JP7354204B2 - saddle type vehicle - Google Patents

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JP7354204B2 JP2021161210A JP2021161210A JP7354204B2 JP 7354204 B2 JP7354204 B2 JP 7354204B2 JP 2021161210 A JP2021161210 A JP 2021161210A JP 2021161210 A JP2021161210 A JP 2021161210A JP 7354204 B2 JP7354204 B2 JP 7354204B2
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本発明は、鞍乗型車両に関する。 The present invention relates to a straddle-type vehicle.

例えば、特許文献1には、エンジンの上方に配置されたエアクリーナと、エアクリーナの上方に配置された燃料タンクと、を備えた鞍乗型車両が開示されている。エアクリーナは、ケース本体と、ケース本体上に設けられたキャップ部とを有する。キャップ部の上面の車幅方向中央部には、ECU(Engine Control Unit)を取り付けるための取付凹部が設けられている。ECUは、キャップ部の上面の取付凹部に嵌め込まれ、固定バンドで固定されている。 For example, Patent Document 1 discloses a straddle-type vehicle that includes an air cleaner disposed above an engine and a fuel tank disposed above the air cleaner. The air cleaner includes a case body and a cap portion provided on the case body. A mounting recess for mounting an ECU (Engine Control Unit) is provided in the center portion of the upper surface of the cap portion in the vehicle width direction. The ECU is fitted into a mounting recess on the top surface of the cap and fixed with a fixing band.

特開2018-70057号公報JP 2018-70057 Publication

しかし、ECUの取付凹部がキャップ部の上面の車幅方向中央部に設けられているため、燃料タンク及びエアクリーナにおいて中央部の容量を確保する上で改善の余地があった。 However, since the ECU mounting recess is provided at the center of the upper surface of the cap in the vehicle width direction, there is room for improvement in ensuring the capacity of the fuel tank and air cleaner at the center.

本発明は、燃料タンク及びエアクリーナにおいて中央部の容量を確保することを目的とする。 An object of the present invention is to secure the capacity of the central portion of the fuel tank and air cleaner.

上記課題の解決手段として、本発明の態様は以下の構成を有する。
(1)本発明の態様に係る鞍乗型車両は、車両の燃料タンク(7)と、前記燃料タンク(7)と隣り合う位置に配置されるエアクリーナ(50)と、前記燃料タンク(7)と前記エアクリーナ(50)との間(49)に配置される電装部品(60)と、を備え、前記電装部品(60)は、前記燃料タンク(7)及び前記エアクリーナ(50)における中心線(CL)上よりも外側に配置され、前記電装部品(60)の少なくとも一部は、前記エアクリーナ(50)において前記燃料タンク(7)の外縁よりも外側の位置に設けられている
As a means for solving the above problems, aspects of the present invention have the following configurations.
(1) A straddle-type vehicle according to an aspect of the present invention includes a fuel tank (7) of the vehicle, an air cleaner (50) disposed adjacent to the fuel tank (7), and a fuel tank (7) of the vehicle. and an electrical component (60) disposed between (49) and the air cleaner (50), the electrical component (60) being located along the center line ( At least a portion of the electrical component (60) is provided at a position outside the outer edge of the fuel tank (7) in the air cleaner (50).

(2)上記(1)に記載の鞍乗型車両では、前記エアクリーナ(50)は、車両下側に向かって傾斜する傾斜部(56)を備え、前記電装部品(60)を支持する電装品支持部(61)は、前記傾斜部(56)に設けられていてもよい。 (2) In the straddle-type vehicle according to (1) above, the air cleaner (50) includes an inclined portion (56) that slopes toward the lower side of the vehicle, and the electrical component that supports the electrical component (60). The support portion (61) may be provided on the inclined portion (56).

(3)上記(1)又は(2)に記載の鞍乗型車両では、前記電装部品(60)を覆う電装品カバー(80)を更に備え、前記電装品カバー(80)は、車両下側に開口する開口部(81)を有してもよい。 (3) The straddle-type vehicle according to (1) or (2) above further includes an electrical component cover (80) that covers the electrical component (60), and the electrical component cover (80) is arranged on the lower side of the vehicle. It may have an opening (81) that opens to.

(4)上記(1)から(3)の何れか一項に記載の鞍乗型車両では、前記燃料タンク(7)と前記エアクリーナ(50)との間(49)を車両側方から覆うタンクカバー(41)を更に備えていてもよい。 (4) In the straddle-type vehicle according to any one of (1) to (3) above, a tank that covers a space (49) between the fuel tank (7) and the air cleaner (50) from the side of the vehicle It may further include a cover (41).

(5)上記(1)から(4)の何れか一項に記載の鞍乗型車両では、複数のハーネス(90,91,92)を更に備え、前記複数のハーネス(90,91,92)は、前記エアクリーナ(50)の車両上側を通る上側ハーネス(91,92)と、前記エアクリーナ(50)の車両下側を通る下側ハーネス(90)と、を含み、前記上側ハーネス(91,92)及び前記下側ハーネス(90)は、前記エアクリーナ(50)の前方から後方にかけて配策され、前記エアクリーナ(50)の後方で結合していてもよい。 (5) The straddle-type vehicle according to any one of (1) to (4) above further includes a plurality of harnesses (90, 91, 92), and the plurality of harnesses (90, 91, 92) includes an upper harness (91, 92) that passes above the air cleaner (50) in the vehicle, and a lower harness (90) that passes below the air cleaner (50) in the vehicle, and the upper harness (91, 92) ) and the lower harness (90) may be routed from the front to the rear of the air cleaner (50) and connected at the rear of the air cleaner (50).

(6)上記(1)から(5)の何れか一項に記載の鞍乗型車両では、車両上面視で、前記電装部品(60)の少なくとも一部は、前記燃料タンク(7)及び前記エアクリーナ(50)と重なっていてもよい。 (6) In the straddle-type vehicle according to any one of (1) to (5) above, when viewed from the top of the vehicle, at least a portion of the electrical component (60) includes the fuel tank (7) and the It may overlap with the air cleaner (50).

)上記(1)から()の何れか一項に記載の鞍乗型車両では、前記エアクリーナ(50)は、前記電装部品(60)が配置される電装品固定部(57)を有し、前記燃料タンク(7)は、燃料キャップ(71)を有し、前記電装品固定部(57)は、前記燃料キャップ(71)の車幅方向の幅外に設けられていてもよい。 ( 7 ) In the straddle-type vehicle according to any one of (1) to ( 6 ) above, the air cleaner (50) has an electrical component fixing portion (57) in which the electrical component (60) is disposed. The fuel tank (7) may include a fuel cap (71), and the electrical component fixing portion (57) may be provided outside the fuel cap (71) in the vehicle width direction. .

)上記(1)から()の何れか一項に記載の鞍乗型車両では、前記エアクリーナ(50)は、コネクティングチューブ(59)を有し、前記電装部品(60)が配置される電装品固定部(57)は、前記コネクティングチューブ(59)の車幅方向の幅外に設けられていてもよい。 ( 8 ) In the straddle-type vehicle according to any one of (1) to ( 7 ) above, the air cleaner (50) has a connecting tube (59), and the electrical component (60) is arranged. The electrical component fixing portion (57) may be provided outside the width of the connecting tube (59) in the vehicle width direction.

)上記(1)から()の何れか一項に記載の鞍乗型車両では、前記鞍乗型車両は、エンジン(11)を有し、前記エンジン(11)は、シリンダ(13)を有し、前記電装部品(60)が配置される電装品固定部(57)は、前記シリンダ(13)の車幅方向の幅(Wc)外に設けられていてもよい。 ( 9 ) In the straddle-type vehicle according to any one of (1) to ( 8 ) above, the straddle-type vehicle has an engine (11), and the engine (11) has a cylinder (13). ), and the electrical component fixing part (57) in which the electrical component (60) is arranged may be provided outside the width (Wc) of the cylinder (13) in the vehicle width direction.

10)上記(1)から()の何れか一項に記載の鞍乗型車両では、前記電装部品(60)は、コンビネーションスイッチ用のカプラであってもよい。 ( 10 ) In the straddle-type vehicle according to any one of (1) to ( 9 ) above, the electrical component (60) may be a coupler for a combination switch.

本発明の上記(1)に記載の鞍乗型車両によれば、車両の燃料タンクと、燃料タンクと隣り合う位置に配置されるエアクリーナと、燃料タンクとエアクリーナとの間に配置される電装部品と、を備え、電装部品は、燃料タンク及びエアクリーナにおける中心線上よりも外側に配置されていることで、以下の効果を奏する。
本構成によれば、電装部品が燃料タンク及びエアクリーナにおける中心線上よりも外側に配置されていることで、燃料タンク及びエアクリーナにおける中央部の容量を確保することができる。加えて、電装部品が燃料タンクとエアクリーナとの間に配置されることで、燃料タンクとエアクリーナとの間のデッドスペースを有効活用することができる。
According to the straddle-type vehicle according to the above (1) of the present invention, the fuel tank of the vehicle, the air cleaner disposed adjacent to the fuel tank, and the electrical components disposed between the fuel tank and the air cleaner. By arranging the electrical components outside the center line of the fuel tank and air cleaner, the following effects can be achieved.
According to this configuration, the capacity of the central portion of the fuel tank and air cleaner can be secured by arranging the electrical components outside the center line of the fuel tank and air cleaner. In addition, by disposing the electrical components between the fuel tank and the air cleaner, it is possible to effectively utilize the dead space between the fuel tank and the air cleaner.

本発明の上記(2)に記載の鞍乗型車両によれば、エアクリーナは、車両下側に向かって傾斜する傾斜部を備え、電装部品を支持する電装品支持部は、傾斜部に設けられていることで、以下の効果を奏する。
電装部品がエアクリーナにおいて車両下側に向かって傾斜する傾斜部に設けられていることで、エアクリーナの傾斜部に沿って車両下側へ水抜きが可能となる。
According to the straddle-type vehicle according to the above (2) of the present invention, the air cleaner includes an inclined portion that slopes toward the lower side of the vehicle, and the electrical component support portion that supports the electrical components is provided on the inclined portion. By doing so, the following effects can be achieved.
Since the electrical components are provided on the inclined portion of the air cleaner that slopes toward the lower side of the vehicle, water can be drained toward the lower side of the vehicle along the inclined portion of the air cleaner.

本発明の上記(3)に記載の鞍乗型車両によれば、電装部品を覆う電装品カバーを更に備え、電装品カバーは、車両下側に開口する開口部を有することで、以下の効果を奏する。
電装部品が電装品カバーにより覆われることで、電装部品を保護することができる。加えて、電装品カバーの開口部が車両下側に開口することで、開口部により水抜きを行うことができる。
According to the straddle-type vehicle according to the above (3) of the present invention, the electrical component cover further includes an electrical component cover that covers the electrical component, and the electrical component cover has an opening that opens toward the bottom of the vehicle, thereby achieving the following effects. play.
By covering the electrical components with the electrical component cover, the electrical components can be protected. In addition, since the opening of the electrical component cover opens toward the bottom of the vehicle, water can be drained from the opening.

本発明の上記(4)に記載の鞍乗型車両によれば、燃料タンクとエアクリーナとの間を車両側方から覆うタンクカバーを更に備えることで、以下の効果を奏する。
電装部品がエアクリーナ、燃料タンク及びタンクカバーによって覆われるため、車両外側における燃料タンクとエアクリーナとの間の空間を有効活用しつつ、電装部品を保護することができる。
According to the straddle-type vehicle described in the above (4) of the present invention, the following effects are achieved by further including a tank cover that covers the space between the fuel tank and the air cleaner from the side of the vehicle.
Since the electrical components are covered by the air cleaner, the fuel tank, and the tank cover, the electrical components can be protected while effectively utilizing the space between the fuel tank and the air cleaner on the outside of the vehicle.

