JP2023106511A - power control system - Google Patents

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稔 岩佐
Minoru Iwasa
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Abstract

To provide a further compact and weight saving power control system of generation power of a power generation device.SOLUTION: A power control system has a power generation device, a bus device, at least a single battery system, and an integrated control device performing a control to the at least single battery system, in which the bus device and the at least single battery system are directly connected to the power generation device in parallel, each battery system includes a bidirectional power conversion device and a battery, each bidirectional power conversion device performs charging/discharging of the battery by converting output voltage of the power generation device to be outputted to the battery side and converting the output voltage of the battery to be outputted to the bus device side, the integrated control device instructs a predetermined charging/discharging control to the at least single battery system, and the at least single battery system performs the control of bus voltage of the bus device.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、電力制御システムに関するものであり、より詳細には、バッテリ、コンバータ等を備えるバッテリシステムと、発電装置を備える電力制御システムに関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a power control system, and more particularly to a battery system including a battery, a converter, etc., and a power control system including a power generator.

人工衛星の電力制御は従来から余剰電力制御(シャント制御)が基本であり、人工衛星の電力制御システムは、「シャント回路+バッテリ充電器(+バッテリ放電器)」という基本構成が一般的である。系統電源がない宇宙環境においては、太陽電池の発生電力を効率良くバス機器に供給することが最優先であり、太陽電池の出力電力をコンバータ等の電力変換装置を介することなくバス機器に供給できるシャント制御は宇宙機にとって最適な電力制御手法であると認識されている。 Surplus power control (shunt control) has traditionally been the basis for power control of artificial satellites, and the basic configuration of power control systems for artificial satellites is generally "shunt circuit + battery charger (+battery discharger)". . In a space environment without a grid power supply, efficient supply of the power generated by the solar cells to the bus equipment is of the highest priority, and the output power of the solar cells can be supplied to the bus equipment without going through a power conversion device such as a converter. Shunt control is recognized as the most suitable power control method for spacecraft.

一方で、打上能力に制限のある宇宙機においては機器の小型軽量化が必要であり、上述のような「シャント回路+バッテリ充電器(+バッテリ放電器)」という基本構成をベースに高性能な電力変換デバイスの適用等により小型軽量化が進められている(下記非特許文献1等参照)。また、シャント回路の小型化のため、不要時に太陽電池の発生電力を減少させる技術も考案されている(下記特許文献1~3等参照)。 On the other hand, for spacecraft with limited launch capabilities, it is necessary to reduce the size and weight of the equipment. Reduction in size and weight has been promoted by applying power conversion devices (see Non-Patent Document 1 below). Also, in order to reduce the size of the shunt circuit, techniques have been devised for reducing the power generated by the solar cell when it is not needed (see Patent Documents 1 to 3 below).

特開平6-144399号公報JP-A-6-144399 特開平7-101400号公報JP-A-7-101400 特開平8-258800号公報JP-A-8-258800

M. Iwasa, H. Kusawake, S. Shimada, A. Ishii, Y. Kikuchi, K. Aoki, J. Shimizu and T. Ito, LIGHTWEIGHT POWER CONTROL UNITS AND POWER DISTRIBUTION CONTROL UNIT FOR SATELLITES, the journal of space technology and science, vol.28, no.1, pp.30-36, 2013.M. Iwasa, H. Kusawake, S. Shimada, A. Ishii, Y. Kikuchi, K. Aoki, J. Shimizu and T. Ito, LIGHTWEIGHT POWER CONTROL UNITS AND POWER DISTRIBUTION CONTROL UNIT FOR SATELLITES, the journal of space technology and science, vol.28, no.1, pp.30-36, 2013.

人工衛星の必要電力は増加の傾向にあり、特に静止衛星の代表格である通信・放送衛星では数十kWという大電力が求められており、電力制御システムの更なる小型軽量化が求められている。しかしながら、従来の「シャント回路+バッテリ充電器(+バッテリ放電器)」という基本構成では、小型軽量化に限界がある。また、太陽電池の発生電力を減少させる手法においてもシャント回路を無くすことは困難、又はできたとしてもシャント回路よりも大規模な装置が必要となり現実的ではない。 The power required by artificial satellites is on the rise. In particular, communication and broadcasting satellites, which are representative of geostationary satellites, require large power of several tens of kW. there is However, with the conventional basic configuration of "shunt circuit + battery charger (+battery discharger)", there is a limit to reducing the size and weight. Also, it is difficult to eliminate the shunt circuit in the method of reducing the power generated by the solar cell, or even if it is possible, a device larger than the shunt circuit is required, which is not realistic.

このような状況は地上においても同様であり、また、電力制御システムにおいて、発電装置が太陽電池の場合についてのみならず、例えば、発電装置が風力発電装置や燃料電池等の発電装置の場合においても同様である。 Such a situation is the same on the ground, and in the power control system, not only when the power generator is a solar battery, but also when the power generator is a wind power generator, a fuel cell, or the like. It is the same.

そこで、本発明は、更に小型軽量化された、発電装置の発生電力の電力制御システムを提供することを目的の1つとする。 SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a power control system for the power generated by a power generator that is further reduced in size and weight.

