JP7244383B2 - Aluminum alloy brazing sheet for heat exchanger and method for producing the same - Google Patents

Aluminum alloy brazing sheet for heat exchanger and method for producing the same Download PDF

Info

Publication number
JP7244383B2
JP7244383B2 JP2019138574A JP2019138574A JP7244383B2 JP 7244383 B2 JP7244383 B2 JP 7244383B2 JP 2019138574 A JP2019138574 A JP 2019138574A JP 2019138574 A JP2019138574 A JP 2019138574A JP 7244383 B2 JP7244383 B2 JP 7244383B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
mass
brazing
core material
aluminum alloy
less
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2019138574A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2021021113A (en
Inventor
祥平 岩尾
Original Assignee
Maアルミニウム株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Maアルミニウム株式会社 filed Critical Maアルミニウム株式会社
Priority to JP2019138574A priority Critical patent/JP7244383B2/en
Publication of JP2021021113A publication Critical patent/JP2021021113A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP7244383B2 publication Critical patent/JP7244383B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)

Description

本発明は、自動車等の熱交換器用部材として用いられる熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシート及びその製造方法に関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to an aluminum alloy brazing sheet for heat exchangers, which is used as a heat exchanger member for automobiles and the like, and a method for producing the same.

近年、電気自動車や燃料電池車に代表される環境対応車の急増により、自動車用の熱交換器の高性能化の要求が高まっている。
その中でも、熱交換器の放熱性能向上に関しては、熱交換器用アルミニウム部材の放熱性能が寄与する。ここで、放熱性能と電気伝導度とには、一定の相関があることから、従来から材料の放熱性能の判断材料として、簡易に測定可能な電気伝導度が用いられてきた。つまり、高伝導材であるほど、熱交換器の放熱性を向上可能となる。
2. Description of the Related Art In recent years, the rapid increase in the number of eco-friendly vehicles represented by electric vehicles and fuel cell vehicles has increased the demand for higher performance heat exchangers for automobiles.
Among them, the heat dissipation performance of the aluminum member for the heat exchanger contributes to the improvement of the heat dissipation performance of the heat exchanger. Here, since there is a certain correlation between the heat radiation performance and the electrical conductivity, the easily measurable electrical conductivity has been conventionally used as a criterion for judging the heat radiation performance of the material. In other words, the higher the conductivity of the material, the more the heat dissipation of the heat exchanger can be improved.

熱交換器用アルミニウム部材には、従来Al-Mn系合金からなる芯材の両面又は片面Al-Si系合金からなるろう材を貼り合せたブレージングシートが用いられてきた。例えば、特許文献1に記載の熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシートは、Al-Mn系合金からなる芯材の片面にAl-Si系ろう材がクラッドされ、他の片面にSi:2.5~6.0質量%を含有するアルミニウム合金材がクラッドされている。このようなブレージングシートは、材料強度やろう付性のバランスが良く、広く熱交換器用部材として用いられている。 As an aluminum member for a heat exchanger, a brazing sheet has been conventionally used in which a brazing material made of an Al--Si alloy is laminated on both sides or one side of a core material made of an Al--Mn alloy. For example, in the aluminum alloy brazing sheet for heat exchangers described in Patent Document 1, one side of a core material made of an Al—Mn alloy is clad with an Al—Si brazing material, and the other side has Si: 2.5 to 6. It is clad with an aluminum alloy material containing .0% by weight. Such brazing sheets have a good balance of material strength and brazing properties, and are widely used as members for heat exchangers.

特開2007-178062号公報JP 2007-178062 A

しかしながら、特許文献1に記載の熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシートの芯材には、Mnが添加されているため、アルミニウムに固溶することで導電性を低下させる。また、熱交換器は、約600℃のろう付け熱処理によって、接合されるため、高温熱処理によるMnの固溶度の上昇は避けられず、これが材料の導電率低下を招いていた。 However, since Mn is added to the core material of the aluminum alloy brazing sheet for heat exchangers described in Patent Document 1, it dissolves in aluminum and lowers the electrical conductivity. In addition, since the heat exchanger is joined by brazing heat treatment at about 600° C., an increase in the solid solubility of Mn due to high temperature heat treatment is unavoidable, leading to a decrease in electrical conductivity of the material.

本発明は、導電率及び耐食性を向上できる熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシート及びその製造方法を提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide an aluminum alloy brazing sheet for heat exchangers capable of improving electrical conductivity and corrosion resistance, and a method for producing the same.

本発明者らは、導電率の低下を抑制するための合金としてAl-Fe系合金を用いることを検討した。このAl-Fe系合金は、アルミニウムに添加されたFeの固溶限が小さく、ろう付加熱においても、ほとんどアルミニウムに固溶しないことから、導電率の低下を防ぐことが可能となる。しかし、Al-Fe系合金は、鋳造時に粗大な金属間化合物を生成しやすく、この金属間化合物がろう付加熱時に再結晶核となることで芯材の結晶粒を微細化しやすい傾向にあることがわかった。ろう付加熱において、芯材の再結晶粒が微細な場合、結晶粒界が溶融ろうの侵食経路となることで芯材のろう侵食(エロージョン)が進み、ろう付性を低下させる問題がある。そこで、本発明者らは鋭意研究した結果、Al-Fe系芯材と、Al-Si系ろう材との間に純アルミニウムを配置することで、ろう付け加熱処理時に粗大な再結晶粒を有する純アルミニウムが芯材へのろう浸食を抑制することを見出した。
すなわち、本発明の熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシートは、Al-Fe系芯材と、その片面又は両面に張り合わされたAl-Si系ろう材とを備える熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシートであって、ろう付相当熱処理後の引張強さが100MPa以上、かつ導電率が55%IACS以上であり、前記Al-Fe系芯材は、Fe:0.3質量%以上1.5質量%以下、Cu:0.1質量%以上0.7質量%以下、Si:0.1質量%以上0.3質量%以下を含有し、残部がAl及び不可避不純物からなる組成のアルミニウム合金からなり、前記Al-Fe系芯材と前記Al-Si系ろう材との間に、純アルミニウムからなる中間層が形成され、前記中間層の厚さが20μm以上であり、かつ、前記中間層の平均結晶粒径が500μm以上である。
The present inventors have investigated the use of an Al--Fe alloy as an alloy for suppressing a decrease in electrical conductivity. In this Al—Fe alloy, Fe added to aluminum has a low solid solubility limit, and even in the heat of brazing addition, it hardly dissolves in aluminum, so that it is possible to prevent a decrease in electrical conductivity. However, Al—Fe alloys tend to form coarse intermetallic compounds during casting, and these intermetallic compounds tend to become recrystallization nuclei during brazing addition heat, which tends to make the crystal grains of the core material finer. I found out. When the recrystallized grains of the core material are fine in the brazing heat, the crystal grain boundary serves as an erosion path for the molten brazing filler metal, thereby promoting the erosion of the core material and lowering the brazability. Therefore, as a result of intensive research by the present inventors, by placing pure aluminum between an Al-Fe-based core material and an Al-Si-based brazing material, coarse recrystallized grains are obtained during brazing heat treatment. It was found that pure aluminum suppresses corrosion of the core material.
That is, the aluminum alloy brazing sheet for heat exchangers of the present invention is an aluminum alloy brazing sheet for heat exchangers comprising an Al--Fe-based core material and an Al--Si-based brazing material laminated on one or both sides thereof, The tensile strength after heat treatment equivalent to brazing is 100 MPa or more, and the electrical conductivity is 55% IACS or more, and the Al—Fe-based core material contains Fe: 0.3% by mass or more and 1.5% by mass or less, Cu: An aluminum alloy containing 0.1% by mass or more and 0.7% by mass or less, Si: 0.1% by mass or more and 0.3% by mass or less, and the balance being Al and inevitable impurities, and the Al—Fe An intermediate layer made of pure aluminum is formed between the core material and the Al—Si brazing filler metal, the thickness of the intermediate layer is 20 μm or more, and the average grain size of the intermediate layer is 500 μm. That's it.

