JP7329488B2 - クロスヘッド式大型低速ターボ過給2ストロークユニフロー掃気内燃機関及びこれを動作させる方法 - Google Patents
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Description
排気弁、前記排気弁を作動させる排気弁作動システム、関係するシリンダに第1の燃料を供給する燃料供給システム、関係するシリンダにおける圧力を表すシリンダ個別圧力信号を生成する圧力センサをそれぞれ備える複数のシリンダと;
前記シリンダのために掃気を加圧する、排気で駆動するターボ過給器と;
前記シリンダ個別圧力信号を受信するようにされると共に、前記機関の実際の動作条件について、
・ 前記機関によってもたらされるべきトルクを表す共通トルク信号、
・ 前記シリンダにおいて実現されるべきピークシリンダ圧力を表す共通ピーク圧力信号、
・ 前記シリンダにおいて実現されるべき圧縮圧力を表す共通圧縮圧力信号、
を受信するか決定するように構成される制御部と;
を備え、
a)前記制御部は、前記シリンダ個別圧力信号から、特定のシリンダからもたらされるトルクを表すシリンダ個別実トルク信号を導出し、前記シリンダ個別実トルク信号からの前記共通トルク信号の逸脱の関数として、前記共通トルク信号を調節して、シリンダ個別トルク信号を得るように構成されると共に、前記シリンダ個別トルク信号の関数として、該シリンダ個別トルク信号が関係するシリンダに特定の量の燃料を供給するように構成され、
b)前記制御部は、前記シリンダ個別圧力信号から、特定のシリンダからもたらされるピーク圧力を表すシリンダ個別実ピーク圧力信号を導出し、前記シリンダ個別実ピーク圧力信号からの前記共通ピーク圧力信号の逸脱の関数として、前記共通ピーク圧力信号を調節して、シリンダ個別ピーク圧力信号を得るように構成されると共に、前記シリンダ個別ピーク圧力信号の関数として、該シリンダ個別ピーク圧力信号が関係するシリンダへの燃料の供給の開始のタイミングを決定するように構成され、
c)前記制御部は、前記シリンダ個別圧力信号から、特定のシリンダからもたらされる圧縮圧力を表すシリンダ個別実圧縮圧力信号を導出し、前記シリンダ個別実圧縮圧力信号からの前記共通圧縮圧力信号の逸脱の関数として、前記共通圧縮圧力信号を調節して、シリンダ個別圧縮圧力信号を得るように構成されると共に、前記シリンダ個別圧縮圧力信号の関数として、該シリンダ個別圧縮圧力信号が関係するシリンダの排気弁を閉鎖するタイミングを決定するように構成される。
・ 前記機関負荷信号を第2の既定のマップに適用することにより、前記共通ピーク圧力信号を決定する。及び/又は、
・ 前記機関負荷信号を第3の既定のマップに適用することにより、前記共通圧縮圧力を決定する。
・ 前記共通トルク信号の調節の方向が他のシリンダに対する調節の方向と同じである場合、前記共通トルク信号の調節の大きさを第1の閾値に制限する。前記共通トルク信号の調節の方向が他のシリンダに対する調節の方向と反対である場合、前記共通トルク信号の調節の大きさを第2の閾値に制限する。
及び/又は、
・ 前記共通ピーク圧力信号の調節の方向が他のシリンダに対する調節の方向と同じである場合、前記共通ピーク圧力信号の調節の大きさを第1の閾値に制限する。前記共通ピーク圧力信号の調節の方向が他のシリンダに対する調節の方向と反対である場合、前記共通ピーク圧力信号の調節の大きさを第2の閾値に制限する。
及び/又は、
・ 前記共通圧縮圧力信号の調節の方向が他のシリンダに対する調節の方向と同じである場合、前記共通圧縮圧力信号の調節の大きさを第1の閾値に制限する。前記共通圧縮圧力信号の調節の方向が他のシリンダに対する調節の方向と反対である場合、前記共通圧縮圧力信号の調節の大きさを第2の閾値に制限する。
前記機関が構成a)を有する場合、前記制御部は、前記シリンダ個別トルク信号と前記シリンダ個別実トルク信号との差をエラー値として連続的に計算するように構成され、比例項及び積分項に基づいて補正を行うように構成され、
前記機関が構成b)を有する場合、前記制御部は、前記シリンダ個別ピーク圧力信号と前記シリンダ個別実ピーク圧力信号との差をエラー値として連続的に計算するように構成され、比例項及び積分項に基づいて補正を行うように構成され、
