JP7294154B2 - 車両用情報表示装置 - Google Patents

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Description

本発明は、車両に搭載されて運転者等の視認者に情報表示を行う車両用情報表示装置の構造に関する。
車両のインスツルメントパネル（以下、インパネという）には、スピードメータ、タコメータ等の種々の車両の情報を表示するメータ類が取付けられている。これらのメータは、インパネから運転者に向かって張り出したフードを含むメータケースの中に取付けられている（例えば、特許文献１参照）。
また、メータ等が配置されたメータケースの中に液晶表示パネルを取付けて、透過反射板で液晶表示パネルの虚像を視認者と反対側に結像させて表示する構造が提案されている（例えば、特許文献２参照）。
特開平８－４０１１４号公報 特開２０１４－２４０２１３号公報
ところで、特許文献１，２に記載された従来技術では、メータケースの上側のフードを運転者に向かって張り出すことにより、メータの照明等によりメータの形がフロントガラスに映ってしまうことを抑制している。しかし、フードを運転者に向かって張り出すことにより、車室デザインが制限されてしまう場合がある。
そこで、本発明は、車室デザインの自由度が大きい車両用情報表示装置を提供することを目的とする。
本発明の車両用情報表示装置は、車室前方のインパネに取付けられる透光性のカバーパネルと、前記カバーパネルの内部側に立接されて車両情報を表示するディスプレイと、前記カバーパネルの内部側の面に前記ディスプレイより車両前方で前記ディスプレイと隣接して配置され、前記ディスプレイの画面の実像を前記カバーパネルの外部側で視認者との間に空中画像として結像させる結像光学素子と、前記ディスプレイの車両後方側で前記カバーパネルの内部側に画面が上方向となるように取り付けられたスマートフォンと、を備えること、を特徴とする。
この構成により、車室内の自由な位置に速度等の車両情報を表示することができ、車室デザインの自由度を大きくすることができる。
このように、結像光学素子と視認者との間に結像される実像としてディスプレイの画像が表示されるので画像の窓映りが抑制され視認性の向上を図ることができる。また、フードを設けなくても画像がフロントガラスに映らないので、インパネから運転者に向かってフードを張り出す必要がなくなり、車室内の空間を広くすることができる。
本発明の車両用情報表示装置において、前記カバーパネルの前記インパネの内部側に前記ディスプレイと前記結像光学素子とを複数組配置してもよい。
これにより、複数の車両情報をインパネの上側の空中に空中画像として表示できるので、関連する車両情報を容易に確認することができる。
本発明の車両用情報表示装置において、前記カバーパネルは、スモーク入りの樹脂成形品としてもよい。
これにより、太陽光によるディスプレイの劣化を抑制することができる。
本発明は、車室デザインの自由度が大きい車両用情報表示装置を提供することができる。
実施形態における車両用情報表示装置をインパネに取付けた状態を示す斜視図である。 実施形態における車両用情報表示装置の側面図である。
以下、図面を参照しながら実施形態の車両用情報表示装置１００について説明する。以下の説明では、車両用情報表示装置１００を車室１０の前方のインパネ１１に取付けた場合について説明するが、車両用情報表示装置１００は、インパネ１１以外の場所に取付けてもよい。なお、各図に示す矢印ＦＲ、矢印ＵＰ、矢印ＲＨは、車両の前方向（進行方向）、上方向、右方向をそれぞれ示している。また、各矢印ＦＲ、ＵＰ、ＲＨの反対方向は、車両後方向、下方向、左方向を示す。以下、単に前後、左右、上下の方向を用いて説明する場合は、特に断りのない限り、車両前後方向の前後、車両左右方向（車両幅方向）の左右、車両上下方向の上下を示すものとする。