上記純アルミニウムの純度は、少なくとも99.0質量%以上である。このような純アルミニウムからなる中間層を芯材にクラッドする場合、熱間圧延等の圧延処理が施される。この場合、中間層は、純アルミニウムからなり、再結晶温度が低く、析出物も少ないのでの結晶粒が粗大化する。結晶粒が大きいと、ろう浸食経路が少なくなり耐食性が向上する。このため、中間層の平均結晶粒径が500μm未満では、耐食性向上の効果が損なわれる。また、中間層の厚さが20μm未満であると、Al-Fe系芯材へのろう侵食を抑制できない可能性がある。
本発明では、Al-Fe系芯材とAl-Si系のろう材との間に厚さ20μm以上の純アルミニウムを配置することで、ろう付加熱時に粗大な再結晶粒を有する純アルミニウムがAl-Fe系芯材へのろう侵食を抑制するので、高いろう付性を維持できる。また、Al-Fe系芯材と、Al-Si系ろう材とAl-Fe系芯材との間に配置された純アルミニウムとは、高い導電率を有する事から、熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシート高強度を維持しつつ、ろう付性を確保できる。これにより、ろう付け相当熱処理後の引張強さを100MPa以上、かつ導電率を55%IACS以上にできる。
The purity of the pure aluminum is at least 99.0% by mass or more. When the core material is clad with such an intermediate layer made of pure aluminum, rolling treatment such as hot rolling is performed. In this case, the intermediate layer is made of pure aluminum, has a low recrystallization temperature, and has few precipitates, so that the crystal grains become coarse. Larger grains reduce braze erosion paths and improve corrosion resistance. Therefore, if the average grain size of the intermediate layer is less than 500 μm, the effect of improving the corrosion resistance is impaired. Further, if the thickness of the intermediate layer is less than 20 μm, it may not be possible to suppress corrosion of the brazing material to the Al—Fe-based core material.
In the present invention, pure aluminum having a thickness of 20 μm or more is arranged between the Al—Fe core material and the Al—Si brazing material, so that the pure aluminum having coarse recrystallized grains during brazing addition heat is Al A high brazability can be maintained because brazing corrosion to the -Fe-based core material is suppressed. In addition, since the Al--Fe-based core material and the pure aluminum disposed between the Al--Si-based brazing material and the Al--Fe-based core material have high electrical conductivity, the aluminum alloy brazing sheet for heat exchangers Brazeability can be secured while maintaining high strength. As a result, the tensile strength after heat treatment equivalent to brazing can be 100 MPa or more, and the electrical conductivity can be 55% IACS or more.

Feは、芯材の強度向上に寄与し、0.3質量%未満では、添加量が少なく所望の効果を得られず、1.5質量%を超えると芯材の鋳造性及び圧延性が低下する。
Cuは、芯材の強度向上に寄与し、0.1質量%未満では、添加量が少なく所望の効果を得られず、0.7質量%を超えると芯材の鋳造性が低下するとともに、融点が低下してろう付け性(導電率)も低下する。
Siは、芯材の強度向上に寄与し、0.1質量%未満では、添加量が少なく所望の効果を得られず、0.3質量%を超えると芯材の融点が低下して、ろう付け性(導電性)が低下する。
ろう付相当熱処理後の引張強さが100MPa未満であると、熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシートの信頼性が低下する。なお、ろう付相当熱処理とは、600°で3分間保持する熱処理であり、その条件は、550℃から600℃までの昇温時間が3分となるような昇温速度で加熱し、600℃で3分間保持した後、300℃まで100℃/分の冷却速度で冷却し、室温まで空冷で冷却するものである。
Fe contributes to improving the strength of the core material. If it is less than 0.3% by mass, the amount of addition is small and the desired effect cannot be obtained, and if it exceeds 1.5% by mass, the castability and rollability of the core material are reduced. do.
Cu contributes to improving the strength of the core material. If it is less than 0.1% by mass, the amount of Cu added is too small to obtain the desired effect. The melting point is lowered and the brazability (conductivity) is also lowered.
Si contributes to the strength improvement of the core material. adhesion (conductivity) is reduced.
If the tensile strength after the heat treatment equivalent to brazing is less than 100 MPa, the reliability of the aluminum alloy brazing sheet for heat exchangers is lowered. The heat treatment equivalent to brazing is a heat treatment held at 600°C for 3 minutes. After holding for 3 minutes at , it is cooled to 300° C. at a cooling rate of 100° C./min, and cooled to room temperature by air cooling.

本発明の熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシートの好ましい態様としては、前記Al-Si系ろう材は、Si:5.0質量%以上12.0質量%以下を含有し、残部がAl及び不可避不純物からなる組成のアルミニウム合金からなるとよい。
Siは、ろう材のろう付性向上及びエロージョンの抑制に寄与し、5.0質量%未満では、添加量が少なく所望の効果を得られず、12.0質量%を超えると、ろう付け性が低下して、エロージョンの発生を抑制できない可能性がある。
In a preferred embodiment of the aluminum alloy brazing sheet for a heat exchanger of the present invention, the Al—Si brazing material contains Si: 5.0% by mass or more and 12.0% by mass or less, and the balance is Al and inevitable impurities. It is preferable that it is made of an aluminum alloy having a composition of
Si contributes to improving the brazeability of the brazing filler metal and suppressing erosion. may decrease and the occurrence of erosion may not be suppressed.

本発明の熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシートの好ましい態様としては、前記Al-Si系ろう材は、Zn:0.1質量%以上3.0質量%以下をさらに含有するとよい。
Znは、ろう材のろう付性向上に寄与し、0.1質量%未満では、添加量が少なく所望の効果を得られず、3.0質量%を超えると、ろう付け性が低下するとともに、接合部の耐食性が低下する可能性がある。
In a preferred embodiment of the aluminum alloy brazing sheet for heat exchangers of the present invention, the Al—Si brazing material further contains Zn: 0.1% by mass or more and 3.0% by mass or less.
Zn contributes to improving the brazeability of the brazing filler metal. If it is less than 0.1% by mass, the amount of addition is too small to obtain the desired effect. , the corrosion resistance of the joint may decrease.

本発明の熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシートの製造方法は、Fe:0.3質量%以上1.5質量%以下、Cu:0.1質量%以上0.7質量%以下、Si:0.1質量%以上0.3質量%以下を含有し、残部がAl及び不可避不純物からなるアルミニウム合金によりAl-Fe系芯材を製造する芯材製造工程と、芯材製造工程により製造された前記Al-Fe系芯材の両面又は片面に純アルミニウムからなる厚さ20μm以上の中間層を積層し、前記中間層の前記Al-Fe系芯材とは反対側の面にAl-Si系ろう材を積層してクラッドするクラッド工程と、を備える。 The method for producing an aluminum alloy brazing sheet for a heat exchanger of the present invention comprises: Fe: 0.3% by mass or more and 1.5% by mass or less, Cu: 0.1% by mass or more and 0.7% by mass or less, Si: 0.1 A core material manufacturing step of manufacturing an Al-Fe-based core material from an aluminum alloy containing not less than 0.3% by mass and the balance being Al and inevitable impurities, and the Al- An intermediate layer made of pure aluminum and having a thickness of 20 μm or more is laminated on both or one side of the Fe-based core material, and an Al--Si-based brazing material is laminated on the surface of the intermediate layer opposite to the Al--Fe-based core material. and a cladding step of cladding.

