JP7233683B2 - Pallet for multi-storey parking system - Google Patents
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Description
本発明は、立体駐車装置の駐車室において、駐車中に電気自動車の充電を行うための立体駐車装置のパレットに関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a pallet of a multilevel parking system for charging an electric vehicle during parking in a parking space of the multilevel parking system.
立体駐車装置は、スペースの少ない土地に多数の車両を効率よく駐車できる駐車設備として、住宅密集地等において広く利用されており、利用する土地の広狭や経済性などを考慮した種々の構造のものが提供されている。この立体駐車装置の機種の一つとして、パレット上に車両を搭載して車両の移動を行ういわゆるパレット式の立体駐車装置がある。また、このパレット式の立体駐車装置に昇降リフトと立体的な駐車階層とを組合せて、より駐車効率を高めたものも提供されている。 Multilevel parking systems are widely used in densely populated residential areas as parking facilities that can efficiently park a large number of vehicles on land with limited space. is provided. As one type of the multi-level parking system, there is a so-called pallet-type multi-level parking system in which a vehicle is mounted on a pallet and moved. In addition, the pallet-type multi-storey parking system is combined with a lifting lift and a multi-storey parking floor to further improve parking efficiency.
このようなパレット式の立体駐車装置の一例として、例えばエレベータ式駐車場は次のように構成されている。エレベータ式駐車場は、地上に立設した建屋の中央部に昇降リフト用の昇降路を垂直方向に形成し、この昇降路の両側あるいは片側のスペースに駐車室を階層状に設けている。昇降リフトの上部にはパレットが搭載され、このパレット上に車両を載せて昇降リフトが上下し、車両を入出庫階と駐車室との間で搬送する。入出庫階では、車両の入出庫時にパレットと入出庫階の床面とが同一の高さとなるように昇降リフトが停止しており、車両は自走によりパレット上からの乗り降りを行う。昇降リフトが移動して各駐車室に位置すると、昇降リフト上でパレットをスライドさせ、パレットとともに車両の格納及び取り出しが行われる。 As an example of such a pallet-type multilevel parking system, for example, an elevator-type parking lot is configured as follows. Elevator-type parking lots have a vertical hoistway for lifts in the center of a building erected on the ground, and parking rooms are provided in layers on either side or one side of this hoistway. A pallet is mounted on the upper part of the lifting lift, and the lifting lift moves up and down with the vehicle placed on the pallet to convey the vehicle between the loading/unloading floor and the parking room. On the loading/unloading floor, the lifting lift is stopped so that the pallet and the floor surface of the loading/unloading floor are at the same height when the vehicle is loaded/unloaded. Once the lift is moved into each parking compartment, the pallet is slid on the lift and the vehicle is loaded and unloaded with the pallet.
近時、走行用の駆動源として電動機を備え、蓄電池に蓄えられた電力により電動機を駆動して走行する電気自動車が普及してきている。電気自動車においては、走行するためには蓄電池を充電する必要があるが、充電に必要とされる時間が内燃機関の車両に行う給油の時間に比して長いという課題がある。このようなことから、従来、電気自動車を格納している間に充電するように構成した立体駐車装置が提案されている(例えば特許文献1参照)。 2. Description of the Related Art In recent years, electric vehicles that have an electric motor as a drive source for running and run by driving the electric motor with electric power stored in a storage battery have become widespread. In an electric vehicle, it is necessary to charge the storage battery in order to run, but there is a problem that the time required for charging is longer than the time required for refueling a vehicle with an internal combustion engine. For this reason, there has conventionally been proposed a three-dimensional parking system configured to charge the electric vehicle while it is stored (see, for example, Patent Document 1).
特許文献1には、次のような構成が開示されている。立体駐車装置のパレットには、先端部に給電プラグを有した巻取側充電(電源)ケーブルを引き出し可能に巻き取った電源ドラムを設置し、巻取側充電(電源)ケーブルの他端に接続して設けた固定側電源ケーブルを可動側接触部に接続している。パレットの停止位置における格納スペースの床部には、電源に接続した固定側接触部を備えており、この固定側接触部とパレットの可動側接触部が接触することによりパレット側に通電され、給電プラグを電気自動車に接続することにより充電が行われるようになっている。
電気自動車の給電口の位置は、車種により前後の位置、左右の位置が様々であり、これに対応するために給電口へ接続する充電ケーブルは長尺のものをパレットに備える必要がある。また、電気自動車へ充電ケーブルを接続する作業および取り外す作業は、一般的には電気自動車の運転者が行うことから、充電ケーブルの余長部分がパレット上に無造作におかれてしまうことがある。 The position of the power supply port of an electric vehicle varies depending on the type of vehicle, front and back, and left and right. In order to accommodate this, it is necessary to prepare a long charging cable on the pallet to connect to the power supply port. In addition, since the operation of connecting and disconnecting the charging cable to the electric vehicle is generally performed by the driver of the electric vehicle, the excess length of the charging cable may be carelessly placed on the pallet.