本発明の上記(5)に記載の鞍乗型車両によれば、複数のハーネスを更に備え、複数のハーネスは、エアクリーナの車両上側を通る上側ハーネスと、エアクリーナの車両下側を通る下側ハーネスと、を含み、上側ハーネス及び下側ハーネスは、エアクリーナの前方から後方にかけて配策され、エアクリーナの後方で結合していることで、以下の効果を奏する。
複数のハーネスをエアクリーナの車両上側及び車両下側に分けて配置することで、エアクリーナの車両上側及び車両下側のスペースを有効活用することができる。また、エアクリーナの上側を通るハーネスと下側を通るハーネスとが電装品固定部の後方で結合することで、エアクリーナの前方である車両前方の狭いスペースでのハーネスの配策を可能とし、エアクリーナの後ろ側では、ハーネスの配線数を少なくすることができる。
According to the above-mentioned (5) of the present invention, the straddle-type vehicle further includes a plurality of harnesses, and the plurality of harnesses include an upper harness passing above the air cleaner on the vehicle and a lower harness passing below the air cleaner on the vehicle. The upper harness and the lower harness are arranged from the front to the rear of the air cleaner and are connected at the rear of the air cleaner, thereby achieving the following effects.
By separately arranging the plurality of harnesses above the air cleaner and below the vehicle, it is possible to effectively utilize the space above the air cleaner and below the vehicle. In addition, by connecting the harness that passes above the air cleaner and the harness that passes below it behind the electrical component fixing part, it is possible to route the harness in the narrow space in front of the vehicle, which is in front of the air cleaner. On the rear side, the number of harness wires can be reduced.

本発明の上記(6)に記載の鞍乗型車両によれば、車両上面視で、電装部品の少なくとも一部は、燃料タンク及びエアクリーナと重なることで、以下の効果を奏する。
車両上面視で電装部品の全部が燃料タンク及びエアクリーナと重ならない場合と比較して、電装部品を保護しつつ、電装部品の盗難を防止することができる。
According to the straddle-type vehicle according to the above (6) of the present invention, at least a portion of the electrical component overlaps with the fuel tank and the air cleaner when viewed from the top of the vehicle, thereby achieving the following effects.
Compared to a case where all of the electrical components do not overlap with the fuel tank and the air cleaner when viewed from the top of the vehicle, it is possible to protect the electrical components and prevent theft of the electrical components.

本発明の上記()に記載の鞍乗型車両によれば、電装部品の少なくとも一部は、エアクリーナにおいて燃料タンクの外縁よりも外側の位置に設けられていることで、以下の効果を奏する。
電装部品の全部がエアクリーナにおいて燃料タンクの外縁よりも内側の位置に設けられている場合と比較して、燃料タンク及びエアクリーナにおいて中央部の容量をより効果的に確保することができる。加えて、電装部品に対してアクセスしやすくなるため、メンテナンス性が向上する。
According to the saddle type vehicle according to the above ( 1 ) of the present invention, at least a part of the electrical component is provided at a position outside the outer edge of the fuel tank in the air cleaner, thereby achieving the following effects. .
Compared to a case where all of the electrical components are provided inside the outer edge of the fuel tank in the air cleaner, the capacity of the central portion of the fuel tank and the air cleaner can be more effectively secured. In addition, it becomes easier to access electrical components, which improves maintainability.

本発明の上記()に記載の鞍乗型車両によれば、エアクリーナは、電装部品が配置される電装品固定部を有し、燃料タンクは、燃料キャップを有し、電装品固定部は、燃料キャップの車幅方向の幅外に設けられていることで、以下の効果を奏する。
電装部品が配置されるエアクリーナの電装品固定部が燃料キャップの車幅方向の幅外に設けられることで、燃料タンクにおける中央部では十分な容量を確保しにくい場合であっても、燃料タンクの中央部の容量を十分に確保することができる。加えて、燃料キャップが燃料タンクの中央部に配置される場合、燃料タンク内にノズルを入れるスペースを確保することが容易となる。
According to the straddle-type vehicle according to the above ( 7 ) of the present invention, the air cleaner has an electrical component fixing part in which the electrical components are arranged, the fuel tank has a fuel cap, and the electrical component fixing part has an electrical component fixing part. By being provided outside the width of the fuel cap in the vehicle width direction, the following effects are achieved.
The electrical component fixing part of the air cleaner where electrical components are placed is provided outside the width of the fuel cap in the vehicle width direction, so even if it is difficult to secure sufficient capacity in the center of the fuel tank, Sufficient capacity can be secured in the center. In addition, when the fuel cap is arranged in the center of the fuel tank, it becomes easy to secure a space for inserting the nozzle inside the fuel tank.

本発明の上記()に記載の鞍乗型車両によれば、エアクリーナは、コネクティングチューブを有し、電装部品が配置される電装品固定部は、コネクティングチューブの車幅方向の幅外に設けられていることで、以下の効果を奏する。
電装品固定部がコネクティングチューブの車幅方向の幅外に設けられることで、エアクリーナにおける中央部では十分な容量を確保しにくい場合であっても、エアクリーナの中央部の容量を十分に確保することができる。加えて、コネクティングチューブがエアクリーナの中央部に配置される場合、エアクリーナの外側部の空気をエンジンに供給することが容易となる。
According to the straddle-type vehicle according to the above ( 8 ) of the present invention, the air cleaner has a connecting tube, and the electrical component fixing portion in which the electrical components are arranged is provided outside the width of the connecting tube in the vehicle width direction. By doing so, the following effects can be achieved.
To secure sufficient capacity at the center of the air cleaner even when it is difficult to secure sufficient capacity at the center of the air cleaner by providing the electrical component fixing part outside the width of the connecting tube in the vehicle width direction. I can do it. In addition, when the connecting tube is arranged in the center of the air cleaner, it becomes easy to supply air from the outside of the air cleaner to the engine.

本発明の上記()に記載の鞍乗型車両によれば、鞍乗型車両は、エンジンを有し、エンジンは、シリンダを有し、電装部品が配置される電装品固定部は、シリンダの車幅方向の幅外に設けられていることで、以下の効果を奏する。
電装品固定部がシリンダの車幅方向の幅外に設けられることで、シリンダが燃料タンクとエアクリーナとに干渉することを防ぎ、燃料タンク及びエアクリーナの中央部の容量を十分確保することができる。
According to the straddle-type vehicle according to the above ( 9 ) of the present invention, the straddle-type vehicle has an engine, the engine has a cylinder, and the electric component fixing part in which the electric component is disposed has a cylinder. By being provided outside the width of the vehicle in the vehicle width direction, the following effects are achieved.
By providing the electrical component fixing portion outside the width of the cylinder in the vehicle width direction, it is possible to prevent the cylinder from interfering with the fuel tank and the air cleaner, and to ensure sufficient capacity at the center of the fuel tank and air cleaner.

本発明の上記(10)に記載の鞍乗型車両によれば、電装部品は、コンビネーションスイッチ用のカプラであることで、以下の効果を奏する。
コンビネーションスイッチ用のカプラはバッテリ及びECUに比べて小さいため、燃料タンク及びエアクリーナにおける中央部の容量を確保しつつ、燃料タンクとエアクリーナとの間のデッドスペースを有効活用することができる。
例えば仮に、コンビネーションスイッチ用のカプラを抜かれ、電源を繋がれてしまうと、イグニッションのON/OFFが可能となり、車両を盗難される可能性がある。そのため、コンビネーションスイッチ用のカプラに関しては特に盗難防止が要求される。
これに対し本構成によれば、燃料タンクとエアクリーナとの間の狭いスペースにコンビネーションスイッチ用のカプラが配置されることで、第三者からアクセスし難く、防盗性が向上する。
According to the straddle-type vehicle according to the above ( 10 ) of the present invention, the electrical component is a coupler for a combination switch, thereby achieving the following effects.
Since the coupler for the combination switch is smaller than the battery and ECU, it is possible to effectively utilize the dead space between the fuel tank and the air cleaner while ensuring the capacity of the central portion of the fuel tank and air cleaner.
For example, if the coupler for the combination switch is removed and the power source is connected, it will be possible to turn the ignition on and off, and there is a possibility that the vehicle will be stolen. Therefore, theft prevention is particularly required for couplers for combination switches.
In contrast, according to the present configuration, the coupler for the combination switch is arranged in a narrow space between the fuel tank and the air cleaner, making it difficult for third parties to access and improving theft prevention.

実施形態に係る自動二輪車の左側面図である。FIG. 1 is a left side view of a motorcycle according to an embodiment. 実施形態に係る自動二輪車においてタンクカバーを取り外した状態を左上方から見た斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the motorcycle according to the embodiment with the tank cover removed, viewed from the upper left. 実施形態に係る自動二輪車においてタンクカバーを取り外した状態を示す上面図である。FIG. 2 is a top view showing a state in which the tank cover is removed from the motorcycle according to the embodiment. 図3において燃料タンクを取り外した状態を示す上面図である。FIG. 4 is a top view showing a state in which the fuel tank in FIG. 3 is removed. 図3のV-V断面を含む後面図である。4 is a rear view including a cross section taken along the line VV in FIG. 3. FIG. 図3のVI-VI断面を含む左側面図である。4 is a left side view including the VI-VI cross section in FIG. 3. FIG. 実施形態に係る電装品カバーを左後方から見た斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the electrical component cover according to the embodiment, viewed from the rear left. 実施形態の変形例に係る電装品カバーを左後方から見た斜視図である。FIG. 7 is a perspective view of an electrical component cover according to a modification of the embodiment, viewed from the rear left.

以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。なお、以下の説明における前後左右等の向きは、特に記載が無ければ以下に説明する車両における向きと同一とする。また以下の説明に用いる図中適所には、車両前方を示す矢印FR、車両左方を示す矢印LH、車両上方を示す矢印UP、および車両左右中心位置を示す車体左右中心線CL(車両の車幅方向中心位置)が示されている。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. Note that the directions such as front, rear, left, and right in the following description are the same as the directions of the vehicle described below unless otherwise specified. In addition, at appropriate locations in the drawings used in the following explanations, there are arrows FR indicating the front of the vehicle, arrow LH indicating the left side of the vehicle, arrow UP indicating the top of the vehicle, and the vehicle body left-right center line CL indicating the left-right center position of the vehicle. (center position in the width direction) is shown.

<車両全体>
図1は、鞍乗型車両の一例としての自動二輪車1を示す。図1に示すように、自動二輪車1は、バータイプのハンドル2によって操向される前輪3(操向輪)と、エンジン11(駆動装置)を含むパワーユニット10によって駆動される後輪4(駆動輪)と、パワーユニット10を支持する車体フレーム20と、を備える。以下、自動二輪車を単に「車両」ということがある。
<Entire vehicle>
FIG. 1 shows a motorcycle 1 as an example of a straddle-type vehicle. As shown in FIG. 1, a motorcycle 1 includes a front wheel 3 (steering wheel) that is steered by a bar-type handle 2, and a rear wheel 4 (driving wheel) that is driven by a power unit 10 that includes an engine 11 (drive device). wheel) and a vehicle body frame 20 that supports the power unit 10. Hereinafter, a motorcycle may be simply referred to as a "vehicle".

車体フレーム20は、ハンドル2を操向可能に支持するヘッドパイプ21と、ヘッドパイプ21から後下方に延びる左右一対のメインフレーム22と、メインフレーム22よりも急峻にヘッドパイプ21から後下方に延びるダウンフレーム23と、メインフレーム22の後部から下方に延びる左右一対のピボットプレート24と、メインフレーム22の後部から後上方に延びる左右一対のシートレール25と、ピボットプレート24の上部から後上方に延びてシートレール26の後部に接続される左右一対のリアフレーム26と、を備える。 The vehicle body frame 20 includes a head pipe 21 that supports the handlebar 2 in a steerable manner, a pair of left and right main frames 22 that extend rearward and downward from the head pipe 21, and a pair of left and right main frames 22 that extend rearward and downward from the head pipe 21 more steeply than the main frames 22. A down frame 23, a pair of left and right pivot plates 24 extending downward from the rear of the main frame 22, a pair of left and right seat rails 25 extending rearward and upward from the rear of the main frame 22, and a pair of left and right seat rails 25 extending rearward and upward from the upper part of the pivot plate 24. A pair of left and right rear frames 26 are connected to the rear part of the seat rail 26.

後輪4は、前後方向に延びるスイングアーム5の後部に対して回転可能に支持されている。スイングアーム5の前部は、ピボットプレート24に対して上下揺動可能に支持されている。 The rear wheel 4 is rotatably supported by a rear portion of a swing arm 5 extending in the front-rear direction. The front part of the swing arm 5 is supported by a pivot plate 24 so as to be able to swing up and down.

