JP7159959B2

JP7159959B2 - Data collection system and server equipment

Info

Publication number: JP7159959B2
Application number: JP2019077260A
Authority: JP
Inventors: 尭小丸; 徹名倉
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2019-04-15
Filing date: 2019-04-15
Publication date: 2022-10-25
Anticipated expiration: 2039-04-15
Also published as: JP2020177285A

Description

この明細書における開示は、データ収集システム、およびサーバ装置に関する。 The disclosure herein relates to data collection systems and server devices.

特許文献１には、乗員の感情に基づいて異なる車両制御を行う運転支援制御装置が開示されている。この運転支援制御装置は、センサの検出結果に基づいて、乗員の感情状況を、楽しいという方向の感情をいだく状況といらいらや不満をいだくような状況とに場合分けし、それぞれの状況に対応した車両の制御を実行する。 Patent Literature 1 discloses a driving support control device that performs different vehicle controls based on the emotions of passengers. Based on the detection result of the sensor, this driving support control device classifies the emotional state of the occupant into a state in which the occupant feels happy and a state in which the occupant feels frustrated or dissatisfied, and responds to each situation. Carry out vehicle control.

特開２０１７－４９６２９号公報JP 2017-49629 A

特許文献１の技術のように乗員の心身データを乗員から収集するセンサは、乗員の乗車位置または姿勢の影響を受けづらいウェアラブル型であることが望ましい。しかし、ウェアラブル型のセンサは、身体への装着の煩わしさから、乗員にとって積極的に装着する動機づけに欠ける虞がある。 A sensor that collects the mind-body data of the occupant from the occupant, such as the technique of Patent Document 1, is desirably a wearable type that is less likely to be affected by the riding position or posture of the occupant. However, the wearable type sensor is troublesome to wear on the body, and there is a possibility that the occupant may lack motivation to actively wear the sensor.

開示される目的は、乗客に対してウェアラブルデバイスの積極的な装着を促すことが可能なデータ収集システム、およびサーバ装置を提供することである。 An object of the disclosure is to provide a data collection system and a server device capable of encouraging passengers to positively wear wearable devices.

この明細書に開示された複数の態様は、それぞれの目的を達成するために、互いに異なる技術的手段を採用する。また、特許請求の範囲およびこの項に記載した括弧内の符号は、ひとつの態様として後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例であって、技術的範囲を限定するものではない。 The multiple aspects disclosed in this specification employ different technical means to achieve their respective objectives. In addition, the symbols in parentheses described in the claims and this section are examples showing the corresponding relationship with the specific means described in the embodiment described later as one aspect, and limit the technical scope. is not.

開示されたデータ収集システムのひとつは、装着した乗客（Ｐ）の心身データを計測可能なウェアラブルデバイス（５）を搭載した車両（３）の乗客から心身データを収集するデータ収集システムであって、乗客がウェアラブルデバイスを装着して心身データを提供した場合に乗客に対して付与する報酬を算出する報酬算出部（１２０）と、乗客の情報端末（２）に報酬に関する情報を提供する情報提供部（１３０）と、を備える。 One of the disclosed data collection systems is a data collection system for collecting psychosomatic data from passengers of a vehicle (3) equipped with a wearable device (5) capable of measuring the psychosomatic data of a passenger (P) wearing it, A reward calculation unit (120) that calculates a reward to be given to a passenger when the passenger wears a wearable device and provides mind-body data, and an information provision unit that provides information on the reward to the information terminal (2) of the passenger. (130) and

開示されたサーバ装置のひとつは、装着した乗客（Ｐ）の心身データを検出可能なウェアラブルデバイス（５）を搭載した車両（３）と通信可能に構成され、車両に乗車した乗客がウェアラブルデバイスを装着して心身データを提供した場合に乗客に対して付与する報酬を算出する報酬算出部（１２０）と、乗客の情報端末（２）に報酬に関する情報を提供する情報提供部（１３０）と、を備える。 One of the disclosed server devices is configured to be able to communicate with a vehicle (3) equipped with a wearable device (5) that can detect the mind-body data of a passenger (P) wearing it, and a passenger who gets on the vehicle uses the wearable device. A remuneration calculation unit (120) that calculates a remuneration to be given to a passenger when wearing and providing mind-body data, an information providing unit (130) that provides information on the remuneration to the passenger's information terminal (2), Prepare.

これらの開示によれば、心身データの提供に対して乗客に報酬が付与される。この報酬は、乗客の情報端末に提供される。これにより、乗客に対して情報端末を介して報酬を認識させることが可能となる。故に、報酬の取得が乗客にとってウェアラブルデバイスを装着する動機づけとなり得る。以上により、乗客に対してウェアラブルデバイスの積極的な装着を促すことが可能なデータ収集システム、およびサーバ装置を提供することができる。 According to these disclosures, passengers are rewarded for providing mind-body data. This reward is provided to the passenger's information terminal. This makes it possible for the passenger to recognize the reward via the information terminal. Therefore, obtaining a reward can motivate passengers to wear wearable devices. As described above, it is possible to provide a data collection system and a server apparatus that can encourage passengers to actively wear wearable devices.

第１実施形態に係るデータ収集システムを示す概要図である。1 is a schematic diagram showing a data collection system according to a first embodiment; FIG. 車両の構成を説明するためのブロック図である。1 is a block diagram for explaining the configuration of a vehicle; FIG. 携帯端末の構成を説明するためのブロック図である。1 is a block diagram for explaining the configuration of a mobile terminal; FIG. ウェアラブルデバイスの構成を説明するためのブロック図である。1 is a block diagram for explaining the configuration of a wearable device; FIG. センタ装置の構成を説明するためのブロック図である。3 is a block diagram for explaining the configuration of a center device; FIG. センタ装置のデータベースが備えるデータを示す図である。FIG. 3 is a diagram showing data held in a database of a center device; FIG. 報酬算出部により生成されるテーブルの一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the table produced|generated by the remuneration calculation part. データ収集システムの実行する処理を示すシーケンス図である。FIG. 4 is a sequence diagram showing processing executed by the data collection system; 図８の処理の続きを示すシーケンス図である。FIG. 9 is a sequence diagram showing a continuation of the process of FIG. 8;

（第１実施形態）
第１実施形態のデータ収集システム１について、図１～図９を参照しながら説明する。第１実施形態のデータ収集システム１は、サーバ装置１００と、車両３に搭載されたデバイス保持装置４と、ウェアラブルデバイス５と、乗客Ｐの携帯端末２と、を含んで構成されている。 (First embodiment)
A data collection system 1 of the first embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 9. FIG. A data collection system 1 of the first embodiment includes a server device 100, a device holding device 4 mounted on a vehicle 3, a wearable device 5, and a mobile terminal 2 of a passenger P.

データ収集システム１は、ライドシェアサービスを提供する車両３の乗客Ｐから、乗客Ｐの心身の状態に関する心身データを収集するシステムである。ここでの車両３は、運転者による運転操作のない状態で自律走行可能な自動運転車両である。 The data collection system 1 is a system that collects psychosomatic data regarding the physical and mental conditions of passengers P from passengers P of vehicles 3 that provide a ride-sharing service. The vehicle 3 here is an automatically driven vehicle capable of autonomously traveling without any driving operation by the driver.

＜車両３の概略構成＞
図２に示すように、車両３は、車載器３１と、自動運転制御ユニット３２と、車両制御ユニット３３と、読取装置３４と、乗客認証ユニット３５と、これらを接続する通信バスとを備えている。 <Schematic configuration of vehicle 3>
As shown in FIG. 2, the vehicle 3 includes a vehicle-mounted device 31, an automatic operation control unit 32, a vehicle control unit 33, a reader 34, a passenger authentication unit 35, and a communication bus connecting them. there is

車載器３１は、例えばＬＴＥ（long Term Evolution）および５Ｇ等の広域無線通信規格に沿った移動体通信を行う車載通信装置である。車載器３１は、移動体通信の基地局、および通信ネットワークＮＷを介して、サーバ装置１００との間で情報を送受信する。 The vehicle-mounted device 31 is a vehicle-mounted communication device that performs mobile communication according to wide-area wireless communication standards such as LTE (long term evolution) and 5G. The vehicle-mounted device 31 transmits and receives information to and from the server apparatus 100 via a mobile communication base station and a communication network NW.

自動運転制御ユニット３２および車両制御ユニット３３は、それぞれプロセッサ、ＲＡＭ、メモリ装置および入出力インターフェイスを有する制御回路を主体に構成された車載コンピュータである。自動運転制御ユニット３２は、外界センサから取得した情報、地図情報、現在位置情報およびサーバ装置１００から送信される経路情報等を組み合わせて車両３の走行計画を生成する。ここで外界センサは、車両３の周辺環境を監視する自律センサである。外界センサは、例えば車外カメラ、ソナー、ライダ、ミリ波レーダ等を含む。外界センサは、車両３の周囲に存在する人や他車両等の移動物体、および道路設置や区画線等の静止物体を検出し、検出結果を自動運転制御ユニット３２に出力する。自動運転制御ユニット３２は、生成した走行計画に基づく車両３の制御指令を、車両制御ユニット３３に逐次出力する。 The automatic driving control unit 32 and the vehicle control unit 33 are in-vehicle computers mainly composed of control circuits each having a processor, a RAM, a memory device, and an input/output interface. The automatic driving control unit 32 generates a travel plan for the vehicle 3 by combining information obtained from the external sensor, map information, current position information, route information transmitted from the server device 100, and the like. Here, the external sensor is an autonomous sensor that monitors the surrounding environment of the vehicle 3 . External sensors include, for example, an exterior camera, sonar, lidar, millimeter wave radar, and the like. The external sensor detects moving objects such as people and other vehicles existing around the vehicle 3 and stationary objects such as road installations and lane markings, and outputs detection results to the automatic driving control unit 32 . The automatic operation control unit 32 sequentially outputs control commands for the vehicle 3 based on the generated travel plan to the vehicle control unit 33 .

