JP7270286B2

JP7270286B2 - trolley and pallet

Info

Publication number: JP7270286B2
Application number: JP2021133746A
Authority: JP
Inventors: 康全落合; 治雄小嶋
Original assignee: 株式会社大同機械
Priority date: 2021-08-19
Filing date: 2021-08-19
Publication date: 2023-05-10
Anticipated expiration: 2041-08-19
Also published as: JP2023028192A

Description

本発明は、パレットを使用して貨物を運搬する台車及びそのパレットに関し、特に建設現場等における貨物の運搬に好適に利用できるものである。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a truck for transporting cargo using a pallet and its pallet, and is particularly suitable for transporting cargo at construction sites and the like.

建設現場等では、種々の貨物の運搬が必要であり、運搬台車、フォークリフト、上から吊り下げるリフト等が適宜使い分けられている。多くの貨物は、運搬台車に積載され、またパレットに載せてフォークリフトによって運搬される。長尺の貨物は番線を使って束ねた状態で、運搬台車に載せられ、またはリフトによって吊り下げて運搬される。 At a construction site or the like, it is necessary to transport various cargoes, and a cart, a forklift, a lift suspended from above, and the like are appropriately used. Many cargoes are loaded onto trucks and pallets for transportation by forklifts. Long cargo is bundled with wire and placed on a carriage or suspended by a lift for transportation.

特許文献１に記載される運搬台車では、車輪の取り付けられたフレームの上面に、断面がコの字状の桁材が取り付けられており、桁材自体の空間（差込口５）と、ひとつの桁材と他の桁材の間の空間（差込口６）のどちらにもフォークリフトの爪を差し込むことができるように構成されている。桁材自体の空間（差込口５）に爪を差し込むことよって、運搬台車全体をフォークリフトで持ち上げて運ぶことができる。また桁材と桁材の間の空間（差込口６）に爪を差し込むことによって、運搬台車上の荷物を運搬台車から離してフォークリフトで持ち上げて運ぶことができる。 In the carriage described in Patent Document 1, a girder member having a U-shaped cross section is attached to the upper surface of the frame to which the wheels are attached, and a space (insertion port 5) for the girder itself and one It is constructed so that the claws of a forklift can be inserted into either of the spaces (insertion openings 6) between the girders and other girders. By inserting a nail into the space (insertion port 5) of the girder itself, the whole carrier can be lifted and carried by a forklift. In addition, by inserting a nail into the space (insertion port 6) between the girders, the luggage on the carriage can be separated from the carriage and lifted and carried by a forklift.

特許文献２に記載される運搬台車は、荷台にパレットを載置することができるように構成されており、さらにそのパレットが前後左右に移動しないように規制する規制部材を備える。また、この運搬台車は、荷台の下にＣ型部材が設けられており、これにフォークリフトの爪を差し込むことができるとされる（第００３１段落～第００３２段落）。 The carriage described in Patent Literature 2 is configured so that a pallet can be placed on a loading platform, and further includes a restricting member that restricts the pallet from moving forward, backward, leftward, and rightward. In addition, this carriage is provided with a C-shaped member under the loading platform, into which claws of a forklift can be inserted (paragraphs 0031 and 0032).

特開２０１０－１３７６９０号公報JP 2010-137690 A 特開２０２０－０９７２９６号公報JP 2020-097296 A

特許文献１及び２について本発明者が検討した結果、以下のような新たな課題があることがわかった。即ち、従来の技術は、状況に応じて運搬手段を使い分けられるものの、運搬途中での状況の変化には十分に対応することができないことがわかった。例えば、比較的小型の複数の貨物をパレットに積み重ね、フォークリフトで運ぶ途中で、フォークリフトが通ることができない場所に差し掛かったときには、貨物をパレットから台車に積み替える作業が必要となる。また、番線で束ねられた長尺の貨物をリフトから台車に積み替えるためには、束ねた番線が台車の荷台に接触するのを避けるために、番線を避けて長尺の貨物自体を支えるように、バタ角材と呼ばれる角材を荷台に配置する作業が必要となる。 As a result of examining Patent Documents 1 and 2, the present inventor found that there are new problems as follows. In other words, it has been found that, although the conventional technology allows different transportation means to be used depending on the situation, it is not possible to adequately cope with changes in the situation during transportation. For example, when a plurality of relatively small cargoes are stacked on a pallet and transported by a forklift, when the forklift reaches a place where the forklift cannot pass, it is necessary to transfer the cargo from the pallet to the trolley. In addition, in order to transfer long cargo bundled with grid lines from a lift to a trolley, it is necessary to support the long cargo itself by avoiding the grid lines in order to avoid contact with the loading platform of the cart. In addition, it is necessary to place square timbers called flutter square timbers on the cargo bed.

例えば、特許文献１に記載される運搬台車では、桁材自体の空間（差込口５）に爪を差し込むことによってフォークリフトで運んでいた貨物を台車に積み替えることができる。またこの文献に説明はないが、長尺貨物についても束ねる番線を桁材と桁材の間の空間（差込口６）に合う位置に調整することによって、吊り下げたリフトから直接台車の上に積み替えることができると考えられる。しかしながら、複数の小型の貨物の場合には、フォークリフトで運ぶためのパレットと台車の間で、積み替える作業が必要となる。さらに、この文献に記載される運搬台車の荷台には、予め桁材が取り付けられていて平坦ではないため、複数の小型の貨物を並べて積み上げると安定を欠くこととなる。 For example, in the carriage described in Patent Literature 1, by inserting claws into the spaces (insertion openings 5) of the girders themselves, cargo that has been carried by a forklift can be reloaded onto the carriage. In addition, although there is no explanation in this document, even long cargo can be transported directly from the suspended lift onto the trolley by adjusting the wire for bundling to the position that matches the space (insertion 6) between the girder members. can be transshipped to However, in the case of multiple small cargoes, transshipment work is required between pallets and trucks for transport by forklift. Furthermore, since the loading platform of the carriage described in this document is not flat because the girders are attached in advance, it becomes unstable when a plurality of small cargoes are stacked side by side.

一方、特許文献２に記載される運搬台車では、パレットを荷台の上に載せることができるので、複数の小型貨物であっても一つ一つ積み替える必要はなく、パレットごと積み替えることができる。また、荷台の両長辺に規制部材５が設けられており、パレットが荷台の上で動いて荷崩れを起こすのを防いでいる。しかし、パレットをフォークリフトから台車に積み替えることについては、考慮されていない。フォークリフトの利用は考慮されているものの、上述のように台車の下部に取り付けられたＣ型部材に爪を差し込んで、台車ごと持ち上げて運ぶことが想定されている。仮にパレットをフォークリフトで運び、荷台の上に載せようとしても、規制部材５との位置合わせが容易ではなく、現実的ではないことが理由であると考えられる。さらに、この文献の運搬台車では、番線で束ねられた長尺の貨物を、直接荷台に載せることは想定されておらず、従来と同様に番線が荷台に直接触れないようにバタ角材を配置する作業が必要とされるのは明らかである。 On the other hand, in the carrier described in Patent Document 2, the pallet can be placed on the loading platform, so even a plurality of small cargoes need not be reloaded one by one, and each pallet can be reloaded. . In addition, regulating members 5 are provided on both long sides of the loading platform to prevent the pallet from moving on the loading platform and collapsing. However, no consideration is given to transferring pallets from a forklift to a trolley. Although the use of a forklift is being considered, it is assumed that the carriage will be lifted and transported by inserting a claw into the C-shaped member attached to the bottom of the carriage as described above. Even if the pallet is transported by a forklift and placed on the loading platform, it is not easy to align the pallet with the regulating member 5, and this is considered to be the reason why it is not realistic. Furthermore, in the carriage of this document, it is not assumed that the long cargo bundled with the grid wire is directly placed on the loading platform, and the flutter squares are arranged so that the grid wire does not touch the loading platform directly as in the conventional case. Clearly work is needed.

以上のように従来の技術は、運搬途中での状況の変化に十分に対応することができず、積み替えやバタ角材の配置などの作業が求められることがわかった。 As described above, it has been found that the conventional technology cannot sufficiently cope with changes in the situation during transportation, and that work such as reloading and placement of flutter square timbers is required.

本発明の目的は、運搬途中での状況の変化に効率よく対応できるように、フォークリフトとの間の荷物の積み替えと、リフトから吊り下げられた長尺貨物の積み降ろしとを、どちらも容易とする台車を提供することである。 An object of the present invention is to facilitate both the transfer of cargo to and from a forklift and the loading and unloading of long cargo suspended from the lift so as to efficiently respond to changes in conditions during transportation. It is to provide a trolley to do.