本発明の1つの態様は、発電装置と、バス機器と、少なくとも1つのバッテリシステムと、前記少なくとも1つのバッテリシステムに対して制御を行う統合制御装置とを備え、前記バス機器と前記少なくとも1つのバッテリシステムは、前記発電装置に並列に直接接続され、前記少なくとも1つのバッテリシステムの各々は、双方向電力変換装置とバッテリを含み、前記双方向電力変換装置の各々は、前記発電装置の出力電圧を変換して前記バッテリ側へ出力し、前記バッテリの出力電圧を変換して前記バス機器側へ出力することによって、前記バッテリの充放電を行い、前記統合制御装置が、前記少なくとも1つのバッテリシステムに対して所定の充放電制御を指示し、前記少なくとも1つのバッテリシステムが、前記バス機器のバス電圧の制御を行う電力制御システムを提供するものである。 One aspect of the present invention includes a power generation device, bus equipment, at least one battery system, and an integrated control device that controls the at least one battery system, wherein the bus equipment and the at least one A battery system is directly connected in parallel to the power generator, each of the at least one battery system including a bidirectional power converter and a battery, each of the bidirectional power converters having an output voltage of the power generator. is converted and output to the battery side, the output voltage of the battery is converted and output to the bus device side to charge and discharge the battery, and the integrated control device controls the at least one battery system and the at least one battery system controls the bus voltage of the bus device.

前記発電装置は太陽電池であり、前記電力制御しては太陽電池回転機構を更に含み、前記統合制御装置は、前記少なくとも1つのバッテリシステムに対する充放電制御及び前記太陽電池回転機構に対する回転制御を行うことにより、前記太陽電池の出力電力の制御及び前記バス機器のバス電圧の制御を行うものとすることができる。 The power generation device is a solar battery, the power control further includes a solar battery rotation mechanism, and the integrated control device performs charge/discharge control for the at least one battery system and rotation control for the solar battery rotation mechanism. Accordingly, it is possible to control the output power of the solar cell and control the bus voltage of the bus device.

前記バス機器のバス電圧の制御は、前記バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲内に収まるようにする制御であるものとすることができる。 The control of the bus voltage of the bus device may be control to keep the value of the bus voltage within a predetermined range with respect to a predetermined value.

前記統合制御装置は、日照モード時に、前記所定の充放電制御として、前記少なくとも1つのバッテリシステムのうちの第1のバッテリシステムに対してMPPT(最大電力追尾)モードを指示するものとすることができる。 The integrated control device may instruct a first battery system out of the at least one battery system to perform an MPPT (maximum power tracking) mode as the predetermined charge/discharge control during the sunshine mode. can.

前記第1のバッテリシステムの第1のバッテリの電圧値が第1の電圧値となった場合、統合制御装置は、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステムに対して、バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲内に収まるようにバッテリを充電する制御モードであるバス電圧一定充電モードを指示するものとすることができる。 When the voltage value of the first battery of the first battery system becomes the first voltage value, the integrated control device, as the charge/discharge control, controls the bus voltage value of the first battery system. A constant bus voltage charging mode, which is a control mode for charging the battery such that V falls within a predetermined range with respect to a predetermined value, can be instructed.

前記第1のバッテリシステムの第1のバッテリの電圧値が第3の電圧値となった場合、統合制御装置は、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステムに対して、前記バス電圧一定充電モードを指示しつつ、前記太陽電池回転機構に指示し、前記太陽電池を回転させ、前記太陽電池に対する太陽光の入射角を調整することによって、前記太陽電池の出力電力を減少させるものとすることができる。 When the voltage value of the first battery of the first battery system becomes a third voltage value, the integrated control device performs the charge/discharge control for the first battery system with the constant bus voltage While instructing the charging mode, the solar cell rotating mechanism is instructed to rotate the solar cell, and the incident angle of sunlight to the solar cell is adjusted to reduce the output power of the solar cell. be able to.

前記第1のバッテリシステムの第1のバッテリの電圧値が第5の電圧値となった場合、統合制御装置は、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステムに対して、バッテリを定電圧充電する制御モードである定電圧充電モードを指示するものとすることができる。 When the voltage value of the first battery of the first battery system reaches the fifth voltage value, the integrated control device, as the charge/discharge control, controls the battery to a constant voltage with respect to the first battery system. A constant voltage charge mode, which is a control mode for charging, can be instructed.

前記統合制御装置は、日陰モード時に、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステムに対して、バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲内に収まるようにバッテリを放電する制御モードであるバス電圧一定放電モードを指示するものとすることができる。 In the shade mode, the integrated control device, as the charging/discharging control, controls the first battery system to discharge the battery so that the value of the bus voltage falls within a predetermined range with respect to a predetermined value. A constant bus voltage discharge mode, which is a mode, may be indicated.

前記電力制御システムは予備バッテリを更に備え、前記予備バッテリは、前記第1のバッテリに直列又は並列に接続されたものとすることができる。 The power control system may further include a reserve battery, and the reserve battery may be connected in series or parallel to the first battery.

前記双方向電力変換装置は、双方向DC/DCコンバータであるものとすることができる。 The bidirectional power conversion device may be a bidirectional DC/DC converter.

本発明の1つの態様は、発電装置と、バス機器と、少なくとも1つのバッテリシステムと、前記少なくとも1つのバッテリシステムに対して制御を行う統合制御装置とを備え、前記バス機器と前記少なくとも1つのバッテリシステムは、前記発電装置に並列に直接接続され、前記少なくとも1つのバッテリシステムの各々は、双方向電力変換装置とバッテリを含み、前記双方向電力変換装置の各々は、前記発電装置の出力電圧を変換して前記バッテリ側へ出力し、前記バッテリの出力電圧を変換して前記バス機器側へ出力することによって、前記バッテリの充放電を行う電力制御システムにおける電力制御方法であって、前記統合制御装置が、前記少なくとも1つのバッテリシステムに対して所定の充放電制御を指示し、前記少なくとも1つのバッテリシステムが、前記バス機器のバス電圧の制御を行う電力制御方法を提供するものである。 One aspect of the present invention includes a power generation device, bus equipment, at least one battery system, and an integrated control device that controls the at least one battery system, wherein the bus equipment and the at least one A battery system is directly connected in parallel to the power generator, each of the at least one battery system including a bidirectional power converter and a battery, each of the bidirectional power converters having an output voltage of the power generator. and outputting it to the battery side, and converting the output voltage of the battery and outputting it to the bus device side to charge and discharge the battery, wherein the integrated A power control method is provided in which a control device instructs the at least one battery system to perform predetermined charge/discharge control, and the at least one battery system controls the bus voltage of the bus device.

