JP7213425B2

JP7213425B2 - STATOR INSPECTION METHOD AND INSPECTION SYSTEM

Info

Publication number: JP7213425B2
Application number: JP2019165211A
Authority: JP
Inventors: 健介猪飼; 拓安谷屋; 泰三平野; 亘杉本
Original assignee: Toyota Industries Corp
Current assignee: Toyota Industries Corp
Priority date: 2018-10-08
Filing date: 2019-09-11
Publication date: 2023-01-27
Anticipated expiration: 2039-09-11
Also published as: JP2020060555A; DE112019005039T5

Description

本発明は、ステータの検査方法及び検査システムに関する。 The present invention relates to a stator inspection method and inspection system.

モータ等を構成するステータはコイルを有し、コイルは絶縁被覆導線からなっている。絶縁被覆導線の具体例は、導線としての銅線にエナメルからなる絶縁層が被覆されたエナメル線である。絶縁被覆導線の絶縁層にピンホール、傷等の目視不能な欠陥があると、電気伝導性のある雰囲気でコイルに短絡を生じ、モータ等の本来の機能が損なわれてしまう。 A stator that constitutes a motor or the like has a coil, and the coil is made of an insulated wire. A specific example of the insulated wire is an enameled wire in which a copper wire as a conducting wire is coated with an insulating layer made of enamel. If there is an invisible defect such as a pinhole or a flaw in the insulation layer of the insulation-coated conductor, the coil will be short-circuited in an electrically conductive atmosphere, and the original function of the motor will be impaired.

特許文献１には、このようなステータの検査に供し得る減圧加熱槽が開示されている。この減圧加熱槽によってステータの良否の検査を行なう場合、まず検査室を有する検査容器を用意し、電気伝導性を有する検査液を検査室内に供給する。特許文献１では、検査液として、水を採用している。そして、検査室内にステータを収納し、検査液にステータを浸漬する。この後、検査室内を減圧し、コイルを含むステータの内部に存在する空気を気泡として排除する。そして、絶縁抵抗値や漏れ電流量を測定することにより、ステータからの検査液を介した漏電を検査する。 Patent Literature 1 discloses a decompression heating bath that can be used for inspection of such stators. When inspecting the quality of the stator using this decompression heating bath, first, an inspection container having an inspection chamber is prepared, and an electrically conductive inspection liquid is supplied into the inspection chamber. In Patent Literature 1, water is used as the test liquid. Then, the stator is housed in the inspection chamber and immersed in the inspection liquid. After that, the pressure inside the inspection chamber is reduced, and the air existing inside the stator including the coil is removed as air bubbles. Then, by measuring the insulation resistance value and the amount of leakage current, leakage from the stator through the inspection liquid is inspected.

実開昭６０－１５６５８号公報Japanese Utility Model Laid-Open No. 60-15658

しかし、ステータは例えば車両用電動圧縮機のモータ部に採用される。この場合、ステータは、コイルやコアばかりでなく、コイルから延出された絶縁被覆導線からなるリードと電気的に接続されるターミナルと、ターミナルを収容するクラスタブロックとを有し得る。このようなステータは、使用時において、コイルのみならずクラスタブロックまで冷凍機油と液冷媒との混合液で満たされるため、この状態における漏電を防止する対策として、クラスタブロックが封止される必要がある。 However, the stator is used, for example, in a motor portion of an electric compressor for a vehicle. In this case, the stator may have not only the coil and core, but also terminals electrically connected to leads made of insulated conductors extending from the coils, and a cluster block containing the terminals. When such a stator is in use, not only the coil but also the cluster block is filled with a mixture of refrigerating machine oil and liquid refrigerant, so the cluster block must be sealed as a measure to prevent electrical leakage in this state. be.

一方、このようなステータでは、完全な封止を行なうと、使用時にクラスタブロックの内外で圧力差が生じ、クラスタブロック、ひいては例えば車両用電動圧縮機の耐久性が懸念される。このため、このようなステータにおいては、クラスタブロックの内外を均等な圧力とする均圧通路が必要となる。 On the other hand, if such a stator is completely sealed, a pressure difference will occur between the inside and outside of the cluster block during use, and there is concern about the durability of the cluster block and, for example, the electric compressor for vehicles. For this reason, such a stator requires a pressure equalizing passage for equalizing the pressure inside and outside the cluster block.

しかしながら、クラスタブロックに均圧通路を繋げたステータの良否を検査するために上記従来の検査方法を採用する場合、クラスタブロックも検査液に浸漬させた後で検査室内を減圧することとなる。この場合、均圧通路はクラスタブロックの絶縁性を損なわないよう細長い形状であるため、十分な減圧時間を費やさなければ、検査液をクラスタブロック内及び均圧通路内に浸透させることができない。また、クラスタブロック内に空気が残った状態で検査を行うと、正確な良否の検査を行えない。 However, when the above-described conventional inspection method is used to inspect the quality of the stator with the pressure equalizing passage connected to the cluster block, the pressure in the inspection chamber is reduced after the cluster block is also immersed in the inspection liquid. In this case, since the pressure equalizing passage has an elongated shape so as not to impair the insulation of the cluster block, the test liquid cannot permeate into the cluster block and the pressure equalizing passage unless a sufficient depressurization time is spent. Further, if the inspection is performed with air remaining in the cluster block, it is impossible to perform an accurate quality inspection.

本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、ステータがクラスタブロックを有し、かつ均圧通路が形成された場合であっても、ステータの良否を高い検査精度、短時間かつ安定した時間で行なうことができるステータの検査方法及び検査システムを提供することを解決すべき課題としている。 SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional circumstances. It is an object of the present invention to provide a stator inspection method and inspection system that can be performed in a stable time.

本発明のステータの検査方法は、検査室内において、電気伝導性を有する検査液に絶縁被覆導線からなるコイルを有するステータを浸漬し、前記ステータからの前記検査液を介した漏電を検査する検査方法であって、
前記ステータは、前記コイルと、前記コイルから延出された前記絶縁被覆導線からなるリードと、前記リードが電気的に接続されるターミナルと、前記ターミナルを収容するクラスタブロックと、前記クラスタブロックの内外を連通する均圧通路とを有し、
前記検査室内に密閉状態で前記ステータを収納する収納工程と、
前記収納工程後、前記検査室内を減圧する減圧工程と、
前記減圧工程後、前記検査液を前記検査室内に供給し、前記検査液に前記ステータを浸漬する浸漬工程と、
前記浸漬工程後、前記ステータからの前記検査液を介した漏電を検査する検査工程とを備えていることを特徴とする。 A stator inspection method according to the present invention includes immersing a stator having a coil made of an insulated conductor wire in an electrically conductive inspection liquid in an inspection chamber to inspect leakage from the stator via the inspection liquid. and
The stator includes the coils, leads made of the insulated conductors extending from the coils, terminals electrically connected to the leads, cluster blocks accommodating the terminals, and inside and outside of the cluster blocks. and a pressure equalizing passage that communicates with
a housing step of housing the stator in the inspection chamber in a sealed state;
After the housing step, a depressurization step of depressurizing the inspection chamber;
an immersion step of supplying the inspection solution into the inspection chamber after the decompression step, and immersing the stator in the inspection solution;
After the immersion step, an inspection step of inspecting electric leakage from the stator via the inspection liquid is provided.

