JP7473305B2 - Cab and vehicle - Google Patents

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JP7473305B2 JP2019128550A JP2019128550A JP7473305B2 JP 7473305 B2 JP7473305 B2 JP 7473305B2 JP 2019128550 A JP2019128550 A JP 2019128550A JP 2019128550 A JP2019128550 A JP 2019128550A JP 7473305 B2 JP7473305 B2 JP 7473305B2
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Description

本開示は、キャブおよび作業車両に関する。 This disclosure relates to a cab and a work vehicle.

たとえば、特開２０１４－１３６９４３号公報（特許文献１）には、キャブを有する油圧ショベルが開示されている。キャブ内部の前方側の角部には、各種のモニタ機能を有する平面状の表示部を有するモニタ装置と、外部から受信した油圧ショベルの現状位置を表示するためのモニタとが設けられている。 For example, JP 2014-136943 A (Patent Document 1) discloses a hydraulic excavator with a cab. A monitor device having a flat display unit with various monitoring functions and a monitor for displaying the current position of the hydraulic excavator received from outside are provided in the front corner of the inside of the cab.

また、特開２００８－８１２２号公報（特許文献２）には、運転室を有する油圧ショベルが開示されている。運転室内の右側方部には、コントロールパネルが設けられており、そのコントロールパネルには、モニタが設置されている。 JP 2008-8122 A (Patent Document 2) discloses a hydraulic excavator with a cab. A control panel is provided on the right side of the cab, and a monitor is installed on the control panel.

特開２０１４－１３６９４３号公報JP 2014-136943 A 特開２００８－８１２２号公報JP 2008-8122 A

上述の特許文献１に開示される油圧ショベルにおいては、モニタ装置およびモニタが、キャブ内部の前方側の隅部に設けられているため、運転席からモニタ装置およびモニタまでの距離が遠い。このため、運転席に着座したオペレータが、モニタ装置およびモニタを見にくいと感じる可能性がある。 In the hydraulic excavator disclosed in the above-mentioned Patent Document 1, the monitor device and monitor are installed in the front corner inside the cab, so the distance between the driver's seat and the monitor device and monitor is great. For this reason, the operator sitting in the driver's seat may find it difficult to see the monitor device and monitor.

また、特許文献２に開示される油圧ショベルにおいては、モニタが、運転室内の右側方部に設けられたコントロールパネルに設置されている。この場合、モニタが運転室内の側壁に一体に設けられている構造上の理由により、モニタを左右方向において運転席に一定以上近づけることが難しい。このため、運転席に着座したオペレータが、モニタを見にくいと感じる可能性がある。 In addition, in the hydraulic excavator disclosed in Patent Document 2, the monitor is installed on a control panel located on the right side of the cab. In this case, due to structural reasons in which the monitor is integrally mounted on the side wall of the cab, it is difficult to bring the monitor closer to the driver's seat in the left-right direction than a certain amount. For this reason, the operator sitting in the driver's seat may find it difficult to see the monitor.

そこで本開示の目的は、オペレータからの表示部の視認性が良好であるキャブと、そのようなキャブを備える作業車両とを提供することである。 The objective of this disclosure is to provide a cab that provides good visibility of the display unit from the operator's perspective, and a work vehicle equipped with such a cab.

本開示に従ったキャブは、運転席と、コンソールと、操作レバーと、表示部とを備える。コンソールは、運転席の側方に配置される。操作レバーは、コンソールに設けられる。操作レバーは、作業機を操作する。表示部は、コンソールに設けられる。上面視において、操作レバーおよび表示部は、運転席から外側に向かって操作レバーおよび表示部の順に配置される。 The cab according to the present disclosure includes a driver's seat, a console, an operating lever, and a display unit. The console is disposed to the side of the driver's seat. The operating lever is provided on the console. The operating lever operates the working equipment. The display unit is provided on the console. In a top view, the operating lever and the display unit are disposed from the driver's seat outward in the order of the operating lever and the display unit.

本開示に従った作業車両は、キャブと、作業機とを備える。作業機は、操作レバーにより操作される。 The work vehicle according to the present disclosure includes a cab and a work implement. The work implement is operated by an operating lever.

本開示に従えば、オペレータからの表示部の視認性が良好であるキャブと、そのようなキャブを備える作業車両とを提供することができる。 According to the present disclosure, it is possible to provide a cab in which the display unit is easily visible to the operator, and a work vehicle equipped with such a cab.

油圧ショベルを示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a hydraulic excavator. 図１中のキャブを示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing the cab in FIG. 図１中のキャブを示す別の斜視図である。FIG. 2 is another perspective view showing the cab in FIG. 1 . 図１中のキャブ内部を示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing the inside of the cab in FIG. 図１中のキャブ内部における運転席と、運転席の右方の構成とを示す上面図である。FIG. 2 is a top view showing a driver's seat in the cab in FIG. 1 and a configuration to the right of the driver's seat. 図１中のキャブ内部における運転席と、運転席の右方の構成とを示す前面図である。FIG. 2 is a front view showing a driver's seat in the cab in FIG. 1 and a configuration to the right of the driver's seat. 図６中のＶＩＩ－ＶＩＩ線上の矢視方向に見たキャブ内部を示す側面図である。FIG. 7 is a side view showing the inside of the cab as seen in the direction of the arrows on the line VII-VII in FIG. 図５中の操作レバーおよびモニタを拡大して示す上面図である。6 is an enlarged top view showing an operating lever and a monitor in FIG. 5. 図６中の操作レバーおよびモニタを拡大して示す前面図である。FIG. 7 is an enlarged front view showing the operation lever and the monitor in FIG. 6. 図７中の操作レバーおよびモニタを拡大して示す側面図である。8 is an enlarged side view showing an operating lever and a monitor in FIG. 7. 図１中のキャブ内部を示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing the inside of the cab in FIG. コンソールに対するモニタの取り付け構造を示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a mounting structure of a monitor to a console. コンソールに対するモニタの取り付け構造を示す別の斜視図である。FIG. 11 is another perspective view showing the mounting structure of the monitor to the console. コンソールに対するモニタの取り付け構造を示すさらに別の斜視図である。13 is yet another perspective view showing the mounting structure of the monitor to the console. FIG. モニタが上方側かつ前方側のスライド端に位置調整された場合のキャブ内部を示す上面図である。FIG. 11 is a top view showing the inside of the cab when the monitor is adjusted to the upper and front sliding end. モニタが上方側かつ前方側のスライド端に位置調整された場合のキャブ内部を示す前面図である。FIG. 11 is a front view showing the inside of the cab when the monitor is adjusted to the upper and forward sliding end. モニタが上方側かつ前方側のスライド端に位置調整された場合のキャブ内部を示す側面図である。FIG. 11 is a side view showing the inside of the cab when the monitor is adjusted to the upper and front sliding end.

本開示の実施の形態について、図面を参照して説明する。なお、以下で参照する図面では、同一またはそれに相当する部材には、同じ番号が付されている。 Embodiments of the present disclosure will be described with reference to the drawings. Note that in the drawings referred to below, identical or equivalent components are given the same numbers.

図１は、油圧ショベルを示す斜視図である。まず、本実施の形態におけるキャブを備える油圧ショベルの全体構造について説明する。 Figure 1 is a perspective view of a hydraulic excavator. First, the overall structure of a hydraulic excavator equipped with a cab in this embodiment will be described.

図１に示されるように、油圧ショベル１００は、車両本体１１と、作業機１２とを有する。車両本体１１は、旋回体１３と、走行装置１５とを有する。 As shown in FIG. 1, the hydraulic excavator 100 has a vehicle body 11 and a work machine 12. The vehicle body 11 has a rotating body 13 and a traveling device 15.

走行装置１５は、一対の履帯１５Ｃｒと、走行モータ１５Ｍとを有する。油圧ショベル１００は、履帯１５Ｃｒの回転により走行可能である。走行モータ１５Ｍは、走行装置１５の駆動源として設けられている。なお、走行装置１５が車輪（タイヤ）を有してもよい。 The traveling device 15 has a pair of tracks 15Cr and a traveling motor 15M. The hydraulic excavator 100 can travel by rotating the tracks 15Cr. The traveling motor 15M is provided as a drive source for the traveling device 15. The traveling device 15 may have wheels (tires).

旋回体１３は、走行装置１５上に設けられている。旋回体１３は、旋回中心２６を中心として、走行装置１５に対して旋回可能である。旋回中心２６は、上下方向に延びる軸である。旋回体１３は、キャブ（運転室）３０を有する。キャブ３０内には、オペレータの居住空間１２０が形成されている。オペレータの居住空間１２０には、運転席３１が設けられている。オペレータは、居住空間１２０に搭乗し、運転席３１に着座して油圧ショベル１００を操作する。 The rotating body 13 is provided on the traveling device 15. The rotating body 13 can rotate relative to the traveling device 15 around a rotation center 26. The rotation center 26 is an axis extending in the vertical direction. The rotating body 13 has a cab (operating room) 30. An operator's living space 120 is formed inside the cab 30. A driver's seat 31 is provided in the operator's living space 120. The operator boards the living space 120 and sits in the driver's seat 31 to operate the hydraulic excavator 100.

旋回体１３は、エンジンフード１９と、旋回体１３の後部に設けられるカウンタウェイトとを有する。エンジンフード１９には、エンジン、作動油タンク、エアクリーナおよび油圧ポンプなどが収容されている。 The rotating body 13 has an engine hood 19 and a counterweight provided at the rear of the rotating body 13. The engine hood 19 houses an engine, hydraulic oil tank, air cleaner, hydraulic pump, etc.

作業機１２は、車両本体１１に取り付けられている。作業機１２は、旋回体１３に取り付けられている。作業機１２は、地面の掘削などの作業を行なう。作業機１２は、ブーム１６と、アーム１７と、バケット１８とを有する。 The work machine 12 is attached to the vehicle body 11. The work machine 12 is attached to a rotating body 13. The work machine 12 performs work such as excavating the ground. The work machine 12 has a boom 16, an arm 17, and a bucket 18.

ブーム１６は、ブームピン２３を介して、車両本体１１（旋回体１３）に回動可能に連結されている。アーム１７は、アームピン２４を介して、ブーム１６に回動可能に連結されている。バケット１８は、バケットピン２５を介して、アーム１７に回動可能に連結されている。 The boom 16 is rotatably connected to the vehicle body 11 (rotating body 13) via a boom pin 23. The arm 17 is rotatably connected to the boom 16 via an arm pin 24. The bucket 18 is rotatably connected to the arm 17 via a bucket pin 25.

作業機１２は、ブームシリンダ２０Ａおよびブームシリンダ２０Ｂと、アームシリンダ２１と、バケットシリンダ２２とをさらに有する。 The work machine 12 further has a boom cylinder 20A, a boom cylinder 20B, an arm cylinder 21, and a bucket cylinder 22.

ブームシリンダ２０Ａ、ブームシリンダ２０Ｂ、アームシリンダ２１およびバケットシリンダ２２は、作動油によって駆動される油圧シリンダである。ブームシリンダ２０Ａおよびブームシリンダ２０Ｂは、ブーム１６の両側に一対に設けられており、ブーム１６を回動動作させる。アームシリンダ２１は、アーム１７を回動動作させる。バケットシリンダ２２は、バケット１８を回動動作させる。 The boom cylinder 20A, the boom cylinder 20B, the arm cylinder 21, and the bucket cylinder 22 are hydraulic cylinders driven by hydraulic oil. The boom cylinder 20A and the boom cylinder 20B are provided as a pair on both sides of the boom 16, and rotate the boom 16. The arm cylinder 21 rotates the arm 17. The bucket cylinder 22 rotates the bucket 18.

