JP7239850B2 - sheet - Google Patents

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Description

本発明は、シートに係り、特に、心拍を計測する機能を有するシートに関する。 BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat, and more particularly to a seat having a function of measuring heartbeats.

近年、車両の乗員の体調異常が生じた場合に素早く報知するために、乗員の状態を示す各種パラメータを検出することで体調の異常を判定する構成が提案されている。 In recent years, in order to quickly notify the occurrence of an abnormality in the physical condition of a vehicle occupant, there has been proposed a configuration for determining an abnormal physical condition by detecting various parameters indicating the condition of the occupant.

例えば、特許文献1においては、シートバックに配置された心拍センサ電極(同文献には心電センサ電極と記載。)と、シートクッションに配置されたアース電極と、によって構成される心拍センサ(同文献には心電センサと記載。)を備える車両用シートが開示されている。
そして、この心拍センサが、着座者の心臓からの電位信号を乗員の状態を示すパラメータとして検出して、健康状態をモニターするというものである。
For example, in Patent Document 1, a heartbeat sensor (referred to as an electrocardiographic sensor electrode in the same document) arranged on a seat back and a ground electrode arranged on a seat cushion A vehicle seat provided with an electrocardiographic sensor is disclosed in the literature.
The heartbeat sensor detects a potential signal from the heart of the seated person as a parameter indicating the state of the occupant, and monitors the state of health of the occupant.

また、特許文献2においては、着座者の背面、腰部から臀部、大腿部に当接する位置に面電極群を設け、各面電極群から検出された電位信号の差信号から生体信号を検出する生体信号収集装置に係る発明が開示されている。
より具体的には、この電位信号は、心臓又は肺の近傍から発せられる電位信号であり、これに基づき、生体信号収集装置は、複数の面電極の一つを、増幅器の中性点電位を取得するものにすることで、信号ノイズを抑制し、着座者の心拍や呼吸等の生体信号を収集するというものである。
Further, in Patent Document 2, plane electrode groups are provided at positions where the seated person's back, waist, buttocks, and thighs are in contact, and a biological signal is detected from a difference signal of potential signals detected from each plane electrode group. An invention related to a biological signal acquisition device is disclosed.
More specifically, this potential signal is a potential signal emitted from the vicinity of the heart or lungs. By using the acquisition method, signal noise is suppressed, and biological signals such as the heartbeat and respiration of the seated person are collected.

特開2009-106673号公報JP 2009-106673 A 特開2007-301175号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 2007-301175

ところで、車両運転時には、揺れが生じること、及びカーブ走行時等に遠心力が働くことによって、着座者のシートと接触部分は一定ではない。
また、着座者の体格が異なるときには、好適に生体信号を検出可能なポイントが異なる。
このため、車両用シートにおいて着座者から安定して生体信号を検出することは困難であった。
特に、この問題は、シートバックに設けられたセンサによって生体信号の検出対象とする場合に顕著に現れていた。その理由としては、シートバックは、その着座者との接触部位は、車両の揺れによって着座者前後左右に振れることで変わり、また着座者の体格の違いによって大きく異なるからである。
そして、特許文献1に記載された心拍センサは、シートバックにのみ心拍センサ電極が設けられていたため、上記理由により好適に心電信号を検出することが困難であった。
By the way, when a vehicle is driven, the contact area between the seat and the seat of the seated occupant is not constant due to shaking and centrifugal force acting when the vehicle travels around a curve.
Also, when the physique of the seated person is different, the point at which the biosignal can be preferably detected is different.
Therefore, it has been difficult to stably detect a biological signal from a seated person in a vehicle seat.
In particular, this problem is conspicuous when a biosignal is detected by a sensor provided on the seat back. The reason for this is that the contact portion of the seat back with the occupant changes as the occupant swings back and forth and to the left and right due to the shaking of the vehicle, and also varies greatly depending on the physique of the occupant.
In the heartbeat sensor described in Patent Document 1, the heartbeat sensor electrodes are provided only on the seat back, so it is difficult to suitably detect the electrocardiographic signal for the above reasons.

一方、特許文献2に記載された面電極群においては、面電極の任意の1つをアース電極とし、他の2つから電位信号を取得して、電位信号は心拍及び呼吸に係るものであるため、特許文献1よりも電位信号を安定して取得することが可能である。
しかしながら、シートクッションに設けられた面電極には、着座者の自重が大きくかかるため、面電極に配設された導線が断線することがあった。
On the other hand, in the plane electrode group described in Patent Document 2, any one of the plane electrodes is used as a ground electrode, and potential signals are acquired from the other two, and the potential signals are related to heartbeat and respiration. Therefore, it is possible to obtain a potential signal more stably than in Patent Document 1.
However, since the seated person's own weight is greatly applied to the plane electrodes provided on the seat cushion, the conducting wires arranged on the plane electrodes may break.

