JP7247010B2 - Preceding standby type pump - Google Patents

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Description

本発明は、雨水等の排水に用いられる先行待機型ポンプに関する。 BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pre-standby type pump used for draining rainwater or the like.

雨水排水を行う排水機場、雨水ポンプ場、下水処理場においては、突発的な豪雨(いわゆるゲリラ豪雨)による雨水幹線の急激な水位上昇に対し、ポンプの始動遅れを防ぐために、水位が上昇する前にポンプを予め運転させておく先行待機型ポンプが採用されている。先行待機型ポンプは、羽根車に水が接触していない状態(ドライ状態)で運転することが可能なポンプである。 At drainage pumping stations, rainwater pumping stations, and sewage treatment plants that drain rainwater, in order to prevent delays in starting the pumps when the water level rises sharply in the main rainwater line due to a sudden heavy rain (so-called guerrilla rainstorm), before the water level rises A standby type pump is used in which the pump is operated in advance. A standby type pump is a pump that can be operated in a state (dry state) in which the impeller is not in contact with water.

先行待機ポンプの運転方式として、(1)回転速度制御方式、(2)全速・全水位運転方式などが挙げられる。 Examples of operation methods of the preceding standby pump include (1) rotational speed control method and (2) full speed/full water level operation method.

(1)回転速度制御方式は、吸込水槽内の水位がポンプの最低運転可能水位(LWL)以下のときは、排水しない低速で運転し、最低運転可能水位を超えると全速で運転して排水する方式である。しかしながら、ポンプを可変速運転させるためのインバータは、一般に高価である。特に、都市部に設置される大型ポンプは、数百kW~数千kW級の原動機出力を必要とし、高価な高圧インバータを必要とする。 (1) When the water level in the suction tank is below the minimum operable water level (LWL) of the pump, the pump operates at low speed without discharging water, and when it exceeds the minimum operable water level, it operates at full speed and drains water. method. However, inverters for variable speed operation of pumps are generally expensive. In particular, large-scale pumps installed in urban areas require motor outputs of several hundred kW to several thousand kW, and require expensive high-voltage inverters.

(2)全速・全水位運転方式は、吸込水槽内の水位に基づいた制御が不要であり、回転速度制御方式と比べて制御面でメリットが有る。しかしながら、予め無水(ドライ)状態で全速運転(先行待機運転)することや、気水混合状態での排水を行うことが有るため、水中軸受には、ドライ摺動性能および耐摩耗性能が要求される。 (2) The full-speed/full-water-level operation method does not require control based on the water level in the suction water tank, which is advantageous in terms of control compared to the rotational speed control method. However, since full-speed operation (preceding standby operation) is performed in a dry state in advance, and drainage is performed in a mixed state of air and water, underwater bearings are required to have dry sliding performance and wear resistance performance. be.

特開平9-287590号公報JP-A-9-287590 特開2017-166423号公報JP 2017-166423 A 特開2000-27788号公報JP-A-2000-27788

水中軸受の損傷を防ぐために、水中軸受へ潤滑水を供給する潤滑システムを備えた立軸ポンプがある(例えば、特許文献1参照)。この立軸ポンプは、水中軸受を覆う保護管を備えており、保護管内に潤滑水を供給するように構成される。このような構成によれば、水中軸受を潤滑水で潤滑しながら、立軸ポンプは吸込水槽に水がない状態で先行待機運転をすることができる。 In order to prevent damage to the underwater bearings, there is a vertical shaft pump equipped with a lubricating system that supplies lubricating water to the underwater bearings (see, for example, Patent Document 1). This vertical shaft pump is provided with a protective tube that covers the submersible bearing, and is configured to supply lubricating water into the protective tube. According to such a configuration, the vertical shaft pump can perform the preliminary standby operation in a state where the suction water tank has no water while lubricating the submersible bearings with the lubricating water.

しかしながら、給水設備の故障や地震等による不測の事態により、保護管内への給水が途絶えた場合、保護管内の水が抜け落ちてしまい、保護管内が無水(ドライ)状態となる可能性がある。そのため、水中軸受が完全にドライ状態のまま運用されるおそれがある。 However, if the water supply to the protective pipe is interrupted due to an unforeseen event such as a failure of the water supply system or an earthquake, the water in the protective pipe may drop out and the inside of the protective pipe may become dry. Therefore, there is a risk that the underwater bearing will be operated in a completely dry state.

そこで、本発明は、万一、水中軸受への潤滑水の供給が途絶えた場合でも、水中軸受の故障を防ぎ、継続して待機運転が可能な先行待機型ポンプを提供する。 SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention provides a preemptive standby pump that can prevent failure of the underwater bearing and can continue standby operation even if the supply of lubricating water to the underwater bearing is interrupted.

一態様では、吸込水槽内の液体を汲み上げるための先行待機型ポンプであって、液体の流路が内部に形成された流路構造体と、前記流路内に配置された羽根車と、前記羽根車に連結された回転軸と、前記回転軸に連結された原動機と、前記回転軸を回転可能に支持する水中軸受と、前記水中軸受に潤滑水を供給する給水管と、前記給水管に連結された潤滑水供給ラインと、前記流路に連通する吸気管と、前記吸込水槽内の水位を検出する水位検出器と、前記羽根車の回転速度を少なくとも2段階で切り替える変速装置と、前記原動機および前記変速装置の動作を制御する運転制御部を備え、前記運転制御部は、前記吸込水槽内の水位が、予め設定した速度切り替えレベルにまで低下したとき、前記羽根車の回転速度を定格速度から、該定格速度よりも低い待機速度に切り替えるように構成されている、先行待機型ポンプが提供される。 In one aspect, a preceding and standby type pump for pumping up liquid in a suction water tank, comprising: a flow path structure having a liquid flow path formed therein; an impeller disposed in the flow path; a rotating shaft connected to an impeller; a prime mover connected to the rotating shaft; an underwater bearing that rotatably supports the rotating shaft; a water supply pipe that supplies lubricating water to the underwater bearing; a connected lubricating water supply line, an intake pipe communicating with the flow path, a water level detector that detects the water level in the suction water tank, a transmission that switches the rotational speed of the impeller in at least two steps, and the An operation control unit for controlling the operation of the prime mover and the transmission, wherein the operation control unit reduces the rotational speed of the impeller to the rated speed when the water level in the suction water tank drops to a preset speed switching level. A forward standby pump is provided that is configured to switch from speed to a standby speed that is lower than the rated speed.

一態様では、前記速度切り替えレベルは、前記羽根車の下端位置以下であって、かつ前記吸気管の下端開口よりも高い。
一態様では、前記待機速度は、前記流路内に形成される水柱の高さが前記水中軸受の位置よりも高く、かつ前記流路構造体の一部を構成する吐出し曲管の底部よりも低くなる回転速度である。
一態様では、前記運転制御部は、前記吸込水槽内の水位が前記羽根車の下端よりも低いときに、前記原動機を起動させるように構成されており、前記原動機を起動させるときの前記羽根車の始動速度は、前記定格速度よりも低い。
一態様では、前記羽根車の始動速度は、前記待機速度よりも低い。
In one aspect, the speed switching level is below the lower end position of the impeller and higher than the lower end opening of the intake pipe.
In one aspect, the standby speed is such that the height of the water column formed in the flow path is higher than the position of the underwater bearing, and the height is higher than the bottom of a curved discharge pipe that constitutes a part of the flow path structure. , the rotation speed becomes lower.
In one aspect, the operation control unit is configured to start the prime mover when the water level in the suction water tank is lower than the lower end of the impeller. is lower than the rated speed.
In one aspect, the starting speed of the impeller is lower than the standby speed.