本発明によれば、熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシートの導電率及び耐食性を向上できる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the electrical conductivity and corrosion resistance of the aluminum alloy brazing sheet for heat exchangers can be improved.

本発明の一実施形態に係る熱交換器用アルミニウム合金ブレージングの断面図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is sectional drawing of the aluminum alloy brazing for heat exchangers which concerns on one Embodiment of this invention.

以下、本発明に係る熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシート及びその製造方法について、図面を用いて説明する。
本発明に係る熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシート1(以下、単にブレージングシート1という)は、自動車用の熱交換器等に用いられる。
このブレージングシート1は、図1に示すように、Al-Fe系芯材11(以下、芯材11という)と、その片面又は両面に貼り合わされたAl-Si系ろう材12(以下ろう材12という)と、芯材11とろう材12との間に形成された純アルミニウムからなる中間層13と、を備えている。
Hereinafter, an aluminum alloy brazing sheet for heat exchangers and a method for producing the same according to the present invention will be described with reference to the drawings.
INDUSTRIAL APPLICABILITY An aluminum alloy brazing sheet 1 for heat exchangers according to the present invention (hereinafter simply referred to as brazing sheet 1) is used for heat exchangers for automobiles and the like.
This brazing sheet 1, as shown in FIG. ) and an intermediate layer 13 made of pure aluminum formed between the core material 11 and the brazing material 12 .

[芯材の組成]
芯材11は、Fe:0.3質量%以上1.5質量%以下、Cu:0.1質量%以上0.7質量%以下、Si:0.1質量%以上0.3質量%以下を含有し、残部がAl及び不可避不純物からなる組成のアルミニウム合金からなる。
ここで、Feは、芯材11の強度向上に寄与し、0.3質量%未満では、添加量が少なく所望の効果を得られず、1.5質量%を超えると芯材11の鋳造性及び圧延性が低下する。また、Cuは、芯材11の強度向上に寄与し、0.1質量%未満では、添加量が少なく所望の効果を得られず、0.7質量%を超えると芯材11の鋳造性が低下するとともに、融点が低下してろう付け性(導電率)も低下する。さらに、Siは、芯材11の強度向上に寄与し、0.1質量%未満では、添加量が少なく所望の効果を得られず、0.3質量%を超えると芯材11の融点が低下して、ろう付け性(導電性)が低下する。
[Composition of core material]
The core material 11 contains Fe: 0.3% by mass or more and 1.5% by mass or less, Cu: 0.1% by mass or more and 0.7% by mass or less, and Si: 0.1% by mass or more and 0.3% by mass or less. and the balance is Al and unavoidable impurities.
Here, Fe contributes to improving the strength of the core material 11. If it is less than 0.3% by mass, the amount of addition is too small to obtain the desired effect. And the rollability deteriorates. Further, Cu contributes to improving the strength of the core material 11. If it is less than 0.1% by mass, the amount of Cu added is too small to obtain the desired effect. As it decreases, the melting point decreases and the brazeability (conductivity) also decreases. Furthermore, Si contributes to improving the strength of the core material 11. If it is less than 0.1% by mass, the amount added is too small to obtain the desired effect, and if it exceeds 0.3% by mass, the melting point of the core material 11 is lowered. As a result, the brazeability (conductivity) deteriorates.

なお、より好ましくは、芯材11は、Feを0.5質量%以上1.3質量%以下、Cuを0.2質量%以上0.6質量%以下、Siを0.1質量%以上0.3質量%以下の範囲で含有し、残部がAl及び不可避不純物からなる組成のアルミニウム合金により構成されるとよい。 More preferably, the core material 11 contains 0.5 mass % to 1.3 mass % of Fe, 0.2 mass % to 0.6 mass % of Cu, and 0.1 mass % to 0.6 mass % of Si. .3% by mass or less, with the balance being Al and unavoidable impurities.

[ろう材の組成]
ろう材12は、Al-Fi系のアルミニウム合金からなる。好ましくは、ろう材12は、Si:5.0質量%以上12.0質量%以下を含有し、残部がAl及び不可避不純物からなる組成のアルミニウム合金からなるとよい。
Siは、ろう材のろう付性向上及びエロージョンの抑制に寄与し、5.0質量%未満では、添加量が少なく所望の効果を得られず、12.0質量%を超えると、ろう付け性が低下して、エロージョンの発生を抑制できない可能性がある。
[Composition of Brazing Material]
The brazing material 12 is made of Al--Fi based aluminum alloy. Preferably, the brazing filler metal 12 is made of an aluminum alloy containing 5.0% by mass or more and 12.0% by mass or less of Si, with the balance being Al and unavoidable impurities.
Si contributes to improving the brazeability of the brazing filler metal and suppressing erosion. may decrease and the occurrence of erosion may not be suppressed.

また、ろう材12は、Zn:0.1質量%以上3.0質量%以下をさらに含有することが好ましい。
Znは、ろう材のろう付性向上に寄与し、0.1質量%未満では、添加量が少なく所望の効果を得られず、3.0質量%を超えると、ろう付け性が低下するとともに、接合部の耐食性が低下する可能性がある。
Moreover, the brazing material 12 preferably further contains Zn: 0.1% by mass or more and 3.0% by mass or less.
Zn contributes to improving the brazeability of the brazing filler metal. If it is less than 0.1% by mass, the amount of addition is too small to obtain the desired effect. , the corrosion resistance of the joint may decrease.

[中間層の組成]
中間層13は、純アルミニウムからなる。この純アルミニウムの純度は、少なくとも99.0質量%以上とされ、より好ましくは、99.5質量%以上であるとよい。このような純アルミニウムからなる中間層13を芯材11にクラッドする場合、熱間圧延等の圧延処理が施される。この場合、中間層13は、純アルミニウムからなり、再結晶温度が低く、析出物も少ないのでの結晶粒が粗大化する。結晶粒が大きいと、ろう浸食経路が少なくなり耐食性が向上する。このため、中間層13の平均結晶粒径が500μm以上であり、その厚さは、20μm以上に設定されている。この中間層13は、ろう付け熱処理時に芯材11へのろう浸食を抑制する効果があり、中間層13の平均結晶粒径が500μm未満では、耐食性向上の効果が損なわれ、中間層13の厚さが20μm未満であると、Al-Fe系芯材へのろう侵食を抑制できない可能性がある。
なお、中間層13は、純アルミニウムからなるため、強度が低いため、耐ろう侵食性で必要な最小厚さであることが好ましく、40μm以下であることが好ましい。この中間層13の厚さが40μmを超えると、ブレージングシート1の強度が低下する。つまり、中間層13の厚さは、20μm以上40μm以下であるとよい。
[Composition of Intermediate Layer]
The intermediate layer 13 is made of pure aluminum. The purity of this pure aluminum should be at least 99.0% by mass, more preferably 99.5% by mass or more. When the core material 11 is clad with the intermediate layer 13 made of such pure aluminum, rolling treatment such as hot rolling is performed. In this case, the intermediate layer 13 is made of pure aluminum, has a low recrystallization temperature, and has few precipitates, so that the crystal grains become coarse. Larger grains reduce braze erosion paths and improve corrosion resistance. Therefore, the intermediate layer 13 has an average grain size of 500 μm or more and a thickness of 20 μm or more. This intermediate layer 13 has the effect of suppressing the brazing erosion of the core material 11 during the brazing heat treatment. If the thickness is less than 20 μm, there is a possibility that corrosion of the brazing material to the Al—Fe-based core material cannot be suppressed.
Since the intermediate layer 13 is made of pure aluminum and has low strength, it preferably has a minimum thickness necessary for brazing corrosion resistance, and is preferably 40 μm or less. If the thickness of this intermediate layer 13 exceeds 40 μm, the strength of the brazing sheet 1 is reduced. That is, the thickness of the intermediate layer 13 is preferably 20 μm or more and 40 μm or less.