本発明はかかる問題点に鑑みてなされたものであり、心拍センサを構成する電極部が備える導線の断線を抑制して好適に心電信号を検出することが可能なシートを提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a sheet capable of suppressing disconnection of conductors provided in electrodes constituting a heartbeat sensor and capable of suitably detecting an electrocardiographic signal. and

前記課題は、本発明に係るシートによれば、着座者の心電位に応じた電位信号を検出する電極部を有する心拍センサと、該心拍センサから得られた前記電位信号により前記着座者の意識レベルを特定するための演算を行なう演算処理装置と、を備えるシートであって、前記電極部は、導電シートと複数の導線とから構成されており、該複数の導線は、前記導電シートの周囲に沿って配設された一部と、該一部と交差する複数の他部と、を備え、前記電極部は、一方に長尺に延在する長方形でシート状に形成されており、前記導電シートには、切り込み部が前記電極部の周縁における長尺方向に延在する側に、短尺方向に対を成すように形成されており、前記導線の前記複数の他部は、前記電極部の四隅のいずれかから、対向する前記切り込み部まで、前記導電シートの周囲に沿って配設された前記一部の内側に向けて延在し、前記導電シートの周囲に沿って配設された前記一部の内側において複数の位置で交差しており、前記シートは、前記着座者の背凭れとなるシートバックを備え、前記シートバックは、パッドと該パッドを覆う表皮材とを更に備え、前記シートバックの前記パッドは、シート幅方向において幅が狭くなった幅狭部と、該幅狭部より幅が広い幅広部とを有し、前記電極部は、前記シートの延在方向に長尺に延在しており、前記導電シートは、シート幅方向において幅が狭くなった導電シート幅狭部を有し、前記電極部は、前記パッドの前記幅狭部と前記幅広部とに渡って配置されると共に、前記導電シート幅狭部は、前記パッドの前記幅狭部に配置されることにより解決される。
導線が、曲げ荷重の影響を受けにくい電極部の隅から配線されていることで、断線の発生を抑制することができる。
According to the seat according to the present invention, the heart rate sensor having an electrode unit for detecting a potential signal corresponding to the cardiac potential of the person sitting on the seat, and the potential signal obtained from the heart rate sensor can be used to detect the consciousness of the person sitting on the seat. and an arithmetic processing unit that performs an arithmetic operation for identifying a level, wherein the electrode section is composed of a conductive sheet and a plurality of conductors, and the plurality of conductors extend around the conductor sheet. and a plurality of other portions that intersect with the one portion, and the electrode portion is formed in a rectangular sheet shape elongated in one direction, and the In the conductive sheet, cut portions are formed in pairs in the short direction on the side of the periphery of the electrode portion that extends in the long direction, and the plurality of other portions of the conductor wire are connected to the electrode portion . from one of the four corners to the opposing cut portion, extending toward the inside of the portion disposed along the periphery of the conductive sheet and disposed along the periphery of the conductive sheet The seat intersects at a plurality of positions inside the part, the seat includes a seat back that serves as a backrest for the seated person, the seat back further includes a pad and a skin material covering the pad, The pad of the seat back has a narrow portion narrowed in the seat width direction and a wide portion wider than the narrow portion, and the electrode portion is elongated in the seat extending direction. The conductive sheet has a narrow portion of the conductive sheet whose width is narrowed in the sheet width direction, and the electrode portion extends over the narrow portion and the wide portion of the pad. and the narrow portion of the conductive sheet is arranged in the narrow portion of the pad.
Since the conducting wire is wired from the corner of the electrode portion, which is less susceptible to the bending load, the occurrence of disconnection can be suppressed.

また、前記パッドの表面は、境界線により複数の区域に区切られており、前記心拍センサの前記電極部は、前記境界線を跨ぐことなく、前記複数の区域のうちの一つの区域内に配置されていると好ましい Further, the surface of the pad is divided into a plurality of areas by boundary lines, and the electrode section of the heart rate sensor is arranged within one of the plurality of areas without crossing over the boundary lines. preferably .

また、前記着座者が座るシートクッションと、呼吸センサと、を備え、前記心拍センサは、前記シートバックに設けられ、前記呼吸センサは、前記シートクッションに設けられると好ましい。 Further, it is preferable that a seat cushion on which the seated person sits and a respiration sensor are provided , the heartbeat sensor is provided on the seat back, and the respiration sensor is provided on the seat cushion.

また、前記シートクッションを構成する前記パッドの表面は、境界線により複数の区域に区切られており、前記呼吸センサは、前記境界線を跨ぐことなく、前記複数の区域のうちの一つの区域内に配置されていると好ましい In addition, the surface of the pad that constitutes the seat cushion is divided into a plurality of areas by boundary lines, and the respiratory sensor is positioned within one of the plurality of areas without crossing the boundary lines. is preferably placed in

また、前記導電シートには、前記切り込み部とは別の切り込み部が前記電極部の短尺側の中間部に形成されていると好ましい。
上記構成によれば、切り込み部が形成されていることで、皺の発生を抑制できることで、電極部の短尺側を長くすることが可能となり、電極部の検出面積を広く形成しつつ、曲げ荷重の影響を抑制して断線の発生を抑制することができる。
Further , it is preferable that the conductive sheet has a cut portion other than the cut portion formed in an intermediate portion on the short side of the electrode portion.
According to the above configuration, since the cut portion is formed, it is possible to suppress the occurrence of wrinkles, and it is possible to lengthen the short side of the electrode portion. It is possible to suppress the occurrence of disconnection by suppressing the influence of

