JP7148286B2

JP7148286B2 - air supply system

Info

Publication number: JP7148286B2
Application number: JP2018110642A
Authority: JP
Inventors: 将治板谷; 克典田中
Original assignee: Nabtesco Automotive Corp
Current assignee: Nabtesco Automotive Corp
Priority date: 2018-06-08
Filing date: 2018-06-08
Publication date: 2022-10-05
Anticipated expiration: 2038-06-08
Also published as: JP2022176244A; JP7343673B2; JP2019209310A; JP2023165731A

Description

本発明は、機器に圧縮空気を供給する空気供給システムに関する。 The present invention relates to an air supply system for supplying compressed air to equipment.

トラック、バス、建機等の車両においては、コンプレッサから送られる圧縮空気を利用して、ブレーキやサスペンション等の空気圧システムが制御されている。この圧縮空気には、大気中に含まれる水分やコンプレッサ内を潤滑する油分等の液状の不純物が含まれている。水分や油分を多く含む圧縮空気が空気圧システム内に入ると、錆の発生やゴム部材の膨潤等を招き、作動不良の原因となる。このため、コンプレッサの下流には、圧縮空気中の水分や油分等の不純物を除去する圧縮空気乾燥装置が設けられている。 2. Description of the Related Art In vehicles such as trucks, buses, and construction machines, pneumatic systems such as brakes and suspensions are controlled using compressed air sent from compressors. This compressed air contains liquid impurities such as moisture contained in the atmosphere and oil that lubricates the inside of the compressor. When compressed air containing a large amount of water and oil enters the pneumatic system, it causes rust and swelling of rubber members, resulting in malfunction. For this reason, a compressed air drying device for removing impurities such as moisture and oil from the compressed air is provided downstream of the compressor.

圧縮空気乾燥装置は、油水分を除去するロード運転（除湿動作）と、乾燥剤に吸着させた油水分を取り除き、油水分をドレンとして放出するアンロード運転（再生動作）とを行う。また、エアドライヤは、ドレンが路面に吐出されてしまうことを防ぐために、当該エアドライヤから排出されたドレンをオイルセパレータへ排出する。オイルセパレータでは、油水分を含んだ空気を衝突材に衝突させて気液分離を行うことで油分を回収し、清浄エアを排出する（例えば、特許文献１参照）。 The compressed air dryer performs load operation (dehumidification operation) for removing oil and moisture, and unload operation (regeneration operation) for removing oil and moisture adsorbed by the desiccant and discharging the oil and moisture as drain. Further, the air dryer discharges the drain discharged from the air dryer to the oil separator in order to prevent the drain from being discharged onto the road surface. In the oil separator, air containing oil and moisture collides with an impingement member to separate gas and liquid, thereby recovering oil and discharging clean air (see, for example, Patent Document 1).

特開２０１３－２３４６３２号公報JP 2013-234632 A

圧縮空気の供給量に応じて清浄機能が低下するエアドライヤから継続的に清浄エアを供給するためには、圧縮空気を逆流させてエアドライヤの清浄機能を回復させる再生動作やパージ動作が必要である。例えば、パージ動作はアンロード運転毎、再生動作はアンロード回数や経過時間に応じて実行される。こうしたパージ動作や再生動作は圧縮空気を消費することから、多少なりともエンジン負荷を増加させていることになる。ところで、近年、車両の燃費向上が求められているため、パージ動作や再生動作を機械的に行うのではなく、実行条件の適正化を行うことにより、圧縮空気の消費は抑えつつ、エアドライヤの機能を維持するように改善することのできる余地がある。 In order to continuously supply clean air from an air dryer whose cleaning function deteriorates according to the amount of compressed air supplied, it is necessary to perform a regeneration operation or a purge operation to restore the cleaning function of the air dryer by backflowing the compressed air. For example, the purge operation is performed for each unload operation, and the regeneration operation is performed according to the number of unloads and the elapsed time. Since such purge operation and regeneration operation consume compressed air, they increase the engine load to some extent. By the way, in recent years, there has been a demand for improving the fuel efficiency of vehicles. Therefore, by optimizing the execution conditions instead of mechanically performing the purging operation and the regeneration operation, the consumption of compressed air can be suppressed and the function of the air dryer can be improved. There is room for improvement to maintain

本発明は、このような実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、圧縮空気の消費量を抑えることのできる空気供給システムを提供することにある。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an air supply system capable of suppressing the consumption of compressed air.

上記目的を達成する空気供給システムは、圧縮空気を送出する負荷運転と前記圧縮空気を送出しない空運転とを切り替えることが可能なコンプレッサと、前記コンプレッサの送出した前記圧縮空気から水分を除去する乾燥剤と、前記コンプレッサと前記乾燥剤とを前記圧縮空気の流通可能に接続する接続通路と、前記乾燥剤から前記コンプレッサとは反対方向に出力される空気の流れを許容するチェックバルブと、前記チェックバルブを通過した前記圧縮空気の湿度を測定する湿度測定部と、前記コンプレッサの前記負荷運転と前記空運転とを切り替えさせる第１の電磁弁であって、駆動されることで前記コンプレッサを前記空運転に切り替えさせる一方、非駆動であることにより前記コンプレッサを前記負荷運転に切り替えさせる前記第１の電磁弁と、前記接続通路の分岐通路に接続されたドレン排出弁であって、第２の電磁弁の駆動／非駆動に応じて前記分岐通路を封止又は連通させる前記ドレン排出弁と、前記第１の電磁弁の駆動／非駆動を切り替えること、及び、前記第２の電磁弁の駆動／非駆動を切り替えることができる制御装置とを備え、前記制御装置は、前記湿度測定部で測定した湿度を加味して前記第２の電磁弁の駆動／非駆動を切り替える。 An air supply system for achieving the above object comprises a compressor capable of switching between a load operation in which compressed air is delivered and an idle operation in which the compressed air is not delivered; a connecting passage that connects the compressor and the desiccant so that the compressed air can flow therethrough; a check valve that allows a flow of air output from the desiccant in a direction opposite to the compressor; A humidity measuring unit that measures the humidity of the compressed air that has passed through a valve; a first electromagnetic valve for switching the compressor to the load operation when the compressor is switched to the operating state, and a drain discharge valve connected to a branch passage of the connection passage; switching between driving/non-driving of the drain discharge valve that seals or communicates the branch passage according to the driving/non-driving of the valve, the first electromagnetic valve, and driving/non-driving of the second electromagnetic valve; a control device capable of switching non-driving, wherein the control device switches between driving/non-driving of the second solenoid valve in consideration of the humidity measured by the humidity measuring section.

コンプレッサを空運転（アンロード）させる電磁弁と、ドレン排出弁を切り替える電磁弁とが同一である場合、コンプレッサの空運転に応じて連絡通路内や乾燥剤中の空気が大気に開放される。このため、コンプレッサが供給した圧縮空気の一部が未使用のまま排出され、その分だけ圧縮空気が消費されていた。このような構成によれば、第１の電磁弁でコンプレッサの負荷運転と空運転とが切り替えられ、湿度測定部で測定された湿度に応じて第２の電磁弁でドレン排出弁の封止と連通とが切り替えられる。よって、コンプレッサが空運転になったとき、ドレン排出弁を封止させておくことができる。例えば、空気が乾燥しているとき、ドレン排出弁を封止させておけば、コンプレッサの供給した空気圧によって接続通路内の空気圧や乾燥剤中の空気圧を大気圧より高い圧力に維持できる。これにより、圧縮空気の消費量を抑制することができる。 When the solenoid valve for unloading the compressor and the solenoid valve for switching the drain valve are the same, the air in the communication passage and the desiccant is released to the atmosphere according to the idle operation of the compressor. For this reason, part of the compressed air supplied by the compressor is discharged without being used, and the compressed air is consumed accordingly. According to such a configuration, the first solenoid valve switches between load operation and idling of the compressor, and the second solenoid valve seals the drain discharge valve according to the humidity measured by the humidity measuring unit. communication can be switched. Therefore, when the compressor runs dry, the drain discharge valve can be kept closed. For example, when the air is dry, if the drain discharge valve is closed, the air pressure supplied by the compressor can maintain the air pressure in the connection passage and the air pressure in the desiccant at a pressure higher than the atmospheric pressure. Thereby, the consumption of compressed air can be suppressed.

好ましい構成として、前記制御装置は、前記第１の電磁弁を駆動させたとき、前記測定した湿度が湿度閾値以上であることを条件に、前記第２の電磁弁で前記ドレン排出弁を操作して前記分岐通路を連通させ、前記湿度閾値未満であることを条件に、前記第２の電磁弁で前記ドレン排出弁を操作して前記分岐通路を封止する。 As a preferred configuration, when the first solenoid valve is driven, the control device operates the drain discharge valve with the second solenoid valve on condition that the measured humidity is equal to or higher than a humidity threshold. The second solenoid valve operates the drain discharge valve to seal the branch passage on condition that the humidity is less than the threshold value.

このような構成によれば、コンプレッサが空運転であるとき、供給した圧縮空気の湿度が高いのであれば、乾燥剤による水分吸収量が多いので、ドレン排出弁に連通される接続通路や乾燥剤中から空気とともに油水分が排出されることで空気の清浄性が維持される。逆に、供給した圧縮空気の湿度が低いのであれば、乾燥剤の水分吸収量が少ないので、パージや再生処理が行われず、接続通路や乾燥剤中の空気圧が維持されるので圧縮空気の消費が抑制される。 According to this configuration, when the compressor is idle and the supplied compressed air has a high humidity, the desiccant absorbs a large amount of moisture. Cleanliness of the air is maintained by discharging oil and water from the inside together with the air. Conversely, if the humidity of the supplied compressed air is low, the amount of moisture absorbed by the desiccant is small, so purging and regeneration are not performed, and the air pressure in the connecting passages and desiccant is maintained, resulting in consumption of compressed air. is suppressed.