本発明の1つの態様は、前記電力制御方法をコンピュータに実行させるためのプログラムを提供するものである。 One aspect of the present invention provides a program for causing a computer to execute the power control method.

本発明の1つの態様は、前記プログラムを記憶したコンピュータ読み取り可能な記憶媒体を提供するものである。 One aspect of the present invention provides a computer-readable storage medium storing the program.

上記構成を有する本発明によれば、電力変換装置を介することなくバス機器に電力を供給し、更に小型軽量化された、発電装置の発生電力の電力制御システムを提供することができる。 According to the present invention having the above configuration, it is possible to provide a power control system for power generated by a power generation device that supplies power to a bus device without the intervention of a power conversion device and that is further reduced in size and weight.

本発明の1つの実施形態に係る電力制御システムの全体構成を示す図である。It is a figure showing the whole electric power control system composition concerning one embodiment of the present invention. 本発明の1つの実施形態に係る電力制御システムの統合制御装置50のハードウエア構成の例を示す図である。1 is a diagram showing an example of hardware configuration of an integrated control device 50 of a power control system according to one embodiment of the present invention; FIG. 本発明の1つの実施形態に係る電力制御システムの日照モード時の電力制御処理のフローチャートである。4 is a flowchart of power control processing in a sunshine mode of the power control system according to one embodiment of the present invention;

以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図1は、本発明の1つの実施形態に係る電力制御システム1の全体構成を示す図である。電力制御システム1は、太陽電池10、太陽電池回転機構11、第1のバッテリシステム20、第2のバッテリシステム30、バス機器40、統合制御装置50を備える。 FIG. 1 is a diagram showing the overall configuration of a power control system 1 according to one embodiment of the invention. The power control system 1 includes a solar cell 10 , a solar cell rotation mechanism 11 , a first battery system 20 , a second battery system 30 , a bus device 40 and an integrated control device 50 .

第1のバッテリシステム20、第2のバッテリシステム30、バス機器40は、太陽電池10に並列に直接接続されている。 The first battery system 20 , the second battery system 30 and the bus device 40 are directly connected in parallel to the solar cell 10 .

太陽電池回転機構11は、太陽電池10を回転させて、太陽電池10に対する太陽光の入射角を変化させることによって、太陽電池の出力電力を変化させることができる。 The solar cell rotation mechanism 11 can change the output power of the solar cell by rotating the solar cell 10 and changing the angle of incidence of sunlight on the solar cell 10 .

第1のバッテリシステム20は、第1の電力変換装置である第1の双方向DC/DCコンバータ210、第1のバッテリ230を備える。同様に、第2のバッテリシステム30は、第2の双方向DC/DCコンバータ310、第2のバッテリ330を備える。 The first battery system 20 includes a first bidirectional DC/DC converter 210 and a first battery 230 as a first power conversion device. Similarly, the second battery system 30 comprises a second bidirectional DC/DC converter 310 and a second battery 330 .

第1の双方向DC/DCコンバータ210は、第1の制御部211、第1の記憶部213を備える。同様に、第2の双方向DC/DCコンバータ310は、第2の制御部311、第2の記憶部313を備える。第1の双方向DC/DCコンバータ210、第2の双方向DC/DCコンバータ310は、それぞれPWM(パルス幅変調)によって太陽電池10の出力電圧を変換してバッテリ側へ出力し、第1のバッテリ230、第2のバッテリ330の出力電圧を変換してバス機器側へ出力することによって、第1のバッテリ230、第2のバッテリ330の充放電を行う。第1の制御部211、第2の制御部311は、それぞれの双方向DC/DCコンバータのPWMのデューティー比を制御する。また、各双方向DC/DCコンバータにおいては、図示しない各電圧計、電流計により、太陽電池10の動作電圧、出力電流、双方向DC/DCコンバータの入力側電圧値(バス電圧値)、出力側電圧値(バッテリ電圧値)、入力側電流値、出力側電流値等が測定されて、各制御部に入力される。 The first bidirectional DC/DC converter 210 has a first control section 211 and a first storage section 213 . Similarly, the second bidirectional DC/DC converter 310 has a second control section 311 and a second storage section 313 . The first bidirectional DC/DC converter 210 and the second bidirectional DC/DC converter 310 respectively convert the output voltage of the solar cell 10 by PWM (pulse width modulation) and output it to the battery side. By converting the output voltages of the battery 230 and the second battery 330 and outputting them to the bus device side, the first battery 230 and the second battery 330 are charged and discharged. The first control unit 211 and the second control unit 311 control the PWM duty ratio of each bidirectional DC/DC converter. In each bidirectional DC/DC converter, each voltmeter and ammeter (not shown) measure the operating voltage and output current of the solar cell 10, the input side voltage value (bus voltage value) of the bidirectional DC/DC converter, and the output voltage. A side voltage value (battery voltage value), an input side current value, an output side current value, etc. are measured and input to each control section.

