JP7389977B2 - power control system - Google Patents

power control system Download PDF

Info

Publication number
JP7389977B2
JP7389977B2 JP2018065031A JP2018065031A JP7389977B2 JP 7389977 B2 JP7389977 B2 JP 7389977B2 JP 2018065031 A JP2018065031 A JP 2018065031A JP 2018065031 A JP2018065031 A JP 2018065031A JP 7389977 B2 JP7389977 B2 JP 7389977B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
battery
value
voltage
bus
charging
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2018065031A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2019176687A (en
Inventor
稔 岩佐
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Japan Aerospace Exploration Agency JAXA
Original Assignee
Japan Aerospace Exploration Agency JAXA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Japan Aerospace Exploration Agency JAXA filed Critical Japan Aerospace Exploration Agency JAXA
Priority to JP2018065031A priority Critical patent/JP7389977B2/en
Publication of JP2019176687A publication Critical patent/JP2019176687A/en
Priority to JP2023083164A priority patent/JP2023106511A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP7389977B2 publication Critical patent/JP7389977B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Landscapes

  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Direct Current Feeding And Distribution (AREA)

Description

本発明は、電力制御システムに関するものであり、より詳細には、バッテリ、コンバータ等を備えるバッテリシステムと、発電装置を備える電力制御システムに関する。 The present invention relates to a power control system, and more particularly to a battery system including a battery, a converter, etc., and a power control system including a power generator.

人工衛星の電力制御は従来から余剰電力制御(シャント制御)が基本であり、人工衛星の電力制御システムは、「シャント回路+バッテリ充電器(+バッテリ放電器)」という基本構成が一般的である。系統電源がない宇宙環境においては、太陽電池の発生電力を効率良くバス機器に供給することが最優先であり、太陽電池の出力電力をコンバータ等の電力変換装置を介することなくバス機器に供給できるシャント制御は宇宙機にとって最適な電力制御手法であると認識されている。 Power control for satellites has traditionally been based on surplus power control (shunt control), and the basic configuration of power control systems for satellites is generally a "shunt circuit + battery charger (+ battery discharger)". . In a space environment where there is no grid power supply, the highest priority is to efficiently supply the power generated by solar cells to bus equipment, and the output power of solar cells can be supplied to bus equipment without going through a power conversion device such as a converter. Shunt control is recognized as the optimal power control method for spacecraft.

一方で、打上能力に制限のある宇宙機においては機器の小型軽量化が必要であり、上述のような「シャント回路+バッテリ充電器(+バッテリ放電器)」という基本構成をベースに高性能な電力変換デバイスの適用等により小型軽量化が進められている(下記非特許文献1等参照)。また、シャント回路の小型化のため、不要時に太陽電池の発生電力を減少させる技術も考案されている(下記特許文献1~3等参照)。 On the other hand, for spacecraft with limited launch capabilities, it is necessary to make the equipment smaller and lighter. Reductions in size and weight are progressing through the application of power conversion devices and the like (see Non-Patent Document 1 below). Furthermore, in order to miniaturize the shunt circuit, a technique has been devised to reduce the power generated by the solar cell when it is not needed (see Patent Documents 1 to 3 below, etc.).

特開平6-144399号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 6-144399 特開平7-101400号公報Japanese Patent Application Publication No. 7-101400 特開平8-258800号公報Japanese Patent Application Publication No. 8-258800

M. Iwasa, H. Kusawake, S. Shimada, A. Ishii, Y. Kikuchi, K. Aoki, J. Shimizu and T. Ito, LIGHTWEIGHT POWER CONTROL UNITS AND POWER DISTRIBUTION CONTROL UNIT FOR SATELLITES, the journal of space technology and science, vol.28, no.1, pp.30-36, 2013.M. Iwasa, H. Kusawake, S. Shimada, A. Ishii, Y. Kikuchi, K. Aoki, J. Shimizu and T. Ito, LIGHTWEIGHT POWER CONTROL UNITS AND POWER DISTRIBUTION CONTROL UNIT FOR SATELLITES, the journal of space technology and science, vol.28, no.1, pp.30-36, 2013.

人工衛星の必要電力は増加の傾向にあり、特に静止衛星の代表格である通信・放送衛星では数十kWという大電力が求められており、電力制御システムの更なる小型軽量化が求められている。しかしながら、従来の「シャント回路+バッテリ充電器(+バッテリ放電器)」という基本構成では、小型軽量化に限界がある。また、太陽電池の発生電力を減少させる手法においてもシャント回路を無くすことは困難、又はできたとしてもシャント回路よりも大規模な装置が必要となり現実的ではない。 The power required for artificial satellites is on the rise, and in particular, communication and broadcasting satellites, which are typical geostationary satellites, require large amounts of power in the tens of kilowatts, and power control systems are required to be even smaller and lighter. There is. However, with the conventional basic configuration of "shunt circuit + battery charger (+ battery discharger)", there is a limit to the reduction in size and weight. Furthermore, in the method of reducing the power generated by the solar cell, it is difficult to eliminate the shunt circuit, or even if it is possible, a device larger than the shunt circuit is required, which is not realistic.

このような状況は地上においても同様であり、また、電力制御システムにおいて、発電装置が太陽電池の場合についてのみならず、例えば、発電装置が風力発電装置や燃料電池等の発電装置の場合においても同様である。 This situation is the same on the ground, and in power control systems, not only when the power generation device is a solar cell, but also when the power generation device is a wind power generation device, a fuel cell, etc. The same is true.

そこで、本発明は、更に小型軽量化された、発電装置の発生電力の電力制御システムを提供することを目的の1つとする。 Therefore, one of the objects of the present invention is to provide a power control system for the power generated by a power generation device, which is further reduced in size and weight.

本発明の1つの態様は、発電装置と、バス機器と、少なくとも1つのバッテリシステムと、前記少なくとも1つのバッテリシステムに対して制御を行う統合制御装置とを備え、前記バス機器と前記少なくとも1つのバッテリシステムは、前記発電装置に並列に直接接続され、前記少なくとも1つのバッテリシステムの各々は、双方向電力変換装置とバッテリを含み、前記双方向電力変換装置の各々は、前記発電装置の出力電圧を変換して前記バッテリ側へ出力し、前記バッテリの出力電圧を変換して前記バス機器側へ出力することによって、前記バッテリの充放電を行い、前記統合制御装置が、前記少なくとも1つのバッテリシステムに対して所定の充放電制御を指示し、前記少なくとも1つのバッテリシステムが、前記バス機器のバス電圧の制御を行う電力制御システムを提供するものである。 One aspect of the present invention includes a power generation device, a bus device, at least one battery system, and an integrated control device that controls the at least one battery system, the bus device and the at least one A battery system is directly connected in parallel to the power generating device, each of the at least one battery system including a bidirectional power converter and a battery, and each of the bidirectional power converting device being connected to the output voltage of the power generating device. The battery is charged and discharged by converting the output voltage of the battery and outputting it to the bus device side, and the integrated control device controls the at least one battery system. The present invention provides a power control system in which the at least one battery system controls the bus voltage of the bus device.

前記発電装置は太陽電池であり、前記電力制御しては太陽電池回転機構を更に含み、前記統合制御装置は、前記少なくとも1つのバッテリシステムに対する充放電制御及び前記太陽電池回転機構に対する回転制御を行うことにより、前記太陽電池の出力電力の制御及び前記バス機器のバス電圧の制御を行うものとすることができる。 The power generation device is a solar cell, and the power control device further includes a solar cell rotation mechanism, and the integrated control device controls charging and discharging of the at least one battery system and rotation control of the solar cell rotation mechanism. Accordingly, the output power of the solar cell and the bus voltage of the bus device can be controlled.

前記バス機器のバス電圧の制御は、前記バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲内に収まるようにする制御であるものとすることができる。 The control of the bus voltage of the bus device may be such that the value of the bus voltage falls within a predetermined range with respect to a predetermined value.

前記統合制御装置は、日照モード時に、前記所定の充放電制御として、前記少なくとも1つのバッテリシステムのうちの第1のバッテリシステムに対してMPPT(最大電力追尾)モードを指示するものとすることができる。 The integrated control device may instruct a first battery system of the at least one battery system to perform an MPPT (maximum power tracking) mode as the predetermined charge/discharge control during the sunshine mode. can.

前記第1のバッテリシステムの第1のバッテリの電圧値が第1の電圧値となった場合、統合制御装置は、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステムに対して、バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲内に収まるようにバッテリを充電する制御モードであるバス電圧一定充電モードを指示するものとすることができる。 When the voltage value of the first battery of the first battery system becomes the first voltage value, the integrated control device performs the charging/discharging control by adjusting the bus voltage value to the first battery system. A constant bus voltage charging mode, which is a control mode in which the battery is charged such that the voltage is within a predetermined range with respect to a predetermined value, may be instructed.

前記第1のバッテリシステムの第1のバッテリの電圧値が第3の電圧値となった場合、統合制御装置は、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステムに対して、前記バス電圧一定充電モードを指示しつつ、前記太陽電池回転機構に指示し、前記太陽電池を回転させ、前記太陽電池に対する太陽光の入射角を調整することによって、前記太陽電池の出力電力を減少させるものとすることができる。 When the voltage value of the first battery of the first battery system becomes the third voltage value, the integrated control device controls the bus voltage to be constant for the first battery system as the charge/discharge control. The output power of the solar cell is reduced by instructing the solar cell rotation mechanism to rotate the solar cell and adjusting the incident angle of sunlight to the solar cell while instructing the charging mode. be able to.

