JP7171052B2 - How to assemble the center - Google Patents

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Description

本発明は、セントル、すなわちトンネル覆工コンクリートを成形するための成形型を有する装置の組立て方法に関するものである。 The present invention relates to a method of assembling a center, an apparatus having a mold for molding tunnel lining concrete.

この種のセントルを構築し、そのセントルによってトンネル覆工コンクリートを成形する場合には、トンネルの地面に設置された支持装置上に、成形型となる全体として正面ドーム形状の面板群が支持される。そして、面板群の外周面とトンネルの内壁との間にコンクリートが打設されて、トンネル覆工コンクリートが成形される。 When this type of center is constructed and the tunnel lining concrete is formed by the center, a front dome-shaped face plate group as a whole forming a forming mold is supported on a supporting device installed on the ground of the tunnel. . Then, concrete is placed between the outer peripheral surface of the face plate group and the inner wall of the tunnel to form the tunnel lining concrete.

ところで、セントルの支持装置は、その下部側に支持枠を有し、この支持枠は、トンネル内にトンネルの延長方向に沿って敷設されたレール上において車輪を介して走行可能になっている。この支持枠は、セントルの支持装置の組立て初期において、レール上に載せられることなく、パイプ材などの長尺材を用いて地面に立てられる。このパイプ材は、バンドなどの結束材やクランプ金具などによって支持枠に固定されて、支え棒のようにして地面に対して斜めに立てかけられて、支持枠を一時的に立設状態にする。 By the way, the center support device has a support frame on its lower side, and this support frame can run via wheels on rails laid in the tunnel along the extension direction of the tunnel. This support frame is erected on the ground using a long member such as a pipe material without being placed on a rail at the initial stage of assembly of the Centol support device. The pipe material is fixed to the support frame by a binding material such as a band or a clamp metal fitting, and is leaned obliquely against the ground like a support rod to temporarily set the support frame in an upright state.

その後、隣接する支持枠間などに他の部材が組み付けられて、支持枠が門形形状などの安定状態になった後に、パイプ材が撤去される。
以上のように、前記の従来の組立て方法においては、支持枠が地面に斜めに立てかけられたパイプ材などによって直立状態に支持される。従って、パイプ材が地面上を滑ったり、パイプ材が支持枠から外れたりするおそれがあって、直立状態における支持枠の安定性が乏しく、その結果、セントルの組立ての作業を効率的に遂行することには難がある。
After that, other members are assembled between adjacent support frames, and the pipe material is removed after the support frames are in a stable state such as a portal shape.
As described above, in the above-described conventional assembly method, the support frame is supported in an upright state by a pipe material or the like that is leaned obliquely on the ground. Therefore, the pipe material may slip on the ground or come off the support frame, and the stability of the support frame in the upright state is poor, resulting in efficient assembly of the center. There is a problem with that.

セントルの解体は、組立て時とはほぼ逆順に実行されるため、組立て時と同様に前述した問題点が生じる。
これらの問題点を解消するために、特許文献1に開示されたセントルの組立て方法が提案された。この特許文献1に記載の組立て方法は、前記パイプ材を用いることなく、セントルの両側に位置する脚部間にH型鋼などの組立て補助部材を架設して、脚部の転倒を回避できるようにしたものである。このため、セントルの組立てを安定して行なうことができる。
Since the center is dismantled in substantially the reverse order of assembly, the above-described problems arise in the same way as assembly.
In order to solve these problems, a center assembly method disclosed in Patent Document 1 was proposed. In the assembling method described in Patent Document 1, without using the pipe material, assembling auxiliary members such as H-shaped steel are installed between the legs located on both sides of the center so that the legs can be prevented from overturning. It is what I did. Therefore, the assembly of the center can be stably performed.

特開2017-166312号公報JP 2017-166312 A

特許文献1の技術を用いれば、支持装置の支持枠を安定状態で構築できる。しかし、支持装置以外に、脚部間に架設される組立て補助部材が必要となるため、セントルの構成部材とに加えて、組立て補助部材をトンネル建設現場に運搬したり、保管したりする必要があった。そして、前記組立て補助部材は、相互に離間して位置する両側の脚部間に介在されるものであるため、長く、大型で大重量となる。このため、組立て補助部材の運搬のために、大型トラックを調達したり、広い保管スペースを確保したりする必要があって、組立て補助部材の取扱いに手間がかかることになる。 Using the technique disclosed in Patent Document 1, the support frame of the support device can be constructed in a stable state. However, in addition to the support device, auxiliary assembly members to be installed between the legs are required, so it is necessary to transport and store the auxiliary assembly members to the tunnel construction site in addition to the components of the center. there were. Further, since the auxiliary assembly member is interposed between the legs on both sides which are spaced apart from each other, it is long, large, and heavy. For this reason, it is necessary to procure a large truck or secure a large storage space for transporting the auxiliary assembly members, and it takes time and effort to handle the auxiliary assembly members.