好ましい構成として、前記チェックバルブに並列なバイパス通路の途中に設けられた再生制御弁であって、閉弁により前記バイパス通路を封止し、開弁により前記バイパス通路を連通させる前記再生制御弁をさらに備える。 As a preferable configuration, a regeneration control valve is provided in the middle of a bypass passage parallel to the check valve, the regeneration control valve closing the bypass passage to seal the bypass passage and opening the regeneration control valve to allow the bypass passage to communicate. Prepare more.

このような構成によれば、再生制御弁を開弁することで乾燥した圧縮空気を、エアタンクから逆流させることが可能となるので、逆流した乾燥空気による乾燥剤の再生処理が可能になる。 According to such a configuration, it is possible to cause dry compressed air to flow back from the air tank by opening the regeneration control valve, so that the desiccant can be regenerated by the back-flowing dry air.

好ましい構成として、前記制御装置は、前記第２の電磁弁で前記ドレン排出弁を操作して前記分岐通路を連通させているとき、所定の期間だけ前記再生制御弁を開弁させる。
このような構成によれば、所定の期間だけ再生制御弁を開弁させる制御ができるので所定の期間の再生処理が可能になる。 Preferably, the control device opens the regeneration control valve only for a predetermined period when the drain discharge valve is operated by the second electromagnetic valve to allow the branch passage to communicate.
With such a configuration, it is possible to control the regeneration control valve to open only for a predetermined period, so that the regeneration process can be performed for the predetermined period.

好ましい構成として、前記制御装置は、前記第２の電磁弁で前記ドレン排出弁を操作して前記分岐通路を連通させた後、前記再生制御弁を開弁させた状態で前記第２の電磁弁で前記ドレン排出弁を操作して前記分岐通路を封止する。 As a preferred configuration, the control device operates the drain discharge valve with the second solenoid valve to open the branch passage, and then operates the second solenoid valve while the regeneration control valve is opened. operates the drain discharge valve to seal the branch passage.

このような構成によれば、再生処理が行われた後であっても、すみやかに接続通路内や乾燥剤中の空気圧が高い状態に維持される。いわゆる、コンプレッサアシストが可能になる。 According to such a configuration, even after the regeneration process is performed, the air pressure in the connection passage and in the desiccant is quickly maintained at a high state. So-called compressor assist becomes possible.

好ましい構成として、前記制御装置は、前記第２の電磁弁で前記ドレン排出弁を操作して前記分岐通路を連通させてから前記ドレン排出弁を操作して前記分岐通路を封止した後、前記再生制御弁を開弁させる。 As a preferred configuration, the control device operates the drain discharge valve by the second electromagnetic valve to allow the branch passage to communicate, then operates the drain discharge valve to seal the branch passage, and then Open the regeneration control valve.

このような構成によれば、パージ処理が行われた後であっても、接続通路内や乾燥剤中の空気圧が高い状態に維持される。いわゆる、コンプレッサアシストが可能になる。
好ましい構成として、前記制御装置は、前記第１の電磁弁を非駆動に切り替えたとき、前記第２の電磁弁で前記ドレン排出弁を操作して前記分岐通路を連通するとともに、所定の期間経過後、前記第２の電磁弁で前記ドレン排出弁を操作して前記分岐通路を封止する。 According to such a configuration, even after the purge process is performed, the air pressure in the connection passage and in the desiccant is kept high. So-called compressor assist becomes possible.
As a preferred configuration, when the first solenoid valve is switched to non-driving, the control device operates the drain discharge valve with the second solenoid valve to allow the branch passage to communicate, and after a predetermined period of time has passed. After that, the drain discharge valve is operated by the second solenoid valve to seal the branch passage.

このような構成によれば、コンプレッサが所定の期間だけ供給された圧縮空気がドレン排出弁を通じて排出される。これにより、負荷運転中に圧縮空気に含まれているおそれがある油水分を排出することができる。例えば、空運転から負荷運転に切り替わった直後がよい。 According to such a configuration, the compressed air supplied to the compressor for a predetermined period is discharged through the drain discharge valve. As a result, it is possible to discharge oil and water that may be contained in the compressed air during load operation. For example, immediately after switching from idle operation to load operation is preferable.

本発明によれば、圧縮空気の消費量を抑えることができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the consumption of compressed air can be suppressed.

空気供給システムの第１の実施形態の概略構成を示す構成図。1 is a configuration diagram showing a schematic configuration of a first embodiment of an air supply system; FIG. 同実施形態のエアドライヤの動作モードを示す図であって、（ａ）は第１動作モードを示す図、（ｂ）は第２動作モードを示す図、（ｃ）は第３動作モードを示す図、（ｄ）は第４動作モードを示す図、（ｅ）は第５動作モードを示す図、（ｆ）は第６動作モードを示す図。FIG. 4 is a diagram showing operation modes of the air dryer of the same embodiment, in which (a) is a diagram showing a first operation mode, (b) is a diagram showing a second operation mode, and (c) is a diagram showing a third operation mode. , (d) shows a fourth operation mode, (e) shows a fifth operation mode, and (f) shows a sixth operation mode. 同実施形態で圧縮空気を供給する手順の一例を示すフローチャート。The flowchart which shows an example of the procedure which supplies compressed air in the same embodiment. 同実施形態でエアドライヤや再生処理の手順の一例を示すフローチャート。4 is a flow chart showing an example of an air dryer and a regeneration process procedure in the same embodiment. 同実施形態でコンプレッサを空運転させる手順の一例を示すフローチャート。4 is a flowchart showing an example of a procedure for idle-running a compressor in the same embodiment; 同実施形態で接続通路の圧力調整を行う手順の一例を示すフローチャート。The flowchart which shows an example of the procedure which pressure-regulates a connection passage in the same embodiment. 空気供給システムの第２の実施形態でオイルカットを有する手順の一例を示すフローチャート。FIG. 11 is a flow chart showing an example of a procedure having an oil cut in the second embodiment of the air supply system; FIG. 同実施形態でオイルカット動作を行う手順の一例を示すフローチャート。4 is a flowchart showing an example of a procedure for performing an oil cut operation in the same embodiment; 空気供給システムの第３の実施形態で湿度に基づいて再生動作を行う手順の一例を示すフローチャート。11 is a flow chart showing an example of a procedure for performing a regeneration operation based on humidity in the third embodiment of the air supply system;

（第１の実施形態）
図１～図６を参照して、空気供給システムの第１の実施形態について説明する。空気供給システムは、トラック、バス、建機等の自動車に搭載されている。 (First embodiment)
A first embodiment of an air supply system will be described with reference to FIGS. 1 to 6. FIG. Air supply systems are installed in automobiles such as trucks, buses, and construction machines.

＜空気供給システム１０の構成＞
図１を参照して空気供給システム１０の構成について説明する。空気供給システム１０は、コンプレッサ４と、空気乾燥回路１１と、制御装置としてのＥＣＵ８０とを備える。 <Configuration of Air Supply System 10>
The configuration of the air supply system 10 will be described with reference to FIG. The air supply system 10 includes a compressor 4, an air drying circuit 11, and an ECU 80 as a control device.

空気供給システム１０は、ＥＣＵ８０に複数の配線Ｅ６１～Ｅ６６が接続されている。ＥＣＵ８０は、演算部、揮発性記憶部、不揮発性記憶部を備えており、不揮発性記憶部に格納されたプログラムに従って、空気乾燥回路１１に指令値を与えるようになっている。 In the air supply system 10, the ECU 80 is connected to a plurality of wirings E61 to E66. The ECU 80 has an arithmetic section, a volatile storage section, and a non-volatile storage section, and gives command values to the air drying circuit 11 according to a program stored in the non-volatile storage section.

コンプレッサ４は、ＥＣＵ８０の指令値に基づいて、空気を圧縮して供給する稼働状態（負荷運転）と、空気の圧縮を行わない非稼働状態（空運転）とが切り替えられる。
空気乾燥回路１１は、いわゆる、エアドライヤである。空気乾燥回路１１は、ＥＣＵ８０に接続され、負荷運転中のコンプレッサ４から送られた圧縮空気を乾燥させる。空気乾燥回路１１は、乾燥させた圧縮空気を供給回路１２へ送出する。 The compressor 4 is switched between an operating state (load operation) in which air is compressed and supplied, and a non-operating state (idle operation) in which air is not compressed, based on a command value from the ECU 80 .
The air drying circuit 11 is a so-called air dryer. The air drying circuit 11 is connected to the ECU 80 and dries the compressed air sent from the compressor 4 during load operation. The air drying circuit 11 delivers dried compressed air to the supply circuit 12 .

供給回路１２は、空気乾燥回路１１から送られた圧縮空気を、車両に搭載された図示しないエアタンクに貯留するとともに、図示しない各負荷に供給する。
空気乾燥回路１１は、メンテナンス用ポートＰ１２を有している。メンテナンス用ポートＰ１２は、メンテナンスの際に空気乾燥回路１１に空気を供給するためのポートである。 The supply circuit 12 stores the compressed air sent from the air drying circuit 11 in an air tank (not shown) mounted on the vehicle and supplies it to each load (not shown).
The air drying circuit 11 has a maintenance port P12. The maintenance port P12 is a port for supplying air to the air drying circuit 11 during maintenance.

＜空気乾燥回路１１の構成＞
空気乾燥回路１１は、内部１１Ａ（図２参照）にフィルタ１７を備えている。本実施形態では、フィルタ１７は、コンプレッサ４と供給回路１２とを接続する空気供給通路１８の途中に設けられている。なお、フィルタ１７が乾燥剤に相当する。なお、空気供給通路１８が接続通路として機能する。 <Configuration of air drying circuit 11>
The air drying circuit 11 has a filter 17 inside 11A (see FIG. 2). In this embodiment, the filter 17 is provided in the middle of the air supply passage 18 connecting the compressor 4 and the supply circuit 12 . Note that the filter 17 corresponds to the desiccant. In addition, the air supply passage 18 functions as a connecting passage.