一態様では、前記運転制御部は、前記先行待機型ポンプの運転モードを、通常モードと非常モードとの間で切り替え可能に構成されている。
一態様では、前記先行待機型ポンプは、前記潤滑水供給ライン内を流れる潤滑水の流量を直接または間接に検出する潤滑水監視装置をさらに備えており、前記運転制御部は、前記潤滑水の流量がしきい値以下であるときに、前記先行待機型ポンプの運転モードを、前記通常モードから前記非常モードに切り替えるように構成されている。
一態様では、前記運転制御部は、前記先行待機型ポンプの運転モードが前記非常モードにあるときであって、かつ前記吸込水槽内の水位が前記速度切り替えレベルにまで低下したとき、前記羽根車の回転速度を前記定格速度から前記待機速度に切り替えるように構成されている。
一態様では、前記運転制御部は、前記先行待機型ポンプの運転モードが前記通常モードにあるときは、前記吸込水槽内の水位にかかわらず、前記羽根車を前記定格速度で回転させるように構成されている。
In one aspect, the operation control section is configured to be able to switch the operation mode of the preceding standby pump between a normal mode and an emergency mode.
In one aspect, the preceding standby pump further includes a lubricating water monitoring device that directly or indirectly detects a flow rate of the lubricating water flowing through the lubricating water supply line, and the operation control unit controls the flow rate of the lubricating water. The operation mode of the preceding standby pump is switched from the normal mode to the emergency mode when the flow rate is equal to or less than the threshold value.
In one aspect, the operation control unit controls the impeller to is configured to switch the rotation speed of from the rated speed to the standby speed.
In one aspect, the operation control unit is configured to rotate the impeller at the rated speed regardless of the water level in the suction water tank when the operation mode of the preceding standby pump is in the normal mode. It is

一態様では、前記先行待機型ポンプは、前記潤滑水供給ラインに接続されたタンクを備えており、前記タンクは前記潤滑水供給ラインを通じて前記給水管に連通している。
一態様では、前記潤滑水監視装置は、前記潤滑水供給ラインに取り付けられた流量検出器、前記タンク内の潤滑水の圧力を検出する水圧検出器、および前記タンク内の水位を検出する水位検出器のうちの少なくとも1つである。
一態様では、前記潤滑水供給ラインは、水道管に連結されている。
一態様では、前記先行待機型ポンプは、前記流路構造体内に配置された補助ポンプと、前記補助ポンプの吐出し口から前記水中軸受まで延びるバイパス管をさらに備えている。
In one aspect, the preceding standby pump includes a tank connected to the lubricating water supply line, and the tank communicates with the water supply pipe through the lubricating water supply line.
In one aspect, the lubricating water monitoring device includes a flow rate detector attached to the lubricating water supply line, a water pressure detector that detects the pressure of the lubricating water in the tank, and a water level detector that detects the water level in the tank. at least one of the
In one aspect, the lubricating water supply line is connected to a water pipe.
In one aspect, the preceding standby type pump further includes an auxiliary pump disposed within the flow path structure, and a bypass pipe extending from a discharge port of the auxiliary pump to the submersible bearing.

本発明によれば、速度切り替えレベルは、吸気管の下端開口の位置よりも高い位置、すなわちエアロック水位よりも高い位置にある。したがって、吸込水槽内の水位がエアロック水位にまで低下する前に、羽根車の回転速度が定格速度から待機速度に切り替えられる。羽根車および回転軸は定格速度よりも低い待機速度で回転するので、水中軸受の摩耗が低減される。また、ポンプの流路内には水柱が形成され、水中軸受は水柱に没するので、水中軸受の潤滑が継続される。このように、本発明によれば、潤滑水供給ラインからの潤滑水の水中軸受への供給が途絶えた場合でも、水中軸受の損傷を防ぎ、ポンプの安全な運転を継続することができる。 According to the invention, the speed switching level is at a position higher than the position of the lower end opening of the intake pipe, i.e. higher than the airlock water level. Therefore, the rotational speed of the impeller is switched from the rated speed to the standby speed before the water level in the suction water tank drops to the airlock water level. Since the impeller and rotating shaft rotate at a standby speed lower than the rated speed, wear of the underwater bearings is reduced. Further, since a water column is formed in the flow path of the pump and the underwater bearing is submerged in the water column, lubrication of the underwater bearing is continued. Thus, according to the present invention, even when the supply of lubricating water from the lubricating water supply line to the underwater bearing is interrupted, damage to the underwater bearing can be prevented and the pump can continue to operate safely.

先行待機型ポンプの一実施形態を示す模式図である。FIG. 4 is a schematic diagram showing one embodiment of a pre-standby pump. 羽根車が待機速度で回転しているときの状態を示す図である。It is a figure which shows a state when the impeller is rotating at standby speed. 先行待機型ポンプの他の実施形態を示す模式図である。FIG. 10 is a schematic diagram showing another embodiment of the preceding and standby type pump; 先行待機型ポンプのさらに他の実施形態の一部を示す模式図である。FIG. 11 is a schematic diagram showing a part of still another embodiment of the preceding standby type pump;

以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。図1は、先行待機型ポンプの一実施形態を示す模式図である。本実施形態に係るポンプ先行待機型ポンプ20は、吸込水槽1内の液体を汲み上げるための立軸ポンプである。液体の例としては、河川水、雨水、汚水などが挙げられる。以下の説明では、ポンプ先行待機型20を、単にポンプ20と称する。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic diagram showing one embodiment of a pre-standby pump. The pump preceding standby type pump 20 according to this embodiment is a vertical shaft pump for pumping up the liquid in the suction water tank 1 . Examples of liquids include river water, rainwater, sewage, and the like. In the following description, the pump preceding standby type 20 is simply referred to as the pump 20. As shown in FIG.

ポンプ20は、鉛直方向に延びる回転軸5と、回転軸5に固定された羽根車7と、内部に液体の流路10が形成された流路構造体11を備えている。流路構造体11は、内部に羽根車7を収容するポンプケーシング15と、ポンプケーシング15の上端に接続された揚水管16と、揚水管16の上端に接続された吐出し曲管18と、吐出し曲管18の吐出し側の端部に接続された吐出し配管21とを備えている。吐出し配管21には、吐出し弁22が取り付けられている。 The pump 20 includes a vertically extending rotating shaft 5, an impeller 7 fixed to the rotating shaft 5, and a channel structure 11 in which a liquid channel 10 is formed. The flow path structure 11 includes a pump casing 15 housing the impeller 7 therein, a pumping pipe 16 connected to the upper end of the pump casing 15, a discharge bent pipe 18 connected to the upper end of the pumping pipe 16, and a discharge pipe 21 connected to the end of the discharge curved pipe 18 on the discharge side. A discharge valve 22 is attached to the discharge pipe 21 .

ポンプ20は、回転軸5に連結された原動機25をさらに備えている。原動機25の例としては、電動機、ディーゼル機関、ガスタービンなどが挙げられる。回転軸5は原動機25によって回転され、回転軸5に固定されている羽根車7も回転される。 Pump 20 further comprises a prime mover 25 connected to rotating shaft 5 . Examples of the prime mover 25 include electric motors, diesel engines, gas turbines, and the like. The rotating shaft 5 is rotated by the prime mover 25, and the impeller 7 fixed to the rotating shaft 5 is also rotated.

ポンプケーシング15は、揚水管16によって吸込水槽1内に吊り下げられている。ポンプケーシング15は、吸込ベルマウス27と、吐出しボウル28とを備えている。吐出しボウル28の上端は、揚水管16の下端に接続されている。吸込ベルマウス27の上端は、吐出しボウル28の下端に接続されている。吸込ベルマウス27は、下方に開口した吸込口27aを有している。吸込口27aは、ポンプケーシング15の下端に形成されている。羽根車7は、ポンプケーシング15内に収容されている。 A pump casing 15 is suspended in the suction water tank 1 by a pumping pipe 16 . The pump casing 15 has an intake bell mouth 27 and an outlet bowl 28 . The upper end of discharge bowl 28 is connected to the lower end of lift pipe 16 . The upper end of suction bell mouth 27 is connected to the lower end of discharge bowl 28 . The suction bell mouth 27 has a suction port 27a that opens downward. The suction port 27 a is formed at the lower end of the pump casing 15 . The impeller 7 is housed within the pump casing 15 .

揚水管16は、吸込水槽1の上壁を構成するポンプ据付床2に形成された開口3を通して下方に延びている。揚水管16の上端にはポンプベース33が固定されている。ポンプベース33は、図示しない基礎ボルトによってポンプ据付床2に固定されている。回転軸5は、吐出し曲管18および揚水管16を通って鉛直方向に延びており、回転軸5の下端は、吐出しボウル28内に位置している。 The pumping pipe 16 extends downward through an opening 3 formed in the pump installation floor 2 forming the upper wall of the suction water tank 1 . A pump base 33 is fixed to the upper end of the pumping pipe 16 . The pump base 33 is fixed to the pump installation floor 2 with foundation bolts (not shown). The rotating shaft 5 extends vertically through the discharge curved pipe 18 and the pumping pipe 16 , and the lower end of the rotating shaft 5 is located within the discharge bowl 28 .

回転軸5は吐出し曲管18から上方に突出して延びている。回転軸5は、外軸受39および水中軸受41,42によって回転可能に支持されている。外軸受39は、吐出し曲管18の外側に配置されており、吐出し曲管18から突出した回転軸5の部分を回転可能に支持している。外軸受39は、吐出し曲管18の上部に固定され、回転軸5の上部を支持している。水中軸受41は、揚水管16内に配置されており、回転軸5の中間部を支持している。水中軸受42は、吐出しボウル28内に配置され、回転軸5の下部を支持している。 The rotary shaft 5 extends upward from the discharge curved tube 18 . The rotating shaft 5 is rotatably supported by an outer bearing 39 and underwater bearings 41 and 42 . The outer bearing 39 is arranged outside the curved discharge tube 18 and rotatably supports the portion of the rotary shaft 5 protruding from the curved discharge tube 18 . The outer bearing 39 is fixed to the upper portion of the discharge curved tube 18 and supports the upper portion of the rotating shaft 5 . The underwater bearing 41 is arranged inside the pumping pipe 16 and supports the intermediate portion of the rotating shaft 5 . A submersible bearing 42 is disposed within the discharge bowl 28 and supports the lower portion of the rotating shaft 5 .