パワーユニット10は、可燃性の混合気を燃焼させて出力を得る内燃機関であるエンジン11と、始動機及び発電機として機能する不図示のACGスタータモータと、クランクシャフト(不図示)に連結されてエンジン11からの動力を駆動輪である後輪4に伝達する不図示の変速機(動力伝達機構)と、を備える。エンジン11の上方には、左右メインフレーム22に支持された燃料タンク7が設けられている。燃料タンク7の後方には、左右シートレール25に支持されたシート8が設けられている。 The power unit 10 is connected to an engine 11 that is an internal combustion engine that obtains output by burning a flammable air-fuel mixture, an ACG starter motor (not shown) that functions as a starter and a generator, and a crankshaft (not shown). It includes a transmission (power transmission mechanism), not shown, that transmits power from the engine 11 to rear wheels 4, which are drive wheels. A fuel tank 7 supported by left and right main frames 22 is provided above the engine 11. A seat 8 supported by left and right seat rails 25 is provided behind the fuel tank 7.

エンジン11は、車体フレーム20に固定されている。エンジン11は、不図示のクランクシャフトを収容するクランクケース12と、クランクケース12の前側上部から上方に向かってやや前傾して起立するシリンダ13と、を備える。 The engine 11 is fixed to the vehicle body frame 20. The engine 11 includes a crankcase 12 that accommodates a crankshaft (not shown), and a cylinder 13 that stands up from the front upper part of the crankcase 12 while being slightly tilted forward.

クランクケース12は、エンジン11の下部を構成する。クランクケース12の前側上部は、ダウンフレーム23の下部に固定されている。クランクケース12の後部は、メインフレーム22の下部に固定されている。 The crankcase 12 constitutes the lower part of the engine 11. The front upper part of the crankcase 12 is fixed to the lower part of the down frame 23. The rear part of the crankcase 12 is fixed to the lower part of the main frame 22.

前輪3は、左右一対のフロントフォーク31に支持されている。車両前部は、フロントカウル40によって覆われている。例えば、フロントカウル40は、ボルト等の締結部材(不図示)によって、車体フレーム20に対して着脱可能に取り付けられている。 The front wheel 3 is supported by a pair of left and right front forks 31. The front part of the vehicle is covered by a front cowl 40. For example, the front cowl 40 is removably attached to the vehicle body frame 20 using fastening members (not shown) such as bolts.

自動二輪車1は、燃料タンク7を覆うタンクカバー41を備える。タンクカバー41は、燃料タンク7に対して着脱可能に取り付けられている。以下、タンクカバー41を燃料タンク7に取り付けた状態を「タンクカバー取り付け状態」、タンクカバー41を燃料タンク7から取り外した状態を「タンクカバー取り外し状態」ともいう。 The motorcycle 1 includes a tank cover 41 that covers the fuel tank 7. Tank cover 41 is detachably attached to fuel tank 7 . Hereinafter, the state in which the tank cover 41 is attached to the fuel tank 7 is also referred to as a "tank cover attached state", and the state in which the tank cover 41 is removed from the fuel tank 7 is also referred to as a "tank cover removed state".

図2に示すように、自動二輪車1は、車両の燃料タンク7と、燃料タンク7と隣り合う位置に配置されるエアクリーナ50と、燃料タンク7とエアクリーナ50との間49に配置される電装部品60と、を備える。図2のタンクカバー取り外し状態において、間49は、車幅方向外側に開口している。 As shown in FIG. 2, the motorcycle 1 includes a fuel tank 7 of the vehicle, an air cleaner 50 located adjacent to the fuel tank 7, and electrical components 49 located between the fuel tank 7 and the air cleaner 50. 60. In the tank cover removed state shown in FIG. 2, the gap 49 opens outward in the vehicle width direction.

<燃料タンク>
燃料タンク7は、エンジン11に供給するための燃料を貯留するタンクである。燃料タンク7は、エアクリーナ50の上側に配置されている。燃料タンク7は、燃料を貯留するタンク本体70と、タンク本体70に対して着脱可能に設けられた燃料キャップ71と、を備える。
<Fuel tank>
The fuel tank 7 is a tank that stores fuel to be supplied to the engine 11. The fuel tank 7 is arranged above the air cleaner 50. The fuel tank 7 includes a tank body 70 that stores fuel, and a fuel cap 71 that is detachably attached to the tank body 70.

図5の断面視で、タンク本体70は、車両上側に向かって膨出するタンク上側半体72と、タンク上側半体72の下側に設けられるタンク下側半体73と、を備える。例えば、タンク上側半体72及びタンク下側半体73の外周部は、互いに溶接により結合されている。以下、タンク上側半体72及びタンク下側半体73の外周部をタンクフランジ部74ともいう。 In the cross-sectional view of FIG. 5, the tank body 70 includes an upper tank half 72 that bulges toward the upper side of the vehicle, and a lower tank half 73 provided below the tank upper half 72. For example, the outer peripheries of the tank upper half 72 and the tank lower half 73 are joined to each other by welding. Hereinafter, the outer peripheral portions of the tank upper half 72 and the tank lower half 73 will also be referred to as tank flange portions 74.

図5の断面視で、燃料タンク7は、車幅方向中央側に配置されるタンク中央部75と、タンク中央部75よりも車幅方向外側に配置される左右一対のタンク側部76と、を備える。例えば、タンク中央部75及びタンク側部76は、タンク上側半体72及びタンク下側半体73のそれぞれにおいて同一の部材で一体に形成されている。 In the cross-sectional view of FIG. 5, the fuel tank 7 includes a tank center portion 75 disposed on the center side in the vehicle width direction, and a pair of left and right tank side portions 76 disposed on the outer side in the vehicle width direction than the tank center portion 75. Equipped with For example, the tank center portion 75 and tank side portions 76 are integrally formed of the same member in the tank upper half 72 and tank lower half 73, respectively.

図5の断面視で、タンク中央部75は、車両上下に向かって湾曲するように膨出している。タンク中央部75の容量は、タンク側部76の容量(例えば、左右一対のタンク側部76のうちの一方の容量)よりも大きい。図6の断面視で、タンク中央部75は、エアクリーナ50の上側からエアクリーナ50の後下方に向かって湾曲しつつ延びている。タンク中央部75の下部には、燃料タンク7内の燃料を吸い上げるための燃料ポンプ(不図示)が設けられている。 In the cross-sectional view of FIG. 5, the tank center portion 75 bulges in a curved manner toward the top and bottom of the vehicle. The capacity of the tank center portion 75 is larger than the capacity of the tank side portions 76 (for example, the capacity of one of the pair of left and right tank side portions 76). In the cross-sectional view of FIG. 6, the tank center portion 75 extends from above the air cleaner 50 toward the rear and lower side of the air cleaner 50 while being curved. A fuel pump (not shown) for sucking up the fuel in the fuel tank 7 is provided at the lower part of the tank center portion 75.

図5の断面視で、タンク側部76は、タンク中央部75の下部から車幅方向外側に向かうに従って下側に位置するように湾曲して延びている。タンク側部76の車幅方向外側部には、タンクフランジ部74が設けられている。図5の断面視で、タンクフランジ部74は、車幅方向外側に向かうに従って下側に位置するように傾斜している。 In the cross-sectional view of FIG. 5, the tank side portion 76 extends in a curved manner from the lower part of the tank center portion 75 toward the outer side in the vehicle width direction so as to be located on the lower side. A tank flange portion 74 is provided on the outer side of the tank side portion 76 in the vehicle width direction. In the cross-sectional view of FIG. 5, the tank flange portion 74 is inclined so as to be positioned downward as it goes outward in the vehicle width direction.

図6に示すように、燃料キャップ71は、タンク中央部75の前側上部に設けられている。図3の上面視で、燃料キャップ71は、円形状に形成されている。車両上面視で、燃料キャップ71は、車体左右中心線CL上に配置されている。車両上面視で、燃料キャップ71は、車体左右中心線CLを対称軸とする線対称の形状である。 As shown in FIG. 6, the fuel cap 71 is provided at the upper front side of the tank center portion 75. As shown in FIG. In a top view of FIG. 3, the fuel cap 71 is formed in a circular shape. When viewed from the top of the vehicle, the fuel cap 71 is disposed on the left-right center line CL of the vehicle body. When viewed from the top of the vehicle, the fuel cap 71 has a line-symmetrical shape with the vehicle body left-right center line CL as an axis of symmetry.

図5の断面視で、燃料キャップ71は、エンジン11のシリンダ13の車幅方向の幅Wc内に配置されている。ここで、シリンダ13の車幅方向の幅Wcは、シリンダ13の車幅方向一端(左端)と車幅方向他端(右端)との間の範囲を意味する。 In the cross-sectional view of FIG. 5, the fuel cap 71 is disposed within the width Wc of the cylinder 13 of the engine 11 in the vehicle width direction. Here, the width Wc of the cylinder 13 in the vehicle width direction means the range between one end (left end) of the cylinder 13 in the vehicle width direction and the other end (right end) in the vehicle width direction.

例えば、燃料キャップ71の蓋部を開け、燃料の供給口を通じて燃料タンク7内にノズルを入れることで、燃料タンク7内に燃料を供給することができる。本実施形態では、タンク中央部75の容量はタンク側部76の容量よりも大きいため、タンク中央部75内にノズルを入れ易い。 For example, fuel can be supplied into the fuel tank 7 by opening the lid of the fuel cap 71 and inserting a nozzle into the fuel tank 7 through the fuel supply port. In this embodiment, since the capacity of the tank center part 75 is larger than the capacity of the tank side part 76, it is easy to insert the nozzle into the tank center part 75.

例えば仮に、燃料タンクの容量を確保するために燃料タンクの側部76をタンク中央部75よりも大きくした場合、以下の問題がある。
車両の転舵時に燃料が車幅方向外側部に動くため、転舵時の重心に影響を及ぼす可能性がある。また燃料タンクの形状によっては使われない燃料が生じる可能性がある。また燃料ポンプが燃料タンクの車幅方向中央部に配置される場合、燃料タンクの車幅方向外側部に残った燃料を吸い上げることが困難となる可能性がある。また燃料の供給口が燃料タンクの車幅方向中央部に配置される場合、燃料の供給時に燃料タンク内にノズルを入れるスペースを確保することが困難となる可能性がある。なお、タンク中央部75は、燃料キャップ71の幅の範囲としてもよい。
For example, if the side portion 76 of the fuel tank is made larger than the center portion 75 of the fuel tank in order to secure the capacity of the fuel tank, the following problems occur.
When the vehicle is steered, the fuel moves outward in the vehicle width direction, which may affect the center of gravity when the vehicle is steered. Also, depending on the shape of the fuel tank, there may be some unused fuel. Furthermore, if the fuel pump is disposed at the center of the fuel tank in the vehicle width direction, it may be difficult to suck up fuel remaining on the outer side of the fuel tank in the vehicle width direction. Furthermore, if the fuel supply port is arranged at the center of the fuel tank in the vehicle width direction, it may be difficult to secure a space for inserting the nozzle inside the fuel tank when supplying fuel. Note that the tank center portion 75 may be within the width of the fuel cap 71.

<エアクリーナ>
エアクリーナ50は、吸入した空気を清浄化するための装置である。エアクリーナ50は、エンジン11と燃料タンク7との間に配置されている。エアクリーナ50は、エンジン11の上側に配置されている。図2に示すように、エアクリーナ50は、燃料タンク7の前部の下側に配置されている。
<Air cleaner>
The air cleaner 50 is a device for cleaning inhaled air. Air cleaner 50 is arranged between engine 11 and fuel tank 7. Air cleaner 50 is arranged above engine 11. As shown in FIG. 2, the air cleaner 50 is disposed below the front portion of the fuel tank 7. As shown in FIG.

エアクリーナ50は、ダーティサイド51(第一内部空間)を有する第一クリーナケース52と、クリーンサイド53(第二内部空間)を有する第二クリーナケース54と、ダーティサイド51とクリーンサイド53とを区画するフィルタ(不図示)と、を備える。エアクリーナ50の内部空間は、フィルタにより下側のダーティサイド51と上側のクリーンサイド53とに区画されている。 The air cleaner 50 partitions a first cleaner case 52 having a dirty side 51 (first internal space), a second cleaner case 54 having a clean side 53 (second internal space), and a dirty side 51 and a clean side 53. A filter (not shown) is provided. The interior space of the air cleaner 50 is divided into a lower dirty side 51 and an upper clean side 53 by a filter.

