Japan
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rubber
weather strip
mixture
thermoplastic
lubricant
Prior art date
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JP62294033A
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Japanese (ja)
Inventor
Masahiro Terada
昌浩 寺田
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Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PURPOSE:To prevent worsening of slide resistance for a long period, by a method wherein, in a weather strip used for the window of an automobile, the weather strip is formed by a given composition consisting of thermoplastic crystal polyorefin resin and a lubricant having poor compatibility with ethylenepolypropylene rubber. CONSTITUTION:A weather strip 3 is formed by a composition in which 1.0-15.0 wt. pts. one kind or more of lubricants, e.g., paraffin wax, having poor compatibility with a mixture of thermoplastic crystal polyorefin resin and ethylenepreopylene rubber are mixed in 100 wt. pts. the mixture of 25-75wt.% thermoplastic polyorefin resin and a rest of ethylenepropylene rubber. Further, in this case, ethylenepolypropylene rubber is crosslinked by a phenol series vulcanizer. This constitution enables holding of slide resistance for a long period.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この発明は、戸、窓の運動する部分の継目のシールに使
用され、長期間に亘り摺動抵抗を低く抑えられるウェザ
−ストリップに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) This invention relates to a weather strip that is used to seal the joints of moving parts of doors and windows and can keep sliding resistance low over a long period of time.

(従来の技術) 従来のウェザ−ストリップとしては、例えば第1図に示
すように自動車のフロントドアガラス1とリアドアガラ
ス2の合せ部位のシールに使用されるものが有り、第2
図に第1図のA部分の断面で示すように、該ウェザ−ス
トリップ3はリアドアガラス2の端部を挟持して固定さ
れるU字形挟持部とこの挟持部の車内側壁が肩部から延
在する支持壁部5と、この支持壁部5の自由端から車外
側へ屈曲して形成されフロントドアガラス1に摺接する
摺動リップ部4とから構成されている。このようなウェ
ザ−ストリップの構成材料としてはエチレンプロピレン
系ゴムが用いられるが、エチレンプロピレン系ゴムでは
それ自体の摺動抵抗が大きいためシリコーン、ウレタン
等による表面処理を施し摺動抵抗を小さくすることによ
ってシール性という機能の他に防音性の機能を付与して
いる。
(Prior Art) As a conventional weather strip, for example, as shown in FIG.
As shown in the cross section of part A in FIG. The sliding lip portion 4 is formed by bending outward from the free end of the supporting wall portion 5 and slidingly contacts the front door glass 1. Ethylene propylene rubber is used as a constituent material for such weather strips, but since ethylene propylene rubber itself has high sliding resistance, surface treatment with silicone, urethane, etc. is applied to reduce the sliding resistance. In addition to the sealing function, it also has a soundproofing function.

(発明が解決しようとする問題点) しかしながら、このような従来のウェザ−ストリップに
あっては、表面処理層の耐久性が乏しいためガラスとの
摺動部位で表面処理層が短期間で欠損してしまう。その
ためゴム面が露出し摺動抵抗が増加するとともに異音が
発生するという問題があった。
(Problems to be Solved by the Invention) However, in such conventional weather strips, the surface treatment layer has poor durability, so the surface treatment layer may be damaged in a short period of time at the sliding part with the glass. It ends up. Therefore, there was a problem that the rubber surface was exposed, the sliding resistance increased, and abnormal noise was generated.

(問題点を解決するための手段) この発明は、ウェザ−ストリップを、25〜75重量%
の熱可塑性結晶ポリオレフィン樹脂と残部がエチレンプ
ロピレンゴムから成る混合物100重量部に対し、該混
合物と相溶性が悪い1種以上の滑剤1.0〜15.0重
量部が配合され、混合したエチレンプロピレンゴムがフ
ェノール系加硫剤により架橋されている組成物から構成
したことにより上記問題点を解決したものである。以下
、この発明を説明する。
(Means for Solving the Problems) This invention provides weatherstrips that contain 25 to 75% by weight.
1.0 to 15.0 parts by weight of one or more types of lubricant having poor compatibility with the mixture are blended with 100 parts by weight of a mixture consisting of a thermoplastic crystalline polyolefin resin and the balance being ethylene propylene rubber, and the mixed ethylene propylene The above-mentioned problems are solved by forming the rubber composition from a composition in which the rubber is crosslinked with a phenolic vulcanizing agent. This invention will be explained below.

