JP7180662B2 - ゴム組成物及びタイヤ - Google Patents
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Description
本発明は、ゴム組成物及びタイヤに関する。
従来からタイヤなどに使用されるゴム組成物には、種々の性能が求められているが、安全性の観点から、操縦安定性、グリップ性能などが重要視され、氷上操縦安定性能などの向上が望まれている（例えば、特許文献１参照）。
本発明は、前記課題を解決し、氷上での操縦安定性に優れたゴム組成物及びタイヤを提供することを目的とする。
本発明は、イソプレン系ゴム及びブタジエンゴムを含むゴム成分と、シリカを含む充填材と、発泡剤と、シリコーン樹脂とを含有し、前記充填材１００質量％中のシリカ含有率が９０質量％以上であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記発泡剤の含有量が０．５質量部以上、前記シリコーン樹脂の含有量が１．０質量部以上であるゴム組成物に関する。
前記ゴム組成物は、前記シリカ及び前記シリコーン樹脂の含有量が下記式を満たすことが好ましい。
シリカの含有量／シリコーン樹脂の含有量≦２０
シリカの含有量／シリコーン樹脂の含有量≦２０
前記ゴム組成物は、前記シリコーン樹脂及び前記発泡剤の含有量が下記式を満たすことが好ましい。
シリコーン樹脂の含有量／発泡剤の含有量≧２．０
シリコーン樹脂の含有量／発泡剤の含有量≧２．０
前記ゴム組成物は、加硫後ゴム組成物内における発泡径が１０～１０００μｍであることが好ましい。
前記ゴム組成物は、加硫後ゴム組成物内における発泡率が５．０～１０．０％であることが好ましい。
前記シリコーン樹脂は、変性基を有するシリコーン樹脂であることが好ましい。
前記充填材がカーボンブラックを含むことが好ましい。
前記発泡剤は、熱膨張性マイクロカプセル、水溶性無機塩、及び水溶性有機物からなる群より選択される少なくとも１種を含むことが好ましい。
前記シリコーン樹脂は、下記一般式（１）～（３）で表される化合物の少なくとも１種を含むことが好ましい。
ＨＯ－Ｓｉ（ＣＨ３）２－（Ｏ－ＳｉＸＣＨ３）ｍ－Ｈ （１）
Ｘ－Ｓｉ（ＣＨ３）２－［Ｏ－Ｓｉ（ＣＨ３）２］ｍＸ （２）
ＣＨ３－［Ｓｉ（ＣＨ３）２Ｏ］ｍ－Ｓｉ（ＣＨ３）２Ｘ （３）
（式中、ｍは整数を示す。Ｘは、同一若しくは異なって、変性基又は変性基を有する有機残基を示す。）
ＨＯ－Ｓｉ（ＣＨ３）２－（Ｏ－ＳｉＸＣＨ３）ｍ－Ｈ （１）
Ｘ－Ｓｉ（ＣＨ３）２－［Ｏ－Ｓｉ（ＣＨ３）２］ｍＸ （２）
ＣＨ３－［Ｓｉ（ＣＨ３）２Ｏ］ｍ－Ｓｉ（ＣＨ３）２Ｘ （３）
（式中、ｍは整数を示す。Ｘは、同一若しくは異なって、変性基又は変性基を有する有機残基を示す。）
前記ゴム組成物は、トレッド用ゴム組成物であることが好ましい。
本発明また、前記ゴム組成物を用いたタイヤに関する。
本発明によれば、イソプレン系ゴム及びブタジエンゴムを含むゴム成分と、シリカを含む充填材と、発泡剤と、シリコーン樹脂とを含有し、前記充填材１００質量％中のシリカ含有率が９０質量％以上であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記発泡剤の含有量が０．５質量部以上、前記シリコーン樹脂の含有量が１．０質量部以上であるゴム組成物であるので、氷上での操縦安定性に優れたタイヤを提供できる。
本発明は、イソプレン系ゴム及びブタジエンゴムを含むゴム成分と、シリカを含む充填材と、発泡剤と、シリコーン樹脂とを所定配合で含有するゴム組成物である。前記ゴム組成物は、氷上での操縦安定性に優れている。
前述の作用効果が得られる理由は必ずしも明らかではないが、以下のメカニズムにより奏するものと推察される。
ゴム組成物で使用されるシリコーン樹脂はゴムから析出しやすいものの、発泡剤によりゴム内部に空隙が形成されることで、その空隙部分にシリコーン樹脂が蓄えられ、充填材のように機能するため、ゴム内部に良好な剛性が付与される。また、ゴム組成物の表面は、発泡剤により形成された空隙からシリコーン樹脂が脱離し、シリコーン樹脂が存在しない状態となるため、空隙により表面積が増加し、路面との実接触面積が増えることで、氷上での操縦安定性が向上する。更にイソプレン系ゴム及びブタジエンゴムのゴム成分を用いることで、ガラス転移温度（Ｔｇ）が低くなり、低温でもポリマー分子鎖の運動性が高く、硬化し難いため、ポリマー分子鎖間をシリコーン樹脂が移動し易くなり、ゴム内部の空隙へのシリコーン樹脂の析出が促進される状況になることから、ゴム内部は、シリコーン樹脂の存在により良好な剛性が担保される。このようにイソプレン系ゴム及びブタジエンゴムのゴム成分により低温で柔軟な状態がゴム表面に保持される共に、ゴム内部はシリコーン樹脂により剛性が担保されることから、良好な氷上での操縦安定性が付与される。シリコーン樹脂は、一般にゴムとの相性が悪く、分散しにくい傾向があるものの、シリカと共に使用すると、シリカ表面に結合し、シリカと共にゴム中に分散され易くなる。このようにシリコーン樹脂の分散が向上することで、発泡剤により生成したゴム内部の空隙の一部分のみではなく、概ね全体にシリコーン樹脂が満たされる状態が形成されるため、良好な剛性が担保されると共に、前述のゴム表面における空隙により接触面積が高まることから、良好な氷上での操縦安定性が付与される。以上の作用機能により、氷上での操縦安定性が顕著に改善されると推察される。
ゴム組成物で使用されるシリコーン樹脂はゴムから析出しやすいものの、発泡剤によりゴム内部に空隙が形成されることで、その空隙部分にシリコーン樹脂が蓄えられ、充填材のように機能するため、ゴム内部に良好な剛性が付与される。また、ゴム組成物の表面は、発泡剤により形成された空隙からシリコーン樹脂が脱離し、シリコーン樹脂が存在しない状態となるため、空隙により表面積が増加し、路面との実接触面積が増えることで、氷上での操縦安定性が向上する。更にイソプレン系ゴム及びブタジエンゴムのゴム成分を用いることで、ガラス転移温度（Ｔｇ）が低くなり、低温でもポリマー分子鎖の運動性が高く、硬化し難いため、ポリマー分子鎖間をシリコーン樹脂が移動し易くなり、ゴム内部の空隙へのシリコーン樹脂の析出が促進される状況になることから、ゴム内部は、シリコーン樹脂の存在により良好な剛性が担保される。このようにイソプレン系ゴム及びブタジエンゴムのゴム成分により低温で柔軟な状態がゴム表面に保持される共に、ゴム内部はシリコーン樹脂により剛性が担保されることから、良好な氷上での操縦安定性が付与される。シリコーン樹脂は、一般にゴムとの相性が悪く、分散しにくい傾向があるものの、シリカと共に使用すると、シリカ表面に結合し、シリカと共にゴム中に分散され易くなる。このようにシリコーン樹脂の分散が向上することで、発泡剤により生成したゴム内部の空隙の一部分のみではなく、概ね全体にシリコーン樹脂が満たされる状態が形成されるため、良好な剛性が担保されると共に、前述のゴム表面における空隙により接触面積が高まることから、良好な氷上での操縦安定性が付与される。以上の作用機能により、氷上での操縦安定性が顕著に改善されると推察される。
（ゴム成分）
ゴム組成物は、ゴム成分として、イソプレン系ゴム、ブタジエンゴム（ＢＲ）を含有する。
ゴム組成物は、ゴム成分として、イソプレン系ゴム、ブタジエンゴム（ＢＲ）を含有する。
イソプレン系ゴムとしては、天然ゴム（ＮＲ）、イソプレンゴム（ＩＲ）、改質ＮＲ、変性ＮＲ、変性ＩＲ等が挙げられる。ＮＲとしては、例えば、ＳＩＲ２０、ＲＳＳ♯３、ＴＳＲ２０等、ゴム工業において一般的なものを使用できる。ＩＲとしては、特に限定されず、例えば、ＩＲ２２００等、ゴム工業において一般的なものを使用できる。改質ＮＲとしては、脱タンパク質天然ゴム（ＤＰＮＲ）、高純度天然ゴム（ＵＰＮＲ）等、変性ＮＲとしては、エポキシ化天然ゴム（ＥＮＲ）、水素添加天然ゴム（ＨＮＲ）、グラフト化天然ゴム等、変性ＩＲとしては、エポキシ化イソプレンゴム、水素添加イソプレンゴム、グラフト化イソプレンゴム等、が挙げられる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
ゴム組成物において、ゴム成分１００質量％中のイソプレン系ゴムの含有量は、好ましくは５質量％以上、より好ましくは２０質量％以上、更に好ましくは３０質量％以上である。上限は、好ましくは９５質量％以下、より好ましくは６０質量％以下、更に好ましくは５０質量％以下である。上記範囲内にすることで、氷上での操縦安定性が向上する傾向がある。
