JP7396099B2

JP7396099B2 - 測定装置

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Publication number: JP7396099B2
Application number: JP2020025397A
Authority: JP
Inventors: 将之菊地
Original assignee: Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Priority date: 2020-02-18
Filing date: 2020-02-18
Publication date: 2023-12-12
Anticipated expiration: 2040-02-18
Also published as: JP2021130524A

Description

この発明は、エレベーターの点検等で用いられる測定装置に関する。

エレベーター装置は、ドアの連動装置を備える。ドアの連動装置は、かごがある乗場に停止した際にその乗場の乗場ドアを解錠し、乗場ドアをかごドアの動きに連動させるための装置である。この連動装置は、例えば、かごドアに設けられたベーンと乗場ドアに設けられたインターロック装置とを備える。インターロック装置は、ローラを備える。エレベーターの点検では、上記ローラとベーンとの間に形成される隙間が測定される。

例えば、特許文献１に、上記隙間を測定するための治具が記載されている。

特開２００７－１３７５６８号公報

エレベーターの点検では、保守員はかごの上に乗り、かごの上から上記隙間を測定する。しかし、一部のエレベーター装置では、かごの上から上記隙間を測定できない場合がある。例えば、昇降路の上方に機械室が設けられていないエレベーター装置では、かごが最上階に停止した際に、人が乗るための十分なスペースがかごの上に確保されていない。このようなエレベーター装置では、上記隙間を精度良く測定することができないといった問題があった。

なお、特許文献１に記載された治具を利用しても、この問題を解決することはできない。

この発明は、上述のような課題を解決するためになされた。この発明の目的は、かごドアに設けられたベーンと乗場ドアに設けられたインターロック装置のローラとの隙間を測定する際に人がかごの上にいる必要がなく、且つその測定を精度良く行うことができる測定装置を提供することである。

この発明に係る測定装置は、第２軸又は回転部材の少なくとも一方に固定される固定部材と、測定器と、固定部材に設けられ、固定部材が一方に固定されると測定器の少なくとも一部がローラの直上に配置されるように測定器を支持する支持部材と、を備える。測定器は、第１ベーンまでの距離を測定するための第１測定手段と、第２ベーンまでの距離を測定するための第２測定手段と、を備える。

この発明に係る測定装置を用いれば、かごドアに設けられたベーンと乗場ドアに設けられたインターロック装置のローラとの隙間を測定する際に人がかごの上にいる必要がない。また、この発明に係る測定装置を用いることにより、上記隙間の測定を精度良く行うことができる。

エレベーター装置の例を示す図である。図１に示すＡ部の拡大図である。ドア組立をかご側から見た例を示す図である。インターロック装置の一部を示す正面図である。インターロック装置の一部を示す側面図である。実施の形態１における測定装置を示す正面図である。実施の形態１における測定装置を示す側面図である。実施の形態１における測定装置を示す平面図である。インターロック装置に測定装置を取り付けた状態を示す正面図である。インターロック装置に測定装置を取り付けた状態を示す側面図である。インターロック装置に測定装置を取り付けた状態を示す平面図である。測定装置の他の例を説明するための側面図である。測定装置の他の例を説明するための正面図である。測定装置の他の例を説明するための平面図である。

添付の図面を参照し、本発明を説明する。重複する説明は、適宜簡略化或いは省略する。各図において、同一の符号は同一の部分又は相当する部分を示す。

実施の形態１．
図１は、エレベーター装置の例を示す図である。エレベーター装置は、かご１及びつり合いおもり２を備える。かご１は、昇降路３を上下に移動する。つり合いおもり２は、昇降路３を上下に移動する。かご１及びつり合いおもり２は、主ロープ４によって昇降路３に吊り下げられる。主ロープ４は、かご１及びつり合いおもり２を昇降路３に吊り下げる手段の一例である。かご１及びつり合いおもり２を吊り下げるためのローピングの方式は、図１に示す例に限定されない。

主ロープ４は、巻上機５の駆動綱車６に巻き掛けられる。かご１は、巻上機５によって駆動される。巻上機５は、制御装置７によって制御される。即ち、制御装置７は、かご１の移動を制御する。図１は、昇降路３の上方の機械室８に巻上機５及び制御装置７が設置される例を示す。巻上機５及び制御装置７は、昇降路３に設置されても良い。巻上機５が昇降路３に設置される場合、巻上機５は、昇降路３の頂部に設置されても良いし、昇降路３のピットに設置されても良い。