前記機関が構成c)を有する場合、前記制御部は、前記シリンダ個別圧縮圧力信号と前記シリンダ個別実圧縮圧力信号との差をエラー値として連続的に計算するように構成され、比例項及び積分項に基づいて補正を行うように構成される。
排気弁、前記排気弁を作動させる排気弁作動システム、関係するシリンダに第1の燃料を供給する燃料供給システム、関係するシリンダにおける圧力を表すシリンダ個別圧力信号を生成する圧力センサをそれぞれ備える複数のシリンダと;
前記シリンダのために掃気を加圧する、排気で駆動するターボ過給器と;
を備え、前記方法は、
前記複数のシリンダのうちの特定のシリンダについて、前記シリンダの少なくとも一つの燃焼プロセスパラメータを、シリンダ個別圧縮信号とシリンダ個別セットポイントの関数として、閉ループで制御することを含み、
ここで前記シリンダ個別セットポイントは、全てのシリンダの共通セットポイントからのシリンダ個別のオフセットである。
・ 燃料量;
・ 燃料噴射開始タイミング;
・ 排気弁閉鎖タイミング。
・ 前記機関によってもたらされるべきトルクを表す共通トルク信号、及び/又は、
・ 前記シリンダにおいて実現されるべきピークシリンダ圧力を表す共通ピーク圧力信号、
・ 及び/又は、前記シリンダにおいて実現されるべき圧縮圧力を表す共通圧縮圧力信号である。
排気弁、前記排気弁を作動させる排気弁作動システム、関係するシリンダに第1の燃料を供給する燃料供給システム、関係するシリンダにおける圧力を表すシリンダ個別圧力信号を生成する圧力センサをそれぞれ備える複数のシリンダと;
前記シリンダのために掃気を加圧する、排気で駆動するターボ過給器と;
前記シリンダ個別圧力信号を受信するようにされると共に、前記機関の実際の動作条件について、
・ 前記機関によってもたらされるべきトルクを表す共通トルク信号、
・ 前記シリンダにおいて実現されるべきピークシリンダ圧力を表す共通ピーク圧力信号、
・ 前記シリンダにおいて実現されるべき圧縮圧力を表す共通圧縮圧力信号、
を受信するか決定するように構成される制御部と;
を備える。そして前記方法は、
a)前記シリンダ個別圧力信号から、特定のシリンダからもたらされるトルクを表すシリンダ個別実トルク信号を導出し、前記シリンダ個別実トルク信号からの前記共通トルク信号の逸脱の関数として、前記共通トルク信号を調節して、シリンダ個別トルク信号を得て、前記シリンダ個別トルク信号の関数として、対応するシリンダに燃料を供給すること;及び/又は、
b)前記シリンダ個別圧力信号から、特定のシリンダからもたらされるピーク圧力を表すシリンダ個別実ピーク圧力信号を導出し、前記シリンダ個別実ピーク圧力信号からの前記共通ピーク圧力信号の逸脱の関数として、前記共通ピーク圧力信号を調節して、シリンダ個別ピーク圧力信号を得て、前記シリンダ個別ピーク圧力信号の関数として、対応するシリンダへの燃料の供給の開始のタイミングを決定すること;及び/又は、
c) 前記シリンダ個別圧力信号から、特定のシリンダからもたらされる圧縮圧力を表すシリンダ個別実圧縮圧力信号を導出し、前記シリンダ個別実圧縮圧力信号からの前記共通圧縮圧力信号の逸脱の関数として、前記共通圧縮圧力信号を調節して、シリンダ個別圧縮圧力信号を得て、前記シリンダ個別圧縮圧力信号の関数として、対応するシリンダの排気弁を閉鎖するタイミングを決定すること;
を含む。
排気弁、前記排気弁を作動させる排気弁作動システム、関係するシリンダに第1の燃料を供給する燃料供給システム、関係するシリンダにおける圧力を表すシリンダ個別圧力信号を生成する圧力センサをそれぞれ備える複数のシリンダと;
前記シリンダのために掃気を加圧する、排気で駆動するターボ過給器と;
シリンダ個別の圧力信号と、全てのシリンダの共通セットポイント、又は、前記共通セットポイントからのシリンダ個別のオフセットであるシリンダ個別セットポイントとの関数として、シリンダ毎に、一つ又は複数のシリンダ燃焼パラメータを閉ループで制御するように構成される制御部とを備える。
排気弁、前記排気弁を作動させる排気弁作動システム、関係するシリンダに第1の燃料を供給する燃料供給システム、関係するシリンダにおける圧力を表すシリンダ個別圧力信号を生成する圧力センサをそれぞれ備える複数のシリンダと;
