JP7184330B2 - Wheelchair in-vehicle device - Google Patents
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本発明は、身体が不自由な者が使用する車椅子を車両に搭載して運搬することができる車椅子車載装置に関するものである。 BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wheelchair on-vehicle device capable of carrying a wheelchair used by a physically handicapped person by mounting it on a vehicle.
身体が不自由な者が車両にて移動するときに付添人がいれば、付添人が車椅子を車両に搭載することができる。しかし、身体が不自由な者が運転手として一人で車両により移動するときには車椅子を車両に搭載することが困難である。
このような場合のために、または、車椅子の車両への格納を容易とするために、車椅子を車両に搭載する車椅子搭載装置が開発されている(例えば、特許文献1参照。)。
例えば、特許文献1に記載の身障者用車両における車椅子格納クレーンは、車両の後部フロアに車椅子格納口から格納位置に渡って軌道を設け、軌道上を走行するリフトアームに車椅子搭載部を昇降自在に設け、車椅子搭載部は、車椅子の車輪を案内する車輪レーンを左右に設けると共に、車輪レーンを車椅子の車幅方向に平行移動自在に設けることにより、車椅子を運転席後部に自動的に折り畳み格納すると共に、運転席後部に折り畳み状態で格納された車椅子を車外へ自動的に搬出する様にして、車両への乗降に際し、身障者にかかる負担を軽減するというものである。
When a physically handicapped person moves in a vehicle, if there is an attendant, the attendant can load the wheelchair into the vehicle. However, when a physically handicapped person travels by vehicle alone as a driver, it is difficult to load the wheelchair into the vehicle.
For such a case, or for facilitating storage of the wheelchair in the vehicle, a wheelchair mounting device for mounting the wheelchair in the vehicle has been developed (see, for example, Patent Document 1).
For example, in a wheelchair storage crane for a vehicle for disabled persons described in Patent Document 1, a track is provided on the rear floor of the vehicle from a wheelchair storage opening to a storage position, and a lift arm traveling on the track allows the wheelchair loading section to move up and down. The wheelchair mounting part has right and left wheel lanes for guiding the wheels of the wheelchair, and the wheel lanes are provided so as to be able to move in parallel in the width direction of the wheelchair, so that the wheelchair is automatically folded and stored behind the driver's seat. At the same time, the wheelchair stored in a folded state behind the driver's seat is automatically carried out of the vehicle to reduce the burden on the physically handicapped person when getting in and out of the vehicle.
しかし、特許文献1に記載の車椅子格納クレーンでは、車輪レーンを持ち上げるアームが、車両を格納する床面より低く、斜め下方を向いて、長く延びた状態で、車椅子を載せた地面の位置にある車輪レーンを、高い位置にある車両内の床面に車椅子を引き込む。 However, in the wheelchair storage crane described in Patent Document 1, the arm for lifting the wheel lane is lower than the floor surface where the vehicle is stored, faces obliquely downward, and extends long on the ground on which the wheelchair is placed. The wheel lane pulls the wheelchair into the elevated floor of the vehicle.
従って、特許文献1に記載の車椅子格納クレーンでは、アームの回転範囲が広く、車椅子の重量が掛かるアーム先端を低い位置から高い位置へ移動させるので、アームへの負担が大きいため強靭なアームが必要であり、アームを駆動する駆動源であるモータも出力の高いものが必要となる。
特に、電動車椅子は電池やモータ、駆動ギヤなどを有しているため、手動の車椅子より重いため、特許文献1に記載の車椅子格納クレーンでは、電動車椅子を車内に格納できない可能性がある。
Therefore, in the wheelchair storage crane described in Patent Document 1, the arm has a wide rotation range and the tip of the arm, on which the weight of the wheelchair is applied, is moved from a low position to a high position. Therefore, a motor with a high output is required as a driving source for driving the arm.
In particular, an electric wheelchair has a battery, a motor, a drive gear, etc., and is heavier than a manual wheelchair.
そこで本発明は、重量が重い車椅子でも車内に格納することができる車椅子車載装置を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a wheelchair on-board device that allows even a heavy wheelchair to be stored in the vehicle.
