JP7484696B2 - 電力管理装置及び電力管理方法 - Google Patents

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Description

本開示は、電力管理装置及び電力管理方法に関し、特に、電力網に電気的に接続されて電力網の電力調整リソースとして利用可能な少なくとも１台の車両と電力網との間の電力需給を管理する電力管理装置及び電力管理方法に関する。
電力会社からの要請に従って電力需要者に対して電力の需給調整を要請する仕組みとして、デマンドレスポンス（以下「ＤＲ（Demand Response）」と称する。）が知られている。例えば、特開２０２０－１７０３０号公報（特許文献１）には、電力会社からのＤＲ要請に従って各需要家の電力需給を管理するＤＲ運用サーバが開示されている（特許文献１参照）。
特開２０２０－１７０３０号公報
環境に優しい車両として、燃料電池車（以下「ＦＣＶ（Fuel Cell Vehicle）」と称する。）が注目されている。ＦＣＶは、水素タンクに充填された水素と大気中の酸素との化学反応によって発生する電力を用いて走行する。燃料電池（ＦＣ）は発電装置であるので、ＦＣＶは、非走行時には、電力網に電気的に接続されて電力網の電力調整リソースとして利用することができる。このようなＦＣＶが増えてきた場合に、ＦＣＶをＤＲに参加可能な電力調整リソースとして活用することが望まれている。
本開示は、かかる課題を達成するためになされたものであり、本開示の目的は、ＤＲ要請に対してＦＣＶを電力調整リソースとして有効活用可能な電力管理装置及び電力管理方法を提供することである。
本開示の電力管理装置は、電力網に電気的に接続されて電力網の電力調整リソースとして利用可能な少なくとも１台の車両と電力網との間の電力需給を管理する電力管理装置である。少なくとも１台の車両は、ＦＣＶを含む。そして、電力管理装置は、ＦＣＶの運行計画、及びＦＣＶが利用可能な水素残量の情報を取得する取得部と、取得された運行計画及び水素残量情報に基づいて、ＦＣＶがＤＲ要請に対応可能か否かを判定する判定部とを備える。
また、本開示の電力管理方法は、電力網に電気的に接続されて電力網の電力調整リソースとして利用可能な少なくとも１台の車両と電力網との間の電力需給を管理する電力管理方法である。少なくとも１台の車両は、ＦＣＶを含む。そして、電力管理方法は、ＦＣＶの運行計画、及びＦＣＶが利用可能な水素残量の情報を取得するステップと、取得された運行計画及び水素残量情報に基づいて、ＦＣＶがＤＲ要請に対応可能か否かを判定するステップとを含む。
上記の電力管理装置及び電力管理方法によれば、ＦＣＶの運行計画及び水素残量情報に基づいて、ＦＣＶがＤＲ要請に対応可能か否かを判定するので、運行計画後のＦＣＶの状態を予測して、ＦＣＶがＤＲ要請に対応可能か否かを精度良く判定することができる。したがって、例えば、運行計画が定められたＦＣＶの車両群について、各ＦＣＶの運行計画及び水素残量情報に基づいて、車両群全体として最適なＤＲ計画を作成することが可能となる。
判定部は、ＤＲ要請が、電力需要の抑制（電力網への給電含む）を要請する需要抑制要請（下げＤＲ）である場合に、ＦＣＶの運行計画及び水素残量情報に基づいて、ＦＣＶがＤＲ要請に対応可能か否かを判定してもよい。
また、判定部は、ＤＲ要請が、電力需要の増加を要請する需要増加要請（上げＤＲ）である場合に、ＦＣＶがＤＲ要請に対応不可であると判定してもよい。
ＦＣＶは、ＦＣを用いた発電型の電力調整リソースであるため、需要抑制（電力網への給電含む）の要請に対して効果的に機能する一方で、需要増加要請に対しては不向きである。上記の構成によれば、ＤＲ要請に応じて、ＦＣＶを電力調整リソースとして適切かつ有効に活用することができる。
判定部は、さらにＦＣＶが利用可能な水素の価格に基づいて、ＦＣＶがＤＲ要請に対応可能か否かを判定してもよい。
水素の価格は、水素製造に用いる電力の種類等によって変動するため、ＤＲ要請への対応可否の判定に水素価格を組み込むことで、水素のコストも考慮してＦＣＶがＤＲ要請に対応可能か否かを判定することができる。
水素残量情報は、ＦＣＶに搭載される水素タンクの水素残量である。
また、水素残量情報は、ＦＣＶが利用する水素ステーションの水素貯蔵量の情報をさらに含んでもよい。
水素残量情報に水素ステーションの水素貯蔵量の情報を含むことで、インフラの状況も考慮してＦＣＶがＤＲ要請に対応可能か否かを判定することができる。
少なくとも１台の車両は、ＦＣＶと選択的に電力網に電気的に接続されて電力調整リソースとして利用可能な電気自動車（以下「ＥＶ（Electric Vehicle）」と称する。）をさらに含んでもよい。そして、ＤＲ要請が需要増加要請である場合に、取得部は、ＥＶの運行計画、及びＥＶに搭載される蓄電装置のＳＯＣ（State Of Charge）の情報をさらに取得し、判定部は、ＥＶの運行計画及びＳＯＣの情報に基づいて、ＥＶがＤＲ要請に対応可能か否かを判定してもよい。
ＥＶは、蓄電装置に電力を蓄える蓄電型の電力調整リソースであるため、需要増加要請に対して効果的に機能する。上記の構成によれば、電力需要増加のＤＲ要請に対して、運行計画後のＥＶの状態を予測して、ＥＶがＤＲ要請に対応可能か否かを精度良く判定することができる。
ＤＲ要請が需要抑制要請である場合に、取得部は、ＥＶの運行計画、及びＥＶのＳＯＣの情報をさらに取得し、判定部は、ＦＣＶの運行計画の終了予定時刻からＤＲ要請に従う給電開始時刻までの時間を示す第１の余裕時間を算出し、ＥＶの運行計画の終了予定時刻から給電開始時刻までの時間を示す第２の余裕時間を算出し、第１の余裕時間及び第２の余裕時間に基づいて、ＤＲ要請に参加するＦＣＶ及びＥＶの優先順位を決定してもよい。ここで、優先順位に対する第２の余裕時間の重みは、優先順位に対する第１の余裕時間の重みよりも大きい。
一般的に、ＦＣＶ用の水素ステーションの数は、ＥＶ用の充電ステーションの数よりも少ない。そのため、運行計画の終了から給電開始までの間に、ＦＣＶについては水素ステーションにて水素を補給し、ＥＶについては充電ステーションにて蓄電装置を充電する場合に、ＦＣＶの方がＥＶよりもエネルギ補給できないリスクが高い。上記の構成によれば、優先順位に対する第２の余裕時間の重みは、第１の余裕時間の重みよりも大きいため、例えば、第１の余裕時間と第２の余裕時間とが同じである場合、リスクの小さいＥＶの方がＦＣＶよりも優先順位が高くなる。したがって、ＤＲ要請に対する応答確率を高くすることができる。