かご１と制御装置７との間に、制御ケーブル９が接続される。制御装置７は、制御ケーブル９を介して、かご１に備えられた機器を制御する。

図１は、かご１がある階の乗場２０に停止している例を示す。かご１は、ビルに設けられた各階の乗場２０に停止する。かご１は、電動機１０、及びドア組立１１を備える。各乗場２０に、ドア組立２１が設けられる。

図２は、図１に示すＡ部の拡大図である。図３は、ドア組立２１をかご１側から見た例を示す図である。なお、図３では、ドア組立１１の一部も図示している。

ドア組立１１は、かごドア１２、ドアレール１３、敷居１４、並びに一対のベーン１５及び１６を備える。かごドア１２は、ドアパネル１７、ドアハンガー１８、及びドアローラ１９を備える。

ドアパネル１７は、かご１に形成された出入口を開閉する。ドアハンガー１８は、ドアパネル１７から上方に延びるようにドアパネル１７の上部に設けられる。ドアローラ１９は、ドアハンガー１８に回転可能に設けられる。ドアレール１３は、かご１の出入口の上方に水平に配置される。ドアローラ１９は、ドアレール１３の上に載せられる。これにより、かごドア１２がドアレール１３に吊り下げられる。

電動機１０は、かごドア１２を開閉するための駆動力を発生させる。電動機１０の駆動力は、変換装置（図示せず）を介してかごドア１２に伝えられる。ドアローラ１９がドアレール１３の上面を転がることにより、かごドア１２の上部の移動が案内される。かごドア１２の下部の移動は、敷居１４によって案内される。

ベーン１５及びベーン１６は、かごドア１２に設けられる。例えば、ベーン１５及びベーン１６は、それぞれが板状である。ベーン１５及びベーン１６は、互いに対向するように、一定の間隔を空けて平行に配置される。ベーン１５は、ベーン１６に対向する表面１５ａがＢ方向を向くように縦向きに配置される。Ｂ方向は、かごドア１２が開く時にかごドア１２が移動する方向である。ベーン１６は、ベーン１５に対向する表面１６ａがＣ方向を向くように縦向きに配置される。Ｃ方向は、かごドア１２が閉まる時にかごドア１２が移動する方向である。

ドア組立２１は、乗場ドア２２、ドアレール２３、敷居２４、及びインターロック装置２５を備える。乗場ドア２２は、ドアパネル２６、ドアハンガー２７、及びドアローラ２８を備える。

ドアパネル２６は、乗場２０に形成された出入口を開閉する。ドアハンガー２７は、ドアパネル２６から上方に延びるようにドアパネル２６の上部に設けられる。ドアローラ２８は、ドアハンガー２７に回転可能に設けられる。ドアレール２３は、乗場２０の出入口の上方に水平に配置される。ドアローラ２８は、ドアレール２３の上に載せられる。これにより、乗場ドア２２がドアレール２３に吊り下げられる。ドアローラ２８がドアレール２３の上面を転がることにより、乗場ドア２２の上部の移動が案内される。乗場ドア２２の下部の移動は、敷居２４によって案内される。

インターロック装置２５は、乗場ドア２２に設けられる。インターロック装置２５は、ベーン１５及びベーン１６とともにドアの連動装置を構成する。ドアの連動装置は、かご１がある乗場２０に停止した際に、その乗場２０の乗場ドア２２を解錠し、その乗場ドア２２をかごドア１２の動きに連動させるための装置である。インターロック装置２５は、例えば軸２９、ローラ３０、回転部材３１、ラッチ３２、軸３３、及びローラ３４を備える。

軸２９は、乗場ドア２２に設けられる。軸２９は、図示しない固定用の部材を介して乗場ドア２２に設けられても良い。軸２９は、ドアハンガー２７から昇降路３側に突出するように水平に配置される。ローラ３０は、軸２９に回転可能に設けられる。

回転部材３１は、軸２９を介して乗場ドア２２に設けられる。回転部材３１は、軸２９を中心に変位する。ラッチ３２は、回転部材３１に設けられる。本実施の形態では、回転部材３１とラッチ３２とが一体的に形成された例を示す。例えば、ベーン１５及びベーン１６がインターロック装置２５に接触していなければ、ラッチ３２は、先端が受け部材３５に掛かる位置に配置される。即ち、乗場ドア２２は施錠される。