本発明は、大きく、重い専用の組立て補助部材を要することなく、セントルを容易に組立てることができるようにすることにある。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to facilitate assembly of a center without requiring a large and heavy dedicated assembly auxiliary member.

以上の目的を達成するために、本発明のセントルの組立て方法においては、支持装置と、その支持装置に支持されたアーチ状のコンクリート型枠とを備え、そのコンクリート型枠によってトンネル覆工コンクリートを成形するためのセントルの組立て方法において、前記支持装置の脚部の立設を補助するための組立て補助部材をその支持装置の前記脚部以外の長尺状の構成部材によって形成し、その組立て補助部材を脚部の下端に対して連結して、同組立て補助部材をトンネルの延長方向に対して交差するように地面に設置することを特徴とする。 In order to achieve the above objects, the method for assembling a center of the present invention comprises a support device and an arch-shaped concrete formwork supported by the support device, and tunnel lining concrete is laid by the concrete formwork. In the method of assembling a center for molding, an assembly assisting member for assisting erection of the legs of the support device is formed of an elongated structural member other than the legs of the support device, and assists in the assembly. The member is connected to the lower end of the leg, and the auxiliary assembly member is installed on the ground so as to intersect the extension direction of the tunnel.

従って、本発明においては、セントルの組立てにおいて、セントルの構成部材を流用するため、組立て補助部材の数を少なくすることができて、運搬や、管理の負担を軽減できる。 Therefore, in the present invention, since the constituent members of the center are used in the assembly of the center, the number of auxiliary assembly members can be reduced, and the burden of transportation and management can be reduced.

本発明によれば、組立て補助部材を用いてセントルを容易に組立てることができる効果がある。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, there exists an effect that a center can be easily assembled using an assembly auxiliary member.

セントルを示すトンネル施工部の断面図。Sectional drawing of the tunnel construction part which shows a center. セントルの側面図。Side view of the center. セントルの骨組の側面図。Side view of the skeleton of the center. 足場枠の斜視図。A perspective view of a scaffolding frame. 足場枠を第1脚に取り付けた状態の正面図。The front view of the state which attached the scaffolding frame to the 1st leg. 同じく足場枠を第1脚に取り付けた状態の断面図。Sectional drawing of the state which similarly attached the scaffolding frame to the 1st leg. 同じく足場枠を第1脚に取り付けた状態の平面図。The top view of the state which similarly attached the scaffolding frame to the 1st leg. 一対の足場枠を連結した状態の平面図。The top view of the state which connected a pair of scaffolding frames. 支持枠を足場枠によって立設した状態の側面図。The side view of the state which set up the support frame by the scaffolding frame. ジャッキ部材の正面図。The front view of a jack member. ジャッキ部材の本体の斜視図。4 is a perspective view of the main body of the jacking member; FIG. アダプタの斜視図。A perspective view of an adapter. 足場枠を設置した状態を示す模式図。The schematic diagram which shows the state which installed the scaffolding frame. (a)は第1脚を設置する状態を示す模式図、(b)は車輪がレールから離間した状態を示す模式図。(a) is a schematic diagram showing a state in which the first leg is installed, and (b) is a schematic diagram showing a state in which the wheel is separated from the rail. (a)は第1脚が上昇した状態を示す模式図、(b)は車輪がレール上に位置する状態を示す模式図。(a) is a schematic diagram showing a state in which the first leg is lifted, and (b) is a schematic diagram showing a state in which the wheels are positioned on the rail. (a)は第1脚がレール203上に位置する状態を示す模式図、(b)は車輪がレールから離間した状態を示す模式図。(a) is a schematic diagram showing a state in which the first leg is positioned on the rail 203, and (b) is a schematic diagram showing a state in which the wheels are separated from the rail.

(実施形態)
以下、本発明を具体化した実施形態を図面に基づいて説明する。
はじめに、セントル11について説明する。
(embodiment)
Embodiments embodying the present invention will be described below with reference to the drawings.
First, the center 11 will be described.

図1及び図2に示すように、セントル11は、トンネル201の内壁面に沿って打設されるコンクリート200を成形するためのものである。トンネル201の地面202には同トンネル201の延長方向に沿ってレール203が敷設されている。 As shown in FIGS. 1 and 2, the center 11 is for molding concrete 200 that is cast along the inner wall surface of a tunnel 201. As shown in FIG. A rail 203 is laid on the ground 202 of the tunnel 201 along the extension direction of the tunnel 201 .