本開示の実施の形態に従う電力管理装置が適用される電力システムの全体構成の一例を示す図である。 図１に示されるサーバ１００の構成例を示す図である。 ＦＣＶの構成例を示す図である。 ＥＶの構成例を示す図である。 ＦＣＶに対するＤＲ処理の手順の一例を示すフローチャートである。 実施の形態２においてＦＣＶ及びＥＶに対するＤＲ処理の手順の一例を示すフローチャートである。 実施の形態３においてＦＣＶ及びＥＶに対するＤＲ処理の手順の一例を示すフローチャートである。
以下、本開示の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、図中同一又は相当部分には同一符号を付してその説明は繰り返さない。
［実施の形態１］
図１を参照して、本開示の実施の形態に従う電力管理装置が適用される電力システムの全体構成を説明する。電力システム１は、電力系統ＰＧと、マイクログリッドＭＧと、サーバ１００，２００と、ＤＥＲ（Distributed Energy Resource）群５００と、受変電設備５０１とを含む。
マイクログリッドＭＧは、ＤＥＲ群５００を含む１つの街全体に電力を供給する電力網である。マイクログリッドＭＧにおいてＤＥＲ群５００をネットワーク化するための電力線は、自営電力線であってもよい。
電力系統ＰＧは、図示しない発電所及び送配電設備によって構築される電力網である。この実施の形態では、電力会社が発電事業者及び送配電事業者を兼ねる。電力会社は、一般送配電事業者に相当し、電力系統ＰＧ（商用電力系統）を保守及び管理する。
受変電設備５０１は、マイクログリッドＭＧの連系点（受電点）に設けられ、電力系統ＰＧから交流電力を受電し、受電した電力を降圧してマイクログリッドＭＧへ供給する。受変電設備５０１は、高圧側（一次側）の開閉装置（例えば、区分開閉器、断路器、遮断器、及び負荷開閉器）、変圧器、保護リレー、計測機器、並びに制御装置を含んで構成される。
サーバ１００は、マイクログリッドＭＧとＤＥＲ群５００との間の電力需給を管理する電力管理装置である。サーバ１００は、所謂ＣＥＭＳ（Community ＥＭＳ（Energy Management System））サーバに相当し、マイクログリッドＭＧの管理者に帰属する。サーバ２００は、電力系統ＰＧの需給を管理するコンピュータである。サーバ２００は、電力会社に帰属する。
サーバ１００は、サーバ２００及びＤＥＲ群５００の各々と通信可能に構成される。通信プロトコルは、ＯｐｅｎＡＤＲであってもよい。サーバ１００は、ＤＥＲ群５００に含まれる複数のＤＥＲを管理するように構成される。サーバ１００は、サーバ２００から電力系統ＰＧの需給調整を要請されたときに、ＤＥＲ群５００に対してＤＲを実施する。サーバ１００は、需給調整市場の要請に応じてＤＥＲ群５００に対してＤＲを実施してもよいし、マイクログリッドＭＧの需給調整を行なうためにＤＥＲ群５００に対してＤＲを実施してもよい。
ＤＥＲ群５００に含まれる複数のＤＥＲは、マイクログリッドＭＧに電気的に接続されている。ＤＥＲ群５００は、例えば、少なくとも１台のＦＣＶ１１と、少なくとも１台のＥＶ１２と、住宅３０と、商業施設４０と、工場５０と、ＥＳＳ（Energy Storage System）６０と、ＦＣＳ（Fuel Cell System）７１と、発電機８０と、自然変動電源９０とを含む。これらの各々が、ＤＥＲとして機能し得る。
ＦＣＶ１１及びＥＶ１２は、マイクログリッドＭＧに接続されたＥＶＳＥ（Electric Vehicle Supply Equipment）２０に電気的に接続された状態でＤＥＲとして機能する。例えば、ＥＶＳＥ２０の電力ケーブルに設けられたコネクタがＦＣＶ１１又はＥＶ１２のインレットに接続されることによって、ＦＣＶ１１又はＥＶ１２がＥＶＳＥ２０を介してマイクログリッドＭＧに電気的に接続される。
なお、図１には、ＦＣＶ１１及びＥＶ１２は、各々１台ずつしか示されていないが、ＤＥＲ群５００に含まれるＦＣＶ１１及びＥＶ１２の各々の数は任意である。ＦＣＶ１１及びＥＶ１２は、ＭａａＳ（Mobility as a Service）車両であってもよいし、個人が所有する車両（ＰＯＶ）であってもよい。ＭａａＳ車両は、ＭａａＳ事業者が管理する車両である。また、ＦＣＶ１１及びＥＶ１２が接続されるＥＶＳＥ２０の数、並びに、住宅３０、商業施設４０、工場５０、ＥＳＳ６０、ＦＣＳ７１、発電機８０、及び自然変動電源９０の各々の数も任意である。
ＥＶＳＥ２０は、車両ユーザが所定の認証を行なうことによって利用できる公共の電力インターフェース設備である。ＥＶＳＥ２０は、ＥＶＳＥ２０に接続されたＦＣＶ１１又はＥＶ１２から出力される電力を交流電力（系統電力）に変換してマイクログリッドＭＧへ出力する。また、ＥＶＳＥ２０は、マイクログリッドＭＧから受ける交流電力を直流電力に変換して、ＥＶＳＥ２０に接続されたＥＶ１２へ出力する。交直電力変換装置は、ＦＣＶ１１又はＥＶ１２が備えてもよい。また、ＥＶＳＥ２０は、サーバ１００と通信可能に構成されている。サーバ１００は、上記の認証により、ＥＶＳＥ２０を利用するユーザを特定することができる。
住宅３０は、各種の家庭用電気機械器具（例えば、照明器具、空調設備、調理器具、情報機器、テレビ、冷蔵庫、及び洗濯機）を含む。また、住宅３０は、充放電器（例えば、家庭用ＥＶＳＥ）と、自然変動電源（例えば、屋根に設置される太陽光パネル）と、ＥＳＳと、ＦＣＳと、コージェネレーションシステム（例えば、自家発電時に発生する熱を利用した給湯機、又はヒートポンプ給湯機）との少なくとも１つを備えてもよい。住宅３０が家庭用ＥＶＳＥを備えている場合、ＦＣＶ１１及びＥＶ１２は、住宅３０の家庭用ＥＶＳＥに電気的に接続されることでＤＥＲとして機能してもよい。
住宅３０におけるエネルギの需給は、例えば図示しないＨＥＭＳ（Home ＥＭＳ）によって管理される。住宅３０は、サーバ１００と通信可能に構成されている。本実施の形態では、住宅３０は、ＨＥＭＳを介してサーバ１００と通信する。
商業施設４０は、例えば、オフィスビルと、商店とを含む。商店の例としては、デパート、ショッピングセンタ、スーパーマーケット、又はコンビニエンスストアが挙げられる。商業施設４０に含まれる各施設におけるエネルギの需給は、例えば図示しないＢＥＭＳ（Building ＥＭＳ）によって管理される。ＢＥＭＳは、施設毎に個別にエネルギの需給を管理してもよいし、複数の施設におけるエネルギの需給を纏めて管理してもよい。商業施設４０は、サーバ１００と通信可能に構成されている。本実施の形態では、商業施設４０は、ＢＥＭＳを介してサーバ１００と通信する。
