JP7156530B2 - Elevator safety device replacement method and elevator safety device replacement device - Google Patents

Elevator safety device replacement method and elevator safety device replacement device Download PDF

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Description

本発明は、エレベーターの非常止め装置交換方法およびエレベーターの非常止め装置交換装置に関する。 The present invention relates to an elevator safety device replacement method and an elevator safety device replacement device.

特許文献１は、エレベーターの非常止め装置の交換方法の例を開示する。開示される交換方法において、まず、かごから既設の非常止め装置が取り外される。新設の非常止め装置は、既設の非常止め装置を取り外した箇所に取付け可能なアダプターを介してかごに取り付けられる。 Patent Literature 1 discloses an example of a method for replacing a safety device for an elevator. In the disclosed replacement method, first, the existing safety device is removed from the car. The newly installed safety device is attached to the car via an adapter that can be attached to the location where the existing safety device has been removed.

日本特開２００９－２２０８９８号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 2009-220898

しかしながら、特許文献１に記載の交換方法において、下部にガイドローラーが設けられた非常止め装置がまず取り外されている。このため、非常止め装置の交換作業において、ガイドレールに対してかごが移動する可能性がある。 However, in the replacement method described in Patent Document 1, first, the safety device having guide rollers provided at the bottom is removed. Therefore, the car may move with respect to the guide rails during the safety device replacement work.

本発明は、このような課題を解決するためになされた。本発明の目的は、交換作業においてかごがガイドレールに対して移動しにくい非常止め装置の交換方法および交換装置を提供することである。 The present invention was made to solve such problems. SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a replacement method and replacement device for a safety device in which a car is difficult to move relative to a guide rail during replacement work.

本発明に係るエレベーターの非常止め装置の交換方法は、エレベーターのかごのかご床および昇降路の下端のピットの床面の間に配置された支持具にかごの重量を下方から支持させる支持工程と、支持工程の後に、かごの下部に取り付けられている既設の非常止め装置をかごから取り外す取外し工程と、取外し工程の後に、新設の非常止め装置をかごの下部に取り付ける取付け工程と、取付け工程の後に、支持具に載っているかごの重量の荷重を除いた後に支持具をかご床の下方から取り除く支持外し工程と、を備え、支持工程において、支持具は、かご床のツナギ金またはかご床の側梁の少なくともいずれかを下方から支持する。
本発明に係るエレベーターの非常止め装置の交換方法は、エレベーターのかごのかご床および昇降路の下端のピットの床面の間に配置された支持具にかごの重量を下方から支持させる支持工程と、支持工程の後に、かごの下部に取り付けられている既設の非常止め装置をかごから取り外す取外し工程と、取外し工程の後に、新設の非常止め装置をかごの下部に取り付ける取付け工程と、取付け工程の後に、支持具に載っているかごの重量の荷重を除いた後に支持具をかご床の下方から取り除く支持外し工程と、を備え、支持具は、上端部にジャッキボルトを有し、支持工程は、ジャッキボルトの上にかご床を載せる工程を含む。
本発明に係るエレベーターの非常止め装置の交換方法は、エレベーターのかごのかご床および昇降路の下端のピットの床面の間に配置された支持具にかごの重量を下方から支持させる支持工程と、支持工程の後に、かごの下部に取り付けられている既設の非常止め装置をかごから取り外す取外し工程と、取外し工程の後に、新設の非常止め装置をかごの下部に取り付ける取付け工程と、取付け工程の後に、支持具に載っているかごの重量の荷重を除いた後に支持具をかご床の下方から取り除く支持外し工程と、を備え、支持具は、水平方向に延び上側から下側に向かって幅が狭まるテーパー溝を上端部に有し、支持工程は、テーパー溝の上にかご床を載せる工程を含む。
本発明に係るエレベーターの非常止め装置の交換方法は、エレベーターのかごのかご床および昇降路の下端のピットの床面の間に配置された支持具にかごの重量を下方から支持させる支持工程と、支持工程の後に、かごの下部に取り付けられている既設の非常止め装置をかごから取り外す取外し工程と、取外し工程の後に、新設の非常止め装置をかごの下部に取り付ける取付け工程と、取付け工程の後に、支持具に載っているかごの重量の荷重を除いた後に支持具をかご床の下方から取り除く支持外し工程と、支持工程および取外し工程の間において、かごの走行をガイドするガイドレールにかごを固定具によって固定する固定工程と、取付け工程および支持外し工程の間において、固定具をかごから取り外す解除工程と、を備える。
本発明に係るエレベーターの非常止め装置の交換方法は、エレベーターのかごのかご床および昇降路の下端のピットの床面の間に配置された支持具にかごの重量を下方から支持させる支持工程と、支持工程の後に、かごの下部に取り付けられている既設の非常止め装置をかごから取り外す取外し工程と、取外し工程の後に、新設の非常止め装置をかごの下部に取り付ける取付け工程と、取付け工程の後に、支持具に載っているかごの重量の荷重を除いた後に支持具をかご床の下方から取り除く支持外し工程と、を備え、取外し工程において、かごのガイドシューは既設の非常止め装置とともに取り外され、取付け工程の後において、ガイドシューをかごに取り付ける工程を含む。 A method for replacing a safety device for an elevator according to the present invention includes a supporting step of supporting the weight of the car from below on a support arranged between the car floor of the elevator and the floor surface of the pit at the lower end of the hoistway. , after the support process, the removal process of removing the existing safety device attached to the lower part of the car from the car, the installation process of installing the new safety device to the lower part of the car after the removal process, and the installation process after unloading the weight of the car resting on the support and then removing the support from below the car floor , in the support step the support is connected to a car floor connecting bar or a car floor; support from below at least one of the side beams of
A method for replacing a safety device for an elevator according to the present invention includes a supporting step of supporting the weight of the car from below on a support arranged between the car floor of the elevator and the floor surface of the pit at the lower end of the hoistway. , after the support process, the removal process of removing the existing safety device attached to the lower part of the car from the car, the installation process of installing the new safety device to the lower part of the car after the removal process, and the installation process an unsupporting step of removing the support from below the car floor after unloading the weight of the car resting on the support, the support having a jack bolt at its upper end, the support step comprising: , including placing the car floor on the jack bolts.
A method for replacing a safety device for an elevator according to the present invention includes a supporting step of supporting the weight of the car from below on a support arranged between the car floor of the elevator and the floor surface of the pit at the lower end of the hoistway. , after the support process, the removal process of removing the existing safety device attached to the lower part of the car from the car, the installation process of installing the new safety device to the lower part of the car after the removal process, and the installation process an unsupporting step of removing the support from below the car floor after unloading the weight of the car resting on the support, the support extending horizontally and extending widthwise from top to bottom; has a narrowing tapered groove at its upper end, and the step of supporting includes placing the car floor over the tapered groove.
A method for replacing a safety device for an elevator according to the present invention includes a supporting step of supporting the weight of the car from below on a support arranged between the car floor of the elevator and the floor surface of the pit at the lower end of the hoistway. , after the support process, the removal process of removing the existing safety device attached to the lower part of the car from the car, the installation process of installing the new safety device to the lower part of the car after the removal process, and the installation process Later, between the support removal process in which the support is removed from below the car floor after unloading the weight of the car resting on the support, and the support and removal processes, the guide rail guides the movement of the car. and a releasing step of removing the fixture from the car between the mounting step and the unsupporting step.
A method for replacing a safety device for an elevator according to the present invention includes a supporting step of supporting the weight of the car from below on a support arranged between the car floor of the elevator and the floor surface of the pit at the lower end of the hoistway. , after the support process, the removal process of removing the existing safety device attached to the lower part of the car from the car, the installation process of installing the new safety device to the lower part of the car after the removal process, and the installation process a support removal step of removing the support from below the car floor after removing the load of the weight of the car resting on the support; and, after the mounting step, mounting the guide shoe to the car.

本発明に係るエレベーターの非常止め装置の交換装置は、エレベーターのかごのかご床および昇降路の下端のピットの床面の間に配置され、かごの下部に設けられる非常止め装置より前方においてかごの重量を下方から支持する第１部分、および非常止め装置より後方においてかごの重量を下方から支持する第２部分が設けられる支持具と、かごの走行をガイドするガイドレールにかごを固定する固定具と、を備える。
本発明に係るエレベーターの非常止め装置の交換装置は、エレベーターのかごのかご床および昇降路の下端のピットの床面の間に配置され、かごの下部に設けられる非常止め装置より前方においてかごの重量を下方から支持する第１部分、および非常止め装置より後方においてかごの重量を下方から支持する第２部分が設けられる支持具を備え、支持具は、第１部分および第２部分の各々の上端部に、ジャッキボルトを有する。
本発明に係るエレベーターの非常止め装置の交換装置は、エレベーターのかごのかご床および昇降路の下端のピットの床面の間に配置され、かごの下部に設けられる非常止め装置より前方においてかごの重量を下方から支持する第１部分、および非常止め装置より後方においてかごの重量を下方から支持する第２部分が設けられる支持具を備え、支持具は、第１部分および第２部分の各々の上端部に、水平方向に延び上側から下側に向かって幅が狭まるテーパー溝を有する。
The elevator safety device replacement device according to the present invention is arranged between the car floor of the elevator car and the floor surface of the pit at the lower end of the hoistway, and is located in front of the safety device provided at the bottom of the car. A support provided with a first portion that supports the weight from below and a second portion that supports the weight of the car from below behind the safety device, and a fixture that fixes the car to the guide rail that guides the travel of the car. And prepare.
The elevator safety device replacement device according to the present invention is arranged between the car floor of the elevator car and the floor surface of the pit at the lower end of the hoistway, and is located in front of the safety device provided at the bottom of the car. A support is provided with a first portion that supports the weight from below and a second portion that supports the weight of the car from below behind the safety device, and the support is provided with each of the first portion and the second portion. It has a jack bolt at the top end.
The elevator safety device replacement device according to the present invention is arranged between the car floor of the elevator car and the floor surface of the pit at the lower end of the hoistway, and is located in front of the safety device provided at the bottom of the car. A support is provided with a first portion that supports the weight from below and a second portion that supports the weight of the car from below behind the safety device, and the support is provided with each of the first portion and the second portion. The upper end portion has a tapered groove extending horizontally and narrowing in width from the upper side to the lower side.