なお、本明細書において、前後方向とは、運転席３１に着座したオペレータの前後方向である。運転席３１に着座したオペレータの正面方向が、前方であり、運転席３１に着座したオペレータの背後方向が、後方である。左右方向（側方）とは、運転席３１に着座したオペレータの左右方向である。運転席３１に着座したオペレータが正面を向いたときの右側が、右方であり、運転席３１に着座したオペレータが正面を向いたときの左側が、左方である。上下方向とは、前後方向および左右方向を含む平面に直交する方向である。地面のある側が、下方であり、空のある側が、上方である。 In this specification, the forward/backward direction refers to the forward/backward direction of the operator seated in the driver's seat 31. The direction in front of the operator seated in the driver's seat 31 is the front, and the direction behind the operator seated in the driver's seat 31 is the rear. The left/right direction (side) refers to the left/right direction of the operator seated in the driver's seat 31. The right side when the operator seated in the driver's seat 31 faces forward is the right side, and the left side when the operator seated in the driver's seat 31 faces forward is the left side. The up/down direction refers to the direction perpendicular to a plane that includes the forward/backward direction and the left/right direction. The side with the ground is the down side, and the side with the sky is the up side.

図２および図３は、図１中のキャブを示す斜視図である。続いて、キャブ３０の構造について説明する。 Figures 2 and 3 are perspective views showing the cab in Figure 1. Next, the structure of the cab 30 will be described.

図２および図３に示されるように、キャブ３０は、前面３０Ａと、後面３０Ｂと、右側面３０Ｃと、左側面３０Ｄと、上面３０Ｅと、底面３０Ｆとを有する直方体形状の箱体からなる。 As shown in Figures 2 and 3, the cab 30 is a rectangular box having a front surface 30A, a rear surface 30B, a right side surface 30C, a left side surface 30D, a top surface 30E, and a bottom surface 30F.

前面３０Ａは、前方を向いて設けられている。後面３０Ｂは、後方を向いて設けられている。右側面３０Ｃは、右方を向いて設けられている。右側面３０Ｃは、左右方向において、図１に示される作業機１２と対向している。左側面３０Ｄは、左方を向いて設けられている。上面３０Ｅは、上方を向いて設けられている。底面３０Ｆは、下方を向いて設けられている。 The front surface 30A faces forward. The rear surface 30B faces rearward. The right side surface 30C faces rightward. The right side surface 30C faces opposite the work machine 12 shown in FIG. 1 in the left-right direction. The left side surface 30D faces leftward. The top surface 30E faces upward. The bottom surface 30F faces downward.

キャブ３０は、床部材４０と、柱部材４２Ｌと、左右一対の柱部材４３（４３Ｌ，４３Ｒ）と、左右一対の柱部材４４（４４Ｌ，４４Ｒ）と、梁部材５１，５２，５３と、左右一対の桁部材５４（５４Ｌ，５４Ｒ）と、左右一対の桁部材５５（５５Ｌ，５５Ｒ）とを有する。 The cab 30 has a floor member 40, a pillar member 42L, a pair of left and right pillar members 43 (43L, 43R), a pair of left and right pillar members 44 (44L, 44R), beam members 51, 52, 53, a pair of left and right girder members 54 (54L, 54R), and a pair of left and right girder members 55 (55L, 55R).

床部材４０、柱部材４２Ｌ、柱部材４３、柱部材４４、梁部材５１，５２，５３、桁部材５４および桁部材５５は、溶接により互いに一体化されることによってキャブフレームを構成している。 The floor member 40, the pillar member 42L, the pillar member 43, the pillar member 44, the beam members 51, 52, 53, the girder member 54 and the girder member 55 are integrated together by welding to form the cab frame.

床部材４０は、底面３０Ｆに設けられている。床部材４０は、板材（たとえば、鋼板）から構成されている。 The floor member 40 is provided on the bottom surface 30F. The floor member 40 is made of a plate material (e.g., a steel plate).

柱部材４２Ｌ、柱部材４３、柱部材４４、梁部材５１，５２，５３、桁部材５４および桁部材５５は、一方向に長尺状に延びるフレーム材からなる。柱部材４２Ｌ、柱部材４３、柱部材４４、梁部材５１，５２，５３、桁部材５４および桁部材５５は、図１に示されるオペレータの居住空間１２０の周りに設けられている。オペレータの居住空間１２０は、柱部材４２Ｌ、柱部材４３、柱部材４４、梁部材５１，５２，５３、桁部材５４および桁部材５５により取り囲まれた位置に設けられている。 The pillar members 42L, 43, 44, beam members 51, 52, 53, girder member 54, and girder member 55 are made of frame materials that extend long in one direction. The pillar members 42L, 43, 44, beam members 51, 52, 53, girder member 54, and girder member 55 are provided around the operator's living space 120 shown in FIG. 1. The operator's living space 120 is provided in a position surrounded by the pillar members 42L, 43, 44, beam members 51, 52, 53, girder member 54, and girder member 55.

柱部材４２Ｌ、柱部材４３および柱部材４４は、床部材４０上に立設されている。柱部材４２Ｌ、柱部材４３および柱部材４４は、床部材４０に接続されている。柱部材４２Ｌ、柱部材４３および柱部材４４は、上面３０Ｅおよび底面３０Ｆの間において、上下方向に延びている。 Column member 42L, column member 43, and column member 44 are erected on floor member 40. Column member 42L, column member 43, and column member 44 are connected to floor member 40. Column member 42L, column member 43, and column member 44 extend in the vertical direction between top surface 30E and bottom surface 30F.

柱部材４２Ｌは、前面３０Ａおよび左側面３０Ｄが交わる角部に設けられている。柱部材４２Ｌは、前面３０Ａの前端部に設けられている。柱部材４２Ｌは、図１に示される運転席３１よりも前方に設けられている。 The pillar member 42L is provided at the corner where the front surface 30A and the left side surface 30D intersect. The pillar member 42L is provided at the front end of the front surface 30A. The pillar member 42L is provided forward of the driver's seat 31 shown in FIG. 1.

柱部材４３Ｌおよび柱部材４３Ｒは、左右方向において互いに間隔を設けて配置されている。柱部材４３Ｌおよび柱部材４３Ｒは、左右方向において互いに対向する位置に設けられている。柱部材４３Ｌおよび柱部材４３Ｒは、図１に示される運転席３１の側方に設けられている。柱部材４３Ｌは、左側面３０Ｄに設けられている。柱部材４３Ｒは、右側面３０Ｃに設けられている。柱部材４３Ｌおよび柱部材４３Ｒは、柱部材４２Ｌよりも後方に設けられている。 The pillar members 43L and 43R are disposed at a distance from each other in the left-right direction. The pillar members 43L and 43R are provided in positions facing each other in the left-right direction. The pillar members 43L and 43R are provided on the sides of the driver's seat 31 shown in FIG. 1. The pillar member 43L is provided on the left side surface 30D. The pillar member 43R is provided on the right side surface 30C. The pillar members 43L and 43R are provided behind the pillar member 42L.

柱部材４４Ｌおよび柱部材４４Ｒは、左右方向において互いに間隔を設けて配置されている。柱部材４４Ｌおよび柱部材４４Ｒは、左右方向において互いに対向する位置に設けられている。柱部材４４Ｌは、左側面３０Ｄおよび後面３０Ｂが交わる角部に設けられている。柱部材４４Ｌは、左側面３０Ｄの後端部に設けられている。柱部材４４Ｒは、右側面３０Ｃおよび後面３０Ｂが交わる角部に設けられている。柱部材４４Ｒは、右側面３０Ｃの後端部に設けられている。柱部材４４Ｌおよび柱部材４４Ｒは、柱部材４３Ｌおよび柱部材４３Ｒよりも後方に設けられている。柱部材４４Ｌおよび柱部材４４Ｒは、図１に示される運転席３１よりも後方に設けられている。 The pillar members 44L and 44R are disposed at a distance from each other in the left-right direction. The pillar members 44L and 44R are provided at positions facing each other in the left-right direction. The pillar member 44L is provided at a corner where the left side surface 30D and the rear surface 30B intersect. The pillar member 44L is provided at the rear end of the left side surface 30D. The pillar member 44R is provided at a corner where the right side surface 30C and the rear surface 30B intersect. The pillar member 44R is provided at the rear end of the right side surface 30C. The pillar members 44L and 44R are provided behind the pillar members 43L and 43R. The pillar members 44L and 44R are provided behind the driver's seat 31 shown in FIG. 1.

梁部材５１，５２，５３、桁部材５４および桁部材５５は、上面３０Ｅに設けられている。梁部材５１、梁部材５２および梁部材５３は、左右方向に延びている。桁部材５４および桁部材５５は、前後方向に延びている。 Beam members 51, 52, 53, girder member 54, and girder member 55 are provided on the upper surface 30E. Beam members 51, 52, and 53 extend in the left-right direction. Girder member 54 and girder member 55 extend in the front-rear direction.

梁部材５１は、前面３０Ａおよび上面３０Ｅが交わる角部に設けられている。梁部材５１の左端部は、柱部材４２Ｌおよび後述する桁部材５４Ｌの接続部に接続されている。梁部材５１の右端部は、後述する桁部材５４Ｒの前端部に接続されている。 The beam member 51 is provided at the corner where the front surface 30A and the top surface 30E intersect. The left end of the beam member 51 is connected to the connection between the column member 42L and the girder member 54L described later. The right end of the beam member 51 is connected to the front end of the girder member 54R described later.

梁部材５２は、梁部材５１よりも後方に設けられている。梁部材５２の右端部は、柱部材４３Ｒの上端部に接続されている。梁部材５２の左端部は、柱部材４３Ｌの上端部に接続されている。 Beam member 52 is provided behind beam member 51. The right end of beam member 52 is connected to the upper end of column member 43R. The left end of beam member 52 is connected to the upper end of column member 43L.

梁部材５３は、上面３０Ｅおよび後面３０Ｂが交わる角部に設けられている。梁部材５３は、梁部材５２よりも後方に設けられている。梁部材５３の右端部は、柱部材４４Ｒの上端部に接続されている。梁部材５３の左端部は、柱部材４４Ｌの上端部に接続されている。 Beam member 53 is provided at the corner where upper surface 30E and rear surface 30B intersect. Beam member 53 is provided rearward of beam member 52. The right end of beam member 53 is connected to the upper end of column member 44R. The left end of beam member 53 is connected to the upper end of column member 44L.

桁部材５４Ｌおよび桁部材５４Ｒは、左右方向において互いに間隔を設けて配置されている。桁部材５４Ｌおよび桁部材５４Ｒは、左右方向において互いに対向する位置に設けられている。 The girder members 54L and 54R are arranged at a distance from each other in the left-right direction. The girder members 54L and 54R are arranged in positions facing each other in the left-right direction.

桁部材５４Ｌは、左側面３０Ｄおよび上面３０Ｅが交わる角部に設けられている。桁部材５４Ｌの前端部は、柱部材４２Ｌの上端部に接続されている。桁部材５４Ｌおよび柱部材４２Ｌは、一体のフレーム材から構成されている。桁部材５４Ｌの後端部は、柱部材４３Ｌの上端部に接続されている。桁部材５４Ｒは、右側面３０Ｃおよび上面３０Ｅが交わる角部に設けられている。桁部材５４Ｒの後端部は、柱部材４３Ｒの上端部に接続されている。 The girder member 54L is provided at the corner where the left side surface 30D and the top surface 30E intersect. The front end of the girder member 54L is connected to the upper end of the pillar member 42L. The girder member 54L and the pillar member 42L are constructed from an integral frame material. The rear end of the girder member 54L is connected to the upper end of the pillar member 43L. The girder member 54R is provided at the corner where the right side surface 30C and the top surface 30E intersect. The rear end of the girder member 54R is connected to the upper end of the pillar member 43R.

桁部材５５Ｌおよび桁部材５５Ｒは、左右方向において互いに間隔を設けて配置されている。桁部材５５Ｌおよび桁部材５５Ｒは、左右方向において互いに対向する位置に設けられている。 The girder members 55L and 55R are arranged at a distance from each other in the left-right direction. The girder members 55L and 55R are arranged in positions facing each other in the left-right direction.