前記第1のバッテリシステムの第1のバッテリの電圧値が第5の電圧値となった場合、統合制御装置は、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステムに対して、バッテリを定電圧充電する制御モードである定電圧充電モードを指示するものとすることができる。 When the voltage value of the first battery of the first battery system becomes the fifth voltage value, the integrated control device controls the battery to a constant voltage with respect to the first battery system as the charge/discharge control. A constant voltage charging mode, which is a control mode for charging, may be instructed.

前記統合制御装置は、日陰モード時に、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステムに対して、バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲内に収まるようにバッテリを放電する制御モードであるバス電圧一定放電モードを指示するものとすることができる。 In the shade mode, the integrated control device performs the charge/discharge control on the first battery system to discharge the battery so that the value of the bus voltage falls within a predetermined range with respect to a predetermined value. The bus voltage constant discharge mode may be specified.

前記電力制御システムは予備バッテリを更に備え、前記予備バッテリは、前記第1のバッテリに直列又は並列に接続されたものとすることができる。 The power control system may further include a spare battery, and the spare battery may be connected in series or parallel to the first battery.

前記双方向電力変換装置は、双方向DC/DCコンバータであるものとすることができる。 The bidirectional power conversion device may be a bidirectional DC/DC converter.

本発明の1つの態様は、発電装置と、バス機器と、少なくとも1つのバッテリシステムと、前記少なくとも1つのバッテリシステムに対して制御を行う統合制御装置とを備え、前記バス機器と前記少なくとも1つのバッテリシステムは、前記発電装置に並列に直接接続され、前記少なくとも1つのバッテリシステムの各々は、双方向電力変換装置とバッテリを含み、前記双方向電力変換装置の各々は、前記発電装置の出力電圧を変換して前記バッテリ側へ出力し、前記バッテリの出力電圧を変換して前記バス機器側へ出力することによって、前記バッテリの充放電を行う電力制御システムにおける電力制御方法であって、前記統合制御装置が、前記少なくとも1つのバッテリシステムに対して所定の充放電制御を指示し、前記少なくとも1つのバッテリシステムが、前記バス機器のバス電圧の制御を行う電力制御方法を提供するものである。 One aspect of the present invention includes a power generation device, a bus device, at least one battery system, and an integrated control device that controls the at least one battery system, the bus device and the at least one A battery system is directly connected in parallel to the power generating device, each of the at least one battery system including a bidirectional power converter and a battery, and each of the bidirectional power converting device being connected to the output voltage of the power generating device. A power control method in a power control system that charges and discharges the battery by converting the output voltage of the battery and outputting it to the battery side, converting the output voltage of the battery and outputting it to the bus device side, the integrated power control method comprising: The present invention provides a power control method in which a control device instructs the at least one battery system to perform predetermined charge/discharge control, and the at least one battery system controls a bus voltage of the bus device.

本発明の1つの態様は、前記電力制御方法をコンピュータに実行させるためのプログラムを提供するものである。 One aspect of the present invention provides a program for causing a computer to execute the power control method.

本発明の1つの態様は、前記プログラムを記憶したコンピュータ読み取り可能な記憶媒体を提供するものである。 One aspect of the present invention provides a computer-readable storage medium storing the program.

上記構成を有する本発明によれば、電力変換装置を介することなくバス機器に電力を供給し、更に小型軽量化された、発電装置の発生電力の電力制御システムを提供することができる。 According to the present invention having the above-described configuration, it is possible to provide a power control system for power generated by a power generating device, which supplies power to bus equipment without going through a power converter and is further reduced in size and weight.

本発明の1つの実施形態に係る電力制御システムの全体構成を示す図である。1 is a diagram showing the overall configuration of a power control system according to one embodiment of the present invention. 本発明の1つの実施形態に係る電力制御システムの統合制御装置50のハードウエア構成の例を示す図である。1 is a diagram illustrating an example of a hardware configuration of an integrated control device 50 of a power control system according to an embodiment of the present invention. 本発明の1つの実施形態に係る電力制御システムの日照モード時の電力制御処理のフローチャートである。3 is a flowchart of power control processing in a sunshine mode of the power control system according to one embodiment of the present invention.

以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

図1は、本発明の1つの実施形態に係る電力制御システム1の全体構成を示す図である。電力制御システム1は、太陽電池10、太陽電池回転機構11、第1のバッテリシステム20、第2のバッテリシステム30、バス機器40、統合制御装置50を備える。 FIG. 1 is a diagram showing the overall configuration of a power control system 1 according to one embodiment of the present invention. The power control system 1 includes a solar cell 10, a solar cell rotation mechanism 11, a first battery system 20, a second battery system 30, a bus device 40, and an integrated control device 50.

第1のバッテリシステム20、第2のバッテリシステム30、バス機器40は、太陽電池10に並列に直接接続されている。 The first battery system 20, the second battery system 30, and the bus device 40 are directly connected to the solar cell 10 in parallel.

太陽電池回転機構11は、太陽電池10を回転させて、太陽電池10に対する太陽光の入射角を変化させることによって、太陽電池の出力電力を変化させることができる。 The solar cell rotation mechanism 11 can change the output power of the solar cell by rotating the solar cell 10 and changing the angle of incidence of sunlight on the solar cell 10.

第1のバッテリシステム20は、第1の電力変換装置である第1の双方向DC/DCコンバータ210、第1のバッテリ230を備える。同様に、第2のバッテリシステム30は、第2の双方向DC/DCコンバータ310、第2のバッテリ330を備える。 The first battery system 20 includes a first bidirectional DC/DC converter 210, which is a first power conversion device, and a first battery 230. Similarly, the second battery system 30 includes a second bidirectional DC/DC converter 310 and a second battery 330.

第1の双方向DC/DCコンバータ210は、第1の制御部211、第1の記憶部213を備える。同様に、第2の双方向DC/DCコンバータ310は、第2の制御部311、第2の記憶部313を備える。第1の双方向DC/DCコンバータ210、第2の双方向DC/DCコンバータ310は、それぞれPWM(パルス幅変調)によって太陽電池10の出力電圧を変換してバッテリ側へ出力し、第1のバッテリ230、第2のバッテリ330の出力電圧を変換してバス機器側へ出力することによって、第1のバッテリ230、第2のバッテリ330の充放電を行う。第1の制御部211、第2の制御部311は、それぞれの双方向DC/DCコンバータのPWMのデューティー比を制御する。また、各双方向DC/DCコンバータにおいては、図示しない各電圧計、電流計により、太陽電池10の動作電圧、出力電流、双方向DC/DCコンバータの入力側電圧値(バス電圧値)、出力側電圧値(バッテリ電圧値)、入力側電流値、出力側電流値等が測定されて、各制御部に入力される。 The first bidirectional DC/DC converter 210 includes a first control section 211 and a first storage section 213. Similarly, the second bidirectional DC/DC converter 310 includes a second control section 311 and a second storage section 313. The first bidirectional DC/DC converter 210 and the second bidirectional DC/DC converter 310 each convert the output voltage of the solar cell 10 by PWM (pulse width modulation) and output it to the battery side. The first battery 230 and the second battery 330 are charged and discharged by converting the output voltages of the battery 230 and the second battery 330 and outputting the converted voltages to the bus device side. The first control unit 211 and the second control unit 311 control the PWM duty ratio of each bidirectional DC/DC converter. In each bidirectional DC/DC converter, each voltmeter and ammeter (not shown) measure the operating voltage and output current of the solar cell 10, the input side voltage value (bus voltage value) of the bidirectional DC/DC converter, and the output The side voltage value (battery voltage value), input side current value, output side current value, etc. are measured and input to each control section.

統合制御装置50は、太陽電池10、バス機器40、各バッテリシステムの双方向DC/DCコンバータ、バッテリの電圧や電流、バッテリのSOC(State of Charge:充電率)等のシステム全体の状態を監視し、その監視結果に基づいて、また日照モード、日陰モードのいずれのモードかに基づいて、どの双方向DC/DCコンバータに対してどの制御モードを指示するかを判定し、各双方向DC/DCコンバータに対して、判定された制御モードを指示し、また、必要に応じて太陽電池回転機構11に対して回転角を指示する。本実施形態においては、制御モードは、MPPT(最大電力追尾)モード、定電流充電モード、定電流放電モード、定電圧充電モード、バス電圧一定充電モード、バス電圧一定放電モードの6つである。MPPTモードは太陽電池出力を最大化する制御を行う。定電流充電モードは、バッテリを定電流充電する制御を行う。定電流放電モードは、バッテリを定電流放電する制御を行う。定電圧充電モードは、バッテリを定電圧充電する制御を行う。バス電圧一定充電モードは、バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲内に収まるようにバッテリを充電する制御を行う。バス電圧一定放電モードは、バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲内に収まるようにバッテリを放電する制御を行う。 The integrated control device 50 monitors the overall system status such as the solar cell 10, the bus device 40, the bidirectional DC/DC converter of each battery system, the battery voltage and current, and the battery SOC (State of Charge). Based on the monitoring results, and based on whether the mode is sunlight mode or shade mode, it is determined which control mode is to be instructed to which bidirectional DC/DC converter, and each bidirectional DC/DC converter is The determined control mode is instructed to the DC converter, and the rotation angle is also instructed to the solar cell rotation mechanism 11 as necessary. In this embodiment, there are six control modes: MPPT (maximum power tracking) mode, constant current charging mode, constant current discharging mode, constant voltage charging mode, constant bus voltage charging mode, and constant bus voltage discharging mode. MPPT mode performs control to maximize the solar cell output. The constant current charging mode controls constant current charging of the battery. The constant current discharge mode performs control to discharge the battery at a constant current. The constant voltage charging mode performs control to charge the battery at a constant voltage. In the constant bus voltage charging mode, control is performed to charge the battery so that the value of the bus voltage falls within a predetermined range with respect to a predetermined value. In the constant bus voltage discharge mode, control is performed to discharge the battery so that the value of the bus voltage falls within a predetermined range with respect to a predetermined value.