本発明は、従来使用されているエチレンプロピレン系ゴ
ム、好ましくはEPDMゴムに、相溶性のよい熱可塑性
ポリオレフィン樹脂を混合しなおかつ、そのEPDMゴ
ムをフェノール系加硫剤で架橋させることにより、物性
を低下させずにゴム−ガラス間の(接触面積を減少させ
)摺動抵抗を低下させたものである。
The present invention improves physical properties by mixing a thermoplastic polyolefin resin with good compatibility with a conventionally used ethylene propylene rubber, preferably an EPDM rubber, and crosslinking the EPDM rubber with a phenolic vulcanizing agent. This reduces the sliding resistance between rubber and glass (by reducing the contact area) without reducing it.

(作 用) 使用される熱可塑性ポリオレフィン樹脂はモノオレフィ
ンの重合から得られる結晶性の高分子固体生成物からな
る。適当なオレフィンの例としてはたとえば、エチレン
、プロピレン、1−ブテン、1−ペンテン、1−ヘキセ
ン、2−メチル−1−プロペン、3−メチル−1−ペン
テン、4−メチ。
(Function) The thermoplastic polyolefin resin used consists of a crystalline polymeric solid product obtained from the polymerization of monoolefins. Examples of suitable olefins are, for example, ethylene, propylene, 1-butene, 1-pentene, 1-hexene, 2-methyl-1-propene, 3-methyl-1-pentene, 4-methy.

ルーl−ペンテンおよびこれらの混合物があげられる。and mixtures thereof.

しかし、商業上入手しうる熱可塑性ポリオレフィン樹脂
としてはポリエチレンまたはポリプロピレンが好ましい
。ここで、混合物のポリオレフィン含有量が25重量%
未満であると、摺動抵抗が低下せず、他方75重itχ
を超えると圧縮永久歪みが増大してシール性に問題が生
じる。更に、上記材料に相溶性の悪い滑剤を1種以上内
部添加し、表面に滲み出させる(プルーム)ことにより
、この材料の持つ摺動抵抗をさらに低下させた。従って
当然のことながら本発明のウェザ−ストリップは従来の
ウェザ−ストリップに生じていた異音の発生、摺動抵抗
の増大等の問題が発生しにくい。
However, preferred commercially available thermoplastic polyolefin resins are polyethylene or polypropylene. Here, the polyolefin content of the mixture is 25% by weight.
If it is less than 75%, the sliding resistance will not decrease, and on the other hand, if it is less than 75
If it exceeds this, the compression set will increase and a problem will arise in sealing performance. Furthermore, the sliding resistance of this material was further reduced by internally adding one or more lubricants with poor compatibility to the above material and causing it to ooze out onto the surface (plume). Naturally, therefore, the weatherstrip of the present invention is less prone to problems such as generation of abnormal noise and increase in sliding resistance that occur in conventional weatherstrips.

配合する滑剤としては、結晶ポリオレフィンとエチレン
プロピレン系ゴム、−特にEPDMと相溶性の悪いもの
で、表1に示すパラフィンワックス、脂肪酸エステル、
脂肪酸アマイド、流動パラフィン、シリコーンオイル、
高級アルコールを挙げることができる。
The lubricants to be blended include crystalline polyolefin and ethylene propylene rubber, especially those that are poorly compatible with EPDM, such as paraffin wax, fatty acid ester, etc. shown in Table 1.
fatty acid amide, liquid paraffin, silicone oil,
Higher alcohols can be mentioned.

表1 ここで、滑剤添加量が1重量部未満では摺動抵抗の低下
が見られず、15重量部を超えると添加効果(添加量の
増加による摺動抵抗の低下)がほとんどみられない上に
外観が悪くなる。
Table 1 Here, if the amount of lubricant added is less than 1 part by weight, no decrease in sliding resistance is observed, and if it exceeds 15 parts by weight, there is almost no effect of addition (reduction in sliding resistance due to increased amount of addition). The appearance deteriorates.

また、本発明のウェザ−ストリップはフェノール系加硫
剤により架橋されているため、単にEPDMゴムとポリ
オレフィン樹脂を硫黄加硫剤又は過酸化物で架橋したも
のと比べると圧縮永久歪みが良好な上に加工時の不快臭
が出にくいという利点がある。最近、アクリロニトリル
ブタジェンゴムとポリ塩化ビニルの混合体に滑剤を内部
添加するというウェザ−ストリップの例(特開昭61−
238507号公報)があるが、本発明のウェザ−スト
リップはこの材料と比べても耐候性及び耐オゾン性とい
う点において優れている。
In addition, since the weather strip of the present invention is cross-linked with a phenolic vulcanizing agent, it has better compression set than that of simply cross-linking EPDM rubber and polyolefin resin with a sulfur vulcanizing agent or peroxide. It has the advantage of not producing unpleasant odors during processing. Recently, an example of a weather strip in which a lubricant is internally added to a mixture of acrylonitrile butadiene rubber and polyvinyl chloride (Japanese Patent Application Laid-Open No. 1983-1999)
238507), but the weather strip of the present invention is superior to this material in terms of weather resistance and ozone resistance.