本発明によれば、複数の導線がまとめて断線することを防止でき、好適に心電信号を検出することができる。
また、本発明によれば、心拍センサの電極部を構成する導線の断線の発生を抑制することができる。
また、本発明によれば、導線の交差部における断線の発生を抑制することができる。
また、本発明によれば、電極部の短尺方向に加わる曲げ荷重によって導線が断線することを抑制することができる。
また、本発明によれば、電極部の短尺側を長くすることを可能としつつ、電極部の断線の発生を抑制することができる。
また、本発明によれば、曲げ荷重の影響を受けにくい電極部の隅から導線を配線することで、断線の発生を抑制することができる。
Advantageous Effects of Invention According to the present invention, it is possible to prevent a plurality of conducting wires from being disconnected together, and to suitably detect an electrocardiographic signal.
Moreover, according to the present invention, it is possible to suppress the occurrence of disconnection of the conductors forming the electrode portion of the heart rate sensor.
Moreover, according to the present invention, it is possible to suppress the occurrence of disconnection at the intersection of the conductors.
Moreover, according to the present invention, it is possible to suppress disconnection of the conductive wire due to a bending load applied in the short direction of the electrode portion.
Moreover, according to the present invention, it is possible to suppress the occurrence of disconnection of the electrode portion while making it possible to lengthen the short side of the electrode portion.
Further, according to the present invention, wire breakage can be suppressed by wiring the conducting wires from the corners of the electrode portions that are less susceptible to the bending load.

本実施形態に係る車両用シートの全体構成を示す斜視図である。1 is a perspective view showing the overall configuration of a vehicle seat according to this embodiment; FIG. (A)は、心拍センサを構成する電極部を備えるシートバックを示す模式的な正面図、(B)は、呼吸センサを備えるシートクッションを示す模式的な平面図である。(A) is a schematic front view showing a seat back provided with an electrode section that constitutes a heartbeat sensor, and (B) is a schematic plan view showing a seat cushion provided with a respiration sensor. 電極部を示す拡大図である。It is an enlarged view which shows an electrode part. 図3のIV-IV断面を示す図であり、電極部の一部の断面図である。It is a figure which shows the IV-IV cross section of FIG. 3, and is one part sectional drawing of an electrode part. (A)は、導線の基本パターンを示す概念図、(B)は、基本パターンを組み合わせた連結パターンを示す概念図である。(A) is a conceptual diagram showing a basic pattern of conductors, and (B) is a conceptual diagram showing a connection pattern in which the basic patterns are combined.

本発明は、シートに関するものであり、特に、心拍を安定して計測する機能を有するシートに関するものである。
以下に説明する実施形態は、本発明の理解を容易にするための一例に過ぎず、本発明を限定するものではない。すなわち、以下に説明する部材の形状、寸法、配置等については、本発明の趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得るとともに、本発明にはその等価物が含まれることは勿論である。
なお、以下において、車両の進行方向を前方向、その逆を後方向とし、車両の高さ方向を上下方向として説明する。
以下、本発明の実施形態に係る車両用シートSについて、添付の図面を参照して具体的に説明する。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a seat, and more particularly to a seat having a function of stably measuring heartbeats.
The embodiments described below are merely examples for facilitating understanding of the present invention, and do not limit the present invention. That is, the shape, size, arrangement, etc. of the members described below can be changed and improved without departing from the scope of the present invention, and the present invention naturally includes equivalents thereof.
In the following description, the traveling direction of the vehicle is defined as the forward direction, the reverse direction is defined as the rearward direction, and the height direction of the vehicle is defined as the vertical direction.
A vehicle seat S according to an embodiment of the present invention will be specifically described below with reference to the accompanying drawings.

まず、車両用シートSの全体構成について、図1及び図2を参照して説明する。
ここで、図1は、本実施形態に係る車両用シートSの全体構成を示す斜視図、図2(A)は、心拍センサ10を構成する電極部11及び導電布26を備えるシートバックS1を示す模式的な正面図、図2(B)は、呼吸センサ9を備えるシートクッションS2を示す模式的な平面図である。
なお、図1、図2においては、呼吸センサ9及び心拍センサ10等の配置位置を分かり易くするため、これらを構成する部品のいくつか(例えば、導線11d)を省略して示している。
図1に示すように、車両用シートSは、着座者の座る部位であるシートクッションS2と、シートクッションS2の後部に回動可能に取り付けられる部位で、着座者の背凭れに当たる部位であるシートバックS1と、着座者の覚醒を維持する覚醒維持装置Uと、を備える。
First, the overall configuration of the vehicle seat S will be described with reference to FIGS. 1 and 2. FIG.
Here, FIG. 1 is a perspective view showing the overall configuration of the vehicle seat S according to this embodiment, and FIG. FIG. 2B is a schematic plan view showing a seat cushion S2 provided with a respiratory sensor 9. FIG.
In FIGS. 1 and 2, some of the components (for example, the lead wire 11d) are omitted in order to make the arrangement positions of the respiratory sensor 9 and the heart rate sensor 10 easier to understand.
As shown in FIG. 1, the vehicle seat S includes a seat cushion S2 on which a seated person sits, and a seat which is a portion rotatably attached to the rear portion of the seat cushion S2 and is a portion that contacts the backrest of the seated person. A back S1 and an awakening maintenance device U for maintaining awakening of a seated person are provided.

シートバックS1は、ウレタン製のクッションパッドS1aと、これを覆うように設けられた表皮材S1bとを備える。
また、図1及び図2(A)に示すように、シートバックS1には、着座者の腰部に対向する位置に電極部11及び導電布26が配設されている。
The seat back S1 includes a cushion pad S1a made of urethane and a skin material S1b provided so as to cover the cushion pad S1a.
Further, as shown in FIGS. 1 and 2A, the seat back S1 is provided with the electrode portion 11 and the conductive cloth 26 at a position facing the waist of the seated person.