前記シリンダのために掃気を加圧する、排気で駆動するターボ過給器と;
燃焼プロセスパラメータ、燃料量、燃料噴射開始タイミング、排気弁閉弁タイミングの少なくとも一つを、特定のシリンダのために制御するように構成される制御部と;
を備え、前記制御部は、
燃焼プロセスパラメータのための共通のセットポイント又はシリンダ個別のセットポイントをシリンダ個別に調節することを周期的に行うことによって、前記機関の動作条件の関数として前記複数のシリンダのそれぞれの燃焼プロセスパラメータを個別に制御し、
前記燃焼プロセスパラメータのシリンダ個別の調節の、複数のシリンダに亘る平均を計算し、
前記燃焼プロセスパラメータの1つのサイクルにおいて、前記調節することを、前記計算した平均プラス又はマイナス既定最大逸脱に限定する、
ように構成される。
・ 燃料量;
・ 燃料噴射開始タイミング;
・ 排気弁閉鎖タイミング。
排気弁、前記排気弁を作動させる排気弁作動システム、関係するシリンダに第1の燃料を供給する燃料供給システムをそれぞれ備える複数のシリンダと;
前記シリンダのために掃気を加圧する、排気で駆動するターボ過給器と;
を備え、前記方法は:
燃焼プロセスパラメータ、燃料量、燃料噴射開始タイミング、排気弁閉弁タイミングの少なくとも一つを、シリンダ個別に制御することと;
燃焼プロセスパラメータのための共通のセットポイント又はシリンダ個別のセットポイントをシリンダ個別に調節することを周期的に行うことによって、前記機関の動作条件の関数として前記複数のシリンダのそれぞれの燃焼プロセスパラメータを個別に制御することと;
前記シリンダ個別の調節の平均を計算することと;
前記計算した平均の周りにウィンドウを定めることと;
前記燃焼プロセスパラメータの1つのサイクルにおいて、前記調節することを、前記計算した平均プラス又はマイナス既定最大逸脱に限定することと;
を含む、方法。
Claims (39)
- クロスヘッド式大型低速ターボ過給2ストロークユニフロー掃気内燃機関(9)であって、
排気弁(4)、前記排気弁を作動させる排気弁作動システム(46)、関係するシリンダに第1の燃料を供給する燃料供給システム(30)、関係するシリンダにおける圧力を表すシリンダ個別圧力信号を生成する圧力センサ(42)をそれぞれ備える複数のシリンダ(1)と;
前記シリンダのために掃気を加圧する、排気で駆動するターボ過給器(5)と;
前記シリンダ個別圧力信号を受信するようにされると共に、前記機関の実際の動作条件について、
・ 前記機関によってもたらされるべきトルクを表す共通トルク信号、
・ 前記シリンダにおいて実現されるべきピークシリンダ圧力を表す共通ピーク圧力信号、
・ 前記シリンダにおいて実現されるべき圧縮圧力を表す共通圧縮圧力信号、
を受信するか決定するように構成される制御部(55)と;
を備え、
a)前記制御部は、前記シリンダ個別圧力信号から、特定のシリンダからもたらされるトルクを表すシリンダ個別実トルク信号を導出し、前記シリンダ個別実トルク信号からの前記共通トルク信号の逸脱の関数として、前記共通トルク信号を調節して、シリンダ個別トルク信号を得るように構成されると共に、前記シリンダ個別トルク信号の関数として、該シリンダ個別トルク信号が関係するシリンダに特定の量の燃料を供給するように構成され、
b)前記制御部は、前記シリンダ個別圧力信号から、特定のシリンダからもたらされるピーク圧力を表すシリンダ個別実ピーク圧力信号を導出し、前記シリンダ個別実ピーク圧力信号からの前記共通ピーク圧力信号の逸脱の関数として、前記共通ピーク圧力信号を調節して、シリンダ個別ピーク圧力信号を得るように構成されると共に、前記シリンダ個別ピーク圧力信号の関数として、該シリンダ個別ピーク圧力信号が関係するシリンダへの燃料の供給の開始のタイミングを決定するように構成され、
c)前記制御部は、前記シリンダ個別圧力信号から、特定のシリンダからもたらされる圧縮圧力を表すシリンダ個別実圧縮圧力信号を導出し、前記シリンダ個別実圧縮圧力信号からの前記共通圧縮圧力信号の逸脱の関数として、前記共通圧縮圧力信号を調節して、シリンダ個別圧縮圧力信号を得るように構成されると共に、前記シリンダ個別圧縮圧力信号の関数として、該シリンダ個別圧縮圧力信号が関係するシリンダの排気弁を閉鎖するタイミングを決定するように構成される、