フィルタ１７は、空気を乾燥剤に通過させることによって空気に含まれる水分を除去して乾燥させるとともに、空気に含まれる油分を濾過部によって除去して清浄化する。フィルタ１７を通過した空気は、フィルタ１７からみて下流側への空気の流れのみを許容する逆止弁としての下流チェックバルブ１９を介して供給回路１２側へ供給される。つまり、下流チェックバルブ１９は、フィルタ１７側を上流、供給回路１２側を下流としたとき、上流から下流への空気の流れのみを許容する。なお、下流チェックバルブ１９は、所定の開弁圧（封止圧）を有していることから、圧縮空気が流れるとき、上流の圧力は下流の圧力よりも開弁圧だけ高くなる。 The filter 17 dries the air by removing moisture contained in the air by passing the air through a desiccant, and cleans the air by removing oil contained in the air with the filtering part. The air that has passed through the filter 17 is supplied to the supply circuit 12 side via a downstream check valve 19 as a check valve that allows only the flow of air downstream from the filter 17 . In other words, the downstream check valve 19 allows air to flow only from the upstream side to the downstream side when the filter 17 side is the upstream side and the supply circuit 12 side is the downstream side. Since the downstream check valve 19 has a predetermined valve opening pressure (sealing pressure), when compressed air flows, the upstream pressure is higher than the downstream pressure by the valve opening pressure.

また、フィルタ１７の下流には、下流チェックバルブ１９を迂回する迂回路としてのバイパス流路２０が下流チェックバルブ１９に並列して設けられている。バイパス流路２０には、再生制御弁２１が接続されている。 A bypass flow path 20 as a detour path bypassing the downstream check valve 19 is provided downstream of the filter 17 in parallel with the downstream check valve 19 . A regeneration control valve 21 is connected to the bypass flow path 20 .

再生制御弁２１は、ＥＣＵ８０から配線Ｅ６４を介しての電源の入り切り（駆動／非駆動）で動作が切り換わる電磁弁である。再生制御弁２１は、電源が切れた状態で閉弁してバイパス通路を封止し、電源が入った状態で開弁してバイパス回路を連通させる。ＥＣＵ８０は、例えば、エアタンク内の空気圧の値を受けて、空気圧の値が所定の範囲を越えたとき再生制御弁２１を動作させる。 The regeneration control valve 21 is an electromagnetic valve whose operation is switched by power on/off (drive/non-drive) from the ECU 80 via the wiring E64. The regeneration control valve 21 closes the bypass passage when the power is off, and opens the bypass circuit when the power is on. The ECU 80 receives, for example, the value of the air pressure in the air tank, and operates the regeneration control valve 21 when the value of the air pressure exceeds a predetermined range.

バイパス流路２０のうち、再生制御弁２１とフィルタ１７との間には、オリフィス２２が設けられている。再生制御弁２１が通電されると、供給回路１２側の圧縮空気が、バイパス流路２０を介してオリフィス２２によって流量を規制された状態でフィルタ１７に送られる。フィルタ１７に送られた空気は、フィルタ１７の下流側から上流側に向けてフィルタ１７を逆流して通過する。このような処理は、フィルタ１７を再生させる処理であり、ドライヤの再生処理という。このときフィルタ１７に送られる圧縮空気は、空気供給通路１８からフィルタ１７を通過して供給回路１２に供給された乾燥及び清浄化された空気であるため、フィルタ１７に捕捉された水分及び油分をフィルタ１７から除去させる。よって、再生制御弁２１は、ＥＣＵ８０によって所定の期間だけ開弁させられる。所定の期間は、フィルタ１７を再生させることのできる期間が論理、実験、又は経験に基づいて設定される。 An orifice 22 is provided between the regeneration control valve 21 and the filter 17 in the bypass flow path 20 . When the regeneration control valve 21 is energized, the compressed air on the side of the supply circuit 12 is sent to the filter 17 via the bypass flow path 20 while the flow rate is regulated by the orifice 22 . The air sent to the filter 17 flows back through the filter 17 from the downstream side to the upstream side of the filter 17 . Such processing is processing for regenerating the filter 17, and is called regeneration processing of the dryer. At this time, the compressed air sent to the filter 17 is dried and cleaned air supplied to the supply circuit 12 through the filter 17 from the air supply passage 18. removed from the filter 17. Therefore, the regeneration control valve 21 is opened by the ECU 80 for a predetermined period. The predetermined time period is set based on logic, experimentation, or experience during which the filter 17 can be regenerated.

コンプレッサ４とフィルタ１７との間には、ドレン排出弁２５に接続される分岐通路１６が設けられている。分岐通路１６の末端にはドレン排出口２７が設けられている。
フィルタ１７から除去された水分及び油分を含むドレンは、圧縮空気とともにドレン排出弁２５に送られる。ドレン排出弁２５は、空気圧で駆動する空気圧駆動式の弁であって、空気供給通路１８の分岐通路１６において、フィルタ１７とドレン排出口２７との間に設けられている。ドレン排出弁２５は、閉弁位置及び開弁位置の間で位置を変更する２ポート２位置弁である。ドレン排出弁２５は、開弁位置でドレンをドレン排出口２７へ送る。ドレン排出口２７から排出されたドレンは、図示しないオイルセパレータによって回収されてもよい。 A branch passage 16 connected to a drain discharge valve 25 is provided between the compressor 4 and the filter 17 . A drain outlet 27 is provided at the end of the branch passage 16 .
The drain containing water and oil removed from the filter 17 is sent to the drain discharge valve 25 together with the compressed air. The drain discharge valve 25 is a pneumatically driven valve, and is provided between the filter 17 and the drain discharge port 27 in the branch passage 16 of the air supply passage 18 . The drain discharge valve 25 is a two-port, two-position valve that changes positions between a closed position and an open position. The drain discharge valve 25 sends the drain to the drain discharge port 27 in the open position. The drain discharged from the drain outlet 27 may be collected by an oil separator (not shown).

ドレン排出弁２５は、ガバナ２６Ａによって制御される。ガバナ２６Ａは、電磁弁であって、ＥＣＵ８０から配線Ｅ６３を介して電源の入り切り（駆動／非駆動）が操作されて作動する。ガバナ２６Ａは、電源が入れられると、ドレン排出弁２５に空圧信号を入力することで、ドレン排出弁２５を開弁させる。また、ガバナ２６Ａは、電源が切られると、ドレン排出弁２５に空気圧信号を入力せずに大気圧とすることで、ドレン排出弁２５を閉弁させる。なお、ガバナ２６Ａが第２の電磁弁として機能する。 Drain discharge valve 25 is controlled by governor 26A. The governor 26A is an electromagnetic valve, and is operated by turning on/off (driving/non-driving) the power from the ECU 80 via the wiring E63. When the power is turned on, the governor 26A opens the drain discharge valve 25 by inputting an air pressure signal to the drain discharge valve 25 . Further, when the power is turned off, the governor 26A closes the drain valve 25 by setting the pressure to the atmospheric pressure without inputting the air pressure signal to the drain valve 25 . Note that the governor 26A functions as a second solenoid valve.

ドレン排出弁２５は、ガバナ２６Ａから空圧信号を入力していない状態で閉弁位置に維持され、ガバナ２６Ａから空圧信号を入力すると開弁位置となる。また、ドレン排出弁２５のコンプレッサ４側の入力ポートが上限値を超えて高圧になった場合、ドレン排出弁２５が強制的に開弁位置に切り替えられる。 The drain discharge valve 25 is maintained at the closed position when no pneumatic signal is input from the governor 26A, and becomes the open position when the pneumatic signal is input from the governor 26A. Further, when the input port of the drain discharge valve 25 on the compressor 4 side exceeds the upper limit value and becomes high pressure, the drain discharge valve 25 is forcibly switched to the open position.

コンプレッサ４とフィルタ１７との間であって、かつ、コンプレッサ４と分岐通路１６の間には上流チェックバルブ１５が設けられている。上流チェックバルブ１５は、コンプレッサ４側を上流、フィルタ１７側を下流としたとき、上流から下流への空気の流れのみを許容する。上流チェックバルブ１５は、所定の開弁圧（封止圧）を有していることから、圧縮空気が流れるとき、上流の圧力は下流の圧力よりも開弁圧だけ高くなる。なお、上流チェックバルブ１５の上流には、コンプレッサ４の出口のリード弁が設けられており、同下流には、分岐通路１６やフィルタ１７が設けられている。 An upstream check valve 15 is provided between the compressor 4 and the filter 17 and between the compressor 4 and the branch passage 16 . The upstream check valve 15 allows air to flow only from upstream to downstream when the compressor 4 side is upstream and the filter 17 side is downstream. Since the upstream check valve 15 has a predetermined valve opening pressure (sealing pressure), when compressed air flows, the upstream pressure is higher than the downstream pressure by the valve opening pressure. A reed valve at the outlet of the compressor 4 is provided upstream of the upstream check valve 15, and a branch passage 16 and a filter 17 are provided downstream thereof.

＜コンプレッサ４＞
コンプレッサ４は、アンロード制御弁２６Ｂによって制御される。アンロード制御弁２６Ｂは、電磁弁であって、ＥＣＵ８０から配線Ｅ６２を介して電源が入り切り（駆動／非駆動）操作されることに応じて作動する。アンロード制御弁２６Ｂは、電源が切られると、開放位置になって、コンプレッサ４との間の流路を大気開放する。また、アンロード制御弁２６Ｂは、電源が入れられると、供給位置になって、コンプレッサ４に圧縮空気からなる空圧信号を送る。なお、アンロード制御弁２６Ｂが第１の電磁弁として機能する。 <Compressor 4>
The compressor 4 is controlled by an unload control valve 26B. The unload control valve 26B is a solenoid valve, and is operated in response to turning on/off (driving/non-driving) the power from the ECU 80 via the wiring E62. When the power is turned off, the unload control valve 26B is in the open position to open the flow path between the compressor 4 to the atmosphere. Also, when the power is turned on, the unload control valve 26B is in the supply position and sends a pneumatic signal consisting of compressed air to the compressor 4 . Note that the unload control valve 26B functions as a first electromagnetic valve.

