JP7168503B2 - Vehicle hood lock device - Google Patents

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Description

本発明は、車両用フードロック装置に関する。 The present invention relates to a vehicle hood lock device.

従来、車両に設けられた開口部を開閉するフードを閉状態でロック及びアンロックをする車両用フードロック装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。 2. Description of the Related Art Conventionally, there is known a vehicle hood lock device that locks and unlocks a hood that opens and closes an opening provided in a vehicle in a closed state (see, for example, Patent Document 1).

特許文献１に記載の車両用フードロック装置は、板状のベース（ベース部）と、ベースに対して回動可能に取り付けられたラッチ（フォーク部材）と、ラッチと係合するロックレバー（ロッキングレバー）と、を備えている。 The vehicle hood lock device described in Patent Document 1 includes a plate-shaped base (base portion), a latch (fork member) rotatably attached to the base, and a lock lever (locking lever) that engages with the latch. lever) and

ベースには、ロックレバーがピンを介して回動可能に取り付けられる第１の取付部と、ラッチがピンを介して回動可能に取り付けられる第２の取付部とが形成されている。第１及び第２の取付部は、ベースの平坦面から突出して設けられている。 The base is formed with a first mounting portion to which the lock lever is rotatably mounted via a pin and a second mounting portion to which the latch is rotatably mounted via a pin. The first and second attachment portions are provided so as to protrude from the flat surface of the base.

実開昭６３－１９２５６４号公報Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-192564

特許文献１の車両用フードロック装置において、ベースを小型化するためにベースの幅方向（車両の車幅方向）の寸法を小さくしようとした場合、第１の取付部と第２の取付部とが互いに近づくことになる。この場合、ラッチの回動に伴ってラッチの先端部が第２の取付部やベースの基盤部に接触するとラッチの回動が妨げられ、これが小型化を妨げる要因となる。 In the vehicle hood lock device of Patent Document 1, when attempting to reduce the dimension of the base in the width direction (vehicle width direction) in order to reduce the size of the base, the first attachment portion and the second attachment portion will approach each other. In this case, when the tip of the latch comes into contact with the second mounting portion or the base portion of the base as the latch rotates, the rotation of the latch is hindered, which hinders miniaturization.

そこで、本発明では、ベースにおけるラッチの回動が妨げられることを抑制しつつ、小型化を図ることができる車両用フードロック装置を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a hood lock device for a vehicle that can reduce the size of the hood lock device while suppressing the hindrance of rotation of the latch on the base.

本発明は、上記課題を解決するため、ストライカが進入する進入溝が平板状の基盤部に形成されたベースと、前記ベースの前記基盤部に対して回動可能に配置され、前記ストライカを拘束及び解放するラッチと、を備え、前記ベースには、前記ラッチを取り付け可能な一対の取付部が前記基盤部に対してその板厚方向に突出して設けられており、前記一対の取付部のうち一方の取付部における他方の取付部側の外縁が、前記他方の取付部に前記ラッチが取り付けられた場合の当該ラッチの回動軌跡に沿って円弧状に形成されており、前記円弧状に形成された外縁形状により、少なくとも前記一方の取付部と前記ラッチとの干渉が抑止されている、車両用フードロック装置を提供する。 In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a base in which an entry groove into which a striker enters is formed in a flat plate-like base portion, and a striker which is rotatably arranged with respect to the base portion of the base to restrain the striker. and a releasing latch, and the base is provided with a pair of mounting portions to which the latches can be mounted, projecting in a plate thickness direction with respect to the base portion, and one of the pair of mounting portions The outer edge of one of the mounting portions on the side of the other mounting portion is formed in an arc along the locus of rotation of the latch when the latch is mounted on the other mounting portion. Provided is a hood lock device for a vehicle, in which interference between at least one mounting portion and the latch is suppressed by a curved outer edge shape.

本発明の一実施形態に係る車両用フードロック装置よれば、ベースにおけるラッチの回動が妨げられることを抑制しつつ、小型化を図ることができる。 According to the vehicle hood lock device according to one embodiment of the present invention, it is possible to reduce the size of the hood lock device while preventing the rotation of the latch at the base from being hindered.

図１（ａ）は、本実施の形態に係る車両用フードロック装置の概略を示す正面図であり、図１（ｂ）は、車両用フードロック装置の概略を示す背面図である。FIG. 1(a) is a front view schematically showing a vehicle hood lock device according to the present embodiment, and FIG. 1(b) is a rear view schematically showing the vehicle hood lock device. 図２（ａ）は、ベースを正面から見た場合のベースの構成を示す斜視図であり、図２（ｂ）は、ベースを背面から見た場合のベースの構成を示す斜視図である。FIG. 2(a) is a perspective view showing the structure of the base when viewed from the front, and FIG. 2(b) is a perspective view showing the structure of the base when viewed from the back. 図３（ａ）は、ベースの上面図であり、図３（ｂ）は、ベースの右側面図であり、図３（ｃ）は、ベースの背面図である。3(a) is a top view of the base, FIG. 3(b) is a right side view of the base, and FIG. 3(c) is a rear view of the base. 図４は、ラッチ及びベースの断面を模式的に示した説明図である。FIG. 4 is an explanatory view schematically showing cross sections of the latch and the base. 図５は、比較例に係るベースの構成を示す背面図である。FIG. 5 is a rear view showing the configuration of the base according to the comparative example. 図６は、比較例に係るベース及びラッチの断面を模式的に示した説明図である。FIG. 6 is an explanatory diagram schematically showing cross sections of a base and a latch according to a comparative example.