工場５０は、例えば自動車製造工場であってもよいし、他の工場であってもよい。工場５０は、例えば、生産ラインと、空調用の集中熱源とを含む。また、工場５０は、自然変動電源（例えば、太陽光発電設備又は風力発電設備）と、発電機（例えば、ガスタービン発電機又はディーゼル発電機）と、コージェネレーションシステムとの少なくとも１つを備えてもよい。工場５０におけるエネルギの需給は、例えば図示しないＦＥＭＳ（Factory ＥＭＳ）によって管理されている。工場５０は、サーバ１００と通信可能に構成されている。本実施の形態では、工場５０は、ＦＥＭＳを介してサーバ１００と通信する。
ＥＳＳ６０は、マイクログリッドＭＧに対して充放電可能に構成される定置式の蓄電装置である。ＥＳＳ６０としては、例えば、リチウムイオン電池、鉛蓄電池、ニッケル水素電池、レドックスフロー電池、又はＮＡＳ（ナトリウム硫黄）電池が採用されてもよい。自然変動電源９０によって発電された余剰電力がＥＳＳ６０に蓄えられてもよい。
ＦＣＳ７１は、水素と酸素との化学反応によって発電する燃料電池を含む。ＦＣＳ７１は水素タンク７２と接続され、水素タンク７２は水素生成装置７３と接続されている。ＦＣＳ７１は、水素タンク７２から供給される水素を使って発電し、発電した電力をマイクログリッドＭＧに対して供給するように構成される。水素生成装置７３は、水素を生成し、生成した水素を水素タンク７２へ供給する。
水素生成装置７３は、マイクログリッドＭＧから供給される電力を使って水素を生成してもよいし、自然変動電源９０によって発電された余剰電力を使って水素を生成してもよい。サーバ１００は、水素タンク７２内の水素残量が所定値を下回らないように、水素生成装置７３を制御してもよい。なお、水素生成方法としては、任意の方法を採用可能であり、例えば、副生水素法、水分解法、化石燃料改質法、バイオマス改質法、又はＩＳ（ヨウ素／硫黄）プロセスのような公知の方法を採用し得る。
発電機８０は、化石燃料を用いて発電する定置式の発電機である。発電機８０は、例えば、ガスタービン発電機又はディーゼル発電機であってもよい。発電機８０は、非常用の電源として使用されてもよい。
自然変動電源９０は、気象条件によって発電出力が変動する電源であり、発電した電力をマイクログリッドＭＧへ出力する。自然変動電源９０によって発電された電力は、変動性再生可能エネルギ（ＶＲＥ）に相当する。自然変動電源９０は、例えば、太陽光発電設備及び風力発電設備を含む。
サーバ１００は、プロセッサ１１０と、記憶装置１２０と、通信装置１３０とを含んで構成される。プロセッサ１１０は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）であってもよい。記憶装置１２０は、各種情報を保存可能に構成される。記憶装置１２０には、プロセッサ１１０に実行されるプログラムのほか、プログラムで使用される情報（例えば、マップ、数式、各種パラメータ等）が記憶されている。通信装置１３０は、各種通信Ｉ／Ｆを含む。サーバ１００は、通信装置１３０を通じて外部と通信するように構成される。
サーバ１００は、マイクログリッドＭＧに接続されているＤＥＲ群５００を制御することにより、ＤＥＲ群５００をＶＰＰ（仮想発電所）として機能させる。具体的には、サーバ１００は、ＩｏＴを利用したエネルギマネジメント技術により、ＤＥＲ群５００を遠隔・統合制御することによってあたかも１つの発電所のように機能させる。ＤＥＲ群５００に含まれる各ＤＥＲは、電力網の電力調整リソースとして機能する。
本実施の形態１では、サーバ１００は、ＤＥＲ群５００に対してＤＲを実施する。概略的には、サーバ１００は、例えばサーバ２００から需給調整を要請されると、ＤＥＲ群５００での対応可能容量を把握する。そして、サーバ１００は、その対応可能容量に基づいて、ＤＲに参加を表明している各ＤＥＲの実施スケジュールを生成し、各ＤＥＲへＤＲ要請を送信する。
上記のように、ＤＥＲ群５００には、ＦＣＶ１１及びＥＶ１２が含まれている。ＦＣＶやＥＶは、環境に優しい車両として注目されており、近年増加しつつあるＦＣＶやＥＶをＤＲに対する電力調整リソースとして有効活用することが望まれている。
本実施の形態１では、ＦＣＶ１１をＤＲに対する電力調整リソースとして有効活用する手法が示される。具体的には、サーバ１００は、ＦＣＶ１１の運行計画、及びＦＣＶ１１が利用可能な水素残量の情報を取得し、取得された運行計画及び水素残量情報に基づいて、ＦＣＶ１１がＤＲ要請に対応可能か否かを判定する。
これにより、運行計画後のＦＣＶ１１の状態を予測して、ＦＣＶ１１がＤＲ要請に対応可能か否かを精度良く判定することができる。したがって、例えば、運行計画が定められたＦＣＶ１１の車両群（例えば複数のＦＣバス等）について、各ＦＣＶ１１の運行計画及び水素残量情報に基づいて、車両群全体として最適なＤＲ計画を作成することが可能となる。
図１とともに図２を参照して、サーバ１００の構成を説明する。サーバ１００は、取得部１１１と、判定部１１２と、充放電制御部１１４と、リソース制御部１１５と、情報管理部１１７と、記憶装置１２０と、通信装置１３０とを含む。例えば、図１に示したプロセッサ１１０と、プロセッサ１１０により実行される記憶装置１２０内のプログラムとによって、上記各部が具現化される。但し、これに限られず、これら各部は、専用のハードウェア（電子回路）によって具現化されてもよい。
サーバ１００は、通信装置１３０を通じてＦＣＶ１１及びＥＶ１２を含む各ＤＥＲと通信するように構成される（ＦＣＶ１１及びＥＶ１２以外のＤＥＲについては図示せず）。
情報管理部１１７は、サーバ１００に登録された各ユーザの情報（以下「ユーザ情報」と称する。）と、サーバ１００に登録された各車両（ＦＣＶ１１又はＥＶ１２）の情報（以下「車両情報」と称する。）と、サーバ１００に登録された各定置式ＤＥＲの情報（以下「リソース情報」と称する。）とを管理するように構成される。ユーザ情報、車両情報、リソース情報は、それぞれユーザ毎、車両毎、ＤＥＲ毎に識別情報（ＩＤ）で区別されて記憶装置１２０に記憶されている。
サーバ１００に登録されたＦＣＶ１１は、ＥＶＳＥ２０に接続されることで、サーバ１００からのＤＲ要請に応じて、搭載されたＦＣシステムによって発電された電力をマイクログリッドＭＧへ供給することができる。また、サーバ１００に登録されたＥＶ１２は、ＥＶＳＥ２０に接続されることで、サーバ１００からのＤＲ要請に応じて、マイクログリッドＭＧから供給される電力を受けて車載バッテリを充電したり、バッテリに蓄えられた電力をマイクログリッドＭＧへ供給することができる。
