JPH01102449U - - Google Patents

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JPH01102449U
JPH01102449U JP19791987U JP19791987U JPH01102449U JP H01102449 U JPH01102449 U JP H01102449U JP 19791987 U JP19791987 U JP 19791987U JP 19791987 U JP19791987 U JP 19791987U JP H01102449 U JPH01102449 U JP H01102449U
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output mechanism
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Description

【図面の簡単な説明】
第1図はこの考案に係るアクチユエータの一実
施例による構造を示す断面図、第2図は第1図の
第2駆動部材と第1被駆動部材との係合状態を示
す斜視図、第3図は第1図の第1被駆動部材と第
2被駆動部材の連動状態を示す部分破断斜視図、
第4図は車速制御状態での第1図のA―A線断面
図、第5図はアクセルグリツプ戻し状態での第2
クラツチスプリングの係合状態を示す部分破断図
、第6図はアクセルグリツプ戻し状態での第1図
のA―A線断面図である。 1……アクチユエータ、2……モータ、3……
減速機構、4……電磁クラツチ、5……スロツト
ルバルブ、6……出力機構、14……第1被駆動
部材、15……第2クラツチスプリング(クラツ
チスプリング)、16……第2被駆動部材、17
……アクセルグリツプ(アクセル)、19……第
3被駆動部材、30……切欠部、34……戻し操
作検出用スイツチ(戻し操作検出手段)。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. モータの回転を減速する減速機構と、電磁クラ
    ツチの作動時に前記減速機構により減速駆動され
    る出力機構とを備え、前記出力機構を介した前記
    モータの回転によりスロツトルバルブを駆動する
    アクチユエータにおいて、前記出力機構には、前
    記減速機構の最終減速回転に従つて駆動される第
    1被駆動部材と、巻き込まれた状態のクラツチス
    プリングにより前記第1被駆動部材と連動し且つ
    スロツトルバルブを同期させる第2被駆動部材と
    、前記クラツチスプリングの一端が固定され且つ
    切欠部に前記クラツチスプリングの他端が係合す
    ると共に前記第2被駆動部材に隙間を有した状態
    で係合し且つアクセルの操作に応じて連動する第
    3被駆動部材と、車速制御中のアクセルの戻し操
    作の際に前記第3被駆動部材の戻し方向の回動を
    検出して車速制御を解除する戻し操作検出手段と
    を備えてあることを特徴とするアクチユエータ。
JP1987197919U 1987-12-25 1987-12-25 Expired - Lifetime JPH0528360Y2 (ja)

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JPH0528360Y2 JPH0528360Y2 (ja) 1993-07-21

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59153945A (ja) * 1983-02-21 1984-09-01 Nissan Motor Co Ltd スロツトルバルブ制御装置
JPS6112832U (ja) * 1984-06-29 1986-01-25 本田技研工業株式会社 オ−トクル−ズ付アクセル装置

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58171388A (ja) * 1982-03-26 1983-10-08 愛知電機株式会社 電気缶切機

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JPH0528360Y2 (ja) 1993-07-21

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