本発明の検査方法では、ステータがコイルの他、ターミナル及びクラスタブロックを有している。また、絶縁性を損なわない程度にクラスタブロックの内外を連通する均圧通路が形成されている。 In the inspection method of the present invention, the stator has terminals and cluster blocks in addition to the coils. Also, a pressure equalizing passage is formed to communicate the inside and outside of the cluster block to the extent that insulation is not impaired.

このステータの良否を検査するために本発明の検査方法を採用する場合、収納工程の後で減圧工程を行なうため、検査室は、ステータは収納されているが、検査液がない状態で減圧されることとなる。このため、クラスタブロック内及び均圧通路内も迅速に減圧される。そして、浸漬工程を行なうことにより、検査液を供給するだけでクラスタブロック内及び均圧通路内まで検査液を迅速に浸透させることができる。 When the inspection method of the present invention is employed to inspect the quality of the stator, the decompression process is performed after the housing process. The Rukoto. Therefore, the pressure in the cluster block and the pressure equalizing passage is rapidly reduced. By performing the immersion step, the test liquid can be rapidly permeated into the cluster block and the pressure equalizing passage only by supplying the test liquid.

このため、検査工程において、コイルのみならず、均圧通路やクラスタブロックにおける封止部の絶縁性の正確な良否の検査が可能である。 Therefore, in the inspection process, it is possible to accurately inspect not only the coils but also the insulation properties of the pressure equalizing passages and the sealing portions of the cluster blocks.

したがって、本発明のステータの検査方法によれば、ステータがクラスタブロックを有し、かつ均圧通路が形成された場合であっても、ステータの良否を高い検査精度、短時間かつ安定した時間で行なうことができる。 Therefore, according to the stator inspection method of the present invention, even if the stator has cluster blocks and a pressure equalizing passage is formed, the quality of the stator can be checked with high inspection accuracy in a short and stable time. can do.

また、このステータでは、均圧通路によってクラスタブロックの内外の圧力差を緩和可能であるため、クラスタブロック、ひいては例えば車両用電動圧縮機が優れた耐久性を発揮する。 Further, in this stator, the pressure difference between the inside and outside of the cluster block can be reduced by the pressure equalizing passage, so that the cluster block and, for example, the electric compressor for vehicles exhibit excellent durability.

本発明の別のステータの検査方法は、検査室内において、電気伝導性を有する検査液に絶縁被覆導線からなるコイルを有するステータを浸漬し、前記ステータからの前記検査液を介した漏電を検査する検査方法であって、
前記ステータは、前記コイルと、前記コイルから延出された前記絶縁被覆導線からなるリードと、前記リードが電気的に接続されるターミナルと、前記ターミナルを収容するクラスタブロックと、前記クラスタブロックの内外を連通する均圧通路とを有し、
前記検査室内に密閉状態で前記ステータを収納する収納工程と、
前記収納工程後、前記検査室内を減圧する減圧工程と、
前記減圧工程後、前記検査液に前記ステータを浸漬する浸漬工程と、
前記浸漬工程後、前記ステータからの前記検査液を介した漏電を検査する検査工程とを備え、
ステータは、クラスタブロックを貫通しつつリードを収容するチューブを有するとともに、チューブとクラスタブロックとの間が封止され、均圧通路がチューブとリードとの間に形成されることを特徴とする。このようなチューブは高い絶縁性を保ちつつ、均圧通路を形成することができる。 Another stator inspection method of the present invention includes immersing a stator having a coil made of an insulated conductor wire in an electrically conductive inspection liquid in an inspection chamber to inspect leakage from the stator via the inspection liquid. An inspection method,
The stator includes the coils, leads made of the insulated conductors extending from the coils, terminals electrically connected to the leads, cluster blocks accommodating the terminals, and inside and outside of the cluster blocks. and a pressure equalizing passage that communicates with
a housing step of housing the stator in the inspection chamber in a sealed state;
After the housing step, a depressurization step of depressurizing the inspection chamber;
an immersion step of immersing the stator in the test solution after the pressure reduction step ;
After the immersion step, an inspection step of inspecting electric leakage from the stator via the inspection liquid,
The stator has a tube that passes through the cluster block and accommodates the lead, is sealed between the tube and the cluster block, and a pressure equalizing passage is formed between the tube and the lead. Such a tube can form a pressure equalizing passage while maintaining high insulation.

チューブはリードとの間隙を小さくするように形成されていることが好ましい。この場合、チューブとリードとの間隙に形成された均圧通路の絶縁性が向上する。 The tube is preferably formed so as to reduce the gap with the lead. In this case, the insulation of the pressure equalizing passage formed in the gap between the tube and the lead is improved.

また、本発明のステータの検査システムは、絶縁被覆導線からなるコイルと、前記コイルから延出された前記絶縁被覆導線からなるリードと、前記リードが電気的に接続されるターミナルと、前記ターミナルを収容するクラスタブロックと、前記クラスタブロックの内外を連通する均圧通路とを有するステータの検査システムであって、
内部に密閉状態で前記ステータを収納可能であり、電気伝導性を有する検査液に前記ステータを浸漬可能な検査室が形成された検査容器と、
前記検査室と減圧通路によって連通し、前記検査室を減圧可能な減圧装置と、
前記検査室と液体供給通路によって連通し、前記検査液を貯留する液体タンクと、
前記減圧通路を開閉可能な第１開閉弁と、
前記液体供給通路を開閉可能な第２開閉弁と、
少なくとも前記第１開閉弁及び前記第２開閉弁を制御する制御装置と、
前記ステータからの前記検査液を介した漏電を検査する検査装置とを備え、
前記制御装置は、前記ステータが収納された前記検査室内に前記検査液がない状態で、前記第２開閉弁を閉じるとともに前記第１開閉弁を開き、
前記検査室が所定の真空度になった時点で、前記第１開閉弁を閉じるとともに前記第２開閉弁を開いて前記検査液を前記検査室内に供給し、
前記検査室内で前記ステータが前記検査液に浸漬された時点で、前記第２開閉弁を閉じ、かつ前記検査装置を作動させることを特徴とする。 Further, the stator inspection system of the present invention includes a coil made of an insulated conductor wire, a lead made of the insulated conductor wire extending from the coil, a terminal to which the lead is electrically connected, and the terminal. A stator inspection system having a cluster block to accommodate and a pressure equalizing passage communicating inside and outside of the cluster block,
an inspection container formed therein with an inspection chamber capable of housing the stator in a sealed state and capable of immersing the stator in an electrically conductive inspection liquid;
a decompression device communicating with the examination room through a decompression passage and capable of decompressing the examination room;
a liquid tank communicating with the examination chamber through a liquid supply passage and storing the examination liquid;
a first on-off valve capable of opening and closing the pressure reducing passage;
a second on-off valve capable of opening and closing the liquid supply passage;
a control device that controls at least the first on-off valve and the second on-off valve;
an inspection device for inspecting electric leakage from the stator via the inspection liquid,
The control device closes the second on-off valve and opens the first on-off valve when there is no test liquid in the test chamber containing the stator,
When the inspection chamber reaches a predetermined degree of vacuum, the first on-off valve is closed and the second on-off valve is opened to supply the test solution into the inspection chamber,
The second on-off valve is closed and the inspection device is operated when the stator is immersed in the inspection liquid in the inspection chamber.

