JP7320750B2 - 点灯装置、照明装置、及び移動体 - Google Patents

Description

本開示は、点灯装置、照明装置、及び移動体に関し、より詳細には、蓄電池などの直流電源から給電されて照明負荷を点灯する点灯装置、当該点灯装置と照明負荷を有する照明装置、及び当該照明装置を搭載した移動体に関する。

従来例として特許文献１記載のＬＥＤ駆動用電源装置（点灯装置）を例示する。この従来例は、二次電池（蓄電池）から供給される直流電圧を昇圧してＬＥＤユニット（照明負荷）に出力することにより、当該ＬＥＤユニットを点灯させる。また、当該従来例は、二次電池の電池電圧を監視し、電池電圧が正常な範囲内であれば、ＬＥＤユニットに流す出力電流を定電流制御する。さらに、従来例は、電池電圧が正常な範囲よりも低下したときにＬＥＤユニットに流す出力電流を減少させる。

特開２００９－１８２０９７号公報

ところで、上記従来例のような点灯装置において、電池電圧（入力電圧）が短い周期で変動した場合、電池電圧に追従して出力電流も短い周期で変動してしまう。そして、点灯装置の出力電流が短い周期で変動した場合、ＬＥＤユニットの光量も短い周期で変動してちらついてしまう可能性がある。

本開示の目的は、入力電圧の変動に起因して照明負荷のちらつきが発生することの抑制を図ることができる点灯装置、照明装置、及び移動体を提供することである。

本開示の一態様に係る点灯装置は、直流の入力電圧が入力され、前記入力電圧を電圧変換することにより、照明負荷に対して直流の出力電流を供給する電源回路と、前記出力電流を検出する電流検出部とを備える。前記点灯装置は、前記電流検出部が検出する前記出力電流の検出値を目標値に近付けるように前記電源回路を制御する制御回路を備える。前記制御回路は、前記電源回路を制御する制御モードを複数有し、前記複数の制御モードのうちから択一的に選択した制御モードを実行して前記電源回路を制御する。前記制御回路が有する前記複数の制御モードには、少なくとも第１の制御モードと第２の制御モードが含まれる。前記第１の制御モードは、前記目標値を前記入力電圧に追随して調整する制御モードである。前記第２の制御モードは、前記目標値を前記入力電圧に追随せずに調整することを含む制御モードである。前記制御回路は、前記出力電流の検出値が前記目標値以上であるときは前記第１の制御モードを実行し、前記出力電流の検出値が前記目標値未満であるときは前記第２の制御モードを実行する。前記制御回路は、前記第２の制御モードの実行中においては、一定の時間変化率で前記目標値を増加させ、前記一定の時間変化率を、前記第１の制御モードの実行中に前記目標値を減少させる際の時間変化率よりも小さくし、前記出力電流の検出値が前記目標値に達したら、前記第２の制御モードを終了して前記第１の制御モードを実行する。

本開示の一態様に係る照明装置は、前記点灯装置と、前記点灯装置の出力電流によって点灯する照明負荷とを備える。

本開示の一態様に係る移動体は、前記照明装置と、前記照明装置を搭載する本体とを備える。

本開示の点灯装置、照明装置、及び移動体は、入力電圧の変動に起因して照明負荷のちらつきが発生することの抑制を図ることができるという効果がある。

図１は、本開示の実施形態に係る点灯装置及び照明装置のブロック図である。 図２は、同上の照明装置の断面図である。 図３は、本開示の実施形態に係る移動体（例えば、自動車）の斜視図である。 図４は、同上の点灯装置の動作を説明するフローチャートである。 図５Ａは、同上の点灯装置における出力電流の波形図である。図５Ｂは、同上の点灯装置の比較例における出力電流の波形図である。図５Ｃは、同上の点灯装置における入力電圧の波形図である。 図６は、同上の点灯装置における出力電流の波形図である。 図７Ａは、同上の点灯装置における出力電流の波形図である。図７Ｂは、同上の点灯装置における入力電圧の波形図である。