これらの発明によれば、支持具は、既設の非常止め装置がかごから取り外されるときに、かごの重量を支持する。これにより、交換作業において、かごはガイドレールに対して移動しにくくなる。 According to these inventions, the supports support the weight of the car when the existing safety device is removed from the car. This makes it difficult for the car to move relative to the guide rails during the replacement work.

実施の形態１に係る交換方法が適用されるエレベーターの上面図である。1 is a top view of an elevator to which the replacement method according to Embodiment 1 is applied; FIG. 実施の形態１に係る交換方法が適用されるエレベーターの側面図である。1 is a side view of an elevator to which the replacement method according to Embodiment 1 is applied; FIG. 実施の形態１に係る交換方法が適用されるエレベーターのかごの側面図である。1 is a side view of an elevator car to which the replacement method according to Embodiment 1 is applied; FIG. 実施の形態１に係る交換装置の支持具の斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of a support of the exchange device according to Embodiment 1; 実施の形態１に係る交換装置の固定具の斜視図である。4 is a perspective view of a fixture of the exchange device according to Embodiment 1. FIG. 実施の形態１に係る交換装置の固定具の上面図である。4 is a top view of the fixture of the exchange device according to Embodiment 1. FIG. 実施の形態１に係る交換方法によって交換される非常止め装置の斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a safety device to be replaced by the replacement method according to Embodiment 1; 実施の形態１の変形例に係る交換装置の固定具の斜視図である。FIG. 10 is a perspective view of a fixture of the exchange device according to the modified example of Embodiment 1; 実施の形態２に係る交換装置の支持具の側面図である。FIG. 11 is a side view of the support of the exchange device according to Embodiment 2; 実施の形態３に係る交換装置の支持具の側面図である。FIG. 11 is a side view of a support of the exchange device according to Embodiment 3;

本発明を実施するための形態について添付の図面を参照しながら説明する。各図において、同一または相当する部分には同一の符号を付して、重複する説明は適宜に簡略化または省略する。 A mode for carrying out the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In each figure, the same or corresponding parts are denoted by the same reference numerals, and overlapping descriptions are appropriately simplified or omitted.

実施の形態１．
図１は、実施の形態１に係る交換方法が適用されるエレベーターの上面図である。Embodiment 1.
FIG. 1 is a top view of an elevator to which the replacement method according to Embodiment 1 is applied.

エレベーター１は、複数の階床を有する建築物に設けられる。建築物において、昇降路２が設けられる。昇降路２は、建築物の複数の階床にわたって設けられる。建築物において、複数の階床の各々に乗場３が設けられる。乗場３において、昇降路２に通じる開口が設けられる。エレベーター１は、かご４と、釣合い錘５と、複数のガイドレール６と、を備える。 Elevator 1 is provided in a building having a plurality of floors. A hoistway 2 is provided in the building. The hoistway 2 is provided over a plurality of floors of the building. In a building, a landing 3 is provided on each of a plurality of floors. At the landing 3, an opening leading to the hoistway 2 is provided. The elevator 1 comprises a car 4, a counterweight 5 and a plurality of guide rails 6.

かご４および釣合い錘５は、図１に図示されない主ロープ７によって吊られて昇降路２に設けられる。主ロープ７は、図示されない巻上機によって駆動される。かご４は、巻上機に対して主ロープ７の一端側に設けられる。釣合い錘５は、巻上機に対して主ロープ７の他端側に設けられる。かご４は、昇降路２の内部を鉛直方向に走行することで乗客などを複数の階床の間で輸送する装置である。釣合い錘５は、主ロープ７を通じて巻上機にかかる荷重の釣合いをかご４との間でとる装置である。かご４および釣合い錘５は、昇降路２において互いに反対方向に走行する。 A car 4 and a counterweight 5 are provided in the hoistway 2 suspended by a main rope 7 (not shown in FIG. 1). The main rope 7 is driven by a hoist (not shown). The cage 4 is provided on one end side of the main rope 7 with respect to the hoisting machine. A counterweight 5 is provided on the other end side of the main rope 7 with respect to the hoist. The car 4 is a device that transports passengers and the like between a plurality of floors by running vertically inside the hoistway 2 . The counterweight 5 is a device that balances the load applied to the hoisting machine through the main rope 7 with the car 4 . The car 4 and the counterweight 5 run in opposite directions in the hoistway 2 .

複数のガイドレール６の各々は、鉛直方向に延びる部材である。複数のガイドレール６の各々の水平断面は、Ｔ字状の形状である。複数のガイドレール６は、昇降路２に設けられる。この例において、複数のガイドレール６は、一組ずつに分けられる。一組のガイドレール６は、左右方向において互いに向かい合って配置される。 Each of the plurality of guide rails 6 is a vertically extending member. A horizontal section of each of the plurality of guide rails 6 is T-shaped. A plurality of guide rails 6 are provided in the hoistway 2 . In this example, the plurality of guide rails 6 are divided into sets. A set of guide rails 6 are arranged facing each other in the left-right direction.

かご４は、左右方向において向かい合う一組のガイドレール６の間に配置される。かご４は、左右のガイドレール６にガイドされて昇降路２を走行する。釣合い錘５は、左右方向において向かい合う他の一組のガイドレール６の間に配置される。釣合い錘５は、左右のガイドレール６にガイドされて昇降路２を走行する。 The car 4 is arranged between a pair of guide rails 6 facing each other in the left-right direction. The car 4 travels on the hoistway 2 while being guided by the left and right guide rails 6 . The counterweight 5 is arranged between another set of guide rails 6 facing each other in the left-right direction. The counterweight 5 travels on the hoistway 2 while being guided by the left and right guide rails 6 .

図２は、実施の形態１に係る交換方法が適用されるエレベーターの側面図である。
図２において、釣合い錘５の左右のガイドレール６は、図示されない。FIG. 2 is a side view of an elevator to which the replacement method according to Embodiment 1 is applied.
In FIG. 2, the left and right guide rails 6 of the counterweight 5 are not shown.

昇降路２において、下端にピット８が設けられる。ピット８は、昇降路２が設けられる階床のうちの最下階の乗場３の床面より下方に設けられる。ピット８の深さは、例えば最下階の乗場３の床面とピット８の床面との高さの差である。ピット８の深さは、例えばかご４が走行する定格速度などに応じて設定される。この例において、ピット８の深さは、１２５０ｍｍ以上である。 A pit 8 is provided at the lower end of the hoistway 2 . The pit 8 is provided below the floor surface of the landing 3 on the lowest floor of the floors on which the hoistway 2 is provided. The depth of the pit 8 is, for example, the height difference between the floor of the landing 3 on the lowest floor and the floor of the pit 8 . The depth of the pit 8 is set according to, for example, the rated speed at which the car 4 travels. In this example, the depth of pits 8 is greater than or equal to 1250 mm.

かご４は、一対の上部ガイドシュー９と、一対の下部ガイドシュー１０と、を備える。一対の上部ガイドシュー９の各々は、かご４の上部に設けられる。一対の上部ガイドシュー９の各々は、鉛直方向に延びるガイド溝を有する。一対の上部ガイドシュー９の一方は、かご４の左側のガイドレール６がガイド溝に入り込むように配置される。一対の上部ガイドシュー９の他方は、かご４の右側のガイドレール６がガイド溝に入り込むように配置される。一対の下部ガイドシュー１０の各々は、かご４の下部に設けられる。一対の下部ガイドシュー１０の各々は、鉛直方向に延びるガイド溝を有する。一対の下部ガイドシュー１０の一方は、かご４の左側のガイドレール６がガイド溝に入り込むように配置される。一対の下部ガイドシュー１０の他方は、かご４の右側のガイドレール６がガイド溝に入り込むように配置される。一対の上部ガイドシュー９および一対の下部ガイドシュー１０は、かご４がガイドレール６に沿って走行するようにガイドする装置である。 The car 4 has a pair of upper guide shoes 9 and a pair of lower guide shoes 10 . Each of the pair of upper guide shoes 9 is provided on the upper part of the car 4 . Each of the pair of upper guide shoes 9 has a vertically extending guide groove. One of the pair of upper guide shoes 9 is arranged so that the left guide rail 6 of the car 4 enters the guide groove. The other of the pair of upper guide shoes 9 is arranged so that the guide rail 6 on the right side of the car 4 enters the guide groove. Each of the pair of lower guide shoes 10 is provided at the lower portion of the car 4 . Each of the pair of lower guide shoes 10 has a guide groove extending vertically. One of the pair of lower guide shoes 10 is arranged so that the left guide rail 6 of the car 4 enters the guide groove. The other of the pair of lower guide shoes 10 is arranged so that the guide rail 6 on the right side of the car 4 enters the guide groove. A pair of upper guide shoes 9 and a pair of lower guide shoes 10 are devices for guiding the car 4 to run along the guide rails 6 .