本発明の車椅子車載装置は、車椅子を保持するヘッド部が先端部に形成されたアーム部と、前記アーム部を、前記アーム部の下部を中心に、立位状態と前方への倒伏状態との間を回動駆動する第1駆動部と、前記アーム部を車両の開口部と格納位置との間でスライドさせるためのレール部と、前記アーム部を前記レール部上でスライドさせる第2駆動部とを備え、前記ヘッド部は、前記車椅子の肘掛け部分を保持することを特徴とする。 The wheelchair vehicle-mounted device of the present invention comprises an arm portion having a head portion for holding a wheelchair formed at the tip thereof, and the arm portion being positioned between a standing position and a forward lying position centering on the lower portion of the arm portion. a rail portion for sliding the arm portion between an opening of the vehicle and a storage position; and a second driving portion for sliding the arm portion on the rail portion. and wherein the head portion holds an armrest portion of the wheelchair.
本発明の車椅子車載装置によれば、倒伏状態のアーム部がヘッド部により車椅子の肘掛け部分を保持して持ち上げ、アーム部を立位状態とする。そのため、車椅子の車輪を載せて持ち上げるアーム部と比較して、車輪の下端まで延びるような長いアーム部が不要である。従って、重量が重い車椅子でも、駆動源となる第1駆動部により、アーム部を引き上げることができる。 According to the wheelchair in-vehicle device of the present invention, the arm portion in the lying down state holds and lifts the armrest portion of the wheelchair by the head portion, and the arm portion is placed in the upright state. Therefore, a long arm extending to the lower end of the wheel is not required as compared with the arm for lifting the wheel of the wheelchair. Therefore, even in a heavy wheelchair, the arm can be lifted up by the first driving section serving as a driving source.
前記ヘッド部は、コ字状に形成されたヘッド本体と、前記ヘッド本体に設けられ、前記肘掛け部分が載置される溝が形成された肘掛け保持部とを備えたものとすることができる。ヘッド本体の前方から車椅子を後退させて、ヘッド本体の内側に車椅子を位置させることで、車椅子の肘掛け部分が肘掛け保持部の溝に挿入される。従って、車両の運転席に移乗した使用者が電動の車椅子を移動させて、ヘッド部に保持させることで、使用者が一人で車椅子を車両に格納することができる。 The head portion may include a U-shaped head body and an armrest holding portion provided in the head body and having a groove in which the armrest portion is placed. By retracting the wheelchair from the front of the head body and positioning the wheelchair inside the head body, the armrest portion of the wheelchair is inserted into the groove of the armrest holder. Therefore, the user who has moved to the driver's seat of the vehicle moves the electric wheelchair and holds it on the head portion, so that the user can store the wheelchair in the vehicle by himself.
前記レール部に、前記車椅子が格納位置に位置したときに、前記車椅子の車輪の下部に当接する車輪止め部と、前記車輪止め部を前記車輪の下方から上昇させる第3駆動部とを備えた車止めが設けられたものとすることができる。車椅子が格納位置に位置した状態で車両が走行するときに、車椅子が振動しても、車止めが車輪の移動を抑止することで、車椅子がヘッド部から外れてしまうことを防止することができる。 The rail portion is provided with a wheel stop portion that abuts on the lower portion of the wheel of the wheelchair when the wheelchair is positioned at the retracted position, and a third driving portion that raises the wheel stop portion from below the wheel. A bollard may be provided. Even if the wheelchair vibrates when the vehicle travels with the wheelchair positioned at the retracted position, the wheel stop restrains the movement of the wheels, thereby preventing the wheelchair from coming off the head part.
本発明の車椅子車載装置によれば、車輪の下端まで延びるような長いアーム部が不要であるため、重量が重い車椅子でも、駆動源となる第1駆動部により、アーム部を引き上げ、車内に格納することができる。 According to the wheelchair in-vehicle device of the present invention, since a long arm extending to the lower end of the wheel is not required, even a heavy wheelchair can be lifted up by the first drive unit serving as a drive source and stored in the vehicle. can do.
