JP7243428B2 - 飛しょう体用レドーム - Google Patents
飛しょう体用レドーム Download PDFInfo
- Publication number
- JP7243428B2 JP7243428B2 JP2019093414A JP2019093414A JP7243428B2 JP 7243428 B2 JP7243428 B2 JP 7243428B2 JP 2019093414 A JP2019093414 A JP 2019093414A JP 2019093414 A JP2019093414 A JP 2019093414A JP 7243428 B2 JP7243428 B2 JP 7243428B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- radome
- fixing member
- ring
- flying object
- wall surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Description
この発明は、飛しょう体先端に配置されるレドームに関するものである。特定的には、飛しょう体におけるレドーム本体を飛しょう体に固定する構造に関するものである。
飛しょう体が所定の目標に向かって飛しょうする際には、飛しょう体の位置および方位を計測し、制御を行う必要がある。位置および方位を測定するための電子機器が飛しょう体の先端に搭載されており、電子機器は飛しょう時の空力からの保護を目的としたドーム状のレドームによって覆われている。
超音速または極超音速で飛しょうする飛しょう体は、飛しょう時に空気との摩擦による加熱と、急激に圧縮されて非常に高温となった空気からの加熱を受ける。このような空力加熱により、飛しょう体の先端に設置されるレドームは、発射されてからわずか数秒間で１０００℃程度まで加熱される。このことから、レドームには高い耐熱性と耐熱衝撃性が要求される。さらに、飛しょう時には大きな空力荷重を受けるため、高い強度も必要となる。したがって、レドーム本体の材料として、耐熱温度１０００℃以上であり、高強度で、電波を透過する誘電体材料であるセラミックスがよく用いられている。一般に、アルミナやコージェライト、ヒューズドシリカ、窒化ケイ素等が採用されている。
レドーム本体に用いられるセラミックスの線膨張係数は５×１０－６／Ｋ以下であり、飛しょう体の機体に用いられる鉄系、あるいはアルミニウム系の合金材料の線膨張係数１０×１０－６～３０×１０－６／Ｋとの間には大きな差がある。レドーム本体と飛しょう体の機体とを直接接合すると、飛しょう時の空力加熱によって接合部に大きな熱応力が発生し、レドーム本体が破損してしまう。このため、高剛性で熱膨張係数が比較的低い繊維強化プラスチック（Fiber-Reinforced Plastic, ＦＲＰ）等を用いたレドームリングを介して、レドーム本体を機体に固定することが一般的である。この際、レドーム本体とレドームリングとは、エポキシ系又はシリコン系の接着剤によって固定されることが多い。
セラミックス製レドームとレドームリングとを接着した場合、接着剤の耐熱温度を超えるような空力加熱を受けると接合を維持することができない。高温時でも結合を維持できる機械的結合を用いる場合には、レドームとレドームリングの間の熱膨張差により気密性が失われたり、レドームに割れが生じたりする可能性がある。このような問題を解決する方法として、セラミックス製レドーム開口部の外側に金属製の縁部保持枠を具備し、縁部保持枠へレドームを押し付けるバイアス手段を備えた、温度変化に対してコンプライアントな取り付け方法が知られている（例えば、特許文献１）。
前述したような従来の取り付け方法では、縁部保持枠へレドームを押付けるバイアス手段を備えた取り付け装置にあっては、レドームの外側に縁部保持枠がはみ出す形態となる。そうすると、レドーム先端から飛しょう体の機体までの滑らかな流線形を維持できないため、空力特性が低下してしまう可能性があるという問題点があった。
この発明は、上記のような問題点を解決するためになされたものであり、レドームの先端から飛しょう体の機体までの滑らかな流線形を維持し、レドームのがたつきを抑制することができる飛しょう体用レドームを得ることを目的としている。
この開示に係る飛しょう体用レドームは、飛しょう体の機体の先端に取付けられるレドーム本体と、レドーム本体と機体とを繋ぐレドームリングとを有し、更に、レドーム本体と前記レドームリングとを結合するための固定用の部材であって、レドーム本体の内壁面に向かって変形可能なばね構造を含む第一固定部材と、この第一固定部材より剛性の高い第二固定部材とを備えている。
また、第一固定部材及び第二固定部材は、レドーム本体の内壁面側からレドームの機軸へ向かって、前記第一固定部材、前記第二固定部材の順で配置されている。
第一固定部材はレドームリングに固定されている。また、第二固定部材は、第一固定部材を押すかたちで固定されている。このため、レドーム本体の内壁面に第一固定部材が当接し、第一固定部材を挟んで、第二固定部材による押圧でレドーム本体とレドームリングとが結合され、第一固定部材は、レドームリングに固定される側の根本にアール溝またはスリットを有するものである。
また、本開示に係る飛しょう体用レドームは、第二固定部材が、レドーム先端側の端部にレドーム本体の内壁方向に突出した突起を有するものである。
また、本開示に係る飛しょう体用レドームは、第二固定部材が、レドームの後端側にレドームリングに対してねじ締めする雄ねじ部分と、レドームの先端側に雄ねじ部分をねじ締めするにつれて第一固定部材を内側から外側へ押す部分とを有するものである。
また、本開示に係る飛しょう体用レドームは、第一固定部材のばね構造が、レドームの機軸方向から見て、またはレドームの機軸とこの機軸に直交する軸を含む断面で見て、屈曲部を有してすき間を構成するものである。
また、第一固定部材及び第二固定部材は、レドーム本体の内壁面側からレドームの機軸へ向かって、前記第一固定部材、前記第二固定部材の順で配置されている。
第一固定部材はレドームリングに固定されている。また、第二固定部材は、第一固定部材を押すかたちで固定されている。このため、レドーム本体の内壁面に第一固定部材が当接し、第一固定部材を挟んで、第二固定部材による押圧でレドーム本体とレドームリングとが結合され、第一固定部材は、レドームリングに固定される側の根本にアール溝またはスリットを有するものである。
また、本開示に係る飛しょう体用レドームは、第二固定部材が、レドーム先端側の端部にレドーム本体の内壁方向に突出した突起を有するものである。
また、本開示に係る飛しょう体用レドームは、第二固定部材が、レドームの後端側にレドームリングに対してねじ締めする雄ねじ部分と、レドームの先端側に雄ねじ部分をねじ締めするにつれて第一固定部材を内側から外側へ押す部分とを有するものである。
また、本開示に係る飛しょう体用レドームは、第一固定部材のばね構造が、レドームの機軸方向から見て、またはレドームの機軸とこの機軸に直交する軸を含む断面で見て、屈曲部を有してすき間を構成するものである。
この発明に係る飛しょう体用レドームにおいては、上述のように構成したので、レドームの先端から飛しょう体の機体までの滑らかな流線形を維持し、レドームのがたつきを抑制することができる飛しょう体用レドームを実現できる。
実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１にかかる飛しょう体用レドーム１００の構造を示す斜視図である。飛しょう体用レドームのレドーム本体１の開口面側にレドームリング２が取り付けられている。レドーム本体１とレドームリング２の内側にばね性（弾性）を有する第一固定部材３と、第一固定部材３より変形量の小さい第二固定部材４を備える。つまり、第一固定部材３は、第二固定部材４より低剛性である。別の言い方をすれば、両者の比較において第一固定部材３は低剛性固定部材であり、第二固定部材４は高剛性固定部材である。なお、ばね性（弾性）を有するばね構造は種々の形態をとり得るが、本形態のように板の一部分に溝を入れたものは一例であり、板の一部分にスリットを入れても良いし、板厚を部分的に薄くしても良い。さらに、後述するような板ばねを折り曲げた構造であっても良い。つまり、第一固定部材３のばね構造は、特定の方向に変形し易い構造であって、第二固定部材４より曲がりやすい剛性であればよい。
以下、本形態を詳細に説明する。
図１は、本発明の実施の形態１にかかる飛しょう体用レドーム１００の構造を示す斜視図である。飛しょう体用レドームのレドーム本体１の開口面側にレドームリング２が取り付けられている。レドーム本体１とレドームリング２の内側にばね性（弾性）を有する第一固定部材３と、第一固定部材３より変形量の小さい第二固定部材４を備える。つまり、第一固定部材３は、第二固定部材４より低剛性である。別の言い方をすれば、両者の比較において第一固定部材３は低剛性固定部材であり、第二固定部材４は高剛性固定部材である。なお、ばね性（弾性）を有するばね構造は種々の形態をとり得るが、本形態のように板の一部分に溝を入れたものは一例であり、板の一部分にスリットを入れても良いし、板厚を部分的に薄くしても良い。さらに、後述するような板ばねを折り曲げた構造であっても良い。つまり、第一固定部材３のばね構造は、特定の方向に変形し易い構造であって、第二固定部材４より曲がりやすい剛性であればよい。
以下、本形態を詳細に説明する。
レドーム本体１は先端が尖り、後端に行くほど外径が滑らかに広がっていく流線型をしている。中空となっており、後端部は開口している。超音速で飛しょうする飛しょう体用レドームのレドーム本体１には１０００℃以上の温度に対する耐熱性と、急速な温度変化に対する耐熱衝撃性が要求される。また、送受信する電波を透過させるために誘電性を有する材料を用いる必要がある。そのため、レドーム本体１の材料として、セラミックスが用いられることが一般的であるが、これに限定はされない。
飛しょう体の機体５０には、軽量化と材料コスト低減のために、アルミニウム合金が用いられることが一般的である。
飛しょう体の機体５０には、軽量化と材料コスト低減のために、アルミニウム合金が用いられることが一般的である。
レドームリング２はレドーム本体１の開口部と同じ外径を有するリングである。線膨張係数の小さいセラミックス製（０．１×１０－６～５×１０－６／Ｋ程度）のレドーム本体１と線膨張係数の大きいアルミニウム合金製（２３×１０－６／Ｋ程度）の機体５０との間には大きな熱膨張差、熱収縮差を生じることになるため、セラミックスとアルミニウム合金の間の線膨張係数を有する材料で作製したレドームリング２を介することにより、発生する熱応力を緩和できる。レドームリング２の材料として、一般にFRPが用いられるが、これに限定されることはなく、チタン合金、インバー、コバール等のような金属材料を用いることも可能である。