下記の実施形態において説明する各図は模式的な図であり、各構成要素の大きさの比及び厚さの比が必ずしも実際の寸法比を反映しているとは限らない。なお、以下の実施形態で説明する構成は本開示の一例にすぎない。本開示は、以下の実施形態に限定されず、本開示の効果を奏することができれば、設計等に応じて種々の変更が可能である。

実施形態に係る照明装置２は、図１に示すように、実施形態に係る点灯装置１と、点灯装置１によって点灯される照明負荷２０とを備える。なお、点灯装置１は、直流電源（例えば、バッテリ３）から給電されて照明負荷２０を点灯する。

照明負荷２０は、例えば、複数のＬＥＤ（Light Emitting Diode）を有するＬＥＤモジュールである。ただし、照明負荷２０は、有機エレクトロルミネッセンス素子又は半導体レーザ素子などのＬＥＤ以外の固体光源であってもかまわない。

バッテリ３は、例えば、定格電圧が１２Ｖの自動車用のバッテリ（車載バッテリ）である。

点灯装置１は、電源回路１０と、電流検出部１１と、電圧検出部１２と、制御回路１３とを備える。電源回路１０は、例えば、ブースト型のＤＣ／ＤＣコンバータである。ただし、電源回路１０は、例えば、バック型又はバックブースト型のＤＣ／ＤＣコンバータであってもかまわない。電源回路１０は、バッテリ３から入力される直流の入力電圧Ｖｉｎを出力電圧Ｖｏｕｔに電圧変換する。電源回路１０は、出力電圧Ｖｏｕｔを照明負荷２０に印加することによって、直流の出力電流Ｉｏｕｔを照明負荷２０に供給する。なお、照明負荷２０の光量は、電源回路１０（点灯装置１）の出力電流Ｉｏｕｔの大きさに応じて変化する。つまり、出力電流Ｉｏｕｔの大きさが増減すると、照明負荷２０の光量が増減する。

電流検出部１１は、電源回路１０の出力電流Ｉｏｕｔを検出する。電流検出部１１は、電源回路１０から照明負荷２０に出力電流Ｉｏｕｔを流す電路（導体）に挿入された抵抗器を有する。電流検出部１１は、出力電流Ｉｏｕｔが流れることによって前記抵抗器の両端に生じる電圧降下（抵抗器の両端電圧）を、出力電流Ｉｏｕｔの検出値として制御回路１３に出力する。

電圧検出部１２は、バッテリ３から入力される入力電圧Ｖｉｎを検出する。電圧検出部１２は、電源回路１０の一対の入力端子と電気的に直列接続された複数の抵抗器を有する。電圧検出部１２は、複数の抵抗器によって入力電圧Ｖｉｎを分圧した電圧を、入力電圧Ｖｉｎの検出値として制御回路１３に出力する。

制御回路１３は、コンピュータシステムで構成されることが好ましい。コンピュータシステムは、ハードウェアとしてのプロセッサ及びメモリを主構成とする。コンピュータシステムのメモリに記録されたプログラムをプロセッサが実行することによって、本開示における制御回路１３としての機能が実現される。プログラムは、コンピュータシステムのメモリにあらかじめ記録されてもよく、電気通信回線を通じて提供されてもよく、コンピュータシステムで読み取り可能なメモリカード、光学ディスク、ハードディスクドライブ等の非一時的記録媒体に記録されて提供されてもよい。コンピュータシステムのプロセッサは、半導体集積回路（ＩＣ）又は大規模集積回路（ＬＳＩ）を含む一ないし複数の電子回路で構成される。ここでいうＩＣ又はＬＳＩ等の集積回路は、集積の度合いによって呼び方が異なっており、システムＬＳＩ、ＶＬＳＩ（Very Large Scale Integration）、又はＵＬＳＩ（Ultra Large Scale Integration）と呼ばれる集積回路を含む。さらに、ＬＳＩの製造後にプログラムされる、ＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）、又はＬＳＩ内部の接合関係の再構成若しくはＬＳＩ内部の回路区画の再構成が可能な論理デバイスについても、プロセッサとして採用することができる。複数の電子回路は、１つのチップに集約されていてもよいし、複数のチップに分散して設けられていてもよい。複数のチップは、１つの回路に集約されていてもよいし、複数の回路に分散して設けられていてもよい。ここでいうコンピュータシステムは、一つ以上のプロセッサ及び一つ以上のメモリを有するマイクロコントローラを含む。したがって、マイクロコントローラについても、半導体集積回路又は大規模集積回路を含む一ないし複数の電子回路で構成される。