また、中間層13が高導電率の純アルミニウムにより構成され、上述した芯材11も高導電率であるため、ろう付相当熱処理後のブレージングシート1の導電率は、55%IACSとなるとともに、ろう付相当熱処理後のブレージングシート1の引張強さは、100MPa以上となる。
なお、ろう付相当熱処理とは、600°で3分間保持する熱処理であり、その条件は、550℃から600℃までの昇温時間が3分となるような昇温速度で加熱し、600℃で3分間保持した後、300℃まで100℃/分の冷却速度で冷却し、室温まで空冷で冷却するものである。
In addition, since the intermediate layer 13 is made of pure aluminum with high electrical conductivity, and the above-described core material 11 also has high electrical conductivity, the electrical conductivity of the brazing sheet 1 after the heat treatment equivalent to brazing is 55% IACS. The brazing sheet 1 after heat treatment equivalent to brazing has a tensile strength of 100 MPa or more.
The heat treatment equivalent to brazing is a heat treatment held at 600°C for 3 minutes. After holding for 3 minutes at , it is cooled to 300° C. at a cooling rate of 100° C./min, and cooled to room temperature by air cooling.

[ブレージングシートの製造方法]
次に、このブレージングシートの製造方法について説明する。
このブレージングシート1の製造方法は、芯材11を製造する芯材製造工程と、ろう材12を製造するろう材製造工程と、中間層13となる純アルミニウム板を構成する中間層形成工程と、芯材製造工程により製造された芯材11の片面に中間層13を積層し、中間層13の芯材11とは反対側の面にろう材12を積層してクラッドするクラッド工程と、を備える。
[Method for producing brazing sheet]
Next, a method for manufacturing this brazing sheet will be described.
The method for manufacturing the brazing sheet 1 includes a core material manufacturing process for manufacturing the core material 11, a brazing material manufacturing process for manufacturing the brazing material 12, an intermediate layer forming process for forming a pure aluminum plate to be the intermediate layer 13, a cladding step of laminating the intermediate layer 13 on one side of the core material 11 manufactured by the core material manufacturing process, and laminating and cladding the brazing material 12 on the surface of the intermediate layer 13 opposite to the core material 11. .

(芯材製造工程)
まず、半連続鋳造により芯材用アルミニウム合金を鋳造する。そして、得られた鋳塊(芯材用アルミニウム合金)には、スラブ鋳造後に偏析など不均質な組織を除去する事を目的に均質化処理を実施する。高温の均質化処理により、鋳造時にマトリクスに過飽和に固溶した添加元素が金属間化合物として析出する。析出する金属間化合物のサイズや分散量は均質化処理の温度、時間に影響を及ぼされるため、添加元素の種類に応じた熱処理条件を選択する必要がある。
本実施形態では、Al-Fe系合金にCu及びSiを添加し、これらを溶解鋳造することにより芯材用アルミニウム合金を鋳造し、得られた鋳塊について均質化処理を400℃以上520℃以下の温度で5~15時間行う。
(Core manufacturing process)
First, an aluminum alloy for core material is cast by semi-continuous casting. Then, the obtained ingot (aluminum alloy for core material) is subjected to a homogenization treatment for the purpose of removing heterogeneous structures such as segregation after slab casting. Due to the high-temperature homogenization treatment, the additive element supersaturated in solid solution in the matrix during casting precipitates as an intermetallic compound. Since the size and dispersion amount of the precipitated intermetallic compound are affected by the temperature and time of the homogenization treatment, it is necessary to select heat treatment conditions according to the type of additive element.
In the present embodiment, Cu and Si are added to an Al-Fe alloy, and the aluminum alloy for the core material is cast by melting and casting them, and the obtained ingot is subjected to a homogenization treatment at 400 ° C. or higher and 520 ° C. or lower. for 5 to 15 hours at a temperature of

そして、均質化処理を実施した芯材用アルミニウム合金の鋳塊は、圧延最表面を除去する面削処理のみを施して後述するクラッド工程に供してもよいし、熱間圧延を得て板材としてもよい。また、鋳造工程と圧延工程とを分けずに、連続鋳造圧延を経て板材としてもよい。
通常、芯材11の熱間圧延は500℃前後の高温で実施されるが、圧延終了後にコイル化され室温まで冷却される。この場合、熱間圧延の仕上げ温度により高温で保持される時間が変わるため、金属間化合物の析出挙動に影響を及ぼす。
このため、本実施形態では、芯材用アルミニウム合金からなる板材の仕上がり温度が408℃以上442℃以下となるように熱間圧延を実施している。
Then, the ingot of the aluminum alloy for core material that has been subjected to the homogenization treatment may be subjected to only a facing treatment for removing the rolled outermost surface and subjected to the cladding process described later, or hot rolled to obtain a plate material. good too. Moreover, it is good also as a board|plate material through continuous casting-rolling, without dividing a casting process and a rolling process.
Normally, hot rolling of the core material 11 is carried out at a high temperature of around 500° C., but after the rolling is finished, the core material 11 is coiled and cooled to room temperature. In this case, the time of holding at high temperature changes depending on the finishing temperature of hot rolling, which affects the precipitation behavior of intermetallic compounds.
For this reason, in the present embodiment, hot rolling is performed so that the sheet material made of the aluminum alloy for the core material has a finishing temperature of 408° C. or more and 442° C. or less.

(ろう材製造工程)
半連続鋳造によりろう材用アルミニウム合金を鋳造する。そして、得られた鋳塊(ろう材用アルミニウム合金)には、スラブ鋳造後に偏析など不均質な組織を除去する事を目的に均質化処理を実施する。
Al-Si系合金からなるろう材用アルミニウム合金の均質化処理は、400~550℃で1~15時間とする。通常、ブレージングシートの作製工程において、ろう材用アルミニウム合金に均質化処理を実施しないことが一般的であり、この工程にて作製されたブレージングシートのろう材内には、円相当径で1μm程度のSi粒子が多数存在する。このろう材内のSi粒子サイズを制御するために、均質化処理が効果的であり、400~550℃で1~15時間の範囲から選択することができ、480~550℃で3~10時間の範囲で実施するのがより好ましい。
そして、均質化処理が実施されたろう材用アルミニウム合金の鋳塊は、熱間圧延を得て板材とされる。なお、鋳造工程と圧延工程とを分けずに、連続鋳造圧延を経て板材としてもよい。
(Brazing material manufacturing process)
An aluminum alloy for brazing material is cast by semi-continuous casting. After slab casting, the obtained ingot (aluminum alloy for brazing filler metal) is subjected to a homogenization treatment for the purpose of removing heterogeneous structures such as segregation.
The homogenization treatment of the aluminum alloy for brazing material made of Al—Si alloy is carried out at 400 to 550° C. for 1 to 15 hours. Generally, in the brazing sheet manufacturing process, the aluminum alloy for brazing material is not subjected to homogenization treatment. A large number of Si particles exist. In order to control the Si particle size in this brazing material, a homogenization treatment is effective and can be selected from the range of 400 to 550° C. for 1 to 15 hours, and 480 to 550° C. for 3 to 10 hours. It is more preferable to carry out in the range of
Then, the ingot of the aluminum alloy for brazing material that has been subjected to the homogenization treatment is hot-rolled into a plate material. In addition, it is good also as a board|plate material through continuous casting-rolling, without dividing a casting process and a rolling process.