ＢＲは特に限定されず、例えば、高シス含量のハイシスＢＲ、シンジオタクチックポリブタジエン結晶を含有するＢＲ、希土類系触媒を用いて合成したＢＲ（希土類ＢＲ）等を使用できる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。なかでも、ＢＲは、シス含量が９０質量％以上のハイシスＢＲを含むことが好ましい。該シス含量は、９５質量％以上がより好ましい。なお、シス含量は、赤外吸収スペクトル分析法によって測定できる。
ＢＲは、非変性ＢＲでもよいし、変性ＢＲでもよい。
変性ＢＲとしては、シリカ等の充填材と相互作用する官能基を有するＢＲであればよく、例えば、ＢＲの少なくとも一方の末端を、上記官能基を有する化合物（変性剤）で変性された末端変性ＢＲ（末端に上記官能基を有する末端変性ＢＲ）や、主鎖に上記官能基を有する主鎖変性ＢＲや、主鎖及び末端に上記官能基を有する主鎖末端変性ＢＲ（例えば、主鎖に上記官能基を有し、少なくとも一方の末端を上記変性剤で変性された主鎖末端変性ＢＲ）や、分子中に２個以上のエポキシ基を有する多官能化合物により変性（カップリング）され、水酸基やエポキシ基が導入された末端変性ＢＲ等が挙げられる。
変性ＢＲとしては、シリカ等の充填材と相互作用する官能基を有するＢＲであればよく、例えば、ＢＲの少なくとも一方の末端を、上記官能基を有する化合物（変性剤）で変性された末端変性ＢＲ（末端に上記官能基を有する末端変性ＢＲ）や、主鎖に上記官能基を有する主鎖変性ＢＲや、主鎖及び末端に上記官能基を有する主鎖末端変性ＢＲ（例えば、主鎖に上記官能基を有し、少なくとも一方の末端を上記変性剤で変性された主鎖末端変性ＢＲ）や、分子中に２個以上のエポキシ基を有する多官能化合物により変性（カップリング）され、水酸基やエポキシ基が導入された末端変性ＢＲ等が挙げられる。
上記官能基としては、例えば、アミノ基、アミド基、シリル基、アルコキシシリル基、イソシアネート基、イミノ基、イミダゾール基、ウレア基、エーテル基、カルボニル基、オキシカルボニル基、メルカプト基、スルフィド基、ジスルフィド基、スルホニル基、スルフィニル基、チオカルボニル基、アンモニウム基、イミド基、ヒドラゾ基、アゾ基、ジアゾ基、カルボキシル基、ニトリル基、ピリジル基、アルコキシ基、水酸基、オキシ基、エポキシ基等が挙げられる。なお、これらの官能基は、置換基を有していてもよい。なかでも、アミノ基（好ましくはアミノ基が有する水素原子が炭素数１～６のアルキル基に置換されたアミノ基）、アルコキシ基（好ましくは炭素数１～６のアルコキシ基）、アルコキシシリル基（好ましくは炭素数１～６のアルコキシシリル基）が好ましい。
ＢＲとしては、例えば、宇部興産（株）、ＪＳＲ（株）、旭化成（株）、日本ゼオン（株）等の製品を使用できる。
ゴム組成物において、ゴム成分１００質量％中のＢＲの含有量は、好ましくは５質量％以上、より好ましくは４０質量％以上、更に好ましくは５０質量％以上である。上限は、好ましくは９５質量％以下、より好ましくは８０質量％以下、更に好ましくは７０質量％以下である。上記範囲内にすることで、氷上での操縦安定性が向上する傾向がある。
ゴム組成物において、ゴム成分１００質量％中のイソプレン系ゴム及びＢＲの合計含有量は、好ましくは１０質量％以上、より好ましくは８０質量％以上、更に好ましくは９０質量％以上であり、１００質量％でもよい。上記範囲内にすることで、氷上での操縦安定性が向上する傾向がある。
イソプレン系ゴム、ブタジエンゴム以外に使用可能なゴム成分としては、例えば、他のジエン系ゴムを使用できる。他のジエン系ゴムとしては、スチレンブタジエンゴム（ＳＢＲ）、スチレンイソプレンブタジエンゴム（ＳＩＢＲ）、エチレンプロピレンジエンゴム（ＥＰＤＭ）、クロロプレンゴム（ＣＲ）、アクリロニトリルブタジエンゴム（ＮＢＲ）などが挙げられる。また、ブチル系ゴム、フッ素ゴムなども挙げられる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。なかでも、ＳＢＲが好ましい。
ＳＢＲとしては特に限定されず、例えば、乳化重合スチレンブタジエンゴム（Ｅ－ＳＢＲ）、溶液重合スチレンブタジエンゴム（Ｓ－ＳＢＲ）等を使用できる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
ＳＢＲのスチレン含有量は、好ましくは５質量％以上、より好ましくは１０質量％以上、更に好ましくは１５質量％以上である。該スチレン含有量は、好ましくは４５質量％以下、より好ましくは３５質量％以下、更に好ましくは３０質量％以下である。上記範囲内にすることで、氷上での操縦安定性が向上する傾向がある。
なお、本明細書において、スチレン含有量は、１Ｈ－ＮＭＲ測定によって測定できる。
なお、本明細書において、スチレン含有量は、１Ｈ－ＮＭＲ測定によって測定できる。
ＳＢＲのビニル結合量は、好ましくは３質量％以上、より好ましくは５質量％以上、更に好ましくは７質量％以上である。該ビニル結合量は、好ましくは２５質量％以下、より好ましくは１５質量％以下、更に好ましくは１３質量％以下である。上記範囲内にすることで、氷上での操縦安定性が向上する傾向がある。
なお、本明細書において、ビニル結合量（１，２－結合ブタジエン単位量）は、赤外吸収スペクトル分析法によって測定できる。
なお、本明細書において、ビニル結合量（１，２－結合ブタジエン単位量）は、赤外吸収スペクトル分析法によって測定できる。
ＳＢＲは、非変性ＳＢＲでもよいし、変性ＳＢＲでもよい。変性ＳＢＲとしては、変性ＢＲと同様の官能基が導入された変性ＳＢＲが挙げられる。
ＳＢＲとしては、例えば、住友化学（株）、ＪＳＲ（株）、旭化成（株）、日本ゼオン（株）等により製造・販売されているＳＢＲを使用できる。
ゴム組成物がＳＢＲを含む場合、ゴム成分１００質量％中のＳＢＲの含有量は、好ましくは１質量％以上、より好ましくは５質量％以上、更に好ましくは１０質量％以上である。上限は、好ましくは９０質量％以下、より好ましくは４０質量％以下、更に好ましくは３０質量％以下である。上記範囲内にすることで、氷上での操縦安定性が向上する傾向がある。
（シリカ）
ゴム組成物には、充填材としてシリカが配合される。使用可能なシリカとしては、乾式法シリカ（無水シリカ）、湿式法シリカ（含水シリカ）などが挙げられる。なかでも、シラノール基が多いという理由から、湿式法シリカが好ましい。市販品としては、デグッサ社、ローディア社、東ソー・シリカ（株）、ソルベイジャパン（株）、（株）トクヤマ等の製品を使用できる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
ゴム組成物には、充填材としてシリカが配合される。使用可能なシリカとしては、乾式法シリカ（無水シリカ）、湿式法シリカ（含水シリカ）などが挙げられる。なかでも、シラノール基が多いという理由から、湿式法シリカが好ましい。市販品としては、デグッサ社、ローディア社、東ソー・シリカ（株）、ソルベイジャパン（株）、（株）トクヤマ等の製品を使用できる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
シリカの窒素吸着比表面積（Ｎ２ＳＡ）は、好ましくは５０ｍ２／ｇ以上、より好ましくは１００ｍ２／ｇ以上、更に好ましくは１５０ｍ２／ｇ以上、特に好ましくは１７０ｍ２／ｇ以上である。また、シリカのＮ２ＳＡの上限は特に限定されないが、好ましくは３５０ｍ２／ｇ以下、より好ましくは２５０ｍ２／ｇ以下、更に好ましくは２００ｍ２／ｇ以下である。上記範囲内にすることで、氷上での操縦安定性が向上する傾向がある。
なお、シリカのＮ２ＳＡは、ＡＳＴＭ Ｄ３０３７－９３に準じてＢＥＴ法で測定される値である。
なお、シリカのＮ２ＳＡは、ＡＳＴＭ Ｄ３０３７－９３に準じてＢＥＴ法で測定される値である。
ゴム組成物において、シリカの含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは３０質量部以上、より好ましくは５０質量部以上、更に好ましくは６０質量部以上、特に好ましくは６５質量部以上である。該含有量の上限は、好ましくは２００質量部以下、より好ましくは１５０質量部以下、更に好ましくは１２０質量部以下、特に好ましくは１００質量部以下である。上記範囲内にすることで、氷上での操縦安定性が向上する傾向がある。
（シランカップリング剤）
ゴム組成物は、氷上での操縦安定性の観点から、シランカップリング剤を含むことが好ましい。
ゴム組成物は、氷上での操縦安定性の観点から、シランカップリング剤を含むことが好ましい。