車両制御ユニット３３は、車両３に搭載された車載センサ群および車載アクチュエータ群と直接的又は間接的に電気接続されている。車載センサ群は、車両３の状態を検出する複数のセンサである。車載センサ群には、例えば車速センサ、加速度センサ、ヨーレートセンサ等が含まれている。車載アクチュエータ群は、車両３の加減速制御および操作制御等を実行する。車載アクチュエータ群には、例えば、駆動用および回生用のモータジェネレータ駆動用モータ、ブレーキアクチュエータ、並びにステアリングアクチュエータ等が含まれている。 The vehicle control unit 33 is electrically connected directly or indirectly to a group of on-vehicle sensors and a group of on-vehicle actuators mounted on the vehicle 3 . The in-vehicle sensor group is a plurality of sensors that detect the state of the vehicle 3 . The vehicle-mounted sensor group includes, for example, a vehicle speed sensor, an acceleration sensor, a yaw rate sensor, and the like. The in-vehicle actuator group executes acceleration/deceleration control, operation control, and the like of the vehicle 3 . The in-vehicle actuator group includes, for example, a motor generator drive motor for drive and regeneration, a brake actuator, a steering actuator, and the like.

車両制御ユニット３３は、車載センサ群の出力に基づく車両３の状態情報を、自動運転制御ユニット３２に逐次提供する。車両制御ユニット３３は、駆動、制動および操舵等の制御指令を自動運転制御ユニット３２から取得する。車両制御ユニット３３は、取得した制御指令に基づき、車載アクチュエータ群を作動させ、走行計画に基づく自動走行を実施する。 The vehicle control unit 33 sequentially provides the automatic operation control unit 32 with state information of the vehicle 3 based on the outputs of the vehicle-mounted sensors. The vehicle control unit 33 acquires control commands for driving, braking, steering, etc. from the automatic driving control unit 32 . The vehicle control unit 33 operates the in-vehicle actuator group based on the acquired control command, and carries out automatic driving based on the driving plan.

読取装置３４は、車両３の乗降口付近に設けられている。読取装置３４は、携帯端末２のタッチパネル２２に表示された二次元コードを読み取り、その情報を乗客認証ユニット３５へと出力する。 The reader 34 is provided near the entrance/exit of the vehicle 3 . The reader 34 reads the two-dimensional code displayed on the touch panel 22 of the mobile terminal 2 and outputs the information to the passenger authentication unit 35 .

乗客認証ユニット３５は、車両３への乗車の際に乗客Ｐの認証を行う車載コンピュータである。乗客認証ユニット３５は、プロセッサ、ＲＡＭ、メモリ装置および入出力インターフェイスを有する制御回路を主体に構成されている。プロセッサは、ＲＡＭと結合された演算処理のためのハードウェアであって、種々のプログラムを実行可能である。メモリ装置は、不揮発性の記憶媒体を含む構成であって、プロセッサによって実行されるプログラムを格納している。メモリ装置の格納するプログラムには、乗車時の乗客Ｐを認証する認証プログラムが含まれている。 The passenger authentication unit 35 is an in-vehicle computer that authenticates the passenger P when boarding the vehicle 3 . The passenger authentication unit 35 is mainly composed of a control circuit having a processor, RAM, memory device and input/output interface. A processor is hardware for arithmetic processing coupled with a RAM, and is capable of executing various programs. The memory device includes a non-volatile storage medium and stores programs executed by the processor. The programs stored in the memory device include an authentication program for authenticating the passenger P when boarding.

乗客認証ユニット３５は、サーバ装置１００から送信されたワンタイムパスコードをメモリ装置に記憶する。乗客認証ユニット３５は、読取装置３４にて取得されたコードと、記憶されたワンタイムパスコードとが一致した場合に乗客Ｐを認証する。乗客認証ユニット３５は、認証が成立すると、乗降口のドアアクチュエータを制御し、乗降口を開放する。 Passenger authentication unit 35 stores the one-time passcode sent from server device 100 in a memory device. The passenger authentication unit 35 authenticates the passenger P when the code acquired by the reader 34 matches the stored one-time passcode. When the authentication is successful, the passenger authentication unit 35 controls the door actuator of the entrance/exit to open the entrance/exit.

＜デバイス保持装置４の概略構成＞
デバイス保持装置４は、車両３に搭載されてウェアラブルデバイス５を保管する装置である。デバイス保持装置４は、通信器４１と、複数の保持器４２と、認証器４３と、認証制御装置４００とを備えている。 <Schematic Configuration of Device Holding Device 4>
The device holding device 4 is a device that is mounted on the vehicle 3 and stores the wearable device 5 . The device holding device 4 includes a communication device 41 , a plurality of holding devices 42 , an authenticator 43 and an authentication control device 400 .

通信器４１は、通信ネットワークＮＷを介してサーバ装置１００と通信可能に構成された通信装置である。保持器４２は、ウェアラブルデバイス５を、心身データ収集時以外には使用不可能な施錠状態で保持する構成である。例えば保持器４２は、ウェアラブルデバイス５を内部に収容可能なケースと、ケースを開閉するドアと、ドアの解錠および施錠を行うドアロックアクチュエータとを有している。また、保持器４２は、ウェアラブルデバイス５を充電可能な充電器を有していてもよい。なお、複数の保持器４２のうちの一部が、ウェアラブルデバイス５以外の荷物を収容するロッカーとして利用されてもよい。保持器４２はデバイス保持器の一例である。 The communication device 41 is a communication device configured to communicate with the server device 100 via the communication network NW. The holder 42 is configured to hold the wearable device 5 in a locked state in which it cannot be used except when collecting mind-body data. For example, the holder 42 has a case capable of housing the wearable device 5 therein, a door for opening and closing the case, and a door lock actuator for unlocking and locking the door. Moreover, the holder 42 may have a charger capable of charging the wearable device 5 . Note that some of the holders 42 may be used as lockers for storing luggage other than the wearable device 5 . Holder 42 is an example of a device holder.

認証器４３は、携帯端末２のタッチパネル２２に表示された二次元コードを読み取り可能な構成である。認証器４３は、読み取った情報を認証制御装置４００へと出力する。 The authenticator 43 is configured to read the two-dimensional code displayed on the touch panel 22 of the mobile terminal 2 . The authenticator 43 outputs the read information to the authentication control device 400 .

認証制御装置４００は、プロセッサ４０１、ＲＡＭ４０２、メモリ装置４０３、入出力インターフェイス４０４、およびそれらを接続するバスを備えるコンピュータを主体として構成されている。認証制御装置４００は、通信器４１を介して通信ネットワークＮＷに接続されている。プロセッサ４０１は、ＲＡＭ４０２へのアクセスにより、後述する各機能部の機能を実現するための種々の処理を実行する。メモリ装置４０３は、不揮発性の記憶媒体を含む構成であり、プロセッサ４０１にて実行される種々のプログラムを格納している。またメモリ装置４０３は、複数の保持器４２を識別するための保持器ＩＤを予め記憶している。 The authentication control device 400 is mainly composed of a computer having a processor 401, a RAM 402, a memory device 403, an input/output interface 404, and a bus connecting them. The authentication control device 400 is connected to the communication network NW via the communication device 41 . The processor 401 accesses the RAM 402 to execute various processes for realizing the functions of each functional unit, which will be described later. The memory device 403 includes a non-volatile storage medium and stores various programs executed by the processor 401 . The memory device 403 also pre-stores holder IDs for identifying the plurality of holders 42 .

認証制御装置４００は、メモリ装置４０３に記憶されたプログラムをプロセッサ４０１によって実行することで、解錠認証部４１０、デバイス状態提供部４２０、およびパスコード管理部４３０を機能部として実装する。 Authentication control device 400 implements unlock authentication unit 410, device status providing unit 420, and passcode management unit 430 as functional units by causing processor 401 to execute programs stored in memory device 403. FIG.

解錠認証部４１０は、認証器４３にて読み取った情報と事前にサーバ装置１００から受信したパスコードとに基づき、乗客Ｐの認証を行う。解錠認証部４１０は、認証が成立すると、対応する保持器４２のドアロックアクチュエータを制御して保持器４２を解錠する。 The unlock authentication unit 410 authenticates the passenger P based on the information read by the authenticator 43 and the passcode received from the server device 100 in advance. When the authentication is established, the unlocking authentication section 410 controls the door lock actuator of the corresponding retainer 42 to unlock the retainer 42 .

デバイス状態提供部４２０は、各保持器４２に対応するウェアラブルデバイス５の使用状態を、サーバ装置１００へと送信する。デバイス状態提供部４２０は、例えば保持器４２の解錠状態と施錠状態の切り替えに基づいてウェアラブルデバイス５の使用状態を判断する。 Device state providing unit 420 transmits the use state of wearable device 5 corresponding to each holder 42 to server device 100 . The device state providing unit 420 determines the usage state of the wearable device 5 based on, for example, switching between the unlocked state and the locked state of the retainer 42 .

パスコード管理部４３０は、サーバ装置１００から受信したパスコードを管理する。パスコード管理部４３０は、受信したパスコードを、対応するウェアラブルデバイス５が保持器４２に返却されるまで保存する。パスコード管理部４３０は、ウェアラブルデバイス５の返却後にサーバ装置１００からの要求に基づいて、ワンタイムパスコードを破棄する。 The passcode management unit 430 manages passcodes received from the server device 100 . The passcode management unit 430 stores the received passcode until the corresponding wearable device 5 is returned to the holder 42 . The passcode management unit 430 discards the one-time passcode based on a request from the server device 100 after the wearable device 5 is returned.