このように充電ケーブルが直にパレット上へ置かれた場合には、パレットが搬送される時の振動等によりパレットから充電ケーブルがはみ出して故障や事故の原因となる可能性がある。また、充電ケーブルに汚れが付着して、その後に使用する利用者に不快感を与えてしまう。本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、給電可能なパレットにおいて、電気自動車に給電する充電ケーブルを容易に収納できるとともに、延出した充電ケーブルの余長部を容易に調節することのできる立体駐車装置のパレットを提供することを目的とする。 When the charging cable is directly placed on the pallet in this way, there is a possibility that the charging cable will protrude from the pallet due to vibration or the like when the pallet is transported, resulting in a failure or accident. In addition, dirt adheres to the charging cable, giving discomfort to the user who uses it afterward. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of such circumstances. It is an object of the present invention to provide an adjustable pallet for a parking structure.
上記課題を解決するために請求項1の発明は、電気自動車に接続する接続コネクタを一端に備えた充電ケーブルと、該充電ケーブルを手動により巻き掛ける巻取ドラムを備えパレット上面に固定された縦長の収納ボックスと、前記巻取ドラムに備えて前記充電ケーブルの他端が接続された回転接続用コネクタと、該回転接続用コネクタに一端が接続された電源ケーブルと、該電源ケーブルの他端に接続されて外部から電力を供給される受電接点ユニットと、を有し、
前記収納ボックスは、側面に回転自在な回転軸が設けられ、前記回転軸と前記巻取ドラムが一体となって回転するように構成され、前記回転軸に筒部材が固定され、前記筒部材は前記巻取ドラムの中心に配置され、前記回転軸と前記筒部材が一体となって回転するように構成され、前記筒部材内部には、前記回転接続用コネクタの一端側に設けられ前記巻取ドラムと一体となって回転する回転部が配設され、前記回転接続用コネクタの他端側には、前記電源ケーブルの端部が接続される固定部を有し、前記回転接続用コネクタの前記回転部と前記固定部は電気的に接続され、前記電源ケーブルは、前記回転接続用コネクタの前記固定部に接続され、前記収納ボックスの側面と前記巻取ドラムの側面との間を通じて延伸し、前記パレットを貫通して前記パレットに設けられた前記受電接点ユニットに接続されたことを特徴としている。
In order to solve the above problems, the invention of
The storage box is provided with a rotatable rotating shaft on a side surface, and is configured such that the rotating shaft and the winding drum rotate together, and a cylindrical member is fixed to the rotating shaft, and the cylindrical member is The rotating shaft and the tubular member are arranged in the center of the winding drum, and are configured to rotate integrally. A rotating part that rotates integrally with the drum is provided, and a fixed part to which the end of the power cable is connected is provided on the other end side of the rotating connector, the rotating portion and the fixed portion are electrically connected, the power cable is connected to the fixed portion of the rotary connection connector, and extends between the side surface of the storage box and the side surface of the winding drum; It is characterized in that it is connected to the power receiving contact unit provided on the pallet through the pallet.
本発明によれば、充電ケーブルを電気自動車に接続したときに、利用者自身が手動で余長を調整するので、充電ケーブルがパレットからはみ出ることがないように余長の調整がきめ細かくできる。また、充電ケーブルの不使用部分や、充電ケーブルを使用しないときの充電ケーブル全体は、巻取ドラムに巻き取られて収納ボックス内に収納されるので、ゴミや汚れの付着を低減できる。 According to the present invention, when the charging cable is connected to the electric vehicle, the user himself/herself manually adjusts the extra length, so the extra length can be finely adjusted so that the charging cable does not protrude from the pallet. In addition, since the unused portion of the charging cable and the entire charging cable when the charging cable is not used are wound around the winding drum and stored in the storage box, dust and dirt can be reduced.