図1及び図3に示すように、セントル11は、支持装置12を備えており、その支持装置12は、左右の位置にそれぞれ支持枠13を有している。支持枠13は、前記レール203の延長方向である前後方向に延びる桁部材18と、その桁部材18の前後両端に位置する第1脚14と、その第1脚14の近傍に位置する第2脚16とを有している。第1脚14の下端部には、モータ(図示しない)内蔵の駆動装置61によって伸縮される脚ジャッキ62が組込まれており、脚ジャッキ62の伸縮によって、第1脚14の長さが調節される。第2脚16は、複数の孔63と、その孔63に挿通されるボルト及びナットよりなるピン64との位置関係を変更することにより、上下位置が調節される。 As shown in FIGS. 1 and 3, the center 11 has a support device 12, and the support device 12 has support frames 13 at left and right positions, respectively. The support frame 13 includes a girder member 18 extending in the longitudinal direction, which is the direction in which the rail 203 extends, first legs 14 positioned at both front and rear ends of the girder member 18, and second legs 14 positioned in the vicinity of the first legs 14. legs 16; The lower end of the first leg 14 incorporates a leg jack 62 that is extended and retracted by a driving device 61 with a built-in motor (not shown). be. The vertical position of the second leg 16 is adjusted by changing the positional relationship between a plurality of holes 63 and pins 64 made up of bolts and nuts inserted through the holes 63 .

第1脚14は介装部材15を介してレール203を挟む位置においてトンネル201の地面202に設置される。第2脚16の下端にはレール203上を転動可能にした車輪17が取り付けられている。前記介装部材15は第1脚14に対して着脱可能である。前記車輪17はレール203上に載置可能であって、車輪17のレール203への載置状態において、セントル11はレール203に沿って移動される。 The first leg 14 is installed on the ground 202 of the tunnel 201 at a position sandwiching the rail 203 via the interposed member 15 . A wheel 17 is attached to the lower end of the second leg 16 so as to be able to roll on the rail 203 . The interposition member 15 is detachable from the first leg 14 . The wheels 17 can be placed on rails 203 , and the center 11 is moved along the rails 203 while the wheels 17 are placed on the rails 203 .

図1及び図3に示すように、前記左右の支持枠13の桁部材18の前後複数位置における上部間には、ほぼ等間隔をおいて複数の架設枠21が架設されている。前後に隣接する架設枠21は、図示しない横枠によって相互に連結固定されている。架設枠21には複数の受け部材22を介して前後方向に配列された複数の骨組23が全体として肋骨状をなすように支持されており、図1及び図2に示すように、この骨組23の外側には複数枚の面板24が取り付けられている。この面板24群が全体としてアーチ状のコンクリート型枠となり、このコンクリート空枠により、覆工コンクリート200の内面が成形される。 As shown in FIGS. 1 and 3, a plurality of erection frames 21 are erected at approximately equal intervals between the upper parts of the girder members 18 of the left and right support frames 13 at a plurality of front and rear positions. The construction frames 21 adjacent to each other in the front and rear are connected and fixed to each other by a lateral frame (not shown). A plurality of frames 23 arranged in the longitudinal direction are supported on the installation frame 21 via a plurality of receiving members 22 so as to form a rib-like shape as a whole. A plurality of face plates 24 are attached to the outside of the. The group of face plates 24 as a whole constitutes an arch-shaped concrete formwork, and the inner surface of the lining concrete 200 is formed by this concrete hollow form.

図1~図3に示すように、前記架設枠21間の前記横枠には支持板25が固定されており、その支持板25の下面にはH型鋼よりなる長尺材としての2本の足場枠26がその長さ方向の中間部においてボルト及びナット(ともに図示しない)によって固定されている。足場枠26の上面両端部にはメッシュ板(図示しない)よりなる足場28がその周囲の外枠においてボルト及びナット(ともに図示しない)によって固定されている。 As shown in FIGS. 1 to 3, a support plate 25 is fixed to the horizontal frame between the erection frames 21. On the lower surface of the support plate 25, two elongated members made of H-shaped steel are mounted. A scaffolding frame 26 is secured at its longitudinal midsection by bolts and nuts (both not shown). A scaffolding 28 made of a mesh plate (not shown) is fixed to both ends of the upper surface of the scaffolding frame 26 by bolts and nuts (both not shown) on the outer frame around the scaffolding frame 26 .

図4は足場枠26を示すものであって、その両端側からそれぞれ挿通孔29a~29eが2つずつ並設されている。挿通孔29a~29eのうち、前記支持板25に固定するためのボルトは挿通孔29dに挿通され、足場28を固定するためのボルトは挿通孔29aに挿通される。 FIG. 4 shows the scaffolding frame 26, and two insertion holes 29a to 29e are arranged side by side from both ends thereof. Among the through holes 29a to 29e, the bolt for fixing the support plate 25 is inserted through the through hole 29d, and the bolt for fixing the scaffold 28 is inserted through the through hole 29a.