［実施の形態］
本実施の形態に係る車両用フードロック装置の構成及び動作について図１乃至図６を参照して説明する。図１（ａ）は、本実施の形態に係る車両用フードロック装置の概略を示す正面図であり、図１（ｂ）は、車両用フードロック装置の概略を示す背面図である。図１（ａ）及び（ｂ）は、車両用フードロック装置がフードをロックしたロック状態を示している。なお、以下の説明において、車両用フードロック装置が車体に取り付けられた状態の鉛直方向を単に上下方向、車両用フードロック装置の取付面に対して平行な水平方向を単に左右方向ということがある。 [Embodiment]
The configuration and operation of the vehicle hood lock device according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 6. FIG. FIG. 1(a) is a front view schematically showing a vehicle hood lock device according to the present embodiment, and FIG. 1(b) is a rear view schematically showing the vehicle hood lock device. FIGS. 1(a) and 1(b) show a locked state in which the vehicle hood lock device locks the hood. In the following description, the vertical direction in which the vehicle hood lock device is attached to the vehicle body may be simply referred to as the up-down direction, and the horizontal direction parallel to the mounting surface of the vehicle hood lock device may simply be referred to as the left-right direction. .

（車両用フードロック装置の概要）
図１（ａ）及び（ｂ）に示すように、車両用フードロック装置１００は、車体９０に形成された開口部を開閉するフード９１を閉状態でロック及びアンロックする装置であって、車体９０に固定された板状のベース１と、ベース１に対して回動可能に配置されたラッチ２と、ラッチ２を所定の方向に付勢する第１のコイルばね３１と、ラッチ２の回動を規制してロックするロックレバー４と、ロックレバー４を所定の方向に付勢する第２のコイルばね３２と、手動操作によってベース１に対して回動するセフティレバー５と、セフティレバー５を所定の方向に付勢する第３のコイルばね３３と、を備えている。なお、フード９１は、図略のヒンジによって車体９０に対して開閉可能に支持されている。 (Overview of vehicle hood lock device)
As shown in FIGS. 1A and 1B, a vehicle hood lock device 100 is a device for locking and unlocking a hood 91 that opens and closes an opening formed in a vehicle body 90 in a closed state. A plate-shaped base 1 fixed to 90, a latch 2 rotatably arranged with respect to the base 1, a first coil spring 31 for biasing the latch 2 in a predetermined direction, and a rotation of the latch 2. A lock lever 4 that regulates and locks movement, a second coil spring 32 that biases the lock lever 4 in a predetermined direction, a safety lever 5 that rotates relative to the base 1 by manual operation, and a safety lever 5. and a third coil spring 33 that urges in a predetermined direction. The hood 91 is supported by hinges (not shown) so as to be openable and closable with respect to the vehicle body 90 .

（ベースの構成）
ベース１には、フード９１に固定されたストライカ９３が進入する進入溝１０ａが形成されている。また、ベース１には、セフティレバー５が配置される第１の面１０ｂと、第１の面１０ｂとは反対側の第２の面１０ｃとを、有している。第２の面１０ｃは、ベース１が車体９０に固定された状態において、車体９０の取付面９０ａと対向する面である（後述する図３（ａ）参照）。 (base configuration)
The base 1 is formed with an entry groove 10a into which a striker 93 fixed to a hood 91 enters. The base 1 also has a first surface 10b on which the safety lever 5 is arranged and a second surface 10c opposite to the first surface 10b. The second surface 10c is a surface facing the mounting surface 90a of the vehicle body 90 when the base 1 is fixed to the vehicle body 90 (see FIG. 3A described later).

また、ベース１は、車体９０に取り付けるための第１及び第２のフランジ部１３，１４を有し、第１及び第２のフランジ部１３，１４には、図略のボルトが挿通される孔１３ａ，１４ａが形成されている。ベース１の詳細については後述する。 The base 1 also has first and second flange portions 13 and 14 for attachment to the vehicle body 90. The first and second flange portions 13 and 14 have holes through which bolts (not shown) are inserted. 13a and 14a are formed. Details of the base 1 will be described later.

（ラッチの構成）
図１（ｂ）に示すように、ラッチ２は、ベース１の進入溝１０ａを挟んだ一側に取り付けられ、ベース１の進入溝１０ａに進入してきたストライカ９３と係合する係合溝２ａを有している。 (Latch configuration)
As shown in FIG. 1(b), the latch 2 is attached to one side of the base 1 across the entrance groove 10a, and has an engagement groove 2a that engages with the striker 93 entering the entrance groove 10a of the base 1. have.