図３は、実施の形態１に係る交換方法が適用されるエレベーターのかごの側面図である。
図３において、かご４の左右のガイドレール６は、図示されない。FIG. 3 is a side view of an elevator car to which the replacement method according to Embodiment 1 is applied.
In FIG. 3, the left and right guide rails 6 of the car 4 are not shown.

かご４は、かご室１１と、ドア装置１２と、かご床１３と、一対の枠柱１４と、上梁１５と、を備える。かご室１１は、乗客が搭乗する空間を内部に有する箱状の装置である。ドア装置１２は、建築物の階床にかご４が停止しているときに、乗客が当該階床の乗場３から乗降しうるように開閉する装置である。ドア装置１２は、かご４の前面に設けられる。かご床１３は、かご室１１の下面をなす機器である。かご床１３の形状は、例えば長方形状である。かご床１３は、左右方向にわたる図示されない側梁を有する。かご床１３は、左右方向にわたるツナギ金１６を有する。一対の枠柱１４の各々は、かご４の左右において上下方向に延びる柱である。一対の枠柱１４は、かご床１３にかかる荷重を受ける部材である。一方の枠柱１４の下端部は、かご床１３の左側の端部に接続される。他方の枠柱１４の下端部は、かご床１３の右側の端部に接続される。上梁１５は、枠柱１４が受ける荷重を支える部材である。上梁１５は、かご室１１の上方に設けられる。上梁１５は、左右方向にわたって、一対の枠柱１４の各々の上端部に接続される。この例において、主ロープ７の一端は上梁１５に接続される。 The car 4 includes a car room 11 , a door device 12 , a car floor 13 , a pair of frame posts 14 and an upper beam 15 . The car room 11 is a box-like device having a space inside for passengers to board. The door device 12 is a device that opens and closes so that when the car 4 is stopped on the floor of the building, passengers can get on and off from the landing 3 of that floor. The door device 12 is provided on the front surface of the car 4 . The car floor 13 is equipment forming the lower surface of the car room 11 . The shape of the car floor 13 is, for example, rectangular. The car floor 13 has side beams (not shown) extending in the left-right direction. The car floor 13 has connection metals 16 extending in the left-right direction. Each of the pair of frame pillars 14 is a pillar extending vertically on the left and right sides of the car 4 . A pair of frame columns 14 are members that receive a load applied to the car floor 13 . The lower end of one frame post 14 is connected to the left end of the car floor 13 . The lower end of the other frame post 14 is connected to the right end of the car floor 13 . The upper beam 15 is a member that supports the load that the frame pillar 14 receives. The upper beam 15 is provided above the car room 11 . The upper beam 15 is connected to the upper end of each of the pair of frame pillars 14 in the left-right direction. In this example one end of the main rope 7 is connected to the upper beam 15 .

かご４は、非常止め装置枠１７と、一対の非常止め装置１８と、を備える。非常止め装置枠１７は、かご床１３の下方において、かご床１３の左右にわたって設けられる枠である。非常止め装置枠１７は、例えば一対の枠柱１４の下端部に締結具によって締結される。一対の非常止め装置１８の一方は、非常止め装置枠１７の左側の端部に設けられる。一対の非常止め装置１８の他方は、非常止め装置枠１７の右側の端部に設けられる。非常止め装置１８は、かご４の下降速度が予め定められた速度を超える非常時に、ガイドレール６を挟むことでかご４の下降を制動する装置である。右側の非常止め装置１８は、非常時においてかご４の右側のガイドレール６を挟む。左側の非常止め装置１８は、非常時においてかご４の左側のガイドレール６を挟む。この例において、下部ガイドシュー１０は、非常止め装置１８の下部に取り付けられている。 The car 4 includes a safety device frame 17 and a pair of safety devices 18 . The safety device frame 17 is a frame that is provided on the left and right sides of the car floor 13 below the car floor 13 . The safety device frame 17 is fastened, for example, to the lower ends of the pair of frame posts 14 with fasteners. One of the pair of safety devices 18 is provided at the left end of the safety device frame 17 . The other of the pair of safety devices 18 is provided at the right end of the safety device frame 17 . The safety device 18 is a device that brakes the descent of the car 4 by clamping the guide rails 6 in an emergency when the descent speed of the car 4 exceeds a predetermined speed. The right safety device 18 sandwiches the right guide rail 6 of the car 4 in an emergency. The left safety device 18 clamps the left guide rail 6 of the car 4 in an emergency. In this example, the lower guide shoe 10 is attached to the lower part of the safety device 18 .

エレベーター１の保守作業などにおいて、非常止め装置１８を交換することがある。このとき、保守員は、交換装置１９を用いて非常止め装置１８の交換を行う。交換装置１９は、支持具２０と、図３に図示されない固定具２１と、を備える。支持具２０は、非常止め装置１８の交換作業の際に、ピット８においてかご４の重量を下方から支持する器具である。固定具２１は、非常止め装置１８の交換作業の際に、かご４をガイドレール６に対して固定する器具である。 During maintenance work of the elevator 1, the safety device 18 may be replaced. At this time, the maintenance personnel replaces the emergency stop device 18 using the replacement device 19 . The exchange device 19 comprises a support 20 and a fixture 21 not shown in FIG. The support 20 is a device that supports the weight of the car 4 from below in the pit 8 during the replacement work of the safety device 18 . The fixture 21 is a device that fixes the car 4 to the guide rail 6 when the safety device 18 is replaced.

図４は、実施の形態１に係る交換装置の支持具の斜視図である。 FIG. 4 is a perspective view of a support of the exchange device according to Embodiment 1. FIG.

支持具２０は、一対の支持部２２と、接続部２３と、を備える。一対の支持部２２の各々は、かご４の荷重を受ける部分である。一方の支持部２２は、かご４の左側の端部の荷重を受ける。他方の支持部２２は、かご４の右側の端部の荷重を受ける。一対の支持部２２の各々は、一対の支柱２４と、梁部２５と、ガイド部２６と、を備える。一対の支柱２４の各々の形状は、例えば角柱状の形状である。一対の支柱２４の各々は、長手方向を鉛直方向に向けて配置される。一方の支柱２４は、非常止め装置１８より前方においてかご４の荷重を支持する。他方の支柱２４は、非常止め装置１８より後方においてかご４の荷重を支持する。前側の支柱２４は、第１部分の例である。後側の支柱２４は、第２部分の例である。一対の支柱２４の各々は、上端部にスリット２７を有する。一対の支柱２４の各々は、上端部にジャッキボルト２８を有する。ジャッキボルト２８は、上下方向の高さが調整可能に設けられる。梁部２５は、一対の支柱２４の上下方向の中間部を前後方向にわたって接続する。ガイド部２６は、梁部２５の左右方向の中央において、梁部２５の下部に設けられる。ガイド部２６は、鉛直方向に延びるガイド溝２９を有する。ガイド部２６のガイド溝２９の幅は、例えばガイドシューのガイド溝の幅と同様の幅である。左側の支持部２２のガイド部２６は、梁部２５の左側面より左側に突出する。右側の支持部２２のガイド部２６は、梁部２５の右側面より右側に突出する。接続部２３の形状は、例えば角柱状の形状である。接続部２３は、一対の支持部２２を左右方向にわたって接続する。 The support 20 includes a pair of support portions 22 and a connection portion 23 . Each of the pair of support portions 22 is a portion that receives the load of the car 4 . One support 22 receives the load of the left end of the car 4 . The other support 22 receives the load of the right end of the car 4 . Each of the pair of support portions 22 includes a pair of support columns 24 , beam portions 25 and guide portions 26 . Each shape of the pair of struts 24 is, for example, a prismatic shape. Each of the pair of struts 24 is arranged with its longitudinal direction directed vertically. One of the struts 24 supports the load of the car 4 in front of the safety device 18 . The other strut 24 supports the load of the car 4 behind the safety device 18 . The front strut 24 is an example of a first portion. The rear strut 24 is an example of a second portion. Each of the pair of struts 24 has a slit 27 at its upper end. Each of the pair of stanchions 24 has a jack bolt 28 at its upper end. The jack bolt 28 is provided so that the vertical height can be adjusted. The beam portion 25 connects the vertical intermediate portions of the pair of supports 24 in the front-rear direction. The guide portion 26 is provided below the beam portion 25 at the center of the beam portion 25 in the left-right direction. The guide portion 26 has a guide groove 29 extending in the vertical direction. The width of the guide groove 29 of the guide portion 26 is, for example, the same width as that of the guide groove of the guide shoe. The guide portion 26 of the left support portion 22 protrudes leftward from the left side surface of the beam portion 25 . The guide portion 26 of the right support portion 22 protrudes to the right from the right side surface of the beam portion 25 . The shape of the connecting portion 23 is, for example, a prismatic shape. The connection portion 23 connects the pair of support portions 22 in the left-right direction.

この例において、一対の支持部２２の各々の形状は、Ｈ字状の形状である。これにより、梁部２５の上方の一対の支柱２４の間において、上方に開く作業空間３０が設けられる。 In this example, the shape of each of the pair of support portions 22 is H-shaped. As a result, a work space 30 that opens upward is provided between the pair of pillars 24 above the beam portion 25 .

図５は、実施の形態１に係る交換装置の固定具の斜視図である。 5 is a perspective view of a fixture of the exchange device according to Embodiment 1. FIG.