制御回路１３は、電圧検出部１２から入力される入力電圧Ｖｉｎを分圧した電圧をＡ／Ｄ変換し、Ａ／Ｄ変換した電圧を入力電圧Ｖｉｎの検出値（ディジタル値）として取り込んでメモリに格納する。また、制御回路１３は、電流検出部１１に含まれる抵抗器の両端電圧が電流検出部１１から入力され、当該抵抗器の両端電圧をＡ／Ｄ変換し、Ａ／Ｄ変換した電圧を出力電流Ｉｏｕｔの検出値（ディジタル値）として取り込んでメモリに格納する。

制御回路１３は、入力電圧Ｖｉｎの検出値に基づいて出力電流Ｉｏｕｔの目標値を決定する。例えば、制御回路１３のメモリには、入力電圧Ｖｉｎの検出値と出力電流Ｉｏｕｔの目標値の対応関係を表したデータテーブルが格納される。そして、制御回路１３は、前記データテーブルを参照し、入力電圧Ｖｉｎの検出値に対応した出力電流Ｉｏｕｔの目標値を決定する。

制御回路１３は、制御信号を与えることによって電源回路１０をＰＷＭ制御する。制御信号は、周期を一定とした方形波のパルス列からなり、デューティ比が調整可能な信号である。なお、制御信号のデューティ比が上がる（大きくなる）につれて電源回路１０の出力電流Ｉｏｕｔが増加する。制御信号のデューティ比が下がる（小さくなる）につれて電源回路１０の出力電流Ｉｏｕｔが減少する。すなわち、制御回路１３は、電流検出部１１で検出する出力電流Ｉｏｕｔの検出値と、出力電流Ｉｏｕｔの目標値との差分を求め、当該差分を減らすように電源回路１０に与える制御信号のデューティ比を調整する。

制御回路１３は、電源回路１０を制御する制御モードを複数有する。制御回路１３は、所定のタイミングで、複数の制御モードのうちから択一的に選択した制御モードを実行して電源回路１０を制御する。複数の制御モードには、少なくとも第１の制御モードと第２の制御モードが含まれる。第１の制御モードは、出力電流Ｉｏｕｔの目標値を入力電圧Ｖｉｎ（の検出値）に追随して調整する制御モードである。第２の制御モードは、出力電流Ｉｏｕｔの目標値を入力電圧Ｖｉｎ（の検出値）に追随せずに調整する制御モードである。

ここで、照明装置２について更に詳しく説明する。照明装置２は、図３に示すような自動車８（移動体）の車体８０（本体）に搭載される前照灯装置（ヘッドライト）である。照明装置２は、図２に示すように、点灯装置１及び照明負荷２０に加えて、点灯装置１及び照明負荷２０を保持して車体８０に取り付けられる灯具２１を備える。

灯具２１は、灯具本体２２、カバー２３、放熱体２４、反射板２５などを備える。灯具本体２２は、合成樹脂により、前面が開口された有底筒状に形成される。カバー２３は、石英ガラスやアクリル樹脂などの透光性を有する材料により、後面が開口された有底筒状に形成される。そして、灯具本体２２の前端にカバー２３の後端が結合され、カバー２３で塞がれる灯具本体２２内に、照明負荷２０、放熱体２４、反射板２５が収容される。

放熱体２４は、例えば、アミルダイカストなどにより、平板の一面に多数の放熱フィンが設けられることが好ましい。放熱体２４の上面に照明負荷２０と反射板２５が取り付けられる。反射板２５は、半球状に形成されており、その内周面で照明負荷２０から放射される光を前方に反射する。