ラッチ２は、ベース１に形成されたラッチ孔１７ｂ（後述する図２に示す）に挿通する第１回転ピン９５を介して後述するベース１の基盤部１０に対して回動可能である。 The latch 2 is rotatable with respect to the base portion 10 of the base 1 (to be described later) via a first rotating pin 95 inserted through a latch hole 17b (shown in FIG. 2 to be described later) formed in the base 1 .

より詳細には、ラッチ２は、第１回転ピン９５の中心軸を回転軸Ｏ２として、ストライカ９３の係合溝２ａ内からの離脱を規制するロック位置と、ロック位置から反時計回り方向に所定の角度だけ回動した位置であって、ストライカ９３の係合溝２ａからの離脱の規制を解除するアンロック位置との間を揺動する。図１では、ラッチ２がロック位置にある状態を示している。 More specifically, the latch 2 has a lock position where the striker 93 is restricted from being removed from the engagement groove 2a with the center axis of the first rotation pin 95 as the rotation axis O2 , and a counterclockwise direction from the lock position. It swings between the unlocked position, which is a position rotated by a predetermined angle, and releases the regulation of the striker 93 separating from the engagement groove 2a. FIG. 1 shows the latch 2 in the locked position.

ラッチ２には、第１のコイルばね３１の他端３１ｂが係止するバネ係止部２ｂが形成されている。第１のコイルばね３１は、一端３１ａがベース１の後述する第２側部１２に連結し、他端３１ｂが前述のバネ係止部２ｂに連結して、ラッチ２がロック位置からアンロック位置に回動する方向（図１（ｂ）における反時計回り方向）にラッチ２を付勢している。 The latch 2 is formed with a spring engaging portion 2b to which the other end 31b of the first coil spring 31 is engaged. One end 31a of the first coil spring 31 is connected to the second side portion 12 of the base 1, which will be described later, and the other end 31b is connected to the spring engaging portion 2b described above, so that the latch 2 is moved from the locked position to the unlocked position. The latch 2 is urged in the direction of rotation (counterclockwise direction in FIG. 1(b)).

（ロックレバーの構成）
ロックレバー４は、ベース１の進入溝１０ａの中心軸線Ｐ（後述する図３（ｃ）に示す）を対称軸とした場合のラッチ２とは反対側に取り付けられている。またロックレバー４は、ベース１の基盤部１０に形成されたロックレバー孔１６ａ（図２に示す）に挿通された第２回転ピン９６を介して回動可能に配置されている。ロックレバー４は、第２回転ピン９６の中心軸を回転軸Ｏ３として回動する。 (Configuration of lock lever)
The lock lever 4 is mounted on the side opposite to the latch 2 when the central axis P (shown in FIG. 3(c) described later) of the entry groove 10a of the base 1 is the axis of symmetry. The lock lever 4 is rotatably disposed via a second rotation pin 96 inserted through a lock lever hole 16a (shown in FIG. 2) formed in the base portion 10 of the base 1. As shown in FIG. The lock lever 4 rotates about the center axis of the second rotation pin 96 as the rotation axis O3.

ロックレバー４は、ロック位置にあるラッチ２と係合するラッチ係合部４０と、図略の解除ケーブルの一端が連結されるケーブル連結部４１と、第２のコイルばね３２の他端３２ａが係止するバネ係止部４２と、を有している。解除ケーブルの他端は、例えば車両室内に設けられた図略のフードオープナーに連結されている。第２のコイルばね３２の一端３２ａは、ベース１の第１側部１１に連結されている。 The lock lever 4 includes a latch engaging portion 40 that engages with the latch 2 in the locked position, a cable connecting portion 41 to which one end of a release cable (not shown) is connected, and the other end 32a of the second coil spring 32. and a spring locking portion 42 for locking. The other end of the release cable is connected to, for example, a hood opener (not shown) provided in the vehicle interior. One end 32 a of the second coil spring 32 is connected to the first side portion 11 of the base 1 .

ロックレバー４は、ラッチ係合部４０がラッチ２に形成された被係合部２０と係合する係合位置（図１（ｂ）に示す位置）と、ラッチ２との係合が解除された非係合位置との間を揺動し、第２のコイルばね３２によって非係合位置から係合位置へ回動する方向（図１（ｂ）における時計回り方向）に常時付勢されている。 The lock lever 4 is in an engaging position (the position shown in FIG. 1B) where the latch engaging portion 40 is engaged with the engaged portion 20 formed on the latch 2, and the engagement with the latch 2 is released. The second coil spring 32 constantly urges the second coil spring 32 in a direction (clockwise direction in FIG. 1(b)) to rotate from the non-engaged position to the engaged position. there is

（セフティレバーの構成）
セフティレバー５は、ベース１の進入溝１０ａの下部に配置された第３回転ピン９４を介してベース１に対して回動可能に配置されている。 (Structure of safety lever)
The safety lever 5 is rotatably arranged with respect to the base 1 via a third rotation pin 94 arranged below the entrance groove 10a of the base 1 .