ここで、各双方向DC/DCコンバータにおけるPWMのデューティー比の制御は、各双方向DC/DCコンバータの制御部が、統合制御装置50から送信された制御モード信号に基づいて行う。 Here, the control unit of each bidirectional DC/DC converter controls the PWM duty ratio in each bidirectional DC/DC converter based on the control mode signal transmitted from the integrated control device 50.

図2は、本実施形態に係る電力制御システム1の統合制御装置50のハードウエア構成の例を示す図である。統合制御装置50は、CPU50a、RAM50b、ROM50c、外部メモリ50d、入力部50e、出力部50f、通信部50gを含む。RAM50b、ROM50c、外部メモリ50d、入力部50e、出力部50f、通信部50gは、システムバス50hを介して、CPU50aに接続されている。各双方向DC/DCコンバータの制御部のハードウエア構成も同様である。図1に示される統合制御装置50の制御部の各部は、ROM50cや外部メモリ50dに記憶された各種プログラムが、CPU50a、RAM50b、ROM50c、外部メモリ50d、入力部50e、出力部50f、通信部50g等を資源として使用することで実現される。各双方向DC/DCコンバータの制御部についても同様である。 FIG. 2 is a diagram showing an example of the hardware configuration of the integrated control device 50 of the power control system 1 according to the present embodiment. The integrated control device 50 includes a CPU 50a, a RAM 50b, a ROM 50c, an external memory 50d, an input section 50e, an output section 50f, and a communication section 50g. The RAM 50b, ROM 50c, external memory 50d, input section 50e, output section 50f, and communication section 50g are connected to the CPU 50a via a system bus 50h. The hardware configuration of the control section of each bidirectional DC/DC converter is also similar. Each part of the control unit of the integrated control device 50 shown in FIG. It is realized by using etc. as resources. The same applies to the control section of each bidirectional DC/DC converter.

以上のシステム構成を前提に、本発明の1つの実施形態に係る電力制御システムの電力制御処理の例を以下に説明する。 Based on the above system configuration, an example of power control processing of a power control system according to an embodiment of the present invention will be described below.

(1)日照モード時の制御
まず、日照モード時の電力制御処理の例について説明する。図3は、本実施形態に係る電力制御システムの日照モード時の電力制御処理のフローチャートである。
(1) Control during sunshine mode First, an example of power control processing during sunshine mode will be described. FIG. 3 is a flowchart of power control processing in the sunshine mode of the power control system according to the present embodiment.

統合制御装置50は、第1のバッテリシステム20に対してMTTPモードを指示し、第2のバッテリシステム30に対して定電流充電モード又は定電流放電モードを指示し、第1の制御部211、第2の制御部311は、太陽電池10の出力を最大化すると共に、バス電圧の値が、所定の値であるバス基準電圧に対して所定の範囲内に収まるように制御する(S301)。該所定の値は、バス基準電圧に限定されるものではなく、他の任意の適切な値とすることができる。 The integrated control device 50 instructs the first battery system 20 to enter the MTTP mode, instructs the second battery system 30 to enter the constant current charging mode or the constant current discharging mode, and controls the first control unit 211, The second control unit 311 maximizes the output of the solar cell 10 and controls the bus voltage so that it falls within a predetermined range with respect to the bus reference voltage, which is a predetermined value (S301). The predetermined value is not limited to the bus reference voltage, but may be any other suitable value.

第2のバッテリ330に対する充電が進み、統合制御装置50が、第1のバッテリ230の電圧値が第1の電圧値となったか、第2のバッテリ330の電圧値が第2の電圧値となったか、又はバス電圧の値がバス基準電圧に対して所定の範囲外となったことを検知すると(S303)、統合制御装置50は、第1のバッテリシステム20又は第2のバッテリシステム30に対してバス電圧一定充電モードを指示し、第1の制御部211又は第2の制御部311は、バス電圧がバス基準電圧に対して所定の範囲内に収まるように第1のバッテリ230又は第2のバッテリ330の充電量を増減させる。すなわち、バス電圧がバス基準電圧よりも低いときは、第1のバッテリ230又は第2のバッテリ330の充電量を減らし、バス電圧がバス基準電圧よりも高いときは、第1のバッテリ230又は第2のバッテリ330の充電量を増やして、バス電圧がバス基準電圧に対して所定の範囲内に収まるように制御する(S305)。バッテリ充電量の制御は、統合制御装置50が、第1のバッテリ230の電圧値が第1の電圧値となったか、又は第2のバッテリ330の電圧値が第2の電圧値となったことを検知した場合に換えて又は加えて、第1のバッテリ230のSOC値が第1のSOC値となったか、又は第2のバッテリ330のSOC値が第2のSOC値となったことを検知した場合に行ってもよい。 As the charging of the second battery 330 progresses, the integrated control device 50 determines whether the voltage value of the first battery 230 has reached the first voltage value or the voltage value of the second battery 330 has reached the second voltage value. or detects that the value of the bus voltage is outside the predetermined range with respect to the bus reference voltage (S303), the integrated control device 50 controls the first battery system 20 or the second battery system 30. The first control unit 211 or the second control unit 311 controls the first battery 230 or the second battery so that the bus voltage falls within a predetermined range with respect to the bus reference voltage. The charge amount of the battery 330 is increased or decreased. That is, when the bus voltage is lower than the bus reference voltage, the amount of charge of the first battery 230 or the second battery 330 is reduced, and when the bus voltage is higher than the bus reference voltage, the amount of charge of the first battery 230 or the second battery 330 is reduced. The amount of charge of the second battery 330 is increased to control the bus voltage so that it falls within a predetermined range with respect to the bus reference voltage (S305). The battery charge amount is controlled by the integrated control device 50 when the voltage value of the first battery 230 becomes the first voltage value or the voltage value of the second battery 330 becomes the second voltage value. In place of or in addition to detecting, it is detected that the SOC value of the first battery 230 has become the first SOC value, or that the SOC value of the second battery 330 has become the second SOC value. You can go if you do.

第2のバッテリ330に対する充電が更に進み、統合制御装置50が、第1のバッテリ230の電圧値が第3の電圧値となったか、又は第2のバッテリ330の電圧値が第4の電圧値となったことを検知すると(S307)、統合制御装置50は、太陽電池回転機構11に指示し、太陽電池10を回転させ、太陽電池10に対する太陽光の入射角を調整することによって、太陽電池の出力電力を減少させる(S309)。このとき、S305で開始されたバス電圧一定充電モードの制御は継続して行われる。太陽電池の回転制御は、統合制御装置50が、第1のバッテリ230の電圧値が第3の電圧値となったか、又は第2のバッテリ330の電圧値が第4の電圧値となったことを検知した場合に換えて又は加えて、第1のバッテリ230のSOC値が第3のSOC値となったか、又は第2のバッテリ330のSOC値が第4のSOC値となったことを検知した場合に行ってもよい。 The charging of the second battery 330 further progresses, and the integrated control device 50 determines whether the voltage value of the first battery 230 has become the third voltage value, or the voltage value of the second battery 330 has become the fourth voltage value. When detecting that (S307), the integrated control device 50 instructs the solar cell rotation mechanism 11 to rotate the solar cell 10 and adjust the angle of incidence of sunlight on the solar cell 10. (S309). At this time, the constant bus voltage charging mode control started in S305 is continued. The rotation control of the solar cell is performed when the integrated control device 50 determines whether the voltage value of the first battery 230 has become the third voltage value or the voltage value of the second battery 330 has become the fourth voltage value. In place of or in addition to detecting, it is detected that the SOC value of the first battery 230 has become the third SOC value, or that the SOC value of the second battery 330 has become the fourth SOC value. You can go if you do.

ここで、電力制御システム1が宇宙機等の移動体に搭載される場合、太陽電池10の回転制御は姿勢制御に関わるため、制御タイミングの時間間隔が小さいと姿勢が不安定になる。そこで、そのような場合は、太陽電池10の回転制御タイミングの時間間隔が大きくなるようにするとよい。例えば、回転制御タイミングの時間間隔そのものを大きくしてもよいし、バス基準電圧に対して複数の閾値レベル(例えば、バス基準電圧50Vに対して、+1V、+2V、+3V、・・・)を設定し、各閾値レベルに達した場合に回転制御を行うようにしてもよい。 Here, when the power control system 1 is mounted on a moving body such as a spacecraft, the rotation control of the solar cell 10 is related to attitude control, so if the time interval between control timings is short, the attitude becomes unstable. Therefore, in such a case, it is preferable to increase the time interval of the rotation control timing of the solar cell 10. For example, the time interval of the rotation control timing itself may be increased, or multiple threshold levels may be set for the bus reference voltage (for example, +1V, +2V, +3V, etc. for the bus reference voltage of 50V). However, rotation control may be performed when each threshold level is reached.