ポンプ20は、水中軸受41,42に潤滑水を供給するための給水管45を備えている。水中軸受41,42は、給水管45内に配置されている。給水管45は、流路構造体11内を延びる回転軸5を覆い、回転軸5に沿って鉛直方向に延びている。給水管45の上端は、吐出し曲管18内に位置している。より具体的には、給水管45の上端は、吐出し曲管18の上部に位置している。吐出し曲管18の最上部に配置されたシール47は、潤滑水が外部に漏洩するのを防いでいる。シール47は、例えば、メカニカルシール、またはグランドパッキンである。 The pump 20 has a water supply pipe 45 for supplying lubricating water to the submersible bearings 41 and 42 . The underwater bearings 41 and 42 are arranged inside the water supply pipe 45 . The water supply pipe 45 covers the rotating shaft 5 extending inside the flow path structure 11 and extends vertically along the rotating shaft 5 . The upper end of the water supply pipe 45 is located inside the discharge curved pipe 18 . More specifically, the upper end of the water supply pipe 45 is located above the discharge curved pipe 18 . A seal 47 arranged at the top of the discharge curved pipe 18 prevents the lubricating water from leaking to the outside. Seal 47 is, for example, a mechanical seal or a gland packing.

給水管45の下端は内側ボウル46に連結されており、給水管45は、内側ボウル46の内部に連通している。内側ボウル46は、吐出しボウル28の内側に配置されている。内側ボウル46の外側には複数のガイドベーン50が設けられている。これらガイドベーン50は、内側ボウル46および吐出しボウル28に接続されている。水中軸受42は、内側ボウル46の内部に設置されており、給水管45からの給水により水潤滑される。 A lower end of the water supply pipe 45 is connected to the inner bowl 46 , and the water supply pipe 45 communicates with the inside of the inner bowl 46 . Inner bowl 46 is positioned inside discharge bowl 28 . A plurality of guide vanes 50 are provided on the outside of the inner bowl 46 . These guide vanes 50 are connected to the inner bowl 46 and the discharge bowl 28 . The underwater bearing 42 is installed inside the inner bowl 46 and is lubricated with water supplied from the water supply pipe 45 .

水中軸受41は、揚水管16に固定された水中軸受支え51によって支持されている。水中軸受支え51は、給水管45に接続されており、水中軸受41の外周面は水中軸受支え51の内側端部に固定されている。 The underwater bearing 41 is supported by an underwater bearing support 51 fixed to the pumping pipe 16 . The underwater bearing support 51 is connected to the water supply pipe 45 , and the outer peripheral surface of the underwater bearing 41 is fixed to the inner end of the underwater bearing support 51 .

給水管45は、潤滑水供給ライン55に連結されている。潤滑水供給ライン55の一端は給水管45に連通し、潤滑水供給ライン55の他端は、水道管56に連結されている。本実施形態では、潤滑水として水道水が使用される。潤滑水供給ライン55は、受水槽などを介して水道管56に間接的に連結されてもよい。潤滑水供給ライン55にはタンク60が接続されている。タンク60は潤滑水供給ライン55を通じて給水管45に連通している。 The water supply pipe 45 is connected to a lubricating water supply line 55 . One end of the lubricating water supply line 55 communicates with the water supply pipe 45 , and the other end of the lubricating water supply line 55 connects with the water pipe 56 . In this embodiment, tap water is used as lubricating water. The lubricating water supply line 55 may be indirectly connected to the water pipe 56 via a water tank or the like. A tank 60 is connected to the lubricating water supply line 55 . The tank 60 communicates with the water supply pipe 45 through the lubricating water supply line 55 .

潤滑水は、潤滑水供給ライン55を通ってタンク60に供給され、さらにタンク60から潤滑水供給ライン55を通って給水管45内に供給される。潤滑水は、給水管45内を下方に流れ、水中軸受41,42に接触し、水中軸受41,42を潤滑および冷却する。潤滑水は、内側ボウル46の下端と回転軸5との隙間を通って、ポンプケーシング15内に流出する。 The lubricating water is supplied to the tank 60 through the lubricating water supply line 55 and further supplied from the tank 60 through the lubricating water supply line 55 into the water supply pipe 45 . The lubricating water flows downward through the water supply pipe 45 and contacts the underwater bearings 41 and 42 to lubricate and cool the underwater bearings 41 and 42 . Lubricating water flows out into the pump casing 15 through the gap between the lower end of the inner bowl 46 and the rotating shaft 5 .

吸込ベルマウス27には、吸気管63が接続されている。吸気管63の下端開口63aは吸込ベルマウス27に接続されており、吸気管63は吸込ベルマウス27の内部に連通している。吸気管63は、ポンプケーシング15および揚水管16に沿って延びている。吸気管63の上端開口63bはポンプ据付床2の上方に位置しており、常に大気中にある。吸気管63には吸気弁64が取り付けられている。この吸気弁64は、基本的に開かれたままである。なお、吸気管63の上端開口63bは、運用水位よりも上方であれば吸込水槽1内に位置してもよい。 An intake pipe 63 is connected to the intake bell mouth 27 . A lower end opening 63 a of the intake pipe 63 is connected to the intake bell mouth 27 , and the intake pipe 63 communicates with the inside of the intake bell mouth 27 . The intake pipe 63 extends along the pump casing 15 and the lift pipe 16 . The upper end opening 63b of the intake pipe 63 is located above the pump installation floor 2 and is always in the atmosphere. An intake valve 64 is attached to the intake pipe 63 . This intake valve 64 remains essentially open. The upper end opening 63b of the intake pipe 63 may be positioned inside the suction water tank 1 as long as it is above the operating water level.

ポンプ20は、羽根車7の回転速度を少なくとも2段階で切り替える変速装置68を備えている。この変速装置68は、原動機25の種類によって変わりうるが、羽根車7の回転速度を変えることができるものであれば、変速装置68の構成は特に限定されない。例えば、原動機25がかご形誘導電動機である場合は、変速装置68は、極数変換器またはインバータである。原動機25が巻線形誘導電動機である場合は、変速装置68は、二次抵抗器(金属抵抗器、液体抵抗器など)、または二次励磁抵抗器(セルビウス方式など)である。原動機25がディーゼル機関である場合は、変速装置68はガバナ(電子ガバナなど)である。原動機25がガスタービンである場合は、変速方法として2軸式ガスタービンが用いられる。変速装置68は、原動機25に連結されてもよく、あるいは原動機25に組み込まれてもよい。変速装置68は、原動機25に連結された流体継手、または流体継手と変速ギヤとの組み合わせであってもよい。 The pump 20 includes a transmission 68 that switches the rotational speed of the impeller 7 in at least two stages. The transmission 68 may vary depending on the type of the prime mover 25, but the configuration of the transmission 68 is not particularly limited as long as the rotational speed of the impeller 7 can be changed. For example, if the prime mover 25 is a squirrel cage induction motor, the transmission 68 is a pole changer or an inverter. If the prime mover 25 is a wound-rotor induction motor, the transmission 68 is a secondary resistor (metal resistor, liquid resistor, etc.) or a secondary excitation resistor (Servius system, etc.). If the prime mover 25 is a diesel engine, the transmission 68 is a governor (such as an electronic governor). When the prime mover 25 is a gas turbine, a two-shaft gas turbine is used as a speed change method. Transmission 68 may be coupled to prime mover 25 or may be incorporated into prime mover 25 . Transmission 68 may be a fluid coupling coupled to prime mover 25 or a combination fluid coupling and transmission gear.

ポンプ20は、吸込水槽1内の水位を検出する水位検出器72と、水位検出器72に電気的に接続された運転制御部75を備えている。運転制御部75は、原動機25および変速装置68にも電気的に接続されており、原動機25および変速装置68の動作は運転制御部75によって制御される。 The pump 20 includes a water level detector 72 for detecting the water level in the suction water tank 1 and an operation controller 75 electrically connected to the water level detector 72 . The operation control unit 75 is also electrically connected to the motor 25 and the transmission 68 , and the operations of the motor 25 and the transmission 68 are controlled by the operation control unit 75 .