(中間層製造工程)
半連続鋳造により中間層用純アルミニウムを鋳造する。この中間層用純アルミニウムは、純アルミニウムにより構成されているため、均質化処理は実行しない。
そして、均質化処理が実施された中間層用純アルミニウムの鋳塊は、熱間圧延を得て板材とされる。なお、鋳造工程と圧延工程とを分けずに、連続鋳造圧延を経て板材としてもよい。
(Intermediate layer manufacturing process)
Cast pure aluminum for the intermediate layer by semi-continuous casting. Since this pure aluminum for the intermediate layer is composed of pure aluminum, no homogenization treatment is performed.
Then, the ingot of pure aluminum for the intermediate layer, which has been subjected to the homogenization treatment, is hot-rolled into a plate material. In addition, it is good also as a board|plate material through continuous casting-rolling, without dividing a casting process and a rolling process.

(クラッド工程)
そして、これら板材を適宜のクラッド率でクラッドする。そのクラッドは、一般には熱間圧延により行われる。その後、さらに冷間圧延を施すことにより、所望の厚さの熱交換器用アルミニウム合金材が得られる。そして、最終焼鈍を例えば360℃で3時間行うことにより、ブレージングシートとする。具体的には、芯材用アルミニウム合金上に中間層用純アルミニウムを配置し、中間層用純アルミニウムの芯材用アルミニウム合金とは反対側にろう材用アルミニウム合金を配置し、これらに熱間圧延及び冷間圧延を施すことにより、芯材11、中間層13及びろう材12を貼り合わせて、図1に示す熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシート1を製造する。
(Clad process)
Then, these plate materials are clad with an appropriate clad rate. The cladding is generally done by hot rolling. Thereafter, cold rolling is applied to obtain an aluminum alloy material for heat exchangers having a desired thickness. Then, final annealing is performed at, for example, 360° C. for 3 hours to obtain a brazing sheet. Specifically, the pure aluminum for the intermediate layer is placed on the aluminum alloy for the core material, and the aluminum alloy for the brazing material is placed on the opposite side of the pure aluminum for the intermediate layer from the aluminum alloy for the core material. By performing rolling and cold rolling, the core material 11, the intermediate layer 13 and the brazing material 12 are bonded together to produce the aluminum alloy brazing sheet 1 for heat exchangers shown in FIG.

このブレージングシート1の厚さの構成は、例えば、全体の厚さが0.4mm、ろう材12の厚さが20μm~60μm(例えば、クラッド率5%~15%相当)、中間層13の厚さが20μm~40μm(例えば、クラッド率5%~10%相当)、残りの厚さが芯材11の厚さである。 The thickness of the brazing sheet 1 is, for example, 0.4 mm in total thickness, 20 μm to 60 μm thickness of the brazing material 12 (e.g., equivalent to 5% to 15% cladding ratio), and the thickness of the intermediate layer 13 The thickness is 20 μm to 40 μm (corresponding to a cladding rate of 5% to 10%, for example), and the remaining thickness is the thickness of the core material 11 .

熱間圧延、冷間圧延、最終焼鈍は常法によって行えばよいが、冷間圧延工程時に、中間焼鈍を介在させることも可能である。その場合、中間焼鈍としては、例えば200~400℃で1~6時間の加熱によって行なうことができる。中間焼鈍後の最終圧延では、10~50%の冷間圧延率で圧延を行なう。 Hot rolling, cold rolling, and final annealing may be performed by conventional methods, but it is also possible to interpose intermediate annealing during the cold rolling process. In that case, the intermediate annealing can be performed by heating at 200 to 400° C. for 1 to 6 hours, for example. In the final rolling after intermediate annealing, rolling is performed at a cold rolling reduction of 10 to 50%.

このようなブレージングシート1は、例えば、熱交換器の各部材として用いられ、各部材を組み立てた状態で全体を高温の炉内に挿入し、冷却することで、Al-Si系合金からなるろう材12が溶融して各部材の接触部位がろう付け接合され、熱交換器が構成される。このろう付け熱処理は、例えば、室温(例えば、25℃)から550℃まで平均昇温速度100℃/分で昇温し、550℃から600℃までの昇温時間が1分~3分となるような昇温速度で加熱し、600℃で1~3分保持後、68℃/分以上100℃/分以下の冷却速度で600℃から300℃まで冷却し、室温まで空冷で冷却する。 Such a brazing sheet 1 is used, for example, as each member of a heat exchanger. The material 12 is melted and the contact portions of the members are brazed to form a heat exchanger. In this brazing heat treatment, for example, the temperature is raised from room temperature (eg, 25° C.) to 550° C. at an average temperature increase rate of 100° C./min, and the temperature increase time from 550° C. to 600° C. is 1 to 3 minutes. After holding at 600° C. for 1 to 3 minutes, cooling from 600° C. to 300° C. at a cooling rate of 68° C./min or more and 100° C./min or less, and cooling to room temperature by air cooling.

本実施形態では、Al-Fe系芯材11とAl-Si系のろう材12との間に厚さ20μm以上の純アルミニウムからなる中間層13を配置することで、ろう付加熱時に粗大な再結晶粒を有する純アルミニウムがAl-Fe系芯材11へのろう侵食を抑制するので、高いろう付性を維持できる。また、Al-Fe系芯材11と、Al-Si系ろう材12とAl-Fe系芯材11との間に配置された純アルミニウムからなる中間層13とは、高い導電率を有する事から、熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシート1の高強度を維持しつつ、ろう付性を確保できる。これにより、ろう付相当熱処理後のブレージングシート1の引張強さを100MPa以上、かつ導電率を55%IACS以上にできる。
そして、上述した製造方法により製造された熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシート1により熱交換器が構成されていることから、該熱交換器自体の耐食性及び強度が高まるので、熱交換器の耐久性を高めることができる。
In the present embodiment, an intermediate layer 13 made of pure aluminum having a thickness of 20 μm or more is arranged between the Al—Fe-based core material 11 and the Al—Si-based brazing material 12 to prevent coarse regeneration during brazing addition heating. Since pure aluminum having crystal grains suppresses brazing corrosion of the Al—Fe-based core material 11, high brazeability can be maintained. In addition, the Al--Fe core material 11 and the intermediate layer 13 made of pure aluminum disposed between the Al--Si brazing material 12 and the Al--Fe core material 11 have high electrical conductivity. , while maintaining the high strength of the aluminum alloy brazing sheet 1 for heat exchangers, the brazeability can be ensured. As a result, the brazing sheet 1 after the heat treatment equivalent to brazing can have a tensile strength of 100 MPa or more and an electrical conductivity of 55% IACS or more.
Since the heat exchanger is composed of the heat exchanger aluminum alloy brazing sheet 1 manufactured by the above-described manufacturing method, the corrosion resistance and strength of the heat exchanger itself are increased, so the durability of the heat exchanger is improved. can be enhanced.

