JPH0110319Y2 - - Google Patents

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JPH0110319Y2
JPH0110319Y2 JP1982124220U JP12422082U JPH0110319Y2 JP H0110319 Y2 JPH0110319 Y2 JP H0110319Y2 JP 1982124220 U JP1982124220 U JP 1982124220U JP 12422082 U JP12422082 U JP 12422082U JP H0110319 Y2 JPH0110319 Y2 JP H0110319Y2
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JP
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air cleaner
attached
frame
cleaner element
case
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  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は二輪車におけるエアークリーナー構造
に関する。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to an air cleaner structure for a two-wheeled vehicle.

一般に、二輪車等のエンジンに燃焼用空気を供
給する場合には、多量の塵埃等を含んだ外部空気
をそのまま使用することはなく、一度エアークリ
ーナーエレメントを通過させて塵埃等を取除き、
次いで気化器に送り、ガソリン等の燃料と混合さ
せた後、エンジンに供給する。
Generally, when supplying combustion air to the engine of a motorcycle, etc., external air containing a large amount of dust is not used as is, but it is passed through an air cleaner element to remove dust, etc.
It is then sent to a carburetor, mixed with fuel such as gasoline, and then supplied to the engine.

二輪車において、上記燃焼用外部空気をろ過す
る目的から、燃焼用外部空気の流路途中例えば乗
員座乗用シートの下方にエアークリーナーケース
を設け、このエアークリーナーケースの内部にエ
アークリーナーエレメントを配設してなる構造の
ものがある。上記構造のエアークリーナーケース
には、後面あるいは側面にエアークリーナーエレ
メント取付、取外し用開口部が形成され、この開
口部は通常蓋によつて覆われている。そして、エ
アークリーナーエレメントに泥砂、塵埃等が多量
に付着して、空気通過抵抗がある値以上になつた
際等、エアークリーナーエレメントを交換する必
要がある場合には、蓋を開け、開口部からケース
内に手を挿入して取付用ボルトを外した後、エア
ークリーナーエレメント自体を直接手でつかん
で、ケース外部に取出し、次いで、新しいエアー
クリーナーエレメントをケース内に装着してい
た。
In a motorcycle, for the purpose of filtering the external air for combustion, an air cleaner case is provided in the flow path of the external air for combustion, for example, below the passenger seat, and an air cleaner element is disposed inside this air cleaner case. There is a structure that looks like this. The air cleaner case having the above structure has an opening for attaching and removing the air cleaner element on the rear or side surface, and this opening is usually covered with a lid. If the air cleaner element needs to be replaced, such as when a large amount of dirt, dust, etc. has adhered to the air cleaner element and the air passage resistance exceeds a certain value, open the lid and insert it from the opening. After inserting a hand into the case and removing the mounting bolt, the air cleaner element itself was grasped directly with the hand and taken out from the case, and then a new air cleaner element was installed inside the case.

しかるに、上記従来のエアークリーナー構造に
あつては、エアークリーナーエレメント交換時エ
アークリーナーエレメントを直接手でつかむか
ら、手がよごれるおそれがあり、加えてエアーク
リーナーエレメントをつかんだ際に、エアークリ
ーナーエレメントに付着している泥、砂、塵埃等
がケース内に落下するおそれがあり、これを防ぐ
ために余分な注意をはらわなければならないとい
つた欠点があつた。
However, with the above-mentioned conventional air cleaner structure, when replacing the air cleaner element, the air cleaner element is directly grasped with the hand, which may cause the hands to get dirty. The drawback was that there was a risk that adhered mud, sand, dust, etc. would fall into the case, and extra care had to be taken to prevent this.

本考案は上記事情に鑑みてなされたもので、エ
アークリーナーエレメント交換時、手をよごすお
それがなく、しかもエアークリーナーケース内に
泥、砂、塵埃等が落下するおそれのない二輪車に
おけるエアークリーナー構造を提供することを目
的とし、その特徴とするところは、後部フレーム
を、その下端部を中心として垂直方向に回動さ
せ、ユニツト化されたエアークリーナーエレメン
トを、一体のまま後部フレームのエアークリーナ
ーケース内に着脱し得るようにし、かつ、その着
脱操作を泥等が付着しにくい後部フレームの前方
側から行い得るようにした点にある。
The present invention has been developed in view of the above circumstances, and provides an air cleaner structure for motorcycles that does not involve the risk of getting your hands dirty when replacing the air cleaner element, and also eliminates the risk of mud, sand, dust, etc. falling into the air cleaner case. Its main feature is that the rear frame can be rotated vertically around its lower end, and the unitized air cleaner element can be inserted into the air cleaner case of the rear frame as a unit. The main feature is that it can be attached and detached from the front side of the rear frame, where mud and the like are less likely to adhere.