セフティレバー５は、回転軸Ｏ１を中心として回動可能に取り付けられる基部５０と、基部５０から延在した腕部５１と、腕部５１の先端側に設けられてストライカ９３に係合するフック部５２と、基部５０を回動させる操作を受け付ける操作部５３と、ベース１に設けられた突出部１０３との接触により回動が規制される第１及び第２ストッパ部５４，５５と、を有している。 The safety lever 5 includes a base portion 50 attached so as to be rotatable about the rotation axis O1, an arm portion 51 extending from the base portion 50, and a hook provided on the tip side of the arm portion 51 and engaged with the striker 93. a portion 52, an operation portion 53 that receives an operation to rotate the base portion 50, and first and second stopper portions 54 and 55 that are restricted in rotation by contact with a projecting portion 103 provided on the base 1. have.

セフティレバー５は、ベース１の基盤部１０に形成された貫通孔１８ａに挿通された第３回転ピン９４の中心軸としての回転軸Ｏ１を中心に回動可能に支持されている。 The safety lever 5 is rotatably supported about a rotation axis O1 as a central axis of a third rotation pin 94 inserted through a through hole 18a formed in the base portion 10 of the base 1. As shown in FIG.

セフティレバー５は、第３のコイルばね３３によって図１（ａ）における時計回り方向に常時付勢されている。第３のコイルばね３３の一端３３ａは、セフティレバー５に連結され、他端３３ｂはベース１の下端に形成された第１バネ係止部１０１に連結されている。第１バネ係止部１０１には係止穴１０１ａが形成されている。なおベース１には、第１バネ係止部１０１と対称な位置に第２バネ係止部１０２が形成されている。第２バネ係止部１０２には、係止穴１０２ａが形成されている。 The safety lever 5 is constantly biased clockwise in FIG. One end 33 a of the third coil spring 33 is connected to the safety lever 5 , and the other end 33 b is connected to a first spring locking portion 101 formed at the lower end of the base 1 . A locking hole 101 a is formed in the first spring locking portion 101 . A second spring engaging portion 102 is formed on the base 1 at a position symmetrical to the first spring engaging portion 101 . A locking hole 102 a is formed in the second spring locking portion 102 .

（ベースの詳細）
次に、ベース１の構成について図２及び図３を参照して説明する。 (details of base)
Next, the configuration of the base 1 will be described with reference to FIGS. 2 and 3. FIG.

図２（ａ）は、ベース１を正面から見た場合のベース１の構成を示す斜視図であり、図２（ｂ）は、ベース１を背面から見た場合のベース１の構成を示す斜視図である。図３（ａ）は、ベース１の上面図であり、図３（ｂ）は、ベース１の右側面図であり、図３（ｃ）は、ベース１の背面図である。 2(a) is a perspective view showing the configuration of the base 1 when viewed from the front, and FIG. 2(b) is a perspective view showing the configuration of the base 1 when the base 1 is viewed from the back. It is a diagram. 3(a) is a top view of the base 1, FIG. 3(b) is a right side view of the base 1, and FIG. 3(c) is a rear view of the base 1. FIG.

ベース１は、前述の進入溝１０ａが形成された平板状の基盤部１０と、基盤部１０の中央部における左右方向の両端側にそれぞれ設けられた第１及び第２側部１１，１２と、第１及び第２側部１１，１２のそれぞれの端部からさらに左右方向に張り出して形成された第１及び第２のフランジ部１３，１４と、を有している。 The base 1 includes a flat plate-shaped base portion 10 in which the above-described entry groove 10a is formed, first and second side portions 11 and 12 provided on both left and right end sides of the central portion of the base portion 10, It has first and second flange portions 13 and 14 which are formed to project further in the left-right direction from respective ends of the first and second side portions 11 and 12 .

ベース１の基盤部１０には、セフティレバー５を回動可能に支持する支持部１８が形成されている。支持部１８には、貫通孔１８ａが形成されている。支持部１８は、セフティレバー５が回動した場合にセフティレバー５とベース１とが摺動しないようにするために、第２の面１０ｂから僅かに突出して設けられている。 A support portion 18 that rotatably supports the safety lever 5 is formed on the base portion 10 of the base 1 . A through hole 18 a is formed in the support portion 18 . The support portion 18 is provided so as to slightly protrude from the second surface 10b in order to prevent the safety lever 5 and the base 1 from sliding when the safety lever 5 rotates.

ベース１の基盤部１０における第２の面１０ｃには、ベース１に対して回動する回動部材を取り付け可能な第１及び第２の取付部１６，１７が設けられている。本実施の形態では、前記回動部材はラッチ２であり、第１の取付部１６にはロックレバー４が取り付けられ、第２の取付部１７にラッチ２が取り付けられている。なお、前記回動部材はロックレバー４でもよく。また、第１の取付部１６にラッチ２が取り付けられ、第２の取付部１７にロックレバー４が取り付けられてもよい。 A second surface 10 c of the base portion 10 of the base 1 is provided with first and second attachment portions 16 and 17 to which a rotating member that rotates with respect to the base 1 can be attached. In this embodiment, the rotating member is the latch 2 , the lock lever 4 is attached to the first attachment portion 16 , and the latch 2 is attached to the second attachment portion 17 . Note that the rotating member may be the lock lever 4 . Alternatively, the latch 2 may be attached to the first attachment portion 16 and the lock lever 4 may be attached to the second attachment portion 17 .