点灯装置１は、ケース１００に収納されて灯具本体２２の下面あるいは内部に取り付けられる。また、点灯装置１が灯具本体２２の内部に取り付ける場合はケース１００に収納されなくてもよい。なお、点灯装置１と照明負荷２０とは、電源ケーブル１０１を介して電気的に接続されることが好ましい。

自動車８には照明装置２以外にも様々な電気的負荷（例えば、エアコンディショナー、オーディオ機器、ナビゲーションシステム、セルモータなど）が搭載され、これらの電気的負荷に対してバッテリ３から給電されている。ゆえに、バッテリ３の電源電圧は、各種の電気的負荷への給電状態に応じて変動する。例えば、定格電圧（公称電圧）が１２Ｖの車載用のバッテリの電圧は、通常の使用状況において、約１０Ｖ～１５Ｖの範囲で変動する。さらに、経年劣化及び気候などの要因により、車載用のバッテリの電圧が一時的に７Ｖ以下まで低下する場合もある。

したがって、照明装置２においては、バッテリ３の電源電圧（入力電圧Ｖｉｎ）が低下したときに照明負荷２０に供給する電流（出力電流Ｉｏｕｔ）を減少させることにより、バッテリ３を保護する（バッテリ上がりを防ぐ）必要がある。ゆえに、点灯装置１の制御回路１３は、バッテリ３の電源電圧（入力電圧Ｖｉｎ）が低下したとき、出力電流Ｉｏｕｔの目標値を下げることでバッテリ３の保護を図っている。

次に、点灯装置１の制御回路１３の動作について、図４のフローチャートを参照して詳細に説明する。

バッテリ３から点灯装置１への給電が開始されると、制御回路１３が起動する。制御回路１３は、デフォルト（初期設定）で第１の制御モードを実行する（ステップＳ１）。制御回路１３は、電圧検出部１２から入力される入力電圧Ｖｉｎの検出値に応じて出力電流Ｉｏｕｔの目標値を決定する（ステップＳ２）。制御回路１３は、入力電圧Ｖｉｎの検出値がバッテリ３の定格電圧（１２Ｖ）を含む所定の範囲（例えば、１１Ｖ～１３Ｖ）内にあれば、出力電流Ｉｏｕｔの目標値を照明負荷２０の定格電流に一致させる。制御回路１３は、制御信号のデューティ比を照明負荷２０の定格電流に対応した値に設定し、当該制御信号を電源回路１０に出力する。

制御回路１３は、出力電流Ｉｏｕｔの検出値が出力電流Ｉｏｕｔの目標値と一致するか否かを判断する（ステップＳ３）。ただし、この場合の「一致」とは、出力電流Ｉｏｕｔの検出値と出力電流Ｉｏｕｔの目標値が一致する状態だけでなく、出力電流Ｉｏｕｔの検出値と出力電流Ｉｏｕｔの目標値との差分の絶対値が所定値以下に収まっている状態を意味する。制御回路１３は、出力電流Ｉｏｕｔの検出値が出力電流Ｉｏｕｔの目標値に一致する場合、制御信号のデューティ比を変更せず、再度、入力電圧Ｖｉｎの検出値に応じて出力電流Ｉｏｕｔの目標値を決定する（ステップＳ２）。このとき、入力電圧Ｖｉｎが上記範囲（例えば、１１Ｖ～１３Ｖ）内にあれば、制御回路１３は、出力電流Ｉｏｕｔの目標値を変更しない。制御回路１３は、出力電流Ｉｏｕｔの検出値が出力電流Ｉｏｕｔの目標値に一致しない場合、出力電流Ｉｏｕｔの検出値が出力電流Ｉｏｕｔの目標値よりも大きいか否かを判断する（ステップＳ４）。制御回路１３は、出力電流Ｉｏｕｔの検出値が出力電流Ｉｏｕｔの目標値より大きい場合、制御信号のデューティ比を下げて出力電流Ｉｏｕｔを減少させる（ステップＳ５）。制御回路１３は、制御信号のデューティ比を下げた後、再度、入力電圧Ｖｉｎの検出値に応じて出力電流Ｉｏｕｔの目標値を決定する（ステップＳ２）。ただし、入力電圧Ｖｉｎが上記範囲（例えば、１１Ｖ～１３Ｖ）内にあれば、制御回路１３は、出力電流Ｉｏｕｔの目標値を変更しない。したがって、制御回路１３がステップＳ２～ステップＳ５の処理を繰り返すことにより、出力電流Ｉｏｕｔの検出値を出力電流Ｉｏｕｔの目標値に一致させることができる。