以下、本考案の一実施例を第1図〜第6図を参
照して説明する。第1図は本考案のエアークリー
ナー構造を備えたオフロード用二輪車の概略構成
を示す全体図である。
Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 6. FIG. 1 is an overall view showing the schematic structure of an off-road two-wheeled vehicle equipped with the air cleaner structure of the present invention.

図において符号1は車体フレームで、前部フレ
ーム2と後部フレーム3とから構成されており、
前部フレーム2は、ヘツドチユーブ4、メインフ
レーム5、ダウンチユーブ6およびアンダーパイ
プ7から構成されている。他方、後部フレーム3
は一体形成によりモノコツク型式となつており、
その前方へ突出する上下の被固定部8,9のう
ち、上側被固定部8がメインフレーム5の後端部
に第5図に示すボルト10およびナツト11を介
して着脱自在に取付けられ、また下側被固定部9
が、アンダーパイプ7に取付けられたブラケツト
12に、ボルト13を介して取付けられている。
そして、後部フレーム3は、上側被固定部8のメ
インフレーム5への固定が外された際、第6図に
示すように下側被固定部9の先端部を中心に垂直
方向に回動し得るようになつている。
In the figure, reference numeral 1 denotes a vehicle body frame, which is composed of a front frame 2 and a rear frame 3.
The front frame 2 is composed of a head tube 4, a main frame 5, a down tube 6, and an under pipe 7. On the other hand, rear frame 3
is a monolithic model due to its integral construction.
Of the upper and lower fixed parts 8 and 9 projecting forward, the upper fixed part 8 is detachably attached to the rear end of the main frame 5 via bolts 10 and nuts 11 shown in FIG. Lower fixed part 9
is attached to a bracket 12 attached to the underpipe 7 via bolts 13.
When the upper fixed part 8 is released from the main frame 5, the rear frame 3 rotates in the vertical direction around the tip of the lower fixed part 9, as shown in FIG. I'm starting to get it.

アンダーパイプ7の後部前側にはブラケツト1
4が取付けられており、このブラケツト14には
リアフオーク15が垂直方向に回動自在に取付け
られている。また、アンダーパイプ7の後部後側
にはブラケツト16が取付けられ、このブラケツ
ト16とリアフオーク15との間にはリンク機構
17が取付けられている。さらに、リンク機構1
7にはリアサスペンシヨン18の下端が回動自在
に取付けられ、リアサスペンシヨン18の上端は
メインフレーム5の後端部に回動自在に取付けら
れている。そして、これらリンク機構17および
リアサスペンシヨン18によつて、リアフオーク
15の垂直方向の揺動が緩衝、吸収されるように
なつている。
There is a bracket 1 on the rear front side of the under pipe 7.
4 is attached to the bracket 14, and a rear fork 15 is attached to this bracket 14 so as to be freely rotatable in the vertical direction. A bracket 16 is attached to the rear rear side of the underpipe 7, and a link mechanism 17 is attached between the bracket 16 and the rear fork 15. Furthermore, link mechanism 1
The lower end of the rear suspension 18 is rotatably attached to the main frame 7, and the upper end of the rear suspension 18 is rotatably attached to the rear end of the main frame 5. The link mechanism 17 and the rear suspension 18 buffer and absorb vertical swinging of the rear fork 15.