シートクッションS2は、ウレタン製のクッションパッドS2aと、これを覆うように設けられた表皮材S2bとを備える。
また、図1及び図2(B)に示すように、シートクッションS2には、着座者の臀部に対向する位置に呼吸センサ9が配設されている。
The seat cushion S2 includes a urethane cushion pad S2a and a covering material S2b.
Further, as shown in FIGS. 1 and 2B, the seat cushion S2 is provided with a breathing sensor 9 at a position facing the buttocks of the seated person.

なお、図1及び図2等においては、呼吸センサ9、電極部11及び導電布26が着座面上に配置された構成を示している。一方、これらをクッションパッドS1aと表皮材S1bとの間又はクッションパッドS2aと表皮材S2bの間に配置するようにしてもよく、このようにすることで外観を良好にすることができる。
また、呼吸センサ9、心拍センサ10、検出装置21、演算処理装置22及び振動装置23は、覚醒維持装置Uを構成するものであり、詳細について次に説明する。
1 and 2 show a configuration in which the respiratory sensor 9, the electrode section 11, and the conductive cloth 26 are arranged on the seating surface. On the other hand, these may be arranged between the cushion pad S1a and the skin material S1b or between the cushion pad S2a and the skin material S2b, thereby improving the appearance.
The respiratory sensor 9, heart rate sensor 10, detection device 21, arithmetic processing device 22, and vibrating device 23 constitute the wakefulness maintenance device U, and the details thereof will be described below.

<覚醒維持装置の構成について>
覚醒維持装置Uについて、図1及び図2に加えて、図3~図5を参照して説明する。
ここで、図3は、電極部11を示す拡大図、図4は、図3のIV-IV断面を示す図であり、電極部11の一部の断面図、図5(A)は、方形状の基本パターン18を示す概念図、図5(B)は、方形部19a,19bを組み合わせた連結パターン19を示す概念図である。
<Regarding the configuration of the wakefulness maintenance device>
The wakefulness maintenance device U will be described with reference to FIGS. 3 to 5 in addition to FIGS. 1 and 2. FIG.
Here, FIG. 3 is an enlarged view showing the electrode portion 11, FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV of FIG. FIG. 5B is a conceptual diagram showing a basic shape pattern 18, and FIG. 5B is a conceptual diagram showing a connecting pattern 19 in which the rectangular portions 19a and 19b are combined.

覚醒維持装置Uは、主に運転者である着座者の覚醒を維持するための装置であり、上記のように、呼吸センサ9、心拍センサ10、検出装置21、演算処理装置22及び振動装置23から構成される。 The arousal maintenance device U is a device for mainly maintaining the arousal of the seated person who is the driver. consists of

呼吸センサ9は、公知の圧力センサからなり、着座者の呼吸に伴って変動する意識レベルを示す信号である圧力信号を検出するものである。例えば、呼吸センサ9は、ピエゾセンサ式の圧力センサ、半導体ピエゾ抵抗式の圧力センサ、歪みゲージ式の圧力センサ、静電容量式の圧力センサ、あるいはシリコンレゾナント式の圧力センサ等からなる。
本実施形態の例における呼吸センサ9は、略M字状を成して、開放側が後方に向くようにシートクッションS2に配設されている。
The respiration sensor 9 is a known pressure sensor, and detects a pressure signal, which is a signal indicating the level of consciousness that fluctuates with the breathing of the seated person. For example, the respiratory sensor 9 may be a piezo sensor pressure sensor, a semiconductor piezoresistive pressure sensor, a strain gauge pressure sensor, a capacitance pressure sensor, a silicon resonant pressure sensor, or the like.
The breathing sensor 9 in the example of the present embodiment has a substantially M shape and is disposed on the seat cushion S2 so that the open side faces rearward.

心拍センサ10は、着座者の心臓の拍動に伴って生じる活動電位信号であり意識レベルを示す信号である心電信号を検出するものであり、シート幅方向に一対ずつ設けられた電極部11から構成される。
シート幅方向において一対の電極部11の間に、電極部11よりも幅狭であり高さ方向に長く形成された帯状の導電布26が配設されている。
導電布26は、一部に金属材料を含む導電性の布であり、車体のボディと接続されてアースとして機能し、電極部11の信号に含まれるオフセット信号を除去する際の基準電位となる電位を取得するものである。
The heartbeat sensor 10 detects an electrocardiographic signal, which is an action potential signal generated in association with the heartbeat of the seated person and indicates the level of consciousness, and is provided in pairs in the seat width direction. consists of
Between the pair of electrode portions 11 in the seat width direction, a strip-shaped conductive cloth 26 narrower than the electrode portions 11 and longer in the height direction is arranged.
The conductive cloth 26 is a conductive cloth partially containing a metal material, is connected to the body of the vehicle body, functions as a ground, and serves as a reference potential when removing an offset signal included in the signal of the electrode portion 11. It acquires the electric potential.

(電極部について)
電極部11は、図3に示すように、大略上下方向に長尺である長方形状でシート状に形成されており、約100cmの面積を有して約3000pFの静電容量を有する。
また、電極部11は、導電シート11aを主として構成されており、導電シート11aの裏面に貼り付けられた両面テープ11adによって、シートバックS1のクッションパッドS1a上に貼り付けられている。
(About the electrode part)
As shown in FIG. 3, the electrode portion 11 is formed in a rectangular sheet shape that is elongated in the vertical direction, has an area of about 100 cm 2 and has a capacitance of about 3000 pF.
The electrode portion 11 is mainly composed of a conductive sheet 11a, and is attached onto the cushion pad S1a of the seat back S1 with a double-sided tape 11ad attached to the back surface of the conductive sheet 11a.