機関。 - 燃料先導型又は空気先導型である、請求項1に記載の機関。
- 部分的に燃料先導型であり、部分的に空気先導型である、請求項1に記載の機関。
- 二元機関である、請求項1から3のいずれかに記載の機関であって、燃料供給システム(30)が少なくとも2つの異なる燃料を扱うように構成され、前記複数のシリンダにはそれぞれ、第1の燃料を供給する少なくとも一つの燃料弁(50)と、第2の燃料を供給する少なくとも一つの燃料弁(50)とが設けられる、機関。
- 前記第1の燃料で動作している時には燃料先導型であり、前記第2の燃料で動作している時には空気先導型である、請求項4に記載の機関。
- 前記制御部は、要求機関速度及び測定機関速度を受け取るようにされ、前記測定機関速度からの前記要求機関速度の逸脱の関数として燃料指数信号を決定するように構成されるガバナーを備える、請求項1から5のいずれかに記載の機関。
- 前記制御部は、前記燃料指数信号を第1の既定のマップに適用することにより、前記燃料指数信号を前記共通トルク信号に変換するように構成される、請求項6に記載の機関。
- 前記制御部は、機関の負荷を表す機関負荷信号を計算するように構成される出力計算モジュールを備える、請求項6又は7に記載の機関。
- 前記制御部は、
・ 前記機関負荷信号を第2の既定のマップに適用することにより、前記共通ピーク圧力信号を決定し、及び/又は、
・ 前記機関負荷信号を第3の既定のマップに適用することにより、前記共通圧縮圧力信号を決定する、
請求項8に記載の機関。 - 前記制御部は、燃料指数信号をプロファイル作用期間モジュールに提供するように構成され、前記プロファイル作用期間モジュールは、前記燃料指数信号を共通燃料供給期間信号に変換するように構成される、請求項1から9のいずれかに記載の機関。
- 前記制御部は、前記共通燃料供給期間信号を、該共通燃料供給期間信号の前記シリンダ個別トルク信号からの逸脱の関数として調節し、それによって、シリンダ個別燃料供給期間信号を得るように構成される、請求項10に記載の機関。
- 前記制御部は、前記シリンダ個別トルク信号の関数として、又は前記シリンダ個別燃料供給期間信号の関数として、シリンダ個別噴射プロファイルを決定するように構成され、前記燃料供給システムは、前記シリンダ個別噴射プロファイルに従って、該シリンダ個別噴射プロファイルが関係するシリンダの一つ又は複数の燃料弁(50)を開けて該シリンダに燃料を供給する、請求項11に記載の機関。
- 前記燃料供給システムは、前記制御部により決定された、前記特定の量の燃料の供給のタイミングの開始に従って、一つ又は複数の燃料弁を開くことにより、前記特定の量の燃料の供給を開始する、請求項1から12のいずれかに記載の機関。
- 前記制御部は、
・ 前記共通トルク信号の調節の方向が他のシリンダに対する調節の方向と同じである場合、前記共通トルク信号の調節の大きさを第1の閾値に制限するし、前記共通トルク信号の調節の方向が他のシリンダに対する調節の方向と反対である場合、前記共通トルク信号の調節の大きさを第2の閾値に制限するように構成され、及び/又は、
・ 前記共通ピーク圧力信号の調節の方向が他のシリンダに対する調節の方向と同じである場合、前記共通ピーク圧力信号の調節の大きさを第1の閾値に制限し、前記共通ピーク圧力信号の調節の方向が他のシリンダに対する調節の方向と反対である場合、前記共通ピーク圧力信号の調節の大きさを第2の閾値に制限するように構成され、及び/又は、
・ 前記共通圧縮圧力信号の調節の方向が他のシリンダに対する調節の方向と同じである場合、前記共通圧縮圧力信号の調節の大きさを第1の閾値に制限し、前記共通圧縮圧力信号の調節の方向が他のシリンダに対する調節の方向と反対である場合、前記共通圧縮圧力信号の調節の大きさを第2の閾値に制限するように構成される、
請求項1から13のいずれかに記載の機関。 - 前記第2の閾値は前記第1の閾値より低い、請求項14に記載の機関。
- 請求項9に記載の機関であって、前記第1~第3の既定のマップのいずれか一つ以上は機関の工場で決定される、機関。