一方、出力電流Ｉｏｕｔの検出値が出力電流Ｉｏｕｔの目標値に一致せず、かつ、出力電流Ｉｏｕｔの検出値が出力電流Ｉｏｕｔの目標値より小さい場合、制御回路１３は、制御モードを第１の制御モードから第２の制御モードに切り替えて第２の制御モードを実行する（ステップＳ６）。制御回路１３は、第２の制御モードの実行中においては、入力電圧Ｖｉｎの検出値を参照せずに、一定の傾き（時間変化率）で出力電流Ｉｏｕｔの目標値を増加させる（ステップＳ７）。そして、出力電流Ｉｏｕｔの検出値が出力電流Ｉｏｕｔの目標値に達したら、制御回路１３は、第２の制御モードを終了し（ステップＳ８）、ステップＳ１に戻って、第１の制御モードを実行する。ここで、第２の制御モードにおける出力電流Ｉｏｕｔの目標値の時間変化率（傾き）は、第１の制御モードにおける出力電流Ｉｏｕｔの目標値の時間変化率（傾き）よりも小さいことが好ましい。

ここで、バッテリ３の電源電圧（入力電圧Ｖｉｎ）が短時間に大きく変動する場合がある。例えば、いわゆるアイドリングストップ機能を有する自動車において、エンジンの再始動時に点灯装置１の入力電圧Ｖｉｎが短時間に上昇と下降を繰り返すことがある。図５Ｃは、アイドリングストップ後のエンジン再始動時における入力電圧Ｖｉｎの時間的な変化の一例を表している。図５Ｃにおいては、時間ｔ＝ｔ０にエンジンを再始動させるためにセルモータが動作することにより、入力電圧Ｖｉｎが下限電圧ＶＬの近くまで一気に低下する。なお、下限電圧ＶＬとは、点灯装置１が動作可能な入力電圧Ｖｉｎの下限である。その後、時間ｔ＝ｔ１を過ぎると、セルモータの消費電力の変動に合わせて入力電圧Ｖｉｎも変動する。そして、エンジンが始動してセルモータが停止すれば、入力電圧Ｖｉｎはほぼ定格電圧に安定する。

点灯装置１の制御回路１３が常に入力電圧Ｖｉｎに追随して出力電流Ｉｏｕｔの目標値を調整した場合、図５Ｂに示すように、入力電圧Ｖｉｎに合わせて出力電流Ｉｏｕｔも大きく変動する。そして、出力電流Ｉｏｕｔが大きく変動すれば、照明負荷２０の光量も変動してちらつきが発生する。

しかしながら、制御回路１３は、入力電圧Ｖｉｎが大きく変動した場合、出力電流Ｉｏｕｔの目標値よりも出力電流Ｉｏｕｔの検出値が低いときに第２の制御モードを実行する。つまり、制御回路１３は、入力電圧Ｖｉｎの検出値を参照せずに、一定の傾き（時間変化率）で出力電流Ｉｏｕｔの目標値を増加させる。その結果、出力電流Ｉｏｕｔは、図５Ａに示すように、時間ｔ＝ｔ１から一定の傾きで上昇する。したがって、実施形態の点灯装置１及び照明装置２では、入力電圧Ｖｉｎが変動した場合において、出力電流Ｉｏｕｔの変動を抑えることにより、入力電圧Ｖｉｎの変動に起因して照明負荷２０のちらつきが発生することの抑制を図ることができる。