このような課題を解決するための手段を以下に説明するが、その他の課題と新規な特徴は、本明細書の記述及び添付図面から明らかになるであろう。 Means for solving such problems will be described below, but other problems and novel features will become apparent from the description of this specification and the accompanying drawings.

本発明の台車は、略方形の荷台と、前記荷台の下に複数の車輪とを有し、前記荷台の４隅に直立する柱を設置することができ、以下のように構成される。前記荷台の上に平板面と桁脚面のいずれを上にしても載置することができるパレットを有し、前記パレットは、前記平板面が１枚または複数の平板で構成され、前記桁脚面に前記荷台の一辺方向に貫通する凹部を有し、前記４隅に直立する柱によって水平方向の動きが規制される。 The truck of the present invention has a substantially rectangular cargo bed and a plurality of wheels under the cargo bed, and erecting pillars can be installed at the four corners of the cargo bed, and is constructed as follows. A pallet that can be placed on the loading platform with either a flat plate surface or a girder leg surface facing upward, wherein the flat plate surface of the pallet is composed of one or a plurality of flat plates, and the girder leg surface is It has a concave portion penetrating in one side direction of the cargo bed, and horizontal movement is restricted by the pillars standing upright at the four corners.

本発明のパレットは、略方形の荷台とその下に複数の車輪とを有し、前記荷台の４隅に直立する柱を設置可能な台車に載置することができるパレットであって、以下のように構成される。前記パレットは、前記荷台の上に平板面と桁脚面のいずれを上にしても載置することができる。また前記パレットは、前記平板面が１枚または複数の平板で構成され、前記桁脚面に前記荷台の一辺方向に貫通する凹部を有し、前記台車の前記荷台に載置されたときに、前記４隅に直立する柱によって水平方向の動きが規制される。 The pallet of the present invention has a substantially square loading platform and a plurality of wheels below it, and is a pallet that can be placed on a carriage capable of installing upright pillars at the four corners of the loading platform. configured as The pallet can be placed on the loading platform with either the flat plate surface or the girder leg surface facing up. Further, the pallet has a flat plate surface composed of one or a plurality of flat plates, and has a recess penetrating in one side direction of the loading platform in the girder leg surface, and when placed on the loading platform of the truck, the Horizontal movement is restricted by vertical pillars at the four corners.

本発明によって得られる効果を簡単に説明すれば下記のとおりである。 A brief description of the effects obtained by the present invention is as follows.

すなわち、運搬途中での状況の変化に効率よく対応できるように、フォークリフトとの間の荷物の積み替えとリフトから吊り下げられた長尺貨物の積み降ろしとを、どちらも容易とする台車、及びその台車に用いられるパレットを提供することができる。パレットの平板面を上にして使うときには、桁脚面に形成された凹部にフォークリフトの爪を差し込むなどにより、パレットを下から支えて台車に載せまたは台車から降ろすことができる。桁脚面を上にしてパレットを台車の上に載せたときには、パレット上に番線等で束ねられた長尺部材を載せるときに凹部に番線を通すことができ、リフトから吊り下げられた長尺貨物の積み降ろしが容易になる。 In other words, in order to efficiently respond to changes in conditions during transportation, a trolley that facilitates both the transfer of cargo to and from the forklift and the loading and unloading of long cargo suspended from the lift. A pallet can be provided for use on a truck. When the pallet is used with the flat plate surface facing upward, the pallet can be supported from below by inserting the claws of a forklift into the recesses formed on the girder leg surface, and the pallet can be loaded or unloaded from the truck. When the pallet is placed on the trolley with the girder leg surface facing up, the wire can be passed through the concave portion when placing the long members bundled with the wire on the pallet, and the long cargo suspended from the lift can be placed. easier to load and unload.

図１は、本発明の台車においてパレットの平板面を上にして構成した例を模式的に示す正面図（背面図も同じ）である。FIG. 1 is a front view (the same applies to the rear view) schematically showing an example of a truck of the present invention in which a flat plate surface of a pallet faces upward. 図２は、本発明の台車においてパレットの平板面を上にして構成した例を模式的に示す左右の側面図である。2A and 2B are left and right side views schematically showing an example in which the flat plate surface of the pallet faces upward in the truck of the present invention. 図３は、本発明の台車においてパレットの平板面を上にして構成した例を模式的に示す平面図である。FIG. 3 is a plan view schematically showing an example in which the flat plate surface of the pallet is turned up in the truck of the present invention. 図４は、本発明の台車においてパレットの桁脚面を上にして構成した例を模式的に示す正面図（背面図も同じ）である。FIG. 4 is a front view (the same applies to the rear view) schematically showing an example in which the pallet of the truck of the present invention is configured with the girder leg surface facing upward. 図５は、本発明の台車においてパレットの桁脚面を上にして構成した例を模式的に示す左右の側面図である。5A and 5B are left and right side views schematically showing an example in which the pallets of the truck of the present invention are configured with the girders facing upward. 図６は、本発明の台車においてパレットの桁脚面を上にして構成した例を模式的に示す平面図である。FIG. 6 is a plan view schematically showing an example in which the pallet of the truck of the present invention is configured with the girder leg surface facing upward. 図７は、本発明の台車においてパレットの平板面を上にして構成して使用する例を俯瞰して示す説明図である。FIG. 7 is an explanatory view showing a bird's-eye view of an example in which the pallet of the present invention is used with the flat plate surface facing upward. 図８は、本発明の台車においてパレットの平板面を上にして構成して使用した例を模式的に示す正面図（背面図も同じ）である。FIG. 8 is a front view (same for rear view) schematically showing an example in which the pallet of the present invention is used with the flat plate surface facing upward. 図９は、本発明の台車においてパレットの桁脚面を上にして構成して使用する例を俯瞰して示す説明図である。FIG. 9 is an explanatory view showing a bird's-eye view of an example in which the pallet of the present invention is constructed with the girders facing upward. 図１０は、本発明の台車においてパレットの桁脚面を上にして構成して使用した例を模式的に示す正面図（背面図も同じ）である。FIG. 10 is a front view (the same applies to the rear view) schematically showing an example in which the pallet of the truck of the present invention is used with the girder leg surface facing upward. 図１１は、本発明のパレットの構成例を模式的に示す正面図である。FIG. 11 is a front view schematically showing a configuration example of the pallet of the present invention. 図１２は、本発明のパレットの構成例を模式的に示す平面図である。FIG. 12 is a plan view schematically showing a configuration example of the pallet of the present invention. 図１３は、本発明のパレットの構成例を模式的に示す右側面図である。FIG. 13 is a right side view schematically showing a configuration example of the pallet of the present invention. 図１４は、本発明のパレットの構成例を模式的に示す背面図である。FIG. 14 is a rear view schematically showing a configuration example of the pallet of the present invention. 図１５は、本発明のパレットの構成例を模式的に示す底面図である。FIG. 15 is a bottom view schematically showing a configuration example of the pallet of the present invention. 図１６は、本発明のパレットの構成例を模式的に示す左側面図である。FIG. 16 is a left side view schematically showing a configuration example of the pallet of the present invention. 図１７は、本発明のパレットの構成例を、平板面を上に模式的に示す斜視図である。FIG. 17 is a perspective view schematically showing a configuration example of the pallet of the present invention with the flat plate surface facing upward. 図１８は、本発明のパレットの構成例を、桁脚面を上に模式的に示す斜視図である。FIG. 18 is a perspective view schematically showing a structural example of the pallet of the present invention with the girder base surface upward. 図１９は、本発明のパレットの別の構成例を模式的に示す正面図である。FIG. 19 is a front view schematically showing another configuration example of the pallet of the present invention. 図２０は、本発明のパレットの別の構成例を模式的に示す平面図である。FIG. 20 is a plan view schematically showing another configuration example of the pallet of the present invention. 図２１は、本発明のパレットの別の構成例を模式的に示す右側面図である。FIG. 21 is a right side view schematically showing another configuration example of the pallet of the present invention. 図２２は、本発明のパレットの別の構成例を模式的に示す背面図である。FIG. 22 is a rear view schematically showing another configuration example of the pallet of the present invention. 図２３は、本発明のパレットの別の構成例を模式的に示す底面図である。FIG. 23 is a bottom view schematically showing another configuration example of the pallet of the present invention. 図２４は、本発明のパレットの別の構成例を模式的に示す左側面図である。FIG. 24 is a left side view schematically showing another configuration example of the pallet of the present invention. 図２５は、本発明のパレットの別の構成例を、平板面を上に模式的に示す斜視図である。FIG. 25 is a perspective view schematically showing another configuration example of the pallet of the present invention with the flat plate surface facing upward. 図２６は、本発明のパレットの別の構成例を、桁脚面を上に模式的に示す斜視図である。FIG. 26 is a perspective view schematically showing another configuration example of the pallet of the present invention with the girder base surface upward. 図２７は、本発明の台車においてパレットの別の構成例について、平板面を上にして使用した例を俯瞰して示す説明図である。FIG. 27 is an explanatory view showing a bird's-eye view of another configuration example of the pallet in the truck of the present invention, in which the flat plate surface is turned up. 図２８は、図２７のパレットの構成例について、桁脚面を上にして使用した例を俯瞰して示す説明図である。FIG. 28 is an explanatory diagram showing a bird's-eye view of an example of using the pallet shown in FIG. 27 with the girders facing upward. 図２９は、図２７及び図２８のパレット及び荷台における４隅の柱を支持する機構の構成例を俯瞰して示す説明図である。FIG. 29 is an explanatory diagram showing a bird's-eye view of a configuration example of a mechanism for supporting the pillars at the four corners of the pallet and loading platform shown in FIGS.