太陽電池10に対する回転制御によって太陽電池10の出力電圧を減少させても、統合制御装置50が、第1のバッテリ230の電圧値が第5の電圧値となったか、又は第2のバッテリ330の電圧値が第6の電圧値となったことを検知すると(S311)、統合制御装置50は、第1のバッテリシステム20又は第2のバッテリシステム30に対して定電圧充電モードを指示し、第1のバッテリ230及び/又は第2のバッテリ330を保護する(S313)。 Even if the output voltage of the solar cell 10 is reduced by controlling the rotation of the solar cell 10 , the integrated control device 50 determines whether the voltage value of the first battery 230 has become the fifth voltage value or the voltage value of the second battery 330 has become the fifth voltage value. When detecting that the voltage value has reached the sixth voltage value (S311), the integrated control device 50 instructs the first battery system 20 or the second battery system 30 to enter the constant voltage charging mode, and The first battery 230 and/or the second battery 330 are protected (S313).

(2)日陰モード時の制御
次に、日陰モード時の電力制御処理の例について説明する。統合制御装置50は、第1のバッテリシステム20に対してバス電圧一定放電モードを指示し、第2のバッテリシステム30に対して定電流放電モード又はバス電圧一定放電モードを指示し、第1のバッテリシステム20、第2のバッテリシステム30は、バス機器40に対して電力を供給すると共に、バス電圧の値がバス基準電圧に対して所定の範囲内に収まるように制御する。
(2) Control in shade mode Next, an example of power control processing in shade mode will be described. The integrated control device 50 instructs the first battery system 20 to perform a constant bus voltage discharge mode, instructs the second battery system 30 to perform a constant current discharge mode or a constant bus voltage discharge mode, and instructs the first battery system 20 to perform a constant bus voltage discharge mode. The battery system 20 and the second battery system 30 supply power to the bus device 40 and control the bus voltage so that it falls within a predetermined range with respect to the bus reference voltage.

本実施形態によれば、双方向DC/DCコンバータは、従来の電力制御システムの基本構成のバッテリ充電器の一部改良で構築できることから、従来の電力制御システムの基本構成のシャント回路及びバッテリ放電器を不要とすることができ、機器の大幅な削減が可能となる。そして、シャント制御の利点である太陽電池をバス機器に直結する構成は維持しつつ、小型軽量化を実現することができる。 According to this embodiment, the bidirectional DC/DC converter can be constructed by partially improving the battery charger that is the basic configuration of the conventional power control system. Electrical appliances can be eliminated, making it possible to significantly reduce the number of equipment. Further, while maintaining the advantage of shunt control in which the solar cells are directly connected to the bus equipment, it is possible to achieve a reduction in size and weight.

上記実施形態においては、太陽電池10に対して、複数の双方向DC/DCコンバータが並列に接続されているため、双方向DC/DCコンバータ間の制御干渉が生じうる。よって、この制御干渉を低減するための装置を設けてもよい。複数の双方向DC/DCコンバータ間の制御干渉低減技術は、例えば、岩佐稔、内藤均、艸分宏昌,“分散協調制御を適用した宇宙機電源システムの研究”,電子情報通信学会技術研究報告 EE 電子通信エネルギー技術,一般社団法人電子情報通信学会,2016年1月21日,第115巻,第429号,pp.115-120等に開示されている技術を用いることができ、その詳細な説明は省略する。 In the above embodiment, since a plurality of bidirectional DC/DC converters are connected in parallel to the solar cell 10, control interference between the bidirectional DC/DC converters may occur. Therefore, a device may be provided to reduce this control interference. Control interference reduction technology between multiple bidirectional DC/DC converters can be found, for example, in Minoru Iwasa, Hitoshi Naito, Hiromasa Soubun, “Research on spacecraft power supply system applying distributed cooperative control”, IEICE technical research report. The technology disclosed in EE Electronic Communication Energy Technology, Institute of Electronics, Information and Communication Engineers, January 21, 2016, Volume 115, No. 429, pp. 115-120, etc. can be used, and the detailed Explanation will be omitted.

上記実施形態においては、バッテリシステムの数は2つであったが、バッテリシステムの数は、1つ以上の任意の適切な数とすることができる。ここで、バッテリシステムの数が1つの場合の制御モードは、日照時の制御のステップ301においては、MPPTモードとする。ただし、バス電圧の値がバス基準電圧を上回ることが検知された場合は、バス電圧一定充電モードとし、下回ることが検知された場合は、バス電圧一定放電モードとし、バス電圧の値が所定の値となることが検知されると、再びMPPTモードとする。また、日陰時の制御においては、バス電圧一定放電モードとする。 In the above embodiment, the number of battery systems is two, but the number of battery systems can be one or more and any suitable number. Here, the control mode when the number of battery systems is one is MPPT mode in step 301 of the control during sunshine. However, if the value of the bus voltage is detected to be higher than the bus reference voltage, the bus voltage is set to constant charge mode, and if it is detected to be lower than the bus voltage, the bus voltage is set to constant discharge mode, and the bus voltage value is set to the specified value. When the value is detected, the MPPT mode is set again. In addition, during shade control, the bus voltage constant discharge mode is used.

上記実施形態において、各バッテリに予備バッテリが直列又は並列に接続される構成ともよい。そのような構成によれば、従来、シャントにより捨てていた余剰電力を予備バッテリに蓄えることにより、異常等の抗たん性が向上する。 In the above embodiment, a spare battery may be connected to each battery in series or in parallel. According to such a configuration, by storing surplus power, which was conventionally wasted through a shunt, in the spare battery, resistance to abnormalities and the like is improved.

上記実施形態においては、統合制御装置50と各双方向DC/DCコンバータの制御部は別個なものとして構成されていたが、統合制御装置50の一部又は全部は、各双方向DC/DCコンバータの制御部の1つ又は複数に含まれる構成としてもよい。 In the above embodiment, the integrated control device 50 and the control section of each bidirectional DC/DC converter were configured as separate units, but part or all of the integrated control device 50 is The control unit may be included in one or more of the control units.

上記実施形態においては、すべてのバッテリシステムの双方向電力変換装置を、双方向DC/DCコンバータとしたが、これに限定されるものではなく、他の適切な任意の電力変換装置を用いることができる。 In the above embodiments, the bidirectional power conversion devices of all battery systems are bidirectional DC/DC converters, but the invention is not limited to this, and any other appropriate power conversion device may be used. can.

上記実施形態においては、発電装置を太陽電池としたが、これに限定されるものではなく、他の適切な任意の発電装置とすることができる。 In the above embodiment, the power generation device is a solar cell, but the power generation device is not limited to this, and any other suitable power generation device can be used.

以上、本発明について、例示のためにいくつかの実施形態に関して説明してきたが、本発明はこれに限定されるものでなく、本発明の範囲から逸脱することなく、形態及び詳細について、様々な変形及び修正を行うことができることは、当業者に明らかであろう。 Although the present invention has been described above with reference to several embodiments for illustrative purposes, the present invention is not limited thereto, and may be modified in various forms and details without departing from the scope of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art that variations and modifications may be made.

1 電力制御システム
10 太陽電池
11 太陽電池回転機構
20 第1のバッテリシステム
30 第2のバッテリシステム
40 バス機器
50 統合制御装置
210 第1の双方向DC/DCコンバータ
310 第2の双方向DC/DCコンバータ
211 第1の制御部
311 第2の制御部
213 第1の記憶部
313 第2の記憶部
230 第1のバッテリ
330 第2のバッテリ
1 Power control system 10 Solar cell 11 Solar cell rotation mechanism 20 First battery system 30 Second battery system 40 Bus device 50 Integrated control device 210 First bidirectional DC/DC converter 310 Second bidirectional DC/DC Converter 211 First control section 311 Second control section 213 First storage section 313 Second storage section 230 First battery 330 Second battery

Claims (23)