軸３３は、回転部材３１に設けられる。軸３３は、軸２９に対して平行に配置される。軸３３は、回転部材３１から昇降路３側に突出するように水平に配置される。ローラ３４は、軸３３に回転可能に設けられる。即ち、ローラ３４は、軸３３を中心に回転する。ベーン１５及びベーン１６がインターロック装置２５に接触していなければ、ローラ３４は、ローラ３０よりベーン１５寄りに配置される。

図４は、インターロック装置２５の一部を示す正面図である。図５は、インターロック装置２５の一部を示す側面図である。図４では、ローラ３４の図示を省略している。図５では、回転部材３１の一部、軸３３、及びローラ３４を示している。

本実施の形態に示す例では、回転部材３１は、特定の厚み及び幅を有する板状部３６を備える。板状部３６は、回転部材３１のうち軸２９が接続された部分から上方に延びるように配置される。板状部３６の表面３６ａは、昇降路３側を向く。軸３３は、表面３６ａから突出するように板状部３６に設けられる。板状部３６の表面３６ｂは、表面３６ａが向く方向とは反対の方向を向く。例えば、表面３６ｂは、ドアハンガー２７に対向する。また、板状部３６には、側方を向く端面３６ｃ及び端面３６ｄと、上端面３６ｅとが形成される。端面３６ｃはＣ方向を向く。端面３６ｄは、端面３６ｃが向く方向とは反対の方向、即ちＢ方向を向く。

図３では、かご１が乗場２０に停止した直後のベーン１５及びベーン１６の位置を一点鎖線で示している。かご１が乗場２０に停止し、かごドア１２が乗場ドア２２と同じ高さに配置されると、ローラ３０とローラ３４とは、ベーン１５及びベーン１６の間に配置される。この状態でかごドア１２がＢ方向に移動すると、先ず、ベーン１５がローラ３４に接触する。ベーン１５がローラ３４に接触した後もかごドア１２がＢ方向に移動すると、ローラ３４は、ベーン１５に押されることによって変位する。これにより、回転部材３１及びラッチ３２が軸２９を中心に回転し、ラッチ３２が受け部材から外れる。即ち、乗場ドア２２が解錠される。その後も回転部材３１が軸２９を中心に回転すると、ベーン１５がローラ３０に接触する。これにより、ローラ３０がベーン１５に押され、乗場ドア２２の移動が開始される。即ち、乗場ドア２２がかごドア１２とともにＢ方向に移動する。

インターロック装置２５が正常であれば、かご１が乗場２０を通過する時に、ベーン１５及びベーン１６はインターロック装置２５に接触しない。仮に、かご１が乗場２０を通過する時にベーン１５がローラ３４に接触すると、ベーン１５がかごドア１２から外れたり、ローラ３４が軸３３から外れたりする可能性がある。このような事態が発生することを防止するため、保守員は、エレベーターの点検等においてベーン１５とローラ３４との間に形成された隙間Ｇ１を測定する。同様に、保守員は、ベーン１６とローラ３４との間に形成された隙間Ｇ２を測定する。

以下に、図６から図１１も参照し、隙間Ｇ１及び隙間Ｇ２を測定するための測定装置４０について説明する。図６は、実施の形態１における測定装置４０を示す正面図である。図７は、実施の形態１における測定装置４０を示す側面図である。図８は、実施の形態１における測定装置４０を示す平面図である。

保守員は、エレベーターの保守等において、測定装置４０を用いて隙間Ｇ１及び隙間Ｇ２を測定する。保守員は、隙間Ｇ１及び隙間Ｇ２の測定を開始する前に、測定装置４０をインターロック装置２５に取り付ける。図９は、インターロック装置２５に測定装置４０を取り付けた状態を示す正面図である。図１０は、インターロック装置２５に測定装置４０を取り付けた状態を示す側面図である。図１１は、インターロック装置２５に測定装置４０を取り付けた状態を示す平面図である。

測定装置４０は、例えば固定部材４１、測定器４２、及び支持部材４３を備える。固定部材４１は、隙間Ｇ１及び隙間Ｇ２の測定を行う際にインターロック装置２５に実際に固定される。例えば、固定部材４１は、回転部材３１に固定される。固定部材４１は、軸３３に固定されても良い。固定部材４１は、回転部材３１と軸３３との双方に固定されても良い。本実施の形態では、固定部材４１が板状部３６の表面３６ｂに固定される例を示す。例えば、固定部材４１は磁石を備える。固定部材４１は、板状部３６の表面３６ｂに吸着固定される。

