JP7386124B2 - ship - Google Patents
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Description
本発明は、船尾隔壁よりも船尾側に非常用消火ポンプを設置する船舶に関するものである。 The present invention relates to a ship in which an emergency fire pump is installed closer to the stern than the stern bulkhead.
特開２０１８－１４９９２０号公報（特許文献１）の図３乃至図６には、船尾隔壁４よりも船尾２０側に非常用消火ポンプ６を設置し、非常用消火ポンプ６の設置床面８を作業エリア床面９よりも下にした船舶が開示されている。またこの公報の図２および図３には、非常用消火ポンプ６の設置区間を船体中心線に対して片側で、船体中心線側に配置することが記載されている。 3 to 6 of JP-A No. 2018-149920 (Patent Document 1), the emergency fire pump 6 is installed closer to the stern 20 than the stern bulkhead 4, and the installation floor 8 of the emergency fire pump 6 is A vessel with a working area below floor level 9 is disclosed. Further, FIGS. 2 and 3 of this publication describe that the installation section of the emergency fire pump 6 is arranged on one side of the ship's center line, on the side of the ship's center line.
特許文献１の発明では、非常用消火ポンプ６の設置床面８を作業エリア９よりも下にすることにより、非常用消火ポンプ６の設置位置をより下方に位置させることを可能にしている。しかし特許文献１には、二重船底でバラストタンクを備えた船舶を対象とする場合については言及されていない。 In the invention of Patent Document 1, the installation floor surface 8 of the emergency fire pump 6 is placed below the work area 9, thereby making it possible to locate the installation position of the emergency fire pump 6 further below. However, Patent Document 1 does not mention a case in which a ship with a double bottom and a ballast tank is targeted.
本発明の目的は、少なくとも船尾側船底にバラスト水貯留空間を有する場合でも、非常用消火ポンプの設置位置をさらに下方にすることができる船舶を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a ship in which an emergency fire pump can be installed further downward even when the ship has a ballast water storage space at least in the bottom of the ship on the stern side.
本発明は、少なくとも船尾側船底に船底外殻および船底内殻を備え、船底外殻および船底内殻の間にバラスト水を貯めるバラスト水貯留空間が形成され、船殻内の船尾隔壁よりも船尾側にある船尾側空間内に非常用消火ポンプが配置されている船舶を対象とする。本発明においては、船底内殻の一部に開口部を有し且つ船底外殻側に凹んだポンプ設置空間が形成される。バラスト水貯留空間とポンプ設置空間とは、液密に仕切られている。ポンプ設置空間内には、船底外殻に溶接されて船底外殻を補強する補強用構造物の一部が露出している。そして補強用構造物の一部に非常用消火ポンプが固定されている。 The present invention is provided with an outer bottom shell and an inner bottom shell on at least the stern side bottom of the ship, and a ballast water storage space for storing ballast water is formed between the outer bottom shell and the inner bottom shell, and the ballast water storage space is formed at the bottom of the ship from the stern bulkhead in the ship hull. Applies to ships with an emergency fire pump located in the stern space on the side. In the present invention, a pump installation space is formed which has an opening in a part of the inner bottom shell and is recessed toward the outer bottom shell side. The ballast water storage space and the pump installation space are liquid-tightly partitioned. In the pump installation space, a part of the reinforcing structure that is welded to the bottom shell to reinforce the bottom shell is exposed. An emergency fire pump is fixed to a part of the reinforcement structure.
本発明においては、船底内殻の一部を除いて、船底内殻よりも下にポンプ設置空間を形成する。そして船底外殻に溶接される補強用構造物の一部をポンプ設置空間に露出させ、補強用構造物の一部を利用して非常用消火ポンプを固定した。その結果、バラスト水貯留空間があっても、船殻の強度を維持した上で、非常用消火ポンプの設置位置を船殻の船底外殻に最も近い位置に下げることができる。 In the present invention, a pump installation space is formed below the bottom inner shell except for a part of the bottom inner shell. A part of the reinforcing structure welded to the bottom shell was exposed in the pump installation space, and the emergency fire pump was fixed using part of the reinforcing structure. As a result, even if there is a ballast water storage space, the strength of the hull is maintained and the emergency fire pump can be lowered to the position closest to the bottom outer shell of the hull.
