JPH01114474U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す断面図、第２
図は第１図に示すリアクシヨンデイスク２６の自
然状態における断面図、第３図、第４図はそれぞ
れ本考案の他の実施例を示す第２図と同様な断面
図である。 １……シエル、６……バルブボデイ、６ａ……
小径孔、６ｂ……大径孔、６ｃ……環状溝、６ｄ
……環状突起、７……弁機構、１１……弁プラン
ジヤ、２４……入力軸、２６……リアクシヨンデ
イスク、２６ａ〜２６ｃ……リツプ、２７……プ
ツシユロツド、２７ａ……基部、２７ｃ……凹陥
部、３１……抜止めプレート。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シエル内に摺動自在に配設したバルブボデイの
   軸部に大径孔と小径孔とを連設し、上記大径孔に
   プツシユロツドの基部を、上記小径孔に弁機構を
   構成する弁プランジヤをそれぞれ摺動自在に嵌合
   し、また上記プツシユロツドの基部端面に凹陥部
   を形成してその内部にリアクシヨンデイスクを収
   容し、上記大径孔と小径孔との段部端面に環状溝
   を形成して小径孔の周囲にプツシユロツド側に突
   出する環状突起を突出形成するとともに、該環状
   突起を上記プツシユロツドの凹陥部内に挿入し、
   上記プツシユロツドに加わるブレーキ反力を上記
   リアクシヨンデイスクを介して弁プランジヤおよ
   びこれに連結した入力軸に伝達させるようにした
   ブレーキ倍力装置の反力機構において、 上記リアクシヨンデイスクに軸方向に突出する
   リツプを設け、ブレーキ倍力装置の非作動状態に
   おいて上記リツプの弾性変形力でリアクシヨンデ
   イスクを環状突起に圧接させたことを特徴とする
   ブレーキ倍力装置の反力機構。