＜ウェアラブルデバイス５の概略構成＞
ウェアラブルデバイス５は、乗客Ｐに装着されて乗客Ｐの心身データを計測するセンサ装置である。ウェアラブルデバイス５は、例えば乗客Ｐの手首に装着されるリストバンド型あるいは腕時計型の装置である。ウェアラブルデバイス５は、乗客Ｐの生体情報を心身データとして計測する。具体的な例としては、ウェアラブルデバイス５は、乗客Ｐの心拍を検出する脈波センサ装置として提供される。 <Schematic configuration of wearable device 5>
The wearable device 5 is a sensor device that is worn by the passenger P and measures the psychosomatic data of the passenger P. As shown in FIG. The wearable device 5 is, for example, a wristband type or wristwatch type device worn on the wrist of the passenger P. As shown in FIG. The wearable device 5 measures the biological information of the passenger P as psychosomatic data. As a specific example, the wearable device 5 is provided as a pulse wave sensor device that detects the passenger P's heartbeat.

または、ウェアラブルデバイス５は、心拍以外の生体情報である乗客Ｐの呼吸、体温、身体の動き等を検出するセンサ装置であってもよい。例えばウェアラブルデバイス５は、加速度センサによって乗客Ｐの姿勢変化を検出するメガネ型のセンサ装置であってもよい。また、ウェアラブルデバイス５は、身体との接触部分に剥離可能なフィルムが設けられ、乗客Ｐが装着前にフィルムを剥離して装着できる構成であってもよい。 Alternatively, the wearable device 5 may be a sensor device that detects the passenger P's breathing, body temperature, body movement, etc., which are biological information other than the heartbeat. For example, the wearable device 5 may be a glasses-type sensor device that detects a change in the posture of the passenger P using an acceleration sensor. Moreover, the wearable device 5 may be provided with a film that can be peeled off at the portion that comes into contact with the body so that the passenger P can wear the device by peeling off the film before wearing the device.

図３に示すように、ウェアラブルデバイス５は、通信部５１と、操作部５２と、センシング部５３と、制御部５００とを備えている。通信部５１は、通信ネットワークＮＷを介してサーバ装置１００と通信可能に構成されたモジュールである。操作部５２は、物理ボタンやタッチパネル等により構成され、乗客Ｐによる計測開始操作および計測終了操作を受け付ける。センシング部５３は、乗客Ｐの身体と接触して生体データを検出する検出素子である。 As shown in FIG. 3 , the wearable device 5 includes a communication section 51 , an operation section 52 , a sensing section 53 and a control section 500 . The communication unit 51 is a module configured to be able to communicate with the server device 100 via the communication network NW. The operation unit 52 is composed of physical buttons, a touch panel, and the like, and receives a measurement start operation and a measurement end operation by the passenger P. The sensing unit 53 is a detection element that comes into contact with the body of the passenger P and detects biological data.

制御部５００は、プロセッサ５０１、ＲＡＭ５０２、メモリ装置５０３および入出力インターフェイス５０４を有する制御回路を主体として構成されている。プロセッサ５０１は、ＲＡＭ５０２へのアクセスにより、メモリ装置５０３に記憶されたデータ計測プログラムを実行する。制御部５００は、操作部５２への計測開始操作が入力されると、心身データの計測および計測された心身データの不揮発性メモリへの記録を開始する。制御部５００は、操作部５２への計測終了操作が入力されると、心身データの計測および記録を終了する。制御部５００は、計測の終了に基づき、記録された心身データを、通信部５１を介してサーバ装置１００へと送信する。 The control unit 500 mainly includes a control circuit having a processor 501 , a RAM 502 , a memory device 503 and an input/output interface 504 . The processor 501 executes the data measurement program stored in the memory device 503 by accessing the RAM 502 . When a measurement start operation is input to the operation unit 52, the control unit 500 starts measuring psychosomatic data and recording the measured psychosomatic data in the nonvolatile memory. When a measurement end operation is input to the operation unit 52, the control unit 500 ends the measurement and recording of the mind-body data. The control unit 500 transmits the recorded psychosomatic data to the server device 100 via the communication unit 51 based on the end of the measurement.

＜携帯端末２の概略構成＞
携帯端末２は、乗客Ｐによって携帯される情報端末である。携帯端末２は、例えばスマートフォンやタブレット端末、ウェアラブルデバイス等の汎用的な情報処理端末であり、乗客Ｐの所有物である。携帯端末２は、図４に示すように、通信モジュール２１と、タッチパネル２２と、端末制御部２００とを備える。 <Schematic configuration of mobile terminal 2>
The mobile terminal 2 is an information terminal carried by the passenger P. The mobile terminal 2 is, for example, a general-purpose information processing terminal such as a smart phone, a tablet terminal, or a wearable device, and is owned by the passenger P. The mobile terminal 2 includes a communication module 21, a touch panel 22, and a terminal control section 200, as shown in FIG.

通信モジュール２１は、通信ネットワークＮＷを介して外部と通信を実施する。通信モジュール２１は、取得した信号を端末制御部２００に出力する。タッチパネル２２は、ユーザが携帯端末２を操作するための入力装置である。タッチパネル２２は、ユーザによってタッチされている位置を検出するとともに、その位置を示すタッチ位置信号を操作信号として端末制御部５０に逐次出力する。なお、携帯端末２は操作部として機械式のボタン等を備えていても良い。 The communication module 21 communicates with the outside via the communication network NW. The communication module 21 outputs the acquired signal to the terminal control section 200 . The touch panel 22 is an input device for the user to operate the mobile terminal 2 . The touch panel 22 detects the position touched by the user and sequentially outputs a touch position signal indicating the position to the terminal control unit 50 as an operation signal. Note that the mobile terminal 2 may be provided with mechanical buttons or the like as an operation unit.

端末制御部２００は、プロセッサ２０１、ＲＡＭ２０２、メモリ装置２０３、入出力インターフェイス２０４、およびそれらを接続するバスを備えるコンピュータを主体として構成されている。端末制御部２００は、通信モジュール２１を介して通信ネットワークＮＷに接続されている。プロセッサ２０１は、ＲＡＭ２０２へのアクセスにより、後述する各機能部の機能を実現するための種々の処理を実行する。メモリ装置２０３は、不揮発性の記憶媒体を含む構成であり、プロセッサ２０１にて実行される種々のプログラムを格納している。 The terminal control unit 200 is mainly composed of a computer having a processor 201, a RAM 202, a memory device 203, an input/output interface 204, and a bus connecting them. The terminal control unit 200 is connected to the communication network NW via the communication module 21 . The processor 201 accesses the RAM 202 to execute various processes for realizing the functions of each functional unit, which will be described later. The memory device 203 includes a non-volatile storage medium and stores various programs executed by the processor 201 .

端末制御部２００は、メモリ装置２０３に記憶されたライドシェアのアプリケーションプログラムをプロセッサ２０１によって実行することで、配車要求部２１０、パスコード取得部２２０、および表示生成部２３０を機能部として実装する。 The terminal control unit 200 implements a dispatch request unit 210, a passcode acquisition unit 220, and a display generation unit 230 as functional units by causing the processor 201 to execute the ride sharing application program stored in the memory device 203. FIG.

配車要求部２１０は、乗客Ｐの配車要求操作に基づき配車要求情報をサーバ装置１００に送信する。配車要求情報には、乗客Ｐに割り当てられたユーザＩＤや配車要求操作時に乗客Ｐの入力した希望乗降位置等が含まれている。 The vehicle allocation request unit 210 transmits vehicle allocation request information to the server device 100 based on the passenger P's vehicle allocation request operation. The vehicle allocation request information includes the user ID assigned to the passenger P, the desired boarding/alighting position input by the passenger P when operating the vehicle allocation request, and the like.

パスコード取得部２２０は、サーバ装置１００から送信されたワンタイムパスコードを取得する。パスコード取得部２２０は、取得したワンタイムパスコードを表示生成部２３０に提供する。 The passcode acquisition unit 220 acquires the one-time passcode transmitted from the server device 100 . The passcode acquisition unit 220 provides the acquired one-time passcode to the display generation unit 230 .

表示生成部２３０は、ライドシェアサービスに関する情報を表す表示画面を生成し、タッチパネル２２に表示させる。表示生成部２３０は、サーバ装置１００から取得したポイント情報に基づいて、心身データ提供により乗客Ｐが取得できるポイント（後述）と、心身データ提供を了承するか否かの選択肢とを表示する表示画面を生成する。表示生成部２３０は、乗客Ｐの操作に応じてワンタイムパスコードを二次元コードとして表示させる。 The display generation unit 230 generates a display screen showing information about the ride-sharing service, and causes the touch panel 22 to display the screen. Based on the point information acquired from the server device 100, the display generation unit 230 displays a display screen that displays points (described later) that the passenger P can acquire by providing the mind-body data and an option as to whether or not to approve the provision of the mind-body data. to generate The display generation unit 230 displays the one-time pass code as a two-dimensional code according to the passenger P's operation.

＜サーバ装置１００の概略構成＞
サーバ装置１００は、車両３の運行を管理するセンタ１０に設置されている。サーバ装置１００は、広域通信可能に構成された通信部１１を介して通信ネットワークＮＷに接続されている。 <Schematic Configuration of Server Device 100>
The server device 100 is installed in a center 10 that manages operation of the vehicle 3 . The server device 100 is connected to a communication network NW via a communication unit 11 configured to enable wide area communication.

図５に示すように、サーバ装置１００は、プロセッサ１０１、ＲＡＭ１０２、メモリ装置１０３、入出力インターフェイス１０４、およびそれらを接続するバスを備えるコンピュータを主体として構成されている。プロセッサ１０１は、ＲＡＭ１０２へのアクセスにより、後述する各機能部の機能を実現するための種々の処理を実行する。メモリ装置１０３は、不揮発性の記憶媒体を含む構成であり、プロセッサ１０１にて実行される種々のプログラムを格納している。 As shown in FIG. 5, the server device 100 is mainly composed of a computer having a processor 101, a RAM 102, a memory device 103, an input/output interface 104, and a bus connecting them. The processor 101 accesses the RAM 102 to execute various processes for realizing the functions of each functional unit, which will be described later. The memory device 103 includes a non-volatile storage medium and stores various programs executed by the processor 101 .