シランカップリング剤としては、特に限定されず、例えば、ビス（３－トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、ビス（２－トリエトキシシリルエチル）テトラスルフィド、ビス（４－トリエトキシシリルブチル）テトラスルフィド、ビス（３－トリメトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、ビス（２－トリメトキシシリルエチル）テトラスルフィド、ビス（２－トリエトキシシリルエチル）トリスルフィド、ビス（４－トリメトキシシリルブチル）トリスルフィド、ビス（３－トリエトキシシリルプロピル）ジスルフィド、ビス（２－トリエトキシシリルエチル）ジスルフィド、ビス（４－トリエトキシシリルブチル）ジスルフィド、ビス（３－トリメトキシシリルプロピル）ジスルフィド、ビス（２－トリメトキシシリルエチル）ジスルフィド、ビス（４－トリメトキシシリルブチル）ジスルフィド、３－トリメトキシシリルプロピル－Ｎ，Ｎ－ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、２－トリエトキシシリルエチル－Ｎ，Ｎ－ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、３－トリエトキシシリルプロピルメタクリレートモノスルフィド、などのスルフィド系、３－メルカプトプロピルトリメトキシシラン、２－メルカプトエチルトリエトキシシラン、Ｍｏｍｅｎｔｉｖｅ社製のＮＸＴ、ＮＸＴ－Ｚなどのメルカプト系、ビニルトリエトキシシラン、ビニルトリメトキシシランなどのビニル系、３－アミノプロピルトリエトキシシラン、３－アミノプロピルトリメトキシシランなどのアミノ系、γ－グリシドキシプロピルトリエトキシシラン、γ－グリシドキシプロピルトリメトキシシラン、などのグリシドキシ系、３－ニトロプロピルトリメトキシシラン、３－ニトロプロピルトリエトキシシランなどのニトロ系、３－クロロプロピルトリメトキシシラン、３－クロロプロピルトリエトキシシランなどのクロロ系などがあげられる。市販品としては、デグッサ社、Ｍｏｍｅｎｔｉｖｅ社、信越シリコーン（株）、東京化成工業（株）、アヅマックス（株）、東レ・ダウコーニング（株）等の製品を使用できる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
ゴム組成物において、シランカップリング剤の含有量は、シリカ１００質量部に対して、好ましくは０．１質量部以上、より好ましくは３質量部以上、更に好ましくは５質量部以上、特に好ましくは７質量部以上である。該含有量の上限は、好ましくは５０質量部、より好ましくは２０質量部以下、更に好ましくは１５質量部以下、特に好ましくは１０質量部以下である。上記範囲内にすることで、氷上での操縦安定性が向上する傾向がある。
（他の充填材）
シリカ以外の他の充填材としては特に限定されず、ゴム分野で公知の材料を使用でき、例えば、カーボンブラック、炭酸カルシウム、タルク、アルミナ、クレイ、水酸化アルミニウム、酸化アルミニウム、マイカなどの無機フィラー等が挙げられる。なかでも、氷上での操縦安定性の観点から、カーボンブラックが好ましい。
シリカ以外の他の充填材としては特に限定されず、ゴム分野で公知の材料を使用でき、例えば、カーボンブラック、炭酸カルシウム、タルク、アルミナ、クレイ、水酸化アルミニウム、酸化アルミニウム、マイカなどの無機フィラー等が挙げられる。なかでも、氷上での操縦安定性の観点から、カーボンブラックが好ましい。
ゴム組成物において、充填材の含有量（充填材の合計含有量）は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは３０質量部以上、より好ましくは５５質量部以上、更に好ましくは６５質量部以上、特に好ましくは７０質量部以上である。該含有量の上限は、好ましくは２００質量部以下、より好ましくは１５０質量部以下、更に好ましくは１２０質量部以下、特に好ましくは１００質量部以下である。上記範囲内にすることで、氷上での操縦安定性が向上する傾向がある。
ゴム組成物において、充填材１００質量％中のシリカ含有率は、９０質量％以上である。９０質量％以上とすることで、シリコーン樹脂と混合時に相互作用しやすく、シリコーンの分散性を向上させやすくなるため、良好な氷上での操縦安定性が得られる。氷上での操縦安定性の観点から、９１質量％以上が好ましく、９２質量％以上が好ましく、９３質量％以上が更に好ましい。上限は特に限定されないが、９９質量％以下が好ましく、９８質量％以下がより好ましく、９７質量％以下が更に好ましい。
ゴム組成物に使用可能なカーボンブラックとしては、特に限定されないが、Ｎ１３４、Ｎ１１０、Ｎ２２０、Ｎ２３４、Ｎ２１９、Ｎ３３９、Ｎ３３０、Ｎ３２６、Ｎ３５１、Ｎ５５０、Ｎ７６２等が挙げられる。市販品としては、旭カーボン（株）、キャボットジャパン（株）、東海カーボン（株）、三菱ケミカル（株）、ライオン（株）、新日化カーボン（株）、コロンビアカーボン社等の製品を使用できる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
カーボンブラックの窒素吸着比表面積（Ｎ２ＳＡ）は、５０ｍ２／ｇ以上が好ましく、７０ｍ２／ｇ以上がより好ましく、９０ｍ２／ｇ以上が更に好ましく、１１０ｍ２／ｇ以上が特に好ましい。また、上記Ｎ２ＳＡは、２００ｍ２／ｇ以下が好ましく、１５０ｍ２／ｇ以下がより好ましく、１３０ｍ２／ｇ以下が更に好ましい。上記範囲内にすることで、氷上での操縦安定性が向上する傾向がある。
なお、カーボンブラックの窒素吸着比表面積は、ＪＩＳ Ｋ６２１７－２：２００１によって求められる。
なお、カーボンブラックの窒素吸着比表面積は、ＪＩＳ Ｋ６２１７－２：２００１によって求められる。
ゴム組成物において、カーボンブラックの含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは３質量部以上、更に好ましくは５質量部以上である。該含有量の上限は、好ましくは５０質量部以下、より好ましくは２０質量部以下、更に好ましくは１０質量部以下、特に好ましくは７質量部以下である。上記範囲内にすることで、氷上での操縦安定性が向上する傾向がある。
（発泡剤）
ゴム組成物は、発泡剤を含む。ここで、発泡剤とは、ゴム組成物内に空隙を形成させることが可能な材料である。発泡剤は、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
ゴム組成物は、発泡剤を含む。ここで、発泡剤とは、ゴム組成物内に空隙を形成させることが可能な材料である。発泡剤は、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
発泡剤の平均粒子径（発泡前の発泡剤の平均粒子径）は、好ましくは１μｍ以上、より好ましくは３μｍ以上、更に好ましくは５μｍ以上、特に好ましくは６μｍ以上である。上限は、好ましくは１０００μｍ以下、より好ましくは３００μｍ以下、更に好ましくは２００μｍ以下、特に好ましくは１５０μｍ以下である。上記範囲内にすることで、氷上での操縦安定性が向上する傾向がある。
ゴム組成物において、発泡剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、０．５質量部以上である。好ましくは０．７質量部以上、より好ましくは０．９質量部以上、更に好ましくは１．０質量部以上である。該含有量の上限は特に限定されないが、好ましくは１０．０質量部以下、より好ましくは５．０質量部以下、更に好ましくは３．０質量部以下、特に好ましくは２．５質量部以下である。上記範囲内にすることで、氷上での操縦安定性が向上する傾向がある。
発泡剤としては、例えば、熱膨張性マイクロカプセルを使用できる。
熱膨張性マイクロカプセルとして、熱により気化又は膨張して気体を発生させる物質を内包した熱可塑性樹脂粒子からなる材料などが挙げられる。ここで、熱膨張性マイクロカプセルは、上記物質の気化又は膨張開始温度以上の温度（例えば、１３０～１９０℃）で加熱することにより、熱可塑性樹脂からなる外殻中に気体が封入されたマイクロカプセルとなる。
熱膨張性マイクロカプセルとして、熱により気化又は膨張して気体を発生させる物質を内包した熱可塑性樹脂粒子からなる材料などが挙げられる。ここで、熱膨張性マイクロカプセルは、上記物質の気化又は膨張開始温度以上の温度（例えば、１３０～１９０℃）で加熱することにより、熱可塑性樹脂からなる外殻中に気体が封入されたマイクロカプセルとなる。
