JPH01114508A - Display device for air conditioner for vehicle - Google Patents
Display device for air conditioner for vehicleInfo
- Publication number
- JPH01114508A JPH01114508A JP27239687A JP27239687A JPH01114508A JP H01114508 A JPH01114508 A JP H01114508A JP 27239687 A JP27239687 A JP 27239687A JP 27239687 A JP27239687 A JP 27239687A JP H01114508 A JPH01114508 A JP H01114508A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blower fan
- display
- air volume
- air conditioner
- blades
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000003086 colorant Substances 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 17
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 2
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 210000003746 feather Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00985—Control systems or circuits characterised by display or indicating devices, e.g. voice simulators
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】 Ａ、産業上の利用分野 本発明は、車両用空調装置の表示装置に関する。[Detailed description of the invention] A. Industrial application field The present invention relates to a display device for a vehicle air conditioner.
Ｂ、従来の技術
第８図に従来のオートエアコンのコントロール操作部と
表示パネルとを示す（日産自動車株式会社、サービス同
報 昭和６２年６月 第５７８号）、第８図において、
１０は操作部、２０は空調装置の運転状態を表示する表
示器である。第８図は表示器２０の表示がすべて点灯し
ている状態を示している。ブロアファンスイッチ１１は
手動操作によりブロアファンの風量を調節するものであ
る。表示器２０のファン状態表示部２１には、ブロアフ
ァンマーク２１ａと、オートエアコンモード時に点灯す
るｒＡＵＴＯＪを示す文字２１ｂと、ブロアファンの風
量段数（１速〜４速）を示す数字２１ｃとが設けられて
いる。オフ状態のブロアファンスイッチ１１を１回押圧
操作すると、風量が１速に設定され、スイッチ１１が操
作されていることを示す発光ダイオード（ＬＥＤ）１２
が点灯するとともに、第９図（ａ）に示すようにファン
状態表示部２１の文字２１ｂ（第８図）が消灯し、数字
２１ｃのうち１速を示す［１」が点灯する。次に、スイ
ッチ１１をさらに１回押圧操作すると、風量は２速に設
定され第９図（ｂ）に示すように数字２１ｃの「１」が
消灯し、「２」が点灯する。同様にスイッチ１１を連続
して押圧操作すると風量が３速→４速と変化し、ファン
状態表示部２１の数字２１ｃがｒ３」、ｒ４」と変化す
る。４速のときにスイッチ１１を抑圧操作すると１速に
戻る。また、エアコンスイッチ１５を操作するとオート
エアコンモードとなり、表示器２０のファン状態表示部
２１のブロアファンマーク２１ａおよびｒＡＵＴＯＪを
示す文字２１ｂが点灯する。なお、１３はエアコンのオ
フスイッチである。B. Conventional technology Figure 8 shows the control operation section and display panel of a conventional automatic air conditioner (Nissan Motor Co., Ltd., Service Bulletin No. 578, June 1988).
Reference numeral 10 represents an operation unit, and reference numeral 20 represents an indicator that displays the operating status of the air conditioner. FIG. 8 shows a state in which all the displays on the display 20 are lit. The blower fan switch 11 is used to manually adjust the air volume of the blower fan. The fan status display section 21 of the display 20 is provided with a blower fan mark 21a, letters 21b indicating rAUTOJ that are lit in the auto air conditioner mode, and numbers 21c indicating the number of air flow stages (1st speed to 4th speed) of the blower fan. It is being When the blower fan switch 11 in the OFF state is pressed once, the air volume is set to 1st speed, and a light emitting diode (LED) 12 is displayed to indicate that the switch 11 is being operated.
lights up, and at the same time, as shown in FIG. 9(a), the letters 21b (FIG. 8) of the fan status display section 21 go out, and among the numbers 21c, "1" indicating 1st speed lights up. Next, when the switch 11 is pressed once more, the air volume is set to the second speed, and as shown in FIG. 9(b), the number 21c "1" goes out and the number "2" lights up. Similarly, when the switch 11 is pressed continuously, the air volume changes from 3rd speed to 4th speed, and the number 21c on the fan status display section 21 changes to ``r3'' and ``r4''. If the switch 11 is depressed when the gear is in 4th gear, the gear returns to 1st gear. Further, when the air conditioner switch 15 is operated, the automatic air conditioner mode is set, and the blower fan mark 21a and the letters 21b indicating rAUTOJ on the fan status display section 21 of the display 20 light up. Note that 13 is an off switch for the air conditioner.