桁部材５５Ｌは、左側面３０Ｄおよび上面３０Ｅが交わる角部に設けられている。桁部材５５Ｌの前端部は、柱部材４３Ｌの上端部に接続されている。桁部材５５Ｌの後端部は、柱部材４４Ｌの上端部に接続されている。桁部材５５Ｒは、右側面３０Ｃおよび上面３０Ｅが交わる角部に設けられている。桁部材５５Ｒの前端部は、柱部材４３Ｒの上端部に接続されている。桁部材５５Ｌの後端部は、柱部材４４Ｒの上端部に接続されている。 The girder member 55L is provided at the corner where the left side surface 30D and the top surface 30E intersect. The front end of the girder member 55L is connected to the upper end of the pillar member 43L. The rear end of the girder member 55L is connected to the upper end of the pillar member 44L. The girder member 55R is provided at the corner where the right side surface 30C and the top surface 30E intersect. The front end of the girder member 55R is connected to the upper end of the pillar member 43R. The rear end of the girder member 55L is connected to the upper end of the pillar member 44R.

図２に示されるように、キャブ３０は、ブラケット４１をさらに有する。ブラケット４１は、梁部材５１および桁部材５４Ｒの接続部と、床部材４０の右前端部とを繋ぐように設けられている。 As shown in FIG. 2, the cab 30 further includes a bracket 41. The bracket 41 is provided to connect the connection between the beam member 51 and the girder member 54R to the right front end of the floor member 40.

ブラケット４１は、柱部材４２Ｌと左右一対に設けられるべきフレーム材に替わって設けられている。キャブフレームを構成するフレーム材同士が溶接によって接続されているのに対して、ブラケット４１は、ボルト等により、キャブフレームに対して着脱可能に取り付けられている。 The bracket 41 is provided in place of the frame material that should be provided in a pair on the left and right sides of the pillar member 42L. While the frame materials that make up the cab frame are connected by welding, the bracket 41 is removably attached to the cab frame by bolts or the like.

図１および図２に示されるように、キャブ３０は、天井部材４５と、扉部材３２とをさらに有する。天井部材４５は、上面３０Ｅに設けられている。天井部材４５は、板材（たとえば、鋼板）から構成されている。天井部材４５は、梁部材５１，５２，５３、桁部材５４および桁部材５５上に設けられている。 As shown in Figs. 1 and 2, the cab 30 further includes a ceiling member 45 and a door member 32. The ceiling member 45 is provided on the upper surface 30E. The ceiling member 45 is made of a plate material (e.g., a steel plate). The ceiling member 45 is provided on the beam members 51, 52, and 53, the girder member 54, and the girder member 55.

扉部材３２は、左側面３０Ｄにおいて開閉可能に設けられている。扉部材３２は、オペレータが居住空間１２０に対して入退室する時に開閉される。 The door member 32 is provided on the left side surface 30D so that it can be opened and closed. The door member 32 is opened and closed when the operator enters and leaves the living space 120.

図２に示されるように、キャブ３０は、前方透明部材４６と、側方透明部材４８とをさらに有する。前方透明部材４６および側方透明部材４８は、光が透過可能な透明部材から構成されている。前方透明部材４６および側方透明部材４８は、たとえば、ガラスまたはアクリルから構成されている。 As shown in FIG. 2, the cab 30 further includes a front transparent member 46 and a side transparent member 48. The front transparent member 46 and the side transparent member 48 are made of a transparent member that allows light to pass through. The front transparent member 46 and the side transparent member 48 are made of, for example, glass or acrylic.

前方透明部材４６は、前面３０Ａに設けられている。前方透明部材４６は、左右方向において、柱部材４２Ｌおよびブラケット４１の間に設けられている。前方透明部材４６は、柱部材４３よりも前方に設けられている。前方透明部材４６は、運転席３１よりも前方に設けられている。 The front transparent member 46 is provided on the front surface 30A. The front transparent member 46 is provided between the pillar member 42L and the bracket 41 in the left-right direction. The front transparent member 46 is provided forward of the pillar member 43. The front transparent member 46 is provided forward of the driver's seat 31.

側方透明部材４８は、右側面３０Ｃに設けられている。側方透明部材４８は、前後方向において、ブラケット４１、柱部材４３Ｒおよび柱部材４４Ｒの間に渡って設けられている。側方透明部材４８は、前後方向において、ブラケット４１および柱部材４３Ｒの間にのみ渡って設けられてもよい。 The side transparent member 48 is provided on the right side surface 30C. The side transparent member 48 is provided between the bracket 41, the pillar member 43R, and the pillar member 44R in the front-rear direction. The side transparent member 48 may be provided only between the bracket 41 and the pillar member 43R in the front-rear direction.

前方透明部材４６は、上方透明部材４６Ｐと、下方透明部材４６Ｑとを有する。上方透明部材４６Ｐは、下方透明部材４６Ｑの上方に設けられている。 The front transparent member 46 has an upper transparent member 46P and a lower transparent member 46Q. The upper transparent member 46P is provided above the lower transparent member 46Q.

下方透明部材４６Ｑおよび側方透明部材４８が、固定式である一方、上方透明部材４６Ｐは、開閉動作可能な可動式である。上方透明部材４６Ｐは、前面３０Ａを開状態とする位置と、前面３０Ａを閉状態とする位置との間で開閉動作する。上方透明部材４６Ｐは、前面３０Ａを開状態とする位置に動作した時、上面３０Ｅに移動する。 While the lower transparent member 46Q and the side transparent member 48 are fixed, the upper transparent member 46P is movable and can be opened and closed. The upper transparent member 46P opens and closes between a position that opens the front surface 30A and a position that closes the front surface 30A. When the upper transparent member 46P moves to a position that opens the front surface 30A, it moves to the upper surface 30E.

油圧ショベル１００においては、キャブ３０内のオペレータが作業機１２による作業を確認するために、オペレータからの右斜め前方の視界性が良好であることが求められる。これに対して、オペレータの右斜め前方の位置には、柱部材４２Ｌと左右一対となるべきフレーム材に替わって、ブラケット４１が設けられている。ブラケット４１は、キャブフレームを構成するフレーム材のように強度を担保する部材でないため、ブラケット４１を細くすることができる。これにより、オペレータからの右斜め前方の視界性を向上させることができる。 In the hydraulic excavator 100, good visibility to the right front from the operator in the cab 30 is required so that the operator can check the work being performed by the work machine 12. In response to this, a bracket 41 is provided in a position diagonally forward to the right of the operator, instead of a frame material that would be paired with the pillar member 42L on the left and right. Because the bracket 41 is not a material that ensures strength like the frame material that constitutes the cab frame, the bracket 41 can be made thin. This makes it possible to improve the operator's visibility to the right front.

なお、オペレータの右斜め前方の位置において、ブラケット４１が設けられておらず、固定式の前方透明部材と、固定式の側方透明窓とが、互いに突き合わされて、接合される構成であってもよい。 In addition, the bracket 41 may not be provided at the position diagonally forward to the right of the operator, and the fixed front transparent member and the fixed side transparent window may be butted against each other and joined together.

図４は、図１中のキャブ内部を示す斜視図である。図４に示されるように、運転席３１は、シートクッション３７と、シートバック３６と、ヘッドレスト３８とを有する。 Figure 4 is a perspective view showing the inside of the cab in Figure 1. As shown in Figure 4, the driver's seat 31 has a seat cushion 37, a seat back 36, and a headrest 38.

シートクッション３７は、床部材４０と平行に横たわっている。シートクッション３７は、オペレータが腰をおろすシート部位である。シートバック３６は、シートクッション３７の後端部から上方に立ち上がるように設けられている。シートバック３６は、オペレータの背凭れとなるシート部位である。ヘッドレスト３８は、シートバック３６の上方端に設けられている。ヘッドレスト３８は、オペレータの後頭部を支えるシート部位である。 The seat cushion 37 lies parallel to the floor member 40. The seat cushion 37 is the seat portion on which the operator sits. The seat back 36 is provided so as to rise upward from the rear end of the seat cushion 37. The seat back 36 is the seat portion against which the operator rests. The headrest 38 is provided at the upper end of the seat back 36. The headrest 38 is the seat portion that supports the back of the operator's head.

キャブ３０は、サスペンション機構部３９をさらに有する。サスペンション機構部３９は、運転席３１（シートクッション３７）の下方に設けられている。運転席３１は、サスペンション機構部３９を介して床部材４０に取り付けられている、サスペンション機構部３９は、運転席３１を弾性的に支持している。 The cab 30 further includes a suspension mechanism 39. The suspension mechanism 39 is provided below the driver's seat 31 (seat cushion 37). The driver's seat 31 is attached to the floor member 40 via the suspension mechanism 39, and the suspension mechanism 39 elastically supports the driver's seat 31.

キャブ３０は、左右一対のコンソール６１（６１Ｌ，６１Ｒ）と、左右一対のアームレスト５６（５６Ｌ，５６Ｒ）とをさらに有する。 The cab 30 further has a pair of left and right consoles 61 (61L, 61R) and a pair of left and right armrests 56 (56L, 56R).

コンソール６１は、運転席３１の側方に設けられている。コンソール６１Ｌは、運転席３１の左方に設けられている。コンソール６１Ｒは、運転席３１の右方に設けられている。アームレスト５６は、運転席３１の側方に設けられている。アームレスト５６は、コンソール６１の上方に設けられている。アームレスト５６Ｌは、運転席３１の左方に設けられている。アームレスト５６Ｒは、運転席３１の右方に設けられている。アームレスト５６は、運転席３１に着座するオペレータの肘掛けとして用いられる。 The console 61 is provided to the side of the driver's seat 31. The console 61L is provided to the left of the driver's seat 31. The console 61R is provided to the right of the driver's seat 31. The armrest 56 is provided to the side of the driver's seat 31. The armrest 56 is provided above the console 61. The armrest 56L is provided to the left of the driver's seat 31. The armrest 56R is provided to the right of the driver's seat 31. The armrest 56 is used as an armrest for the operator seated in the driver's seat 31.

キャブ３０は、操作レバー７１と、操作レバー７６とをさらに有する。操作レバー７１および操作レバー７６は、オペレータに操作されることによって、図１に示される作業機１２を操作する。操作レバー７１および操作レバー７６は、運転席３１の側方に設けられている。 The cab 30 further has an operating lever 71 and an operating lever 76. The operating lever 71 and the operating lever 76 are operated by an operator to operate the work machine 12 shown in FIG. 1. The operating lever 71 and the operating lever 76 are provided to the side of the driver's seat 31.

操作レバー７１は、運転席３１の右方に設けられている。操作レバー７１は、コンソール６１Ｒに設けられている。操作レバー７１は、アームレスト５６Ｒの前方に設けられている。操作レバー７１は、コンソール６１Ｒから上方に向けて突出している。操作レバー７１は、コンソール６１Ｒの後方端よりも、コンソール６１Ｒの前方端寄りに設けられている。操作レバー７１は、シートバック３６よりも前方に設けられている。操作レバー７１は、シートクッション３７よりも上方に設けられている。 The operating lever 71 is provided to the right of the driver's seat 31. The operating lever 71 is provided on the console 61R. The operating lever 71 is provided in front of the armrest 56R. The operating lever 71 protrudes upward from the console 61R. The operating lever 71 is provided closer to the front end of the console 61R than the rear end of the console 61R. The operating lever 71 is provided forward of the seat back 36. The operating lever 71 is provided above the seat cushion 37.

操作レバー７６は、運転席３１の左方に設けられている。操作レバー７６は、コンソール６１Ｌに設けられている。操作レバー７６は、操作レバー７１と左右対称の形態により設けられている。 The operating lever 76 is provided to the left of the driver's seat 31. The operating lever 76 is provided on the console 61L. The operating lever 76 is provided in a symmetrical manner to the operating lever 71.