第一クリーナケース52は、エアクリーナ50の下部を構成している。第一クリーナケース52の車幅方向外側部には、外気(空気)をダーティサイド51に入れるための吸気ダクト39が設けられている。吸気ダクト39は、第一クリーナケース52の車幅方向外側部から前下方に延びる筒状に形成されている。 The first cleaner case 52 constitutes the lower part of the air cleaner 50. An intake duct 39 for introducing outside air (air) into the dirty side 51 is provided on the outer side of the first cleaner case 52 in the vehicle width direction. The intake duct 39 is formed in a cylindrical shape extending forward and downward from the outer side of the first cleaner case 52 in the vehicle width direction.

第二クリーナケース54は、エアクリーナ50の上部を構成している。図5に示すように、第二クリーナケース54の車幅方向中央側には、清浄化した空気をエンジン11に供給するためのコネクティングチューブ59が設けられている。コネクティングチューブ59は、車体左右中心線CLを挟んで左右一対設けられている。左右一対のコネクティングチューブ59は、シリンダ13の車幅方向の幅Wc内に配置されている。
本実施形態では、エアクリーナ50のケース中央部55の容量はケース側部56の容量よりも大きく、電装部品60がシリンダ13の車幅方向の幅Wc外に配置されているためエアクリーナ50の中央部の空気をエンジン11に供給しやすい。
The second cleaner case 54 constitutes the upper part of the air cleaner 50. As shown in FIG. 5, a connecting tube 59 for supplying purified air to the engine 11 is provided at the center side of the second cleaner case 54 in the vehicle width direction. A pair of connecting tubes 59 are provided on the left and right sides of the vehicle body with the left and right center line CL interposed therebetween. The pair of left and right connecting tubes 59 are arranged within the width Wc of the cylinder 13 in the vehicle width direction.
In this embodiment, the capacity of the case center part 55 of the air cleaner 50 is larger than the capacity of the case side part 56, and the electrical component 60 is disposed outside the width Wc of the cylinder 13 in the vehicle width direction. of air can be easily supplied to the engine 11.

図6の断面視で、コネクティングチューブ59(図6では右側のコネクティングチューブ59を図示)は、第二クリーナケース54の後部に設けられている。図6の断面視で、コネクティングチューブ59は、第二クリーナケース54の内部において前上方に湾曲し、かつ、第二クリーナケース54の外部(第二エアクリーナ50ケースの下面の下方)において前下方に湾曲するようにJ字状に形成されている。コネクティングチューブ59の下部は、スロットルボディ(不図示)等を介してエンジン11(図5参照)のシリンダ13(吸気ポート)に接続されている。 In the cross-sectional view of FIG. 6, the connecting tube 59 (the connecting tube 59 on the right side is shown in FIG. 6) is provided at the rear of the second cleaner case 54. In the cross-sectional view of FIG. 6, the connecting tube 59 curves forward and upward inside the second cleaner case 54, and curves forward and downward inside the second cleaner case 54 (below the lower surface of the second air cleaner 50 case). It is curved into a J-shape. The lower part of the connecting tube 59 is connected to the cylinder 13 (intake port) of the engine 11 (see FIG. 5) via a throttle body (not shown) or the like.

図2に示すように、例えば、空気(外気)は、吸気ダクト39を通じて第一クリーナケース52内のダーティサイド51に入る。ダーティサイド51に入った空気は、フィルタ(不図示)により塵埃等の異物が除去され、清浄化した状態でクリーンサイド53に入る。図5に示すように、クリーンサイド53に入った清浄化した空気は、コネクティングチューブ59を通じてエンジン11のシリンダ13に供給される。 As shown in FIG. 2, for example, air (outside air) enters the dirty side 51 inside the first cleaner case 52 through the intake duct 39. The air that has entered the dirty side 51 has foreign matter such as dust removed by a filter (not shown), and enters the clean side 53 in a purified state. As shown in FIG. 5, the purified air that has entered the clean side 53 is supplied to the cylinder 13 of the engine 11 through the connecting tube 59.

図5の断面視で、第二クリーナケース54は、車幅方向中央側に配置されるケース中央部55と、ケース中央部55よりも車幅方向外側に配置される左右一対のケース側部56(傾斜部)と、を備える。例えば、ケース中央部55及びケース側部56は、同一の部材で一体に形成されている。 In the cross-sectional view of FIG. 5, the second cleaner case 54 includes a case center portion 55 disposed on the center side in the vehicle width direction, and a pair of left and right case side portions 56 disposed on the outer side in the vehicle width direction than the case center portion 55. (slanted part). For example, the case center portion 55 and the case side portions 56 are integrally formed from the same member.

図5の断面視で、ケース中央部55は、車体左右中心線CLを跨ぐように車幅方向に延びている。図5の断面視で、ケース中央部55の上面は、タンク中央部75の下面に沿うように下側に向かって湾曲している。ケース中央部55の下部には、左右一対のコネクティングチューブ59が設けられている。 In the cross-sectional view of FIG. 5, the case center portion 55 extends in the vehicle width direction so as to straddle the left-right center line CL of the vehicle body. In the cross-sectional view of FIG. 5, the upper surface of the case center portion 55 is curved downward along the lower surface of the tank center portion 75. A pair of left and right connecting tubes 59 are provided at the bottom of the case center portion 55.

ケース側部56は、車両下側に向かって傾斜している。図5の断面視で、ケース側部56は、ケース中央部55の車幅方向外側部から車幅方向外方かつ下側に向かって湾曲しつつ延びている。図5の断面視で、ケース側部56は、ケース中央部55よりも下側に膨出している。図3の上面視で、燃料タンク7の車幅方向外縁は、車幅方向外側に向かって湾曲している。ケース側部56は、燃料タンク7の車幅方向外縁よりも車幅方向外側に張り出す電装品固定部57を有する。図5の断面視で、燃料タンク7及びエアクリーナ50における車幅方向中央部は、シリンダ13の車幅方向中央部上に配置されている。図5の断面視で、電装品固定部57は、シリンダ13の車幅方向の幅Wc外に配置されている。
なお、電装品固定部57は、電装部品60が配置される領域であるが、この領域は電装部品60が固定される周辺近傍の領域であってもよい。
The case side portion 56 is inclined toward the lower side of the vehicle. In the cross-sectional view of FIG. 5, the case side portion 56 extends from the outer side of the case center portion 55 in the vehicle width direction while curving outward and downward in the vehicle width direction. In the cross-sectional view of FIG. 5, the case side portion 56 bulges lower than the case center portion 55. In a top view of FIG. 3, the outer edge of the fuel tank 7 in the vehicle width direction is curved toward the outside in the vehicle width direction. The case side portion 56 has an electrical component fixing portion 57 that extends outward in the vehicle width direction from the outer edge of the fuel tank 7 in the vehicle width direction. In the cross-sectional view of FIG. 5, the center portions of the fuel tank 7 and the air cleaner 50 in the vehicle width direction are arranged above the center portions of the cylinders 13 in the vehicle width direction. In the cross-sectional view of FIG. 5, the electrical component fixing portion 57 is disposed outside the width Wc of the cylinder 13 in the vehicle width direction.
Note that the electrical component fixing portion 57 is a region where the electrical component 60 is arranged, but this region may be a region near the periphery to which the electrical component 60 is fixed.

例えば仮にエアクリーナ50の容量を確保するためにエアクリーナ50のケース側部76をケース中央部55よりも大きくした場合、以下の問題がある。コネクティングチューブ59がエアクリーナ50のケース中央部55に配置される場合、エアクリーナ50のケース側部56の空気をエンジン11に供給することが困難となる可能性がある。なおケース中央部55はコネクティングチューブ59の幅の範囲としてもよい。 For example, if the case side portion 76 of the air cleaner 50 is made larger than the case center portion 55 in order to secure the capacity of the air cleaner 50, the following problems occur. When the connecting tube 59 is arranged in the case center part 55 of the air cleaner 50, it may be difficult to supply air from the case side part 56 of the air cleaner 50 to the engine 11. Note that the case center portion 55 may be within the width range of the connecting tube 59.

<電装部品>
例えば、電装部品60は、コンビネーションスイッチ(メインスイッチ)用のカプラである。コンビネーションスイッチは、イグニッションスイッチ及びステアリングロックとしての機能を持つ。コンビネーションスイッチには、車体側に設けられた不図示のバッテリからハーネスを介して電流が供給される。
<Electrical parts>
For example, the electrical component 60 is a coupler for a combination switch (main switch). The combination switch functions as an ignition switch and a steering lock. Current is supplied to the combination switch via a harness from a battery (not shown) provided on the vehicle body side.

例えば、コンビネーションスイッチは、車両前部に設けられている。コンビネーションスイッチの上部には、シリンダ錠(不図示)が設けられる。例えば、シリンダ錠にイグニッションキーを差し込んだ状態でイグニッションキーを左右に回動させる。これにより、イグニッションのON/OFFの切り替え、並びに前輪操舵系(例えば、前輪、左右のフロントフォーク、ステアリングステム、バーハンドル等)のヘッドパイプ21回りの回動のロック及びアンロックを行うことができる。 For example, the combination switch is provided at the front of the vehicle. A cylinder lock (not shown) is provided on the top of the combination switch. For example, with the ignition key inserted into the cylinder lock, the ignition key is rotated left and right. This makes it possible to turn the ignition ON/OFF and to lock and unlock the rotation of the front wheel steering system (e.g., front wheels, left and right front forks, steering stem, bar handle, etc.) around the head pipe 21. .

電装部品60は、燃料タンク7とエアクリーナ50との間49に配置されている。本実施形態では、電装部品60の中央部は、燃料タンク7及びエアクリーナ50の車幅方向側部に設けられる間49に配置されている。電装部品60は、燃料タンク7及びエアクリーナ50における中心線上よりも外側に配置されている。本実施形態では、電装部品60の全部は、車体左右中心線CL(車両の車幅方向中心位置)よりも車幅方向外側に配置されている。図1のタンクカバー取り付け状態において、タンクカバー41は、燃料ランク7の上面(燃料キャップ71)を露出させ、かつ、燃料タンク7とエアクリーナ50との間49を車両側方から覆うように形成されている。タンクカバー取り付け状態において、電装部品60は、エアクリーナ50、燃料タンク7及びタンクカバー41によって覆われている。 The electrical component 60 is arranged 49 between the fuel tank 7 and the air cleaner 50. In the present embodiment, the central portion of the electrical component 60 is disposed between the fuel tank 7 and the air cleaner 50 at a side portion 49 in the vehicle width direction. The electrical component 60 is arranged outside the center line of the fuel tank 7 and air cleaner 50. In the present embodiment, all of the electrical components 60 are arranged outward in the vehicle width direction from the vehicle body left-right center line CL (the center position of the vehicle in the vehicle width direction). In the tank cover attached state shown in FIG. 1, the tank cover 41 is formed to expose the upper surface (fuel cap 71) of the fuel rank 7 and cover the space 49 between the fuel tank 7 and the air cleaner 50 from the side of the vehicle. ing. In the tank cover attached state, the electrical component 60 is covered by the air cleaner 50, the fuel tank 7, and the tank cover 41.

図3の上面視で、電装部品60は、燃料タンク7及びエアクリーナ50と重なる。本実施形態では、電装部品60の一部(電装部品60の左側部前端を除く部分)が上面視で燃料タンク7及びエアクリーナ50と重なっている。電装部品60は、エアクリーナ50の電装品固定部57に設けられている。図5の断面視で、電装部品60は、燃料タンク7のタンク側部76と、エアクリーナ50の電装品固定部57との間49に配置されている。図3の上面視で、電装部品60の一部は、燃料タンク7のタンク側部76の車幅方向外端(タンクフランジ部74の外端)よりも車幅方向内側に配置されている。図3の上面視で、電装部品60は、エアクリーナ50のケース側部56の車幅方向外端(電装品固定部57の外端)よりも車幅方向内側に配置されている。 In a top view of FIG. 3, the electrical component 60 overlaps the fuel tank 7 and the air cleaner 50. In this embodiment, a part of the electrical component 60 (excluding the left front end of the electrical component 60) overlaps the fuel tank 7 and the air cleaner 50 when viewed from above. The electrical component 60 is provided in the electrical component fixing portion 57 of the air cleaner 50. In the cross-sectional view of FIG. 5, the electrical component 60 is disposed 49 between the tank side portion 76 of the fuel tank 7 and the electrical component fixing portion 57 of the air cleaner 50. In a top view of FIG. 3, a part of the electrical component 60 is disposed on the inner side in the vehicle width direction of the outer end of the tank side portion 76 of the fuel tank 7 (the outer end of the tank flange portion 74) in the vehicle width direction. In a top view of FIG. 3, the electrical component 60 is disposed inward in the vehicle width direction from the outer end of the case side portion 56 of the air cleaner 50 in the vehicle width direction (the outer end of the electrical component fixing portion 57).