第１及び第２の取付部１６，１７は、基盤部１０の第２の面１０ｃから板厚方向に突出している（後述する図４参照）。なお、基盤部１０の第２の面１０ｃは、凹凸のない平滑な面であり、例えばベース１をプレス加工等により成形する際に基準となる面である。 The first and second mounting portions 16 and 17 protrude in the plate thickness direction from the second surface 10c of the base portion 10 (see FIG. 4 described later). The second surface 10c of the base portion 10 is a smooth surface without irregularities, and serves as a reference surface when the base 1 is formed by press working or the like.

第１の取付部１６には、ロックレバー４が第１の取付部１６に取り付けられた場合にピンが挿入されるロックレバー孔１６ａと、ラッチ２が第１の取付部１６に取り付けられた場合にピンが挿入されるラッチ孔１６ｂとが形成されている。 The first attachment portion 16 has a lock lever hole 16a into which a pin is inserted when the lock lever 4 is attached to the first attachment portion 16, and a lock lever hole 16a into which a pin is inserted when the latch 2 is attached to the first attachment portion 16. A latch hole 16b into which a pin is inserted is formed.

第２の取付部１７には、ロックレバー４が第２の取付部１７に取り付けられた場合にピンが挿入されるロックレバー孔１７ａと、ラッチ２が第２の取付部１７に取り付けられた場合にピンが挿入されるラッチ孔１７ｂとが形成されている。 The second mounting portion 17 has a lock lever hole 17a into which a pin is inserted when the lock lever 4 is mounted on the second mounting portion 17, and a lock lever hole 17a into which a pin is inserted when the latch 2 is mounted on the second mounting portion 17. A latch hole 17b into which a pin is inserted is formed.

図３（ｃ）に示すように、第１及び第２の取付部１６，１７は、進入溝１０ａの中心軸Ｐを対称軸として線対称な位置に設けられている。この構成によれば、例えばラッチ２とロックレバー４とを左右逆にしてベース１に取り付けることが可能である。つまり、第１の取付部１６にラッチ２を取り付け、かつ、第２の取付部１７にロックレバー４を取り付けることも可能である。これにより、本実施の形態に係る車両用フードロック装置１００は、左右対称に用いることが可能であり、部品の共用化によって汎用性が高められている。 As shown in FIG. 3(c), the first and second mounting portions 16 and 17 are provided at symmetrical positions with respect to the central axis P of the entrance groove 10a. According to this configuration, for example, the latch 2 and the lock lever 4 can be attached to the base 1 with the left and right reversed. That is, it is possible to attach the latch 2 to the first attachment portion 16 and attach the lock lever 4 to the second attachment portion 17 . As a result, the vehicle hood lock device 100 according to the present embodiment can be used symmetrically, and versatility is enhanced by common use of parts.

第１の取付部１６は、ラッチ２の回動軌跡Ｑに沿って円弧状に形成された湾曲部１６０を有している。この湾曲部１６０は、ラッチ２が回動したときの回動軌跡Ｑに沿って円弧状に形成され、第１の取付部１６における第２の取付部１７側の外縁に設けられている。第１の取付部１６の湾曲部１６０は、第２の取付部１７から遠ざかるように凹状に窪んでいる。なお、ラッチ２の回動軌跡Ｑは、ラッチ２が回転軸Ｏ２を中心に回動した場合に、回転軸Ｏ２からの距離が最も大きくなるラッチ２の先端部の軌跡である。また、第１の取付部１６は、湾曲部１６０に沿ってベース１の下端側に延出する第１の延出部１６１を有している。 The first attachment portion 16 has a curved portion 160 formed in an arc shape along the rotation trajectory Q of the latch 2 . The curved portion 160 is formed in an arc shape along the rotation trajectory Q when the latch 2 rotates, and is provided on the outer edge of the first attachment portion 16 on the second attachment portion 17 side. A curved portion 160 of the first mounting portion 16 is recessed away from the second mounting portion 17 . Note that the rotation locus Q of the latch 2 is the locus of the tip of the latch 2 where the distance from the rotation axis O2 is the largest when the latch 2 rotates about the rotation axis O2. The first attachment portion 16 also has a first extension portion 161 that extends toward the lower end side of the base 1 along the curved portion 160 .

第２の取付部１７は、第１の取付部１６から遠ざかるように凹状に窪んだ湾曲部１７０を有している。この湾曲部１７０は、第２の取付部１７における第１の取付部１６側の外縁に設けられている。また、湾曲部１７０は、ラッチ２が第１の取付部１６に取り付けられた場合において、ラッチ２が回動したときの回動軌跡に沿って円弧状に形成されている。さらに、第２の取付部１７は、湾曲部１７０に沿ってベース１の下端側に延出する第２の延出部１７１を有している。 The second mounting portion 17 has a curved portion 170 that is recessed away from the first mounting portion 16 . The curved portion 170 is provided on the outer edge of the second mounting portion 17 on the side of the first mounting portion 16 . Further, the curved portion 170 is formed in an arc shape along the locus of rotation when the latch 2 rotates when the latch 2 is attached to the first attachment portion 16 . Furthermore, the second attachment portion 17 has a second extension portion 171 extending along the curved portion 170 toward the lower end side of the base 1 .