キャブ３０は、モニタ８１と、操作部８０とをさらに有する。モニタ８１は、油圧ショベル１００の運転に関わる各種の情報を表示する。 The cab 30 further includes a monitor 81 and an operation unit 80. The monitor 81 displays various information related to the operation of the hydraulic excavator 100.

モニタ８１は、エンジン水温ゲージ、作業モード、走行速度および燃料計などの各種のインジケータを表示する。モニタ８１は、タッチパネル式のモニタである。モニタ８１は、作業モード選択、走行速度選択、ワイパースイッチおよび画面切り替えスイッチなどの各種の操作スイッチを表示する。 The monitor 81 displays various indicators such as an engine water temperature gauge, work mode, driving speed, and fuel gauge. The monitor 81 is a touch panel type monitor. The monitor 81 displays various operation switches such as a work mode selection, driving speed selection, wiper switch, and screen change switch.

モニタ８１は、カメラを用いて撮影された油圧ショベル１００の周囲の画像を表示してもよい。モニタ８１は、外部から受信した油圧ショベル１００の現状位置、バケットの刃先の位置情報および施工・設計データなどを表示してもよい。 The monitor 81 may display an image of the surroundings of the hydraulic excavator 100 captured using a camera. The monitor 81 may also display the current position of the hydraulic excavator 100, position information of the bucket blade tip, construction and design data, and the like received from outside.

操作部８０は、油圧ショベル１００の運転時に用いられる各種の切替スイッチおよびダイヤルから構成されている。 The operating unit 80 is composed of various switches and dials used when operating the hydraulic excavator 100.

図５は、図１中のキャブ内部における運転席と、運転席の右方の構成とを示す上面図である。図６は、図１中のキャブ内部における運転席と、運転席の右方の構成とを示す前面図である。図７は、図６中のＶＩＩ－ＶＩＩ線上の矢視方向に見たキャブ内部を示す側面図である。 Figure 5 is a top view showing the driver's seat inside the cab in Figure 1 and the configuration to the right of the driver's seat. Figure 6 is a front view showing the driver's seat inside the cab in Figure 1 and the configuration to the right of the driver's seat. Figure 7 is a side view showing the inside of the cab as seen in the direction of the arrows on line VII-VII in Figure 6.

図５から図７に示されるように、モニタ８１および操作部８０は、コンソール６１Ｒに設けられている。 As shown in Figures 5 to 7, the monitor 81 and the operation unit 80 are provided on the console 61R.

キャブ３０は、ブラケット６２をさらに有する。ブラケット６２は、コンソール６１Ｒに取り付けられている。モニタ８１および操作部８０は、ブラケット６２により支持されている。モニタ８１および操作部８０は、ブラケット６２を介してコンソール６１Ｒに取り付けられている。コンソール６１Ｒは、ブラケット６２を介してモニタ８１および操作部８０の重量を受けている。 The cab 30 further has a bracket 62. The bracket 62 is attached to the console 61R. The monitor 81 and the operation unit 80 are supported by the bracket 62. The monitor 81 and the operation unit 80 are attached to the console 61R via the bracket 62. The console 61R supports the weight of the monitor 81 and the operation unit 80 via the bracket 62.

図５に示される上面視において、操作レバー７１およびモニタ８１は、運転席３１から外側に向かって操作レバー７１およびモニタ８１の順に配置される。上面視において、操作レバー７１およびモニタ８１は、運転席３１から、運転席３１から離れる外側に向かって操作レバー７１およびモニタ８１の順に配置される。上面視において、モニタ８１は、操作レバー７１に対して運転席３１の反対側に配置され、操作レバー７１と並んで設けられている。 In the top view shown in FIG. 5, the operating lever 71 and the monitor 81 are arranged in this order from the driver's seat 31 toward the outside. In the top view, the operating lever 71 and the monitor 81 are arranged in this order from the driver's seat 31 toward the outside, away from the driver's seat 31. In the top view, the monitor 81 is arranged on the opposite side of the driver's seat 31 from the operating lever 71, and is provided alongside the operating lever 71.

モニタ８１は、左右方向において、右側面３０Ｃ（側方透明部材４８）と、操作レバー７１との間に設けられている。モニタ８１は、左右方向において、右側面３０Ｃ（側方透明部材４８）と、コンソール６１Ｒとの間に設けられている。モニタ８１は、左右方向において、右側面３０Ｃ（側方透明部材４８）と、アームレスト５６Ｒとの間に設けられている。 The monitor 81 is provided between the right side surface 30C (side transparent member 48) and the operating lever 71 in the left-right direction. The monitor 81 is provided between the right side surface 30C (side transparent member 48) and the console 61R in the left-right direction. The monitor 81 is provided between the right side surface 30C (side transparent member 48) and the armrest 56R in the left-right direction.

図５および図６中には、左右方向における運転席３１の中心位置１０１と、左右方向におけるキャブ３０の中心位置１０２とが示されている。 Figures 5 and 6 show the center position 101 of the driver's seat 31 in the left-right direction and the center position 102 of the cab 30 in the left-right direction.

図５および図６に示されるように、運転席３１の中心位置１０１からモニタ８１までの距離は、運転席３１の中心位置１０１から操作レバー７１までの距離よりも大きい。キャブ３０の中心位置１０２からモニタ８１までの距離は、キャブ３０の中心位置１０２から操作レバー７１までの距離よりも大きい。 As shown in Figures 5 and 6, the distance from the center position 101 of the driver's seat 31 to the monitor 81 is greater than the distance from the center position 101 of the driver's seat 31 to the operating lever 71. The distance from the center position 102 of the cab 30 to the monitor 81 is greater than the distance from the center position 102 of the cab 30 to the operating lever 71.

右側面３０Ｃ（側方透明部材４８）と、モニタ８１との間には、隙間が設けられている。モニタ８１は、右側面３０Ｃから分離して設けられている。 A gap is provided between the right side surface 30C (side transparent member 48) and the monitor 81. The monitor 81 is provided separately from the right side surface 30C.

図５に示される上面視において、モニタ８１は、操作レバー７１と左右方向に並んで設けられている。上面視において、モニタ８１および操作レバー７１の間の最短距離は、３００ｍｍ以下であることが好ましく、１５０ｍｍ以下であることがさらに好ましい。モニタ８１は、柱部材４３Ｒよりも前方に設けられている。モニタ８１は、アームレスト５６Ｒよりも前方に設けられている。モニタ８１は、シートバック３６およびヘッドレスト３８よりも前方に設けられている。モニタ８１は、ブラケット４１および柱部材４２Ｌよりも後方に設けられている。 In the top view shown in FIG. 5, the monitor 81 is provided next to the operating lever 71 in the left-right direction. In the top view, the shortest distance between the monitor 81 and the operating lever 71 is preferably 300 mm or less, and more preferably 150 mm or less. The monitor 81 is provided forward of the pillar member 43R. The monitor 81 is provided forward of the armrest 56R. The monitor 81 is provided forward of the seat back 36 and the headrest 38. The monitor 81 is provided rearward of the bracket 41 and the pillar member 42L.

前面３０Ａと右側面３０Ｃとが交わる位置には、角部Ｔが構成されている。左右方向におけるヘッドレスト３８のヘッドレスト前面３８ａの中心位置Ｓと、角部Ｔとを繋ぐ直線１０３が規定されている。この場合に、モニタ８１は、直線１０３からずれた位置に設けられている。モニタ８１は、直線１０３の右方かつ後方のキャブ３０内の領域に設けられている。モニタ８１は、直線１０３と、右側面３０Ｃとの間に挟まれたキャブ３０内の領域に設けられている。 A corner T is formed at the position where the front surface 30A and the right side surface 30C intersect. A straight line 103 is defined connecting the center position S of the headrest front surface 38a of the headrest 38 in the left-right direction to the corner T. In this case, the monitor 81 is provided at a position offset from the straight line 103. The monitor 81 is provided in an area of the cab 30 to the right and rear of the straight line 103. The monitor 81 is provided in an area of the cab 30 between the straight line 103 and the right side surface 30C.

操作部８０は、左右方向において、右側面３０Ｃ（側方透明部材４８）と、コンソール６１Ｒとの間に設けられている。操作部８０は、左右方向において、右側面３０Ｃ（側方透明部材４８）と、アームレスト５６Ｒとの間に設けられている。操作部８０は、モニタ８１の後方に設けられている。 The operation unit 80 is provided between the right side surface 30C (side transparent member 48) and the console 61R in the left-right direction. The operation unit 80 is provided between the right side surface 30C (side transparent member 48) and the armrest 56R in the left-right direction. The operation unit 80 is provided behind the monitor 81.

図６に示される前面視において、モニタ８１の少なくとも一部が、柱部材４３Ｒと重なり合っている。図６に示される前面視において、モニタ８１の一部が、柱部材４３Ｒと重なり合っている。 In the front view shown in FIG. 6, at least a portion of the monitor 81 overlaps with the pillar member 43R. In the front view shown in FIG. 6, at least a portion of the monitor 81 overlaps with the pillar member 43R.

図８は、図５中の操作レバーおよびモニタを拡大して示す上面図である。図９は、図６中の操作レバーおよびモニタを拡大して示す前面図である。図１０は、図７中の操作レバーおよびモニタを拡大して示す側面図である。 Figure 8 is a top view showing an enlarged view of the operating lever and monitor in Figure 5. Figure 9 is a front view showing an enlarged view of the operating lever and monitor in Figure 6. Figure 10 is a side view showing an enlarged view of the operating lever and monitor in Figure 7.

図８から図１０に示されるように、操作レバー７１は、オペレータが把持可能な円柱状のグリップからなる。操作レバー７１は、円柱形状に限られず、たとえば、弓形に湾曲した形状を有してもよい。 As shown in Figs. 8 to 10, the operating lever 71 is made of a cylindrical grip that can be held by the operator. The operating lever 71 is not limited to a cylindrical shape, and may have, for example, a bow-shaped curved shape.

操作レバー７１は、左右方向に傾倒可能に構成されている。操作レバー７１は、中立ポジション（７１Ａ：操作レバー７１Ａにより示される位置）と、中立ポジション（７１Ａ）から、右方（運転席３１から遠ざかる方向）にシフトした右側ポジション（７１Ｂ：操作レバー７１Ｂにより示される位置）との間で傾倒可能である。操作レバー７１は、中立ポジション（７１Ａ）と、中立ポジション（７１Ａ）から、左方（運転席３１に近づく方向）にシフトした左側ポジション（７１Ｃ：操作レバー７１Ｃにより示される位置）との間で傾倒可能である。 The operating lever 71 is configured to be tiltable left and right. The operating lever 71 can be tilted between a neutral position (71A: position indicated by the operating lever 71A) and a right-side position (71B: position indicated by the operating lever 71B) shifted from the neutral position (71A) to the right (away from the driver's seat 31). The operating lever 71 can be tilted between the neutral position (71A) and a left-side position (71C: position indicated by the operating lever 71C) shifted from the neutral position (71A) to the left (closer to the driver's seat 31).

操作レバー７１は、運転席３１に着座するオペレータにより右側ポジション（７１Ｂ）および左側ポジション（７１Ｃ）に傾倒された時に、作業機１２を動作させる（一例として、図１に示されるバケット１８の掘削動作およびダンプ動作）。 When the operating lever 71 is tilted to the right position (71B) or the left position (71C) by the operator seated in the driver's seat 31, it operates the work machine 12 (for example, the digging operation and dumping operation of the bucket 18 shown in FIG. 1).