１．実施の形態の概要
先ず、本願において開示される代表的な実施の形態について概要を説明する。代表的な実施の形態についての概要説明で括弧を付して参照する図面中の参照符号はそれが付された構成要素の概念に含まれるものを例示するに過ぎない。 1. Outline of Embodiment First, an outline of a representative embodiment disclosed in the present application will be described. Reference numerals in the drawings, which are referenced in parentheses in the general description of representative embodiments, are merely illustrative of the concept of the component to which they are attached.

〔１〕４隅の柱で規制され平板面と桁脚面で使い分けできるパレットを備える台車（図１～図６）
本発明の台車は、略方形の荷台（５）と、前記荷台の下に複数の車輪（６）とを有し、前記荷台の４隅に直立する柱（４）を設置することができる台車（１０）であって、以下のように構成される。 [1] Carriage equipped with pallets that are restricted by pillars at the four corners and can be used separately for the flat plate surface and the girder base surface (Figs. 1 to 6)
The truck of the present invention has a substantially square loading platform (5), a plurality of wheels (6) under the loading platform, and upright posts (4) can be installed at the four corners of the loading platform. (10) and is configured as follows.

台車（１０）は、前記荷台の上に平板面と桁脚面のいずれを上にしても載置することができるパレット（１）を有する。前記パレットは、前記平板面が１枚または複数の平板（２）で構成され、前記桁脚面に前記荷台の一辺方向に貫通する凹部（９）を有する。また、前記パレット（１）は前記４隅に直立する柱（４）によって水平方向の動きが規制される。 A carriage (10) has a pallet (1) that can be placed on the loading platform with either the flat plate surface or the girder leg surface facing up. In the pallet, the flat plate surface is composed of one or more flat plates (2), and the girder leg surface has a concave portion (9) penetrating in one side direction of the loading platform. Further, the pallet (1) is restricted in horizontal movement by the pillars (4) standing upright at the four corners.

ここで本明細書において「水平方向の動きが規制される」とは、パレット（１）が荷台（５）の上での水平方向の動きを制限されることを意味する。まったく動かないように固定される必要はなく、実用上問題のない範囲では、水平方向の動きが許容されるが、荷台から脱落することはないように制限される。一方、垂直方向（上下方向）の動きは自由である。また「直立する」とは厳密に鉛直の角度で立つことを意味するのではなく、実用に支障のない範囲の誤差は許容される。 In this specification, "horizontal movement is restricted" means that the pallet (1) is restricted in horizontal movement on the platform (5). It does not have to be fixed so that it does not move at all, and horizontal movement is allowed within a practically acceptable range, but it is restricted so that it does not drop off from the loading platform. On the other hand, movement in the vertical direction (vertical direction) is free. Also, "standing upright" does not mean standing at a strictly vertical angle, and an error within a practically acceptable range is permissible.

これにより、運搬途中での状況の変化に効率よく対応できるように、フォークリフトとの間の荷物の積み替えと、リフトから吊り下げられた長尺貨物の積み降ろしとを、どちらも容易とする台車を提供することができる。パレット（１）の平板面を上にして使うときには、桁脚面に形成された凹部（９）にフォークリフトの爪を差し込むなどにより、パレット（１）を下から支えて台車（１０）に載せまたは台車（１０）から降ろすことができる（図７～図８）。桁脚面を上にしてパレット（１）を台車（１０）の上に載せたときには、パレット（１）上に番線（２３）等で束ねられた長尺部材（２２）を載せるときに凹部（９）に番線（２３）を通すことができ、リフト（２０）から吊り下げられた長尺貨物の積み降ろしが容易になる。 As a result, in order to efficiently respond to changes in conditions during transportation, we have created a trolley that facilitates both the transfer of cargo to and from the forklift and the loading and unloading of long cargo suspended from the lift. can provide. When the pallet (1) is used with the flat plate surface facing upward, the pallet (1) is supported from below by inserting the claws of a forklift into the recesses (9) formed on the girder leg surface and placed on the carriage (10) or placed on the carriage. (10) can be lowered (FIGS. 7-8). When the pallet (1) is placed on the carriage (10) with the girder leg surface facing up, the recess (9 ) to facilitate loading and unloading of long cargo suspended from the lift (20).

〔２〕パレットの構造（４隅の柱部分に切り欠き）（図１１～１８，図１９～２６）
〔１〕の台車（１０）において、前記パレット（１）は、前記荷台（５）の長辺方向に延び短辺方向に分割された複数の平板（２－１～２－４）と、前記荷台の短辺方向に延び当該複数の平板のそれぞれに固定される複数の桁材（３）とを備える。前記複数の桁材（３）が互いに離れて配置されることにより、前記凹部（９）を形成する。前記複数の平板（２－１～２－４）のうち、短辺方向の両端に配置される２枚（２－１及び２－４）は、前記４隅に直立する柱（４）を避ける切り欠きを有する。 [2] Structure of pallet (notches at four corner pillars) (Figs. 11 to 18, Figs. 19 to 26)
In the truck (10) of [1], the pallet (1) includes a plurality of flat plates (2-1 to 2-4) extending in the long side direction of the loading platform (5) and divided in the short side direction; A plurality of girders (3) extending in the short side direction of the loading platform and fixed to each of the plurality of flat plates is provided. The plurality of girders (3) are spaced apart to form the recess (9). Among the plurality of flat plates (2-1 to 2-4), two plates (2-1 and 2-4) arranged at both ends in the short side direction avoid the pillars (4) standing upright at the four corners. Has a notch.

これにより、パレット（１）を平板（２－１～２－４）と桁材（３）という基本的に２種類の部材の組み合わせで構成することができ、十分な強度を保ちながらも、製造コストを抑え、軽量化を図ることができる。 As a result, the pallet (1) can be composed of a combination of basically two types of members, the flat plates (2-1 to 2-4) and the girder (3). Cost can be suppressed and weight reduction can be achieved.

〔３〕パレットの構造（４隅に柱を保持する機構）（図２７～図２９）
〔１〕の台車（１０）において、前記パレット（１）は、４隅に前記柱（４）を直立して保持することができる機構（１１～１５）を備え、前記荷台（５）は、その柱（４）を挿入することができる支持部（１６）を備える。 [3] Structure of pallet (mechanism for holding pillars at four corners) (Figs. 27 to 29)
In the truck (10) of [1], the pallet (1) is provided with mechanisms (11 to 15) capable of holding the pillars (4) upright at the four corners, and the loading platform (5) is: It has a support (16) into which the post (4) can be inserted.

これにより、パレット（１）に柱（４）を取り付けることにより、パレット（１）上に荷物を積み重ねるときの荷崩れを抑えることができる。このように柱（４）が取り付けられたパレット（１）が台車（１０）の荷台（５）に載せられた後に、柱（４）は荷台（５）の４隅に設けられた支持部（１６）によって水平方向の位置が固定される。 Thus, by attaching the pillars (4) to the pallet (1), it is possible to suppress collapse of cargo when stacking cargo on the pallet (1). After the pallet (1) to which the pillars (4) are attached is placed on the loading platform (5) of the truck (10), the pillars (4) are attached to the support portions (4) provided at the four corners of the loading platform (5). 16) fixes the horizontal position.