<電装品支持部>
図7に示すように、電装部品60は、電装品支持部61により電装品固定部57に対して位置決め可能に支持されている。電装品支持部61は、エアクリーナ50の電装品固定部57における平面に設けられている。このため、電装品支持部61がエアクリーナ50の電装品固定部57における曲面に設けられている場合と比較して、電装部品60を位置決めしやすい。
<Electrical component support section>
As shown in FIG. 7, the electrical component 60 is supported by an electrical component support section 61 so as to be positionable with respect to the electrical component fixing section 57. As shown in FIG. The electrical component support portion 61 is provided on a flat surface of the electrical component fixing portion 57 of the air cleaner 50 . Therefore, it is easier to position the electrical component 60 compared to the case where the electrical component support portion 61 is provided on the curved surface of the electrical component fixing portion 57 of the air cleaner 50.

例えば、電装品支持部61は、電装部品60を支持する電装品支持ステー62と、電装品支持ステー62をエアクリーナ50に固定するボルト63と、を備える。例えば、電装品支持ステー62は、ボルト63が挿通可能な複数の貫通孔(不図示)を有する。例えば、エアクリーナ50の電装品固定部57は、ボルト63が螺合可能な複数の雌ねじ部(不図示)を有する。複数の雌ねじ部は、電装品固定部57において互いに間隔をあけて配置されている。 For example, the electrical component support portion 61 includes an electrical component support stay 62 that supports the electrical component 60 and a bolt 63 that fixes the electrical component support stay 62 to the air cleaner 50. For example, the electrical component support stay 62 has a plurality of through holes (not shown) through which bolts 63 can be inserted. For example, the electrical component fixing portion 57 of the air cleaner 50 has a plurality of female screw portions (not shown) into which bolts 63 can be screwed. The plurality of female screw portions are arranged at intervals from each other in the electrical component fixing portion 57.

例えば、電装品支持ステー62の貫通孔にボルト63を挿通し、電装品固定部57の雌ねじ部に螺合することで、電装部品60を電装品固定部57に支持することができる。例えば、電装部品60は、電装品支持ステー62を介して複数(図7の例では2本)のボルト63により、電装品固定部57に固定されている。例えば、電装品固定部57の雌ねじ部に対する電装品支持ステー62の貫通孔の位置を変更することにより、電装品固定部57に対する電装部品60の設置位置を変更することができる。 For example, the electrical component 60 can be supported by the electrical component fixing part 57 by inserting the bolt 63 into the through hole of the electrical component support stay 62 and screwing it into the female thread part of the electrical component fixing part 57. For example, the electrical component 60 is fixed to the electrical component fixing portion 57 with a plurality of (two in the example of FIG. 7) bolts 63 via an electrical component support stay 62. For example, by changing the position of the through hole of the electrical component support stay 62 with respect to the female screw portion of the electrical component fixing portion 57, the installation position of the electrical component 60 with respect to the electrical component fixing portion 57 can be changed.

<電装品カバー>
電装部品60は、電装品カバー80によって覆われている。電装品カバー80は、エアクリーナ50とは別体に設けられている。例えば、電装品カバー80は、電装品支持ステー62に対して着脱可能に設けられている。電装品カバー80は、車両下側に開口する開口部81を有する。電装品カバー80は、電装部品60においてハーネスが接続される部分以外を覆うように形成されている。
<Electrical equipment cover>
The electrical component 60 is covered by an electrical component cover 80. The electrical component cover 80 is provided separately from the air cleaner 50. For example, the electrical component cover 80 is removably provided with respect to the electrical component support stay 62. The electrical component cover 80 has an opening 81 that opens toward the bottom of the vehicle. The electrical component cover 80 is formed to cover the electrical component 60 other than the portion to which the harness is connected.

図2に示すように、電装品カバー80は、電装品カバー80の前端が上側に位置し、かつ、電装品カバー80の後端が下側に位置するように傾斜している。図5の断面視で、電装品カバー80は、車幅方向内側かつ下側に開放するU字状(逆U字状)に形成されている。図5の断面視で、電装品カバー80は、電装品カバー80の上面の車幅方向内端が上側に位置し、かつ、電装品カバー80の上面の車幅方向外端が下側に位置するように傾斜している。電装品カバー80は、燃料タンク7のタンクフランジ部74と、エアクリーナ50の電装品固定部57との間49に配置されている。図1のタンクカバー取り付け状態では、電装品カバー80は、電装部品60と共に、エアクリーナ50、燃料タンク7及びタンクカバー41によって覆われている。なお、電装品カバー80はエアクリーナ50に一体的に形成されていてもよい。 As shown in FIG. 2, the electrical component cover 80 is inclined such that the front end of the electrical component cover 80 is located on the upper side and the rear end of the electrical component cover 80 is located on the lower side. In the cross-sectional view of FIG. 5, the electrical component cover 80 is formed in a U-shape (inverted U-shape) that opens inward and downward in the vehicle width direction. In the cross-sectional view of FIG. 5, the inner end of the upper surface of the electrical component cover 80 in the vehicle width direction is located on the upper side, and the outer end of the upper surface of the electrical component cover 80 in the vehicle width direction is located on the lower side. I'm inclined to. The electrical component cover 80 is disposed 49 between the tank flange portion 74 of the fuel tank 7 and the electrical component fixing portion 57 of the air cleaner 50. In the tank cover attached state shown in FIG. 1, the electrical component cover 80 is covered by the air cleaner 50, the fuel tank 7, and the tank cover 41 together with the electrical component 60. Note that the electrical component cover 80 may be formed integrally with the air cleaner 50.

<ハーネスの配置>
図2に示すように、電装部品60は、複数のハーネス90,91,92に接続されている。複数のハーネス90,91,92は、エアクリーナ50の上側を通る複数の上側ハーネス91,92と、エアクリーナ50の下側を通るメインハーネス90(下側ハーネス)と、を含む。例えば、複数のハーネス90,91,92は、車幅方向一方側(例えば本実施形態では左側)に配置されている。複数のハーネス90,91,92は、エアクリーナ50において第二クリーナケース54側に配置されている。
<Harness arrangement>
As shown in FIG. 2, the electrical component 60 is connected to a plurality of harnesses 90, 91, and 92. The plurality of harnesses 90, 91, 92 include a plurality of upper harnesses 91, 92 that pass above the air cleaner 50, and a main harness 90 (lower harness) that passes below the air cleaner 50. For example, the plurality of harnesses 90, 91, and 92 are arranged on one side in the vehicle width direction (for example, on the left side in this embodiment). The plurality of harnesses 90, 91, and 92 are arranged on the second cleaner case 54 side in the air cleaner 50.

複数の上側ハーネス91,92は、コンビネーションスイッチ(不図示)と電装部品60(例えば本実施形態ではコンビネーションスイッチ用のカプラ)とを繋ぐ第一上側ハーネス91と、電装部品60とメインハーネス90とを繋ぐ第二上側ハーネス92と、を含む。第一上側ハーネス91及び第二上側ハーネス92は、電装部品60を介して互いに接続されている。各上側ハーネス91,92において電装部品60に接続される部分は、電装品カバー80によって覆われている。 The plurality of upper harnesses 91 and 92 include a first upper harness 91 that connects a combination switch (not shown) and the electrical component 60 (for example, a coupler for the combination switch in this embodiment), and a first upper harness 91 that connects the electrical component 60 and the main harness 90. A second upper harness 92 is included. The first upper harness 91 and the second upper harness 92 are connected to each other via the electrical component 60. A portion of each upper harness 91 , 92 connected to the electrical component 60 is covered by an electrical component cover 80 .

図2に示すように、第一上側ハーネス91は、コンビネーションスイッチから第二クリーナケース54の前面に沿うように上方に延びた後、タンクフランジ部74に沿うように電装部品60に向かって後下方に延びている。図4の上面視で、第一上側ハーネス91は、第二クリーナケース54の前部から電装部品60に向かって車幅方向外側かつ後側に湾曲しつつ延びている。 As shown in FIG. 2, the first upper harness 91 extends upward from the combination switch along the front surface of the second cleaner case 54, and then extends backward and downward toward the electrical component 60 along the tank flange portion 74. It extends to In a top view of FIG. 4, the first upper harness 91 extends from the front part of the second cleaner case 54 toward the electrical component 60 while being curved outward and rearward in the vehicle width direction.

図2に示すように、第二上側ハーネス92は、電装部品60からタンクフランジ部74に沿うように後下方に延びた後、メインハーネス90に向かって下方に延びている。図4の上面視で、第二上側ハーネス92は、電装部品60から第二クリーナケース54の後部内側に向かって車幅方向内側かつ後側に湾曲しつつ延びている。 As shown in FIG. 2, the second upper harness 92 extends rearward and downward from the electrical component 60 along the tank flange portion 74, and then extends downward toward the main harness 90. In a top view of FIG. 4, the second upper harness 92 extends from the electrical component 60 toward the rear inner side of the second cleaner case 54 while being curved inward and rearward in the vehicle width direction.

図2に示すように、メインハーネス90は、エアクリーナ50の下側において第二クリーナケース54よりも車幅方向内側に配置されている。メインハーネス90は、各上側ハーネス91,92よりも太く形成されている。メインハーネス90において第二クリーナケース54から露出する部分は、後下方に傾斜するように延びている。第二上側ハーネス92とメインハーネス90とは、電装品固定部57の後方で互いに結合されている。 As shown in FIG. 2, the main harness 90 is disposed below the air cleaner 50 and on the inside of the second cleaner case 54 in the vehicle width direction. The main harness 90 is formed thicker than each of the upper harnesses 91 and 92. A portion of the main harness 90 exposed from the second cleaner case 54 extends rearward and downward. The second upper harness 92 and the main harness 90 are coupled to each other behind the electrical component fixing section 57.

なお、本実施形態ではカプラを有するハーネスがエアクリーナ50の車両上側に配置され、エアクリーナ50の車両下側に配置されていないので、エアクリーナ50を車両下側に取り外しやすく、メンテナンス性が向上する。 Note that in this embodiment, the harness having the coupler is disposed above the air cleaner 50 in the vehicle, and is not disposed below the air cleaner 50 in the vehicle, so that the air cleaner 50 can be easily removed to the bottom of the vehicle, improving maintainability.

<作用効果>
以上説明したように、上記実施形態の自動二輪車1は、車両の燃料タンク7と、燃料タンク7と隣り合う位置に配置されるエアクリーナ50と、燃料タンク7とエアクリーナ50との間49に配置される電装部品60と、を備え、電装部品60は、燃料タンク7及びエアクリーナ50の中心線CL上よりも外側に配置されている。
この構成によれば、電装部品60が燃料タンク7及びエアクリーナ50の中心線CL上よりも外側に配置されていることで、燃料タンク7及びエアクリーナ50において中央部の容量を確保することができる。加えて、電装部品60が燃料タンク7とエアクリーナ50との間49に配置されることで、燃料タンク7とエアクリーナ50との間のデッドスペースを有効活用することができる。
さらに本実施形態では、電装部品60の中央部が燃料タンク7及びエアクリーナ50の車幅方向側部に設けられる間49に配置されており、電装部品60の全部が燃料タンク7及びエアクリーナ50の中心線CL上よりも外側に配置されているため、燃料タンク7及びエアクリーナ50において車幅方向中央部の容量を最大限確保することができる。
<Effect>
As described above, the motorcycle 1 of the above embodiment includes the fuel tank 7 of the vehicle, the air cleaner 50 located adjacent to the fuel tank 7, and the air cleaner 50 located between the fuel tank 7 and the air cleaner 50. The electrical component 60 is disposed outside the center line CL of the fuel tank 7 and the air cleaner 50.
According to this configuration, by arranging the electrical component 60 on the outer side of the center line CL of the fuel tank 7 and the air cleaner 50, the capacity of the central portion of the fuel tank 7 and the air cleaner 50 can be secured. In addition, by disposing the electrical component 60 in the space 49 between the fuel tank 7 and the air cleaner 50, the dead space between the fuel tank 7 and the air cleaner 50 can be effectively utilized.
Furthermore, in this embodiment, the central part of the electrical component 60 is disposed between the fuel tank 7 and the air cleaner 50 at the side portions in the vehicle width direction, and the entire electrical component 60 is located at the center of the fuel tank 7 and the air cleaner 50. Since the fuel tank 7 and the air cleaner 50 are arranged on the outside of the line CL, the capacity of the fuel tank 7 and the air cleaner 50 at the center in the vehicle width direction can be secured to the maximum.