以下、本発明の具体的な実施の形態を図面を参照して説明する。図1及び図2は、立体駐車装置の概略を示す側面図及び正面図である。立体駐車装置10の内部には、中央を上下に貫通する昇降路11が形成されており、この昇降路11を昇降可能に昇降リフト12を設けている。昇降リフト12は、車両19を搭載する搬器13の四隅にワイヤロープ14を連結し、このワイヤロープ14を立体駐車装置10の上部に設けた巻き上げ装置(図示せず)により、巻き上げ又は巻き戻しすることにより搬器13を昇降駆動するようにしたものである。
Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG.1 and FIG.2 is the side view and front view which show the outline of a multistory parking apparatus. A
昇降路11の両側方には、複数の駐車室17が上下多段に形成されており、各駐車室17には、それぞれ車両19を搭載するためのパレット18を備えている。この立体駐車装置10においては、地上1階部分を車両19の入出庫室15としており、車両19の入退出方向16は、搬器13の長手方向に対して直交する方向に設定されている。車両19が格納されていない何れかの駐車室17にある空のパレット18は、搬器13上へスライド(横行)させられた後、搬器13とともに入出庫室15に降下して停止する。入出庫室15の下方には、パレット18を旋回して向きを変えるパレット旋回装置20を備えており、入出庫室15に到着したパレット18は、このパレット旋回装置20により90°旋回させられて、その長手方向が車両19の入退出方向16となるように方向転換して待機する。
On both sides of the
車両19の入庫時には、車両19が自走してパレット18上へと乗り込んだ後、車両19及びパレット18は、パレット旋回装置20により90°旋回させられて搬器13上に載置される。そしてこの後搬器13は、元の駐車室17の位置、すなわち、パレット18を取り出して空になった駐車室17まで車両19及びパレット18を搬送し、この後パレット18ごと車両19を横行させて格納する。電気自動車の充電に対応したパレット18の側面には、後述する受電接点ユニット22を備えており、駐車室17にはこれと対応する位置に給電接点ユニット21を備えている。駐車室17の給電接点ユニット21には、外部から電力が供給されており、パレット18が駐車室17に格納されると、給電接点ユニット21と受電接点ユニット22が係合してパレット18側に電力が供給される。
When the
図3および図4は、電気自動車36を搭載した状態のパレット18の側面図および正面図である。パレット18の側面には、受電接点ユニット22を備えており、この受電接点ユニット22には、電源ケーブル23が接続されている。電源ケーブル23は、パレット18上に固設された収納ボックス24内へ延伸しており、収納ボックス24内部で後述する回転接続用コネクタを介して充電ケーブル25に接続されている。充電ケーブル25の他端には、接続コネクタ26を備えており、これを電気自動車36に接続して電気自動車36の充電を行う。
3 and 4 are side and front views of the
図5は、収納ボックス24の正面断面図であり、図6は、収納ボックス24の側面図である。収納ボックス24は、上部に蓋33を備えた矩形箱体であって、内部には回転軸27を中心として回転可能に巻取ドラム28を備えており、この巻取ドラム28に充電ケーブル25が巻回されている。巻取ドラム28の前方と後方の下部位置には、巻取ドラム28のフランジ部に接して補助ローラー30を回転自在に備えており、この補助ローラー30により巻取ドラム28および充電ケーブル25の荷重が支持されている。巻取ドラム28の回転軸27は、収納ボックス24の外側へ突出しており、ここに巻取ハンドル29が形成されている。
5 is a front sectional view of the
回転軸27の他端部は、巻取ドラム28の内部側へ突出しており、この先端部に円筒形状の筒部材31が形成されるとともに、この筒部材31内部に回転接続用コネクタ32を固定して保持している。回転接続用コネクタ32は、無限回転する回転側と固定側を電気的に接続するコネクタであって、固定側の端子と回転側の端子を備えている。この回転接続用コネクタ32としては、摺動式のスリップリングを用いてもよく、また、水銀充填式のロータリーコネクタを採用してもよい。回転接続用コネクタ32の固定側端子には、受電接点ユニット22に接続された電源ケーブル23が接続されており、回転接続用コネクタ32の回転側端子には、巻取ドラム28に巻回された充電ケーブル25が接続されている。これにより、巻取ドラム28が回転しても、電源ケーブル23と充電ケーブル25との電気的接続が保持される。
The other end of the rotating
以上の構成により入庫時に利用者は、運転操作盤により充電に対応したパレット18を呼び出した後、電気自動車36を移動させてパレット18上の所定の位置で停車する。次に、パレット18上に設けられた収納ボックス24の蓋33を開き、中から充電ケーブル25を引き出して電気自動車36の充電口に接続する。このときに、充電ケーブル25の余長を確認し、余長が適度でない場合には巻取ハンドル29を回して余長を調節する。この後、利用者が入出庫室15から退出して運転操作盤を操作すると、入出庫室15の扉が閉じた後にパレット18および電気自動車36が所定の駐車室17に搬送され、パレット18の受電接点ユニット22と駐車室17の給電接点ユニット21とが係合して電気自動車36の充電が行われる。
With the above configuration, the user calls up the
次に出庫時は、パレット18および電気自動車36が駐車室17から搬器13上へ横行すると、パレット18の受電接点ユニット22と駐車室17の給電接点ユニット21とが脱離し、パレット18側への通電が遮断される。この後、搬器13によりパレット18および電気自動車36が入出庫室15へ搬送されると、利用者は電気自動車36から接続コネクタ26を取り外した後、収納ボックス24の巻取ハンドル29を回して充電ケーブル25を巻き取って収納ボックス24内へ収納する。