〔４〕４隅に柱を持つ台車に、平板面と桁脚面で使い分けして載せられるパレット（図１～図６）
本発明のパレットは、略方形の荷台（５）と、前記荷台の下に複数の車輪（６）とを有し、前記荷台の４隅に直立する柱（４）を設置することができる台車（１０）に載置することができるパレット（１）であって、以下のように構成される。 [4] A pallet that can be placed on a trolley with pillars at the four corners by selectively using the flat plate surface and the girder base surface (Fig. 1 to Fig. 6)
The pallet of the present invention has a substantially square loading platform (5), a plurality of wheels (6) under the loading platform, and a truck capable of installing upright posts (4) at the four corners of the loading platform. A pallet (1) that can be placed on (10) and constructed as follows.

前記パレットは、前記荷台の上に平板面と桁脚面のいずれを上にしても載置することができる。 The pallet can be placed on the loading platform with either the flat plate surface or the girder leg surface facing up.

前記パレットは、前記平板面が１枚または複数の平板（２）で構成され、前記桁脚面に前記荷台の一辺方向に貫通する凹部（９）を有し、前記台車の前記荷台に載置されたときに、前記４隅に直立する柱（４）によって水平方向の動きが規制される。 The pallet has a flat plate surface composed of one or a plurality of flat plates (2), has a recess (9) penetrating in one side direction of the loading platform in the girder leg surface, and is placed on the loading platform of the truck. Horizontal movement is restricted by the pillars (4) standing upright at the four corners.

これにより、４隅に直立する柱（４）を有する台車（１０）の荷台（５）に載せて使うことにより、フォークリフトとの間の荷物の積み替えと、リフトから吊り下げられた長尺貨物の積み降ろしとを、どちらも容易とするパレット（１）を提供することができる。このパレット（１）を有する台車（１０）を用いれば、運搬途中での状況の変化に効率よく対応することができる。 As a result, by placing it on the loading platform (5) of a trolley (10) having pillars (4) standing upright at the four corners, it is possible to transfer cargo to and from the forklift and to transport long cargo suspended from the lift. A pallet (1) can be provided that facilitates both loading and unloading. By using the carriage (10) having the pallet (1), it is possible to efficiently cope with changes in the situation during transportation.

〔５〕パレットの構造（４隅の柱部分に切り欠き）（図１１～１８、図１９～２６）
〔４〕のパレット（１）は、前記荷台（５）の長辺方向に延び短辺方向に分割された複数の平板（２－１～２－４）と、前記荷台の短辺方向に延び当該複数の平板（２－１～２－４）のそれぞれに固定される複数の桁材（３）を備える。 [5] Structure of pallet (notches at four corner pillars) (Figs. 11 to 18, Figs. 19 to 26)
The pallet (1) of [4] includes a plurality of flat plates (2-1 to 2-4) extending in the long side direction of the loading platform (5) and divided in the short side direction, and a plurality of flat plates (2-1 to 2-4) extending in the short side direction of the loading platform. A plurality of girders (3) fixed to each of the plurality of flat plates (2-1 to 2-4) are provided.

前記複数の桁材（３）が互いに離れて配置されることにより、前記凹部（９）を形成する。 The plurality of girders (3) are spaced apart to form the recess (9).

前記複数の平板（２－１～２－４）のうち、短辺方向の両端に配置される２枚（２－１および２－４）は、前記４隅に直立する柱（４）を避ける位置に切り欠きを有する。 Of the plurality of flat plates (2-1 to 2-4), two plates (2-1 and 2-4) arranged at both ends in the short side direction avoid the pillars (4) standing upright at the four corners. It has a notch in the position.

これにより、パレット（１）を平板（２）と桁材（３）という基本的に２種類の部材の組み合わせで構成することができ、十分強度を保ちながらも、製造コストを抑え、軽量化を図ることができる。 As a result, the pallet (1) can be constructed from a combination of basically two types of members, the flat plate (2) and the girder (3). can be planned.

〔６〕パレットの構造（４隅に柱を保持する機構）
〔４〕のパレットは、４隅に前記柱（４）を直立して保持することができる機構（１１～１５）を備え、前記荷台（５）は４隅に支持部（１６）を備え、前記パレットが載置されたときに前記柱を前記支持部に挿入して支持する。 [6] Pallet structure (mechanism to hold pillars at four corners)
The pallet of [4] has mechanisms (11 to 15) that can hold the pillars (4) upright at the four corners, and the loading platform (5) has supports (16) at the four corners, When the pallet is placed, the pillars are inserted into the support section and supported.

２．実施の形態の詳細
実施の形態について更に詳述する。 2. Details of the Embodiments The embodiments are further described in detail.

〔実施形態１〕
図１は、本発明の一実施形態である台車１０において、パレット１の平板面を上にして構成した例を模式的に示す正面図（背面図も同じ）である。図２はそのときの左右の側面図であり、図３は平面図である。図４は、同じ台車１０においてパレット１の桁脚面を上にして構成した例を模式的に示す正面図（背面図も同じ）である。図５はそのときの左右の側面図であり、図６は平面図である。 [Embodiment 1]
FIG. 1 is a front view (same for rear view) schematically showing an example in which a pallet 1 is configured with the flat plate surface facing upward in a truck 10 that is an embodiment of the present invention. 2 are left and right side views at that time, and FIG. 3 is a plan view. FIG. 4 is a front view (the rear view is the same) schematically showing an example in which the pallet 1 is configured with the girder leg surface facing upward in the same truck 10. As shown in FIG. 5 are left and right side views at that time, and FIG. 6 is a plan view.

台車１０は、略方形の荷台５とその下に複数の車輪６とを有する。図には６輪の例が示されているが、車輪６の数は任意である。荷台５の４隅には直立する柱４を設置することができる。設置する柱４の数は任意である。なお図示されるように、荷台５の角部には、バンパー７を有するとより好適である（他の実施形態についても同じ）。 The truck 10 has a substantially rectangular loading platform 5 and a plurality of wheels 6 thereunder. The figure shows an example of six wheels, but the number of wheels 6 is arbitrary. Upright pillars 4 can be installed at the four corners of the loading platform 5. - 特許庁The number of pillars 4 to be installed is arbitrary. As illustrated, it is more preferable to have bumpers 7 at the corners of the loading platform 5 (the same applies to other embodiments).

本発明の台車１０は、平板面と桁脚面のいずれを上にしても荷台５の上に載置することができるパレット１をさらに有する。パレット１は、平板面が１枚または複数の平板２で構成され、桁脚面には荷台５の一辺方向に貫通する凹部９を有する。またパレット１は、荷台５の４隅に直立する柱４によって水平方向の動きが規制される。 The truck 10 of the present invention further has a pallet 1 that can be placed on the loading platform 5 with either the flat plate surface or the girder leg surface facing up. The pallet 1 has a flat plate surface composed of one or a plurality of flat plates 2, and has a concave portion 9 penetrating in one side direction of the loading platform 5 on the girder leg surface. The horizontal movement of the pallet 1 is restricted by the pillars 4 standing upright at the four corners of the loading platform 5 .

これにより、運搬途中での状況の変化に効率よく対応できるように、フォークリフトとの間の荷物の積み替えと、リフトから吊り下げられた長尺貨物の積み降ろしとを、どちらも容易とする台車を提供することができる。 As a result, in order to efficiently respond to changes in conditions during transportation, we have created a trolley that facilitates both the transfer of cargo to and from the forklift and the loading and unloading of long cargo suspended from the lift. can provide.

図７は台車１０においてパレット１の平板面を上にして構成して使用した例を俯瞰して示す説明図であり、図８はその使用例を模式的に示す正面図（背面図も同じ）である。 FIG. 7 is an explanatory view showing a bird's-eye view of an example in which the pallet 1 is configured with the flat plate surface facing up in the cart 10, and FIG. is.