なお船底内殻が舵機室床を兼ねていてもよい。船底内殻が舵機室床を兼ねている場合には、作業者のポンプ設置空間へのアクセスが容易である。 Note that the bottom inner shell may also serve as the rudder cabin floor. When the bottom inner shell also serves as the rudder room floor, it is easy for workers to access the pump installation space.
また船底外殻の内面の一部がポンプ設置空間の一面を形成していてもよい。この場合には、ポンプ設置空間を最も広く確保することができる。 Further, a part of the inner surface of the bottom shell may form one side of the pump installation space. In this case, the largest space for installing the pump can be secured.
ポンプ設置空間は、設置した非常用消火ポンプの周囲に非常用消火ポンプの設置及び点検作業に必要な作業用スペースを備えているのが好ましい。作業用スペースの底面としては、船底外殻の内面そのものを利用することができる。その結果、非常用消化ポンプの設置作業及び保守点検作業を簡単に行える。 Preferably, the pump installation space includes a working space around the installed emergency fire pump for installation and inspection of the emergency fire pump. The inner surface of the bottom shell itself can be used as the bottom surface of the working space. As a result, the installation work and maintenance and inspection work of the emergency extinguisher pump can be easily performed.
作業用スペース内には、非常用消火ポンプの固定に使用されない補強用構造物の一部が露出していてもよい。船底外殻に溶接される補強用構造物は、残しておけば、船殻の強度低下に影響を与えることがない。 A portion of the reinforcing structure that is not used to secure the emergency fire pump may be exposed within the working space. If the reinforcing structure welded to the bottom shell is left in place, it will not affect the strength of the hull.
またポンプ設置空間は、船殻の長手方向及び垂直方向に延びて船殻を二分する仮想平面によって二分される位置にポンプ設置空間を形成すると、非常用ポンプ設置位置を船底内殻よりも下方に下げた場合でもバラスト水貯留空間の対称性が維持できるので、船殻の強度を維持することができる。なお本発明は、ポンプ設置空間が、船殻の長手方向及び垂直方向に延びて船殻を二分する仮想平面によって二分される位置に配置されない場合であっても、効果を発揮するものである。 In addition, if the pump installation space is formed at a position bisected by an imaginary plane that extends in the longitudinal and vertical directions of the hull and bisects the hull, the emergency pump installation position will be located below the bottom inner shell. Even when lowered, the symmetry of the ballast water storage space can be maintained, so the strength of the hull can be maintained. Note that the present invention is effective even when the pump installation space is not placed in a position that is bisected by a virtual plane that extends in the longitudinal and vertical directions of the hull and bisects the hull.
船尾隔壁とポンプ設置空間と外殻に隣接し且つ仮想平面によって二分される位置にあって、バラスト水貯留空間と連通し、補強用構造物の存在によって外殻上に残留するバラスト水を漲排水するための漲排水口を備えた漲排水口室をさらに備えているのが好ましい。このようにすると、補強用構造物の存在によって外殻上に残留するバラスト水を早期に排出することができるので、バラスト水の排水時間を短縮することができる。 It is located adjacent to the stern bulkhead, the pump installation space, and the outer shell, and is bisected by an imaginary plane, communicating with the ballast water storage space, and draining the ballast water remaining on the outer shell due to the presence of the reinforcement structure. Preferably, the device further includes a drain chamber having a drain port for draining water. In this way, the ballast water remaining on the outer shell can be quickly discharged due to the presence of the reinforcing structure, so that the time for draining the ballast water can be shortened.
なお漲排水室の一部がポンプ設置空間の下方に位置するようにすると、漲排水室を構成する構造物を、ポンプを支持するための構造物として利用することができる。そのためポンプの支持のために、格別な補強構造を必要としない。 If a part of the drainage chamber is located below the pump installation space, the structure forming the drainage chamber can be used as a structure for supporting the pump. Therefore, no special reinforcing structure is required to support the pump.