Ｃ０発明が解決しようとする問題点
しかしながら、上述の構成ではブロアファンマーク２１
ａによる風量の段数が数字で表示されているため、運転
中に一瞥しただけでは風量を直感的に認識できない。ま
た、第９図（ａ）、（ｂ）に示すようにブロアファンマ
ーク２１ａと数字２１ｃとが離れているため、初めての
人には数字２１ｃの意味がわかりにくいという問題点が
ある。Problems to be solved by the C0 invention However, in the above configuration, the blower fan mark 21
Since the number of stages of airflow according to a is displayed numerically, the airflow cannot be intuitively recognized by just glancing at it while driving. Further, as shown in FIGS. 9(a) and 9(b), since the blower fan mark 21a and the number 21c are separated from each other, there is a problem that it is difficult for first-time users to understand the meaning of the number 21c.
更に、オートエアコンモードではブロアファンの風量が
わからないという問題点もある。Furthermore, there is also the problem that the air volume of the blower fan cannot be determined in automatic air conditioner mode.
本発明の目的は、ブロアファンの駆動状態表示を見やす
く、わかりやすくした車両用空調装置の表示装置を提供
することにある。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a display device for a vehicle air conditioner that displays a drive state of a blower fan in an easy-to-see and easy-to-understand manner.
Ｄ０問題点を解決するための手段
クレーム対応図である第１図（ａ）、（ｂ）により説明
すると、本発明はブロアファンにより風量を制御する車
両用空調装置に用いる表示装置に適用される。そして上
述の問題点は、複数の羽根を型取ったブロアファンマー
ク表示部１０１を備えた表示器１００と、ブロアファン
の風量に応じた態様でブロアファンマーク表示部１０１
の羽根を駆動表示する表示制御手段２００とを具備する
ことにより解決される。Means for solving the D0 problem Explained with reference to FIGS. 1(a) and 1(b), which are diagrams corresponding to claims, the present invention is applied to a display device used in a vehicle air conditioner that controls air volume by a blower fan. . The problem described above is that the display device 100 includes a blower fan mark display section 101 shaped like a plurality of blades, and the blower fan mark display section 101 is arranged in a manner corresponding to the air volume of the blower fan.
This problem can be solved by providing a display control means 200 for driving and displaying the blades.
８０作用
表示制御手段２００は、ブロアファンの風量に応じてブ
ロアファンマーク表示部１０１の羽根を例えば第１図（
ｂ）に示すように駆動表示する。80 action display control means 200 adjusts the blades of the blower fan mark display section 101 according to the air volume of the blower fan, for example, as shown in FIG.
Driving and displaying as shown in b).
これにより、乗員は一瞥しただけでブロアファンの風量
を認識することができる。This allows the occupant to recognize the air volume of the blower fan with just a glance.
Ｆ、実施例
第２図〜第７図（ａ）〜（ｄ）に基づいて一実施例を説
明する。なお、第８図と同様な箇所には同一の符号を付
し説明を省略する。F. Embodiment An embodiment will be described based on FIGS. 2 to 7 (a) to (d). Note that the same parts as in FIG. 8 are denoted by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.
（Ｉ）実施例の構成
第２図において、表示器２０のファン状態表示部２１に
は４枚の羽根を型取った大型のブロアファンマーク表示
部２１ｄが設けられ、その上部にｒＡＵＴＯＪを示す文
字２１ｂが設けられている。(I) Configuration of Embodiment In FIG. 2, the fan status display section 21 of the display 20 is provided with a large blower fan mark display section 21d shaped like four blades, and above it are characters indicating rAUTOJ. 21b is provided.