パレット１には、図１～図３に例示されるように、平板２の下側、桁材３と別の桁材３の間に空間があり、これを凹部９と呼んでいる。この凹部９の高さは、フォークリフトの爪の厚さよりも大きく、また桁材３と別の桁材３の間隔を、フォークリフトの爪の幅よりも大きくすれば、凹部９にフォークリフトの爪を差し込むことができ、台車１０の荷台５からパレット１をフォークリフトで持ち上げることができる。パレット１をフォークリフトで持ち上げた状態で、台車１０の荷台５に載せることもできる。このように、パレット１の平板面を上にして使うときには、桁脚面に形成された凹部９にフォークリフトの爪を差し込むなどにより、パレット１を下から支えて台車１０に載せまたは台車１０から降ろすことができる。 As illustrated in FIGS. 1-3, the pallet 1 has a space under the flat plate 2 and between the girder 3 and another girder 3, which is called a recess 9. As shown in FIGS. The height of the recess 9 is larger than the thickness of the claw of the forklift, and if the interval between the girder 3 and another beam 3 is made larger than the width of the claw of the forklift, the claw of the forklift can be inserted into the recess 9. The pallet 1 can be lifted from the loading platform 5 of the carriage 10 by a forklift. The pallet 1 can be placed on the loading platform 5 of the truck 10 while being lifted by a forklift. In this way, when the pallet 1 is used with the flat plate surface facing upward, the pallet 1 can be placed on or removed from the truck 10 by supporting the pallet 1 from below by, for example, inserting the claws of a forklift into the recesses 9 formed on the girder leg surface. can be done.

図７は、台車１０の荷台５の真上に（理解を助けるために離して）、平板面を上にしてパレット１を配置したようすを俯瞰的に示したもので、パレット１の４隅の切り欠きが、台車１０の荷台５の４隅に直立する４本の柱４と、上方から見たときに同じ位置になるように形成されている。パレット１が荷台５の上に載置され、４本の柱４が荷台５に取り付けられると、パレット１は水平方向の動きが規制されることとなる。 FIG. 7 shows a bird's-eye view of the pallet 1 placed directly above the loading platform 5 of the carriage 10 (separated for better understanding), with the flat plate facing up. The notches are formed so as to be at the same positions as the four pillars 4 standing upright at the four corners of the loading platform 5 of the truck 10 when viewed from above. When the pallet 1 is placed on the loading platform 5 and the four pillars 4 are attached to the loading platform 5, the horizontal movement of the pallet 1 is restricted.

実際にフォークリフトを使ってパレット１を台車１０の荷台５の上に載せるときには、台車１０には柱４を２本または３本設置して、横方向または斜め方向からパレット１を台車１０に近づけ、角の切り欠きが２本または３本設置された柱４に噛みあったときに荷台５の上に降ろして爪を抜き、その後、残りの柱４を設置すればよい。このように、柱４は、パレット１を荷台５に載せるときの位置決めとして機能させることもできる。 When actually using a forklift to put the pallet 1 on the loading platform 5 of the carriage 10, two or three pillars 4 are installed on the carriage 10, and the pallet 1 is brought closer to the carriage 10 laterally or obliquely. When two or three pillars 4 are installed with two or three corner cutouts, the pillars 4 are put down on the platform 5 and the claws are removed, and then the remaining pillars 4 are installed. Thus, the pillars 4 can also function as positioning when the pallet 1 is placed on the loading platform 5 .

台車１０において平板面を上にしてパレット１を使用すると、図８に示すように、比較的小さな貨物２１をパレット１に積み重ねた状態でも、パレット１ごと台車１０の荷台５に載せることができ、またパレット１ごと台車１０の荷台５から降ろすことができる。 When the pallet 1 is used on the truck 10 with the flat surface facing up, even if relatively small cargo 21 is stacked on the pallet 1, the pallet 1 can be placed on the loading platform 5 of the truck 10 as shown in FIG. Also, the whole pallet 1 can be unloaded from the loading platform 5 of the truck 10.例文帳に追加

図９は、台車１０においてパレット１の桁脚面を上にして構成して使用した例を俯瞰して示す説明図であり、図１０は、その使用例を模式的に示す正面図（背面図も同じ）である。 FIG. 9 is an explanatory view showing a bird's-eye view of an example in which the pallet 1 is configured with the girders facing up in the truck 10, and FIG. the same).

図９は、台車１０の荷台５の真上に（理解を助けるために離して）、桁脚面を上にしてパレット１を配置したようすを俯瞰的に示したものである。図７に示した例と同じように、パレット１の４隅の切り欠きが、台車１０の荷台５の４隅に直立する４本の柱４と、上方から見たときに同じ位置になるように形成されている。パレット１が荷台５の上に載置され、４本の柱４が荷台５に取り付けられると、パレット１は水平方向の動きが規制されることとなる。 FIG. 9 shows a bird's-eye view of the pallet 1 placed directly above the loading platform 5 of the truck 10 (separated for better understanding) with the girder leg surface facing up. As in the example shown in FIG. 7, the notches at the four corners of the pallet 1 are aligned with the four pillars 4 standing upright at the four corners of the loading platform 5 of the truck 10 when viewed from above. is formed in When the pallet 1 is placed on the loading platform 5 and the four pillars 4 are attached to the loading platform 5, the horizontal movement of the pallet 1 is restricted.

一方、図７に示した例とは異なり、パレット１の桁脚面を上にすると、凹部９が上側になる。そのため、図１０に示すように、パレット１上に番線２３等で束ねられた長尺部材２２を載せるときに、凹部９にその番線２３を通すことができる。従来、番線等で束ねられ、リフトから吊り下げられた長尺貨物を台車に積むときには、束ねた番線が荷台に接して積載が不安定となるのを防ぐために、番線が荷台に接しないように長尺貨物を浮かせるバタ角材を配置する必要があった。図９，図１０に示すようにパレット１の桁脚面の凹部９が上側になるように荷台５の上に配置することにより、従来行っていたバタ角材の配置が不要となる。また、長尺部材２２を、桁脚面を上にしたパレット１の上に積み上げた状態で、凹部９に番線２３を通して長尺部材２２を束ねる作業を行うこともできる。 On the other hand, unlike the example shown in FIG. 7, when the girder leg surface of the pallet 1 is turned up, the concave portion 9 is turned up. Therefore, as shown in FIG. 10 , when the long members 22 bundled by the wire 23 or the like are put on the pallet 1 , the wire 23 can be passed through the concave portion 9 . Conventionally, when loading a long cargo that has been bundled with a wire and hung from a lift onto a truck, the bundled wire does not come into contact with the loading platform to prevent the loading from becoming unstable. It was necessary to arrange flutter beams to float the long cargo. As shown in FIGS. 9 and 10, by arranging the pallet 1 on the loading platform 5 so that the recessed portion 9 of the girder leg surface faces upward, it is not necessary to arrange the flutter square timbers, which has been conventionally performed. Alternatively, the work of bundling the long members 22 by passing the wire 23 through the concave portion 9 can be performed while the long members 22 are stacked on the pallet 1 with the girder leg surface facing upward.

上述の実施形態１は、本発明を、パレットを有する台車に関する発明として捉えた説明であるが、本発明は、台車に使用するパレットに関する発明と位置づけることもできる。すなわち、本発明のパレット１は、略方形の荷台５と複数の車輪６とを有し、荷台の４隅に直立する柱４を設置することができる台車１０に載置することができるパレット１であって、そのパレット１は、荷台５の上に平板面と桁脚面のいずれを上にしても載置することができ、平板面が１枚または複数の平板２で構成され、桁脚面に荷台５の一辺方向に貫通する凹部９を有する。またパレット１は、台車１０の荷台５に載置されたときに、４隅に直立する柱４によって水平方向の動きが規制される。 Although the first embodiment described above describes the present invention as an invention relating to a truck having a pallet, the present invention can also be positioned as an invention relating to a pallet used in a truck. That is, the pallet 1 of the present invention has a substantially square loading platform 5 and a plurality of wheels 6, and can be placed on a carriage 10 on which upright pillars 4 can be installed at the four corners of the loading platform. The pallet 1 can be placed on the loading platform 5 with either the flat plate surface or the girder leg surface facing up. It has a concave portion 9 penetrating in one side direction of the loading platform 5 . Further, when the pallet 1 is placed on the loading platform 5 of the carriage 10, the vertical movement of the pallet 1 is restricted by the pillars 4 erected at the four corners.

これにより、４隅に直立する柱４を有する台車１０の荷台５に載せて使うことにより、フォークリフトとの間の荷物の積み替えと、リフトから吊り下げられた長尺貨物の積み降ろしとを、どちらも容易とするパレット１を提供することができる。このパレット１を有する台車１０を用いれば、運搬途中での状況の変化に効率よく対応することができる。 As a result, by placing it on the loading platform 5 of the trolley 10 having the pillars 4 standing upright at the four corners, it is possible to transfer cargo to and from the forklift and to load and unload long cargo suspended from the lift. It is possible to provide a pallet 1 that also facilitates By using the cart 10 having the pallet 1, it is possible to efficiently cope with the change of the situation during transportation.