なお、本発明は上記実施形態の構成のものに限定されるものではなく、細部構成においては、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。
上記実施形態では、ブレージングシートとして、芯材11の一方の面に中間層13を介してろう材12が形成された例を示したが、これに限らず、芯材11の他方の面にも中間層13を介してろう材12が形成されていてもよい。
It should be noted that the present invention is not limited to the configurations of the above-described embodiments, and various modifications can be made to the detailed configurations without departing from the gist of the present invention.
In the above embodiment, an example in which the brazing material 12 is formed on one surface of the core material 11 via the intermediate layer 13 as the brazing sheet is shown. The brazing filler metal 12 may be formed through the intermediate layer 13 .

半連続鋳造により芯材用アルミニウム合金、ろう材用アルミニウム合金及び中間層用純アルミニウムを鋳造した。芯材用アルミニウム合金及びろう材用アルミニウム合金には、表1(残部Alおよび不可避不純物)に示す合金を用い、中間層用純アルミニウムの純度は表1に示すとおりとした。芯材用の材料には、450~580℃で4~8時間の範囲で均質化処理を行なった。また、ろう材用の材料には、430~480℃で3時間の均質化処理を行なった。
次に、芯材の片面にろう材を配置し、その間に中間層を組み合わせて熱間圧延して、さらに冷間圧延を行い、厚さ0.40mmとした後、最終焼鈍を360℃で3時間行い、O調質のブレージングシート(供試材)を作製した。
各供試材(ブレージングシート)の厚さ構成は、ろう材の厚さを40μm(クラッド率10%相当)、中間層の厚さを12~40μmとし、残りの厚さを芯材の厚さとした。
そして各供試材に対し、ろう付け相当熱処理として、550℃から目標温度までの到達時間が3分となるような昇温速度で加熱し、600℃の目標温度で3分間保持し、その後、300℃まで約100℃/minで冷却した後、室温まで空冷を行なった。
An aluminum alloy for the core material, an aluminum alloy for the brazing material and pure aluminum for the intermediate layer were cast by semi-continuous casting. The alloys shown in Table 1 (balance of Al and unavoidable impurities) were used as the aluminum alloy for the core material and the aluminum alloy for the brazing material, and the purity of the pure aluminum for the intermediate layer was as shown in Table 1. The core material was homogenized at 450-580° C. for 4-8 hours. Further, the material for the brazing material was subjected to homogenization treatment at 430 to 480° C. for 3 hours.
Next, a brazing filler metal is arranged on one side of the core material, and an intermediate layer is combined therebetween, hot rolled, further cold rolled to a thickness of 0.40 mm, and finally annealed at 360° C. for 3 hours. A brazing sheet (test material) with O temper was produced.
The thickness of each test material (brazing sheet) is such that the thickness of the brazing material is 40 μm (equivalent to a cladding rate of 10%), the thickness of the intermediate layer is 12 to 40 μm, and the remaining thickness is the thickness of the core material. bottom.
Then, as a heat treatment equivalent to brazing, each test material is heated at a temperature rising rate such that the time to reach the target temperature from 550 ° C. is 3 minutes, held at the target temperature of 600 ° C. for 3 minutes, and then After cooling to 300° C. at about 100° C./min, air cooling was performed to room temperature.

(中間層の平均結晶粒径)
各供試材における中間層の平均結晶粒径は、ろう付け相当熱処理前の各供試材を用いて、圧延方向平行断面を樹脂埋め後、鏡面に研磨した後、エッチング液(例えば常温のケラー氏液の1~3分浸漬)で芯材の結晶粒を現出させ、各供試材の5箇所について光学顕微鏡を用いて200倍で写真撮影した。撮影した写真から圧延方向について切断法で結晶粒径を測定し、平均結晶粒径を算出した。
(Average grain size of intermediate layer)
The average crystal grain size of the intermediate layer in each test material was measured by using each test material before heat treatment equivalent to brazing, filling the cross section parallel to the rolling direction with resin, polishing it to a mirror surface, and applying an etchant (e.g., Keller at room temperature). The crystal grains of the core material were revealed by immersion in the solution for 1 to 3 minutes, and 5 locations on each test material were photographed at 200 times using an optical microscope. The grain size was measured by a cutting method in the rolling direction from the photographs taken, and the average grain size was calculated.

(ろう付け相当熱処理後の導電率の評価)
ろう付け相当熱処理後の各供試材の導電率は、JIS H-0505記載の導電率測定方法により、ダブルブリッジ式導電率計にて測定した。この導電率が55.5%IACS以上のものを良好「A」と評価し、55.0%IACS以上55.5%IACS未満のものを可「B」と評価し、55.0%IAC未満のものを不可「C」と評価した。
(Evaluation of conductivity after heat treatment equivalent to brazing)
The conductivity of each test material after the heat treatment equivalent to brazing was measured with a double-bridge conductivity meter according to the conductivity measurement method described in JIS H-0505. Those whose conductivity is 55.5% IACS or more are evaluated as good "A", those whose conductivity is 55.0% IACS or more and less than 55.5% IACS are evaluated as good "B", and less than 55.0% IAC was evaluated as unsatisfactory "C".

(ろう付け相当熱処理後の引張強さ評価)
ろう付け相当熱処理後、圧延方向と平行にサンプルを切り出してJIS5号形状の試験片を作製し、引張試験を実施し、引張強さを測定した。引張速度は3mm/分とした。
引張強さが100MPa以上であるものは、ろう付後の引張強さが良好「A」であると評価し、100MPa未満であるものは不可「C」と評価した。
(Evaluation of tensile strength after heat treatment equivalent to brazing)
After the heat treatment equivalent to brazing, a sample was cut out parallel to the rolling direction to prepare a JIS No. 5 test piece, and a tensile test was performed to measure the tensile strength. The tensile speed was 3 mm/min.
Those with a tensile strength of 100 MPa or more were evaluated as good "A" in tensile strength after brazing, and those with less than 100 MPa were evaluated as unsatisfactory "C".

(ろう流動係数の評価)
ろうの流動係数(Kd)については、ドロップ型流動試験で測定し、次式により算出した。
Kd= (4WB-W0)/(3W0×クラッド率)
W0:ろう付前のブレージングシートの重量
WB:ろう付後のブレージングシート下部1/4の重量
クラッド率:ろう材のクラッド率
ドロップ型流動試験は、各供試材を縦60mm×横25mmの試験片に加工し、この初期状態における試験片全体の質量W0を測定した。次いで、高純度窒素ガス雰囲気中において、縦に配置した各供試材を温度600℃で3分間保持してろう合金を溶融させ、試験片の一端側から縦方向で1/4までの部分(つまり、60mm/4=15mm)の部位の質量WBを測定し、上記式にて流動係数を求めた。
このろう流動係数が0.3以上0.9未満の場合を良好「A」と判定し、それ以外の場合を可「B」と判定した。
(Evaluation of Brazing Flow Coefficient)
The wax flow coefficient (Kd) was measured by a drop-type flow test and calculated by the following formula.
Kd = (4WB-W0)/(3W0 x cladding ratio)
W0: Weight of brazing sheet before brazing
WB: Weight of lower 1/4 of brazing sheet after brazing
Cladding rate: Cladding rate of brazing filler metal In the drop-type flow test, each test material was processed into a test piece of 60 mm long x 25 mm wide, and the mass W0 of the entire test piece in this initial state was measured. Next, in a high-purity nitrogen gas atmosphere, each vertically arranged test material is held at a temperature of 600 ° C. for 3 minutes to melt the brazing alloy, and the part from one end side of the test piece to 1/4 in the vertical direction ( That is, the mass WB of the portion of 60 mm/4=15 mm) was measured, and the flow coefficient was obtained by the above formula.
When the braze flow coefficient was 0.3 or more and less than 0.9, it was judged as good "A", and in other cases it was judged as good "B".