コンプレッサ４は、アンロード制御弁２６Ｂから空圧信号を入力すると、非稼働状態（空運転）となる。例えば、供給回路１２の圧力が上限圧に到達したとき、乾燥した圧縮空気の供給が不要である。供給回路１２の圧力は、図示しない圧力センサで測定されてＥＣＵ８０に入力されている。アンロード制御弁２６Ｂは、圧力センサの測定結果に基づいてＥＣＵ８０から電源が入れられる（駆動される）と供給位置になる。これにより、アンロード制御弁２６Ｂから、コンプレッサ４に空圧信号が供給される。 When the air pressure signal is input from the unload control valve 26B, the compressor 4 enters a non-operating state (idle operation). For example, no dry compressed air supply is required when the pressure in the supply circuit 12 reaches the upper pressure limit. The pressure of the supply circuit 12 is measured by a pressure sensor (not shown) and input to the ECU 80 . The unload control valve 26B becomes the supply position when the power is turned on (driven) by the ECU 80 based on the measurement result of the pressure sensor. As a result, an air pressure signal is supplied to the compressor 4 from the unload control valve 26B.

＜センサ＞
コンプレッサ４と上流チェックバルブ１５との間には、圧力センサ５０が設けられている。圧力センサ５０は、接続された空気供給通路１８の空気圧を測定して、測定した結果を配線Ｅ６１を介してＥＣＵ８０に伝達する。 <Sensor>
A pressure sensor 50 is provided between the compressor 4 and the upstream check valve 15 . The pressure sensor 50 measures the air pressure of the connected air supply passage 18 and transmits the measured result to the ECU 80 via the wiring E61.

下流チェックバルブ１９と供給回路１２との間には、湿度センサ５１及び温度センサ５２が設けられている。湿度センサ５１及び温度センサ５２はそれぞれ、フィルタ１７の下流の圧縮空気の湿度、空気の温度を測定して、測定したそれぞれの結果を配線Ｅ６５，Ｅ６６を介してＥＣＵ８０に出力する。ＥＣＵ８０は、入力した圧縮空気の湿度及び圧縮空気の温度に基づいて露点を計算する。湿度センサ５１、温度センサ５２及びＥＣＵ８０で湿度計測部が構成される。例えば、コンプレッサ４の出力する圧縮空気の湿度が略１００％であるとすると、１００％と測定した湿度との差と、温度における飽和水蒸気量とに基づいてフィルタ１７で除去された水分量が算出できる。 A humidity sensor 51 and a temperature sensor 52 are provided between the downstream check valve 19 and the supply circuit 12 . The humidity sensor 51 and the temperature sensor 52 respectively measure the humidity of the compressed air downstream of the filter 17 and the temperature of the air, and output the measured results to the ECU 80 via the wires E65 and E66. The ECU 80 calculates the dew point based on the input compressed air humidity and compressed air temperature. The humidity sensor 51, the temperature sensor 52, and the ECU 80 constitute a humidity measurement unit. For example, if the humidity of the compressed air output from the compressor 4 is approximately 100%, the amount of water removed by the filter 17 is calculated based on the difference between 100% and the measured humidity and the amount of saturated water vapor at the temperature. can.

＜空気乾燥回路１１の動作説明＞
図２に示すように、空気乾燥回路１１は、第１動作モード～第６動作モードの６つの動作モードを有している。 <Description of the operation of the air drying circuit 11>
As shown in FIG. 2, the air drying circuit 11 has six operation modes, first to sixth operation modes.

図２（ａ）に示すように、第１動作モードは、供給処理のために通常のロード動作を行うモードであって、再生制御弁２１、ガバナ２６Ａ及びアンロード制御弁２６Ｂをそれぞれ上流側（供給回路１２側）を閉弁する（図において「ＣＬＯＳＥ」と記載）モードである。このとき、再生制御弁２１、ガバナ２６Ａ及びアンロード制御弁２６Ｂはそれぞれ、電源が供給されない。また、ガバナ２６Ａ及びアンロード制御弁２６Ｂはそれらの下流に接続されるコンプレッサ４のポート及びドレン排出弁２５のポートをそれぞれ大気開放する。第１動作モードは、コンプレッサ４から圧縮空気が供給されているとき（図において「ＯＮ」と記載）、乾燥剤で水分、油分を除去し、供給回路１２に圧縮空気を供給する。 As shown in FIG. 2(a), the first operation mode is a mode in which a normal load operation is performed for supply processing, and the regeneration control valve 21, the governor 26A, and the unload control valve 26B are respectively upstream ( supply circuit 12 side) is closed (denoted as "CLOSE" in the figure). At this time, power is not supplied to the regeneration control valve 21, the governor 26A, and the unload control valve 26B. In addition, the governor 26A and the unload control valve 26B open the port of the compressor 4 and the port of the drain discharge valve 25, which are connected downstream thereof, to the atmosphere. In the first operation mode, when compressed air is supplied from the compressor 4 (denoted as "ON" in the figure), moisture and oil are removed with a desiccant, and compressed air is supplied to the supply circuit 12. FIG.

図２（ｂ）に示すように、第２動作モードは、パージ処理のためにコンプレッサ停止動作（パージ有り）を行うモードであって、再生制御弁２１を閉弁し、ガバナ２６Ａ及びアンロード制御弁２６Ｂをそれぞれ開弁する（図において「ＯＰＥＮ」と記載）モードである。このとき、ガバナ２６Ａ及びアンロード制御弁２６Ｂはそれぞれ、電源が供給されるとともに、それらの下流に接続されるコンプレッサ４のポート及びドレン排出弁２５のポートをそれぞれ上流側（供給回路１２側）に接続する。第２動作モードは、コンプレッサ４が非稼働状態であるとき（図において「ＯＦＦ」と記載）、フィルタ１７の乾燥剤中や空気供給通路１８にある圧縮空気を、ドレン排出口２７から水分やオイル等とともに排出させて、フィルタ１７の乾燥剤中や空気供給通路１８の空気圧を大気圧にする。 As shown in FIG. 2(b), the second operation mode is a mode in which the compressor is stopped (with purge) for purge processing, in which the regeneration control valve 21 is closed and the governor 26A and unload control are performed. This is a mode in which the valves 26B are opened (denoted as "OPEN" in the figure). At this time, power is supplied to the governor 26A and the unload control valve 26B, respectively, and the port of the compressor 4 and the port of the drain discharge valve 25, which are connected downstream thereof, are directed upstream (to the supply circuit 12 side). Connecting. In the second operation mode, when the compressor 4 is in a non-operating state (shown as "OFF" in the figure), the compressed air in the desiccant of the filter 17 and in the air supply passage 18 is discharged from the drain outlet 27 to remove moisture and oil. etc., and the air pressure in the desiccant in the filter 17 and in the air supply passage 18 is set to the atmospheric pressure.

図２（ｃ）に示すように、第３動作モードは、再生処理のための再生動作を行うモードであって、再生制御弁２１、ガバナ２６Ａ及びアンロード制御弁２６Ｂをそれぞれ開弁するモードである。このとき、再生制御弁２１にも電源が供給される。第３動作モードは、コンプレッサ４を非稼働状態とさせるとともに、供給回路１２の圧縮空気をフィルタ１７（乾燥剤中）に逆流させて、ドレン排出口２７から排出させることでフィルタ１７の乾燥剤の水分を除去する。 As shown in FIG. 2(c), the third operation mode is a mode in which a regeneration operation is performed for regeneration processing, and is a mode in which the regeneration control valve 21, the governor 26A and the unload control valve 26B are each opened. be. At this time, power is also supplied to the regeneration control valve 21 . In the third operation mode, the compressor 4 is put out of operation, and the compressed air in the supply circuit 12 is reversed to the filter 17 (within the desiccant) and discharged from the drain outlet 27, so that the desiccant in the filter 17 is discharged. Remove moisture.

図２（ｄ）に示すように、第４動作モードは、オイルカット動作を行うモードであって、再生制御弁２１及びアンロード制御弁２６Ｂをそれぞれ閉弁させるとともに、ガバナ２６Ａを一定期間開弁させた後に閉弁させるモードである。第４動作モードは、コンプレッサ４が稼働状態であるとき、一定期間、コンプレッサ４の供給する圧縮空気をドレン排出口２７から排出させることで、例えば、非稼働状態から稼働状態に切り替わった直後であって、比較的多くの油分を含む圧縮空気がドレン排出口２７から排出され、フィルタ１７の劣化を軽減することができる。稼働状態でエンジン回転数が大きくなるときやエンジンの高負荷時等にコンプレッサ４からのオイルが増加する際には、オイルカット動作を行うこともできる。 As shown in FIG. 2(d), the fourth operation mode is a mode for performing an oil cut operation, in which the regeneration control valve 21 and the unload control valve 26B are closed, and the governor 26A is opened for a certain period of time. In this mode, the valve is closed after the valve is closed. In the fourth operation mode, when the compressor 4 is in operation, the compressed air supplied by the compressor 4 is discharged from the drain outlet 27 for a certain period of time. Accordingly, compressed air containing a relatively large amount of oil is discharged from the drain outlet 27, and deterioration of the filter 17 can be reduced. When the number of engine revolutions increases during operation, or when the amount of oil from the compressor 4 increases due to a high load on the engine, etc., an oil cut operation can be performed.

図２（ｅ）に示すように、第５動作モードは、コンプレッサ停止動作（パージ無し）を行うモードであって、再生制御弁２１及びガバナ２６Ａをそれぞれ閉弁させるとともに、アンロード制御弁２６Ｂを開弁させるモードである。第５動作モードは、コンプレッサ４が非稼働状態であるとき、空気供給通路１８やフィルタ１７の乾燥剤中に残留する圧縮空気をドレン排出口２７から排出させないことで空気圧を維持させる。 As shown in FIG. 2(e), the fifth operation mode is a mode for stopping the compressor (without purging), in which the regeneration control valve 21 and the governor 26A are closed, and the unload control valve 26B is closed. This is the mode for opening the valve. In the fifth operation mode, the air pressure is maintained by preventing the compressed air remaining in the desiccant in the air supply passage 18 and the filter 17 from being discharged from the drain outlet 27 when the compressor 4 is not in operation.