運転制御部75は、プログラムが格納された記憶装置75aと、プログラムに含まれる命令に従って演算を実行する処理装置75bを備えている。処理装置75bは、記憶装置75aに格納されているプログラムに含まれる命令に従って演算を行うCPU(中央処理装置)またはGPU(グラフィックプロセッシングユニット)などを含む。記憶装置75aは、処理装置163がアクセス可能な主記憶装置(例えばランダムアクセスメモリ)と、データおよびプログラムを格納する補助記憶装置(例えば、ハードディスクドライブまたはソリッドステートドライブ)を備えている。 The operation control unit 75 includes a storage device 75a in which programs are stored, and a processing device 75b that executes operations according to instructions included in the programs. The processing device 75b includes a CPU (Central Processing Unit) or GPU (Graphic Processing Unit) that performs operations according to instructions included in programs stored in the storage device 75a. Storage device 75a includes primary storage (eg, random access memory) accessible by processing unit 163, and secondary storage (eg, hard disk drive or solid state drive) for storing data and programs.

羽根車7が回転すると、吸込水槽1内の液体がポンプケーシング15の吸込口27aから吸い込まれる。液体は、羽根車7の回転により、ポンプケーシング15、揚水管16、吐出し曲管18を通って吐出し配管21に移送される。ポンプ20の揚液運転中、潤滑水は、潤滑水供給ライン55およびタンク60を通って、給水管45に供給される。潤滑水は水中軸受41,42に接触し、これら水中軸受41,42を潤滑および冷却する。 When the impeller 7 rotates, the liquid in the suction water tank 1 is sucked through the suction port 27 a of the pump casing 15 . As the impeller 7 rotates, the liquid is transferred to the discharge pipe 21 through the pump casing 15 , the pumping pipe 16 and the discharge curved pipe 18 . During pumping operation of the pump 20 , lubricating water is supplied to the water supply pipe 45 through the lubricating water supply line 55 and the tank 60 . The lubricating water contacts the underwater bearings 41, 42 to lubricate and cool them.

タンク60と給水管45との間を延びる潤滑水供給ライン55には、開閉弁78が取り付けられている。開閉弁78は通常開かれている。ポンプ20の揚液運転が終了した後、開閉弁78を閉じて、タンク60内に潤滑水を貯留することができる。次にポンプ20を起動するとき、開閉弁78を開くことで、タンク60内の潤滑水を給水管45を通じて水中軸受41,42に速やかに供給することができる。 An on-off valve 78 is attached to the lubricating water supply line 55 extending between the tank 60 and the water supply pipe 45 . The on-off valve 78 is normally open. After the liquid pumping operation of the pump 20 ends, the on-off valve 78 can be closed to store the lubricating water in the tank 60 . When the pump 20 is next started, the on-off valve 78 is opened, so that the lubricating water in the tank 60 can be quickly supplied to the underwater bearings 41 and 42 through the water supply pipe 45 .

次に、ポンプ20の起動および運転について、図1を参照してより詳細に説明する。ポンプ20は、河川水や雨水などの液体が急激に吸込水槽1内に流入したときに、速やかに液体を吐出し側へ移送することができるように、羽根車7が液体に接触していない状態で、原動機25が起動される。具体的には、吸込水槽1内の水位が羽根車7に達していないときに、運転制御部75は、原動機25および変速装置68に指令を発して原動機25を起動させ、羽根車7を所定の始動速度で回転させる。吸込水槽1内の水位が羽根車7に達する前のポンプ20の運転は、いわゆる先行待機運転である。羽根車7の始動速度は、羽根車7の定格速度よりも低い速度である。原動機25を起動させるときの吸込水槽1内の水位は、水位が羽根車7に達しない限り、特に限定されない。 Activation and operation of pump 20 will now be described in more detail with reference to FIG. The impeller 7 of the pump 20 is not in contact with the liquid so that the liquid can be quickly transferred to the discharge side when the liquid such as river water or rain water suddenly flows into the suction water tank 1. state, the prime mover 25 is activated. Specifically, when the water level in the suction water tank 1 has not reached the impeller 7, the operation control unit 75 issues a command to the prime mover 25 and the transmission 68 to start the prime mover 25, and the impeller 7 is operated at a predetermined level. starting speed. The operation of the pump 20 before the water level in the suction water tank 1 reaches the impeller 7 is so-called pre-standby operation. The starting speed of the impeller 7 is a speed lower than the rated speed of the impeller 7 . The water level in the suction water tank 1 when starting the prime mover 25 is not particularly limited as long as the water level does not reach the impeller 7 .

本実施形態では、水中軸受41,42の発熱および摩耗を防止するために、潤滑水が潤滑水供給ライン55から給水管45内に供給される。給水管45内を流れる潤滑水は、水中軸受41,42に接触する。水中軸受41,42が潤滑水の流れに接触した状態で、羽根車7および回転軸5の回転が開始される。 In this embodiment, lubricating water is supplied from the lubricating water supply line 55 into the water supply pipe 45 in order to prevent heat generation and wear of the underwater bearings 41 and 42 . Lubricating water flowing through the water supply pipe 45 contacts the underwater bearings 41 and 42 . Rotation of the impeller 7 and the rotary shaft 5 is started while the underwater bearings 41 and 42 are in contact with the flow of the lubricating water.

図1に示すように、吸込水槽1内の水位が徐々に上昇し、回転する羽根車7の下端位置L1に達すると、運転制御部75は変速装置68に指令を発して、羽根車7の回転速度を上記始動速度から定格速度に切り替える。液体は、回転する羽根車7によって汲み上げられ始める。このとき、吸気管63を通じて大気中の空気が吸い込まれ、吸込ベルマウス27内に流入する。空気は液体と混合され、液体とともに揚水管16を通って吐出し配管21に移送される。吸込水槽1内の水位がさらに上昇して全排水水位L2に達すると、吸込ベルマウス27内の水圧が高まり、吸気管63を通じた空気の吸い込みが停止される。結果として、液体のみがポンプケーシング15、揚水管16、および吐出し曲管18を通って吐出し配管21に移送される。 As shown in FIG. 1, when the water level in the suction water tank 1 gradually rises and reaches the lower end position L1 of the rotating impeller 7, the operation control unit 75 issues a command to the transmission 68 so that the impeller 7 The rotation speed is switched from the starting speed to the rated speed. Liquid begins to be pumped by the rotating impeller 7 . At this time, atmospheric air is sucked through the suction pipe 63 and flows into the suction bell mouth 27 . The air is mixed with the liquid and transferred with the liquid through the riser pipe 16 to the discharge pipe 21 . When the water level in the suction water tank 1 further rises and reaches the total drain water level L2, the water pressure in the suction bell mouth 27 increases and the suction of air through the suction pipe 63 is stopped. As a result, only liquid is transferred through the pump casing 15 , the lift pipe 16 and the discharge bend 18 to the discharge line 21 .

吸込水槽1内の水位が全排水水位L2以上である限り、空気は吸気管63から吸引されることなく、液体は羽根車7によって吸込水槽1から汲み上げられる。吸込水槽1への液体の流入量が低下した結果、吸込水槽1内の水位が低下して全排水水位L2を下回ると、吸気管63を通じて空気が吸込ベルマウス27内に流れ込み、液体と混合される。吸込水槽1内の水位がさらに低下して、速度切り替えレベルL3に達すると、運転制御部75は変速装置68に指令を発して、羽根車7の回転速度を上記定格速度から待機速度に切り替える。 As long as the water level in the suction water tank 1 is equal to or higher than the total drain water level L2, air is not sucked from the suction pipe 63, and liquid is pumped up from the suction water tank 1 by the impeller 7. As a result of the decrease in the amount of liquid flowing into the suction water tank 1, when the water level in the suction water tank 1 drops below the total drain water level L2, air flows into the suction bell mouth 27 through the suction pipe 63 and is mixed with the liquid. be. When the water level in the suction water tank 1 further drops and reaches the speed switching level L3, the operation control unit 75 issues a command to the transmission 68 to switch the rotational speed of the impeller 7 from the rated speed to the standby speed.

待機速度は、定格速度よりも低い回転速度である。羽根車7が待機速度で回転しているとき、吸込水槽1内の液体は実質的に汲み上げられず、流路10内に水柱が形成される。図2は、羽根車7が待機速度で回転しているときの状態を示す図である。図2に示すように、待機速度は、ポンプ20の流路10内の水位(すなわち流路10内に形成される水柱の高さ)が水中軸受41,42の位置よりも高く、かつ、吐出し曲管18の底部18aよりも低くなる回転速度である。吐出し曲管18の底部18aは、吐出し曲管18の吐出し側開口の下部を構成する底部である。本実施形態では、羽根車7が待機速度で回転しているとき、流路10内の液体の流量は0である。一実施形態では、羽根車7が待機速度で回転しているとき、流路10内の液体の流量は0よりも大きくてよい。 The standby speed is a rotational speed lower than the rated speed. When the impeller 7 is rotating at the standby speed, substantially no liquid in the suction water tank 1 is pumped up and a water column is formed in the flow path 10 . FIG. 2 is a diagram showing a state in which the impeller 7 is rotating at the standby speed. As shown in FIG. 2, the standby speed is such that the water level in the flow path 10 of the pump 20 (that is, the height of the water column formed in the flow path 10) is higher than the positions of the underwater bearings 41 and 42, and the discharge The rotation speed is lower than the bottom portion 18 a of the bent tube 18 . The bottom portion 18 a of the discharge curved pipe 18 is a bottom portion that constitutes the lower portion of the discharge-side opening of the discharge curved pipe 18 . In this embodiment, when the impeller 7 is rotating at the standby speed, the flow rate of liquid in the flow path 10 is zero. In one embodiment, the flow rate of liquid in flow path 10 may be greater than zero when impeller 7 is rotating at standby speed.