操作レバー７１は、前後方向に傾倒可能に構成されている。操作レバー７１は、中立ポジション（７１Ａ）と、中立ポジション（７１Ａ）から前方にシフトした前側ポジション（７１Ｄ：操作レバー７１Ｄにより示される位置）との間で傾倒可能である。操作レバー７１は、中立ポジション（７１Ａ）と、中立ポジション（７１Ａ）から後方にシフトした後側ポジション（７１Ｅ：操作レバー７１Ｅにより示される位置）との間で傾倒可能である。 The operating lever 71 is configured to be tiltable in the forward and backward directions. The operating lever 71 can be tilted between a neutral position (71A) and a front position (71D: a position indicated by the operating lever 71D) shifted forward from the neutral position (71A). The operating lever 71 can be tilted between the neutral position (71A) and a rear position (71E: a position indicated by the operating lever 71E) shifted rearward from the neutral position (71A).

操作レバー７１は、運転席３１に着座するオペレータにより前側ポジション（７１Ｄ）および後側ポジション（７１Ｄ）に傾倒された時に、作業機１２を動作させる（一例として、図１に示されるブーム１６の上げ動作および下げ動作）。 When the operating lever 71 is tilted to the front position (71D) or the rear position (71D) by the operator seated in the driver's seat 31, it operates the work machine 12 (for example, the raising and lowering of the boom 16 shown in FIG. 1).

操作レバー７１は、たとえば、ばね部材（不図示）からの弾性力を受けて、右側ポジション（７１Ｂ）、左側ポジション（７１Ｃ）、前側ポジション（７１Ｄ）および後側ポジション（７１Ｄ）から、中立ポジション（７１Ａ）に自動的に復帰する。操作レバー７１は、中立ポジション（７１Ａ）に位置決めされた時に作業機１２を停止させる。 The operating lever 71 automatically returns to the neutral position (71A) from the right position (71B), left position (71C), front position (71D), and rear position (71D) by receiving an elastic force from, for example, a spring member (not shown). The operating lever 71 stops the working machine 12 when positioned in the neutral position (71A).

本明細書においては、中立ポジション（７１Ａ）、右側ポジション（７１Ｂ）、左側ポジション（７１Ｃ）、前側ポジション（７１Ｄ）および後側ポジション（７１Ｅ）に位置決めされた操作レバー７１を、それぞれ、操作レバー７１（７１Ａ）、操作レバー７１（７１Ｂ）、操作レバー７１（７１Ｃ）、操作レバー７１（７１Ｄ）および操作レバー７１（７１Ｅ）ともいう。 In this specification, the operating lever 71 positioned in the neutral position (71A), right position (71B), left position (71C), front position (71D) and rear position (71E) are also referred to as operating lever 71 (71A), operating lever 71 (71B), operating lever 71 (71C), operating lever 71 (71D) and operating lever 71 (71E), respectively.

モニタ８１は、薄板状の直方体形状を有する。モニタ８１は、表示面８２を有する。表示面８２は、たとえば、液晶画面から構成されている。表示面８２は、モニタ８１の厚み方向に直交する平面から構成されている。表示面８２は、矩形形状を有する。 The monitor 81 has a thin rectangular parallelepiped shape. The monitor 81 has a display surface 82. The display surface 82 is composed of, for example, a liquid crystal screen. The display surface 82 is composed of a plane perpendicular to the thickness direction of the monitor 81. The display surface 82 has a rectangular shape.

図８および図１０に示されるように、操作レバー７１（７１Ａ）は、前後方向において、第１前後領域２２０に設けられている。第１前後領域２２０は、操作レバー７１（７１Ａ）の前端部７２から後端部７３までの前後方向の範囲に対応している。モニタ８１は、前後方向において、第２前後領域２１０に設けられている。第２前後領域２１０は、モニタ８１の前端部８７から後端部８８までの前後方向の範囲に対応している。 As shown in Figures 8 and 10, the operating lever 71 (71A) is provided in a first front-rear region 220 in the front-rear direction. The first front-rear region 220 corresponds to the range in the front-rear direction from the front end 72 to the rear end 73 of the operating lever 71 (71A). The monitor 81 is provided in a second front-rear region 210 in the front-rear direction. The second front-rear region 210 corresponds to the range in the front-rear direction from the front end 87 to the rear end 88 of the monitor 81.

第１前後領域２２０の少なくとも一部と、第２前後領域２１０の少なくとも一部とが、重なり合っている。第１前後領域２２０の一部と、第２前後領域２１０の一部とが、重なり合っている。モニタ８１の前端部８７は、操作レバー７１（７１Ａ）の前端部７２よりも前方に位置している。モニタ８１の後端部８８は、操作レバー７１（７１Ａ）の前端部７２よりも後方に位置し、操作レバー７１（７１Ａ）の後端部８８よりも前方に位置している。 At least a portion of the first front-rear region 220 and at least a portion of the second front-rear region 210 overlap. A portion of the first front-rear region 220 and a portion of the second front-rear region 210 overlap. The front end 87 of the monitor 81 is located forward of the front end 72 of the operating lever 71 (71A). The rear end 88 of the monitor 81 is located rearward of the front end 72 of the operating lever 71 (71A) and forward of the rear end 88 of the operating lever 71 (71A).

上記のように、モニタ８１が設けられる第２前後領域２１０が、操作レバー７１（７１Ａ）が設けられる第１前後領域２２０よりも前方にシフトした構成に限られず、モニタ８１が設けられる第２前後領域２１０が、操作レバー７１（７１Ａ）が設けられる第１前後領域２２０よりも後方にシフトした構成であってもよい。 As described above, the second front-rear area 210 in which the monitor 81 is provided is not limited to a configuration in which it is shifted forward from the first front-rear area 220 in which the operating lever 71 (71A) is provided, but may be a configuration in which the second front-rear area 210 in which the monitor 81 is provided is shifted rearward from the first front-rear area 220 in which the operating lever 71 (71A) is provided.

また、第１前後領域２２０の全部と、第２前後領域２１０の一部とが、重なり合う構成（第２前後領域２１０が、第１前後領域２２０に含まれる構成）であってもよいし、第１前後領域２２０の一部と、第２前後領域２１０の全部とが、重なり合う構成（第１前後領域２２０が、第２前後領域２１０に含まれる構成）であってもよいし、第１前後領域２２０の全部と、第２前後領域２１０の全部とが、重なり合う構成（第１前後領域２２０および第２前後領域２１０が一致する構成）であってもよい。 Also, the entire first front-rear region 220 and a part of the second front-rear region 210 may be configured to overlap (the second front-rear region 210 is included in the first front-rear region 220), or the entire first front-rear region 220 and the entire second front-rear region 210 may be configured to overlap (the first front-rear region 220 is included in the second front-rear region 210), or the entire first front-rear region 220 and the entire second front-rear region 210 may be configured to overlap (the first front-rear region 220 and the second front-rear region 210 are aligned).

操作レバー７１は、前後方向において、第３前後領域２３０で動作する。第３前後領域２３０は、操作レバー７１（７１Ｄ）の前端部７２から操作レバー７１（７１Ｅ）の後端部７３までの前後方向の範囲に対応している。 The operating lever 71 operates in the third front-rear region 230 in the front-rear direction. The third front-rear region 230 corresponds to the range in the front-rear direction from the front end 72 of the operating lever 71 (71D) to the rear end 73 of the operating lever 71 (71E).

第３前後領域２３０の少なくとも一部と、第２前後領域２１０の少なくとも一部とが、重なり合っている。第３前後領域２３０および第２前後領域２１０は、第１前後領域２２０および第２前後領域２１０の間の上記関係と同様の関係を有する。 At least a portion of the third front-rear region 230 overlaps with at least a portion of the second front-rear region 210. The third front-rear region 230 and the second front-rear region 210 have a relationship similar to the relationship between the first front-rear region 220 and the second front-rear region 210.

図９および図１０に示されるように、操作レバー７１（７１Ａ）は、上下方向において、第１高さ領域２５０に設けられている。第１高さ領域２５０は、操作レバー７１（７１Ａ）の上端部７４から下端部７５までの上下方向の範囲に対応している。モニタ８１は、上下方向において、第２高さ領域２４０に設けられている。第２高さ領域２４０は、モニタ８１の上端部８５から下端部８６までの上下方向の範囲に対応している。 As shown in Figures 9 and 10, the operating lever 71 (71A) is provided in a first height region 250 in the vertical direction. The first height region 250 corresponds to the vertical range from the upper end 74 to the lower end 75 of the operating lever 71 (71A). The monitor 81 is provided in a second height region 240 in the vertical direction. The second height region 240 corresponds to the vertical range from the upper end 85 to the lower end 86 of the monitor 81.

第１高さ領域２５０の少なくとも一部と、第２高さ領域２４０の少なくとも一部とが、重なり合っている。第１高さ領域２５０の一部と、第２高さ領域２４０の一部とが、重なり合っている。モニタ８１の上端部８５は、操作レバー７１（７１Ａ）の上端部７４よりも下方に位置し、操作レバー７１（７１Ａ）の下端部７５よりも上方に位置している。モニタ８１の下端部８６は、操作レバー７１（７１Ａ）の下端部７５よりも下方に位置している。 At least a portion of the first height region 250 overlaps with at least a portion of the second height region 240. A portion of the first height region 250 overlaps with a portion of the second height region 240. The upper end 85 of the monitor 81 is located below the upper end 74 of the operating lever 71 (71A) and above the lower end 75 of the operating lever 71 (71A). The lower end 86 of the monitor 81 is located below the lower end 75 of the operating lever 71 (71A).

上記のように、モニタ８１が設けられる第２高さ領域２４０が、操作レバー７１（７１Ａ）が設けられる第１高さ領域２５０よりも下方寄りにシフトした構成に限られず、モニタ８１が設けられる第２高さ領域２４０が、操作レバー７１（７１Ａ）が設けられる第１高さ領域２５０よりも上方寄りにシフトした構成であってもよい。 As described above, the second height region 240 in which the monitor 81 is provided is not limited to being shifted downward from the first height region 250 in which the operating lever 71 (71A) is provided, but may be configured such that the second height region 240 in which the monitor 81 is provided is shifted upward from the first height region 250 in which the operating lever 71 (71A) is provided.

また、第１高さ領域２５０の全部と、第２高さ領域２４０の一部とが、重なり合う構成（第２高さ領域２４０が、第１高さ領域２５０に含まれる構成）であってもよいし、第１高さ領域２５０の一部と、第２高さ領域２４０の全部とが、重なり合う構成（第１高さ領域２５０が、第２高さ領域２４０に含まれる構成）であってもよいし、第１高さ領域２５０の全部と、第２高さ領域２４０の全部とが、重なり合う構成（第１高さ領域２５０の全部および第２高さ領域２４０が一致する構成）であってもよい。 Also, the entire first height region 250 and a part of the second height region 240 may be configured to overlap (the second height region 240 is included in the first height region 250), or the part of the first height region 250 and the entire second height region 240 may be configured to overlap (the first height region 250 is included in the second height region 240), or the entire first height region 250 and the entire second height region 240 may be configured to overlap (the entire first height region 250 and the second height region 240 coincide).

操作レバー７１は、上下方向において、第３高さ領域２６０で動作する。第３高さ領域２６０は、操作レバー７１（７１Ｅ）の上端部７４から操作レバー７１（７１Ｃ）の下端部７５までの上下方向の範囲に対応している。 The operating lever 71 operates in a third height region 260 in the vertical direction. The third height region 260 corresponds to the vertical range from the upper end 74 of the operating lever 71 (71E) to the lower end 75 of the operating lever 71 (71C).

第３高さ領域２６０の少なくとも一部と、第２高さ領域２４０の少なくとも一部とが、重なり合っている。第３高さ領域２６０および第２高さ領域２４０は、第１高さ領域２５０および第２高さ領域２４０の間の上記関係と同様の関係を有する。 At least a portion of the third height region 260 overlaps with at least a portion of the second height region 240. The third height region 260 and the second height region 240 have a relationship similar to the relationship between the first height region 250 and the second height region 240.