図２（ｆ）に示すように、第６動作モードは、与圧処理のためにアシスト動作を行うモードであって、再生制御弁２１及びアンロード制御弁２６Ｂをそれぞれ開弁させるとともに、ガバナ２６Ａを閉弁させるモードである。第６動作モードは、コンプレッサ４が非稼働状態であるとき、空気供給通路１８やフィルタ１７の乾燥剤中に供給回路１２の圧縮空気を供給（逆流）することで大気圧よりも高い圧力にして、上流チェックバルブ１５の背圧（空気圧）を大気圧よりも高い圧力に維持させる。 As shown in FIG. 2(f), the sixth operation mode is a mode in which an assist operation is performed for pressurization processing, in which the regeneration control valve 21 and the unload control valve 26B are opened and the governor 26A is opened. is a mode to close the valve. In the sixth operation mode, when the compressor 4 is not in operation, the compressed air in the supply circuit 12 is supplied (reversely flows) into the desiccant in the air supply passage 18 and the filter 17 to make the pressure higher than the atmospheric pressure. , to maintain the back pressure (air pressure) of the upstream check valve 15 at a pressure higher than the atmospheric pressure.

＜圧縮空気使用量適正化動作＞
図３～図６を参照して、圧縮空気使用量適正化動作について説明する。
フィルタ１７の除湿性能を回復させるための再生動作やパージ動作は多少なりとも圧縮空気を消費するため、消費した圧縮空気を供給するためにコンプレッサ４の運転負荷を増加させる。詳述すると、エンジン等の回転駆動源から伝達される回転力で圧縮空気を生成するコンプレッサ４の運転負荷の増加は、回転駆動源の負荷を増加させて、燃料等のエネルギーの消費量を増加させる。そこで、再生動作やパージ動作の実行条件の設定により再生動作やパージ動作を行う回数等の適正化を図ることで、圧縮空気の使用量を適正化することができ、コンプレッサ４の負荷低減を図るようにしている。 <Compressed air usage optimization operation>
The operation for optimizing the amount of compressed air used will be described with reference to FIGS. 3 to 6. FIG.
Since the regeneration operation and the purge operation for recovering the dehumidification performance of the filter 17 consume compressed air to some extent, the operating load of the compressor 4 is increased in order to supply the consumed compressed air. More specifically, an increase in the operating load of the compressor 4, which generates compressed air with the rotational force transmitted from a rotational drive source such as an engine, increases the load on the rotational drive source and increases the consumption of energy such as fuel. Let Therefore, by optimizing the number of times the regeneration operation and the purge operation are performed by setting the execution conditions of the regeneration operation and the purge operation, the amount of compressed air used can be optimized, and the load on the compressor 4 can be reduced. I'm trying

また、再生動作やパージ動作が実行されない場合で、コンプレッサ４が空運転しているとき、ドレン排出弁２５が封止されて、コンプレッサ４の供給した圧縮空気でフィルタ１７の乾燥剤中や空気供給通路１８内の空気圧を大気圧より高い圧力に維持される。これにより、コンプレッサアシストに相当する効果が得られ、空運転しているコンプレッサ４の運転負荷の軽減を図ることができる。 Further, when the regeneration operation and the purge operation are not executed and the compressor 4 is running idle, the drain discharge valve 25 is closed and the compressed air supplied by the compressor 4 is used to fill the desiccant of the filter 17 and to supply air. The air pressure in passage 18 is maintained at a pressure higher than atmospheric pressure. As a result, an effect corresponding to compressor assist can be obtained, and the operating load of the idling compressor 4 can be reduced.

図３に示すように、空気供給システム１０は、圧縮空気の供給を開始すると、コンプレッサ４の出力する圧縮空気を供給回路１２に供給する空気供給工程を行う（図３のステップＳ１０）。空気供給工程では、空気乾燥回路１１が第１動作モードにあり、コンプレッサ４から供給された圧縮空気の水分や油分を取り除いて供給回路１２に出力する。なお、空気供給工程は、供給回路１２の空気圧、例えばエアタンク内の空気圧が上限値を越えると終了する。 As shown in FIG. 3, when starting to supply compressed air, the air supply system 10 performs an air supply step of supplying compressed air output from the compressor 4 to the supply circuit 12 (step S10 in FIG. 3). In the air supply process, the air drying circuit 11 is in the first operation mode, removes moisture and oil from the compressed air supplied from the compressor 4 , and outputs the compressed air to the supply circuit 12 . The air supply process ends when the air pressure in the supply circuit 12, for example, the air pressure in the air tank exceeds the upper limit.

空気供給工程（図３のステップＳ１０）で空気供給動作が終了すると、空気供給システム１０は、コンプレッサ４を非稼働状態にさせるとともに、ドライヤ再生工程を行う（図３のステップＳ１１）。ドライヤ再生工程では、フィルタ１７を再生するドライヤ再生処理が行われる。 When the air supply operation is completed in the air supply step (step S10 in FIG. 3), the air supply system 10 puts the compressor 4 in a non-operating state and performs the dryer regeneration step (step S11 in FIG. 3). In the dryer regeneration process, a dryer regeneration process for regenerating the filter 17 is performed.

図４に示すように、ドライヤ再生処理では、ＥＣＵ８０が湿度測定工程を行う（図４のステップＳ２０）。湿度測定工程では、湿度センサ５１が計測した湿度と、温度センサ５２が計測した温度とに基づいて、ＥＣＵ８０で圧縮空気の湿度が計測される。 As shown in FIG. 4, in the dryer regeneration process, the ECU 80 performs a humidity measurement step (step S20 in FIG. 4). In the humidity measurement process, the ECU 80 measures the humidity of the compressed air based on the humidity measured by the humidity sensor 51 and the temperature measured by the temperature sensor 52 .

続いて、ＥＣＵ８０は、湿度が「中」程度以上であるか否かを判定する（図４のステップＳ２１）。ＥＣＵ８０は、圧縮空気の湿度が低湿度閾値以上であるとき、湿度が「中」程度以上であると判定し、圧縮空気の湿度が低湿度閾値未満であるとき、湿度が「中」程度以上ではないと判定する。 Subsequently, the ECU 80 determines whether or not the humidity is "medium" or higher (step S21 in FIG. 4). When the humidity of the compressed air is equal to or higher than the low humidity threshold, the ECU 80 determines that the humidity is above the "medium" level. judge not.

そして、湿度が「中」程度以上であると判定した場合（図４のステップＳ２１でＹＥＳ）、ＥＣＵ８０は、空気乾燥回路１１を第２動作モードとして、コンプレッサ停止動作（パージ有り）を行って（図４のステップＳ２２）から、湿度が「高」程度以上であるか否かを判定する（図４のステップＳ２４）。ＥＣＵ８０は、圧縮空気の湿度が高湿度閾値以上であるとき、湿度が「高」程度以上であると判定し、圧縮空気の湿度が高湿度閾値未満であるとき、湿度が「高」程度以上であると判定する。 When it is determined that the humidity is "medium" or higher (YES in step S21 of FIG. 4), the ECU 80 puts the air drying circuit 11 in the second operation mode and performs the compressor stop operation (with purge) ( From step S22 in FIG. 4), it is determined whether or not the humidity is about "high" or higher (step S24 in FIG. 4). When the humidity of the compressed air is equal to or higher than the high humidity threshold, the ECU 80 determines that the humidity is about "high" or more, and when the humidity of the compressed air is less than the high humidity threshold, the ECU 80 determines that the humidity is about "high" or more. Determine that there is.

湿度が「高」程度以上であると判定した場合（図４のステップＳ２４でＹＥＳ）、ＥＣＵ８０は、空気乾燥回路１１を第３動作モードとして、再生動作を行う（図４のステップＳ２５）。そして、再生処理が終了すると、ＥＣＵ８０は、ドライヤ再生工程（図３のステップＳ１１）を終了し、処理を次のステップに進める。 When it is determined that the humidity is about "high" or higher (YES in step S24 of FIG. 4), the ECU 80 sets the air drying circuit 11 to the third operation mode and performs the regeneration operation (step S25 of FIG. 4). When the regeneration process is completed, the ECU 80 terminates the dryer regeneration process (step S11 in FIG. 3) and advances the process to the next step.

一方、湿度が「高」程度未満であると判定した場合（図４のステップＳ２４でＮＯ）、ＥＣＵ８０は、ドライヤ再生工程（図３のステップＳ１１）を終了し、処理を次のステップに進める。 On the other hand, if it is determined that the humidity is less than "high" (NO in step S24 of FIG. 4), the ECU 80 ends the dryer regeneration process (step S11 of FIG. 3) and proceeds to the next step.

他方、湿度が「中」程度未満であると判定した場合（図４のステップＳ２１でＮＯ）、ＥＣＵ８０は、空気乾燥回路１１を第５動作モードとして、コンプレッサ停止動作（パージ無し）を行う（図４のステップＳ２３）。コンプレッサ停止動作（パージ無し）を行うことにより、コンプレッサ４の停止後、フィルタ１７の乾燥剤中や空気供給通路１８が大気解放されないため、コンプレッサアシストの効果が期待できる。これによっても、ドライヤ再生工程（図３のステップＳ１１）が終了し、処理が次のステップに進む。 On the other hand, if it is determined that the humidity is less than "medium" (NO in step S21 of FIG. 4), the ECU 80 sets the air drying circuit 11 to the fifth operation mode and performs the compressor stop operation (without purging) (see FIG. 4). 4 step S23). By performing the compressor stop operation (without purging), after the compressor 4 is stopped, the inside of the desiccant in the filter 17 and the air supply passage 18 are not exposed to the atmosphere, so the compressor assist effect can be expected. This also completes the dryer regeneration process (step S11 in FIG. 3), and the process proceeds to the next step.