本実施形態では、羽根車7の回転速度は、始動速度、定格速度、および待機速度の3段階で切り替えられる。上述したように、羽根車7の回転速度は、吸込水槽1内の水位が速度切り替えレベルL3にまで低下したときに、定格速度から待機速度に切り替えられる。この速度切り替えレベルL3は、羽根車7の下端位置L1以下であって、かつ吸気管63の下端開口63aの位置L4よりも高い。 In this embodiment, the rotational speed of the impeller 7 is switched between three stages of starting speed, rated speed, and standby speed. As described above, the rotational speed of the impeller 7 is switched from the rated speed to the standby speed when the water level in the suction water tank 1 drops to the speed switching level L3. This speed switching level L3 is below the lower end position L1 of the impeller 7 and higher than the position L4 of the lower end opening 63a of the intake pipe 63 .

吸気管63の下端開口63aの位置L4は、エアロック水位に相当する。エアロック水位とは、ポンプ20が以下に説明するエアロック運転状態となるときの、吸込水槽1内の水位である。ポンプ20が吸込水槽1内の液体を汲み上げているときに吸込水槽1内の水位が吸気管63の下端開口63aよりも低下すると、羽根車7の下方に空気溜まりが形成される。この空気溜まりは、羽根車7への液体の供給を妨げ、ポンプ20の流路10内に水柱が形成される。この状態の運転を、エアロック運転という。 The position L4 of the lower end opening 63a of the intake pipe 63 corresponds to the airlock water level. The airlock water level is the water level in the suction water tank 1 when the pump 20 is in the airlock operation state described below. When the water level in the suction water tank 1 drops below the lower end opening 63a of the suction pipe 63 while the pump 20 is pumping up the liquid in the suction water tank 1, an air pool is formed below the impeller 7. This air pocket prevents the supply of liquid to the impeller 7 and forms a water column in the flow path 10 of the pump 20 . Operation in this state is called airlock operation.

本実施形態によれば、速度切り替えレベルL3は、吸気管63の下端開口63aの位置L4よりも高い位置、すなわちエアロック水位よりも高い位置にある。したがって、吸込水槽1内の水位がエアロック水位にまで低下する前に、羽根車7の回転速度が定格速度から待機速度に切り替えられる。羽根車7および回転軸5は定格速度よりも低い待機速度で回転するので、水中軸受41,42の摩耗が低減される。また、ポンプ20の流路10内には水柱が形成され、水中軸受41,42は水柱に没するので、水中軸受41,42の潤滑が継続され、水中軸受41,42の損傷が回避される。 According to this embodiment, the speed switching level L3 is at a position higher than the position L4 of the lower end opening 63a of the intake pipe 63, that is, at a position higher than the airlock water level. Therefore, the rotational speed of the impeller 7 is switched from the rated speed to the standby speed before the water level in the suction water tank 1 drops to the airlock water level. Since the impeller 7 and the rotary shaft 5 rotate at a standby speed lower than the rated speed, wear of the underwater bearings 41 and 42 is reduced. Further, since a water column is formed in the flow path 10 of the pump 20 and the underwater bearings 41 and 42 are submerged in the water column, lubrication of the underwater bearings 41 and 42 is continued and damage to the underwater bearings 41 and 42 is avoided. .

基本的に、潤滑水は、先行待機運転中および通常の揚液運転中も、潤滑水供給ライン55および給水管45を通じて水中軸受41,42に供給される。しかしながら、先行待機型のポンプ20の運転が必要とされるときは、洪水または地震などの自然災害が発生していることが想定される。このような自然災害は、しばしば断水を伴う。結果として、潤滑水供給ライン55からの潤滑水の水中軸受41,42への供給が途絶えることもありうる。本実施形態によれば、このような場合でも、ポンプ20の流路10内に水柱を形成しつつ、羽根車7および回転軸5を低速で回転させることで、水中軸受41,42の損傷を防ぎ、ポンプ20の安全な運転を継続することができる。 Basically, the lubricating water is supplied to the underwater bearings 41 and 42 through the lubricating water supply line 55 and the water supply pipe 45 during the preliminary standby operation and during the normal liquid pumping operation. However, it is assumed that a natural disaster such as a flood or an earthquake is occurring when the operation of the preemptive standby type pump 20 is required. Such natural disasters are often accompanied by water outages. As a result, the supply of lubricating water from the lubricating water supply line 55 to the underwater bearings 41 and 42 may be interrupted. According to the present embodiment, even in such a case, damage to the underwater bearings 41 and 42 can be prevented by rotating the impeller 7 and the rotating shaft 5 at a low speed while forming a water column in the flow path 10 of the pump 20. It is possible to prevent this and continue safe operation of the pump 20 .

上述した始動速度は、待機速度よりも低い回転速度である。これは、原動機25を起動させるとき、流路10内に水柱は形成されていないからである。原動機25の起動時は、潤滑水供給ライン55から潤滑水が水中軸受41,42に供給されているが、地震などの災害が発生した合には、潤滑水供給ライン55からの潤滑水の供給が途絶えることもありうる。このような非常事態の場合でも、水中軸受41,42を損傷させずにポンプ20を起動させるために、羽根車7の始動速度は、定格速度および待機速度よりも低い回転速度に設定される。 The starting speed mentioned above is a rotational speed lower than the standby speed. This is because no water column is formed in the flow path 10 when the prime mover 25 is started. Lubricating water is supplied to the underwater bearings 41 and 42 from the lubricating water supply line 55 when the prime mover 25 is started. may cease. In order to start the pump 20 without damaging the underwater bearings 41 and 42 even in such an emergency, the starting speed of the impeller 7 is set to a rotation speed lower than the rated speed and the standby speed.

次に、先行待機型ポンプの他の実施形態について図3を参照して説明する。特に説明しない本実施形態の構成および動作は、図1を参照して説明した実施形態と同じであるので、その重複する説明を省略する。ポンプ20は、潤滑水供給ライン55内を流れる潤滑水の流量を直接または間接に検出する潤滑水監視装置をさらに備えている。より具体的には、ポンプ20は、潤滑水供給ライン55に取り付けられた流量検出器81と、タンク60内の潤滑水の圧力を検出する水圧検出器82と、タンク60内の水位を検出する水位検出器83を備えている。水圧検出器82および水位検出器83は、タンク60に取り付けられている。 Next, another embodiment of the preceding standby type pump will be described with reference to FIG. The configuration and operation of this embodiment, which are not specifically described, are the same as those of the embodiment described with reference to FIG. The pump 20 further includes a lubricating water monitoring device that directly or indirectly detects the flow rate of the lubricating water flowing through the lubricating water supply line 55 . More specifically, the pump 20 includes a flow rate detector 81 attached to the lubricating water supply line 55, a water pressure detector 82 that detects the pressure of the lubricating water in the tank 60, and a water level in the tank 60. A water level detector 83 is provided. A water pressure detector 82 and a water level detector 83 are attached to the tank 60 .

本実施形態で使用される流量検出器81は、潤滑水供給ライン55内を流れる潤滑水の流量が所定のしきい値にまで低下したことを検出する装置であり、例えばフロースイッチなどが使用される。一実施形態では、流量検出器81は、潤滑水供給ライン55内を流れる潤滑水の流量を連続的に測定する流量計であってもよい。流量検出器81は運転制御部75に電気的に接続されており、流量検出器81の出力信号は運転制御部75に送られる。 The flow rate detector 81 used in this embodiment is a device for detecting that the flow rate of lubricating water flowing through the lubricating water supply line 55 has decreased to a predetermined threshold value, and for example, a flow switch or the like is used. be. In one embodiment, flow detector 81 may be a flow meter that continuously measures the flow rate of lubricating water flowing through lubricating water supply line 55 . The flow rate detector 81 is electrically connected to the operation controller 75 , and the output signal of the flow rate detector 81 is sent to the operation controller 75 .