なお、飛しょう体が飛んでいく方向を仮にＺ方向とすると、飛翔体用レドームの機体の軸（機軸）はＺ方向の軸（Ｚ軸）となる。図１中でＲと示した一点鎖線が機軸であり、Ｚ軸である。また、図１ではＺ軸に直交する方向をＸ軸，Ｙ軸としている。レドームの先端側は、図１では紙面の左側、すなわち、レドーム本体１の左端に向かう方向である。なお、周方向とは、図１の図中で一点鎖線Ｒの周りに矢印付きの円弧で示したような、機軸を軸として回転させる場合の方向であり、概ねレドーム本体１の内壁面１２に沿った方向である。
第一固定部材３は周方向に分割されており、それぞれレドームリング２とボルト等で結合されている。なお、図１においては、円筒をＺ軸方向に分割した様な形状の第一固定部材３を図示している。第一固定部材３は、図面上、円筒をＺ軸方向に４分割した形状と観ることができるが、分割数は４分割に限られないし、等分割でなくともよい。第二固定部材４は第一固定部材３をレドーム本体１の内壁面１２へ押しつけるので、第一固定部材３がレドーム本体１を面圧による摩擦力が生じ、結果的にレドーム本体１をレドームリング２に固定可能となっている。レドームリング２は、ねじ締結、リベット結合等の機械的接合で機体５０に固定可能であるが、他の方法で固定してもよい。
第一固定部材３は、先端部に部材どうしの熱膨張差を吸収するためのすき間を有し、後端部にレドームリング２とボルト４５等で固定するためのねじ穴を有する固定部材である。
第一固定部材３は、レドームの機軸側のテーパ面３３とレドーム本体の内壁面側のテーパ面３２を有するテーパ部であって、レドームリング側からレドーム先端に向かうに従い、両テーパ面の距離が漸増する形状の第一固定部材のテーパ部３１を有する。
以下の説明では、レドームの機軸側のテーパ面３３を「第一固定部材の内側テーパ面３３」、レドーム本体の内壁面側のテーパ面３２を「第一固定部材の外側テーパ面３２」と称して説明する。
第一固定部材３は、レドームの機軸側のテーパ面３３とレドーム本体の内壁面側のテーパ面３２を有するテーパ部であって、レドームリング側からレドーム先端に向かうに従い、両テーパ面の距離が漸増する形状の第一固定部材のテーパ部３１を有する。
以下の説明では、レドームの機軸側のテーパ面３３を「第一固定部材の内側テーパ面３３」、レドーム本体の内壁面側のテーパ面３２を「第一固定部材の外側テーパ面３２」と称して説明する。
第二固定部材４は、先端部に第一固定部材３を押し広げるための円筒部分を有し、後端部にレドームリング２に対してねじ締めを行うための雄ねじ部分を有する固定部材である。
第一固定部材３と第二固定部材４の材料として、レドームリング２と同じ材料を用いることにより、レドームリング２と第一固定部材３あるいは第二固定部材４との間の線膨張係数のミスマッチをなくすことができ、熱応力の発生を抑制することができる。ただし、上述の材料に限定されることはなく、他の材料を用いることも可能である。
図２は実施の形態１に係るレドーム本体１とレドームリング２を結合する前の様子を表した断面図である。つまり、第一固定部材３を曲げながら挿入する様子を示す断面図である。レドームリング２と円筒ボルト４５で固定した後、第一固定部材３の外径がレドーム本体１の内径より小さくなるまで内向きの外力（図２中で示した、Ｙ軸に沿った紙面の上方向の黒矢印）を与えて曲げながら、レドーム本体１に挿入する（図２中で示した、Ｚ軸に沿った紙面の右方向の黒矢印）。挿入後、第一固定部材３は内向きの外力から解放され、元の形状に戻る。なお、第一固定部材３の根元３６（図２中で示した一点鎖線の〇囲み）にアール溝３７を付けて細くしてもよく、細くすることにより内側に曲げやすくなるため、組立がし易くなる。なお、アール溝３７は第一固定部材３の内側、外側のいずれかにつければよいが、両側につけてもよい。また、第一固定部材３の根元３６にスリットを入れて、内側に曲がりやすくしてもよい。
図３は実施の形態１に係るレドームリング２に対して第二固定部材４をねじ締めしている様子を示す断面図である。第二固定部材４をレドームリング２にねじ締めしていくにつれ、第二固定部材４の先端部が第一固定部材３に外向きの力を与え、第一固定部材３を与圧しながら組み立てることができる。
なお、本形態では、第二固定部材４は円筒の形状であって、円筒の外側にねじを切ったものである。しかし、第二固定部材４は必ずしも円筒でなくともよい。要するに、第一固定部材３をレドームの内側から外側へ押すことができればそれでよく、例えば、円筒が分割されたような部材で、第一固定部材３を押さえつけるようにレドームリング２にボルトで固定する形態でも良い。つまり、第一固定部材３のばね構造は特定の方向に変形し易い構造であるので、第二固定部材４が第一固定部材より高剛の高い構造であれば、第一固定部材３を変形させることができる。
なお、本形態では、第二固定部材４は円筒の形状であって、円筒の外側にねじを切ったものである。しかし、第二固定部材４は必ずしも円筒でなくともよい。要するに、第一固定部材３をレドームの内側から外側へ押すことができればそれでよく、例えば、円筒が分割されたような部材で、第一固定部材３を押さえつけるようにレドームリング２にボルトで固定する形態でも良い。つまり、第一固定部材３のばね構造は特定の方向に変形し易い構造であるので、第二固定部材４が第一固定部材より高剛の高い構造であれば、第一固定部材３を変形させることができる。
低温下での保管や極低温環境中の飛しょうを想定した場合に、線膨張係数の低いセラミックスを用いたレドーム本体１よりも線膨張係数が比較的大きい金属材料を用いた第一固定部材３の方が熱収縮量は大きいため、レドーム本体１と第一固定部材３との間にすき間が生じ、がたつきを生じる可能性がある。しかし、上述したように第一固定部材３を予め押し付けた状態で組み立てることにより、低温でレドーム本体１と第一固定部材３との間にすき間が開こうとした場合に、第一固定部材３のばね性により両者のすき間を埋めるため、がたつきを抑えることが可能となる。
第一固定部材３の外側にはレドームの先端（図中のＺ軸方向）に行くほど外径が大きくなるようなテーパ面（第一固定部材外側テーパ面３２）が設けられている。また、図３に示したように、レドーム本体１の内面にはレドームの先端に行くほど内径が大きくなるようなレドーム本体テーパ部１１が設けられている。第一固定部材外側テーパ面３２がレドーム本体テーパ面１３と当たることにより、レドーム本体１とレドームリング２とが離れる方向に力が働いても、レドーム本体テーパ面１３と第一固定部材外側テーパ面３２との間の摩擦力が大きくなるため、レドーム本体１が抜けることを防止することが可能である。
また、第一固定部材３の内側にはレドームの先端に行くほど内径が小さくなるような第一固定部材内側テーパ面３３が設けられている（すなわち、ドームの先端に行くほど断面視において三角形の底辺側になるような先太りの形状）。第二固定部材４をレドームリング２にねじ締めするとき、第二固定部材の先端部によって第一固定部材内側テーパ面３３が押され、第一固定部材３はレドーム本体１側へ押さえつけられた状態となる。低温下で保管する場合や極低温環境中を飛しょうする場合に、線膨張係数の低いセラミックスを用いたレドーム本体１と線膨張係数が比較的大きい金属を用いた第一固定部材３との間で熱収縮量に差が生じるため、レドーム本体１と第一固定部材３との間にすき間が生じ、がたつきを生じる可能性がある。しかし、第一固定部材３を押圧した状態で組み立てることにより、低温でレドーム本体１と第一固定部材３との間にすき間が開くような状況下においても、第一固定部材３に弾性回復が生じ、両者のすき間を埋めるため、低温時のがたつきを抑えることができる。
上述した本形態を要約すると次ぎのようになる。
本形態に係る飛しょう体用レドーム１００は、飛しょう体の機体５０の先端に取付けられるレドーム本体１と、レドーム本体と機体とを繋ぐレドームリング２と、第一固定部材３と第一固定部材より高剛の高い第二固定部材４とを備える。
第一固定部材は、レドーム本体とレドームリングとを結合するための固定用の部材であって、レドーム本体の内壁面に向かって変形可能なばね構造を含むものである。
第二固定部材４も、レドーム本体とレドームリングとを結合するための固定用の部材であって、第一固定部材より高剛の高い構造である。なお、第一固定部材と第二固定部材４とを組み合わせて固定用の部材として使用する。
第一及び第二固定部材は、レドーム本体の内壁１２の内側に、第一固定部材、第二固定部材の順でレドーム本体の中心へ向かって配置されている。また、第一固定部材はレドームリングに固定されている。
さらに、第二固定部材による押圧で第一固定部材が押され、レドーム本体の内壁面に第一固定部材の外周部（外側テーパ面３２）が当接する。その結果として、前記レドーム本体と前記レドームリングとが結合されている。
本形態に係る飛しょう体用レドーム１００は、飛しょう体の機体５０の先端に取付けられるレドーム本体１と、レドーム本体と機体とを繋ぐレドームリング２と、第一固定部材３と第一固定部材より高剛の高い第二固定部材４とを備える。
第一固定部材は、レドーム本体とレドームリングとを結合するための固定用の部材であって、レドーム本体の内壁面に向かって変形可能なばね構造を含むものである。
第二固定部材４も、レドーム本体とレドームリングとを結合するための固定用の部材であって、第一固定部材より高剛の高い構造である。なお、第一固定部材と第二固定部材４とを組み合わせて固定用の部材として使用する。
第一及び第二固定部材は、レドーム本体の内壁１２の内側に、第一固定部材、第二固定部材の順でレドーム本体の中心へ向かって配置されている。また、第一固定部材はレドームリングに固定されている。
さらに、第二固定部材による押圧で第一固定部材が押され、レドーム本体の内壁面に第一固定部材の外周部（外側テーパ面３２）が当接する。その結果として、前記レドーム本体と前記レドームリングとが結合されている。
以上のような、本形態に係る飛しょう体用レドームによれば、高温下においても結合力を維持することができ、また、高温時における部品間の熱膨張差を第一固定部材が吸収できるため、レドームのがたつきを抑制することができ、レドーム本体が割れることを防ぐことができる。また、レドームの内側から固定することにより、レドーム表面の流線形を保ち、空力荷重を低く維持できる。
また、上述した本形態では、次のような付加的特徴もある。
レドーム本体１は、レドームリング側の端部にテーパ部１１がある。テーパ部１１は、レドームリング側へ向かうに従い、レドーム本体の内径が減少するように後端部（レドームリング側）へ行くに従いレドームの肉厚が漸増する形状である。
また、第一固定部材３は、レドームリング側からレドーム先端に向かうに従いその厚みが漸増する形状の第一固定部材のテーパ部３１を有する。言い方を変えれば、第一固定部材は、レドームの機軸側のテーパ面３３とレドーム本体の内壁面側のテーパ面３２を有するテーパ部であって、レドームリング２側からレドーム先端に向かうに従い、両テーパ面（３３、３２）の距離が漸増する形状の第一固定部材のテーパ部３１を有する。