導電シート11aは、図4に示すように、第1樹脂膜11acと、第1樹脂膜11ac上取り付けられた導線11dと、導線11dを挟みこむように第1樹脂膜11acに貼り付けられた第2樹脂膜11abと、第2樹脂膜11abに塗布されたインク11aaとから構成された積層構造を有する。
本実施形態においては、第1樹脂膜11acは、PET(Poly Ethylene Terephthalate)から成る。
As shown in FIG. 4, the conductive sheet 11a includes a first resin film 11ac, a conductor wire 11d attached on the first resin film 11ac, and a second resin film 11a attached to the first resin film 11ac so as to sandwich the conductor wire 11d. It has a laminated structure composed of a resin film 11ab and ink 11aa applied to the second resin film 11ab.
In this embodiment, the first resin film 11ac is made of PET (Poly Ethylene Terephthalate).

また、導線11dは、銀から成る。なお、導線11dを含む導電シート11aの一部は、電極部11のシート幅方向外側下部において、上記の長方形からはみ出して下方に延在しており、その端部が端子連結部材11eによってケーブル11fと連結されている。 Conducting wire 11d is made of silver. A portion of the conductive sheet 11a including the conductor 11d extends downward from the rectangle at the lower outer portion of the electrode portion 11 in the sheet width direction. is connected with

端子連結部材11eは、導電性を有する金属片からなり、一端部に導線11dの端部が締結され、他端部にケーブル11fの端部が締結されている。
そして、ケーブル11fは、後述する検出装置21に接続されている。
また、第2樹脂膜11abは、カーボン樹脂から成る。
そして、インク11aaは、BaTiO3(チタン酸バリウム)を含む金属インクである。
The terminal connecting member 11e is made of a conductive metal piece, and has one end to which the lead wire 11d is fastened and the other end to which the cable 11f is fastened.
The cable 11f is connected to a detection device 21, which will be described later.
The second resin film 11ab is made of carbon resin.
The ink 11aa is a metal ink containing BaTiO3 (barium titanate).

導電シート11aには、本実施形態においては上下の縁の中央に1つずつ、左右の縁において上下方向に間隔をおいて2つずつ、計6つの切り込み部11bが形成されている。この切り込み部11bは、円弧状の端縁を有して半長孔状に形成されている。
また、導電シート11aの左右の縁に形成された2つずつの切り込み部11bの左右方向の間であって、後述する交差導線11dbの上下に3つある交差部11hのそれぞれの間に、上下方向に延在する長孔状の切り抜き部11cが1つずつ形成されている。この切り抜き部11cは、切り込み部11bよりも上下に長く形成され、円弧状の両端縁を有して長孔状に形成されている。
このように、3つある交差部11hのそれぞれの間に切り抜き部11cが形成されていることで、交差部11hに加わる曲げ荷重を切り抜き部11cによって低減することができ、導線11dが交差部11hで断線することを抑制することができる。
また、上下に設けられた2つの切り込み部11bによって、シート幅方向(短尺方向)の曲げ荷重を逃がすことができるため、シート幅方向に電極部11を長く形成しつつ、導線11dの断線を防止することができる。
In the present embodiment, the conductive sheet 11a is formed with a total of six notches 11b, one at the center of the upper and lower edges and two at the left and right edges at intervals in the vertical direction. The cut portion 11b is formed in a semi-long hole shape having an arcuate edge.
In addition, between each of the two cut portions 11b formed on the left and right edges of the conductive sheet 11a in the left-right direction and between each of three crossing portions 11h above and below a crossing conductor 11db, which will be described later, each of the upper and lower A slot-shaped cut-out portion 11c extending in the direction is formed one by one. The cut-out portion 11c is formed vertically longer than the cut-out portion 11b, and is formed in a long hole shape having arc-shaped both edges.
Since the cutouts 11c are formed between the three crossings 11h in this manner, the bending load applied to the crossings 11h can be reduced by the cutouts 11c, and the conductor wire 11d is cut out from the crossings 11h. disconnection can be suppressed.
In addition, since the bending load in the seat width direction (short direction) can be relieved by the two notches 11b provided at the top and bottom, disconnection of the conductor 11d is prevented while forming the electrode portion 11 long in the seat width direction. can do.

導線11dは、電極部11の外周に沿うように配設された基本導線11daと、基本導線11daの内側において交差するように延在する交差導線11dbとから構成されている。
交差導線11dbは、詳細には、基本導線11daにおける、四隅の部位と、電極部11のシート上下方向(長尺方向)に延在する外周に形成された切り込み部11bに沿う部位とを連結するように張り巡らされている。
特に、交差導線11dbにおいては、シート幅方向(短尺方向)両側に形成された切り込み部11bに沿う基本導線11daに向かって、二本の交差導線11dbが延出しており、これらが異なる位置で接続されるように配設されている。
The conducting wire 11d is composed of a basic conducting wire 11da arranged along the outer periphery of the electrode portion 11 and a crossing conducting wire 11db extending so as to intersect inside the basic conducting wire 11da.
More specifically, the cross conductors 11db connect the four corner portions of the basic conductors 11da with the portions along the notch portions 11b formed on the outer periphery of the electrode portion 11 extending in the vertical direction (longitudinal direction) of the sheet. It is stretched like this.
In particular, in the crossing conductor 11db, two crossing conductors 11db extend toward the basic conductors 11da along the cut portions 11b formed on both sides in the sheet width direction (short direction), and these are connected at different positions. It is arranged so that

