JP7383313B1 - 昇降可能な車椅子 - Google Patents
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Abstract
Description
また、下端部が前輪に回転自在に連結された後倒ロッドと、下端部が後輪に回転自在に連結された前倒ロッドとを中間位置で交差させて枢着し、前倒ロッドの上端部に着座部を枢着すると共に、この枢着位置よりも前方領域に形成した前後方向のガイド溝に前倒ロッドの上端部に突設したスライドピンをスライド可能にガイドさせ、ガイド溝の形状が、後倒ロッド及び前倒ロッドの開脚角度の変化に連動して着座部を水平状態に保持されて昇降させ得るように設定されたものである。
請求項2に係る発明は、第4支点を第1支点と第2支点との中点とし、第5支点を第1支点と第3支点との中点として、第2支点と第6支点と第3支点を同一の水平位置とし、第6支点から第2支点に向けて水平にスライド可能に伸びる足受け台を設けたものである。
請求項3に係る発明は、座フレームの第1支点より後方かつ下方位置に第8支点を設け、第2支点に回動可能に連結される足受け台を設けるとともに該足受け台の第2支点より後方かつ下方位置に第9支点を設け、第8支点と第9支点とを第5リンクアームで回動可能に連結し、第1支点と第2支点と第9支点と第8支点とで平行リンク機構を形成してなるものである。
請求項4に係る発明は、第6支点に前後輪と同径の中間輪を回転自在に連結したものである。
請求項5に係る発明は、前輪と後輪とをそれぞれキャスターとしたものである。
請求項6に係る発明は、前輪をキャスターとするとともに該キャスターの上に足受け台を設けたものである。
請求項7に係る発明は、第4支点を第1支点と第2支点との中点とし、第5支点を第1支点と第3支点との中点とし、第6支点に車輪を回転自在に連結し、前輪と後輪とをそれぞれキャスターとし、前輪側キャスターの上に足受け台を設けたものである。
請求項2に係る発明によれば、第4支点を第1支点と第2支点との中点とし、第5支点を第1支点と第3支点との中点として、第2支点と第6支点と第3支点を同一の水平位置とし、第6支点から第2支点に向けて水平にスライド可能に伸びる足受け台を設けたので、第1支点と第2支点と第6支点と第7支点とで平行リンク機構が形成され、座フレームと足受け台とを水平を維持しつつ昇降させることができる。
請求項3に係る発明によれば、座フレームの第1支点より後方かつ下方位置に第8支点を設け、第2支点に回動可能に連結される足受け台を設けるとともに該足受け台の第2支点より後方かつ下方位置に第9支点を設け、第8支点と第9支点とを第5リンクアームで回動可能に連結し、第1支点と第2支点と第9支点と第8支点とで平行リンク機構を形成してなるので、座フレームと足受け台とを水平を維持しつつ昇降させることができる。
請求項4に係る発明によれば、第6支点に前後輪と同径の中間輪を回転自在に連結したので、前後輪に加えて中間輪でも支持されることとなり、接地面積が増して、不整地(砂浜、ぬかるみ、デコボコ道、雪道など)での走行が安定する。
請求項5に係る発明によれば、前輪と後輪とをそれぞれキャスターとしたので、中間輪を駆動輪とし、左右一対の中間輪の一方と他方の回転方向を変えれば、その場での回転も可能となり、小回りのきく車椅子となる。
請求項6に係る発明によれば、前輪をキャスターとするとともに該キャスターの上に足受け台を設けたので、平行リンク機構を介することなく構造簡単に足受け台を設けることができる。
請求項7に係る発明によれば、第4支点を第1支点と第2支点との中点とし、第5支点を第1支点と第3支点との中点とし、第6支点に車輪を回転自在に連結し、前輪と後輪とをそれぞれキャスターとしたので、中間輪を駆動輪とし、左右一対の中間輪の一方と他方の回転方向を変えれば、その場での回転も可能となり、小回りのきく車椅子となる。また、前輪側キャスターの上に足受け台を設けので、平行リンク機構を介することなく構造簡単に足受け台を設けることができる。
具体的には、水平に配置される座フレーム2の前端部に第1支点P1を設け、該第1支点P1に第1リンクアームL1の上端部及び第2リンクアームL2の上端部をそれぞれ回動可能に連結し、第1リンクアームL1の下端部の第2支点P2に前輪3を第2リンクアームL2の下端部の第3支点P3に後輪4をそれぞれ回転自在に連結する。
第1リンクアームL1の中間部に第4支点P4を第2リンクアームL2の中間部に第5支点P5をそれぞれ設け、第4支点P4から第3リンクアームL3を第5支点P5から第4リンクアームL4をそれぞれ回動可能に連結し、第3リンクアームL3と第4リンクアームL4の下端部の第6支点P6で第3リンクアームL3と第4リンクアームL4とを回動可能に連結して、第1支点P1と第4支点P4と第6支点P6と第5支点P5とで平行リンク(菱形リンク)機構を形成する。