非常用消火ポンプを、ポンプ設置空間内の船尾隔壁側に寄った位置に設置すれば、船底外殻の船尾側の上方に向かう湾曲部を従来よりも上方に位置させることが可能になり、より大径のプロペラを使用することが可能になる。 If the emergency fire pump is installed closer to the stern bulkhead in the pump installation space, the upward curved part of the bottom shell on the stern side can be positioned higher than before, making it even more effective. It becomes possible to use larger diameter propellers.
以下図面を参照して本発明の実施の形態を詳細に説明する。図１は、本発明を適用する対象となる船舶１の横断面図であり、図２および図３は、本発明を適用した船舶１の実施の形態の一例を説明するために用いる非常用消火ポンプ３の設置位置を説明するための概略図である。また図４乃至図６は、非常用消火ポンプ３のポンプ設置空間８の位置と構造を示すために、船舶１の内部の船尾側空間７の船底側の構造を示す一部省略斜視図である。なお図４及び図６においては、後述する船尾隔壁２１が省略されている。図４においては、船尾側船底の船底内殻１１を透明なものとみなしてハッチングを付して示しており、図５においては、船尾隔壁２１を透明なものとみなして、ハッチングを付して示してある。 Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. FIG. 1 is a cross-sectional view of a ship 1 to which the present invention is applied, and FIGS. 2 and 3 are emergency fire extinguishers used to explain an example of an embodiment of the ship 1 to which the present invention is applied. FIG. 3 is a schematic diagram for explaining the installation position of the pump 3. FIG. 4 to 6 are partially omitted perspective views showing the structure of the bottom side of the stern space 7 inside the vessel 1, in order to show the position and structure of the pump installation space 8 of the emergency fire pump 3. . Note that in FIGS. 4 and 6, a stern bulkhead 21, which will be described later, is omitted. In FIG. 4, the bottom inner shell 11 on the stern side bottom is assumed to be transparent and shown with hatching, and in FIG. 5, the stern bulkhead 21 is assumed to be transparent and shown with hatching. It is shown.
本実施の形態の船舶１は、図１に示すように船底外殻９および船底内殻１１からなる二重船底１３と船側外殻１５および船側内殻１７からなる二重船側壁１９を有するダブルハル構造の船殻を有する船舶である。この船舶１は、図１に示すように船尾よりも前方側の領域では船底外殻９と船底内殻１１との間、船側外殻１５と船側内殻１７との間に形成される空間が、バラストタンクを形成するためのバラスト水貯留空間Ｓを構成している。そして図２に示すように船尾側では、船尾側船底を構成する船底外殻９および船底内殻１１の間に形成される空間が、バラスト水が入るバラストタンクを形成するためのバラスト水貯留空間Ｓを構成している。 As shown in FIG. 1, a ship 1 according to the present embodiment has a double hull having a double bottom 13 consisting of an outer bottom shell 9 and an inner bottom shell 11, and a double side wall 19 consisting of a side outer shell 15 and a side inner shell 17. A ship with a structural hull. As shown in FIG. 1, this ship 1 has a space formed between the bottom outer shell 9 and the bottom inner shell 11 and between the ship side outer shell 15 and the ship side inner shell 17 in the area forward of the stern. , constitutes a ballast water storage space S for forming a ballast tank. As shown in FIG. 2, on the stern side, the space formed between the bottom outer shell 9 and the bottom inner shell 11 that constitute the stern side ship bottom is a ballast water storage space for forming a ballast tank into which ballast water enters. It constitutes S.