熱可塑性樹脂としては、例えば、（メタ）アクリロニトリルの重合体、（メタ）アクリロニトリル含有量の高い共重合体などが好適に用いられる。共重合体の場合の他のモノマー（コモノマー）としては、ハロゲン化ビニル、ハロゲン化ビニリデン、スチレン系モノマー、（メタ）アクリレート系モノマー、酢酸ビニル、ブタジエン、ビニルピリジン、クロロプレン等のモノマーが使用できる。
なお、熱可塑性樹脂は、ジビニルベンゼン、エチレングリコールジ（メタ）アクリレート、トリエチレングリコールジ（メタ）アクリレート、トリメチロールプロパントリ（メタ）アクリレート、１，３－ブチレングリコールジ（メタ）アクリレート、アリル（メタ）アクリレート、トリアクリルホルマール、トリアリルイソシアヌレートなどの架橋剤で架橋可能にされていてもよい。架橋形態については、未架橋が好ましいが、熱可塑性樹脂としての性質を損なわない程度に部分的に架橋していてもよい。
熱膨張性マイクロカプセル中に含まれる熱により気化又は膨張して気体を発生させる物質としては、例えば、液体材料として、ｎ－ペンタン、イソペンタン、ネオペンタン、ブタン、イソブタン、ヘキサン、石油エーテルなどの炭化水素類；塩化メチル、塩化メチレン、ジクロロエチレン、トリクロロエタン、トリクロルエチレンなどの塩素化炭化水素；等が挙げられ、また、固定材料として、アゾジカーボンアミド、ジニトロソペンタメチレンテトラミン、アゾビスイソブチロニトリル、トルエンスルホニルヒドラジド誘導体、芳香族スクシニルヒドラジド誘導体等が挙げられる。
熱膨張性マイクロカプセルの平均粒子径（膨張前（発泡前）の熱膨張性マイクロカプセルの平均粒子径）は、好ましくは１μｍ以上、より好ましくは３μｍ以上、更に好ましくは５μｍ以上、特に好ましくは６μｍ以上である。上限は、好ましくは５００μｍ以下、より好ましくは２００μｍ以下、更に好ましくは７５μｍ以下、特に好ましくは１５μｍ以下である。上記範囲内にすることで、氷上での操縦安定性が向上する傾向がある。
熱膨張性マイクロカプセルの市販品としては、エクスパンセル社製「ＥＸＰＡＮＣＥＬ ０９１ＤＵ－８０」、「ＥＸＰＡＮＣＥＬ ０９２ＤＵ－１２０」等、松本油脂製薬社製「マイクロスフェアー Ｆ－８５Ｄ」、「マイクロスフェアー Ｆ－１００Ｄ」等を使用できる。
発泡剤としては、ジニトロソペンタメチレンテトラミン（ＤＰＴ）、アゾジカルボンアミド（ＡＤＣＡ）、ジニトロソペンタスチレンテトラミンやベンゼンスルホニルヒドラジド誘導体、オキシビスベンゼンスルホニルヒドラジド（ＯＢＳＨ）、二酸化炭素を発生する重炭酸アンモニウム、重炭酸ナトリウム、炭酸アンモニウム、窒素を発生するニトロソスルホニルアゾ化合物、Ｎ，Ｎ’－ジメチル－Ｎ，Ｎ’－ジニトロソフタルアミド、トルエンスルホニルヒドラジド、Ｐ－トルエンスルホニルセミカルバジド、Ｐ，Ｐ’－オキシービス（ベンゼンスルホニルセミカルバジド）等も挙げられる。
発泡剤としては、尿素、ステアリン酸亜鉛、ベンゼンスルフィン酸金属塩（ベンゼンスルフィン酸ナトリウムなど）なども使用できる。
更に発泡剤としては、水などで溶解させることで後発的に気泡を生成するものも使用可能である。このような発泡剤としては、水溶性無機塩、水溶性有機物等が挙げられる。水溶性無機塩としては、硫酸マグネシウム、硫酸カリウム等の金属硫酸塩；塩化カリウム、塩化ナトリウム、塩化カルシウム、塩化マグネシウム等の金属塩化物；水酸化カリウム、水酸化ナトリウム等の金属水酸化物；炭酸カリウム、炭酸ナトリウム等の炭酸塩；リン酸水素ナトリウム、リン酸二水素ナトリウム等のリン酸塩；等が挙げられる。水溶性有機物としては、リグニン誘導体、糖類等が挙げられる。リグニン誘導体としては、リグニンスルホン酸、リグニンスルホン酸塩、等が好適である。リグニン誘導体は、サルファイトパルプ法、クラフトパルプ法のいずれにより得られたものでもよい。
後発的に気泡を生成する発泡剤の発泡前（溶解前）の粒子径（配合する該発泡剤の粒子径）は、５～３００μｍが好ましく、１０～２００μｍがより好ましく、５０～２００μｍが更に好ましい。上記範囲内にすることで、氷上での操縦安定性が向上する傾向がある。
（シリコーン樹脂）
シリコーン樹脂としては、例えば、オルガノポリシロキサンを主鎖とする化合物などが挙げられる。具体的には、ポリジメチルシロキサン、メチルハイドロジェンポリシロキサン、メチルフェニルポリシロキサン、ジフェニルポリシロキサン、ジメチルシリコーン生ゴム、メチルビニルシリコーン生ゴム、メチルフェニルシリコーン生ゴム、フルオロシリコーン生ゴム等が挙げられる。なかでも、氷上での操縦安定性の観点から、ポリジメチルシロキサンが好ましい。シリコーン樹脂は、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
シリコーン樹脂としては、例えば、オルガノポリシロキサンを主鎖とする化合物などが挙げられる。具体的には、ポリジメチルシロキサン、メチルハイドロジェンポリシロキサン、メチルフェニルポリシロキサン、ジフェニルポリシロキサン、ジメチルシリコーン生ゴム、メチルビニルシリコーン生ゴム、メチルフェニルシリコーン生ゴム、フルオロシリコーン生ゴム等が挙げられる。なかでも、氷上での操縦安定性の観点から、ポリジメチルシロキサンが好ましい。シリコーン樹脂は、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
シリコーン樹脂（シリコーンオイル、シリコーンゴム、シリコーンオリゴマーなど）として、変性基を有するシリコーン樹脂を好適に使用できる。変性基を有するシリコーン樹脂を用いると、シリカ表面へ結合しやすくなり、分散しやすくなるため、ゴム内部の空隙への析出がより起こりやすくなり、それにより、ゴム内部の剛性が向上すると考えられ、結果、氷上での操縦安定性が向上すると推察される。
変性基としては、例えば、少なくとも一種のヘテロ原子又はヘテロ原子からなる原子団を有する置換基が挙げられ、ヘテロ原子としては、酸素原子、硫黄原子、窒素原子などが例示される。具体的には、ヒドロキシ基、カルビノール基、アミノ基、カルボキシル基、オキシ基（エーテル基、エポキシ基）、カルボニル基、エステル基、スルフィド基、ジスルフィド基、スルホニル基、スルフィニル基、チオカルボニル基、イミノ基、ニトリル基、アンモニウム基、アミド基、イミド基、ヒドラゾ基、アゾ基、ジアゾ基などが挙げられる。なかでも、氷上での操縦安定性の観点から、ヒドロキシ基、カルビノール基、アミノ基、エポキシ基及びカルボキシル基からなる群から選ばれる少なくとも１種が好ましい。
変性基は、有機残基を介してシリコーン樹脂に結合することができる。有機残基としては、アルキル基、アルケニル基、アルキニル基、アリール基、アラルキル基などが例示され、好ましくはアルキル基である。有機残基と結合した変性基としては、例えば、カルビノール基（ヒドロキシ基と有機残基とが結合したもの）が挙げられる。変性基は有機残基に少なくとも１個結合することができ、２個以上結合することができる。有機残基に変性基が２個以上結合するものとして、例えば、ポリオール基（ジオール基等）が挙げられる。
変性基を有するシリコーン樹脂としては、氷上での操縦安定性の観点から、側鎖及び／又は片末端若しくは両末端に変性基を有するシリコーン樹脂を好適に使用でき、例えば、下記一般式（１）～（３）で表されるオルガノポリシロキサンなどを挙げることができる。
ＨＯ－Ｓｉ（ＣＨ３）２－（Ｏ－ＳｉＸＣＨ３）ｍ－Ｈ （１）
Ｘ－Ｓｉ（ＣＨ３）２－［Ｏ－Ｓｉ（ＣＨ３）２］ｍＸ （２）
ＣＨ３－［Ｓｉ（ＣＨ３）２Ｏ］ｍ－Ｓｉ（ＣＨ３）２Ｘ （３）
（式中、ｍは整数を示す。Ｘは、同一若しくは異なって、変性基又は変性基を有する有機残基を示す。）
ＨＯ－Ｓｉ（ＣＨ３）２－（Ｏ－ＳｉＸＣＨ３）ｍ－Ｈ （１）
Ｘ－Ｓｉ（ＣＨ３）２－［Ｏ－Ｓｉ（ＣＨ３）２］ｍＸ （２）
ＣＨ３－［Ｓｉ（ＣＨ３）２Ｏ］ｍ－Ｓｉ（ＣＨ３）２Ｘ （３）
（式中、ｍは整数を示す。Ｘは、同一若しくは異なって、変性基又は変性基を有する有機残基を示す。）
ｍは、通常、１～１０，０００、好ましくは１～１，０００、更に好ましくは１～５００の整数を示す。
Ｘ（変性基、又は変性基を有する有機残基）について、変性基を有する有機残基の具体例としては、ヒドロキシアルキル基（カルビノール基など）、アミノアルキル基、カルボキシアルキル基、エポキシアルキル基、アルコキシ基、アルコキシアルキル基、アシル基、アシルアルキル基、アシルオキシ基、アシルオキシアルキル基などが挙げられる。なかでも、ヒドロキシアルキル基、アミノアルキル基、カルボキシルアルキル基、エポキシアルキル基、アルコキシ基などが好ましく、アルコキシ基がより好ましい。有機残基の炭素数は、通常１～２０個、好ましくは１～１０個、更に好ましくは１～６個である。