- 前記共通トルク信号は、全てのシリンダの平均指示シリンダ圧力に対応し、前記シリンダ個別トルク信号は、前記シリンダ個別トルク信号に関連する特定のシリンダの平均指示シリンダ圧力に対応する、請求項1から16のいずれかに記載の機関。
- 前記制御部は、シリンダ毎にシリンダ個別シリンダオフセットモジュールを備え、前記シリンダ個別シリンダオフセットモジュールは、該シリンダ個別シリンダオフセットモジュールに関連する特定のシリンダのために、前記共通トルク信号、前記共通ピーク圧力信号、前記共通圧縮圧力信号のうちの一つ又は複数をオフセットするように構成される、請求項1から17のいずれかに記載の機関。
- 前記シリンダ個別シリンダオフセットモジュールは、手動により又は自動で制御される、請求項18に記載の機関。
- 前記制御部は、シリンダバランスを考慮せずに、前記複数のシリンダを個別に制御するように構成される、請求項1から19のいずれかに記載の機関。
- 前記制御部は、前記シリンダ個別トルク信号と前記シリンダ個別実トルク信号との差をエラー値として連続的に計算するように構成され、比例項及び積分項に基づいて補正を行うように構成され、
前記制御部は、前記シリンダ個別ピーク圧力信号と前記シリンダ個別実ピーク圧力信号との差をエラー値として連続的に計算するように構成され、比例項及び積分項に基づいて補正を行うように構成され、
前記制御部は、前記シリンダ個別圧縮圧力信号と前記シリンダ個別実圧縮圧力信号との差をエラー値として連続的に計算するように構成され、比例項及び積分項に基づいて補正行うように構成される、
請求項1から20のいずれかに記載の機関。 - 前記燃料供給システムは、第1の燃料及び/又は第2の燃料を、関連するシリンダに供給するように構成される、請求項1から21のいずれかに記載の機関。
- クロスヘッド式大型低速ターボ過給2ストロークユニフロー掃気内燃機関(9)を動作させる方法であって、前記機関は、
排気弁(4)、前記排気弁を作動させる排気弁作動システム(46)、関係するシリンダに第1の燃料を供給する燃料供給システム(30)、関係するシリンダにおける圧力を表すシリンダ個別圧力信号を生成する圧力センサ(42)をそれぞれ備える複数のシリンダ(1)と;
前記シリンダのために掃気を加圧する、排気で駆動するターボ過給器(5)と;
を備え、前記方法は、
前記複数のシリンダのうちの特定のシリンダについて、前記シリンダの少なくとも一つの燃焼プロセスパラメータを、シリンダ個別圧縮信号とシリンダ個別セットポイントの関数として、閉ループで制御することを含み、
ここで前記シリンダ個別セットポイントは、全てのシリンダの共通セットポイントからのシリンダ個別のオフセットであり、
前記少なくとも一つの燃焼プロセスパラメータは燃料量を含み、前記共通セットポイントは、前記機関によってもたらされるべきトルクを表す共通トルク信号を含む、
方法。 - 前記少なくとも一つの燃焼プロセスパラメータは、
・ 燃料噴射開始タイミング;
・ 排気弁閉鎖タイミング;
の一つ又は複数を含む、請求項23に記載の方法。 - 前記閉ループ制御は、シリンダバランスを維持することを何ら考慮せずに行われる、請求項23又は24に記載の方法。
- 前記閉ループ制御は比例項及び積分項に基づく補正を適用する、請求項23から25のいずれかに記載の方法。
- 前記共通セットポイントは、
・ 前記シリンダにおいて実現されるべきピークシリンダ圧力を表す共通ピーク圧力信号、及び/又は、
・ 前記シリンダにおいて実現されるべき圧縮圧力を表す共通圧縮圧力信号、
を含む、請求項23から26のいずれかに記載の方法。 - 前記閉ループ制御は、基準値として、シリンダ個別のシリンダ圧力信号を使う、請求項23から27のいずれかに記載の方法。
- 前記測定されたシリンダ圧力からシリンダ個別平均指示シリンダ圧力が導出され、及び/又は、
前記測定されたシリンダ圧力からシリンダ個別ピーク圧力が導出され、及び/又は、
前記測定されたシリンダ圧力からシリンダ個別圧縮圧力が導出される、
請求項28に記載の方法。 - クロスヘッド式大型低速ターボ過給2ストロークユニフロー掃気内燃機関(9)であって、