本実施形態で使用される水圧検出器82は、タンク60内に貯留された潤滑水の圧力を測定する圧力センサである。潤滑水供給ライン55内を流れる潤滑水の流量が低下すると、タンク60内の水位が低下し、結果として、タンク60内に貯留された潤滑水の圧力が低下する。したがって、水圧検出器82は、潤滑水供給ライン55内を流れる潤滑水の流量を間接的に検出することができる。水圧検出器82は運転制御部75に電気的に接続されており、水圧検出器82の出力信号は運転制御部75に送られる。 The water pressure detector 82 used in this embodiment is a pressure sensor that measures the pressure of lubricating water stored in the tank 60 . When the flow rate of the lubricating water flowing through the lubricating water supply line 55 decreases, the water level in the tank 60 decreases, and as a result, the pressure of the lubricating water stored in the tank 60 decreases. Therefore, the water pressure detector 82 can indirectly detect the flow rate of lubricating water flowing through the lubricating water supply line 55 . The water pressure detector 82 is electrically connected to the operation controller 75 , and the output signal of the water pressure detector 82 is sent to the operation controller 75 .

本実施形態で使用される水位検出器83は、タンク60内に貯留された潤滑水の水位が所定のレベルにまで低下したことを検出する装置である。一実施形態では、水位検出器83は、タンク60内に貯留された潤滑水の水位を連続的に測定する水位計であってもよい。潤滑水供給ライン55内を流れる潤滑水の流量が低下すると、タンク60内の水位が低下する。したがって、水位検出器83は、潤滑水供給ライン55内を流れる潤滑水の流量を間接的に検出することができる。水位検出器83は運転制御部75に電気的に接続されており、水位検出器83の出力信号は運転制御部75に送られる。 The water level detector 83 used in this embodiment is a device that detects that the water level of lubricating water stored in the tank 60 has fallen to a predetermined level. In one embodiment, the water level detector 83 may be a water level gauge that continuously measures the level of lubricating water stored in the tank 60 . As the flow rate of lubricating water flowing through the lubricating water supply line 55 decreases, the water level in the tank 60 decreases. Therefore, the water level detector 83 can indirectly detect the flow rate of lubricating water flowing through the lubricating water supply line 55 . The water level detector 83 is electrically connected to the operation controller 75 , and the output signal of the water level detector 83 is sent to the operation controller 75 .

運転制御部75は、ポンプ20の運転モードを、通常モードと非常モードとの間で切り替え可能に構成されている。より具体的には、運転制御部75は、潤滑水供給ライン55内を流れる潤滑水の流量がしきい値以下であるときに、ポンプ20の運転モードを、通常モードから非常モードに切り替えるように構成されている。通常モードは、吸込水槽1内の水位にかかわらず、羽根車7を定格速度で回転させる運転モードである。 The operation control unit 75 is configured to switch the operation mode of the pump 20 between a normal mode and an emergency mode. More specifically, the operation control unit 75 switches the operation mode of the pump 20 from the normal mode to the emergency mode when the flow rate of the lubricating water flowing through the lubricating water supply line 55 is equal to or less than a threshold value. It is configured. The normal mode is an operation mode in which the impeller 7 is rotated at the rated speed regardless of the water level in the suction water tank 1 .

非常モードは、潤滑水が給水管45を通じて水中軸受41,42に十分に供給されない、または全く供給されない点を除いて、図1を参照して説明した運転モードと同じである。すなわち、運転制御部75は、ポンプ20の運転モードが非常モードにあるときであって、かつ吸込水槽1内の水位が速度切り替えレベルL3にまで低下したとき、羽根車7の回転速度を定格速度から待機速度に切り替える。図1を参照して説明したように、非常モードでは、原動機25を起動させるときの羽根車7の回転速度は、定格速度および待機速度よりも低い始動速度である。 The emergency mode is the same as the operating mode described with reference to FIG. That is, when the operation mode of the pump 20 is in the emergency mode and the water level in the suction water tank 1 has decreased to the speed switching level L3, the operation control unit 75 changes the rotational speed of the impeller 7 to the rated speed. to standby speed. As described with reference to FIG. 1, in the emergency mode, the rotation speed of the impeller 7 when starting the prime mover 25 is a starting speed lower than the rated speed and the standby speed.

運転制御部75は、潤滑水の流量がしきい値以下であるか否かを、流量検出器81からの出力信号、水圧検出器82からの出力信号、および水位検出器83からの出力信号のうちの少なくとも1つに基づいて決定する。例えば、潤滑水供給ライン55内を流れる潤滑水の流量がしきい値以下であるとき、流量検出器81は潤滑水の流量がしきい値以下であることを示す出力信号を運転制御部75に送る。運転制御部75は、流量検出器81からの出力信号を受信したときに、潤滑水の流量がしきい値以下であることを決定する。 The operation control unit 75 determines whether or not the flow rate of the lubricating water is equal to or less than the threshold value, based on the output signal from the flow rate detector 81, the output signal from the water pressure detector 82, and the output signal from the water level detector 83. make a decision based on at least one of For example, when the flow rate of lubricating water flowing through the lubricating water supply line 55 is equal to or less than a threshold value, the flow rate detector 81 outputs an output signal indicating that the flow rate of lubricating water is equal to or less than the threshold value to the operation control unit 75. send. When the operation control unit 75 receives the output signal from the flow rate detector 81, it determines that the flow rate of lubricating water is equal to or less than the threshold value.

他の例では、水圧検出器82はタンク60内の圧力を測定し、圧力の測定値を示す出力信号を運転制御部75に送る。潤滑水供給ライン55内を流れる潤滑水の流量がしきい値以下であるとき、タンク60内に貯留された潤滑水の水位が低下し、タンク60内の潤滑水の圧力も低下する。運転制御部75は、圧力の測定値が予め設定された圧力下限値まで低下したとき、潤滑水の流量がしきい値以下であることを決定する。 In another example, water pressure detector 82 measures the pressure within tank 60 and provides an output signal to operational control 75 indicative of the pressure measurement. When the flow rate of the lubricating water flowing through the lubricating water supply line 55 is equal to or less than the threshold value, the water level of the lubricating water stored in the tank 60 drops, and the pressure of the lubricating water in the tank 60 also drops. The operation control unit 75 determines that the flow rate of the lubricating water is equal to or less than the threshold value when the measured value of the pressure drops to a preset pressure lower limit value.

さらに他の例では、タンク60内の水位が、予め設定された水位下限値まで低下したことを水位検出器83が検出すると、水位検出器83はタンク60内の水位が水位下限値まで低下したことを示す出力信号を運転制御部75に送る。潤滑水供給ライン55内を流れる潤滑水の流量がしきい値以下であると、タンク60内に貯留された潤滑水の水位が低下し、やがて水位下限値に達する。タンク60内の水位が水位下限値まで低下したとき、水位検出器83はタンク60内の水位が水位下限値まで低下したことを示す出力信号を運転制御部75に送る。運転制御部75は、水位検出器83からの出力信号を受信したときに、潤滑水の流量がしきい値以下であることを決定する。 In yet another example, when the water level detector 83 detects that the water level in the tank 60 has decreased to the preset lower water level limit, the water level detector 83 detects that the water level in the tank 60 has decreased to the lower water level limit. An output signal indicating that is sent to the operation control unit 75 . When the flow rate of the lubricating water flowing through the lubricating water supply line 55 is equal to or less than the threshold value, the water level of the lubricating water stored in the tank 60 decreases and eventually reaches the water level lower limit. When the water level in the tank 60 drops to the lower water level limit, the water level detector 83 sends an output signal to the operation controller 75 indicating that the water level in the tank 60 has dropped to the lower water level limit. When the operation control unit 75 receives the output signal from the water level detector 83, it determines that the flow rate of lubricating water is equal to or less than the threshold value.

運転制御部75は、流量検出器81の出力信号、水圧検出器82の出力信号、および水位検出器83の出力信号のうちのいずれか1つ、または2つ、またはすべてを受信したときに、ポンプ20の運転モードを、通常モードから非常モードに切り替える。 When the operation control unit 75 receives one, two, or all of the output signal of the flow rate detector 81, the output signal of the water pressure detector 82, and the output signal of the water level detector 83, The operation mode of the pump 20 is switched from normal mode to emergency mode.

通常モードでは、先行待機運転中および揚液運転中において、吸込水槽1内の水位にかかわらず、羽根車7は定格速度で回転される。通常モードでのポンプ20の運転は次の通りである。運転制御部75は、原動機25および変速装置68に指令を発して原動機25を起動させ、羽根車7を定格速度で回転させる。原動機25を起動させるときの吸込水槽1内の水位は、水位が羽根車7に達しない限り、特に限定されない。羽根車7の回転開始後、羽根車7の回転が停止されるまで、吸込水槽1内の水位にかかわらず、羽根車7は定格速度で回転される。 In the normal mode, the impeller 7 is rotated at the rated speed regardless of the water level in the suction water tank 1 during the preceding standby operation and liquid pumping operation. Operation of the pump 20 in normal mode is as follows. The operation control unit 75 issues a command to the prime mover 25 and the transmission 68 to start the prime mover 25 and rotate the impeller 7 at the rated speed. The water level in the suction water tank 1 when starting the prime mover 25 is not particularly limited as long as the water level does not reach the impeller 7 . After the impeller 7 starts rotating, the impeller 7 is rotated at a rated speed regardless of the water level in the suction water tank 1 until the impeller 7 stops rotating.