この例において、固定具２１は、コ字状の形状の金具である。固定具２１は、例えば３つのＬ字状の金具２１ａを組み合わせて形成される。固定具２１は、３辺に締結孔２１ｂを有する。 In this example, the fixture 21 is a U-shaped bracket. The fixture 21 is formed by combining, for example, three L-shaped metal fittings 21a. The fixture 21 has fastening holes 21b on three sides.

続いて、実施の形態１に係る非常止め装置１８の交換方法を説明する。 Next, a method for replacing the safety device 18 according to Embodiment 1 will be described.

非常止め装置１８の交換方法は、支持工程と、固定工程と、取外し工程と、取付け工程と、解除工程と、支持外し工程と、を備える。 The replacement method of the safety device 18 includes a supporting process, a fixing process, a removing process, an attaching process, a releasing process, and a supporting removing process.

まず、支持工程において、保守員は、例えば次のようにして、かご４の重量を支持具２０に支持させる。保守員は、かご４を最下階の付近に停止させる。保守員は、かご床１３の下方において、ピット８の床面の上に支持具２０を配置する。このとき、保守員は、一方の支持部２２をかご床１３の左側の辺の下方に配置する。保守員は、他方の支持部２２をかご床１３の右側の辺の下方に配置する。また、保守員は、かご４の左側のガイドレール６が左側の支持部２２のガイド部２６のガイド溝２９に入り込むように、左側の支持部２２を配置する。保守員は、かご４の右側のガイドレール６が右側の支持部２２のガイド部２６のガイド溝２９に入り込むように、右側の支持部２２を配置する。 First, in the supporting step, maintenance personnel cause the support 20 to support the weight of the car 4, for example, as follows. Maintenance personnel stop the car 4 near the bottom floor. Maintenance personnel place the support 20 on the floor surface of the pit 8 below the car floor 13 . At this time, the maintenance worker places one of the support portions 22 below the left side of the car floor 13 . The maintenance staff places the other support portion 22 below the right side of the car floor 13 . Further, the maintenance personnel arranges the left support portion 22 so that the left guide rail 6 of the car 4 enters the guide groove 29 of the guide portion 26 of the left support portion 22 . The maintenance staff arranges the right support portion 22 so that the right guide rail 6 of the car 4 enters the guide groove 29 of the guide portion 26 of the right support portion 22 .

次に、保守員は、支持具２０の４つの支柱２４の上端部のジャッキボルト２８を、各々の上面の高さが同じ高さとなるように調整する。次に、保守員は、かご４が支持具２０の上に載るようにかご４を下降させる。この例において、保守員は、かご４がジャッキボルト２８の上面に載るようにかご４を下降させる。保守員は、かご４が支持具２０の上に載った後にジャッキボルト２８の高さを調整してもよい。 Next, the maintenance personnel adjusts the jack bolts 28 at the upper ends of the four struts 24 of the support 20 so that the upper surfaces of the four supports 24 have the same height. Next, the maintenance personnel lowers the car 4 so that the car 4 rests on the supports 20 . In this example, maintenance personnel lower the car 4 so that the car 4 rests on the top surface of the jack bolts 28 . Maintenance personnel may adjust the height of the jack bolts 28 after the car 4 is placed on the supports 20 .

次に、保守員は、主ロープ７に掛かっている釣合い錘５の荷重を取り除く。例えば、保守員は、最上階の付近に停止している釣合い錘５を、吊り具３５によって吊上げることで荷重を取り除く。ここで、吊り具３５は、昇降路２において下降しないように配置される。吊り具３５は、例えばチェーンブロックである。これにより、かご４の重量は、支持具２０によって下方から支持される。 The maintenance personnel then unloads the counterweight 5 from the main rope 7 . For example, a maintenance worker removes the load by lifting the counterweight 5 stopped near the top floor with the sling 35 . Here, the hanger 35 is arranged so as not to descend in the hoistway 2 . The hanging tool 35 is, for example, a chain block. Thereby, the weight of the car 4 is supported by the support 20 from below.

続いて、固定工程において、保守員は、図６に示されるように、例えば次のようにしてかご４をガイドレール６に対して固定する。
図６は、実施の形態１に係る交換装置の固定具の上面図である。Subsequently, in the fixing step, the maintenance personnel fixes the car 4 to the guide rails 6 as shown in FIG. 6, for example, as follows.
6 is a top view of the fixture of the exchanging device according to Embodiment 1. FIG.

保守員は、コ字状の形状の固定具２１を、ガイドレール６の背面から被せる。ここで、ガイドレール６の背面は、ガイドレール６の左右方向において外側の面である。すなわち、右側のガイドレール６の背面は、右側の側面である。左側のガイドレール６の背面は、左側の側面である。 A maintenance worker covers the back of the guide rail 6 with a U-shaped fixture 21 . Here, the rear surface of the guide rail 6 is the outer surface of the guide rail 6 in the left-right direction. That is, the back surface of the right guide rail 6 is the right side surface. The rear surface of the left guide rail 6 is the left side surface.

次に、保守員は、固定具２１を例えばレールクリップ３１によってガイドレール６に固定する。レールクリップ３１は、例えばボルトおよびナットによって固定具２１に固定される。次に、保守員は、例えばボルトおよびナットによって固定具２１をかご４に固定する。この例において、固定具２１は、枠柱１４に固定される。固定具２１は、枠柱１４および上梁１５を締結している締結具によって固定されてもよい。これにより、かご４は、ガイドレール６に固定される。 Next, maintenance personnel fix the fasteners 21 to the guide rails 6 with rail clips 31, for example. Rail clip 31 is secured to fixture 21 by, for example, bolts and nuts. The maintenance personnel then secures the fasteners 21 to the car 4, for example, with bolts and nuts. In this example, fixture 21 is fixed to frame post 14 . The fixture 21 may be fixed by a fastener that fastens the frame pillar 14 and the upper beam 15 . The car 4 is thereby fixed to the guide rails 6 .

続いて、取外し工程において、保守員は、図７に示されるように、例えば次のようにして既設の非常止め装置１８をかご４から取り外す。
図７は、実施の形態１に係る交換方法によって交換される非常止め装置の斜視図である。
図７において、かご床１３および非常止め装置１８などは、図示されない。Subsequently, in the removal process, the maintenance worker removes the existing safety device 18 from the car 4 as shown in FIG. 7, for example, as follows.
7 is a perspective view of the safety device to be replaced by the replacement method according to Embodiment 1. FIG.
In FIG. 7, the car floor 13, safety device 18, etc. are not shown.

まず、保守員は、掛け具３２をガイドレール６の背面に取り付ける。掛け具３２は、例えばレールクリップ３３によってガイドレール６に固定される。掛け具３２は、かご４の前後方向に延びる板材である。掛け具３２は、前後の端部に掛け孔３４を有する。保守員は、掛け具３２の掛け孔３４に吊り具３５をかける。吊り具３５は、例えばチェーンブロックおよびシャックルである。 First, maintenance personnel attach the hanger 32 to the back surface of the guide rail 6 . The hanger 32 is fixed to the guide rail 6 by a rail clip 33, for example. The hanger 32 is a plate member extending in the front-rear direction of the car 4 . The hook 32 has hook holes 34 at its front and rear ends. A maintenance worker hangs the hanger 35 on the hanging hole 34 of the hanger 32 . The slings 35 are, for example, chain blocks and shackles.

次に、保守員は、非常止め装置枠１７と枠柱１４とを締結している締結具を取り外す。このとき、保守員は、例えば吊り具３５を掛けることによって、非常止め装置枠１７を吊って支持する。保守員は、非常止め装置枠１７の左右の両側を吊り具３５によって吊ってもよい。 Next, the maintenance personnel removes the fasteners that fasten the safety device frame 17 and the frame pillar 14 . At this time, the maintenance personnel suspends and supports the safety device frame 17 by, for example, hanging a sling 35 . The maintenance personnel may suspend both the left and right sides of the safety device frame 17 with the slings 35 .

次に、保守員は、非常止め装置枠１７を左右方向に傾ける。保守員は、例えば非常止め装置枠１７の左右の両側を吊っている吊り具３５の一方のみの張りを緩めることで、非常止め装置枠１７を傾ける。この例において、支持具２０は既設の非常止め装置１８の下方に作業空間３０を形成している。このため、非常止め装置枠１７は、左右のガイドレール６の間から前後方向に抜き取ることができるまで傾けられる。保守員は、非常止め装置枠１７を、左右のガイドレール６の間から例えばかご４の後方側に抜き取る。このとき、下部ガイドシュー１０も既設の非常止め装置１８とともにかご４から取り外される。保守員は、取り外した非常止め装置枠１７を、支持具２０の梁部２５の上面に仮置きしてもよい。 Next, the maintenance personnel tilts the safety device frame 17 in the left-right direction. The maintenance worker tilts the safety device frame 17 by, for example, loosening the tension of only one of the hangers 35 that hang both the left and right sides of the safety device frame 17 . In this example, the support 20 forms a working space 30 below the existing safety device 18 . Therefore, the safety device frame 17 is tilted until it can be pulled out in the front-rear direction from between the left and right guide rails 6 . A maintenance worker pulls out the safety device frame 17 from between the left and right guide rails 6 to the rear side of the car 4, for example. At this time, the lower guide shoe 10 is also removed from the car 4 together with the existing safety device 18 . The maintenance personnel may temporarily place the removed safety device frame 17 on the upper surface of the beam portion 25 of the support 20 .