サーバ装置１００は、不揮発性メモリを主体として構成されたデータベース１９０を備えている。データベース１９０は、ライドシェアサービスに関する種々の情報を、対応するテーブルに格納している。例えばデータベース１９０は、図６に示すように、利用者テーブル、利用履歴テーブル、車両テーブル、走行履歴テーブル、デバイステーブル、計測履歴テーブル、保持器テーブル、および車両更新履歴テーブルを含んで構成されている。 The server device 100 includes a database 190 mainly composed of non-volatile memory. The database 190 stores various information regarding ride sharing services in corresponding tables. For example, as shown in FIG. 6, the database 190 includes a user table, a usage history table, a vehicle table, a travel history table, a device table, a measurement history table, a retainer table, and a vehicle update history table. .

利用者テーブルは、ユーザＩＤ、利用者の氏名、生年月日、および現在の保有ポイント等の利用者に関する情報を格納している。利用履歴テーブルは、利用履歴ＩＤ、ユーザＩＤ、利用した車両３の車両ＩＤ、利用開始時刻、利用終了時刻、利用により獲得したポイント、利用時に装着したウェアラブルデバイス５のデバイスＩＤ等の利用履歴に関する情報を格納している。 The user table stores information about users such as user IDs, names of users, dates of birth, and current points held. The usage history table includes usage history ID, user ID, vehicle ID of the vehicle 3 used, usage start time, usage end time, points earned by usage, device ID of the wearable device 5 worn at the time of usage, and other information related to the usage history. is stored.

車両テーブルは、車両３の車両ＩＤ、製造年月日、型式、総走行距離等の個々の車両３に関する情報を格納している。走行履歴テーブルは、走行履歴ＩＤ、対応する車両ＩＤ、走行開始距離、走行終了距離、および各種センサ記録データといった走行履歴に関する情報を格納している。走行履歴テーブルのセンサ記録データには、車両３の走行経路データも含まれている。例えば走行経路データは、所定の走行経路Ａに関して、下記の数式（１）に示すようにベクトルのリストとして格納されている。 The vehicle table stores information about each vehicle 3, such as the vehicle ID of the vehicle 3, date of manufacture, model, total mileage, and the like. The travel history table stores information related to travel history such as travel history IDs, corresponding vehicle IDs, travel start distances, travel end distances, and data recorded by various sensors. The travel route data of the vehicle 3 is also included in the sensor-recorded data of the travel history table. For example, the travel route data for a predetermined travel route A is stored as a list of vectors as shown in Equation (1) below.

デバイステーブルは、ウェアラブルデバイス５のデバイスＩＤ、デバイスの種類、使用状態、割り当てられた保持器４２の保持器ＩＤ等のウェアラブルデバイス５に関する情報を格納している。計測履歴テーブルは、計測履歴ＩＤ、使用されたデバイスＩＤ、装着したユーザＩＤ、計測開始時刻、計測終了時刻、およびセンサ記録データ等の計測履歴に関する情報を格納している。保持器テーブルは、保持器ＩＤ、使用状態、搭載されている車両ＩＤ等の保持器４２に関する情報を格納している。車両更新履歴テーブルは、更新履歴ＩＤ、更新の適用された車両ＩＤ、更新の適用開始時刻、適用終了時刻、更新前の構成コードおよび更新後の構成コード等の車両３の構成の更新履歴に関する情報を格納している。 The device table stores information about the wearable device 5 such as the device ID of the wearable device 5, the type of device, the state of use, and the holder ID of the assigned holder 42. FIG. The measurement history table stores information related to measurement history such as measurement history ID, device ID used, user ID of user who wore the device, measurement start time, measurement end time, and sensor recorded data. The retainer table stores information about the retainer 42 such as the retainer ID, the state of use, and the ID of the vehicle in which the retainer is mounted. The vehicle update history table contains information related to the update history of the configuration of the vehicle 3, such as an update history ID, a vehicle ID to which an update is applied, an update application start time, an application end time, a configuration code before update, and a configuration code after update. is stored.

ここで構成コードとは、車両３を構成するソフトウェアまたはハードウェアを更新毎に区別するコードである。ソフトウェアの場合には、例えばプログラムのバージョンやリビジョンを識別する識別子が構成コードとして用いられる。ハードウェアの場合には、例えばハードウェアの型番や、複数のハードウェアの型番のリストに割り当てられたハッシュ値等が構成コードとして用いられる。 Here, the configuration code is a code that distinguishes the software or hardware that configures the vehicle 3 for each update. In the case of software, for example, an identifier that identifies the version or revision of the program is used as the configuration code. In the case of hardware, for example, a hardware model number, a hash value assigned to a list of a plurality of hardware model numbers, or the like is used as a configuration code.

サーバ装置１００は、メモリ装置１０３に記憶されたプログラムをプロセッサ１０１によって実行することで、配車管理部１１０、報酬算出部１２０、パスコード生成部１４０、ＤＢ更新部１５０、および情報提供部１３０を機能部として実装する。 Server device 100 functions as dispatch management unit 110, remuneration calculation unit 120, passcode generation unit 140, DB update unit 150, and information provision unit 130 by executing programs stored in memory device 103 by processor 101. Implemented as part.

配車管理部１１０は、乗客Ｐの配車要求に応じて、走行中の複数の車両３の中から乗客Ｐを輸送する車両３を選択し、乗客Ｐのもとへ配車する。配車管理部１１０は、乗客Ｐの携帯端末２から送信された希望乗降位置を取得する。配車管理部１１０は、走行中の各車両３から、車両状況を取得する。車両状況には、車両３の現在地、走行経路、乗客数、および搭載されたウェアラブルデバイス５の種類や使用状況等のデータが含まれる。配車管理部１１０は、希望乗降位置と車両状況とに基づいて、乗客Ｐの輸送に適した車両３を選択する。また配車管理部１１０は、乗客Ｐによる車両３の利用が確定すると、選択された車両３に対して、新しい走行予定経路および乗客Ｐの位置情報を送信する。 The vehicle allocation management unit 110 selects a vehicle 3 for transporting the passenger P from a plurality of vehicles 3 in motion and allocates the vehicle to the passenger P in response to the vehicle allocation request of the passenger P. The dispatch management unit 110 acquires the desired boarding/alighting position transmitted from the mobile terminal 2 of the passenger P. The vehicle allocation management unit 110 acquires the vehicle status from each vehicle 3 that is running. The vehicle status includes data such as the current location of the vehicle 3, the travel route, the number of passengers, and the type and usage status of the wearable device 5 mounted thereon. The vehicle allocation management unit 110 selects a vehicle 3 suitable for transporting the passenger P based on the desired boarding/alighting position and vehicle conditions. In addition, when the use of the vehicle 3 by the passenger P is confirmed, the vehicle allocation management unit 110 transmits the new planned travel route and the position information of the passenger P to the selected vehicle 3 .

報酬算出部１２０は、乗客Ｐが乗車中にウェアラブルデバイス５を装着して心身データを提供した場合のデータ価値を推定し、乗客Ｐに対して付与するポイントを算出する。報酬算出部１２０は、ポイントを乗客Ｐの乗車前に算出する。ここで算出されるポイントは、心身データの提供に対して乗客Ｐに付与される報酬の一例である。ポイントは、利用する乗客Ｐに対して所定の利益を提供する。例えば、ポイントは、次回以降のライドシェアサービス利用時において、その高さに応じた料金の割引等に適用される。ポイントは、ライドシェアサービス以外の他のサービスに対して利用可能な報酬であってもよい。ポイントは、携帯端末２の操作等を介して乗客Ｐによりその利用タイミングや利用先が選択可能なものであってもよく、あるいは自動的に選択されるものであってもよい。 The remuneration calculation unit 120 estimates the data value when the wearable device 5 is worn by the passenger P while riding and provides the mind-body data, and calculates the points to be given to the passenger P. The reward calculation unit 120 calculates points before the passenger P gets on. The points calculated here are an example of reward given to the passenger P for providing the mind-body data. The points provide predetermined benefits to the passengers P who use them. For example, the points are applied to discounts on fares, etc., according to the price when using the ride-sharing service from the next time onwards. Points may be rewards available for other services besides rideshare services. The point may be selected by the passenger P through the operation of the portable terminal 2 or the like, or may be automatically selected.

報酬算出部１２０は、今回に計測される心身データの価値が高いほど、高いポイントを算出する。心身データの価値は、サービス提供者にとっての心身データの有用性によって推定される。報酬算出部１２０は、乗客Ｐの乗り心地に影響を与え得る種々の条件の中で、対象とする条件が過去の心身データの計測期間と異なる場合には、同じ場合よりも心身データがより有用で価値が高いと推定し、より高いポイントを算出する。乗客Ｐの乗り心地に影響を与え得る条件は、例えば利用する乗客Ｐの属性、乗車する車両３の種類や構成、車両３の走行経路等である。また、報酬算出部１２０は、対象とする条件以外の条件に関して、過去の心身データの計測期間の条件との差異が小さいほど、高いポイントを算出する。 The remuneration calculation unit 120 calculates higher points as the value of the psychosomatic data measured this time is higher. The value of mind-body data is estimated by the usefulness of mind-body data for service providers. Among various conditions that can affect the ride comfort of the passenger P, the remuneration calculation unit 120 considers the psychosomatic data more useful when the target condition is different from the past measurement period of the psychosomatic data. , and calculate higher points. The conditions that can affect the ride comfort of the passenger P are, for example, the attribute of the passenger P who uses the vehicle, the type and configuration of the vehicle 3 they board, the travel route of the vehicle 3, and the like. In addition, the remuneration calculation unit 120 calculates higher points for conditions other than the target condition, as the difference from the condition of the measurement period of the past mind-body data is smaller.