さらに、レドーム本体１とレドームリング２の接合部分において、レドーム本体テーパ部１１と第一固定部材のテーパ部３１の両者のテーパ面（１３、３２）が対向して配置される。
そして、第二固定部材４を、例えばレドームリングにねじ締めすることによって第一固定部材テーパ部３１が外側（図３中のＹ軸方向であって、紙面の下方向）に押し広げられ、レドーム本体テーパ部１１が予め押された状態で組み上げられる。
以上のような形態に係る飛しょう体用レドームによれば、レドーム内側のテーパ面１３と低剛性の第一固定部材の外側のテーパ面３２が当たることにより、飛しょう体本体側にレドーム本体を引き寄せる力が働き、テーパがない場合と比べてより強固に結合される。また、第一固定部内側のテーパ面により、第一固定部が押圧された状態で組み立てることが可能となり、低温時でのガタつきを防止することができる。
レドーム本体１は、レドームリング側の端部にテーパ部１１がある。テーパ部１１は、レドームリング側へ向かうに従い、レドーム本体の内径が減少するように後端部（レドームリング側）へ行くに従いレドームの肉厚が漸増する形状である。
また、第一固定部材３は、レドームリング側からレドーム先端に向かうに従いその厚みが漸増する形状の第一固定部材のテーパ部３１を有する。言い方を変えれば、第一固定部材は、レドームの機軸側のテーパ面３３とレドーム本体の内壁面側のテーパ面３２を有するテーパ部であって、レドームリング２側からレドーム先端に向かうに従い、両テーパ面（３３、３２）の距離が漸増する形状の第一固定部材のテーパ部３１を有する。
さらに、レドーム本体１とレドームリング２の接合部分において、レドーム本体テーパ部１１と第一固定部材のテーパ部３１の両者のテーパ面（１３、３２）が対向して配置される。
そして、第二固定部材４を、例えばレドームリングにねじ締めすることによって第一固定部材テーパ部３１が外側（図３中のＹ軸方向であって、紙面の下方向）に押し広げられ、レドーム本体テーパ部１１が予め押された状態で組み上げられる。
以上のような形態に係る飛しょう体用レドームによれば、レドーム内側のテーパ面１３と低剛性の第一固定部材の外側のテーパ面３２が当たることにより、飛しょう体本体側にレドーム本体を引き寄せる力が働き、テーパがない場合と比べてより強固に結合される。また、第一固定部内側のテーパ面により、第一固定部が押圧された状態で組み立てることが可能となり、低温時でのガタつきを防止することができる。
さらに、上述した本形態では、次のような付加的な特徴もある
本形態に係る第一固定部材は、アール溝３７あるいはスリットを、レドームリング２に固定される側の根元３６に有する。
以上のような形態に係る飛しょう体用レドームによれば、第一固定部材３を内側に曲げやすくなり、組立性が向上する。
本形態に係る第一固定部材は、アール溝３７あるいはスリットを、レドームリング２に固定される側の根元３６に有する。
以上のような形態に係る飛しょう体用レドームによれば、第一固定部材３を内側に曲げやすくなり、組立性が向上する。
実施の形態２．
図４中の（ａ）は、実施の形態２に係る飛しょう体用レドーム１００の構造を示す断面図である。また、図４中の（ｂ）は本形態に係る第二固定部材４を示す断面図である。
なお、本形態に係る飛しょう体用レドームの構成において、実施の形態１と比べて特徴的なのは第二固定部材４の先端部分の形状である。他の構成は実施の形態１に係る飛しょう体用レドームと同様であるので、ここでは説明を省略する。
図４中の（ａ）は、実施の形態２に係る飛しょう体用レドーム１００の構造を示す断面図である。また、図４中の（ｂ）は本形態に係る第二固定部材４を示す断面図である。
なお、本形態に係る飛しょう体用レドームの構成において、実施の形態１と比べて特徴的なのは第二固定部材４の先端部分の形状である。他の構成は実施の形態１に係る飛しょう体用レドームと同様であるので、ここでは説明を省略する。
第二固定部材４の先端に外向きの突起７２を備えており、外向きの突起７２が第一固定部材３を越えるまで第二固定部材４をレドームリング２にねじ締めする。なお、ここで言う「外向き」とは、図４中（ｂ）のＹ軸の矢印方向であり、レドーム本体１の中側から外側へ向かう向きである。突起７２を設けることにより、第一固定部材の、レドーム先端方向への変形が拘束されるため、機械的強度が向上する。つまり、レドーム本体１に機軸垂直方向の荷重６０（図４中の（ｂ）で示した、Ｙ軸に沿った方向であって、紙面の上方向の黒矢印）が加わることにより、レドーム本体１とレドームリング２が離れる方向の荷重６１（図４中の（ｂ）で示した、Ｚ軸方向，紙面の左方向の黒矢印）が生じた場合に第一固定部材の根元３６に生じる引張応力を低下させ、第一固定部材の根元３６が破断することを防ぐことができる。
上述した本形態を要約すると次ぎのようになる。
本形態に係る第二固定部材は、レドーム先端側の端部にレドーム本体の内壁方向に突出した突起７２を有する。突起７２が第一固定部材３を超えるまで第二固定部材４をレドームリング２に対してねじ締めをすることにより第一固定部材３は固定される。なお、ねじ締めは一例であり、他の方法で締結しても良い。
本形態に係る第二固定部材は、レドーム先端側の端部にレドーム本体の内壁方向に突出した突起７２を有する。突起７２が第一固定部材３を超えるまで第二固定部材４をレドームリング２に対してねじ締めをすることにより第一固定部材３は固定される。なお、ねじ締めは一例であり、他の方法で締結しても良い。
以上のような本形態に係る飛しょう体用レドームによれば、第一固定部材３を機軸方向へ動かないように固定できるため、機軸に対し垂直方向の荷重が働いたときに第一固定部材３にはたらく機軸方向の引張力を第二固定部材４が受け持つことができ、機械的強度を向上できる。
実施の形態３．
図５は、実施の形態３に係る飛しょう体用レドーム１００の構造を示す斜視図である。飛しょう体用レドームのレドーム本体１の開口面側にレドームリング２が取り付けられている。レドーム本体１とレドームリング２の内側にばね性を有する第一固定部材３と、第一固定部材３より変形量の小さい第二固定部材４を備える。
図５は、実施の形態３に係る飛しょう体用レドーム１００の構造を示す斜視図である。飛しょう体用レドームのレドーム本体１の開口面側にレドームリング２が取り付けられている。レドーム本体１とレドームリング２の内側にばね性を有する第一固定部材３と、第一固定部材３より変形量の小さい第二固定部材４を備える。
なお、本形態に係る飛しょう体用レドームの構成において、実施の形態１と比べて特徴的なのは第一固定部材３の形状である。他の構成は実施の形態１に係る飛しょう体用レドームと同様である。
図６及び図７は、実施の形態３に係る飛しょう体用レドームの第一固定部材３の斜視図である。図６においては、レドームの機軸方向Ｚから見て同一円周上９０（図中の一点鎖線）に複数の第一固定部材３が配置されている様子を示している。また、図７は実施の形態３に係る第一固定部材３を拡大して見た斜視図である。
なお、飛しょう体が飛んでいく方向を仮にＺ方向とすると、飛しょう体用レドームの機体の軸（機軸）はＺ方向の軸（Ｚ軸）となる。図５中でＲと示した一点鎖線が機軸であり、Ｚ軸である。また、図５ではＺ軸に直行する方向をＸ軸，Ｙ軸としている。レドームの先端側は、図５では紙面の左側、すなわち、レドーム本体１の左端に向かう方向である。なお、周方向とは、図５の図中で一点鎖線Ｒの周りに矢印付きの円弧で示したような、機軸を軸として回転させる場合の方向であり、概ねレドーム本体１の内壁面１２に沿った方向である。
第一固定部材３は周方向に分割されており、それぞれレドームリング２とボルト等で結合されている。第二固定部材４は第一固定部材３をレドーム本体１の内壁面１２へ押しつけるので、第一固定部材３がレドーム本体１を面圧による摩擦力が生じ、結果的にレドーム本体１をレドームリング２に固定可能となっている。レドームリング２は、ねじ締結、リベット結合等の機械的接合で機体５０に固定可能であるが、他の方法で固定してもよい。
第一固定部材３は、先端部に部材どうしの熱膨張差を吸収するためのすき間を有し、後端部にレドームリング２とボルト４５等で固定するためのねじ穴を有する固定部材である。
第二固定部材４は、先端部に第一固定部材３を押し広げるための円筒部分を有し、後端部にレドームリング２に対してねじ締めを行うための雄ねじ部分を有する固定部材である。
第一固定部材３と第二固定部材４の材料として、レドームリング２と同じ材料を用いることにより、レドームリング２と第一固定部材３あるいは第二固定部材４との間の線膨張係数のミスマッチをなくすことができ、熱応力の発生を抑制することができる。ただし、上述の材料に限定されることはなく、他の材料を用いることも可能である
低温下での保管や極低温環境中の飛しょうを想定した場合に、線膨張係数の低いセラミックスを用いたレドーム本体１よりも線膨張係数が比較的大きい金属材料を用いた第一固定部材３の方が熱収縮量は大きいため、レドーム本体１と第一固定部材３との間にすき間が生じ、がたつきを生じる可能性がある。しかし、上述したように第一固定部材３を予め押し付けた状態で組み立てることにより、低温でレドーム本体１と第一固定部材３との間にすき間が開こうとした場合に、第一固定部材３のばね性により両者のすき間を埋めるため、がたつきを抑えることが可能となる。
第一固定部材３の外側にはレドームの先端（図中のＺ軸方向）に行くほど外径が大きくなるようなテーパ面（第一固定部材外側テーパ面３２）が設けられている。また、図３に示したのと同様に、レドーム本体１の内面にはレドームの先端に行くほど内径が大きくなるようなレドーム本体テーパ部１１が設けられている。第一固定部材外側テーパ面３２がレドーム本体テーパ面１３と当たることにより、レドーム本体１とレドームリング２とが離れる方向に力が働いても、レドーム本体テーパ面１３と第一固定部材外側テーパ面３２との間の摩擦力が大きくなるため、レドーム本体１が抜けることを防止することが可能である。
また、第一固定部材３の内側にはレドームの先端に行くほど内径が小さくなるような第一固定部材内側テーパ面３３が設けられている。第二固定部材４をレドームリング２にねじ締めするとき、第二固定部材の先端部によって第一固定部材内側テーパ面３３が押され、第一固定部材３は押圧された状態となる。低温下で保管する場合や極低温環境中を飛しょうする場合に、線膨張係数の低いセラミックスを用いたレドーム本体１と線膨張係数が比較的大きい金属を用いた第一固定部材３との間で熱収縮量に差が生じるため、レドーム本体１と第一固定部材３との間にすき間が生じ、がたつきを生じる可能性がある。しかし、第一固定部材３を押圧した状態で組み立てることにより、低温でレドーム本体１と第一固定部材３との間にすき間が開くような状況下においても、第一固定部材３に弾性回復が生じ、両者のすき間を埋めるため、低温時のがたつきを抑えることができる。