なお、シリコーン樹脂の市販品として、信越化学工業の製品等を使用できる。
シリコーン樹脂の重量平均分子量（Ｍｗ）及び数平均分子量（Ｍｎ）は特に限定されないが、氷上での操縦安定性の観点から、下限は１，０００以上が好ましく、３，０００以上がより好ましい。上限は、１００，０００以下が好ましく、６０，０００以下がより好ましい。
ゴム組成物において、シリコーン樹脂の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、１．０質量部以上である。好ましくは２．０質量部以上、より好ましくは３．０質量部以上、更に好ましくは４．０質量部以上である。該含有量の上限は特に限定されないが、好ましくは２０．０質量部以下、より好ましくは１５．０質量部以下、更に好ましくは１０．０質量部以下、特に好ましくは８．０質量部以下である。上記範囲内にすることで、氷上での操縦安定性が向上する傾向がある。
（可塑剤）
ゴム組成物には、可塑剤を配合してもよい。可塑剤とは、ゴム成分に可塑性を付与する材料であり、例えば、液体可塑剤（常温（２５℃）で液体状態の可塑剤）、樹脂（常温（２５℃）で固体状態の樹脂）等が挙げられる。なお、本明細書において、前記シリコーン樹脂は、可塑剤に含まれないとする。
ゴム組成物には、可塑剤を配合してもよい。可塑剤とは、ゴム成分に可塑性を付与する材料であり、例えば、液体可塑剤（常温（２５℃）で液体状態の可塑剤）、樹脂（常温（２５℃）で固体状態の樹脂）等が挙げられる。なお、本明細書において、前記シリコーン樹脂は、可塑剤に含まれないとする。
ゴム組成物において、可塑剤の含有量（可塑剤の総量）は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは５質量部以上、より好ましくは１０質量部以上、更に好ましくは２０質量部以上、特に好ましくは２５質量部以上である。該含有量の上限は、好ましくは２００質量部以下、より好ましくは１００質量部以下、更に好ましくは７０質量部以下、特に好ましくは５０質量部以下である。上記範囲内にすることで、氷上での操縦安定性が向上する傾向がある。
ゴム組成物に使用可能な液体可塑剤（常温（２５℃）で液体状態の可塑剤）としては特に限定されず、オイル、液状ポリマー（液状樹脂、液状ジエン系ポリマー、液状ファルネセン系ポリマーなど）などが挙げられる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
ゴム組成物において、液体可塑剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは５質量部以上、より好ましくは１０質量部以上、更に好ましくは１５質量部以上である。該含有量の上限は、好ましくは２００質量部以下、より好ましくは１００質量部以下、更に好ましくは５０質量部以下、特に好ましくは３０質量部以下である。上記範囲内にすることで、氷上での操縦安定性が向上する傾向がある。なお、後述のオイルの含有量も同様の範囲が望ましい（オイルの含有量には、油展オイルに含まれるオイルも含まれる）。
オイルとしては、例えば、プロセスオイル、植物油、又はその混合物が挙げられる。プロセスオイルとしては、例えば、パラフィン系プロセスオイル、アロマ系プロセスオイル、ナフテン系プロセスオイルなどを用いることができる。植物油としては、ひまし油、綿実油、あまに油、なたね油、大豆油、パーム油、やし油、落花生油、ロジン、パインオイル、パインタール、トール油、コーン油、こめ油、べに花油、ごま油、オリーブ油、ひまわり油、パーム核油、椿油、ホホバ油、マカデミアナッツ油、桐油等が挙げられる。市販品としては、出光興産（株）、三共油化工業（株）、（株）ジャパンエナジー、オリソイ社、Ｈ＆Ｒ社、豊国製油（株）、昭和シェル石油（株）、富士興産（株）、日清オイリオグループ（株）等の製品を使用できる。なかでも、プロセスオイル（パラフィン系プロセスオイル、アロマ系プロセスオイル、ナフテン系プロセスオイル等）、植物油が好ましい。
液状樹脂としては、テルペン系樹脂（テルペンフェノール樹脂、芳香族変性テルペン樹脂を含む）、ロジン樹脂、スチレン系樹脂、Ｃ５系樹脂、Ｃ９系樹脂、Ｃ５／Ｃ９系樹脂、ジシクロペンタジエン（ＤＣＰＤ）樹脂、クマロンインデン系樹脂（クマロン、インデン単体樹脂を含む）、フェノール樹脂、オレフィン系樹脂、ポリウレタン樹脂、アクリル樹脂等が挙げられる。また、これらの水素添加物も使用可能である。
液状ジエン系ポリマーとしては、２５℃で液体状態の液状スチレンブタジエン共重合体（液状ＳＢＲ）、液状ブタジエン重合体（液状ＢＲ）、液状イソプレン重合体（液状ＩＲ）、液状スチレンイソプレン共重合体（液状ＳＩＲ）、液状スチレンブタジエンスチレンブロック共重合体（液状ＳＢＳブロックポリマー）、液状スチレンイソプレンスチレンブロック共重合体（液状ＳＩＳブロックポリマー）、液状ファルネセン重合体、液状ファルネセンブタジエン共重合体等が挙げられる。これらは、末端や主鎖が極性基で変性されていても構わない。また、これらの水素添加物も使用可能である。
ゴム組成物に使用可能な上記樹脂（常温（２５℃）で固体状態の樹脂）としては、例えば、常温（２５℃）で固体状態の芳香族ビニル重合体、クマロンインデン樹脂、クマロン樹脂、インデン樹脂、フェノール樹脂、ロジン樹脂、石油樹脂、テルペン系樹脂、アクリル系樹脂などが挙げられる。また、樹脂は、水添されていてもよい。これらは単独で用いてもよく、２種以上を組み合わせて用いてもよい。なかでも、氷上での操縦安定性の観点から、芳香族ビニル重合体、石油樹脂、テルペン系樹脂が好ましい。
ゴム組成物において、上記樹脂の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは３質量部以上、更に好ましくは５質量部以上である。該含有量の上限は、好ましくは２００質量部以下、より好ましくは１００質量部以下、更に好ましくは５０質量部以下、特に好ましくは２０質量部以下である。上記範囲内にすることで、氷上での操縦安定性が向上する傾向がある。
上記樹脂の軟化点は、６０℃以上が好ましく、７０℃以上がより好ましく、８０℃以上が更に好ましい。上限は、１６０℃以下が好ましく、１３０℃以下がより好ましく、１１５℃以下が更に好ましい。上記範囲内にすることで、氷上での操縦安定性が向上する傾向がある。なお、上記樹脂の軟化点は、ＪＩＳ Ｋ６２２０－１：２００１に規定される軟化点を環球式軟化点測定装置で測定し、球が降下した温度である。
上記芳香族ビニル重合体は、芳香族ビニルモノマーを構成単位として含むポリマーである。例えば、α－メチルスチレン及び／又はスチレンを重合して得られる樹脂が挙げられ、具体的には、スチレンの単独重合体（スチレン樹脂）、α－メチルスチレンの単独重合体（α－メチルスチレン樹脂）、α－メチルスチレンとスチレンとの共重合体、スチレンと他のモノマーの共重合体などが挙げられる。
上記クマロンインデン樹脂は、樹脂の骨格（主鎖）を構成する主なモノマー成分として、クマロン及びインデンを含む樹脂である。クマロン、インデン以外に骨格に含まれるモノマー成分としては、スチレン、α－メチルスチレン、メチルインデン、ビニルトルエンなどが挙げられる。
上記クマロン樹脂は、樹脂の骨格（主鎖）を構成する主なモノマー成分として、クマロンを含む樹脂である。
上記インデン樹脂は、樹脂の骨格（主鎖）を構成する主なモノマー成分として、インデンを含む樹脂である。
上記フェノール樹脂としては、例えば、フェノールと、ホルムアルデヒド、アセトアルデヒド、フルフラールなどのアルデヒド類とを酸又はアルカリ触媒で反応させることにより得られるポリマー等の公知のものを使用できる。なかでも、酸触媒で反応させることにより得られるもの（ノボラック型フェノール樹脂など）が好ましい。
上記ロジン樹脂としては、天然ロジン、重合ロジン、変性ロジン、これらのエステル化合物、これらの水素添加物に代表されるロジン系樹脂等が挙げられる。
上記石油樹脂としては、Ｃ５系樹脂、Ｃ９系樹脂、Ｃ５／Ｃ９系樹脂、ジシクロペンタジエン（ＤＣＰＤ）樹脂、これらの水素添加物などが挙げられる。なかでも、ＤＣＰＤ樹脂、水添ＤＣＰＤ樹脂が好ましい。