上記実施形態では、エアクリーナ50は、車両下側に向かって傾斜するケース側部56を備え、電装部品60を支持する電装品支持部61は、ケース側部56に設けられている。
この構成によれば、電装部品60がエアクリーナ50において車両下側に向かって傾斜するケース側部56に設けられていることで、エアクリーナ50のケース側部56に沿って車両下側へ水抜きが可能となる。
In the embodiment described above, the air cleaner 50 includes a case side portion 56 that slopes toward the lower side of the vehicle, and the electrical component support portion 61 that supports the electrical component 60 is provided on the case side portion 56.
According to this configuration, since the electrical component 60 is provided on the case side portion 56 of the air cleaner 50 that slopes toward the lower side of the vehicle, water can be drained toward the lower side of the vehicle along the case side portion 56 of the air cleaner 50. It becomes possible.

上記実施形態では、自動二輪車1は、電装部品60を覆う電装品カバー80を備え、電装品カバー80は、車両下側に開口する開口部81を有する。
この構成によれば、電装部品60が電装品カバー80により覆われることで、電装部品60を保護することができる。加えて、電装品カバー80の開口部81が車両下側に開口することで、開口部81により水抜きを行うことができる。
In the embodiment described above, the motorcycle 1 includes an electrical component cover 80 that covers the electrical component 60, and the electrical component cover 80 has an opening 81 that opens toward the bottom of the vehicle.
According to this configuration, the electrical component 60 can be protected by being covered by the electrical component cover 80. In addition, since the opening 81 of the electrical component cover 80 opens toward the bottom of the vehicle, water can be drained through the opening 81.

上記実施形態では、自動二輪車は1、燃料タンク7とエアクリーナ50との間49を車両側方から覆うタンクカバー41を備える。
この構成によれば、電装部品60がエアクリーナ50、燃料タンク7及びタンクカバー41によって覆われるため、車両外側における燃料タンク7とエアクリーナ50との間49の空間を有効活用しつつ、電装部品60を保護することができる。
In the embodiment described above, the motorcycle includes 1 a tank cover 41 that covers a space 49 between the fuel tank 7 and the air cleaner 50 from the side of the vehicle.
According to this configuration, since the electrical component 60 is covered by the air cleaner 50, the fuel tank 7, and the tank cover 41, the electrical component 60 can be covered while effectively utilizing the space 49 between the fuel tank 7 and the air cleaner 50 on the outside of the vehicle. can be protected.

上記実施形態では、自動二輪車1は、複数のハーネス90,91,92を備え、複数のハーネス90,91,92は、エアクリーナ50の車両上側を通る上側ハーネス91,92と、エアクリーナ50の車両下側を通る下側ハーネス90と、を含み、上側ハーネス91,92及び下側ハーネス90は、エアクリーナ50の前方から後方にかけて配策され、エアクリーナ50の後方で結合していることで、以下の効果を奏する。
複数のハーネス90,91,92をエアクリーナ50の車両上側及び車両下側に分けて配置することで、エアクリーナ50の車両上側及び車両下側のスペースを有効活用することができる。
例えば仮に、カプラを有するハーネスがエアクリーナ50の車両下側に配置されている場合、エアクリーナ50を車両下側に取り外す際にカプラを外す必要があるため、メンテナンス性に影響を及ぼす可能性がある。これに対し本実施形態では、カプラを有するハーネス(例えば本実施形態における上側ハーネス91,92)がエアクリーナ50の車両下側に配置されていないため、エアクリーナ50を車両下側に取り外しやすく、メンテナンス性が向上する。さらに本実施形態では、複数のハーネス90,91,92がエアクリーナ50において第二クリーナケース54側に配置されているため、第一クリーナケース52を第二クリーナケース54に対して車両下側に取り外す際に各ハーネス90,91,92が邪魔にならず、メンテナンス性に優れる。
また、エアクリーナ50の上側を通るハーネスと下側を通るハーネスとが電装品固定部57の後方で結合することで、エアクリーナ50の前方である車両前方の狭いスペースでのハーネスの配策を可能とし、エアクリーナ50の後ろ側では、ハーネスの配線数を少なくすることができる。
In the embodiment described above, the motorcycle 1 includes a plurality of harnesses 90, 91, 92, and the plurality of harnesses 90, 91, 92 are upper harnesses 91, 92 passing above the vehicle of the air cleaner 50, and upper harnesses 91, 92 passing below the vehicle of the air cleaner 50. The upper harnesses 91, 92 and the lower harness 90 are arranged from the front to the rear of the air cleaner 50 and are connected at the rear of the air cleaner 50, thereby achieving the following effects. play.
By arranging the plurality of harnesses 90, 91, and 92 separately above and below the vehicle of the air cleaner 50, the spaces above and below the vehicle of the air cleaner 50 can be effectively utilized.
For example, if a harness having a coupler is placed below the air cleaner 50 in the vehicle, it is necessary to remove the coupler when removing the air cleaner 50 to the bottom of the vehicle, which may affect maintainability. On the other hand, in this embodiment, since the harness having the coupler (for example, the upper harnesses 91 and 92 in this embodiment) is not arranged below the air cleaner 50 in the vehicle, the air cleaner 50 can be easily removed to the lower side of the vehicle, which facilitates maintenance. will improve. Furthermore, in this embodiment, since the plurality of harnesses 90, 91, and 92 are arranged on the second cleaner case 54 side in the air cleaner 50, the first cleaner case 52 is removed from the vehicle lower side with respect to the second cleaner case 54. Each of the harnesses 90, 91, 92 does not get in the way, and maintainability is excellent.
Furthermore, by connecting the harness that passes above the air cleaner 50 and the harness that passes below the electrical component fixing section 57, it is possible to route the harness in a narrow space in front of the vehicle, which is in front of the air cleaner 50. , the number of harness wires can be reduced on the rear side of the air cleaner 50.

上記実施形態では、車両上面視で、電装部品60の一部は、燃料タンク7及びエアクリーナ50と重なる。
この構成によれば、車両上面視で電装部品60の全部が燃料タンク7及びエアクリーナ50と重ならない場合と比較して、電装部品60を保護しつつ、電装部品60の盗難を防止することができる。
In the embodiment described above, a portion of the electrical component 60 overlaps with the fuel tank 7 and the air cleaner 50 when viewed from the top of the vehicle.
According to this configuration, compared to a case where all of the electrical components 60 do not overlap with the fuel tank 7 and the air cleaner 50 when viewed from the top of the vehicle, it is possible to protect the electrical components 60 and prevent theft of the electrical components 60. .

上記実施形態では、電装部品60の一部は、エアクリーナ50において燃料タンク7の外縁よりも外側の位置に設けられている。
この構成によれば、電装部品60の全部がエアクリーナ50において燃料タンク7の外縁よりも内側の位置に設けられている場合と比較して、燃料タンク7及びエアクリーナ50において中央部の容量をより効果的に確保することができる。加えて、電装部品60に対してアクセスしやすくなるため、メンテナンス性が向上する。
In the embodiment described above, a part of the electrical component 60 is provided at a position outside the outer edge of the fuel tank 7 in the air cleaner 50.
According to this configuration, the capacity of the central portion of the fuel tank 7 and the air cleaner 50 can be more effectively reduced compared to a case where all of the electrical components 60 are provided inside the outer edge of the fuel tank 7 in the air cleaner 50. can be secured. In addition, since the electrical components 60 are easier to access, maintainability is improved.

上記実施形態では、エアクリーナ50は、電装部品60が配置される電装品固定部57を有し、燃料タンク7は、燃料キャップ71を有し、電装品固定部57は、燃料キャップ71の車幅方向の幅外に設けられている。
この構成によれば、電装部品60が配置されるエアクリーナ50の電装品固定部57が燃料キャップ71の車幅方向の幅外に設けられることで、燃料タンク7における中央部では十分な容量を確保しにくい場合であっても、燃料タンク7の中央部の容量を十分に確保することができる。加えて、燃料キャップ71が燃料タンク7の中央部に配置される場合、燃料タンク7内にノズルを入れるスペースを確保することが容易となる。
In the above embodiment, the air cleaner 50 has the electrical component fixing part 57 in which the electrical component 60 is disposed, the fuel tank 7 has the fuel cap 71, and the electrical component fixing part 57 has the vehicle width of the fuel cap 71. It is provided outside the width of the direction.
According to this configuration, the electrical component fixing portion 57 of the air cleaner 50 in which the electrical component 60 is disposed is provided outside the width of the fuel cap 71 in the vehicle width direction, thereby ensuring sufficient capacity in the central portion of the fuel tank 7. Even if it is difficult to do so, it is possible to ensure sufficient capacity in the center of the fuel tank 7. In addition, when the fuel cap 71 is arranged in the center of the fuel tank 7, it becomes easy to secure a space in the fuel tank 7 for inserting the nozzle.

上記実施形態では、エアクリーナ50は、コネクティングチューブ59を有し、電装部品60が配置される電装品固定部57は、コネクティングチューブ59の車幅方向の幅外に設けられている。
この構成によれば、電装品固定部57がコネクティングチューブ59の車幅方向の幅外に設けられることで、エアクリーナ50における中央部では十分な容量を確保しにくい場合であっても、エアクリーナ50の中央部の容量を十分に確保することができる。加えて、コネクティングチューブ59がエアクリーナ50の中央部に配置される場合、エアクリーナ50の外側部の空気をエンジン11に供給することが容易となる。
In the embodiment described above, the air cleaner 50 has the connecting tube 59, and the electrical component fixing portion 57 in which the electrical component 60 is disposed is provided outside the width of the connecting tube 59 in the vehicle width direction.
According to this configuration, since the electrical component fixing portion 57 is provided outside the width of the connecting tube 59 in the vehicle width direction, even if it is difficult to secure sufficient capacity in the central portion of the air cleaner 50, the air cleaner 50 Sufficient capacity can be secured in the center. In addition, when the connecting tube 59 is arranged in the center of the air cleaner 50, it becomes easy to supply the air outside the air cleaner 50 to the engine 11.

上記実施形態では、自動二輪車1は、エンジン11を有し、エンジン11は、シリンダ13を有し、電装部品60が配置される電装品固定部57は、シリンダ13の車幅方向の幅Wc外に設けられている。
この構成によれば、電装品固定部57がシリンダ13の車幅方向の幅Wc外に設けられることで、シリンダ13が燃料タンク7とエアクリーナ50とに干渉することを防ぎ、燃料タンク7及びエアクリーナ50の中央部の容量を十分確保することができる。
In the above embodiment, the motorcycle 1 has the engine 11, the engine 11 has the cylinder 13, and the electrical component fixing part 57 in which the electrical component 60 is disposed is outside the width Wc of the cylinder 13 in the vehicle width direction. It is set in.
According to this configuration, the electrical component fixing portion 57 is provided outside the width Wc of the cylinder 13 in the vehicle width direction, thereby preventing the cylinder 13 from interfering with the fuel tank 7 and the air cleaner 50, and preventing the cylinder 13 from interfering with the fuel tank 7 and the air cleaner 50. 50, a sufficient capacity can be secured at the center.