例えば報酬算出部１２０は、過去の計測期間と今回の計測期間との間で車両３の構成の差異に基づいて心身データの有用性および価値を推定し、ポイントを算出する。具体的には、報酬算出部１２０は、今回の心身データの計測期間と構成コードが異なり、他の条件が近いレコードをデータベース１９０から抽出することで、心身データの価値を推定する。 For example, the remuneration calculation unit 120 estimates the usefulness and value of the mind-body data based on the difference in the configuration of the vehicle 3 between the past measurement period and the current measurement period, and calculates points. Specifically, the remuneration calculation unit 120 estimates the value of the mind-body data by extracting a record from the database 190 that has a different measurement period from the configuration code of the current mind-body data and other similar conditions.

詳記すると、報酬算出部１２０は、配車管理部１１０から取得したユーザＩＤ、車両ＩＤ、および新しい走行予定経路と、データベース１９０に記憶された各種テーブルのレコードとに基づいて、ポイントを算出する。まず報酬算出部１２０は、データベース１９０の計測履歴テーブルから、乗客ＰのユーザＩＤと計測開始時刻および計測終了時刻を抽出する。次に報酬算出部１２０は、利用履歴テーブルから、ユーザＩＤが一致し、且つ利用開始時刻から利用終了時刻までの期間が計測開始時刻から計測終了時刻までの期間（以下、計測期間）を内包するレコードを抽出する。これにより報酬算出部１２０は、当該計測期間に乗客Ｐの乗車していた車両３の車両ＩＤを取得する。 More specifically, the reward calculation unit 120 calculates points based on the user ID, vehicle ID, and new planned travel route obtained from the vehicle allocation management unit 110 and records of various tables stored in the database 190. First, the remuneration calculation unit 120 extracts the user ID of the passenger P, the measurement start time, and the measurement end time from the measurement history table of the database 190 . Next, the reward calculation unit 120 determines from the usage history table that the user ID matches and the period from the usage start time to the usage end time includes the period from the measurement start time to the measurement end time (hereinafter referred to as the measurement period). Extract records. Thereby, the remuneration calculation unit 120 acquires the vehicle ID of the vehicle 3 in which the passenger P was riding during the measurement period.

次に報酬算出部１２０は、走行履歴テーブルから、車両ＩＤが一致し、且つ走行開始時刻から走行終了時刻までの期間が計測期間を内包するレコードを抽出する。そして報酬算出部１２０は、走行履歴テーブルのセンサ記録データに含まれる走行経路データについて、計測期間の範囲のみを計測経路として切り出す。 Next, the remuneration calculation unit 120 extracts from the travel history table a record in which the vehicle ID matches and the period from the travel start time to the travel end time includes the measurement period. Then, the remuneration calculation unit 120 cuts out only the range of the measurement period as the measured route from the travel route data included in the sensor-recorded data of the travel history table.

さらに報酬算出部１２０は、更新履歴テーブルから、車両ＩＤが一致し、且つ適用開始時刻から適用終了時刻までの期間が計測期間を内包しており、構成コードが異なるレコードを抽出する。 Further, the remuneration calculation unit 120 extracts records from the update history table that have the same vehicle ID, that the period from the application start time to the application end time includes the measurement period, and that have different configuration codes.

報酬算出部１２０は、抽出した各種情報に基づいて、図７に示すように、ユーザＩＤ、計測開始時刻、計測終了時刻、更新前構成コード、更新後構成コード、および計測経路を含むレコードからなるテーブルを生成する。報酬算出部１２０は、これらのレコードを計測開始時刻降順にソートする。 Based on the extracted various information, the remuneration calculation unit 120 consists of a record including the user ID, the measurement start time, the measurement end time, the pre-update configuration code, the post-update configuration code, and the measurement route, as shown in FIG. Generate a table. The remuneration calculation unit 120 sorts these records in descending order of measurement start time.

報酬算出部１２０は、ソートしたレコードのうち、上位の所定数のレコードに関して、それぞれの計測経路と今回の走行予定経路との経路差を算出する。すなわち報酬算出部１２０は、比較的直近のレコードに関して経路差を算出する。これにより、報酬算出部１２０は、比較的古いレコード、すなわち車両３の構成の差異が大きくなり得るレコードを、心身データの価値の推定に使用しない。 The remuneration calculation unit 120 calculates the route difference between each measured route and the current planned travel route for a predetermined number of higher rank records among the sorted records. That is, the remuneration calculation unit 120 calculates the route difference for relatively recent records. As a result, the remuneration calculation unit 120 does not use relatively old records, that is, records in which the difference in configuration of the vehicle 3 can be large, for estimating the value of mind-body data.

例えば報酬算出部１２０は、走行経路Ａとある走行予定経路Ｂとの経路差ｄを、下記の数式（２）に基づいて算出する。 For example, the remuneration calculation unit 120 calculates the route difference d between the travel route A and a certain planned travel route B based on the following formula (2).

なお、数式（２）のｐ（Ｂ，ａ_ｎ）は、走行経路Ａ上の任意の位置ａ_ｎに対する走行予定経路Ｂ上の最近傍点である。報酬算出部１２０は、算出した経路差ｄのうちの最小経路差に基づいてポイントを算出する。報酬算出部１２０は、この最小経路差が小さいほど、大きいポイントを算出する。 Note that p(B, a _n ) in Equation (2) is the closest point on the planned travel route B to an arbitrary position a _n on the travel route A. The reward calculation unit 120 calculates points based on the minimum path difference among the calculated path differences d. The reward calculation unit 120 calculates a larger point as the minimum path difference is smaller.

なお、報酬算出部１２０は、構成コードの異なるレコードが一定時間以上過去まで存在しない場合、構成コードが異なる場合よりも低いポイントを算出する。または、報酬算出部１２０は、一定時間以上過去までで今回と異なる他の条件に関してポイントを算出するように変更してもよい。 Note that, when a record with a different configuration code has not existed for a certain period of time or more in the past, the remuneration calculation unit 120 calculates a lower point than when the record with a different configuration code is used. Alternatively, the remuneration calculation unit 120 may be changed so as to calculate points with respect to other conditions that are different from this time, up to a certain time or more in the past.

以上の結果、報酬算出部１２０は、過去の計測期間と構成コードが異なり、且つ乗客Ｐ、利用する車両３、計測経路といった他の条件の差異が小さいほど、大きいポイントを算出する。すなわち報酬算出部１２０は、車両３の構成以外の条件による影響を比較的抑制した心身データを取得可能な場合に、大きいポイントを算出する。報酬算出部１２０は、算出したポイントを情報提供部１３０に提供する。 As a result of the above, the remuneration calculation unit 120 calculates a larger point as the configuration code is different from the past measurement period and as the difference in other conditions such as the passenger P, the vehicle 3 to be used, and the measurement route is smaller. That is, the reward calculation unit 120 calculates a large point when it is possible to obtain psychosomatic data in which the effects of conditions other than the configuration of the vehicle 3 are relatively suppressed. The reward calculator 120 provides the calculated points to the information provider 130 .

情報提供部１３０は、報酬算出部１２０から取得したポイント情報を携帯端末２に対して情報を送信する。 The information provision unit 130 transmits the point information acquired from the reward calculation unit 120 to the mobile terminal 2 .

パスコード生成部１４０は、車両３の乗降時および保持器４２の解錠時における乗客Ｐの認証に必要な認証情報としてワンタイムパスコードを生成する。パスコード生成部１４０は、携帯端末２から車両３の利用確定情報を取得した場合にワンタイムパスコードを生成する。ワンタイムパスコードは、例えば二次元コードである。または、ワンタイムパスコードは、一次元コードや暗証番号等であってもよい。パスコード生成部１４０は、生成したパスコードを、乗客Ｐの携帯端末２、乗客認証ユニット３５および認証制御装置４００に送信する。 The passcode generation unit 140 generates a one-time passcode as authentication information necessary for authenticating the passenger P when getting on and off the vehicle 3 and when unlocking the retainer 42 . The passcode generation unit 140 generates a one-time passcode when the use confirmation information of the vehicle 3 is acquired from the mobile terminal 2 . A one-time passcode is, for example, a two-dimensional code. Alternatively, the one-time passcode may be a one-dimensional code, a personal identification number, or the like. The passcode generator 140 transmits the generated passcode to the mobile terminal 2 of the passenger P, the passenger authentication unit 35 and the authentication control device 400 .

ＤＢ更新部１５０は、データベース１９０に記録されている各種情報に関して最新の情報を取得する。ＤＢ更新部１５０は、取得した情報に基づいてデータベース１９０を更新する。 The DB updating unit 150 acquires the latest information regarding various types of information recorded in the database 190 . The DB update unit 150 updates the database 190 based on the acquired information.

次に、図８および図９に示すシーケンス図を参照して、乗客Ｐの心身データの収集における各構成の作動について説明する。図８は、乗客Ｐの車両３への乗車前に実行される処理を示しており、図９は、乗客Ｐの乗車以降に実行される処理を示している。一連の処理（ステップＳ１～Ｓ２７）は、例えば乗客Ｐが携帯端末２にてライドシェア用のアプリケーションを起動し、配車要求操作を実行した場合に開始される。 Next, with reference to the sequence diagrams shown in FIGS. 8 and 9, the operation of each component in collecting the psychosomatic data of the passenger P will be described. FIG. 8 shows the processing that is executed before the passenger P gets on the vehicle 3, and FIG. 9 shows the processing that is executed after the passenger P gets on. A series of processes (steps S1 to S27) are started, for example, when the passenger P activates a ride-sharing application on the portable terminal 2 and executes a dispatch request operation.