なお、制御回路１３は、第２の制御モードの実行中に出力電流Ｉｏｕｔの目標値を増加する際の時間変化率を、第１の時間変化率と第２の時間変化率に切り替えることが好ましい。第１の時間変化率は、第１の制御モードの実行中に出力電流Ｉｏｕｔの目標値を減少させる際の時間変化率よりも小さいことが好ましい。第２の時間変化率は、第１の時間変化率よりも大きいことが好ましい。例えば、制御回路１３は、図６に示すように、第２の制御モードの実行中に増加させる目標値がしきい値Ｉｏ１未満のとき（時間ｔ＝ｔ１～ｔ２）、第２の時間変化率で目標値を増加させることが好ましい。また、制御回路１３は、目標値がしきい値Ｉｏ１以上のとき（時間ｔ＝ｔ２以降）、第１の時間変化率で目標値を増加させることが好ましい。

点灯装置１は、制御回路１３が上述のように動作することにより、照明負荷２０のちらつきの抑制を図りつつ、照明負荷２０の光量が規定値（定格値）に達するまでの時間の短縮を図ることができる。

ところで、エンジン再始動時の入力電圧Ｖｉｎの変動が短時間で収束する場合もある。入力電圧Ｖｉｎの変動が短時間で収束した場合、照明負荷２０の光量も速やかに既定値（定格値）に達することが望ましい。

そこで、点灯装置１において、制御回路１３は、第２の制御モードの実行中における入力電圧Ｖｉｎの変動量がしきい値未満であるとき、出力電流Ｉｏｕｔの目標値を増加する際の時間的変化率を第３の時間変化率に切り替えることが好ましい。ただし、第３の時間変化率は、第１の時間変化率よりも大きく、特に、第２の時間変化率以上であることが好ましい。

制御回路１３は、第２の制御モードの実行中において、電圧検出部１２の検出値の時間的な変化率を演算し、電圧検出部１２の検出値の時間的な変化率がしきい値未満となったとき（図７Ｂにおける時間ｔ＝ｔ４）、入力電圧Ｖｉｎの変動が収束したと判断する。そして、制御回路１３は、出力電流Ｉｏｕｔの目標値の時間変化率を第１の時間変化率から第３の時間変化率に変更する（図７Ａにおける時間ｔ＝ｔ４）。その結果、点灯装置１は、短時間（図７Ａにおける時間ｔ＝ｔ４～ｔ５）のうちに照明負荷２０の光量も既定値（定格値）に到達させることができる。

上述のように第１の態様に係る点灯装置（１）は、直流の入力電圧（Ｖｉｎ）が入力され、入力電圧（Ｖｉｎ）を電圧変換することにより、照明負荷（２０）に対して直流の出力電流（Ｉｏｕｔ）を供給する電源回路（１０）を備える。第１の態様に係る点灯装置（１）は、出力電流（Ｉｏｕｔ）を検出する電流検出部（１１）と、電流検出部（１１）が検出する出力電流（Ｉｏｕｔ）の検出値を目標値に近付けるように電源回路（１０）を制御する制御回路（１３）とを備える。制御回路（１３）は、電源回路（１０）を制御する制御モードを複数有する。制御回路（１３）は、複数の制御モードのうちから択一的に選択した制御モードを実行して電源回路（１０）を制御する。制御回路（１３）が有する複数の制御モードには、少なくとも第１の制御モードと第２の制御モードが含まれる。第１の制御モードは、目標値を入力電圧（Ｖｉｎ）に追随して調整する制御モードである。第２の制御モードは、目標値を入力電圧（Ｖｉｎ）に追随せずに調整することを含む制御モードである。

第１の態様に係る点灯装置（１）は、制御回路（１３）が第２の制御モードを実行することにより、入力電圧（Ｖｉｎ）の変動に起因して照明負荷（２０）のちらつきが発生することの抑制を図ることができる。