第一固定部材３は、曲面部７６と屈曲部７７が交互に繰り返されて構成されたレドームの機軸方向から見てつづら折りの形状であるばね構造を有する。また、第一固定部材３は、曲面部７６と屈曲部７７が交互に繰り返されて構成されているので、曲面部７６同士の隙間は、周方向のスリット７５となる。第一固定部材３に周方向のスリット７５を交互に設けることにより、径方向（図中のＺ軸に直行する方向、例えば、Ｘ方向，Ｙ方向）の変形に対する剛性が低下するため、レドーム本体１と第一固定部材３との間の熱膨張差によりレドーム本体１に生じる熱応力を小さくすることができ、レドーム本体１が割れることを防ぐことができる。なお、周方向とは、機軸Ｒを軸として回転させる場合の方向であり、概ねレドーム本体１の壁面に沿った方向である。なお、第一固定部材３の低剛性化を実現する構造は、周方向スリット７５に限定されない。
上述した本形態を要約すると次ぎのようになる。
本形態に係る飛しょう体用レドーム１００は、飛しょう体の機体５０の先端に取付けられるレドーム本体１と、レドーム本体と機体とを繋ぐレドームリング２と、第一固定部材３と第一固定部材より高剛の高い第二固定部材４とを備える。
第一固定部材３は、レドーム本体１とレドームリング２とを結合するための固定用の部材であって、レドーム本体の内壁面に向かって変形可能なばね構造を含むものである。
第二固定部材４も、レドーム本体１とレドームリング２とを結合するための固定用の部材であって、第一固定部材３より高剛の高い構造である。なお、第一固定部材３と第二固定部材４とを組み合わせて固定用の部材として使用する。
第一及び第二固定部材は、レドーム本体１の内壁１２の内側に、第一固定部材３、第二固定部材４の順で配置されている。また、第一固定部材３はレドームリング２に固定されている。
また、第一固定部材３は、曲面部７６と屈曲部７７が交互に繰り返されて構成されたレドームの機軸方向から見てつづら折りの形状であるばね構造を有する。さらに、第一固定部材３は、レドームの機軸側のテーパ面３３とレドーム本体の内壁面側のテーパ面３２を有するテーパ部であって、レドームリング２側からレドーム先端に向かうに従い、両テーパ面（３３、３２）の距離が漸増する形状の第一固定部材テーパ部３１を有する。
そして、第二固定部材４による押圧で第一固定部材３が押され、レドーム本体１の内壁面１２に第一固定部材の外周部（外側テーパ面３２）が当接している。その結果として、レドーム本体１とレドームリング２とが結合される。
本形態に係る飛しょう体用レドーム１００は、飛しょう体の機体５０の先端に取付けられるレドーム本体１と、レドーム本体と機体とを繋ぐレドームリング２と、第一固定部材３と第一固定部材より高剛の高い第二固定部材４とを備える。
第一固定部材３は、レドーム本体１とレドームリング２とを結合するための固定用の部材であって、レドーム本体の内壁面に向かって変形可能なばね構造を含むものである。
第二固定部材４も、レドーム本体１とレドームリング２とを結合するための固定用の部材であって、第一固定部材３より高剛の高い構造である。なお、第一固定部材３と第二固定部材４とを組み合わせて固定用の部材として使用する。
第一及び第二固定部材は、レドーム本体１の内壁１２の内側に、第一固定部材３、第二固定部材４の順で配置されている。また、第一固定部材３はレドームリング２に固定されている。
また、第一固定部材３は、曲面部７６と屈曲部７７が交互に繰り返されて構成されたレドームの機軸方向から見てつづら折りの形状であるばね構造を有する。さらに、第一固定部材３は、レドームの機軸側のテーパ面３３とレドーム本体の内壁面側のテーパ面３２を有するテーパ部であって、レドームリング２側からレドーム先端に向かうに従い、両テーパ面（３３、３２）の距離が漸増する形状の第一固定部材テーパ部３１を有する。
そして、第二固定部材４による押圧で第一固定部材３が押され、レドーム本体１の内壁面１２に第一固定部材の外周部（外側テーパ面３２）が当接している。その結果として、レドーム本体１とレドームリング２とが結合される。
以上のような、本形態に係る飛しょう体用レドームによれば、高温下においても結合力を維持することができ、また、高温時における部品間の熱膨張差を第一固定部材が吸収できるため、レドームのがたつきを抑制することができ、レドーム本体が割れることを防ぐことができる。また、レドームの内側から固定することにより、レドーム表面の流線形を保ち、空力荷重を低く維持できる。
実施の形態４．
図８は実施の形態４に係る第一固定部材３を示す上面図である。なお、実施の形態３において、周方向のスリット７５を採用した第一固定部材３の例を示したが、本形態においては、第一固定部材３の細部を変更した例を説明する。他の構成は実施の形態３に係る第一固定部材３と同様である。
図８は実施の形態４に係る第一固定部材３を示す上面図である。なお、実施の形態３において、周方向のスリット７５を採用した第一固定部材３の例を示したが、本形態においては、第一固定部材３の細部を変更した例を説明する。他の構成は実施の形態３に係る第一固定部材３と同様である。
第一固定部材３の第一固定部材の曲面部には周方向スリット７５が設けられている。周方向スリット７５はワイヤ放電加工あるいは３Ｄ造形技術により形成されることを想定しているが、その他の加工方法を用いてもよい。ワイヤ放電加工を用いた場合、加工表面に熱変質や熱応力に起因するクラックや引張残留応力が生じる場合が多く、疲労強度の低下が懸念される。第一固定部材の屈曲部７７（図８中で示した一点鎖線の〇囲み）は応力が集中するため、疲労破壊を生じやすい部位である。そこで、第一固定部材の屈曲部の内側７９の熱変質やクラック、引張残留応力を取り除くことが有効となる。したがって、疲労破壊を起こす可能性のある周方向スリット７５の底部（つまり、第一固定部材の屈曲部７７）に切削加工によるアール穴７３を開けることにより、疲労強度を向上させることができる。
第一固定部材３のばね構造は、アールの大きな湾曲状をなした曲面部７６と屈曲部７７が交互に繰り返されて構成されたレドームの機軸方向から見てつづら折りの形状である。この形状は、曲面部７６の部分で剛性が特に低下する。
そこで、周方向スリット７５の内部に小さな突起７４を設けることにより、剛性が特に低下する部分の変形を拘束し、レドーム本体１と第一固定部材３との接触面圧の均一化と第一固定部材３の疲労強度の向上を図ることができる。
そこで、周方向スリット７５の内部に小さな突起７４を設けることにより、剛性が特に低下する部分の変形を拘束し、レドーム本体１と第一固定部材３との接触面圧の均一化と第一固定部材３の疲労強度の向上を図ることができる。
上述した本形態を要約すると次ぎのようになる。
本形態に係る第一固定部材３は、曲面部７６と屈曲部７７が交互に繰り返されて構成されているので、曲面部７６同士の間は、周方向のスリット７５となる。また、曲面部どうしが対向する側の表面７８に小さな突起７４を設ける。さらに、屈曲部に応力緩和用のアールを形成する。アールは、機軸方向から見て円弧状の形状が一例として考えられる。
以上のような本形態に係る飛しょう体用レドームによれば、小さな突起により、面圧を均一化することができる。また、変形を拘束することにより、疲労寿命が向上する。さらに、屈曲部にアールを形成する場合に、例えばスリット底部に切削加工によるキリ穴を開けることにより、表面性状が改善し、疲労寿命が向上する。
本形態に係る第一固定部材３は、曲面部７６と屈曲部７７が交互に繰り返されて構成されているので、曲面部７６同士の間は、周方向のスリット７５となる。また、曲面部どうしが対向する側の表面７８に小さな突起７４を設ける。さらに、屈曲部に応力緩和用のアールを形成する。アールは、機軸方向から見て円弧状の形状が一例として考えられる。
以上のような本形態に係る飛しょう体用レドームによれば、小さな突起により、面圧を均一化することができる。また、変形を拘束することにより、疲労寿命が向上する。さらに、屈曲部にアールを形成する場合に、例えばスリット底部に切削加工によるキリ穴を開けることにより、表面性状が改善し、疲労寿命が向上する。
実施の形態５．
図９は実施の形態５に係る第一固定部材３を示す上面図である。なお、本形態に係る飛しょう体用レドームの構成において、特徴的なのは、隣り合う第一固定部材３どうしの周方向スリット７５が対称となるように配置し、外側と内側を交互に結合部３９により結合することを特徴としている。なお、他の構成は実施の形態３に係る飛しょう体用レドームと同様である。
図９は実施の形態５に係る第一固定部材３を示す上面図である。なお、本形態に係る飛しょう体用レドームの構成において、特徴的なのは、隣り合う第一固定部材３どうしの周方向スリット７５が対称となるように配置し、外側と内側を交互に結合部３９により結合することを特徴としている。なお、他の構成は実施の形態３に係る飛しょう体用レドームと同様である。
結合部３９により結合する結合方法として溶接を想定しているが、その他の方法を用いてもよい。また、複数の第一固定部材３と結合部３９を含めた一体部品としてワイヤ放電加工あるいは３Ｄ付加造形技術を用いて作製してもよい。このような形状にすることにより、第一固定部材３の端部が自由端ではなくなるため、レドーム本体１と第一固定部材３との接触面圧の均一化に寄与することができる。また、組立性を向上させることができる。
図１０中の（ａ）は、本形態に係る飛しょう体用レドーム１００の構造を示す断面図である。上述したのは第一固定部材のテーパ部３１の構造であるが、第一固定部材の後端部３５を図１０のような形状としても良い。以下、説明する。
図１０中の（ｂ）は本形態に係る第一固定部材３示す断面図である。
なお、本形態に係る飛しょう体用レドームの構成において、実施の形態３と比べて特徴的なのは第一固定部材３の後端部３５の形状である。他の構は実施の形態３に係る飛しょう体用レドームと同様である。
図１０中の（ｂ）は本形態に係る第一固定部材３示す断面図である。
なお、本形態に係る飛しょう体用レドームの構成において、実施の形態３と比べて特徴的なのは第一固定部材３の後端部３５の形状である。他の構は実施の形態３に係る飛しょう体用レドームと同様である。
第一固定部材３の後端部３５の外径をレドーム本体１の内径よりも大きくすることにより、第一固定部材後端部３５とレドーム本体１の開口部とが接触するようになっている。これにより、第一固定部材３をレドームリング２に固定する必要がなくなり、組立性の向上につながる。
上述した本形態を要約すると次ぎのようになる。
レドームの機軸方向から見て回転対象状に複数の第一固定部材３が配置され、隣り合う曲面部７６どうしを結合した状態で組み上げられている。
以上のような本形態に係る飛しょう体用レドームによれば、組立性が向上する。さらに、端面が自由端でなくなるため、面圧の均一化に寄与する。
レドームの機軸方向から見て回転対象状に複数の第一固定部材３が配置され、隣り合う曲面部７６どうしを結合した状態で組み上げられている。
以上のような本形態に係る飛しょう体用レドームによれば、組立性が向上する。さらに、端面が自由端でなくなるため、面圧の均一化に寄与する。
実施の形態６．
第一固定部材３の低剛性化を実現する構造は、実施の形態３に示したような周方向スリット７５に限定されない。