統合制御装置50は、太陽電池10、バス機器40、各バッテリシステムの双方向DC/DCコンバータ、バッテリの電圧や電流、バッテリのSOC(State of Charge:充電率)等のシステム全体の状態を監視し、その監視結果に基づいて、また日照モード、日陰モードのいずれのモードかに基づいて、どの双方向DC/DCコンバータに対してどの制御モードを指示するかを判定し、各双方向DC/DCコンバータに対して、判定された制御モードを指示し、また、必要に応じて太陽電池回転機構11に対して回転角を指示する。
本実施形態においては、制御モードは、MPPT(最大電力追尾)モード、定電流充電モード、定電流放電モード、定電圧充電モード、バス電圧一定充電モード、バス電圧一定放電モードの6つである。MPPTモードは太陽電池出力を最大化する制御を行う。定電流充電モードは、バッテリを定電流充電する制御を行う。定電流放電モードは、バッテリを定電流放電する制御を行う。定電圧充電モードは、バッテリを定電圧充電する制御を行う。バス電圧一定充電モードは、バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲内に収まるようにバッテリを充電する制御を行う。バス電圧一定放電モードは、バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲内に収まるようにバッテリを放電する制御を行う。
The integrated control device 50 monitors the state of the entire system, including the solar cell 10, the bus device 40, the bi-directional DC/DC converter of each battery system, the voltage and current of the battery, and the state of charge (SOC) of the battery. Then, based on the result of the monitoring and based on which mode is the sunshine mode or the shade mode, it is determined which control mode to instruct which bidirectional DC/DC converter, and each bidirectional DC/DC converter The determined control mode is instructed to the DC converter, and the rotation angle is instructed to the solar cell rotation mechanism 11 as necessary.
In this embodiment, there are six control modes: MPPT (maximum power tracking) mode, constant current charge mode, constant current discharge mode, constant voltage charge mode, constant bus voltage charge mode, and constant bus voltage discharge mode. The MPPT mode performs control to maximize the solar cell output. The constant current charge mode controls constant current charging of the battery. The constant current discharge mode controls constant current discharge of the battery. The constant voltage charging mode controls constant voltage charging of the battery. In the constant bus voltage charge mode, the battery is charged so that the value of the bus voltage falls within a predetermined range with respect to a predetermined value. In the constant bus voltage discharge mode, the battery is discharged so that the value of the bus voltage falls within a predetermined range with respect to a predetermined value.

ここで、各双方向DC/DCコンバータにおけるPWMのデューティー比の制御は、各双方向DC/DCコンバータの制御部が、統合制御装置50から送信された制御モード信号に基づいて行う。 Here, control of the PWM duty ratio in each bidirectional DC/DC converter is performed by the control unit of each bidirectional DC/DC converter based on the control mode signal transmitted from the integrated control device 50 .

図2は、本実施形態に係る電力制御システム1の統合制御装置50のハードウエア構成の例を示す図である。統合制御装置50は、CPU50a、RAM50b、ROM50c、外部メモリ50d、入力部50e、出力部50f、通信部50gを含む。RAM50b、ROM50c、外部メモリ50d、入力部50e、出力部50f、通信部50gは、システムバス50hを介して、CPU50aに接続されている。各双方向DC/DCコンバータの制御部のハードウエア構成も同様である。図1に示される統合制御装置50の制御部の各部は、ROM50cや外部メモリ50dに記憶された各種プログラムが、CPU50a、RAM50b、ROM50c、外部メモリ50d、入力部50e、出力部50f、通信部50g等を資源として使用することで実現される。各双方向DC/DCコンバータの制御部についても同様である。 FIG. 2 is a diagram showing an example of the hardware configuration of the integrated control device 50 of the power control system 1 according to this embodiment. The integrated control device 50 includes a CPU 50a, a RAM 50b, a ROM 50c, an external memory 50d, an input section 50e, an output section 50f, and a communication section 50g. The RAM 50b, ROM 50c, external memory 50d, input section 50e, output section 50f, and communication section 50g are connected to the CPU 50a via a system bus 50h. The hardware configuration of the control section of each bidirectional DC/DC converter is the same. Various programs stored in the ROM 50c and the external memory 50d are stored in the CPU 50a, the RAM 50b, the ROM 50c, the external memory 50d, the input section 50e, the output section 50f, and the communication section 50g. etc. as resources. The same applies to the control section of each bidirectional DC/DC converter.

以上のシステム構成を前提に、本発明の1つの実施形態に係る電力制御システムの電力制御処理の例を以下に説明する。 Based on the above system configuration, an example of power control processing of the power control system according to one embodiment of the present invention will be described below.

(1)日照モード時の制御
まず、日照モード時の電力制御処理の例について説明する。図3は、本実施形態に係る電力制御システムの日照モード時の電力制御処理のフローチャートである。
(1) Control in sunshine mode First, an example of power control processing in sunshine mode will be described. FIG. 3 is a flowchart of power control processing in the sunshine mode of the power control system according to this embodiment.

統合制御装置50は、第1のバッテリシステム20に対してMTTPモードを指示し、第2のバッテリシステム30に対して定電流充電モード又は定電流放電モードを指示し、第1の制御部211、第2の制御部311は、太陽電池10の出力を最大化すると共に、バス電圧の値が、所定の値であるバス基準電圧に対して所定の範囲内に収まるように制御する(S301)。該所定の値は、バス基準電圧に限定されるものではなく、他の任意の適切な値とすることができる。 The integrated control device 50 instructs the MTTP mode to the first battery system 20, instructs the constant current charge mode or the constant current discharge mode to the second battery system 30, and controls the first control unit 211, The second control unit 311 maximizes the output of the solar cell 10 and controls the value of the bus voltage to fall within a predetermined range with respect to the bus reference voltage, which is a predetermined value (S301). The predetermined value is not limited to the bus reference voltage, but may be any other suitable value.