上記のように、切り込み部11b及び切り抜き部11cが形成されていることで、表皮材S1bが撓むことに伴って、電極部11に加わる応力は、切り込み部11b及び切り抜き部11cによって分散される。このように応力が分散されることで、電極部11が局所的に鋭角に折り曲がることを抑制し、電極部11に皺が発生することを防止できる。
そして、切り込み部11b及び切り抜き部11cによって、表皮材S1bが撓む場合に、電極部11が表皮材S1bに沿って、皺を発生させずに撓むこととなるため、導線11dの一部に応力が集中することを制限でき、導線11dが断線することを防止することができる。
As described above, since the cutout portion 11b and the cutout portion 11c are formed, the stress applied to the electrode portion 11 accompanying the bending of the skin material S1b is dispersed by the cutout portion 11b and the cutout portion 11c. . By dispersing the stress in this way, it is possible to suppress the electrode portion 11 from being locally bent at an acute angle, and prevent the electrode portion 11 from being wrinkled.
When the skin material S1b is bent by the notch part 11b and the cutout part 11c, the electrode part 11 is bent along the skin material S1b without generating wrinkles. Concentration of stress can be restricted, and disconnection of the conducting wire 11d can be prevented.

導線11dは、導電シート11a内を交差するように面状に張り巡されており、その交点においては、二本以下の導線11dが交わっており、三本以上の導線11dは交わっていない。
このように、導線11dの交点において交わる導線11dの本数が二本以下に抑えられていることにより、導電シート11aに面状に導線11dを配置することを可能としつつ、断線したときの影響を限定的にすることができる。
The conductors 11d are stretched in a planar manner so as to intersect the inside of the conductive sheet 11a, and at the intersection, two or less conductors 11d intersect, and three or more conductors 11d do not intersect.
In this way, the number of the conductors 11d that intersect at the intersection of the conductors 11d is suppressed to two or less, thereby making it possible to arrange the conductors 11d in a planar manner on the conductive sheet 11a while reducing the effects of disconnection. can be limited.

(配線パターンについて)
ここで、上記の導線11dの配線パターンについて図5を参照して説明する。
図5(A)に示す基本パターン18は、各電極部の外周沿って形成される枠状(本例においては方形状)の基本導線18aと、基本導線18aの四隅から対向する隅に延在して交差する交差導線18bとから構成されている。
交差導線18bは、剛性が高く曲げ荷重の影響を受けにくい基本導線18aの四隅から延在していることで、断線の発生が抑制されている。
なお、基本パターン18は、導電シートに切り込みが形成されている場合には、切り込みの縁の内側を沿って形成されることとなる。
(About wiring pattern)
Here, the wiring pattern of the conducting wire 11d will be described with reference to FIG.
The basic pattern 18 shown in FIG. 5A includes a frame-shaped (rectangular in this example) basic conductor 18a formed along the outer periphery of each electrode portion, and extending from the four corners of the basic conductor 18a to the opposite corners. It is composed of a cross conductor 18b that intersects with each other.
The cross conductors 18b extend from the four corners of the basic conductors 18a, which have high rigidity and are less susceptible to bending loads, thereby suppressing disconnection.
In addition, when the conductive sheet is formed with cuts, the basic pattern 18 is formed along the inside of the edges of the cuts.

図5(B)に示す連結パターン19では、2つの基本パターン18が隣接して接続された形状を有し、具体的には、方形部19a,19bとが連結されており、連結部19cには基本導線18a(後述する基本導線19aa,19ba)を配設しない構成となっている。
ここで、方形部19aは、方形の外周のうち、方形部19bに隣接する辺以外に設けられた基本導線19aaと、基本導線19aaの内側に交差するように延在する交差導線19abと、から構成されている。
同様に、方形部19bは、方形の外周のうち、方形部19aに隣接する辺以外に設けられた基本導線19baと、基本導線19baの内側に交差するように延在する交差導線19bbと、から構成されている。
つまり、連結パターン19に示すように、各電極部は、基本パターン18を複数併設するように設け、その連結部19cに基本導線18aを配設しないように構成から成る。
このように、構成することで、電極部に導線を満遍なく配置でき、且つ、連結部19cにおいて導線を設けないことで導線の材料である高価な銀を節約することが可能となる。
The connecting pattern 19 shown in FIG. 5(B) has a shape in which two basic patterns 18 are connected adjacently. has no basic conducting wire 18a (basic conducting wires 19aa and 19ba to be described later).
Here, the square portion 19a is formed by a basic conductor wire 19aa provided on the outer circumference of the square other than the side adjacent to the square portion 19b and a cross conductor wire 19ab extending so as to intersect the inside of the basic conductor wire 19aa. It is configured.
Similarly, the square portion 19b is formed by a basic conductor 19ba provided on the outer periphery of the square other than the side adjacent to the square portion 19a and a cross conductor 19bb extending so as to intersect the inside of the basic conductor 19ba. It is configured.
In other words, as shown in the connection pattern 19, each electrode portion is configured so that a plurality of basic patterns 18 are arranged side by side, and the basic conductor wire 18a is not arranged in the connection portion 19c.
By configuring in this way, it is possible to evenly arrange the conductive wires in the electrode portion, and to save expensive silver, which is the material of the conductive wires, by not providing the conductive wires in the connecting portion 19c.