船尾側船底における船底外殻９および船底内殻１１との間および船側外殻１５および船側内殻１７との間には、スペースＳを維持するためのスペース維持用の補強用構造物が設置されている。図４乃至図６に示すように、例えば、船底外殻９の内壁面には、船底外殻９を補強するための補強用構造物１６が設けられている。本実施の形態の補強用構造物１６は、複数枚の補強用板材１６Ａが船殻の長手方向と交差する方向に延び、且つ長手方向に間隔をあけて設けられ、また複数枚の補強用板材１６Ａと交差し長手方向に延びる中央の補強用板材１６Ｂ（図６）が組み合わされた構造を有している。なお図４乃至図６には、船底外殻９を補強する補強用構造物１６の一部だけを図示してある。 A reinforcing structure for maintaining the space S is installed between the bottom outer shell 9 and the bottom inner shell 11 and between the ship side outer shell 15 and the ship inner shell 17 on the stern side bottom of the ship. ing. As shown in FIGS. 4 to 6, for example, a reinforcing structure 16 for reinforcing the bottom shell 9 is provided on the inner wall surface of the bottom shell 9. The reinforcing structure 16 of this embodiment has a plurality of reinforcing plates 16A extending in a direction intersecting the longitudinal direction of the hull, and provided at intervals in the longitudinal direction, and a plurality of reinforcing plates 16A extending in a direction intersecting the longitudinal direction of the hull. It has a structure in which a central reinforcing plate 16B (FIG. 6) intersects with 16A and extends in the longitudinal direction. Note that FIGS. 4 to 6 show only a part of the reinforcing structure 16 that reinforces the bottom shell 9.
本実施の形態の船舶１では、図２及び図４に示すように、船尾側船底の船底内殻１１のうち舵機室床を構成する部分の一部を除くようにして開口部１２を形成してある。そして、この開口部１２から船底外殻９側に延びる３枚の隔壁板７Ａ乃至７Ｃと船尾隔壁２１と船底外殻９の内面の一部によって囲まれた空間（船底外殻側に凹んだ空間）が、ポンプ設置空間８を構成している。言い換えれば、本実施の形態では、船底外殻の内面の一部がポンプ設置空間８の一面を形成している。その結果、ポンプ設置空間８を最も広く確保することができる。このポンプ設置空間８は、角柱状の空間を呈している。３枚の隔壁板７Ａ乃至７Ｃの下端部は船底外殻９に溶接されており、また３枚の隔壁板７Ａ乃至７Ｃの上端部は船底内殻１１の開口部１２の周縁部に溶接されている。さらに隔壁板７Ａ乃至７Ｃの下端部は、補強用板材１６Ａ及び１６Ｂと交差した状態で相互に溶接されている。また、２枚の隔壁板７Ａ及び７Ｃの一方の側方端部は船尾隔壁２１に溶接され、他方の側方端部は隔壁板７Ｂの両方の側方端部に溶接されている。 In the ship 1 of this embodiment, as shown in FIGS. 2 and 4, the opening 12 is formed so as to exclude a part of the bottom inner shell 11 of the stern side bottom of the ship, which constitutes the rudder room floor. It has been done. A space surrounded by the three bulkhead plates 7A to 7C extending from this opening 12 toward the bottom shell 9, the stern bulkhead 21, and a part of the inner surface of the bottom shell 9 (a space recessed toward the bottom shell 9) ) constitutes the pump installation space 8. In other words, in this embodiment, a part of the inner surface of the bottom shell forms one surface of the pump installation space 8 . As a result, the largest pump installation space 8 can be secured. This pump installation space 8 is a prismatic space. The lower ends of the three bulkhead plates 7A to 7C are welded to the bottom outer shell 9, and the upper ends of the three bulkhead plates 7A to 7C are welded to the peripheral edge of the opening 12 of the bottom inner shell 11. There is. Further, the lower ends of the partition plates 7A to 7C are welded to each other in a state where they intersect with the reinforcing plates 16A and 16B. Furthermore, one side end of the two bulkhead plates 7A and 7C is welded to the stern bulkhead 21, and the other side end is welded to both side ends of the bulkhead plate 7B.
なお本実施の形態では、図３に示すように、ポンプ設置空間８は、船殻の長手方向及び垂直方向に延びて船殻を二分する仮想平面ＰＳによって二分される位置に形成されている。また船尾隔壁２１とポンプ設置空間８と船底外殻９に隣接し且つ仮想平面ＰＳ（図３）によって二分される位置に、バラスト水貯留空間Ｓと連通し、補強用構造物１６の存在によって船底外殻９上に残留するバラスト水Ｗ（図６）を排水するための排水口となる漲排水口２４（図５）を備えた漲排水室２５をさらに備えている。本実施の形態では、漲排水口２４から漲水も行う。 In this embodiment, as shown in FIG. 3, the pump installation space 8 is formed at a position bisected by a virtual plane PS that extends in the longitudinal and vertical directions of the hull and bisects the hull. In addition, the ballast water storage space S is connected to the ballast water storage space S at a position adjacent to the stern bulkhead 21, the pump installation space 8, and the bottom shell 9 and bisected by the virtual plane PS (FIG. 3), and due to the presence of the reinforcing structure 16, the bottom shell It further includes a drainage chamber 25 provided with a drainage port 24 (FIG. 5) serving as a drainage port for draining the ballast water W (FIG. 6) remaining on the outer shell 9. In this embodiment, water is also filled from the drain port 24.