第２の態様に係る点灯装置（１）は、第１の態様との組合せにより実現され得る。第２の態様に係る点灯装置（１）において、制御回路（１３）は、出力電流（Ｉｏｕｔ）の検出値が目標値以上であるときは第１の制御モードを実行することが好ましい。制御回路（１３）は、出力電流（Ｉｏｕｔ）の検出値が目標値未満であるときは第２の制御モードを実行することが好ましい。

第２の態様に係る点灯装置（１）は、出力電流（Ｉｏｕｔ）が増加する速度を抑えることにより、照明負荷（２０）のちらつきの発生のさらなる抑制を図ることができる。

第３の態様に係る点灯装置（１）は、第１又は第２の態様との組合せにより実現され得る。第３の態様に係る点灯装置（１）において、制御回路（１３）は、第２の制御モードの実行中に目標値を増加する際の時間変化率を、第１の制御モードの実行中に目標値を減少させる際の時間変化率よりも小さくすることが好ましい。

第３の態様に係る点灯装置（１）は、出力電流（Ｉｏｕｔ）が増加する速度を抑えることにより、照明負荷（２０）のちらつきの発生のさらなる抑制を図ることができる。

第４の態様に係る点灯装置（１）は、第３の態様との組合せにより実現され得る。第４の態様に係る点灯装置（１）において、制御回路（１３）は、第２の制御モードの実行中に目標値を増加する際の時間変化率を、第１の時間変化率と第２の時間変化率に切り替えることが好ましい。第１の時間変化率は、第１の制御モードの実行中に目標値を減少させる際の時間変化率よりも小さいことが好ましい。第２の時間変化率は、第１の時間変化率よりも大きいことが好ましい。

第４の態様に係る点灯装置（１）は、照明負荷（２０）のちらつきの抑制を図りつつ、照明負荷（２０）の光量が規定値（定格値）に達するまでの時間の短縮を図ることができる。

第５の態様に係る点灯装置（１）は、第４の態様との組合せにより実現され得る。第５の態様に係る点灯装置（１）において、制御回路（１３）は、第２の制御モードの実行中に目標値を増加する際の時間変化率を、第２の時間変化率から第１の時間変化率に切り替えることが好ましい。

第５の態様に係る点灯装置（１）は、照明負荷（２０）のちらつきの抑制を図りつつ、照明負荷（２０）の光量が規定値（定格値）に達するまでの時間の短縮を図ることができる。

第６の態様に係る点灯装置（１）は、第５の態様との組合せにより実現され得る。第６の態様に係る点灯装置（１）において、制御回路（１３）は、第２の制御モードの実行中に増加させる目標値がしきい値未満のときは第２の時間変化率で目標値を増加させることが好ましい。制御回路（１３）は、目標値がしきい値以上のときは第１の時間変化率で目標値を増加させることが好ましい。

第６の態様に係る点灯装置（１）は、照明負荷（２０）の光量を短時間で既定値（定格値）に到達させることができる。

第７の態様に係る点灯装置（１）は、第４～第６の態様のいずれか一つとの組合せにより実現され得る。第７の態様に係る点灯装置（１）において、制御回路（１３）は、第２の制御モードの実行中における入力電圧（Ｖｉｎ）の変動量がしきい値未満であるとき、目標値を増加する際の時間的変化率を第１の時間変化率よりも大きい第３の時間変化率に切り替えることが好ましい。

第７の態様に係る点灯装置（１）は、照明負荷（２０）の光量を更に短時間で既定値（定格値）に到達させることができる。

第８の態様に係る点灯装置（１）は、第１～第７の態様のいずれか一つとの組合せにより実現され得る。第８の態様に係る点灯装置（１）において、入力電圧（Ｖｉｎ）を検出する電圧検出部（１２）を備えることが好ましい。制御回路（１３）は、電圧検出部（１２）で検出される入力電圧（Ｖｉｎ）に応じて第１の制御モード及び第２の制御モードを実行することが好ましい。