本発明の実施の形態に係る車椅子車載装置を図面に基づいて説明する。
なお、本明細書では、車椅子車載装置から車椅子へ向いて、車椅子の方向を前方、反対側を後方、前後方向と直交する水平方向を左右方向または幅方向と称して説明する。
A wheelchair-mounted apparatus according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
In this specification, the direction of the wheelchair facing the wheelchair from the wheelchair on-board device is referred to as the front, the opposite side is referred to as the rear, and the horizontal direction orthogonal to the front-rear direction is referred to as the left-right direction or width direction.
図1および図2に示す車椅子車載装置10は、アーム部20と、第1駆動部30と、レール部40と、第2駆動部50(図3参照)と、車止め60とを備えている。
1 and 2 includes an
アーム部20は、先端部に形成され、車椅子を保持するヘッド部21と、ヘッド部21を昇降させたり下降させたりするアーム本体22とを備えている。
ヘッド部21は、左右方向に延びる肩部211aと、肩部211aの両端部から前方に向かって延びる腕部211bとによりコ字状に形成されたヘッド本体211と、ヘッド本体211をアーム本体22に連結する連結部212と、ヘッド本体211に設けられ、肘掛け部分が載置される溝が形成された肘掛け保持部213とを備えている。
The
The
ヘッド本体211の一対の先端部(腕部211bの先端部)は、開口幅が拡がるように先細り形状に形成されている。
連結部212は、ヘッド本体211の肩部211aの中央部に設けられている。
肘掛け保持部213は、板材の幅方向の中心を溝底にしてU字状またはV字状に折り曲げられて形成されている。肘掛け保持部213は、腕部211bの内側の壁面に固定されている。
A pair of tip portions (tip portions of the
The connecting
The
アーム本体22は、主軸となる第1アーム部材221と、副軸となる第2アーム部材222と、レール部40に搭載される可動部223と備えている。
第1アーム部材221と第2アーム部材222とは、先端部が連結部212に連結され、基端部が可動部223に連結されている。
第1アーム部材221の先端部が連結部212の上部に連結され、第2アーム部材222の先端部が連結部212の下部に連結され、第1アーム部材221の基端部が第2アーム部材222の基端部より高い位置で回動する。そうすることで、ヘッド部21を水平に保持し、腕部211bの先端を前方に向いた状態に維持することができる。
The
The
The distal end of the
第1駆動部30は、アーム部20の下部を中心に、アーム部20を立位状態と前方への倒伏状態との間を回動させる機能を備えている。
本実施の形態では、第1駆動部30を、基端部が可動部223に連結され、先端部が第1アーム部材221の先端部に連結され、伸縮することで、アーム本体22を立位状態から倒伏状態としたり、倒伏状態から立位状態としたりする電動のアクチュエータ31としている。
The
In the present embodiment, the base end of the
レール部40は、アーム部20が上面を滑走する一対のレール部材41aから構成されたレール本体41と、一対のレール部材41aの間を所定間隔に配置する幅材42と、一方のレール部材41aに沿って配置された側板43とを備えている。
The
図3および図4に示すように第2駆動部50は、駆動源となるモータ51と、可動部223を貫通するモータ51の回転軸と同軸に接続されたギヤ部52と、ギヤ部52をピニオンとして、側板43に取り付けられたラック53とを備えている。
As shown in FIGS. 3 and 4, the
車止め60は、車椅子が格納位置に位置したときに、車椅子の車輪の下部に当接させ、車輪の移動を抑止するための車輪止め部61と、車輪止め部61を車輪の下方から上昇させたり、下降させたりする第3駆動部62とを備えている。
車輪止め部61は、車輪下部の円弧に沿った形状に形成されたガイド部611と、ガイド部611に設けられ、車輪の最下点から前後に離れた位置から水平方向に突出して車輪を載せる突出棒612とにより形成された当接部61aと、当接部61aに先端部が連結され、基端部が第3駆動部62に連結された支持部61bとを備えている。
The
The
第3駆動部62は、駆動源となるアクチュエータ621と、支持部61bの基端部が連結された連結部622と、アクチュエータ621のピストンロッド621aと連結部622とに接続され、ピストンロッド621aがシリンダ621bから出し入れすることで、連結部622の支持部61bとの連結部分を回動させ、支持部61bの基端部を中心に支持部61bを昇降させる駆動棒623とを備えている。
The
また、車椅子車載装置10は、始動および停止を指示する操作盤(図示せず)を備えている。
The wheelchair vehicle-mounted
以上のように構成された本発明の実施の形態に係る車椅子車載装置10の動作および使用状態を図面に基づいて説明する。
なお、本実施の形態では、車椅子が電動車椅子であり、車椅子を操作するコントローラーがカールコードなどで車椅子本体から分離可能である。また、肘掛け部分は、背中位置から前方へ向かって棒状体が延びるように形成されたものとしている。
更に、車椅子車載装置10は、図示しない車両の後部座席に設置され、車椅子を搬入または搬出する開口部を運転席側の後部ドアとするものである。
The operation and use condition of the wheelchair-mounted
In this embodiment, the wheelchair is an electric wheelchair, and the controller for operating the wheelchair can be separated from the wheelchair main body by a curled cord or the like. Also, the armrest portion is formed so that a rod-like body extends forward from the back position.