また、従来の風量段数を示す数字は廃止されている。１
３は、ブロアファンおよびコンプレッサを停止させるた
めのオフスイッチであり、このオフスイッチ１３の抑圧
操作により表示器２０の表示はすべて消灯する。１４は
エコノミスイッチ、１５はエアコンスイッチであり、い
ずれかのスイッチが操作されるとオートエアコンモード
に入り、表示部２１にｒＡＵＴＯＪが表示される。Additionally, the conventional numbers indicating the number of airflow stages have been abolished. 1
Reference numeral 3 denotes an off switch for stopping the blower fan and the compressor, and by suppressing the off switch 13, all the displays on the display 20 are turned off. 14 is an economy switch, and 15 is an air conditioner switch. When either switch is operated, the automatic air conditioner mode is entered and rAUTOJ is displayed on the display section 21.
第３図にオートエアコンの制御系を示す。ＣＰＵ３１に
は入力信号処理回路３２を介して、外気温度を検出する
外気センサ３３．車室内温度を検出する内気センサ３４
９日射量を検出する日射センサ３５およびヒータユニッ
トに流れ込む空気温度を検出する吸込み温度センサ３６
がそれぞれ接 続され、これらのセンサ３３〜３６
の検出結果に対応する信号がＣＰＵ３１に入力される。Figure 3 shows the control system of the automatic air conditioner. The CPU 31 includes an outside air sensor 33 that detects outside air temperature via an input signal processing circuit 32. Inside air sensor 34 that detects the temperature inside the vehicle
9 A solar radiation sensor 35 that detects the amount of solar radiation and a suction temperature sensor 36 that detects the temperature of the air flowing into the heater unit.
are connected to each other, and these sensors 33 to 36
A signal corresponding to the detection result is input to the CPU 31.
また、ＣＰＵ３１には、出力回路３７を介してインテー
クドアアクチュエータ３８．エアミックスアクチュエー
タ３９．ブロアファン制御回路４０および表示駆動回路
４１が接続され、ブロアファン制御回路４０にはブロア
ファンモータ４２が、表示駆動回路４１には上述の表示
器２ｏが接続されている。ＣＰＵ３１は、各センサ３３
〜３６から入力された信号に基づいて、インテークドア
アクチュエータ３８．エアミックスアクチュエータ３９
を駆動制御して空気の吸込口や吹出口および吹出し温度
を適切に制御する。さらに、風量制御信号によりブロア
ファン制御回路４０を介してブロアファンモータ４２を
駆動制御してブロアファンの風量を適切に制御するとと
もに、表示駆動回路４１を駆動制御して空調装置の状態
表示を行う。ここで、ＣＰＵ３１が表示制御手段２００
を構成する。In addition, the CPU 31 is connected to an intake door actuator 38 . Air mix actuator 39. A blower fan control circuit 40 and a display drive circuit 41 are connected, a blower fan motor 42 is connected to the blower fan control circuit 40, and the above-mentioned display 2o is connected to the display drive circuit 41. The CPU 31 controls each sensor 33
Based on the signals input from the intake door actuators 38. Air mix actuator 39
to appropriately control the air inlet, outlet, and outlet temperature. Further, the blower fan motor 42 is driven and controlled via the blower fan control circuit 40 based on the air volume control signal to appropriately control the air volume of the blower fan, and the display drive circuit 41 is driven and controlled to display the status of the air conditioner. . Here, the CPU 31 controls the display control means 200.
Configure.
（ＩＩ）実施例の動作
第４図のエアコン処理手順に基づいてＣＰＵ３１内で行
なわれるファン状態表示制御などについて説明する。(II) Operation of the Embodiment The fan status display control etc. carried out within the CPU 31 based on the air conditioner processing procedure shown in FIG. 4 will be explained.
第４図において、まずステップＳ１でオフスイッチ１３
がオンしているか否かを判定する。肯定判定されるとス
テップＳ２に進み、表示器２０を消灯させる。否定判定
されるとステップＳ３に進み、運転モードを判別する。In FIG. 4, first, in step S1, the off switch 13
Determine whether or not it is on. If an affirmative determination is made, the process proceeds to step S2, and the display 20 is turned off. If the determination is negative, the process proceeds to step S3, where the driving mode is determined.