次に、セントル11の組付け方法について説明する。
はじめに、図5,図6及び図13に示すように、セントル11の一部を構成する前の分解状態の足場枠26をその長さ方向の中間部においてトンネル201の延長方向に延びるレール203上に同レール203の延長方向と直角に交差するように設置する。なお、足場枠26は、レール203に対して直角をなす状態から多少斜めに交差してもよい。この場合、図6及び図7~図9に示すように、2本の足場枠26が平行に設置されて、それらの両端部の上面間にジャッキ部材41がボルト42及びナット43により連結されるとともに、中間部の上面間にアダプタ55がボルト56及びナット57により連結される。そして、この場合、ジャッキ部材41の連結においては、ボルト42が足場枠26の挿通孔29b,29cに挿通され、アダプタ55の連結においては、ボルト56が29eに挿通される。
Next, a method for assembling the center 11 will be described.
First, as shown in FIGS. 5, 6 and 13, the disassembled scaffolding frame 26 constituting part of the center 11 is mounted on rails 203 extending in the direction of extension of the tunnel 201 at the intermediate portion in the longitudinal direction thereof. , so as to intersect the extension direction of the rail 203 at a right angle. The scaffolding frame 26 may intersect the rails 203 at right angles to a slight angle. In this case, as shown in FIGS. 6 and 7 to 9, two scaffolding frames 26 are installed in parallel, and jack members 41 are connected between the upper surfaces of both ends by bolts 42 and nuts 43. In addition, an adapter 55 is connected by a bolt 56 and a nut 57 between the upper surfaces of the intermediate portions. In this case, when connecting the jack member 41, the bolt 42 is inserted through the insertion holes 29b and 29c of the scaffolding frame 26, and when connecting the adapter 55, the bolt 56 is inserted through 29e.

図10及び図11に示すように、前記ジャッキ部材41においては、同ジャッキ部材41の本体である取付け板44の中央部に雌ネジ筒45が補強板46によって補強された状態で貫設されている。その雌ネジ筒45内に雄ネジ47が螺合されており、雄ネジ47の下端には設置板48が固着されている。雄ネジ47の下部には緩み止めのための止めネジ49が螺合されている。取付け板44の四隅にはボルト42の挿通のための挿通孔50が透設されている。 As shown in FIGS. 10 and 11, in the jack member 41, a female screw cylinder 45 is reinforced by a reinforcing plate 46 and penetrates through the central portion of a mounting plate 44 which is the main body of the jack member 41. there is A male screw 47 is screwed into the female screw cylinder 45 , and a mounting plate 48 is fixed to the lower end of the male screw 47 . A set screw 49 is screwed to the lower portion of the male screw 47 to prevent loosening. Insertion holes 50 through which the bolts 42 are inserted are provided at the four corners of the mounting plate 44 .

図12に示すように、アダプタ55は、板金により本体58を凹凸状に加工して、補強板59により補強したものであって、上板部及び下板部にボルト56の挿通のための挿通孔60が透設されている。なお、このアダプタ55は、第1脚14の長さなどに応じて、高さの異なるものが複数種類用意されることもあり、その場合は適当な高さのものが選択して使用される。 As shown in FIG. 12, the adapter 55 is formed by processing a body 58 of sheet metal into an uneven shape and reinforcing it with a reinforcing plate 59. A hole 60 is provided therethrough. A plurality of types of adapters 55 with different heights may be prepared according to the length of the first leg 14, etc. In such cases, adapters with appropriate heights are selected and used. .

そして、図6~図8に示すように、ジャッキ部材41の取付け板44を両足場枠26の上面に架設状態で載置して、取付け板44及び足場枠26の挿通孔50,29b,29cにボルト42を通し、そのボルト42にナット43を螺合する。また、両足場枠26の上面にアダプタ55を架設状態で載置して、アダプタ55及び足場枠26の挿通孔60,29eにボルト56を通し、ナット57を螺合する。このようにすれば、両足場枠26が平行状態で対になって、ジャッキ部材41及びアダプタ55によって固定されるとともに、ジャッキ部材41の雄ネジ47が両足場枠26間に位置する。 Then, as shown in FIGS. 6 to 8, the mounting plate 44 of the jack member 41 is placed on the upper surfaces of both scaffolding frames 26 in a suspended state, and the insertion holes 50, 29b, and 29c of the mounting plate 44 and the scaffolding frame 26 are mounted. A bolt 42 is passed through and a nut 43 is screwed onto the bolt 42 . Also, the adapter 55 is placed on the upper surface of both scaffolding frames 26 in a suspended state, the bolts 56 are passed through the insertion holes 60 and 29e of the adapters 55 and the scaffolding frames 26, and the nuts 57 are screwed. In this way, both scaffolding frames 26 are paired in parallel and fixed by the jack member 41 and the adapter 55 , and the male screw 47 of the jack member 41 is positioned between both scaffolding frames 26 .