第１の取付部１６が湾曲部１６０を有しているので、基盤部１０の板厚方向に沿って見た場合に、ラッチ２の回動軌跡Ｑが第１の取付部１６と重ならない。つまり、ラッチ２が回転軸Ｏ２を中心に回動する際に、ラッチ２が第１の取付部１６と接触しない。これはラッチ２が第１の取付部１６に取り付けられた場合も同様であり、基盤部１０の板厚方向に沿って見た場合にラッチ２の回動軌跡が第２の取付部１７と重ならないので、第１の取付部１６にラッチ２が取り付けられた場合でもラッチ２と第２の取付部１７との接触が回避される。 Since the first mounting portion 16 has the curved portion 160 , when viewed along the plate thickness direction of the base portion 10 , the rotation trajectory Q of the latch 2 does not overlap the first mounting portion 16 . That is, the latch 2 does not come into contact with the first attachment portion 16 when the latch 2 rotates about the rotation axis O2. This is the same when the latch 2 is attached to the first attachment portion 16 , and when viewed along the plate thickness direction of the base portion 10 , the locus of rotation of the latch 2 overlaps with the second attachment portion 17 . Therefore, contact between the latch 2 and the second mounting portion 17 is avoided even when the latch 2 is mounted on the first mounting portion 16 .

図４は、ラッチ２及びベース１の断面を模式的に示した説明図である。 FIG. 4 is an explanatory view schematically showing cross sections of the latch 2 and the base 1. As shown in FIG.

フード９１の開閉に伴って、ラッチ２がストライカ９３と係合する際に、ストライカ９３から力を受けたラッチ２がベース１における基盤部１０の第２の面１０ｃに近づくように回転軸Ｏ２に対して傾斜することがある。図４は、ラッチ２が傾斜した状態を図示している。 When the latch 2 engages with the striker 93 as the hood 91 opens and closes, the rotation axis O 2 rotates so that the latch 2 receiving force from the striker 93 approaches the second surface 10 c of the base portion 10 of the base 1 . may be inclined to FIG. 4 illustrates the state in which the latch 2 is tilted.

本実施の形態では、第１の取付部１６が湾曲部１６０を有しているので、ラッチ２が回動する際に、ラッチ２とベース１における基盤部１０の第１の取付部１６とが接触しない。つまり、第１の取付部１６が円弧状に形成された外縁形状を有することにより、第１の取付部１６とラッチ２との干渉が抑止されている。さらに、ラッチ２が取り付けられている第２の取付部１７が第２の延出部１７１を有しているので、ラッチ２が傾いてベース１における基盤部１０の第２の面１０ｃに近づくことが抑制されている。つまり、本実施の形態では、ラッチ２が傾いた場合であっても、ラッチ２がベース１における基板部１０の第２の面１０ｃに接触しないように構成されている。 In this embodiment, since the first mounting portion 16 has the curved portion 160, when the latch 2 rotates, the latch 2 and the first mounting portion 16 of the base portion 10 of the base 1 are no contact. In other words, interference between the first mounting portion 16 and the latch 2 is suppressed because the first mounting portion 16 has an arc-shaped outer edge. Furthermore, since the second attachment portion 17 to which the latch 2 is attached has the second extension portion 171, the latch 2 can tilt to approach the second surface 10c of the base portion 10 of the base 1. is suppressed. That is, in the present embodiment, the latch 2 is configured not to contact the second surface 10c of the substrate portion 10 of the base 1 even when the latch 2 is tilted.

次に、比較例に係るベース１Ａについて図５及び図６を参照して説明する。図５は、比較例に係るベース１Ａの構成を示す背面図である。図６は、比較例に係るベース１Ａ及びラッチ２の断面を模式的に示した説明図である。比較例に係るベース１Ａは、その第１及び第２取付部１９１，１９２の形状が本実施の形態の第１及び第２の取付部１６，１７の形状と異なる。 Next, a base 1A according to a comparative example will be described with reference to FIGS. 5 and 6. FIG. FIG. 5 is a rear view showing the configuration of the base 1A according to the comparative example. FIG. 6 is an explanatory diagram schematically showing cross sections of a base 1A and a latch 2 according to a comparative example. The base 1A according to the comparative example has first and second attachment portions 191 and 192 with different shapes from the first and second attachment portions 16 and 17 of the present embodiment.