第2のバッテリ330に対する充電が進み、統合制御装置50が、第1のバッテリ230の電圧値が第1の電圧値となったか、第2のバッテリ330の電圧値が第2の電圧値となったか、又はバス電圧の値がバス基準電圧に対して所定の範囲外となったことを検知すると(S303)、統合制御装置50は、第1のバッテリシステム20又は第2のバッテリシステム30に対してバス電圧一定充電モードを指示し、第1の制御部211又は第2の制御部311は、バス電圧がバス基準電圧に対して所定の範囲内に収まるように第1のバッテリ230又は第2のバッテリ330の充電量を増減させる。すなわち、バス電圧がバス基準電圧よりも低いときは、第1のバッテリ230又は第2のバッテリ330の充電量を減らし、バス電圧がバス基準電圧よりも高いときは、第1のバッテリ230又は第2のバッテリ330の充電量を増やして、バス電圧がバス基準電圧に対して所定の範囲内に収まるように制御する(S305)。バッテリ充電量の制御は、統合制御装置50が、第1のバッテリ230の電圧値が第1の電圧値となったか、又は第2のバッテリ330の電圧値が第2の電圧値となったことを検知した場合に換えて又は加えて、第1のバッテリ230のSOC値が第1のSOC値となったか、又は第2のバッテリ330のSOC値が第2のSOC値となったことを検知した場合に行ってもよい。 Charging of the second battery 330 progresses, and the integrated control device 50 determines whether the voltage value of the first battery 230 has become the first voltage value or the voltage value of the second battery 330 has become the second voltage value. or the value of the bus voltage is outside the predetermined range with respect to the bus reference voltage (S303), the integrated control device 50 controls the first battery system 20 or the second battery system 30 to The first control unit 211 or the second control unit 311 controls the first battery 230 or the second battery so that the bus voltage falls within a predetermined range with respect to the bus reference voltage. increases or decreases the amount of charge of the battery 330 of . That is, when the bus voltage is lower than the bus reference voltage, the charge amount of the first battery 230 or the second battery 330 is reduced, and when the bus voltage is higher than the bus reference voltage, the first battery 230 or the second battery 330 is charged. The amount of charge of the second battery 330 is increased to control the bus voltage to fall within a predetermined range with respect to the bus reference voltage (S305). The control of the battery charge amount is performed by the integrated control device 50 when the voltage value of the first battery 230 becomes the first voltage value or when the voltage value of the second battery 330 becomes the second voltage value. Alternatively or additionally, detecting that the SOC value of the first battery 230 has become the first SOC value or that the SOC value of the second battery 330 has become the second SOC value You can go if you do.

第2のバッテリ330に対する充電が更に進み、統合制御装置50が、第1のバッテリ230の電圧値が第3の電圧値となったか、又は第2のバッテリ330の電圧値が第4の電圧値となったことを検知すると(S307)、統合制御装置50は、太陽電池回転機構11に指示し、太陽電池10を回転させ、太陽電池10に対する太陽光の入射角を調整することによって、太陽電池の出力電力を減少させる(S309)。このとき、S305で開始されたバス電圧一定充電モードの制御は継続して行われる。太陽電池の回転制御は、統合制御装置50が、第1のバッテリ230の電圧値が第3の電圧値となったか、又は第2のバッテリ330の電圧値が第4の電圧値となったことを検知した場合に換えて又は加えて、第1のバッテリ230のSOC値が第3のSOC値となったか、又は第2のバッテリ330のSOC値が第4のSOC値となったことを検知した場合に行ってもよい。 Charging of the second battery 330 further progresses, and the integrated control device 50 determines whether the voltage value of the first battery 230 has reached the third voltage value or the voltage value of the second battery 330 has reached the fourth voltage value. (S307), the integrated control device 50 instructs the solar cell rotating mechanism 11 to rotate the solar cell 10 and adjust the incident angle of the sunlight to the solar cell 10, so that the solar cell output power is decreased (S309). At this time, the control of the constant bus voltage charging mode started in S305 is continued. The rotation control of the solar cell is performed by the integrated control device 50 when the voltage value of the first battery 230 becomes the third voltage value or when the voltage value of the second battery 330 becomes the fourth voltage value. Alternatively or additionally, detecting that the SOC value of the first battery 230 has become the third SOC value or that the SOC value of the second battery 330 has become the fourth SOC value You can go if you do.

ここで、電力制御システム1が宇宙機等の移動体に搭載される場合、太陽電池10の回転制御は姿勢制御に関わるため、制御タイミングの時間間隔が小さいと姿勢が不安定になる。そこで、そのような場合は、太陽電池10の回転制御タイミングの時間間隔が大きくなるようにするとよい。例えば、回転制御タイミングの時間間隔そのものを大きくしてもよいし、バス基準電圧に対して複数の閾値レベル(例えば、バス基準電圧50Vに対して、+1V、+2V、+3V、・・・)を設定し、各閾値レベルに達した場合に回転制御を行うようにしてもよい。 Here, when the power control system 1 is mounted on a moving object such as a spacecraft, the rotation control of the solar cell 10 is related to attitude control, so if the control timing interval is short, the attitude becomes unstable. Therefore, in such a case, it is preferable to increase the time interval of the rotation control timing of the solar cell 10 . For example, the time interval of the rotation control timing itself may be increased, or a plurality of threshold levels (for example, +1 V, +2 V, +3 V, etc. for a bus reference voltage of 50 V) may be set for the bus reference voltage. Then, rotation control may be performed when each threshold level is reached.

太陽電池10に対する回転制御によって太陽電池10の出力電圧を減少させても、統合制御装置50が、第1のバッテリ230の電圧値が第5の電圧値となったか、又は第2のバッテリ330の電圧値が第6の電圧値となったことを検知すると(S311)、統合制御装置50は、第1のバッテリシステム20又は第2のバッテリシステム30に対して定電圧充電モードを指示し、第1のバッテリ230及び/又は第2のバッテリ330を保護する(S313)。 Even if the output voltage of the solar cell 10 is reduced by controlling the rotation of the solar cell 10, the integrated control device 50 detects whether the voltage value of the first battery 230 has reached the fifth voltage value or the voltage value of the second battery 330 Upon detecting that the voltage value has reached the sixth voltage value (S311), the integrated control device 50 instructs the first battery system 20 or the second battery system 30 to enter the constant voltage charging mode, The first battery 230 and/or the second battery 330 are protected (S313).