車両情報は、車両スペックと、車両の位置と、車両のエネルギ残量と、車両の運行計画とを含む。車両スペックは、例えば、ＦＣＶ１１においては、水素タンクの容量及び給電可能電力等を含み、ＥＶ１２においては、バッテリの容量及び充放電可能電力等を含む。エネルギ残量は、例えば、ＦＣＶ１１においては、水素タンクの水素残量であり、ＥＶ１２においては、バッテリのＳＯＣである。車両の位置及びエネルギ残量は、各車両に搭載された各種センサによって検出され、各車両からサーバ１００へ送信される。取得部１１１は、通信装置１３０を通じて各車両から位置及びエネルギ残量を取得し、車両毎の識別情報（ＩＤ）に対応付けて車両情報として記憶装置１２０に格納する。
運行計画は、車両（ＦＣＶ１１，ＥＶ１２）の運行路線及び運行時間を規定する。運行時間中は、車両は、ＥＶＳＥ２０を離れて運行計画に従って運行される。したがって、車両は、運行時間中はＤＥＲとして機能することはできず、運行計画外にＥＶＳＥ２０に接続されることでＤＥＲとして機能することができる。本実施の形態１では、車両は、例えば路線バスや乗合タクシー等であり、車両毎に予め運行計画が立てられている。運行計画は、取得部１１１によって、例えば、通信装置１３０を通じて、図示しない外部の運行管理サーバから取得される。
サーバ１００には、ＥＶＳＥ２０と、住宅３０と、商業施設４０と、工場５０と、ＥＳＳ６０と、ＦＣＳ７１と、発電機８０と、自然変動電源９０とが、定置式ＤＥＲとして登録されている。リソース情報は、各定置式ＤＥＲの状態及びスペック（例えば、最大出力、容量、応答性等）を含む。ＥＶＳＥ２０の状態には、車両接続の有無が含まれる。そして、ＦＣＶ１１が接続されたＥＶＳＥ２０の状態には、そのＦＣＶ１１の状態（例えば、ＥＣＵの作動／停止状態、給電電力等）が含まれる。また、ＥＶ１２が接続されたＥＶＳＥ２０の状態には、そのＥＶ１２の状態（例えば、ＥＣＵの作動／停止状態、充電電力／給電電力等）が含まれる。
住宅３０、商業施設４０、及び工場５０の各々の状態には、消費電力が含まれる。ＥＳＳ６０の状態には、制御系の作動／停止状態と、ＳＯＣと、充放電電力とが含まれる。ＦＣＳ７１及び発電機８０の各々の状態には、制御系の作動／停止状態と、発電電力と、発電余力とが含まれる。このうち、ＦＣＳ７１の状態には、水素タンク７２内の水素残量がさらに含まれる。自然変動電源９０の状態には、発電電力が含まれる。これらのリソース情報は、通信装置１３０を通じて取得部１１１によって取得され、記憶装置１２０に記憶される。
ユーザ情報には、ユーザが携帯する携帯端末の通信アドレスと、ユーザに帰属する車両の車両ＩＤと、ユーザに帰属する定置式ＤＥＲのリソースＩＤと、電気料金（充電料金を含む）と、インセンティブ情報（例えばインセンティブ獲得額）とが含まれる。
サーバ１００に登録された各ユーザは、マイクログリッドＭＧの管理者（以下「ＭＧ管理者」と称する。）との間で、マイクログリッドＭＧの電力を使用するための契約を締結している。この契約に従い、マイクログリッドＭＧから供給される電力を使用したユーザ（需要家）は所定の電気料金をＭＧ管理者に支払う義務を負う。
ＭＧ管理者からのＤＲ要請に応じてマイクログリッドＭＧの電力調整を行なったＤＥＲユーザは、契約で予め決められたインセンティブをＭＧ管理者から受け取る権利を獲得する。情報管理部１１７は、マイクログリッドＭＧの電力調整を行なったＤＥＲユーザに与えるインセンティブを管理する。インセンティブは、一般通貨であってもよいし、街の中だけで使用できる仮想通貨であってもよい。
情報管理部１１７は、所定のインセンティブ単価に基づいて、ユーザ毎のインセンティブ獲得額を算出する。インセンティブ単価は契約で任意に決められる。インセンティブ単価は、電力調整の回数に対する単価であってもよいし、調整された電力量に対する単価であってもよいし、電力調整を行なった時間に対する単価であってもよい。
判定部１１２は、ＤＲに参加しており、かつ、ＥＶＳＥ２０に接続されたＦＣＶ１１がＤＲ要請に対応可能か否かを判定する。詳しくは、判定部１１２は、ＤＲ要請が、電力需要の抑制を要請する需要抑制要請（「下げＤＲ」と称される場合もあり、以下では、電力需要の抑制を要請するＤＲを「下げＤＲ」と称する。）である場合に、記憶装置１２０に記憶されているＦＣＶ１１の運行計画及び水素残量に基づいて、ＦＣＶ１１が、下げＤＲに対応可能か否かを判定する。なお、下げＤＲは、電力需要の抑制に限られず、電力網への電力供給も含むものである。すなわち、ＦＣＶ１１がＥＶＳＥ２０を通じて電力網へ給電可能である場合に、ＦＣＶ１１は下げＤＲに対応可能と判定される。
判定部１１２は、例えば、下げＤＲが予定される時間帯とＦＣＶ１１の運行時間とが重複している場合には、ＦＣＶ１１はＤＲ要請に対応不可と判定する。或いは、水素残量が所定のしきい値より低下している場合にも、ＦＣＶ１１はＤＲ要請に対応不可と判定される。なお、水素残量は、ＦＣＶ１１の水素タンクの水素残量だけでなく、ＦＣＶ１１が利用する水素ステーション（例えば、ＦＣＶ１１が運行される地域に設けられている水素ステーション）の水素残量を含んでもよい。ＦＣＶ１１の水素タンクの水素残量が低下していても、ＤＲへの対応時間までに水素ステーションにおいて水素を充填できれば、ＤＲ要請に対応可能となる。他方、ＦＣＶ１１の水素タンクとともに水素ステーションの水素残量も低下していれば、水素ステーションにおいて水素を充填できず、ＤＲ要請への対応は不可である。なお、ＦＣＶ１１が利用する水素ステーションの水素残量の情報は、取得部１１１によって当該水素ステーションから取得される。
また、判定部１１２は、ＤＲ要請が、電力需要の増加を要請する需要増加要請（「上げＤＲ」と称される場合もあり、以下では、電力需要の増加を要請するＤＲを「上げＤＲ」と称する。）である場合には、ＦＣＶ１１はＤＲ要請に対応不可と判定する。ＦＣＶ１１は、ＦＣを用いた発電型の電力調整リソースであるため、下げＤＲに対して効果的に機能する一方で、上げＤＲに対しては不向きであるため、本実施の形態１では、上記のように判定することとしたものである。