前記後部フレーム3は、第5図に示すように板
金プレスあるいは合成樹脂の型成形等により側面
略三角形状に形成され、その内部にはエアークリ
ーナーケース21が形成されており、またその後
部はこの部分に接続される接続部材22と供にリ
アフエンダー23を構成している。エアークリー
ナーケース21の上部開口24は、その上部に配
設される乗員座乗用シート25によつて気密に塞
がれており、またエアークリーナーケース21の
側部上方の両外側には凹部26が形成されてい
る。この凹部26の底面には複数(例えば5個)
の円筒体27が横一列に植設されており、この円
筒体27の貫通孔27aを介してエアークリーナ
ーケース21の内部は凹部26に連通している。
また、エアークリーナーケース21の両側部には
サイドカバー28,28が取付けられており、こ
れらサイドカバー28の側部で前記凹部26に対
向する個所にはルーバー部29が形成されてい
る。なお、30はドレン管である。また、エアー
クリーナーケース21の前方開口31には、エア
ークリーナーエレメントユニツト32が後述する
ようにエアークリーナーケース21の前側から着
脱自在に取付けられている。また、エアークリー
ナーエレメントユニツト32の前方にはコンチユ
ーブ33が接続されており、コンチユーブ33は
気化器34に接続され、さらに気化器34はエン
ジン35の吸込側に接続されている。
As shown in FIG. 5, the rear frame 3 is formed into a generally triangular shape on the side by sheet metal pressing or synthetic resin molding, and an air cleaner case 21 is formed inside the rear frame 3. A rear fender 23 is configured together with a connecting member 22 connected to the rear fender 23. The upper opening 24 of the air cleaner case 21 is hermetically closed by a passenger seat 25 disposed above the upper opening 24, and recesses 26 are formed on both outer sides of the upper side of the air cleaner case 21. It is formed. At the bottom of this recess 26, there are a plurality of (for example, five)
Cylindrical bodies 27 are installed in a horizontal row, and the inside of the air cleaner case 21 communicates with the recess 26 through the through holes 27a of the cylindrical bodies 27.
Furthermore, side covers 28 are attached to both sides of the air cleaner case 21, and a louver portion 29 is formed on the side portions of these side covers 28 at a portion facing the recess 26. Note that 30 is a drain pipe. Further, an air cleaner element unit 32 is detachably attached to the front opening 31 of the air cleaner case 21 from the front side of the air cleaner case 21, as will be described later. Further, a contube 33 is connected to the front of the air cleaner element unit 32, and the contube 33 is connected to a carburetor 34, and the carburetor 34 is further connected to the suction side of an engine 35.

エアークリーナーエレメントユニツト32は、
基台36、ベース37、リテーナー38およびエ
アークリーナーエレメント39から構成されてい
る。基台36は、第3図に示すように略円板状で
上部に半円状の開口40が形成され、かつ中央に
ナツト状体41が取付けられてなる基台本体42
と、この基台本体42の前側に基台本体42に対
し同軸的に取付けられた車体の前方へ向かつて先
細りとなる漏斗状のコンチユーブ接続部43とか
ら構成されている。そして、基台36は第4図に
示すようにエアークリーナーケース21の前面に
シールラバー44を挾んだ状態で、ラバーブツシ
ユ45およびワツシヤー46を介して取付用ビス
47によつてねじ止めされている。シールラバー
44とラバーブツシユ45の対向する部分には、
それぞれ段部44a,45aが設けられ、これら
段部44a,45aが基台本体42のボルト挿通
孔に嵌まり込み、これによりエアークリーナーケ
ース21と基台本体42とは気密に保持されると
ともに、両者21,42のズレが防止されてい
る。なお、エアークリーナーケース21の前面裏
側にはナツト48が溶接等によつて固定的に取付
けられている。基台36の後方には、ゴム等の柔
軟性材料からなるベース37、リテーナー38お
よびエアークリーナーエレメント39が取付用ボ
ルト49によつて基台36に対し同軸的に取付け
られている。なお、50はエアークリーナーエレ
メント39の中央部に嵌まり込むスペーサーであ
る。
The air cleaner element unit 32 is
It is composed of a base 36, a base 37, a retainer 38, and an air cleaner element 39. As shown in FIG. 3, the base 36 includes a base main body 42 which is approximately disc-shaped, has a semicircular opening 40 formed at the top, and has a nut-shaped body 41 attached to the center.
and a funnel-shaped contube connection part 43 that is attached coaxially to the front side of the base body 42 and tapers toward the front of the vehicle body. As shown in FIG. 4, the base 36 is screwed to the front surface of the air cleaner case 21 with a rubber bushing 45 and a washer 46, with a seal rubber 44 sandwiched therebetween. . At the opposing portion of the seal rubber 44 and rubber bush 45,
Step portions 44a and 45a are provided respectively, and these step portions 44a and 45a fit into the bolt insertion holes of the base body 42, whereby the air cleaner case 21 and the base body 42 are held airtight, and Misalignment of both 21 and 42 is prevented. Note that a nut 48 is fixedly attached to the front back side of the air cleaner case 21 by welding or the like. At the rear of the base 36, a base 37 made of a flexible material such as rubber, a retainer 38, and an air cleaner element 39 are coaxially attached to the base 36 with mounting bolts 49. Note that 50 is a spacer that fits into the center of the air cleaner element 39.

