JPH01132902U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH01132902U JPH01132902U JP2564888U JP2564888U JPH01132902U JP H01132902 U JPH01132902 U JP H01132902U JP 2564888 U JP2564888 U JP 2564888U JP 2564888 U JP2564888 U JP 2564888U JP H01132902 U JPH01132902 U JP H01132902U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bucket
- baseline
- view
- vehicle
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
Landscapes
- Shovels (AREA)
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
Description
第1図は本考案車両のバケツトレベラー装置の
第一実施例を示す側面図、第2図は同じく拡大側
面図、第3図は同じく基線器の斜視図、第4図は
本考案車両のバケツトレベラー装置の第二実施例
を示す側面図、第5図aは同じくバケツトが地上
付近にありかつ水平である場合の第一基線および
第二基線の状態を示す図、第5図bは同じくバケ
ツトが地上付近にありかつわずかに後傾した場合
の第一基線および第二基線の状態を示す図、第5
図cは同じくバケツトが地上付近にありかつわず
かに前傾した場合の第一基線および第二基線の状
態を示す図、第6図aは同じくバケツトが上昇位
置にありかつ水平である場合の第一基線および第
二基線の状態を示す図、第6図bは同じくバケツ
トが上昇位置にありかつわずかに後傾した場合の
第一基線および第二基線の状態を示す図、第6図
cは同じくバケツトが上昇位置にありかつわずか
に前傾した場合の第一基線および第二基線の状態
を示す図、第7図は本考案車両のバケツトレベラ
ー装置の第三実施例を示す斜視図、第8図aは同
じくレベルバーの斜視図、第8図bは同じく基線
器の斜視図、第9図aは同じくバケツトが前傾し
ている場合の側面図、第9図bは同じくバケツト
が後傾している場合の側面図、第9図cは同じく
バケツトが水平である場合の側面図、第10図お
よび第11図は従来の車両のバケツトレベラー装
置を示す側面図である。 1:バケツト、2:シリンダ、3:シリンダ本
体、4:ロツド、5:レベルバー、6:基線器、
7:運転席、8:車両本体、9:ブーム、10:
ベルクランク、11:プツシユロツド、12:操
作レバー、A:車両、L1:第一基線、L2:第
二基線。
第一実施例を示す側面図、第2図は同じく拡大側
面図、第3図は同じく基線器の斜視図、第4図は
本考案車両のバケツトレベラー装置の第二実施例
を示す側面図、第5図aは同じくバケツトが地上
付近にありかつ水平である場合の第一基線および
第二基線の状態を示す図、第5図bは同じくバケ
ツトが地上付近にありかつわずかに後傾した場合
の第一基線および第二基線の状態を示す図、第5
図cは同じくバケツトが地上付近にありかつわず
かに前傾した場合の第一基線および第二基線の状
態を示す図、第6図aは同じくバケツトが上昇位
置にありかつ水平である場合の第一基線および第
二基線の状態を示す図、第6図bは同じくバケツ
トが上昇位置にありかつわずかに後傾した場合の
第一基線および第二基線の状態を示す図、第6図
cは同じくバケツトが上昇位置にありかつわずか
に前傾した場合の第一基線および第二基線の状態
を示す図、第7図は本考案車両のバケツトレベラ
ー装置の第三実施例を示す斜視図、第8図aは同
じくレベルバーの斜視図、第8図bは同じく基線
器の斜視図、第9図aは同じくバケツトが前傾し
ている場合の側面図、第9図bは同じくバケツト
が後傾している場合の側面図、第9図cは同じく
バケツトが水平である場合の側面図、第10図お
よび第11図は従来の車両のバケツトレベラー装
置を示す側面図である。 1:バケツト、2:シリンダ、3:シリンダ本
体、4:ロツド、5:レベルバー、6:基線器、
7:運転席、8:車両本体、9:ブーム、10:
ベルクランク、11:プツシユロツド、12:操
作レバー、A:車両、L1:第一基線、L2:第
二基線。
Claims (1)
- バケツトを回動させるシリンダを具えた車両に
おいて、前記シリンダのシリンダ本体とロツドと
のうちの一側に固定され第一基線が形成されるレ
ベルバーと、前記シリンダ本体とロツドとのうち
の他側に固定され第二基線が形成される基線器と
が設けられ、前記第一基線および第二基線は前記
バケツトの水平時に一致するよう構成され、前記
第一基線および第二基線は少なくともその一致時
に運転席から目視可能な位置に配されたことを特
徴とする車両のバケツトレベラー装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1988025648U JPH0712885Y2 (ja) | 1988-02-26 | 1988-02-26 | ホイールローダのバケットレベラー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1988025648U JPH0712885Y2 (ja) | 1988-02-26 | 1988-02-26 | ホイールローダのバケットレベラー装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01132902U true JPH01132902U (ja) | 1989-09-11 |
JPH0712885Y2 JPH0712885Y2 (ja) | 1995-03-29 |
Family
ID=31246566
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1988025648U Expired - Lifetime JPH0712885Y2 (ja) | 1988-02-26 | 1988-02-26 | ホイールローダのバケットレベラー装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0712885Y2 (ja) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5821806U (ja) * | 1981-08-05 | 1983-02-10 | 株式会社新潟鐵工所 | クロ−ラ式ロ−ドスタビライザの作業深さ調整装置 |
JPS5957896A (ja) * | 1982-09-28 | 1984-04-03 | 法邑 金松 | フオ−クリフト車に於けるフオ−ク水平確認計 |
JPS6168156U (ja) * | 1984-10-11 | 1986-05-10 |
-
1988
- 1988-02-26 JP JP1988025648U patent/JPH0712885Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5821806U (ja) * | 1981-08-05 | 1983-02-10 | 株式会社新潟鐵工所 | クロ−ラ式ロ−ドスタビライザの作業深さ調整装置 |
JPS5957896A (ja) * | 1982-09-28 | 1984-04-03 | 法邑 金松 | フオ−クリフト車に於けるフオ−ク水平確認計 |
JPS6168156U (ja) * | 1984-10-11 | 1986-05-10 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0712885Y2 (ja) | 1995-03-29 |