(エロージョン深さの評価)
また、ろう流動係数の評価とあわせて、試験片中央部の断面観察よりろう材/中間層の界面から板厚方向のエロージョン深さを測定した。このエロージョン深さが20μm未満の場合を良好「A」と評価し、20μm以上の場合を不可「C」と判断した。
(Evaluation of erosion depth)
In addition to the evaluation of the brazing fluidity coefficient, the erosion depth in the plate thickness direction from the brazing filler metal/intermediate layer interface was measured by observing the cross section of the central part of the test piece. When the erosion depth was less than 20 μm, it was evaluated as good “A”, and when it was 20 μm or more, it was evaluated as unsatisfactory “C”.

(耐食性の評価)
ろう付け相当熱処理後の各供試材から30×50mmのサンプルを切り出し、ろう材層側について、Cl:195ppm、SO 2-:60ppm、Cu2+:1ppm、Fe3+:30ppmを含む水溶液中で80℃×8時間と室温×16時間との間のサイクルで浸漬試験を4週間実施した。腐食試験後のサンプルを沸騰させたリン酸クロム酸混合溶液に浸漬して腐食生成物を除去した後、腐食減量を測定し、この結果を用いて耐食性を評価した。腐食減量が5mg/cm未満であったものを良好「A」と評価し、5mg/cm以上で7mg/cm未満であるのものを可「B」と評価し、7mg/cm以上のものを不可「C」と評価した。
以上説明した測定結果及び評価は、表1及び表2に示す通りである。
(Evaluation of corrosion resistance)
A 30 × 50 mm sample was cut from each test material after heat treatment equivalent to brazing, and the brazing material layer side was placed in an aqueous solution containing Cl : 195 ppm, SO 4 2− : 60 ppm, Cu 2+ : 1 ppm, and Fe 3+ : 30 ppm. The immersion test was performed for 4 weeks with cycles between 80°C x 8 hours and room temperature x 16 hours. After the corrosion test, the sample was immersed in a boiling chromic acid mixed solution to remove corrosion products, and then the corrosion weight loss was measured, and the corrosion resistance was evaluated using this result. A corrosion weight loss of less than 5 mg/cm 2 was evaluated as good "A", a weight loss of 5 mg/cm 2 or more and less than 7 mg/cm 2 was evaluated as fair "B", and 7 mg/cm 2 or more. was evaluated as unsatisfactory "C".
The measurement results and evaluation described above are as shown in Tables 1 and 2.

Figure 0007244383000001
Figure 0007244383000001

Figure 0007244383000002
Figure 0007244383000002

表1及び表2に示すように、実施例1~10は、芯材がFe:0.3質量%以上1.5質量%以下、Cu:0.1質量%以上0.7質量%以下、Si:0.1質量%以上0.3質量%以下を含有し、残部がAl及び不可避不純物からなる組成のアルミニウム合金からなり、中間層の厚さが20μm以上であり、かつ、中間層の平均結晶粒径が500μm以上であったため、ろう付け相当熱処理後の引張強さ、導電率、エロージョン深さ、ろう流動係数及び耐食性の評価のいずれもが可「B」以上であった。 As shown in Tables 1 and 2, in Examples 1 to 10, the core material is Fe: 0.3% by mass or more and 1.5% by mass or less, Cu: 0.1% by mass or more and 0.7% by mass or less, Si: made of an aluminum alloy having a composition containing 0.1% by mass or more and 0.3% by mass or less, the balance being Al and inevitable impurities, the thickness of the intermediate layer being 20 μm or more, and the average thickness of the intermediate layer Since the crystal grain size was 500 μm or more, the tensile strength, electrical conductivity, erosion depth, braze flow coefficient, and corrosion resistance after the heat treatment equivalent to brazing were all evaluated as acceptable “B” or higher.

一方、比較例1~6は、芯材がFe:0.3質量%以上1.5質量%以下、Cu:0.1質量%以上0.7質量%以下、Si:0.1質量%以上0.3質量%以下の範囲で含有していなかったため、ろう付相当熱処理後の引張強さ、導電率及び耐食性のいずれかの評価が不可「C」であった。また、比較例7は、中間層の厚さが12μmと薄かったことから、エロージョン深さが35μmと大きくなり、その評価が不可「C」であった。さらに、比較例8は、中間層を構成する純アルミニウムの純度が98%と低かったため、平均結晶粒径が480μmとなり、エロージョン深さが25μmと大きくなり、その評価が不可「C」であった。 On the other hand, in Comparative Examples 1 to 6, the core material is Fe: 0.3% by mass or more and 1.5% by mass or less, Cu: 0.1% by mass or more and 0.7% by mass or less, Si: 0.1% by mass or more. Since the content was not within the range of 0.3% by mass or less, any evaluation of tensile strength, electrical conductivity, and corrosion resistance after heat treatment equivalent to brazing was failed "C". In Comparative Example 7, since the thickness of the intermediate layer was as thin as 12 μm, the erosion depth was as large as 35 μm, and the evaluation was "C". Furthermore, in Comparative Example 8, since the purity of the pure aluminum constituting the intermediate layer was as low as 98%, the average crystal grain size was 480 μm, the erosion depth was as large as 25 μm, and the evaluation was not possible “C”. .

1 熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシート(ブレージングシート)
11 芯材(Al-Fe系芯材)
12 ろう材(Al-Si系ろう材)
13 中間層
1 Aluminum alloy brazing sheet for heat exchanger (brazing sheet)
11 core material (Al-Fe-based core material)
12 Brazing material (Al-Si brazing material)
13 middle layer

Claims (4)