比較例に係るベース１Ａの基盤部１０における第２の面１０ｃには、第１及び第２の取付部１９１，１９１が設けられている。なお、図示は省略するが、本比較例においても本実施の形態と同様に、第１の取付部１９１にロックレバー４が取り付けられ、第２の取付部１９２にラッチ２が取り付けられる。 First and second mounting portions 191 and 191 are provided on the second surface 10c of the base portion 10 of the base 1A according to the comparative example. Although illustration is omitted, in this comparative example, the lock lever 4 is attached to the first attachment portion 191 and the latch 2 is attached to the second attachment portion 192 in the same manner as in the present embodiment.

第１の取付部１９１の第２の取付部１９２側の外縁は、第２の取付部１９２側に向かって凸となるように湾曲している。同様に、第２の取付部１９２の第１の取付部１９１側の外縁は、第１の取付部１９１側に向かって凸となるように湾曲している。第１及び第２の取付部１９１，１９２は、基盤部１０の第２の面１０ｃから板厚方向に突出している。 The outer edge of the first mounting portion 191 on the second mounting portion 192 side is curved so as to protrude toward the second mounting portion 192 side. Similarly, the outer edge of the second mounting portion 192 on the side of the first mounting portion 191 is curved so as to protrude toward the first mounting portion 191 side. The first and second mounting portions 191 and 192 protrude from the second surface 10c of the base portion 10 in the plate thickness direction.

ベース１Ａの基盤部１０の板厚方向に沿って見た場合に、ラッチ２の回動軌跡Ｑが第１の取付部１９１の一部と重なる。つまり、比較例においては、ラッチ２が回転軸Ｏ２を中心に回動する際に、ラッチ２が第１の取付部１９１と接触する（図６参照）。 When viewed along the plate thickness direction of the base portion 10 of the base 1A, the rotation trajectory Q of the latch 2 overlaps with a portion of the first attachment portion 191 . That is, in the comparative example, when the latch 2 rotates about the rotation axis O2, the latch 2 contacts the first mounting portion 191 (see FIG. 6).

図６に示すように、ラッチ２がベース１Ａにおける基盤部１０の第２の面１０ｃに近づくように傾いた場合、ラッチ２とベース１Ａにおける基盤部１０の第１の取付部１９１とが接触する。つまり、比較例においては、ラッチ２の回動に伴って、ラッチ２の一部が、第１の取付部１９１と干渉する。そうすると、ラッチ２とベース１Ａとの間の干渉によりラッチ２の動作性が悪化する。これに対して、本実施の形態では、第１の取付部１６が湾曲部１６０を有しているので、ラッチ２と第１の取付部１６との接触が回避される。これにより、ベース１とラッチ２との間における干渉を抑制する。さらに、ラッチ２が取り付けられている第２の取付部１７が第２の延出部１７１を有しているのでラッチ２の傾きが抑制されて、ラッチ２とベース１における基盤部１０の第２の面１０ｃとの接触が回避される。これにより、ベース１とラッチ２との間における干渉や摺動抵抗を抑制する。 As shown in FIG. 6, when the latch 2 is tilted so as to approach the second surface 10c of the base portion 10 of the base 1A, the latch 2 and the first mounting portion 191 of the base portion 10 of the base 1A come into contact with each other. . That is, in the comparative example, a portion of the latch 2 interferes with the first mounting portion 191 as the latch 2 rotates. Then, the operability of the latch 2 deteriorates due to interference between the latch 2 and the base 1A. In contrast, in the present embodiment, since the first mounting portion 16 has the curved portion 160, the contact between the latch 2 and the first mounting portion 16 is avoided. Thereby, interference between the base 1 and the latch 2 is suppressed. Furthermore, since the second mounting portion 17 to which the latch 2 is mounted has the second extending portion 171, the tilting of the latch 2 is suppressed, and the latch 2 and the base portion 10 of the base 1 are in the second position. contact with the surface 10c of is avoided. This suppresses interference and sliding resistance between the base 1 and the latch 2 .

以上説明したように、本実施の形態によれば、第１の取付部１６の外縁が、ラッチ２の回動軌跡Ｑに沿って円弧状に形成されているので、第２の取付部１７にラッチ２が取り付けられた場合において、第１の取付部１６とラッチ２との干渉が抑止されている。また、ラッチ２が取り付けられている第２の取付部１７が第２の延出部１７１を有しているので、ラッチ２が傾いてベース１における基盤部１０の第２の面１０ｃに近づくことが抑制されている。同様に、第１の取付部１６にラッチ２が取り付けられた場合には、第２の取付部１７とラッチ２との干渉が抑止される。 As described above, according to the present embodiment, the outer edge of the first mounting portion 16 is formed in an arc shape along the rotational locus Q of the latch 2, so that the second mounting portion 17 can Interference between the first attachment portion 16 and the latch 2 is suppressed when the latch 2 is attached. In addition, since the second attachment portion 17 to which the latch 2 is attached has the second extension portion 171, the latch 2 can tilt and approach the second surface 10c of the base portion 10 of the base 1. is suppressed. Similarly, when the latch 2 is attached to the first attachment portion 16, interference between the second attachment portion 17 and the latch 2 is suppressed.