図１１は、本実施の形態に係る飛しょう体用レドームの第一固定部材３の斜視図である。また、図１２は、本形態に係る第一固定部材３とレドーム本体テーパ部１１の係合状態を示す断面図である。
なお、本形態に係る飛しょう体用レドームの構成において、実施の形態３と比べて特徴的なのは第一固定部材３の形状である。他の構成は実施の形態３に係る飛しょう体用レドームと同様である。
第一固定部材３の低剛性化を実現する構造は、実施の形態３に示したような周方向スリット７５に限定されない。
図１１は、本実施の形態に係る飛しょう体用レドームの第一固定部材３の斜視図である。また、図１２は、本形態に係る第一固定部材３とレドーム本体テーパ部１１の係合状態を示す断面図である。
なお、本形態に係る飛しょう体用レドームの構成において、実施の形態３と比べて特徴的なのは第一固定部材３の形状である。他の構成は実施の形態３に係る飛しょう体用レドームと同様である。
図１１において、同一の第一固定部材の後端部３５に、複数の第一固定部材のテーパ部３１がレドームの機軸方向から見て回転対象状に接合されている。なお、テーパ部３１は、円筒３８にくの字型突起８４の配列が付いた形状である。くの字型突起８４は、くの字型突起８４の先端がレドーム本体１の内部側へ後退して突起の長さがしだいに短くなるように配列されている。このような配置状態により、第一固定部材のテーパ部３１を構成している。なお、円筒３８と後端部３５とは、別々の物である必要は無く、一体の環状の部材でも良い。
くの字型突起８４を設けることにより、径方向の剛性を低下させることができる。くの字型突起８４は第一固定部材３の内側と外側のどちらか片側、あるいは両側に設けてよいが、図１１と図１２のように外側のみに設けた方が組立ては容易になる。また、金属ファイバー焼結体を用いたり、金属３Ｄ付加造形技術により作製した複雑なメッシュ構造を用いたりすることも可能である。
上述した本形態を要約すると次ぎのようになる。
本形態に係る飛しょう体用レドーム１００は、飛しょう体の機体５０の先端に取付けられるレドーム本体１と、レドーム本体と機体とを繋ぐレドームリング２と、第一固定部材３と第一固定部材より高剛の高い第二固定部材４とを備える。
第一固定部材は、レドーム本体とレドームリングとを結合するための固定用の部材であって、レドーム本体の内壁面に向かって変形可能なばね構造を含むものである。
第二固定部材４も、レドーム本体とレドームリングとを結合するための固定用の部材であって、第一固定部材より高剛の高い構造である。なお、第一固定部材と第二固定部材４とを組み合わせて固定用の部材として使用する。
第一及び第二固定部材は、レドーム本体の内壁１２の内側に、第一固定部材、第二固定部材の順で配置されている。また、第一固定部材はレドームリングに固定されている。
さらに、第二固定部材による押圧で第一固定部材が押され、レドーム本体の内壁面に第一固定部材の外周部（外側テーパ面３２）が当接する。その結果として、前記レドーム本体と前記レドームリングとが結合されている。
そして、第一固定部材３は、円筒３８と、この円筒表面から突き出したくの字型の突起８４がレドームの機軸方向に配列したテーパ部３１を備えるが、突起８４の配列は、レドーム先端側からレドームリング２側に向かうに従い、突起の長さがしだいに短くなるように配列されている。つまり、突起８４の先端がレドーム本体１の内部側へ後退するように、突起の長さがしだいに短くなるように配列されている。また、テーパ部３１はレドームの機軸方向から見て回転対象状に円筒３８に配置されている。
本形態に係る飛しょう体用レドーム１００は、飛しょう体の機体５０の先端に取付けられるレドーム本体１と、レドーム本体と機体とを繋ぐレドームリング２と、第一固定部材３と第一固定部材より高剛の高い第二固定部材４とを備える。
第一固定部材は、レドーム本体とレドームリングとを結合するための固定用の部材であって、レドーム本体の内壁面に向かって変形可能なばね構造を含むものである。
第二固定部材４も、レドーム本体とレドームリングとを結合するための固定用の部材であって、第一固定部材より高剛の高い構造である。なお、第一固定部材と第二固定部材４とを組み合わせて固定用の部材として使用する。
第一及び第二固定部材は、レドーム本体の内壁１２の内側に、第一固定部材、第二固定部材の順で配置されている。また、第一固定部材はレドームリングに固定されている。
さらに、第二固定部材による押圧で第一固定部材が押され、レドーム本体の内壁面に第一固定部材の外周部（外側テーパ面３２）が当接する。その結果として、前記レドーム本体と前記レドームリングとが結合されている。
そして、第一固定部材３は、円筒３８と、この円筒表面から突き出したくの字型の突起８４がレドームの機軸方向に配列したテーパ部３１を備えるが、突起８４の配列は、レドーム先端側からレドームリング２側に向かうに従い、突起の長さがしだいに短くなるように配列されている。つまり、突起８４の先端がレドーム本体１の内部側へ後退するように、突起の長さがしだいに短くなるように配列されている。また、テーパ部３１はレドームの機軸方向から見て回転対象状に円筒３８に配置されている。
以上のような、本形態に係る飛しょう体用レドームによれば、くの字型突起８４を設けることにより、径方向の剛性を低下させることができる。高温下においても結合力を維持することができ、また、高温時における部品間の熱膨張差を第一固定部材が吸収できるため、レドームのがたつきを抑制することができ、レドーム本体が割れることを防ぐことができる。また、レドームの内側から固定することにより、レドーム表面の流線形を保ち、空力荷重を低く維持できる。
実施の形態７．
図１３は、本実施の形態に係る飛しょう体用レドームの第一固定部材３の斜視図である。また、図１４は、本形態に係る第一固定部材３とレドーム本体テーパ部１１の係合状態を示す断面図である。
なお、本形態に係る飛しょう体用レドームの構成において、実施の形態３と比べて特徴的なのは第一固定部材３の形状である。他の構成は実施の形態３に係る飛しょう体用レドームと同様である。
図１３は、本実施の形態に係る飛しょう体用レドームの第一固定部材３の斜視図である。また、図１４は、本形態に係る第一固定部材３とレドーム本体テーパ部１１の係合状態を示す断面図である。
なお、本形態に係る飛しょう体用レドームの構成において、実施の形態３と比べて特徴的なのは第一固定部材３の形状である。他の構成は実施の形態３に係る飛しょう体用レドームと同様である。
実施の形態３では周方向スリット７５を具備していたのに対し、本実施の形態では側面に平行な空隙８６と側面に垂直な機軸方向スリット８７を具備している。なお、「側面」とは、図１３に示した様な複数の板ばね８５の配置状態を円筒と見立てたときの円筒の側面を言う。第一固定部材３のばね構造は、レドーム本体の内壁方向へ折り曲げられた板ばね８５である。板ばね８５は図１４に示すように折れ曲がって空隙８６を形成している。この折れ曲がり部分が第一固定部材のテーパ部となる。第一固定部材３と第二固定部材４は図１４に示すように係合する。図１３では、レドームの機軸方向Ｚから見て同一円周上９０（図中の一点鎖線）に複数の第一固定部材３が配置されている様子を示している。また、隣り合う板ばね８５は機軸方向に入れられたスリット８７によって個々に分離されている。
このような構成により、側面に平行な空隙８６によりレドーム本体１と第一固定部材３との間の熱膨張差を吸収することができる。また、１枚の平板を曲げ加工することにより側面に平行な空隙８６を作成し、その後、側面に垂直な機軸方向スリット８７を切削加工等で作成する。側面に垂直な機軸方向スリット８７により、平板を円形状に曲げることができる。側面に平行な空隙８６と側面に垂直な機軸方向スリット８７により加工性および組立性を向上させることができる。
上述した本形態を要約すると次ぎのようになる。
本形態に係る飛しょう体用レドーム１００は、飛しょう体の機体５０の先端に取付けられるレドーム本体１と、レドーム本体と機体とを繋ぐレドームリング２と、第一固定部材３と第一固定部材より高剛の高い第二固定部材４とを備える。
第一固定部材は、レドーム本体とレドームリングとを結合するための固定用の部材であって、レドーム本体の内壁面に向かって変形可能なばね構造を含むものである。
第二固定部材４も、レドーム本体とレドームリングとを結合するための固定用の部材であって、第一固定部材より高剛の高い構造である。なお、第一固定部材と第二固定部材４とを組み合わせて固定用の部材として使用する。
第一及び第二固定部材は、レドーム本体の内壁１２の内側に、第一固定部材、第二固定部材の順で配置されている。また、第一固定部材はレドームリングに固定されている。
さらに、第二固定部材による押圧で第一固定部材が押され、レドーム本体の内壁面に第一固定部材の外周部（外側テーパ面３２）が当接する。その結果として、前記レドーム本体と前記レドームリングとが結合されている。
そして、第一固定部材のばね構造は、レドーム本体の内壁方向へ折り曲げられた板ばね８５であって、レドームの機軸方向から見て同一円周上９０に複数の前記ばね構造が配置され、隣り合う板ばね構造は機軸方向に入れられたスリット８７によって個々に分離されている。
本形態に係る飛しょう体用レドーム１００は、飛しょう体の機体５０の先端に取付けられるレドーム本体１と、レドーム本体と機体とを繋ぐレドームリング２と、第一固定部材３と第一固定部材より高剛の高い第二固定部材４とを備える。
第一固定部材は、レドーム本体とレドームリングとを結合するための固定用の部材であって、レドーム本体の内壁面に向かって変形可能なばね構造を含むものである。
第二固定部材４も、レドーム本体とレドームリングとを結合するための固定用の部材であって、第一固定部材より高剛の高い構造である。なお、第一固定部材と第二固定部材４とを組み合わせて固定用の部材として使用する。
第一及び第二固定部材は、レドーム本体の内壁１２の内側に、第一固定部材、第二固定部材の順で配置されている。また、第一固定部材はレドームリングに固定されている。
さらに、第二固定部材による押圧で第一固定部材が押され、レドーム本体の内壁面に第一固定部材の外周部（外側テーパ面３２）が当接する。その結果として、前記レドーム本体と前記レドームリングとが結合されている。
そして、第一固定部材のばね構造は、レドーム本体の内壁方向へ折り曲げられた板ばね８５であって、レドームの機軸方向から見て同一円周上９０に複数の前記ばね構造が配置され、隣り合う板ばね構造は機軸方向に入れられたスリット８７によって個々に分離されている。
以上のような、本形態に係る飛しょう体用レドームによれば、高温下においても結合力を維持することができ、また、高温時における部品間の熱膨張差を第一固定部材が吸収できるため、レドームのがたつきを抑制することができ、レドーム本体が割れることを防ぐことができる。また、レドームの内側から固定することにより、レドーム表面の流線形を保ち、空力荷重を低く維持できる。さらに、側面に垂直な機軸方向スリットにより、1枚の平板を円形状に曲げることができるため、加工性および組立性が向上する。
実施の形態８．