第８の態様に係る点灯装置（１）は、入力電圧（Ｖｉｎ）の変動を電圧検出部（１２）で確実に検出することができる。

第９の態様に係る照明装置（２）は、第１～第８の態様のいずれかの点灯装置（１）と、点灯装置（１）の出力電流（Ｉｏｕｔ）によって点灯する照明負荷（２０）とを備える。

第９の態様に係る照明装置（２）は、入力電圧（Ｖｉｎ）の変動に起因して照明負荷（２０）のちらつきが発生することの抑制を図ることができる。

第１０の態様に係る移動体（自動車８）は、第９の態様に係る照明装置（２）と、照明装置（２）を搭載する本体（車体８０）とを備える。

第１０の態様に係る移動体は、入力電圧（Ｖｉｎ）の変動に起因して照明負荷（２０）のちらつきが発生することの抑制を図ることができる。

１ 点灯装置
２ 照明装置
８ 自動車（移動体）
１０ 電源回路
１１ 電流検出部
１２ 電圧検出部
１３ 制御回路
２０ 照明負荷
８０ 車体（本体）
Ｖｉｎ 入力電圧
Ｉｏｕｔ 出力電流

Claims (8)

1. 直流の入力電圧が入力され、前記入力電圧を電圧変換することにより、照明負荷に対して直流の出力電流を供給する電源回路と、
   前記出力電流を検出する電流検出部と、
   前記電流検出部が検出する前記出力電流の検出値を目標値に近付けるように前記電源回路を制御する制御回路と
   を備え、
   前記制御回路は、前記電源回路を制御する制御モードを複数有し、前記複数の制御モードのうちから択一的に選択した制御モードを実行して前記電源回路を制御し、
   前記制御回路が有する前記複数の制御モードには、少なくとも第１の制御モードと第２の制御モードが含まれ、
   前記第１の制御モードは、前記目標値を前記入力電圧に追随して調整する制御モードであり、
   前記第２の制御モードは、前記目標値を前記入力電圧に追随せずに調整することを含む制御モードであり、
   前記制御回路は、前記出力電流の検出値が前記目標値以上であるときは前記第１の制御モードを実行し、前記出力電流の検出値が前記目標値未満であるときは前記第２の制御モードを実行し、
   前記制御回路は、前記第２の制御モードの実行中においては、一定の時間変化率で前記目標値を増加させ、前記一定の時間変化率を、前記第１の制御モードの実行中に前記目標値を減少させる際の時間変化率よりも小さくし、前記出力電流の検出値が前記目標値に達したら、前記第２の制御モードを終了して前記第１の制御モードを実行する、
   点灯装置。
2. 前記制御回路は、前記第２の制御モードの実行中に前記目標値を増加する際の時間変化率を、前記第１の制御モードの実行中に前記目標値を減少させる際の時間変化率よりも小さい第１の時間変化率と、前記第１の時間変化率よりも大きい第２の時間変化率に切り替える、
   請求項１記載の点灯装置。
3. 前記制御回路は、前記第２の制御モードの実行中に前記目標値を増加する際の時間変化率を、前記第２の時間変化率から前記第１の時間変化率に切り替える、
   請求項２記載の点灯装置。
4. 前記制御回路は、前記第２の制御モードの実行中に増加させる前記目標値がしきい値未満のときは前記第２の時間変化率で前記目標値を増加させ、前記目標値が前記しきい値以上のときは前記第１の時間変化率で前記目標値を増加させる、
   請求項３記載の点灯装置。
5. 前記制御回路は、前記第２の制御モードの実行中における前記入力電圧の変動量がしきい値未満であるとき、前記目標値を増加する際の時間的変化率を前記第１の時間変化率よりも大きい第３の時間変化率に切り替える、
   請求項２～４のいずれか１項に記載の点灯装置。
6. 前記入力電圧を検出する電圧検出部を備え、
   前記制御回路は、前記電圧検出部で検出される前記入力電圧に応じて前記第１の制御モード及び前記第２の制御モードを実行する、
   請求項１～５のいずれか１項に記載の点灯装置。
7. 請求項１～６のいずれかの点灯装置と、
   前記点灯装置の出力電流によって点灯する照明負荷と
   を備える、
   照明装置。
8. 請求項７の照明装置と、
   前記照明装置を搭載する本体と
   を備える、
   移動体。

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