手動モードであればステップＳ４に進み、ブロアファン
の風量段数が１速であるか否かを判定する。肯定判定さ
れるとステップＳ５に進み、ブロアファンモータ４２に
５ｖの電圧を印加して風量ＬＯを得るとともに、風量Ｌ
Ｏの表示をするため表示器２０では第５図（ａ）に示す
ようにブロアファンマーク２１ｄの羽根を１枚点灯させ
る。ステップＳ４が否定されるとステップＳ６に進みブ
ロアファンの風量段数が２速であるか否かを判定する。If it is the manual mode, the process proceeds to step S4, and it is determined whether the number of air volume stages of the blower fan is 1st speed. If an affirmative determination is made, the process proceeds to step S5, where a voltage of 5V is applied to the blower fan motor 42 to obtain the air volume LO, and the air volume L
In order to display O, one blade of the blower fan mark 21d is lit on the display 20 as shown in FIG. 5(a). If step S4 is negative, the process proceeds to step S6, and it is determined whether or not the number of air volume stages of the blower fan is 2nd speed.
肯定判定されるとステップＳ７に進み、ブロアファンモ
ータ４２に７ｖの電圧を印加して風量ＭＬを得るととも
に。If an affirmative determination is made, the process proceeds to step S7, where a voltage of 7V is applied to the blower fan motor 42 to obtain the air volume ML.
風量ＭＬの表示をするため表示器２０では、第５図（ｂ
）に示すようにブロアファンマーク２１ｄの羽根を２枚
点灯させる。ステップＳ６が否定判定されるとステップ
Ｓ８に進み、ブロアファンの風量段数が３速に切換わっ
ているか否かを判定する。肯定判定されるとステップＳ
９にすすみ、ブロアファンモータ４２に９ｖの電圧を印
加して風量ＭＨを得るとともに、風量ＭＨの表示をする
ため表示器２０では、第５図（ｃ）に示すようにブロア
ファンマーク２１ｄの羽根を３枚点灯させる。In order to display the air volume ML, the display 20 displays the
), the two blades of the blower fan mark 21d are lit. If a negative determination is made in step S6, the process proceeds to step S8, where it is determined whether the number of air volume stages of the blower fan has been switched to third speed. If affirmative judgment is made, step S
9, a voltage of 9V is applied to the blower fan motor 42 to obtain the air volume MH, and in order to display the air volume MH, the display 20 displays the blades of the blower fan mark 21d as shown in FIG. 5(c). Light up three lights.
ステップＳ８が否定判定されるとステップＳＩＯに進み
、ブロアファンモータ４２に１２Ｖの電圧を印加して風
量ＨＩを得、風量ＨＩの表示をするため表示器２０では
、第５図（ｄ）に示すようにブロアファンマーク２１ｄ
の羽根を４枚点灯させる。If a negative determination is made in step S8, the process proceeds to step SIO, where a voltage of 12V is applied to the blower fan motor 42 to obtain the air volume HI, and the display 20 displays the air volume HI as shown in FIG. 5(d). Like blower fan mark 21d
Light up 4 feathers.
ここで、ブロアファンの風量段数とブロアファンモータ
４２への印加電圧との関係は第６図に示すようになって
いる。Here, the relationship between the number of air volume stages of the blower fan and the voltage applied to the blower fan motor 42 is as shown in FIG.
また、ステップＳ３で自動モードと判定されると、ステ
ップＳｌｌでオートエアコン制御中を示すべく表示器２
０のファン状態表示部２１にｒＡＵＴＯＪの文字２１ｂ
を点灯させる。ステップＳ１２では、各センサ３３，３
４，３５．３６（第３図）からの入力に基づいてオート
エアコン制御を行い、ブロアファンの風量などを決定す
る。Further, when it is determined that the automatic mode is set in step S3, the display 2 is displayed in step Sll to indicate that automatic air conditioner control is in progress.