(2)日陰モード時の制御
次に、日陰モード時の電力制御処理の例について説明する。統合制御装置50は、第1のバッテリシステム20に対してバス電圧一定放電モードを指示し、第2のバッテリシステム30に対して定電流放電モード又はバス電圧一定放電モードを指示し、第1のバッテリシステム20、第2のバッテリシステム30は、バス機器40に対して電力を供給すると共に、バス電圧の値がバス基準電圧に対して所定の範囲内に収まるように制御する。
(2) Control in Shade Mode Next, an example of power control processing in the shade mode will be described. The integrated control device 50 instructs the first battery system 20 to operate in the constant bus voltage discharge mode, instructs the second battery system 30 to operate in the constant current discharge mode or the constant bus voltage discharge mode, and instructs the first battery system 20 to operate in the constant current discharge mode or the constant bus voltage discharge mode. The battery system 20 and the second battery system 30 supply electric power to the bus device 40, and control the bus voltage value so that it falls within a predetermined range with respect to the bus reference voltage.

本実施形態によれば、双方向DC/DCコンバータは、従来の電力制御システムの基本構成のバッテリ充電器の一部改良で構築できることから、従来の電力制御システムの基本構成のシャント回路及びバッテリ放電器を不要とすることができ、機器の大幅な削減が可能となる。そして、シャント制御の利点である太陽電池をバス機器に直結する構成は維持しつつ、小型軽量化を実現することができる。 According to this embodiment, the bidirectional DC/DC converter can be constructed by partially improving the battery charger of the basic configuration of the conventional power control system. Electric appliances can be dispensed with, making it possible to significantly reduce equipment. Further, it is possible to reduce the size and weight while maintaining the configuration in which the solar cell is directly connected to the bus device, which is an advantage of the shunt control.

上記実施形態においては、太陽電池10に対して、複数の双方向DC/DCコンバータが並列に接続されているため、双方向DC/DCコンバータ間の制御干渉が生じうる。よって、この制御干渉を低減するための装置を設けてもよい。複数の双方向DC/DCコンバータ間の制御干渉低減技術は、例えば、岩佐稔、内藤均、艸分宏昌,“分散協調制御を適用した宇宙機電源システムの研究”,電子情報通信学会技術研究報告 EE 電子通信エネルギー技術,一般社団法人電子情報通信学会,2016年1月21日,第115巻,第429号,pp.115-120等に開示されている技術を用いることができ、その詳細な説明は省略する。 In the above embodiment, since a plurality of bidirectional DC/DC converters are connected in parallel to the solar cell 10, control interference may occur between the bidirectional DC/DC converters. Accordingly, a device may be provided to reduce this control interference. Technology for reducing control interference between multiple bidirectional DC/DC converters, for example, Minoru Iwasa, Hitoshi Naito, Hiromasa Sowake, "Study on Spacecraft Power Supply System Applying Distributed Cooperative Control", Institute of Electronics, Information and Communication Engineers Technical Research Report EE Electronic Communication Energy Technology, The Institute of Electronics, Information and Communication Engineers, January 21, 2016, Vol. 115, No. 429, pp. 115-120, etc. Description is omitted.

上記実施形態においては、バッテリシステムの数は2つであったが、バッテリシステムの数は、1つ以上の任意の適切な数とすることができる。ここで、バッテリシステムの数が1つの場合の制御モードは、日照時の制御のステップ301においては、MPPTモードとする。ただし、バス電圧の値がバス基準電圧を上回ることが検知された場合は、バス電圧一定充電モードとし、下回ることが検知された場合は、バス電圧一定放電モードとし、バス電圧の値が所定の値となることが検知されると、再びMPPTモードとする。また、日陰時の制御においては、バス電圧一定放電モードとする。 Although the number of battery systems was two in the above embodiment, the number of battery systems can be any suitable number greater than or equal to one. Here, the control mode when the number of battery systems is one is the MPPT mode in step 301 of control during sunshine. However, when the bus voltage value is detected to exceed the bus reference voltage, the constant bus voltage charge mode is set, and when it is detected to fall below the constant bus voltage discharge mode, the bus voltage value is set to the predetermined value. When the value is detected, the MPPT mode is set again. Further, in the control in the shade, the bus voltage constant discharge mode is set.

上記実施形態において、各バッテリに予備バッテリが直列又は並列に接続される構成ともよい。そのような構成によれば、従来、シャントにより捨てていた余剰電力を予備バッテリに蓄えることにより、異常等の抗たん性が向上する。 In the above embodiment, each battery may be connected to a spare battery in series or in parallel. According to such a configuration, surplus electric power that has conventionally been wasted by shunt is stored in the spare battery, thereby improving resistance to abnormalities and the like.

上記実施形態においては、統合制御装置50と各双方向DC/DCコンバータの制御部は別個なものとして構成されていたが、統合制御装置50の一部又は全部は、各双方向DC/DCコンバータの制御部の1つ又は複数に含まれる構成としてもよい。 In the above embodiment, the integrated control device 50 and the control units of the respective bidirectional DC/DC converters are configured separately, but part or all of the integrated control device 50 includes the bidirectional DC/DC converters may be included in one or more of the controllers.

上記実施形態においては、すべてのバッテリシステムの双方向電力変換装置を、双方向DC/DCコンバータとしたが、これに限定されるものではなく、他の適切な任意の電力変換装置を用いることができる。 In the above embodiments, the bidirectional power converters of all the battery systems are bidirectional DC/DC converters, but the present invention is not limited to this, and any other appropriate power converters can be used. can.

上記実施形態においては、発電装置を太陽電池としたが、これに限定されるものではなく、他の適切な任意の発電装置とすることができる。 In the above embodiments, the power generation device is a solar cell, but the power generation device is not limited to this, and can be any other appropriate power generation device.

