JPH01130004U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、エンジンを停止させた後、ギヤラリ
９の負圧によつてリザーバ内の油が流出した状態
の本考案によるプラグを備えていない従来例の装
置を示す断面図であり、第２図は、プランジヤに
本考案によるプラグが設けられているバルブラツ
シユアジヤスタのエンジン停止後の状態を示す断
面図であり、第３図は、エンジン作動中の油の流
れを示す断面図であり、第４図は、本考案による
プラグのプランジヤへの組付を示す図であり、第
５図は、本考案の第１の実施例によるプラグの斜
視図であり、図５―ａは組付け前、図５―ｂは組
付け後を示す。図６―ａ、図６―ｂは押し棒の頭
部が楕円錐であつた場合及び三角錐であつた場合
の変形後のプラグの中空円筒部の図３におけるＡ
―Ａ断面における形状を夫々示す底面図であり、
図７―ａ、図７―ｂは請求項(4)に示す第３の本
案実施例であり、中空円筒にスリツトを入れるこ
とで脚を形成している。 １…シリンダヘツド、１１…有底円筒ボデイ、
１２…プランジヤ、１８…リザーバ室、１９…高
圧室、３０…プラグ、４０…プラグ支承部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 有底円筒ボデイ内に中空円筒プランジヤが
   摺動自在に嵌入され、該ボデイ底部と該プランジ
   ヤ底部との間に高圧室が形成され、前記プランジ
   ヤ内にリザーバ室が形成され、前記プランジヤ底
   部には前記リザーバ室から高圧室への流れのみを
   可能にするチエツク弁が設けられ、該プランジヤ
   のチエツク弁と反対側の端部には小径の開口部が
   設けられ、前記リザーバ室は前記ボデイ周壁を貫
   通する第１給油口と前記ランジヤ周壁を貫通する
   第２給油口を介して外部と連通する油圧式バルブ
   ラツシユアジヤスタにおいて、 上端に大径の頭部、中間に該頭部よりも直径の
   小さな中実円筒部、下部に直径が該中実円筒部と
   等しいかそれより小さな中空円筒部を有する流量
   調節プラグを、該プラグの前記頭部よりも直径が
   僅かに大きい大径の頭部受容部と、該頭部受容部
   の下方に連続してリザーバ室の内部と連通する、
   前記プラグの中実円筒部よりも直径が微かに小さ
   く且つ長さが短い内径部とから成る、前記プラン
   ジヤの上部に設けられた支承部に挿入した後、底
   面が円以外の形状を有する錘を頭部に有する押し
   棒を前記プラグの前記中空円筒部にリザーバ側か
   ら軸線方向に押し当てることによつて、前記中空
   円筒部を塑性変形させたことを特徴とする油圧式
   バルブラツシユアジヤスタ。 (2) 前記プラグの頭部と中実円筒部との間で半
   径方向に伸びる継ぎ面と、前記支承部の頭部受容
   部と内径部との間で半径方向に伸びるシート面と
   が当接した時に実質的に液密になることを特徴と
   する請求項(1)記載の油圧式バルブラツシユアジ
   ヤスタ。 (3) プランジヤ内に形成されたリザーバ室が、
   プランジヤの中心軸線に関して実質的に回転対称
   であることを特徴とする請求項(1)および(2)記載
   の油圧式バルブラツシユアジヤスタ。 (4) 上端に大径の頭部、中間に該頭部よりも直
   径の小さな中実円筒部、下部に該中実円筒部と等
   しいかそれより小さな円に内接する外形を備えた
   単数または複数の脚を有する流量調節プラグを、
   前記支承部に挿入した後、リザーバ側から前記脚
   を前記プラグの中心軸線に対して外側に塑性変形
   させたことを特徴とする請求項(1)に記載の油圧
   式バルブラツシユアジヤスタ。