図８から図１０に示されるように、表示面８２は、表示面８２の上端部８３が表示面８２の下端部８４よりも前方に位置する前傾姿勢で立設されている。 As shown in Figures 8 to 10, the display surface 82 is erected in a forward-leaning position such that the upper end 83 of the display surface 82 is positioned forward of the lower end 84 of the display surface 82.

操作レバー７１（７１Ａ）は、操作レバー７１（７１Ａ）の上端部７４が操作レバー７１（７１Ａ）の下端部７５よりも前方に位置する前傾姿勢で設けられている。表示面８２が鉛直方向に対して前方に傾く角度は、操作レバー７１（７１Ａ）が鉛直方向に対して前方に傾く角度よりも大きい。表示面８２が鉛直方向に対して前方に傾く角度は、操作レバー７１（７１Ａ）が鉛直方向に対して前方に傾く角度以下であってもよい。 The operating lever 71 (71A) is provided in a forward tilted position in which the upper end 74 of the operating lever 71 (71A) is located forward of the lower end 75 of the operating lever 71 (71A). The angle at which the display surface 82 tilts forward with respect to the vertical direction is greater than the angle at which the operating lever 71 (71A) tilts forward with respect to the vertical direction. The angle at which the display surface 82 tilts forward with respect to the vertical direction may be less than or equal to the angle at which the operating lever 71 (71A) tilts forward with respect to the vertical direction.

図５に示されるように、表示面８２は、上面視において運転席３１の側を向くように、左右方向に対して傾いて設けられている。 As shown in FIG. 5, the display surface 82 is tilted left and right so that it faces the driver's seat 31 when viewed from above.

図８に示されるように、表示面８２の上端部８３は、操作レバー７１（７１Ａ）よりも前方に配置されている。 As shown in FIG. 8, the upper end 83 of the display surface 82 is located forward of the operating lever 71 (71A).

図１１は、図１中のキャブ内部を示す斜視図である。図１１中には、運転席３１に着座したオペレータからの右斜め前方の視界が示されている。オペレータの右斜め前方では、固定式の前方透明部材４６と、固定式の側方透明部材４８とが、互いに突き合わされて、接合されている。 Figure 11 is a perspective view showing the inside of the cab in Figure 1. Figure 11 shows the field of view diagonally forward to the right from the operator seated in the driver's seat 31. Diagonally forward to the right of the operator, a fixed front transparent member 46 and a fixed side transparent member 48 are butted against each other and joined together.

図５および図１１に示されるように、キャブ３０においては、操作レバー７１が設けられたコンソール６１Ｒに、モニタ８１が設けられている。また、上面視において、操作レバー７１およびモニタ８１は、運転席３１から外側に向かって操作レバー７１およびモニタ８１の順に配置されている。 As shown in FIG. 5 and FIG. 11, in the cab 30, a monitor 81 is provided on the console 61R on which the operating lever 71 is provided. In addition, when viewed from above, the operating lever 71 and the monitor 81 are arranged in this order from the driver's seat 31 toward the outside.

このような構成により、モニタ８１が、運転席３１に着座するオペレータの手が届く範囲の周りに設けられるため、オペレータは、モニタ８１を見やすくなる。また、モニタ８１がタッチパネル式である場合には、オペレータは、モニタ８１を操作しやすくなる。また、モニタ８１が設けられる位置は、前後方向においてオペレータと対向する位置からずれているため、運転席３１に出入りするオペレータの動きがモニタ８１によって阻害されることを防止できる。 With this configuration, the monitor 81 is installed around the area within reach of the operator seated in the driver's seat 31, making it easier for the operator to view the monitor 81. Furthermore, if the monitor 81 is a touch panel type, the operator can operate the monitor 81 more easily. Furthermore, the position at which the monitor 81 is installed is offset from the position facing the operator in the front-to-rear direction, making it possible to prevent the monitor 81 from impeding the movement of the operator entering and exiting the driver's seat 31.

また、モニタ８１は、右側面３０Ｃ（側方透明部材４８）および操作レバー７１の間に配置されている。これにより、オペレータは、前面３０Ａおよび右側面３０Ｃ越しに作業機１２の動作を見ている時に、その視線を大きく動かすことなくモニタ８１を視界に入れることができる。これにより、オペレータは、モニタ８１を見やすくなったり、作業機１２を視界の端に残しつつ、モニタ８１を見たりすることができる。 The monitor 81 is also positioned between the right side surface 30C (side transparent member 48) and the operating lever 71. This allows the operator to have the monitor 81 in his field of vision without significantly moving his line of sight when watching the operation of the work machine 12 through the front surface 30A and right side surface 30C. This makes it easier for the operator to see the monitor 81, or allows the operator to view the monitor 81 while keeping the work machine 12 at the edge of his field of vision.

図９および図１１に示されるように、操作レバー７１（７１Ａ）が設けられる第１高さ領域２５０の少なくとも一部と、モニタ８１が設けられる第２高さ領域２４０の少なくとも一部とが、重なり合っている。 As shown in Figures 9 and 11, at least a portion of the first height region 250 in which the operating lever 71 (71A) is provided and at least a portion of the second height region 240 in which the monitor 81 is provided overlap each other.

このような構成により、前方を向くオペレータの視線がモニタ８１によって遮られることが抑制されるため、オペレータからの前方視界性を良好にできる。特に油圧ショベル１００では、オペレータの右斜め前方において、フレーム材に替わってブラケット４１が設けられ、そのブラケット４１によって前方透明部材４６および側方透明部材４８が支持される構成、または、前方透明部材４６と側方透明部材４８とが、互いに突き合わされて、接合される構成によって、オペレータからの右斜め前方の視界性が向上している。このため、オペレータが前方透明部材４６および側方透明部材４８越しに作業機１２の動作を見る場合に、作業機１２の視認性を格段に向上させることができる。 This configuration prevents the monitor 81 from blocking the line of sight of the operator facing forward, improving the operator's forward visibility. In particular, in the hydraulic excavator 100, a bracket 41 is provided in place of a frame material diagonally to the right front of the operator, and the front transparent member 46 and the side transparent member 48 are supported by the bracket 41, or the front transparent member 46 and the side transparent member 48 are butted against each other and joined, improving the operator's visibility diagonally to the right front. Therefore, when the operator watches the operation of the work machine 12 through the front transparent member 46 and the side transparent member 48, the visibility of the work machine 12 can be significantly improved.

また、モニタ８１を向くオペレータの視線が操作レバー７１（７１Ａ）またはコンソール６１Ｒによって遮られることが抑制される。このため、オペレータは、モニタ８１をさらに見やすくなる。また、モニタ８１がタッチパネル式である場合には、オペレータは、自らの手を大きく動かすことなく操作レバー７１からモニタ８１まで移すことができる。このため、モニタ８１の操作性を向上させることができる。 In addition, the operator's line of sight toward the monitor 81 is prevented from being blocked by the operating lever 71 (71A) or the console 61R. This makes it even easier for the operator to see the monitor 81. Furthermore, if the monitor 81 is a touch panel type, the operator can move from the operating lever 71 to the monitor 81 without moving his or her hand significantly. This improves the operability of the monitor 81.

図１１に示されるように、表示面８２は、表示面８２の上端部８３が表示面８２の下端部８４よりも前方に位置する前傾姿勢で立設されている。これにより、表示面８２が、前後方向において運転席３１に着座するオペレータの側を向くため、オペレータは、モニタ８１をさらに見やすくなる。 As shown in FIG. 11, the display surface 82 is erected in a forward-leaning position with the upper end 83 of the display surface 82 positioned forward of the lower end 84 of the display surface 82. This causes the display surface 82 to face the operator seated in the driver's seat 31 in the fore-and-aft direction, making it even easier for the operator to view the monitor 81.

また、表示面８２は、上面視において運転席３１の側を向くように、左右方向に対して傾いて設けられている。これにより、表示面８２が、左右方向においても運転席３１に着座するオペレータの側を向くため、オペレータは、モニタ８１をさらに見やすくなる。 The display surface 82 is also tilted left and right so that it faces the driver's seat 31 when viewed from above. This makes it even easier for the operator to see the monitor 81, as the display surface 82 faces the operator seated in the driver's seat 31 in the left and right directions.

図８および図１１に示されるように、表示面８２の上端部８３は、操作レバー７１（７１Ａ）よりも前方に配置されている。この場合、表示面８２が操作レバー７１（７１Ａ）よりも前方寄りの位置に設けられるため、オペレータは、前方を見ている時に、その視線を大きく動かすことなく表示面８２を視界に入れることができる。これにより、オペレータは、モニタ８１をさらに見やすくなる。 As shown in Figures 8 and 11, the upper end 83 of the display surface 82 is disposed forward of the operating lever 71 (71A). In this case, since the display surface 82 is disposed at a position closer to the front than the operating lever 71 (71A), the operator can have the display surface 82 in his or her field of vision when looking forward without having to move his or her line of sight significantly. This makes it even easier for the operator to see the monitor 81.

図６に示されるように、前面視において、モニタ８１の少なくとも一部が、柱部材４３Ｒと重なり合っている。このような構成によれば、柱部材４３Ｒの前後の空き空間を利用して、モニタ８１を設けることができる。また、モニタ８１が右側面３０Ｃにより近接して配置されるため、右側面３０Ｃおよび運転席３１間の限られた空間において、モニタ８１の大画面化を図ることができる。 As shown in FIG. 6, at least a portion of the monitor 81 overlaps with the pillar member 43R in a front view. With this configuration, the monitor 81 can be installed using the empty space in front of and behind the pillar member 43R. In addition, because the monitor 81 is positioned closer to the right side surface 30C, the monitor 81 can be made larger in the limited space between the right side surface 30C and the driver's seat 31.

図１２から図１４は、コンソールに対するモニタの取り付け構造を示す斜視図である。図１２から図１４に示されるように、コンソール６１Ｒは、本体部６３と、アームレスト取り付け部６４と、操作レバー取り付け部６５とを有する。 Figures 12 to 14 are perspective views showing the mounting structure of the monitor to the console. As shown in Figures 12 to 14, the console 61R has a main body portion 63, an armrest mounting portion 64, and an operating lever mounting portion 65.

本体部６３は、図４に示される運転席３１（シートクッション３７）の右方に設けられている。本体部６３は、全体として、前後方向が長手方向となり、左右方向が幅方向となる長尺形状を有する。本体部６３は、板材から構成されている。 The main body 63 is provided to the right of the driver's seat 31 (seat cushion 37) shown in FIG. 4. The main body 63 has an elongated shape with the longitudinal direction being the front-to-rear direction and the width direction being the left-to-right direction. The main body 63 is made of a plate material.

本体部６３は、内板部６３Ｊと、外板部６３Ｋとを有する。内板部６３Ｊおよび外板部６３Ｋは、左右方向において、互いに間隔を設けて対向している。内板部６３Ｊは、左右方向において、運転席３１（シートクッション３７）と対向している。外板部６３Ｋは、内板部６３Ｊに対して、運転席３１（シートクッション３７）の反対側に設けられている。 The main body 63 has an inner plate portion 63J and an outer plate portion 63K. The inner plate portion 63J and the outer plate portion 63K face each other with a gap in the left-right direction. The inner plate portion 63J faces the driver's seat 31 (seat cushion 37) in the left-right direction. The outer plate portion 63K is provided on the opposite side of the inner plate portion 63J from the driver's seat 31 (seat cushion 37).

アームレスト取り付け部６４には、アームレスト５６Ｒが取り付けられている。アームレスト取り付け部６４は、本体部６３の後端部に設けられている。アームレスト取り付け部６４は、本体部６３から上方に向けて突出する筒形状を有する。アームレスト５６Ｒは、ポール部５７を有する。ポール部５７は、上下方向に延びている。ポール部５７は、アームレスト取り付け部６４に挿入されている。 The armrest 56R is attached to the armrest attachment portion 64. The armrest attachment portion 64 is provided at the rear end of the main body portion 63. The armrest attachment portion 64 has a cylindrical shape that protrudes upward from the main body portion 63. The armrest 56R has a pole portion 57. The pole portion 57 extends in the up-down direction. The pole portion 57 is inserted into the armrest attachment portion 64.