上記テルペン系樹脂は、テルペンを構成単位として含むポリマーであり。例えば、テルペン化合物を重合して得られるポリテルペン樹脂、テルペン化合物と芳香族化合物とを重合して得られる芳香族変性テルペン樹脂などが挙げられる。芳香族変性テルペン樹脂としては、テルペン化合物及びフェノール系化合物を原料とするテルペンフェノール樹脂や、テルペン化合物及びスチレン系化合物を原料とするテルペンスチレン樹脂、テルペン化合物、フェノール系化合物及びスチレン系化合物を原料とするテルペンフェノールスチレン樹脂も使用できる。なお、テルペン化合物としては、α－ピネン、β－ピネンなど、フェノール系化合物としては、フェノール、ビスフェノールＡなど、芳香族化合物としては、スチレン系化合物（スチレン、α－メチルスチレンなど）が挙げられる。
上記アクリル系樹脂は、アクリル系モノマーを構成単位として含むポリマーである。例えば、カルボキシル基を有し、芳香族ビニルモノマー成分とアクリル系モノマー成分とを共重合して得られる、スチレンアクリル樹脂等のスチレンアクリル系樹脂などが挙げられる。なかでも、無溶剤型カルボキシル基含有スチレンアクリル系樹脂を好適に使用できる。
上記可塑剤としては、例えば、丸善石油化学（株）、住友ベークライト（株）、ヤスハラケミカル（株）、東ソー（株）、Ｒｕｔｇｅｒｓ Ｃｈｅｍｉｃａｌｓ社、ＢＡＳＦ社、アリゾナケミカル社、日塗化学（株）、（株）日本触媒、ＥＮＥＯＳ（株）、荒川化学工業（株）、田岡化学工業等の製品を使用できる。
（他の材料）
ゴム組成物は、耐クラック性、耐オゾン性等の観点から、老化防止剤を含有することが好ましい。
ゴム組成物は、耐クラック性、耐オゾン性等の観点から、老化防止剤を含有することが好ましい。
老化防止剤としては特に限定されないが、フェニル－α－ナフチルアミン等のナフチルアミン系老化防止剤；オクチル化ジフェニルアミン、４，４’－ビス（α，α’－ジメチルベンジル）ジフェニルアミン等のジフェニルアミン系老化防止剤；Ｎ－イソプロピル－Ｎ’－フェニル－ｐ－フェニレンジアミン、Ｎ－（１，３－ジメチルブチル）－Ｎ’－フェニル－ｐ－フェニレンジアミン、Ｎ，Ｎ’－ジ－２－ナフチル－ｐ－フェニレンジアミン等のｐ－フェニレンジアミン系老化防止剤；２，２，４－トリメチル－１，２－ジヒドロキノリンの重合物等のキノリン系老化防止剤；２，６－ジ－ｔ－ブチル－４－メチルフェノール、スチレン化フェノール等のモノフェノール系老化防止剤；テトラキス－［メチレン－３－（３’，５’－ジ－ｔ－ブチル－４’－ヒドロキシフェニル）プロピオネート］メタン等のビス、トリス、ポリフェノール系老化防止剤などが挙げられる。なかでも、ｐ－フェニレンジアミン系老化防止剤、キノリン系老化防止剤が好ましく、Ｎ－（１，３－ジメチルブチル）－Ｎ’－フェニル－ｐ－フェニレンジアミン、２，２，４－トリメチル－１，２－ジヒドロキノリンの重合物がより好ましい。市販品としては、例えば、精工化学（株）、住友化学（株）、大内新興化学工業（株）、フレクシス社等の製品を使用できる。
ゴム組成物において、老化防止剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．２質量部以上、より好ましくは０．５質量部以上である。該含有量は、好ましくは７．０質量部以下、より好ましくは４．０質量部以下である。
ゴム組成物は、ステアリン酸を含むことが好ましい。ゴム組成物において、ステアリン酸の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．５～１０質量部、より好ましくは０．５～５質量部である。
なお、ステアリン酸としては、従来公知のものを使用でき、例えば、日油（株）、ＮＯＦ社、花王（株）、富士フイルム和光純薬（株）、千葉脂肪酸（株）等の製品を使用できる。
ゴム組成物は、酸化亜鉛を含むことが好ましい。ゴム組成物において、酸化亜鉛の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．５～１０質量部、より好ましくは１～５質量部である。
なお、酸化亜鉛としては、従来公知のものを使用でき、例えば、三井金属鉱業（株）、東邦亜鉛（株）、ハクスイテック（株）、正同化学工業（株）、堺化学工業（株）等の製品を使用できる。
ゴム組成物には、ワックスを配合してもよい。ゴム組成物において、ワックスの含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．５～１０質量部、より好ましくは１～５質量部である。
ワックスとしては特に限定されず、石油系ワックス、天然系ワックスなどが挙げられ、また、複数のワックスを精製又は化学処理した合成ワックスも使用可能である。これらのワックスは、単独で使用しても、２種類以上を併用してもよい。
石油系ワックスとしては、パラフィンワックス、マイクロクリスタリンワックス等が挙げられる。天然系ワックスとしては、石油外資源由来のワックスであれば特に限定されず、例えば、キャンデリラワックス、カルナバワックス、木ろう、ライスワックス、ホホバろうなどの植物系ワックス；ミツロウ、ラノリン、鯨ろうなどの動物系ワックス；オゾケライト、セレシン、ペトロラクタムなどの鉱物系ワックス；及びこれらの精製物などが挙げられる。市販品としては、例えば、大内新興化学工業（株）、日本精蝋（株）、精工化学（株）等の製品を使用できる。
ゴム組成物には、ポリマー鎖に適度な架橋鎖を形成し、良好な性能を付与するという点で、硫黄を配合することが好ましい。
ゴム組成物において、硫黄の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．１質量部以上、より好ましくは０．３質量部以上、更に好ましくは０．５質量部以上である。該含有量は、好ましくは４．０質量部以下、より好ましくは３．０質量部以下、更に好ましくは２．０質量部以下である。
硫黄としては、ゴム工業において一般的に用いられる粉末硫黄、沈降硫黄、コロイド硫黄、不溶性硫黄、高分散性硫黄、可溶性硫黄などが挙げられる。市販品としては、鶴見化学工業（株）、軽井沢硫黄（株）、四国化成工業（株）、フレクシス社、日本乾溜工業（株）、細井化学工業（株）等の製品を使用できる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
ゴム組成物は、加硫促進剤を含むことが好ましい。
ゴム組成物において、加硫促進剤の含有量は特に制限はなく、要望する加硫速度や架橋密度に合わせて自由に決定すれば良いが、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．５質量部以上、より好ましくは１．０質量部以上、更に好ましくは１．５質量部以上である。上限は、好ましくは８．０質量部以下、より好ましくは６．０質量部以下、更に好ましくは５．０質量部以下である。
ゴム組成物において、加硫促進剤の含有量は特に制限はなく、要望する加硫速度や架橋密度に合わせて自由に決定すれば良いが、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．５質量部以上、より好ましくは１．０質量部以上、更に好ましくは１．５質量部以上である。上限は、好ましくは８．０質量部以下、より好ましくは６．０質量部以下、更に好ましくは５．０質量部以下である。
加硫促進剤の種類は特に制限はなく、通常用いられているものを使用可能である。加硫促進剤としては、２－メルカプトベンゾチアゾール、ジ－２－ベンゾチアゾリルジスルフィド、Ｎ－シクロヘキシル－２－ベンゾチアジルスルフェンアミド等のチアゾール系加硫促進剤；テトラメチルチウラムジスルフィド（ＴＭＴＤ）、テトラベンジルチウラムジスルフィド（ＴＢｚＴＤ）、テトラキス（２－エチルヘキシル）チウラムジスルフィド（ＴＯＴ－Ｎ）等のチウラム系加硫促進剤；Ｎ－シクロヘキシル－２－ベンゾチアゾールスルフェンアミド、Ｎ－ｔ－ブチル－２－ベンゾチアゾリルスルフェンアミド、Ｎ－オキシエチレン－２－ベンゾチアゾールスルフェンアミド、Ｎ－オキシエチレン－２－ベンゾチアゾールスルフェンアミド、Ｎ，Ｎ’－ジイソプロピル－２－ベンゾチアゾールスルフェンアミド等のスルフェンアミド系加硫促進剤；ジフェニルグアニジン、ジオルトトリルグアニジン、オルトトリルビグアニジン等のグアニジン系加硫促進剤を挙げることができる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。なかでも、スルフェンアミド系、グアニジン系、ベンゾチアゾール系加硫促進剤が好ましい。
ゴム組成物には、前記成分以外にも、タイヤ工業において一般的に用いられている配合剤、例えば、離型剤等の材料を適宜配合してもよい。
ゴム組成物において、氷上での操縦安定性の観点から、シリカの含有量（ゴム成分１００質量部に対するシリカの含有量（質量部））、シリコーン樹脂の含有量（ゴム成分１００質量部に対するシリコーン樹脂の含有量（質量部））は、下記式を満たすことが好ましい。