太陽電池と、
バス機器と、
単一のバッテリシステムと、
前記単一のバッテリシステムに対して制御を行う統合制御装置と、
を備え、
前記バス機器と前記単一のバッテリシステムは、前記太陽電池に並列に直接接続され、
前記単一のバッテリシステムは、双方向電力変換装置とバッテリを含み、
前記双方向電力変換装置は、前記太陽電池の出力電圧を変換して前記バッテリ側へ出力し、前記バッテリの出力電圧を変換して前記バス機器側へ出力することによって、前記バッテリの充放電を行い、
前記統合制御装置が、前記単一のバッテリシステムに対して所定の充放電制御を指示し、前記単一のバッテリシステムが、前記バス機器のバス電圧の制御を行い、
前記統合制御装置は、前記所定の充放電制御として、前記単一のバッテリシステムに対して、太陽電池出力を最大化する制御モードであるMPPT(最大電力追尾)モードを指示し、
前記単一のバッテリシステムの前記バッテリの電圧値が充電が進み第1の電圧値となったか、バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲外となったか、又は前記単一のバッテリシステムの前記バッテリのSOC(充電率)値が充電が進み第1のSOC値となった場合、前記統合制御装置は、前記充放電制御として、前記単一のバッテリシステムに対して、前記バス電圧の値が前記所定の値に対して前記所定の範囲内に収まるようにバッテリを充電する制御モードであるバス電圧一定充電モードを指示する電力制御システム。
solar cells and
bus equipment,
single battery system and
an integrated control device that controls the single battery system;
Equipped with
the bus equipment and the single battery system are directly connected in parallel to the solar cell;
the single battery system includes a bidirectional power converter and a battery;
The bidirectional power conversion device charges and discharges the battery by converting the output voltage of the solar cell and outputting it to the battery side, and converting the output voltage of the battery and outputting it to the bus device side. and
The integrated control device instructs the single battery system to perform predetermined charging and discharging control, and the single battery system controls the bus voltage of the bus device,
The integrated control device instructs the single battery system to perform an MPPT (maximum power tracking) mode, which is a control mode that maximizes solar cell output, as the predetermined charge/discharge control;
The voltage value of the battery of the single battery system has progressed to a first voltage value, the value of the bus voltage has become outside a predetermined range with respect to a predetermined value, or the voltage value of the battery of the single battery system When the SOC (rate of charge) value of the battery of the system reaches the first SOC value as charging progresses , the integrated control device controls the bus voltage with respect to the single battery system as the charge/discharge control. A power control system that instructs a constant bus voltage charging mode, which is a control mode for charging the battery so that the value of the battery is within the predetermined range with respect to the predetermined value.
太陽電池回転機構を更に含み、
前記統合制御装置は、前記単一のバッテリシステムに対する充放電制御及び前記太陽電池回転機構に対する回転制御を行うことにより、前記太陽電池の出力電力の制御及び前記バス機器のバス電圧の制御を行う請求項1に記載の電力制御システム。
further including a solar cell rotation mechanism;
The integrated control device controls the output power of the solar cell and the bus voltage of the bus device by controlling charging and discharging the single battery system and controlling the rotation of the solar cell rotation mechanism. The power control system according to item 1.
前記バス機器のバス電圧の制御は、前記バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲内に収まるようにする制御である請求項2に記載の電力制御システム。 3. The power control system according to claim 2, wherein the control of the bus voltage of the bus device is such that the value of the bus voltage falls within a predetermined range with respect to a predetermined value. 前記バス電圧一定充電モードにおいて充電が進み、前記単一のバッテリシステムの前記バッテリの電圧値が第3の電圧値となったか、又は前記単一のバッテリシステムの前記バッテリのSOC(充電率)値が第3のSOC値となった場合、前記統合制御装置は、前記充放電制御として、前記単一のバッテリシステムに対して、前記バス電圧一定充電モードを指示しつつ、前記太陽電池回転機構に指示し、前記太陽電池を回転させ、前記太陽電池に対する太陽光の入射角を調整することによって、前記太陽電池の出力電力を減少させる請求項3に記載の電力制御システム。 Charging progresses in the constant bus voltage charging mode, and the voltage value of the battery of the single battery system has reached a third voltage value, or the SOC (rate of charge) value of the battery of the single battery system becomes the third SOC value, the integrated control device, as the charge/discharge control, instructs the single battery system to perform the constant bus voltage charging mode, while instructing the solar cell rotation mechanism to perform the charge/discharge control. 4. The power control system of claim 3, wherein the power control system reduces the output power of the solar cell by directing, rotating the solar cell, and adjusting an angle of incidence of sunlight on the solar cell. 前記バス電圧一定充電モードにおいて充電が進み、前記単一のバッテリシステムの前記バッテリの電圧値が第5の電圧値となった場合、前記統合制御装置は、前記充放電制御として、前記単一のバッテリシステムに対して、バッテリを定電圧充電する制御モードである定電圧充電モードを指示する請求項4に記載の電力制御システム。 When charging progresses in the constant bus voltage charging mode and the voltage value of the battery of the single battery system reaches a fifth voltage value, the integrated control device performs the charging/discharging control of the single battery. The power control system according to claim 4, wherein the power control system instructs the battery system to perform a constant voltage charging mode, which is a control mode for charging the battery at a constant voltage. 太陽電池と、
バス機器と、
複数のバッテリシステムと、
前記複数のバッテリシステムに対して制御を行う統合制御装置と、
を備え、
前記バス機器と前記複数のバッテリシステムは、前記太陽電池に並列に直接接続され、
前記複数のバッテリシステムの各々は、双方向電力変換装置とバッテリを含み、
前記双方向電力変換装置の各々は、前記太陽電池の出力電圧を変換して前記バッテリ側へ出力し、前記バッテリの出力電圧を変換して前記バス機器側へ出力することによって、前記バッテリの充放電を行い、
前記統合制御装置が、前記複数のバッテリシステムに対して所定の充放電制御を指示し、前記複数のバッテリシステムが、前記バス機器のバス電圧の制御を行い、
前記統合制御装置は、前記所定の充放電制御として、前記複数のバッテリシステムのうちの第1のバッテリシステムに対して、太陽電池出力を最大化する制御モードであるMPPT(最大電力追尾)モードを指示し、
前記第1のバッテリシステムの第1のバッテリの電圧値が充電が進み第1の電圧値となったか、前記複数のバッテリシステムのうちの第2のバッテリシステムの第2のバッテリの電圧値が充電が進み第2の電圧値となったか、バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲外となったか、前記第1のバッテリシステムの第1のバッテリのSOC(充電率)値が充電が進み第1のSOC値となったか、又は前記第2のバッテリシステムの第2のバッテリのSOC値が充電が進み第2のSOC値となった場合、前記統合制御装置は、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステム又は前記第2のバッテリシステムに対して、前記バス電圧の値が前記所定の値に対して前記所定の範囲内に収まるようにバッテリを充電する制御モードであるバス電圧一定充電モードを指示する電力制御システム。
solar cells and
bus equipment,
multiple battery systems;
an integrated control device that controls the plurality of battery systems;
Equipped with
The bus device and the plurality of battery systems are directly connected in parallel to the solar cell,
Each of the plurality of battery systems includes a bidirectional power converter and a battery,
Each of the bidirectional power conversion devices charges the battery by converting the output voltage of the solar cell and outputting it to the battery side, and converting the output voltage of the battery and outputting it to the bus device side. perform a discharge,
The integrated control device instructs the plurality of battery systems to perform predetermined charge/discharge control, and the plurality of battery systems control bus voltages of the bus devices;
As the predetermined charge/discharge control, the integrated control device sets a first battery system among the plurality of battery systems to an MPPT (maximum power tracking) mode, which is a control mode that maximizes the solar cell output. instruct,
The voltage value of the first battery of the first battery system has progressed to the first voltage value, or the voltage value of the second battery of the second battery system of the plurality of battery systems has been charged . has progressed to a second voltage value, or the value of the bus voltage is outside a predetermined range with respect to a predetermined value, or the SOC (rate of charge) value of the first battery of the first battery system is If the SOC value of the second battery of the second battery system advances to the first SOC value, or if the SOC value of the second battery of the second battery system reaches the second SOC value as the charging progresses , the integrated control device controls the charging/discharging control. , the first battery system or the second battery system is in a control mode in which the battery is charged so that the value of the bus voltage falls within the predetermined range with respect to the predetermined value. A power control system that directs constant voltage charging mode.
太陽電池回転機構を更に含み、
前記統合制御装置は、前記複数のバッテリシステムに対する充放電制御及び前記太陽電池回転機構に対する回転制御を行うことにより、前記太陽電池の出力電力の制御及び前記バス機器のバス電圧の制御を行う請求項6に記載の電力制御システム。
further including a solar cell rotation mechanism;
The integrated control device controls the output power of the solar cell and the bus voltage of the bus device by controlling the charging and discharging of the plurality of battery systems and controlling the rotation of the solar cell rotation mechanism. 6. The power control system according to 6.
前記バス機器のバス電圧の制御は、前記バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲内に収まるようにする制御である請求項7に記載の電力制御システム。 8. The power control system according to claim 7, wherein the control of the bus voltage of the bus device is such that the value of the bus voltage is within a predetermined range with respect to a predetermined value. 前記バス電圧一定充電モードにおいて充電が進み、前記第1のバッテリの電圧値が第3の電圧値となったか、前記第2のバッテリの電圧値が第4の電圧値となったか、前記第1のバッテリシステムの第1のバッテリのSOC(充電率)値が第3のSOC値となったか、又は前記第2のバッテリシステムの第2のバッテリのSOC値が第4のSOC値となった場合、前記統合制御装置は、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステム又は前記第2のバッテリシステムに対して、前記バス電圧一定充電モードを指示しつつ、前記太陽電池回転機構に指示し、前記太陽電池を回転させ、前記太陽電池に対する太陽光の入射角を調整することによって、前記太陽電池の出力電力を減少させる請求項8に記載の電力制御システム。 Whether charging progresses in the constant bus voltage charging mode, and the voltage value of the first battery has become the third voltage value, or the voltage value of the second battery has become the fourth voltage value, or whether the voltage value of the first battery has become the fourth voltage value, the SOC (rate of charge) value of a first battery of said battery system has become a third SOC value, or the SOC value of a second battery of said second battery system has become a fourth SOC value. In this case, as the charging /discharging control, the integrated control device instructs the first battery system or the second battery system to perform the constant bus voltage charging mode, and also instructs the solar cell rotation mechanism. 9. The power control system according to claim 8, wherein the output power of the solar cell is reduced by rotating the solar cell and adjusting an angle of incidence of sunlight on the solar cell. 前記バス電圧一定充電モードにおいて充電が進み、前記第1のバッテリの電圧値が第5の電圧値となったか、又は前記第2のバッテリの電圧値が第6の電圧値となった場合、前記統合制御装置は、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステムに対して、バッテリを定電圧充電する制御モードである定電圧充電モードを指示する請求項9に記載の電力制御システム。 When charging progresses in the constant bus voltage charging mode and the voltage value of the first battery becomes a fifth voltage value or the voltage value of the second battery becomes a sixth voltage value, 10. The power control system according to claim 9, wherein the integrated control device instructs the first battery system to perform constant voltage charging mode, which is a control mode for charging the battery at a constant voltage, as the charge/discharge control. 前記統合制御装置は、日陰モード時に、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステムに対して、前記バス電圧の値が前記所定の値に対して前記所定の範囲内に収まるようにバッテリを放電する制御モードであるバス電圧一定放電モードを指示する請求項~10のいずれか1項に記載の電力制御システム。 During the shade mode, the integrated control device controls the first battery system to control the battery so that the value of the bus voltage falls within the predetermined range with respect to the predetermined value. The power control system according to any one of claims 6 to 10, which instructs a constant bus voltage discharge mode, which is a control mode for discharging. 前記統合制御装置は、日陰モード時に、前記充放電制御として、前記単一のバッテリシステムに対して、前記バス電圧の値が前記所定の値に対して前記所定の範囲内に収まるようにバッテリを放電する制御モードであるバス電圧一定放電モードを指示する請求項1~5のいずれか1項に記載の電力制御システム。 During the shade mode, the integrated control device controls the charging and discharging of the single battery system so that the value of the bus voltage falls within the predetermined range with respect to the predetermined value. The power control system according to any one of claims 1 to 5, which instructs a constant bus voltage discharge mode, which is a control mode for discharging. 発電装置と、