充放電制御部１１４は、ＤＲ要請に従って、ＥＶＳＥ２０に接続されたＦＣＶ１１の給電スケジュールを作成し、その給電スケジュールに従って、給電の開始／終了及び給電電力の大きさの各指令をＦＣＶ１１へ出力する。また、充放電制御部１１４は、ＤＲ要請に従って、ＥＶＳＥ２０に接続されたＥＶ１２の充放電スケジュールを作成し、その充放電スケジュールに従って、充放電の開始／終了及び充放電電力の大きさの各指令をＥＶ１２へ出力する。
リソース制御部１１５は、ＤＲ要請に従って、所定の優先順位に従ってＤＥＲを選定する。リソース制御部１１５は、ＤＥＲの選定に先立ち、電力調整に適さないＤＥＲを選定の候補から除外してもよい。リソース制御部１１５は、例えば、ＤＲ要請時間内にスタンバイ状態にならないＤＥＲを選定の候補から除外してもよい。電力調整を行なったＤＥＲのユーザは、ＭＧ管理者からインセンティブを受け取ることができる。
図３を参照して、ＦＣＶ１１の構成について説明する。ＦＣＶ１１は、水素タンク３１２と、ＦＣシステム（ＦＣＳ）３１４と、リレー３１６と、給電口３１８と、インレット３２０と、バッテリ３２２と、ＥＣＵ（Electronic Control Unit）３２４と、通信機器３２６とを備える。
水素タンク３１２は、ＦＣシステム３１４に供給される水素を貯蔵する。水素タンク３１２は、例えば炭素繊維強化プラスチック層を含む軽量かつ高強度の高圧タンクであり、例えば数十ＭＰａの水素を貯蔵することができる。
ＦＣシステム３１４は、ＦＣスタックと、コンバータとを含む（何れも図示せず）。ＦＣシステム３１４は、ＦＣスタックにおいて、水素タンク３１２から供給される水素と、外部から取り込まれる酸素（空気）とが電気化学反応を起こすことで発電し、コンバータにより昇圧された直流電力を出力する。
リレー３１６は、ＦＣＶ１１からＥＶＳＥ２０を通じてマイクログリッドＭＧへの給電が行なわれる場合に、ＥＣＵ３２４によって導通状態に制御される。給電口３１８には、インレット３２０が設けられている。ＥＶＳＥ２０の電力ケーブルに設けられたコネクタ（図示せず）がインレット３２０に接続されることにより、ＦＣＶ１１がＥＶＳＥ２０に電気的に接続され、ＦＣＶ１１からＥＶＳＥ２０を通じてマイクログリッドＭＧへ給電可能となる。
バッテリ３２２は、ＦＣシステム３１４とリレー３１６との間の電力線に接続され、ＦＣシステム３１４により発電された電力や、車両制動時に走行モータ（図示せず）により発電された回生電力を蓄えることができる。
ＥＣＵ３２４は、プロセッサ（ＣＰＵ等）、メモリ（ＲＯＭ（Read Only Memory）及びＲＡＭ（Random Access Memory））、入出力バッファ等を含んで構成される（いずれも図示せず）。プロセッサは、ＲＯＭに格納されているプログラムをＲＡＭ等に展開して実行する。ＲＯＭに格納されているプログラムには、ＥＣＵ３２４により実行される各種制御の処理が記述されている。
通信機器３２６は、各種通信Ｉ／Ｆを含む。ＥＣＵ３２４は、通信機器３２６を通じてサーバ１００と通信することができる。通信機器３２６は、ＤＣＭ（Data Communication Module）を含んでもよいし、５Ｇ（第５世代移動通信システム）対応の通信Ｉ／Ｆを含んでもよい。
そして、ＥＣＵ３２４は、水素タンク３１２の水素残量を図示しないセンサによって取得し、通信機器３２６を通じてサーバ１００へ送信する。また、ＥＣＵ３２４は、図示しないＧＰＳを用いてＦＣＶ１１の位置情報を取得し、通信機器３２６を通じてサーバ１００へ送信する。水素残量及び位置情報のサーバ１００への送信は、例えば所定の周期で定期的に行なわれる。
また、ＥＣＵ３２４は、ＥＶＳＥ２０のコネクタがインレット３２０に接続されている場合に、サーバ１００から通信機器３２６を通じて給電開始指令を受けると、リレー３１６を導通状態にするとともにＦＣシステム３１４を作動させる。これにより、ＦＣシステム３１４により発電された電力がＥＶＳＥ２０へ出力される。また、ＥＣＵ３２４は、通信機器３２６を通じて給電停止指令を受けると、ＦＣシステム３１４の作動を停止するとともにリレー３１６を遮断状態にする。
図４を参照して、ＥＶ１２の構成について説明する。ＥＶ１２は、充電口３３０と、インレット３３２と、リレー３３４と、バッテリ３３６と、ＥＣＵ３３８と、通信機器３４０とを備える。
充電口３３０には、インレット３３２が設けられている。ＥＶＳＥ２０の電力ケーブルに設けられたコネクタ（図示せず）がインレット３３２に接続されることにより、ＥＶ１２がＥＶＳＥ２０に電気的に接続され、ＥＶＳＥ２０によってバッテリ３３６を充電したり、バッテリ３３６に蓄えられた電力を、ＥＶＳＥ２０を通じてマイクログリッドＭＧへ供給したりすることができる。
リレー３３４は、ＥＶＳＥ２０によるＥＶ１２の充電、又はＥＶ１２からＥＶＳＥ２０への給電が行なわれる場合に、ＥＣＵ３３８によって導通状態に制御される。バッテリ３３６は、インレット３３２に電気的に接続されたＥＶＳＥ２０によって充電される。また、バッテリ３３６に蓄えられた電力は、インレット３３２に電気的に接続されたＥＶＳＥ２０へ出力することができる。また、バッテリ３３６は、車両制動時に走行モータ（図示せず）により発電された回生電力を蓄えることができる。
ＥＣＵ３３８は、プロセッサ（ＣＰＵ等）、メモリ（ＲＯＭ及びＲＡＭ）、入出力バッファ等を含んで構成される（いずれも図示せず）。プロセッサは、ＲＯＭに格納されているプログラムをＲＡＭ等に展開して実行する。ＲＯＭに格納されているプログラムには、ＥＣＵ３３８により実行される各種制御の処理が記述されている。
通信機器３４０は、各種通信Ｉ／Ｆを含む。ＥＣＵ３３８は、通信機器３４０を通じてサーバ１００と通信することができる。通信機器３４０は、ＤＣＭを含んでもよいし、５Ｇ対応の通信Ｉ／Ｆを含んでもよい。
そして、ＥＣＵ３３８は、図示しないセンサにより取得されるバッテリ３３６の電圧及び電流等からバッテリ３３６のＳＯＣを算出し、通信機器３４０を通じてサーバ１００へ送信する。また、ＥＣＵ３３８は、図示しないＧＰＳを用いてＥＶ１２の位置情報を取得し、通信機器３４０を通じてサーバ１００へ送信する。ＳＯＣ及び位置情報のサーバ１００への送信は、例えば所定の周期で定期的に行なわれる。
また、ＥＣＵ３３８は、ＥＶＳＥ２０のコネクタがインレット３３２に接続されている場合に、サーバ１００から通信機器３４０を通じて充電開始又は給電開始指令を受けると、リレー３３４を導通状態にする。これにより、充電開始指令を受けたときは、ＥＶＳＥ２０によってバッテリ３３６が充電され、給電開始指令を受けたときは、バッテリ３３６に蓄えられた電力がＥＶＳＥ２０へ出力される。また、ＥＣＵ３３８は、通信機器３４０を通じて充電停止又は給電停止指令を受けると、リレー３３４を遮断状態にする。