通常モードでは、潤滑水は、給水管45を通じて水中軸受41,42に十分に供給されるので、羽根車7を定格速度で回転させても、水中軸受41,42の発熱や摩耗が抑制される。 In the normal mode, lubricating water is sufficiently supplied to the underwater bearings 41 and 42 through the water supply pipe 45, so even if the impeller 7 is rotated at the rated speed, heat generation and wear of the underwater bearings 41 and 42 are suppressed. .

次に、先行待機型ポンプのさらに他の実施形態について図4を参照して説明する。図4は、ポンプ20のさらに他の実施形態の一部を示す模式図である。特に説明しない本実施形態の構成および動作は、図1および図2を参照して説明した実施形態と同じであるので、その重複する説明を省略する。ポンプ20は、回転軸5に連結された補助ポンプ87を備えている。この補助ポンプ87は、潤滑水が給水管45を通じて水中軸受41,42に十分に供給されない、または全く供給されないときであって、かつ羽根車7が低速で運転しているときに、吸込水槽1内の液体を速やかに水中軸受41に接触させるために設けられている。 Next, still another embodiment of the preceding standby type pump will be described with reference to FIG. FIG. 4 is a schematic diagram showing a portion of yet another embodiment of pump 20. As shown in FIG. The configuration and operation of this embodiment, which are not specifically described, are the same as those of the embodiment described with reference to FIGS. 1 and 2, so redundant description thereof will be omitted. The pump 20 has an auxiliary pump 87 connected to the rotary shaft 5 . The auxiliary pump 87 is operated when the lubricating water is not sufficiently supplied to the submerged bearings 41 and 42 through the water supply pipe 45, or when the impeller 7 is operating at a low speed. It is provided to bring the liquid inside into contact with the underwater bearing 41 quickly.

補助ポンプ87は、内側ボウル46内に配置されている。補助ポンプ87は、水中軸受41の下方に位置し、かつ水中軸受42の上方に位置している。一実施形態では、補助ポンプ87は、水中軸受41,42の下方に位置してもよい。補助ポンプ87は、遠心式ポンプである。すなわち、補助ポンプ87は、回転軸5に固定された遠心羽根車90と、遠心羽根車90が収容される渦巻きケーシング91を備えている。遠心羽根車90は回転軸5および羽根車7と一体に回転する。渦巻きケーシング91は、複数の保持部材94に保持されており、これら保持部材94は内側ボウル46に固定されている。渦巻きケーシング91は、下方を向いた吸込口91aと、側方を向いた吐出し口91bを有している。 Auxiliary pump 87 is located within inner bowl 46 . The auxiliary pump 87 is located below the underwater bearing 41 and above the underwater bearing 42 . In one embodiment, the auxiliary pump 87 may be located below the water bearings 41,42. Auxiliary pump 87 is a centrifugal pump. That is, the auxiliary pump 87 includes a centrifugal impeller 90 fixed to the rotary shaft 5 and a spiral casing 91 in which the centrifugal impeller 90 is accommodated. Centrifugal impeller 90 rotates integrally with rotating shaft 5 and impeller 7 . The spiral casing 91 is held by a plurality of retaining members 94 which are secured to the inner bowl 46 . The spiral casing 91 has a suction port 91a facing downward and a discharge port 91b facing sideways.

ポンプ20は、補助ポンプ87の吐出し口91bから水中軸受41まで延びるバイパス管97をさらに備えている。バイパス管97の一端は渦巻きケーシング91の吐出し口91bに連結されており、バイパス管97の他端は水中軸受41を保持する水中軸受支え51に固定されている。本実施形態ではバイパス管97の一部は流路構造体11の外側に配置されている。一実施形態ではバイパス管97の全体は流路構造体11の内側に配置されてもよい。 The pump 20 further includes a bypass pipe 97 extending from the discharge port 91 b of the auxiliary pump 87 to the underwater bearing 41 . One end of the bypass pipe 97 is connected to the discharge port 91 b of the spiral casing 91 , and the other end of the bypass pipe 97 is fixed to the underwater bearing support 51 that holds the underwater bearing 41 . In this embodiment, part of the bypass pipe 97 is arranged outside the flow path structure 11 . In one embodiment, the entire bypass tube 97 may be located inside the flow path structure 11 .

潤滑水が潤滑水供給ライン55から給水管45に十分な流量で供給されているとき、給水管45内を流れる潤滑水の一部は、補助ポンプ87によってバイパス管97を通って水中軸受41に移送され、水中軸受41に接触する。一方、断水または潤滑水供給ライン55の不具合に起因して、十分な流量の潤滑水が給水管45に供給されない場合、または潤滑水が給水管45に全く供給されない場合は、吸込水槽1内の液体が補助ポンプ87によって汲み上げられ、バイパス管97を通って水中軸受41に移送される。特に、断水または潤滑水供給ライン55の不具合が起きているときにポンプ20を起動させる場合に、補助ポンプ87は吸込水槽1内の液体を速やかに水中軸受41に供給し、水中軸受41を液体で潤滑させることができる。 When the lubricating water is supplied from the lubricating water supply line 55 to the water supply pipe 45 at a sufficient flow rate, part of the lubricating water flowing through the water supply pipe 45 is supplied to the underwater bearing 41 through the bypass pipe 97 by the auxiliary pump 87. It is transferred and contacts the underwater bearing 41 . On the other hand, when lubricating water is not supplied to the water supply pipe 45 at a sufficient flow rate or no lubricating water is supplied to the water supply pipe 45 at all due to a water outage or malfunction of the lubricating water supply line 55, Liquid is pumped by auxiliary pump 87 and transferred through bypass pipe 97 to submersible bearing 41 . In particular, when the pump 20 is started when the water supply is cut off or there is a problem with the lubricating water supply line 55, the auxiliary pump 87 quickly supplies the liquid in the suction water tank 1 to the submerged bearing 41, causing the submerged bearing 41 to move to the liquid. can be lubricated with

図4に示す実施形態は、図3に示す実施形態にも適用することが可能である。 The embodiment shown in FIG. 4 can also be applied to the embodiment shown in FIG.

図1乃至図4に示す実施形態では、吸込水槽1内の水位を検出する水位検出器72は、吸込水槽1内に配置されており、水位を直接測定するように構成されているが、本発明はこれら実施形態に限定されない。一実施形態では、吸込水槽1内の水位を検出する水位検出器は、回転軸5に加わる負荷を検出し、負荷を水位に変換する装置であってもよい。ポンプ負荷(ポンプ軸動力)は先行待機ポンプの運転状態(待機運転、気水混合運転、全排水運転)により変動するため、待機運転(エアロック運転)と気水混合運転との判別方法として、原動機25の出力を判断可能な手法を用いることもできる。例えば、水位検出器は、原動機25としての電動機に供給される電流値により運転状態を判別する装置、原動機25としてのディーゼル機関またはガスタービンから排出される排気ガスの温度により運転状態を判別する装置であってもよい。電動機に供給される電流値、およびディーゼル機関またはガスタービンから排出される排気ガスの温度は、回転軸5に加わる負荷に応じて変化するので、電流値または排気ガスの温度により、全排水運転、気水混合運転、エアロック運転の状態を判別することができる。他の例では、水位検出器は、回転軸5のひずみを水位に変換する装置であってもよい。 In the embodiment shown in FIGS. 1 to 4, the water level detector 72 for detecting the water level in the suction water tank 1 is arranged in the suction water tank 1 and configured to directly measure the water level. The invention is not limited to these embodiments. In one embodiment, the water level detector that detects the water level in the suction water tank 1 may be a device that detects the load applied to the rotary shaft 5 and converts the load into the water level. Since the pump load (pump shaft power) fluctuates depending on the operating state of the preceding standby pump (standby operation, air-water mixed operation, full drainage operation), the method for distinguishing between standby operation (airlock operation) and air-water mixed operation is as follows. Any technique that can determine the output of prime mover 25 can also be used. For example, the water level detector is a device that determines the operating state from the current value supplied to the electric motor as the prime mover 25, or a device that determines the operating state from the temperature of the exhaust gas discharged from the diesel engine or gas turbine as the prime mover 25. may be Since the current value supplied to the electric motor and the temperature of the exhaust gas discharged from the diesel engine or gas turbine change according to the load applied to the rotating shaft 5, the current value or the temperature of the exhaust gas can be used for full drainage operation, It is possible to determine the state of air-water mixed operation and airlock operation. Alternatively, the water level detector may be a device that converts strain on the rotating shaft 5 to water level.