上記実施形態では、電装部品60は、コンビネーションスイッチ用のカプラである。
コンビネーションスイッチ用のカプラはバッテリ及びECUに比べて小さいため、燃料タンク7及びエアクリーナ50において車幅方向中央部の容量を確保しつつ、燃料タンク7とエアクリーナ50との間のデッドスペースを有効活用することができる。
例えば仮に、コンビネーションスイッチ用のカプラを抜かれ、電源を繋がれてしまうと、イグニッションのON/OFFが可能となり、車両を盗難される可能性がある。そのため、コンビネーションスイッチ用のカプラに関しては特に盗難防止が要求される。
これに対し本構成によれば、燃料タンク7とエアクリーナ50との間の狭いスペースにコンビネーションスイッチ用のカプラが配置されることで、第三者からアクセスし難く、防盗性が向上する。
In the embodiment described above, the electrical component 60 is a coupler for a combination switch.
Since the coupler for the combination switch is smaller than the battery and ECU, the dead space between the fuel tank 7 and the air cleaner 50 can be effectively utilized while ensuring capacity in the center of the vehicle width direction in the fuel tank 7 and air cleaner 50. be able to.
For example, if the coupler for the combination switch is removed and the power source is connected, it will be possible to turn the ignition on and off, and there is a possibility that the vehicle will be stolen. Therefore, theft prevention is particularly required for couplers for combination switches.
In contrast, according to the present configuration, the coupler for the combination switch is arranged in the narrow space between the fuel tank 7 and the air cleaner 50, making it difficult for third parties to access and improving theft prevention.

<変形例>
なお、上記実施形態では、エアクリーナは、車両下側に向かって傾斜する傾斜部を備え、電装部品を支持する電装品支持部は、傾斜部に設けられている例を挙げて説明したが、これに限らない。例えば、電装品支持部は、エアクリーナにおいて傾斜部とは異なる部分に設けられていてもよい。例えば、電装品支持部は、エアクリーナとは異なる部材(例えば燃料タンク)に設けられていてもよい。例えば、電装品支持部の設置態様は、要求仕様に応じて変更することができる。
<Modified example>
In the above embodiment, the air cleaner includes an inclined part that slopes toward the lower side of the vehicle, and the electrical component support part that supports the electrical components is provided in the inclined part. Not limited to. For example, the electrical component support portion may be provided in a portion of the air cleaner that is different from the slope portion. For example, the electrical component support portion may be provided in a member (for example, a fuel tank) different from the air cleaner. For example, the manner in which the electrical component support section is installed can be changed depending on required specifications.

上記実施形態では、電装部品は、電装品カバーによって覆われている例を挙げて説明したが、これに限らない。例えば、電装部品は、電装品カバーによって覆われていなくてもよい。例えば、自動二輪車は、電装部品を覆う電装品カバーを備えていなくてもよい。例えば、電装品カバーの設置態様は、要求仕様に応じて変更することができる。 In the embodiment described above, the electrical components are covered by the electrical component cover, but the present invention is not limited to this. For example, electrical components may not be covered by an electrical component cover. For example, a motorcycle does not need to be equipped with an electrical component cover that covers electrical components. For example, the manner in which the electrical component cover is installed can be changed depending on required specifications.

上記実施形態では、電装品カバーは、車両下側に開口する開口部を有する例を挙げて説明したが、これに限らない。例えば、開口部は、車両下側に開口していなくてもよい。例えば、開口部は、車幅方向外側に開口していてもよい。例えば、開口部の開口方向は、要求仕様に応じて変更することができる。 In the above embodiment, the electrical component cover has been described as having an opening that opens toward the bottom of the vehicle, but the present invention is not limited to this. For example, the opening does not need to open to the bottom of the vehicle. For example, the opening may open outward in the vehicle width direction. For example, the opening direction of the opening can be changed depending on required specifications.

上記実施形態では、電装部品は、エアクリーナ、燃料タンク及びタンクカバーによって覆われている例を挙げて説明したが、これに限らない。例えば、電装部品は、エアクリーナ、燃料タンク及びタンクカバーによって覆われていなくてもよい。例えば、自動二輪車は、燃料タンクとエアクリーナとの間を車両側方から覆うタンクカバーを備えていなくてもよい。例えば、タンクカバーの設置態様は、要求仕様に応じて変更することができる。 In the above embodiment, the electrical components are covered by the air cleaner, the fuel tank, and the tank cover, but the invention is not limited thereto. For example, electrical components may not be covered by the air cleaner, fuel tank, and tank cover. For example, a motorcycle does not need to include a tank cover that covers the space between the fuel tank and the air cleaner from the side of the vehicle. For example, the manner in which the tank cover is installed can be changed depending on required specifications.

上記実施形態では、複数のハーネスは、エアクリーナの車両上側を通る上側ハーネスと、エアクリーナの車両下側を通る下側ハーネスと、を含む例を挙げて説明したが、これに限らない。例えば、複数のハーネスは、エアクリーナの車両上側及び車両下側に分けて配置されていなくてもよい。例えば、複数のハーネスは、エアクリーナの車両上側又は車両下側のいずれか一方を通っていてもよい。例えば、複数のハーネスは、車幅方向両側に配置されていてもよい。例えば、複数のハーネスの配置態様は、要求仕様に応じて変更することができる。 In the above embodiment, the plurality of harnesses are described as including an upper harness that passes above the air cleaner in the vehicle, and a lower harness that passes below the air cleaner in the vehicle, but the present invention is not limited to this. For example, the plurality of harnesses may not be arranged separately on the vehicle upper side and the vehicle lower side of the air cleaner. For example, the plurality of harnesses may pass through either the upper side of the vehicle or the lower side of the vehicle of the air cleaner. For example, the plurality of harnesses may be arranged on both sides in the vehicle width direction. For example, the arrangement of the plurality of harnesses can be changed according to required specifications.

上記実施形態では、車両上面視で、電装部品の一部は、燃料タンク及びエアクリーナと重なる例を挙げて説明したが、これに限らない。例えば、車両上面視で、電装部品の全部は、燃料タンク及びエアクリーナと重なっていてもよい。例えば、車両上面視で、電装部品の少なくとも一部は、燃料タンク及びエアクリーナと重なっていてもよい。例えば、車両上面視で、電装部品は、燃料タンク及びエアクリーナと重なっていなくてもよい。例えば、車両前面視で、電装部品は、燃料タンク及びエアクリーナと重なっていてもよい。例えば、燃料タンク及びエアクリーナに対する電装部品の配置態様は、要求仕様に応じて変更することができる。 In the above embodiment, an example has been described in which some of the electrical components overlap with the fuel tank and the air cleaner when viewed from the top of the vehicle, but the invention is not limited to this. For example, all of the electrical components may overlap the fuel tank and the air cleaner when viewed from the top of the vehicle. For example, when viewed from the top of the vehicle, at least a portion of the electrical component may overlap with the fuel tank and the air cleaner. For example, the electrical components do not need to overlap the fuel tank and the air cleaner when viewed from the top of the vehicle. For example, when viewed from the front of the vehicle, the electrical component may overlap the fuel tank and the air cleaner. For example, the manner in which electrical components are arranged with respect to the fuel tank and air cleaner can be changed depending on required specifications.

上記実施形態では、電装部品の一部は、エアクリーナにおいて燃料タンクの外縁よりも外側の位置に設けられている例を挙げて説明したが、これに限らない。例えば、電装部品の全部は、エアクリーナにおいて燃料タンクの外縁よりも内側の位置に設けられていてもよい。例えば、電装部品の少なくとも一部は、エアクリーナにおいて燃料タンクの外縁よりも外側の位置に設けられていてもよい。例えば、燃料タンクの外縁に対する電装部品の設置態様は、要求仕様に応じて変更することができる。 In the embodiment described above, some of the electrical components are provided at a position outside the outer edge of the fuel tank in the air cleaner, but the present invention is not limited thereto. For example, all of the electrical components may be provided inside the outer edge of the fuel tank in the air cleaner. For example, at least a portion of the electrical components may be provided at a position outside the outer edge of the fuel tank in the air cleaner. For example, the manner in which electrical components are installed on the outer edge of the fuel tank can be changed depending on required specifications.

上記実施形態では、エアクリーナは、電装部品が配置される電装品固定部を有し、燃料タンクは、燃料キャップを有し、電装品固定部は、燃料キャップの車幅方向の幅外に設けられている例を挙げて説明したが、これに限らない。例えば、電装品固定部は、燃料キャップの車幅方向の幅内に設けられていてもよい。例えば、燃料キャップの車幅方向の幅に対する電装品固定部の設置態様は、要求仕様に応じて変更することができる。 In the above embodiment, the air cleaner has an electrical component fixing part in which electrical components are arranged, the fuel tank has a fuel cap, and the electrical component fixing part is provided outside the width of the fuel cap in the vehicle width direction. Although the explanation has been given using an example, it is not limited to this. For example, the electrical component fixing portion may be provided within the width of the fuel cap in the vehicle width direction. For example, the manner in which the electrical component fixing portion is installed relative to the width of the fuel cap in the vehicle width direction can be changed depending on required specifications.

上記実施形態では、エアクリーナは、コネクティングチューブを有し、電装部品が配置される電装品固定部は、コネクティングチューブの車幅方向の幅外に設けられている例を挙げて説明したが、これに限らない。例えば、電装品固定部は、コネクティングチューブの車幅方向の幅内に設けられていてもよい。例えば、コネクティングチューブの車幅方向の幅に対する電装品固定部の設置態様は、要求仕様に応じて変更することができる。 In the above embodiment, the air cleaner has a connecting tube, and the electrical component fixing part where the electrical components are arranged is provided outside the connecting tube in the vehicle width direction. Not exclusively. For example, the electrical component fixing portion may be provided within the width of the connecting tube in the vehicle width direction. For example, the manner in which the electrical component fixing portion is installed relative to the width of the connecting tube in the vehicle width direction can be changed depending on required specifications.

上記実施形態では、電装部品が配置される電装品固定部は、シリンダの車幅方向の幅外に設けられている例を挙げて説明したが、これに限らない。例えば、電装品固定部は、シリンダの車幅方向の幅内に設けられていてもよい。例えば、シリンダの車幅方向の幅に対する電装品固定部の設置態様は、要求仕様に応じて変更することができる。 In the embodiment described above, an example has been described in which the electrical component fixing portion in which the electrical component is disposed is provided outside the width of the cylinder in the vehicle width direction, but the present invention is not limited to this. For example, the electrical component fixing portion may be provided within the width of the cylinder in the vehicle width direction. For example, the manner in which the electrical component fixing portion is installed relative to the width of the cylinder in the vehicle width direction can be changed depending on required specifications.

上記実施形態では、電装部品は、コンビネーションスイッチ用のカプラである例を挙げて説明したが、これに限らない。例えば、電装部品は、コンビネーションスイッチ用のカプラでなくてもよい。例えば、電装部品は、バッテリ又はECU等であってもよい。例えば、電装部品の態様は、要求仕様に応じて変更することができる。 In the embodiment described above, the electrical component is an example of a coupler for a combination switch, but the present invention is not limited to this. For example, the electrical component does not have to be a coupler for a combination switch. For example, the electrical component may be a battery, an ECU, or the like. For example, the aspect of electrical components can be changed according to required specifications.

上記実施形態では、エアクリーナは、燃料タンクの下側に配置されている例を挙げて説明したが、これに限らない。例えば、エアクリーナは、燃料タンクの上側に配置されていてもよい。例えば、エアクリーナは、燃料タンクの前側に配置されていてもよい。例えば、燃料タンク及びエアクリーナは、車両上下方向に並んでいてもよいし、車両前後方向に並んでいてもよい。例えば、燃料タンク及びエアクリーナは、互いに隣り合う位置に配置されていればよい。例えば、燃料タンク及びエアクリーナの配置態様は、要求仕様に応じて変更することができる。 In the above embodiment, the air cleaner is disposed below the fuel tank, but the present invention is not limited thereto. For example, the air cleaner may be placed above the fuel tank. For example, the air cleaner may be placed in front of the fuel tank. For example, the fuel tank and the air cleaner may be lined up in the vertical direction of the vehicle, or may be lined up in the longitudinal direction of the vehicle. For example, the fuel tank and the air cleaner may be placed adjacent to each other. For example, the arrangement of the fuel tank and air cleaner can be changed depending on required specifications.