次に、図５を参照して、サーバ１００によるＦＣＶ１１のＤＲ処理の手順について説明する。このフローチャートに示される処理は、ＤＲに参加しているＦＣＶ１１に対して実行され、以下では、処理対象のＦＣＶ１１を「対象ＦＣＶ」と称する。
まず、サーバ１００は、ＤＥＲ群５００に対するＤＲ要請が下げＤＲであるか否かを判定する（ステップＳ１０）。ＤＲ要請が下げＤＲではない、すなわち、上げＤＲである場合（ステップＳ１０においてＮＯ）、サーバ１００は、対象ＦＣＶはＤＲ要請に対応不可であると判断する（ステップＳ２８）。そして、処理はエンドへ移行される。
ステップＳ１０において、ＤＥＲ群５００に対するＤＲ要請が下げＤＲであると判定されると（ステップＳ１０においてＹＥＳ）、サーバ１００は、対象ＦＣＶの運行計画を取得する（ステップＳ１２）。対象ＦＣＶの運行計画は、例えば、ＦＣＶ１１及びＥＶ１２の運行を管理する外部の運行管理サーバから取得される。
さらに、サーバ１００は、対象ＦＣＶの水素残量情報を取得する（ステップＳ１４）。水素残量情報は、対象ＦＣＶの水素タンク３１２の水素残量を含み、対象ＦＣＶから取得される。また、水素残量情報が、対象ＦＣＶが利用する水素ステーションの水素残量を含む場合には、当該水素ステーションからも水素残量情報が取得される。
そして、サーバ１００は、取得された対象ＦＣＶの運行計画及び水素残量情報に基づいて、対象ＦＣＶはＤＲ要請（下げＤＲ）に対応可能か否かを判定する（ステップＳ１６）。例えば、ＤＲ要請の時間帯と対象ＦＣＶの運行時間とが重複している場合には、対象ＦＣＶはＤＲ要請に対応不可と判定される。或いは、例えば、水素残量が所定のしきい値より低下している場合にも、対象ＦＣＶはＤＲ要請に対応不可と判定される。
ステップＳ１６において対象ＦＣＶはＤＲ要請に対応可能ではないと判定されると（ステップＳ１６においてＮＯ）、ステップＳ２８へ処理が移行される。他方、ステップＳ１６において対象ＦＣＶはＤＲ要請（下げＤＲ）に対応可能であると判定されると（ステップＳ１６においてＹＥＳ）、サーバ１００は、ＤＲ要請に基づいて対象ＦＣＶの給電計画を作成する（ステップＳ１８）。給電計画とは、対象ＦＣＶの給電開始時刻、給電終了時刻、給電電力の大きさ等である。
給電計画が作成されると、サーバ１００は、作成された給電計画を対象ＦＣＶへ送信する。そして、サーバ１００は、対象ＦＣＶの給電開始時刻が到来すると（ステップＳ２０においてＹＥＳ）、対象ＦＣＶへ給電実行指令を送信する（ステップＳ２２）。その後、対象ＦＣＶの給電終了時刻が到来すると（ステップＳ２４においてＹＥＳ）、サーバ１００は、対象ＦＣＶへ給電終了指令を送信する（ステップＳ２６）。
なお、上記では、対象ＦＣＶの運行計画及び水素残量情報に基づいて対象ＦＣＶがＤＲ要請に対応可能か否かを判定しているが、さらに他の情報を考慮してもよい。例えば、対象ＦＣＶが利用可能な水素の価格情報を取得し、当該価格情報も考慮して、対象ＦＣＶがＤＲ要請（下げＤＲ）に対応可能か否かを判定してもよい。水素ステーションにおける水素の価格は、水素の製造に用いる電力の種類等によって変動するため、ＤＲ要請への対応可否の判定に水素の価格を組み込むことで、水素のコストも考慮して対象ＦＣＶがＤＲ要請に対応可能か否かを判定することができる。
以上のように、この実施の形態１によれば、ＦＣＶ１１の運行計画及び水素残量情報に基づいて、ＦＣＶ１１がＤＲ要請（下げＤＲ）に対応可能か否かを判定するので、運行計画後のＦＣＶ１１の状態を予測して、ＦＣＶ１１がＤＲ要請に対応可能か否かを精度良く判定することができる。したがって、例えば、運行計画が定められたＦＣＶの車両群について、各ＦＣＶ１１の運行計画及び水素残量情報に基づいて、車両群全体として最適なＤＲ計画を作成することが可能となる。
また、この実施の形態１においては、ＤＲ要請が上げＤＲである場合には、ＦＣＶ１１がＤＲ要請に対応不可であると判定される。ＦＣＶ１１は、ＦＣを用いた発電型の電力調整リソースであるため、下げＤＲ（電力網への給電含む）に対して効果的に機能する一方で、上げＤＲに対しては不向きである。この実施の形態１によれば、上記の構成により、ＤＲ要請に応じて、ＦＣＶ１１を電力調整リソースとして適切かつ有効に活用することができる。
また、水素の価格は、水素の製造に用いる電力の種類等によって変動するところ、上述のように、ＦＣＶ１１がＤＲ要請に対応可能か否かの判定に、ＦＣＶ１１が利用可能な水素の価格を組み込むことで、水素のコストも考慮してＦＣＶ１１がＤＲ要請に対応可能か否かを判定することができる。
また、ＦＣＶ１１の水素残量情報に、ＦＣＶ１１が利用する水素ステーションの水素貯蔵量の情報を含むことで、インフラの状況も考慮してＦＣＶ１１がＤＲ要請に対応可能か否かを判定することができる。
［実施の形態２］
発電型の電力調整リソースであるＦＣＶ１１は、上げＤＲ（需要増加要請）には不向きであり、実施の形態１では、ＤＲ要請が上げＤＲの場合に、ＦＣＶ１１はＤＲ要請に対応不可と判定するものとした。他方、ＥＶ１２は、蓄電型の電力調整リソースであり、上げＤＲに対して効果的に機能し得る。そこで、実施の形態２では、ユーザがＦＣＶ１１とＥＶ１２とを有している場合に（例えば、バスやタクシーの運行会社がＦＣＶ１１とＥＶ１２と有している場合）、ＤＲ要請が上げＤＲの場合には、ＥＶ１２に対してＤＲ要請への対応可否が判定される。これにより、ＤＲ要請が上げＤＲの場合にも、ＤＲ要請に応えることが可能となる。
実施の形態２に従う電力システムの全体構成、及びサーバ１００の構成は、図１，２に示した実施の形態１と同じである。
図６を参照して、実施の形態２におけるＦＣＶ１１及びＥＶ１２のＤＲ処理の手順について説明する。このフローチャートに示される処理も、ＤＲに参加しているＦＣＶ１１及びＥＶ１２に対して実行され、以下では、処理対象のＥＶ１２を「対象ＥＶ」と称する。
ステップＳ１１０からステップＳ１２８の処理は、それぞれ図５に示した実施の形態１におけるフローチャートのステップＳ１０からステップＳ２８の処理と同じである。
このフローチャートでは、ステップＳ１１０においてＤＲ要請が上げＤＲであると判定され（ステップＳ１１０においてＮＯ）、対象ＦＣＶはＤＲ要請に対応不可であると判断されると（ステップＳ１２８）、サーバ１００は、対象ＥＶの運行計画を取得する（ステップＳ１３０）。対象ＥＶの運行計画は、例えば、ＦＣＶ１１及びＥＶ１２の運行を管理する外部の運行管理サーバから取得される。