続いて、取付け工程において、保守員は、例えば次のようにして新設の非常止め装置１８をかご４に取り付ける。 Subsequently, in the mounting process, maintenance personnel mount the newly installed safety device 18 to the car 4, for example, as follows.

まず、保守員は、非常止め装置枠１７に新設の非常止め装置１８を取付ける。保守員は、新設の非常止め装置１８が取り付けられた非常止め装置枠１７を、吊り具３５によって吊って支持する。保守員は、非常止め装置枠１７を、左右方向に傾ける。保守員は、非常止め装置枠１７を、左右のガイドレール６の間に例えばかご４の後方側から差し入れる。保守員は、非常止め装置枠１７の長手方向を水平方向に向けながら、新設の非常止め装置１８が取り付けられた非常止め装置枠１７を左右のガイドレール６の間に収める。保守員は、新設の非常止め装置１８が取り付けられた非常止め装置枠１７を例えば枠柱１４に締結する。その後、保守員は、吊り具３５を非常止め装置枠１７から取り外す。保守員は、掛け具３２をガイドレール６から取り外す。 First, maintenance personnel attach the newly installed safety device 18 to the safety device frame 17 . The maintenance personnel suspends and supports the safety device frame 17 to which the newly installed safety device 18 is attached by the sling 35 . A maintenance worker tilts the safety device frame 17 in the left-right direction. A maintenance worker inserts the safety device frame 17 between the left and right guide rails 6 from the rear side of the car 4, for example. The maintenance staff places the safety device frame 17 with the newly installed safety device 18 between the left and right guide rails 6 while directing the longitudinal direction of the safety device frame 17 in the horizontal direction. Maintenance personnel fasten the safety device frame 17 to which the newly installed safety device 18 is attached to the frame pillar 14, for example. After that, the maintenance personnel removes the sling 35 from the safety device frame 17 . A maintenance worker removes the hanger 32 from the guide rail 6 .

続いて、解除工程において、保守員は、例えば次のようにしてかご４の固定を解除する。保守員は、固定具２１をかご４に固定しているボルトおよびナットなどを取り外す。次に、保守員は、固定具２１をガイドレール６に固定しているレールクリップ３１などを取り外す。 Subsequently, in the release step, the maintenance worker releases the fixation of the car 4, for example, as follows. The maintenance personnel removes the bolts and nuts that secure the fixture 21 to the car 4 . Next, the maintenance personnel removes the rail clip 31 or the like that secures the fixture 21 to the guide rail 6 .

続いて、支持外し工程において、保守員は、例えば次のようにして支持具２０をかご床１３の下方から取り除く。 Subsequently, in the support removing step, maintenance personnel remove the support 20 from below the car floor 13, for example, as follows.

保守員は、昇降路２において釣合い錘５を吊り支えている吊り具３５を釣合い錘５から取り外す。釣合い錘５の荷重は、主ロープ７に掛かる。次に、保守員は、下部ガイドシュー１０をかご４に取り付ける。次に、保守員は、かご４を支持具２０の上から上昇させる。支持具２０に載っているかご４の重量の荷重が除かれる。その後、保守員は、支持具２０をかご床１３の下方から取り除く。 A maintenance worker removes from the counterweight 5 the sling 35 that suspends and supports the counterweight 5 in the hoistway 2 . The load of the counterweight 5 is applied to the main rope 7 . Next, maintenance personnel attach the lower guide shoe 10 to the car 4 . Next, maintenance personnel raise the car 4 from above the support 20 . The weight of the car 4 resting on the support 20 is unloaded. Thereafter, maintenance personnel remove the support 20 from below the car floor 13 .

以上に説明したように、実施の形態１に掛かる非常止め装置１８の交換方法は、支持工程と、取外し工程と、取付け工程と、支持外し工程と、を備える。支持工程は、支持具２０にかご４の重量を下方から支持させる工程である。支持具２０は、エレベーター１のかご４のかご床１３および昇降路２の下端のピット８の床面の間に配置される。既設の非常止め装置１８は、かご４の下部に取り付けられている。取外し工程は、支持工程の後に、既設の非常止め装置１８をかご４から取り外す工程である。取付け工程は、取外し工程の後に、新設の非常止め装置１８をかご４の下部に取り付ける工程である。支持外し工程は、取付け工程の後に、支持具２０に載っているかご４の重量の荷重を除いた後に支持具２０をかご床１３の下方から取り除く工程である。
また、実施の形態１に掛かる非常止め装置１８の交換装置１９は、支持具２０を備える。支持具２０は、エレベーター１のかご４のかご床１３および昇降路２の下端のピット８の床面の間に配置される。支持具２０は、第１部分および第２部分を備える。非常止め装置１８は、かご４の下部に設けられる。第１部分は、非常止め装置１８より前方においてかご４の重量を下方から支持する。第２部分は、非常止め装置１８より後方においてかご４の重量を下方から支持する。As described above, the method for replacing the safety device 18 according to the first embodiment includes the supporting process, the removing process, the mounting process, and the supporting removing process. The supporting step is a step of supporting the weight of the car 4 on the support 20 from below. The support 20 is arranged between the car floor 13 of the car 4 of the elevator 1 and the floor of the pit 8 at the lower end of the hoistway 2 . The existing safety device 18 is attached to the lower portion of the car 4 . The removing step is a step of removing the existing safety device 18 from the car 4 after the supporting step. The attachment step is a step of attaching the newly installed safety device 18 to the lower portion of the car 4 after the removal step. The support removing step is a step of removing the support 20 from below the car floor 13 after removing the load of the weight of the car 4 placed on the support 20 after the mounting step.
Moreover, the replacement device 19 of the safety device 18 according to the first embodiment includes the support 20 . The support 20 is arranged between the car floor 13 of the car 4 of the elevator 1 and the floor of the pit 8 at the lower end of the hoistway 2 . Support 20 comprises a first portion and a second portion. A safety device 18 is provided at the bottom of the car 4 . The first portion supports the weight of the car 4 from below in front of the safety device 18 . The second portion supports the weight of the car 4 from below behind the safety device 18 .

支持具２０は、既設の非常止め装置１８がかご４から取り外されるときに、かご４の重量を支持する。このため、交換作業において、かご４は、ガイドレール６に対して移動しにくくなる。非常止め装置１８の交換作業の後において、ガイドレール６に対するかご４の位置の再調整の必要性が小さくなる。また、交換作業において、交換する非常止め装置１８に関しないかご４の部品の取外しまたはかご４の解体を必要としない。このため、非常止め装置１８において、保守員の作業量が少なくなる。また、非常止め装置１８の交換の前後において、新設の非常止め装置１８の取付けのためのアダプターなどによってかご４の重量が増加しない。 Supports 20 support the weight of car 4 when existing safety device 18 is removed from car 4 . Therefore, the car 4 is less likely to move with respect to the guide rails 6 during the replacement work. After the safety device 18 is replaced, the need for readjusting the position of the car 4 with respect to the guide rails 6 is reduced. Moreover, in the replacement work, it is not necessary to remove parts of the car 4 that are not related to the safety device 18 to be replaced or to dismantle the car 4 . Therefore, the amount of work required by maintenance personnel to operate the safety device 18 is reduced. Also, before and after replacement of the safety device 18, the weight of the car 4 does not increase due to an adapter or the like for attaching the newly installed safety device 18. FIG.

また、支持工程は、かご４との間で荷重の釣合いをとる釣合い錘５を昇降路２に配置された吊り具３５で吊ることで昇降路２において下降しないように支持する工程を含む。支持外し工程は、釣合い錘５から吊り具３５を取り外す工程を含む。 Further, the supporting step includes a step of supporting the car 4 so as not to descend in the hoistway 2 by suspending the counterweight 5 that balances the load with the car 4 by a sling 35 arranged in the hoistway 2 . The support removing step includes a step of removing the sling 35 from the counterweight 5 .

釣合い錘５の重量は、吊り具３５によって支持される。このため、かご４の重量の荷重が支持具２０にかかる。このため、かご４は、より安定して支持具２０に支持される。また、かご４を引く主ロープ７の張力が緩くなる。このため、交換作業の間に、主ロープ７の振動などの外乱の影響をかご４が受けにくくなる。これにより、交換作業に係る保守員の負担が減る。 The weight of the counterweight 5 is supported by the sling 35 . Therefore, a load of the weight of the car 4 is applied to the support 20 . Therefore, the car 4 is more stably supported by the support 20 . Also, the tension of the main rope 7 for pulling the car 4 is loosened. Therefore, the car 4 is less likely to be affected by disturbance such as vibration of the main rope 7 during the replacement work. This reduces the burden on the maintenance personnel involved in the replacement work.

また、非常止め装置１８の交換方法は、固定工程と、解除工程と、を備える。固定工程は、支持工程および取外し工程の間において、かご４の走行をガイドするガイドレール６にかご４を固定具２１によって固定する工程である。解除工程は、取付け工程および支持外し工程の間において、固定具２１をかご４から取り外す工程である。
また、交換装置１９は、固定具２１を備える。固定具２１は、かご４の走行をガイドするガイドレール６にかご４を固定する。Moreover, the replacement method of the safety device 18 includes a fixing process and a releasing process. The fixing step is a step of fixing the car 4 to the guide rails 6 that guide the movement of the car 4 with the fixtures 21 between the supporting step and the removing step. The releasing step is a step of removing the fixture 21 from the car 4 between the attaching step and the unsupporting step.
The exchange device 19 also includes a fixture 21 . The fixtures 21 fix the car 4 to the guide rails 6 that guide the movement of the car 4 .