図１５は、本実施の形態に係る飛しょう体用レドームの第一固定部材３の斜視図である。また、図１６は、本形態に係る第一固定部材３とレドーム本体テーパ部１１の係合状態を示す断面図である。
なお、本形態に係る飛しょう体用レドームの構成において、実施の形態３と比べて特徴的なのは第一固定部材３の形状である。他の構成は実施の形態３に係る飛しょう体用レドームと同様である。
図１５は、本実施の形態に係る飛しょう体用レドームの第一固定部材３の斜視図である。また、図１６は、本形態に係る第一固定部材３とレドーム本体テーパ部１１の係合状態を示す断面図である。
なお、本形態に係る飛しょう体用レドームの構成において、実施の形態３と比べて特徴的なのは第一固定部材３の形状である。他の構成は実施の形態３に係る飛しょう体用レドームと同様である。
図１６は、本形態に係る第一固定部材３を示す断面図である。第一固定部材３のばね構造は、レドームの機軸方向（Ｚ軸方向）から見て山８３と谷８２を繰り返す蛇腹部８１を有する。また、山８３と谷８２の間隔は、レドームリング２側へ向かうに従い減少するように、山８３の高さと谷８２の深さが調節されている。このような形状により第一固定部材テーパ部を形成している。
本形態の第一固定部材テーパ部は、蛇腹部８１を有することにより、所望のばね性を有するように剛性を下げることができる。
蛇腹形状の作成方法は、テーパを有する円筒の内径側と外径側をそれぞれ切削加工し、内径側の谷と外径側の山、内径側の山８３と外径側の谷８２を対応させることにより、蛇腹部８１を作成する。また、蛇腹部の谷８２と山８３はそれぞれ別に加工して後で接合しても良いし、螺旋状に一度に加工してもよい。旋盤で加工することができるため、加工性の向上を望むことができる。蛇腹部８１が内側や外側に曲げやすくなり、実施の形態１と同様に組み立てることが可能となる。
上述した本形態を要約すると次ぎのようになる。
本形態に係る飛しょう体用レドーム１００は、飛しょう体の機体５０の先端に取付けられるレドーム本体１と、レドーム本体と機体とを繋ぐレドームリング２と、第一固定部材３と第一固定部材より高剛の高い第二固定部材４とを備える。
第一固定部材は、レドーム本体とレドームリングとを結合するための固定用の部材であって、レドーム本体の内壁面に向かって変形可能なばね構造を含むものである。
第二固定部材４も、レドーム本体とレドームリングとを結合するための固定用の部材であって、第一固定部材より高剛の高い構造である。なお、第一固定部材と第二固定部材４とを組み合わせて固定用の部材として使用する。
第一及び第二固定部材は、レドーム本体の内壁１２の内側に、第一固定部材、第二固定部材の順で配置されている。また、第一固定部材はレドームリングに固定されている。
さらに、第二固定部材による押圧で第一固定部材が押され、レドーム本体の内壁面に第一固定部材の外周部（外側テーパ面３２）が当接する。その結果として、前記レドーム本体と前記レドームリングとが結合されている。
そして、第一固定部材のばね構造は、第一固定部材のばね構造は、レドームの機軸方向から見て山(83)と谷(82)を繰り返す蛇腹部(81)を有する。
本形態に係る飛しょう体用レドーム１００は、飛しょう体の機体５０の先端に取付けられるレドーム本体１と、レドーム本体と機体とを繋ぐレドームリング２と、第一固定部材３と第一固定部材より高剛の高い第二固定部材４とを備える。
第一固定部材は、レドーム本体とレドームリングとを結合するための固定用の部材であって、レドーム本体の内壁面に向かって変形可能なばね構造を含むものである。
第二固定部材４も、レドーム本体とレドームリングとを結合するための固定用の部材であって、第一固定部材より高剛の高い構造である。なお、第一固定部材と第二固定部材４とを組み合わせて固定用の部材として使用する。
第一及び第二固定部材は、レドーム本体の内壁１２の内側に、第一固定部材、第二固定部材の順で配置されている。また、第一固定部材はレドームリングに固定されている。
さらに、第二固定部材による押圧で第一固定部材が押され、レドーム本体の内壁面に第一固定部材の外周部（外側テーパ面３２）が当接する。その結果として、前記レドーム本体と前記レドームリングとが結合されている。
そして、第一固定部材のばね構造は、第一固定部材のばね構造は、レドームの機軸方向から見て山(83)と谷(82)を繰り返す蛇腹部(81)を有する。
以上のような、本形態に係る飛しょう体用レドームによれば、高温下においても結合力を維持することができ、また、高温時における部品間の熱膨張差を第一固定部材が吸収できるため、レドームのがたつきを抑制することができ、レドーム本体が割れることを防ぐことができる。また、レドームの内側から固定することにより、レドーム表面の流線形を保ち、空力荷重を低く維持できる。さらに、蛇腹部を有することにより剛性を下げ、レドーム本体の熱応力割れを防ぐことができる。また、旋盤による切削加工ができるため、加工性の向上が図れる。
実施の形態９．
図１７は本実施の形態に係る第一固定部材３を示す斜視図である。なお、本形態に係る飛しょう体用レドームの構成において、上述の実施の形態８と比べて特徴的なのは第一固定部材３の形状である。他の構成は実施の形態８に係る飛しょう体用レドームと同様である。
図１７は本実施の形態に係る第一固定部材３を示す斜視図である。なお、本形態に係る飛しょう体用レドームの構成において、上述の実施の形態８と比べて特徴的なのは第一固定部材３の形状である。他の構成は実施の形態８に係る飛しょう体用レドームと同様である。
第一固定部材のテーパ部３１のばね構造は、レドームの機軸方向（Ｚ軸方向）から見てレドーム本体１の内壁１２へ角度をもって当接する板ばねである。テーパ部３１は、同一の円筒３８に、複数の傾斜突起８９が間隔を開けて配置された形状である。このような配置状態により、第一固定部材のテーパ部３１を構成している。
実施の形態１で説明したのと同様に、第二固定部材４をレドームリング２にねじ締めしていくにつれ、第二固定部材４の先端部が第一固定部材３に外向きの力を与え、第一固定部材３を押しながら組み立てることができる。このとき、第一固定部材３は傾斜突起８９を有しているので、径方向の変形が生じると傾斜突起８９の曲げ変形を生じる。結果として、傾斜突起８９の先端とレドーム本体１の内壁１２の摩擦力により、第一固定部材３を挟んで、第二固定部材４の弾性による押圧でレドーム本体１とレドームリング２とが結合される。
次に、第一固定部材３の作成方法についての例を説明する。テーパを有する円筒を用意し、円筒の外径側をマシニングセンタで切削加工することにより、傾斜突起８９を外径側に作成する。傾斜突起８９により径方向の剛性は大きく低下するが、他の実施の形態と比較して機軸方向の剛性は高いため、レドーム本体１とレドームリング２が離れる方向に力がはたらいた場合でも高い結合力を維持する効果を有する。
また、側面に垂直な機軸方向スリット８８を設けることにより、内側や外側に曲げやすくなり、実施の形態１と同様に組み立てることが可能である。
また、側面に垂直な機軸方向スリット８８を設けることにより、内側や外側に曲げやすくなり、実施の形態１と同様に組み立てることが可能である。
上述した本形態を要約すると次ぎのようになる。
本形態に係る飛しょう体用レドーム１００は、飛しょう体の機体５０の先端に取付けられるレドーム本体１と、レドーム本体と機体とを繋ぐレドームリング２と、第一固定部材３と第一固定部材より高剛の高い第二固定部材４とを備える。
第一固定部材は、レドーム本体とレドームリングとを結合するための固定用の部材であって、レドーム本体の内壁面に向かって変形可能なばね構造を含むものである。
第二固定部材４も、レドーム本体とレドームリングとを結合するための固定用の部材であって、第一固定部材より高剛の高い構造である。なお、第一固定部材と第二固定部材４とを組み合わせて固定用の部材として使用する。
第一及び第二固定部材は、レドーム本体の内壁１２の内側に、第一固定部材、第二固定部材の順で配置されている。また、第一固定部材はレドームリングに固定されている。
さらに、第二固定部材による押圧で第一固定部材が押され、レドーム本体の内壁面に第一固定部材の外周部（外側テーパ面３２）が当接する。その結果として、前記レドーム本体と前記レドームリングとが結合されている。
そして、第一固定部材のばね構造は、第一固定部材のばね構造は、レドームの機軸方向から見てレドーム本体の内壁へ角度をもって当接する折り曲げられた板ばね８９であって、レドームの機軸方向から見て同一円周上９０に複数の前記ばね構造が間隔を開けて配置されている。
本形態に係る飛しょう体用レドーム１００は、飛しょう体の機体５０の先端に取付けられるレドーム本体１と、レドーム本体と機体とを繋ぐレドームリング２と、第一固定部材３と第一固定部材より高剛の高い第二固定部材４とを備える。
第一固定部材は、レドーム本体とレドームリングとを結合するための固定用の部材であって、レドーム本体の内壁面に向かって変形可能なばね構造を含むものである。
第二固定部材４も、レドーム本体とレドームリングとを結合するための固定用の部材であって、第一固定部材より高剛の高い構造である。なお、第一固定部材と第二固定部材４とを組み合わせて固定用の部材として使用する。
第一及び第二固定部材は、レドーム本体の内壁１２の内側に、第一固定部材、第二固定部材の順で配置されている。また、第一固定部材はレドームリングに固定されている。
さらに、第二固定部材による押圧で第一固定部材が押され、レドーム本体の内壁面に第一固定部材の外周部（外側テーパ面３２）が当接する。その結果として、前記レドーム本体と前記レドームリングとが結合されている。
そして、第一固定部材のばね構造は、第一固定部材のばね構造は、レドームの機軸方向から見てレドーム本体の内壁へ角度をもって当接する折り曲げられた板ばね８９であって、レドームの機軸方向から見て同一円周上９０に複数の前記ばね構造が間隔を開けて配置されている。
以上のような、本形態に係る飛しょう体用レドームによれば、高温下においても結合力を維持することができ、また、高温時における部品間の熱膨張差を第一固定部材が吸収できるため、レドームのがたつきを抑制することができ、レドーム本体が割れることを防ぐことができる。また、レドームの内側から固定することにより、レドーム表面の流線形を保ち、空力荷重を低く維持できる。さらに、傾斜突起が曲がることにより径方向の剛性を下げ、高温時にレドーム本体が割れることを防ぐことができる。また、機軸方向の剛性を高く維持できるため、高い結合力を維持することができる。
なお、上述した実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと解されるべきである。実施の形態において、第一固定部材や第二固定部材の例を種々説明した。これらの例は、例示であって、多様な形態があり得る。また、各実施の形態に示した第一固定部材や第二固定部材の例を組み合わせて使用する形態もある。つまり、この発明の範囲は、上述した実施形態の範囲ではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更を含むものである。