本発明のウェザ−ストリップのEPDMゴムの加硫状態
に関しては完全に加硫されていることが望ましい。加硫
状態を評価するための手段は沸騰キシレン中に溶解する
ゴムの量を測定することからなる。そして、ブレンド中
5%以下のゴムが沸騰キシレン中で抽出されうる程度加
硫されている場合そのゴムは充分に加硫されているとみ
なされる。
Regarding the vulcanization state of the EPDM rubber in the weatherstrip of the present invention, it is desirable that the EPDM rubber be completely vulcanized. A means for evaluating the state of vulcanization consists in measuring the amount of rubber dissolved in boiling xylene. A rubber is considered fully vulcanized if less than 5% of the rubber in the blend is vulcanized to the extent that it can be extracted in boiling xylene.

こうした配合物が最も望ましいが特に限定するものでは
ない。フェノール系加硫剤は、フェノール系硬化性樹脂
および加硫活性剤からなり、その例としては以下のよう
なものがあげられる。
These formulations are most desirable, but are not particularly limiting. The phenolic vulcanizing agent consists of a phenolic curable resin and a vulcanization activator, and examples thereof include the following.

フェノール系硬化性樹脂としてはrsP−1045J、
rSP−1055J、’5P−1056J 、(Sch
enectadyChemicals  社製、商品名
)、「タッキロール201」、[タッキロール250−
 I〜I[IJ  (住人化学工業■製、商品名)、「
ヒタノール2501J  (日立化成工業■製1商品名
)等がある。
As the phenolic curable resin, rsP-1045J,
rSP-1055J, '5P-1056J, (Sch
manufactured by enectady Chemicals, product name), "Takki Roll 201", [Takki Roll 250-
I~I [IJ (manufactured by Sumima Kagaku Kogyo ■, product name),
There are Hytanol 2501J (1 trade name manufactured by Hitachi Chemical Co., Ltd.), etc.

また加硫活性剤としては金属酸化物(酸化鉄、酸化チタ
ン、酸化マグネシウム、珪酸マグネシウム、二酸化珪素
、酸化亜鉛)、ハロゲン供与体(塩化第1錫、塩化第2
鉄)、ハロゲン供与性重合物(塩素化パラフィン、塩素
化ポリエチレン、クロロスルホン化ポリエチレン、ポリ
クロロブタジェン)がある。
Vulcanization activators include metal oxides (iron oxide, titanium oxide, magnesium oxide, magnesium silicate, silicon dioxide, zinc oxide), halogen donors (stannic chloride, sulfur chloride),
iron), halogen-donating polymers (chlorinated paraffin, chlorinated polyethylene, chlorosulfonated polyethylene, polychlorobutadiene).

本発明において用いる組成物にはエクステンダー泊およ
びカーボンブラックが添加できるという特徴をもつため
、耐油性、加工性を良好にすると同時にウェザ−ストリ
ップのコストを下げられるという利点がある。また、該
組成物は熱可塑性エラストマーなのでウェザ−ストリッ
プの再生品のリサイクルが可能であり、部品の価格を安
くできるという利点もある。
Since the composition used in the present invention has the feature that extender powder and carbon black can be added, it has the advantage of improving oil resistance and processability and at the same time reducing the cost of weather stripping. Further, since the composition is a thermoplastic elastomer, it is possible to recycle used weatherstrips, which has the advantage that the cost of the parts can be reduced.

本発明のウェザ−ストリップは、組成物を押出成形、射
出成形、ブロー成形等汎用プラスチックで使用されてい
る成形方法により容易に成形することができる。
The weatherstrip of the present invention can be easily molded from a composition by molding methods used for general-purpose plastics, such as extrusion molding, injection molding, and blow molding.

(実施例) 以下、本発明を実施例および比較例により説明する。(Example) The present invention will be explained below with reference to Examples and Comparative Examples.

但し実施例および比較例で用いたゴム配合は次の通りで
ある。
However, the rubber formulations used in the Examples and Comparative Examples are as follows.