さらに、サーバ１００は、対象ＥＶのＳＯＣ情報を取得する（ステップＳ１３２）。ＳＯＣ情報は、対象ＥＶから取得される。そして、サーバ１００は、取得された対象ＥＶの運行計画及びＳＯＣ情報に基づいて、対象ＥＶはＤＲ要請（上げＤＲ）に対応可能か否かを判定する（ステップＳ１３４）。例えば、ＤＲ要請の時間帯と対象ＥＶの運行時間とが重複している場合には、対象ＥＶはＤＲ要請に対応不可と判定される。或いは、例えば、ＳＯＣが所定のしきい値より低下している場合にも、対象ＥＶはＤＲ要請に対応不可と判定される。
ステップＳ１３４において対象ＥＶはＤＲ要請に対応可能ではないと判定されると（ステップＳ１３４においてＮＯ）、以降の一連の処理は実行されずにエンドへ処理が移行される。
他方、ステップＳ１３４において対象ＥＶはＤＲ要請に対応可能であると判定されると（ステップＳ１３４においてＹＥＳ）、サーバ１００は、ＤＲ要請に基づいて対象ＥＶの充電計画を作成する（ステップＳ１３６）。充電計画とは、対象ＥＶの充電開始時刻、充電終了時刻、充電電力の大きさ等である。
充電計画が作成されると、サーバ１００は、作成された充電計画を対象ＥＶへ送信する。そして、サーバ１００は、対象ＥＶの充電開始時刻が到来すると（ステップＳ１３８においてＹＥＳ）、対象ＥＶへ充電実行指令を送信する（ステップＳ１４０）。その後、対象ＥＶの充電終了時刻が到来すると（ステップＳ１４２においてＹＥＳ）、サーバ１００は、対象ＥＶへ充電終了指令を送信する（ステップＳ１４４）。
以上のように、この実施の形態２によれば、ＤＲ要請が上げＤＲの場合には、発電型の電力調整リソースであるＦＣＶ１１は対応不可であるけれども、蓄電型の電力調整リソースであるＥＶ１２に対してＤＲ要請への対応可否を判定するので、ＤＲ要請が上げＤＲの場合にも、ＤＲ要請に応えることが可能となる。
［実施の形態３］
ＥＶ１２は、ＥＶＳＥ２０を通じてマイクログリッドＭＧへの給電も可能であるため、バッテリ３３６のＳＯＣがある程度高ければ、下げＤＲに対しても効果的に機能し得る。このため、ＤＲ要請が下げＤＲの場合は、ＦＣＶ１１とＥＶ１２とは競合し得る。
発電型の電力調整リソースであるＦＣＶ１１は、蓄電型の電力調整リソースであるＥＶ１２よりも給電能力が高いため、下げＤＲにおいてＦＣＶ１１とＥＶ１２とが競合する場合に、通常はＦＣＶ１１の方がＥＶ１２よりも優先順位が高いとも考えられる。しかしながら、一般的に、ＦＣＶ用の水素ステーションの数は、ＥＶ用の充電ステーションの数よりも少ないため、運行計画の終了から給電開始までの間に、ＦＣＶ１１については水素ステーションにて水素タンク３１２に水素を補給し、ＥＶ１２については充電ステーションにてバッテリ３３６を充電する場合に、ＦＣＶ１１の方がＥＶ１２よりもエネルギ補給できないリスクが高い。
そこで、この実施の形態３では、ＤＲ要請が下げＤＲの場合に、上記のリスクを考慮して、ＤＲ要請に対するＦＣＶ１１とＥＶ１２との優先順位が決定される。具体的には、ＦＣＶ１１とＥＶ１２との各々について、運行計画の終了予定時刻からＤＲ要請（下げＤＲ）に従う給電開始時刻までの時間（余裕時間）が算出される。そして、ＦＣＶ１１の余裕時間とＥＶ１２の余裕時間とに基づいてＦＣＶ１１及びＥＶ１２の優先順位を決定するところ、優先順位に対するＥＶ１２の余裕時間の重みをＦＣＶ１１の余裕時間の重みよりも大きくする。これにより、例えば、ＦＣＶ１１の上記余裕時間とＥＶ１２の上記余裕時間とが同じであれば、エネルギ補給できないリスクの小さいＥＶ１２の方がＦＣＶ１１よりも優先順位が高くなる。これにより、ＤＲ要請（下げＤＲ）に対する応答確率を高くすることができる。
実施の形態３に従う電力システムの全体構成、及びサーバ１００の構成も、図１，２に示した実施の形態１と同じである。
図７を参照して、実施の形態３におけるＦＣＶ１１及びＥＶ１２のＤＲ処理の手順について説明する。このフローチャートに示される処理も、ＤＲに参加しているＦＣＶ１１及びＥＶ１２に対して実行される。
実施の形態１，２と同様に、サーバ１００は、ＤＥＲ群５００に対するＤＲ要請が下げＤＲであると判定すると（ステップＳ２１０においてＹＥＳ）、対象ＦＣＶの運行計画を取得し（ステップＳ２１２）、さらに対象ＦＣＶの水素残量情報を取得する（ステップＳ２１４）。
そして、サーバ１００は、取得された対象ＦＣＶの運行計画の終了予定時刻からＤＲ要請（下げＤＲ）に従う給電開始時刻までの時間（以下「第１余裕時間」とする。）を算出する（ステップＳ２１６）。
対象ＦＣＶと同様に対象ＥＶについても、サーバ１００は、対象ＥＶの運行計画を取得し（ステップＳ２１８）、さらに対象ＥＶのＳＯＣ情報を取得する（ステップＳ２２０）。そして、サーバ１００は、取得された対象ＥＶの運行計画の終了予定時刻からＤＲ要請に従う給電開始時刻までの時間（以下「第２余裕時間」とする。）を算出する（ステップＳ２２２）。
次いで、サーバ１００は、ステップＳ２１６において算出された対象ＦＣＶについての第１余裕時間、及びステップＳ２２２において算出された対象ＥＶについての第２余裕時間に基づいて、ＤＲ要請（下げＤＲ）に対する対象ＦＣＶと対象ＥＶの優先順位を決定する（ステップＳ２２４）。ここで、優先順位の決定にあたり、サーバ１００は、優先順位に対する第２余裕時間の重みを第１余裕時間の重みよりも大きくする。例えば、第１余裕時間と第２余裕時間とが同じであれば、対象ＥＶの方が対象ＦＣＶよりも優先順位が高くなるように重みを決定する。
そして、対象ＦＣＶの方が対象ＥＶよりも優先順位が高い場合には（ステップＳ２２６においてＹＥＳ）、サーバ１００は、ＤＲ要請に基づいて対象ＦＣＶの給電計画を作成する（ステップＳ２２８）。ステップＳ２２８からステップＳ２３６の処理は、それぞれ図５に示した実施の形態１におけるフローチャートのステップＳ１８からステップＳ２６（図６のステップＳ１１８からステップＳ１２６）の処理と同じであるので、説明を繰り返さない。
他方、対象ＥＶの方が対象ＦＣＶよりも優先順位が高い場合には（ステップＳ２２６においてＮＯ）、サーバ１００は、ＤＲ要請に基づいて対象ＥＶの給電計画を作成する（ステップＳ２４４）。ステップＳ２４４からステップＳ２５２の処理は、それぞれ図６に示した実施の形態２におけるフローチャートのステップＳ１３６からステップＳ１４４の処理と同じであるので、説明を繰り返さない。