１ レドーム本体、
２ レドームリング、
３ 第一固定部材、
４ 第二固定部材、
１１ レドーム本体テーパ部、
１２ レドーム本体の内壁面、
１３ レドーム本体テーパ面、
３１ 第一固定部材のテーパ部、
３２ 第一固定部材の外側テーパ面(レドーム本体の内壁面側のテーパ面)、
３３ 第一固定部材の内側テーパ面(レドームの機軸側のテーパ面)、
３５ 第一固定部材の後端部、
３６ 第一固定部材の根元、
３７ アール溝、
３８ 円筒、
３９ 第一固定部材の結合部、
４５ ボルト、
５０ 機体、
６０ 機軸垂直方向の荷重、
６１ レドーム本体１とレドームリング２が離れる方向の荷重、
７２ 外向きの突起、
７３ アール穴、
７４ 小突起、
７５ 周方向スリット、
７６ 第一固定部材の曲面部、
７７ 第一固定部材の屈曲部、
７８ 第一固定部材の曲面部の表面、
７９ 第一固定部材の屈曲部の内側、
８１ 蛇腹部、
８２ 蛇腹部の谷、
８３ 蛇腹部の山
８４ くの字型突起、
８５ 板ばね、
８６ 空隙、
８７ 側面に垂直な機軸方向スリット、
８８ 側面に垂直な機軸方向スリット、
８９ 傾斜突起、
９０ 第一固定部材を配置する位置（配置円）、
１００ 飛しょう体用レドーム。
２ レドームリング、
３ 第一固定部材、
４ 第二固定部材、
１１ レドーム本体テーパ部、
１２ レドーム本体の内壁面、
１３ レドーム本体テーパ面、
３１ 第一固定部材のテーパ部、
３２ 第一固定部材の外側テーパ面(レドーム本体の内壁面側のテーパ面)、
３３ 第一固定部材の内側テーパ面(レドームの機軸側のテーパ面)、
３５ 第一固定部材の後端部、
３６ 第一固定部材の根元、
３７ アール溝、
３８ 円筒、
３９ 第一固定部材の結合部、
４５ ボルト、
５０ 機体、
６０ 機軸垂直方向の荷重、
６１ レドーム本体１とレドームリング２が離れる方向の荷重、
７２ 外向きの突起、
７３ アール穴、
７４ 小突起、
７５ 周方向スリット、
７６ 第一固定部材の曲面部、
７７ 第一固定部材の屈曲部、
７８ 第一固定部材の曲面部の表面、
７９ 第一固定部材の屈曲部の内側、
８１ 蛇腹部、
８２ 蛇腹部の谷、
８３ 蛇腹部の山
８４ くの字型突起、
８５ 板ばね、
８６ 空隙、
８７ 側面に垂直な機軸方向スリット、
８８ 側面に垂直な機軸方向スリット、
８９ 傾斜突起、
９０ 第一固定部材を配置する位置（配置円）、
１００ 飛しょう体用レドーム。
Claims (15)
- 飛しょう体の機体の先端に取付けられるレドーム本体と、
前記レドーム本体と前記機体とを繋ぐレドームリングと、
前記レドーム本体と前記レドームリングとを結合するための固定用の部材であって、前記レドーム本体の内壁面に向かって変形可能なばね構造を含む第一固定部材と前記第一固定部材より剛性の高い第二固定部材と、を備え、
前記第一固定部材及び前記第二固定部材は、前記レドーム本体の内壁面側から前記第一固定部材、前記第二固定部材の順で配置され、
前記第一固定部材は前記レドームリングに固定され、
前記レドーム本体の内壁面に前記第一固定部材が当接し、前記第一固定部材を挟んで、前記第二固定部材による押圧で前記レドーム本体と前記レドームリングとが結合され、
前記第一固定部材は、前記レドームリングに固定される側の根本にアール溝またはスリットを有する飛しょう体用レドーム。 - 飛しょう体の機体の先端に取付けられるレドーム本体と、
前記レドーム本体と前記機体とを繋ぐレドームリングと、
前記レドーム本体と前記レドームリングとを結合するための固定用の部材であって、前記レドーム本体の内壁面に向かって変形可能なばね構造を含む第一固定部材と前記第一固定部材より剛性の高い第二固定部材と、を備え、
前記第一固定部材及び前記第二固定部材は、前記レドーム本体の内壁面側から前記第一固定部材、前記第二固定部材の順で配置され、
前記第一固定部材は前記レドームリングに固定され、
前記レドーム本体の内壁面に前記第一固定部材が当接し、前記第一固定部材を挟んで、前記第二固定部材による押圧で前記レドーム本体と前記レドームリングとが結合され、
前記第二固定部材は、レドーム先端側の端部に前記レドーム本体の内壁方向に突出した突起を有する飛しょう体用レドーム。 - 飛しょう体の機体の先端に取付けられるレドーム本体と、
前記レドーム本体と前記機体とを繋ぐレドームリングと、
前記レドーム本体と前記レドームリングとを結合するための固定用の部材であって、前記レドーム本体の内壁面に向かって変形可能なばね構造を含む第一固定部材と前記第一固定部材より剛性の高い第二固定部材と、を備え、
前記第一固定部材及び前記第二固定部材は、前記レドーム本体の内壁面側から前記第一固定部材、前記第二固定部材の順で配置され、
前記第一固定部材は前記レドームリングに固定され、
前記レドーム本体の内壁面に前記第一固定部材が当接し、前記第一固定部材を挟んで、前記第二固定部材による押圧で前記レドーム本体と前記レドームリングとが結合され、
前記第二固定部材は、レドームの後端側に前記レドームリングに対してねじ締めする雄ねじ部分と、前記レドームの先端側に前記雄ねじ部分をねじ締めするにつれて前記第一固定部材を内側から外側へ押す部分とを有する飛しょう体用レドーム。 - 飛しょう体の機体の先端に取付けられるレドーム本体と、
前記レドーム本体と前記機体とを繋ぐレドームリングと、
前記レドーム本体と前記レドームリングとを結合するための固定用の部材であって、前記レドーム本体の内壁面に向かって変形可能なばね構造を含む第一固定部材と前記第一固定部材より剛性の高い第二固定部材と、を備え、
前記第一固定部材及び前記第二固定部材は、前記レドーム本体の内壁面側から前記第一固定部材、前記第二固定部材の順で配置され、
前記第一固定部材は前記レドームリングに固定され、
前記レドーム本体の内壁面に前記第一固定部材が当接し、前記第一固定部材を挟んで、前記第二固定部材による押圧で前記レドーム本体と前記レドームリングとが結合され、
前記第一固定部材の前記ばね構造は、レドームの機軸方向から見て、または前記レドームの機軸とこの機軸に直交する軸を含む断面で見て、屈曲部を有してすき間を構成する飛しょう体用レドーム。 - レドーム本体は、レドームリング側へ向かうに従い内径が減少するように後端部の肉厚が漸増するレドーム本体テーパ部を備え、
第一固定部材は、レドームの機軸側のテーパ面と前記レドーム本体の内壁面側のテーパ面を有するテーパであって、前記レドームリング側からレドーム先端に向かうに従い、両テーパ面間の距離が漸増する形状の第一固定部材テーパ部を備え、
前記レドーム本体テーパ部と前記第一固定部材テーパ部が対向して配置された、請求項１から４のいずれか一項に記載の飛しょう体用レドーム。 - 飛しょう体の機体の先端に取付けられるレドーム本体と、
前記レドーム本体と前記機体とを繋ぐレドームリングと、
前記レドーム本体と前記レドームリングとを結合するための固定用の部材であって、前記レドーム本体の内壁面に向かって変形可能なばね構造を含む第一固定部材と前記第一固定部材より剛性の高い第二固定部材と、を備え、
前記第一固定部材及び前記第二固定部材は、前記レドーム本体の内壁面側から前記第一固定部材、前記第二固定部材の順で配置され、
前記第一固定部材は前記レドームリングに固定され、
前記レドーム本体の内壁面に前記第一固定部材が当接し、前記第一固定部材を挟んで、前記第二固定部材による押圧で前記レドーム本体と前記レドームリングとが結合され、
前記第一固定部材の前記ばね構造は、曲面部と屈曲部が交互に繰り返されて構成されたレドームの機軸方向から見てつづら折りの形状である飛しょう体用レドーム。 - 第一固定部材のばね構造の曲面部は、前記曲面部どうしが対向する側の表面に突起を有し、
さらに、屈曲部の内側には、機軸方向から見てアールが形成されている、
請求項６に記載の飛しょう体用レドーム。 - レドームの機軸方向から見て回転対象状に複数の第一固定部材が配置され、隣り合う曲面部どうしを結合した状態で組み上げられている、
請求項６に記載の飛しょう体用レドーム。 - 飛しょう体の機体の先端に取付けられるレドーム本体と、
前記レドーム本体と前記機体とを繋ぐレドームリングと、
前記レドーム本体と前記レドームリングとを結合するための固定用の部材であって、前記レドーム本体の内壁面に向かって変形可能なばね構造を含む第一固定部材と前記第一固定部材より剛性の高い第二固定部材と、を備え、
前記第一固定部材及び前記第二固定部材は、前記レドーム本体の内壁面側から前記第一固定部材、前記第二固定部材の順で配置され、
前記第一固定部材は前記レドームリングに固定され、
前記レドーム本体の内壁面に前記第一固定部材が当接し、前記第一固定部材を挟んで、前記第二固定部材による押圧で前記レドーム本体と前記レドームリングとが結合され、
前記第一固定部材の前記ばね構造は、円筒と、前記円筒の表面から突き出したくの字型の突起がレドームの機軸方向に配列したテーパ部を備え、前記くの字型の突起の配列は、レドーム先端側から前記レドームリング側に向かうに従い、前記くの字型の突起の長さがしだいに短くなるように配列された飛しょう体用レドーム。 - 飛しょう体の機体の先端に取付けられるレドーム本体と、
前記レドーム本体と前記機体とを繋ぐレドームリングと、
前記レドーム本体と前記レドームリングとを結合するための固定用の部材であって、前記レドーム本体の内壁面に向かって変形可能なばね構造を含む第一固定部材と前記第一固定部材より剛性の高い第二固定部材と、を備え、
前記第一固定部材及び前記第二固定部材は、前記レドーム本体の内壁面側から前記第一固定部材、前記第二固定部材の順で配置され、
前記第一固定部材は前記レドームリングに固定され、
前記レドーム本体の内壁面に前記第一固定部材が当接し、前記第一固定部材を挟んで、前記第二固定部材による押圧で前記レドーム本体と前記レドームリングとが結合され、
前記第一固定部材の前記ばね構造は、前記レドーム本体の内壁方向へ折り曲げられた板ばねであって、レドームの機軸方向から見て同一円周上に複数の前記ばね構造が配置され、隣り合う板ばね構造は機軸方向に入れられたスリットによって個々に分離されている飛しょう体用レドーム。 - 飛しょう体の機体の先端に取付けられるレドーム本体と、
前記レドーム本体と前記機体とを繋ぐレドームリングと、
前記レドーム本体と前記レドームリングとを結合するための固定用の部材であって、前記レドーム本体の内壁面に向かって変形可能なばね構造を含む第一固定部材と前記第一固定部材より剛性の高い第二固定部材と、を備え、
前記第一固定部材及び前記第二固定部材は、前記レドーム本体の内壁面側から前記第一固定部材、前記第二固定部材の順で配置され、
前記第一固定部材は前記レドームリングに固定され、
前記レドーム本体の内壁面に前記第一固定部材が当接し、前記第一固定部材を挟んで、前記第二固定部材による押圧で前記レドーム本体と前記レドームリングとが結合され、
前記第一固定部材の前記ばね構造は、レドームの機軸方向から見て山と谷を繰り返す蛇腹部を有する飛しょう体用レドーム。 - 飛しょう体の機体の先端に取付けられるレドーム本体と、