支持部材４３は、固定部材４１に設けられる。図６から図８に示す例では、固定部材４１と支持部材４３とが一体的に形成される。支持部材４３は、測定器４２を支持する。例えば、支持部材４３は、固定部材４１が板状部３６に固定されると測定器４２の少なくとも一部がローラ３４の直上に配置されるように測定器４２を支持する。

測定器４２は、隙間Ｇ１及び隙間Ｇ２を実際に測定するためのものである。測定器４２は、例えば本体４４、距離測定部４５、及び距離測定部４６を備える。本体４４は、支持部材４３の上面に設けられる。例えば、固定部材４１が板状部３６に固定されると、本体４４は、ローラ３４の直上に配置される。

距離測定部４５は、ベーン１５までの距離を測定するための手段の一例である。距離測定部４５は、本体４４に支持され、本体４４の側面から突出する。距離測定部４５が本体４４から突出する量は可変である。固定部材４１が板状部３６に固定されると、距離測定部４５は、本体４４からＣ方向に向かって水平に突出するように配置される。

例えば、距離測定部４５は、先端にローラ４５ａを備える。また、図６に示すように、距離測定部４５の側面には目盛りが付される。この目盛りは、隙間Ｇ１を測定する際に用いられる目盛りである。例えば、この目盛りは、基準位置Ｐから距離測定部４５の先端までの距離Ｌ１を示す。一例として、基準位置Ｐは、固定部材４１が板状部３６に固定された際に距離測定部４５の先端と同じ高さに配置され且つ軸３３の中心線の直上に配置される位置である。距離Ｌ１は、固定部材４１が板状部３６に固定された時のＣ方向の距離を示す。

距離測定部４６は、ベーン１６までの距離を測定するための手段の一例である。距離測定部４６は、本体４４に支持される。距離測定部４６は、距離測定部４５が本体４４から突出する方向とは反対の方向に本体４４から突出する。距離測定部４６が本体４４から突出する量は可変である。固定部材４１が板状部３６に固定されると、距離測定部４６は、本体４４からＢ方向に向かって水平に突出するように配置される。

例えば、距離測定部４６は、先端にローラ４６ａを備える。また、図６に示すように、距離測定部４６の側面には目盛りが付される。この目盛りは、隙間Ｇ２を測定する際に用いられる目盛りである。例えば、この目盛りは、基準位置Ｐから距離測定部４６の先端までの距離Ｌ２を示す。距離Ｌ２は、固定部材４１が板状部３６に固定された時のＢ方向の距離を示す。

なお、測定装置４０は、ベーン１５及び１６までの距離を測定するための手段として、光学式の距離センサ等を備えても良い。

また、測定装置４０は、図６から図８に示すように位置決め部材４７を更に備えても良い。位置決め部材４７は、固定部材４１が板状部３６に固定された際に、軸３３に対する測定器４２の位置を決めるための部材である。図６から図８に示す例では、位置決め部材４７は対向部４８ａ～５０ａを備える。図６から図８は、固定部材４１と位置決め部材４７とが一体的に形成される例を示す。即ち、対向部４８ａ～５０ａは、固定部材４１に設けられる。対向部４８ａ～５０ａは、例えばブロック状の部材に板状部３６の形状に合わせた凹部が設けられることによって形成される。

エレベーターの保守員は、測定装置４０をインターロック装置２５に取り付ける際に、対向部４８ａ～５０ａによって三方が囲まれた凹部に板状部３６の上端部が嵌まるように、固定部材４１を板状部３６の表面３６ｂに吸着させる。これにより、隙間Ｇ１及び隙間Ｇ２を測定するために適切な位置に測定装置４０を配置することができる。即ち、対向部４８ａは、板状部３６の端面３６ｃに側方から対向する。対向部４９ａは、板状部３６の端面３６ｄに側方から対向する。対向部５０ａは、板状部３６の上端面３６ｅに上方から対向する。図９から図１１に示すように測定装置４０が適切に取り付けられると、距離測定部４５及び４６は、ベーン１５の表面１５ａ及びベーン１６の表面１６ａに対して直交するように水平に配置される。