Further, the wheelchair vehicle-mounted
使用者は、車椅子に乗車した状態で接近し、運転席のドアを開けると共に、後部ドアを開け、運転席に移乗する。そして、車椅子車載装置10を操作盤により始動を指示する。
図1および図2に示すように、車椅子車載装置10は、まず、第2駆動部50のモータ51が正転して、図3および図4に示すギヤ部52がラック53上を正転することで、アーム部20がレール部40を前進する。
The user approaches the wheelchair in a wheelchair, opens the door of the driver's seat, opens the rear door, and transfers to the driver's seat. Then, the wheelchair vehicle-mounted
As shown in FIGS. 1 and 2, in the wheelchair vehicle-mounted
アーム部20がレール部40の前部の所定位置まで進行して、アーム部20が車両の開口部に位置すると、第1駆動部30のアクチュエータ31のピストンロッドがシリンダに入り縮小すると、アーム部20が立位状態から前方への倒伏状態となり、車椅子車載装置10が停止する。
When the
アーム部20が倒伏状態となると、使用者は車椅子を操作して、ヘッド部21の前方から後方へ移動させることで、図5に示すように、一対の腕部211bの間に車椅子Wを位置させる。そうすると、車椅子Wの肘掛け部分W1が肘掛け保持部213の溝内に挿入して位置する。
When the
そして、使用者が操作盤を操作して格納動作を始動させると、車椅子車載装置10は、第1駆動部30のアクチュエータ31のピストンロッドがシリンダから出て伸長して、図6に示すように、アーム部20が倒伏状態から立位状態となると、車椅子Wがアーム部20により持ち上がる。
次に、第2駆動部50のモータ51が逆転して、図3および図4に示すギヤ部52がラック53上を逆転することで、アーム部20がレール部40を後退する。
When the user operates the control panel to start the retraction operation, the wheelchair vehicle-mounted
Next, the
アーム部20がレール部40の後端となる格納位置まで移動して、図7に示すように、車椅子Wの車輪W2が車止め60の上方に位置すると、第3駆動部62のアクチュエータ621が動作する。
アクチュエータ621のシリンダ621bにピストンロッド621aが入り、アクチュエータ621が縮小すると、ピストンロッド621aの先端部に連結された駆動棒623の基端部が引かれ、連結部622に連結した駆動棒623の支点位置を中心に駆動棒623の先端部が上昇することによる回動で、支持部61bの先端部が上昇する。
支持部61bの先端部が上昇することで、当接部61aが車椅子Wの車輪W2の下部に当接する。
When the
When the
The
以上のように、本実施の形態に係る車椅子車載装置10は、倒伏状態のアーム部20の肘掛け保持部213が車椅子Wの肘掛け部分W2を保持して持ち上げ、アーム部20を立位状態としている。そのため、車椅子の車輪を載せて持ち上げるアーム部と比較して、車輪の下端まで延びるような長いアーム部が不要である。
従って、アーム部20への負担を軽減することができ、重量が重い車椅子でも、駆動源となる第1駆動部30により、アーム部20を引き上げ、車内に格納することができる。
As described above, in the wheelchair vehicle-mounted
Therefore, the load on the
図5に示すように、ヘッド部21が、コ字状に形成されたヘッド本体211と、ヘッド本体211に設けられ、肘掛け部分W1が載置される溝が形成された肘掛け保持部213とを備えたものとしている。そのため、ヘッド本体211の前方から車椅子Wを後退させることで、車椅子の肘掛け部分W1が肘掛け保持部213の溝に挿入される。従って、車両の運転席に移乗した使用者が電動の車椅子Wを移動させて、ヘッド部21に保持させることで、使用者が一人で車椅子を車両に格納することができる。
As shown in FIG. 5, the
図7に示すように、レール部40には、車椅子Wが格納位置に位置したときに、車椅子Wの車輪W2の下部に当接する車輪止め部61と、車輪止め部61を車輪W2の下方から上昇させる第3駆動部62とを備えた車止め60が設けられている。
従って、車椅子Wが格納位置に位置した状態で車両が走行するときに、車椅子Wが振動しても、車止め60が車輪W2の移動を抑止することで、車椅子Wがヘッド部21から外れてしまうことを防止することができる。
As shown in FIG. 7, the
Therefore, even if the wheelchair W vibrates when the vehicle travels with the wheelchair W positioned at the retracted position, the