バス機器と、
単一のバッテリシステムと、
前記単一のバッテリシステムに対して制御を行う統合制御装置と、
を備え、
前記バス機器と前記単一のバッテリシステムは、前記発電装置に並列に直接接続され、
前記単一のバッテリシステムは、双方向電力変換装置とバッテリを含み、
前記双方向電力変換装置は、前記発電装置の出力電圧を変換して前記バッテリ側へ出力し、前記バッテリの出力電圧を変換して前記バス機器側へ出力することによって、前記バッテリの充放電を行い、
前記統合制御装置が、前記単一のバッテリシステムに対して所定の充放電制御を指示し、前記単一のバッテリシステムが、前記バス機器のバス電圧の制御を行い、
前記バス機器のバス電圧の制御は、バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲内に収まるようにする制御であり、
前記単一のバッテリシステムの前記バッテリの電圧値が充電が進み第1の電圧値となったか、前記バス電圧の値が前記所定の値に対して前記所定の範囲外となったか、又は前記単一のバッテリシステムの前記バッテリのSOC(充電率)値が充電が進み第1のSOC値となった場合、前記統合制御装置は、前記充放電制御として、前記単一のバッテリシステムに対して、前記バス電圧の値が前記所定の値に対して前記所定の範囲内に収まるようにバッテリを充電する制御モードであるバス電圧一定充電モードを指示し、
前記バス電圧一定充電モードにおいて充電が進み、前記単一のバッテリシステムの前記バッテリの電圧値が第5の電圧値となった場合、前記統合制御装置は、前記充放電制御として、前記単一のバッテリシステムに対して、前記バッテリを定電圧充電する制御モードである定電圧充電モードを指示する電力制御システム。
a power generator;
bus equipment,
single battery system and
an integrated control device that controls the single battery system;
Equipped with
the bus equipment and the single battery system are directly connected in parallel to the power generation device;
the single battery system includes a bidirectional power converter and a battery;
The bidirectional power conversion device converts the output voltage of the power generation device and outputs it to the battery side, and converts the output voltage of the battery and outputs it to the bus device side, thereby charging and discharging the battery. conduct,
The integrated control device instructs the single battery system to perform predetermined charging and discharging control, and the single battery system controls the bus voltage of the bus device,
The control of the bus voltage of the bus device is a control such that the value of the bus voltage falls within a predetermined range with respect to a predetermined value,
The voltage value of the battery of the single battery system has progressed to a first voltage value, the value of the bus voltage has become outside the predetermined range with respect to the predetermined value, or the voltage value of the battery of the single battery system has reached the first voltage value, When the SOC (charging rate) value of the battery of one battery system reaches the first SOC value as charging progresses , the integrated control device performs the charge/discharge control on the single battery system. instructing a constant bus voltage charging mode, which is a control mode for charging the battery so that the value of the bus voltage falls within the predetermined range with respect to the predetermined value;
When charging progresses in the constant bus voltage charging mode and the voltage value of the battery of the single battery system reaches a fifth voltage value, the integrated control device performs the charging/discharging control of the single battery. A power control system that instructs a battery system to perform a constant voltage charging mode, which is a control mode for charging the battery at a constant voltage.
発電装置と、
バス機器と、
複数のバッテリシステムと、
前記複数のバッテリシステムに対して制御を行う統合制御装置と、
を備え、
前記バス機器と前記複数のバッテリシステムは、前記発電装置に並列に直接接続され、
前記複数のバッテリシステムの各々は、双方向電力変換装置とバッテリを含み、
前記双方向電力変換装置の各々は、前記発電装置の出力電圧を変換して前記バッテリ側へ出力し、前記バッテリの出力電圧を変換して前記バス機器側へ出力することによって、前記バッテリの充放電を行い、
前記統合制御装置が、前記複数のバッテリシステムに対して所定の充放電制御を指示し、前記複数のバッテリシステムが、前記バス機器のバス電圧の制御を行い、
前記バス機器のバス電圧の制御は、バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲内に収まるようにする制御であり、
前記複数のバッテリシステムのうちの第1のバッテリシステムの第1のバッテリの電圧値が充電が進み第1の電圧値となったか、前記複数のバッテリシステムのうちの第2のバッテリシステムの第2のバッテリの電圧値が充電が進み第2の電圧値となったか、前記バス電圧の値が前記所定の値に対して前記所定の範囲外となったか、前記第1のバッテリシステムの第1のバッテリのSOC(充電率)値が充電が進み第1のSOC値となったか、又は前記第2のバッテリシステムの第2のバッテリのSOC値が充電が進み第2のSOC値となった場合、前記統合制御装置は、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステム又は前記第2のバッテリシステムに対して、前記バス電圧の値が前記所定の値に対して前記所定の範囲内に収まるようにバッテリを充電する制御モードであるバス電圧一定充電モードを指示し、
前記バス電圧一定充電モードにおいて充電が進み、前記第1のバッテリの電圧値が第5の電圧値となったか、又は前記第2のバッテリの電圧値が第6の電圧値となった場合、前記統合制御装置は、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステム又は前記第2のバッテリシステムに対して、バッテリを定電圧充電する制御モードである定電圧充電モードを指示する電力制御システム。
a power generator;
bus equipment,
multiple battery systems;
an integrated control device that controls the plurality of battery systems;
Equipped with
The bus equipment and the plurality of battery systems are directly connected in parallel to the power generation device,
Each of the plurality of battery systems includes a bidirectional power converter and a battery,
Each of the bidirectional power conversion devices charges the battery by converting the output voltage of the power generation device and outputting it to the battery side, and converting the output voltage of the battery and outputting it to the bus device side. perform a discharge,
The integrated control device instructs the plurality of battery systems to perform predetermined charge/discharge control, and the plurality of battery systems control bus voltages of the bus devices;
The control of the bus voltage of the bus device is a control such that the value of the bus voltage falls within a predetermined range with respect to a predetermined value,
The voltage value of the first battery of the first battery system among the plurality of battery systems has progressed to the first voltage value, or the voltage value of the first battery of the second battery system among the plurality of battery systems has reached the first voltage value. The voltage value of the first battery of the first battery system has become a second voltage value due to progress of charging , the value of the bus voltage has become outside the predetermined range with respect to the predetermined value, or the voltage value of the first battery of the first battery system If the SOC (rate of charge) value of the battery becomes a first SOC value as charging progresses , or if the SOC value of the second battery of the second battery system becomes a second SOC value as charging progresses , As the charge/discharge control, the integrated control device controls the first battery system or the second battery system so that the value of the bus voltage falls within the predetermined range with respect to the predetermined value. Instructs constant bus voltage charging mode, which is a control mode for charging the battery, to
When charging progresses in the constant bus voltage charging mode and the voltage value of the first battery becomes a fifth voltage value or the voltage value of the second battery becomes a sixth voltage value, The integrated control device is a power control system that instructs the first battery system or the second battery system to perform a constant voltage charging mode, which is a control mode for charging a battery at a constant voltage, as the charge/discharge control.
予備バッテリを更に備え、
前記予備バッテリは、前記第1のバッテリに直列又は並列に接続された請求項11、14のいずれか1項に記載の電力制御システム。
Also equipped with a spare battery,
15. The power control system according to claim 6 , wherein the spare battery is connected in series or parallel to the first battery.
予備バッテリを更に備え、 Also equipped with a spare battery,
前記予備バッテリは、前記単一のバッテリに直列又は並列に接続された請求項1~5、13のいずれか1項に記載の電力制御システム。 14. The power control system according to claim 1, wherein the spare battery is connected in series or parallel to the single battery.
前記双方向電力変換装置は、双方向DC/DCコンバータである請求項1~16のいずれか1項に記載の電力制御システム。 The power control system according to any one of claims 1 to 16 , wherein the bidirectional power conversion device is a bidirectional DC/DC converter. 太陽電池と、
バス機器と、
単一のバッテリシステムと、
前記単一のバッテリシステムに対して制御を行う統合制御装置と、
を備え、
前記バス機器と前記単一のバッテリシステムは、前記太陽電池に並列に直接接続され、
前記単一のバッテリシステムは、双方向電力変換装置とバッテリを含み、
前記双方向電力変換装置は、前記太陽電池の出力電圧を変換して前記バッテリ側へ出力し、前記バッテリの出力電圧を変換して前記バス機器側へ出力することによって、前記バッテリの充放電を行う、
電力制御システムにおける電力制御方法であって、
前記統合制御装置が、前記単一のバッテリシステムに対して所定の充放電制御を指示し、前記単一のバッテリシステムが、前記バス機器のバス電圧の制御を行い、
前記統合制御装置は、前記所定の充放電制御として、前記単一のバッテリシステムに対して、太陽電池出力を最大化する制御モードであるMPPTモードを指示し、
前記単一のバッテリシステムの前記バッテリの電圧値が充電が進み第1の電圧値となったか、バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲外となったか、又は前記単一のバッテリシステムの前記バッテリのSOC(充電率)値が充電が進み第1のSOC値となった場合、前記統合制御装置は、前記充放電制御として、前記単一のバッテリシステムに対して、前記バス電圧の値が前記所定の値に対して前記所定の範囲内に収まるようにバッテリを充電する制御モードであるバス電圧一定充電モードを指示する電力制御方法。
solar cells and
bus equipment,
single battery system and
an integrated control device that controls the single battery system;
Equipped with
the bus equipment and the single battery system are directly connected in parallel to the solar cell;
the single battery system includes a bidirectional power converter and a battery;
The bidirectional power conversion device converts the output voltage of the solar cell and outputs it to the battery side, and converts the output voltage of the battery and outputs it to the bus device side, thereby charging and discharging the battery. conduct,
A power control method in a power control system, comprising:
The integrated control device instructs the single battery system to perform predetermined charging and discharging control, and the single battery system controls the bus voltage of the bus device,
The integrated control device instructs the single battery system to perform MPPT mode, which is a control mode that maximizes solar cell output, as the predetermined charge/discharge control;
The voltage value of the battery of the single battery system has progressed to a first voltage value, the value of the bus voltage has become outside a predetermined range with respect to a predetermined value, or the voltage value of the battery of the single battery system When the SOC (rate of charge) value of the battery of the system reaches the first SOC value as charging progresses , the integrated control device controls the bus voltage with respect to the single battery system as the charge/discharge control. A power control method that instructs a constant bus voltage charging mode, which is a control mode for charging a battery so that the value of the battery is within the predetermined range with respect to the predetermined value.