ステップＳ２１０に戻って、ＤＲ要請が上げＤＲである場合には（ステップＳ２１０においてＮＯ）、サーバ１００は、対象ＥＶの運行計画を取得し（ステップＳ２３８）、さらに対象ＥＶのＳＯＣ情報を取得する（ステップＳ２４０）。ステップＳ２３８からステップＳ２５２の処理は、それぞれ図６に示したフローチャートのステップＳ１３０からステップＳ１４４の処理と同じであるので、説明を繰り返さない。
以上のように、この実施の形態３においては、ＤＲ要請が下げＤＲである場合に、ＦＣＶ１１についての第１の余裕時間と、ＥＶ１２についての第２の余裕時間とに基づいて、ＤＲ要請に参加するＦＣＶ１１及びＥＶ１２の優先順位が決定される。これにより、ＤＲ要請に対する応答確率を高くすることができる。
今回開示された実施の形態は、全ての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本開示により示される技術的範囲は、上記した実施の形態の説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。
１ 電力システム、１１ ＦＣＶ、１２ ＥＶ、２０ ＥＶＳＥ、３０ 住宅、４０ 商業施設、５０ 工場、６０ ＥＳＳ、７１ ＦＣＳ、７２，３１２ 水素タンク、７３ 水素生成装置、８０ 発電機、９０ 自然変動電源、１００，２００ サーバ、１１０ プロセッサ、１１１ 取得部、１１２ 判定部、１１４ 充放電制御部、１１５ リソース制御部、１１７ 情報管理部、１２０ 記憶装置、１３０ 通信装置、３１４ ＦＣシステム、３１６，３３４ リレー、３１８ 給電口、３２０，３３２ インレット、３２２，３３６ バッテリ、３２４，３３８ ＥＣＵ、３２６，３４０ 通信機器、３３０ 充電口、５００ ＤＥＲ群、５０１ 受変電設備、ＭＧ マイクログリッド、ＰＧ 電力系統。

Claims (8)

  1. 電力網に電気的に接続されて前記電力網の電力調整リソースとして利用可能な少なくとも１台の車両と前記電力網との間の電力需給を管理する電力管理装置であって、前記少なくとも１台の車両は、燃料電池車を含み、
    前記燃料電池車の運行計画、及び前記燃料電池車が利用可能な水素残量の情報を示す水素残量情報を取得する取得部と、
    取得された前記運行計画及び前記水素残量情報に基づいて、前記燃料電池車がデマンドレスポンス要請に対応可能か否かを判定する判定部とを備え、
    前記少なくとも１台の車両は、前記燃料電池車と選択的に前記電力網に電気的に接続されて前記電力調整リソースとして利用可能な電気自動車をさらに含み、
    前記デマンドレスポンス要請が、電力需要の抑制を要請する需要抑制要請である場合に、
    前記取得部は、前記電気自動車の運行計画、及び前記電気自動車に搭載される蓄電装置のＳＯＣの情報をさらに取得し、
    前記判定部は、
    前記燃料電池車の運行計画の終了予定時刻から前記デマンドレスポンス要請に従う給電開始時刻までの時間を示す第１の余裕時間を算出し、
    前記電気自動車の運行計画の終了予定時刻から前記給電開始時刻までの時間を示す第２の余裕時間を算出し、
    前記第１の余裕時間及び前記第２の余裕時間に基づいて、前記デマンドレスポンス要請に参加する前記燃料電池車及び前記電気自動車の優先順位を決定し、
    前記優先順位に対する前記第２の余裕時間の重みは、前記優先順位に対する前記第１の余裕時間の重みよりも大きい、電力管理装置。
  2. 前記判定部は、前記デマンドレスポンス要請が前記需要抑制要請である場合に、前記燃料電池車の運行計画及び前記水素残量情報に基づいて、前記燃料電池車が前記デマンドレスポンス要請に対応可能か否かを判定する、請求項１に記載の電力管理装置。
  3. 前記判定部は、前記デマンドレスポンス要請が、電力需要の増加を要請する需要増加要請である場合に、前記燃料電池車が前記デマンドレスポンス要請に対応不可であると判定する、請求項２に記載の電力管理装置。
  4. 前記判定部は、さらに前記燃料電池車が利用可能な水素の価格に基づいて、前記燃料電池車が前記デマンドレスポンス要請に対応可能か否かを判定する、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の電力管理装置。
  5. 前記水素残量情報は、前記燃料電池車に搭載される水素タンクの水素残量である、請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の電力管理装置。
  6. 前記水素残量情報は、前記燃料電池車が利用する水素ステーションの水素貯蔵量の情報をさらに含む、請求項５に記載の電力管理装置。
  7. 前記デマンドレスポンス要請が前記需要増加要請である場合に、
    前記判定部は、前記電気自動車の運行計画及び前記ＳＯＣの情報に基づいて、前記電気自動車が前記デマンドレスポンス要請に対応可能か否かを判定する、請求項３に記載の電力管理装置。
  8. 電力網に電気的に接続されて前記電力網の電力調整リソースとして利用可能な少なくとも１台の車両と前記電力網との間の電力需給を管理する電力管理方法であって、前記少なくとも１台の車両は、燃料電池車を含み、
    前記燃料電池車の運行計画、及び前記燃料電池車が利用可能な水素残量の情報を示す水素残量情報を取得するステップと、
    取得された前記運行計画及び前記水素残量情報に基づいて、前記燃料電池車がデマンドレスポンス要請に対応可能か否かを判定するステップとを含み、
    前記少なくとも１台の車両は、前記燃料電池車と選択的に前記電力網に電気的に接続されて前記電力調整リソースとして利用可能な電気自動車をさらに含み、
    前記デマンドレスポンス要請が、電力需要の抑制を要請する需要抑制要請である場合に、
    前記電気自動車の運行計画、及び前記電気自動車に搭載される蓄電装置のＳＯＣの情報を取得するステップと、
    前記燃料電池車の運行計画の終了予定時刻から前記デマンドレスポンス要請に従う給電開始時刻までの時間を示す第１の余裕時間を算出するステップと、
    前記電気自動車の運行計画の終了予定時刻から前記給電開始時刻までの時間を示す第２の余裕時間を算出するステップと、
    前記第１の余裕時間及び前記第２の余裕時間に基づいて、前記デマンドレスポンス要請に参加する前記燃料電池車及び前記電気自動車の優先順位を決定するステップとをさらに含み、
    前記優先順位に対する前記第２の余裕時間の重みは、前記優先順位に対する前記第１の余裕時間の重みよりも大きい、電力管理方法。
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