なお、本実施形態１では台車１０の荷台５に柱４を取り付ける例について主に説明した（次の実施形態２も同様）が、後段の実施形態３で説明するように、柱４をパレット１に取り付けても良い。また、一部の柱４を荷台５に残りをパレット１に取り付けてもよい。 In the first embodiment, the example of attaching the pillars 4 to the loading platform 5 of the trolley 10 has been mainly described (the same applies to the second embodiment), but the pillars 4 are attached to the pallet 1 as described later in the third embodiment. can be attached to Also, some of the pillars 4 may be attached to the loading platform 5 and the rest to the pallet 1 .

〔実施形態２〕
パレット１の構成例について説明する。 [Embodiment 2]
A configuration example of the pallet 1 will be described.

図１１～図１６は、本発明のパレットの構成例を模式的に示す六面図である。図１１は正面図、図１２は平面図、図１３は右側面図、図１４は背面図、図１５は底面図、図１６は左側面図である。また図１７と図１８は、それぞれ平板面と桁脚面を上にした斜視図である。 11 to 16 are six views schematically showing configuration examples of the pallet of the present invention. 11 is a front view, FIG. 12 is a plan view, FIG. 13 is a right side view, FIG. 14 is a rear view, FIG. 15 is a bottom view, and FIG. 16 is a left side view. 17 and 18 are perspective views with the flat plate surface and the girder base surface facing upward, respectively.

パレット１は、荷台５の長辺方向に延び短辺方向に分割された複数の平板２－１～２－４と、荷台５の短辺方向に延び当該複数の平板２－１～２－４のそれぞれに固定される複数の桁材３を備える。複数の桁材３が互いに離れて配置されることにより、凹部９が形成されている。複数の平板２－１～２－４のうち、短辺方向の両端に配置される２枚、２－１および２－４には、台車１０の４隅に直立する柱４を避ける位置に切り欠きが作られている。４角形の切り欠きを例示したが、柱４の形状に合わせて任意の形状とすることができる。 The pallet 1 includes a plurality of flat plates 2-1 to 2-4 extending in the long side direction of the loading platform 5 and divided in the short side direction, and the plurality of flat plates 2-1 to 2-4 extending in the short side direction of the loading platform 5. a plurality of girders 3 fixed to each of the . A recess 9 is formed by arranging a plurality of girders 3 apart from each other. Of the plurality of flat plates 2-1 to 2-4, two plates 2-1 and 2-4 arranged at both ends in the short side direction are cut to avoid the pillars 4 standing upright at the four corners of the truck 10. A gap is made. Although a rectangular notch is exemplified, it can be of any shape according to the shape of the pillar 4 .

パレット１は、例えば、７７５ｍｍ×１２３０ｍｍの荷台５に合わせて、平板２は１５０ｍｍ×１２３０ｍｍを概ね等間隔に４枚で構成し、７７５ｍｍ×４０ｍｍ×９０ｍｍの桁材４本を等間隔に配置してすることができる。このとき、台車１０の４隅に直立する、直径５０ｍｍのパイプである柱４の位置を避けるため、両端の平板２－１と２－４角部には、７５ｍｍ×７５ｍｍの切り欠きが形成されている。このように図示した例では、平板４枚と桁材４本の構成としたが、数やサイズは適宜変更することができる。例えば、平板２は１枚板で構成してもよい。ただし、１枚板で構成するよりも複数枚に分割し、少しずつ隙間をあけて配置することにより、軽量化することができる。 For example, the pallet 1 is arranged to match the loading platform 5 of 775 mm × 1230 mm, the flat plate 2 is composed of four pieces of 150 mm × 1230 mm at approximately equal intervals, and four girders of 775 mm × 40 mm × 90 mm are arranged at equal intervals. can do. At this time, in order to avoid the positions of the pillars 4, which are pipes with a diameter of 50 mm and which stand upright at the four corners of the truck 10, cutouts of 75 mm x 75 mm are formed in the corners of the flat plates 2-1 and 2-4 at both ends. ing. In the illustrated example, four flat plates and four girders are used, but the number and size can be changed as appropriate. For example, the flat plate 2 may be composed of a single plate. However, it is possible to reduce the weight by dividing it into a plurality of sheets and arranging them with small gaps between them rather than using a single sheet.

平板２と桁材３の素材は、例えば、強化プラスチックとすることができる。また例えばアルミニウム、アルミニウム合金などの金属製としても、木製としてもよい。 The material of the flat plate 2 and the beam member 3 can be, for example, reinforced plastic. Further, it may be made of metal such as aluminum or aluminum alloy, or may be made of wood.

平板２－１～２－４と桁材３の接続方法は任意である。例えば、ネジ止め、接着剤を使った貼付けとすることができる。数や取り付け位置を変えた展開を容易化できるとともに、その場合でも追加コストを抑えることができる。一方、射出成形や削り出しなどの一体成形でもよい。耐荷重などに影響する構造の強化を図ることができる。 Any method can be used to connect the flat plates 2-1 to 2-4 and the girders 3. For example, it can be screwed or pasted using an adhesive. Deployment by changing the number and mounting positions can be facilitated, and additional costs can be suppressed even in such cases. On the other hand, integral molding such as injection molding or cutting may be used. It is possible to strengthen the structure that affects the load capacity.

平板２－１～２－４は、平板面に細かい凹凸を施すなどにより滑り止めとし、また、角部を面取りにより滑らかに加工しても良い。 The flat plates 2-1 to 2-4 may be provided with fine irregularities on the flat plate surface to prevent slipping, and the corners may be smoothed by chamfering.

〔実施形態３〕
パレット１の別の構成例について説明する。実施形態２は４枚の平板で構成したが、この実施形態では平板を３枚に変更した。 [Embodiment 3]
Another configuration example of the pallet 1 will be described. Although the second embodiment is composed of four flat plates, the number of flat plates is changed to three in this embodiment.

図１９～図２４は、本実施形態３におけるパレット１の構成例を模式的に示す六面図である。図１９は正面図、図２０は平面図、図２１は右側面図、図２２は背面図、図２３は底面図、図２４は左側面図である。また図２５と図２６は、それぞれ平板面と桁脚面を上にした斜視図である。 19 to 24 are six views schematically showing configuration examples of the pallet 1 according to the third embodiment. 19 is a front view, FIG. 20 is a plan view, FIG. 21 is a right side view, FIG. 22 is a rear view, FIG. 23 is a bottom view, and FIG. 24 is a left side view. 25 and 26 are perspective views with the flat plate surface and the girder base surface facing upward, respectively.

パレット１は、荷台５の長辺方向に延び短辺方向に分割された複数の平板２－１～２－３と、荷台５の短辺方向に延び当該複数の平板２－１～２－３のそれぞれに固定される複数の桁材３を備える。複数の桁材３が互いに離れて配置されることにより、凹部９が形成されている。複数の平板２－１～２－３のうち、短辺方向の両端に配置される２枚、２－１および２－３には、台車１０の４隅に直立する柱４を避ける位置に切り欠きが作られている。４角形の切り欠きを例示したが、柱４の形状に合わせて任意の形状とすることができる。 The pallet 1 includes a plurality of flat plates 2-1 to 2-3 extending in the long side direction of the loading platform 5 and divided in the short side direction, and the plurality of flat plates 2-1 to 2-3 extending in the short side direction of the loading platform 5. a plurality of girders 3 fixed to each of the . A recess 9 is formed by arranging a plurality of girders 3 apart from each other. Of the plurality of flat plates 2-1 to 2-3, two plates 2-1 and 2-3 arranged at both ends in the short side direction are cut to avoid the pillars 4 standing upright at the four corners of the truck 10. A defect is made. Although a rectangular notch is exemplified, it can be of any shape according to the shape of the pillar 4 .

パレット１は、例えば、７７５ｍｍ×１２３０ｍｍの荷台５に合わせて、平板２は２００ｍｍ×１２３０ｍｍを概ね等間隔に３枚で構成し、７７５ｍｍ×４０ｍｍ×９０ｍｍの桁材４本を概ね等間隔に配置してすることができる。このとき、台車１０の４隅に直立する、直径５０ｍｍのパイプである柱４の位置を避けるため、両端の平板２－１と２－３角部には、７５ｍｍ×７５ｍｍの切り欠きが形成されている。 For example, the pallet 1 is made up of three 200 mm x 1230 mm flat plates 2 arranged at approximately equal intervals to match the loading platform 5 of 775 mm x 1230 mm, and four girders of 775 mm x 40 mm x 90 mm are arranged at approximately equal intervals. can be done. At this time, in order to avoid the positions of the pillars 4, which are pipes with a diameter of 50 mm, which stand upright at the four corners of the truck 10, cutouts of 75 mm x 75 mm are formed in the corners of the flat plates 2-1 and 2-3 at both ends. ing.