まず携帯端末２が、配車要求部２１０にて、乗客Ｐの希望乗降位置をサーバ装置１００に送信する（Ｓ１）。希望乗降位置は、配車要求操作時に乗客Ｐによって入力される情報である。 First, the mobile terminal 2 transmits the desired boarding/alighting position of the passenger P to the server device 100 through the dispatch requesting unit 210 (S1). The desired boarding/alighting position is information input by the passenger P at the time of operation requesting dispatch.

次に車両３の自動運転制御ユニット３２が、車両３の現在の車両状況をサーバ装置１００に送信する（Ｓ２）。この送信処理は、サーバ装置１００からの要請の受信をトリガとして実行される処理であってもよいし、自動運転制御ユニット３２にて定期的に実行される処理であってもよい。 Next, the automatic driving control unit 32 of the vehicle 3 transmits the current vehicle status of the vehicle 3 to the server device 100 (S2). This transmission process may be a process that is triggered by receiving a request from the server device 100 or a process that is periodically performed by the automatic operation control unit 32 .

サーバ装置１００は、配車管理部１１０にて、受信した希望乗降位置および車両状況に基づいて、乗客Ｐを乗車位置から降車位置まで輸送する経路を探索し、乗客Ｐの輸送に適した車両３を選択する（Ｓ３）。配車管理部１１０にて探索した経路情報、選択した車両３の車両ＩＤ、および輸送する乗客ＰのユーザＩＤは、報酬算出部１２０へと出力される。 The server device 100 searches for a route for transporting the passenger P from the boarding position to the alighting position in the vehicle allocation management unit 110 based on the received desired boarding/alighting position and vehicle status, and selects a vehicle 3 suitable for transporting the passenger P. Select (S3). The route information searched by the dispatch management unit 110 , the vehicle ID of the selected vehicle 3 , and the user ID of the passenger P to be transported are output to the reward calculation unit 120 .

次にサーバ装置１００は、報酬算出部１２０にて、乗客Ｐが乗車中にウェアラブルデバイス５を装着した場合に得られると想定される心身データの価値を評価し、当該心身データの価値に応じたポイントを算出する（Ｓ４）。なお、サーバ装置１００は、車両３に搭載されたウェアラブルデバイス５がすべて使用中であった場合には、ポイントの算出を中断する。 Next, the server device 100 evaluates the value of the mind-body data assumed to be obtained when the passenger P wears the wearable device 5 while riding in the remuneration calculation unit 120, and determines the value of the mind-body data. Points are calculated (S4). Note that the server device 100 suspends point calculation when all the wearable devices 5 mounted on the vehicle 3 are in use.

次にサーバ装置１００は、情報提供部１３０にて、算出したポイント情報を、サービス内容に関する情報とともに携帯端末２へと送信する（Ｓ５）。 Next, the information providing unit 130 of the server device 100 transmits the calculated point information to the portable terminal 2 together with information on the service content (S5).

上記の情報を受信した携帯端末２は、表示生成部２３０にて、心身データ提供を依頼するメッセージ、提供によって乗客Ｐが取得可能なポイント、および提供を了承するか否かの選択肢を、タッチパネル２２に表示する（Ｓ６）。 The mobile terminal 2 that has received the above information displays a message requesting the provision of mind-body data, the points that the passenger P can acquire by the provision, and the option of whether or not to approve the provision on the touch panel 22. (S6).

ここで乗客Ｐが心身データ提供を了承する選択肢を選択した場合、携帯端末２は、心身データ提供が了承された旨の情報を、サーバ装置１００へと送信する（Ｓ７）。当該情報を受信したサーバ装置１００は、ＤＢ更新部１５０にて、利用履歴テーブルに新規のレコードを追加する（Ｓ８）。加えてサーバ装置１００は、乗客Ｐを輸送するための走行予定経路および新しい乗客Ｐの待機位置を、車両３の自動運転制御ユニット３２へと送信する（Ｓ９）。 Here, when the passenger P selects the option of accepting the provision of the mind-body data, the mobile terminal 2 transmits information to the effect that the provision of the mind-body data has been accepted to the server device 100 (S7). The server device 100 that has received the information adds a new record to the usage history table in the DB updating unit 150 (S8). In addition, the server device 100 transmits the scheduled travel route for transporting the passenger P and the new standby position of the passenger P to the automatic operation control unit 32 of the vehicle 3 (S9).

さらにサーバ装置１００は、パスコード生成部１４０にて、ワンタイムパスコードを生成し、携帯端末２へと送信する（Ｓ１０）。サーバ装置１００は、生成したワンタイムパスコードを車両３の乗客認証ユニット３５に対しても送信する（Ｓ１１）。サーバ装置１００は、使用可能なウェアラブルデバイス５の中から乗客Ｐの装着するものを選択し、対応する保持器（解錠対象の保持器）４２の保持器ＩＤを、ワンタイムパスコードとともに認証制御装置４００に対して送信する（Ｓ１２）。 Furthermore, the server device 100 generates a one-time passcode in the passcode generating section 140, and transmits it to the mobile terminal 2 (S10). The server device 100 also transmits the generated one-time passcode to the passenger authentication unit 35 of the vehicle 3 (S11). The server device 100 selects a wearable device 5 worn by the passenger P from available wearable devices 5, and authenticates the holder ID of the corresponding holder (holder to be unlocked) 42 together with a one-time passcode. It is transmitted to the device 400 (S12).

図９へと移り、車両３が乗客Ｐの待機位置へと到着すると、乗客Ｐの乗車処理が行われる。乗客Ｐが携帯端末２を車両３の乗降口付近に設けられた読取器に接近させると、携帯端末２は、読取器を介してワンタイムパスコードを乗客認証ユニット３５へと送信する（Ｓ１３）。 Moving to FIG. 9, when the vehicle 3 arrives at the waiting position of the passenger P, the boarding process of the passenger P is performed. When the passenger P brings the mobile terminal 2 closer to the reader provided near the entrance/exit of the vehicle 3, the mobile terminal 2 transmits the one-time passcode to the passenger authentication unit 35 via the reader (S13). .

乗客認証ユニット３５は、受信したワンタイムパスコードの認証が成立すると乗降口を開放し、乗客Ｐの車両３への乗車が確認されると乗降口を閉鎖する（Ｓ１４）。 The passenger authentication unit 35 opens the door when the received one-time pass code is authenticated, and closes the door when it is confirmed that the passenger P has boarded the vehicle 3 (S14).

次に、乗車した乗客Ｐが携帯端末２をデバイス保持装置４の通信器４１へと接近させると、携帯端末２は、ワンタイムパスコードを認証制御装置４００へと送信する（Ｓ１５）。認証制御装置４００は、受信したワンタイムパスコードを認証し、認証の成立に基づいてＳ１２にて解錠対象の保持器を解錠する（Ｓ１６）。認証制御装置４００は、解錠した保持器の番号を含む解錠情報をサーバ装置１００に送信する。 Next, when the passenger P who boarded the vehicle brings the mobile terminal 2 closer to the communication device 41 of the device holding device 4, the mobile terminal 2 transmits the one-time passcode to the authentication control device 400 (S15). The authentication control device 400 authenticates the received one-time passcode, and unlocks the cage to be unlocked in S12 based on the establishment of the authentication (S16). Authentication control device 400 transmits unlocking information including the number of the unlocked cage to server device 100 .

解錠情報を受信したサーバ装置１００は、ＤＢ更新部１５０にて対応するウェアラブルデバイス５の使用状況等を更新する（Ｓ１７）。 The server device 100 that has received the unlocking information updates the usage status and the like of the corresponding wearable device 5 in the DB updating unit 150 (S17).

一方で解錠された保持器４２から乗客Ｐがウェアラブルデバイス５を取り出して装着し、計測開始操作を行うと、ウェアラブルデバイス５は、心身データの計測および記録を開始する（Ｓ１８）。その後、乗客Ｐが計測終了操作を行うと、ウェアラブルデバイス５は、心身データの計測および記録を終了する（Ｓ１９）。 On the other hand, when the passenger P takes out the wearable device 5 from the unlocked holder 42, puts it on, and performs a measurement start operation, the wearable device 5 starts measuring and recording the mind-body data (S18). After that, when the passenger P performs a measurement end operation, the wearable device 5 ends the measurement and recording of the mind-body data (S19).

計測を終了した乗客Ｐが、再度携帯端末２をデバイス保持装置４の通信器４１へと接近させると、携帯端末２は、ワンタイムパスコードを認証制御装置４００へと送信する（Ｓ２０）。認証制御装置４００は、受信したワンタイムパスコードを認証し、認証の成立に基づき対応する保持器４２を解錠する（Ｓ２１）。これにより、乗客Ｐがウェアラブルデバイス５を保持器４２に返却することが可能となる。 When the passenger P who has completed the measurement brings the mobile terminal 2 closer to the communication device 41 of the device holding device 4 again, the mobile terminal 2 transmits the one-time passcode to the authentication control device 400 (S20). The authentication control device 400 authenticates the received one-time passcode, and unlocks the corresponding holder 42 based on the establishment of the authentication (S21). This allows the passenger P to return the wearable device 5 to the holder 42 .

一方で計測を終了したウェアラブルデバイス５は、自身のデバイスＩＤと、記録した心身データと、対応する保持器ＩＤとをサーバ装置１００へと送信する（Ｓ２２）。 On the other hand, the wearable device 5 that has completed the measurement transmits its own device ID, the recorded psychosomatic data, and the corresponding holder ID to the server device 100 (S22).