そして、第4リンクアームL4を第6支点P6から第5支点P5を通って座フレーム2まで延伸し、その上端部の第7支点P7を座フレーム2に水平にスライド可能に連結したものである。これにより、第1支点P1と第4支点P4と第5支点P5と第7支点P7とで平行リンク機構が形成されることになる。
なお、第1リンクアームL1の第1支点P1第2支点P2間と第2リンクアームL2の第1支点P1第3支点P3間の寸法は同寸としてある。
なお、第4リンクアームL4の第7支点P7を座フレーム2に水平にスライド可能に連結する手段は、上記のガイドピン5又はシャフトS7とガイド溝6による機構に限られるものではない。
図2(a)はホイールベースを短くして座フレーム2を上昇させた状態、同図(b)は通常の状態、同図(c)は、下方まで降下させた状態で、座フレーム2が前輪3と後輪4の回転中心付近まで降下させた状態を示す。
第6支点P6から第2支点P2に向けて水平にスライド可能に伸びる足受け台7は、具体的には、足受け台7に第2支点P2のシャフトS2がスライド可能に案内される水平に伸びるガイド溝8を形成してある。なお、足受け台7が第6支点P6から第2支点P2に向けて水平にスライド可能であれば、他の機構であってもよい。
その他は、第1実施例と同様の構成であるため、図面上において同一の符号を付して説明は省略する。後述する各実施例においても同様である。
一方、図5の第3実施例の2は、第2支点P2と第9支点P9間(第1支点P1と第8支点P8間)の距離を第4支点P4と第6支点P6間(第1支点P1と第5支点P5間)の距離より短くした場合を示し、足受け台9は前後幅を狭くすることが可能で、コンパクトな足受け台9とすることができる。
2 座フレーム
3 前輪
4 後輪
5 ガイドピン
6 ガイド溝
7 足受け台
8 ガイド溝
9 足受け台
10 中間輪
11 前輪側キャスター
12 後輪側キャスター
13 足受け台
P1~P9 第1支点~第9支点
L1~L5 第1リンクアーム~第5リンクアーム
S1~S9 第1シャフト~第9シャフト
Claims (7)
- 水平に配置される座フレームの前端部に第1支点を設け、該第1支点に第1リンクアームの上端部及び第2リンクアームの上端部をそれぞれ回動可能に連結し、第1リンクアームの下端部の第2支点に前輪を第2リンクアームの下端部の第3支点に後輪をそれぞれ回転自在に連結し、第1リンクアームの中間部に第4支点を第2リンクアームの中間部に第5支点をそれぞれ設け、第4支点から第3リンクアームを第5支点から第4リンクアームをそれぞれ回動可能に連結し、第3リンクアームと第4リンクアームの下端部の第6支点で第3リンクアームと第4リンクアームとを回動可能に連結して、第1支点と第4支点と第6支点と第5支点とで平行リンク機構を形成し、第4リンクアームを第6支点から第5支点を通って座フレームまで延伸し、その上端部の第7支点を座フレームに水平にスライド可能に連結したことを特徴とする昇降可能な車椅子。
- 第4支点を第1支点と第2支点との中点とし、第5支点を第1支点と第3支点との中点として、第2支点と第6支点と第3支点を同一の水平位置とし、第6支点から第2支点に向けて水平にスライド可能に伸びる足受け台を設けた請求項1に記載の昇降可能な車椅子。
- 座フレームの第1支点より後方かつ下方位置に第8支点を設け、第2支点に回動可能に連結される足受け台を設けるとともに該足受け台の第2支点より後方かつ下方位置に第9支点を設け、第8支点と第9支点とを第5リンクアームで回動可能に連結し、第1支点と第2支点と第9支点と第8支点とで平行リンク機構を形成してなる請求項1に記載の昇降可能な車椅子。
- 第6支点に前後輪と同径の中間輪を回転自在に連結した請求項2に記載の昇降可能な車椅子。
- 前輪と後輪とをそれぞれキャスターとした請求項4に記載の昇降可能な車椅子。
- 前輪をキャスターとするとともに該キャスターの上に足受け台を設けた請求項1に記載の昇降可能な車椅子。
- 第4支点を第1支点と第2支点との中点とし、第5支点を第1支点と第3支点との中点とし、第6支点に車輪を回転自在に連結し、前輪と後輪とをそれぞれキャスターとし、前輪側キャスターの上に足受け台を設けた請求項1に記載の昇降可能な車椅子。
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CN209713435U (zh) | 2018-11-02 | 2019-12-03 | 永康市好哥工贸有限公司 | 一种轮椅折叠结构 |
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