The characters rAUTOJ 21b are displayed on the fan status display section 21 of 0.
lights up. In step S12, each sensor 33, 3
Automatic air conditioner control is performed based on the input from 4, 35, and 36 (Figure 3), and the air volume of the blower fan is determined.
次にステップＳ１３に進み、決定された風量段数が１速
であるか否かを判定する。ステップ８１３が肯定される
と、ステップＳ１４で風量ＬＯに対応する電圧をブロア
ファンモータ４２に印加するとともにブロアファンマー
ク表示部２１ｄの羽根を１枚点灯させる。ステップＳ１
３が否定判定されるとステップＳ１５に進み、風量段数
が２速であるか否かを判定する。肯定判定されるとステ
ップＳ１６に進み、ブロアファンモータ４２に風量ＭＬ
に対応する電圧を印加するとともに、ブロアファンマー
ク表示部２１ｄの羽根を２枚点灯させる。ステップ８１
５が否定判定されるとステップＳ１７に進み、風量段数
が３速であるか否かを判定する。背定判定されるとステ
ップＳ１８に進み、ブロアファンモータ４２に風量ＭＨ
に対応する電圧を印加するとともに、ブロアファンマー
ク表示部２１ｄの羽根を３枚点灯させる。否定判定され
るとステップＳ１９に進み、ブロアファンモータ４２に
風量ＨＩに対応する電圧を印加するとともに、ブロアフ
ァンマーク表示部２１ｄの羽根を４枚点灯させる。Next, the process proceeds to step S13, where it is determined whether the determined number of air volume stages is the first speed. If step 813 is affirmative, a voltage corresponding to the air volume LO is applied to the blower fan motor 42 in step S14, and one blade of the blower fan mark display section 21d is turned on. Step S1
If 3 is negative, the process proceeds to step S15, and it is determined whether the number of air volume stages is 2nd speed or not. If an affirmative determination is made, the process advances to step S16, and the blower fan motor 42 is given an air volume ML.
At the same time, the two blades of the blower fan mark display section 21d are lit. Step 81
If 5 is negative, the process proceeds to step S17, and it is determined whether the number of air volume stages is 3rd speed or not. When it is determined that the height is set, the process advances to step S18, and the blower fan motor 42 is set to have an air volume MH.
At the same time, three blades of the blower fan mark display section 21d are lit. If a negative determination is made, the process proceeds to step S19, where a voltage corresponding to the air volume HI is applied to the blower fan motor 42, and four blades of the blower fan mark display section 21d are lit.
以上の処理手順によれば、ブロアファンの風量段数が１
速（ＬＯ）、２速（ＭＬ）、３速（ＭＨ）、４速（ＨＩ
）のとき点灯するブロアファンマーク表示部２１ｄの羽
根の数がそれぞれ１枚、２枚、３枚、４枚となるので、
乗員をして現在の風量段数を容易に知らしめることがで
きる。According to the above processing procedure, the number of air volume stages of the blower fan is 1.
Speed (LO), 2nd speed (ML), 3rd speed (MH), 4th speed (HI
), the number of blades on the blower fan mark display section 21d that lights up is 1, 2, 3, and 4, respectively.
It is possible to easily inform the crew of the current number of airflow stages.
また、ｒＡＵＴＯＪの文字２１ｂとブロアファンマーク
表示部２１ｄとが接近しているから、羽根の点灯枚数が
何を表わしているのかが初めて乗った人にもすぐにわか
る。更に、従来のｒｌ、２゜３．４」という数字が不要
であり１表示器の表示セグメントの低減にも寄与し、コ
ストダウンにもつながる。Furthermore, since the letters 21b of "rAUTOJ" and the blower fan mark display section 21d are close to each other, even a first-time rider can easily understand what the number of lighted blades represents. Furthermore, the conventional number ``rl, 2°3.4'' is unnecessary, which contributes to reducing the number of display segments on one display, which also leads to cost reduction.