この場合、足場枠26をレール203上に設置する前に、ジャッキ部材41及びアダプタ55のうちの少なくとも一方を一対の両足場枠26に取り付けて、両足場枠26をレール203上に設置し、その後、ジャッキ部材41及びアダプタ55のうちの他方を足場枠26に取り付けてもよい。あるいは、足場枠26をレール203上に設置する前に、ジャッキ部材41及びアダプタ55の双方を一対の足場枠26に取り付けてもよい。つまり、足場枠26のレール203上への設置及び足場枠26に対するジャッキ部材41及びアダプタ55の取り付けの順序は任意でよい。 In this case, before installing the scaffolding frame 26 on the rail 203, at least one of the jack member 41 and the adapter 55 is attached to the pair of both scaffolding frames 26, and both scaffolding frames 26 are installed on the rail 203, The other of jack member 41 and adapter 55 may then be attached to scaffolding frame 26 . Alternatively, both the jack members 41 and the adapters 55 may be attached to the pair of scaffolding frames 26 before the scaffolding frames 26 are installed on the rails 203 . That is, the order of setting the scaffolding frame 26 on the rails 203 and attaching the jack member 41 and the adapter 55 to the scaffolding frame 26 may be arbitrary.

そして、足場枠26がレール203上に位置する状態で、ジャッキ部材41の雄ネジ47の高さをネジの作用によって調節して、設置板48の高さ位置を調節すれば、図8及び図13に示すように、設置板48が地面202に設置されるとともに、足場枠26を水平にすることができる。この状態においては、足場枠26がレール203の延長方向に対して直角に交差される。 When the scaffolding frame 26 is positioned on the rail 203, the height of the male screw 47 of the jack member 41 is adjusted by the action of the screw to adjust the height position of the installation plate 48, as shown in FIGS. As shown at 13, the mounting plate 48 is placed on the ground 202 and the scaffolding frame 26 can be leveled. In this state, the scaffolding frame 26 intersects the extending direction of the rails 203 at right angles.

以上の状態において、図5,図6,図9及び図14(a)に示すように、支持枠13の第1脚14をアダプタ55上に載置して、その第1脚14の下端をボルト42及びナット43により固定する。このとき、図9及び図14(b)に示すように、第2脚16を上方側の位置に調節配置して、車輪17がレール203の上面から上方へ離間するようにする。なお、図6及び図9においては、第1脚14の下端に前記アダプタ55とは別のアダプタ51が取り付けられているが、このアダプタ51は、第1脚14の長さなどに応じて適宜に取り付けられるものであるため、使用されない場合もある。 In the above state, as shown in FIGS. 5, 6, 9 and 14(a), the first leg 14 of the support frame 13 is placed on the adapter 55, and the lower end of the first leg 14 is It is fixed by bolts 42 and nuts 43 . At this time, as shown in FIGS. 9 and 14B, the second leg 16 is adjusted to the upper position so that the wheel 17 is separated from the upper surface of the rail 203 upward. 6 and 9, an adapter 51 different from the adapter 55 is attached to the lower end of the first leg 14, but this adapter 51 may It may not be used because it is attached to the

このようにすれば、支持枠13を倒れることなく、安定状態で直立させることができる。つまり、図1,図3及び図9に示すように、支持枠13はレール203に沿って前後方向に延長されるものであるが、足場枠26がレール203と直交する方向に延長されるため、左右位置の支持枠13を直立状態で安定維持させることができる。 By doing so, the support frame 13 can be erected in a stable state without falling down. That is, as shown in FIGS. 1, 3 and 9, the support frame 13 extends in the longitudinal direction along the rails 203, but the scaffolding frame 26 extends in the direction orthogonal to the rails 203. , the support frame 13 at the left and right positions can be stably maintained in an upright state.

そして、この状態で、図1及び図3に示すように、左右の支持枠13の桁部材18間に複数の架設枠21を固定する。この場合、支持枠13が直立状態で安定維持されるため、架設枠21を容易かつ正確に組み付けることができる。架設枠21を組み付ければ、支持枠13と架設枠21との組立て体19が全体として門形をなして安定した状態になる。 Then, in this state, as shown in FIGS. 1 and 3 , a plurality of installation frames 21 are fixed between the beam members 18 of the left and right support frames 13 . In this case, since the support frame 13 is stably maintained in an upright state, the construction frame 21 can be assembled easily and accurately. When the erection frame 21 is assembled, the assembly 19 of the support frame 13 and the erection frame 21 as a whole forms a gate shape and is in a stable state.

次いで、第1脚14の脚ジャッキ62を伸長させて、組立て体19を持ち上げる。この状態において、第2脚16を下側の位置に配置させて、図15(b)に示すように、車輪17をレール203上に設置する。このようにすれば、車輪17により、組立て体19の重量を支持できる。そして、この状態において、脚ジャッキ62を収縮させて、足場枠26をレール203の上面から浮かせる。 The leg jacks 62 of the first leg 14 are then extended to lift the assembly 19 . In this state, the second leg 16 is placed at the lower position, and the wheel 17 is installed on the rail 203 as shown in FIG. 15(b). In this way the weight of the assembly 19 can be supported by the wheels 17 . In this state, the leg jacks 62 are contracted to float the scaffolding frame 26 from the upper surface of the rails 203 .