シリカの含有量／シリコーン樹脂の含有量≦２０
シリコーン樹脂量に対してシリカ量が多量であると、シリカ表面に吸着してしまい、ゴム内部の空隙に析出しにくくなるが、該シリカ量を所定量以下に調整することで、このような現象を抑制できると考えられる。従って、前記式を充足することで、ゴム内部へのシリコーンの空隙への析出が進行し、ゴム内部の剛性が向上するため、氷上での操縦安定性が向上すると推察される。
シリカの含有量／シリコーン樹脂の含有量≦２０
シリコーン樹脂量に対してシリカ量が多量であると、シリカ表面に吸着してしまい、ゴム内部の空隙に析出しにくくなるが、該シリカ量を所定量以下に調整することで、このような現象を抑制できると考えられる。従って、前記式を充足することで、ゴム内部へのシリコーンの空隙への析出が進行し、ゴム内部の剛性が向上するため、氷上での操縦安定性が向上すると推察される。
シリカの含有量／シリコーン樹脂の含有量は、１８以下がより好ましく、１７以下が更に好ましく、１６以下が特に好ましい。下限は特に限定されないが、５以上が好ましく、１０以上がより好ましく、１２以上が更に好ましい。
ゴム組成物において、氷上での操縦安定性の観点から、シリコーン樹脂の含有量（ゴム成分１００質量部に対するシリコーン樹脂の含有量（質量部））、発泡剤の含有量（ゴム成分１００質量部に対する発泡剤の含有量（質量部））は、下記式を満たすことが好ましい。
シリコーン樹脂の含有量／発泡剤の含有量≧２．０
シリコーン樹脂を発泡剤に対して２．０倍以上配合すると、多量のシリコーン樹脂の存在により、発泡剤により形成されるゴム内部の空隙にシリコーン樹脂が析出しやすくなると考えられる。従って、前記式を充足することで、ゴム内部へのシリコーンの空隙への析出が進行し、ゴム内部の剛性が向上するため、氷上での操縦安定性が向上すると推察される。
シリコーン樹脂の含有量／発泡剤の含有量≧２．０
シリコーン樹脂を発泡剤に対して２．０倍以上配合すると、多量のシリコーン樹脂の存在により、発泡剤により形成されるゴム内部の空隙にシリコーン樹脂が析出しやすくなると考えられる。従って、前記式を充足することで、ゴム内部へのシリコーンの空隙への析出が進行し、ゴム内部の剛性が向上するため、氷上での操縦安定性が向上すると推察される。
シリコーン樹脂の含有量／発泡剤の含有量は、３．０以上がより好ましく、３．５以上が更に好ましく、４．０以上が特に好ましい。上限は特に限定されないが、１５．０以下が好ましく、１０．０以下がより好ましく、８．０以下が更に好ましく、７．０以下が特に好ましい。
ゴム組成物の製造方法としては、公知の方法を用いることができ、例えば、前記各成分をオープンロール、バンバリーミキサーなどのゴム混練装置を用いて混練し、その後加硫する方法などにより製造できる。
混練条件としては、加硫剤及び加硫促進剤以外の添加剤を混練するベース練り工程では、混練温度は、通常５０～２００℃、好ましくは８０～１９０℃であり、混練時間は、通常３０秒～３０分、好ましくは１分～３０分である。加硫剤、加硫促進剤を混練する仕上げ練り工程では、混練温度は、通常１００℃以下、好ましくは室温～８０℃である。また、加硫剤、加硫促進剤を混練した組成物は、通常、プレス加硫などの加硫処理が施される。加硫温度としては、通常１２０～２００℃、好ましくは１４０～１８０℃である。
加硫後ゴム組成物内における発泡径（加硫後（発泡後）のゴム組成物の内部に形成されている空隙の径）は、好ましくは１０μｍ以上、より好ましくは５０μｍ以上、更に好ましくは２００μｍ以上、特に好ましくは３００μｍ以上である。上限は、好ましくは２００００μｍ以下、より好ましくは１００００μｍ以下、更に好ましくは１０００μｍ以下、特に好ましく７５０μｍ以下はである。発泡径が大きい方が、シリコーン樹脂がゴム内部の空隙に多く蓄えられるため、より剛性が出やすくなる一方で、発泡径が大きすぎると、スカスカになってしまうので、剛性が出なくなると考えられる。従って、上記範囲内にすることで、良好な剛性が付与され、氷上での操縦安定性が向上すると推察される。
加硫後ゴム組成物内において、形成されている前述の熱膨張性マイクロカプセルの発泡径（該熱膨張性マイクロカプセルの膨張後の粒子径）は、好ましくは１００μｍ以上、より好ましくは１５０μｍ以上、更に好ましくは２００μｍ以上、特に好ましくは３００μｍ以上である。上限は、好ましくは２００００μｍ以下、より好ましくは１００００μｍ以下、更に好ましくは１０００μｍ以下、特に好ましく７５０μｍ以下はである。上記範囲内にすることで、氷上での操縦安定性が向上する傾向がある。
加硫後ゴム組成物内において、形成されている前述の「後発的に気泡を生成する発泡剤」の発泡径（該発泡剤の溶解後に形成された空隙の径）は、好ましくは５μｍ以上、より好ましくは３０μｍ以上、更に好ましくは５０μｍ以上である。上限は、好ましくは３００μｍ以下、より好ましくは２００μｍ以下、更に好ましくは１５０μｍ以下である。上記範囲内にすることで、氷上での操縦安定性が向上する傾向がある。
なお、本明細書において、加硫後ゴム組成物内に形成された発泡径（加硫後ゴム組成物内に形成されている空隙の径）や、配合する発泡剤の粒子径の測定は、例えば、透過型電子顕微鏡（ＴＥＭ）観察を使用できる。具体的には、加硫ゴム組成物をカットしたサンプルや、配合する発泡剤を透過型電子顕微鏡で写真撮影し、加硫後ゴム組成物内に形成された空隙や、発泡剤を形状を調べ、形状が、球形の場合には球の直径を発泡径、粒子径とし、針状又は棒状の場合には短径を発泡径、粒子径とし、不定型の場合には中心部からの平均粒径を発泡径、粒子径として測定できる。
加硫後ゴム組成物内における発泡率（加硫後（発泡後）のゴム組成物の発泡率）は、氷上での操縦安定性の観点から、１．０～２０．０％が好ましい。下限は、２．５％以上がより好ましく、５．０％以上が更に好ましい。上限は、１５．０％以下がより好ましく、１２．０％以下が更に好ましく、１０．０％以下が更に好ましい。シリコーン樹脂が十分に析出できるための空隙が増えると析出しやすくなる一方で、発泡率が多すぎると、スカスカになり、剛性が出なくなると考えられる。従って、上記範囲内にすることで、良好な剛性が付与され、氷上での操縦安定性が向上すると推察される。
ここで、発泡率とは、平均発泡率Ｖｓを意味し、具体的には次式（Ｉ）により算出される値を意味する。
Ｖｓ＝（ρ０／ρ１－１）×１００（％） （Ｉ）
（式（Ｉ）中、ρ１は加硫後ゴム組成物（発泡ゴム）の密度（ｇ／ｃｍ３）を示し、ρ０は加硫後ゴム組成物（発泡ゴム）における固相部の密度（ｇ／ｃｍ３）を示す。）
Ｖｓ＝（ρ０／ρ１－１）×１００（％） （Ｉ）
（式（Ｉ）中、ρ１は加硫後ゴム組成物（発泡ゴム）の密度（ｇ／ｃｍ３）を示し、ρ０は加硫後ゴム組成物（発泡ゴム）における固相部の密度（ｇ／ｃｍ３）を示す。）
前記ゴム組成物を適用する部材としては、トレッド（キャップトレッド）が好ましい。
タイヤは、ゴム組成物を用いて通常の方法により製造される。すなわち、上記成分を配合したゴム組成物を未加硫の段階でトレッド等の形状に合わせて押し出し加工し、他のタイヤ部材とともに、タイヤ成型機上にて通常の方法で成形することにより、未加硫タイヤを形成する。この未加硫タイヤを加硫機中で加熱加圧することで、タイヤが得られる。
タイヤとしては、空気入りタイヤ、非空気入りタイヤなどが挙げられる。なかでも、空気入りタイヤが好ましい。タイヤは、特に冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ、スノータイヤ、スタッドタイヤなど）として好適に使用できる。タイヤは、乗用車用タイヤ、大型乗用車用、大型ＳＵＶ用タイヤ、トラック、バスなどの重荷重用タイヤ、ライトトラック用タイヤ、二輪自動車用タイヤ、レース用タイヤ（高性能タイヤ）などに使用可能である。なかでも、乗用車用タイヤに好適に使用できる。
実施例に基づいて、本発明を具体的に説明するが、本発明はこれらのみに限定されるものではない。
以下、実施例及び比較例で使用した各種薬品について、まとめて説明する。
ＮＲ：ＲＳＳ＃３
ＢＲ：日本ゼオン（株）製のＮｉｐｏｌ ＢＲ１２２０（シス含量９７質量％）
カーボンブラック：三菱ケミカル（株）製のシーストＮ２２０（Ｎ２ＳＡ１１４ｍ２／ｇ）
シリカ：エボニックデグッサ社製のウルトラジルＶＮ３（Ｎ２ＳＡ１７５ｍ２／ｇ）
発泡剤１：マツモトマイクロスフェアーＦシリーズ（Ｆ－８０ＤＥ、松本油脂製薬社製熱膨張性マイクロカプセル、平均粒子径９０～１３０μｍ）