これにより、コンプレッサ４が空運転であるとき、コンプレッサ４が供給した圧縮空気の湿度が高く、乾燥剤による水分吸収量が多いのであれば、ドレン排出弁に連通される空気供給通路１８やフィルタ１７の乾燥剤中から空気とともに油水分が排出されるので空気の清浄性が維持される（ステップＳ２２，Ｓ２５）。このとき、湿度が「高」程度以上であれば、供給回路１２から逆流させた圧縮空気を使用する再生動作が行われ（ステップＳ２５）、湿度が「中」程度以上であれば、空気乾燥回路１１に残留している圧縮空気を使用するパージ動作が行われる（ステップＳ２２）。逆に、コンプレッサ４が供給した圧縮空気の湿度が低く、乾燥剤の水分吸収量が少なく、さらに圧縮空気と共にコンプレッサ４から排出されるオイルの量が少ないのであれば、空気供給通路１８やフィルタ１７の乾燥剤中から空気が排出されないので圧縮空気の消費が抑制される（ステップＳ２３）。 As a result, when the compressor 4 is idle, if the humidity of the compressed air supplied by the compressor 4 is high and the amount of water absorbed by the desiccant is large, the air supply passage 18 and the filter 17 communicating with the drain discharge valve Since oil and moisture are discharged from the desiccant together with the air, the cleanness of the air is maintained (steps S22, S25). At this time, if the humidity is about "high" or higher, a regeneration operation using compressed air that is reversed from the supply circuit 12 is performed (step S25), and if the humidity is about "medium" or higher, the air drying circuit A purge operation using the compressed air remaining in 11 is performed (step S22). Conversely, if the humidity of the compressed air supplied by the compressor 4 is low, the moisture absorption amount of the desiccant is small, and the amount of oil discharged from the compressor 4 together with the compressed air is small, the air supply passage 18 and the filter 17 Since the air is not discharged from the desiccant, the consumption of compressed air is suppressed (step S23).

続いて、図３に示すように、空気供給システム１０は、空気非供給工程を行う（図３のステップＳ１２）。ＥＣＵ８０は、空気非供給工程では、コンプレッサ停止動作中において、上流チェックバルブ１５の背圧が高く維持されるように空気非供給処理を行う。 Subsequently, as shown in FIG. 3, the air supply system 10 performs an air non-supply step (step S12 in FIG. 3). In the air non-supply process, the ECU 80 performs air non-supply processing so that the back pressure of the upstream check valve 15 is maintained high during the compressor stop operation.

詳述すると、図５に示すように、空気非供給処理では、ＥＣＵ８０は非供給時動作を行う（図５のステップＳ３０）。非供給時動作では、ＥＣＵ８０は、圧力センサ５０の測定値に基づいて圧力調整工程を行う（図６）。圧力調整工程では、ＥＣＵ８０が圧力調整処理を行う。例えば、圧力調整処理は、フィルタ１７の乾燥剤中や空気供給通路１８内の空気圧を必要に応じて調整する。 Specifically, as shown in FIG. 5, in the air non-supply process, the ECU 80 performs a non-supply operation (step S30 in FIG. 5). In non-supply operation, the ECU 80 performs a pressure adjustment process based on the measured value of the pressure sensor 50 (FIG. 6). In the pressure adjustment process, the ECU 80 performs pressure adjustment processing. For example, the pressure adjustment process adjusts the air pressure in the desiccant of the filter 17 and in the air supply passage 18 as required.

図６に示すように、ＥＣＵ８０は、圧力調整処理では、フィルタ１７の乾燥剤中や空気供給通路１８内の空気圧が低いか否かを判定する（図６のステップＳ４０）。ＥＣＵ８０は、圧力センサ５０の測定値が低圧閾値以下であれば空気圧が低いと判定し、圧力センサ５０の測定値が低圧閾値より大きければ空気圧が低くないと判定する。なお、本実施形態では、圧力センサ５０の下流側に上流チェックバルブ１５が設けられていることから圧力センサ５０の値が安定し、アシスト動作やパージ動作の回数を少なく抑えることができる。 As shown in FIG. 6, in the pressure adjustment process, the ECU 80 determines whether the air pressure in the desiccant of the filter 17 or in the air supply passage 18 is low (step S40 in FIG. 6). The ECU 80 determines that the air pressure is low if the measured value of the pressure sensor 50 is equal to or less than the low pressure threshold, and determines that the air pressure is not low if the measured value of the pressure sensor 50 is greater than the low pressure threshold. In this embodiment, since the upstream check valve 15 is provided on the downstream side of the pressure sensor 50, the value of the pressure sensor 50 is stabilized, and the number of assist operations and purge operations can be reduced.

空気圧が低いと判定した場合（図６のステップＳ４０でＹＥＳ）、ＥＣＵ８０は、空気乾燥回路１１を第６動作モードとして、アシスト動作を行い（図６のステップＳ４１）、その後、空気乾燥回路１１を第５動作モードとして、コンプレッサ停止動作（パージ無し）を行う（図６のステップＳ４２）。一方、空気圧が低くないと判定した場合（図６のステップＳ４０でＮＯ）、ＥＣＵ８０は、空気乾燥回路１１を第５動作モードとして、コンプレッサ停止動作（パージ無し）を行う（図６のステップＳ４２）。 If it is determined that the air pressure is low (YES in step S40 in FIG. 6), the ECU 80 sets the air drying circuit 11 to the sixth operation mode and performs an assist operation (step S41 in FIG. 6). As a fifth operation mode, compressor stop operation (no purge) is performed (step S42 in FIG. 6). On the other hand, if it is determined that the air pressure is not low (NO in step S40 of FIG. 6), the ECU 80 sets the air drying circuit 11 to the fifth operation mode and performs the compressor stop operation (no purge) (step S42 of FIG. 6). .

また、ＥＣＵ８０は、空気圧が高いか否かを判定する（図６のステップＳ４３）。ＥＣＵ８０は、圧力センサ５０の測定値が高圧閾値以上であれば空気圧が高いと判定し、圧力センサ５０の測定値が低圧閾値未満であれば空気圧が高くないと判定する。 The ECU 80 also determines whether the air pressure is high (step S43 in FIG. 6). The ECU 80 determines that the air pressure is high if the measured value of the pressure sensor 50 is equal to or higher than the high pressure threshold, and determines that the air pressure is not high if the measured value of the pressure sensor 50 is less than the low pressure threshold.

空気圧が高いと判定した場合（図６のステップＳ４３でＹＥＳ）、ＥＣＵ８０は、空気乾燥回路１１を第２動作モードとして、コンプレッサ停止動作（パージ有り）を行う（図６のステップＳ４４）とともに、空気乾燥回路１１を第５動作モードとして、コンプレッサ停止動作（パージ無し）を行う（図６のステップＳ４５）。一方、空気圧が高くないと判定した場合（図６のステップＳ４３でＮＯ）、ＥＣＵ８０は、空気乾燥回路１１を第５動作モードとして、コンプレッサ停止動作（パージ無し）を行う（図６のステップＳ４５）。これにより、上流チェックバルブ１５の背圧が大気圧よりも高く維持されて、コンプレッサアシストが可能になる。つまり、空気圧の高さは、「大気圧＜低圧閾値＜高圧閾値」の関係を有している。次に、ＥＣＵ８０は、空気圧判定処理を行う（図６のステップＳ４６）。空気圧判定処理では、圧力センサ５０の測定値が高圧閾値未満、かつ、低圧閾値以上であれば空気圧が「適切」であると判定され、高圧閾値以上、又は、定圧閾値未満であれば空気圧が「不適切」であると判定される。 If it is determined that the air pressure is high (YES in step S43 of FIG. 6), the ECU 80 sets the air drying circuit 11 to the second operation mode and performs the compressor stop operation (with purge) (step S44 of FIG. 6). The drying circuit 11 is set to the fifth operation mode, and the compressor stop operation (no purge) is performed (step S45 in FIG. 6). On the other hand, if it is determined that the air pressure is not high (NO in step S43 of FIG. 6), the ECU 80 sets the air drying circuit 11 to the fifth operation mode and performs the compressor stop operation (no purge) (step S45 of FIG. 6). . This maintains the back pressure of the upstream check valve 15 above atmospheric pressure to enable compressor assist. That is, the air pressure has a relationship of "atmospheric pressure<low pressure threshold<high pressure threshold". Next, the ECU 80 performs air pressure determination processing (step S46 in FIG. 6). In the air pressure determination process, if the measured value of the pressure sensor 50 is less than the high pressure threshold and the low pressure threshold or more, it is determined that the air pressure is "appropriate". determined to be inappropriate”.

そして、図５に示すように、圧力調整処理が終了すると非供給時動作（図５のステップＳ３０）が終了して、次のステップに進む。
続いて、空気非供給処理を終了するか否かを判定する（図５のステップＳ３１）。ＥＣＵ８０は、コンプレッサ４を負荷運転する必要がある場合、空気非供給処理を終了すると判定する一方、コンプレッサ４を負荷運転する必要がない場合、空気非供給処理を終了しないと判定する。 Then, as shown in FIG. 5, when the pressure adjustment process ends, the non-supply operation (step S30 in FIG. 5) ends, and the process proceeds to the next step.
Subsequently, it is determined whether or not to end the air non-supply process (step S31 in FIG. 5). The ECU 80 determines to end the air non-supply process when the compressor 4 needs to be operated under load, and determines not to end the air non-supply process when the compressor 4 does not need to be operated under load.

すなわち、空気非供給処理を終了しないと判定した場合（図５のステップＳ３１でＮＯ）、ＥＣＵ８０は、引き続き非供給時動作（図５のステップＳ３０）を行う。一方、空気非供給処理を終了すると判定した場合（図５のステップＳ３１でＹＥＳ）、空気非供給工程（図３のステップＳ１３）を終了して、次のステップに進む。 That is, when it is determined not to end the air non-supply process (NO in step S31 of FIG. 5), the ECU 80 continues to perform the non-supply operation (step S30 of FIG. 5). On the other hand, if it is determined to end the air non-supply process (YES in step S31 of FIG. 5), the air non-supply process (step S13 of FIG. 3) is ended and the process proceeds to the next step.

そして、図３に示すように、空気供給を終了するか否かが判定される（図３のステップＳ１３）。空気供給は、例えば、車両のエンジン停止等に基づいて終了すると判定され、車両のエンジン回転の継続等に基づいて終了しないと判定される。 Then, as shown in FIG. 3, it is determined whether or not to end the air supply (step S13 in FIG. 3). The supply of air is determined to end, for example, when the vehicle engine stops, and is determined not to end, for example, when the vehicle engine continues to run.