排気弁(4)、前記排気弁を作動させる排気弁作動システム(46)、関係するシリンダに第1の燃料を供給する燃料供給システム(30)、関係するシリンダにおける圧力を表すシリンダ個別圧力信号を生成する圧力センサ(42)をそれぞれ備える複数のシリンダ(1)と;
前記シリンダのために掃気を加圧する、排気で駆動するターボ過給器(5)と;
燃焼プロセスパラメータをシリンダ個別に制御するように構成される制御部(55)と;
を備え、
前記燃焼プロセスパラメータは、燃料量、燃料噴射開始タイミング、排気弁閉鎖タイミング、シリンダ個別トルク、シリンダ個別ピーク圧力、シリンダ個別圧縮圧力の少なくとも1つを含み、
前記制御部は、
前記燃焼プロセスパラメータのための共通のセットポイント又はシリンダ個別のセットポイントをシリンダ個別に調節することを周期的に行うことによって、前記機関の動作条件の関数として前記複数のシリンダのそれぞれの前記燃焼プロセスパラメータを個別に制御し、
前記燃焼プロセスパラメータのシリンダ個別の調節の、複数のシリンダに亘る平均を計算し、
前記燃焼プロセスパラメータの1つのサイクルにおいて、前記調節することを、前記計算した平均プラス又はマイナス既定最大逸脱値の範囲に限定する、
ように構成される、機関。 - 前記制御部は、前記計算した平均プラス又はマイナス前記既定最大逸脱のウィンドウを定義し、一つのサイクルにおける前記調節することを、前記ウィンドウ内の調節に制限するように構成される、請求項30に記載の機関。
- 前記ウィンドウは、前記計算した平均から、正方向に第1の範囲を有し、負方向に第2の範囲を有する、請求項31に記載の機関。
- 前記ウィンドウは前記燃焼プロセスパラメータの専用である、請求項32に記載の機関。
- 前記正の範囲は第1の既定の大きさを有し、前記負の範囲は第2の既定の大きさを有する、請求項32又は33に記載の機関。
- 前記制御部は、前記燃焼プロセスパラメータの前記シリンダ個別の調節の前記複数のシリンダに亘る平均を、1つのサイクルにおいて計算するか、又は、前記燃焼プロセスパラメータの周期的調節の複数のサイクルに亘る平均を計算するように構成される、請求項30から34のいずれかに記載の機関。
- 前記燃焼プロセスパラメータの調節は、単一のサイクルのための調節である、請求項30から35のいずれかに記載の機関。
- 前記燃焼プロセスパラメータのシリンダ個別のセットポイントは、前記燃焼プロセスパラメータの共通セットポイントからのオフセットである、請求項30から36のいずれかに記載の機関。
- 前記機関の前記動作条件は、機関速度、シリンダピーク圧力、シリンダ燃焼圧力、シリンダ平均指示圧力、掃気圧力、燃料の種類、即時湿度、環境温度、の一つ又は複数である、請求項30から37のいずれかに記載の機関。
- クロスヘッド式大型低速ターボ過給2ストロークユニフロー掃気内燃機関(9)を動作させる方法であって、前記機関は、
排気弁(4)、前記排気弁を作動させる排気弁作動システム(46)、関係するシリンダに第1の燃料を供給する燃料供給システム(30)をそれぞれ備える複数のシリンダ(1)と;
前記シリンダのために掃気を加圧する、排気で駆動するターボ過給器(5)と;
を備え、前記方法は:
燃焼プロセスパラメータをシリンダ個別に制御すること、ただし前記燃焼プロセスパラメータは、燃料量、燃料噴射開始タイミング、排気弁閉鎖タイミング、シリンダ個別トルク、シリンダ個別ピーク圧力、シリンダ個別圧縮圧力の少なくとも1つを含む、前記制御することと;
前記燃焼プロセスパラメータのための共通のセットポイント又はシリンダ個別のセットポイントをシリンダ個別に調節することを周期的に行うことによって、前記機関の動作条件の関数として前記複数のシリンダのそれぞれの前記燃焼プロセスパラメータを個別に制御することと;
前記シリンダ個別の調節の平均を計算することと;
前記計算した平均の周りにウィンドウを定めることと;
前記燃焼プロセスパラメータの1つのサイクルにおいて、前記調節することを、前記計算した平均プラス又はマイナス既定最大逸脱値の範囲に限定することと;
を含む、方法。
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