上記の各情報を受信したサーバ装置１００は、ＤＢ更新部１５０にて、各情報に基づきデータベース１９０を更新する（Ｓ２３）。より具体的には、デバイステーブルのデバイス状態、保持器テーブルの保持器状態、利用者テーブルの保有ポイント、およびＳ８にて利用履歴テーブルに追加された新規のレコード等が更新される。その後サーバ装置１００は、ワンタイムパスコードを認証制御装置４００へと送信する（Ｓ２４）。ワンタイムパスコードを受信した認証制御装置４００は、パスコード管理部４３０にてワンタイムパスコードを破棄する（Ｓ２５）。 The server device 100 that has received the above information updates the database 190 based on the information in the DB updating unit 150 (S23). More specifically, the device status in the device table, the holder status in the holder table, the points owned in the user table, and the new record added to the usage history table in S8 are updated. After that, the server device 100 transmits the one-time passcode to the authentication control device 400 (S24). Upon receiving the one-time passcode, the authentication control device 400 discards the one-time passcode in the passcode management unit 430 (S25).

一方でサーバ装置１００は、データベース１９０を更新したのち、実際に乗客Ｐが獲得したポイントおよび現在乗客Ｐが保有するポイントに関する情報を携帯端末２へと送信する（Ｓ２６）。携帯端末２は、表示生成部２３０にて、獲得したポイントおよび保有するポイントを、タッチパネル２２にて表示する（Ｓ２７）。なお、サーバ装置１００が取得した心身データは、車両３の自律走行における走行制御ロジックの改修等に利用される。 On the other hand, after updating the database 190, the server device 100 transmits to the portable terminal 2 information about the points actually acquired by the passenger P and the points currently held by the passenger P (S26). The mobile terminal 2 causes the display generator 230 to display the acquired points and the held points on the touch panel 22 (S27). The mind-body data acquired by the server device 100 is used for modifying the driving control logic in the autonomous driving of the vehicle 3, for example.

次に第１実施形態のデータ収集方法、データ収集システム１およびサーバ装置１００がもたらす作用効果について説明する。 Next, the effects of the data collection method, data collection system 1, and server device 100 of the first embodiment will be described.

サーバ装置１００は、乗客Ｐが心身データを提供した場合に乗客Ｐに対して付与するポイントを算出する報酬算出部１２０と、乗客Ｐの携帯端末２に報酬に関する情報を提供する情報提供部１３０とを備える。 The server device 100 includes a remuneration calculation unit 120 that calculates points to be given to the passenger P when the passenger P provides the mind-body data, and an information provision unit 130 that provides information on the remuneration to the portable terminal 2 of the passenger P. Prepare.

これによれば、心身データの提供に対して乗客Ｐにポイントが付与され、当該ポイントが乗客Ｐの携帯端末２に提供される。これにより、乗客Ｐに対して携帯端末２を介してポイントを認識させることが可能となる。故に、ポイントの取得が乗客Ｐにとってウェアラブルデバイス５を装着する動機づけとなり得る。以上により、サーバ装置１００は、乗客Ｐに対してウェアラブルデバイス５の積極的な装着を促すことができる。 According to this, points are given to the passenger P for providing the mind-body data, and the points are provided to the portable terminal 2 of the passenger P. This enables the passenger P to recognize the points via the mobile terminal 2 . Therefore, acquisition of points can motivate the passenger P to wear the wearable device 5 . As described above, the server device 100 can prompt the passenger P to positively wear the wearable device 5 .

報酬算出部１２０は、乗客Ｐから提供される心身データの価値を推定し、価値が高いほど報酬を高く算出する。これによれば、データ収集システム１は、乗客Ｐから取得できる心身データの価値が高いほど、より高いポイントを乗客Ｐに提示できる。故に、比較的価値の高い心身データを提供可能な乗客Ｐの、ウェアラブルデバイス５の装着に対する動機づけをより高めることができる。したがって、データ収集システム１は、より効率的な心身データの収集を可能とする。 The remuneration calculation unit 120 estimates the value of the psychosomatic data provided by the passenger P, and calculates a higher remuneration as the value is higher. According to this, the data collection system 1 can present higher points to the passenger P as the value of the psychosomatic data that can be acquired from the passenger P is higher. Therefore, it is possible to further increase the motivation for wearing the wearable device 5 of the passenger P who can provide the psychosomatic data of relatively high value. Therefore, the data collection system 1 enables more efficient collection of mind-body data.

報酬算出部１２０は、過去の心身データの計測期間と今回の心身データの計測期間との間における、車両３の構成の差異に基づいて、心身データの価値を推定する。このため、データ収集システム１は、車両３の構成の差異による影響を評価可能な心身データを提供可能な乗客Ｐに対して、ポイントをより高く付与することが可能となる。したがって、データ収集システム１は、車両３の構成の差異による影響を評価するための心身データを、より効率的に収集することができる。 The remuneration calculation unit 120 estimates the value of the mind-body data based on the difference in configuration of the vehicle 3 between the previous measurement period of the mind-body data and the current measurement period of the mind-body data. Therefore, the data collection system 1 can give higher points to the passenger P who can provide psychosomatic data that can evaluate the influence of the difference in the configuration of the vehicle 3 . Therefore, the data collection system 1 can more efficiently collect psychosomatic data for evaluating the effects of differences in the configuration of the vehicle 3 .

情報提供部１３０は、乗客Ｐの乗車前にポイント情報を携帯端末２に提供する。故に乗客Ｐは、乗車前に前もって付与されるポイントを確認できる。したがって、データ収集システム１は、より積極的にウェアラブルデバイス５の装着を促すことができる。 The information providing unit 130 provides point information to the mobile terminal 2 before the passenger P gets on. Therefore, the passenger P can check the points given in advance before boarding. Therefore, the data collection system 1 can encourage wearing of the wearable device 5 more positively.

サーバ装置１００は、乗客Ｐがウェアラブルデバイス５の装着を了承したか否かを判断し、乗客Ｐが装着を了承したと判断した場合に、保持器４２を解錠するためのワンタイムパスコードを生成するパスコード生成部１４０を備える。パスコード生成部１４０は、装着を了承した乗客Ｐの携帯端末２にワンタイムパスコードを送信する。これによれば、サーバ装置１００は、ウェアラブルデバイス５の装着を了承していない他の乗客が保持器４２からウェアラブルデバイス５を取り出すことを防ぐことができる。したがって、サーバ装置１００は、ウェアラブルデバイス５の盗難を防止できる。 The server device 100 determines whether or not the passenger P has accepted the wearing of the wearable device 5, and when it is determined that the passenger P has accepted the wearing of the wearable device 5, a one-time pass code for unlocking the retainer 42 is issued. A passcode generation unit 140 is provided to generate the passcode. The passcode generator 140 transmits the one-time passcode to the portable terminal 2 of the passenger P who approves the wearing. According to this, the server apparatus 100 can prevent the wearable device 5 from being taken out from the retainer 42 by other passengers who do not agree to wear the wearable device 5 . Therefore, the server device 100 can prevent the wearable device 5 from being stolen.

（他の実施形態）
この明細書における開示は、例示された実施形態に制限されない。開示は、例示された実施形態と、それらに基づく当業者による変形態様を包含する。例えば、開示は、実施形態において示された部品および／または要素の組み合わせに限定されない。開示は、多様な組み合わせによって実施可能である。開示は、実施形態に追加可能な追加的な部分をもつことができる。開示は、実施形態の部品および／または要素が省略されたものを包含する。開示は、ひとつの実施形態と他の実施形態との間における部品および／または要素の置き換え、または組み合わせを包含する。開示される技術的範囲は、実施形態の記載に限定されない。開示されるいくつかの技術的範囲は、特許請求の範囲の記載によって示され、さらに特許請求の範囲の記載と均等の意味及び範囲内での全ての変更を含むものと解されるべきである。 (Other embodiments)
The disclosure herein is not limited to the illustrated embodiments. The disclosure encompasses the illustrated embodiments and variations thereon by those skilled in the art. For example, the disclosure is not limited to the combinations of parts and/or elements shown in the embodiments. The disclosure can be implemented in various combinations. The disclosure can have additional parts that can be added to the embodiments. The disclosure encompasses omitting parts and/or elements of the embodiments. The disclosure encompasses permutations or combinations of parts and/or elements between one embodiment and another. The disclosed technical scope is not limited to the description of the embodiments. Some of the disclosed technical scope is indicated by the description of the claims, and should be understood to include all modifications within the meaning and range of equivalents to the description of the claims. .

上述の実施形態において、報酬算出部１２０は、車両３の構成に基づいてポイントを算出するとしたが、他の条件に基づいてポイントを算出してもよい。例えば、報酬算出部１２０は、過去の走行経路と走行予定経路との差異が大きいほど、ポイントを大きく算出してもよい。これによれば、データ収集システム１は、走行経路の違いによる乗客Ｐの心身データへの影響を、より効率的に収集することが可能となる。 In the above-described embodiment, the reward calculation unit 120 calculates points based on the configuration of the vehicle 3, but points may be calculated based on other conditions. For example, the remuneration calculation unit 120 may calculate more points as the difference between the past travel route and the planned travel route increases. According to this, the data collection system 1 becomes possible to collect the influence on the mind-and-body data of the passenger P by the difference in a driving|running route more efficiently.

この場合、報酬算出部１２０は、例えばユーザＩＤ、車両ＩＤ、および構成コードが一致し、走行経路が異なる複数のレコードからなるテーブルをデータベース１９０から生成し、各レコードの走行経路と走行予定経路との経路差を算出する。そして報酬算出部１２０は、算出した経路差のうちの最大経路差に基づいてポイントを算出する。報酬算出部１２０は、この最大経路差が大きいほど、大きいポイントを算出する。 In this case, the remuneration calculation unit 120 generates, from the database 190, a table consisting of a plurality of records with the same user ID, vehicle ID, and configuration code, but with different travel routes, and the travel route and planned travel route of each record. Calculate the path difference of Then, the reward calculation unit 120 calculates points based on the maximum route difference among the calculated route differences. The reward calculation unit 120 calculates a larger point as the maximum route difference is larger.