保守員は、測定装置４０をインターロック装置２５に取り付けると、隙間Ｇ１及び隙間Ｇ２の測定を開始する。保守員は、隙間Ｇ１及び隙間Ｇ２の測定を行う際にかご１の上にいる必要はない。例えば、保守員は、測定装置４０をインターロック装置２５に取り付けるとかご１の上から降りる。そして、保守員は、かご１の中に移動してかご１を移動させる。

測定装置４０がインターロック装置２５に取り付けられた状態でかご１が移動すると、測定装置４０がベーン１５及びベーン１６の間を通過する際に、距離測定部４５のローラ４５ａがベーン１５に接触する。これにより、距離測定部４５が本体４４に押し込まれる。距離測定部４５は、本体４４に押し込まれた状態を保持する。即ち、距離測定部４５は、測定装置４０がベーン１５及び１６の間を通過する時に測定した距離Ｌ１の最小値を保持する。

同様に、測定装置４０がベーン１５及びベーン１６の間を通過する際に、距離測定部４６のローラ４６ａはベーン１６に接触する。これにより、距離測定部４６は本体４４に押し込まれる。距離測定部４６は、本体４４に押し込まれた状態を保持する。即ち、距離測定部４６は、測定装置４０がベーン１５及び１６の間を通過する時に測定した距離Ｌ２の最小値を保持する。

保守員は、測定装置４０がベーン１５及びベーン１６の間を通過した後にかご１を止め、かご１の上に移動する。ローラ３４の半径は既知である。このため、距離測定部４５の側面に付された目盛りを読み取ることにより、保守員は、隙間Ｇ１の大きさを算出することができる。同様に、保守員は、距離測定部４６の側面に付された目盛りを読み取ることにより、隙間Ｇ２の大きさを算出することができる。測定装置４０を用いることにより、隙間Ｇ１及び隙間Ｇ２の測定を精度良く行うことができる。

なお、上述したように、昇降路３の上方に機械室８が設けられていないエレベーター装置では、かご１が最上階に停止した際に、人が乗るスペースがかご１の上に確保されていない。このため、測定装置４０は、このような機械室レスエレベーター装置において隙間Ｇ１及び隙間Ｇ２の測定を行う際に、特に有効な手段となり得る。

図１２は、測定装置４０の他の例を説明するための側面図である。図１３は、測定装置４０の他の例を説明するための正面図である。図１２及び図１３は、インターロック装置２５に測定装置４０を取り付けた状態を示す。なお、図１３では、ローラ３４の図示を省略している。

図１２及び図１３に示す測定装置４０は、位置決め部材４７が図６から図８に示す例と相違する。図１２及び図１３に示す例では、位置決め部材４７は、固定部材４１が板状部３６に固定された際に支持部材４３から下方に延びるように、支持部材４３に設けられる。図１２及び図１３に示す例では、位置決め部材４７は、対向部４８ｂ～５０ｂを備える。対向部４８ｂ～５０ｂは、例えばブロック状の部材に軸３３の外形に合わせた凹部が設けられることによって形成される。

エレベーターの保守員は、測定装置４０をインターロック装置２５に取り付ける際に、対向部４８ｂ～５０ｂによって三方が囲まれた凹部に軸３３が嵌るように、固定部材４１を板状部３６の表面３６ｂに吸着させる。これにより、隙間Ｇ１及び隙間Ｇ２を測定するために適切な位置に測定装置４０を配置することができる。測定装置４０がインターロック装置２５に適切に取り付けられていれば、対向部４８ｂは、軸３３に側方から対向する。対向部４９ｂは、軸３３に側方から対向する。対向部５０ｂは、軸３３に上方から対向する。図１２及び図１３に示すように測定装置４０が適切に取り付けられると、距離測定部４５及び４６は、ベーン１５の表面１５ａ及びベーン１６の表面１６ａに対して直交するように水平に配置される。

他の例として、位置決め部材４７は、板状部３６に側方から対向するための対向部と、軸３３に上方から対向するための対向部とを備えても良い。位置決め部材４７は、軸３３に側方から対向するための対向部と、板状部３６に上方から対向するための対向部とを備えても良い。

図１４は、測定装置４０の他の例を説明するための平面図である。図１４に示す測定装置４０は、測定器４２が距離測定部５１を更に備える点で、図６から図８に示す例或いは図１２及び図１３に示す例と相違する。距離測定部５１は、かごドア１２までの距離を測定するための手段の一例である。距離測定部５１は、距離測定部４５或いは４６が有する機能と同様の機能を有する。