なお、ポール部５７をアームレスト取り付け部６４に対して上下方向にスライドさせることによって、アームレスト５６Ｒの高さ調整が可能である。 The height of the armrest 56R can be adjusted by sliding the pole portion 57 up and down relative to the armrest attachment portion 64.

操作レバー取り付け部６５には、操作レバー７１が取り付けられている。操作レバー取り付け部６５は、本体部６３の上端部に設けられている。操作レバー取り付け部６５は、本体部６３の前方端寄りの位置に設けられている。操作レバー取り付け部６５は、板形状を有し、内板部６３Ｊおよび外板部６３Ｋに跨がって設けられている。 The operating lever 71 is attached to the operating lever attachment part 65. The operating lever attachment part 65 is provided at the upper end part of the main body part 63. The operating lever attachment part 65 is provided at a position near the front end of the main body part 63. The operating lever attachment part 65 has a plate shape and is provided across the inner plate part 63J and the outer plate part 63K.

ブラケット６２は、フランジ部６６と、張り出し部６８と、延出部６７とを有する。フランジ部６６は、左右方向に直交する板形状を有する。フランジ部６６は、本体部６３に接続されている。フランジ部６６は、外板部６３Ｋに接続されている。張り出し部６８は、フランジ部６６の上端部から右方に張り出している。張り出し部６８は、左右方向において張り出し部６８から遠ざかるほど上方に向かうように傾斜している。張り出し部６８には、操作部８０が取り付けられている。 The bracket 62 has a flange portion 66, a protruding portion 68, and an extending portion 67. The flange portion 66 has a plate shape that is perpendicular to the left-right direction. The flange portion 66 is connected to the main body portion 63. The flange portion 66 is connected to the outer plate portion 63K. The protruding portion 68 protrudes to the right from the upper end portion of the flange portion 66. The protruding portion 68 is inclined so that the further away from the protruding portion 68 is in the left-right direction, the higher the angle becomes. An operating unit 80 is attached to the protruding portion 68.

延出部６７は、張り出し部６８の前端部から、前方かつ斜め上方向に延出している。延出部６７は、左右方向において張り出し部６８から遠ざかるほど上方に向かうように傾斜している。延出部６７には、モニタ８１が取り付けられている。モニタ８１の表示面８２は、延出部６７と平行に配置されている。 The extension portion 67 extends forward and diagonally upward from the front end of the protruding portion 68. The extension portion 67 is inclined so that the further away it is from the protruding portion 68 in the left-right direction, the more upward it is. A monitor 81 is attached to the extension portion 67. The display surface 82 of the monitor 81 is disposed parallel to the extension portion 67.

ブラケット６２は、位置調整機構９１を有する。位置調整機構９１は、延出部６７に設けられている。位置調整機構９１は、モニタ８１を表示面８２に平行な方向に移動させる。位置調整機構９１は、モニタ８１を、前後方向かつ上下方向に移動させる。 The bracket 62 has a position adjustment mechanism 91. The position adjustment mechanism 91 is provided on the extension portion 67. The position adjustment mechanism 91 moves the monitor 81 in a direction parallel to the display surface 82. The position adjustment mechanism 91 moves the monitor 81 in the front-rear direction and the up-down direction.

より具体的には、延出部６７には、複数の取り付け孔９２が設けられている。取り付け孔９２は、延出部６７の延出方向が長手方向となる長孔の開口形状をなしている。モニタ８１は、取り付け孔９２に挿入されるボルト９３により、延出部６７に対して締結されている。延出部６７に対するモニタ８１の締結時、モニタ８１を取り付け孔９２がなす長孔の開口形状の長手方向に沿ってスライドさせることによって、モニタ８１の位置を調整することができる。 More specifically, the extension portion 67 is provided with a number of mounting holes 92. The mounting holes 92 are elongated openings whose longitudinal direction corresponds to the extension direction of the extension portion 67. The monitor 81 is fastened to the extension portion 67 by bolts 93 inserted into the mounting holes 92. When the monitor 81 is fastened to the extension portion 67, the position of the monitor 81 can be adjusted by sliding the monitor 81 along the longitudinal direction of the elongated opening shape of the mounting holes 92.

このような構成によれば、運転席３１に着座するオペレータの目の位置に合わせて、表示面８２の位置を調整することができる。これにより、オペレータは、モニタ８１をさらに見やすくなる。 With this configuration, the position of the display surface 82 can be adjusted to match the eye position of the operator seated in the driver's seat 31. This makes it even easier for the operator to view the monitor 81.

なお、図８から図１０中には、下方側かつ後方側のスライド端に位置調整されたモニタ８１が示されている。 Note that Figures 8 to 10 show the monitor 81 positioned at the lower and rear end of the slide.

図１５は、モニタが上方側かつ前方側のスライド端に位置調整された場合のキャブ内部を示す上面図である。図１６は、モニタが上方側かつ前方側のスライド端に位置調整された場合のキャブ内部を示す前面図である。図１７は、モニタが上方側かつ前方側のスライド端に位置調整された場合のキャブ内部を示す側面図である。 Figure 15 is a top view showing the inside of the cab when the monitor is adjusted to the upper and forward sliding end. Figure 16 is a front view showing the inside of the cab when the monitor is adjusted to the upper and forward sliding end. Figure 17 is a side view showing the inside of the cab when the monitor is adjusted to the upper and forward sliding end.

図１５および図１７に示されるように、モニタ８１が上方側かつ前方側のスライド端に位置調整された場合においても、図８および図１０に示される第２前後領域２１０と、第１前後領域２２０および第３前後領域２３０との間の関係が同様に満たされる。図１６および図１７に示されるように、モニタ８１が上方側かつ前方側のスライド端に位置調整された場合においても、図９および図１０に示される第２高さ領域２４０と、第１高さ領域２５０および第３高さ領域２６０の間の関係が同様に満たされる。 As shown in Figs. 15 and 17, even when the monitor 81 is adjusted to the upper and forward slide end, the relationship between the second front-rear region 210 and the first and third front-rear region 220 and 230 shown in Figs. 8 and 10 is similarly satisfied. As shown in Figs. 16 and 17, even when the monitor 81 is adjusted to the upper and forward slide end, the relationship between the second height region 240 and the first and third height regions 250 and 260 shown in Figs. 9 and 10 is similarly satisfied.

以上に説明した、本実施の形態におけるキャブ３０および油圧ショベル１００の構成および効果についてまとめて説明する。 The configuration and effects of the cab 30 and hydraulic excavator 100 in this embodiment described above will now be summarized.

キャブ３０は、運転席３１と、コンソール６１Ｒと、操作レバー７１と、表示部としてのモニタ８１とを備える。コンソール６１Ｒは、運転席３１の側方に配置される。操作レバー７１は、コンソール６１Ｒに設けられる。操作レバー７１は、作業機１２を操作する。モニタ８１は、コンソール６１Ｒに設けられる。上面視において、操作レバー７１およびモニタ８１は、運転席３１から外側に向かって操作レバー７１およびモニタ８１の順に配置される。 The cab 30 includes a driver's seat 31, a console 61R, an operating lever 71, and a monitor 81 as a display unit. The console 61R is disposed to the side of the driver's seat 31. The operating lever 71 is provided on the console 61R. The operating lever 71 operates the work machine 12. The monitor 81 is provided on the console 61R. In a top view, the operating lever 71 and the monitor 81 are disposed in this order from the driver's seat 31 toward the outside.

このような構成によれば、モニタ８１が、運転席３１に着座するオペレータの手が届く範囲の周りに設けられるため、オペレータからのモニタ８１の視認性を良好にできる。 With this configuration, the monitor 81 is placed around the area within reach of the operator seated in the driver's seat 31, ensuring good visibility of the monitor 81 from the operator.

また、操作レバー７１（７１Ａ）は、上下方向において、第１高さ領域２５０に設けられる。モニタ８１は、上下方向において、第２高さ領域２４０に設けられる。第１高さ領域２５０の少なくとも一部と、第２高さ領域２４０の少なくとも一部とが、重なり合う。 The operating lever 71 (71A) is provided in the first height region 250 in the vertical direction. The monitor 81 is provided in the second height region 240 in the vertical direction. At least a portion of the first height region 250 and at least a portion of the second height region 240 overlap with each other.

このような構成によれば、前方を向くオペレータの視線がモニタ８１によって遮られることが抑制されるため、オペレータからの前方視界性を良好にできる。また、モニタ８１を向くオペレータの視線が操作レバー７１（７１Ａ）またはコンソール６１Ｒによって遮られることが抑制されるため、オペレータからのモニタ８１の視認性をさらに良好にできる。 This configuration prevents the monitor 81 from blocking the line of sight of the operator facing forward, improving the forward visibility for the operator. In addition, the control lever 71 (71A) or the console 61R prevents the monitor 81 from blocking the line of sight of the operator facing the monitor 81, improving the visibility of the monitor 81 for the operator.

また、モニタ８１は、表示面８２を有する。表示面８２は、表示面８２の上端部８３が表示面８２の下端部８４よりも前方に位置する前傾姿勢で立設される。また、表示面８２は、上面視において運転席３１の側を向くように、左右方向に対して傾いて設けられる。 The monitor 81 also has a display surface 82. The display surface 82 is erected in a forward-leaning position such that an upper end 83 of the display surface 82 is positioned forward of a lower end 84 of the display surface 82. The display surface 82 is also tilted in the left-right direction so that it faces the driver's seat 31 when viewed from above.

このような構成によれば、表示面８２が、前後方向および左右方向において運転席３１に着座するオペレータの側を向くため、オペレータからのモニタ８１の視認性をさらに良好にできる。 With this configuration, the display surface 82 faces the operator seated in the driver's seat 31 in the front-rear and left-right directions, further improving the visibility of the monitor 81 from the operator.

また、表示面８２の上端部８３は、操作レバー７１（７１Ａ）よりも前方に配置される。 The upper end 83 of the display surface 82 is positioned forward of the operating lever 71 (71A).

このような構成によれば、表示面８２が、操作レバー７１（７１Ａ）よりも前方寄りの位置に設けられるため、オペレータは、前方を見ている時に、その視線を大きく動かすことなく表示面８２を視界に入れることができる。これにより、オペレータからのモニタ８１の視認性をさらに良好にできる。 With this configuration, the display surface 82 is located further forward than the operating lever 71 (71A), so the operator can see the display surface 82 without having to move his or her line of sight significantly when looking ahead. This further improves the operator's visibility of the monitor 81.

また、キャブ３０は、ブラケット６２をさらに備える。ブラケット６２は、コンソール６１Ｒに取り付けられる。ブラケット６２は、モニタ８１を支持する。ブラケット６２は、モニタ８１を表示面８２に平行な方向に移動させる位置調整機構９１を有する。 The cab 30 further includes a bracket 62. The bracket 62 is attached to the console 61R. The bracket 62 supports the monitor 81. The bracket 62 has a position adjustment mechanism 91 that moves the monitor 81 in a direction parallel to the display surface 82.

このような構成によれば、運転席３１に着座するオペレータの目の位置に合わせて、表示面８２の位置を調整することができる。これにより、オペレータからのモニタ８１の視認性をさらに良好にできる。 With this configuration, the position of the display surface 82 can be adjusted to match the eye position of the operator seated in the driver's seat 31. This further improves the visibility of the monitor 81 from the operator's perspective.