(その他の構成について)
図1に示す検出装置21は、電極部11が検出した電位信号及び導電布26から供給された基準電位から心電信号に係る生体信号を検出し、呼吸センサ9から得られた圧力信号から呼吸信号に係る生体信号を検出するものであり、図示せぬフェライトコア、コモンモードノイズフィルタ及びオペアンプ等から構成されている。
フェライトコア及びコモンモードノイズフィルタは、DC電源ラインに取り付けられており、伝導ノイズを除去する機能を有する。
(About other configurations)
The detection device 21 shown in FIG. 1 detects a biosignal related to an electrocardiographic signal from the potential signal detected by the electrode unit 11 and the reference potential supplied from the conductive cloth 26, and detects respiration from the pressure signal obtained from the respiration sensor 9. It detects biological signals related to signals, and is composed of a ferrite core (not shown), a common mode noise filter, an operational amplifier, and the like.
The ferrite core and common mode noise filter are attached to the DC power supply line and have the function of removing conduction noise.

演算処理装置22は、検出装置21が検出した生体信号に係る呼吸信号及び心電信号をそれぞれの所定の基準値に照らし合わせて、着座者の覚醒度(意識レベル)が低下していると判断した場合には、駆動信号を振動装置23に送信する。 The arithmetic processing unit 22 compares the respiratory signal and the electrocardiogram signal related to the biological signals detected by the detection unit 21 with respective predetermined reference values, and judges that the awakening degree (consciousness level) of the seated person has decreased. If so, it transmits a drive signal to the vibration device 23 .

振動装置23は、公知のアンバランスマスモータから成る所謂「振動モータ」を備える装置であり、演算処理装置22から受信した駆動信号に応じて所定時間振動モータを駆動して、着座者に振動刺激を付与する。例えば、振動装置23は、シートバックS1の内部に設けられている。 The vibrating device 23 is a device equipped with a so-called "vibrating motor" consisting of a known unbalanced mass motor, and drives the vibrating motor for a predetermined time according to the drive signal received from the arithmetic processing unit 22, thereby stimulating the seated person with vibration. to give For example, the vibration device 23 is provided inside the seat back S1.

本実施形態に係る車両用シートSの心拍センサ10は、シートバックS1に設けられて心臓に近い一対の電極部11から検出された電位信号を比較するために、心電信号以外の電気的ノイズが加わる蓋然性を低くすることができる。
なお、心拍センサ10の電極部11をシートクッションS2に設けるようにしてもよい。
The heart rate sensor 10 of the vehicle seat S according to the present embodiment compares potential signals detected from a pair of electrode portions 11 provided on the seat back S1 and close to the heart. can be reduced.
The electrode portion 11 of the heartbeat sensor 10 may be provided on the seat cushion S2.

さらに、シートクッションS2の後ろ側に設けられた呼吸センサ9には、着座者の臀部に対向する部位に配設されているため、呼吸センサ9と着座者との接触が維持されやすく安定して呼吸信号を検出することが可能である。
そして、演算処理装置22が、呼吸センサ9及び心拍センサ10から検出された信号を併用して着座者の覚醒状態を判定することにより、判定精度をより高めることができる。
Furthermore, since the respiratory sensor 9 provided on the back side of the seat cushion S2 is arranged at a portion facing the seated person's buttocks, the contact between the respiratory sensor 9 and the seated person is easily maintained and stable. It is possible to detect respiratory signals.
Then, the processing unit 22 uses both the signals detected by the respiratory sensor 9 and the heartbeat sensor 10 to determine the arousal state of the seated person, so that determination accuracy can be further improved.

上記実施形態において、覚醒維持装置を構成するものとして振動装置を例に説明したが、本発明はこのような構成に限定されない。例えば、車内に設けられたディスプレイ、ライト又はブザー等を用いて、映像、光、音によって着座者や同乗者に報知するようにし、直接的又は間接的に着座者の覚醒を維持するようにしてもよい。 In the above embodiment, the vibrating device has been described as an example of the wakefulness maintaining device, but the present invention is not limited to such a configuration. For example, using a display, light, buzzer, etc. provided in the vehicle to notify the seated occupant or fellow passenger by video, light, or sound, so as to directly or indirectly keep the seated occupant awake. good too.

さらに、上記実施形態においては、車両用シートを例に説明したが、本発明はこのような構成に限定されず、産業機器用、飛行機用、船舶又は劇場用その他の用途で用いられるシートに適用することが可能である。 Furthermore, in the above embodiment, a vehicle seat has been described as an example, but the present invention is not limited to such a configuration, and can be applied to seats used for industrial equipment, airplanes, ships, theaters, and other applications. It is possible to