次いで、第1脚14の下側のアダプタ55と足場枠26との間におけるボルト56及びナット57による連結を解除し、図15(a)に示すように、足場枠26を第1脚14の下端から分離し、その後、足場枠26を第1脚14の下端の位置から抜き出す。あるいは、先に、アダプタ55と足場枠26との間おけるボルト56及びナット57の連結を解除し、その後、第1脚14を上昇させ、そして、足場枠26を第1脚14の下端から抜き出してもよい。なお、アダプタ55の第1脚14あるいは足場枠26から分離する順序は、どちらが先でもよい。また、アダプタ55は、第1脚14の長さなどの状況に応じて、足場枠26から分離されるが、第1脚14からは分離されず、そのまま使用されることもある。 Next, the bolts 56 and nuts 57 between the adapter 55 on the lower side of the first leg 14 and the scaffolding frame 26 are disconnected, and the scaffolding frame 26 is attached to the first leg 14 as shown in FIG. 15(a). After that, the scaffolding frame 26 is extracted from the position of the lower end of the first leg 14. - 特許庁Alternatively, first, the bolt 56 and nut 57 between the adapter 55 and the scaffolding frame 26 are disconnected, then the first leg 14 is raised, and the scaffolding frame 26 is pulled out from the lower end of the first leg 14. may The order of separation from the first leg 14 of the adapter 55 or from the scaffolding frame 26 does not matter. Also, the adapter 55 may be separated from the scaffolding frame 26 depending on the length of the first leg 14 and other conditions, but may be used as it is without being separated from the first leg 14 .

次に、第1脚14の脚ジャッキ62の伸長により、図16(a)に示すように、第1脚14の下端をレール203の上面位置に配置させるとともに、第1脚14の下端と地面202との間に、図1に示す介装部材15を介在させる。その後、第2脚16を上方位置に配置して、図16(b)に示すように、車輪17をレール203から上方に離間させる。このようにすれば、介装部材15により、第1脚14、すなわち、組立て体19を地面202に支持することができる。 Next, by extending the leg jack 62 of the first leg 14, as shown in FIG. 16(a), the lower end of the first leg 14 is placed on the upper surface of the rail 203, and the lower end of the first leg 14 is separated from the ground. 202, the interposed member 15 shown in FIG. After that, the second leg 16 is placed in the upper position, and the wheel 17 is separated upward from the rail 203 as shown in FIG. 16(b). In this way, the first leg 14 , that is, the assembly 19 can be supported on the ground 202 by the interposed member 15 .

この状態で、組立て体19上に骨組23や面板24などの各種部材を組み付ける。このとき、足場枠26からジャッキ部材41及びアダプタ51が外され、この足場枠26は本来の位置である取付け板44に組み付けられるとともに、足場枠26の上面に足場28が取り付けられる。 In this state, various members such as the frame 23 and the face plate 24 are assembled on the assembly 19. As shown in FIG. At this time, the jack member 41 and the adapter 51 are removed from the scaffolding frame 26, and the scaffolding frame 26 is attached to the mounting plate 44 in its original position.

このようにすれば、セントル11を組み立てることができ、面板24群によって覆工コンクリート200を成形することができる。
そして、覆工コンクリート200の成形後、車輪17を下方位置に配置するとともに、介装部材15を外せば、セントル11を車輪17によってレール203上に載せて、レール203に沿って移動させることができる。
In this way, the center 11 can be assembled, and the lining concrete 200 can be formed by the group of face plates 24 .
After the lining concrete 200 is formed, the wheels 17 are placed at the lower position and the interposition member 15 is removed. can.

セントル11を解体する場合は、第1脚14と地面202との間に介装部材15が介装されて、受け部材22,骨組み23,足場枠26などが分解される。そして、車輪17が下方位置に配置されて、レール203に支持された状態で第1脚14の下端が脚ジャッキ62によってレール203の上面から上昇される。この状態で、レール203上に、セントル11から分解された足場枠26を用い、前記と同様にして、足場枠26をレール203と直角をなすように設置するとともに、ジャッキ部材41及びアダプタ55を取付ける。その後、脚ジャッキ62により第1脚14が下方へ移動されて、第1脚14が足場枠26上に連結され、そして、車輪17が上方位置に移動配置される。その後、レール組立て時とはほぼ逆順の作業が実行される。 When disassembling the center 11, the interposing member 15 is interposed between the first leg 14 and the ground 202, and the receiving member 22, framework 23, scaffolding frame 26, etc. are disassembled. With the wheels 17 positioned at the lower position and supported by the rails 203 , the lower ends of the first legs 14 are lifted from the upper surface of the rails 203 by the leg jacks 62 . In this state, using the scaffolding frame 26 disassembled from the center 11, the scaffolding frame 26 is installed on the rail 203 so as to form a right angle with the rail 203 in the same manner as described above, and the jack member 41 and the adapter 55 are attached. Install. Thereafter, the first leg 14 is moved downward by the leg jack 62 to connect the first leg 14 onto the scaffolding frame 26, and the wheels 17 are moved to the upper position. After that, the operations are carried out in substantially the reverse order of the rail assembly.