本発明の検査システムでは、制御装置は、ステータが収納された検査室内に検査液がない状態で、第２開閉弁を閉じるとともに第１開閉弁を開く。このため、検査室には液体タンクから検査液が供給されず、検査室は減圧装置によって減圧される。このため、クラスタブロック内及び均圧通路内も迅速に減圧される。 In the inspection system of the present invention, the control device closes the second on-off valve and opens the first on-off valve when there is no test liquid in the inspection chamber containing the stator. Therefore, the test liquid is not supplied from the liquid tank to the examination room, and the pressure in the examination room is reduced by the decompression device. Therefore, the pressure in the cluster block and the pressure equalizing passage is rapidly reduced.

そして、制御装置は、検査室が所定の真空度になった時点で、第１開閉弁を閉じるとともに第２開閉弁を開く。このため、検査室は所定の真空度に維持され、検査室に液体タンクから検査液が供給される。このため、クラスタブロック内及び均圧通路内まで検査液を迅速に浸透させることができる。 Then, the control device closes the first on-off valve and opens the second on-off valve when the examination room reaches a predetermined degree of vacuum. Therefore, the examination room is maintained at a predetermined degree of vacuum, and the examination liquid is supplied from the liquid tank to the examination room. Therefore, the test liquid can quickly permeate into the cluster block and the pressure equalizing passage.

次いで、制御装置は、検査室内でステータが検査液に浸漬された時点で、第２開閉弁を閉じ、かつ検査装置を作動させる。このため、検査室への検査液の供給が停止され、ステータの良否が検査される。この際、クラスタブロックと均圧通路以外の部分（例えばコイルなど）における短絡の有無も判断でき、正確な良否の検査が可能となる。 Next, the control device closes the second on-off valve and operates the inspection device when the stator is immersed in the inspection liquid in the inspection chamber. Therefore, the supply of test liquid to the inspection chamber is stopped, and the quality of the stator is inspected. At this time, it is possible to determine whether or not there is a short circuit in a portion other than the cluster block and the pressure equalizing passage (for example, a coil), so that an accurate quality inspection can be performed.

したがって、本発明のステータの検査システムによれば、ステータがクラスタブロックを有し、かつ均圧通路が形成された場合であっても、ステータの良否を高い検査精度、短時間かつ安定した時間で行なうことができる。 Therefore, according to the stator inspection system of the present invention, even if the stator has cluster blocks and a pressure equalizing passage is formed, the quality of the stator can be checked with high inspection accuracy in a short and stable time. can be done.

ステータは電動圧縮機に搭載されるモータの一部であり得る。検査容器の一部はモータを収容するための電動圧縮機のモータハウジングであり得る。そして、モータハウジングには、モータハウジングを貫通するとともに、一端がターミナルと電気的に接続され、他端が検査装置と電気的に接続される通電ピンと、通電ピンとモータハウジングとの間隙を封止する封止部材とが設けられていることが好ましい。この場合、ターミナルと検査装置との電気的な接続が容易であるとともに、検査液が通電ピンと接触してこの部分で短絡が生じることを容易に防止することができる。 The stator may be part of a motor mounted on the electric compressor. Part of the test container can be the motor housing of the electric compressor for housing the motor. In the motor housing, a current-carrying pin penetrates through the motor housing and has one end electrically connected to the terminal and the other end electrically connected to the inspection device, and a gap between the current-carrying pin and the motor housing is sealed. A sealing member is preferably provided. In this case, the electrical connection between the terminal and the inspection device is easy, and it is possible to easily prevent the inspection liquid from coming into contact with the current-carrying pin and causing a short circuit at this portion.

本発明のステータの検査方法では、浸漬工程と検査工程との間に、検査室内を大気に開放する大気開放工程を行うことが好ましい。 In the stator inspection method of the present invention, it is preferable to perform an atmosphere release step of opening the inspection chamber to the atmosphere between the immersion step and the inspection step.

本発明のステータの検査システムは、検査室内を大気開放可能な大気開放弁を備えていることが好ましい。そして、制御装置は、検査室内でステータが検査液に浸漬された時点で、第２開閉弁を閉じた後、大気開放弁により検査室内を大気開放し、検査装置を作動させることが好ましい。 The stator inspection system of the present invention preferably includes an atmosphere release valve capable of opening the inspection chamber to the atmosphere. Then, when the stator is immersed in the test liquid in the inspection chamber, the control device preferably closes the second on-off valve and then opens the inspection chamber to the atmosphere by the atmosphere release valve to operate the inspection device.

この場合、減圧下で検査液が含有する僅かな気泡について、検査液に大気圧を作用させて検査液から排除することができるため、減圧下で検査工程を行うよりも高い検査精度を確保できる。 In this case, a small amount of air bubbles contained in the test liquid under reduced pressure can be eliminated from the test liquid by applying atmospheric pressure to the test liquid, so that higher inspection accuracy can be ensured than when the inspection process is performed under reduced pressure. .

本発明のステータの検査方法や検査システムによれば、ステータがクラスタブロックを有し、かつ均圧通路が形成された場合であっても、ステータの良否を高い検査精度、短時間かつ安定した時間で行なうことができる。 According to the stator inspection method and inspection system of the present invention, even if the stator has cluster blocks and a pressure equalizing passage is formed, the quality of the stator can be checked with high inspection accuracy in a short and stable time. can be done with

図１は、実施例の検査方法及び検査システムによる工程表である。FIG. 1 is a process chart according to the inspection method and inspection system of the embodiment. 図２は、実施例の検査システムを示し、収納工程時の模式断面図である。FIG. 2 shows the inspection system of the embodiment, and is a schematic cross-sectional view during the storage process. 図３は、実施例の検査システムに係り、モータハウジング等の断面図である。FIG. 3 relates to the inspection system of the embodiment, and is a cross-sectional view of the motor housing and the like. 図４は、実施例の検査システムに係り、クラスタブロック等の一部拡大断面図である。FIG. 4 relates to the inspection system of the embodiment, and is a partially enlarged cross-sectional view of a cluster block and the like. 図５は、ステータと検査装置とを示す模式図である。FIG. 5 is a schematic diagram showing a stator and an inspection device. 図６は、実施例の検査システムを示し、減圧工程時の模式断面図である。FIG. 6 shows the inspection system of the embodiment, and is a schematic cross-sectional view during the decompression process. 図７は、実施例の検査システムを示し、浸漬工程、大気開放工程及び検査工程時の模式断面図である。FIG. 7 shows the inspection system of the embodiment, and is a schematic cross-sectional view during an immersion process, an atmospheric release process, and an inspection process. 図８は、実施例の検査システムと、比較例の検査システムとにおいて、時間と絶縁抵抗値との変化特性を示すグラフである。FIG. 8 is a graph showing change characteristics between time and insulation resistance value in the inspection system of the example and the inspection system of the comparative example.

以下、本発明を具体化した実施例を図面を参照しつつ説明する。実施例では、車両用電動圧縮機のモータ部に採用されるステータ１（図２、３、６、７参照）の良否を検査する。 Hereinafter, embodiments embodying the present invention will be described with reference to the drawings. In the embodiment, the quality of the stator 1 (see FIGS. 2, 3, 6 and 7) employed in the motor portion of the vehicle electric compressor is inspected.

実施例の検査方法は、図１に示すように、収納工程Ｓ１、減圧工程Ｓ２、浸漬工程Ｓ３及び検査工程Ｓ５を実行する。この際、実施例の検査システムを用いる。この検査システムは、検査容器３と、真空ポンプ５と、液体タンク７と、第１開閉弁９と、第２開閉弁１６と、制御装置１３と、検査装置１５とを備えている。 In the inspection method of the embodiment, as shown in FIG. 1, a storage step S1, a decompression step S2, an immersion step S3 and an inspection step S5 are performed. At this time, the inspection system of the embodiment is used. This inspection system includes an inspection container 3 , a vacuum pump 5 , a liquid tank 7 , a first on-off valve 9 , a second on-off valve 16 , a control device 13 and an inspection device 15 .

検査容器３は、図２及び図３に示すように、モータハウジング３ａと、蓋体３ｂとからなる。モータハウジング３ａは車両用電動圧縮機の外郭の一部をなすものである。このモータハウジング３ａは、上方に開口３ｄを有して有底筒状をなしている。モータハウジング３ａのモータ室３ｃ内には、ステータ１が焼き嵌めによって固定されている。モータハウジング３ａの側壁の下端には外部とモータ室３ｃとを連通する吸入口３ｅが形成されている。モータ室３ｃが本発明の検査室とされる。 The inspection container 3, as shown in FIGS. 2 and 3, comprises a motor housing 3a and a lid 3b. The motor housing 3a forms part of the outer shell of the vehicle electric compressor. The motor housing 3a has an upper opening 3d and has a bottomed cylindrical shape. The stator 1 is fixed in the motor chamber 3c of the motor housing 3a by shrink fitting. A suction port 3e is formed at the lower end of the side wall of the motor housing 3a to communicate the outside with the motor chamber 3c. The motor room 3c is the inspection room of the present invention.

蓋体３ｂは樹脂製である。蓋体３ｂは、モータハウジング３ａの開口３ｄに上方から嵌合されて開口３ｄを閉塞し、モータ室３ｃを密閉可能である。モータ室３ｃは、図２に示す検査液１７が液体タンク７から供給されることにより、ステータ１を浸漬可能になっている。検査液１７としては、一定の電気伝導率に調整された水、フッ素系不活性液体と導電性液体との混合液、食塩水等を採用することができる。 The lid 3b is made of resin. The lid 3b can be fitted into the opening 3d of the motor housing 3a from above to close the opening 3d and seal the motor chamber 3c. The stator 1 can be immersed in the motor chamber 3 c by being supplied with the test liquid 17 shown in FIG. 2 from the liquid tank 7 . As the test liquid 17, water adjusted to have a constant electrical conductivity, a mixed liquid of a fluorine-based inert liquid and a conductive liquid, a saline solution, or the like can be used.

蓋体３ｂには、モータ室３ｃ内に連通する液体供給通路８ｂ、減圧通路１９ｂ及び大気開放通路２０が設けられている。液体供給通路８ｂは液体タンク７と接続された液体供給通路８ａと接続されるようになっており、減圧通路１９ｂは真空ポンプ５と接続された減圧通路１９ａと接続されるようになっている。大気開放通路２０はモータ室３ｃと大気とを連通しており、途中には大気開放弁２１が設けられている。また、蓋体３ｂには、モータ室３ｃの圧力を検知可能な圧力センサ２５が設けられている。 The lid 3b is provided with a liquid supply passage 8b, a decompression passage 19b, and an air opening passage 20 communicating with the motor chamber 3c. The liquid supply passage 8 b is connected to the liquid supply passage 8 a connected to the liquid tank 7 , and the pressure reduction passage 19 b is connected to the pressure reduction passage 19 a connected to the vacuum pump 5 . The atmosphere release passage 20 communicates the motor chamber 3c with the atmosphere, and an atmosphere release valve 21 is provided on the way. Further, the cover 3b is provided with a pressure sensor 25 capable of detecting the pressure in the motor chamber 3c.

ステータ１は、図３及び図４に示すように、コイル１ａ、コア１ｂ、クラスタブロック１ｃ、チューブ１ｄ、ターミナル１ｅ及び封止部材１ｆ、１ｇを有している。 The stator 1, as shown in FIGS. 3 and 4, has coils 1a, cores 1b, cluster blocks 1c, tubes 1d, terminals 1e, and sealing members 1f and 1g.

コイル１ａは銅線にエナメルからなる絶縁層が被覆されたエナメル線からなっている。コア１ｂは複数のスロットを有し、各スロットにコイル１ａが設けられている。クラスタブロック１ｃは、モータハウジング３ａ内に保持されている。クラスタブロック１ｃは樹脂製であり、内部に３本の通路を有している。 The coil 1a is made of an enameled wire in which an insulating layer made of enamel is coated on a copper wire. The core 1b has a plurality of slots, and each slot is provided with a coil 1a. The cluster block 1c is held within the motor housing 3a. The cluster block 1c is made of resin and has three passages inside.

図４に示すように、コイル１ａから延出されたエナメル線からなる２本ずつ３組のリード１ｉは、クラスタブロック１ｃの手前で樹脂製のチューブ１ｄ内にそれぞれ挿通されている。各チューブ１ｄはクラスタブロック１ｃの各通路内でそれぞれターミナル１ｅに保持され、各チューブ１ｄ内のリード１ｉの銅線はターミナル１ｅに電気的に接続されている。 As shown in FIG. 4, three pairs of leads 1i made of enameled wires extending from the coil 1a are inserted into a resin tube 1d before the cluster block 1c. Each tube 1d is held by a terminal 1e in each passage of the cluster block 1c, and the copper wire of the lead 1i in each tube 1d is electrically connected to the terminal 1e.

各ターミナル１ｅには通電ピン２９が挿通されている。各通電ピン２９は、モータハウジング３ａの外側において、電動圧縮機駆動用のインバータと接続されるためのものである。 A current-carrying pin 29 is inserted through each terminal 1e. Each energizing pin 29 is to be connected to an inverter for driving the electric compressor outside the motor housing 3a.

封止部材１ｆとクラスタブロック１ｃとの間は樹脂製のシール剤によって封止されている。こうして、このステータ１では、チューブ１ｄとリード１ｉとの間隙のみが均圧通路となっている。封止部材１ｇは、３本の通電ピン２９を挿通させるモータハウジング３ａの通孔３ｆに嵌合され、各通電ピン２９を封止できるようになっている。 The space between the sealing member 1f and the cluster block 1c is sealed with a resin sealant. Thus, in this stator 1, only the gap between the tube 1d and the lead 1i serves as a pressure equalizing passage. The sealing member 1g is fitted into the through hole 3f of the motor housing 3a through which the three energizing pins 29 are inserted, so that each energizing pin 29 can be sealed.

図２に示すように、検査容器３は、モータハウジング３ａの吸入口３ｅに連通する第１回収路１０ａによってろ過装置１２に連通されている。ろ過装置１２は第２回収路１０ｂによって液体タンク７に連通している。第１回収路１０ａ及び第２回収路１０ｂには、図示しない液送ポンプが設けられている。 As shown in FIG. 2, the test container 3 is communicated with the filtering device 12 by a first recovery passage 10a communicating with the suction port 3e of the motor housing 3a. The filtering device 12 communicates with the liquid tank 7 via the second recovery path 10b. A liquid feed pump (not shown) is provided in the first recovery path 10a and the second recovery path 10b.

液体タンク７は、検査容器３のモータ室３ｃから回収した検査液１７を真空状態で貯留している。液体タンク７内には、検査液１７の温度を調整するヒータ７ａが設けられている。液体供給通路８ａ、８ｂは、液体タンク７の底部とモータ室３ｃとを連通している。液体供給通路８ａには第２開閉弁１６が設けられている。 The liquid tank 7 stores the test liquid 17 recovered from the motor chamber 3c of the test container 3 in a vacuum state. A heater 7 a for adjusting the temperature of the test liquid 17 is provided in the liquid tank 7 . The liquid supply passages 8a and 8b communicate the bottom of the liquid tank 7 and the motor chamber 3c. A second on-off valve 16 is provided in the liquid supply passage 8a.

第１回収路１０ａには、吸入口３ｅを開いてモータ室３ｃと第１回収路１０ａ内とを連通できるとともに、吸入口３ｅを閉じてモータ室３ｃを密閉できる電磁開閉装置１４が設けられている。 The first recovery path 10a is provided with an electromagnetic opening/closing device 14 that can open the suction port 3e to allow communication between the motor chamber 3c and the inside of the first recovery channel 10a, and can close the suction port 3e to seal the motor chamber 3c. there is

実施例の検査システムは、各検査容器３に減圧通路１９ａ、１９ｂによって接続される真空ポンプ５も備えている。減圧通路１９ａには、第１開閉弁９が設けられている。真空ポンプ５は変圧装置としての減圧装置に相当し、減圧通路１９ａ、１９ｂは変圧通路に相当する。真空ポンプ５は第１開閉弁９が開いておれば、モータ室３ｃを所定の真空度以上に減圧可能である。 The test system of the embodiment also comprises a vacuum pump 5 connected to each test container 3 by vacuum passages 19a, 19b. A first on-off valve 9 is provided in the pressure reducing passage 19a. The vacuum pump 5 corresponds to a decompression device as a transformation device, and the decompression passages 19a and 19b correspond to the transformation passages. The vacuum pump 5 can depressurize the motor chamber 3c to a predetermined degree of vacuum or higher if the first on-off valve 9 is open.

検査装置１５は、図５に示すように、モータハウジング３ａに接続された接続端子２７と、ステータ１と接続される通電ピン２９と接続された接続端子３１と電気的に接続されている。コイル１ａは三相からなり、Ｙ結線されている。このため、接続端子３１は、図４に示すように、クラスタブロック１ｃ内の一つのターミナル１ｅと電気的に接続されている。検査装置１５は、図５に示すように、抵抗計１５ａと、補正回路１５ｂとを有している。 5, the inspection device 15 is electrically connected to a connection terminal 27 connected to the motor housing 3a and a connection terminal 31 connected to a current-carrying pin 29 connected to the stator 1. As shown in FIG. The coil 1a consists of three phases and is Y-connected. Therefore, the connection terminal 31 is electrically connected to one terminal 1e in the cluster block 1c, as shown in FIG. The inspection device 15, as shown in FIG. 5, has a resistance meter 15a and a correction circuit 15b.

補正回路１５ｂは、抵抗計１５ａ側の接続点Ｐ１と接続端子２７側の接続点Ｐ２との間に設けられている。接続点Ｐ１には抵抗Ｒ１を有する導線Ｌ１が接続されている。導線Ｌ１には、抵抗Ｒ１より接続点Ｐ２側において、導線Ｌ２～Ｌ４が並列に接続されている。導線Ｌ２には抵抗Ｒ２が設けられている。導線Ｌ３には、抵抗Ｒ１側に位置するコンデンサＣ１と、接続点Ｐ２側に位置する抵抗Ｒ３とが設けられている。導線Ｌ４にはコンデンサＣ２が設けられている。抵抗計１５ａは、接続端子３１と補正回路１５ｂとの間の絶縁抵抗値を検出し、ステータ１からの検査液１７を介した漏電を検査する。 The correction circuit 15b is provided between the connection point P1 on the ohmmeter 15a side and the connection point P2 on the connection terminal 27 side. A conductor L1 having a resistance R1 is connected to the connection point P1. Conductors L2 to L4 are connected in parallel to the conductor L1 on the connection point P2 side of the resistor R1. A resistor R2 is provided on the conductor L2. The conducting wire L3 is provided with a capacitor C1 located on the side of the resistor R1 and a resistor R3 located on the side of the connection point P2. A capacitor C2 is provided on the conductor L4. The ohmmeter 15a detects an insulation resistance value between the connection terminal 31 and the correction circuit 15b, and inspects leakage from the stator 1 through the inspection liquid 17. FIG.

この検査システムは、制御装置１３も備えている。制御装置１３は、真空ポンプ５及び検査装置１５と電気的に接続されている。また、モータハウジング３ａは重量計３３上に載置されている。制御装置１３は重量計３３及び圧力センサ２５とも電気的に接続されている。また、第１、２開閉弁９、１６、大気開放弁２１及び電磁開閉装置１４も制御装置１３と電気的に接続されている。制御装置１３はこれらを制御する。 The inspection system also comprises a controller 13 . The control device 13 is electrically connected to the vacuum pump 5 and the inspection device 15 . Also, the motor housing 3a is placed on the weight scale 33. As shown in FIG. The control device 13 is also electrically connected to the weight scale 33 and the pressure sensor 25 . In addition, the first and second on-off valves 9 and 16, the air release valve 21, and the electromagnetic opening/closing device 14 are also electrically connected to the control device 13. A control device 13 controls these.

この検査システムによってステータ１の良否の検査を行なう。まず、図１及び図２に示すように、収納工程Ｓ１として、検査室としてのモータ室３ｃ内にステータ１を収納する。この際、図３に示すように、ステータ１はモータハウジング３ａのモータ室３ｃ内に既に固定されている。図４に示すように、クラスタブロック１ｃに設けられた３本の通電ピン２９は、モータハウジング３ａに形成された通孔３ｆ及び封止部材１ｇからモータハウジング３ａ外に突出されている。３本の通電ピン２９の１本に接続端子３１を接続する。 The quality of the stator 1 is inspected by this inspection system. First, as shown in FIGS. 1 and 2, as a storage step S1, the stator 1 is stored in the motor chamber 3c as an inspection room. At this time, as shown in FIG. 3, the stator 1 is already fixed in the motor chamber 3c of the motor housing 3a. As shown in FIG. 4, three conductive pins 29 provided on the cluster block 1c protrude outside the motor housing 3a through a through hole 3f and a sealing member 1g formed in the motor housing 3a. A connection terminal 31 is connected to one of the three conducting pins 29 .

この後、図６に示すように、蓋体３ｂを閉じる。この際、制御装置１３は、モータ室３ｃ内に検査液１７がない状態で、第１開閉弁９及び第２開閉弁１６を閉じている。また、制御装置１３は、電磁開閉装置１４を作動させ、吸入口３ｅを閉じている。 After that, as shown in FIG. 6, the lid 3b is closed. At this time, the control device 13 closes the first on-off valve 9 and the second on-off valve 16 while the test liquid 17 is not in the motor chamber 3c. Further, the control device 13 operates the electromagnetic opening/closing device 14 to close the suction port 3e.

次いで、図１及び図７に示すように、減圧工程Ｓ２として、制御装置１３は、真空ポンプ５を作動するとともに、第１開閉弁９を開く。このため、モータ室３ｃには液体タンク７から検査液１７が供給されず、モータ室３ｃは真空ポンプ５によって減圧される。このため、検査液１７の成分が真空ポンプ５によって揮発することはない。また、検査液１７を減圧しないことから、従来よりも短時間かつ安定した時間で所定の真空度を実現できる。 Next, as shown in FIGS. 1 and 7, the control device 13 operates the vacuum pump 5 and opens the first on-off valve 9 as a decompression step S2. Therefore, the test liquid 17 is not supplied from the liquid tank 7 to the motor chamber 3c, and the vacuum pump 5 decompresses the motor chamber 3c. Therefore, the components of the test liquid 17 are not volatilized by the vacuum pump 5 . In addition, since the test liquid 17 is not decompressed, a predetermined degree of vacuum can be achieved in a shorter and more stable time than in the conventional case.

制御装置１３は、圧力センサ２５からの信号によってモータ室３ｃが所定の真空度になったか否かを判断し、モータ室３ｃが所定の真空度になれば、図１及び図７に示すように、浸漬工程Ｓ３を実行する。この際、まず、制御装置１３は、第１開閉弁９を閉じるとともに真空ポンプ５の作動を停止する。このため、モータ室３ｃは所定の真空度に維持される。 The control device 13 determines whether or not the motor chamber 3c has reached a predetermined degree of vacuum based on the signal from the pressure sensor 25. When the motor chamber 3c reaches a predetermined degree of vacuum, the control unit 13 performs the operation as shown in FIGS. , the immersion step S3 is performed. At this time, first, the controller 13 closes the first on-off valve 9 and stops the operation of the vacuum pump 5 . Therefore, the motor chamber 3c is maintained at a predetermined degree of vacuum.

この後、制御装置１３は第２開閉弁１６を開く。このため、モータ室３ｃに液体タンク７から検査液１７が供給される。このため、検査液１７がステータ１を浸漬し始める。この際、モータハウジング３ａに設けられる蓋体３ｂに液体供給通路８ａ、８ｂが設けられているため、液体タンク７内の検査液１７を容易にモータ室３ｃに供給することができる。また、ヒータ７ａは液体タンク７内の検査液１７を予め加熱している。このため、モータ室３ｃ内において、ステータ１を焼き嵌めしているモータハウジング３ａの温度と検査液１７の温度とが早期に均温になり、絶縁抵抗値のバラツキを早期に無くしている。 After that, the control device 13 opens the second on-off valve 16 . Therefore, the test liquid 17 is supplied from the liquid tank 7 to the motor chamber 3c. Therefore, the test liquid 17 begins to immerse the stator 1 . At this time, since the liquid supply passages 8a and 8b are provided in the lid 3b provided in the motor housing 3a, the test liquid 17 in the liquid tank 7 can be easily supplied to the motor chamber 3c. Further, the heater 7a heats the test liquid 17 in the liquid tank 7 in advance. Therefore, in the motor chamber 3c, the temperature of the motor housing 3a in which the stator 1 is shrink-fitted and the temperature of the test liquid 17 are quickly equalized, and variations in the insulation resistance value are quickly eliminated.

次いで、制御装置１３は、重量計３３からの信号によって検査液１７がステータ１を浸漬したか否かを判断し、検査液１７がステータ１を浸漬する量だけ供給されれば、第２開閉弁１６を閉じる。このため、モータ室３ｃへの検査液１７の供給が停止される。こうして、検査液１７を真空状態で管理する。 Next, the control device 13 determines whether or not the stator 1 is immersed in the test liquid 17 based on the signal from the weighing scale 33. If the test liquid 17 is supplied in an amount sufficient to immerse the stator 1, the second on-off valve is opened. Close 16. Therefore, the supply of the test liquid 17 to the motor chamber 3c is stopped. Thus, the test liquid 17 is managed in a vacuum state.

図１に示すように、浸漬工程Ｓ３後、制御装置１３は大気開放弁２１を開き、モータ室３ｃ内を大気に開放する大気開放工程Ｓ４を行う。この際、減圧下で検査液１７が含有する僅かな気泡について、検査液１７に大気圧を作用させて検査液１７から排除する。 As shown in FIG. 1, after the immersion step S3, the controller 13 opens the atmosphere release valve 21 to perform an atmosphere release step S4 in which the inside of the motor chamber 3c is exposed to the atmosphere. At this time, a small number of air bubbles contained in the test liquid 17 are removed from the test liquid 17 under reduced pressure by applying atmospheric pressure to the test liquid 17 .

大気開放工程Ｓ４後、制御装置１３は、まず、モータ室３ｃ内の検査液１７の電気伝導率を測定する。この電気伝導率が一定範囲内であれば、検査装置１５を作動させ、検査工程Ｓ５を実行する。具体的には、抵抗計１５ａによって絶縁抵抗値を検出し、ステータ１からの検査液１７を介した漏電を検査する。 After the atmospheric release step S4, the controller 13 first measures the electric conductivity of the test liquid 17 in the motor chamber 3c. If the electrical conductivity is within a certain range, the inspection device 15 is operated to perform the inspection step S5. Specifically, the insulation resistance value is detected by the ohmmeter 15a, and leakage from the stator 1 through the test liquid 17 is inspected.

こうして、この検査方法及び検査システムでは、収納工程Ｓ１の後で減圧工程Ｓ２を行なうため、モータ室３ｃは、ステータ１は収納されているが、検査液１７がない状態で減圧されることとなる。このため、クラスタブロック１ｃ内及び均圧通路内も迅速に減圧される。そして、浸漬工程Ｓ３を行なうことにより、検査液１７を供給するだけでクラスタブロック１ｃ内及び均圧通路内まで検査液１７を迅速に浸透させることができる。 Thus, in this inspection method and inspection system, since the decompression step S2 is performed after the housing step S1, the motor chamber 3c contains the stator 1 but is depressurized without the test liquid 17. . Therefore, the pressure in the cluster block 1c and the pressure equalizing passage is quickly reduced. By performing the immersion step S3, the test liquid 17 can be rapidly permeated into the cluster block 1c and the pressure equalizing passage only by supplying the test liquid 17. As shown in FIG.

さらに、この検査方法及び検査システムでは、浸漬工程Ｓ３と検査工程Ｓ５との間に大気開放工程Ｓ４を行っているため、減圧下で検査液１７が含有する僅かな気泡も排除し、高い検査精度を確保できる。 Furthermore, in this inspection method and inspection system, since the atmosphere release step S4 is performed between the immersion step S3 and the inspection step S5, even a small amount of air bubbles contained in the inspection liquid 17 is eliminated under reduced pressure, and high inspection accuracy is achieved. can be ensured.

したがって、この検査方法及び検査システムによれば、ステータ１がクラスタブロック１ｃを有し、かつ均圧通路が形成された場合であっても、ステータ１の良否を高い検査精度、短時間かつ安定した時間で行なうことができる。 Therefore, according to this inspection method and inspection system, even if the stator 1 has the cluster block 1c and the pressure equalizing passage is formed, the quality of the stator 1 can be checked with high inspection accuracy in a short time and stably. can be done in time.

また、このステータ１では、均圧通路によってクラスタブロック１ｃの内外の圧力差を緩和可能であるため、クラスタブロック１ｃ、ひいては車両用電動圧縮機が優れた耐久性を発揮する。 Further, in the stator 1, the pressure difference between the inside and outside of the cluster block 1c can be alleviated by the pressure equalizing passage, so that the cluster block 1c and the vehicle electric compressor exhibit excellent durability.

さらに、この実施例では、ステータ１が固定されたモータハウジング３ａを検査容器３の一部として用いてるため、検査後に車両用電動圧縮機の組み付けを迅速に行なうことができる。 Furthermore, in this embodiment, the motor housing 3a to which the stator 1 is fixed is used as a part of the inspection container 3, so that the vehicle electric compressor can be assembled quickly after the inspection.

検査装置１５から補正回路１５ｂのみを外し、他の構成は実施例と同一とした比較例の検査システムを構築し、実施例の検査方法と同様にステータ１の検査を行った。 An inspection system of a comparative example was constructed in which only the correction circuit 15b was removed from the inspection device 15 and the other configurations were the same as those of the embodiment, and the stator 1 was inspected in the same manner as the inspection method of the embodiment.

誘電体である検査液１７に浸漬されたステータ１に直流電圧を印加すると、検査液１７には、充電電流、吸収電流及び漏れ電流の総合計である合成漏れ電流が流れることが知られている。この合成漏れ電流は、吸収電流の変化に伴って減少するが、次第に緩やかな変化となり、吸収電流の影響がなくなるまで減少し、最終的に漏れ電流に収束する。 It is known that when a DC voltage is applied to the stator 1 immersed in the test liquid 17, which is a dielectric, a combined leakage current, which is the total sum of the charging current, the absorption current, and the leakage current, flows through the test liquid 17. . This combined leakage current decreases as the absorption current changes, but gradually changes gradually until the influence of the absorption current disappears, and finally converges to the leakage current.

実施例及び比較例の検査方法及び検査システムにおいて、合成漏れ電流の変化を絶縁抵抗値で表すと、図８が得られる。比較例の検査方法及び検査システムでは、０～Ｔｃ１の間に充電電流が流れ、Ｔｃ１～Ｔｃ２の間に吸収電流が流れ、Ｔｃ２以降に漏れ電流が流れている。一方、実施例の検査方法及び検査システムでは、０～Ｔｅ１の間に充電電流が流れ、Ｔｅ１～Ｔｅ２の間に吸収電流が流れ、Ｔｅ２以降に漏れ電流が流れている。このため、実施例と比較例とを比較すると、実施例におけるＴｅ１～Ｔｅ２であるΔＴｅＩａは比較例におけるＴｃ１～Ｔｃ２であるΔＴｃＩａより長時間となっている。つまり、補正回路１５ｂは、抵抗計１５ａと接続端子２７との間を流れる吸収電流における時間と絶縁抵抗値との変化特性を平準化することができる。 In the inspection method and inspection system of the example and the comparative example, FIG. 8 is obtained when the change in the combined leakage current is represented by the insulation resistance value. In the inspection method and inspection system of the comparative example, a charging current flows between 0 and Tc1, an absorption current flows between Tc1 and Tc2, and a leakage current flows after Tc2. On the other hand, in the inspection method and inspection system of the embodiment, the charging current flows between 0 and Te1, the absorption current flows between Te1 and Te2, and the leakage current flows after Te2. Therefore, when the example and the comparative example are compared, ΔTeIa which is Te1 to Te2 in the example is longer than ΔTcIa which is Tc1 to Tc2 in the comparative example. In other words, the correction circuit 15b can equalize the change characteristics of the absorption current flowing between the ohmmeter 15a and the connection terminal 27 between the time and the insulation resistance value.

このため、比較例の検査方法及び検査システムでは、ΔＴｃＩａという短時間に検出される絶縁抵抗値がバラつきやすく、信頼性が劣る。これに対し、実施例の検査方法及び検査システムでは、ΔＴｅＩａという長時間に検出される絶縁抵抗値がバラつき難く、高い信頼性を発揮する。 Therefore, in the inspection method and inspection system of the comparative example, the insulation resistance value ΔTcIa, which is detected in a short period of time, tends to vary, resulting in poor reliability. On the other hand, in the inspection method and inspection system of the embodiment, the insulation resistance value ΔTeIa detected over a long period of time is less likely to vary and exhibits high reliability.

また、この絶縁抵抗値によるステータ１の良否の検査は、検査後のステータ１が圧縮機とされ、モータハウジング３ａ内に同じく誘電体である冷媒及び潤滑油が充満した際の圧縮機の安全性の評価にも繋がる。このため、実施例の検査方法及び検査システムによれば、検査で良品であったステータ１が圧縮機とされた場合の高い安全性を発揮することができる。 In addition, the inspection of the quality of the stator 1 based on the insulation resistance value is carried out to determine the safety of the compressor when the stator 1 after inspection is used as a compressor and the motor housing 3a is filled with refrigerant and lubricating oil, which are also dielectrics. It also leads to the evaluation of Therefore, according to the inspection method and inspection system of the embodiment, it is possible to exhibit a high level of safety when the stator 1, which has passed inspection, is used as a compressor.

以上において、本発明を実施例に即して説明したが、本発明は上記実施例に制限されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更して適用できることはいうまでもない。 Although the present invention has been described above with reference to the embodiments, it goes without saying that the present invention is not limited to the above embodiments, and can be modified and applied without departing from the scope of the invention.

例えば、実施例では、車両用電動圧縮機のモータ部に使用されるステータの良否を検査したが、本発明では、他のモータに使用されるステータやオルタネータ等に使用されるステータの良否を検査することも可能である。 For example, in the embodiments, quality of a stator used in a motor portion of an electric compressor for a vehicle is inspected, but in the present invention, quality of a stator used in other motors or a stator used in an alternator or the like is inspected. It is also possible to

本実施例では、リードとチューブとの間を均圧通路としたが、クラスタブロックに直接均圧通路が形成されていてもよい。またチューブを設けずに、クラスタブロックに直接リードを通すための挿通孔を均圧通路としてもよい。 In this embodiment, the pressure equalizing passage is formed between the lead and the tube, but the pressure equalizing passage may be formed directly in the cluster block. Alternatively, instead of providing a tube, an insertion hole for directly passing the lead through the cluster block may be used as the pressure equalizing passage.

液体タンク７と検査容器３との間に液送ポンプを設けてもよい。また、検査装置１５は、接続端子２７と通電ピン２９との間の漏れ電流量を検出してステータ１の良否を検査することも可能である。ヒータ７ａの代わりに検査液を温度調整する他の温調手段を採用することも可能である。 A liquid feed pump may be provided between the liquid tank 7 and the test container 3 . The inspection device 15 can also inspect the quality of the stator 1 by detecting the amount of leakage current between the connection terminals 27 and the current-carrying pins 29 . It is also possible to employ other temperature control means for temperature control of the test solution instead of the heater 7a.

本発明はモータ等の生産設備に利用可能である。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be used for production equipment such as motors.

３…検査容器
３ｃ…検査室（モータ室）
１７…検査液
１ａ…コイル
１…ステータ
１ｉ…リード
１ｄ…チューブ
１ｅターミナル
１ｃ…クラスタブロック
１ｆ…封止部材
Ｓ１…収納工程
Ｓ２…減圧工程
Ｓ３…浸漬工程
Ｓ４…大気開放工程
Ｓ５…検査工程
１５ｂ…補正回路
１ｂ…コア
１９ａ、１９ｂ…減圧通路
５…減圧装置（真空ポンプ）
８ａ、８ｂ…液体供給通路
７…液体タンク
９…第１開閉弁
１６…第２開閉弁
１３…制御装置
１５…検査装置
２１…大気開放弁 3... Inspection container 3c... Inspection room (motor room)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 17... Inspection liquid 1a... Coil 1... Stator 1i... Lead 1d... Tube 1e Terminal 1c... Cluster block 1f... Sealing member S1... Storage process S2... Decompression process S3... Immersion process S4... Atmospheric release process S5... Inspection process 15b... Correction circuit 1b... Core 19a, 19b... Decompression passage 5... Decompression device (vacuum pump)
8a, 8b... Liquid supply passage 7... Liquid tank 9... First on-off valve 16... Second on-off valve 13... Control device 15... Inspection device 21... Atmospheric release valve

Claims

An inspection method in which a stator having a coil made of an insulated conductor wire is immersed in an inspection liquid having electrical conductivity in an inspection room to inspect leakage from the stator through the inspection liquid,
The stator includes the coils, leads made of the insulated conductors extending from the coils, terminals electrically connected to the leads, cluster blocks accommodating the terminals, and inside and outside of the cluster blocks. and a pressure equalizing passage that communicates with
a housing step of housing the stator in the inspection chamber in a sealed state;
After the housing step, a depressurization step of depressurizing the inspection chamber;
an immersion step of supplying the inspection solution into the inspection chamber after the decompression step, and immersing the stator in the inspection solution;
and an inspection step of inspecting electric leakage from the stator through the inspection liquid after the immersion step.

An inspection method in which a stator having a coil made of an insulated conductor wire is immersed in an inspection liquid having electrical conductivity in an inspection room to inspect leakage from the stator through the inspection liquid,
The stator includes the coils, leads made of the insulated conductors extending from the coils, terminals electrically connected to the leads, cluster blocks accommodating the terminals, and inside and outside of the cluster blocks. and a pressure equalizing passage that communicates with
a housing step of housing the stator in the inspection chamber in a sealed state;
After the housing step, a depressurization step of depressurizing the inspection chamber;
an immersion step of immersing the stator in the test solution after the pressure reduction step ;
After the immersion step, an inspection step of inspecting electric leakage from the stator via the inspection liquid,
The stator has a tube that passes through the cluster block and accommodates the lead, and a gap between the tube and the cluster block is sealed, and the pressure equalizing passage is formed between the tube and the lead. A stator inspection method characterized by:

3. The stator inspection method according to claim 2, wherein said tube is formed so as to reduce the gap between said lead and said lead.

4. The stator inspection method according to any one of claims 1 to 3, wherein said inspection step is performed through a correction circuit for leveling change characteristics between time and resistance value in the absorption current detected from said stator.

5. The stator inspection method according to any one of claims 1 to 4, wherein, between the immersion step and the inspection step, an air opening step of opening the inside of the inspection chamber to the atmosphere is performed.

a coil made of an insulated conductor wire; a lead made of the insulated conductor wire extending from the coil; a terminal electrically connected to the lead; a cluster block accommodating the terminal; A stator inspection system having a pressure equalizing passage communicating with
an inspection container formed therein with an inspection chamber capable of housing the stator in a sealed state and capable of immersing the stator in an electrically conductive inspection liquid;
a decompression device communicating with the examination room through a decompression passage and capable of decompressing the examination room;
a liquid tank communicating with the examination chamber through a liquid supply passage and storing the examination liquid;
a first on-off valve capable of opening and closing the pressure reducing passage;
a second on-off valve capable of opening and closing the liquid supply passage;
a control device that controls at least the first on-off valve and the second on-off valve;
an inspection device for inspecting electric leakage from the stator via the inspection liquid,
The control device closes the second on-off valve and opens the first on-off valve when there is no test liquid in the test chamber containing the stator,
When the inspection chamber reaches a predetermined degree of vacuum, the first on-off valve is closed and the second on-off valve is opened to supply the test solution into the inspection chamber,
A stator inspection system, wherein the second on-off valve is closed and the inspection device is operated when the stator is immersed in the inspection liquid in the inspection chamber.

The stator is a part of a motor mounted on an electric compressor,
A part of the inspection container is a motor housing of the electric compressor for accommodating the motor,
In the motor housing, an energizing pin that passes through the motor housing and has one end electrically connected to the terminal and the other end electrically connected to the inspection device; and a gap between the energizing pin and the motor housing. 7. The stator inspection system according to claim 6, further comprising a sealing member for sealing the stator.

8. The stator inspection system according to claim 6 or 7, wherein said inspection device has a correction circuit for leveling change characteristics between time and resistance value in the absorption current detected from said stator.

Equipped with an air release valve capable of opening the inspection room to the atmosphere,
When the stator is immersed in the test solution in the inspection chamber, the control device closes the second on-off valve, and then opens the inspection chamber to the atmosphere by the atmosphere release valve to operate the inspection device. 9. The stator inspection system according to any one of claims 6 to 8.