空気供給を終了しないと判定した場合（図３のステップＳ１３でＮＯ）、ＥＣＵ８０は、ステップＳ１０に処理を戻し、空気供給工程（図３のステップＳ１０）以下の処理を実行する。一方、空気供給を終了すると判定した場合（図３のステップＳ１３でＹＥＳ）、空気の供給を停止する。 When it is determined not to end the air supply (NO in step S13 of FIG. 3), the ECU 80 returns the process to step S10, and executes the processes after the air supply step (step S10 of FIG. 3). On the other hand, when it is determined to end the air supply (YES in step S13 of FIG. 3), the air supply is stopped.

以上説明したように、本実施形態によれば、以下の効果が得られるようになる。
（１）アンロード制御弁２６Ｂでコンプレッサ４の負荷運転と空運転とが切り替えられ、湿度測定部で測定された湿度に応じてガバナ２６Ａでドレン排出弁２５の封止と連通とが切り替えられる。よって、コンプレッサ４が空運転になったとき、ドレン排出弁２５を封止させておくことができる。例えば、空気が乾燥しているとき、ドレン排出弁２５を封止させておけば、コンプレッサ４の供給した空気圧によって空気供給通路１８内の空気圧やドライヤのフィルタ１７の乾燥剤中の空気圧を大気圧より高い圧力に維持できる。これにより、圧縮空気の消費量を抑制することができる。 As described above, according to this embodiment, the following effects can be obtained.
(1) The unload control valve 26B switches the compressor 4 between load operation and idling, and the governor 26A switches the drain discharge valve 25 between sealing and communication according to the humidity measured by the humidity measuring section. Therefore, the drain discharge valve 25 can be kept closed when the compressor 4 runs idle. For example, when the air is dry, if the drain discharge valve 25 is closed, the air pressure in the air supply passage 18 and the air pressure in the desiccant in the filter 17 of the dryer can be reduced to atmospheric pressure by the air pressure supplied by the compressor 4. Can be maintained at higher pressures. Thereby, the consumption of compressed air can be suppressed.

（２）コンプレッサ４が空運転であるとき、供給した圧縮空気の湿度が高いのであれば、フィルタ１７の乾燥剤による水分吸収量が多いので、ドレン排出弁２５に連通される空気供給通路１８やフィルタ１７の乾燥剤中から空気とともに油水分が排出されることで空気の清浄性が維持できる。逆に、供給した圧縮空気の湿度が低いのであれば、フィルタ１７の乾燥剤の水分吸収量が少ないので、空気供給通路１８やフィルタ１７の乾燥剤中の空気圧が維持されるので圧縮空気の消費が抑制できる。 (2) When the compressor 4 is idle, if the humidity of the supplied compressed air is high, the desiccant in the filter 17 absorbs a large amount of moisture. The cleanliness of the air can be maintained by discharging the oil and moisture together with the air from the desiccant of the filter 17 . Conversely, if the humidity of the supplied compressed air is low, the moisture absorption amount of the desiccant in the filter 17 is small, so the air pressure in the desiccant in the air supply passage 18 and the filter 17 is maintained, resulting in consumption of compressed air. can be suppressed.

（３）再生制御弁２１を開弁することで乾燥した圧縮空気を、例えばエアタンクから逆流させることが可能となるので、例えば、逆流した乾燥空気によるフィルタ１７の乾燥剤の再生処理が可能になる。 (3) By opening the regeneration control valve 21, it is possible to cause dry compressed air to flow back from, for example, an air tank, so that the desiccant in the filter 17 can be regenerated, for example, by the back-flowing dry air. .

（４）所定の期間だけ再生制御弁を開弁する制御ができるので所定の期間の再生処理が可能になる。
（５）圧力調整処理により、たとえ再生処理が行われた後であっても、空気供給通路１８内の空気圧やフィルタ１７の乾燥剤中の空気圧が高い状態に維持される。例えば、コンプレッサアシストが可能になる。 (4) Since the regeneration control valve can be controlled to open only for a predetermined period, the regeneration process can be performed for the predetermined period.
(5) Due to the pressure adjustment process, the air pressure in the air supply passage 18 and the air pressure in the desiccant in the filter 17 are kept high even after the regeneration process. For example, compressor assist is enabled.

（第２の実施形態）
図７及び図８を参照して、空気供給システムの第２の実施形態について説明する。本実施形態は、通常の負荷運転中にオイルカット処理が行われる点が第１の実施形態と相違する。ここでは、負荷運転が開始されるときにオイルカット処理を行う場合の実施例について説明する。 (Second embodiment)
A second embodiment of the air supply system will be described with reference to FIGS. 7 and 8. FIG. This embodiment differs from the first embodiment in that oil cut processing is performed during normal load operation. Here, an embodiment in which oil cut processing is performed when load operation is started will be described.

図７に示すように、空気供給システム１０は、空気の供給が開始されると、まず、オイルカット工程（図７のステップＳ８３）でオイルカット処理を行う。
図８に示すように、オイルカット処理では、ＥＣＵ８０は、オイルカットを行うか否かを判定する（図８のステップＳ９０）。オイルカットが必要であると判定した場合（図８のステップＳ９０でＹＥＳ）、ＥＣＵ８０は、空気乾燥回路１１を第４の動作モード（図２（ｄ）参照）にし、オイルカット動作を行う（図８のステップＳ９１）。他方、オイルカットが必要ではないと判定した場合（図８のステップＳ９０でＮＯ）、又は、ステップＳ９１のオイルカット動作が終了した場合、ＥＣＵ８０は、オイルカット工程（図７のステップＳ８３）を終了する。 As shown in FIG. 7, when air supply is started, the air supply system 10 first performs oil cut processing in an oil cut step (step S83 in FIG. 7).
As shown in FIG. 8, in the oil cut process, the ECU 80 determines whether or not to cut the oil (step S90 in FIG. 8). If it is determined that oil cut is necessary (YES in step S90 of FIG. 8), the ECU 80 sets the air drying circuit 11 to the fourth operation mode (see FIG. 2(d)) and performs an oil cut operation (see FIG. 2(d)). 8 step S91). On the other hand, if it is determined that the oil cut is not necessary (NO in step S90 of FIG. 8), or if the oil cut operation of step S91 is finished, the ECU 80 ends the oil cut process (step S83 of FIG. 7). do.

続いて、第１の実施形態で空気の供給が開始されたときと同様の工程を行う。つまり、空気供給システム１０は、コンプレッサ４の出力する圧縮空気を供給回路１２に供給する空気供給工程（図７のステップＳ８０）、ドライヤ再生工程（図７のステップＳ８１）、及び、空気非供給工程（図７のステップＳ８２）を順次行う。 Subsequently, the same steps as when the air supply is started in the first embodiment are performed. That is, the air supply system 10 performs an air supply process (step S80 in FIG. 7) for supplying the compressed air output from the compressor 4 to the supply circuit 12, a dryer regeneration process (step S81 in FIG. 7), and an air non-supply process. (Step S82 in FIG. 7) is performed sequentially.

そして、ＥＣＵ８０で空気供給を終了するか否かの判定する（図７のステップＳ８４）。
空気供給を終了しないと判定した場合（図７のステップＳ８４でＮＯ）、ＥＣＵ８０は、処理をステップＳ８３に戻して空気供給工程を継続する。他方、空気供給工程を終了すると判定した場合（図７のステップＳ８４でＹＥＳ）、空気の供給が停止される。 Then, the ECU 80 determines whether or not to end the air supply (step S84 in FIG. 7).
If it is determined not to end the air supply (NO in step S84 of FIG. 7), the ECU 80 returns the process to step S83 to continue the air supply process. On the other hand, when it is determined that the air supply process is finished (YES in step S84 of FIG. 7), the supply of air is stopped.

以上説明したように、本実施形態によれば、第１の実施形態に記載の効果（１）～（５）に加えて、以下の効果が得られるようになる。
（６）比較的多くの油分を含む圧縮空気がドレン排出口２７から排出されるので、フィルタ１７が油水分によって劣化するおそれを軽減することができる。例えば、コンプレッサ４が非稼働状態から稼働状態に切り替わった直後に実施するとよい。 As described above, according to the present embodiment, in addition to the effects (1) to (5) described in the first embodiment, the following effects can be obtained.
(6) Since compressed air containing a relatively large amount of oil is discharged from the drain outlet 27, the possibility that the filter 17 will deteriorate due to oil and moisture can be reduced. For example, it may be performed immediately after the compressor 4 is switched from the non-operating state to the operating state.

（第３の実施形態）
図９を参照して、空気供給システムの第３の実施形態について説明する。本実施形態は、コンプレッサ４が負荷運転を行っている最中に強制再生処理を行う点が第１の実施形態と相違する。本実施形態では、コンプレッサ４が負荷運転を行っているとき、圧縮空気の湿度を測定し、測定された湿度に基づいて強制再生処理を行う。 (Third embodiment)
A third embodiment of the air supply system will be described with reference to FIG. This embodiment differs from the first embodiment in that the forced regeneration process is performed while the compressor 4 is operating under load. In this embodiment, when the compressor 4 is operating under load, the humidity of the compressed air is measured, and the forced regeneration process is performed based on the measured humidity.

図９に示すように、空気供給が開始されると、ＥＣＵ８０は、コンプレッサ４の出力する圧縮空気を供給回路１２に供給する空気供給動作を行う（図９のステップＳ１００）。また、ＥＣＵ８０は、供給回路１２に供給する圧縮空気の湿度を測定する湿度測定工程を行う（図９のステップＳ１０１）。 As shown in FIG. 9, when air supply is started, the ECU 80 performs an air supply operation to supply compressed air output from the compressor 4 to the supply circuit 12 (step S100 in FIG. 9). Further, the ECU 80 performs a humidity measurement step of measuring the humidity of the compressed air supplied to the supply circuit 12 (step S101 in FIG. 9).