(i)ゴム配合(単位:重量部) 配合成分           配合量EPDMゴム1
−ポリプロピレン0混合物 100カーボンブラツク 
           60亜鉛華         
       5ステアリン酸           
   1エクステンダー油           20
加硫剤 フェノール系加硫剤(SP−1056)   
3または硫黄          2 傘I EPDMゴム: EP57C(日本合成ゴム■製
、商品名)本2ポリプロピレン:ハイポールJ600 
(三井石油化学■製、商品名) (ii)またサンプルの性能試験は、下記の方法により
行った。
(i) Rubber compound (unit: parts by weight) Compound component Compound amount EPDM rubber 1
-Polypropylene 0 mixture 100 carbon black
60 zinc white
5 stearic acid
1 extender oil 20
Vulcanizing agent Phenolic vulcanizing agent (SP-1056)
3 or sulfur 2 Umbrella I EPDM rubber: EP57C (manufactured by Japan Synthetic Rubber, trade name) 2 Polypropylene: Hypol J600
(manufactured by Mitsui Petrochemical ■, trade name) (ii) The performance test of the sample was conducted by the following method.

(イ)摩擦係数測定法 試験片  10 cmXlBcm (FJさ2mm)測
定圧子 直径10+nmのメタルボール圧子(表面クロ
ムメツキ) 荷重    100g 測定速度  0.5 cm7min (ロ)圧縮永久歪み、 JISK6301−10(条件
:100″CX22hr  25χ圧縮)施例1〜5、
比較例1〜6 前記ゴム配合に示した配合割合、但しEPDMゴムとポ
リプロピレン(PP)の割合、滑剤および加硫剤は表2
に示すものを用い次の操作により実施例1〜5、比較例
1〜6のウェザ−ストリップ用の組成物を作成した。先
ずEPDMゴム、エクステンダー油、カーボンブラック
、亜鉛華、ステアリン酸、滑剤を指示された割合で含有
したマスターバッチをつくった。次にこのマスターバッ
チにポリプロピレンを180°Cの油浴温度を有するブ
ラベンダーミキサーで、2.5分間混合し、均一のブレ
ンドをつくった。最後にフェノール系加硫剤(SP−1
056)または硫黄を添加し4分間混合を続け、組成物
を得た。
(a) Friction coefficient measurement method test piece 10 cmXlBcm (FJ size 2 mm) Measuring indenter Metal ball indenter with a diameter of 10 + nm (chrome plating on the surface) Load: 100 g Measuring speed: 0.5 cm7 min (b) Compression set, JISK6301-10 (conditions: 100) "CX22hr 25χ compression) Examples 1 to 5,
Comparative Examples 1 to 6 The compounding ratio shown in the above rubber compounding, except that the proportion of EPDM rubber and polypropylene (PP), lubricant and vulcanizing agent are as shown in Table 2.
Compositions for weather strips of Examples 1 to 5 and Comparative Examples 1 to 6 were prepared using the compositions shown in Figure 1 through the following operations. First, a masterbatch containing EPDM rubber, extender oil, carbon black, zinc white, stearic acid, and lubricant in the specified proportions was prepared. This masterbatch was then mixed with polypropylene in a Brabender mixer with an oil bath temperature of 180°C for 2.5 minutes to create a homogeneous blend. Finally, phenolic vulcanizing agent (SP-1
056) or sulfur was added and mixing was continued for 4 minutes to obtain a composition.

上記各組成物を平板(10cm X 18cm)用金型
で210°Cで圧縮成形し、各成形物の摺動抵抗及び圧
縮永久歪みを評価し、得た結果を表2に示す。
Each of the above compositions was compression molded at 210°C in a flat plate mold (10 cm x 18 cm), and the sliding resistance and compression set of each molded product were evaluated. The obtained results are shown in Table 2.

また上記組成物をウェザ−ストリップ用金型で210°
Cで圧縮成形し、ウェザ−ストリップを成形した。得ら
れたウェザ−ストリップの内実施例1と比較例1のウェ
ザ−ストリップを車輌に装着し、実車走行を行った際の
異音の発生を評価し、経時変化を表3に示す。
In addition, the above composition was heated at 210° in a weather strip mold.
Compression molding was performed using C to form a weather strip. Among the obtained weather strips, the weather strips of Example 1 and Comparative Example 1 were attached to a vehicle, and the generation of abnormal noise was evaluated when the vehicle was driven. Table 3 shows the changes over time.