太陽電池と、
バス機器と、
複数のバッテリシステムと、
前記複数のバッテリシステムに対して制御を行う統合制御装置と、
を備え、
前記バス機器と前記複数のバッテリシステムは、前記太陽電池に並列に直接接続され、
前記複数のバッテリシステムの各々は、双方向電力変換装置とバッテリを含み、
前記双方向電力変換装置の各々は、前記太陽電池の出力電圧を変換して前記バッテリ側へ出力し、前記バッテリの出力電圧を変換して前記バス機器側へ出力することによって、前記バッテリの充放電を行う、
電力制御システムにおける電力制御方法であって、
前記統合制御装置が、前記複数のバッテリシステムに対して所定の充放電制御を指示し、前記複数のバッテリシステムが、前記バス機器のバス電圧の制御を行い、
前記統合制御装置は、前記所定の充放電制御として、前記複数のバッテリシステムのうちの第1のバッテリシステムに対して、太陽電池出力を最大化する制御モードであるMPPTモードを指示し、
前記第1のバッテリシステムの第1のバッテリの電圧値が充電が進み第1の電圧値となったか、前記複数のバッテリシステムのうちの第2のバッテリシステムの第2のバッテリの電圧値が充電が進み第2の電圧値となったか、バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲外となったか、前記第1のバッテリシステムの第1のバッテリのSOC(充電率)値が充電が進み第1のSOC値となったか、又は前記第2のバッテリシステムの第2のバッテリのSOC値が充電が進み第2のSOC値となった場合、前記統合制御装置は、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステム又は前記第2のバッテリシステムに対して、前記バス電圧の値が前記所定の値に対して前記所定の範囲内に収まるようにバッテリを充電する制御モードであるバス電圧一定充電モードを指示する電力制御方法。
solar cells and
bus equipment,
multiple battery systems;
an integrated control device that controls the plurality of battery systems;
Equipped with
The bus device and the plurality of battery systems are directly connected in parallel to the solar cell,
Each of the plurality of battery systems includes a bidirectional power converter and a battery,
Each of the bidirectional power conversion devices charges the battery by converting the output voltage of the solar cell and outputting it to the battery side, and converting the output voltage of the battery and outputting it to the bus device side. perform a discharge,
A power control method in a power control system, comprising:
The integrated control device instructs the plurality of battery systems to perform predetermined charge/discharge control, and the plurality of battery systems control bus voltages of the bus devices;
The integrated control device instructs a first battery system of the plurality of battery systems to perform an MPPT mode, which is a control mode that maximizes solar cell output, as the predetermined charge/discharge control;
The voltage value of the first battery of the first battery system has progressed to the first voltage value, or the voltage value of the second battery of the second battery system of the plurality of battery systems has been charged . has progressed to a second voltage value, or the value of the bus voltage is outside a predetermined range with respect to a predetermined value, or the SOC (rate of charge) value of the first battery of the first battery system is If the SOC value of the second battery of the second battery system advances to the first SOC value, or if the SOC value of the second battery of the second battery system reaches the second SOC value as the charging progresses , the integrated control device controls the charging/discharging control. , the first battery system or the second battery system is in a control mode in which the battery is charged so that the value of the bus voltage falls within the predetermined range with respect to the predetermined value. A power control method that directs constant voltage charging mode.
発電装置と、
バス機器と、
単一のバッテリシステムと、
前記単一のバッテリシステムに対して制御を行う統合制御装置と、
を備え、
前記バス機器と前記単一のバッテリシステムは、前記発電装置に並列に直接接続され、
前記単一のバッテリシステムは、双方向電力変換装置とバッテリを含み、
前記双方向電力変換装置は、前記発電装置の出力電圧を変換して前記バッテリ側へ出力し、前記バッテリの出力電圧を変換して前記バス機器側へ出力することによって、前記バッテリの充放電を行う、
電力制御システムにおける電力制御方法であって、
前記統合制御装置が、前記単一のバッテリシステムに対して所定の充放電制御を指示し、前記単一のバッテリシステムが、前記バス機器のバス電圧の制御を行い、
前記バス機器のバス電圧の制御は、バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲内に収まるようにする制御であり、
前記単一のバッテリシステムの前記バッテリの電圧値が充電が進み第1の電圧値となったか、前記バス電圧の値が前記所定の値に対して前記所定の範囲外となったか、又は前記単一のバッテリシステムの前記バッテリのSOC(充電率)値が充電が進み第1のSOC値となった場合、前記統合制御装置は、前記充放電制御として、前記単一のバッテリシステムに対して、前記バス電圧の値が前記所定の値に対して前記所定の範囲内に収まるようにバッテリを充電する制御モードであるバス電圧一定充電モードを指示し、
前記バス電圧一定充電モードにおいて充電が進み、前記単一のバッテリシステムの前記バッテリの電圧値が第5の電圧値となった場合、前記統合制御装置は、前記充放電制御として、前記単一のバッテリシステムに対して、前記バッテリを定電圧充電する制御モードである定電圧充電モードを指示する電力制御方法。
a power generator;
bus equipment,
single battery system and
an integrated control device that controls the single battery system;
Equipped with
the bus equipment and the single battery system are directly connected in parallel to the power generation device;
the single battery system includes a bidirectional power converter and a battery;
The bidirectional power conversion device converts the output voltage of the power generation device and outputs it to the battery side, and converts the output voltage of the battery and outputs it to the bus device side, thereby charging and discharging the battery. conduct,
A power control method in a power control system, comprising:
The integrated control device instructs the single battery system to perform predetermined charging and discharging control, and the single battery system controls the bus voltage of the bus device,
The control of the bus voltage of the bus device is a control such that the value of the bus voltage falls within a predetermined range with respect to a predetermined value,
The voltage value of the battery of the single battery system has progressed to a first voltage value, the value of the bus voltage has become outside the predetermined range with respect to the predetermined value, or the voltage value of the battery of the single battery system has reached the first voltage value, When the SOC (charging rate) value of the battery of one battery system reaches the first SOC value as charging progresses , the integrated control device performs the charge/discharge control on the single battery system. instructing a constant bus voltage charging mode, which is a control mode for charging the battery so that the value of the bus voltage falls within the predetermined range with respect to the predetermined value;
When charging progresses in the constant bus voltage charging mode and the voltage value of the battery of the single battery system reaches a fifth voltage value, the integrated control device performs the charging/discharging control of the single battery. A power control method for instructing a battery system to perform a constant voltage charging mode, which is a control mode for charging the battery at a constant voltage.
発電装置と、
バス機器と、
複数のバッテリシステムと、
前記複数のバッテリシステムに対して制御を行う統合制御装置と、
を備え、
前記バス機器と前記複数のバッテリシステムは、前記発電装置に並列に直接接続され、
前記複数のバッテリシステムの各々は、双方向電力変換装置とバッテリを含み、
前記双方向電力変換装置の各々は、前記発電装置の出力電圧を変換して前記バッテリ側へ出力し、前記バッテリの出力電圧を変換して前記バス機器側へ出力することによって、前記バッテリの充放電を行う、
電力制御システムにおける電力制御方法であって、
前記統合制御装置が、前記複数のバッテリシステムに対して所定の充放電制御を指示し、前記複数のバッテリシステムが、前記バス機器のバス電圧の制御を行い、
前記バス機器のバス電圧の制御は、バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲内に収まるようにする制御であり、
前記複数のバッテリシステムのうちの第1のバッテリシステムの第1のバッテリの電圧値が充電が進み第1の電圧値となったか、前記複数のバッテリシステムのうちの第2のバッテリシステムの第2のバッテリの電圧値が充電が進み第2の電圧値となったか、前記バス電圧の値が前記所定の値に対して前記所定の範囲外となったか、前記第1のバッテリシステムの第1のバッテリのSOC(充電率)値が充電が進み第1のSOC値となったか、又は前記第2のバッテリシステムの第2のバッテリのSOC値が充電が進み第2のSOC値となった場合、前記統合制御装置は、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステム又は前記第2のバッテリシステムに対して、前記バス電圧の値が前記所定の値に対して前記所定の範囲内に収まるようにバッテリを充電する制御モードであるバス電圧一定充電モードを指示し、
前記バス電圧一定充電モードにおいて充電が進み、前記第1のバッテリの電圧値が第5の電圧値となったか、又は前記第2のバッテリの電圧値が第6の電圧値となった場合、前記統合制御装置は、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステム又は前記第2のバッテリシステムに対して、バッテリを定電圧充電する制御モードである定電圧充電モードを指示する電力制御方法。
a power generator;
bus equipment,
multiple battery systems;
an integrated control device that controls the plurality of battery systems;
Equipped with
The bus equipment and the plurality of battery systems are directly connected in parallel to the power generation device,
Each of the plurality of battery systems includes a bidirectional power converter and a battery,
Each of the bidirectional power conversion devices charges the battery by converting the output voltage of the power generation device and outputting it to the battery side, and converting the output voltage of the battery and outputting it to the bus device side. perform a discharge,
A power control method in a power control system, comprising:
The integrated control device instructs the plurality of battery systems to perform predetermined charge/discharge control, and the plurality of battery systems control bus voltages of the bus devices;
The control of the bus voltage of the bus device is a control such that the value of the bus voltage falls within a predetermined range with respect to a predetermined value,
The voltage value of the first battery of the first battery system among the plurality of battery systems has progressed to the first voltage value, or the voltage value of the first battery of the second battery system among the plurality of battery systems has reached the first voltage value. The voltage value of the first battery of the first battery system has become a second voltage value due to progress of charging , the value of the bus voltage has become outside the predetermined range with respect to the predetermined value, or the voltage value of the first battery of the first battery system If the SOC (rate of charge) value of the battery becomes a first SOC value as charging progresses , or if the SOC value of the second battery of the second battery system becomes a second SOC value as charging progresses , As the charge/discharge control, the integrated control device controls the first battery system or the second battery system so that the value of the bus voltage falls within the predetermined range with respect to the predetermined value. Instructs constant bus voltage charging mode, which is a control mode for charging the battery, to
When charging progresses in the constant bus voltage charging mode and the voltage value of the first battery becomes a fifth voltage value or the voltage value of the second battery becomes a sixth voltage value, In the power control method, the integrated control device instructs the first battery system or the second battery system to perform a constant voltage charging mode, which is a control mode for charging a battery at a constant voltage, as the charging/discharging control.
請求項1821のいずれか1項に記載の電力制御方法をコンピュータに実行させるためのプログラム。 A program for causing a computer to execute the power control method according to claim 18 . 請求項22に記載のプログラムを記憶したコンピュータ読み取り可能な記憶媒体。 A computer-readable storage medium storing the program according to claim 22 .
JP2018065031A 2018-03-29 2018-03-29 power control system Active JP7389977B2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018065031A JP7389977B2 (en) 2018-03-29 2018-03-29 power control system
JP2023083164A JP2023106511A (en) 2018-03-29 2023-05-19 power control system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018065031A JP7389977B2 (en) 2018-03-29 2018-03-29 power control system