かご４は、ガイドレール６に対して直接固定される。これにより、交換作業において、かご４は、昇降路２内でより移動しにくくなる。 The car 4 is directly fixed to the guide rails 6 . This makes it more difficult for the car 4 to move in the hoistway 2 during the replacement work.

また、支持具２０は、上端部にジャッキボルト２８を有する。支持工程は、ジャッキボルト２８の上にかご床１３を載せる工程を含む。 The support 20 also has a jack bolt 28 at its upper end. The supporting process includes placing the car floor 13 on the jack bolts 28 .

ジャッキボルト２８の高さが均等に調整されることによって、かご４は、より安定して支持される。これにより、交換作業に係る保守員の負担が減る。 By adjusting the height of the jack bolts 28 evenly, the car 4 is supported more stably. This reduces the burden on the maintenance personnel involved in the replacement work.

また、支持具２０は、ガイド部２６を有する。ガイド部２６は、鉛直方向に延びるガイド溝２９を有する。支持工程は、かご４の走行をガイドするガイドレール６がガイド溝２９に入り込むように支持具２０をピット８に配置する工程を含む。 The support 20 also has a guide portion 26 . The guide portion 26 has a guide groove 29 extending in the vertical direction. The supporting step includes a step of arranging the support 20 in the pit 8 so that the guide rail 6 guiding the travel of the car 4 enters the guide groove 29 .

これにより、支持具２０の位置決めがしやすくなる。これにより、交換作業に係る保守員の負担が減る。 This makes it easier to position the support 20 . This reduces the burden on the maintenance personnel involved in the replacement work.

また、支持具２０は、第１部分および第２部分を備える。第１部分は、既設の非常止め装置１８より前方を支持する。第２部分は、既設の非常止め装置１８より後方を支持する。支持具２０は、第１部分および第２部分の間に上方に向かって開く作業空間３０を有する。取外し工程において、既設の非常止め装置１８は、作業空間３０において取り外される。 The support 20 also comprises a first portion and a second portion. The first portion supports the front of the existing safety device 18 . The second portion supports the rear of the existing safety device 18 . The support 20 has an upwardly opening working space 30 between the first part and the second part. In the removal process, the existing safety device 18 is removed in the work space 30 .

これにより、非常止め装置１８の取外し作業がしやすくなる。かご４の左右方向に渡って非常止め装置枠１７が設けられているときに、非常止め装置枠１７の切断または分解などを必要とせずに非常止め装置枠１７を取り外すことができる。これにより、交換作業に係る保守員の負担が減る。 This makes it easier to remove the safety device 18 . To remove the safety device frame 17 without cutting or disassembling the safety device frame 17 when the safety device frame 17 is provided across the car 4 in the lateral direction. This reduces the burden on the maintenance personnel involved in the replacement work.

また、取外し工程において、かご４のガイドシューは、既設の非常止め装置１８とともに取り外される。非常止め装置１８の交換方法は、取付け工程の後において、ガイドシューをかご４に取り付ける工程を含む。 Also, in the removal process, the guide shoes of the car 4 are removed together with the existing safety device 18 . The method for replacing the safety device 18 includes a step of attaching guide shoes to the car 4 after the step of attaching.

これにより、ガイドシューの取外し、ならびにガイドシューの取付けおよび調整を非常止め装置１８の交換と合わせて行うことができる。これにより、保守作業における工程の数が減る。このため、保守作業に係る保守員の負担が減る。 This allows the removal of the guide shoe and the attachment and adjustment of the guide shoe to be performed together with the replacement of the safety device 18 . This reduces the number of steps in maintenance work. For this reason, the burden on the maintenance personnel involved in maintenance work is reduced.

続いて、図８を用いて実施の形態１の変形例を説明する。
図８は、実施の形態１の変形例に係る交換装置の固定具の斜視図である。Next, a modification of Embodiment 1 will be described with reference to FIG.
8 is a perspective view of a fixture of the exchange device according to the modification of Embodiment 1. FIG.

固定具２１は、例えば１枚の金属板２１ｃを折り曲げて形成されてもよい。固定具２１の形状は、例えば一辺が開いた長方形状の形状である。固定具２１の形状は、開いた辺の端部が外側に折り曲げられている。固定部は、折り曲げられた端部と、開いた辺の対辺との各々に締結孔２１ｂを有する。固定具２１は、金属板２１ｃの折り曲げ加工によって形成されるので、容易に製造できる。 The fixture 21 may be formed by bending one metal plate 21c, for example. The shape of the fixture 21 is, for example, a rectangular shape with one side open. The shape of the fixture 21 is such that the ends of the open sides are bent outward. The fixed part has fastening holes 21b in each of the bent end and the side opposite to the open side. Since the fixture 21 is formed by bending the metal plate 21c, it can be easily manufactured.

実施の形態２．
実施の形態２では、実施の形態１で開示された例と相違する点について詳しく説明する。実施の形態２で説明しない特徴については、実施の形態１で開示された例のいずれの特徴が採用されてもよい。
図９は、実施の形態２に係る交換装置の支持具の側面図である。Embodiment 2.
In the second embodiment, differences from the example disclosed in the first embodiment will be described in detail. Any feature of the example disclosed in the first embodiment may be employed for features not described in the second embodiment.
FIG. 9 is a side view of the support of the exchange device according to Embodiment 2. FIG.

支持具２０において、４つの支柱２４の各々は、上端部に受け溝３６を有する。受け溝３６は、上方に開く溝である。受け溝３６は、左右方向に延びる。４つの支柱２４の各々は、受け溝３６に通じる留めネジ孔３７を有する。留めネジ孔３７は、前後方向に通るネジ孔である。４つの支柱２４の各々の長さは、ピット８の深さより６００ｍｍ以上長い。 In support 20, each of the four struts 24 has a receiving groove 36 at its upper end. The receiving groove 36 is a groove that opens upward. The receiving groove 36 extends in the left-right direction. Each of the four posts 24 has a set screw hole 37 leading to a receiving groove 36 . The fastening screw hole 37 is a screw hole passing in the front-rear direction. The length of each of the four struts 24 is longer than the depth of the pit 8 by 600 mm or more.

支持工程において、４つの支柱２４の各々は、ピット８の床面に立てられる。このとき、４つの支柱２４の上端部の高さは、最下階の乗場３の床面より６００ｍｍ以上高い。保守員は、かご床１３のツナギ金１６を４つの支柱２４の各々の受け溝３６の上に載せる。このとき、保守員は、かご床１３の側梁をいずれかの支柱２４の受け溝３６の上に載せてもよい。あるいは、保守員は、かご床１３の側梁を４つの支柱２４の各々の受け溝３６の上に載せてもよい。次に、保守員は、留めネジ孔３７から留めネジ３８を通す。保守員は、留めネジ３８を締結することによって、かご床１３を支持部２２に固定する。これにより、支持具２０は、最下階の床面より６００ｍｍ以上高い位置でかご床１３を支持している。 Each of the four pillars 24 is erected on the floor of the pit 8 in the supporting process. At this time, the height of the upper ends of the four pillars 24 is higher than the floor surface of the landing 3 on the lowest floor by 600 mm or more. A maintenance worker places the joint metal 16 of the car floor 13 on the receiving groove 36 of each of the four struts 24 . At this time, maintenance personnel may place the side beams of the car floor 13 on the receiving grooves 36 of any of the supports 24 . Alternatively, maintenance personnel may place the side beams of the car floor 13 on the receiving grooves 36 of each of the four struts 24 . Next, the maintenance personnel passes the retaining screw 38 through the retaining screw hole 37 . Maintenance personnel fix the car floor 13 to the support portion 22 by tightening the setscrews 38 . Thus, the support 20 supports the car floor 13 at a position higher than the floor surface of the lowest floor by 600 mm or more.

以上に説明したように、実施の形態２に係る交換方法の支持工程において、支持具２０は、かご床１３のツナギ金１６またはかご床１３の側梁の少なくともいずれかを下方から支持する。 As described above, in the supporting step of the replacement method according to the second embodiment, the support 20 supports at least one of the connecting metal 16 of the car floor 13 and the side beam of the car floor 13 from below.

ツナギ金１６または側梁は、下方向に凸な形状の部分である。このため、支持具２０は、より安定してかご床１３を支持できる。これにより、保守作業に係る保守員の負担が減る。 The connecting metal 16 or the side sill is a downwardly convex portion. Therefore, the support 20 can support the car floor 13 more stably. This reduces the burden on the maintenance personnel involved in maintenance work.

また、支持工程において、支持具２０は、昇降路２が設けられる階床のうちの最下階の乗場３の床面よりかご床１３が６００ｍｍ以上高い位置でかご床１３を支持する。 In the supporting step, the support 20 supports the car floor 13 at a position where the car floor 13 is 600 mm or more higher than the floor surface of the lowest landing 3 of the floors on which the hoistway 2 is provided.

これにより、ピット８の床面からかご床１３の下面までの間に、保守員が作業を行う空間が確保される。これにより、保守作業に係る保守員の負担が減る。 As a result, a space is secured between the floor surface of the pit 8 and the lower surface of the car floor 13 for maintenance personnel to work. This reduces the burden on the maintenance personnel involved in maintenance work.

実施の形態３．
実施の形態３では、以上の実施の形態で開示された例と相違する点について詳しく説明する。実施の形態３で説明しない特徴については、以上の実施の形態で開示された例のいずれの特徴が採用されてもよい。
図１０は、実施の形態３に係る交換装置の支持具の側面図である。Embodiment 3.
Embodiment 3 will be described in detail with respect to the differences from the examples disclosed in the above embodiments. Any of the features of the examples disclosed in the above embodiments may be employed for the features not described in the third embodiment.
FIG. 10 is a side view of the support of the exchange device according to Embodiment 3. FIG.