また、モニタ８１は、タッチパネル式のモニタである。このような構成によれば、モニタ８１が、運転席３１に着座するオペレータの手が届く範囲の周りに設けられるため、オペレータによるモニタ８１の操作性を良好にできる。 The monitor 81 is a touch panel monitor. With this configuration, the monitor 81 is provided within reach of the operator seated in the driver's seat 31, allowing the operator to easily operate the monitor 81.

作業車両としての油圧ショベル１００は、キャブ３０と、作業機１２とを備える。作業機１２は、操作レバー７１により操作される。 The hydraulic excavator 100 as a work vehicle is equipped with a cab 30 and a work implement 12. The work implement 12 is operated by an operating lever 71.

このような構成によれば、オペレータからのモニタ８１の視認性を良好にすることで、オペレータは、油圧ショベル１００を運転しやすくなる。 This configuration improves the visibility of the monitor 81 from the operator's perspective, making it easier for the operator to operate the hydraulic excavator 100.

また、キャブ３０は、前面３０Ａと、側面としての右側面３０Ｃとを有する箱体からなる。前面３０Ａは、前方を向いて設けられる。右側面３０Ｃは、左右方向において作業機１２と対向する。右側面３０Ｃは、前面３０Ａと角部をなす。モニタ８１は、右側面３０Ｃおよび操作レバー７１の間に配置される。 The cab 30 is a box having a front surface 30A and a right side surface 30C as a side surface. The front surface 30A faces forward. The right side surface 30C faces the work machine 12 in the left-right direction. The right side surface 30C forms a corner with the front surface 30A. The monitor 81 is disposed between the right side surface 30C and the operating lever 71.

このような構成によれば、オペレータは、前面３０Ａおよび右側面３０Ｃ越しに作業機１２の動作を見ている時に、その視線を大きく動かすことなくモニタ８１を視界に入れることができる。これにより、オペレータは、油圧ショベル１００をさらに運転しやすくなる。 With this configuration, when the operator is watching the operation of the work machine 12 through the front side 30A and right side 30C, the operator can view the monitor 81 without significantly moving his or her line of sight. This makes it even easier for the operator to operate the hydraulic excavator 100.

また、キャブ３０は、柱部材４３Ｒをさらに備える。柱部材４３Ｒは、上下方向に延びる。柱部材４３Ｒは、右側面３０Ｃおよび運転席３１の間に設けられる。前面視において、モニタ８１の少なくとも一部が、柱部材４３Ｒと重なり合う。 The cab 30 further includes a pillar member 43R. The pillar member 43R extends in the vertical direction. The pillar member 43R is provided between the right side surface 30C and the driver's seat 31. In a front view, at least a portion of the monitor 81 overlaps with the pillar member 43R.

このような構成によれば、柱部材４３Ｒの前後の空き空間を利用して、モニタ８１を設けることができる。 With this configuration, the monitor 81 can be installed using the empty space in front of and behind the pillar member 43R.

なお、本実施の形態では、上面視において、モニタ８１が、操作レバー７１と左右方向に並んで設けられる構成を説明したが、本開示はこれに限られない。たとえば、図５に示される上面視において、モニタ８１は、操作レバー７１の右斜め前方の位置に設けられてもよいし、操作レバー７１の右斜め後方の位置に設けられてもよい。また、モニタ８１は、ブラケット６２を介さずに、コンソール６１Ｒに直接、設けられる構成であってもよい。 In the present embodiment, the monitor 81 is arranged in line with the operating lever 71 in the left-right direction in a top view, but the present disclosure is not limited to this. For example, in the top view shown in FIG. 5, the monitor 81 may be arranged in a position diagonally forward to the right of the operating lever 71, or in a position diagonally rearward to the right of the operating lever 71. The monitor 81 may also be arranged directly on the console 61R without using the bracket 62.

また、本開示におけるキャブは、油圧ショベルに限られず、たとえば、クレーン、ホイールローダまたモータグレーダなどの作業車両に適用可能である。 The cab in this disclosure is not limited to hydraulic excavators, but can also be applied to other work vehicles, such as cranes, wheel loaders, and motor graders.

今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。 The embodiments disclosed herein should be considered to be illustrative and not restrictive in all respects. The scope of the present invention is indicated by the claims, not by the above description, and is intended to include all modifications within the meaning and scope of the claims.

１１ 車両本体、１２ 作業機、１３ 旋回体、１５ 走行装置、１５Ｃｒ 履帯、１５Ｍ 走行モータ、１６ ブーム、１７ アーム、１８ バケット、１９ エンジンフード、２０Ａ，２０Ｂ ブームシリンダ、２１ アームシリンダ、２２ バケットシリンダ、２３ ブームピン、２４ アームピン、２５ バケットピン、２６ 旋回中心、３０ キャブ、３０Ａ 前面、３０Ｂ 後面、３０Ｃ 右側面、３０Ｄ 左側面、３０Ｅ 上面、３０Ｆ 底面、３１ 運転席、３２ 扉部材、３６ シートバック、３７ シートクッション、３８ ヘッドレスト、３８ａ ヘッドレスト前面、３９ サスペンション機構部、４０ 床部材、４１ ブラケット、４２Ｌ，４３，４３Ｌ，４３Ｒ，４４，４４Ｌ，４４Ｒ 柱部材、４５ 天井部材、４６ 前方透明部材、４６Ｐ 上方透明部材、４６Ｑ 下方透明部材、４８ 側方透明部材、５１，５２，５３ 梁部材、５４，５４Ｌ，５４Ｒ，５５，５５Ｌ，５５Ｒ 桁部材、５６，５６Ｌ，５６Ｒ アームレスト、５７ ポール部、６１，６１Ｌ，６１Ｒ コンソール、６２ ブラケット、６３ 本体部、６３Ｊ 内板部、６３Ｋ 外板部、６４ アームレスト取り付け部、６５ 操作レバー取り付け部、６６ フランジ部、６７ 延出部、６８ 張り出し部、７１，７１Ａ，７１Ｂ，７１Ｃ，７１Ｄ，７１Ｅ，７６ 操作レバー、７２，８７ 前端部、７３，８８ 後端部、７４，８３，８５ 上端部、７５，８４，８６ 下端部、８０ 操作部、８１ モニタ、８２ 表示面、９１ 位置調整機構、９２ 取り付け孔、９３ ボルト、１００ 油圧ショベル、１０１，１０２ 中心位置、１０３ 直線、１２０ 居住空間、２１０ 第２前後領域、２２０ 第１前後領域、２３０ 第３前後領域、２４０ 第２高さ領域、２５０ 第１高さ領域、２６０ 第３高さ領域。 11 vehicle body, 12 work machine, 13 swivel body, 15 travel device, 15Cr crawler belt, 15M travel motor, 16 boom, 17 arm, 18 bucket, 19 engine hood, 20A, 20B boom cylinder, 21 arm cylinder, 22 bucket cylinder, 23 boom pin, 24 arm pin, 25 bucket pin, 26 rotation center, 30 cab, 30A front, 30B rear, 30C right side, 30D left side, 30E top, 30F bottom, 31 driver's seat, 32 door member, 36 seat back, 37 seat cushion, 38 headrest, 38a headrest front, 39 suspension mechanism, 40 floor member, 41 bracket, 42L, 43, 43L, 43R, 44, 44L, 44R pillar member, 45 Ceiling member, 46: front transparent member, 46P: upper transparent member, 46Q: lower transparent member, 48: side transparent member, 51, 52, 53: beam member, 54, 54L, 54R, 55, 55L, 55R: girder member, 56, 56L, 56R: armrest, 57: pole portion, 61, 61L, 61R: console, 62: bracket, 63: main body portion, 63J: inner plate portion, 63K: outer plate portion, 64: armrest mounting portion, 65: operating lever mounting portion, 66: flange portion, 67: extension portion, 68: overhanging portion, 71, 71A, 71B, 71C, 71D, 71E, 76: operating lever, 72, 87: front end portion, 73, 88: rear end portion, 74, 83, 85: upper end portion, 75, 84, 86: lower end portion, 80: operating portion, 81 Monitor, 82 display surface, 91 position adjustment mechanism, 92 mounting hole, 93 bolt, 100 hydraulic excavator, 101, 102 center position, 103 straight line, 120 living space, 210 second front-rear area, 220 first front-rear area, 230 third front-rear area, 240 second height area, 250 first height area, 260 third height area.

Claims (9)

運転席と、
前記運転席の側方に配置されるコンソールと、
前記コンソールに設けられ、作業機を操作する操作レバーと、
前記コンソールに設けられる表示部と、
前記コンソールに取り付けられ、前記表示部を支持するブラケットとを備え、
上面視において、前記操作レバーおよび前記表示部は、前記運転席から外側に向かって前記操作レバーおよび前記表示部の順に配置され、
前記表示部は、表示面を有し、
前記ブラケットは、前記表示部を前記表示面に平行な方向に移動させる位置調整機構を有し、
前記位置調整機構による前記表示部の移動の間、前記表示面は、単一の平面内を移動する、キャブ。 The driver's seat and
A console disposed to the side of the driver's seat;
An operation lever provided on the console for operating a work machine;
A display unit provided on the console ;
a bracket attached to the console and supporting the display unit ;
When viewed from above, the operation lever and the display unit are arranged in this order from the driver's seat toward the outside ,
The display unit has a display surface,
the bracket has a position adjustment mechanism that moves the display unit in a direction parallel to the display surface,
During movement of the display unit by the position adjustment mechanism, the display surface moves within a single plane . 前記操作レバーは、上下方向において、第１高さ領域に設けられ、
前記表示部は、上下方向において、第２高さ領域に設けられ、
前記第１高さ領域の少なくとも一部と、前記第２高さ領域の少なくとも一部とが、重なり合う、請求項１に記載のキャブ。 The operating lever is provided in a first height region in the vertical direction,
The display unit is provided in a second height region in the up-down direction,
The cab of claim 1 , wherein at least a portion of the first height region and at least a portion of the second height region overlap. 前記表示面は、前記表示面の上端部が前記表示面の下端部よりも前方に位置する前傾姿勢で立設される、請求項１または２に記載のキャブ。 The cab according to claim 1 or 2, wherein the display surface is erected in a forward-leaning position such that an upper end portion of the display surface is positioned forward of a lower end portion of the display surface. 前記表示面は、上面視において前記運転席の側を向くように、左右方向に対して傾いて設けられる、請求項３に記載のキャブ。 The cab according to claim 3, wherein the display surface is tilted in the left-right direction so as to face the driver's seat when viewed from above. 前記表示面の上端部は、前記操作レバーよりも前方に配置される、請求項３または４に記載のキャブ。 The cab according to claim 3 or 4, wherein the upper end of the display surface is disposed forward of the operating lever. 前記表示部は、タッチパネル式のモニタである、請求項１から５のいずれか１項に記載のキャブ。 The cab according to claim 1 , wherein the display unit is a touch panel monitor. 請求項１から６のいずれか１項に記載のキャブと、
前記操作レバーにより操作される作業機とを備える、作業車両。 A cab according to any one of claims 1 to 6 ;
and a work implement operated by the operating lever. 前記キャブは、前方を向いて設けられる前面と、左右方向において前記作業機と対向し、前記前面と角部をなす側面とを有する箱体からなり、
前記表示部は、前記側面および前記操作レバーの間に配置される、請求項７に記載の作業車両。 The cab is a box having a front surface facing forward and a side surface facing the work machine in the left-right direction and forming a corner with the front surface,
The work vehicle according to claim 7 , wherein the display unit is disposed between the side surface and the operating lever. 前記キャブは、上下方向に延び、前記側面および前記運転席の間に設けられる柱部材をさらに備え、
前面視において、前記表示部の少なくとも一部が、前記柱部材と重なり合う、請求項８に記載の作業車両。 The cab further includes a pillar member extending in a vertical direction and provided between the side surface and the driver's seat,
The work vehicle according to claim 8 , wherein at least a portion of the display unit overlaps with the pillar member in a front view.
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