本実施の形態では、車椅子車載装置10が車両の後部座席に設置されており、車椅子を搬入または搬出する開口部を運転席側の後部ドアとするものであったが、後部座席の後方の荷物室に設置されていてもよい。
また、図1に示すヘッド部21のヘッド本体211は肩部211aの長さが固定であるため、車椅子の幅に合わせて肩部211aの長さが決定されるが、肩部211aの長さを可変とすることで、幅が異なる様々な車椅子に対応させることができる。
In the present embodiment, the wheelchair-mounted
Moreover, since the length of the
本発明の車椅子車載装置は、身体が不自由な者が使用する車椅子を車両に搭載して運搬する際に好適である。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The wheelchair vehicle-mounted device of the present invention is suitable for carrying a wheelchair used by a physically handicapped person in a vehicle.
10 車椅子車載装置
20 アーム部
21 ヘッド部
211 ヘッド本体
211a 肩部
211b 腕部
212 連結部
213 肘掛け保持部
22 アーム本体
221 アーム部材
222 第2アーム部材
223 可動部
30 第1駆動部
31 アクチュエータ
40 レール部
41 レール本体
41a レール部材
42 幅材
43 側板
50 第2駆動部
51 モータ
52 ギヤ部
53 ラック
60 車止め
61 車輪止め部
61a 当接部
611 ガイド部
612 突出棒
61b 支持部
62 第3駆動部
621 アクチュエータ
621a ピストンロッド
621b リンダ
622 連結部
623 駆動棒
W 車椅子
W1 肘掛け部分
W2 車輪
REFERENCE SIGNS
Claims (2)
前記アーム部を、前記アーム部の下部を中心に、立位状態と前方への倒伏状態との間を回動駆動する第1駆動部と、
前記アーム部を車両の開口部と格納位置との間でスライドさせるためのレール部と、
立位状態の前記アーム部を前記レール部上でスライドさせる第2駆動部とを備え、
前記ヘッド部は、コ字状に形成されたヘッド本体と、前記ヘッド本体に設けられ、前記車椅子の肘掛け部分を保持するために、前記肘掛け部分が載置される溝が形成された肘掛け保持部とを備え、
前記ヘッド本体は、左右方向に延びる肩部と、前記肩部の両端部から前方に向かって延びる腕部とを備え、
前記アーム部は、前記ヘッド部を水平に保持し、前記腕部の先端を前方に向いた状態に維持する車椅子車載装置。 an arm portion having a head portion for holding a wheelchair formed at the distal end portion;
a first drive unit that drives the arm to rotate about a lower portion of the arm between a standing state and a forward lying state;
a rail portion for sliding the arm portion between a vehicle opening and a retracted position;
a second drive section for sliding the arm section in a standing position on the rail section;
The head portion includes a head body formed in a U shape, and an armrest holding portion provided in the head body and formed with a groove in which the armrest portion is placed in order to hold the armrest portion of the wheelchair. and
The head body includes shoulders extending in the left-right direction and arms extending forward from both ends of the shoulders,
The wheelchair-mounted device, wherein the arm holds the head horizontally and keeps the tip of the arm facing forward .
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