支持具２０において、４つの支柱２４の各々は、上端部にテーパー溝３９を有する。テーパー溝３９の幅は、上側から下側に向かって狭まる。テーパー溝３９は、水平方向に延びる。支持部２２は、２本の梁部２５を備える。２本の梁部２５の各々は、長手方向に延びる長孔を両端に有する。２本の梁部２５の各々は、長孔を通した締結具によって支柱２４に固定される。この例において、ガイド部２６は、２本の梁部２５のいずれかに設けられる。 In support 20, each of the four struts 24 has a tapered groove 39 at its upper end. The width of the tapered groove 39 narrows from the upper side to the lower side. The tapered groove 39 extends horizontally. The support portion 22 has two beam portions 25 . Each of the two beams 25 has a long hole extending in the longitudinal direction at both ends. Each of the two beams 25 is fixed to the strut 24 by fasteners through long holes. In this example, the guide portion 26 is provided on one of the two beam portions 25 .

支持工程において、保守員は、４つの柱の各々を、テーパー溝３９の底部がかご床１３のツナギ金１６または側梁などの下方になるように配置する。次に、保守員は、かご床１３のツナギ金１６または側梁などを、４つの支柱２４の各々のテーパー溝３９の上に載せる。 In the support process, maintenance personnel place each of the four pillars so that the bottom of the taper groove 39 is below the connecting metal 16 or side beam of the car floor 13 . Next, the maintenance staff puts the connecting metal 16 or the side beams of the car floor 13 on the tapered grooves 39 of each of the four struts 24 .

以上に説明したように、実施の形態３に係る交換方法において、支持具２０は、テーパー溝３９を上端部に有する。テーパー溝３９は、水平方向に延びる。テーパー溝３９の幅は、上側から下側に向かって狭まる。支持工程は、テーパー溝３９の上にかご床１３を載せる工程を含む。 As described above, in the replacement method according to Embodiment 3, the support 20 has the tapered groove 39 at its upper end. The tapered groove 39 extends horizontally. The width of the tapered groove 39 narrows from the upper side to the lower side. The supporting step includes placing the car floor 13 over the tapered groove 39 .

これにより、支持具２０に支持されているかご４のかご床１３が水平方向にずれることが予防される。このため、支持具２０に支持されているかご４がより安定する。 This prevents the car floor 13 of the car 4 supported by the supports 20 from shifting in the horizontal direction. Therefore, the car 4 supported by the support 20 becomes more stable.

本発明に係る交換方法は、エレベーターの非常止め装置の交換に適用できる。本発明に係る交換装置は、エレベーターの非常止め装置の交換に適用できる。 The replacement method according to the present invention can be applied to replacement of an elevator safety device. INDUSTRIAL APPLICABILITY The replacement device according to the present invention can be applied to replacement of an elevator safety device.

１ エレベーター、 ２ 昇降路、 ３ 乗場、 ４ かご、 ５ 釣合い錘、 ６ ガイドレール、 ７ 主ロープ、 ８ ピット、 ９ 上部ガイドシュー、 １０ 下部ガイドシュー、 １１ かご室、 １２ ドア装置、 １３ かご床、 １４ 枠柱、 １５ 上梁、 １６ ツナギ金、 １７ 非常止め装置枠、 １８ 非常止め装置、 １９ 交換装置、 ２０ 支持具、 ２１ 固定具、 ２１ａ 金具、 ２１ｂ 締結孔、 ２１ｃ 金属板、 ２２ 支持部、 ２３ 接続部、 ２４ 支柱、 ２５ 梁部、 ２６ ガイド部、 ２７ スリット、 ２８ ジャッキボルト、 ２９ ガイド溝、 ３０ 作業空間、 ３１ レールクリップ、 ３２ 掛け具、 ３３ レールクリップ、 ３４ 掛け孔、 ３５ 吊り具、 ３６ 受け溝、 ３７ 留めネジ孔、 ３８ 留めネジ、 ３９ テーパー溝 1 elevator, 2 hoistway, 3 landing, 4 car, 5 counterweight, 6 guide rail, 7 main rope, 8 pit, 9 upper guide shoe, 10 lower guide shoe, 11 car room, 12 door device, 13 car floor, 14 frame pillar 15 upper beam 16 joint metal 17 safety device frame 18 safety device 19 exchange device 20 support tool 21 fixture 21a metal fitting 21b fastening hole 21c metal plate 22 support part 23 connection part 24 post 25 beam part 26 guide part 27 slit 28 jack bolt 29 guide groove 30 work space 31 rail clip 32 hook 33 rail clip 34 hanging hole 35 hanging tool 36 receiving groove, 37 retaining screw hole, 38 retaining screw, 39 tapered groove

Claims (18)