Next, when the
以上説明したように本発明のパレット18は、充電ケーブル25を巻き掛ける巻取ドラム28を備えた収納ボックス24を固設し、利用者が手動で巻取ドラム28を操作することによって充電ケーブル25の収納および取り出しを行うようにしており、利用者に自らが余長の確認や調整を行うため、パレット18から充電ケーブル25がはみ出すのをより確実に防止できる。また、余分な余長部分は収納ボックス24内に収納されるため、充電ケーブル25へのゴミ等の付着を低減することができる。また、回転接続用コネクタ32により電源ケーブル23と充電ケーブル25とを接続するようにしたことにより、巻取ドラム28が回転しても確実な接続が得られるとともに、構造が簡易でコンパクトな構成とすることができる。
As described above, the
10 立体駐車装置
11 昇降路
12 昇降リフト
13 搬器
14 ワイヤロープ
15 入出庫室
16 入退出方向
17 駐車室
18 パレット
19 車両
20 パレット旋回装置
21 給電接点ユニット
22 受電接点ユニット
23 電源ケーブル
24 収納ボックス
25 充電ケーブル
26 接続コネクタ
27 回転軸
28 巻取ドラム
29 巻取ハンドル
30 補助ローラー
31 筒部材
32 回転接続用コネクタ
36 電気自動車
10
Claims (1)
前記収納ボックスは、側面に回転自在な回転軸が設けられ、前記回転軸と前記巻取ドラムが一体となって回転するように構成され、前記回転軸に筒部材が固定され、前記筒部材は前記巻取ドラムの中心に配置され、前記回転軸と前記筒部材が一体となって回転するように構成され、前記筒部材内部には、前記回転接続用コネクタの一端側に設けられ前記巻取ドラムと一体となって回転する回転部が配設され、前記回転接続用コネクタの他端側には、前記電源ケーブルの端部が接続される固定部を有し、前記回転接続用コネクタの前記回転部と前記固定部は電気的に接続され、前記電源ケーブルは、前記回転接続用コネクタの前記固定部に接続され、前記収納ボックスの側面と前記巻取ドラムの側面との間を通じて延伸し、前記パレットを貫通して前記パレットに設けられた前記受電接点ユニットに接続されたことを特徴とする立体駐車装置のパレット。 A charging cable having a connector at one end for connecting to an electric vehicle, a vertically elongated storage box having a winding drum around which the charging cable is manually wound and fixed to the upper surface of a pallet, and the charging device provided on the winding drum. A rotary connection connector to which the other end of the cable is connected, a power cable whose one end is connected to the rotary connection connector, and a power receiving contact unit connected to the other end of the power cable and supplied with power from the outside , and
The storage box is provided with a rotatable rotating shaft on a side surface, and is configured such that the rotating shaft and the winding drum rotate together, and a cylindrical member is fixed to the rotating shaft, and the cylindrical member is The rotating shaft and the tubular member are arranged in the center of the winding drum, and are configured to rotate integrally. A rotating part that rotates integrally with the drum is provided, and a fixed part to which the end of the power cable is connected is provided on the other end side of the rotating connector. the rotating portion and the fixed portion are electrically connected, the power cable is connected to the fixed portion of the rotary connection connector, and extends between the side surface of the storage box and the side surface of the winding drum; A pallet for a multilevel parking system, wherein the pallet is connected to the power receiving contact unit provided on the pallet through the pallet.
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