以上、本発明について、例示のためにいくつかの実施形態に関して説明してきたが、本発明はこれに限定されるものでなく、本発明の範囲から逸脱することなく、形態及び詳細について、様々な変形及び修正を行うことができることは、当業者に明らかであろう。 Although the present invention has been described with respect to several embodiments for purposes of illustration, the invention is not so limited and may be varied in form and detail without departing from the scope of the invention. It will be apparent to those skilled in the art that variations and modifications can be made.

1 電力制御システム
10 太陽電池
11 太陽電池回転機構
20 第1のバッテリシステム
30 第2のバッテリシステム
40 バス機器
50 統合制御装置
210 第1の双方向DC/DCコンバータ
310 第2の双方向DC/DCコンバータ
211 第1の制御部
311 第2の制御部
213 第1の記憶部
313 第2の記憶部
230 第1のバッテリ
330 第2のバッテリ
1 power control system 10 solar cell 11 solar cell rotating mechanism 20 first battery system 30 second battery system 40 bus device 50 integrated control device 210 first bidirectional DC/DC converter 310 second bidirectional DC/DC Converter 211 First control section 311 Second control section 213 First storage section 313 Second storage section 230 First battery 330 Second battery

Claims (16)

発電装置と、
バス機器と、
少なくとも1つのバッテリシステムと、
前記少なくとも1つのバッテリシステムに対して制御を行う統合制御装置と、
を備え、
前記バス機器と前記少なくとも1つのバッテリシステムは、前記発電装置に並列に直接接続され、
前記少なくとも1つのバッテリシステムの各々は、双方向電力変換装置とバッテリを含み、
前記双方向電力変換装置の各々は、前記発電装置の出力電圧を変換して前記バッテリ側へ出力し、前記バッテリの出力電圧を変換して前記バス機器側へ出力することによって、前記バッテリの充放電を行い、
前記統合制御装置が、前記少なくとも1つのバッテリシステムに対して所定の充放電制御を指示し、前記少なくとも1つのバッテリシステムが、前記バス機器のバス電圧の制御を行う電力制御システム。
a power generator;
a bus device;
at least one battery system;
an integrated controller that controls the at least one battery system;
with
the bus equipment and the at least one battery system are directly connected in parallel to the generator;
each of the at least one battery system includes a bi-directional power converter and a battery;
Each of the bidirectional power conversion devices converts the output voltage of the power generation device and outputs it to the battery side, converts the output voltage of the battery and outputs it to the bus equipment side, thereby charging the battery. Discharge,
A power control system in which the integrated control device instructs the at least one battery system to perform predetermined charge/discharge control, and the at least one battery system controls the bus voltage of the bus device.
前記発電装置は太陽電池であり、
太陽電池回転機構を更に含み、
前記統合制御装置は、前記少なくとも1つのバッテリシステムに対する充放電制御及び前記太陽電池回転機構に対する回転制御を行うことにより、前記太陽電池の出力電力の制御及び前記バス機器のバス電圧の制御を行う請求項1に記載の電力制御システム。
the power generator is a solar cell,
further comprising a solar cell rotation mechanism;
The integrated control device controls the output power of the solar cell and the bus voltage of the bus device by performing charge/discharge control of the at least one battery system and rotation control of the solar cell rotation mechanism. Item 1. The power control system according to item 1.
前記バス機器のバス電圧の制御は、前記バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲内に収まるようにする制御である請求項2に記載の電力制御システム。 3. The power control system according to claim 2, wherein the control of the bus voltage of the bus device is control to keep the value of the bus voltage within a predetermined range with respect to a predetermined value. 前記統合制御装置は、日照モード時に、前記所定の充放電制御として、前記少なくとも1つのバッテリシステムのうちの第1のバッテリシステムに対してMPPT(最大電力追尾)モードを指示する請求項3に記載の電力制御システム。 4. The integrated control device according to claim 3, wherein the integrated control device instructs a first battery system of the at least one battery system to perform MPPT (maximum power tracking) mode as the predetermined charge/discharge control during the sunshine mode. power control system. 前記少なくとも1つのバッテリシステムの数が1つであり、
前記第1のバッテリシステムの第1のバッテリの電圧値が第1の電圧値となったか、又はバス電圧の値が前記所定の値に対して前記所定の範囲外となった場合、統合制御装置は、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステムに対して、バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲内に収まるようにバッテリを充電する制御モードであるバス電圧一定充電モードを指示する請求項4に記載の電力制御システム。
the number of the at least one battery system is one;
when the voltage value of the first battery of the first battery system becomes the first voltage value, or when the value of the bus voltage becomes outside the predetermined range with respect to the predetermined value, the integrated control device is a constant bus voltage charging mode, which is a control mode for charging the first battery system as the charging/discharging control so that the value of the bus voltage falls within a predetermined range with respect to a predetermined value; 5. The power control system of claim 4, wherein the .
前記第1のバッテリシステムの第1のバッテリの電圧値が第3の電圧値となった場合、統合制御装置は、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステムに対して、前記バス電圧一定充電モードを指示しつつ、前記太陽電池回転機構に指示し、前記太陽電池を回転させ、前記太陽電池に対する太陽光の入射角を調整することによって、前記太陽電池の出力電力を減少させる請求項5に記載の電力制御システム。 When the voltage value of the first battery of the first battery system becomes a third voltage value, the integrated control device performs the charge/discharge control for the first battery system with the constant bus voltage 6. While instructing the charging mode, instructing the solar cell rotation mechanism to rotate the solar cell and adjust the angle of incidence of sunlight on the solar cell to reduce the output power of the solar cell. The power control system according to . 前記第1のバッテリシステムの第1のバッテリの電圧値が第5の電圧値となった場合、統合制御装置は、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステムに対して、バッテリを定電圧充電する制御モードである定電圧充電モードを指示する請求項6に記載の電力制御システム。 When the voltage value of the first battery of the first battery system reaches the fifth voltage value, the integrated control device, as the charge/discharge control, controls the battery to a constant voltage with respect to the first battery system. 7. The power control system according to claim 6, wherein the constant voltage charging mode, which is the charging control mode, is instructed. 前記少なくとも1つのバッテリシステムの数が複数であり、