S 車両用シート
S1 シートバック
S1a クッションパッド
S1b 表皮材
S2 シートクッション
S2a クッションパッド
S2b 表皮材
U 覚醒維持装置
9 呼吸センサ
10 心拍センサ
11 電極部
11a 導電シート
11aa インク
11ab 第2樹脂膜
11ac 第1樹脂膜
11ad 両面テープ
11b 切り込み部
11c 切り抜き部
11d 導線
11da 基本導線(一部)
11db 交差導線(他部)
11e 端子連結部材
11f ケーブル
11h 交差部
18 基本パターン
18a 基本導線
18b 交差導線
19 連結パターン
19a,19b 方形部
19aa,19ba 基本導線
19ab,19bb 交差導線
19c 連結部
21 検出装置
22 演算処理装置
23 振動装置
26 導電布
S vehicle seat S1 seat back S1a cushion pad S1b skin material S2 seat cushion S2a cushion pad S2b skin material U wakefulness maintenance device 9 respiration sensor 10 heartbeat sensor 11 electrode part 11a conductive sheet 11aa ink 11ab second resin film 11ac first resin film 11ad double-faced tape 11b notch 11c cutout 11d conducting wire 11da basic conducting wire (partial)
11db cross conductor (other part)
11e Terminal connecting member 11f Cable 11h Intersection 18 Basic pattern 18a Basic conductor 18b Cross conductor 19 Connection pattern 19a, 19b Square part
19aa, 19ba basic conductor
19ab, 19bb cross conductors
19c connecting portion 21 detection device 22 arithmetic processing device 23 vibration device 26 conductive cloth

Claims (5)

着座者の心電位に応じた電位信号を検出する電極部を有する心拍センサと、
該心拍センサから得られた前記電位信号により前記着座者の意識レベルを特定するための演算を行なう演算処理装置と、を備えるシートであって、
前記電極部は、導電シートと複数の導線とから構成されており、
該複数の導線は、前記導電シートの周囲に沿って配設された一部と、該一部と交差する複数の他部と、を備え、
前記電極部は、一方に長尺に延在する長方形でシート状に形成されており、
前記導電シートには、切り込み部が前記電極部の周縁における長尺方向に延在する側に、短尺方向に対を成すように形成されており、
前記導線の前記複数の他部は、前記電極部の四隅のいずれかから、対向する前記切り込み部まで、前記導電シートの周囲に沿って配設された前記一部の内側に向けて延在し、前記導電シートの周囲に沿って配設された前記一部の内側において複数の位置で交差しており、
前記シートは、前記着座者の背凭れとなるシートバックを備え、
前記シートバックは、パッドと該パッドを覆う表皮材とを更に備え、前記シートバックの前記パッドは、シート幅方向において幅が狭くなった幅狭部と、該幅狭部より幅が広い幅広部とを有し、
前記電極部は、前記シートの延在方向に長尺に延在しており、前記導電シートは、シート幅方向において幅が狭くなった導電シート幅狭部を有し、
前記電極部は、前記パッドの前記幅狭部と前記幅広部とに渡って配置されると共に、前記導電シート幅狭部は、前記パッドの前記幅狭部に配置されることを特徴とするシート。
a heartbeat sensor having an electrode unit for detecting a potential signal corresponding to the electrocardiographic potential of a seated person;
an arithmetic processing unit that performs an arithmetic operation for specifying the consciousness level of the seated person based on the potential signal obtained from the heartbeat sensor,
The electrode part is composed of a conductive sheet and a plurality of conducting wires,
The plurality of conductors includes a portion arranged along the periphery of the conductive sheet and a plurality of other portions that intersect with the portion,
The electrode portion is formed in a rectangular sheet shape elongated in one direction,
In the conductive sheet, cut portions are formed so as to form a pair in the short direction on the side extending in the long direction at the peripheral edge of the electrode portion,
The plurality of other portions of the conductive wire extend from one of the four corners of the electrode portion to the opposing cut portion toward the inside of the portion disposed along the periphery of the conductive sheet. , intersects at a plurality of positions inside the part disposed along the periphery of the conductive sheet,
The seat has a seat back that serves as a backrest for the seated person,
The seat back further includes a pad and a skin material covering the pad, and the pad of the seat back includes a narrow portion narrowed in the seat width direction and a wide portion wider than the narrow portion. and
The electrode portion extends long in the extending direction of the sheet, and the conductive sheet has a conductive sheet narrow portion with a narrow width in the sheet width direction,
The electrode portion is arranged over the narrow portion and the wide portion of the pad, and the narrow portion of the conductive sheet is arranged in the narrow portion of the pad. .
前記パッドの表面は、境界線により複数の区域に区切られており、
前記心拍センサの前記電極部は、前記境界線を跨ぐことなく、前記複数の区域のうちの一つの区域内に配置されていることを特徴とする請求項1に記載のシート。
The surface of the pad is divided into a plurality of areas by boundary lines,
2. The sheet according to claim 1, wherein the electrode section of the heartbeat sensor is arranged within one of the plurality of areas without crossing the boundary line.
前記着座者が座るシートクッションと、呼吸センサと、を備え
記呼吸センサは、前記シートクッションに設けられることを特徴とする請求項1又は2に記載のシート。
A seat cushion on which the seated person sits , and a breathing sensor ,
3. The seat according to claim 1, wherein the respiration sensor is provided on the seat cushion.
前記シートクッションを構成する前記パッドの表面は、境界線により複数の区域に区切られており、
前記呼吸センサは、前記境界線を跨ぐことなく、前記複数の区域のうちの一つの区域内に配置されていることを特徴とする請求項3に記載のシート。
The surface of the pad that constitutes the seat cushion is divided into a plurality of areas by boundary lines,
4. The seat according to claim 3, wherein the respiration sensor is arranged within one of the plurality of zones without crossing the boundary line.
記導電シートには、前記切り込み部とは別の切り込み部が前記電極部の短尺側の中間部に形成されていることを特徴とする請求項1乃至4のいずれか一項に記載のシート。 5. The sheet according to any one of claims 1 to 4, wherein the conductive sheet is formed with a cut portion different from the cut portion at an intermediate portion on the short side of the electrode portion. .
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