この漲排水室２５の一部がポンプ設置空間８の下方に位置している。本実施の形態の漲排水室２５は、ポンプ設置空間８の底部の一部を構成する天板２５Ａと、隔壁板７Ａ及び７Ｂの一部と、補強用構造物１６の最も前方側に位置する一枚の補強用板材１６Ａの一部と、該補強用板材１６Ａと対向する前方壁２５Ｂと船底外殻９の一部、及び該船底外殻９の一部に連結された前方に延びる延長壁部２５Ｃ（図２）によって構成される構造物の内部に形成されている。天板２５Ａの一部の上には、非常用消火ポンプ３のベース３１の一部が載っており、隔壁板７Ａ及び７Ｃの下側端部でバラスト水貯留空間Ｓと対向し、船尾隔壁２１に接続される部分には、バラスト水貯留空間Ｓ内からバラスト水Ｗを漲排水室２５内に導入する導入孔２６が形成されている。なお複数枚の補強用板材１６Ａ及び１６Ｂには、船底外殻９上に残るバラスト水が通る貫通孔ｈが船底外殻９の内面に近い適宜の場所にそれぞれ形成されている。また漲排水口２４は、前方壁２５Ｂを貫通して漲排水室２５の底面に向かう図示しない漲排水パイプの先端に設けられている。この漲排水口２４と漲排水室２５の底面との間の隙間からバラスト水Ｗを排出する。 A part of this drainage chamber 25 is located below the pump installation space 8. The drainage chamber 25 of this embodiment includes a top plate 25A forming a part of the bottom of the pump installation space 8, a part of the partition plates 7A and 7B, and the reinforcing structure 16 located at the frontmost side. A part of one reinforcing plate 16A, a front wall 25B facing the reinforcing plate 16A, a part of the bottom shell 9, and an extension wall extending forward connected to a part of the bottom shell 9. It is formed inside the structure constituted by the portion 25C (FIG. 2). A part of the base 31 of the emergency fire pump 3 is placed on a part of the top plate 25A, and faces the ballast water storage space S at the lower end of the bulkhead plates 7A and 7C, and the stern bulkhead 21 An introduction hole 26 for introducing ballast water W from the ballast water storage space S into the drainage chamber 25 is formed in the portion connected to the ballast water storage space S. A through hole h through which ballast water remaining on the bottom shell 9 passes is formed in each of the plurality of reinforcing plates 16A and 16B at an appropriate location close to the inner surface of the bottom shell 9. The drain port 24 is provided at the tip of a drain pipe (not shown) that passes through the front wall 25B and extends toward the bottom of the drain chamber 25. Ballast water W is discharged from the gap between the drainage port 24 and the bottom of the drainage chamber 25 .
本実施の形態によれば、非常用ポンプ設置位置を船底内殻１１よりも下方に下げた場合でもバラスト水貯留空間Ｓの対称性が維持できるので、船殻のバランスが影響を受けることがない。 According to this embodiment, even if the emergency pump installation position is lowered below the bottom inner shell 11, the symmetry of the ballast water storage space S can be maintained, so the balance of the hull will not be affected. .