しかして、エンジン35が稼動状態にあると
き、ピストンの下動によつてシリンダの吸込側に
接続されているエアークリーナーケース21の内
部圧力が降下し、これに伴い、第3図に示すよう
に泥、砂、塵埃等を含んだ外部空気がルーパー部
29を介して凹部26とサイドカバー28との間
に形成された空間51内に流入し、さらに円筒体
27の貫通孔27aを介してエアークリーナーケ
ース21内に流入する。このとき、比較的大きな
泥、砂等は貫通孔27aを通過できず、このため
この部分である程度のろ過が行われる。またさら
に、エアークリーナーケース21内に流入した外
部空気はエアークリーナーエレメント39を通過
してエアークリーナーエレメントユニツト32内
に流入するが、このとき泥、砂、塵埃等が完全に
取除かれ、そして開口40を通過してコンチユー
ブ33内に流れる。
When the engine 35 is in operation, the internal pressure of the air cleaner case 21 connected to the suction side of the cylinder decreases due to the downward movement of the piston, and as a result, as shown in FIG. External air containing mud, sand, dust, etc. flows through the looper part 29 into the space 51 formed between the recess 26 and the side cover 28, and further flows through the through hole 27a of the cylindrical body 27. It flows into the cleaner case 21. At this time, relatively large mud, sand, etc. cannot pass through the through hole 27a, and therefore a certain degree of filtration is performed in this portion. Furthermore, the external air that has flowed into the air cleaner case 21 passes through the air cleaner element 39 and flows into the air cleaner element unit 32, but at this time, mud, sand, dust, etc. are completely removed, and the 40 and flows into the contube 33.

エアークリーナーエレメント39を交換する場
合には、コンチユーブ33とエアークリーナーエ
レメントユニツト32との接続を解くとともに、
ボルト10を取外して後部フレーム3の上側被固
定部8の前部フレーム2への固定を解き、第6図
に示すように後部フレーム3を、下側被固定部9
を中心として時計方向に回動させる。そして、前
部フレーム2とシート25との間に生じる隙間か
らドライバーを差し入れて取付用ビス47を外
し、エアークリーナーエレメントユニツト32を
一体のまま上方に取出す。次いで、エアークリー
ナーエレメントユニツト32を外部に取出したま
ま、取付用ボルト49を外してエアークリーナー
エレメント39を交換し、その後、上記作業を逆
に行つてエアークリーナーエレメントユニツト3
2を車体に装着する。
When replacing the air cleaner element 39, disconnect the contube 33 and the air cleaner element unit 32, and
The bolts 10 are removed to release the upper fixed part 8 of the rear frame 3 from the front frame 2, and the rear frame 3 is fixed to the lower fixed part 9 as shown in FIG.
Rotate clockwise around the center. Then, a screwdriver is inserted into the gap created between the front frame 2 and the seat 25, the mounting screws 47 are removed, and the air cleaner element unit 32 is taken out upward as a whole. Next, with the air cleaner element unit 32 taken out to the outside, remove the mounting bolts 49 and replace the air cleaner element 39, and then perform the above steps in reverse to replace the air cleaner element unit 3.
Attach 2 to the vehicle body.