エレベーターのかごのかご床および昇降路の下端のピットの床面の間に配置された支持具に前記かごの重量を下方から支持させる支持工程と、
前記支持工程の後に、前記かごの下部に取り付けられている既設の非常止め装置を前記かごから取り外す取外し工程と、
前記取外し工程の後に、新設の非常止め装置を前記かごの下部に取り付ける取付け工程と、
前記取付け工程の後に、前記支持具に載っている前記かごの重量の荷重を除いた後に前記支持具を前記かご床の下方から取り除く支持外し工程と、
を備え、
前記支持工程において、前記支持具は、前記かご床のツナギ金または前記かご床の側梁の少なくともいずれかを下方から支持する
エレベーターの非常止め装置の交換方法。 a supporting step of supporting the weight of the car from below on supports arranged between the car floor of the elevator car and the floor surface of the pit at the lower end of the hoistway;
a removing step of removing an existing safety device attached to a lower portion of the car from the car after the supporting step;
a mounting step of mounting a new safety device to the lower portion of the car after the removing step;
a desupporting step, after the mounting step, of removing the support from below the car floor after unloading the weight of the car resting on the support;
with
In the supporting step, the support supports at least one of the connecting metal of the car floor and the side beam of the car floor from below.
How to replace an elevator emergency stop device. エレベーターのかごのかご床および昇降路の下端のピットの床面の間に配置された支持具に前記かごの重量を下方から支持させる支持工程と、
前記支持工程の後に、前記かごの下部に取り付けられている既設の非常止め装置を前記かごから取り外す取外し工程と、
前記取外し工程の後に、新設の非常止め装置を前記かごの下部に取り付ける取付け工程と、
前記取付け工程の後に、前記支持具に載っている前記かごの重量の荷重を除いた後に前記支持具を前記かご床の下方から取り除く支持外し工程と、
を備え、
前記支持具は、上端部にジャッキボルトを有し、
前記支持工程は、前記ジャッキボルトの上に前記かご床を載せる工程を含む
エレベーターの非常止め装置の交換方法。 a supporting step of supporting the weight of the car from below on supports arranged between the car floor of the elevator car and the floor surface of the pit at the lower end of the hoistway;
a removing step of removing an existing safety device attached to a lower portion of the car from the car after the supporting step;
a mounting step of mounting a new safety device to the lower portion of the car after the removing step;
a desupporting step, after the mounting step, of removing the support from below the car floor after unloading the weight of the car resting on the support;
with
The support has a jack bolt at its upper end,
The supporting step includes placing the car floor on the jack bolts.
How to replace an elevator emergency stop device. エレベーターのかごのかご床および昇降路の下端のピットの床面の間に配置された支持具に前記かごの重量を下方から支持させる支持工程と、
前記支持工程の後に、前記かごの下部に取り付けられている既設の非常止め装置を前記かごから取り外す取外し工程と、
前記取外し工程の後に、新設の非常止め装置を前記かごの下部に取り付ける取付け工程と、
前記取付け工程の後に、前記支持具に載っている前記かごの重量の荷重を除いた後に前記支持具を前記かご床の下方から取り除く支持外し工程と、
を備え、
前記支持具は、水平方向に延び上側から下側に向かって幅が狭まるテーパー溝を上端部に有し、
前記支持工程は、前記テーパー溝の上に前記かご床を載せる工程を含む
エレベーターの非常止め装置の交換方法。 a supporting step of supporting the weight of the car from below on supports arranged between the car floor of the elevator car and the floor surface of the pit at the lower end of the hoistway;
a removing step of removing an existing safety device attached to a lower portion of the car from the car after the supporting step;
a mounting step of mounting a new safety device to the lower portion of the car after the removing step;
a desupporting step, after the mounting step, of removing the support from below the car floor after unloading the weight of the car resting on the support;
with
The support has a tapered groove at its upper end that extends horizontally and whose width narrows from the upper side to the lower side,
The supporting step includes placing the car floor over the tapered groove.
How to replace an elevator emergency stop device. 前記支持工程および前記取外し工程の間において、前記かごの走行をガイドするガイドレールに前記かごを固定具によって固定する固定工程と、
前記取付け工程および前記支持外し工程の間において、前記固定具を前記かごから取り外す解除工程と、
を備える請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のエレベーターの非常止め装置の交換方法。 between the supporting step and the removing step, a fixing step of fixing the car to a guide rail that guides movement of the car with a fixture;
a releasing step of removing the fixture from the car between the attaching step and the unsupporting step;
The method for replacing an elevator safety device according to any one of claims 1 to 3, comprising: エレベーターのかごのかご床および昇降路の下端のピットの床面の間に配置された支持具に前記かごの重量を下方から支持させる支持工程と、
前記支持工程の後に、前記かごの下部に取り付けられている既設の非常止め装置を前記かごから取り外す取外し工程と、
前記取外し工程の後に、新設の非常止め装置を前記かごの下部に取り付ける取付け工程と、
前記取付け工程の後に、前記支持具に載っている前記かごの重量の荷重を除いた後に前記支持具を前記かご床の下方から取り除く支持外し工程と、
前記支持工程および前記取外し工程の間において、前記かごの走行をガイドするガイドレールに前記かごを固定具によって固定する固定工程と、
前記取付け工程および前記支持外し工程の間において、前記固定具を前記かごから取り外す解除工程と、
を備えるエレベーターの非常止め装置の交換方法。 a supporting step of supporting the weight of the car from below on supports arranged between the car floor of the elevator car and the floor surface of the pit at the lower end of the hoistway;
a removing step of removing an existing safety device attached to a lower portion of the car from the car after the supporting step;
a mounting step of mounting a new safety device to the lower portion of the car after the removing step;
a desupporting step, after the mounting step, of removing the support from below the car floor after unloading the weight of the car resting on the support;
between the supporting step and the removing step, a fixing step of fixing the car to a guide rail that guides movement of the car with a fixture;
a releasing step of removing the fixture from the car between the attaching step and the unsupporting step;
A method for replacing an elevator emergency stop device. 前記取外し工程において、前記かごのガイドシューは前記既設の非常止め装置とともに取り外され、
前記取付け工程の後において、前記ガイドシューを前記かごに取り付ける工程を含む
請求項１から請求項５のいずれか一項に記載のエレベーターの非常止め装置の交換方法。 In the removing step, the guide shoes of the car are removed together with the existing safety device,
6. The method for replacing an elevator safety device according to any one of claims 1 to 5 , further comprising a step of attaching said guide shoe to said car after said attaching step. エレベーターのかごのかご床および昇降路の下端のピットの床面の間に配置された支持具に前記かごの重量を下方から支持させる支持工程と、
前記支持工程の後に、前記かごの下部に取り付けられている既設の非常止め装置を前記かごから取り外す取外し工程と、
前記取外し工程の後に、新設の非常止め装置を前記かごの下部に取り付ける取付け工程と、
前記取付け工程の後に、前記支持具に載っている前記かごの重量の荷重を除いた後に前記支持具を前記かご床の下方から取り除く支持外し工程と、
を備え、
前記取外し工程において、前記かごのガイドシューは前記既設の非常止め装置とともに取り外され、
前記取付け工程の後において、前記ガイドシューを前記かごに取り付ける工程を含む
エレベーターの非常止め装置の交換方法。 a supporting step of supporting the weight of the car from below on supports arranged between the car floor of the elevator car and the floor surface of the pit at the lower end of the hoistway;
a removing step of removing an existing safety device attached to a lower portion of the car from the car after the supporting step;
a mounting step of mounting a new safety device to the lower portion of the car after the removing step;
a desupporting step, after the mounting step, of removing the support from below the car floor after unloading the weight of the car resting on the support;
with
In the removing step, the guide shoes of the car are removed together with the existing safety device,
After the attaching step, attaching the guide shoe to the car.
How to replace an elevator emergency stop device. 前記支持工程は、前記かごとの間で荷重の釣合いをとる釣合い錘を前記昇降路に配置された吊り具で吊ることで前記昇降路において下降しないように支持する工程を含み、
前記支持外し工程は、前記釣合い錘から前記吊り具を取り外す工程を含む
請求項１から請求項７のいずれか一項に記載のエレベーターの非常止め装置の交換方法。 The supporting step includes a step of supporting the car so that it does not descend in the hoistway by suspending a balance weight that balances the load between the cars with a sling attached to the hoistway,
The step of removing the support includes removing the sling from the counterweight.
The method for replacing an elevator safety device according to any one of claims 1 to 7 . 前記支持具は、鉛直方向に延びるガイド溝が設けられるガイド部を有し、
前記支持工程は、前記かごの走行をガイドするガイドレールが前記ガイド溝に入り込むように前記支持具を前記ピットに配置する工程を含む
請求項１から請求項８のいずれか一項に記載のエレベーターの非常止め装置の交換方法。 The support has a guide portion provided with a guide groove extending in the vertical direction,
The elevator according to any one of claims 1 to 8 , wherein the supporting step includes a step of arranging the support member in the pit so that guide rails for guiding travel of the car enter the guide groove. How to replace the emergency stop device. 前記支持具は、前記既設の非常止め装置より前方を支持する第１部分、および前記既設の非常止め装置より後方を支持する第２部分が設けられ、前記第１部分および前記第２部分の間に上方に向かって開く作業空間を有し、
前記取外し工程において、前記既設の非常止め装置は、前記作業空間において取り外される
請求項１から請求項９のいずれか一項に記載のエレベーターの非常止め装置の交換方法。 The support includes a first portion that supports a front side of the existing safety device and a second portion that supports a rear side of the existing safety device. has a working space that opens upward to
10. The method of replacing an elevator safety device according to any one of claims 1 to 9 , wherein in the removing step, the existing safety device is removed in the work space. 前記支持工程において、前記支持具は、前記昇降路が設けられる階床のうちの最下階の乗場の床面より前記かご床が６００ｍｍ以上高い位置で前記かご床を支持する
請求項１から請求項１０のいずれか一項に記載のエレベーターの非常止め装置の交換方法。 In the supporting step, the supporting member supports the car floor at a position where the car floor is 600 mm or more higher than the floor surface of the lowest landing of the floors on which the hoistway is provided. Item 11. The method for replacing an elevator safety device according to any one of Item 10 . エレベーターのかごのかご床および昇降路の下端のピットの床面の間に配置され、前記かごの下部に設けられる非常止め装置より前方において前記かごの重量を下方から支持する第１部分、および前記非常止め装置より後方において前記かごの重量を下方から支持する第２部分が設けられる支持具と、
前記かごの走行をガイドするガイドレールに前記かごを固定する固定具と、
を備えるエレベーターの非常止め装置の交換装置。 a first portion disposed between a car floor of an elevator car and a floor surface of a pit at the lower end of a hoistway and supporting the weight of the car from below in front of an emergency stop device provided at the bottom of the car; a support provided with a second portion that supports the weight of the car from below behind the emergency stop device ;
a fixture for fixing the car to a guide rail that guides the running of the car;
Elevator safety gear replacement device. 前記支持具は、前記第１部分および前記第２部分の各々の上端部に、ジャッキボルトを有する
請求項１２に記載のエレベーターの非常止め装置の交換装置。 The support has a jack bolt at the upper end of each of the first portion and the second portion.
13. The elevator safety device replacement device according to claim 12 . エレベーターのかごのかご床および昇降路の下端のピットの床面の間に配置され、前記かごの下部に設けられる非常止め装置より前方において前記かごの重量を下方から支持する第１部分、および前記非常止め装置より後方において前記かごの重量を下方から支持する第２部分が設けられる支持具
を備え、
前記支持具は、前記第１部分および前記第２部分の各々の上端部に、ジャッキボルトを有する
エレベーターの非常止め装置の交換装置。 a first portion disposed between a car floor of an elevator car and a floor surface of a pit at the lower end of a hoistway and supporting the weight of the car from below in front of an emergency stop device provided at the bottom of the car; a support provided with a second portion that supports the weight of the car from below behind the emergency stop device ,
The support has a jack bolt at the upper end of each of the first portion and the second portion.
Elevator emergency stop device replacement device. 前記支持具は、前記第１部分および前記第２部分の各々の上端部に、水平方向に延び上側から下側に向かって幅が狭まるテーパー溝を有する
請求項１２から請求項１４のいずれか一項に記載のエレベーターの非常止め装置の交換装置。 The support has a tapered groove extending horizontally and narrowing from the top to the bottom at the upper end of each of the first portion and the second portion.
15. The elevator safety device replacement device according to any one of claims 12 to 14. エレベーターのかごのかご床および昇降路の下端のピットの床面の間に配置され、前記かごの下部に設けられる非常止め装置より前方において前記かごの重量を下方から支持する第１部分、および前記非常止め装置より後方において前記かごの重量を下方から支持する第２部分が設けられる支持具
を備え、
前記支持具は、前記第１部分および前記第２部分の各々の上端部に、水平方向に延び上側から下側に向かって幅が狭まるテーパー溝を有する
エレベーターの非常止め装置の交換装置。 a first portion disposed between a car floor of an elevator car and a floor surface of a pit at the lower end of a hoistway and supporting the weight of the car from below in front of an emergency stop device provided at the bottom of the car; a support provided with a second portion that supports the weight of the car from below behind the emergency stop device ,
The support has a tapered groove extending horizontally and narrowing from the top to the bottom at the upper end of each of the first portion and the second portion.
Elevator emergency stop device replacement device. 前記支持具は、鉛直方向に延びるガイド溝が設けられるガイド部を有する
請求項１２から請求項１６のいずれか一項に記載のエレベーターの非常止め装置の交換装置。 The support has a guide portion provided with a guide groove extending in a vertical direction.
17. The elevator safety device replacement device according to any one of claims 12 to 16 . 前記支持具は、前記第１部分および前記第２部分の間に、上方に向かって開く作業空間を有する
請求項１２から請求項１７のいずれか一項に記載のエレベーターの非常止め装置の交換装置。 The support has an upwardly open working space between the first portion and the second portion.
18. The elevator safety device replacement device according to any one of claims 12 to 17 .
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