上述した実施形態は、本発明が属する技術分野における通常の知識を有する者が本発明を実施できることを目的として記載されたものである。上記実施形態の種々の変形例は、当業者であれば当然になしうることであり、本発明の技術的思想は他の実施形態にも適用しうる。したがって、本発明は、記載された実施形態に限定されることはなく、特許請求の範囲によって定義される技術的思想に従った最も広い範囲に解釈されるものである。 The above-described embodiments are described for the purpose of enabling a person having ordinary knowledge in the technical field to which the present invention belongs to implement the present invention. Various modifications of the above embodiments can be made by those skilled in the art, and the technical idea of the present invention can be applied to other embodiments. Accordingly, the present invention is not limited to the described embodiments, but is to be construed in its broadest scope in accordance with the technical spirit defined by the claims.

1 吸込水槽
2 ポンプ据付床
3 開口
5 回転軸
7 羽根車
10 流路
11 流路構造体
15 ポンプケーシング
16 揚水管
18 吐出し曲管
20 ポンプ
21 吐出し配管
22 吐出し弁
25 原動機
27 吸込ベルマウス
28 吐出しボウル
33 ポンプベース
39 外軸受
41,42 水中軸受
45 給水管
46 内側ボウル
47 シール
50 ガイドベーン
51 水中軸受支え
55 潤滑水供給ライン
56 水道管
60 タンク
63 吸気管
64 吸気弁
68 変速装置
72 水位検出器
75 運転制御部
78 開閉弁
81 流量検出器
82 水圧検出器
83 水位検出器
87 補助ポンプ
90 遠心羽根車
91 渦巻きケーシング
91a 吸込口
91b 吐出し口
94 保持部材
97 バイパス管
1 suction water tank 2 pump installation floor 3 opening 5 rotating shaft 7 impeller 10 flow path 11 flow path structure 15 pump casing 16 pumping pipe 18 discharge curved pipe 20 pump 21 discharge pipe 22 discharge valve 25 prime mover 27 suction bell mouth 28 Discharge bowl 33 Pump base 39 Outer bearings 41, 42 Underwater bearing 45 Water supply pipe 46 Inner bowl 47 Seal 50 Guide vane 51 Underwater bearing support 55 Lubricating water supply line 56 Water pipe 60 Tank 63 Intake pipe 64 Intake valve 68 Transmission 72 Water level detector 75 Operation control unit 78 On-off valve 81 Flow rate detector 82 Water pressure detector 83 Water level detector 87 Auxiliary pump 90 Centrifugal impeller 91 Spiral casing 91a Suction port 91b Discharge port 94 Holding member 97 Bypass pipe

Claims (8)

吸込水槽内の液体を汲み上げるための先行待機型ポンプであって、
液体の流路が内部に形成された流路構造体と、
前記流路内に配置された羽根車と、
前記羽根車に連結された回転軸と、
前記回転軸に連結された原動機と、
前記回転軸を回転可能に支持する水中軸受と、
前記水中軸受に潤滑水を供給する給水管と、
前記給水管に連結された潤滑水供給ラインと、
前記流路に連通する吸気管と、
前記吸込水槽内の水位を検出する水位検出器と、
前記羽根車の回転速度を少なくとも2段階で切り替える変速装置と、
前記原動機および前記変速装置の動作を制御する運転制御部を備え、
前記運転制御部は、前記吸込水槽内の水位が、予め設定した速度切り替えレベルにまで低下したとき、前記羽根車の回転速度を定格速度から、該定格速度よりも低い待機速度に切り替えるように構成されており、
前記速度切り替えレベルは、前記羽根車の下端位置以下であって、かつ前記吸気管の下端開口よりも高く、
前記待機速度は、前記流路内に形成される水柱の高さが前記水中軸受の位置よりも高く、かつ前記流路構造体の一部を構成する吐出し曲管の底部よりも低くなる回転速度であり、
前記運転制御部は、前記先行待機型ポンプの運転モードを、通常モードと非常モードとの間で切り替え可能に構成されており、
前記先行待機型ポンプは、前記潤滑水供給ライン内を流れる潤滑水の流量を直接または間接に検出する潤滑水監視装置をさらに備えており、
前記運転制御部は、前記潤滑水の流量がしきい値以下であるときに、前記先行待機型ポンプの運転モードを、前記通常モードから前記非常モードに切り替えるように構成されており、
前記運転制御部は、前記先行待機型ポンプの運転モードが前記非常モードにあるときであって、かつ前記吸込水槽内の水位が前記速度切り替えレベルにまで低下したとき、前記羽根車の回転速度を前記定格速度から前記待機速度に切り替えるように構成されている、先行待機型ポンプ。
A pre-standby type pump for pumping liquid in a suction water tank,
a channel structure in which a liquid channel is formed;
an impeller disposed within the flow path;
a rotating shaft connected to the impeller;
a prime mover coupled to the rotating shaft;
an underwater bearing that rotatably supports the rotating shaft;
a water supply pipe for supplying lubricating water to the underwater bearing;
a lubricating water supply line connected to the water supply pipe;
an intake pipe communicating with the flow path;
a water level detector that detects the water level in the suction water tank;
a transmission that switches the rotation speed of the impeller in at least two stages;
An operation control unit that controls the operation of the prime mover and the transmission,
The operation control unit is configured to switch the rotational speed of the impeller from a rated speed to a standby speed lower than the rated speed when the water level in the suction water tank drops to a preset speed switching level. has been
the speed switching level is below the lower end position of the impeller and higher than the lower end opening of the intake pipe;
The standby speed is a rotation at which the height of the water column formed in the flow path is higher than the position of the underwater bearing and lower than the bottom of a curved discharge pipe that constitutes a part of the flow path structure. is the speed and
The operation control unit is configured to be able to switch the operation mode of the preceding standby pump between a normal mode and an emergency mode,
The preceding standby pump further comprises a lubricating water monitoring device that directly or indirectly detects the flow rate of the lubricating water flowing through the lubricating water supply line,
The operation control unit is configured to switch the operation mode of the preceding standby pump from the normal mode to the emergency mode when the flow rate of the lubricating water is equal to or less than a threshold value,
The operation control unit reduces the rotational speed of the impeller when the operation mode of the preceding standby pump is in the emergency mode and when the water level in the suction water tank has decreased to the speed switching level. A preemptive standby pump configured to switch from the rated speed to the standby speed .
前記運転制御部は、前記吸込水槽内の水位が前記羽根車の下端よりも低いときに、前記原動機を起動させるように構成されており、前記原動機を起動させるときの前記羽根車の始動速度は、前記定格速度よりも低い、請求項に記載の先行待機型ポンプ。 The operation control unit is configured to start the motor when the water level in the suction water tank is lower than the lower end of the impeller, and the starting speed of the impeller when starting the motor is , lower than the rated speed. 前記羽根車の始動速度は、前記待機速度よりも低い、請求項に記載の先行待機型ポンプ。 3. The pre-waiting pump of claim 2 , wherein the starting speed of the impeller is less than the standby speed. 前記運転制御部は、前記先行待機型ポンプの運転モードが前記通常モードにあるときは、前記吸込水槽内の水位にかかわらず、前記羽根車を前記定格速度で回転させるように構成されている、請求項乃至のいずれか一項に記載の先行待機型ポンプ。 The operation control unit is configured to rotate the impeller at the rated speed regardless of the water level in the suction water tank when the operation mode of the preceding standby pump is in the normal mode. 4. A pre-standby pump according to any one of claims 1 to 3 . 前記先行待機型ポンプは、前記潤滑水供給ラインに接続されたタンクを備えており、
前記タンクは前記潤滑水供給ラインを通じて前記給水管に連通している、請求項乃至のいずれか一項に記載の先行待機型ポンプ。
The preceding standby type pump includes a tank connected to the lubricating water supply line,
5. The preceding standby pump according to claim 1 , wherein said tank communicates with said water supply pipe through said lubricating water supply line.
前記潤滑水監視装置は、前記潤滑水供給ラインに取り付けられた流量検出器、前記タンク内の潤滑水の圧力を検出する水圧検出器、および前記タンク内の水位を検出する水位検出器のうちの少なくとも1つである、請求項に記載の先行待機型ポンプ。 The lubricating water monitoring device includes a flow rate detector attached to the lubricating water supply line, a water pressure detector that detects the pressure of the lubricating water in the tank, and a water level detector that detects the water level in the tank. 6. A pre-waiting pump according to claim 5 , wherein there is at least one. 前記潤滑水供給ラインは、水道管に連結されている、請求項1乃至のいずれか一項に記載の先行待機型ポンプ。 7. The anti-standby pump according to any one of claims 1 to 6 , wherein said lubricating water supply line is connected to a water pipe. 前記流路構造体内に配置された補助ポンプと、
前記補助ポンプの吐出し口から前記水中軸受まで延びるバイパス管をさらに備えている、請求項1乃至のいずれか一項に記載の先行待機型ポンプ。
an auxiliary pump disposed within the channel structure;
8. The anticipatory standby pump according to any one of claims 1 to 7 , further comprising a bypass pipe extending from the discharge port of the auxiliary pump to the underwater bearing.
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