平板２と桁材３は例えば木製とし、平板２－１～２－３のそれぞれと桁材３が交差する１２カ所に各３本合計３６本の木ビス８でネジ止めにより固定されている。木ビス８は数が多いが、図が煩雑になることを避けるため、図２０及び図２５では、一部の木ネジ８のみが引出線と符号により示され、他の引出線と符号は省略されている。木ビス８の頭部は皿形であって、側面からは頭部が見えないため、図１９，図２１，図２２，図２４などには現れていない。また、木ネジ８の頭部には「＋」または６角など、ドライバーや６角レンチなど締め具に合う溝が形成されているが、パレット１全体の意匠としては図示が省略されている。 The flat plate 2 and the girder 3 are made of wood, for example, and are fixed by screwing with 36 wooden screws 8 in total at 12 points where each of the flat plates 2-1 to 2-3 and the girder 3 intersect. Although there are many wood screws 8, only some of the wood screws 8 are indicated by lead lines and reference numerals in FIGS. It is Since the head of the wooden screw 8 is dish-shaped and cannot be seen from the side, it does not appear in FIGS. Also, the head of the wood screw 8 is formed with a groove such as a "+" or a hexagonal groove that fits a fastener such as a screwdriver or a hexagonal wrench, but the illustration is omitted as a design of the entire pallet 1.

なお、他の実施形態は平板２を４枚で構成すると仮定して図示し説明したが、本実施形態３を参考に、平板２を３枚で構成するパレット１に変更することは容易である。また、他の実施形態では木ビス８は図示、説明が省略されているが、平板２と桁材３を本実施形態３と同様に木ビス８によって接続しても良い。 In addition, although other embodiments have been illustrated and explained assuming that the flat plate 2 is composed of four sheets, it is easy to change the pallet 1 to the pallet 1 composed of three flat sheets 2 by referring to the third embodiment. . In addition, although the wooden screws 8 are omitted from the drawings and explanations in the other embodiments, the flat plate 2 and the beam member 3 may be connected by the wooden screws 8 as in the third embodiment.

〔実施形態４〕
実施形態１及び２では、台車１０の荷台５に柱４を取り付ける例について主に説明したが、柱４をパレット１に取り付けることもできる。 [Embodiment 4]
In Embodiments 1 and 2, the examples in which the pillars 4 are attached to the loading platform 5 of the truck 10 have been mainly described, but the pillars 4 can also be attached to the pallet 1 .

本実施形態３のパレット１の構成例について、図２７は平板面を上にして使用した例を俯瞰して示す説明図、図２８は桁脚面を上にして使用した例を俯瞰して示す説明図、図２９は、パレット１及び荷台５における４隅の柱４を支持する機構の構成例を俯瞰して示す説明図である。 Regarding the configuration example of the pallet 1 of the third embodiment, FIG. 27 is an explanatory view showing an overhead view of an example of use with the flat plate surface facing up, and FIG. 29A and 29B are explanatory diagrams showing a bird's-eye view of a configuration example of a mechanism for supporting the pillars 4 at the four corners of the pallet 1 and the loading platform 5. FIG.

パレット１は、４隅に柱４を直立して保持することができる支持孔１５を含む支持機構１１～１５を備え、荷台５は４隅に例えば支持孔１６で形成される支持部を備え、パレット１が荷台５の上に載置されたときに柱４を支持孔１６に挿入して支持する。 The pallet 1 is provided with support mechanisms 11 to 15 including support holes 15 capable of holding the pillars 4 upright at the four corners, and the loading platform 5 is provided with support portions formed by, for example, support holes 16 at the four corners, When the pallet 1 is placed on the loading platform 5, the pillars 4 are inserted into the support holes 16 and supported.

図２７は、４隅に柱４を取り付けたパレット１を、荷台５から離して上方に配置した状態で俯瞰したようすを示した説明図である。実際の使用状態では、パレット１は荷台５の上に載置されるが、理解を助けるために離して図示されている。 FIG. 27 is an explanatory diagram showing a bird's-eye view of the pallet 1 with the pillars 4 attached to its four corners, which is placed above the loading platform 5 away from the pallet. In actual use, the pallet 1 is placed on the loading platform 5, but is shown separated for better understanding.

荷台５は４隅に柱４を支持する支持孔１６を備えており、パレット１は、上から見たときに同じ位置に、柱４を支える支持孔１５を含む支持機構を備えている。支持機構の詳細な構成例は後述するとして、図２７には支持孔１５のみが図示されている。 The loading platform 5 has support holes 16 for supporting the pillars 4 at the four corners, and the pallet 1 has support mechanisms including support holes 15 for supporting the pillars 4 at the same positions when viewed from above. A detailed configuration example of the support mechanism will be described later, and FIG. 27 shows only the support holes 15 .

パレット１は荷台５の上に載置された後、柱４は支持孔１５を通してパレット１の下方に貫通して、荷台５に形成された柱４の支持孔１６に挿入される。少なくとも２本の柱４が荷台５の支持孔１６に挿入されれば、パレット１は水平方向の動きが柱４によって規制される。 After the pallet 1 is placed on the loading platform 5 , the pillars 4 penetrate below the pallet 1 through the supporting holes 15 and are inserted into the supporting holes 16 of the pillars 4 formed in the loading platform 5 . If at least two pillars 4 are inserted into the support holes 16 of the loading platform 5 , the pallet 1 is restrained from horizontal movement by the pillars 4 .

このように、荷台５に代えてパレット１に柱４を取り付けることにより、パレット１の上に荷物を積み重ねるときの荷崩れを抑えることができる。 By attaching the pillar 4 to the pallet 1 in place of the loading platform 5 in this way, it is possible to suppress collapse of cargo when stacking cargo on the pallet 1. - 特許庁

図２８にはパレット１の桁脚面を上にした例が示されている。パレット１の支持孔１５と荷台５の支持孔１６の位置は、パレット１の表裏を反転させても変わらないので、パレット１の平板面と桁脚面のいずれを上にしても荷台５の上に載置することができる。 FIG. 28 shows an example of the pallet 1 with its girder base facing up. The positions of the support holes 15 of the pallet 1 and the support holes 16 of the loading platform 5 do not change even if the pallet 1 is turned over. can be placed.

これにより、パレット１は平板面と桁脚面のどちらを上にしても台車１０の荷台５に載せることができ、状況に応じて使い分けることができる。即ち、パレット１の平板面を上にして使うときには、桁脚面に形成された凹部９にフォークリフトの爪を差し込むなどにより、パレット１を下から支えて荷台５に載せまたは荷台５から降ろすことができる。桁脚面を上にしてパレット１を荷台５の上に載せたときには、パレット１上に番線等で束ねられた長尺部材を載せるときに凹部９に番線を通すことができ、リフトから吊り下げられた長尺貨物の積み降ろしが容易になる。 As a result, the pallet 1 can be placed on the loading platform 5 of the carriage 10 with either the flat plate surface or the girder leg surface facing up, and can be used properly according to the situation. That is, when the pallet 1 is used with the flat plate surface facing upward, the pallet 1 can be supported from below by inserting the claws of a forklift into the recesses 9 formed in the girder leg surfaces, and placed on or taken off from the loading platform 5. . When the pallet 1 is placed on the loading platform 5 with the girder leg surface facing up, the wire can be passed through the concave portion 9 when placing the long member bundled with the wire on the pallet 1, and it can be suspended from the lift. This makes it easier to load and unload long cargo.

柱４の支持機構について説明する。支持機構は、パレット１の平板面と桁脚面のどちらから柱４を挿入しても直立して支持することができ、台車１０の荷台５の上に載置されたときに、この柱４によってパレット１の水平方向の動きが規制されるように構成されている。 A support mechanism for the column 4 will be described. The support mechanism can support the pallet 1 upright by inserting the pillars 4 from either the flat plate surface or the girder base surface of the pallet. It is constructed so that the movement of the pallet 1 in the horizontal direction is restricted.