本実施形態においては、以下の効果がある。
(1)セントル11の組立て及び解体にあたって、第1脚14の下端に長尺材よりなる足場枠26をレール203の延長方向と直交する方向に延びるように配置し、その足場枠26によって支持枠13を支持する。このため、従来とは異なり、パイプ材を用いることなく、セントル11の構成部材である足場枠26を組立て補助部材として用いて、レール203の延長方向に延びる支持枠13を直立状態に保持できるため、支持枠13の転倒を適切に回避できて、セントル11の組立て作業及び解体作業を円滑に、かつ能率よく行うことができる。
This embodiment has the following effects.
(1) When assembling and dismantling the center 11, a scaffolding frame 26 made of a long member is arranged at the lower end of the first leg 14 so as to extend in a direction perpendicular to the extending direction of the rails 203, and the scaffolding frame 26 is used to support the support frame. Support 13. Therefore, unlike the conventional art, the support frame 13 extending in the extension direction of the rail 203 can be held in an upright state by using the scaffolding frame 26, which is a constituent member of the center 11, as an auxiliary assembly member without using a pipe material. , the overturning of the support frame 13 can be appropriately avoided, and the assembly work and dismantling work of the center 11 can be performed smoothly and efficiently.

(2)足場枠26は平行配置された2本がジャッキ部材41及びアダプタ55によって連結された状態でセットとして用いられるため、その足場枠26を安定状態で設置できる。 (2) Since two scaffolding frames 26 arranged in parallel are used as a set in a state where they are connected by the jack members 41 and the adapters 55, the scaffolding frames 26 can be installed in a stable state.

(3)第1脚14の下端と足場枠26との間にアダプタ55,51が介在されるため、高さの異なる複数種類のアダプタ55,51を用意すれば、第1脚14の長さの相違に対応できる。 (3) Since the adapters 55 and 51 are interposed between the lower end of the first leg 14 and the scaffolding frame 26, if a plurality of types of adapters 55 and 51 with different heights are prepared, the length of the first leg 14 can be changed. can accommodate differences in

(4)前記足場枠26は、セントル11の足場として用いられるものであるため、支持枠13の倒伏防止用の専用の部材を用意する必要がない。つまり、足場枠26を転倒防止用の部材として用いた後は、足場枠26をセントル11に組み込めばよい。従って、セントル11の組立てに際して、セントル11の部品以外の部材の運搬や保管の負担を軽減できる。しかも、足場枠26は、距離をおいて配置された左右の第1脚14間を連結して支持枠13の荷重を負担するものではないため、長く頑丈なものは不要である。従って、足場枠26の取り扱いは容易である。なお、ジャッキ部材41及びアダプタ55はセントル11の構築には用いられないが、これらは、小さく、軽量であるため、運搬や保管の負担になることはほとんどない。 (4) Since the scaffold frame 26 is used as a scaffold for the center 11, there is no need to prepare a dedicated member for preventing the support frame 13 from falling down. That is, after using the scaffolding frame 26 as a member for preventing overturning, the scaffolding frame 26 can be incorporated into the center 11 . Therefore, when assembling the center 11, the burden of transporting and storing members other than the components of the center 11 can be reduced. Moreover, since the scaffolding frame 26 does not bear the load of the support frame 13 by connecting the left and right first legs 14 arranged at a distance, it does not need to be long and sturdy. Therefore, handling of the scaffold frame 26 is easy. Although the jack member 41 and the adapter 55 are not used in constructing the center 11, they are small and lightweight, so they hardly become a burden for transportation and storage.

(変更例)
本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、以下のような態様で具体化することができる。
(Change example)
The present invention is not limited to the above embodiments, and can be embodied in the following aspects.

・アダプタ55,51を省略すること。
・ジャッキ部材41を省略し、ジャッキ部材41に代えて、第1脚14の下端に連結された状態の足場枠26の下端と地面202との間にコンクリートブロックや鋼材を用いること。
o Omit the adapters 55 and 51;
- The jack member 41 is omitted, and instead of the jack member 41, a concrete block or steel material is used between the lower end of the scaffolding frame 26 connected to the lower end of the first leg 14 and the ground 202.