なお、風量段数に応じてブロアファンマーク表示部２１
ｄの色を変化させてもよいし、マーク点灯時の視認性を
高めるためにフラッシングさせたり、表示と共に警報音
を発生させるようにしてもよい。In addition, the blower fan mark display section 21
The color of d may be changed, or the mark may be flashed to improve visibility when the mark is lit, or an alarm may be emitted along with the display.
Ｇ０発明の効果
本発明によれば、ブロアファンの風量に応じた態様でブ
ロアファンマーク表示部の羽根を駆動表示するようにし
たので、運転中に一瞥しただけでブロアファンの風量を
認識することができるようになる。また、オートエアコ
ンモード時の風量を知ることができる。G0 Effects of the Invention According to the present invention, the blades of the blower fan mark display part are driven and displayed in a manner corresponding to the air volume of the blower fan, so that the air volume of the blower fan can be recognized with just a glance during operation. You will be able to do this. You can also know the air volume when in automatic air conditioner mode.
第１図はクレーム対応図である。
第２図〜第７図（ａ）〜（ｄ）は本発明の一実施例を示
し、第２図はオートエアコンの操作部および表示部を示
す正面図、第３図は制御系を示すブロック図、第４図は
エアコン処理手順を説明する図、第５図（ａ）〜（ｄ）
および第７図（ａ）〜（ｄ）は手動モードおよびオート
エアコンモードにおけるブロアファンの風量の表示状態
をそれぞれ説明する図、第６図はブロアファンの風量と
表示器への印加電圧との関係を示すグラフである。
第８図および第９図（ａ）、（ｂ）は従来例を示し、第
８図は第２図に相当する図、第９図（ａ）、（ｂ）は風
量の表示状態を説明する図である。
１０：操作部
１１ニブロアフアンスイツチ
１２：発光ダイオード
２０：表示器
２１：ファン状態表示部
２１ｄニブロアフアンマ一ク表示部
１００：表示器
１０１ニブロアフアンマーク表示部
２００：表示制御手段
特許出願人 日産自動車株式会社
代理人弁理士 永 井 冬 紀
第１゜図
ブロアファンマーク表示部
１速 ２速 ３速 ４速第５
図
第７図FIG. 1 is a complaint correspondence diagram. Figures 2 to 7 (a) to (d) show an embodiment of the present invention, with Figure 2 being a front view showing the operating section and display section of the automatic air conditioner, and Figure 3 being a block diagram showing the control system. Figure 4 is a diagram explaining the air conditioner processing procedure, Figure 5 (a) to (d)
Figures 7 (a) to (d) are diagrams explaining the display states of the blower fan air volume in manual mode and automatic air conditioner mode, respectively, and Figure 6 is the relationship between the blower fan air volume and the voltage applied to the display. This is a graph showing. Figures 8 and 9 (a) and (b) show conventional examples, Figure 8 corresponds to Figure 2, and Figures 9 (a) and (b) explain the display state of air volume. It is a diagram. 10: Operation unit 11 Nibro Affix switch 12: Light emitting diode 20: Display 21: Fan status display unit 21d Nibro Af unmark display unit 100: Display 101 Nibro Af unmark display unit 200: Display control means Patent applicant Nissan Motor Co., Ltd. Representative Patent Attorney Co., Ltd. Fuyu Nagai 1st Diagram Blower fan mark display section 1st speed 2nd speed 3rd speed 4th speed 5th
Figure 7
Claims (1)
に用いる表示装置において、 複数の羽根を型取ったブロアファンマーク表示部を備え
た表示器と、ブロアファンの風量に応じた態様で前記ブ
ロアファンマーク表示部の羽根を駆動表示する表示制御
手段とを具備することを特徴とする車両用空調装置の表
示装置。 ２）前記表示器のブロアファンマーク表示部は、各羽根
が個別に駆動表示可能とされ、風量が多くなるにつれて
点灯する羽根の枚数を増加させることを特徴とする特許
請求の範囲第１項に記載の車両用空調装置の表示装置。 ３）前記表示器のブロアファンマーク表示部は、複数の
色表示可能とされ、風量に応じて色を変化させることを
特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の車両用空調装
置の表示装置。[Claims] 1) A display device used in a vehicle air conditioner that controls air volume using a blower fan, comprising: a display device equipped with a blower fan mark display section shaped like a plurality of blades; 1. A display device for a vehicle air conditioner, comprising display control means for driving and displaying blades of the blower fan mark display section in a manner similar to the above. 2) In the blower fan mark display section of the display device, each blade can be driven and displayed individually, and as the air volume increases, the number of illuminated blades increases. A display device for the vehicle air conditioner described above. 3) The display of the vehicle air conditioner according to claim 1, wherein the blower fan mark display section of the display device is capable of displaying a plurality of colors and changes the color according to the air volume. Device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27239687A JPH01114508A (en) | 1987-10-28 | 1987-10-28 | Display device for air conditioner for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27239687A JPH01114508A (en) | 1987-10-28 | 1987-10-28 | Display device for air conditioner for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01114508A true JPH01114508A (en) | 1989-05-08 |