このような交換作業に際し、後部フレーム3の
回動により、エアークリーナーエレメントユニツ
ト32のコンチユーブ接続部43が前部フレーム
2と後部フレーム3との間において上方へ向けて
突出させられた状態となされる。したがつて、こ
のコンチユーブ接続部43を把持してエアークリ
ーナーエレメントユニツト32の着脱が行える。
したがつて、エアークリーナーエレメント39に
直接手をふれることがないから、手をよごすおそ
れが全くない。また、エアークリーナーエレメン
ト39をケース21の外部に取出す際にユニツト
化された状態のまま取出すから、ケース21内に
おいて、エアークリーナーエレメント39に手等
がふれることがなく従つてエアークリーナーエレ
メント39に付着している泥、砂、塵埃等がケー
ス21内に落下するおそれはない。しかも、前記
エアークリーナーエレメントユニツト32を着脱
する部分は、後部フレーム3の前方部分に位置さ
せられて、この後部フレーム3とその前方に配設
されるコンチユーブ33、気化器34、リアサス
ペンシヨン18、あるいは、エンジン35等とに
より取り囲まれていることから、この着脱部分へ
の泥や砂あるいは塵埃等の付着が抑制されて、前
記作用と相埃つて、これらのエアークリーナーケ
ース21内への侵入をさらに効果的に防止する。
また、ケース21の外部でエレメント39の交換
を行うから、エレメント39の交換を容易かつ迅
速に行うことができる。
During such replacement work, the rotation of the rear frame 3 causes the contube connection portion 43 of the air cleaner element unit 32 to protrude upward between the front frame 2 and the rear frame 3. . Therefore, the air cleaner element unit 32 can be attached or detached by grasping the contube connecting portion 43.
Therefore, there is no need to directly touch the air cleaner element 39, so there is no risk of getting your hands dirty. In addition, since the air cleaner element 39 is taken out of the case 21 in a unitized state, the air cleaner element 39 is not touched by hands inside the case 21, and therefore, it does not stick to the air cleaner element 39. There is no risk that mud, sand, dust, etc., falling into the case 21. Moreover, the part where the air cleaner element unit 32 is attached and detached is located at the front part of the rear frame 3, and the rear frame 3, the contube 33, the carburetor 34, the rear suspension 18, which are disposed in front of the rear frame 3, Alternatively, since it is surrounded by the engine 35 and the like, mud, sand, dust, etc. are prevented from adhering to this attachment/detachment part, and the above-mentioned action and dust also prevent these from entering the air cleaner case 21. More effective prevention.
Furthermore, since the element 39 is replaced outside the case 21, the element 39 can be replaced easily and quickly.

加えて、上記実施例では、エアークリーナーユ
ニツト32のエアークリーナーケース21への固
定を、両者の間に柔軟性材料44,45を介在さ
せた状態で行なつており、この結果シール性がよ
い上、走行中後部フレーム3の変形あるいは振動
等がエアークリーナーエレメントユニツト32に
伝達することがない。
In addition, in the above embodiment, the air cleaner unit 32 is fixed to the air cleaner case 21 with flexible materials 44 and 45 interposed between the two, resulting in good sealing performance and , deformation or vibration of the rear frame 3 is not transmitted to the air cleaner element unit 32 while the vehicle is running.