前記レドーム本体と前記機体とを繋ぐレドームリングと、
前記レドーム本体と前記レドームリングとを結合するための固定用の部材であって、前記レドーム本体の内壁面に向かって変形可能なばね構造を含む第一固定部材と前記第一固定部材より剛性の高い第二固定部材と、を備え、
前記第一固定部材及び前記第二固定部材は、前記レドーム本体の内壁面側から前記第一固定部材、前記第二固定部材の順で配置され、
前記第一固定部材は前記レドームリングに固定され、
前記レドーム本体の内壁面に前記第一固定部材が当接し、前記第一固定部材を挟んで、前記第二固定部材による押圧で前記レドーム本体と前記レドームリングとが結合され、
前記第一固定部材の前記ばね構造は、レドームの機軸方向から見て前記レドーム本体の内壁へ角度をもって当接する折り曲げられた板ばねであって、前記レドームの機軸方向から見て同一円周上に複数の前記ばね構造が間隔を開けて配置される飛しょう体用レドーム。 - 第二固定部材は、レドーム先端側の端部にレドーム本体の内壁方向に突出した突起を有する請求項１、３、４および６から１２のいずれか１項に記載の飛しょう体用レドーム。
- 第一固定部材は、レドームリングに固定される側の根本にアール溝またはスリットを有する請求項２から４および６から１２のいずれか１項に記載の飛しょう体用レドーム。
- 第二固定部材は、レドームの後端側にレドームリングに対してねじ締めする雄ねじ部分と、前記レドームの先端側に前記雄ねじ部分をねじ締めするにつれて第一固定部材を内側から外側へ押す部分とを有する請求項１、２、４および６から１２のいずれか１項に記載の飛しょう体用レドーム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2019093414A JP7243428B2 (ja) | 2019-05-17 | 2019-05-17 | 飛しょう体用レドーム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2019093414A JP7243428B2 (ja) | 2019-05-17 | 2019-05-17 | 飛しょう体用レドーム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2020186888A JP2020186888A (ja) | 2020-11-19 |
| JP7243428B2 true JP7243428B2 (ja) | 2023-03-22 |
Family
ID=73222739
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2019093414A Active JP7243428B2 (ja) | 2019-05-17 | 2019-05-17 | 飛しょう体用レドーム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP7243428B2 (ja) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005030532A (ja) | 2003-07-09 | 2005-02-03 | Smc Corp | チャック及び管継手 |
| JP2017139522A (ja) | 2016-02-01 | 2017-08-10 | 三菱電機株式会社 | 飛しょう体用レドーム |
| JP2017187106A (ja) | 2016-04-05 | 2017-10-12 | 株式会社ハイレックスコーポレーション | 保護部材の固定構造 |
| JP2018132214A (ja) | 2017-02-13 | 2018-08-23 | 三菱電機株式会社 | 飛しょう体用レドーム |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4520364A (en) * | 1983-04-19 | 1985-05-28 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force | Attachment method-ceramic radome to metal body |
| JPH0392610A (ja) * | 1989-09-02 | 1991-04-17 | Shizuko Sato | 二部材結合具 |
| JPH0492199U (ja) * | 1990-11-30 | 1992-08-11 | ||
| US5366178A (en) * | 1993-08-23 | 1994-11-22 | Hughes Aircraft Company | Sensor window compliant mounting assembly |
-
2019
- 2019-05-17 JP JP2019093414A patent/JP7243428B2/ja active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005030532A (ja) | 2003-07-09 | 2005-02-03 | Smc Corp | チャック及び管継手 |
| JP2017139522A (ja) | 2016-02-01 | 2017-08-10 | 三菱電機株式会社 | 飛しょう体用レドーム |
| JP2017187106A (ja) | 2016-04-05 | 2017-10-12 | 株式会社ハイレックスコーポレーション | 保護部材の固定構造 |
| JP2018132214A (ja) | 2017-02-13 | 2018-08-23 | 三菱電機株式会社 | 飛しょう体用レドーム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2020186888A (ja) | 2020-11-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4520364A (en) | Attachment method-ceramic radome to metal body | |
| US8727654B2 (en) | Separation system with shock attenuation | |
| US8695473B2 (en) | Overextrusion of silicone rubber charge holder on metal wire rope | |
| WO2016206094A1 (zh) | 剪切型压电传感器 | |
| US20230373660A1 (en) | Separation device assemblies | |
| JP6898074B2 (ja) | レードーム用ウィスカー強化高破壊靭性セラミックチップ | |
| JP2009503410A (ja) | 貫通孔への取付用固定部材 | |
| US20160020512A1 (en) | Aerial vehicle radome assembly and methods for assembling the same | |
| JP7243428B2 (ja) | 飛しょう体用レドーム | |
| US10883369B2 (en) | High temperature compliant metallic elements for low contact stress ceramic support | |
| US5735626A (en) | Separating rail assembly | |
| US20220388695A1 (en) | Thrusting rails for launch vehicles, and associated systems and methods | |
| JP2021183485A (ja) | 発射装置または衛星ディスペンサから衛星を分離するための接続分離装置 | |
| JP2012528033A (ja) | 二つのアセンブリを一時的に接続しかつ火工式分離させるためのデバイス | |
| JP6727151B2 (ja) | 飛しょう体用レドーム | |
| RU2654953C1 (ru) | Обтекатель | |
| EP3334998B1 (en) | Metallic nosecone with unitary assembly | |
| RU2225664C2 (ru) | Обтекатель | |
| JP6678199B2 (ja) | スパークプラグ | |
| EP3798137A1 (en) | Pipe structure and truss structure, and artificial satellite using such structures | |
| RU2280301C1 (ru) | Головной обтекатель летательного аппарата | |
| JP6996814B2 (ja) | レドームの組付構造体 | |
| CN107965502B (zh) | 用于固定构件的固定装置 | |
| US20150260210A1 (en) | Clamp For Internally Coupling and Decoupling Two Components | |
| KR102538387B1 (ko) | 진공 스위칭 장치, 및 그를 위해 전기 접점을 전극에 고정시키는 접점 어셈블리 및 방법 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20211112 |
|
| RD01 | Notification of change of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7421 Effective date: 20220427 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20221011 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20221101 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20221216 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20230207 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20230220 |
|
| R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 7243428 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |