JP7201498B2 - 水中用運動具 - Google Patents

Description

この発明は、水車をペダルで回転させることにより使用者に負荷を与える水中用運動具に関し、特に、二通りの姿勢でペダルを回転可能な水中用運動具に関する。

本出願人は、未公開ではあるが、先に水車をペダルで回転させることにより使用者に負荷を与える水中用運動具について特許出願（特許文献１）を行っている。

特許文献１には、水車の上にサドルがある一輪車タイプや、水車の後方にサドルのあるリカンベントバイクタイプの水中用運動具を挙げており、本出願人は、プールにこの両方を設置してもらうことを想定している。

特願２０１８－１３５７２３

しかし、特許文献１の水中用運動具では、一輪車タイプとリカンベントバイクタイプの両方を設置するためには、設置スペースと購入費が嵩むという問題が有り、またこのような理由で１台のみ設置した場合は、１種類の運動しか楽しめず、面白みに欠けるという問題が有る。
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、利用者の楽しみを損なうことなく、設置スペースと購入費を節約可能な水中用運動具の提供を目的とする。

上記課題を解決するためになされた発明は、水車をペダルにより回動操作する水中用運動具であって、前記水車の上方に設けられる第１サドルと、前記水車の後方に設けられる第２サドルとを備え、前記第１サドルに腰をかけた状態と、前記第２サドルに腰かけた状態の両方から前記ペダルにより前記水車を回動操作可能なことを特徴とする。

本発明の水中用運動具は、このように、水車の上方に設けた一輪車式の第１サドルと、水車の後方に設けたリカンベントバイク式の第２サドルを備えるため、一輪車式とリカンベントバイク式の両タイプの運動具を別々に購入するより、設置スペースと購入費の両方を節約できる。また、第１サドルに腰をかけて行う一輪車様の運動と、第２サドルに腰かけて行うリカンベントバイク様の運動の両方が可能となるため、１台でも２台分楽しむことができる。
リカンベントバイク式は体力が無い高齢者でも水中で運動ができ、また一輪車バイクはハンドルが付いてないので手でバランスを取ったり体幹のトレーニングも可能で体力のある若年層にも対応ができる為、１台で幅広いニーズを満たすことができる。

前記第１サドルを支持する第１フレームと、前記第２サドルを支持する第２フレームと、前記第１フレーム、及び前記第２フレームを連結する連結金具とを備え、前記連結金具により、前記第２フレームを前記第１フレームに対し着脱可能に構成されていることが好ましい。
こうすることで、連結金具より前方の部分を先に購入しておき、利用者の利用頻度等を確認してから連結金具より後方の部分を購入追加することができる。

前記水車は、水底に対し固定される軸受と、前記軸受に回転可能に支持される回転軸と、前記回転軸から放射状に延出するスポークと、前記スポークに支持される羽根板とを備え、前記羽根板は、厚み方向に貫通する多数の貫通孔が面全体に分散配置されていることが好ましい。
このように、羽根板が厚み方向に貫通する多数の貫通孔を備えることで、水流が羽根板を通過するため、羽根板を安定して回転させることができる。

前記ペダルは、厚み方向に水流を通過させるための貫通孔を備えることが好ましい。こうすることで、水流がペダルを通過するため、ペダルを水中で安定して回転させることができる。

前記第２フレームは、左右対称に、かつ全長に亘って相互の間隔を一定に設けた一対の倒Ｌ字部材を備え、前記倒Ｌ字部材は、前後方向に、かつ水平に延びる水平部と、前記水平部の後端から垂下する鉛直部とを有し、前記第２サドルには、下方へ延出する第２サドル支持柱と、前記第２サドル支持柱を上下に摺動可能に支持する第２サドル摺動管とが設けられ、前記第２サドル支持柱は、前記左右一対の倒Ｌ字部材の水平部の間を上下に貫通可能に設けられるとともに、前記水平部に沿って前後に摺動するよう設けられていることが好ましい。
このように、第２フレームを左右に離間した一対の倒Ｌ字部材で構成することで、その間に第２作動支持柱を上下に通すことができ、かつ前後に摺動させることが可能となる。左右一対の倒Ｌ字部材の水平部の間を第２サドル支持柱が上下に貫通するよう設けることで、サドル本体の高さを広範囲に調節することができる。

以上説明したように、本発明の水中用運動具によれば、利用者の楽しみを損なうことなく、設置スペースと購入費を節約することができる。

本発明の一の実施形態に係る水中用運動具を斜め前方から見た斜視図である。 図１に示した水中用運動具を斜め後方から見た斜視図である。 図１に示した水中用運動具の正面図である。 図１に示した水中用運動具の背面図である。 図１に示した水中用運動具の右側面図である。 図１に示した水中用運動具の平面図である。 図１に示した水中用運動具の底面図である。

以下、適宜図面を用いて、本発明の実施形態について詳述する。ただし、本発明は、以下の実施形態に限られるものではない。
図１～図７は、本発明の一の実施形態に係る水中用運動具１００を示している。水中用運動具１００は、図１に示すように、一輪車用部１０と、リカンベントバイク用部２０と、これらを連結する連結金具３０，３０とを備えている。

一輪車用部１０は、第１フレーム１と、水車２と、第１着座部３とを主に備えている。

第１フレーム１は、主に、ステンレス等の金属製からなり、前後一対の基部１１，１１と、フレーム本体１２と、サドル支持部１３とを備えている。

前後一対の基部１１，１１は、断面が長方形の角パイプからなり、図６、図７に示すように、左右方向（図６、７の左右方向）に対し平行に設けられている。基部１１は、両端が樹脂製のキャップ１１ａにより閉塞されている。

フレーム本体１２は、左右一対のアーチ部１２１，１２１と、左右一対の横桟１２２，１２２とを有している。アーチ部１２１，１２１、及び横桟１２２は、ともに同じ円形パイプにより形成されている。

アーチ部１２１は、鉛直方向に直線状に延びる前後一対の脚部１２１ａ，１２１ａと、一対の脚部１２１ａ，１２１ａの上端を連結する円弧部１２１ｂとからなる逆Ｕ字型をなしている。フレーム本体１２は、基部１１、１１にボルトで固定されている。

横桟１２２は、水平直線状をなし、前後一対の脚部１２１ａ，１２１ａの上端部を結ぶように設けられている。横桟１２２の前後方向（図３の左右方向）の中央部分には、水車２を支持する軸受１２２ａが設けられている。

サドル支持部１３は、左右一対のアーチ部１２１の頂部間を連結するサドル支持桟１３１と、サドル支持桟１３１の左右方向の中央から垂設されるサドル支持管１３３と、サドルの昇降・固定用のクランプレバー１３２とを有している。

水車２は、軸受１２２ａにより回転可能に、かつ略水平に支持される回転軸２１と、回転軸２１から放射状に、かつ回転軸２１に対し垂直に延出する複数（図示の例では６本）のスポーク２２，２２，…（図５参照）と、スポーク２２にそれぞれ支持される複数の羽根板２３，２３，…とを備えている。

回転軸２１は、図３に示すように、丸棒からなり、中央にスポーク２２を連結するための円筒状のハブ２１ａを環装している。スポーク２２は、長板状部材からなり、ハブ２１ａの外周面に等角度間隔で設けられた嵌合孔（不図示）に基端側を嵌入することによりハブ２１ａに固定されている。

回転軸２１の両端には、クランク２７を介してペダル２８が設けられており、ペダル２８には、その回転を安定させるために、水流を通過させるための複数のスリット状の貫通孔２８ａが設けられている。

羽根板２３は、図６、図７に示すように、矩形平板状に設けられ、幅方向の中央をスポーク２２にねじ固定され、厚み方向に貫通する多数の円形貫通孔２３ｄが長手方向に沿って並べられている。羽根板２３は、樹脂、金属、木材等適宜の材質により形成できる。

第１着座部３は、図５に示すように、使用者が着座する第１サドル３１と、第１サドル３１の下面から下方へ延出する第１サドル支持柱３２とを備えている。第１サドル支持柱３２は、サドル支持管１３３に挿通されて、クランプレバー１３２により固定される。第１サドル３１は、水車２の回転軸２１の直上よりやや後方に設けられている。

リカンベントバイク用部２０は、図１に示すように、第２フレーム４と、第２着座部５とを主に備え、連結金具３０により一輪車用部１０に連結されている。

第２フレーム４は、左右対称に、かつ全長に亘って相互の間隔を一定に設けた左右一対の倒Ｌ字部材４１，４１と、一対の倒Ｌ字部材４１，４１の下端を連結するようにして、これらを支持する基部１１とを備えている。

倒Ｌ字部材４１は、前後方向に、かつ水平に延びる水平部４１ａと、水平部４１ａの後端から垂下する鉛直部４１ｂとを有し、水平部４１ａの前端が連結金具３０により、第１フレーム１の脚部１２１ａの上端に連結されている。

第２着座部５は、人が腰かける第２サドル５１と、第２サドル５１から下方へ延出する第２サドル支持柱５２と、第２サドル支持柱５２を上下に摺動可能に支持する第２サドル摺動管５３と、水平部４１ａに沿って前後に摺動する第２サドル摺動箱５４とを主に有する他、背もたれ５５と、ハンドル５６と、サドルフレーム５７と、第２サドル支持柱５２を固定するクランプレバー５８とを有している。

第２サドル５１は、サドルフレーム５７に載置されている。サドルフレーム５７は、左右方向に延びる短冊状の底板５７１と、その左右方向の中央から前方へ延びるよう立設された一対の支持リブ５７２，５７２からなり、第２サドル５１の他、背もたれ５５と、ハンドル５６とを支持している。

第２サドル摺動箱５４は、前後が開口した扁平直方体の箱体からなり、図４に示すように、背面視でコ字状をなす蓋部材５４１と、矩形平板状の底部材５４２（図７参照）と、前後一対のグリップボルト５４３，５４３とを有している。蓋部材５４１と、底部材５４２は、別体に形成され、その間に一対の水平部４１ａ，４１ａを挟持するようにして、グリップボルト５４３で接離可能に連結されている。グリップボルト５４３を緩めると、蓋部材５４１と底部材５４２の間隔が拡がって、第２サドル摺動箱５４は、水平部４１ａに沿って前後に摺動可能となる。

第２サドル摺動管５３は、蓋部材５４１の中央から上方に延出するよう設けられ、底部材５４２は、底面視中央に円形の貫通孔５４２ａが設けられており、第２サドル支持柱５２は、第２サドル摺動管５３、蓋部材５４１、及び底部材５４２を貫通して、その下端が水平部４１ａより下方まで摺動するよう構成されている。一対の水平部４１ａ，４１ａは間隙を設けて並べられているので、その間隙を第２サドル支持柱５２が上下方向にかつ前後方向に摺動することができる。

連結金具３０は、後端が直角に曲がった一対のＬ字ブラケット３０１，３０１と、中央がＵ字に膨らんだ一対のサドルバンド３０２，３０２とからなる。Ｌ字ブラケット３０１の後端は、水平部４１ａの先端に溶接されており、サドルバンド３０２で第１フレーム１の後側の脚部１２１ａ，１２１ａをＬ字ブラケット３０１にねじ固定することにより、リカンベントバイク用部２０が一輪車用部１０に連結固定される。

水中用運動具１００を用いる際には、例えば、プールの水底に基部１１を当接させ、第２サドル５１に座った使用者の少なくとも頭が水面上に出るように、また水車２全体が水没するように設置する。

使用者は、第１サドル３１に腰かけて一輪車用部１０を利用してもよいし、第２サドル５１に腰かけて、リカンベントバイク用部２０を利用することもできる。利用者は、いずれかのサドルに腰をかけた状態でペダル２８を回転させる。ペダル２８とともに水車２が回転し、羽根板２３に加わる水の抵抗が、利用者に負荷を与える。この際、羽根板２３には、多数の円形貫通孔２３ｄにより羽根板２３を水流が通過るため、安定して水車２を回動させることができる。第２サドル５１を利用する場合は、背もたれ５５やハンドル５６により体を支えることができる。

また、第１サドル３１は、クランプレバー１３２を回動して上下に摺動でき、利用者の脚の長さに合わせて、高さを調節できる。第２サドル５１は、クランプレバー５８を回動して上下に摺動できるとともに、グリップボルト５４３，５４３を回動して前後にも摺動できるため、利用者の体とペダル２８の距離だけでなく、足を踏み込む角度も利用者の対角や好みに合わせて調節できる。この際、第２サドル支持柱５２は、左右に離間した一対の倒Ｌ字部材４１，４１の水平部４１ａ，４１ａの間を通るため、上下にも、前後にも十分に摺動することができる。

リカンベントバイク用部２０は、連結金具３０を外すことで、一輪車用部１０から取り外すことができ、水中用運動具１００は、一輪車用部１０のみ利用することもできる。また、一輪車用部１０のみを先に購入、設置したのち、リカンベントバイク用部２０を購入して後から一輪車用部１０に取り付けて、本実施形態に係る水中用運動具１００を完成させてもよい。

以上、本発明の水中用運動具は、上記の実施例に限らず、例えば、第１サドルと第２サドル、あるいは第１フレームと第２フレームは分離不能でもよい。第２フレームは、左右一対の倒Ｌ字部材からなるものに限られない。また、羽根板やペダルは、貫通孔を設けなくともよい。

１００ 水中用運動具
１ 第１フレーム
１２２ａ 軸受
２ 水車
２１ 回転軸
２２ スポーク
２３ 羽根板
２３ａ 貫通孔
２８ ペダル
３０ 連結金具
３１ 第１サドル
５１ 第２サドル
４ 第２フレーム
４１ 倒Ｌ字部材
４１ａ 水平部
４１ｂ 鉛直部
５２ 第２サドル支持柱
５３ 第２サドル摺動管

Claims (5)

1. 水車をペダルにより回動操作する水中用運動具であって、
   前記水車の上方に設けられる第１サドルと、
   前記水車の後方に設けられる第２サドルと
   を備え、
   前記第１サドルに腰をかけた状態と、前記第２サドルに腰かけた状態の両方から前記ペダルにより前記水車を回動操作可能なことを特徴とする水中用運動具。
2. 前記第１サドルを支持する第１フレームと、
   前記第２サドルを支持する第２フレームと、
   前記第１フレーム、及び前記第２フレームを連結する連結金具と
   を備え、
   前記連結金具により、前記第２フレームを前記第１フレームに対し着脱可能に構成されている請求項１に記載の水中用運動具。
3. 前記水車は、水底に対し固定される軸受と、前記軸受に回転可能に支持される回転軸と、前記回転軸から放射状に延出するスポークと、前記スポークに支持される羽根板とを備え、前記羽根板は、厚み方向に貫通する多数の貫通孔が面全体に分散配置されている請求項１、又は請求項２に記載の水中用運動具。
4. 前記ペダルは、厚み方向に水流を通過させるための貫通孔を備える請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の水中用運動具。
5. 前記第２フレームは、左右対称に、かつ全長に亘って相互の間隔を一定に設けた一対の倒Ｌ字部材を備え、前記倒Ｌ字部材は、前後方向に、かつ水平に延びる水平部と、前記水平部の後端から垂下する鉛直部とを有し、
   前記第２サドルには、下方へ延出する第２サドル支持柱と、前記第２サドル支持柱を上下に摺動可能に支持する第２サドル摺動管とが設けられ、
   前記第２サドル支持柱は、前記左右一対の倒Ｌ字部材の水平部の間を上下に貫通可能に設けられるとともに、前記水平部に沿って前後に摺動するよう設けられている請求項２に記載の水中用運動具。

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