表3 上記表2により実施例孔は比較測高と比較してポリマー
自体の摺動抵抗が低く滑剤を内添することにより表面処
理をほどこした比較例1と同等の摺動抵抗が得られるこ
とがわかる。滑剤を配合しないまたは滑剤を配合しても
本発明における規定範囲外の少量では、比較例3および
5から摺動抵抗が劣り、多すぎると比較例6のウェザ−
ストリップは外観が劣る。また圧縮永久歪については実
施例孔は比較例1と同等またはそれ以上に良好であるが
、EPD?l/PPO比が本発明の規定範囲外の比較例
4では劣る。尚、比較例1のウェザ−ストリップでは実
施例孔と比較して耐久性が劣ることを確かめた。
Table 3 According to Table 2 above, the sliding resistance of the polymer itself is lower in the example hole than in the comparative height measurement, and sliding resistance equivalent to that of Comparative Example 1, which was surface-treated by adding a lubricant internally, can be obtained. I understand. If a lubricant is not added or if a lubricant is added in a small amount outside the specified range of the present invention, the sliding resistance will be poor as shown in Comparative Examples 3 and 5, and if it is too large, the weather resistance of Comparative Example 6 will be poor.
Strips have poor appearance. In addition, regarding compression set, the Example hole is equivalent to or better than Comparative Example 1, but EPD? Comparative Example 4, in which the l/PPO ratio was outside the specified range of the present invention, was inferior. In addition, it was confirmed that the weather strip of Comparative Example 1 was inferior in durability compared to the example hole.

更に表3から本発明品である実施例1のウェザニストリ
ップは比較例1の従来品と比較して長期に亘り異音が発
生しにくく、耐久性においても優れていることが611
L’lされた。
Furthermore, Table 3 shows that the weather strip of Example 1, which is a product of the present invention, is less likely to generate abnormal noise over a long period of time and is superior in durability compared to the conventional product of Comparative Example 1.
I was let down.

(発明の効果) 以上説明してきたように、本発明のウェザ−ストリップ
は規定量の熱可塑性結晶ポリオレフィン樹脂を含むエチ
レンプロピレンゴムとの混合物に、該混合物と相溶性が
悪い滑剤を規定量配合し、混合したエチレンプロピレン
ゴムがフェノール系加硫剤により架橋された組成物から
構成されていることにより、加工時不快臭を発生するこ
とな(、ウェザ−ストリップとして圧縮永久歪みが良好
で、摺動抵抗も低くシール性と同時に防音性に優れ、耐
久性が改善される。また再生品のリサイクルが可能であ
るため価格を低減し得るという効果が得られる。
(Effects of the Invention) As explained above, the weather strip of the present invention is produced by blending a specified amount of a lubricant with poor compatibility with a mixture of ethylene propylene rubber containing a specified amount of thermoplastic crystalline polyolefin resin into the mixture. Since the composition is composed of mixed ethylene propylene rubber crosslinked with a phenolic vulcanizing agent, it does not generate unpleasant odors during processing (it has good compression set as a weather strip and has good sliding resistance). It has low resistance, excellent sealing properties and soundproofing properties, and improved durability.Furthermore, since recycled products can be recycled, the cost can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はウェザ−ストリップの装着モデル図、第2図は
第1図のA部のウェザ−ストリップの断面図である。 1・・・フロントドアガラス 2・・・リアドアガラス 3・・・ウェザ−ストリップ 4・・・摺動リップ部 5・・・支持壁部 特許出願人  日産自動車株式会社 代理人弁理士  杉 村 暁 秀
FIG. 1 is a model diagram of a weatherstrip installed, and FIG. 2 is a sectional view of the weatherstrip at section A in FIG. 1...Front door glass 2...Rear door glass 3...Weather strip 4...Sliding lip portion 5...Supporting wall Patent applicant: Nissan Motor Co., Ltd. Representative Patent Attorney Akihide Sugimura

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1、25〜75重量%の熱可塑性結晶ポリオレフィン樹
脂と残部がエチレンプロピレンゴムから成る混合物10
0重量部に対し、該混合物と相溶性が悪い1種以上の滑
剤1.0〜15.0重量部が配合され、混合したエチレ
ンプロピレンゴムがフェノール系加硫剤により架橋され
ている組成物から構成されていることを特徴とするウェ
ザーストリップ。
1. Mixture 10 consisting of 25 to 75% by weight of thermoplastic crystalline polyolefin resin and the balance ethylene propylene rubber
From a composition in which 1.0 to 15.0 parts by weight of one or more lubricants having poor compatibility with the mixture is blended to 0 parts by weight, and the mixed ethylene propylene rubber is crosslinked with a phenolic vulcanizing agent. A weather strip comprising:
JP62294033A 1987-11-24 1987-11-24 Weather strip Pending JPH01136816A (en)

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