例えば、距離測定部５１は、本体４４に支持され、本体４４の側面から突出する。距離測定部５１が本体４４から突出する量は可変である。固定部材４１が板状部３６に固定されると、距離測定部５１は、本体４４からかご１側に向かって水平に突出するように配置される。図１４に示す例であれば、ローラ３４とかごドア１２との間に形成された隙間、或いは軸３３がローラ３４よりかごドア１２側に突出する場合は軸３３とかごドア１２との間に形成された隙間の測定を更に行うことができる。

１かご、２つり合いおもり、３昇降路、４主ロープ、５巻上機、６駆動綱車、７制御装置、８機械室、９制御ケーブル、１０電動機、１１ドア組立、１２かごドア、１３ドアレール、１４敷居、１５ベーン、１５ａ表面、１６ベーン、１６ａ表面、１７ドアパネル、１８ドアハンガー、１９ドアローラ、２０乗場、２１ドア組立、２２乗場ドア、２３ドアレール、２４敷居、２５インターロック装置、２６ドアパネル、２７ドアハンガー、２８ドアローラ、２９軸、３０ローラ、３１回転部材、３２ラッチ、３３軸、３４ローラ、３５受け部材、３６板状部、３６ａ表面、３６ｂ表面、３６ｃ端面、３６ｄ端面、３６ｅ上端面、４０測定装置、４１固定部材、４２測定器、４３支持部材、４４本体、４５距離測定部、４５ａローラ、４６距離測定部、４６ａローラ、４７位置決め部材、４８ａ対向部、４８ｂ対向部、４９ａ対向部、４９ｂ対向部、５０ａ対向部、５０ｂ対向部、５１距離測定部

Claims

かごドアに設けられた第１ベーン及び第２ベーンと、
乗場ドアに設けられたインターロック装置と、
を備え、
前記インターロック装置は、
前記乗場ドアに設けられた第１軸と、
前記第１軸を中心に変位する回転部材と、
前記回転部材に設けられたラッチと、
前記回転部材に設けられた第２軸と、
前記第２軸を中心に回転し、前記かごドアが前記乗場ドアと同じ高さに配置されると前記第１ベーン及び前記第２ベーンの間に配置されるローラと、
を備えたエレベーター装置において、前記ローラ及び前記第１ベーン間の第１隙間と前記ローラ及び前記第２ベーン間の第２隙間とを測定するための測定装置であって、
前記第２軸又は前記回転部材の少なくとも一方に固定される固定部材と、
測定器と、
前記固定部材に設けられ、前記固定部材が前記一方に固定されると前記測定器の少なくとも一部が前記ローラの直上に配置されるように前記測定器を支持する支持部材と、
を備え、
前記測定器は、
前記第１ベーンまでの距離を測定するための第１測定手段と、
前記第２ベーンまでの距離を測定するための第２測定手段と、
を備えた測定装置。
前記固定部材が前記一方に固定された際に前記第２軸に対する前記測定器の位置を決めるための位置決め部材を更に備えた請求項１に記載の測定装置。
前記回転部材は、前記第２軸が第１表面から突出する板状部を備え、
前記位置決め部材は、
前記板状部の端面に側方から対向するための第１対向部と、
前記板状部の上端面に対向するための第２対向部と、
を備えた請求項２に記載の測定装置。
前記回転部材は、前記第２軸が第１表面から突出する板状部を備え、
前記位置決め部材は、
前記板状部の端面に側方から対向するための第１対向部と、
前記第２軸に上方から対向するための第２対向部と、
を備えた請求項２に記載の測定装置。
前記回転部材は、前記第２軸が第１表面から突出する板状部を備え、
前記位置決め部材は、
前記第２軸に側方から対向するための第１対向部と、
前記第２軸に上方から対向するための第２対向部と、
を備えた請求項２に記載の測定装置。
前記固定部材は、前記板状部の第２表面に固定され、
前記第２表面は、前記第１表面が向く方向とは反対の方向を向く請求項３から請求項５の何れか一項に記載の測定装置。
前記回転部材は、前記第２軸が第１表面から突出する板状部を備え、
前記固定部材は、前記板状部の第２表面に固定され、
前記第２表面は、前記第１表面が向く方向とは反対の方向を向く請求項１又は請求項２に記載の測定装置。
前記測定器は、前記かごドアまでの距離を測定するための第３測定手段を更に備えた請求項１から請求項７の何れか一項に記載の測定装置。