・前記実施形態においては、2本の平行な足場枠26を第1脚14の下端に連結したが、これを1本とすること。この場合は、ジャッキ部材41の雄ネジ47を2本設け、それらの雄ネジ47を足場枠26の両側に配置する構成とすることが好ましい。 - In the above embodiment, two parallel scaffolding frames 26 are connected to the lower end of the first leg 14, but only one. In this case, it is preferable to provide two male screws 47 of the jack member 41 and arrange the male screws 47 on both sides of the scaffolding frame 26 .

(他の技術的思想)
前記実施形態及び変更例からは、以下の技術的思想を把握できる。
(A)支持装置と、その支持装置に支持されたアーチ状のコンクリート型枠とを備え、そのコンクリート型枠によってトンネル覆工コンクリートを成形するためのセントルの解体方法において、
前記支持装置の脚部の立設を補助するための組立て補助部材をその支持装置の前記脚部以外の長尺状の構成部材によって構成し、その組立て補助部材を脚部の下端に対して連結して、同組立て補助部材をトンネルの延長方向と交差する方向に延在するように地面に設置するセントルの解体方法。
(Other technical ideas)
The following technical ideas can be grasped from the above embodiment and modifications.
(A) A center demolition method comprising a supporting device and an arch-shaped concrete formwork supported by the supporting device, wherein the concrete formwork is used to mold tunnel lining concrete,
An auxiliary assembly member for assisting erection of the legs of the support device is composed of an elongated structural member other than the legs of the support device, and the auxiliary assembly member is connected to the lower end of the leg. Then, the assembly auxiliary member is installed on the ground so as to extend in a direction intersecting the extension direction of the tunnel.

(B)前記支持装置から前記組立て補助部材を分離して、分離された組立て補助部材を用いて前記脚部を立設する前記技術的思想(A)項に記載のセントルの解体方法。 (B) The dismantling method of the centr according to the technical concept (A), wherein the auxiliary assembly member is separated from the support device and the legs are erected using the separated auxiliary assembly member.

11…セントル、12…支持装置、13…支持枠、26…足場枠、41…ジャッキ部材、55…アダプタ。 11... Center, 12... Support device, 13... Support frame, 26... Scaffolding frame, 41... Jack member, 55... Adapter.

Claims (5)

支持装置と、その支持装置に支持されたアーチ状のコンクリート型枠とを備え、そのコンクリート型枠によってトンネル覆工コンクリートを成形するためのセントルの組立て方法において、
前記支持装置の第1脚部の立設を補助するための組立て補助部材をその支持装置の前記第1脚部以外の長尺状の構成部材によって構成し、その組立て補助部材を前記第1脚部の下端に対して連結して、同組立て補助部材をトンネルの延長方向と交差する方向に延在するように地面に設置し、前記第1脚部をジャッキで伸長させて前記支持装置の第2脚部に取り付けた車輪をレール上に設置し、前記第1脚部をジャッキで収縮させて前記車輪で前記支持装置を支持して前記組立て補助部材を浮かせ、前記組立て補助部材を前記第1脚部から分離するセントルの組立て方法。
A method for assembling a center for molding tunnel lining concrete by means of a supporting device and an arch-shaped concrete formwork supported by the supporting device, comprising:
An assembly assisting member for assisting erecting of the first leg of the supporting device is constituted by a long structural member other than the first leg of the supporting device, and the assembly assisting member is the first leg. The auxiliary assembly member is installed on the ground so as to extend in a direction intersecting the extension direction of the tunnel, and the first leg is extended with a jack to extend the first leg of the support device. The wheels attached to the two legs are installed on the rail, the first leg is contracted by a jack, the supporting device is supported by the wheels, the auxiliary assembly member is floated, and the auxiliary assembly member is placed on the first leg. How to assemble the center that separates from the legs .
前記組立て補助部材として、前記セントル内に設置される足場枠を用いる請求項1に記載のセントルの組立て方法。 2. The method for assembling a center according to claim 1, wherein a scaffolding frame installed in said center is used as said auxiliary assembly member. 一対の前記組立て補助部材を前記第1脚部の下端に平行をなすように取り付ける請求項1または2に記載のセントルの組立て方法。 3. The method for assembling a center according to claim 1, wherein the pair of auxiliary assembly members are attached so as to be parallel to the lower ends of the first legs. 前記組立て補助部材の両端に、組立て補助部材を水平に保つためのジャッキ部材を設ける請求項3に記載のセントルの組立て方法。 4. The method for assembling a center according to claim 3, wherein jack members are provided at both ends of said auxiliary assembly member for keeping said auxiliary assembly member horizontal. 離された組立て補助部材を用いて前記支持装置を組立てる請求項1~4のうちのいずれか一項に記載のセントルの組立て方法。 5. The method for assembling the center according to any one of claims 1 to 4, wherein the support device is assembled using a separate assembly auxiliary member.
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