そして、ＥＣＵ８０は、「再生処理」が必要か否かを判定する（図９のステップＳ１０２）。
「再生処理」が必要であると判定した場合（図９のステップＳ１０２でＹＥＳ）、ＥＣＵ８０は、空気乾燥回路１１を第３の動作モード（図２（ｃ）参照）にし、強制的に再生動作を行う（図９のステップＳ１０３）。他方、「再生処理」が不要であると判定した場合（図９のステップＳ１０２でＮＯ）、ＥＣＵ８０は、コンプレッサ４の負荷運転（第１動作モード）を維持したまま、空気供給を終了するか否かを判定する（図９のステップＳ１０４）。 Then, the ECU 80 determines whether or not the "regeneration process" is necessary (step S102 in FIG. 9).
If it is determined that the "regeneration process" is necessary (YES in step S102 of FIG. 9), the ECU 80 sets the air drying circuit 11 to the third operation mode (see FIG. 2(c)) to force the regeneration operation. is performed (step S103 in FIG. 9). On the other hand, if it is determined that the "regeneration process" is unnecessary (NO in step S102 of FIG. 9), the ECU 80 determines whether to end the air supply while maintaining the load operation of the compressor 4 (first operation mode). (Step S104 in FIG. 9).

空気供給を終了しないと判定した場合（図９のステップＳ１０４でＮＯ）、ＥＣＵ８０は、処理を図９のステップＳ１００に戻して空気供給工程を継続する。他方、空気供給工程を終了すると判定した場合（図９のステップＳ１０４でＹＥＳ）、空気の供給が停止される。 If it is determined not to end the air supply (NO in step S104 of FIG. 9), the ECU 80 returns the process to step S100 of FIG. 9 to continue the air supply process. On the other hand, when it is determined that the air supply process is finished (YES in step S104 of FIG. 9), the supply of air is stopped.

以上説明したように、本実施形態によれば、第１及び第２の実施形態に記載の効果（１）～（６）に加えて、以下の効果が得られるようになる。
（７）空気供給中でも再生処理を行うことができるのでフィルタ１７の劣化を抑制することができる。 As described above, according to this embodiment, in addition to the effects (1) to (6) described in the first and second embodiments, the following effects can be obtained.
(7) Deterioration of the filter 17 can be suppressed because the regeneration process can be performed even while air is being supplied.

（他の実施形態）
なお、上記各実施形態は、以下のような形態をもって実施することもできる。
・上記各実施形態は、矛盾が生じない範囲で組み合わせてもよい。例えば、第１の実施形態に、第２及び第３の実施形態の少なくとも一方を組み合わせてもよい。 (Other embodiments)
It should be noted that each of the above embodiments can also be implemented in the following forms.
- You may combine each said embodiment in the range which does not produce contradiction. For example, at least one of the second and third embodiments may be combined with the first embodiment.

・上記各実施形態では、圧力センサ５０が上流チェックバルブ１５の上流側に設けられている場合について例示した。しかしこれに限らず、圧力センサが上流チェックバルブの下流側に設けられていてもよい。これにより、分岐通路の空気圧を直に検出することができる。 - In each of the above-described embodiments, the case where the pressure sensor 50 is provided upstream of the upstream check valve 15 has been exemplified. However, the present invention is not limited to this, and the pressure sensor may be provided downstream of the upstream check valve. As a result, the air pressure in the branch passage can be detected directly.

・上記各実施形態では、フィルタ１７は、乾燥剤及び濾過部を有する構成としたが、それらのいずれか一方を有する構成であってもよい。
・上記各実施形態では、フィルタ１７が設けられる場合について例示したが、これに限らず、フィルタ１７の上流にオイルミストセパレータが設けられてもよい。 - In each of the above embodiments, the filter 17 is configured to have a desiccant and a filtering unit, but may be configured to have either one of them.
- Although the case where the filter 17 is provided was illustrated in each of the above embodiments, the oil mist separator may be provided upstream of the filter 17 without being limited to this.

オイルミストセパレータは、圧縮空気との衝突により気液分離を行うフィルタを備え、コンプレッサ４から送られる圧縮空気に含まれる油分を捕捉する。フィルタは、金属材を圧縮成形したものでもよいし、スポンジなどの多孔質材でもよい。このオイルミストセパレータが設けられることで圧縮空気の清浄性をより高めることができる。 The oil mist separator has a filter that performs gas-liquid separation by collision with compressed air, and captures oil contained in the compressed air sent from the compressor 4 . The filter may be a compression-molded metal material or a porous material such as sponge. By providing this oil mist separator, the cleanliness of the compressed air can be further enhanced.

・ＥＣＵ８０は、空気乾燥回路１１を第３動作モードで再生処理を行った後、第５動作モード又は第２動作モードを介さずに、ガバナ２６Ａを非駆動とさせてドレン排出弁２５を閉じることで第６動作モードにしてコンプレッサアシストをすることができるようにしてもよい。これにより、再生処理が行われた後であっても、すみやかに接続通路内や乾燥剤中の空気圧が高い状態に維持される。いわゆる、コンプレッサアシストが可能になる。 After the regeneration process of the air drying circuit 11 in the third operation mode, the ECU 80 deactivates the governor 26A and closes the drain discharge valve 25 without going through the fifth operation mode or the second operation mode. , the compressor may be assisted by setting the operation mode to the sixth operation mode. As a result, even after the regeneration process is performed, the air pressure in the connecting passage and in the desiccant can be quickly maintained at a high level. So-called compressor assist becomes possible.

・上記各実施形態では、湿度センサ５１、温度センサ５２及びＥＣＵ８０で湿度計測部が構成される場合について例示した。しかしこれに限らず、湿度を計測することができれば、湿度計測部がセンサを含む装置で構成されていてもよい。例えば、ＥＣＵを利用しての演算を行うものではなくてもよい。 - In each of the above-described embodiments, the humidity sensor 51, the temperature sensor 52, and the ECU 80 constitute the humidity measurement unit. However, the present invention is not limited to this, and the humidity measurement unit may be configured by a device including a sensor as long as the humidity can be measured. For example, it does not have to be one that performs calculations using an ECU.

・上記各実施形態では、空気供給システム１０は、トラック、バス、建機等の自動車に搭載されるものとして説明した。これ以外の態様として、空気供給システムは、乗用車、鉄道車両等、他の車両に搭載されてもよい。 - In each of the above embodiments, the air supply system 10 has been described as being mounted on a vehicle such as a truck, a bus, or a construction machine. Alternatively, the air supply system may be installed in other vehicles such as passenger cars and railroad vehicles.

４…コンプレッサ、１０…空気供給システム、１１…空気乾燥回路、１１Ａ…内部、１２…供給回路、１５…上流チェックバルブ、１６…分岐通路、１７…フィルタ、１８…空気供給通路、１９…下流チェックバルブ、２０…バイパス流路、２１…再生制御弁、２２…オリフィス、２５…ドレン排出弁、２６Ａ…ガバナ、２６Ｂ…アンロード制御弁、２７…ドレン排出口、５０…圧力センサ、５１…湿度センサ、５２…温度センサ、８０…ＥＣＵ、Ｅ６１～Ｅ６６…配線、Ｐ１２…メンテナンス用ポート。
4 Compressor 10 Air supply system 11 Air drying circuit 11A Inside 12 Supply circuit 15 Upstream check valve 16 Branch passage 17 Filter 18 Air supply passage 19 Downstream check Valve 20 Bypass flow path 21 Regeneration control valve 22 Orifice 25 Drain discharge valve 26A Governor 26B Unload control valve 27 Drain discharge port 50 Pressure sensor 51 Humidity sensor , 52... temperature sensor, 80... ECU, E61 to E66... wiring, P12... maintenance port.

Claims

a compressor capable of switching between a load operation in which compressed air is delivered and an idle operation in which the compressed air is not delivered;
a desiccant for removing moisture from the compressed air delivered by the compressor;
a connection passage that connects the compressor and the desiccant so that the compressed air can flow;
a check valve allowing air flow out of the desiccant in a direction opposite to the compressor;
a humidity measuring unit that measures the humidity of the compressed air that has passed through the check valve;
A first solenoid valve for switching between the load operation and the idle operation of the compressor, the first solenoid valve being driven to switch the compressor to the idle operation, and being non-driven to switch the compressor to the load. the first solenoid valve for switching to operation;
a drain discharge valve connected to a branch passage of the connection passage, wherein the drain discharge valve seals or opens the branch passage according to driving/non-driving of the second electromagnetic valve;
a control device capable of switching driving/non-driving of the first electromagnetic valve and switching driving/non-driving of the second electromagnetic valve ;
A regeneration control valve provided in the middle of a bypass passage parallel to the check valve, wherein the regeneration control valve seals the bypass passage when closed and communicates the bypass passage when opened ,
The control device switches driving/non-driving of the second solenoid valve in consideration of the humidity measured by the humidity measuring section.

When the first solenoid valve is driven, the control device operates the drain discharge valve with the second solenoid valve on the condition that the measured humidity is equal to or higher than the humidity threshold value, and the branch passage is 2. The air supply system according to claim 1, wherein the second electromagnetic valve operates the drain discharge valve to seal the branch passage on condition that the humidity is less than the threshold value.

3. The control device according to claim 1 , wherein the control device opens the regeneration control valve only for a predetermined period when the drain discharge valve is operated by the second electromagnetic valve to allow the branch passage to communicate. air supply system.

The control device operates the drain discharge valve with the second solenoid valve to open the branch passage, and then discharges the drain with the second solenoid valve while the regeneration control valve is opened. The air supply system according to any one of claims 1 to 3, wherein a valve is operated to seal the branch passage.

The control device operates the drain discharge valve with the second electromagnetic valve to open the branch passage, then operates the drain discharge valve to seal the branch passage, and then closes the regeneration control valve. The air supply system according to any one of claims 1 to 3, wherein the valve is opened.

When the first solenoid valve is switched to non-driving, the control device operates the drain discharge valve by the second solenoid valve to allow the branch passage to communicate, and after a predetermined period of time has passed, the second solenoid valve is operated. 6. The air supply system according to claim 5 , wherein the drain discharge valve is operated by two solenoid valves to seal the branch passage.