また、報酬算出部１２０は、乗客Ｐの年齢や性別、ライドシェアサービスの利用頻度等の属性情報に基づいてポイントを算出してもよい。これによれば、データ収集システム１は、属性情報の違いによる乗客Ｐの心身データへの影響を、より効率的に収集することが可能となる。属性情報には、乗客Ｐの年齢や性別、ライドシェアサービスの利用頻度等が含まれる。 Further, the remuneration calculation unit 120 may calculate points based on attribute information such as the age and sex of the passenger P and the frequency of use of the ride-sharing service. According to this, the data collection system 1 becomes possible [ collecting more efficiently the influence on the mind-body data of the passenger P by the difference in attribute information ]. The attribute information includes the age and sex of the passenger P, the frequency of use of the ride-sharing service, and the like.

この場合、報酬算出部１２０は、過去の計測期間と今回の計測期間との間で対象とする属性情報が異なると、同じ場合よりも心身データの価値が高いと評価し、より高いポイントを算出する。この場合報酬算出部１２０は、例えば車両ＩＤおよび構成コードが一致し、対象とする属性情報の異なる複数のレコードからなるテーブルをデータベース１９０から生成し、各レコードの走行経路と走行予定経路との経路差が小さいほど、大きいポイントを算出すればよい。 In this case, if the target attribute information is different between the past measurement period and the current measurement period, the remuneration calculation unit 120 evaluates that the mind-body data is more valuable than when it is the same, and calculates higher points. do. In this case, the remuneration calculation unit 120 generates, from the database 190, a table consisting of a plurality of records having, for example, matching vehicle IDs and configuration codes and different target attribute information. A larger point should be calculated for a smaller difference.

また、報酬算出部１２０は、上述した複数の条件を総合的に判断して心身データの価値を推定し、ポイントを算出してもよい。 Further, the remuneration calculation unit 120 may comprehensively judge the plurality of conditions described above, estimate the value of the mind-body data, and calculate points.

上述の実施形態において、情報提供部１３０は、乗客Ｐの乗車前にポイントに関する情報を提供するとしたが、他のタイミングで情報を提供してもよい。データ収集システム１は、提供がどのタイミングであっても、提供により乗客Ｐがポイントを確認可能となることで、ポイントが付与されることを乗客Ｐに対して意識付けできるので、乗客Ｐに対してウェアラブルデバイス５の積極的な装着を促すことができる。 In the above-described embodiment, the information providing unit 130 provides the information on points before the passenger P gets on board, but the information may be provided at other timings. The data collection system 1 can make the passenger P aware that points will be given by enabling the passenger P to check the points by providing at any timing. positive wearing of the wearable device 5 can be encouraged.

上述の実施形態において、情報提供部１３０は、ポイントに関する情報を乗客Ｐの携帯する携帯端末２に提供するとしたが、情報端末としての機能を有する機器であればデスクトップＰＣ等の携帯されない機器にポイントに関する情報を提供してもよい。 In the above-described embodiment, the information providing unit 130 provides information about points to the mobile terminal 2 carried by the passenger P. However, if the device has a function as an information terminal, points can be given to a non-portable device such as a desktop PC. may provide information about

上述の実施形態において、報酬算出部１２０は、乗客Ｐに付与される報酬としてポイントを算出するとしたが、必ずしもこれに限らない。例えば、報酬算出部１２０は、ライドシェア利用料金の精算時に適用される割引額や、精算後のキャッシュバック額等を報酬として算出してもよい。 In the above-described embodiment, the remuneration calculation unit 120 calculates points as a remuneration given to the passenger P, but this is not necessarily the case. For example, the remuneration calculation unit 120 may calculate, as a remuneration, a discount amount applied at the time of settlement of the ride-sharing usage fee, a cashback amount after settlement, or the like.

上述の実施形態において、車両３は自律走行可能な自動運転車両であるとしたが、高度運転支援機能を有する車両や、手動運転車両であってもよい。 In the above-described embodiment, the vehicle 3 is an automatically driven vehicle capable of autonomous driving, but it may be a vehicle having advanced driving support functions or a manually driven vehicle.

上述の実施形態のプロセッサは、１つまたは複数のＣＰＵ（Central Processing Unit）を含む処理部である。こうしたプロセッサは、ＣＰＵに加えて、ＧＰＵ（Graphics Processing Unit）およびＤＦＰ（Data Flow Processor）等を含む処理部であってよい。さらにプロセッサは、ＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）、並びにＡＩの学習および推論等の特定処理に特化したＩＰコア等を含む処理部であってもよい。こうしたプロセッサの各演算回路部は、プリント基板に個別に実装された構成であってもよく、またはＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）およびＦＰＧＡ等に実装された構成であってもよい。 The processor of the above-described embodiments is a processing unit that includes one or more CPUs (Central Processing Units). Such a processor may be a processing unit including a GPU (Graphics Processing Unit), a DFP (Data Flow Processor), etc., in addition to the CPU. Further, the processor may be a processing unit including an FPGA (Field-Programmable Gate Array) and an IP core specialized for specific processing such as AI learning and inference. Each arithmetic circuit unit of such a processor may be configured to be individually mounted on a printed circuit board, or may be configured to be mounted on an ASIC (Application Specific Integrated Circuit), FPGA, or the like.

制御プログラムを記憶するメモリ装置には、フラッシュメモリおよびハードディスク等の種々の非遷移的実体的記憶媒体（non-transitory tangible storage medium）が採用可能である。こうした記憶媒体の形態も、適宜変更されてよい。例えば記憶媒体は、メモリカード等の形態であり、車載ＥＣＵに設けられたスロット部に挿入されて、制御回路に電気的に接続される構成であってよい。 Various non-transitory tangible storage media such as flash memory and hard disk can be used as the memory device for storing the control program. The form of such a storage medium may also be changed as appropriate. For example, the storage medium may be in the form of a memory card or the like, and may be configured to be inserted into a slot provided in an in-vehicle ECU and electrically connected to the control circuit.

本開示に記載の制御部およびその手法は、コンピュータプログラムにより具体化された１つ乃至は複数の機能を実行するようにプログラムされたプロセッサを構成する専用コンピュータにより、実現されてもよい。あるいは、本開示に記載の装置およびその手法は、専用ハードウェア論理回路により、実現されてもよい。もしくは、本開示に記載の装置およびその手法は、コンピュータプログラムを実行するプロセッサと１つ以上のハードウェア論理回路との組み合わせにより構成された１つ以上の専用コンピュータにより、実現されてもよい。また、コンピュータプログラムは、コンピュータにより実行されるインストラクションとして、コンピュータ読み取り可能な非遷移有形記録媒体に記憶されていてもよい。 The controller and techniques described in this disclosure may be implemented by a special purpose computer comprising a processor programmed to perform one or more functions embodied by a computer program. Alternatively, the apparatus and techniques described in this disclosure may be implemented by dedicated hardware logic circuitry. Alternatively, the apparatus and techniques described in this disclosure may be implemented by one or more special purpose computers configured by a combination of a processor executing a computer program and one or more hardware logic circuits. The computer program may also be stored as computer-executable instructions on a computer-readable non-transitional tangible recording medium.

１データ収集システム、２携帯端末（情報端末）、３車両、５ウェアラブルデバイス、４２保持器（デバイス保持器）、１００サーバ装置（コンピュータ）、１０１プロセッサ、１２０報酬算出部、１３０情報提供部、Ｐ乗客。 1 data collection system 2 portable terminal (information terminal) 3 vehicle 5 wearable device 42 retainer (device retainer) 100 server apparatus (computer) 101 processor 120 reward calculation unit 130 information provision unit P passenger.

Claims

A data collection system for collecting the psychosomatic data from the passenger of the vehicle (3) equipped with a wearable device (5) capable of measuring the psychosomatic data of the passenger (P) wearing it,
A reward calculation unit (120) that calculates a reward given to the passenger when the passenger wears the wearable device and provides the mind-body data;
an information providing unit (130) for providing information on the reward to the information terminal (2) of the passenger;
A data acquisition system comprising:

2. The data collection system according to claim 1, wherein the remuneration calculation unit estimates the value of the mind-body data provided by the passenger, and calculates the remuneration higher as the value is higher.

3. The data according to claim 2, wherein the remuneration calculation unit estimates the value based on a difference in configuration of the vehicle between a past measurement period of the mind-body data and a current measurement period of the mind-body data. collection system .

The remuneration calculation unit
3. The data collection system according to claim 2, wherein the greater the difference in the traveling route of the vehicle between the measurement period of the past psychosomatic data and the current measurement period of the psychosomatic data, the higher the estimated value.

The remuneration calculation unit
3. The data collection system according to claim 2, wherein the value is estimated based on the attribute information of the passenger between a past measurement period of the psychosomatic data and a current measurement period of the psychosomatic data.

6. The remuneration calculation unit and the information provision unit according to any one of claims 1 to 5, wherein the calculation of the remuneration and the provision of information on the remuneration are performed before the passenger gets on the vehicle. data collection system .

The wearable device is held in a locked state by a device holder (42) mounted on the vehicle,
The information terminal determines whether the passenger has consented to wearing the wearable device (S7),
6. The device according to any one of claims 1 to 5, further comprising a passcode generating section (140) that transmits authentication information for unlocking the device holder to the information terminal when it is determined that the passenger approves the device mounting. A data collection system according to any one of the preceding claims.

It is configured to be able to communicate with a vehicle (3) equipped with a wearable device (5) that can detect the body and mind data of a passenger (P) wearing it,
A reward calculation unit (120) that calculates a reward given to the passenger when the passenger riding in the vehicle wears the wearable device and provides the mind-body data;
an information providing unit (130) for providing information on the reward to the information terminal (2) of the passenger;
A server device comprising