発泡剤２：マツモトマイクロスフェアーＦシリーズ（Ｆ－１００ＳＳ、松本油脂製薬社製熱膨張性マイクロカプセル、平均粒子径６～１１μｍ）
発泡剤３：馬居化成工業（株）製のＭＮ－００（硫酸マグネシウム、平均粒子径５０～１５０μｍ、中央値粒度（メジアン径）７５μｍ）
シリコーン樹脂１：未変性シリコーン１（信越シリコーン社製ＫＦ－９６Ｌ（メチル基）、ジメチルシリコーンオイル）
シリコーン樹脂２：変性シリコーンオイル（信越シリコーン社製Ｘ－２１－５８４１（水酸基変性）、主鎖はジメチルシリコーン、両末端変性）
シランカップリング剤：エボニックデグッサ社製のＳｉ２６６（ビス（３－トリエトキシシリルプロピル）ジスルフィド）
オイル：出光興産（株）製のＰＳ－３２（ミネラルオイル）
樹脂：Ａｒｉｚｏｎａ ｃｈｅｍｉｃａｌ社製のＳＹＬＶＡＲＥＳ ＳＡ８５（α－メチルスチレンとスチレンとの共重合体、Ｔｇ４３℃、軟化点８５℃）
ワックス：日本精鑞（株）製のオゾエースワックス
老化防止剤：大内新興化学工業（株）製のノクラック６Ｃ（Ｎ－（１，３－ジメチルブチル）－Ｎ’－フェニル－ｐ－フェニレンジアミン（６ＰＰＤ））
酸化亜鉛：三井金属鉱業（株）製の酸化亜鉛２種
ステアリン酸：日油（株）製の桐
硫黄：細井化学工業社製のＨＫ－２００－５（５％オイル含有粉末硫黄）
加硫促進剤ＣＺ：大内新興化学工業（株）製のノクセラーＣＺ（Ｎ－シクロヘキシル－２－ベンゾチアゾリルスルフェンアミド）
加硫促進剤ＤＰＧ：大内新興化学工業（株）製のノクセラーＤ
ＮＲ：ＲＳＳ＃３
ＢＲ：日本ゼオン（株）製のＮｉｐｏｌ ＢＲ１２２０（シス含量９７質量％）
カーボンブラック：三菱ケミカル（株）製のシーストＮ２２０（Ｎ２ＳＡ１１４ｍ２／ｇ）
シリカ：エボニックデグッサ社製のウルトラジルＶＮ３（Ｎ２ＳＡ１７５ｍ２／ｇ）
発泡剤１：マツモトマイクロスフェアーＦシリーズ（Ｆ－８０ＤＥ、松本油脂製薬社製熱膨張性マイクロカプセル、平均粒子径９０～１３０μｍ）
発泡剤２：マツモトマイクロスフェアーＦシリーズ（Ｆ－１００ＳＳ、松本油脂製薬社製熱膨張性マイクロカプセル、平均粒子径６～１１μｍ）
発泡剤３：馬居化成工業（株）製のＭＮ－００（硫酸マグネシウム、平均粒子径５０～１５０μｍ、中央値粒度（メジアン径）７５μｍ）
シリコーン樹脂１：未変性シリコーン１（信越シリコーン社製ＫＦ－９６Ｌ（メチル基）、ジメチルシリコーンオイル）
シリコーン樹脂２：変性シリコーンオイル（信越シリコーン社製Ｘ－２１－５８４１（水酸基変性）、主鎖はジメチルシリコーン、両末端変性）
シランカップリング剤：エボニックデグッサ社製のＳｉ２６６（ビス（３－トリエトキシシリルプロピル）ジスルフィド）
オイル：出光興産（株）製のＰＳ－３２（ミネラルオイル）
樹脂：Ａｒｉｚｏｎａ ｃｈｅｍｉｃａｌ社製のＳＹＬＶＡＲＥＳ ＳＡ８５（α－メチルスチレンとスチレンとの共重合体、Ｔｇ４３℃、軟化点８５℃）
ワックス：日本精鑞（株）製のオゾエースワックス
老化防止剤：大内新興化学工業（株）製のノクラック６Ｃ（Ｎ－（１，３－ジメチルブチル）－Ｎ’－フェニル－ｐ－フェニレンジアミン（６ＰＰＤ））
酸化亜鉛：三井金属鉱業（株）製の酸化亜鉛２種
ステアリン酸：日油（株）製の桐
硫黄：細井化学工業社製のＨＫ－２００－５（５％オイル含有粉末硫黄）
加硫促進剤ＣＺ：大内新興化学工業（株）製のノクセラーＣＺ（Ｎ－シクロヘキシル－２－ベンゾチアゾリルスルフェンアミド）
加硫促進剤ＤＰＧ：大内新興化学工業（株）製のノクセラーＤ
＜実施例及び比較例＞
各表に示す配合処方に従い、１．７Ｌバンバリーミキサーを用いて、ポリマーや配合薬品添加し、１５０℃の条件下で３分間混練りし、混練り物を得た。硫黄及び加硫促進剤を添加し、オープンロールを用いて、１００℃の条件下で２分間練り込み、未加硫ゴム組成物を得た。得られた各未加硫ゴム組成物をそれぞれキャップトレッドの形状に成型し、他のタイヤ部材とともに貼り合わせて１７０℃で１５分間加硫することにより、試験タイヤ（タイヤサイズ：１９５／６５Ｒ１５）を製造した。
各表に示す配合処方に従い、１．７Ｌバンバリーミキサーを用いて、ポリマーや配合薬品添加し、１５０℃の条件下で３分間混練りし、混練り物を得た。硫黄及び加硫促進剤を添加し、オープンロールを用いて、１００℃の条件下で２分間練り込み、未加硫ゴム組成物を得た。得られた各未加硫ゴム組成物をそれぞれキャップトレッドの形状に成型し、他のタイヤ部材とともに貼り合わせて１７０℃で１５分間加硫することにより、試験タイヤ（タイヤサイズ：１９５／６５Ｒ１５）を製造した。
得られた試験タイヤについて、以下の評価を行った。評価結果を各表に示した。なお、表１、２は、それぞれ比較例１－４、２－４を基準比較例とした。
＜氷上での操縦安定性＞
試験用タイヤを国産２０００ｃｃのＦＲ車に装着し、下記の条件において、氷上の実車性能（操縦安定性）を評価した（氷上気温：－１～－６℃）。
ハンドリング性能（フィーリング評価）：上記車両を用いて発進、加速、停止について、１０人のドライバーによるフィーリングによる評価を行った。１人につき１０点満点で評価し、その合計点を求め、基準比較例の点数を１００として指数化した。指数が大きいほど、氷上での操縦安定性が良好であることを示す。
試験用タイヤを国産２０００ｃｃのＦＲ車に装着し、下記の条件において、氷上の実車性能（操縦安定性）を評価した（氷上気温：－１～－６℃）。
ハンドリング性能（フィーリング評価）：上記車両を用いて発進、加速、停止について、１０人のドライバーによるフィーリングによる評価を行った。１人につき１０点満点で評価し、その合計点を求め、基準比較例の点数を１００として指数化した。指数が大きいほど、氷上での操縦安定性が良好であることを示す。
表より、イソプレン系ゴム及びブタジエンゴムを含むゴム成分と、シリカを含む充填材と、発泡剤と、シリコーン樹脂とを所定配合で含有する実施例のゴム組成物は、氷上での操縦安定性に優れていた。
Claims (10)
- イソプレン系ゴム及びブタジエンゴムを含むゴム成分と、シリカを含む充填材と、発泡剤と、シリコーン樹脂とを含有し、
前記充填材１００質量％中のシリカ含有率が９０質量％以上であり、
前記ゴム成分１００質量部に対する前記発泡剤の含有量が０．５質量部以上、前記シリコーン樹脂の含有量が１．０質量部以上であるゴム組成物であって、
前記シリコーン樹脂及び前記発泡剤の含有量が下記式を満たすゴム組成物。
シリコーン樹脂の含有量／発泡剤の含有量≧２．０ - イソプレン系ゴム及びブタジエンゴムを含むゴム成分と、シリカを含む充填材と、発泡剤と、シリコーン樹脂とを含有し、
前記充填材１００質量％中のシリカ含有率が９０質量％以上であり、
前記ゴム成分１００質量部に対する前記発泡剤の含有量が０．５質量部以上、前記シリコーン樹脂の含有量が１．０質量部以上であるゴム組成物であって、
加硫後ゴム組成物内における発泡径が１０～１０００μｍであるゴム組成物。 - イソプレン系ゴム及びブタジエンゴムを含むゴム成分と、シリカを含む充填材と、発泡剤と、シリコーン樹脂とを含有し、
前記充填材１００質量％中のシリカ含有率が９０質量％以上であり、
前記ゴム成分１００質量部に対する前記発泡剤の含有量が０．５質量部以上、前記シリコーン樹脂の含有量が１．０質量部以上であるゴム組成物であって、
加硫後ゴム組成物内における発泡率が５．０～１０．０％であるゴム組成物。 - 前記シリカ及び前記シリコーン樹脂の含有量が下記式を満たす請求項１～３のいずれかに記載のゴム組成物。
シリカの含有量／シリコーン樹脂の含有量≦２０ - 前記シリコーン樹脂は、変性基を有するシリコーン樹脂である請求項１～４のいずれかに記載のゴム組成物。
- 前記充填材がカーボンブラックを含む請求項１～５のいずれかに記載のゴム組成物。
- 前記発泡剤は、熱膨張性マイクロカプセル、水溶性無機塩、及び水溶性有機物からなる群より選択される少なくとも１種を含む請求項１～６のいずれかに記載のゴム組成物。
- 前記シリコーン樹脂は、下記一般式（１）～（３）で表される化合物の少なくとも１種を含む請求項１～７のいずれかに記載のゴム組成物。
ＨＯ－Ｓｉ（ＣＨ３）２－（Ｏ－ＳｉＸＣＨ３）ｍ－Ｈ （１）
Ｘ－Ｓｉ（ＣＨ３）２－［Ｏ－Ｓｉ（ＣＨ３）２］ｍＸ （２）
ＣＨ３－［Ｓｉ（ＣＨ３）２Ｏ］ｍ－Ｓｉ（ＣＨ３）２Ｘ （３）
（式中、ｍは整数を示す。Ｘは、同一若しくは異なって、変性基又は変性基を有する有機残基を示す。） - トレッド用ゴム組成物である請求項１～８のいずれかに記載のゴム組成物。
- 請求項１～９のいずかに記載のゴム組成物を用いたタイヤ。
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