以上説明したように、本考案による二輪車にお
けるエアークリーナー構造によれば、内部にエア
ークリーナーケースが一体成形されてなる後部フ
レームが、上側被固定部の固定が外された際、前
部フレームに対し回動し得るようになされ、かつ
エアークリーナーエレメントユニツトがエアーク
リーナーケースの内部に、エアークリーナーケー
スの前側から着脱自在に取付けられているから、
エアークリーナーエレメントユニツトの装着位置
を、後部フレームとその前方に配設されたエンジ
ン等の二輪車の構成部材とによつて取り囲まれる
位置に位置させて、前記装着位置への泥等の付着
を抑制し、また、エアークリーナーエレメントユ
ニツトの着脱時に、エアークリーナーエレメント
ユニツトのコンチユーブ接続部を、後部フレーム
と前部フレームとの間の切り離された部分に突出
させることにより、このコンチユーブ接続部を把
持部として着脱操作が行え、もつて、エアークリ
ーナーケース内に泥、砂、塵埃等が落下するおそ
れがなく、さらにエアークリーナーエレメント交
換作業を容易にかつ迅速に行うことができる等の
効果を有する。
As explained above, according to the air cleaner structure for a two-wheeled vehicle according to the present invention, when the rear frame, in which the air cleaner case is integrally molded, is attached to the front frame when the upper fixed part is unfixed, The air cleaner element unit is rotatable, and the air cleaner element unit is detachably attached to the inside of the air cleaner case from the front side of the air cleaner case.
The mounting position of the air cleaner element unit is located in a position surrounded by the rear frame and the component parts of the motorcycle such as the engine disposed in front of the rear frame, thereby suppressing the adhesion of mud, etc. to the mounting position. In addition, when the air cleaner element unit is attached or detached, the contube connection part of the air cleaner element unit is made to protrude into the separated part between the rear frame and the front frame, so that the contube connection part can be used as a grip part for attachment and detachment. It is easy to operate, there is no risk of mud, sand, dust, etc. falling into the air cleaner case, and the air cleaner element can be replaced easily and quickly.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図〜第5図は、本考案のエアークリーナー
構造を備えたオフロード用二輪車を示すもので、
第1図はその概略構成を示す全体図、第2図はそ
の要部を示す一部切欠側面図、第3図は横断平面
図、第4図は第3図の円部の拡大図、第5図は
エアークリーナー系統の一部の分解図、第6図は
本考案の作用を説明するために示す図である。 1……車体フレーム、2……前部フレーム、3
……後部フレーム、8,9……被固定部、17…
…リンク機構、18……リアサスペンシヨン、2
1……エアークリーナーケース、32……エアー
クリーナーエレメントユニツト、33……コンチ
ユーブ、34……気化器、35……エンジン、3
6……基台、37……ベース、38……リテーナ
ー、39……エアークリーナーエレメント。
Figures 1 to 5 show an off-road motorcycle equipped with the air cleaner structure of the present invention.
Fig. 1 is an overall view showing the general structure, Fig. 2 is a partially cutaway side view showing the main parts, Fig. 3 is a cross-sectional plan view, Fig. 4 is an enlarged view of the circular part in Fig. 3, FIG. 5 is an exploded view of a part of the air cleaner system, and FIG. 6 is a diagram showing the operation of the present invention. 1...Vehicle frame, 2...Front frame, 3
... Rear frame, 8, 9 ... Fixed part, 17 ...
...Link mechanism, 18...Rear suspension, 2
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Air cleaner case, 32... Air cleaner element unit, 33... Contube, 34... Carburetor, 35... Engine, 3
6...Base, 37...Base, 38...Retainer, 39...Air cleaner element.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 車体フレームを、エンジンを搭載した前部フレ
ームと、この前部フレームの後端部に取り付けら
れた後部フレームとで構成し、前記後部フレーム
にエアークリーナーケースを設け、前記後部フレ
ームの下端部を前記前部フレームに回動自在に取
り付けるとともに、上端部を前部フレームに着脱
自在に取り付け、前記エアークリーナーケースの
前面に開口を形成するとともに、この開口を覆う
基台を着脱自在に装着し、この基台の内側にエレ
メントを取り付け、かつ、外側にコンチユーブに
連通する漏斗状の接続部を設けたことを特徴とす
る二輪車におけるエアークリーナー構造。
The vehicle body frame is composed of a front frame on which an engine is mounted and a rear frame attached to the rear end of the front frame, an air cleaner case is provided on the rear frame, and a lower end of the rear frame is attached to the rear frame. The air cleaner case is rotatably attached to the front frame, and the upper end is detachably attached to the front frame, an opening is formed in the front of the air cleaner case, and a base is detachably attached to cover this opening. An air cleaner structure for a two-wheeled vehicle, characterized in that an element is attached to the inside of a base and a funnel-shaped connection part that communicates with a contube is provided on the outside.
JP12422082U 1982-08-17 1982-08-17 Air cleaner structure in motorcycles Granted JPS5927920U (en)

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JP12422082U JPS5927920U (en) 1982-08-17 1982-08-17 Air cleaner structure in motorcycles

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JP12422082U JPS5927920U (en) 1982-08-17 1982-08-17 Air cleaner structure in motorcycles

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Publication Number Publication Date
JPS5927920U JPS5927920U (en) 1984-02-21
JPH0110319Y2 true JPH0110319Y2 (en) 1989-03-23

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ID=30283258

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JP12422082U Granted JPS5927920U (en) 1982-08-17 1982-08-17 Air cleaner structure in motorcycles

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7465329B2 (en) 2004-09-29 2008-12-16 Honda Motor Co., Ltd. Intake system

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JPS5715086A (en) * 1980-07-03 1982-01-26 Honda Motor Co Ltd Car body frame for autobicycle

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JPS5927920U (en) 1984-02-21

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