前記第1のバッテリシステムの第1のバッテリの電圧値が第1の電圧値となったか、前記少なくとも1つのバッテリシステムのうちの第2のバッテリシステムの第2のバッテリの電圧値が第2の電圧値となったか、又はバス電圧の値が前記所定の値に対して前記所定の範囲外となった場合、統合制御装置は、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステム又は前記第2のバッテリシステムに対して、バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲内に収まるようにバッテリを充電する制御モードであるバス電圧一定充電モードを指示する請求項4に記載の電力制御システム。
the number of the at least one battery system is plural,
The voltage value of the first battery of the first battery system becomes the first voltage value, or the voltage value of the second battery of the second battery system among the at least one battery system becomes the second voltage value. voltage value, or when the value of the bus voltage is outside the predetermined range with respect to the predetermined value, the integrated control device performs the charge/discharge control in the first battery system or the second battery system. 5. The power control according to claim 4, wherein a constant bus voltage charging mode is a control mode for charging the battery so that the value of the bus voltage falls within a predetermined range with respect to a predetermined value. system.
前記第1のバッテリの電圧値が第3の電圧値となったか、又は前記第2のバッテリの電圧値が第4の電圧値となった場合、統合制御装置は、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステム又は前記第2のバッテリシステムに対して、前記バス電圧一定充電モードを指示しつつ、前記太陽電池回転機構に指示し、前記太陽電池を回転させ、前記太陽電池に対する太陽光の入射角を調整することによって、前記太陽電池の出力電力を減少させる請求項8に記載の電力制御システム。 When the voltage value of the first battery becomes the third voltage value or the voltage value of the second battery becomes the fourth voltage value, the integrated control device performs the charge/discharge control as the While instructing the constant bus voltage charging mode to the first battery system or the second battery system, instructing the solar cell rotation mechanism to rotate the solar cell, and directing the solar cell to the solar cell 9. The power control system of claim 8, wherein adjusting the angle of incidence reduces the output power of the solar cell. 前記第1のバッテリの電圧値が第5の電圧値となったか、又は前記第2のバッテリの電圧値が第6の電圧値となった場合、統合制御装置は、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステムに対して、バッテリを定電圧充電する制御モードである定電圧充電モードを指示する請求項9に記載の電力制御システム。 When the voltage value of the first battery becomes the fifth voltage value or the voltage value of the second battery becomes the sixth voltage value, the integrated control device performs the charge/discharge control as the 10. The power control system according to claim 9, wherein the constant voltage charge mode, which is a control mode for constant voltage charging of the battery, is instructed to the first battery system. 前記統合制御装置は、日陰モード時に、前記充放電制御として、前記第1のバッテリシステムに対して、バス電圧の値が所定の値に対して所定の範囲内に収まるようにバッテリを充電する制御モードであるバス電圧一定放電モードを指示する請求項3~10のいずれか1項に記載の電力制御システム。 In the shade mode, the integrated control device, as the charge/discharge control, controls charging of the first battery system so that the value of the bus voltage falls within a predetermined range with respect to a predetermined value. 11. The power control system according to any one of claims 3 to 10, wherein the bus voltage constant discharge mode is indicated. 予備バッテリを更に備え、
前記予備バッテリは、前記第1のバッテリに直列又は並列に接続された請求項1~11のいずれか1項に記載の電力制御システム。
Equipped with a spare battery,
12. The power control system according to any one of claims 1 to 11, wherein said spare battery is connected in series or in parallel with said first battery.
前記双方向電力変換装置は、双方向DC/DCコンバータである請求項1~12のいずれか1項に記載の電力制御システム。 The power control system according to any one of claims 1 to 12, wherein said bidirectional power converter is a bidirectional DC/DC converter. 発電装置と、
バス機器と、
少なくとも1つのバッテリシステムと、
前記少なくとも1つのバッテリシステムに対して制御を行う統合制御装置と、
を備え、
前記バス機器と前記少なくとも1つのバッテリシステムは、前記発電装置に並列に直接接続され、
前記少なくとも1つのバッテリシステムの各々は、双方向電力変換装置とバッテリを含み、
前記双方向電力変換装置の各々は、前記発電装置の出力電圧を変換して前記バッテリ側へ出力し、前記バッテリの出力電圧を変換して前記バス機器側へ出力することによって、前記バッテリの充放電を行う、
電力制御システムにおける電力制御方法であって、
前記統合制御装置が、前記少なくとも1つのバッテリシステムに対して所定の充放電制御を指示し、前記少なくとも1つのバッテリシステムが、前記バス機器のバス電圧の制御を行う電力制御方法。
a power generator;
a bus device;
at least one battery system;
an integrated controller that controls the at least one battery system;
with
the bus equipment and the at least one battery system are directly connected in parallel to the generator;
each of the at least one battery system includes a bi-directional power converter and a battery;
Each of the bidirectional power conversion devices converts the output voltage of the power generation device and outputs it to the battery side, converts the output voltage of the battery and outputs it to the bus equipment side, thereby charging the battery. discharge,
A power control method in a power control system, comprising:
A power control method, wherein the integrated control device instructs the at least one battery system to perform predetermined charge/discharge control, and the at least one battery system controls the bus voltage of the bus device.
請求項14に記載の電力制御方法をコンピュータに実行させるためのプログラム。 A program for causing a computer to execute the power control method according to claim 14. 請求項15に記載のプログラムを記憶したコンピュータ読み取り可能な記憶媒体。 A computer-readable storage medium storing the program according to claim 15.
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