Family
ID=17513311
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27239687A Pending JPH01114508A (en) | 1987-10-28 | 1987-10-28 | Display device for air conditioner for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01114508A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011526227A (en) * | 2008-07-04 | 2011-10-06 | バイエリッシェ モートーレン ウエルケ アクチエンゲゼルシャフト | Vehicle heating and / or air conditioner with automatic heating and air conditioning control function |
| JP2016130620A (en) * | 2015-01-15 | 2016-07-21 | ジョンソンコントロールズ ヒタチ エア コンディショニング テクノロジー（ホンコン）リミテッド | Air conditioning control terminal and air conditioning system |
-
1987
- 1987-10-28 JP JP27239687A patent/JPH01114508A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011526227A (en) * | 2008-07-04 | 2011-10-06 | バイエリッシェ モートーレン ウエルケ アクチエンゲゼルシャフト | Vehicle heating and / or air conditioner with automatic heating and air conditioning control function |
| US8567687B2 (en) | 2008-07-04 | 2013-10-29 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Vehicle heating and/or air-conditioning system with an automatic heating and air-conditioning function |
| JP2016130620A (en) * | 2015-01-15 | 2016-07-21 | ジョンソンコントロールズ ヒタチ エア コンディショニング テクノロジー（ホンコン）リミテッド | Air conditioning control terminal and air conditioning system |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8555660B2 (en) | Operation unit for vehicle air conditioner and vehicle air-conditioning control apparatus using the same | |
| US9037990B2 (en) | Automotive user interface for a ventilation system of a motor vehicle | |
| EP1879090A2 (en) | Thermostat with adjustable color for aesthetics and readability | |
| US20080135206A1 (en) | Interface device for climate control system for automotive vehicles, centralized vehicle system command combination, climate control system for automotive vehicles, and automotive vehicle | |
| JP2016132353A (en) | On-vehicle air cleaner and automobile having same mounted thereon | |
| JPH01114508A (en) | Display device for air conditioner for vehicle | |
| US8248265B2 (en) | Vehicle console display buttons and vehicle consoles incorporating the same | |
| US4165782A (en) | Automobile air-condition indicator | |
| US4843369A (en) | Auto brake light | |
| KR20110087410A (en) | Controller of air conditioning system for automotive vehicles | |
| JP2000071810A (en) | Display system | |
| JP4322872B2 (en) | Vehicle meter system | |
| JP4626017B2 (en) | Air pollution degree display device and air conditioner | |
| JP4760062B2 (en) | Pointer type display device | |
| JP2002301946A (en) | Shift knob | |
| JP2947119B2 (en) | Air conditioner operation display method | |
| JP2001191784A (en) | Notifying device for air conditioner | |
| JP4164913B2 (en) | Vehicle display device | |
| JP2006242625A (en) | Pointer display device | |
| JPS61129316A (en) | Air conditioning indicator for vehicle | |
| KR20060112308A (en) | Temperature control switch for car air conditioner | |
| KR20150044221A (en) | Controller of air conditioning system for automotive vehicles | |
| JPH0413623Y2 (en) | ||
| JPH11227496A (en) | Display unit for vehicle | |
| JPS61287810A (en) | Control device for air conditioner of automobile |