上記実施形態では、電装部品の中央部が燃料タンク及びエアクリーナの車幅方向側部に設けられる隙間に配置されており、電装部品の全部が車体左右中心線よりも車幅方向外側に配置されている例を挙げて説明したが、これに限らない。例えば、燃料タンク及びエアクリーナにおける中央部の容量を確保しうる範囲で、電装部品の一部が車体左右中心線上に配置されていてもよい。例えば、電装部品は、燃料タンク及びエアクリーナにおける中心線上よりも外側に配置されていればよい。例えば、電装部品の配置態様は、燃料タンク及びエアクリーナの配置態様及び要求仕様に応じて変更することができる。 In the above embodiment, the central part of the electrical components is arranged in the gap provided on the side of the fuel tank and the air cleaner in the vehicle width direction, and all of the electrical components are arranged outside the left-right center line of the vehicle body in the vehicle width direction. Although the explanation has been given using an example, it is not limited to this. For example, some of the electrical components may be arranged on the left-right center line of the vehicle body as long as the capacity of the fuel tank and air cleaner can be secured at the center. For example, the electrical components may be placed outside the center line of the fuel tank and air cleaner. For example, the arrangement of electrical components can be changed depending on the arrangement of the fuel tank and air cleaner and required specifications.

上記実施形態では、ハーネスは、エアクリーナの電装品固定部の外面に沿って配置されている例を挙げて説明したが、これに限らない。例えば、電装品固定部は、ハーネスを収容可能に延びる凹部を有し、ハーネスは、電装品固定部の凹部に沿って配置されていてもよい。例えば、ハーネスの配置態様は、要求仕様に応じて変更することができる。 In the above embodiment, the harness is arranged along the outer surface of the electrical component fixing part of the air cleaner, but the harness is not limited thereto. For example, the electrical component fixing section may have a recess that extends to accommodate the harness, and the harness may be arranged along the recess of the electrical component fixing section. For example, the arrangement of the harness can be changed depending on required specifications.

上記実施形態では、電装品カバーは、エアクリーナとは別体に設けられている例を挙げて説明したが、これに限らない。例えば、図8に示すように、電装品カバー180は、エアクリーナ50と一体に設けられていてもよい。電装品カバー180は、エアクリーナ50と共に形成する開口部181を有していてもよい。例えば、電装品カバー180は、第二クリーナケース54と同一の部材で一体に形成されていてもよい。この構成によれば、電装品カバーがエアクリーナとは別体に設けられている場合と比較して、部品点数を削減することができる。例えば、電装品カバーの設置態様は、要求仕様に応じて変更することができる。 In the embodiment described above, the electrical component cover is provided separately from the air cleaner, but the present invention is not limited thereto. For example, as shown in FIG. 8, the electrical component cover 180 may be provided integrally with the air cleaner 50. The electrical component cover 180 may have an opening 181 formed together with the air cleaner 50. For example, the electrical component cover 180 may be integrally formed with the second cleaner case 54 from the same member. According to this configuration, the number of parts can be reduced compared to the case where the electrical component cover is provided separately from the air cleaner. For example, the manner in which the electrical component cover is installed can be changed depending on required specifications.

上記実施形態では、駆動装置の一例としてエンジンを挙げて説明したが、これに限らない。例えば、駆動装置は、電動機等、エンジン(内燃機関)以外の装置であってもよい。例えば、駆動装置は、電動機、熱機関、流体機械等の原動機、又は前記原動機のうちの少なくとも2つを組み合わせた装置であってもよい。例えば、駆動装置の態様は、要求仕様に応じて変更することができる。 Although the above embodiment has been described using an engine as an example of the drive device, the present invention is not limited to this. For example, the drive device may be a device other than an engine (internal combustion engine), such as an electric motor. For example, the drive device may be a prime mover such as an electric motor, a heat engine, or a fluid machine, or a device that combines at least two of the prime movers. For example, the aspect of the drive device can be changed depending on required specifications.

上記実施形態では、鞍乗型車両の一例として車体側にエンジンを搭載した自動二輪車を例に挙げて説明したが、これに限らない。例えば、鞍乗型車両は、ユニットスイング式の自動二輪車であってもよい。例えば、鞍乗型車両の態様は、要求仕様に応じて変更することができる。 In the embodiment described above, a motorcycle with an engine mounted on the body side has been described as an example of a straddle-type vehicle, but the present invention is not limited to this. For example, the saddle type vehicle may be a unit swing type motorcycle. For example, the aspect of the straddle-type vehicle can be changed depending on required specifications.

なお、本発明は上記実施形態に限られるものではなく、自動二輪車以外の鞍乗型車両に適用してもよい。例えば、前記鞍乗型車両には、運転者が車体を跨いで乗車する車両全般が含まれ、自動二輪車(原動機付自転車及びスクータ型車両を含む)のみならず、三輪(前一輪且つ後二輪の他に、前二輪且つ後一輪の車両も含む)の車両も含まれる。また、本発明は、自動二輪車のみならず、自動車等の四輪(四輪バギー等)の車両にも適用可能である。
そして、上記実施形態における構成は本発明の一例であり、実施形態の構成要素を周知の構成要素に置き換える等、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
Note that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and may be applied to straddle-type vehicles other than motorcycles. For example, the straddle-type vehicle includes all vehicles in which the driver rides astride the body of the vehicle, and includes not only motorcycles (including motorized bicycles and scooter-type vehicles) but also three-wheeled vehicles (one front wheel and two rear wheels). In addition, vehicles with two wheels in the front and one wheel in the rear are also included. Further, the present invention is applicable not only to motorcycles but also to four-wheeled vehicles such as automobiles (four-wheeled buggies, etc.).
The configuration in the embodiment described above is an example of the present invention, and various changes can be made without departing from the gist of the present invention, such as replacing the constituent elements of the embodiment with well-known constituent elements.

1 自動二輪車(鞍乗型車両)
7 燃料タンク
11 エンジン
13 シリンダ
41 タンクカバー
49 燃料タンクとエアクリーナとの間
50 エアクリーナ
56 ケース側部(傾斜部)
57 電装品固定部
59 コネクティングチューブ
60 電装部品
61 電装品支持部
71 燃料キャップ
80 電装品カバー
81 開口部
90 メインハーネス(下側ハーネス)
91 第一上側ハーネス(上側ハーネス)
92 第二上側ハーネス(上側ハーネス)
CL 車体左右中心線(中心線)
Wc シリンダの車幅方向の幅
1 Motorcycle (straddle type vehicle)
7 Fuel tank 11 Engine 13 Cylinder 41 Tank cover 49 Between fuel tank and air cleaner 50 Air cleaner 56 Case side (sloped part)
57 Electrical component fixing part 59 Connecting tube 60 Electrical component 61 Electrical component support part 71 Fuel cap 80 Electrical component cover 81 Opening 90 Main harness (lower harness)
91 First upper harness (upper harness)
92 Second upper harness (upper harness)
CL Vehicle body left and right center line (center line)
Wc Width of cylinder in vehicle width direction

Claims (10)

車両の燃料タンク(7)と、
前記燃料タンク(7)と隣り合う位置に配置されるエアクリーナ(50)と、
前記燃料タンク(7)と前記エアクリーナ(50)との間(49)に配置される電装部品(60)と、を備え、
前記電装部品(60)は、前記燃料タンク(7)及び前記エアクリーナ(50)における中心線(CL)上よりも外側に配置され
前記電装部品(60)の少なくとも一部は、前記エアクリーナ(50)において前記燃料タンク(7)の外縁よりも外側の位置に設けられていることを特徴とする
鞍乗型車両。
a vehicle fuel tank (7);
an air cleaner (50) located adjacent to the fuel tank (7);
an electrical component (60) disposed between (49) the fuel tank (7) and the air cleaner (50);
The electrical component (60) is disposed outside a center line (CL) of the fuel tank (7) and the air cleaner (50) ,
A straddle-type vehicle, wherein at least a portion of the electrical component (60) is provided at a position outside an outer edge of the fuel tank (7) in the air cleaner (50).
前記エアクリーナ(50)は、車両下側に向かって傾斜する傾斜部(56)を備え、
前記電装部品(60)を支持する電装品支持部(61)は、前記傾斜部(56)に設けられていることを特徴とする
請求項1に記載の鞍乗型車両。
The air cleaner (50) includes a sloped portion (56) that slopes toward the lower side of the vehicle,
The straddle-type vehicle according to claim 1, wherein an electrical component support part (61) that supports the electrical component (60) is provided on the inclined part (56).
前記電装部品(60)を覆う電装品カバー(80)を更に備え、
前記電装品カバー(80)は、車両下側に開口する開口部(81)を有することを特徴とする
請求項1又は2に記載の鞍乗型車両。
further comprising an electrical component cover (80) that covers the electrical component (60),
The straddle-type vehicle according to claim 1 or 2, wherein the electrical component cover (80) has an opening (81) that opens toward the bottom of the vehicle.
前記燃料タンク(7)と前記エアクリーナ(50)との間(49)を車両側方から覆うタンクカバー(41)を更に備えることを特徴とする
請求項1から3の何れか一項に記載の鞍乗型車両。
The fuel tank according to any one of claims 1 to 3, further comprising a tank cover (41) that covers a space (49) between the fuel tank (7) and the air cleaner (50) from the side of the vehicle. A straddle-type vehicle.
複数のハーネス(90,91,92)を更に備え、
前記複数のハーネス(90,91,92)は、
前記エアクリーナ(50)の車両上側を通る上側ハーネス(91,92)と、
前記エアクリーナ(50)の車両下側を通る下側ハーネス(90)と、を含み、
前記上側ハーネス(91,92)及び前記下側ハーネス(90)は、前記エアクリーナ(50)の前方から後方にかけて配策され、前記エアクリーナ(50)の後方で結合していることを特徴とする
請求項1から4の何れか一項に記載の鞍乗型車両。
further comprising a plurality of harnesses (90, 91, 92),
The plurality of harnesses (90, 91, 92) are
upper harnesses (91, 92) passing above the vehicle of the air cleaner (50);
a lower harness (90) passing under the vehicle of the air cleaner (50);
The upper harness (91, 92) and the lower harness (90) are arranged from the front to the rear of the air cleaner (50) and are connected at the rear of the air cleaner (50). The straddle-type vehicle according to any one of Items 1 to 4.
車両上面視で、前記電装部品(60)の少なくとも一部は、前記燃料タンク(7)及び前記エアクリーナ(50)と重なることを特徴とする
請求項1から5の何れか一項に記載の鞍乗型車両。
The saddle according to any one of claims 1 to 5, wherein at least a portion of the electrical component (60) overlaps with the fuel tank (7) and the air cleaner (50) when viewed from the top of the vehicle. Riding vehicle.
前記エアクリーナ(50)は、前記電装部品(60)が配置される電装品固定部(57)を有し、
前記燃料タンク(7)は、燃料キャップ(71)を有し、
前記電装品固定部(57)は、前記燃料キャップ(71)の車幅方向の幅外に設けられていることを特徴とする
請求項1からの何れか一項に記載の鞍乗型車両。
The air cleaner (50) has an electrical component fixing part (57) in which the electrical component (60) is arranged,
The fuel tank (7) has a fuel cap (71),
The straddle-type vehicle according to any one of claims 1 to 6 , wherein the electrical component fixing portion (57) is provided outside the width of the fuel cap (71) in the vehicle width direction. .
前記エアクリーナ(50)は、コネクティングチューブ(59)を有し、
前記電装部品(60)が配置される電装品固定部(57)は、前記コネクティングチューブ(59)の車幅方向の幅外に設けられていることを特徴とする
請求項1からの何れか一項に記載の鞍乗型車両。
The air cleaner (50) has a connecting tube (59),
Any one of claims 1 to 7 , wherein the electrical component fixing part (57) in which the electrical component (60) is arranged is provided outside the width of the connecting tube (59) in the vehicle width direction. The straddle-type vehicle described in paragraph 1.
前記鞍乗型車両は、エンジン(11)を有し、
前記エンジン(11)は、シリンダ(13)を有し、
前記電装部品(60)が配置される電装品固定部(57)は、前記シリンダ(13)の車幅方向の幅(Wc)外に設けられていることを特徴とする
請求項1からの何れか一項に記載の鞍乗型車両。
The saddle type vehicle has an engine (11),
The engine (11) has a cylinder (13),
The electrical component fixing part (57) in which the electrical component (60) is disposed is provided outside the width ( Wc) of the cylinder (13) in the vehicle width direction. The straddle-type vehicle described in any one of the items.
前記電装部品(60)は、コンビネーションスイッチ用のカプラであることを特徴とする
請求項1からの何れか一項に記載の鞍乗型車両。
The straddle-type vehicle according to any one of claims 1 to 9 , wherein the electrical component (60) is a coupler for a combination switch.
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