Al-Fe系芯材と、その片面又は両面に張り合わされたAl-Si系ろう材とを備える熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシートであって、
ろう付相当熱処理後の引張強さが100MPa以上、かつ導電率が55%IACS以上であり、
前記Al-Fe系芯材は、Fe:0.3質量%以上1.5質量%以下、Cu:0.1質量%以上0.7質量%以下、Si:0.1質量%以上0.3質量%以下を含有し、残部がAl及び不可避不純物からなる組成のアルミニウム合金からなり、
前記Al-Fe系芯材と前記Al-Si系ろう材との間に、純アルミニウムからなる中間層が形成され、前記中間層の厚さが20μm以上であり、かつ、前記中間層の平均結晶粒径が500μm以上であることを特徴とする熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシート。
An aluminum alloy brazing sheet for a heat exchanger, comprising an Al--Fe-based core material and an Al--Si-based brazing material laminated on one or both sides thereof,
Tensile strength after heat treatment equivalent to brazing is 100 MPa or more, and electrical conductivity is 55% IACS or more,
The Al—Fe-based core material has Fe: 0.3% by mass or more and 1.5% by mass or less, Cu: 0.1% by mass or more and 0.7% by mass or less, Si: 0.1% by mass or more and 0.3% by mass. Made of an aluminum alloy with a composition containing 10% by mass or less, with the balance being Al and inevitable impurities,
An intermediate layer made of pure aluminum is formed between the Al—Fe-based core material and the Al—Si-based brazing filler metal, the thickness of the intermediate layer being 20 μm or more, and the average crystallinity of the intermediate layer. An aluminum alloy brazing sheet for a heat exchanger, characterized by having a particle size of 500 μm or more.
前記Al-Si系ろう材は、Si:5.0質量%以上12.0質量%以下を含有し、残部がAl及び不可避不純物からなる組成のアルミニウム合金からなることを特徴とする請求項1に記載の熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシート。 2. The method according to claim 1, wherein the Al—Si brazing material is made of an aluminum alloy having a composition containing 5.0% by mass or more and 12.0% by mass or less of Si, with the balance being Al and unavoidable impurities. The aluminum alloy brazing sheet for heat exchangers described above. 前記Al-Si系ろう材は、Zn:0.1質量%以上3.0質量%以下をさらに含有することを特徴とする請求項2に記載の熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシート。 3. The aluminum alloy brazing sheet for a heat exchanger according to claim 2, wherein the Al--Si brazing material further contains Zn: 0.1% by mass or more and 3.0% by mass or less. Fe:0.3質量%以上1.5質量%以下、Cu:0.1質量%以上0.7質量%以下、Si:0.1質量%以上0.3質量%以下を含有し、残部がAl及び不可避不純物からなるアルミニウム合金によりAl-Fe系芯材を製造する芯材製造工程と、
芯材製造工程により製造された前記Al-Fe系芯材の両面又は片面に純アルミニウムからなる厚さ20μm以上の中間層を積層し、前記中間層の前記Al-Fe系芯材とは反対側の面にAl-Si系ろう材を積層してクラッドするクラッド工程と、を備えることを特徴とする熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシートの製造方法。
Fe: 0.3% by mass or more and 1.5% by mass or less, Cu: 0.1% by mass or more and 0.7% by mass or less, Si: 0.1% by mass or more and 0.3% by mass or less, and the balance is A core material manufacturing process for manufacturing an Al—Fe-based core material from an aluminum alloy composed of Al and inevitable impurities;
An intermediate layer made of pure aluminum and having a thickness of 20 μm or more is laminated on both or one side of the Al—Fe-based core material manufactured by the core material manufacturing process, and the intermediate layer is placed on the opposite side of the Al—Fe-based core material. A method for producing an aluminum alloy brazing sheet for a heat exchanger, comprising: a cladding step of laminating and cladding an Al—Si brazing material on the surface of the aluminum alloy brazing sheet.
JP2019138574A 2019-07-29 2019-07-29 Aluminum alloy brazing sheet for heat exchanger and method for producing the same Active JP7244383B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2019138574A JP7244383B2 (en) 2019-07-29 2019-07-29 Aluminum alloy brazing sheet for heat exchanger and method for producing the same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2019138574A JP7244383B2 (en) 2019-07-29 2019-07-29 Aluminum alloy brazing sheet for heat exchanger and method for producing the same

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2021021113A JP2021021113A (en) 2021-02-18
JP7244383B2 true JP7244383B2 (en) 2023-03-22

Family

ID=74575120

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2019138574A Active JP7244383B2 (en) 2019-07-29 2019-07-29 Aluminum alloy brazing sheet for heat exchanger and method for producing the same

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP7244383B2 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000084662A (en) 1998-09-11 2000-03-28 Sky Alum Co Ltd Manufacture of brazed structure for heat exchanger made of aluminum alloy, heat exchanger made of aluminum alloy and formed body of brazing sheet for heat exchanger
JP2005015857A (en) 2003-06-26 2005-01-20 Mitsubishi Alum Co Ltd Clad of aluminum alloy
CN111037230A (en) 2019-12-27 2020-04-21 广西南南铝加工有限公司 Multilayer aluminum alloy composite board for honeycomb floor and preparation method thereof

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0230394A (en) * 1988-07-21 1990-01-31 Furukawa Alum Co Ltd Aluminum brazing sheet
US5217547A (en) * 1991-05-17 1993-06-08 Furukawa Aluminum Co., Ltd. Aluminum alloy fin material for heat exchanger
JPH10265881A (en) * 1997-03-25 1998-10-06 Furukawa Electric Co Ltd:The Composite pipe for inner pipe of oil cooler and its production method and double pipe type oil cooler/ integrated heat exchanger

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000084662A (en) 1998-09-11 2000-03-28 Sky Alum Co Ltd Manufacture of brazed structure for heat exchanger made of aluminum alloy, heat exchanger made of aluminum alloy and formed body of brazing sheet for heat exchanger
JP2005015857A (en) 2003-06-26 2005-01-20 Mitsubishi Alum Co Ltd Clad of aluminum alloy
CN111037230A (en) 2019-12-27 2020-04-21 广西南南铝加工有限公司 Multilayer aluminum alloy composite board for honeycomb floor and preparation method thereof

Also Published As

Publication number Publication date
JP2021021113A (en) 2021-02-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5371173B2 (en) Manufacturing method of high strength aluminum alloy fin material
JP4725019B2 (en) Aluminum alloy fin material for heat exchanger, manufacturing method thereof, and heat exchanger provided with aluminum alloy fin material
KR101455874B1 (en) Process for manufacturing aluminum alloy fin material for heat exchanger, and process for manufacturing heat exchanger through brazing of the fin material
JP5913853B2 (en) Aluminum alloy brazing sheet and method for producing the same
JP4993440B2 (en) High strength aluminum alloy clad material for heat exchangers with excellent brazeability
JP2004084060A (en) Aluminum alloy fin material for heat exchanger and heat exchanger including the fin material
US9719156B2 (en) Aluminum fin alloy and method of making the same
JP6418714B2 (en) Aluminum alloy clad material and method for producing the same, heat exchanger using the aluminum alloy clad material, and method for producing the same
WO2017141921A1 (en) Aluminum alloy brazing sheet, manufacturing method therefor, and manufacturing method for vehicle heat exchanger using said brazing sheet
JP6219770B2 (en) Aluminum alloy laminate
JP4220410B2 (en) Aluminum alloy clad material for heat exchanger
JP5195837B2 (en) Aluminum alloy fin material for heat exchanger
JP4993439B2 (en) High strength aluminum alloy clad material for heat exchangers with excellent brazeability
JP6317608B2 (en) Aluminum alloy laminate
JP4220411B2 (en) Aluminum alloy clad material for heat exchanger
JP2004017116A (en) Aluminum alloy brazing sheet for brazed pipe making tubes, and its producing method
JP5952995B2 (en) Aluminum alloy fin material for heat exchanger
JP7244383B2 (en) Aluminum alloy brazing sheet for heat exchanger and method for producing the same
JP5762387B2 (en) Manufacturing method of high strength aluminum alloy fin material
JP4263160B2 (en) Aluminum alloy clad material and heat exchanger tube and heat exchanger using the same
JP2017172025A (en) Aluminum alloy clad material for heat exchanger
JP2017110266A (en) Aluminum alloy-made brazing sheet excellent strength after brazing
JP5506732B2 (en) High strength aluminum alloy fin material for heat exchanger
JP2003027166A (en) Aluminum alloy clad plate for heat exchanger having excellent erosion resistance and formability
JP7157561B2 (en) Aluminum alloy brazing sheet for heat exchanger and method for manufacturing heat exchanger

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20220308

A711 Notification of change in applicant

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712

Effective date: 20220602

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20230215

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20230221

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20230309

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 7244383

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150