図２９は、パレット１及び荷台５における４隅の柱４を支持する機構の構成例を俯瞰して示す説明図である。パレット１の平板２には、柱４を貫通することができる支持孔１５が設けられ、支持部１４が固定されている。柱４には導入部、回転部及び支持部の３つの切れ込み１１～１３が形成されている。導入部切れ込み１１は柱４の下端から終点Ａまで壁面に縦に形成され、回転部切れ込み１２は点Ａを始点として終点Ｂまで柱４の壁面に沿って横方向に形成され、支持部切れ込み１３は点Ｂを始点として終点Ｃまで壁面に沿って縦方向に形成されている。荷台５には上から見たときに支持孔１５と同じ位置に、柱４を挿入することができる支持孔１６が設けられている。支持孔１６は貫通孔であっても底のある穴であってもよい。 FIG. 29 is an explanatory diagram showing a bird's-eye view of a configuration example of a mechanism for supporting the pillars 4 at the four corners of the pallet 1 and the loading platform 5. As shown in FIG. The flat plate 2 of the pallet 1 is provided with a support hole 15 through which the pillar 4 can pass, and a support portion 14 is fixed. The column 4 is formed with three notches 11 to 13 for an introduction portion, a rotation portion and a support portion. The introduction part cut 11 is formed vertically in the wall surface from the lower end of the column 4 to the end point A, the rotation part cut 12 is formed laterally along the wall surface of the column 4 from the point A to the end point B, and the support part cut 13 is formed along the wall surface from point B to end point C in the vertical direction. A support hole 16 into which the pillar 4 can be inserted is provided at the same position as the support hole 15 when viewed from above. The support holes 16 may be through holes or bottomed holes.

支持部１４は例えば図示されるようにビスの形状で、柱４に形成された切れ込みを通過することができる細い部分と、切れ込みを通過できない先端の太い部分とを有し、平板２に固定されている。柱４を支持穴１５に挿入するとき、支持部１４の細い部分が導入部切れ込み１１を通って、回転部切れ込み１２の始点である点Ａまで進んで一旦止まる。この状態で柱４はパレット１に直立して支持される。 The support portion 14 is, for example, in the shape of a screw as shown in the figure, and has a thin portion that can pass through the cut formed in the column 4 and a thick portion at the tip that cannot pass through the cut, and is fixed to the flat plate 2. ing. When the column 4 is inserted into the support hole 15, the thin portion of the support portion 14 passes through the introduction portion notch 11, advances to point A, which is the starting point of the rotation portion notch 12, and stops once. In this state, the pillar 4 is supported upright on the pallet 1. - 特許庁

パレット１が荷台５の上に載置され、パレット側の支持孔１５と荷台５側の支持孔１６の位置が整合すると、柱４を回転させて、支持部１４による支持箇所を回転部切れ込み１２に沿って点Ａから点Ｂまで移動し、さらに支持部切れ込み１３に沿って点Ｂから点Ｃまで移動させることにより、柱４を荷台５側の支持孔１６に挿入する。 When the pallet 1 is placed on the loading platform 5 and the positions of the supporting holes 15 on the pallet side and the supporting holes 16 on the loading platform 5 side are aligned, the pillars 4 are rotated, and the positions supported by the supporting portions 14 are adjusted to the rotary portion notches 12 . , from point A to point B, and along the notch 13 of the support portion from point B to point C, the column 4 is inserted into the support hole 16 on the side of the loading platform 5 .

この機構を用いることにより、少なくとも２本の柱４をパレット１側から荷台５側の支持孔１６に挿入すれば、パレット１の水平方向の動きを柱４によって規制することができる。 By using this mechanism, if at least two pillars 4 are inserted from the pallet 1 side into the support holes 16 on the loading platform 5 side, the horizontal movement of the pallet 1 can be restricted by the pillars 4 .

以上の説明では、理解を助けるために極めて簡素な機構を例示して説明したが、同じ発明思想に基づいて適宜変更または追加することができる。 In the above description, an extremely simple mechanism has been exemplified to aid understanding, but modifications or additions can be made as appropriate based on the same inventive idea.

例えば、支持部１４は１本の柱について１カ所を例示したが、複数箇所に増やしてもよい。柱４を円柱形のパイプとし、管壁に切れ込みを形成する例を示したが、管壁を切り開くのではなく凹部を形成するに留め、支持部１４をそれに嵌合する凸部とすることもできる。 For example, although one supporting portion 14 is illustrated for one pillar, the supporting portion 14 may be increased to a plurality of locations. An example in which the pillar 4 is a cylindrical pipe and a notch is formed in the pipe wall has been shown, but it is also possible to form a concave portion instead of cutting the pipe wall, and to form the support portion 14 as a convex portion that fits into it. can.

また、パレット１側の支持孔１５が、桁材３の高さと同程度の深さになるように、平板２を補強する部材を追加してもよい。これにより、柱４をより安定して直立して支持することができる。 Further, a member that reinforces the flat plate 2 may be added so that the support hole 15 on the pallet 1 side has the same depth as the height of the beam member 3 . As a result, the pillar 4 can be more stably supported upright.

さらに、パレット１と荷台５の位置合わせ機構を追加するとより好適である。例えば、図２７～図２９では図示が省略されているが、バンパー７を荷台５の４隅に取付け、そのうちの一部または４カ所全てのバンパー７を荷台５の上面からパレット１の平板２と接する位置まで高くすることにより、位置合わせ機能を持たせることができる。また、柱４の下端部に円錐状の突起を形成するだけでも、位置合わせを助けることができる。 Furthermore, it is more preferable to add an alignment mechanism for the pallet 1 and the loading platform 5 . For example, although not shown in FIGS. 27 to 29, bumpers 7 are attached to the four corners of the loading platform 5, and some or all of the four bumpers 7 are attached to the flat plate 2 of the pallet 1 from the upper surface of the loading platform 5. By increasing the height to the contact position, an alignment function can be provided. Alignment can also be assisted simply by forming a conical protrusion at the lower end of the post 4 .

以上本発明者によってなされた発明を実施形態に基づいて具体的に説明したが、本発明はそれに限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々変更可能であることは言うまでもない。 Although the invention made by the present inventor has been specifically described based on the embodiments, the present invention is not limited thereto, and it goes without saying that various modifications can be made without departing from the gist of the invention.

１パレット
２平板
３桁材
４柱
５荷台
６車輪
７バンパー
８木ビス
９凹部
１０台車
１１導入部切れ込み
１２回転部切れ込み
１３支持部切れ込み
１４支持部
１５パレット側支持孔
１６荷台側支持孔
２０リフト
２１貨物
２２長尺貨物
２３番線

1 pallet 2 flat plate 3 girder member 4 pillar 5 bed 6 wheel 7 bumper 8 wood screw 9 recess 10 bogie 11 introduction part cut 12 rotation part cut 13 support part cut 14 support part 15 pallet side support hole 16 bed side support hole 20 lift 21 Cargo 22 Long Cargo Track 23

Claims

A trolley having a substantially square loading platform, a plurality of wheels under the loading platform, and capable of installing upright posts at the four corners of the loading platform,
Having a pallet that can be placed on the loading platform,
The pallet includes a plurality of flat plates extending in the long side direction of the loading platform and divided in the short side direction, and a plurality of girders extending in the short side direction of the loading platform and fixed to each of the plurality of flat plates,
The flat plate portion of the pallet has a flat plate surface composed of the plurality of flat plates,
By arranging the plurality of girder members apart from each other, a girder leg surface having a recess penetrating in one side direction of the loading platform is formed,
Notches are provided at the four corners of the flat plate surface so as to avoid the pillars standing upright at the four corners of the loading platform even when either the flat plate surface or the girder base surface is up,
The horizontal movement of the pallet is restricted in both the short side direction and the long side direction of the flat plate surface of the pallet by the pillars standing upright at the four corners.
trolley.

A trolley having a substantially square loading platform, a plurality of wheels under the loading platform, and capable of installing upright posts at the four corners of the loading platform,
Having a pallet that can be placed on the loading platform,
The pallet includes a plurality of flat plates extending in the long side direction of the loading platform and divided in the short side direction, and a plurality of girders extending in the short side direction of the loading platform and fixed to each of the plurality of flat plates,
The flat plate portion of the pallet has a flat plate surface composed of the plurality of flat plates,
By arranging the plurality of girder members apart from each other, a girder leg surface having a recess penetrating in one side direction of the loading platform is formed,
At the four corners of the flat plate surface, a plurality of pillars that stand upright at the four corners of the loading platform can be penetrated and held upright regardless of which of the flat plate surface and the girder leg surface is up. has a support hole of
The horizontal movement of the pallet is restricted in both the short side direction and the long side direction of the flat plate surface of the pallet by the pillars standing upright at the four corners.
trolley.