本実施の形態では、ポンプ設置空間８の底部には、３枚の補強用板材１６Ａの一部及び１枚の補強用板材１６Ｂの一部が、ポンプ設置空間８内に露出している。そして本実施の形態では、１枚の補強用板材１６Ａと１枚の補強用板材１６Ｂの交点部の上に、非常用消火ポンプ３のベース３１が、溶接またはボルト等の固定手段を用いて固定されている。本実施の形態によれば、二重船底の機能と、船殻の強度を維持した上で、非常用消火ポンプ３の設置位置を船殻の船底外殻９の近くまで下げることができる。 In this embodiment, at the bottom of the pump installation space 8, parts of the three reinforcing plates 16A and a part of the one reinforcing plate 16B are exposed in the pump installation space 8. In this embodiment, the base 31 of the emergency fire pump 3 is fixed on the intersection of one reinforcing plate 16A and one reinforcing plate 16B using fixing means such as welding or bolts. has been done. According to this embodiment, the installation position of the emergency fire pump 3 can be lowered to near the bottom outer shell 9 of the hull while maintaining the function of the double bottom and the strength of the hull.
本実施の形態は、ダブルハル構造を有する船舶に本発明を適用したものであるが、本発明は少なくとも一部において二重船底を有する船舶であれば、適用可能である。 In this embodiment, the present invention is applied to a ship having a double hull structure, but the present invention can be applied to any ship having at least a portion of a double hull.
また本発明は、漲排水室２５を有しない船舶にも適用できる。さらに本発明は、ポンプ設置空間８が、船尾隔壁２１から船尾側に離れて形成される場合や、仮想平面ＰＳ（図３）によって二分される位置から幅方向に外れた位置に設けられる場合にも、当然にして適用できる。 Furthermore, the present invention can also be applied to ships that do not have the drainage chamber 25. Furthermore, the present invention is applicable when the pump installation space 8 is formed away from the stern bulkhead 21 toward the stern side, or at a position deviated in the width direction from the position bisected by the virtual plane PS (FIG. 3). Of course, it can also be applied.
本発明によれば、船尾側船底にバラスト水貯留空間を有する場合でも、非常用消火ポンプの設置位置を従来よりもさらに下方に下げることができる。 According to the present invention, even when a ballast water storage space is provided in the bottom of the stern side of the ship, the installation position of the emergency fire pump can be lowered further than in the past.
１ 船舶
３ 非常用消火ポンプ
７ 船尾側空間
８ ポンプ設置空間
９ 船底外殻
１１ 船底内殻
１３ 二重船底
１５ 船側外殻
１６ 補強用構造物
１７ 船側内殻
２１ 船尾隔壁
２４ 漲排水口
２５ 漲排水室
Ｓ バラスト水貯留空間
Ｗ バラスト水
ｈ 貫通孔
1 Ship 3 Emergency fire pump 7 Stern side space 8 Pump installation space 9 Bottom outer shell 11 Bottom inner shell 13 Double bottom 15 Ship side outer shell 16 Reinforcement structure 17 Ship side inner shell 21 Stern bulkhead 24 Drainage port 25 Drainage Room S Ballast water storage space W Ballast water h Through hole
Claims (9)
前記船底外殻および前記船底内殻の間にバラスト水を貯めるバラスト水貯留空間が形成され、
船殻内の船尾隔壁よりも船尾側にある船尾側空間内に非常用消火ポンプが配置されている船舶であって、
前記船底内殻の一部に開口部を有し且つ前記船底外殻側に凹んだポンプ設置空間が形成されており、
前記バラスト水貯留空間と前記ポンプ設置空間とは、液密に仕切られており、
前記ポンプ設置空間内には、前記船底外殻に溶接されて前記船底外殻を補強する補強用構造物の一部が露出しており、
前記補強用構造物の前記一部に前記非常用消火ポンプが固定されていることを特徴とする船舶。 At least the stern side bottom of the vessel includes an outer bottom shell and an inner bottom shell;
A ballast water storage space for storing ballast water is formed between the bottom outer shell and the bottom inner shell,
A ship in which an emergency fire extinguishing pump is arranged in the stern space located aft of the stern bulkhead in the hull,
A pump installation space having an opening in a part of the inner bottom shell and recessed toward the outer bottom shell,
The ballast water storage space and the pump installation space are liquid-tightly partitioned,
A part of a reinforcing structure that is welded to the bottom shell to reinforce the bottom shell is exposed in the pump installation space,
A ship characterized in that the emergency fire pump is fixed to the part of the reinforcing structure.
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