図１に示すように、車両用情報表示装置１００は、透光性のカバーパネル２１と、カバーパネル２１の一方側である内部側２１ｂに立接されて車両情報を表示する第１ディスプレイ２２と、第２ディスプレイ２３と、カバーパネル２１の内部側２１ｂの面に第１、第２ディスプレイ２２，２３とそれぞれ並べて配置された第１、第２結像光学素子２４，２５とを備えている。また、第１、第２ディスプレイ２２，２３の車両後方側のカバーパネル２１の内部側２１ｂには、スマートフォン２８が取付けられている。スマートフォン２８は、画面が上方向となるように取付けられている。
カバーパネル２１は、スモーク入りの樹脂成形品で、車室前方のフロントガラス１３の下側に位置するインパネ１１の形状に沿って湾曲する板状部材である。第１、第２ディスプレイ２２，２３は、例えば、速度、ＴＶ電話の画像等を表示する液晶のディスプレイである。第１，第２結像光学素子２４，２５は、例えば、２面コーナーリフレクタアレイ構造を持ち、離散的な単位光学素子によって光線を細かく分割し、幾何光学的にそれらを集めて結像させるものである。第１、第２結像光学素子２４，２５は、それぞれ第１、第２ディスプレイ２２，２３の車両前方に配置されている。
図２に示すように、第１、第２結像光学素子２４，２５は、第１、第２ディスプレイ２２，２３の画面の実像２６，２７をカバーパネル２１の他方側であるインパネ１１の外部側２１ａに空中画像として結像させる。例えば、第１ディスプレイ２２にＴＶ電話の画像を表示させ、第２ディスプレイ２３に速度表示の画像を表示させると、カバーパネル２１の表面の上側にＴＶ電話の画像と速度表示の画像の実像２６，２７が結像される。視認者１５は、これら２つの実像２６，２７を見ることにより、ＴＶ電話の画像、或いは、速度表示を視認することができる。
実像２６，２７は、フロントガラス１３には映らないので、実施形態の車両用情報表示装置１００では、カバーパネル２１の上に視認者１５に向かって突出するフードを設ける必要がなく、車室１０の空間を広く利用することができる。また、フードが不要となるので、車室空間のデザインの自由度を高めることができる。
また、視認者１５は、カバーパネル２１を通してスマートフォン２８の画面を確認することができ、例えば、スマートフォン２８の画面に表示される視認者１５のバイタルデータ等を確認することができる。
また、カバーパネル２１をスモーク入りの樹脂成形品としているので、太陽光による第１、第２ディスプレイ２２，２３、スマートフォン２８の劣化を抑制することができる。更に、カバーパネル２１をスモーク入りの樹脂成形品としているので、第１、第２ディスプレイ２２，２３、第１、第２結像光学素子２４，２５、スマートフォン２８等の境界 を曖昧にでき、視認者１５が実像２６，２７を見た際に、実像２６，２７がより浮遊しているように感じさせることができる。
更に、ディスプレイと結像光学素子を複数組配置しているので、視認者１５が複数の車両情報を容易に視認することができる。
１０ 車室、１１ インパネ、１３ フロントガラス、１５ 視認者、２１ カバーパネル、２１ｂ 内部側、２２，２３ 第１、第２ディスプレイ、２４，２５ 第１、第２結像光学素子、２６，２７ 実像、２８ スマートフォン、１００ 車両用情報表示装置。

Claims (3)

  1. 車両用情報表示装置であって、
    車室前方のインパネに取付けられる透光性のカバーパネルと、
    前記カバーパネルの内部側に立接されて車両情報を表示するディスプレイと、
    前記カバーパネルの内部側の面に前記ディスプレイより車両前方で前記ディスプレイと隣接して配置され、前記ディスプレイの画面の実像を前記カバーパネルの外部側で視認者との間に空中画像として結像させる結像光学素子と、
    前記ディスプレイの車両後方側で前記カバーパネルの内部側に画面が上方向となるように取り付けられたスマートフォンと、を備えること、
    を特徴とする車両用情報表示装置。
  2. 請求項１に記載の車両用情報表示装置であって、
    前記カバーパネルの前記インパネの内部側に前記ディスプレイと前記結像光学素子とを複数組配置したこと、
    を特徴とする車両用情報表示装置。
  3. 請求項１又は２に記載の車両用情報表示装置であって、
    前記カバーパネルは、スモーク入りの樹脂成形品であること、
    を特徴とする車両用情報表示装置。
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