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2023083164A Division JP2023106511A (en) 2018-03-29 2023-05-19 power control system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2019176687A JP2019176687A (en) 2019-10-10
JP7389977B2 true JP7389977B2 (en) 2023-12-01

Family

ID=68167521

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2018065031A Active JP7389977B2 (en) 2018-03-29 2018-03-29 power control system
JP2023083164A Pending JP2023106511A (en) 2018-03-29 2023-05-19 power control system

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2023083164A Pending JP2023106511A (en) 2018-03-29 2023-05-19 power control system

Country Status (1)

Country Link
JP (2) JP7389977B2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20210076405A (en) * 2019-12-16 2021-06-24 현대자동차주식회사 Vehicle, and controlling method thereof

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3294912B2 (en) 1993-06-30 2002-06-24 旭硝子株式会社 Fluorine-containing ion exchange fiber and porous membrane
JP2009531762A (en) 2006-03-31 2009-09-03 アントワーヌ・カペル Circuit and method for controlling the maximum power point for a solar generator incorporating a solar energy source and circuit
JP2010110124A (en) 2008-10-30 2010-05-13 Japan Aerospace Exploration Agency Power system
JP2014128152A (en) 2012-12-27 2014-07-07 Panasonic Corp Charge and discharge controller, charge and discharge control system and charge and discharge control method
JP6121472B2 (en) 2014-04-09 2017-04-26 ワッカー ケミー アクチエンゲゼルシャフトWacker Chemie AG Cleaning method for industrial plant equipment
JP6144399B1 (en) 2016-09-30 2017-06-07 内外化学製品株式会社 Steam condensate corrosion inhibitor and corrosion inhibition method
JP6266457B2 (en) 2013-07-25 2018-01-24 ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ Semiconductor assembly and manufacturing method

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01214236A (en) * 1988-02-22 1989-08-28 Nec Corp Battery charging control circuit
JPH0248299A (en) * 1988-08-11 1990-02-19 Mitsubishi Electric Corp Artificial satellite
JP2569795B2 (en) * 1989-04-05 1997-01-08 日本電気株式会社 Battery charge control device
JP2789778B2 (en) * 1990-04-12 1998-08-20 三菱電機株式会社 Power supply
US5477132A (en) * 1992-01-10 1995-12-19 Space Systems/Loral, Inc. Multi-sectioned power converter having current-sharing controller
JP3047945B2 (en) * 1992-10-08 2000-06-05 三菱電機株式会社 Power supply
JPH06144399A (en) * 1992-11-16 1994-05-24 Mitsubishi Electric Corp Power supply unit
JPH06266457A (en) * 1993-03-16 1994-09-22 Kansai Electric Power Co Inc:The Photovoltaic power generating equipment capable of jointly using battery
JPH07101400A (en) * 1993-10-07 1995-04-18 Toshiba Corp Solar battery paddle control device
JP4837632B2 (en) * 2007-07-24 2011-12-14 フジプレアム株式会社 Power storage type solar power generation system
JP2017046532A (en) * 2015-08-28 2017-03-02 日本電気株式会社 Power control system, power control method, control method determination device, control method determination method and program

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3294912B2 (en) 1993-06-30 2002-06-24 旭硝子株式会社 Fluorine-containing ion exchange fiber and porous membrane
JP2009531762A (en) 2006-03-31 2009-09-03 アントワーヌ・カペル Circuit and method for controlling the maximum power point for a solar generator incorporating a solar energy source and circuit
JP2010110124A (en) 2008-10-30 2010-05-13 Japan Aerospace Exploration Agency Power system
JP2014128152A (en) 2012-12-27 2014-07-07 Panasonic Corp Charge and discharge controller, charge and discharge control system and charge and discharge control method
JP6266457B2 (en) 2013-07-25 2018-01-24 ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ Semiconductor assembly and manufacturing method
JP6121472B2 (en) 2014-04-09 2017-04-26 ワッカー ケミー アクチエンゲゼルシャフトWacker Chemie AG Cleaning method for industrial plant equipment
JP6144399B1 (en) 2016-09-30 2017-06-07 内外化学製品株式会社 Steam condensate corrosion inhibitor and corrosion inhibition method

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
岩佐稔、B-9-10 シャントレス電力制御による人工衛星電源の小型軽量化、2022電子情報通信学会総合大会、日本、2022.03.01発行、2022年、通信2、164頁
岩佐稔、科学研究費助成事業 研究成果報告書、太陽電池発電用パワーコンディショナを不要とする衛星用電力制御システムの試作評価研究、日本、2022.06.10発行、19K04365

Also Published As

Publication number Publication date
JP2019176687A (en) 2019-10-10
JP2023106511A (en) 2023-08-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10464441B2 (en) Charging facility and energy management method for charging facility
JP5884414B2 (en) Control system
US20150288189A1 (en) Power control apparatus, power control method, program, and energy management system
JP6198034B2 (en) Power control apparatus, power control method, program, and energy management system
JP6234530B2 (en) Power management system
US20160118846A1 (en) Isolated-Type Hybrid Solar Photovoltaic System and Switching Control Method
CN102687033A (en) Method for controlling secondary battery and power storage device
CN106159980B (en) Power generation system and energy management method
JP2023106511A (en) power control system
US8866442B2 (en) Method and device for charging rechargeable batteries
JP7242563B2 (en) energy storage system
JP5887841B2 (en) Control system
AU2018277085A1 (en) Control system and method for an energy storage system
CN109586391B (en) Deep space exploration aircraft power supply system
CN113098049B (en) Spacecraft power supply system based on droop control
JP5978596B2 (en) Control apparatus and control method
Edpuganti et al. Comparison study of electric power system architectures for CubeSat
WO2013046509A1 (en) Power supply system and power supply method
Kamel et al. Sequential Switching Shunt Regulator for Satellite Power Control System
JP6390259B2 (en) Charge / discharge control device and charge / discharge control method
JP2022072945A (en) Storage battery system
JP2021044901A (en) Power control system
JP7127741B2 (en) DC-DC conversion system and photovoltaic power generation system
JP6308014B2 (en) Power management system
Herwald et al. Development of A Load Control Algorithm to Enhance Energy Sustainability for the International Space Station

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20210212

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20211213

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20211220

A601 Written request for extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601

Effective date: 20220217

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20220415

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20220629

A601 Written request for extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601

Effective date: 20220826

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20221028

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20230220

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20230519

A911 Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911

Effective date: 20230531

A912 Re-examination (zenchi) completed and case transferred to appeal board

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A912

Effective date: 20230616

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20230915

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20231113

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 7389977

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150