また、本実施の形態では、第１の取付部１６にラッチ２との接触を回避するための湾曲部１６０とラッチ２の傾きを抑制する第１の延出部１６１とが形成されているので、ラッチ２の回転Ｏ２とロックレバー４の回転軸Ｏ３との間の距離が狭まった場合でも、ラッチ２の回動に伴うラッチ２とベース１における第１の取付部１６及び基盤部１０の第２の面１０ｃとの干渉が防止される。これにより、ラッチ２の回動が妨げられることを抑制しつつベース１の左右方向（車両の車幅方向）における寸法を小さくすることができて、小型化を図ることができる。 Further, in the present embodiment, the curved portion 160 for avoiding contact with the latch 2 and the first extending portion 161 for suppressing the inclination of the latch 2 are formed on the first mounting portion 16. , even if the distance between the rotation O2 of the latch 2 and the rotation axis O3 of the lock lever 4 is narrowed, the rotation of the latch 2 causes the first attachment portion 16 and the base portion 10 of the latch 2 and the base 1 to rotate. is prevented from interfering with the second surface 10c. As a result, it is possible to reduce the dimension of the base 1 in the left-right direction (the width direction of the vehicle) while suppressing the rotation of the latch 2 from being hindered, thereby achieving miniaturization.

さらに、本実施の形態では、ラッチ２が取り付けられている第２の取付部１７にラッチ２の傾きを抑制する第２の延出部１７１が形成されているので、ラッチ２の傾きによるラッチ２とベース１における基盤部１０の第２の面１０ｃとの干渉が防止される。これにより、ベース１における基盤部１０の第２の面１０ｃとラッチ２との間における摺動抵抗を抑制して、ラッチ２の回動が妨げられることを抑制することができる。なお、第２の延出部１７１はラッチ２の傾きを抑制できればよいため、第２の取付部１７とは離間した位置に設けることも可能である。 Furthermore, in the present embodiment, the second attachment portion 17 to which the latch 2 is attached is provided with the second extending portion 171 that suppresses the inclination of the latch 2 . and the second surface 10c of the base portion 10 of the base 1 are prevented from interfering with each other. As a result, the sliding resistance between the second surface 10c of the base portion 10 of the base 1 and the latch 2 can be suppressed, and the hindrance of rotation of the latch 2 can be suppressed. Since the second extending portion 171 only needs to suppress the inclination of the latch 2, it can be provided at a position separated from the second mounting portion 17. FIG.

以上、本発明について実施の形態に基づいて説明したが、上記に記載した実施の形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。また、実施の形態の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない点に留意すべきである。また、本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変形して実施することが可能である。 Although the present invention has been described above based on the embodiments, the embodiments described above do not limit the invention according to the scope of claims. Also, it should be noted that not all combinations of features described in the embodiments are essential to the means for solving the problems of the invention. Moreover, the present invention can be modified appropriately without departing from the gist thereof.

１，１Ａ…ベース
２…ラッチ
４…ロックレバー
５…セフティレバー
１０…基盤部
１０ａ…進入溝
１６…第１の取付部
１７…第２の取付部
９０…車体
９１…フード
９３…ストライカ
１００…車両用フードロック装置
１６０、１７０…湾曲部
１９１…第１の取付部
１９２…第２の取付部
REFERENCE SIGNS LIST 1, 1A Base 2 Latch 4 Lock lever 5 Safety lever 10 Base portion 10a Entrance groove 16 First attachment portion 17 Second attachment portion 90 Body 91 Hood 93 Striker 100 Vehicle hood lock devices 160, 170... curved part 191... first mounting part 192... second mounting part

Claims (2)

ストライカが進入する進入溝が平板状の基盤部に形成されたベースと、
前記ベースの前記基盤部に対して回動可能に配置され、前記ストライカを拘束及び解放するラッチと、を備え、
前記ベースには、前記ラッチを取り付け可能な一対の取付部が前記基盤部に対してその板厚方向に突出して設けられており、
前記一対の取付部のうち一方の取付部における他方の取付部側の外縁が、前記他方の取付部に前記ラッチが取り付けられた場合の当該ラッチの回動軌跡に沿って円弧状に形成されており、
前記円弧状に形成された外縁形状により、少なくとも前記一方の取付部と前記ラッチとの干渉が抑止されている、
車両用フードロック装置。 a base in which an entry groove into which the striker enters is formed in a flat base;
a latch rotatably disposed with respect to the base portion of the base for restraining and releasing the striker;
The base is provided with a pair of attachment portions to which the latch can be attached, projecting in a plate thickness direction with respect to the base portion,
An outer edge of one of the pair of mounting portions on the side of the other mounting portion is formed in an arc shape along a locus of rotation of the latch when the latch is mounted on the other mounting portion. cage,
Interference between at least one mounting portion and the latch is suppressed by the arc-shaped outer edge shape.
Vehicle hood locking device. 前記一対の取付部は、前記進入溝の中心軸を対称軸として線対称な位置に設けられている、
請求項１に記載の車両用フードロック装置。
The pair of mounting portions are provided at symmetrical positions with respect to the central axis of the approach groove,
The vehicle hood lock device according to claim 1.
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